Кто производит бентли
История Continental
В 1930 году Бентли создал модель 8 Litre, такую мощную, что компания заявила, что этот автомобиль сможет развивать скорость свыше 160 км/ч независимо от типа кузова, выбранного заказчиком. У.О. считал этот автомобиль своим лучшим творением, и многие с ним были согласны. Капитан У. Гордон Астон (W. Gordon Aston) в своем обзоре Bentley 8 Litre для журнала The Tatler отметил: «Никогда в жизни я не встречал автомобиля, в котором такая невероятная динамика сочетается со столь плавным и тихим ходом». Благодаря этому сочетанию скорости и тишины путешествовать стало еще приятнее. К сожалению, выпуск модели был остановлен в связи
с крахом на Уолл-стрит и последовавшей затем Великой депрессией. Успели выпустить всего 100 экземпляров этого уникального автомобиля. Подробнее о Bentley 8 Litre.
В честь модели 8 Litre, созданной У.О., была выпущена ограниченная серия модели Mulsanne. Для получения дополнительной информации перейдите по этой ссылке.
Из-за финансовых трудностей компания Bentley была продана в 1931 году бывшему конкуренту, компании Rolls-Royce, и производство переехало в город Дерби. Bentley Derby был первым выпущенным здесь автомобилем — сначала в версии 3 ½ Litre, а позднее 4 ¼ Litre. Шестицилиндровый двигатель работал плавно и тихо, развивая мощность около 120 л. с. — очень впечатляющая характеристика мощности для того времени. При новом владельце качество автомобилей осталось высочайшим: они были стильными, изысканными, с элегантными пропорциями, быстрыми и легкими в управлении.
Бентли — страна производитель
Роскошные, презентабельные автомобили Bentley не могут не привлечь внимание искренних почитателей надежной, высококачественной, предельно комфортабельной техники. В этих респектабельных авто идеально сочетаются престижный дизайн и большие технические возможности. Многие известные автомобильные концерны обзавелись большим количеством филиалов. Не секрет, что качество модели во многом зависит, где производится ее сборка.
Поэтому вопрос, какая у Бентли страна производитель появляется у автолюбителей не случайно.
Непростая история Bentley
«Отцом» компании Bentley является Уолтер Оуэн Бентли. В начале прошлого века автомобилестроение находилось на начальной стадии своего развития. О том, что этот вид транспорта станет массовым, в те времена никто не думал. Машины в большинстве своем создавались для участия в гонках. Новая марка авто могла заработать популярность, стать известной лишь в случае победы в этих соревнованиях. Молодой Бентли поставил перед собой цель создать автомобиль, который станет лидером гонок, прославит родную Великобританию.
Дизайн машин не интересовал основателя компании Bentley Motors. Главными критериями были мощность и скорость. Для придания авто таких качеств использовались моторы больших объемов. Первое авто Бентли оснастил двухлитровым двигателем, что принесло ему победу. Позже в моделях использовались агрегаты 3-х и даже 8-ми литров.
Сложные времена для Bentley Motors начались на заре 30-х годов.
Сначала новая модель Бентли с двигателем с наддувом не смогла даже доехать до финиша в гонках. Затем наступила Великая депрессия, снизившая интерес к дорогим авто. В итоге компания была выставлена на торги. Купил ее аноним, который оказался главным конкурентом фирмой Rolls Royce. Бентли не прекратила существование, но приоритеты поменялись. Теперь Bentley создается на платформе Роллс-Ройс, копирует эти модели. Это не машины для спортивных побед, а для молодых аристократов, предпочитающих сочетание комфорта и скорости. Шедевром этой линейки стал Bentley Continental, удостоенный статуса «автомобиль года».
Вторая «черная полоса» наступила в 90-е годы, когда на рынке появился 600-й Мерседес класса «S». Обанкротившийся альянс Rolls Royce и Bentley Motors был продан на торгах. Марка Бентли перешла к Volkswagen. Появление нового авто Bentley Coupe GT говорит о том, что судьба Бентли не закончена.
Страна производитель сегодняшнего Бентли
Приобретая автомобили разных знаменитых брендов, автовладельцам приходится интересоваться не только техническими данными машины, но и страной сборки данной модели.
Роботизированное оборудование на производстве, конечно имеется. Но все самые ответственные работы выполняют высококвалифицированные мастера только вручную. К качеству работы здесь предъявляются невероятно строгие требования. К примеру, 1 миллиметр отхождения сварочного шва от нормы считается браком.
В отделке салонов применяются только кожи быков, выращенных в Баварии и скандинавских странах. Это гарантирует прочность, отсутствие неприятного запаха. Шкуры проходят самый строгий контроль качества, швы выполняются вручную.
Компания Bentley не делает ставку на количество, главным критерием является качество.
Большинство автомобилей экспортируется по заказу в другие страны. Выполняются индивидуальные заказы.
Жми like, не жадничай!
Бентли: чья машина – не загадка, но всё же…
Содержание:
Сегодня мир настолько глобализировался, всё столь сильно переплелось, что сказать, кому принадлежит та или иная марка, кто производит то или другое авто, бывает затруднительно. Опираясь на устаревшие факты, можно запросто стать жертвой ложной очевидности. Бентли (на английском пишется Bentley) – один из самых известных брендов, чья машина (на фото), при этом, проезжая провинциальными дорогами, совсем не обязательно встретит понимающий взгляд. Марка слишком престижна, чтобы примелькаться периферийным обитателям-обывателям.
И всё же автолюбители практически с ходу скажут, что страна производитель Bentley – Британия. Сколько в этом истины, подскажет история бренда.
История марки началась, как утверждает Википедия, в 1919 году.
Но победы в автогонках и приличная гарантия – это отличная реклама, и машины стали пользоваться спросом. Появились новые модели, хотя и с по-прежнему спартанскими салонами. Марка начала приобретать вес, концерн стал расти, авто делают одно за другим. У бренда появился фирменный логотип – раскинутые крылья, заботливо обнявшие букву «В» (см.
фото). Что касается названия Bentley, вряд ли здесь нужен русский перевод, разве что фамилия основателя имеет некий смысл. В остальном нейминг компании был незамысловат, название отразило «родословную» Уолтера.
Роллс-Ройс, Фольксваген и Бентли – чья машина?
К сожалению, состояние мировой экономики тридцатых годов негативно отразилось на финансовом положении Бентли – концерн был близок к банкротству. От печального финала компанию спас производитель премиальных автомобилей Роллс-Ройс. С его подачи и начался перевод Bentley на новые рельсы. Теперь во главе угла авто оказалась роскошь интерьера и солидный дизайн, которые отменно дополняли надёжность машин. Во многом благодаря Р/Р британский бренд «весит» на английском и мировом авторынке столь много и способен держаться против ультрапремиальных авто.
Под руководством Роллс-Ройс британский производитель отошел от участия в автогонках, сосредоточившись на престиже. Впрочем, спортивные показатели не перестали интересовать Бентли.
В тот период, говорит нам история, модели разделили на три категории:
- Red Label (русский перевод: красная этикетка, ярлык, бирка) – краеугольным камнем автомобилей стала комфортабельность;
- Black Label (русский перевод: черная этикетка) – в этой категории упирали на спортхарактеристики;
- Green Label (русский перевод: зеленая этикетка) – категория стала выражать нечто среднее между «черными» и «красными».
Роллс-Ройс – это превосходная реклама, и дела компании идут в гору. Марка окончательно закрепилась в нише люксовых автомобилей. Только если концерн покровитель позиционировался на авто с «хвостиком» в виде шофера, то наш производитель (на это упирала всё та же реклама) выпускает модели, которыми хочется управлять самому.
Тем не менее, со временем история компании опять завернула не туда – продажи начали падать. В 1980 концерн Роллс-Ройс, а вместе с ним и Bentley, перешёл к Vickers. За этим последовала коммерческая активизация – концерн стал возрождаться.
В 1998 история снова совершила нечто, что выглядит, как пируэт – Bentley была «оккупирована» Volkswagen. Родная для крылатой компании страна в лице детища Уолтера вновь вернулась на треки. В 2003 в Ле-Мане была одержана долгожданная победа. Сегодня модели (см. фото), которые собирают в Крю, хотя и характеризуются переменным коммерческим успехом, вновь символизируют успех, марка набирает автосоциальный вес.
Так кому же принадлежит концерн, какая страна родная для компании сегодня? Официально компания находится под немецким флагом, но фактически Bentley сохранила британские корни и «разговаривает» с нами на английском.
Интересный факт
В начале нулевых реклама автогигантов стала воинственной. Началось всё с БМВ, которая выступила против Мерседес, а впоследствии и против Ягуара и Ауди. Её модели на рекламных плакатах обзавелись несколько унизительными подписями на английском. Конечно, соперники были не прочь ответить тем же. Однако неожиданно переплюнула всех Bentley, чья реклама запомнилась многим.
На ней представительный мужчина, восседая над крылатой эмблемой, показывает средний палец, намекая на пропасть между «немцами» и британским брендом (см. фото). Палец, вероятно, русский перевод не требует. Это выглядит вызывающе, но история показала эффективность спорной рекламы.
История бренда Bentley
Bentley Motors Ltd. — британская автомобилестроительная компания, специализирующаяся на производстве автомобилей класса «люкс». С 1998 года входит в состав германского концерна Volkswagen Group.
Перед Первой мировой войной Уолтер Оуэн Бентли и его брат Хорас Миллер Бентли продавали французские автомобили DFP в Лондоне, но Уолтер всегда хотел проектировать и создавать свои собственные автомобили. На заводе DFP в 1913 году он заметил алюминиевый пресс-папье и подумал, что алюминий может быть подходящей заменой чугуна для изготовления более легких поршней. Первые алюминиевые поршни Bentley были установлены на авиационные двигатели Sopwith Camel во время Первой мировой войны.
В августе 1919 года Уолтер Оуэн Бентли зарегистрировал компанию Bentley Motors Ltd., а в октябре этого же года он представил автомобильное шасси с муляжом вместо двигателя на Лондонском автосалоне. Позже, бывший офицер Королевского летного корпуса Клайв Галлоп разработал инновационный двигатель с четырьмя клапанами на цилиндр для шасси. К декабрю 1919 года двигатель был собран и запущен. Поставка первых автомобилей была запланирована на июнь 1920 года, но разработка заняла больше времени, чем предполагалось, поэтому дата была сдвинута до сентября 1921 года. Долговечность первых автомобилей Bentley получила широкое признание.
Капитана Вульфа Барнато прозвали «малышом», так как он был боксером в тяжелом весе. В 1925 году он приобрел свой первый Bentley, 3-литровый. На этом автомобиле он выиграл множество гонок. Всего через год он приобрел и бизнес Bentley.
Предприятие Bentley всегда проблемы с финансированием, но, вдохновившись победой Джона Даффа и Фрэнка Клемента в Ле-Мане в 1924 году, Вульф Барнато решил вложиться в бизнес Bentley.
Барнато создал компанию Baromans Ltd в 1922 году, которая была его финансовым и инвестиционным инструментом. Через Baromans Вульфа Барнато изначально инвестировал более 100 000 фунтов стерлингов, спасая бизнес Bentley. Была проведена финансовая реорганизация компании, были выплачены все кредиты, числившиеся за Bentley — 75 000 фунтов стерлингов. Существующие акции были девальвированы с 1 фунта стерлингов до 1 шиллинга или 5% или их первоначальной стоимости. Барнато владел 149 500 новых акций, что дало ему контроль над компанией. Он вложил дополнительные деньги в бизнес: 35 000 фунтов стерлингов, обеспеченных облигациями в июле 1927 года; 40 000 фунтов стерлингов в 1928 году; 25 000 фунтов стерлингов в 1929 году. Благодаря новому финансовому вкладу Bentley смогла сконструировать новое поколение автомобилей.
Крах на Уолл-стрит в 1929 году и последовавшая в результате Великая депрессия привели к снижению спроса на дорогие автомобили Bentley. В июле 1931 года компания не смогла произвести выплаты по двум кредитам.
Компания Napier собиралась выкупить бизнес Bentley. Однако, фонд British Central Equitable Trust предложил больше — 125 000 фунтов стерлингов. Как позже оказалось, этот фонд действовал в интересах компании Rolls-Royce Limited. Даже владельцы Bentley сами не знали, кто на самом деле их покупает, пока сделка не была завершена.
Вульф Барнато получил 42 000 фунтов за свои акции в Bentley Motors. В 1934 году он был назначен в совет директоров новой Bentley Motors Ltd. В том же году Bentley подтвердила, что продолжит учавствовать в гонках.
Rolls-Royce приобрел активы Bentley Motors Ltd и превратила её в свою дочернюю компанию. Rolls-Royce приобрел автосалоны Bentley, станцию технического обслуживания в Кингсбери, комплекс в лондонском районе Криклвуд.
Bentley, как оказалось, не стала регистрировать свою торговую марку, поэтому компания Rolls-Royce немедленно сделала это. Они также продали завод в Криклвуде в 1932 году. Производство остановилось на два года, прежде чем возобновить работу на заводе Rolls-Royce в Дерби.
Недовольный своей ролью в «Роллс-Ройсе», когда срок его контракта истек в конце апреля 1935 года, основатель Bentley Уолтер Оуэн Бентли покинул компанию, чтобы присоединиться к компании Lagonda.
Когда в 1933 году появился новый Bentley 3½ Litre, это был спортивный вариант Rolls-Royce 20/25. Уолтер Оуэн Бентли, как сообщалось, сказал: «Учитывая все обстоятельства, я предпочел бы иметь этот Бентли, чем любой другой автомобиль, произведенный под этим именем». В реклама Rolls-Royce модель Bentley 3½ Litre называлась «тихой спортивной машиной».
Все Bentleys, произведенные с 1931 по 2004 год, использовали унаследованное или совместно используемое шасси Rolls-Royce и адаптировали двигатели Rolls-Royce.
Готовясь к войне, Rolls-Royce и британское правительство искали место для секретной фабрики, чтобы наладить производство авиационных двигателей. Город Кру в графстве Чешир, с его отличным автомобильным и железнодорожным сообщением, а также удаленностью от районов воздушных бомбардировок, начинающихся в континентальной Европе, был логичным выбором. Кру также имел обширные открытые сельскохозяйственные угодья. Строительство завода началось на площади в 24 в июле 1938 года, а первый авиационный двигатель Rolls-Royce Merlin сошел с конвейера пять месяцев спустя. Было произведено 25 000 двигателей Merlin, и в 1943 году во время Второй мировой войны на заводе работало 10 000 человек. С окончанием войны в Европе и общим движением к новым тогда реактивным двигателям Rolls-Royce сконцентрировал производство своих авиационных двигателей в Дерби, а завод в Кру был перестроен для производства автомобилей.
В течении некоторого времени после Второй мировой войны, большинство производителей автомобилей класса люкс, таких как Bentley и Rolls-Royce, не поставляли готовые автомобили. Они продавали шасси автомобиля, собранное вместе с двигателем и трансмиссией, но без кузова. Каждое шасси поставлялось производителю по выбору покупателя. Крупнейшие специализированные автосалоны вынуждали производителей кузовов создавать для них стандартные конструкции, которые находились на складе в ожидании потенциальных покупателей.
Чтобы удовлетворить послевоенный спрос, Rolls-Royce разработал цельнометаллический кузов, для создания «стандартного» готового к эксплуатации автомобиля. Первой моделью со стальной конструкцией стал Bentley Mark VI: их начали производить на недавно перестроенной фабрике в Кру в начале 1946 года. Спустя несколько лет, сначала только для экспорта, была представлена модель Rolls-Royce Silver Dawn. Это был стандартный стальной Bentley, но с решеткой радиатора Rolls-Royce за небольшую дополнительную плату.
Шасси оставалось доступным для производителей кузовов до конца производства Bentley S3, который был заменен в октябре 1965 года на монококовую конструкцию серии T.
В июне 1952 года Bentley представляет новую модель Bentley R Type Continental с рядной шестеркой, объемом 4,5 литра, хорошо отработанной аэродинамикой и малым весом. Благодаря этим качествам модель быстро получила звание самого быстрого серийного седана, а также лучшего автомобиля года в Великобритании. Кроме стандартного седана, было выпущено 164 двухдверных автомобили в кузовах от различных ателье.
Bentley R Type Continental был последним Bentley, который не имел аналогов среди моделей Rolls-Royce, поскольку в последующие 30 лет, начиная с 1955 года, все модели Bentley были полными копиями моделей Rolls-Royce.
В 1955 году вышел Bentley S1 — копия Rolls-Royce Silver Wraith.
В октябре 1959 года на смену модели S1 пришел Bentley S2, получивший новый двигатель Rolls-Royce-Bentley L Series V8 из алюминия. Аналог — Rolls-Royce Silver Cloud II.
В 1962 году его сменила модель S3. Главной внешним отличием от предыдущей модели было использование сдвоенных фар. Аналог — Rolls-Royce Silver Cloud III.
В 1965 году на Парижском автосалоне был представлен Bentley T — первый представитель T-series. От Rolls-Royce Silver Shadow автомобиль отличался только решеткой радиатора. Небольшое количество машин предлагалась в двухдверных кузовах от ателье Mulliner.
В 1977 году автомобиль прошел модернизацию, в ходе которой он получил реечное рулевое управление, улучшенный кондиционер, резиновые бамперы в цвет кузова.
Аналогичные изменения коснулись и «близнеца» — Rolls-Royce Silver Shadow II.
С каждой новой моделью Bentley все больше становился тенью Rolls-Royce. Автомобили хотя и привлекали поклонников по всему миру, но, по сути, были копиями Rolls-Royce, немного доступнее и с улучшенными спортивными возможностями. Автомобили для тех, кто хотел ездить как можно быстрее, но с комфортом, которого лишены другие спортивные автомобили.
В течение 70-х лет из-за серии кризисов спрос на дорогие машины резко упал. Особенно сильно это отразилось на Bentley. В общем объеме продаж Rolls-Royce Motors Limited доля Bentley составляла всего 5%. Кроме того, Rolls-Royce понес большие потери на разработке авиационного двигателя RB211. Самостоятельно решить возникшие финансовые проблемы компания Rolls-Royce была не в состоянии, поэтому было принято решение выделить в отдельный бизнес автомобильное подразделение Rolls-Royce Motors Limited и продать его компании Vickers.
После смены собственника и с согласия руководства Vickers началось возрождение марки Bentley.
Благодаря возможности самостоятельно создавать автомобили начала расти доля бренда и в объемах продаж. Восстановленный спортивный имидж вызвал новый интерес к бренду Bentley.
К 1986 году соотношение продаж Bentley / Rolls-Royce достигло 40:60, а в 1991 года установился паритет.
Первым автомобилем нового поколения стал Bentley Mulsanne, выпускавшийся с 1980 по 1992 год. Отдельные его модификации продолжали выпускаться до 2000-х годов.
Название Mulsanne было данью успехам Bentley в автоспорте, включавшие в себя пять побед в 24-часовых гонках в Ле-Мане в 1924 — 1930 годах. Mulsanne Straight — название участка гоночной трассы Ле-Мана, где машины достигают высоких скоростей.
На Женевском салоне 1982 года был продемонстрирован Bentley Mulsanne Turbo. Благодаря турбонаддуву мощность двигателя выросла на 50% — до 300 л.с.
По оценкам специалистов Bentley Mulsanne Turbo стал одним из лучших седанов в мире, превосходя даже Mercedes-Benz 600SEL.
Кроме варианта Turbo, автомобиль выпускался еще в нескольких вариантах: Mulsanne (базовая модель), Mulsanne L (лимузин) и Mulsanne S (рестайлинг базовой модели 1987 года).
С 1984 по 1992 год выпускались Bentley Eight (базовая модель), Bentley Brooklands (улучшенный вариант базовой модели) и Bentley Turbo R (версия с турбонаддувом). Эти автомобили относились к «проекту 90» и повторяли разные варианты Rolls-Royce Silver Spirit.
Но самой любимой популярной моделью Bentley в 90-е годы ХХ века стало двухдверное купе Bentley Continental, выпускавшееся с 1991 года. Топовой моделью в линейке Continental стал Azure, в разработке дизайна которого участвовало итальянское кузовное ателье Pininfarina.
Особой симпатией у покупателей пользовались модели с индексом T (с турбонаддувом).
В октябре 1997 года компания Vickers принимает решение о продаже Rolls-Royce Motors. Наиболее вероятным покупателем была компания BMW AG, поскольку именно с BMW уже был опыт сотрудничества: BMW поставляла двигатели и другие автомобильные компоненты для Bentley и Rolls-Royce, а также принимала участие в совместных с Vickers работах по созданию авиационных двигателей.
Но, когда BMW AG сделала окончательное предложение в размере 340 миллионов фунтов, поступило предложение от Volkswagen AG — 430 миллионов фунтов. Новым владельцем бренда Bentley стала компания Volkswagen AG.
По условиям соглашения Volkswagen AG получала права на производственные и административные объекты, конструкцию автомобилей, названия моделей, фирменную эмблему Rolls-Royce «Дух экстаза», но не имела прав на использование логотипа и названия Rolls-Royce, поскольку права собственности на них принадлежали Rolls-Royce Holdings plc.
В 1998 году BMW AG продолжала поставки компонентов для автомобилей Rolls-Royce и Bentley, в частности — двигателей V8 для моделей Bentley Arnage и V12 для Rolls-Royce Silver Seraph, но, согласно условиям контракта, за 12 месяцев BMW сообщила Volkswagen AG о прекращении поставок комплектующих. Для подготовки новых автомобилей на агрегатах Volkswagen AG двенадцати месяцев было недостаточно.
Кроме этого, BMW заплатила Rolls-Royce plc 40 миллионов фунтов за лицензию на название и логотип Rolls-Royce и, таким образом, стал владельцем марки Rolls-Royce.
После длительных переговоров BMW AG и Volkswagen AG договорились, что с 1998 по 2002 год BMW AG будет продолжать поставлять двигатели и компоненты, при этом позволит Volkswagen AG временно использовать название и логотип Rolls-Royce.
В 2003 году все поставки двигателей BMW завершились окончанием производства модели Rolls-Royce Silver Seraph.
С 1 января 2003 года Volkswagen AG стал единственным владельцем, производителем и поставщиком автомобилей марки Bentley. В то же время компания BMW AG создала новое юридическое лицо — Rolls-Royce Motor Cars Limited, построила новую административную штаб-квартиру и производственный комплекс для автомобилей марки Rolls-Royce в Гудвуде (Западный Сассекс, Англия).
На модернизацию завода Bentley в Кру и расширение производства Volkswagen AG потратила более 500 миллионов фунтов. Численность производственного персонала увеличилась более чем в 2 раза.
Bentley эпохи Volkswagen начинаются с моделей, запущенных в производство еще по совместным с Rolls-Royce проектами: двухдверного купе Bentley Brooklands, роскошного люксового седана Bentley Arnage и стильного купе — кабриолета Bentley Azure.
В ноябре 2000 года бренд Bentley официально сообщил о своем возвращении в гонки 24 часа Ле-Мана, а в январе 2001 года на автосалоне в Детройте был представлен новый гоночный автомобиль Bentley EXP Speed 8.
В июне 2001 году два Bentley EXP Speed 8 участвуют в гонке Ле-Ман. Команда Bentley заняла третье место и через 71 год поднялась на пьедестал почета.
В 2002 году в честь пятидесятилетнего юбилея восхождения на трон Королевы Великобритании Елизаветы II Bentley выпускает в 2-х экземплярах специальный автомобиль — Bentley State Limousine. Этот автомобиль стал первым Bentley, который будет использоваться во время торжественных государственных церемоний.
В 2002 году Bentley начинает разработку суперседана с 8-литровым мотором W12, выдающим 1000 лошадиных сил. Модель нацелилась сместить с пальмы первенства конкурентов Maybach и Rolls-Royce.
В марте 2002 года британцы представляют седан Arnage R, который комплектуют таким же мотором, объемом 6,75 литра, как и Arnage T. Но в исполнении R седан развивал на 50 л.с. меньше (400 л.с.). Как заявили представители компании, машина от этого не стала хуже и разгоняется до тех же 250 км/ч максимальной скорости с динамикой разгона 6,3 секунды до 100 км/ч. Список стандартного оснащения пополнил круиз-контроль, система навигации, 18-дюймовые диски с покрышками Pirelli и др. Уже тогда автомобиль оснащался системой ABS, ESP, системой распределения тормозных усилий EBD и системой аварийного торможения Brake Assist. Пассивная безопасность возлагалась на несколько фронтальных подушек и четыре боковые подушки безопасности.
В сентябре 2002 года компания Bentley окончательно возвращает себе название, данное ей основателем в 1919 году — Bentley Motors Limited, которое она потеряла при слиянии с Rolls-Royce в 1931 году. В конце сентября 2002 года прошел официальный показ нового спортивного купе — Continental GT. В продажу новинка попала только ко второй половине следующего года.
Несмотря на позиционирование модели как спорткара, она сочетала в себе мощность и управляемость от спорткупе с комфортом и роскошью от представительного седана. Под капот своей новинки британцы установили новый 6-литровый двигатель W12, мощностью 500 л.с., с которым ее максимальная скорость достигала 290 км/ч . В свое время Bentley Continental GT стал самым быстрым представителем марки. На октябрьской выставке 2002 года в Бирмингеме Bentley Continental GT назвали «Лучшим автомобилем выставки».
В декабре 2002 году начинается сборка заключительной ограниченной партии Continental R и Azure. Все представители этой серии выделялись тем, что их собирали вручную. С этого момента из выпуск прекратился. В целом выпустили 11 эксклюзивных Continental R и 52 эксклюзивных Azure. Под капот последних классических Bentley установили 420-сильные двигатели. Модели отличались богатой отделкой. Также автомобили оснастили 18-дюймовыми дисками и окрашенными тормозными суппортами.
Continental GT стал новой вехой для завода Bentley и для современной истории легендарного английского автопроизводителя.
В апреле 2003 года подразделение Bentley Mulliner выпускает бронированный лимузин Arnage B6, способный защитить пассажиров от автоматной очереди из АК-47 и даже подрыва гранатой. В основу бронированной машины легла удлиненная платформа от седана Arnage. Предлагалось три варианта длины кузова и индивидуальная отделка салона.
Масса автомобиля ощутимо возросла, что заставило инженеров переделать тормозную систему, подвеску и систему контроля стабильности. Стандартная версия имела полностью бронированный кузов и пуленепробиваемое стекло, систему внутренней рециркуляции воздуха без его забора из внешней среды, а также пиротехнические патроны, которые отрывали двери для экстренной эвакуации из машины. Бронированный лимузин Bentley Arnage B6 продавался по цене от 500 до 550 000 долларов.
В мае 2004 года Bentley начинает серийное производство обновленного Arnage. В обновленном Arnage появляется новый капот и решетка радиатора. Также обновляются фары головного света, а общая гамма цветов кузова насчитывала 40 оттенков (27 цветов для салона).
В декабре 2004 года Bentley объявляет о выпуске 20 эксклюзивных лимузинов на базе Arnage (концепт ранее был представлен в Женеве). Каждый эксклюзивный лимузин получает свой собственный номер. Колесная база машины выросла до 3566 мм. Кузов каждого лимузина имел двухцветную окраску. Лимузин получил мультимедийную систему с 12-дюймовыми ЖК-экранами в подголовниках. Для лимузина была доступна такая опция, как компьютер с подключением к Интернету, холодильник и даже хьюмидор для сигар.
В 2005 году Bentley Continental GT переезжает на завод Volkswagen в Дрездене, на конвейер вместе с Volkswagen Phaeton. Перенос производства Continental GT на завод в Дрездене позволил эффективнее использовать его производственные мощности: до сих пор завод Volkswagen был загружен менее чем на четверть.
На мартовском автосалоне 2005 года в Женеве английская компания показала новейший седан Continental Flying Spur. В основу новинки легла платформа от эффектного купе Continental GT, и в техническом плане автомобили были очень похожи. Седан комплектовали тем же шестилитровым битурбированным мотором W12 мощностью 552 л.с. С ним Flying Spur разгонялся до 100 км/ч за 5 секунд и развивал 305 км/ч максимальной скорости. Мотор работал в паре с полуавтоматом ZF.
Вслед за купе Continental GT на завод Volkswagen в Дрезден переезжает и производство седана Continental Flying Spur.
В сентябре 2005 года британская компания показала новый кабриолет на базе Continental GT, который получил название GTC. В новом авто использовалась мягкая складная крыша, очень богатое убранство салона, полноприводная трансмиссия, а также двигатель W12 с рабочим объемом 6 литров и мощностью 560 л.с. Continental GTC стал дороже купе на 15-20% со средним ценником около 310 000 долларов. Сборка новинки началась в сентябре 2006 года на том же заводе в Дрездене.
В феврале 2006 года британцы выпустили самый дорогой Continental GT в модификации Diamond Series. Тираж новинки — всего 400 экземпляров. Серия получила усиленные керамические тормоза размером 420 мм, оригинальные 20-дюймовые колесные диски, стильные кожаные кресла, алюминиевые педали и т. д. Двигатель остался тот же.
В августе 2007 года британцы завершают работу над самым быстрым представителем модельного ряда — Bentley Continental GT Speed. От обычной версии GT новое купе отличалось 600-сильным двигателем. Кроме того, версию Speed оснащают облегченным на 35 кг кузовом и более жесткой подвеской. Благодаря этим изменениям динамика разгона до 100 км/ч сократилась до 4,3 секунды, а максимальная скорость увеличилась до 326 км/ч.
Летом 2008 года Bentley представила обновленный седан Continental Flying Spur. Кроме того, появляется мощная версия седана с приставкой Speed в названии.
Больше всего в обновленном автомобиле меняется дизайн передней и задней части. Его оснащают 19-дюймовыми колесными дисками, более современной музыкальной системой с 15 динамиками. Кроме того, в модернизированном автомобиле изменили настройки подвески и рулевого управления.
В сентябре 2008 года британская компания была вынуждена перевести большинство своих сотрудников на трехдневную рабочую неделю из-за падения продаж на мировом рынке. Особенно сильным ударом для Bentley стало снижение продаж в США на 16%.
На автомобильной выставке в Париже в 2008 году Bentley сообщила о своих планах расстаться с моделью Arnage. Объявляется выпуск 150 автомобилей финальной серии. Такие машины оснащают темной решеткой радиатора, стильными 20-дюймовыми колесными дисками и специальным шильдиком Final Series на крыльях. Под капот последних Arnage ставили 8-цилиндровый мотор с рабочим объемом 6,75 литра и мощностью 507 л.с.
В ноябре 2008 года Bentley публикует первые фотографии шикарного кабриолета — Azure T, оснащенного двигателем V8 с рабочим объемом 6,72 литра и мощностью 500 л.с. (раньше было 457 л.с.). Кабриолет получил усовершенствованную тормозную систему и колесные диски иного дизайна.
2009 год начался для всех сотрудников Bentley с семинедельных каникул. Причиной для этого стал недостаточный спрос на мировом рынке.
В марте 2009 года на Женевской автомобильной выставке показали скоростной вариант популярного купе Continental с приставкой Supersports в названии. В основу новинки легла модификация GT Speed, а главной особенностью дебютанта становится возможность работы на двух видах топлива — бензине и биоэтаноле.
Как только ветеран Arnage отправился на пенсию, все понимали, что в ближайшее время Bentley чем-то его заменит. Эту замену британцы показали на автомобильной выставке в Франкфурте в 2009 году. Название новинки — Mulsanne («Бентли Мульсан»). Как говорят сами британцы, их новый флагман не имеет ничего общего с концерном VW Group. Этот автомобиль даже не получил ни одного узла и агрегата от Continental, что было бы естественным продолжением популярного купе. Флагманский Bentley вышел полностью оригинальным, как в плане дизайна, так и в плане технической части.
Для флагмана разработали 550-сильный мотор с 1000 Нм крутящего момента. В двигателе используется система регулирования фаз газораспределения, а также система отключения цилиндров. Все это повысило экономичность и экологичность двигателя.
Шасси у нового флагмана Bentley пневматическое с настройкой. Все работает под контролем электроники. Внутри, как и положено, покупателя ждет царство роскоши.
После Франкфуртского автосалона 2009 года Bentley сразу же взялась за создание на базе нового флагмана Mulsanne кабриолета. Этот кабриолет заменяет старый кабриолет Azure. С технической точки зрения кабриолет Mulsanne мало чем отличается от седана — тот же двигатель, те же настройки шасси.
На осенней выставке 2009 года в Париже Bentley показала новый Continental GT. Хотя купе и позиционировали «новым», оно получило платформу от своего предшественника. Bentley — это не тот производитель, который постоянно выпускает принципиально новые автомобили.
Мартовский автосалон в Женеве в 2012 году дал понять всем, что Bentley все же готовится выпустить свой собственный кроссовер. К сожалению, претендент EXP 9F, дебютировавший, был ничем иным, как концептом.
Концепт оказался поистине царским: обилие хрома, 23-дюймовые колеса, нежная кожа и даже собственный минибар в багажнике.
Интересной оказалась и техническая составляющая. Он был оснащен мотором W12 от Volkswagen с двумя турбонагнетателями, развивающий 600 л.с. и 800 Нм. крутящего момента.
В августе 2012 года Bentley представила самый быстрый Continental GT Speed последнего поколения. Под капот машины англичане установили 6-литровый двигатель W12 с двумя турбонагнетателями, развивающий 625 л.с.. С этим двигателем и роботизированной коробкой передач ZF кабриолет получил динамику разгона 0-100 км/ч всего 4,4 секунды и максимальную скорость 325 км/ч.
На автомобильной выставке в Париже в 2012 году англичане подтвердили свои планы вернуться в автоспорт и представили концептуальный Continental GT3. Автомобиль полностью соответствует требованиям FIA и построен на базе Continental GT Speed.
На радость богачам со всего мира в 2013 году Bentley представила еще одну новинку. На этот раз англичане приехали на автосалон в Женеву с новым поколением популярного и роскошного седана — Flying Spur.
Хотя седан и получил старое шасси от VW Phaeton, он все равно оказался эффектным. Серьезным изменениям подверглись все узлы и агрегаты. Британские инженеры полностью переработали подвеску и повысили жесткость кузова на 4%. При росте скорости пневмоподвеска автоматически уменьшала дорожный просвет.
Концепт люксового внедорожника Bentayga был построен на платформе PL71 (Audi Q7, Porsche Cayenne, Volkswagen Touareg) с двигателями V8/V12. Дизайн автомобиля выполнил Дирк ван Брейкель. Новинка была принята с большим интересом, и в 2016 году начинается серийное производство Bentley Bentayga. В отличие от концепта, серийный автомобиль построен на новой платформе Volkswagen MLBevo.
Первым владельцем Bentley Bentayga стала английская королева Елизавета II.
В 2018 году вышло третье поколение автомобиля Continental GT.
О компании Bentley
Bentley Motors Limited – это британское автомобилестроительное предприятие, специализирующееся на производстве люксовых автомобилей. Основал эту легендарную аристократическую марку Уолтер Оуэн Бентли в 1919 году. Над разработкой своего первого автомобиля Уолтер работал при помощи Г. Варлея и Ф. Дарджеса. Осенью 1919 года их усилиями на свет появилась 3-х литровая «четверка».
Спеша показать свой автомобиль всему миру, Уолтер Бентли отправляется с ним на автомобильный салон в Лондон, но серийное производство налаживается только через пару лет. Кстати, Бентли изначально планировал выпускать только престижные автомобили. С объемом двигателя в 3,0-литра, его «первенец» был недосягаемым для любого рядового автомобилиста. Чтобы привлечь к своему предприятию и его продукции как можно больше внимания, Уолтер предложил беспрецедентный по тем временам гарантийный срок 5 лет!
Такой маркетинговый ход сослужил Уолтеру хорошую службу и он отвоевал у конкурентов много состоятельных покупателей. Для своего первого автомобиля Уолтер выбрал незамысловатое название – Bentley 3L, которое расшифровывалось очень просто: 3-литровый двигатель. В дальнейшем все новинки первых лет выпуска получали свои имена по этой же схеме. Только с середины 20-х годов ХХ века в название автомобилей Bentley начали добавлять слова, например, Big Six.
Раритетный Bentley 3 Litre 1921 года
Не обращая много внимания на дизайнерские изыски, Бентли тщательно прорабатывал техническую составляющую всех автомобилей. Основатель компании видел в каждом своем авто только одно предназначение: победа на гонках. И действительно, проигрывали автомобили Bentley очень редко. Большой объем двигателей позволил «снимать» с них достаточно большую мощность. Один из таких движков попал под капот Bentley 4.5L. В сочетании с радиатором охлаждения и роторным нагнетателем Roots, двигатель модели 4.5L отличала высокая мощность. Эту машину специально разработали по заказу промышленного магната Г. Биркина, увлекавшегося гоночными соревнованиями. В те годы Bentley 4.5L был самым мощным и скоростным автомобилем. Несмотря на некоторое недовольство моделью у основателя компании, она принесла Bentley большую известность.
В период с 1928 по 1930-е годы Bentley выпускает немного экземпляров модели 6.5L и ее спортивной версии Speed Six. За 3 года модель становится двукратным победителем 24-часовых гонок в Ле Мане и трехкратным победителем в Брукленде.
Bentley 6 ½ Litre Sport Coupe 1927 года
Выпускать свою самую дорогую и престижную модель 8L Bentley начала в 1930 году.
История Bentley под крылышком Rolls-Royce
Тридцатые годы XX века связаны для компании Bentley с рядом не самых приятных событий, например, с потерей независимости. Так, фирму покупает другая элитная автомобильная компания – Rolls-Royce. Это событие становится началом новой истории предприятия. Что еще важнее, ранее заработанный престиж и положение Bentley от этого не пострадали. Под покровительством Rolls-Royce предприятие Бентли некоторое время выпускает автомобили под маркой SS Cars (ассоциировалось с бесшумностью и спортивным нравом). Под этой же маркой Бентли завоевывает лидерство на рынке высококлассных британских спорткаров.
Первую модель, выпущенную совместными усилиями Bentley и Rolls-Royce, назвали 3.5L (выходит в 1933 году). Еще через три года на рынок выходит модель 4.5L, получившая базу от Rolls-Royce 20/25HP. Некоторые модификации модели 4.5L выпускались также на базе Rolls-Royce 25/30 HP. С 1933 года союзные предприятия выпускают 7 вариаций автомобилей с такой технической начинкой.
Bentley 4 ½ Litre Short Chassis 2-seater 1930 года
Постепенно производственные мощности Bentley окончательно переезжают из Дебри в Крю (здесь изначально находился завод Rolls-Royce). Первая полностью созданная на заводе в Крю модель Bentley – это Mark-VI. Серийное производство этого автомобиля начинается несколькими месяцами после окончания Второй Мировой Войны. Mark-VI строится на базе R&R Silver Wraith. Уже к 55-му году весь модельный ряд Bentley становится полнейшей копией моделей Rolls-Royce.
Несмотря на схожесть конструкции автомобилей этих двух марок, у них было много отличий, некоторые из которых остаются актуальными по сегодняшний день. Так, Rolls-Royce всегда позиционировались в качестве представительских автомобилей, владельцы которых предпочитают ездить сзади. В Bentley все иначе – их автомобили и поныне создаются для богатых водителей, предпочитающих самостоятельно управлять своим автомобилем.
Bentley Mark VI Saloon 1946 года
С 1952 года модельный ряд Bentley пополняет легендарная модель Continental – спортивный двухдверный автомобиль, который в свое время нарекли самым скоростным серийным седаном.
В 1955 году рождается серия S, ознаменовавшая окончательное сближение двух марок в техническом плане. Так, Bentley S1 полностью копирует R&R Silver Wraith. С 1963-го Бентли начинает выпускать модель S3, а еще через два года – серию T.
Bentley S3 Continental Convertible 1962 года
80-е годы XX века связаны для марки Bentley с выпуском самого роскошного седана в мире – Mulsanne в версии Turbo и Turbo R. Автомобиль получился настолько роскошным, что он даже обошел своего прямого конкурента Mercedes-Benz 600SEL. С Mulsanne английская марка окончательно сформировала свой имидж на мировом рынке. Остальные автомобили создаются уже по «проекту 90», наследуя базу от R&R Turbo R и Brooklands с разными кузовами и некоторыми внешними отличиями.
Единственным автомобилем без аналогов в модельном ряду R&R остался Бентли Континенталь. Эти дорогие спортивные купе создавали под запросы молодых миллионеров, для которых спортивные Ferrari казались слишком простецкими.
Bentley R-Type Continental Sports Saloon 1952 года
В современном семействе Continental выпускается несколько основных модификаций: R, T и SC. Самой дешевой всегда была модель Continental R. Ей свойственна характерная отделка, высочайший комфорт и отличная настройка подвески для быстрой езды. В модели T используется укороченная база, более спортивная подвеска и более мощные двигатели. Но самая интересная модификация – это SC, комплектуемая жесткой убирающейся крышей.
В 1991 году британцы пополняют свой модельный ряд кабриолетом Continental Azure и моделью Arnage, созданной на базе R&R Silver Seraph. Сам по себе кабриолет Azure выпускается с 1996 года. Еще через год Bentley впервые показывает модель Turbo RT.
Bentley Azure 1995 года
Глобальные изменения настроений на мировом автомобильном рынке привели к тому, что Rolls-Royce утратила контроль над Bentley Motors и с 1998 года английская марка находится под контролем концерна VW Group.
Но на этом процветание марки не заканчивается и появляются новые Бентли. В апреле 1998 года на Туринском автосалоне дебютирует модель Arnage, получившая 4,4-литровый двигатель BMW V8 с двумя турбонагнетателями Garrett. В зависимости от модификации этот движок развивал от 354 до 400 л.с. Уже в то время ультра-роскошный седан Arnage предлагал водителю и пассажиру по подушке безопасности и систему ABS. На случай аварии была предусмотрена система перекрытия подачи топлива, разблокировки дверей и отделения рулевой колонки.
Bentley Arnage Red Label 1999 года
Продолжилась работа и над легендарной серией автомобилей Continental с присущим им великолепным качеством отделки салона и продуманной конструкцией шасси. Так, в исполнении 1998 модельного года Continental T имел укороченную базу, 6,8-литровый турбированный двигатель мощностью 426 л.с. В то время этот «Континенталь» был самым быстроходным купе в мире – он развивал максимальную скорость 273 км/ч при полной снаряженной массе в 2 850 кг. В оснащении модели были легкосплавные диски и решетка радиатора матричной формы.
Как и прежде, конструкцию мягкого кожаного верха для кабриолетов Azure разрабатывают и выпускают спецы из итальянской компании Pininfarina. В конце 2000 года обновленный кабриолет Azure предстал перед публикой на автосалоне в Бирмингеме.
Bentley Eight 1989 года
На автомобильную выставку в Детройте в 2001 году англичане показывают новый Бентли — EX Speed 8.
Все вышесказанное хотелось бы подкрепить самим фактом владения моделью Bentley S-2 величайшим музыкантом XX века – Джоном Ленноном. Он специально купил эту машину для презентации альбома Yellow Submarine в Америке. Чтобы усилить восприятие от альбома и привлечь к новому творению The Beatles больше внимания поклонников, Леннон распорядился разрисовать машину в уникальном психоделическом стиле. Поговаривают, что эта выходка Леннона настолько шокировала предыдущего хозяина автомобиля, что когда он впервые увидел его вновь, то на несколько минут лишился речи. Несмотря на этот вопиющий поступок Леннона, автомобиль стал уникальным историческим экспонатом, на котором остался отпечаток целой эпохи.
История Bentley в составе концерна VW Group
В 2002 году Bentley начинает разработку суперседана с 8-литровым мотором W12, развивающим 1000 л.с. Модель нацелилась сместить с пальмы первенства конкурентов из Maybach и Rolls-Royce.
Bentley Arnage R 2002 года
В марте 2002 года британцы представляют седан Arnage R, который комплектуют таким же мотором объемом 6,75 литра, как и Arnage T. Правда, в исполнении R седан развивает на 50 л.с. меньше (400 л.с.). Но как заявили представители компании, машина от этого не стала хуже и разгоняется до тех же 250 км/ч максимальной скорости с динамикой разгона 6,3 секунды до «сотни». Список стандартного оснащения пополнил круиз-контроль, система навигации, 18-дюймовые диски с покрышками Pirelli и прочее. Уже тогда автомобиль оснащался системой ABS, ESP, системой распределения тормозных усилий EBD и системой аварийного торможения Brake Assist. Пассивная безопасность возлагалась на пару фронтальных подушек и четыре боковые подушки безопасности.
В сентябре 2002 года компания Bentley окончательно возвращает себе имя, данное ей ее основателем в 1919 году – Bentley Motors Limited, которое она утратила при слиянии с Rolls-Royce в 1931 году. В конце месяца проходит официальный показ новейшего спортивного купе – Continental GT. В продажу новинка попадает только ко второй половине следующего года.
Bentley Continental GT 2003 года
Несмотря на позиционирование модели в качестве спорткара, она сочетает в себе мощность и управляемость от спорткупе, с комфортом и роскошью от представительского седана. В автомобиле 4 места, что стало возможным благодаря покатой корме и большому свесу. Под капот своей новинки британцы установили новый 6-литровый движок W12 мощностью 500 л.с., с которым ее максимальная скорость достигает 290 км/ч. Вся мощь мотора передается на четыре колеса посредством шестиступенчатой коробки передач. В свое время этот Бентли GT становится быстрейшим представителем марки. На октябрьской выставке в Бирмингеме Бентли Континенталь GT называют «Лучшим автомобилем выставки».
В декабре 2002-го начинается сборка заключительной ограниченной партии Continental R и Azure. Все представители «Final Series» выделились тем, что их собрали вручную. С этого момента они покидают конвейер. В общей сложности выпускается 11 эксклюзивных Continental R и 52 эксклюзивных Azure. Под капот последних классических Bentley установили 420-сильные двигатели. Модели отличались богатейшей отделкой по спецификации Mulliner. Также автомобили оснастили 18-дюймовыми пятиспицевыми дисками и окрашенными тормозными суппортами.
Bentley Continental SC 2000 года
Закат для Continental R и Azure стал рассветом для Continental GT, разработка которого велась уже под покровительством VW Group. Continental GT стал новой вехой для завода Bentley и для современной истории легендарного английского автопроизводителя.
В апреле 2003 года подразделение Bentley Mulliner выпускает бронированный лимузин Arnage B6, способный защитить пассажиров от автоматной очереди из АК-47 и даже подрыва гранатой. В основе бронированной представительской машины легла удлиненная платформа от седана Arnage. Предлагалось три варианта длины кузова и индивидуальная отделка салона.
Bentley Arnage Limousine 2003 года
Масса автомобиля ощутимо возросла, что вынудило инженеров переработать тормозную систему, подвеску и систему контроля стабильности. Стандартная версия имела полностью бронированный кузов и пуленепробиваемые стекла, систему внутренней рециркуляции воздуха без его забора из внешней среды, а также пиротехнические патроны, отрывающих двери для экстренной эвакуации из машины. Бронированный лимузин Bentley Arnage B6 продавался по цене от 500 до 550 тысяч долларов.
Осенью 2003-го в Москве открывается первый российский автосалон Bentley. Площадь нового выставочного зала составила 600 кв. м.
Bentley Arnage 2004 года
В мае 2004-го Bentley начинает серийное производство обновленного Arnage. Автомобиль позиционируется моделью 2005-го года. В обновленном Arnage появляется новый капот и решетка радиатора. Также обновляются фары головного света и общая гамма цветов кузова насчитывает 40 оттенков (27 цветов для салона).
Двигатель остался тем же – 6,75 рабочего объема и 400 л.с. мощности. С таким двигателем обновленный Arnage разгоняется до 318 км/ч максимальной скорости и начинает соответствовать нормам экологичности по стандарту Euro-4. Для улучшения управляемости машины, она получила другую заднюю подвеску. В салоне изменился приборный щиток и добавилась штатная спутниковая навигационная система, адаптированная под DVD-носители.
Bentley State Limousine 2002 год
В декабре 2004 года Bentley объявляет о выпуске 20 эксклюзивных лимузинов на базе Arnage (концепт ранее был представлен в Женеве). Каждый эксклюзивный лимузин получает свой собственный номер. Колесная база машины выросла до 3566 мм. Кузов каждого лимузина имел двухцветный окрас. Лимузин получил мультимедийную систему с 12-дюймовыми ЖК-экранами в подголовниках. Для лимузина была доступна такая опция, как компьютер с подключением к Интернету, холодильник и даже хьюмидор для сигар.
В движение роскошный лимузин приводится «восьмеркой» с двумя турбонагнетателями, с рабочим объемом 6,7-литра и мощностью 400 л.с.
Bentley Continental Flying Spur 2005 года
В 2005 году Bentley Continental GT переезжает на завод Volkswagen в Дрездене, на конвейер вместе с Volkswagen Phaeton. Перенос производства Continental GT на завод в Дрездене позволил эффективнее использовать его производственные мощности: до этих пор завод Volkswagen был загружен менее чем на четверть.
На мартовском автосалоне 2005-го в Женеве английская компания показывает новейший седан Continental Flying Spur. В основу новинки ложится платформа от эффектного купе Continental GT и в техническом плане автомобили очень похожи.
Интерьер Bentley Continental Flying Spur 2005 года
Седан комплектуют тем же шестилитровым битурбированным мотором W12 мощностью 552 л.с. С ним Flying Spur разгоняется до «сотни» за 5 секунд и развивает 305 км/ч максимальной скорости. Мотор работает в паре с полуавтоматом ZF.
Вслед за купе Continental GT на завод Volkswagen в Дрезден переезжает и производство седана Continental Flying Spur.
Bentley Continental GTC 2006 года
В сентябре 2005-го британская компания показывает новый кабриолет на базе Continental GT, получивший название GTC. В новом авто используется мягкая складывающаяся крыша, очень богатая отделка салона, полноприводная трансмиссия, а также двигатель W12 с рабочим объемом 6,0-литра и мощностью 560 л.с. Continental GTC становится дороже купе на 15-20% со средним ценником порядка 310 тысяч долларов. Сборка новинки начинается в сентябре 2006-го на том же заводе в Дрездене, что и сборка обычного GT.
Февраль 2006 года. Британцы выпускают самый дорогой Continental GT в модификации Diamond Series. Тираж новинки – всего 400 экземпляров. Серия получает усиленные керамические тормоза размером 420 мм, оригинальные 20-дюймовые колесные диски, стильные кожаные кресла, алюминиевые педали и т. д. Двигатель остается тот же.
Bentley Continental GT Diamond Series 2006 года
Август 2007-го. Британцы завершают работу над самым быстрым представителем модельного ряда – Bentley Continental GT Speed. От обычной версии GT, новое купе отличается 600-сильным двигателем. Кроме того, версию Speed оснащают облегченным на 35 кг кузовом и более жесткой подвеской. Благодаря этим изменениям динамика разгона до «сотни» сократилась до 4,3 секунд, а максимальная скорость увеличилась до 326 км/ч.
Летом 2008 года Bentleey представляет обновленный седан Continental Flying Spur. Кроме того, появляется самая мощная версия этого седана с приставкой Speed в названии.
Bentley Continental Flying Spur 2008 года
Больше всего в рестайлинговом автомобиле меняется дизайн передней и задней части. Его оснащают 19-дюймовыми колесными дисками, более навороченной музыкальной системой с 15 динамиками. Кроме того, в модернизированном автомобиле меняются настройки подвески и рулевого управления.
Flying Spur Speed оснащают 6,0-литровым двигателем W12 мощностью 600 л.с. В версии Speed используется более жесткая подвеска, уменьшенный дорожный просвет и усиленная тормозная система. Все эти изменения позволили довести максимальную скорость до 322 км/ч и динамику разгона до 100 км/ч за 4,8 секунды.
Bentley Continental Flying Spur Speed 2008 года
В сентябре британская компания вынуждена перевести большинство своих сотрудников на трехдневную рабочую неделю из-за падения продаж на мировом рынке. Особенно сильным ударом для Bentley стало снижение продаж в США на 16%.
На автомобильной выставке в Париже в 2008 году Bentley сообщает о своих планах попрощаться с Arnage. Объявляется выпуск 150 автомобилей финальной серии. Такие машины оснащают темной решеткой радиатора, стильными 20-дюймовыми колесными дисками и специальным шильдиком Final Series на крыльях.
Bentley Arnage Final Series 2008 года
Под капот последних Arnage ставят 8-цилиндровый мотор с рабочим объемом 6,75-литра и мощностью 507 л.с. с потрясающим крутящим моментом 1000 Н м. Для движка предлагалась все та же автоматическая коробка ZF что и раньше. С такой технической начинкой седан разгоняется до максимальных 288 км/ч и имеет динамику разгона до 100 км/ч за 5,5 секунды. Еще одним интересным дополнением Final Series становятся керамические тормоза. В салоне Arnage Final Series царит роскошь, как и в любом другом Bentley.
В ноябре 2008 года Bentley публикует первые фотографии самого шикарного кабриолета в мире – Azure T, оснащенного двигателем V8 с рабочим объемом 6,72-литра и мощностью 500 л.с. (ранее 457 л.с.). Кабриолет получает усовершенствованную тормозную систему, колесные диски другого дизайна и расширенные возможности по отделке салона.
Bentley Azure T 2008 года
2009 год начинается для всех сотрудников Bentley с семинедельных каникул. Причиной для этого становится недостаточный спрос на мировом рынке.
Март 2009-го. Женевская автомобильная выставка встречает скоростной вариант популярного купе Continental с приставкой Supersports в названии. В основу новинки ложится модификация GT Speed, а главной особенностью дебютанта становится двухтопливность – бензин и биоэтаноловая смесь.
Bentley Continental Supersports 2009 года
Supersports оснащают двигателем V12 мощностью 630 л.с. и 830 Н м. С этим движком Supersports разгоняется до 329 км/ч и имеет динамику разгона до 100 км/ч за 4 секунды. Инженеры снизили массу машины, перенастроили подвеску и рулевое управление. Также были установлены металло-керамические тормоза. Самая быстрая версия Continental GT лишилась заднего ряда кресел, что позволило установить передние спортивные «ковши» с карбоновым каркасом.
Как только ветеран Arnage отправился на пенсию, все понимали, что скоро Bentley чем-то его заменит. Эту замену британцы показали на автомобильной выставке во Франкфурте в 2009 году. Имя новинке – Mulsanne (Бентли Мульсан). Как говорят сами британцы, у их нового флагмана нет ничего общего с концерном VW Group. Этот автомобиль даже не получил ни одного узла и агрегата от Continental, что было бы естественным продолжением популярного купе. Флагманский Bentley получился полностью оригинальным, как в плане дизайна, так и в плане технической части.
Bentley Mulsanne 2010 года
Для флагмана разработали 550-сильный мотор с 1000 Н м крутящего момента. В двигателе используется система регулировки фаз газораспределения, а также система отключения цилиндров. Все это повысило экономичность и экологичность движка.
Шасси у нового флагмана Bentley настраиваемое пневматическое. Все работает под контролем электроники. Водитель может произвольно менять характеристики подвески или довериться компьютеру, подстраивающему их под текущую скорость и качество покрытия.
Торпедо Bentley Mulsanne 2010 года
Внутри, как и положено, покупателя ждет царство роскоши. Много вставок из натурального дерева, полированной стали и дорогущей кожи. Электронная начинка тоже прекрасная: современная мультимедийная система, спутниковая навигация, 2200-ватная аудиосистема Naim for Bentle, телефон, интерфейс Bluetooth, система бесключевого доступа, память настроек кресел и многое другое.
После Франкфуртского автосалона 2009 года, Bentley сразу же взялась на создание на базе нового флагмана Mulsanne кабриолета. Этот кабриолет заменяет старый кабриолет Azure. В техническом плане кабриолет Mulsanne мало чем отличается от седана. Тот же двигатель, те же настройки шасси.
Bentley Continental GTC Speed 2009 года
В конце 2009 года становится известно о планах Bentley выпустить открытый Continental Superesports. Под капот автомобиля попадает 621-сильный тубомотор W12, работающий в союзе с КПП Quickshift. Динамика разгона у кабриолета оказалась ничем не хуже, чем у купе.
Мартовская выставка в Женеве 2010 года. Итальянский тюнер Carrozzeria Touring Superleggera переделывает кабриолет Bentley Continental GTC Speed под трехдверный универсал. Для этого кузова больше подходит определение shooting brake (в начале XX века с ним любили экспериментировать многие автопроизводители).
Bentley Continental GT 2011 года
На осенней выставке в Париже Bentley показывает новый Continental GT. Хоть купе и позиционируют «новым», он получил платформу от своего предшественника. Bentley – это не тот производитель, который постоянно выпускает принципиально новые автомобили.
Внешне старый и новый Continental GT очень похожи. Но как уверяют англичане, для нового Continental GT они подготовили абсолютно другие кузовные детали. Также они основательно проработали подвеску. В результате они сделали новинку шире на 24 мм и выше на 14 мм, без изменения длины и колесной базы.
Интерьер Bentley Continental GT 2011 года
Моторы хоть и кажутся одинаковыми, обновление придало дополнительные 15 л.с. мощности (до 575 л.с.) и 50 Н м крутящего момента (до 700 Н м). Такое обновление не отразилось на максимальной скорости (все те же 318 км/ч), но существенно повлияло на динамику разгона – 4,6 секунды до 100 км/ч (меньше на 0,2 секунды).
Как и прежде, у Continental GT осталась полноприводная трансмиссия. Но если раньше привод был симметричным, то теперь задней оси достается 60% крутящего момента. Это позволило повысить предсказуемость управляемости. Кабриолет на базе нового Continental GT – Continental GTC показывают только через год.
Bentley EXP 9 F Concept 2012 года
Мартовский автосалон в Женеве 2012 года дал понять всем, что Bentley все же готовится выпустить свой собственный кроссовер. К несчастью, дебютировавший претендент EXP 9 F был ничем иным, как концептом.
Концепт оказался воистину царским: обилие хрома, 23-дюймовые колеса, нежнейшая кожа и даже собственный минибар в багажнике.
Интересна и техническая составляющая: концепт оснащен фольксвагеновским «исполином» W12 с двумя турбонагнетателями, развивающим 600 л.с. и 800 Н м. Всю мощь этого движка передает на колеса 8-скоростная гидротрансформаторная коробка.
Bentley EXP 9 F Concept 2012 года
В августе 2012-го Bentley представила самый быстрый Continental GT Speed последнего поколения. Под капот машины англичане установили 6-литровый двигатель W12 с двумя турбонагнетателями (в точности такой же, как и у EXP 9 F), развивающий 625 л.с. и 800 Н м. С этим двигателем и роботизированной коробкой ZF кабриолет получил динамику разгона 0-100 км/ч всего 4,4 секунды и максимальную скорость 325 км/ч.
На автомобильной выставке в Париже в 2012 году, англичане подтвердили свои планы вернуться в автоспорт и представили концептуальный Continental GT3. Автомобиль полностью соответствует требованиям FIA и построен на базе Continental GT Speed.
Bentley Continental GT3 Concept 2012 года
Громадина получила уже нашумевший движок от Volkswagen, с которым она смогла развить максимальную скорость 330 км/ч и динамику разгона до «сотни» 4,2 секунды. Англичане пообещали посвятить весь следующий год тестам и доводке машины для участия в 24-часовых гонках. Автомобиль прошел официальное одобрение и сертификацию для участия в гонках только в июле 2013 года.
На радость олигархам в 2013 году Bentley представила еще одну новинку. В этот раз англичане приехали на автосалон в Женеву с новым поколением самого популярного и роскошного седана – Flying Spur.
Bentley Flying Spur 2013 года
Хоть седан и получил старую «тележку» от VW Phaeton, он все равно выдался эффектным. Серьезным изменениям подверглись все узлы и агрегаты. Британские инженеры полностью переработали подвеску и повысили жесткость кузова на 4%. При росте скорости пневмоподвеска автоматически уменьшает дорожный просвет.
В июле 2013-го англичане окончательно подтверждают свои планы начать выпуск кроссовера, за основу которого они обещают взять нашумевший концепт EXP 9 F.
Bentley Flying Spur 2013 года
Читайте также:
История марки Bentley
Bentley Motors Ltd. — британский производитель премиальных автомобилей со штаб-квартирой в Крю. Входит в состав немецкого автоконцерна Volkswagen Group.
Компания была основана 18 января 1919 года Уолтером Оуэном Бентли. Он с детства интересовался механизмами, а 16 лет уже работал помощником на фабрике локомотивов в Донкастере. Затем он изучал инженерную теорию в лондонском Королевском колледже. Кроме поездов и железной дороги его страстно увлекали мотоциклы и автомобили, поэтому он принимал участие в мотоциклетных гонках и ралли на длинные дистанции.
Уолтер вместе со своим братом Горацием Милнером Бентли видели перспективы в автомобильном бизнесе. Они начали с того, что стали управляющими парком такси Unic в Лондоне. После этого продавали французские автомобили DPF, открыв в столице Великобритании фирму Bentley&Bentley. Чтобы увеличить продажи, Бентли выставляли автомобили DPF для участия в соревнованиях, считая это самым эффективным инструментом маркетинга.
В 1913 году, чтобы увеличить скорость, Уолтер переделывает двигатель французской марки, используя поршни собственной конструкции из алюминия. Это был настоящий прорыв в деле конструирования моторов. Особенно это пришлось кстати во время Первой мировой войны, когда авиация нуждалась в легких силовых агрегатах. Кроме того, Бентли поработал над повышением надежности роторных моторов, а также спроектировал два новых авиационных двигателя — Bentley Rotary 1 и 2. Удачные технические находки сделали для фирмы имя, а также принесли деньги для дальнейших проектов.
После окончания войны братья Бентли решают заняться выпуском собственных автомобилей. В 1919 году появляется первая модель Bentley 3-litre. Она получила четырехцилиндровый двигатель мощностью 65 л. с. с четырьмя клапанами и двумя свечами на цилиндр, а также расположенным вверху распредвалом. Модель представили на Лондонской автовыставке, где она вызвала живейший интерес у публики.
Несмотря на высокую стоимость в 1050 фунтов стерлингов, фирма сразу же получила заказы на автомобиль, однако в продажу он попал не сразу, а только в 1921-м. До этого команда инженеров и испытателей обкатывала и усовершенствовала прототипы. Серийные экземпляры были не только новаторскими с технической точки зрения, но и надежными. Фирма давала пятилетнюю гарантию на них. При этом кузов изготавливался в специализированных ателье.
Bentley 3-litre (1921–1929)
Автомобили, рассчитанные на зажиточных покупателей, не приносили фирме огромной прибыли, поэтому она находилась в шатком финансовом положении. Компанию спасали участия в гонках, приносившие не только славу, но и преданных почитателей-гонщиков, которые сформировали когорту Bentley boys.
Зажиточные британцы, участвовавшие в гонках на автомобилях Bentley, принесли марке громкие победы: в Бруклендсе (1921), рекорд скорости 139,67 км/час (1922), в ралли Ле Ман (1924). Один из Bentley boys, Вульф Барнато, спас компанию от банкротства в 1926 году и стал ее председателем, занимая этот пост до 1931-го. Однако состояние в экономике все ухудшалось, и спрос на дорогие автомобили падал. К 1931 году стало очевидным, что марка не сможет сохранить самостоятельность. Ее выкупил Rolls-Royce. В 1935 году Уолтер Оуэн Бентли покинул компанию.
За выпуском оригинальной Bentley 3-litre последовал выход более крупной 4,5-литровой модели, которая получила более массивный кузов, а позднее появилась 6,5-литровая версия. Модель с 4,5-литровым двигателем позже стала известна как выбор Джеймса Бонда в оригинальных романах.
Ранее товарный знак Bentley не был зарегистрирован, и как только фирма оказалась собственностью Rolls-Royce, материнская компания поспешила исправить этот недочет. Завод в Криклвуде был закрыт, а затем продан. Вплоть до 2004 года все автомобили марки строились с использованием шасси и двигателей Rolls-Royce.
В 1933 году появился новый Bentley 3,5-litre. Это был спортивный вариант Rolls-Royce 20/25. Одних клиентов он разочаровал, другими же был воспринят с интересом. Автомобиль сохранил характерную изогнутую форму радиатора, известную по ранним моделям, однако во всех значимых технических параметрах угадывалось имя Rolls-Royce. Мощность двигателя составляла 110 л.с. при 4500 оборотах в минуту, что позволяло автомобилю достигать до 145 км/час.
Bentley 3,5-litre (1933–1939)
В 1938 году британское правительство выкупило для Rolls-Royce территорию на западной стороне Крю. Это было необходимо для организации производства в ожидании войны. После ее окончания сюда была перенесена сборка легковых автомобилей.
В первые послевоенные годы производители премиальных авто, такие как Bentley и Rolls-Royce, не выпускали готовые машины. Они продавали в основном шасси. Кузов покупатели выбирали по своему усмотрению в специализированных автосалонах.
Однако компания продолжала вести разработки, итогом которых стало создание стального кузова. Первой получившей его моделью стала Bentley Mark VI. Это также был первый автомобиль, полностью собранный на заводе автопроизводителя.
Машина комплектовалась шестицилиндровым двигателем объемом 4,3 л. Позднее вышла 4,6-литровая версия, оснащавшаяся четырехступенчатой механической коробкой передач.
В 1952 году появляется R-Type Continental с шестицилиндровым рядным двигателем объемом 4,5 литра, прекрасно продуманной аэродинамикой и малым весом. Благодаря этим качествам модель скоро получила звание самого быстрого серийного седана, а также лучшего автомобиля года в Великобритании. В 1955 году появилась серия S, которая была копией Rolls-Royce Silver Wraith, ориентированная на богатых владельцев, предпочитающих водить свой автомобиль самостоятельно.
Затем вышла модель S2 с модернизированным легким восьмицилиндровым двигателем, которая производилась для американского рынка. Этот собираемый вручную 6,2-литровый мотор до сих пор устанавливается на автомобили марки.
Bentley Continental (1952)
Вплоть до 1965 года компания занималась в основном копированием прототипов Rolls-Royce. В середине 60-х появилась Serie Т, относящаяся к семейству Continental. Она продавалась по более низкой цене и оснащалась комфортной, прекрасно настроенной подвеской и укороченной базой. Развивая максимальную скорость 273 км/час, автомобиль смог заслужить репутацию самого быстрого купе мира.
В 1970 году вышли модели Mulsanne Turbo и Mulsanne Turbo R, называвшиеся лучшими седанами в своем классе. В 1982 году появилась четырехдверная версия модели, построенная на базе Rolls-Royce Silver Spirit. С этого момента начинается формирование современного модельного ряда компании, а марка все тверже закрепляется на рынке премиальных качественных автомобилей, тесня материнскую компанию.
В 1991 году выходит Bentley Continental R, ставший первой моделью марки после R Type Continental 1954 года с самостоятельно спроектированным кузовом. В 1994 году выходят новые версии Turbo S и Continental S. В 1996-м — Bentley Continental T с 400-сильным мотором, который завоевывает звание самого мощного дорожного автомобиля марки.
В июле 1998 года компания Rolls-Royce Motor Car переходит к концерну Volkswagen AG. При этом BMW выкупает права на использование марки Rolls-Royce, с 1 января 2003 года Bentley и Rolls-Royce становятся независимыми компаниями.
Несмотря на упорные слухи о гибели марки, Volkswagen вкладывает в нее 500 миллионов фунтов стерлингов, модернизирует производство в Крю и разрабатывает новые модели. Уже в 1999 году выходит Bentley Arnage Red Label с 6,75-литровым двигателем V8. С 2000 году Bentley снова участвует в гонках Ле Ман.
В 2002 году представлен один из самых значимых автомобилей в истории марки — Continental GT. На автомобильной выставке в Великобритании он получил награду Института автомобильных инженеров в номинациях «Лучший автомобиль класса люкс» и «Лучший автомобиль выставки». Он оснащается 12-цилиндровым двигателем объемом 6 литров и мощностью 575 л.с. с потреблением топлива 26,5 л/100 км.
На этом авто финский раллийный гонщик Юха Канккунен установил мировой рекорд скорости на льду, разогнав машину до 321,65 км/час.
Bentley Continental GT (2002)
Следующими новинками, представленными маркой, стали купе с откидным верхом Azure, купе Brooklands, Azure T, самый быстрый среди серийных моделей Continental Super Sports, новый флагман в классе Grand Tourer Mulsanne.
В 2012 году на автосалоне в Женеве дебютировал концепт-кар Bentley EXP 9F SUV, серийная версия которого под именем Bentayga обещает выйти в 2015-м. В 2013 году показан самый быстрый в мире четырехместный кабриолет Continental GT Speed Convertible. Он комплектуется 616-сильным двигателем W12 и восьмиступенчатой коробкой передач.
Bentley Continental GT Speed Convertible (2013)
Автомобили Bentley в России начали появляться в 1995 году, однако тогда марка работала с российскими покупателями через партнеров. Официальное представительство компании открылось в 2012-м, когда британский автопроизводитель купил одного из своих прежних российских партнеров — Mercury, основав компанию Bentley Russia.
Британская автокомпания считает российский рынок одним из приоритетных, поэтому стремится расширить свое присутствие на нем. Сейчас в России можно купить автомобили трех моделей: Mulsanne, Flying Spur и Continental. Кроме того, марка собирается вывести на российский рынок одну из самых ожидаемых своих новинок — SUV Bentley Bentayga.
Rolls-Royce и Bentley — британские автомобили с немецкой начинкой | Новости автомобилестроения в Германии | DW
Немецкий Daimler готовится покинуть сегмент самых дорогих люксовых автомобилей. Концерн свернет производство элитарных представительских лимузинов под маркой Maybach в 2013 году, сообщил его глава Дитер Цетше (Dieter Zetsche). Цетше фактически признал поражение в борьбе с немецкими же конкурентами — BMW и Volkswagen. Именно им принадлежат марки Rolls-Royce и Bentley — признанные гранды премиум-класса. Помимо них место в элитарном сегменте нашлось только для производителей люксовых спорткаров.
Борьба за Rolls—Royce и Bentley
В 1998 году компания Rolls-Royce Motor Cars, известная одноименными лимузинами, была выставлена на продажу. Ей же принадлежали права на еще одну легендарную британскую марку — Bentley. Автомобили даже выпускались на одном заводе в английском Крю. В борьбу за Rolls-Royce включились BMW и Volkswagen. В итоге верх одержал производитель «народных автомобилей». По сообщению немецкого журнала manager magazin, покупка обошлась автогиганту из Вольфсбурга в 1,44 миллиарда немецких марок.
Однако оказалось, что VW приобрел только сам завод, а также марку Bentley. Права же на бренд Rolls-Royce и фирменный логотип — за 120 миллионов марок — достались концерну BMW. Иными словами, один автогигант купил права на выпуск лимузинов, другой — принадлежавшее им прежде название. В итоге немецкие автоконцерны договорились, что Volkswagen будет собирать лимузины Rolls-Royce в Крю до тех пор, пока BMW не подготовит собственную производственную площадку, а затем сосредоточится только на сборке Bentley.
Rolls-Royce Phantom остается олицетворением «роскоши на колесах»
Rolls—Royce от BMW
Специально для выпуска лимузинов Rolls-Royce концерн BMW построил новый завод в английском Гудвуде. Модель Phantom баварскому автогиганту пришлось создавать практически с нуля. Конечно, она унаследовала ряд традиционных для престижной марки черт — например, вертикальную решетку радиатора и фирменный значок — «Дух экстаза». Но значительную часть агрегатов и узлов теперь производят на заводах BMW. Так, на Phantom, который появился на рынке в 2003 году, устанавливают собранные в Мюнхене 12-цилиндровые двигатели. Кузовные детали готовят в центре BMW в Дингольфинге.
Новый Rolls-Royce остался олицетворением «роскоши на колесах». Модель отличается весьма солидными размерами. Длина базовой версии — 5,83 метра, флагманской — 6,09 метра. Лимузин, который выпускается только на заказ, стоит несколько сот тысяч евро. На базе Phantom созданы модели купе и кабриолет.
Rolls—Royce «всего» за 250 тысяч евро
В 2009 году компания Rolls-Royce расширила модельную линейку, выпустив лимузин Ghost. Он почти на полметра короче, чем Phantom, но обладает общими чертами со «старшим братом». Например, задние двери у него тоже открываются против движения. Ghost ориентирован на покупателей в возрасте слегка за сорок, которые и сами не прочь прокатиться за рулем роскошного лимузина. Часть агрегатов и платформу Ghost унаследовал от удлиненной «семерки» BMW и стоит он значительно меньше, чем Phantom. Цены на лимузин начинаются с 250 тысяч евро, сообщает dpa со ссылкой на главу Rolls-Royce Торстена Мюллера-Этвёса (Torsten Müller-Ötvös). Однако и эта «доступная» модель собирается вручную с учетом практически любых пожеланий заказчиков.
В 2010 году было продано 2711 лимузинов Rolls-Royce. В нынешнем году, по словам Мюллер-Этвёса, спрос только вырос. Для сравнения: концерн Daimler продает лишь около двухсот автоомобилей Maybach в год.
Шофер Елизаветы Второй на фоне «королевского» лимузина Bentley State Limousine
Bentley от «народного автомобиля»
Весьма успешно в последние годы развивалась и оставшаяся под контролем концерна Volkswagen марка Bentley. По объему продаж она значительно опережает свою прежнюю материнскую компанию. Только за первые девять месяцев 2011 года было куплено почти 4800 автомобилей Bentley. Лучше всего продажи идут в Китае. В этом году жители КНР приобрели свыше тысячи Bentley. Правда, и модельная линейка у марки значительно шире, чем у Rolls-Royce.
В 2002 году британской королеве Елизавете Второй к юбилею восшествия на престол был подарен выпущенный специально для нее Bentley State Limousine — современный лимузин, дизайн которого выполнен в стиле ретро. Автомобиль, который достигает в длину 6,22 метра, обошелся дарителю в несколько миллионов евро.
Спортивный характер
Представительский флагман Bentley — модель Mulsanne, выпущенная в 2009 году — после ухода с рынка марки Maybach останется главным конкурентом Rolls-Royce. Цены на автомобиль, длина которого превышает пять с половиной метров, начинаются примерно с 300 тысяч евро.
В концерне Volkswagen любят подчеркивать спортивный характер Bentley. Поэтому особая роль отводится моделям с кузовом кабриолет и купе. К примеру, последняя новинка — это второе поколение Bentley Continental GT. Машина отпраздновала премьеру на международном автосалоне во Франкфурте-на-Майне. Спортивным характером обладают и представительские автомобили. Так, Continental Flying Spur, развивающий скорость в 322 км/ч, считается самым быстрым серийным лимузином в мире. Кроме того, руководство марки подумывает о выпуске люксового кроссовера. По словам главы Bentley Вольфганга Дюрхаймера (Wolfgang Dürheimer), модель может появиться на рынке через 3-4 года.
Автор: Вячеслав Юрин
Редактор: Владимир Дорохов
CA_what to buy_05_Industrial lubricants by equipment builder
На основании ваших предпочтений, касающихся файлов cookie, вам могут быть доступны не все функции веб-сайта. Нажмите здесь, чтобы обновить настройки.
Какое моторное масло подходит для Бентли? Автопроизводитель рекомендует использовать для сервисной заливки только полностью синтетические масла бренда Mobil 1™. Более того, Mobil 1 используется для первой заводской заливки новых моделей Bentley. В зависимости от комплектации для автомобилей Bentley рекомендуется использовать Mobil 1 ESP 5W-30 или Mobil 1 FS 0W-40.
Узнать, какое масло Mobil 1 подходит для Вашего Бентли, можно с помощью онлайн инструмента по подбору моторных масел (cм. на странице ниже), осуществив поиск по марке и модели автомобиля.
Важно использовать для Вашего автомобиля подходящее масло, которое соответствует спецификациям производителя. Применение наиболее подходящего продукта Mobil™ вместе с регулярным техническим обслуживанием в соответствии с руководством пользователя Вашего автомобиля Bentley не повлияет на предоставление гарантийных условий от производителя.
Купить моторное масло для Bentley
Купить моторное масло Mobil Вы можете в рекомендованных местах покупки и замены*, список которых Вы найдете здесь. Приобретение продуктов Mobil в рекомендованных розничных точках, онлайн магазинах и у официальных дилеров, а также замена масла в Mobil 1 Центрах℠ обеспечивает высокое качество и оригинальность покупаемой продукции.
Обязательно следуйте инструкции по эксплуатации к Вашему автомобилю и рекомендуемым интервалам замены масла в соответствии с оказываемыми на двигатель нагрузками.
*Список не является исчерпывающим, регулярно обновляется и отражает розничные точки продаж, оригинальность продукции Mobil в которых проверяется.
-
Синтетические масла
Правильно подобранное моторное масло решает многое. Mobil 1™ – полностью синтетическое моторное масло призвано обеспечить непревзойденную защиту и превосходные рабочие характеристики Вашего двигателя. Узнайте как.
Дополнительная информация
Все машины бентли. Блог, отзывы, фотографии
Содержание статьи:Фото Модельный ряд Бентли (Bentley) Видео Похожие статьи
Все модели Bentley года: модельный ряд автомобилей Бентли, цены, фото, обои, технические характеристики, модификации и комплектации, отзывы владельцев Bentley, история марки Бентли, обзор моделей Bentley, видео тест драйвы, архив моделей Бентли. Также вы здесь найдете скидки и горячие предложения от официальных дилеров Bentley. Седан Внедорожник Купе Кабриолет. Bentley Bentayga. Bentley Bentayga. Bentley Bentayga. Bentley Bentayga. От 12
Компания Bentley является английским производителем автомобилей класса люкс. За годы своего существования она создала имидж самой престижной и дорогой марки мира. История компании начинается в году, когда высококвалифицированный инженер-конструктор Уолтер Оуэн Бентли основал собственную фирму по производству автомобилей, однако разрабатывались они совместно с Ф. Барджесом и Г. Варлеем.
/ Модельный ряд Bentley. Британская компания Bentley со штаб-квартирой в городе Крю, входящая в состав немецкого автоконцерна Volkswagen Group, производит мощные седаны класса «люкс». В модельный ряд Bentley входят машины представительского класса, такие как Bentley Mulsanne или Bentley Continental Flying Spur, спортивные двухдверки (Bentley Continental Supersports), кабриолеты и родстеры (Bentley Continental GTC V8).
При этом права на Rolls-Royce приобретает BMW, и уже с года Rolls-Royce и Bentley, долгое время связанные партнерскими отношениями, стали полностью независимыми компаниями. Единственный дизельный автомобиль Bentley не протянул и года Сегодня В м году в свет выходят две новые модели Bentley — Mulsanne Turbo и ее более спортивная версия Turbo R. Bentley Arnage года.
Модельный ряд и цены автомобилей Bentley (Бентли) — ZVOOK.ONLINE
Все модели Bentley года: Также вы здесь найдете скидки и горячие предложения от официальных дилеров Bentley. Разработанный совместно с F.
Burgess и Henry Varley первый автомобиль с двигателем в три литра был продемонстрирован публике осенью года в Лондоне. Серийное производство своих автомобилей фирма начала в году, при этом на машины давалась 5-летняя гарантия.
Разработанные Вальтером Бентли алюминиевые поршни для двигателей стали значимым событием в промышленности. Мировой кризис, грянувший в году, ухудшил дела компании, и она вынужденно теряет свою независимость — в году фирму Bentley приобретает Rolls-Royce.
Модели Bentley начинают напоминать машины Rolls-Royce, но в представительских автомобилях Rolls-Royce хозяин сидит сзади, а в спортивных Bentley — за рулем. Достаточно оригинальным для Бентли оставался кузов купе Continental, который не был представлен в Rolls-Royce. В м году в свет выходят две новые модели Bentley — Mulsanne Turbo и ее более спортивная версия Turbo R.
В м году стартовало производство Bentley Continental R — модели с самостоятельно спроектированным кузовом. В году гамму автомобилей Bentley разбавляет новый люксовый кабриолет Azure. Поворотным моментом в судьбе Bentley можно назвать ее слияние с концерном Volkswagen в году.
Интересный факт! Наиболее популярной моделью является автомобиль Bentley S-2. Данное авто принадлежало Джону Ленону. Он приобрел его исключительно для рекламы нового альбома The Beatles — «Yellow Submarine».При этом права на Rolls-Royce приобретает BMW, и уже с года Rolls-Royce и Bentley, долгое время связанные партнерскими отношениями, стали полностью независимыми компаниями. Автомобили Bentley начинают собирать кроме города Крю в Англии еще и в Германии совместно с седанами Volkswagen Phaeton.
Гордостью компании является модель Continental GT , выпущенная в году. Этот автомобиль неоднократно получал лучшие награды на международных автосалонах и выставках. В году Bentley выпускает 7 модификаций Arnage и Continental. Для богатых клиентов Бентли собирает в ателье Mulliner изысканный Arnage Limousine, колесная база которого увеличена до мм. В России официальное представительство Bentley появилось в году.
В м британская компания выпускает свой первый вседорожник — Bentley Bentayga. Главная Каталог авто Bentley. От 12 Bentley Continental Flying Spur. От 14 Bentley Continental GT V8. Bentley Continental Supersports Convertible. От 26 Bentley Arnage года. Bentley Azure года. Bentley Brooklands года. Bentley Brooklands I года. Bentley Mulsanne I года.
Bentley Supersports года. Bentley Supersports Convertible года. Bentley Supersports I года. Bentley Turbo R года.
Самый дешёвый Bentley Continental. Чинить или распилить ?
Бентли Крю — Bentley Crewe
Bentley Crewe , расположенный на окраине города Крю , графство Чешир , Англия , является штаб-квартирой, а также дизайнерским и производственным центром Bentley Motors Limited . Участок занимает площадь 521 111 м² (52,1 га), из которых 166 930 м² (16,7 га) находятся внутри помещений.
История
Роллс-Ройс Крю
Готовясь к войне, Rolls Royce и британское правительство искали место для теневого завода по производству авиационных двигателей. Крю, с его прекрасным автомобильным и железнодорожным сообщением, а также расположением на северо-западе вдали от воздушных бомбардировок, начавшихся в континентальной Европе, был логичным выбором. Кру также имел обширные открытые сельскохозяйственные угодья. Строительство завода началось на территории площадью 60 акров на картофельных полях Фермы Меррилла в июле 1938 года, а первый авиадвигатель Rolls Royce Merlin сошел с конвейера пять месяцев спустя. Было произведено 25 000 двигателей Merlin, а на пике своего развития, в 1943 году, во время Второй мировой войны , на заводе работало 10 000 человек.
Производство автомобилей
С окончанием войны в Европе и общим переходом к новым на тот момент реактивным двигателям Rolls Royce сконцентрировал свои операции по производству авиационных двигателей в Дерби и переместил операции по производству автомобилей в Крю.
В 1946 году завод выпустил свой первый автомобиль, Ивана Evernden разработан Bentley Mark VI , который был основан на недолговечной Bentley Mark V . Это был первый Bentley (или Rolls-Royce) со стандартным корпусом из штампованной стали, а не с другими кузовами, разработанными и изготовленными на заказ изготовителями автобусов. Bently Mark VI был самым успешным Bentley из когда-либо созданных: Крю произвел более 5000 Mark VI, что равнялось общему количеству Bentley, выпущенных за 20 лет до Второй мировой войны.
Bentley R Type, спроектированный Дерби, производился до 1955 года, когда ему на смену пришел Bentley S1 / Rolls-Royce Silver Cloud , первый автомобиль, полностью спроектированный, разработанный и построенный в Крю. Это был также последний Bentley, оснащенный шестицилиндровым двигателем. Его преемник, Bentley S2 , использовал спроектированный и разработанный Крю 6,25-литровый полностью алюминиевый двигатель Rolls-Royce V8 , который с тех пор остается в производстве в различных формах.
Бентли R-типа и S-типа
В то время как Bentley R-Type и S-Type значительно отличались от соответствующих моделей Rolls Royce, Bentley серии T / Rolls Royce Silver Shadow 1965 года отличались только значками и решетками радиатора. В моделях Bentley даже использовался двигатель под маркой Rolls-Royce. В результате было продано меньше автомобилей Bentley, что сделало их более ценными сегодня. T-серии Bentley / Rolls — Royce Silver Shadow были первые модели с моноблочной конструкции и четыре колеса дисковые тормоза .
Разработанный в 1980 году значок Bentley Mulsanne был последним Bentley, который продавал дешевле своей сестры Rolls-Royce, в данном случае Rolls-Royce Silver Spirit . Когда в 1980 году подразделение Rolls-Royce Motor Car было продано компании Vickers plc , Bentley изменила свой имидж, в результате чего появился Bentley Mulsanne Turbo со скоростью 140 миль в час (230 км / ч) , получивший прозвище «ракета Крю», который разгонялся быстрее, чем некоторые Феррари . После этого, хотя две марки выглядели похожими, Bentley были разработаны, как правило, для состоятельных бизнесменов, в то время как Rolls-Royce сохранял свою привлекательность для традиционных богатых. Результатом стал всплеск продаж Bentley, которые к 1985 году превысили продажи Rolls Royce впервые с тех пор, как производство автомобилей переместилось в Крю.
Rolls-Royce и Bentley раскололись
1998 принес запуск все новые Bentley Arnage / Rolls-Royce Silver Seraph , последняя модель двойного бренда питается от BMW твин-турбо двигатель V8 4.5litre. В том же году Vickers объявил о своем намерении продать свое автомобильное подразделение, в которое входили бренд Bentley и завод Crewe, но не бренд Rolls-Royce, который в случае продажи снова будет принадлежать Rolls-Royce. BMW, Mercedes Benz и Volkswagen Group проявили интерес, но Volkswagen в конце концов перебил цену BMW, а Mercedes отказался от предложения, вместо этого решив возродить бренд Maybach для своих роскошных автомобилей. Тем не менее, BMW все-таки купила марку Rolls-Royce у Rolls-Royce. Они также согласовали с Volkswagen Group план передачи, который должен завершиться в конце 2001 года. В 2000 году новое подразделение BMW Rolls-Royce Motor Cars объявило, что они построят завод в историческом поместье Гудвуд в Западном Суссексе .
настоящее время
В течение некоторого времени Volkswagen Group инвестировала 500 миллионов фунтов стерлингов в течение двух лет после поглощения завода в Крю. Он также возродил разработку Rolls-Royce V8, права на который ему принадлежали, что привело к подразделению Bentley Arnage на Green-label (на базе BMW V8) и Red-label (на переработанном RR V8). Очень быстро Red-label распродал Green-label, и Volkswagen продолжил разработку двигателя. Сегодняшняя версия не имеет общих компонентов с исходной версией, использованной в S1, но имеет ее происхождение и, по словам директора по инженерным разработкам доктора Ульриха Эйххорна :
Сегодняшний V8 является потомком двигателя 1959 года, но значительно улучшен. Теперь у него на 100% больше мощности, на 100% больше крутящего момента, на 40% меньше расход топлива и на 99,5% меньше выбросов.
После прекращения производства автомобилей под маркой Rolls-Royce в 2002 году завод был реконструирован, чтобы позволить бренду Bentley расширить серию новых моделей. Представленный в 2003 году Bentley Continental GT номинально должен был заменить предыдущие автомобили Continental R и T на базе Rolls-Royce , но был первым автомобилем, разработанным только Bentley с момента слияния брендов в 1931 году. Оборудованный объемом 5998 кубических сантиметров (366,0 куб. в ) (6,0 л) с парным турбинным двигателем W12 , который производит DIN -Номинального движущей мощности выходной сигнал 560 метрических лошадиных сил (412 кВт ; 552 л.с. ) при 6100 оборотах в минуте и крутящий момент 650 Н ∙ м (479 lbf⋅ft ) в 1600 об / мин. Постоянный полный привод на базе Torsen является стандартным, что позволяет ему разгоняться от 0 до 100 километров в час (от 0,0 до 62,1 миль в час) за 4,8 секунды и развивать максимальную скорость 318 километров в час (197,6 миль в час). В 2005 году была представлена 4-дверная производная версия Continental Flying Spur . Из — за отсутствия потенциала в Крю при введении автомобиля, некоторые Летающие шпоры , предназначенные для других , чем рынки США и Великобритании были построены на Volkswagen «s Transparent Factory в Дрездене , Германия . Эта договоренность закончилась в 2006 году, когда все монтажные работы вернулись к Crewe.
Представленный на 2009 Pebble Beach Concours d’Elegance , то Bentley Mulsanne примечателен как первый флагманский автомобиль , который будет самостоятельно разработанный Bentley Motors почти 80 лет; последней из них была культовая 8-литровая модель WO Bentley 1930 года. После замены Arnage и использования модифицированного V8 для соответствия нормам выбросов Евро V автомобиль поступил в продажу в 2010 году.
Запись
Рекомендации
Bentley | Z&G
Самой знаменитой машиной этого бренда стала S-2, хозяином которой был Джон Леннон. Эта машина предназначалась для рекламы альбома «Yellow Submarine», и ее полностью покрыли рисунками, чтобы привлечь внимание публики, но это не единственный интересный эпизод в истории бренда.
Этот бренд дорогих автомобилей был назван по фамилии владельца Уолтера Бентли, который в 1919 году совместно с Ф.Барджесом и Г.Варлеем создал свой первый автомобиль с двигателем 3 литра. Мощность его была всего 65 лошадиных сил, но в то время это было неплохим показателем. Автомобиль был представлен на осеннем Лондонском автосалоне, через два года началось серийное производство модели 3L. Чтобы повысить интерес к своему довольно дорогому автомобилю, Уолтер предпринял необычный для того времени шаг: он стал предлагать на свои автомобили пятилетнюю гарантию.
Со временем стали выпускаться и другие модели. К сожалению, фирма была не слишком популярна, и удерживать свои позиции удавалась исключительно благодаря победам в различных гонках. Такие победы, особенно, если соревнования широко освещались СМИ, как например «24 часа Ле Мана», приносили компании поток новых покупателей. Такая ситуация сохранялась до наступления Великой депрессии, но не только экономический спад плохо повлиял на дела фирмы, примерно в это же время автомобиль «Bentley» не дошел до финиша, покинув дистанцию. Эти факторы привели компанию к банкротству, но ее выкупил другой производитель автомобилей Rolls-Royce Motors Ltd. Сам Уолтер Бентли проработал в компании еще 4 года, после чего оставил свой пост.
Новый владелец принес новые идеи. Отныне автомобили «Бентли» не участвовали в состязаниях, но, тем не менее, сохранили спортивный дух в новых моделях. Если автомобили Rolls-Royce были созданы для тех, кто ездит с личным шофером, то Bentley стали роскошными автомобилями для состоятельных граждан, которые предпочитают самостоятельно управлять автомобилем. Bentley в свою очередь стали делиться на три категории: «Red Label» — самые комфортные, «Black Label» — самые спортивные и «Green Label» — объединяющие качества обоих видов. Впрочем, «Bentley» стали практически незаметны на фоне «Rolls-Royce».
Популярность бренда начала снова расти в 1980, когда компанию перекупили.С 1998 года и по настоящее время бренд «Bentley» принадлежит Volkswagen Group. Автомобили этой марки снова участвуют в гонках, а в 2003 году была одержана победа в соревнованиях в Ле Ман. В 2011 году компания вышла в плюс по финансовым показателям.
Интересно, что салоны автомобилей обшиваются кожей вручную. На каждый автомобиль уходит 135 метром нити. Обшивка одного руля занимает целых 15 часов!
Сервис Bentley в Москве на границе округов ЗАО ЦАО СЗАО
Компания Рейспорт производит обслуживание и ремонт автомобилей Бентли. Мы располагаем мощностями для оказания полного спектра услуг по марки Bentley. Обслуживание, ремонт и высококачественная покраска.
За время обслуживания марки Bentley специалисты компании Рейспорт работали не только с серийными автомобилями, а также с лимитированными версиями, историческими, и автомобилями Бентли после тюнинга. Одним из редчайших экземпляров, с которым приходилось сталкиваться — это Bentley 1925 года выпуска. Участник ретро гонок в классе «ветеран» на Moscow Raceway на чемпионате классических автомобилей MCGP. Ровно за час перед выездом нам предоставили автомобиль, который не мог никто завести. Моторист компании Рейспорт в почти полевых условиях вернул к жизни автомобиль, и владелец после успешного заезда взошел на призовую тумбу победителем.
Список основных работ, предлагаемых компанией Рейспорт для марки Bentley
- Обслуживание автомобилей Bentley
- Ремонт и замена элементов подвески Bentley
- Ремонт двигателей Bentley
- Решение проблем электрических и медиа систем Bentley
- Кузовной ремонт Bentley
- Покрасочные работы фирменными материалами Bentley
В
галерее нашего сайта вы можете увидеть некоторые экземпляры, побывавшие в наших цехах. Мы ценим конфиденциальность наших клиентов и размещаем фотографии у себя на сайте только с разрешения владельцев. И только без номерных знаков.
Сотрудничая с компанией Raceport вас ждет
- Полностью прозрачные отношения. Мы рекомендуем к замене только то, что действительно вышло из строя. Вам или Вашему представителю по необходимости продемонстрируют найденные при диагностике проблемы.
- Мы имеем свой склад комплектующих для обслуживания и быстрого ремонта.
- Оперативная доставка деталей со складов по Москве.
- Сложные позиции отдел логистики доставляет напрямую с завода.
- По необходимости мы подберем вам неоригинальные комплектующие.
- Любая форма оплаты.
- Гарантии на все виды работ.
- Мы располагаем всем необходимым оборудованием по ремонту автомобилей Bentley.
- Охраняемая парковка
- Лояльные цены с фиксированным прайс листом. Без завышения сумм из-за марки автомобиля. ( Некоторые цены на работы Бентли )
Мы ищем клиентов не на один заезд в наш центр, а стараемся сотрудничать всю жизнь.
Наш центр по обслуживанию автомобилей Бентли Москва находится на границе Западного АО, Центрального АО и Северо Западного АО. Около метро Полежаевская и Звенигородского шоссе, рядом с ТТК.
Москва, ул. 1я Магистральная, дом 29, стр. 1 +7 (495) 741-72-82
Далее сервис Lotus
Именно во время посещения фабрики DFP в 1913 году W.O. заметил алюминиевое пресс-папье — и у него возникла вдохновляющая идея использовать легкий металл вместо чугуна для изготовления поршней двигателя. Первый такой Поршни Bentley использовались в авиадвигателях Sopwith Camel, находившихся на вооружении во время Великой войны. После этого Бентли возродил свои автомобильные интересы и в Лондоне приступил к разработке гоночного двигателя — Experimental Bentley № 1.«Я хотел сделать быструю машину, хорошую машину: лучшую в своем классе». И он сделал. В 20-х годах с 3-литровым двигателем мощностью 85 л.с., обеспечивающим скорость 80 миль в час и более, Bentley Motors установила множество рекордов скорости и выносливости, успешно выступила в Индианаполисе, острове Мэн, и Brooklands — и стал неразрывно связан с историей знаменитой 24-часовой гонки в Ле-Мане. В руках легендарных Bentley Boys Bentley добились побед в Ле-Мане в 1924, 1927, 1928, 1929 и 1930 годах. первые четыре места в 1929 году. Тем не менее, несмотря на свои гоночные рекорды и признание публики, Bentley Motors столкнулась с финансовыми трудностями. К 1931 году золотой век закончился, но с приближением конца, Rolls-Royce вмешался, чтобы спасти имя Bentley — и началась новая эра.
В середине 1919 года, когда разработка нового 3-литрового Bentley шла полным ходом — любопытно, что большая часть этого проекта выполнялась в офисе над домом No.Кондуит-стрит, 16, иногда автосалон Rolls-Royce — Мысли Бентли обратились к потребность в производственном помещении. Прежде всего, WO был заинтересован в том, чтобы Bentley Motors стала самостоятельным концерном по производству двигателей, поэтому он сопротивлялся попыткам первых акционеров превратить компанию в дизайнерскую компанию. агентство, а они взяли на себя сам производственный процесс. Чрезвычайно независимый, WO был полон решимости, что Bentley Motors должна стоять на собственных ногах.Только так, подумал он, он сможет добиться воплощения своих замыслов. бескомпромиссно, в автомобили, которые он хотел построить. Молодая компания чуть не купила аэродром Тангмер, решение, которое было бы самоубийственным с финансовой точки зрения, прежде чем WO купила участок земли в Криклвуде, к северу от Лондона, недалеко от Валлийской арфы (ныне менее романтично известной как резервуар Брента). На углу Оксгейт-лейн и Эдгвер-роуд (A5) территория тогда еще не была застроена.Вскоре на этом месте построили кирпичный дом, и вся компания переехала сюда. С менее чем двадцатью сотрудниками это была небольшая сплоченная группа, которая построила второй, третий и четвертый экспериментальные 3-литровые Bentley. Эти автомобили были испытательными стендами для отработки дизайна проблемы и довести до серийного производства 3-литровый Bentley. Этот процесс занял почти два года, период, который сопровождался постоянными финансовыми проблемами. Фактически компания жила из рук в руки до 1926 года, когда компания Woolf Barnato’s миллионы впервые обеспечили некоторую финансовую безопасность. В 1920 году были построены первые производственные цеха. Это были здания из бетонных блоков со стальным каркасом, возводимые быстро и дешево. Тем не менее они продлились шестьдесят лет, многие годы занятые компанией Smiths Industries после 1931 года. В деревянном здании размещались проектный и офисный персонал, а в оригинальном кирпичном здании располагалась мастерская по испытаниям двигателей. К 1921 году, однако, Bentley Motors была меньше производителей автомобилей, чем конструкторов, монтажников и испытателей. Были закуплены отливки и поковки, а все работы по механической обработке выполнялись субподрядчиком.Рамы шасси были изготовлены Mechans of Glasgow и отправлены в Cricklewood. Bentley использовала целый ряд поставщиков; ENV для шестерен, Sterling Metals для отливок, G Turton Platts для поковок, Automotive Engineering для механической обработки, Gallay для радиаторов и так далее. В отличие от других «собранных» автомобилей Изготовленные из запатентованных запчастей, Bentley разработали все части своих автомобилей, закупив только приборы, электрооборудование и (после 1926 года) гребные валы Spicer. В Cricklewood, отдельные секции в сборке цеха застроены основными узлами; мосты, коробки передач, рулевые колонки. Сердцем предприятия был цех сборки двигателей. Каждый двигатель был собран слесарем и его помощником, а затем отправлен в мастерскую для испытаний двигателей. Между установщиками шла значительная конкуренция за то, кто сможет построить самый мощный двигатель. Затем двигатели и другие агрегаты отвезли в цех шасси, где собрали целое прокатное шасси. снова слесарь и его помощник.После завершения электромонтажные работы были вставлены электриками, и прокатное шасси протолкнулось к ходовой части. Здесь будет установлен комплект колес и покрышек, временный люк и передняя сиденье и шасси вывезены в дорогу одним из дорожных испытателей. Все неисправности были зарегистрированы и устранены, прежде чем шасси было передано в ходовую мастерскую, а затем отправлено изготовителю кузовов. Бентли Моторс не строили тела сами.Все шасси были отправлены сторонним фирмам, в частности Vanden Plas, которые построили практически все кузова для гоночных автомобилей и многочисленные спортивные четырехместные автомобили для серийных автомобилей. Большинство закрытых кузовами автомобилей были HJ Mulliner, Park Ward, Gurney Nutting, Freestone & Webb или Harrison. Многие из них были построены как «стандартные автобусы Bentley» по проекту, согласованному между Bentley Motors и производителями кузовов. Изготовителям кузовов были выданы чертежи, показывающие зазоры вокруг рычага переключения передач, над задней осью, для заблокированных колес и хода подвески.В начале двадцатых годов некоторые из мелких производителей кузовов, особенно провинциальные фирмы производили кузова, которые были слишком тяжелыми и слишком жесткими для гибкого шасси Bentley. Известно, что кузова строились с боковыми элементами вокруг ручного тормоза, что делало его практически невозможно заменить храповики и собачки, а пол настолько сложно удалить, что замена масла в коробке передач представляла собой целый день работы. Bentley Motors решила эту проблему, предоставив пятилетнюю гарантию. только после того, как собранный автомобиль был возвращен в Криклвуд и прошел мимо цеха испытаний готовых автомобилей.Здесь тела были проверены, и в последующие годы Бентли взвесили и оснастили задними пружины. После прохождения гарантии выдавалась гарантия, покрывающая нового владельца от любых дефектов изготовления или материалов в течение пяти лет. Гарантия была очень эффективным маркетинговым инструментом, а также источником дохода. Это было потому что гарантия была передана последующим владельцам только после того, как автомобиль прошел через сервисный отдел Bentley Motors в Кингсбери и все проблемы с автомобилем были устранены за счет владельца.Гарантия была, тем не менее, он работал честно, и большинство клиентов Bentley остались довольны полученным обслуживанием. Демонстрация веры компании в ее собственные продукты, несомненно, помогла новой фирме сдвинуться с мертвой точки. Даже с На деньги Барнато после 1926 года Криклвуд оставался сборочным и испытательным цехом до 1929 года. Это был самый успешный год торговли для компании, прибыль в размере 29 000 фунтов стерлингов была вложена обратно в новые здания и современные здания. механообрабатывающий цех.В конце концов, однако, это, вероятно, использовалось только на ничем не прискорбном 4-литровом автомобиле, и к тому времени, когда он был введен в эксплуатацию, Bentley Motors столкнулась с финансовыми трудностями. Производство фактически прекратилось в июне. 1931 г., за месяц до того, как фирма вступила в конкурсное управление. Завод Cricklewood в начале 20-х ХРОНОЛОГИЯ НАСЛЕДИЯ КОМПАНИИ
|
Bentley | Autowise
Bentley Motors Limited существует как британский автопроизводитель, который производит роскошные внедорожники и автомобили. Их штаб-квартира находится в Крю, Англия, и они были частью Volkswagen AG с 1998 года. Они работают с 1919 года, когда они были основаны W.O. Bentley в Криклвуде, Лондон.
Компания известна своей обширной коллекцией побед в гонках «24 часа Ле-Мана».Хотя Bentley продает свои автомобили по всему миру, их самый популярный рынок находится в Китае.
Даже сегодня все автомобили по-прежнему собираются на заводе в Крю, но некоторые из них были произведены в Германии на заводе в Дрездене, ранее принадлежавшем Volkswagen. Кузова Continental также в течение короткого времени производились в Цвикау, а Bentayga производилась на заводе в Братиславе, принадлежащем Volkswagen. Теперь все производство осуществляется на заводе Crewe в Великобритании.
В свое время Rolls-Royce и Bentley были объединены в результате серии приобретений и слияний.Это началось в 1931 году, но в 1971 году компания Rolls-Royce была вынуждена заключить партнерство с правительством. Позже, в 1998 году, Rolls-Royce Motors объединилась с Bentley и стала частью Volkswagen AG.
Краткая история Bentley
The Origin Of Bentley Motors Limited
До основания компании братья Гораций Миллнер Бентли и Уолтер Оуэн Бентли продавали французские автомобили в Криклвуде. W.O. (Прозвище Уолтера) хотел производить и проектировать свою собственную линейку автомобилей.Это началось на заводе, на котором он работал (DFP), когда в 1913 году он обратил внимание на алюминиевое пресс-папье и задался вопросом, может ли оно заменить чугун, который в настоящее время используется для изготовления поршней.
Он претворил эту мысль в жизнь, создав первый комплект алюминиевых поршней для Bentley. Они использовались в паре с авиадвигателями Sopwith Camel для Первой мировой войны.
В 1919 году он зарегистрировал компанию Bentley Motors Ltd, чтобы основать компанию. В том же году он посетил Лондонский автосалон, чтобы продемонстрировать шасси своего автомобиля с имитацией двигателя.Клайв Галлоп, бывший офицер Королевского летного корпуса, присоединился к команде и создал двигатель с четырьмя клапанами в каждом цилиндре.
Первоначальная дата доставки была назначена на июнь 1920 года, но разработка заняла больше времени, чем планировалось, поэтому дата выпуска перенесена на сентябрь следующего года. Их первоначальное качество получило восторженные отзывы, поскольку люди сочли, что они более прочные и надежные, чем другие бренды того времени.
Предприятию часто не хватало средств.После победы в Ле-Мане в 1924 году капитан Вульф Барнато предложил профинансировать бизнес. Это спасло персонал и компанию. С их новой финансовой поддержкой W.O. смогла сконцентрироваться на производстве автомобилей нового поколения.
Возвышение автомобиля Bentley
Барнато входил в группу британских автолюбителей, известную как Bentley Boys. Сюда также входили Джордж Даллер, бегун с препятствиями, Глен Кидстон, летчик, S.C.H. «Сэмми» Дэвис, автомобильный журналист, Дадли Бенджафилд и сэр Генри «Тим» Биркин.Большинство из этих мужчин увлекались автомобилями Bentley, были состоятельными людьми, а также имели военное прошлое.
Их 4-литровый двигатель 1931 года начинался как трехлитровый, но покупатели хотели более тяжелые кузова, поэтому последовал более крупный дизайн. Самой известной моделью того времени был Blower Bentley, 4,5-литровый двигатель с нагнетателем, выходящим вперед из нижней части решетки радиатора.
Эта модель была популярна в средствах массовой информации, включая романы о Джеймсе Бонде. В фильмах он сыграл лишь небольшую роль, но даже Джон Стид из «Мстителей» продемонстрировал Бентли.
Когда компания выпустила свой восьмилитровый двигатель, деньги Барнато начали таять. В 1931 году двигатель стал настолько успешным, что Rolls-Royce решила купить Bentley, чтобы не дать им конкурировать с Phantom II.
Ликвидация Общества
Линия дорогих автомобилей Bentley не оправдала себя во время крушения Уолл-стрит 1929 года и Великой депрессии. В 1931 году планировалось выплатить два отдельных платежа по ипотеке, но у Барнато и компании не было денег.
Сначала Napier решила купить Bentley, но в итоге British Central Equitable Trust остановил свой выбор на максимальной цене около 160 000 долларов. Траст оказался прикрытием для Rolls-Royce Limited. Фактически, Bentley даже не знала, кто на самом деле был покупателем, пока они не завершили сделку.
Барнато получил деньги за свои акции Bentley. Затем, в 1934 году, он был назначен членом правления Bentley Motors.
Компания Rolls-Royce создала новую дочернюю компанию Bentley Motors Ltd.Они также приобрели сервисную станцию в Кингсбери, выставочные залы на Корк-стрит, комплекс Cricklewood, а также W.O. Услуги Bentley. Затем Bentley не удалось зарегистрировать торговую марку, поэтому вмешался Rolls-Royce.
В 1932 году они продали фабрику компании в Криклвуде. На два года производство остановилось, пока они снова не начали свою работу в Дерби, на заводе Rolls-Royce. Как только контракт с Бентли истек в 1935 году, он покинул компанию и присоединился к Lagonda.
В 1933 году выпустили Bentley объемом 3 ½ литра.Спортивный дизайн разочаровал многих традиционных покупателей, но понравился некоторым новым. Оказалось, что это вариант 20/25 от Rolls-Royce. Его описывали слоганом: «Бесшумный спортивный автомобиль». Этот лозунг сохранился до 1950-х годов.
Военное время
Rolls-Royce работал с представителями правительства Великобритании, чтобы подготовиться к войне и найти место для производства некоторых авиадвигателей. Они остановились на Крю, который предлагал дорогу более высокого качества и различные железнодорожные пути.Он также был расположен на северо-западе, вдали от бомбардировок континентальной Европы.
Вдобавок Крю предложил обширные сельскохозяйственные угодья. Строительство началось в 1938 году на участке площадью 60 акров. Он был частью фермы Меррилла и первоначально был картофельным полем. Пять месяцев спустя с производственной линии компании сошел первый авиадвигатель Merlin. На пике производства компания произвела 25 000 двигателей для войны. На их фабрике работало даже 10 000 человек.
Когда война закончилась, они обратили внимание на реактивные двигатели.Они использовали завод в Дерби, чтобы сконцентрироваться на производстве авиадвигателей, в то время как все автомобильные операции завершились в Крю.
В течение долгого времени после войны большинство производителей дорогих автомобилей поставляли запчасти для автомобилей, а не целые автомобили. Это включало как Rolls-Royce, так и Bentley. Они произвели и продали множество ходовых шасси, даже с приборной панелью. Затем они были доставлены застройщику, выбранному покупателем. Некоторые специализированные компании использовали изготовителей кузовов для поставки стандартных конструкций, которые ожидали на складе покупателя.
Правительство Великобритании продолжало оказывать давление на компании, заставляя их экспортировать свою продукцию и создавать иностранную валюту. Именно тогда компания Rolls-Royce создала полностью стальной кузов, чтобы сделать свой первый готовый к эксплуатации седан. Их первая модель была известна как Bentley Mark VI. Затем появился Rolls-Royce Silver Dawn, в котором использовался стальной дизайн Bentley, но была добавлена решетка радиатора Rolls-Royce за дополнительную плату. Шасси производились для производителей кузовов до 1965 года, пока Bentley S3 не перестал быть доступным.
Рождение Continental
Изначально купе Continental разрабатывалось для рынка Великобритании. Опытный образец имел конструкцию с правым рулем. Они производили шасси на заводе Crewe и использовали многие детали, взаимозаменяемые между типом R.
Кроме того, R-Type был одним из автомобилей, поставляемых в качестве подвижного шасси различным производителям кузовов. Кузовные работы были выполнены компанией H. J. Mulliner & Co. Остальные работы были выполнены компанией Park Ward, позднее создавшей купе с откидным верхом, Franay, Graber, Köng и Pininfarina.
Ранние модели R Type Continental имели тот же двигатель, что и их стандартная версия R Type, но с измененной карбюрацией. У них также были новые впускной и выпускной коллекторы, а также несколько более высоких передаточных чисел. В 1954 году они оснастили автомобиль двигателем объемом 4,9 литра.
Разделение компаний
По мере того, как Rolls-Royce продолжала концентрироваться на разработке авиадвигателей, финансовый крах их бизнеса в 1970 году навис над головой.Их автомобильное подразделение превратилось в собственный бизнес, который оставался независимым, пока Виккерс не купил его в 1980 году. На этот раз также был отмечен период, когда продажи Bentley резко упали.
Vickers призван помочь Bentley вернуть свое наследие высокой производительности. Это привело к созданию Bentley Mulsanne в 1980 году. Это привело к тому, что продажи компании снова начали расти. К началу 1990-х годов продажи Rolls-Royce и Bentley были относительно равными.
Собственность Volkswagen
В 1997 году Викерс решил продать компанию.BMW хотела купить эту группу, и это казалось логичным. Они уже поставляли компоненты и двигатели как Rolls-Royce, так и Bentley. Они сделали предложение на сумму около 436 миллионов долларов, но Volkswagen их перебил. Выигрышная продажная цена составила около 552 миллионов долларов. В рамках сделки Volkswagen приобрел названия моделей, административные помещения, дизайн автомобилей, производственные предприятия, форму решетки радиатора Rolls-Royce и Spirit of Ecstasy. Они не получили прав на логотип или название Rolls-Royce, которые по-прежнему принадлежат компании.
В 1998 году компания BMW работала над поставкой компонентов для новейшей линейки автомобилей. Наиболее распространенными были двигатели V8 и V12
.BMW заплатила премию за лицензию на логотип и название Rolls-Royce. После некоторых переговоров им было разрешено временное использование с 1998 по 2002 год, если они поставили компоненты и двигатели. По истечении этого соглашения в 2003 году они прекратили производство двигателей для люксовых брендов.
С 2003 года по настоящее время Volkswagen стал единственным поставщиком, использующим марку Bentley.Компания BMW создала собственное предприятие Rolls-Royce Motor Cars Limited.
Volkswagen инвестировал средства в модернизацию завода в Крю, чтобы увеличить производственные мощности. С 1998 по 2010 год они увеличили количество сотрудников с 1500 до 3500 человек.
Новое время
В 2002 году королеве Елизавете II был подарен государственный лимузин от Bentley на празднование Золотого юбилея. Год спустя производство двухдверного кабриолета Azure было прекращено, а компания представила Bentley Continental GT.Это большое купе оснащалось двигателем W12.
Спрос на новые автомобили настолько вырос, что завод в Крю не смог удовлетворить все заказы, даже несмотря на увеличение производственных мощностей. Машины по-прежнему стояли в длинном списке ожидания доставки. Именно тогда они передали часть производства Bentley Flying Spur Германии, где был создан VW Phaeton. В 2006 году они вернули Flying Spur на завод в Крю.
В 2005 году компания представила кабриолет Continental GTC.Рабочие на объекте Крю начали беспокоиться и протестовать. Их не устраивал обязательный пятничный рабочий день и сверхурочные, необходимые в течение каждой недели.
Совсем недавно компания произвела пять линейок автомобилей: Continental, Mulsanne, Flying Spur, New Continental и Bentayga.
Рейтинг безопасности и аварийности Bentley
автомобилей класса люкс в этом ценовом диапазоне обычно не проходят испытания со стороны IIHS или NHTSA. Без этих данных сложно определить, насколько безопасна эта линейка автомобилей.
Защитное оборудование
Несмотря на отсутствие испытаний, существует огромное количество средств безопасности для защиты пассажиров. Большинство автомобилей Bentley оснащены полным набором функций безопасности. К ним относится программа City Safeguard, которая обнаруживает потенциальные столкновения, а затем применяет тормоза там, где это необходимо, чтобы избежать аварии. Они также обеспечивают Lane Assist, который регулирует рулевое управление водителя, когда автомобиль начинает съезжать с полосы движения.
Advanced Night Vision отображает всю ключевую информацию водителя на проекционном дисплее, чтобы избежать любых потенциальных дорожных опасностей в ночное время.Также есть камера заднего вида, распознавание дорожных знаков, камера верхнего вида, предупреждения о движении задним ходом и адаптивный круиз-контроль.
Bentley: Отзывает по безопасности
Wards Auto не указывает бренд Bentley отдельно в рейтинге, но мы можем видеть, насколько хорошо работает Volkswagen. По сравнению со всеми другими крупными производителями они оказались хуже, когда дело доходит до отзывов. Хорошей новостью является то, что они получили положительную оценку в таблице, согласно которой только 77% их отзывов могли привести к смерти, травме, аварии, несчастному случаю или пожару.К сожалению, похоже, что они не обрабатывают большинство своих отзывов добровольно, а вместо этого позволяют NHTSA принудить их к этому.
Хотя они и не занимали последнее место в списке Forbes, они были довольно близки как к Mitsubishi, так и к Hyundai.
В 2013 году Bentley Motors отозвала автомобили Continental GT, GTC и Flying Spur 2007–2011 годов с тормозными дисками из углеродного волокна. В случае возникновения проблемы винты из нержавеющей стали, которыми крепятся тормозные диски автомобиля, могут выйти из строя, если они будут подвергаться воздействию соленой погоды.
Затем, в 2015 году, снова были отозваны еще 7 778 автомобилей Continental GT, GTC и Flying Spur. На этот раз это было для 2011–2014 годов. Болтовое соединение кабельного соединения аккумуляторной батареи могло ослабнуть в том месте, где он проходил через переднюю переборку. Это привело к четырем инцидентам, когда электрический сустав перегрелся, но сообщений о травмах не поступало.
Отчеты об удовлетворенности потребителей и рейтинги надежности
Ни Consumer Reports, ни J.D. Power не оценивают бренд Bentley, поэтому мы снова остаемся перед небольшой загадкой.Чтобы разобраться в этом, необходимо прочитать реальные отзывы клиентов, которые также могут быть слегка предвзятыми.
Хотя имя Bentley является синонимом роскоши и престижа, они не известны своим долголетием. В Британии они известны как одни из самых ненадежных автомобилей на дороге. Мало того, что они служат меньше миль, чем у большинства брендов, но и каждый ремонт обходится довольно дорого.
Конечно, для некоторых людей вождение Bentley — это лишь впечатление, которое они хотят произвести, и не имеет ничего общего с их надежностью или надежностью.
Награды Bentley
Хотя компания известна тем, что получила приличное количество наград, многие из них не включают автомобили американского производства. Вот некоторые из их похвал за последние пару лет.
- 2017 Bentley Bentayga Diesel получил звездную награду на Autocar Awards 2017.
- Continental GT 2017 был удостоен звания «Лучший спортивный автомобиль класса Grand Touring» по версии Robb Report. Журнал
- Interior Design признал новый Continental 2017 года победителем в категории «Общий автомобильный дизайн» престижной награды «Лучшее за год».
- Robb Report US назвал Bentayga 2016 года «Лучшим из лучших». Компания
- Car and Driver China получила специальную награду жюри Bentayga 2016 года.
- Автомобиль года Esquire, октябрь 2016 г.
Партнерство Princess Yachts
Партнерство между Bentley и Princess Yachts позволяет этим двум британским компаниям подчеркивать производительность, роскошь, элегантность, передовые технологии и высокое мастерство друг друга. Bentley даже делает несколько автомобилей, вдохновленных Princess Yachts.
Участие в сообществе
Bentley Motors верит в то, что нужно отдавать деньги обществу. Вот почему они запускают несколько программ, которые приносят пользу другим.
Они являются членами Фонда Чеширского сообщества. Эта организация финансирует различные общественные проекты, которым не удается получить необходимую финансовую поддержку. В 2016 году они предложили грант театру New Vic, который работает над повышением грамотности детей из неблагополучных семей.
Помимо постоянной финансовой поддержки различных групп, Bentley также верит в волонтерство.Часть обучения, чтобы стать сотрудником компании, сосредоточена вокруг волонтерской работы. Они побуждают каждого, кто на них работает, проводить время волонтерством.
Для дальнейшего повышения качества образования автопроизводитель также предлагает студентам более 150 стажировок для получения более глубокого понимания бизнеса.
Они также много заботятся об окружающей среде. Кроме того, они производят автомобили из материалов, полученных из ответственных источников, и стремятся снизить их воздействие на окружающую среду.Они также сосредоточены на повышении топливной экономичности, сокращении выбросов и разработке устойчивой высокотехнологичной системы привода будущего.
Здоровье сотрудников
Bentley Motors также серьезно относится к здоровью своих сотрудников. Они считают, что здоровая рабочая сила является продуктивной, поэтому они работают над улучшением психического и физического благополучия своих сотрудников с помощью различных стратегий.
Программа Fit for Life предоставляет сотрудникам информацию о питании и дает рекомендации по их физической активности и психологическому благополучию.Они управляют оздоровительным и фитнес-центром Legends с 16 различными спортивными секциями.
У них также есть киоски для проверки здоровья, расположенные вокруг завода в Крю, которые позволяют их сотрудникам отслеживать артериальное давление, вес, частоту сердечных сокращений, индекс массы тела, процент жира в организме и возраст сердца. Для дальнейшего улучшения здоровья сотрудников они предлагают доступ к мобильному приложению Bupa Boost, которое позволяет им отслеживать цели в области питания, внимательности, фитнеса и релаксации.
Компания регулярно проводит семинары для обучения работников психическому здоровью, стрессу и спокойному сну.
Их план здорового питания учит о важности сбалансированного питания. Ресторан на территории отеля предлагает множество вариантов здорового питания и использует электронные дисплеи, чтобы показать пищевую ценность каждого блюда.
Безопасность также является первоочередной задачей на предприятиях. Брифинги BeSafe каждый раз посвящены разным темам. Обсуждения приветствуются, и высшее руководство работает над оперативным решением любой проблемы. Bentley также имеет группу быстрого реагирования, которая на месте оказывает помощь в любых чрезвычайных ситуациях.
Снимок компании
С 18 января 1919 года компания Bentley Motors Limited работает.Это началось как мечта братьев Бентли и продолжается по сей день. В 1931 году они были приобретены компанией Rolls-Royce, а в 1980 году — компанией Vickers. Наконец, в 1998 году владельцем стала Volkswagen Group, и так остается по сей день.
Крю, Англия, предоставляет штаб-квартиру компании. Адриан Холлмарк работает председателем и главным исполнительным директором производителя автомобилей. В 2013 году у них было 3600 сотрудников по всему миру.
Volkswagen AG занимает 16-е место в списке Forbes Global 2000.Они также занимают 5-е место по продажам, 25-е место по прибыли, 90-е место в рейтинге самых ценных брендов в мире и 15-е место в рейтинге лучших работодателей мира.
Годовые продажи
В 2017 году продажи Bentley Motors немного снизились. Они продали 10 566 автомобилей по всему миру, что ниже 11 298 автомобилей в 2016 году. Самый высокий спрос пришелся на Bentayga.
Продажи в США снизились на 6,8%, что является крупнейшим рынком для бренда. В Азиатско-Тихоокеанском регионе они выросли на 15,7% плюс еще 1,5% в Европе.
Деловые операции
Volkswagen Group владеет несколькими автопроизводителями, включая Audi, Bentley, Bugatti и Ducati.На протяжении всех смен владельцев Bentley сохраняла одну и ту же штаб-квартиру с 1940-х годов. В Крю, Англия, находится производство всех современных автомобилей.
Раньше они производили некоторые модели в других местах, чтобы не отставать от спроса. В 2002 году в Германии появился Flying Spur вместе с седаном Phaeton от Volkswagen. Это продолжалось только до 2006 года.
Каждый автомобиль этой марки обладает некоторыми отличительными характеристиками. Они изготавливаются вручную, а некоторые детали, такие как обивка и двигатель, подписаны лицом, которое их собирало.На это уходит больше времени, чем у большинства автопроизводителей. Например, изготовление Bentley Continental GT занимает около 150 часов.
Логотип Bentley
Bentley предпочитает простой дизайн логотипа. Он имеет два крыла и букву «B» посередине. За прошедшие годы изменений не произошло. Он был слегка изменен, чтобы соответствовать современным требованиям.
Буква B обозначает просто Bentley, а крылья обозначают скорость. Они продолжают демонстрировать классический вид с логотипом, но он обладает чувством изысканности, что делает его любимым брендом для более высокого класса.
Маркетинг
Один из самых значительных способов рекламы Bentley — это фактически бесплатно. Когда знаменитости, музыканты и спортсмены водят машины и публикуют их в социальных сетях, другие хотят их купить. Помимо этого, они также добились больших успехов в автоспорте, что еще больше повысило их имидж.
Средний покупатель — миллиардер в возрасте 40-60 лет. У них есть страсть к лучшей жизни.
Bentley Motorsports
Первое крупное гоночное событие компании произошло в 1922 году на трассе Indianapolis 500.В то время в гонке участвовали специализированные автомобили с гоночным шасси Duesenberg. Бентли сел в дорожный автомобиль, который был слегка модифицирован, за рулем Дуглас Хоукс. Он проехал все 500 миль и занял 13 -е место. Он стартовал в 19 -й позиции и имел среднюю скорость почти 75 миль в час.
Капитан Вульф Барнато, также известный как Бэйб, приобрел свой первый Bentley в 1925 году. Он использовал его, чтобы выиграть несколько гонок Brooklands, а затем через год купил компанию.
Затем, в 1929 году, они разработали 4,5-литровый вентилятор Bentley и еще пять специальных гоночных автомобилей. Они были оптимизированы для трассы Бруклендс.
В 1930 году Барнато участвовал в гонках Blue Train Races после победы над Le Train Bleu. Он взял свой 6,5-литровый Speed Six и поехал на поезде из Канн в Кале, на пароме в Дувр, а затем в Лондон. Он победил.
После победы в Ле-Мане в 1930 году Bentley отказалась от участия в автогонках. Они аргументировали это тем, что узнали достаточно о надежности и скорости.Затем они снова выиграли в 2003 году, установив рекорд за 73 года между победами.
В 2014 году Continental GT3 выиграл этап Сильверстоун серии Blancpain Endurance Series. Это была их первая заявка с 1930 года на RAC Tourist Trophy.
Музей Бентли
Экскурсия по заводу Bentley Motors находится на территории Крю. Этот опыт предназначен только для клиентов и на ограниченной основе. Экскурсия состоит из полного осмотра завода под руководством знающих и опытных хозяев.
Дом CW1 открыт с 2014 года и также находится в Крю. Этот выставочный зал не обязательно является музеем, а представляет собой отдельную зону с полным ассортиментом автомобилей Bentley и специальной зоной персонализации. На территории отеля есть даже бутик и индивидуальный номер Mulliner.
Финансовые услуги Bentley
Тем, кто хочет купить Bentley на продажу, доступна их финансовая программа. Даже тем клиентам, которые хотят взять Bentley напрокат, есть несколько вариантов, которые они предлагают.В дилерских центрах они позволяют потребителям персонализировать каждый аспект процесса. Компания не считает, что это должно закончиться, как только вы выберете машину, но должно перейти в финансовый отдел.
Они специально разработали множество пакетов, чтобы дать вам свободу, чтобы вы могли сесть за руль. Конкурентоспособные пакеты изготавливаются вручную, как и автомобили.
Существует также несколько планов защиты Bentley для технического обслуживания нового автомобиля. При использовании Bentley Premier Tire and Wheel Protection детали, соприкасающиеся с землей, остаются на гарантии.Существует также программа защиты от вмятин, которая устраняет вмятины, чтобы повысить стоимость при перепродаже или обмене. Благодаря защите лобового стекла покрытие распространяется на мелкие сколы и трещины. Благодаря покрытию Key Protection потребители не беспокоятся о своих потерянных ключах, которые в противном случае будут стоить хорошей суммы.
У них также есть Гарантированная автоматическая защита, также известная как GAP. Если Bentley объявлен полностью потерянным в результате несчастного случая, стихийного бедствия или кражи, план защиты покрывает все, что превышает то, что предлагает страховая компания.Lease-End Protection позаботится о клиентах, когда срок аренды истечет. Они также предоставляют предоплаченное обслуживание, которое включает в себя весь текущий уход.
Представительство Bentley
В США существует 61 дилерский центр Bentley, но во всем мире их гораздо больше. Другие местоположения по всему миру включают Южную Америку, Африку, Австралию, Китай, Ближний Восток и, конечно же, Соединенное Королевство. Выставочные залы в Соединенных Штатах находятся в крупных мегаполисах.
При посещении дилера Bentley покупатель получает возможность создать свой автомобиль так, как он хочет.Чтобы обеспечить индивидуальность каждого автомобиля, каждая деталь остается настраиваемой. Сюда входит цвет нити, используемой для вышивки крестиком. Половина удовольствия от владения Bentley исходит от знания того, что его создал владелец.
6 интересных фактов о Bentley
1 — Джеймс Бонд сел за руль Bentley, а не Aston Martins, как многие полагают. Если вы прочитаете книги, то поймете, что Бонду нравилось водить 4,5-литровое купе, а также несколько седанов. Книги всегда лучше фильмов.
2 — Отправляйтесь в Финляндию, где есть школа Bentley Ice Driving School. Они научат вас бегать по льду со скоростью 200 миль в час.
3 — Мы знаем, что по льду можно проехать 200 миль в час, потому что Юха Канккунен сделал это первым. В 2007 году он стал первым водителем, совершившим это на Bentley Continental GT.
4 — Можно украсить весь дом мебелью Bentley, но это может стоить целого состояния.
5 — Барбершоп Pankhurst, расположенный в Лондоне, с сиденьями для парикмахеров производства Bentley.Вся тематика магазина посвящена автомобильной марке. Вы же не хотите знать, что такое стрижка и бритье.
6 — Bentley имеет самую большую крышу с солнечными батареями во всей Великобритании. В хорошую погоду он обеспечивает до 40% электроэнергии фабрики.
Часто задаваемые вопросы
Бентли — это Роллс-Ройс? Bentley довольно долго находился под руководством Rolls-Royce. В 1931 году компания Rolls Royce приобрела Bentley через название British Central Equitable Trust.В то время Bentley не осознавала, что покупателем является другая линейка автомобилей класса люкс. Они работали вместе до 1980 года, когда Виккерс пришел к власти. С 1997 года Volkswagen AG является материнской компанией Bentley.
Где производятся Бентли? Завод Crewe в Великобритании предоставляет место для всего их производства. Когда-то небольшое количество автомобилей поступало с завода в Дрездене в Германии вместе с VW. Некоторые Bentayga также производились на заводе в Братиславе, принадлежащем VW, но теперь все идет через завод в Великобритании.
Бентли делает внедорожник? Их внедорожник — Bentley Bentayga. В 2016 году производитель заявил, что автомобиль был самым быстрым в мире. Двигатель W12 развивал максимальную скорость 187 миль в час и разгонялся до 60 миль в час всего за 4,0 секунды.
Насколько надежны Bentley? Bentley олицетворяет престиж и роскошь, поэтому легко предположить, что их автомобили останутся надежными, но это не так. Потребители в Великобритании знают, что эта линия ненадежна. Их срок службы не такой, как у большинства других брендов, к тому же ремонт стоит дорого.
Когда была основана компания Bentley? Гораций Милнер Бентли и Уолтер Оуэн Бентли основали компанию вместе в 1919 году. Ранее они работали на заводе по продаже французских автомобилей. W.O. заметил несколько алюминиевых пресс-папье и поинтересовался, сделают ли они замену чугунному материалу, который в настоящее время используется в поршнях. Именно тогда он создал первый комплект алюминиевых поршней.
Как работают Bentley | HowStuffWorks
Две флагманские моделиBentley (или marques ) — это Arnage и Azure .Arnage — это четырехдверный седан, а Azure — двухдверный кабриолет. Модель Arnage имеет три основных разновидности — Arnage R , Arnage T и Arnage RL .
Arnage R (R, согласно веб-сайту Bentley, означает «изысканность») — это элегантность и комфорт. Каждый автомобиль оснащен панелями из натурального дерева, хромированными элементами управления, кожаным салоном ручной работы и мощным 6,75-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом. Двигатель выдает машине 450 лошадиных сил, что достаточно для роскошного автомобиля.
Arnage T — это больше мощность и скорость, чем его собрат. Его двигатель обеспечивает мощность в 500 лошадиных сил, что позволяет водителю развивать скорость до 179 миль в час. Он может перейти от 0 до 60 всего за 5,2 секунды. Многие энтузиасты Bentley считают Arnage T прямым потомком ранних Bentley, когда скорость и производительность были важнее роскошного интерьера.
Arnage RL — это фактически лимузин (L означает «длинная колесная база»).Bentley увеличил колесную базу на 10 дюймов, что означает, что они расширили задний отсек автомобиля, чтобы у пассажиров было больше места для ног. Линия RL имеет тот же двигатель, что и автомобили Arnage R. Автомобили Arnage RL часто включают в себя последние технологические достижения, включая развлекательные системы с игровыми приставками или системы мобильной связи в офисе. Компания Bentley ограничила производство Arnage RL всего 20 автомобилями.
Линия Azure оснащена двигателем, аналогичным тому, который используется в Arnage R.Это 6,75-литровый двигатель V8, который развивает мощность 450 лошадиных сил, позволяя водителям разгоняться до 171 миль в час. Крутящий момент двигателя обеспечивает плавный переход, когда Bentley переключает передачу и увеличивает скорость. Bentley называет производительность «легкой».
Помимо линий Arnage и Azure, Bentley также производит линейку автомобилей под маркой Continental. Continental GT — самый быстрый автомобиль Bentley, созданный до сих пор. Это двухдверное купе может развивать скорость до 200 миль в час.В том же духе Continental GTC — это кабриолет, основанный на дизайне купе GT. Он может разогнаться от 0 до 100 миль в час всего за 5,1 секунды. Continental Flying Spur — четырехдверный седан, ориентированный на состоятельных, но не очень богатых клиентов.
Bentley предлагает еще одну модель автомобиля — Brooklands . Названный в честь гоночной трассы, известной во времена расцвета Bentley Boys, Brooklands распродал свой первый год производства еще до того, как был готов к отправке единственный автомобиль.Bentley заявляет, что они произведут только 550 таких автомобилей, а затем откажутся от этой марки. Они запланировали поставку первых автомобилей Brooklands на 2008 год.
В следующем разделе мы рассмотрим некоторые особенности, которыми славится Bentley.
• Производство автомобилей Bentley, 2019 г.
• Производство автомобилей Bentley, 2019 г. | StatistaПопробуйте наше корпоративное решение бесплатно!
(212) 419-8286
Пожалуйста, создайте учетную запись сотрудника, чтобы иметь возможность отмечать статистику как избранную. Затем вы можете получить доступ к своей любимой статистике через звездочку в заголовке.
Зарегистрируйтесь сейчасПожалуйста, авторизуйтесь, перейдя в «Моя учетная запись» → «Администрирование». Тогда вы сможете отмечать статистику как избранную и использовать персональные статистические оповещения.
АутентифицироватьСохранить статистику в формате .XLS
Вы можете скачать эту статистику только как премиум-пользователь.
Сохранить статистику в формате .PNG
Вы можете загрузить эту статистику только как премиум-пользователь.
Сохранить статистику в формате .PDF
Вы можете загрузить эту статистику только как премиум-пользователь.
Показать ссылки на источники
Как премиум-пользователь вы получаете доступ к подробным ссылкам на источники и справочной информации об этой статистике.
Показать подробные сведения об этой статистике
Как премиум-пользователь вы получаете доступ к справочной информации и сведениям о выпуске этой статистики.
Статистика закладок
Как только эта статистика будет обновлена, вы сразу же получите уведомление по электронной почте.
Да, сохранить в избранное!
… и облегчить мне исследовательскую жизнь.
Изменить параметры статистики
Для использования этой функции вам понадобится как минимум Единственная учетная запись .
Базовый аккаунт
Познакомьтесь с платформой
У вас есть доступ только к базовой статистике.
Эта статистика , не учтено в вашем аккаунте.
Единая учетная запись
Идеальная учетная запись начального уровня для индивидуальных пользователей
- Мгновенный доступ к статистике за 1 мес
- Скачать в формате XLS, PDF и PNG
- Подробные ссылок
$ 59 39 $ / месяц *
в первые 12 месяцев
Корпоративный аккаунт
Полный доступ
Корпоративное решение, включающее все функции.
* Цены не включают налог с продаж.
Самая важная статистика
Самая важная статистика
Самая важная статистика
Самая важная статистика
Дополнительная статистика
Темы
Bentley: британский бренд роскошных автомобилейУзнайте больше о том, как Statista может поддержать ваш бизнес.
Volkswagen. (16 марта 2020 г.). Количество легковых автомобилей, произведенных Bentley Motors с 2009 по 2019 год [График]. В Statista. Получено 18 февраля 2021 г. с сайта https://www.statista.com/statistics/386352/british-luxury-car-brand-bentley-global-production-volume/
Volkswagen. «Количество легковых автомобилей, произведенных Bentley Motors с 2009 по 2019 год». Диаграмма. 16 марта 2020 года. Statista. По состоянию на 18 февраля 2021 г. https://www.statista.com/statistics/386352/british-luxury-car-brand-bentley-global-production-volume/
Volkswagen.(2020). Количество легковых автомобилей, произведенных Bentley Motors с 2009 по 2019 год. Statista. Statista Inc .. Дата обращения: 18 февраля 2021 г. https://www.statista.com/statistics/386352/british-luxury-car-brand-bentley-global-production-volume/
Volkswagen. «Количество легковых автомобилей, произведенных Bentley Motors с 2009 по 2019 год». Statista, Statista Inc., 16 марта 2020 г., https://www.statista.com/statistics/386352/british-luxury-car-brand-bentley-global-production-volume/
Volkswagen, Количество легковых автомобилей производства Bentley Motors с 2009 по 2019 год, Statista, https: // www.statista.com/statistics/386352/british-luxury-car-brand-bentley-global-production-volume/ (последнее посещение 18 февраля 2021 г.)
10 лучших моделей автомобилей Bentley за все время
Bentley Motors Limited, более известная как Bentley, имеет почти 100-летнюю историю производства автомобилей. Компания была основана в Лондоне Уолтером Оуэном «W.O.» Bentley в 1919 году. W.O. У него было желание спроектировать и построить свои собственные уникальные автомобили, и в ходе этого Бентли оставил огромный след в автомобильном мире.После многих престижных гонок и дебюта инновационных моделей Bentley закрепила за собой место в качестве производителя роскошных автомобилей и легендарного автомобильного бренда.
Автомобили Bentley появлялись в средствах массовой информации, в кино и на телевидении, особенно в оригинальных романах и фильмах о Джеймсе Бонде, а также в сериале 1960-х годов «Мстители», что значительно повысило популярность бренда среди публики. Компания Bentley несколько раз переходила из рук в руки на протяжении всей своей истории, и во всем ее название оставалось синонимом изысканности, непревзойденной производительности и безупречного стиля.Вот 10 лучших моделей Bentley всех времен.
1. Bentley Speed Six
Bentley Speed Six был инновационным спортивным автомобилем для своего времени и был представлен в 1928 году. В 1929 и 1930 годах Speed Six выиграл гонку «24 часа Ле-Мана» благодаря своим высоким характеристикам. двигатель. Автомобиль начинался как Bentley 6 1/2 литра, и внедрение однопортового блока, улучшенного распределительного вала и двух карбюраторов SU привело к созданию Speed Six. Нечасто попадает в руки Bentley Speed Six, а его стоимость на аукционе может превысить 550 000 долларов.
2. Bentley T-Series
Bentley T-Series дебютировал 5 октября 1965 года на Парижском автосалоне и произвел фурор. Этот автомобиль по сути представляет собой Rolls-Royce Silver Shadow без шасси и с улучшенным дизайном. Однако, поскольку у T-Series была решетка радиатора, которая была более легкой и сдержанной, она стала предпочтительным автомобилем для тех, кто не хотел быть слишком ярким. Большинство моделей были четырехдверными седанами, и за годы производства T-Series было выпущено ограниченное количество двухдверных версий.В 1977 году была произведена модернизация серии T, и эта версия автомобиля была известна как T2. Bentley T-Series производился с 1965 по 1980 год, и обычно вы можете найти его на аукционе по цене от 13000 до 35000 долларов.
3. Bentley 8 литров
На момент своего дебюта в 1930 году дизайн 8-литрового двигателя был основан на самом большом ходовом шасси Bentley. Он также выделяется как последняя модель, разработанная W.O. Bentley до того, как его компания была продана Rolls-Royce. Bentley 8 Liter должен был стать самым роскошным автомобилем для людей, которые были переполнены наличными, но возникла большая проблема: автомобиль вышел на рынок через год после печально известной Великой депрессии.Немногие смогли купить его, независимо от того, сколько замечательных функций имел 8-литровый или насколько продвинутой была его конструкция. Это был лучший гранд-тур Bentley до того момента, но он был слишком дорогим для того времени. Bentley Motors перешла из рук в руки Rolls-Royce из-за финансового краха менее чем через девять месяцев после того, как автомобиль был выставлен на продажу. Сегодня Bentley 8 Liter можно продать на аукционе за 2 миллиона долларов.
4. Bentley Mark VI
Оправившись от последствий Второй мировой войны, Bentley представила свой первый послевоенный роскошный автомобиль — Mark VI.Поклонники оригинальных романов о Джеймсе Бонде запомнят Mark VI как автомобиль, который Бонд покупает ближе к концу Moonraker. Полноразмерный роскошный автомобиль производился с 1946 по 1952 год, у него был цельностальной корпус, отличный внешний вид и двери для смертников. Было произведено 5 208 экземпляров Mark VI, и покупка одного сегодня обойдется вам как минимум в 37 000 долларов.
5. Bentley Mulsanne
Некоторые назвали этот автомобиль показным, и, возможно, так оно и есть. Тем не менее, Bentley Mulsanne — это также и роскошные автомобили.Впервые он производился с 1980 по 1992 год, и он был разработан как идеальное сочетание стиля, производительности и комфорта. Mulsanne стал базой для большинства своих предшественников до 1998 года. В 2010 году Bentley модернизировал Mulsanne, и он все еще находится в производстве.
Mulsanne современной эпохи была первой моделью, независимо разработанной Bentley Motors, начиная с модели 8 Liter почти за 80 лет до нее. Те, кто может разориться и купить один, могут выбрать из 114 цветов окраски кузова, 24 видов кожи салона, 21 цвета ковров, 9 деревянных покрытий, а задняя часть может быть оборудована для 2 или 3 пассажирских мест.Цена на самую последнюю версию Mulsanne начинается от 303 700 долларов.
6. Bentley Brooklands
Когда Bentley пришла на замену первой модели Mulsanne в 1992 году, они представили Brooklands. Автомобиль получил свое название от гоночной трассы Бруклендс в графстве Суррей, на которой Bentley Motors выиграла несколько значительных гонок в начале 1900-х годов. Первые модели Brooklands имели угловой профиль, решетку с водопадом, огибающие габаритные огни и опускающуюся крышку багажника. Brooklands был заменен на Azure, и его первое производство прекратилось в 1998 году.
С 2008 по 2011 год была выпущена обновленная версия Brooklands, которая по сути представляла собой Bentley Azure с фиксированной головкой. Тем не менее, это была великолепная машина, ее было выпущено всего 550 экземпляров. Второе поколение Brooklands может разогнаться от 0 до 100 миль в час всего за 11,7 секунды. Цена на покупку начинается от 90 000 долларов.
7. Bentley Arnage
Bentley Arnage производился с 1998 по 2009 год, и имелись версии Red Label и Green Label. В каждом из них были незначительные изменения, но неизменными оставались его стильный вид и роскошь.Было выпущено 153 специальных выпуска Le Mans Arnages с четырьмя выхлопными трубами, красными тормозными суппортами, спортивными бамперами и 5-спицевыми спортивными колесами. Последняя серия Arnage оснащена 6,75-литровым двигателем V8 мощностью 500 л.с. Покупка подержанного Bentley Arnage обойдется вам как минимум в 80 000 долларов.
8. Bentley Azure
Первое поколение просторных Bentley Azure было выпущено в 1995 году, за ним последовало второе в 2006 году. Первое поколение Azure было построено на платформе Bentley Continental, а последнее — на платформе Arnage и 6 .8-литровый двигатель V8 мощностью 500 л.с. Azure T, который производился с 2009 по 2010 год, отличался улучшенными характеристиками, изменениями в стиле автомобиля и внешним видом, вдохновленным Bentley Mark VI. Стоимость его превышает 350 000 долларов.
9. Bentley Continental GT
Bentley Continental GT — роскошное купе с элегантным дизайном, которое буквально преобразило бренд Bentley. Это была первая модель, выпущенная Bentley под управлением Volkswagen, а широкая популярность Continental GT сделала Bentley крупным международным игроком в автомобильной промышленности.Этот двухдверный автомобиль красив внутри и снаружи и оснащен 6,0-литровым двигателем W12 с двумя турбинами. Цена на последний Continental GT начинается от 198 500 долларов.
10. Bentley Continental Flying Spur
Continental Flying Spur — это вариант Continental GT, который выглядит настолько по-другому, что заслуживает отдельного места. Он имеет четырехдверный дизайн и представляет собой полноразмерный роскошный автомобиль. Bentley начала производить Continental Flying Spur в 2005 году, и было создано несколько версий автомобиля, включая Continental Flying Spur Speed, ограниченную серию Linley, версию для Катара и Series 51.Все модели Bentley олицетворяют роскошь, но некоторые варианты Continental Flying Spur откровенно декадентские, что и делает автомобиль таким достойным слюни. Стоимость владения Continental Flying Spur начинается с 201 000 долларов.
Bentley
Bentley Motors Company — британский производитель роскошных автомобилей и внедорожников со штаб-квартирой в Крю, Англия, Великобритания. Компания была основана как Bentley Motors Limited в 1919 году, а затем была приобретена Rolls-Royce в 1931 году. В конечном итоге две компании разделились с приобретением Rolls-Royce Limited компанией Vickers (а затем BMW) и Bentley Volkswagen Group в г. 1998 г.«
Популярные автомобили и модельный ряд
Bentley — исключительно производитель роскошных внедорожников и автомобилей. Сюда входят Continental GT третьего поколения и Bentayga, единственный внедорожник, производимый в настоящее время компанией Bentley.
Анекдот / Недавняя новость
Bentley Motors объявила о планах электрифицировать всю свою линейку к 2023 году. Это означает, что каждый автомобиль, выпускаемый компанией с тех пор, будет иметь подключаемые гибридные опции.
Компания также подчеркнула свое желание включить в свой модельный ряд электромобиль с аккумулятором к 2025 году.Это звучит как легкая цель, учитывая, что компания принадлежит Volkswagen, одному из крупнейших производителей электромобилей во всем мире. Тем не менее, владелец Bentley считает, что Bentley с аккумуляторной батареей должен стать следующим шагом в области аккумуляторных технологий. В июле компания представила свой первый концепт электромобиля под названием EXP 100 GT. Концепт-кар может проехать около 435 миль от аккумулятора и способен развивать скорость до 186 миль в час.
Краткое описание моделей автомобилей Bentley
Bentley — один из немногих производителей автомобилей в мире, который до сих пор производит автомобили и внедорожники ручной работы.Вот почему компания предлагает такое ограниченное количество моделей и так мало единиц каждой модели.
Их модели автомобилей включают модели Mulsanne, Flying Spur и Continental. Летучая шпора. который производится с 2005 года, представляет собой четырехдверный вариант Bentley Continental GT. У модели Continental также есть триммер скорости GT, который может разгоняться от 0 до 100 за 4,1 секунды и способен развивать максимальную скорость 203 миль в час.
Краткое описание моделей внедорожников Bentley
Единственная модель внедорожника, которую Bentley предлагает прямо сейчас, — это Bentley Bentayga.Bentayga был впервые представлен в сентябре 2015 года на автосалоне во Франкфурте.
Раньше ходили слухи, что Bentley работает над моделями внедорожников как выше, так и ниже Bentayga. Однако ранее в этом году компания опровергла эти слухи, заявив, что продолжит работу над другими вариантами Bentayga.
На Bentayga приходится почти 50% всех моделей Bentley, проданных по всему миру, что делает его самой продаваемой моделью компании. Многие считают Bentley Bentayga самым роскошным вездеходом из когда-либо созданных.Вывод
Bentley остался верен своей первоначальной бизнес-модели, создавая самые красивые роскошные автомобили ручной работы. Компания широко известна как одна из лучших и роскошных автомобильных марок в истории автомобильного мира.
Bentley: Последние новости, фотографии, видео о Bentley
Автор Амейя Найк | Суббота, 30 января 2021 г.
80-тысячный автомобиль — это привлекательный Continental GT V8 в цвете Orange Flame, дополненный дополнительными спецификациями Blackline и стайлингом, которые подчеркивают присутствие автомобиля и намекают на характеристики GT.
Амея Наик | Суббота, 23 января 2021 г.
Миндт будет подчиняться доктору Маттиасу Рабе, члену совета директоров Bentley по техническим вопросам. Работает в штаб-квартире Bentley в Крю, Великобритания.
Автор Амейя Найк | Воскресенье, 10 января 2021 г.
Самый большой рост Bentley был зарезервирован для Китая, где продажи выросли на 48%, 2880 автомобилей, против 1940, поскольку традиционный рынок седанов приветствовал появление совершенно нового Flying Spur, при этом продажи Bentayga остались высокими.
Автор Шубхам Парашар | Пятница Декабрь 25, 2020
Bentley Flying Spur Reindeer Eight был разработан в рождественской тематике и окрашен в особый оттенок, вдохновленный цветом мяча для крикета, который является частью диапазона оттенков Bentley.
Автор Шубхам Парашар | Четверг 17 декабря 2020 г.
Bentley опубликовала фотографии своего инженерного прототипа, которые будут интенсивно тестироваться в течение 20 недель, прежде чем автопроизводитель начнет процесс производства 12 единиц Bentley Bacalar.
Автор Чаранприт Сингх | Вторник, 15 декабря, 2020
Ограниченные 12 автомобилей клиентов будут созданы по чертежам и приспособлениям для оригинальных четырех воздуходувок, построенных и участвовавших в гонках сэра Генри «Тим» Биркина в конце 1920-х годов.
Мировые новости | Новости Bloomberg | Пятница Декабрь 11, 2020
С годами богатые дети Китая стали синонимом непристойной демонстрации богатства: позировать рядом с Bentley и Lamborghini, хвастаться пачками юаней в социальных сетях и дарить домашним животным золотые часы Apple и многое другое.
Рейтер | Четверг Декабрь 3, 2020
Bentley, производитель автомобилей класса люкс, принадлежащий Volkswagen, заказал пять грузовых самолетов Антонов, чтобы помочь преодолеть потенциальные проблемы с поставками в случае беспорядочного выхода Великобритании из Европейского Союза, сказал автопроизводитель.
Неелав Чакраварти | Воскресенье, 22 ноября 2020 г.
Джермейн Дефо, Питер Крауч, Аарон Леннон, Нико Кранкар и Дэвид Бентли были в таблице за «Тоттенхэм Хотспур» в матче против «Уиган Атлетик» в 2009 году со счетом 9: 1.
Автор Самир Подрядчик | Четверг Ноябрь 19, 2020
Mercedes-Maybach 2021 года длиннее стандартного S-класса с большим упором на комфорт задних сидений в роскошном и технологичном новом пакете, как и Bentley Flying Spur V8 и Rolls-Royce Ghost нового поколения.
Автор Амейя Найк | Понедельник 28 сентября, 2020
Инженерно-технический испытательный центр — это последний этап непрерывного развития на площадке Pyms Lane, где все Bentley производятся вручную.
Автор Шубхам Парашар | Среда, 16 сентября, 2020
Ультра-роскошный Bentley Continental GT Mulliner — последнее дополнение к линейке Continental GT, которое заставляет вас чувствовать себя по-настоящему особенным.
Автор Чаранприт Сингх | Вторник, 1 сентября 2020 г.
Компания Bentley Motors успешно произвела 40 000 единиц своего популярного спортивного седана класса люкс Bentley Flying Spur на своем заводе в Крю.В настоящее время седан в третьем поколении первоначально назывался Continental Flying Spur, а позже был переименован в Flying Spur, чтобы отличить автомобиль от Continental GT. Примечательно, что все …
Автор Амейя Найк | Воскресенье, 23 августа, 2020
Первый из 15 экземпляров Pikes Peak Continental GT от Mulliner, выпущенных ограниченным тиражом, был построен на заводе Bentley с нейтральным уровнем выбросов углерода в Крю, Англия.Модель Limited Edition оснащена эксклюзивным лакокрасочным покрытием Radium by Mulliner, обвесом из углеродного волокна, тормозными суппортами с кислотным покрытием и шинами Pirelli P Zero Color Edition.
Как предотвратить заболевание ОРВИ у ребенка. Какие меры профилактики наиболее действенны. Что делать, если ребенок все-таки заболел ОРВИ. Какие средства помогут быстрее справиться с вирусной . . .
Какие виды бандажей для беременных бывают. Как правильно подобрать и носить бандаж во время беременности. Когда нужно начинать использовать бандаж. Какие есть показания и противопоказания . . .