Great Wall Hover H5 – комплектации и цены
Автосалон Народ-Авто ЗАПАД
+7 (495) 926-49-49Запчасти +7 903 250 49 18
Продажа АВТО +7 495 508 05 77
Моб. продажа +7 903 508 05 77
г.Москва, МКАД 53 км, д. 6
Время работы: ежедн. 9:00-21:00Автосалон Народ-Авто Север
+7 (495) 926-49-49Запчасти +7 903 250 49 18
Продажа АВТО +7 495 508 05 77
Моб. продажа +7 903 508 05 77
Московская область, г. ХИМКИ Вашутинское ш., д. 6
Время работы: ежедн. 9:00-21:00Автосалон Народ-Авто Юг
+7 (495) 926-49-49Запчасти +7 903 250 49 18
Продажа АВТО +7 495 508 05 77
Моб. продажа +7 903 508 05 77
Московская обл. г. СЕРПУХОВ Московское ш., д. 106
Время работы: ежедн. 9:00-21:00
Автосалон Народ-Авто на Привольной
+7 (495) 926-49-49Запчасти +7 903 250 49 18
Продажа АВТО +7 495 508 05 77
Московская обл. г. МОСКВА ул. Привольная, д. 2, корп. 5
Время работы: ежедн. 9:00-21:00
Автосалон Народ-Авто на Носовихинском шоссе 33А
+7 (495) 926-49-49Запчасти +7 903 250 49 18
Продажа АВТО +7 495 508 05 77
Моб. продажа +7 903 508 05 77
Московская обл. г. МОСКВА, Носовихинское шоссе 33А
Время работы: ежедн. 9:00-21:00
Автосалон Народ-Авто на Щелковском шоссе д. 5 стр. 1
+7 (495) 926-49-49Запчасти +7 903 250 49 18
Продажа АВТО +7 495 508 05 77
Моб. продажа +7 903 508 05 77
Московская обл. г. МОСКВА, Щелковское шоссе д. 5 стр. 1
Время работы: ежедн. 9:00-21:00
Автосалон Народ-Авто на Обручева
+7 (495) 926-49-49Запчасти +7 903 250 49 18
Продажа АВТО +7 495 508 05 77
Моб. продажа +7 903 508 05 77
Московская обл. г. МОСКВА ул. Обручева 21 ст. 4
Время работы: ежедн. 9:00-21:00
Цена | 762 000 ₽ | 882 000 ₽ | 1 022 000 ₽ |
Цена без скидки | 1 299 000 ₽ | 1 419 000 ₽ | 1 559 000 ₽ |
Системы безопасности | |||
---|---|---|---|
EBD электронная система распределения тормозных сил | |||
Автоматическое запирание дверей при движении | |||
Антиблокировочная система тормозов (ABS) | |||
Блокировка замков задних дверей | |||
Боковые подушки и шторки безопасности | |||
Детский замок | |||
Иммобилайзер | |||
Крепление для детского сиденья ISOFIX | |||
Подушка безопасности водителя | |||
Подушка безопасности пассажира | |||
Система контроля давления в шинах | |||
Система курсовой устойчивости (ESC) | |||
Система помощи при спуске со склона (DBC) | |||
Система помощи при старте на подъеме (HAC) | |||
Система помощи при экстренном торможении (BAS) | |||
Система экстренной связи ЭРА-ГЛОНАСС | |||
Трёхточечные инерционные ремни безопасности 2-го ряда | |||
Фронтальные подушки безопасности | |||
Центральный замок | |||
Электронная программа стабилизации (ESP) | |||
Интерьер | |||
Водительское сиденье с электроприводом регулировок | |||
Дверные панели с отделкой искусственной кожей | |||
Декоративные молдинги | |||
Отделка кожей рулевого колеса | |||
Отделка кожей рычага КПП | |||
Передний центральный подлокотник | |||
Сиденья с отделкой кожей | |||
Сиденья с тканевой отделкой | |||
Складывающееся заднее сиденье | |||
Третий задний подголовник | |||
Экстерьер | |||
Дневные ходовые огни | |||
Задние брызговики | |||
Задние противотуманные фары | |||
Легкосплавные диски 18» | |||
Передние брызговики | |||
Повторители указателей поворотов | |||
Полноразмерное запасное колесо | |||
Противотуманные фары | |||
Рейлинги на крыше | |||
Решётка радиатора с отделкой хромом | |||
Ручки дверей с отделкой хромом | |||
Стальные диски | |||
Электропривод складывания зеркал заднего вида | |||
Комфорт | |||
4 динамика | |||
6 динамиков | |||
Bluetooth | |||
Bluetooth с голосовым управлением, поддержка Apple Carplay и Android Auto | |||
Аудиосистема с радио, RDS, USB и AUX входами | |||
Бортовой компьютер | |||
Датчик света | |||
Дефлекторы обдува для задних пассажиров | |||
Задние датчики парковки | |||
Индикатор переключения передач | |||
Камера заднего вида | |||
Климат-контроль | |||
Многофункциональный дисплей | |||
Мультифункциональное рулевое колесо | |||
Обогрев зеркал | |||
Передние и задние электростеклоподъёмники | |||
Подогрев передних сидений | |||
Порт USB | |||
Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте | |||
Регулировка руля по высоте | |||
Розетка 12V | |||
Розетка 12V в багажном отделении | |||
Указатели поворота интегрированные в наружные зеркала | |||
Усилитель руля | |||
Хромированное обрамление боковых стекол | |||
Электропривод зеркал | |||
Электропривод крышки багажника | |||
Электропривод открывания и закрывания двери багажника | |||
Электроскладывание зеркал |
Great Wall — все модели Грейт Уолл 2021: характеристики, цены, модификации, видео, дилеры
Все модели Great Wall 2021 года: модельный ряд автомобилей Грейт Уолл, цены, фото, обои, технические характеристики, модификации и комплектации, отзывы владельцев Great Wall, история марки Грейт Уолл, обзор моделей Great Wall, архив моделей Грейт Уолл. Также здесь вы можете найти «горячие» предложения от дилеров марки Great Wall.От —
Внедорожник
Китай
Год: 2014
От —
Кроссовер
Китай
Год: 2011
От —
Пикап
Китай
Год: 2011
Архив моделей марки Great Wall
История марки Great Wall / Грейт Уолл
Китайская автомобильная компания Great Wall была создана в 1996 году. У себя на родине фирма носит имя Changcheng Co. Ltd. Руководство компании и основные заводы расположены в городе Баодин, провинции Хэбей. Первоначально холдинг Грейт Уолл специализировался на выпуске коммерческих автомобилей. Успешно внедряя лицензионные японские технологии, Great Wall быстро завоевал ведущие позиции в автопромышленности Китая и приступил к экспорту своей продукции на многие мировые рынки. В настоящее время в составе холдинга находятся более 10-ти дочерних компаний, которые выпускают легковые автомобили, грузовики и автобусы. Great Wall располагает и своими подразделениями по научным исследованиям.
В 2005 году холдинг выпускает Great Wall Hover – один из наиболее удачных внедорожников компании. Качество автомобилей, производимых Great Wall, подтверждено стандартами ISO 9001. Мощность заводов Грейт Уолл позволяет выпускать около миллиона конкурентных машин в год. В 2005 году пикапы компании появились в Российской Федерации и, благодаря доступной цене и хорошим ходовым качествам, стали первыми по объему продаж в своем классе. На российском авторынке в разное время было представлено несколько пикапов и внедорожников Great Wall. Бензиновые силовые агрегаты для своих автомобилей в Great Wall изготавливали по договору с японскими фирмами Mitsubishi и Toyota, дизельные моторы — совместно с немецкой компанией Bosch.
13 апреля 2009 года на шанхайском автосалоне холдинг Great Wall показал свой первый седан. В январе 2011 года в Москве был представлен публике внедорожник Hover H5. В Китае холдинг Грейт Уолл занимает половину рынка в своем сегменте. Изготавливаемые Great Wall двигатели поставляются и другим автомобильным компаниям Китая. По состоянию на 2008-й год компания сумела реализовать в России более 14 тыс. своих моделей. В 2013-м Great Wall создает суббренд премиальных автомобилей Haval – первым авто, выпущенным под новым именем, стал кроссовер h3. Годом позже китайская компания заключает договор с правительством Тульской области о строительстве завода для производства автомобилей Haval. В 2017-м фирма полностью сворачивает российские продажи модельного ряда Great Wall, переведя вектор деятельности на продвижение в нашей стране премиальных внедорожников Haval.
Сколько стоит ховерборд? Актуальные цены в 2021 году
Ховерборд — не самая дешевая игрушка, которую вы можете купить (будь то для себя или для ребенка в вашей жизни), но они намного доступнее, чем раньше. Фактически, сейчас, в 2021 году, это лучшая цена, по которой они когда-либо были с момента первого выхода на рынок. Так сколько сейчас стоит ховерборд? Как вы могли догадаться, цена ховерборда будет зависеть от его размера и функций.
Давайте начнем с самого дешевого и лучшего ховерборда:
6-дюймовый стандартный ховерборд
TOMOLOO Hoverboard, электрический самобалансирующийся умный самокат…
Самобалансирующийся ховерборд Jetson Flash со встроенным …
Ховерборд TOMOLOO, электрический самобалансирующийся умный самокат, …
Самобалансирующийся ховерборд Jetson Flash со встроенным …
Цена: $ 100 — около 250 долларов
Пригодность: Дети и начинающие
Это базовая модель, о которой большинство людей думает, когда вы упоминаете «ховерборд» или «самобалансирующийся самокат» (что на самом деле является более подходящим названием для них. поскольку они на самом деле не «парят»).Когда в 2016 году на рынок впервые поступили сертифицированные по UL 2272 (безопасные и протестированные) модели, они стоили от 300 до 400 долларов. Эта цена быстро упала, поскольку все больше и больше ховербордов становилось сертифицированным, и теперь вы можете получить один менее чем за 250 долларов. Фактически, если вы покупаете во время сезона покупок в Черную пятницу, вы можете найти доску для скидок всего за 99–150 долларов. Это настоящая воровка для игрушки, которая понравится вашим детям и от которой они будут получать много пользы!
Вы должны помнить, что при более низких ценах вы, вероятно, не получите ничего слишком модного .Обычно они имеют максимальный предел веса около 220 фунтов (а иногда и меньше). Они, вероятно, не будут работать особенно быстро (максимальная скорость будет медленной), и у них не будет самой продолжительной батареи или динамиков Bluetooth . А в некоторых более дешевых моделях могут отсутствовать некоторые функции, которые могут вам понадобиться в ховерборде, например Светодиодные фонари, встроенная технология Bluetooth, совместимость с приложениями и т. Д. Кроме того, они подходят только для использования на ровной земле, например. городской местности или в помещении.
Внедорожные ховерборды с колесами 8,5 или 10 дюймов
City Cruiser Hoverboard Sport Racing 8.5-дюймовые электрические колеса …
Ховерборд Spadger со светодиодной подсветкой и поддержкой приложения, сертифицированный UL …
Электрический самобалансирующийся скутер Hover-1 Titan …
HYPER GOGO Hoverboard 8.5 «Умный самобалансирующийся электрический. ..
City Cruiser Hoverboard Sport Racing 8.5 «Колеса, электрические …
Ховерборд Spadger со светодиодной подсветкой и включением приложения, сертифицирован UL …
Электрический самобалансирующийся скутер на ховерборде Hover-1 Titan …
HYPER GOGO Hoverboard 8.5 «Smart Self Balancing Electric …
Цена: $ 200-500 приблизительно
Пригодность: Для всех возрастов от 7+ до взрослых
Сколько стоит гироскутер, если вы хотите что-то побольше и лучше? Вам обязательно стоит взглянуть на один из внедорожных ховербордов, которые в настоящее время очень популярны как среди молодых, так и среди пожилых пользователей.
Они больше (колеса 8,5 или 10 дюймов), с прочными внедорожными шинами, более мощные Двигатели имеют более прочную раму и могут перемещаться по разным ландшафтам, включая песок, траву, гравий, снег и многое другое.По сути, они могут справиться со всеми видами неровностей почвы, на которые более дешевые модели, указанные выше, даже не попытаются. Так что, если вы чувствуете себя немного авантюрным или вам просто нужен более универсальный самокат, которым можно пользоваться на пляже, в парке или на тропах, вам нужно выбрать вариант для бездорожья. дорожный ховерборд.
Конечно, больше функциональности и долговечности означает более высокую цену. Базовые внедорожные гироскутеры начинаются от 200 долларов, но если вы сравните разные модели разного уровня цен, вы обнаружите, что чем больше вы платите, тем лучше характеристики .Более высокая цена ховерборда обычно дает вам более крупный и мощный двигатель (для более быстрой и плавной езды по пересеченной местности). Также некоторые из самых дорогих ховербордов, например Самый популярный ховерборд Halo Rover будет иметь прочную алюминиевую раму, а не пластиковую, которая в конечном итоге прослужит дольше и будет менее подвержена повреждениям.
Лучшие ховерборды для бездорожья почти всегда будут поставляться с динамиками Bluetooth, у некоторых есть приложение, и они имеют больший вес, чем стандартные 6-дюймовые ховерборды, упомянутые выше. Большинство из них будет нести до 260 фунтов, а для более тяжелых взрослых Swagtron T6 Outlaw может выдержать до 420 фунтов!
Какая цена сейчас лучшее из лучшего?
Еще в 2015 году, когда ховерборды впервые стали популярными, были такие модели, как IO Hawk и Phunkeeduck, которые стоили целых 1500 долларов ! Конечно, позже мы узнали, что, несмотря на их популярность у знаменитостей, они были не лучше по качеству и функциональности, чем самобалансирующиеся самокаты, которые стоят менее 500 долларов.На самом деле, они, вероятно, были созданы на одних и тех же фабриках в Китае, но просто продавались и продавались по-разному. Как и все другие ховерборды в том году, они были НЕ сертифицированы даже по стандарту UL (сертификация ховербордов UL 2272 была введена в следующем году), и с тех пор они исчезли с рынка. К счастью, сейчас сложно найти ховерборд по такой грабительской цене!
Так что, если вы хотите самый лучший ховерборд в 2019 году?
Представляем Halo Rover X !
Мы провели много исследований и опробовали, протестировали и проанализировали множество моделей — это неизменно доказано, что это самый прочный и мощный встроенный ховерборд с Bluetooth для бездорожья в 2019 году.Он имеет прочные алюминиевые крылья для защиты от повреждений и развивает максимальную скорость до 10 миль в час, (и дальность действия 10 миль) — вы не получите таких характеристик с более дешевыми моделями.
По цене, он определенно находится на верхнем уровне рынка, но при цене 497 долларов это намного дешевле, чем те ранние ховерборды, которые стоили колоссальные 4 цифры (и, вероятно, сегодня будут стоить всего около 300 долларов!) Он прочный, безопасный и развлечение для райдеров всех возрастов!
[su_note note_color = ”# ffff66 ″] Получите дополнительных 50 долларов на скидку с нашим кодом купона ЗАКАЗАТЬ 50 по этой ссылке [/ su_note]
Это делает его очень хорошей ценой для высококачественного ховерборда, который семья может наслаждаться.Об этом подробнее здесь.
Вы можете также рассмотреть эти высоко оцененные ховерборды со встроенными динамиками Bluetooth, которые, как я обнаружил, имеют много хороших отзывов
Swagboard Twist Remix Kids Hoverboard со светодиодной подсветкой …
Razor Hovertrax 2.0 DLX — Spectrum
Ховерборд TOMOLOO с динамиком Bluetooth, сертифицированный UL2272 …
Ховерборд TOMOLOO, электрический самобалансирующийся умный самокат, …
Ховерборд TOMOLOO с динамиком и яркими светодиодами…
Swagboard Twist Remix детский ховерборд без лития со светодиодной подсветкой …
Razor Hovertrax 2.0 DLX — Spectrum
TOMOLOO Hoverboard с Bluetooth-динамиком Сертифицирован UL2272 …
TOMOLOO Hoverboard, электрический самобалансирующийся умный самокат ,. ..
TOMOLOO Hoverboard с динамиком и яркими светодиодами …
Заключительные мысли
Надеюсь, теперь мы ответили на вопрос, сколько стоит ховерборд, и вы можете найти тот, который соответствует вашему бюджету.Как видите, есть цена на ховерборд, которая устроит всех — хотите ли вы просто стартовую доску примерно за 100 долларов, или вам нужен внедорожный ховерборд «высшего класса» за 500 долларов. Любое время — хорошее время для инвестиций (особенно если вы ищете подарок на день рождения!), Но вы найдете самые лучшие цены и предложения в преддверии Рождества. Продажи ховербордов в Черную пятницу обычно довольно хорошие, и все ведущие бренды предлагают скидки.
47 лучших дронов для продажи [март 2022 г.]
Существует 8 различных факторов, которые определяют рейтинг каждого дрона.Мы оцениваем каждый дрон по качеству продукции, качеству камеры (для дронов с камерами), простоте использования, времени полета, скорости, дальности, автономности полета и мобильности. После того, как каждая категория оценена, основное число генерируется из среднего значения всех отдельных категорий.
Эти рейтинги не следует упускать из виду. Все они основаны на реальных факторах и могут использоваться, чтобы помочь вам решить, какой дрон подходит для ваших нужд. Просто потому, что дрон находится в верхней или нижней части списка, наиболее важные для вас категории в конечном итоге будут определять, какой дрон вы выберете.
Качество продукта — это то, насколько хорошо он был построен. Мы принимаем во внимание такие вещи, как то, насколько сложно было изготовить каждый дрон, насколько хорошо работает программное обеспечение и есть ли какие-либо дешево сделанные компоненты.
Качество камеры сложно оценить, но мы думаем, что пришли к хорошему количеству, основанному на внешнем виде изображения, которое может создать каждый дрон, размере сенсора, разрешении съемки и наличии у дрона. дополнительные функции, такие как сменные линзы или фильтры нейтральной плотности.Это очень важный рейтинг. Учитывая все факторы, которые мы принимаем во внимание в этой категории, вы можете быть уверены, что дрон с лучшим рейтингом действительно будет иметь лучшую камеру на борту.
Еще одна сложная вещь для оценки — простота использования. Такие вещи, как программное обеспечение, первоначальная настройка, функции безопасности и время, необходимое для запуска, являются основными факторами, на которые мы здесь обращаем внимание.
Время полета — это просто то, как долго дрон может оставаться в воздухе по сравнению с другими в списке.Эти цифры основаны на максимальном времени полета, которого может достичь каждый дрон.
Скорость — это то, с какой скоростью может двигаться каждый дрон, но также насколько он маневренен в воздухе.
Дальность — это расстояние, на которое каждый дрон может уйти в условиях с низким уровнем помех. Мы не принимаем во внимание, способна ли батарея каждого дрона преодолевать эти расстояния, потому что это будет зависеть от каждой конкретной ситуации.
Автономность полета — это больше, чем просто избегание препятствий. Сначала рассмотрим основы. Такие вещи, как наличие у дрона возможностей самовыравнивания, GPS или функции возврата домой, очевидны для дронов с камерой, но для игрушечных и гоночных дронов вы увидите, что они получают более низкие оценки из-за отсутствия этих функций.Мы также смотрим на такие вещи, как предотвращение препятствий, визуальное отслеживание, резервирование датчиков и многое другое.
Переносимость может быть для вас не важна или может быть единственной вещью, которая вас волнует, поэтому мы включили ее. Дроны, подобные Inspire 2, получат более низкий общий рейтинг из-за их размера.
Торговое исследование конфигурации Vahana — Часть II
В Части I Торгового исследования конфигурации Vahana мы обрисовали в общих чертах две конфигурации, выбранные для углубленного изучения: электрический вертолет и электрический крыло с восемью вентиляторами.Кроме того, мы описали репрезентативную миссию и обсудили некоторые из наших технологических предположений.
В части II мы подробно рассмотрим проблему многопрофильной оптимизации дизайна (MDO), которая используется для определения размеров обеих конфигураций, и представим результаты нашего торгового исследования.
В соответствии с нашим убеждением в Vahana, что совместное использование информации и сотрудничество способствует развитию идей, и для тех, кто заинтересован в более глубоком изучении проблемы MDO, мы также делимся исходным кодом Matlab®, используемым для генерации представленных результатов. здесь, на GitHub.Мы надеемся, что читатели воспользуются этой возможностью, чтобы узнать об аэродинамике или структурном анализе и проверить свои собственные предположения.
Задача определения размера MDO
Как и во всех задачах оптимизации, мы должны определить три ключевых элемента:
- Целевая функция, которую мы пытаемся оптимизировать.
- Переменные конструкции, которые нам разрешено изменять.
- Ограничения, которым должен удовлетворять проект.
Цель и ограничения сформулированы как функции переменных проекта, которые мы называем моделями и кратко опишем в следующих разделах.Описание потока данных между различными моделями и функциями показано ниже.
Целевая функция
Традиционно авиаконструкторы использовали множество различных целевых (стоимостных) функций. Они могут быть такими простыми, как минимизация максимального взлетного веса, или такими сложными, как прогнозирование ожидаемой чистой приведенной стоимости (eNPV) на весь жизненный цикл продукта. Мы определились с промежуточной целью: прямые операционные расходы (DOC). DOC охватывает большую часть экономики, связанной с характеристиками и эксплуатацией самолета.Совершенно очевидно, что есть и другие цели, которые нас волнуют для самолетов вертикального взлета и посадки, такие как уровень шума и показатели безопасности / надежности, но на данном этапе они не были определены количественно.
Мы разработали нашу модель DOC на основе модели DOC Ассоциации воздушного транспорта (ATA) для транспортных самолетов. Затраты разбиты на следующие компоненты:
- Конструкционные материалы, инструменты и производство
- Затраты на компоненты (аккумулятор, двигатели, сервоприводы, авионика)
- Система восстановления парашюта (только для крыла с наклонным крылом)
- Страхование
- Помещение Стоимость аренды складских помещений и эксплуатации
- Стоимость электроэнергии (0 долл. США).12 за кВт-ч)
- Техническое обслуживание (рабочая сила и замена деталей)
Входные данные для модели включают в себя проектные переменные, описанные ниже, и многие предполагаемые параметры, такие как срок службы транспортного средства и затраты на рабочую силу. Как и в случае с моделью ATA, наша учитывает фиксированные ежегодные расходы, затраты, зависящие от количества рейсов, и затраты, зависящие от количества часов полета. Результатом является модель затрат, которая отражает основной вклад в эксплуатационные расходы транспортного средства и должным образом представляет полезность скорости.
Расчетные переменные
Были использованы следующие проектные переменные высокого уровня:
- Радиус несущего винта (вертолет), Радиус вентилятора (наклонное крыло)
- Расчетная крейсерская скорость
- Максимальный взлетный вес
- Вес аккумулятора
- Двигатель вес
Для конфигурации с наклонным крылом предполагается, что размах крыльев является линейной функцией радиуса вентилятора. Для вертолета длина хвостовой балки и радиус хвостового винта являются функциями радиуса несущего винта.
Ограничения
Мы требовали, чтобы каждая машина удовлетворяла нескольким критическим и явным ограничениям:
- Энергия, необходимая для выполнения резервной миссии, должна быть меньше доступной энергии батареи
- Максимальная мощность, требуемая от отдельного двигателя, должна быть мощность двигателя меньше доступной
- Расчетная взлетная масса должна быть меньше проектной переменной максимальной взлетной массы
- Винт вертолета должен иметь достаточно кинетической энергии для факела при приземлении после автоповорота
Следует отметить, что первые три ограничения, указанные выше, являются ограничениями совместимости.Они используются вместо вложенных внутренних циклов итераций, которые вы видите в большинстве кодов определения размеров самолетов. Числовой оптимизатор может эффективно удовлетворить эти ограничения при минимизации целевой функции. Кроме того, многие дополнительные ограничения были кодифицированы в моделях, описанных ниже.
Аэродинамические характеристики Модель
Размер и производительность как вентиляторов с наклонным крылом, так и ротора вертолета сильно зависят от максимального числа Маха на конце лопасти, равного 0,65, которое мы указали из соображений шума.Обороты винта вертолета устанавливаются этим ограничением в крейсерском режиме, в то время как для крыла с наклонным крылом оно применяется при условии 1,7-кратной тяги при висении (для обеспечения запаса маневрирования при отказавшем двигателе).
Для обеих конфигураций оценки характеристик зависания основывались на теории импульса элемента лопасти с поправками на потери на вершине и предполагаемые значения коэффициента сопротивления профиля лопасти и прочности.
Крейсерские характеристики вертолета также основаны на теории импульса лопастного элемента.Площадь крыла для наклонного крыла задается заданной крейсерской конфигурацией скорости сваливания 35 м / с. Крейсерские характеристики с наклонным крылом основаны на традиционном квадратичном полярном сопротивлении с коэффициентом полезного действия 1,3, что достижимо с неплоской тандемной конфигурацией крыла. Предполагается, что консервативная площадь лобового сопротивления фюзеляжа и нарастания одинакова для обеих конфигураций.
Переходы от парения к крейсерскому полету и обратно явно не моделируются, и для этих сегментов не применяется кредит за дальность.Мы также сделали консервативное предположение, что мощность, необходимая во время перехода, такая же, как мощность, необходимая для стационарного зависания.
Для обоих автомобилей мы также указали условия максимальной мощности, соответствующие размерам электродвигателей. Для крыла с наклонным крылом это в 1,7 раза больше тяги при висении. Для вертолета предполагается 10% -ный запас тяги при зависании, и добавляется дополнительный 15% -ный запас мощности для учета рулевого винта при его максимальных управляющих полномочиях.
Вес Модель
Вес различных компонентов оценивается на основе загружений, полученных Федеральными авиационными правилами (FAR), геометрии, определяемой проектными переменными, и исторических тенденций для ограниченного числа компонентов.Общий вес полезной нагрузки 250 фунтов (113 кг) предполагался для обоих транспортных средств, чтобы представлять одного пассажира с ручной кладью.
Крыло и противовесы поворотного крыла представляют собой скрепленную конструкцию, состоящую из лонжеронов из углеродного волокна и обшивки с алюминиевыми нервюрами. При выборе размеров учитываются подъемная, лобовая, скручивающая и осевая нагрузки. Вес лопастей ротора и вентилятора предполагает составную структуру с сердечником, которая выдерживает центробежные, откидные, запаздывающие и скручивающие нагрузки, а также алюминиевый фитинг для соединения со ступицей.
Вес фюзеляжа предполагает структуру из углеродного волокна, рассчитанную как на аэродинамические, так и на посадочные нагрузки. Масса шасси для обеих конфигураций была принята равной 2% от максимальной взлетной массы на основе исторических тенденций для вертолетных салазок. Одним из основных компонентов, уникальных для электромобилей, является вес провода распределения питания. Сначала мы оценили вес провода распределения питания на основе общей мощности, поступающей на каждый двигатель, и расположения двигателей в транспортном средстве. Мы также включаем оценки веса низковольтной силовой и коммуникационной проводки для авионики и сенсорных систем.
Для вертолета мы предполагаем коробку передач с удельной мощностью 6,3 кВт / кг, чтобы обеспечить избыточную подачу мощности от нескольких электродвигателей и достичь желаемых оборотов ротора.
Обе конфигурации предполагают выделение 15 кг компонентов авионики и посадочное место 15 кг. Предполагается, что электрические приводы весят 0,65 кг каждый, из которых восемь для вертолета (резервный общий, циклический и рулевой винт) и 12 для поворотного крыла (четыре поверхности управления и восемь регулируемых по шагу).Кроме того, у крыла есть два привода, каждый по 4 кг, для управления углами наклона крыла. Наконец, мы добавили дополнительный запас в 10% к обеим конфигурациям, чтобы учесть фитинги и разное оборудование.
Результаты исследования торговли
Мы выполнили задачу MDO, описанную выше, для ряда расчетных диапазонов от 10 до 200 км. Первый результат, который мы рассмотрим, показывает рассчитанный DOC на км для каждой из двух конфигураций, оптимизированных для каждого расчетного диапазона. Имейте в виду, что каждая точка здесь представляет собой уникальный автомобиль, оптимизированный для заданного диапазона.Размер точки представляет взлетную массу этого транспортного средства.
Во-первых, вы заметите, что на малых дальностях две конфигурации работают одинаково, с небольшим преимуществом вертолета. Когда расчетная дальность достигает примерно 70 км, кривые DOC пересекаются. Когда мы достигаем 100 км, вертолет изо всех сил пытается приблизиться, и только наклонное крыло может достичь расчетной дальности (при сохранении низкого DOC). Вы можете понять, почему это так, исследуя массовое распределение двух конфигураций в зависимости от диапазона ниже.
Зеленая часть полосок представляет массу батареи, и, как и ожидалось, вес батареи начинает доминировать в обеих конфигурациях по мере увеличения расчетного диапазона. Более высокая скорость увеличения массы батареи с дальностью полета для вертолета обусловлена более низким крейсерским аэродинамическим сопротивлением по сравнению с крылом с наклонным крылом.
У большинства транспортных самолетов максимальный вес топлива составляет примерно 1/3 максимального взлетного веса. Если мы посмотрим на конструкции, в которых батареи составляют около 1/3 взлетной массы, электрический вертолет имеет дальность полета около 20 км и DOC 1 доллар.63 / км, в то время как электрическое крыло имеет запас хода около 50 км и DOC $ 1,24 / км. Далее мы более подробно рассмотрим структуру DOC для обеих конфигураций.
Замена деталей — это самый крупный компонент DOC на большинстве диапазонов, на который, в свою очередь, преобладает стоимость замены батареи. Здесь мы предполагаем, что до замены аккумуляторной батареи потребуется 2000 летных циклов. Эта чувствительность указывает на то, что конструкции батарей с длительным сроком службы, которые хорошо обрабатывают батареи, будут важны для минимизации DOC.
Как и в случае с большинством электромобилей, затраты на электроэнергию являются небольшой составляющей общего DOC и составляют около 0,10 долл. США / км. Для коротких дистанций стоимость рабочей силы на километр высока из-за предполагаемых предполетных проверок и технического обслуживания, которые требуются для каждого полета.
Для сравнения стоит отметить, что минимальный DOC, по прогнозам, будет примерно в 1,5 раза больше, чем у модели Tesla S, или примерно в 4 раза больше, чем у Toyota Camry. Основное преимущество самолетов вертикального взлета и посадки заключается в средней скорости движения «точка-точка», которая в большинстве случаев примерно в 2 раза быстрее, чем у автомобиля.
Показатели производительности
Мы также рассмотрели, как некоторые традиционные показатели характеристик самолетов и вертолетов меняются в зависимости от диапазона расчетов для каждой конфигурации. На следующем рисунке показаны вариации мощности наведения, крейсерской мощности, нагрузки на диск и мощности в зависимости от расчетного диапазона.
Как и ожидалось, крейсерская мощность крыла с наклонным крылом ниже из-за его большей подъемной силы и аэродинамического сопротивления. Дисковая нагрузка на крыло с наклонным крылом выше, что указывает на принципиальный компромисс в двух конфигурациях между мощностью висения и крейсерской мощностью.Дисковая загрузка для обеих конфигураций аналогична таковой у многих легких вертолетов. На малых дальностях мощность зависания вертолета ниже, однако более быстрое увеличение веса вертолета с увеличением дальности заставляет вертолету требовать большей мощности зависания для диапазонов более 50 км, даже если он поддерживает меньшую нагрузку на диск.
Анализ чувствительности
Инструмент для определения размеров концептуального проекта, подобный этому, полезен для выполнения анализа чувствительности для определения наиболее важных допущений и проектных параметров.Ниже мы представляем несколько примеров анализа чувствительности. Мы рекомендуем вам поиграть с исходным кодом на GitHub, чтобы проверить свои собственные предположения.
Первый анализ чувствительности рассматривает изменение взлетной массы транспортного средства и DOC для удельной плотности энергии аккумуляторной батареи от 150 Вт-час / кг до 500 Вт-час / кг для конфигурации с наклонным крылом с дальностью действия 50 км.
Следующий анализ чувствительности рассматривает влияние срока службы батареи на DOC для конфигурации с наклонным крылом с дальностью действия 50 км.
Наконец, мы исследовали чувствительность взлетной массы транспортного средства и DOC к продолжительности ожидания в резервном сегменте (то есть, сколько времени транспортное средство может летать после выполнения задания на максимальную дальность, в случае возникновения аварийной ситуации, которая не позволяет ему приземлиться в желаемое место / время) для конфигурации с наклонным крылом с дальностью полета 50 км.
Выводы
Показано, что на малых расчетных дальностях вертолет является привлекательной конфигурацией, в то время как на больших дальностях улучшенная крейсерская аэродинамика делает конфигурацию с наклонным крылом более привлекательной.Точные значения DOC и точка пересечения зависят от многих допущений, присущих такому инструменту концептуального проектирования.
Хотя точные технические характеристики Vahana еще не определены, мы полагаем, что электрическая конфигурация наклонного крыла обеспечивает преимущество DOC и многие другие преимущества, такие как снижение шума и повышенная безопасность для городской мобильности.
— Джеффри Бауэр
Тяговые вентиляторы для судов на воздушной подушке, пропеллеры, нагнетательные вентиляторы, Канальные вентиляторы
Тяговые вентиляторы для судов на воздушной подушке, пропеллеры, нагнетательные вентиляторы, Канальные вентиляторы Мы отправляем ПО ВСЕМУ МИРУ, болтовые воздушные приводы мини-аэроглиссеров и судов на воздушной подушке, двигательные установки, изготовленные по индивидуальному заказу вентиляторы подъема давления на воздушной подушке на воздушной подушке, упорные вентиляторы; Дрон Квадрокоптер и винты вертикального взлета и посадки; гребные винты для судов на воздушной подушке, катеров на воздушной подушке и аэроглиссеров; уретан ткань юбки на воздушной подушке с покрытием для больших и малых судов, в том числе дизельных двигателей с воздушным охлаждением и бензиновые двигатели.—————
Звоните 1-251-609-0969 в США
Звоните + 1-251-609-0969 Из-за пределов США
Наш адрес электронной почты: hoverhawkcorp (at) gmail.com
[Замените (at) символом @]
Тяговый вентилятор и информация о напорных вентиляторах на воздушной подушке
Note1 : Следующие вентиляторы — это лишь некоторые из возможные комбинации, которые доступны у нас, с указанными диаметрами, типом и предполагаемые результаты производительности.Мы также можем изготовить индивидуальную конфигурацию вентилятора для вашего заявление. Отправьте нам подробности по электронной почте на номер hoverhawkcorp (at) gmail.com , и мы найдем лучшая комбинация вентилятора или пропеллера для вашего применения. Если ваш воздуховод уже конструкции, мы можем сократить диаметр вентилятора, чтобы он соответствовал нужным зазорам лопастей для максимальная эффективность.
Note2 : Вентилятор Приведенные ниже расчеты производительности используют 4 дюйма водяного манометра (дюйм.wg.) статический давление, или 997 Паскалей, как давление по умолчанию для воздушной подушки, которое больше, чем адекватный. Это поддерживает до 20,8 фунтов на квадратный фут площадь воздушной подушки или 101,6 кг на квадратный метр, если не указано иное, A 0,5 дюйм wg. статическое давление для упорных вентиляторов также предполагается с использованием воздуховода AMCA типа «A», 0,5% диаметра вентилятора для Зазор между концом лопасти / стенкой канала для нагнетательных вентиляторов и 1% диаметра вентилятора для конца лопасти / канала зазор до стены для упорных вентиляторов.Конический замок Втулка входит в комплект для установки вентилятора на валу отбора мощности двигателя или на приводном валу двигателя. По запросу возможен также фланцевый монтаж. Просто скажи нам, что ты хочешь. Ожидать снижение производительности примерно на 10%, если не используется воздуховод правильной формы или воздуховод не используется, или если имеется чрезмерный зазор между концом лезвия и стенкой воздуховода.
Note3 : Мы предлагаем вам использовать ТОЛЬКО наш калькулятор подъемной силы для судов на воздушной подушке. при 0,50 дюйма (1/2 дюйма) или 0.Высота парения 25 дюймов (1/4 дюйма) для определения воздушного потока в CFM для применения на воздушной подушке вашего корабля на воздушной подушке, в зависимости от его веса, длины и ширины площади воздушной подушки. Игнорировать РАСЧЕТНЫЙ ДИАМЕТР ВЕНТИЛЯТОРА и РАСЧЕТНЫЙ ПОДЪЕМ Выходы вычислителя МОЩНОСТИ ДВИГАТЕЛЯ для выбора вентилятора. Найдите «КФБ» (кубических футов в секунду), затем умножьте на 60, чтобы преобразовать в CFM (кубических футов на минуту). Затем найдите ниже вентилятор, который точно соответствует требуемому CFM или имеющемуся у вас HP. имеется в наличии.Всегда вычитайте 15% от заявленной мощности двигателя, чтобы получить реальную надежную ценность для ВАШЕГО двигателя. Рекомендуется запланировать на 10-15% больше HP, чем ваше как показывают расчеты, минимально требуется для учета жарких дней, большой высоты над уровнем моря, и поэтому ваш двигатель может работать при настройках дроссельной заслонки менее широко открытой. Всегда есть больше мощности и воздушного потока, чем вам нужно, вместо того, чтобы требовать больше мощности и воздушного потока, чем у вас есть. Думай наперед, планируй наперед !! Если вы не видите ниже подходящего поклонника, позвоните или напишите нам.Там доступны еще тысячи комбинаций!
Авиационный ременный редуктор Subaru EA81 для Воздушные суда, самолеты на воздушной подушке и самолеты
Продукты и услуги, которые мы предлагаем
В бизнесе с 1932 года!
NEW Sensenich Винты для воздушных судов, судов на воздушной подушке и самолетов
Hoverhawk на заказ Деревянные пропеллеры
Ременно-редукторные пневмоприводы для Корабли на воздушной подушке, катера и самолеты
Судно на воздушной подушке Юбка Ткань и Клей
Низкая стоимость с воздушным охлаждением Источники для дизельных и газовых двигателей
Распродажа! Надувные сверхмощные лодки, байдарки, Шлюпки, плоты речные Распродажа!
Воздушная подушка на воздушной подушке Калькулятор
Калькулятор скорости гребного винта и наконечника вентилятора
Посетите наши другие веб-сайты, чтобы узнать больше
Решения для пропеллеров
Bolly Hovercraft, Airboat и
Винты для самолетов
Оригинал и
Пропеллеры Ultra-Prop II и их детали
НОВЫЙ Sensenich
Винты для воздушных судов, судов на воздушной подушке и самолетов
Полезные ссылки на дополнительные сведения о силовых установках
Зачем использовать пропеллер в воздуховоде или вентилятор в воздуховоде?
Как получить 130 фунтов тяги с помощью всего лишь
12 HP
Летающая платформа вертикального взлета и посадки Hiller — Создайте свой
Собственный !
Летающая платформа Hiller 1031-A-1
Изображение предоставлено Смитсоновским национальным музеем авиации и космонавтики
===========
Нужен авиационный двигатель для твой пропеллер?
Revmaster R-2300 на базе VW 85 л.с. Авиационный двигатель — Звоните 1-251-609-0969 —ЦЕНА Полностью собранный и тестовый запуск перед доставка… $ 9 400.00 грн., Плюс стоимость доставки. включает E4340 кованые четыре коренных подшипника, авиационный коленчатый вал, стартер, система генератора, двойной CDI зажигание, масляный радиатор, масляный фильтр, масляный насос большой емкости, впускной коллектор, Карбюратор RevFlow с регулировкой смеси, расположение болтов винта SAE1, 85 л.с. при 3200 об / мин непрерывно, 170 фунтов сухого. ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ПРИНАДЛЕЖНОСТИ ДОСТУПНЫ, такие как выхлопная система, опора двигателя, крепеж двигателя, опора пластина дробления и альтернативный узел воздушного фильтра источника воздуха / гидроцилиндра.Этот двигатель не ограничивается только деревянными пропеллерами! Revmaster был в бизнесе непрерывно с 1959 года! Sensenich дерево и карбоновые регулируемые пропеллеры доступны для этого двигателя. 1-251-609-0969
Фланец гребного винта Revmaster и их уникальная установка упорного подшипника, показанная выше. Фланец стойки с горячей посадкой не может сломаться коленчатого вала или расшататься, из-за чего гребной винт вылетит из самолет Поскольку осевая нагрузка воспринимается упорным подшипником на карданный вал рядом с гребным винтом, шейки коленчатого вала не подвергаются тянутое или толкаемое, или иным образом сильно нагруженное сотнями фунтов тяги производится винтом.В других модификациях двигателей на базе VW используются основные подшипник со стороны маховика двигателя в качестве «упорного подшипника», на противоположный конец двигателя, на котором установлен пропеллер !!
===================
Напишите нам здесь «hoverhawkcorp (at) gmail.com» для ответов на ваши вопросы
Позвоните или напишите нам по адресу
запросите предложение вентилятора или пропеллера, расценки или разместите заказ,
Или воспользуйтесь нашим
безопасный онлайн-запрос и форма заказа
ЗДЕСЬ
Звоните 1-251-609-0969 в США
Звоните + 1-251-609-0969 Из-за пределов США
Наш адрес электронной почты: hoverhawkcorp (at) gmail.com
[Замените (at) символом @]
===============
Ниже приведены примеры множества многолопастных реквизитов / вентиляторов, которые мы предлагаем
1
0-лопастной вентилятор на воздушной подушке Тип 3 с усиленными лопастями из полиамида
9-лопастной вентилятор на воздушной подушке Тип 4 с полиамидом для тяжелых условий эксплуатации лезвия
9-лопастной вентилятор на воздушной подушке Тип 4 с полиамидными лопастями
6-лопастной вентилятор на воздушной подушке Тип 5 с полиамидными лопастями
УПОРНЫЕ ВЕНТИЛЯТОРЫ для Судно на воздушной подушке, Лодки с вентиляторами, Воздушные лодки, Ловля с лука, Лодки для ловли камбалы……Мощность вентилятора показано при максимальной скорости вращения, разрешенной для указанного диаметра пропеллера / вентилятора
Диаметр 22 дюйма, Тип 3, 8 лезвий, 3600
об / мин, при заявленном шаге лопастей составляет:
25 градусов, 9250 куб. Футов в минуту, 17,5 фунтов, с использованием 4,7 л.с.
30 градусов, 11500 кубических футов в минуту, 23 фунта, с использованием 6.5 HP
35 градусов, 14700 кубических футов в минуту, 34 фунта, с использованием 9,7 HP
40 градусов, 16 600 куб. Футов в минуту, 41 фунт, с использованием 12,6 л.с.
45 градусов, 19 500 кубических футов в минуту, 54 фунта, используя 18.4 л.с.
50 градусов, 21400 куб. Футов в минуту, 64 фунта, с использованием 23,3 л.с.
Вес, 5 фунтов, Стоимость 189 долларов США плюс доставка.
Диаметр 24 дюйма, тип 3, 4 лезвия дюйма
8-лопастная ступица, 3600 об / мин, при заявленном шаге лопастей дает:
25 градусов, 9480 куб. Футов в минуту, 17,5 фунтов, с использованием 3,5 HP
30 градусов, 12000 кубических футов в минуту, 23 фунта, с использованием 5.5 HP
35 градусов, 15 400 куб. Футов в минуту, 33 фунта, с использованием 8 HP
40 градусов, 17,00 куб. Футов в минуту, 39 фунтов, используя 10.5 л.с.
45 градусов, 20100 кубических футов в минуту, 50 фунтов, с использованием 15 HP
50 градусов, 21800 кубических футов в минуту, 58 фунтов, с использованием 18 HP
Вес, 5 фунтов, Стоимость, 149 долларов США плюс доставка.
Диаметр 26 дюймов, тип 4, 5 лопастей, 3600
об / мин, при заявленном шаге лопастей составляет:
25 градусов, 18500 куб. Футов в минуту, 40,1 фунта, с использованием 11,4 л.с.
30 градусов, 23000 кубических футов в минуту, 57,4 фунта, с использованием 18,6 HP
35 градусов, 26600 кубических футов в минуту, 73,8 фунта, используя 26.7 л.с.
40 градусов, 30100 кубических футов в минуту, 91,0 фунта, с использованием 36,6 HP
45 градусов, 32600 кубических футов в минуту, 105 фунтов, с использованием 47,6 л.с.
Вес, 9 фунтов, Стоимость 269 долларов США плюс доставка
Диаметр 27 дюймов,
Тип 5, 5 лопастей, 3600 об / мин, при заявленном шаге лопастей дает:
25 градусов, 20000 кубических футов в минуту, 43,8 фунта, с использованием 12,8 HP
30 градусов, 24600 кубических футов в минуту, 61,4 фунта, с использованием 21,0 л.с.
35 градусов, 29000 кубических футов в минуту, 72.9 фунтов, используя 29,6 л.с.
40 градусов, 32700 кубических футов в минуту, 99,9 фунтов, с использованием 41,2 л.с.
45 градусов, 35900 кубических футов в минуту, 118 фунтов, с использованием 53,7 л.с.
Вес, 9 фунтов, Стоимость 289 долларов США плюс доставка
Диаметр 32 дюйма, Тип 4, 8 лезвий, 3100
об / мин, при заявленном шаге лопастей составляет:
25 градусов, 30100 кубических футов в минуту, 68 фунтов, с использованием 26,7 л.с.
30 градусов, 36800 кубических футов в минуту, 94,6 фунта, с использованием 37,8 л.с.
35 градусов, 42800 кубических футов в минуту, 124 фунта, используя 53.7 л.с.
40 градусов, 49400 куб. Футов в минуту, 160 фунтов, с использованием 75,4 л.с.
45 градусов, 54 500 кубических футов в минуту, 191 фунт, с использованием 100 л.с.
Вес 9 фунтов. Стоимость 395 долларов США плюс доставка.
Диаметр 28 дюймов, тип 4, 3 лезвия дюйма
6-лопастная ступица, 3600 об / мин, при заявленном шаге лопастей дает:
25 градусов, 22400 куб. Футов в минуту, 49,7 фунта, с использованием 12,2 л.с.
30 градусов, 26500 куб. Футов в минуту, 65,4 фунта, с использованием 17,8 л.с.
35 градусов, 30 200 кубических футов в минуту, 82 фунта, используя 25.4 л.с.
40 градусов, 33400 кубических футов в минуту, 97,5 фунтов, с использованием 34 HP
45 градусов, 35600 кубических футов в минуту, 109 фунтов, с использованием 42,8 л.с.
Вес 9 фунтов, Стоимость 239 долларов плюс доставка.
Диаметр 31,5 дюйма, тип 4, 3 лезвия дюйма
6-лопастная ступица, 3200 об / мин, при заявленном шаге лопастей дает:
25 градусов, 23900 кубических футов в минуту, 49,8 фунтов, с использованием 10,9 л.с.
30 градусов, 29200 куб. Футов в минуту, 67,2 фунта, с использованием 16,3 л.с.
35 градусов, 33800 кубических футов в минуту, 85.8 фунтов при 23,1 л.с.
40 градусов, 37500 кубических футов в минуту, 102 фунта, с использованием 31,7 л.с.
45 градусов, 40 000 кубических футов в минуту, 114 фунтов, с использованием 40,3 HP
Вес 9 фунтов, Стоимость 239 долларов плюс доставка.
Диаметр 41,8 дюйма, тип 5, 6 лопастей, 2600
об / мин, при заявленном шаге лопастей составляет:
25 градусов, 34600 кубических футов в минуту, 91,3 фунта, с использованием 21,7 л.с.
30 градусов, 47800 кубических футов в минуту, 129 фунтов, с использованием 35,8 л.с.
35 градусов, 59700 кубических футов в минуту, 174 фунта, использование 53.0 л.с.
40 градусов, 71 100 кубических футов в минуту, 226 фунтов, с использованием 76,1 л.с.
45 градусов, 79 400 кубических футов в минуту, 269 фунтов, с использованием 101 HP
50 градусов, 88400 кубических футов в минуту, 331 фунт, с использованием 136 л.с.
Вес, 8 фунтов, Стоимость 395 долларов США плюс доставка.
Диаметр 41,8 дюйма, тип 5,
3 лопасти, ступица с 6 лопастями, 2500
об / мин, при заявленном шаге лопастей составляет:
25 градусов, 35600 кубических футов в минуту, 45 фунтов, с использованием 12,1 л.с.
30 градусов, 46 500 кубических футов в минуту, 79 фунтов, используя 19.1 л.с.
35 градусов, 56000 кубических футов в минуту, 111 фунтов, с использованием 28,5 HP
40 градусов, 63700 кубических футов в минуту, 143 фунта, с использованием 40,9 л.с.
45 градусов, 70 200 кубических футов в минуту, 171 фунт, с использованием 55,4 HP
50 градусов, 73300 кубических футов в минуту, 186 фунтов, с использованием 74 HP
Вес, 6 фунтов, Стоимость 329 долларов США плюс доставка.
Диаметр 32 дюйма, тип 4, 4 лезвия дюйма
8-лопастная ступица, 3100 об / мин, при заявленном шаге лопастей дает:
25 градусов, 28800 кубических футов в минуту, 63.8 фунтов при 18,8 л.с.
30 градусов, 34100 кубических футов в минуту, 83,1 фунта, с использованием 27,0 л.с.
35 градусов, 39400 кубических футов в минуту, 106 фунтов, с использованием 38,1 л.с.
40 градусов, 43200 куб. Футов в минуту, 125 фунтов, с использованием 51,2 л.с.
45 градусов, 46 400 кубических футов в минуту, 142 фунта, с использованием 65,2 л.с.
Вес, 8 фунтов, Стоимость 289 долларов США плюс доставка.
Диаметр 31,5 дюйма, Тип 4, 6 лопастей, 3200 об / мин, при заявленных
шаг лезвия дает:
25 градусов, 25 500 кубических футов в минуту, 68.3 фунта при 19,1 л.с.
30 градусов, 32200 куб. Футов в минуту, 91,0 фунта, с использованием 27,7 л.с.
35 градусов, 38100 кубических футов в минуту, 117,0 фунтов, с использованием 39,0 л.с.
40 градусов, 44200 куб. Футов в минуту, 148 фунтов, с использованием 55,3 л.с.
45 градусов, 49100 кубических футов в минуту, 175 фунтов, с использованием 73,2 HP
Вес 9 фунтов, Стоимость 339 долларов США плюс доставка.
Диаметр 41 дюйм, Тип
5, 3 лопасти в ступице с 6 лопастями, 2700 об / мин при заявленной лопасти
смола производит:
30 градусов, 46 500 кубических футов в минуту, 81 фунт, с использованием 21.8 л.с.
35 градусов, 55700 кубических футов в минуту, 115 фунтов, с использованием 32,6 HP
40 градусов, 63100 кубических футов в минуту, 148 фунтов, с использованием 46,8 HP
45 градусов, 69800 кубических футов в минуту, 175 фунтов, с использованием 63,4 л.с.
50 градусов, 72 600 куб. Футов в минуту, 190 фунтов, с использованием 84,5 л.с.
Вес, 8 фунтов, Стоимость 295 долларов США плюс доставка.
Диаметр 45 дюймов, тип 5, 4 лопасти в ступице с 8 лопастями,
2500 об / мин, при заявленном шаге лопастей дает:
25 градусов, 46800 кубических футов в минуту, 69 фунтов, с использованием 24 HP
30 градусов, 60800 кубических футов в минуту, 112 фунтов, с использованием 35 HP
35 градусов, 72 300 кубических футов в минуту, 160 фунтов, с использованием 53 HP
40 градусов, 83300 кубических футов в минуту, 213 фунтов, с использованием 75 HP
45 градусов, 90 300 куб. Футов в минуту, 247 фунтов, с использованием 100 л.с.
50 градусов, 96700 кубических футов в минуту, 287 фунтов, с использованием 128 HP
Вес, 8 фунтов, Стоимость 395 долларов США плюс доставка.
25 градусов, 51 400 кубических футов в минуту, 83 фунта, с использованием 37 HP
30 градусов, 65 600 кубических футов в минуту, 137 фунтов, с использованием 54 HP
35 градусов, 79 300 кубических футов в минуту, 197 фунтов, с использованием 81 HP
40 градусов, 92600 кубических футов в минуту, 266 фунтов, с использованием 113 л.с.
45 градусов, 102000 кубических футов в минуту, 321 фунт, с использованием 152 HP
50 градусов, 116000 кубических футов в минуту, 406 фунтов, с использованием 214 л.с.
Вес, 9 фунтов, Стоимость 495 долларов США плюс доставка
Запасные лезвия — укажите левое или правое вращение
Лезвия типа 3 стоят 18 долларов за штуку
Лезвия типа 4 по 35 долларов за штуку
Лезвия типа 5 стоят 47 долларов за штуку
Лезвия Super-Tuff черного цвета
Лезвия типа 4 по 56 долларов за штуку
Лезвия типа 5 стоят 65 долларов за штуку
Добавьте 20 долларов за лезвие к цене вентилятора для лезвий Super-Tuff
Вентиляторы Типа 4 и Тип 5 имеют регулируемый шаг лопастей. ВЕНТИЛЯТОРЫ ДАВЛЕНИЯ для автомобилей на воздушной подушке на воздушной подушке
Производительность вентилятора ниже показана при максимально допустимой частоте вращения при указанных диаметр
Диаметр 16 дюймов, тип 3,
6 лопастей, 3900 об / мин, 18,2 PSF, при заявленном шаге лопастей дает:
25 градусов, 2240 кубических футов в минуту, требуется 2,3 л.с.
30 градусов, 2910 кубических футов в минуту, требуется 3,1 л.с.
35 градусов, 4130 кубических футов в минуту, требуется 4,3 л.с.
40 градусов, 4830 кубических футов в минуту, требуется 5.2 л.с.
45 градусов, 5640 куб. Футов в минуту, требуется 6,5 л.с.
50 градусов, 5980 куб. Футов в минуту, требуется 7,6 л.с.
Вес, 5 фунтов, Стоимость 189 долларов США плюс доставка.
Диаметр 20 дюймов, тип 3, 6 лопастей, 3800
об / мин, 20,8 PSF, при заявленном шаге лопастей составляет:
25 градусов, 3400 кубических футов в минуту, требуется 3,9 л.с.
30 градусов, 5130 куб. Футов в минуту, требуется 5,7 л.с.
35 градусов, 7230 куб. Футов в минуту, требуется 8,2 л.с.
40 градусов, 8620 кубических футов в минуту, требуется 10.2 л.с.
45 градусов, 10700 куб. Футов в минуту, требуется 13,6 л.с.
50 градусов, 11600 куб. Футов в минуту, требуется 16,2 л.с.
Вес, 5 фунтов, Стоимость 189 долларов США плюс доставка.
Диаметр 22 дюйма, тип 3, 8
лопасти, 3600 об / мин, 20,8 PSF, при заявленном шаге лопастей составляет:
25 градусов, 5160 куб. Футов в минуту, требуется 5,7 л.с.
30 градусов, 7350 куб. Футов в минуту, требуется 8 л.с.
35 градусов, 10300 кубических футов в минуту, требуется 11,8 л.с.
40 градусов, 12100 кубических футов в минуту, требуется 15 л.с.
45 градусов, 14700 куб. Футов в минуту, требуется 20 л.с.
50 градусов, 16100 кубических футов в минуту, требуется 23.5 л.с.
Вес, 5 фунтов, Стоимость 219 долларов США плюс доставка.
(Может разворачиваться до 3800 об / мин)
Диаметр 24 дюйма, Тип 3, 8 лезвий, 3600
об / мин, 20,8 PSF, при заявленном шаге лопастей составляет:
25 градусов, 5800 куб. Футов в минуту, требуется 6,6 л.с.
30 градусов, 8780 куб. Футов в минуту, требуется 9,5 л.с.
35 градусов, 12 200 куб. Футов в минуту, требуется 14,4 л.с.
40 градусов, 14700 кубических футов в минуту, требуется 18,5 л.с.
45 градусов, 18100 кубических футов в минуту, требуется 25.6 л.с.
50 градусов, 20600 кубических футов в минуту, требуется 31 л.с.
Вес, 5 фунтов, Стоимость 219 долларов США плюс доставка.
Диаметр 26 дюймов, тип 3, 10 лопастей, 3600
об / мин, 20,8 PSF, при заявленном шаге лопастей составляет:
25 градусов, 10700 куб. Футов в минуту, требуется 12,7 л.с.
30 градусов, 14600 кубических футов в минуту, требуется 18,1 л.с.
35 градусов, 18700 куб. Футов в минуту, требуется 16,1 л.с.
40 градусов, 22700 куб. Футов в минуту, требуется 34,4 л.с.
45 градусов, 27000 кубических футов в минуту, требуется 46.7 л.с.
50 градусов, 30100 кубических футов в минуту, требуется 57,6 л.с.
Вес, 5 фунтов, Стоимость 239 долларов США плюс доставка
Диаметр 27 дюймов, тип 3, 12 лезвий, 3200
об / мин, 20,8 PSF, при заявленном шаге лопастей составляет:
25 градусов, 8860700 кубических футов в минуту, требуется 10,6 л.с.
30 градусов, 12500 куб. Футов в минуту, требуется 14,8 л.с.
35 градусов, 17200 куб. Футов в минуту, требуется 22,2 л.с.
40 градусов, 20100 кубических футов в минуту, требуется 28,6 л.с.
45 градусов, 25 200 кубических футов в минуту, требуется 39.3 л.с.
50 градусов, 27900 куб. Футов в минуту, требуется 47,7 л.с.
Вес, 5 фунтов, Стоимость 289 долларов США плюс доставка.
Диаметр 20 дюймов, тип 3, 8 лезвий, 3800
об / мин, 20,8 PSF, при заявленном шаге лопастей составляет:
25 градусов, 4740 куб. Футов в минуту, требуется 5,5 л.с.
30 градусов, 6630 кубических футов в минуту, требуется 7,4 л.с.
35 градусов, 9010 куб. Футов в минуту, требуется 10,7 л.с.
40 градусов, 10 600 кубических футов в минуту, требуется 13,3 л.с.
45 градусов, 12 400 кубических футов в минуту, требуется 17.7 л.с.
50 градусов, 13 200 куб. Футов в минуту, требуется 20,5 л.с.
Вес, 5 фунтов, Стоимость 219 долларов США плюс доставка.
Диаметр 23 дюйма, Тип 3, 6 лопастей, 3600
об / мин, 20,8 PSF, при заявленном шаге лопастей составляет:
25 градусов, 3930 кубических футов в минуту, требуется 4,5 л.с.
30 градусов, 6650 куб. Футов в минуту, требуется 7 л.с.
35 градусов, 9 120 куб. Футов в минуту, требуется 10,4 л.с.
40 градусов, 11106 кубических футов в минуту, требуется 13,3 л.с.
45 градусов, 14 200 кубических футов в минуту, требуется 17.7 л.с.
50 градусов, 1500 куб. Футов в минуту, требуется 21,4 л.с.
Вес, 5 фунтов, Стоимость 189 долларов США плюс доставка.
(Может разворачиваться до 3800 об / мин)
Диаметр 24 дюйма, тип 4,
9 лопастей, 3600
об / мин, 20,8 PSF, при заявленном шаге лопастей составляет:
25 градусов, 13400 кубических футов в минуту, требуется 17,1 л.с.
30 градусов, 16700 куб. Футов в минуту, требуется 23,8 л.с.
35 градусов, 20100 кубических футов в минуту, требуется 32,6 л.с.
40 градусов, 23100 кубических футов в минуту, требуется 41.8 л.с.
45 градусов, 25600 кубических футов в минуту, требуется 41,8 л.с.
Вес, 5 фунтов, Стоимость 285 долларов США плюс доставка.
Диаметр 26 дюймов, тип 4, 6 лопастей, 3600
об / мин, 20,8 PSF, при заявленном шаге лопастей составляет:
25 градусов, 13 200 куб. Футов в минуту, требуется 15,7 л.с.
30 градусов, 16200 куб. Футов в минуту, требуется 20,9 л.с.
35 градусов, 18800 кубических футов в минуту, требуется 26,9 л.с.
40 градусов, 21 400 кубических футов в минуту, требуется 35.3 л.с.
45 градусов, 23700 кубических футов в минуту, требуется 43,9 л.с.
Вес, 5 фунтов, Стоимость 339 долларов США плюс доставка.
Диаметр 26 дюймов, тип 4, 5 лопастей, 3600
об / мин, 20,8 PSF, при заявленном шаге лопастей составляет:
25 градусов, 13100 кубических футов в минуту, требуется 14,7 л.с.
30 градусов, 17900 куб. Футов в минуту, требуется 21,6 л.с.
35 градусов, 21500 куб. Футов в минуту, требуется 29,2 л.с.
40 градусов, 24 500 куб. Футов в минуту, требуется 37,3 л.с.
45 градусов, 26800 кубических футов в минуту, требуется 46.8 л.с.
Вес, 8 фунтов, Стоимость 279 долларов США плюс доставка.
Диаметр 22 дюйма, Тип 4, 5 лопастей, 3600
об / мин, 20,8 PSF, при заявленном шаге лопастей составляет:
25 градусов, 7880 куб. Футов в минуту, требуется 9,1 л.с.
30 градусов, 10100 кубических футов в минуту, требуется 12,3 л.с.
35 градусов, 12 600 кубических футов в минуту, требуется 16,3 л.с.
40 градусов, 14300 куб. Футов в минуту, требуется 20,6 л.с.
45 градусов, 15 600 куб. Футов в минуту, требуется 25 л.с.
Вес, 8 фунтов, Стоимость 279 долларов США плюс доставка.
25 градусов, 14700 кубических футов в минуту, требуется 18,6 л.с.
30 градусов, 19 600 куб. Футов в минуту, требуется 26,6 л.с.
35 градусов, 23100 кубических футов в минуту, требуется 35,0 л.с.
40 градусов, 26600 куб. Футов в минуту, требуется 45,6 л.с.
45 градусов, 29300 куб. Футов в минуту, требуется 55,2 л.с.
Вес, 8 фунтов, Стоимость 289 долларов США плюс доставка.
Диаметр 26 дюймов, Тип 5, 6 лопастей, 3600
об / мин, 20.8 PSF, при заявленном шаге лопастей дает:
25 градусов, 15900 куб. Футов в минуту, требуется 19,2 л.с.
30 градусов, 20200 куб. Футов в минуту, требуется 26,4 л.с.
35 градусов, 23900 куб. Футов в минуту, требуется 35,7 л.с.
40 градусов, 27000 кубических футов в минуту, требуется 46,1 л.с.
45 градусов, 30 300 куб. Футов в минуту, требуется 58,9 л.с.
Вес, 8 фунтов, Стоимость 395 долларов США плюс доставка
Диаметр 32 дюйма, Тип 5, 8 лезвий, 2900
об / мин, 20,8 PSF, при заявленном шаге лопастей составляет:
25 градусов, 26 300 кубических футов в минуту, требуется 26.3 л.с.
30 градусов, 26900 куб. Футов в минуту, требуется 36,8 л.с.
35 градусов, 33200 куб. Футов в минуту, требуется 51,1 л.с.
40 градусов, 38400 куб. Футов в минуту, требуется 65,2 л.с.
45 градусов, 43300 куб. Футов в минуту, требуется 83,6 л.с.
Вес, 8 фунтов, Стоимость 475 долларов США плюс доставка
Диаметр 30 дюймов, Тип 5, 7 лезвий, 3000
об / мин, 20,8 PSF, при заявленном шаге лопастей составляет:
25 градусов, 16 600 куб. Футов в минуту, требуется 19,1 л.с.
30 градусов, 21 500 кубических футов в минуту, требуется 26.9 л.с.
35 градусов, 27000 кубических футов в минуту, требуется 37,3 л.с.
40 градусов, 31 800 куб. Футов в минуту, требуется 49,1 л.с.
45 градусов, 36 200 куб. Футов в минуту, требуется 62,4 л.с.
Вес, 8 фунтов, Стоимость 469 долларов США плюс доставка
20 градусов, 50 800 куб. Футов в минуту, требуется 74 л.с.
25 градусов, 64 400 куб. Футов в минуту, требуется 98 л.с.
30 градусов, 78 800 куб. Футов в минуту, требуется 131 л.с.
35 градусов, 92500 куб. Футов в минуту, требуется 179 л.с.
40 градусов, 104000 кубических футов в минуту, требуется 224 л.с.
45 градусов, 116000 кубических футов в минуту, требуется 291 л.с.
Вес , 18 фунтов, стоимость 1250 долларов США плюс доставка
Запасные лезвия — левое или правое вращение
Лезвия типа 3 стоят 18 долларов за штуку
Лезвия типа 4 по 35 долларов за штуку
Лезвия типа 5 по 47 долларов за штуку
Лезвия типа 5X по 109 долларов за штуку
Лезвия Super-Tuff черного цвета
Лезвия типа 4 по 56 долларов за штуку
Лезвия типа 5 стоят 65 долларов за штуку
Добавьте 24 доллара за лопасть к цене вентилятора для черных лопастей Super-Tuff
Вентиляторы типа 3 имеют фиксированный шаг (укажите шаг лопастей), вентиляторы типов 4 и 5 имеют регулируемые лопасти подача.
Если вы не можете найти мини-аэроглиссер или винт / вентилятор на воздушной подушке, который бы соответствовал вашим потребностям, пожалуйста свяжитесь с нами.У нас есть тысячи других конфигураций вентиляторов !!
———————
Позвоните или напишите нам по адресу
запросите предложение гребного винта, ценовое предложение или разместите свой заказ,
Или воспользуйтесь нашей безопасной онлайн-формой запроса цен и заказа
ЗДЕСЬ
——————-
Обратите внимание на значение терминов, используемых в этом документе. Сайт:
дюйм.Wg. (inwg) = дюймы водяного манометра
4 дюйма водяного столба = 20,8 фунтов на квадратный дюйм или 997 Паскали или 101,6 кг. за м.кв.CFS = кубических футов в секунду
CFM = Кубических футов в минуту
PSF = фунтов на квадратный фут — давление на воздушной подушке
————-
Умножить на | |||||||
Конвертировать из | Преобразовать в | ||||||
Па (Н / м 2 ) | бар | атмосфера | мм рт. Ст. | мм H 2 O | м H 2 O | кг / см 2 | |
Па (Н / м 2 ) | 1 | 10 -5 | 9.87 10 -6 | 0,0075 | 0,1 | 10 -4 | 1,02 10 -5 |
бар | 10 5 | 1 | 0,987 | 750 | 1.0197 10 4 | 10,197 | 1.0197 |
атмосфера | 1.01 10 5 | 1.013 | 1 | 759,9 | 10332 | 10,332 | 1,03 |
мм Рт. Ст. | 133,3 | 1,33 10 -3 | 1,32 10 -3 | 1 | 13,3 | 0,013 | 1.36 10 -3 |
мм H 2 O | 10 | 0,000097 | 9,87 10 -5 | 0,075 | 1 | 0,001 | 1,02 10 -4 |
м H 2 O | 10 4 | 0,097 | 9.87 10 -2 | 75 | 1000 | 1 | 0,102 |
кг / см 2 | 9,8 10 4 | 0,98 | 0,97 | 735 | 10000 | 10 | 1 |
фунтов квадратные футы | 47.8 | 4,78 10 -4 | 4,72 10 -4 | 0,36 | 4,78 | 4,78 10 -3 | 4,88 10 -4 |
фунтов квадратные дюймы (psi) | 6894,76 | 0,069 | 0,068 | 51,7 | 689,7 | 0.690 | 0,07 |
дюймов Рт. Ст. | 3377 | 0,0338 | 0,033 | 25,4 | 337,7 | 0,337 | 0,034 |
дюймов H 2 O | 248,8 | 2,49 10 -3 | 2,46 10 -3 | 1.87 | 25,4 | 0,0254 | 0,0025 |
=========
Свяжитесь с нами здесь: hoverhawkcorp (at)
gmail.com
Щелкните здесь, чтобы получить более подробную информацию на этом узле ременного редуктора
———————-
Hoverhawk Изготовленные на заказ деревянные гребные винты для самолетов, катеров, Судно на воздушной подушке и многое другое
Одна из множества доступных конфигураций блейд-серверов
Иди сюда, чтобы узнать больше
Информация и цены
Эти
качественные гребные винты (2-лопастные гребные винты из клееной березы
с передними кромками из уретана, покрытыми прозрачным лаком, левый или правый
вращения)
может использоваться с прямым приводом на таких двигателях, как VW, Jabiru, Continental, Lycoming, Subaru,
UL Power и
промышленные двигатели с прямым приводом или с пропеллером
редукционные приводы, когда это необходимо.Все схемы расположения болтов пропеллера доступны для
установите соответствующий гребной винт.
Шаг лезвия и ширина лезвия, подходящая для конкретной приложение основано на информации, предоставленной клиентом. Крейсерская скорость, л.с. двигателя, используются максимальная частота вращения гребного винта и другие факторы, указанные заказчиком, или Вы можете заказать нужный диаметр и шаг.
Доступны большие диаметры до 85 дюймы !
===============
Оригинал и НОВЫЙ Ультра Опора II для мини-аэроглиссеров и судов на воздушной подушке
6-лопастной винт Ultra Prop II диаметром 55 дюймов на заказчике судно на воздушной подушке с двигателем BMW мощностью 113 л.с. с ременным редуктором
Новинка! Здесь можно найти пропеллеры и аксессуары Ultra Prop. Новинка!
————————
Болли Воздушные лодки, воздушные суда на воздушной подушке и воздушные винты
Лопасти винта Bolly Подходит для всех ступиц карданного привода — сделайте отличные сменные лезвия карданного привода — плавнее, тише Работа, более эффективная, большая тяга на л.с. и безопаснее для редукторов Rotax! Легкий, Прочные гребные винты из твердого углеродного волокнаведущие кромки из Dura-Tuff надежны на воде!
Трехлопастной винт Bolly Magnum, показанный здесь
Перейти к нашим судам на воздушной подушке, воздушным судам и самолетам Bolly Пропеллеры!
===========
НОВЫЙ Гребной винт Sensenich SABER из углеродного волокна
В бизнесе с 1932 года!
Sensenich Sabre Airboat & Hovercraft Пропеллеры Здесь
Показана лопасть гребного винта Sensenich Sabre
————————-
Продажа По цене! Перейти к распродаже сверхмощных надувных лодок, лодок, понтонов и речных плотов!Комплект понтонов длиной 26 футов и диаметром 30 дюймов, показанный выше
Каждый понтон имеет несколько D-образных колец, расположенных на одинаковом расстоянии. по длине с обеих сторон для крепления к платформе
=====
Получить ваши БЕСПЛАТНЫЕ планы летающих лодок ЗДЕСЬ
Леона БЕСПЛАТНЫЕ планы парусных / моторных лодок длиной 30 футов + катамаран — очень легко построить примерно за 16 тысяч долларов США!
=====
Как оплатить заказ
Или оплатите банковским переводом и Western Union
По всему миру
Или оплатите чеком только в США
ИЛИ, при международной оплате в иностранной валюте
Используйте TransferWise для оплаты вашего заказа и СЭКОНОМЬТЕ $$$!
ПРИМЕЧАНИЕ: Наши Клиенты из-за границы, осуществляющие платежи в иностранной валюте, не будут платить высокие комиссии за банковский перевод. или высокие комиссии за обмен валюты при использовании услуг TransferWise для оплаты для их заказов.МЫ сами используем их, чтобы платить нашим зарубежным поставщикам, что значительно экономит «зря» деньги !! Нажмите ЗДЕСЬ чтобы зарегистрироваться и получить от нас перевод БЕСПЛАТНО (Рон)! Платить для вашего заказа с помощью кредитной или дебетовой карты MC / Visa или оплаты банковским переводом через TransferWise. Этот намного дешевле, чем использование PayPal, Western Union, традиционного банковского перевода или оплата кредитной / дебетовой картой напрямую нам или любому другому поставщику! WE не будет заряжать с вас взимается комиссия, если вы используете кредитную / дебетовую карту для оплаты с помощью TransferWise , ни TransferWise , ни эмитент вашей кредитной / дебетовой карты!
Позвоните или напишите нам по адресу
запросить предложение вентилятора или пропеллера, расценки или разместить заказ,
Или воспользуйтесь нашей безопасной онлайн-формой запроса и формы заказа
ЗДЕСЬ
Звоните 1-251-609-0969 в США
Звоните + 1-251-609-0969 Из-за пределов США
Наш адрес электронной почты: hoverhawkcorp (at) gmail.ком
[Заменить (at) символом @]
УВЕДОМЛЕНИЕ ПРОДАВЦА, ОТКАЗ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ и УСЛОВИЯ ПРОДАЖИ
Цены, технические характеристики и наличие продуктов зависят от изменить без предварительного уведомления. Продукты и материалы, рекламируемые на этом сайте, продаются с понимание того, что покупатель принимает на себя все риски и опасности, связанные с их использованием или заявление.Покупатель / Пользователь соглашается со всеми рисками, опасностями и прочим. освобождает продавца от ответственности за покупку и / или использование или перепродажу рекламируемых продуктов и продается на этом сайте. Никаких явных или подразумеваемых гарантий, а также пригодности Товарность, заявленная Продавцом. Все продажи окончательны. Претензии по гарантии ограничиваются только гарантией производителя за любые дефекты материалов и / или изготовления. Все возвраты должны быть предварительно одобрено или иным образом будет отклонено и возвращено отправителю в за счет покупателя / отправителя.Ответственность продавца ограничена только на сумму, уплаченную Продавцу за продукт куплен. Любой правовой спор разрешается в Штат Алабама, округ Болдуин. Все предметы подлежат возврату, для любых причина, должна быть авторизована нами заранее, и должен быть выдан номер RMA, который должен быть прикреплен на видном месте рядом с транспортной этикеткой. В противном случае ответственность несет отправитель за расходы по обратной доставке или за утилизацию возвращенных товаров.Форс-мажор применяется и действует бессрочно в случае войны, забастовка, бунт, преступность, эпидемия, пандемия, введенные правительством ограничения, государственная изоляция или любое другое событие, описываемое юридическим термином «стихийное бедствие», или событие, не зависящее от сторон, которое не позволяет любой из сторон от выполнения ранее согласованных обязательств. Продавец соглашается приложить добросовестные усилия для выполнения предыдущего соглашения между сторонами после прекращения действия обстоятельств, ограничивающих производительность.
Авторские права 2021
Полезные ссылки на веб-сайт на другие пропеллеры
www.BollyPropellers.com www.UltraProps.com www.WarpDriveProps.com
напорный вентилятор на воздушной подушке канальный вентилятор тяга вентилятор подъемный вентилятор пропеллер Субару промышленный двигатель ременной редуктор воздушный привод надувная лодка пропеллер двигательная установка юбка на воздушной подушке вентиляторы тяга вентиляторы тяга опоры ремень воздух запчасти для катера запчасти на воздушной подушке редукторы Subaru multi wing wing fan вертикальный взлет винты для мини-катеров вентилятор для дрона винты квадрокоптер ультра пропеллеры bolly propellers hascon multiwing multiwing крыльевой вентилятор ea81 Subaru ременной редуктор bolly пропеллерные винты ультра-пропеллеры Ультра пропеллеры для самолетов ультра пропеллеры
Учебный центр
Это не предложение или ходатайство в какой-либо юрисдикции, где мы не уполномочены вести бизнес или где такое предложение или ходатайство противоречили бы местным законам и постановлениям этой юрисдикции, включая, помимо прочего, лиц, проживающих в Австралии, Канаде. , Гонконг, Япония, Саудовская Аравия, Сингапур, Великобритания и страны Европейского Союза.
Неустойчивость рынка, объем и доступность системы могут задерживать доступ к счету и исполнение сделок.
Эффективность ценной бумаги или стратегии в прошлом не является гарантией будущих результатов или успеха инвестирования.
Торговля акциями, опционами, фьючерсами и валютой предполагает спекуляцию, и риск потери может быть значительным. Перед торговлей клиенты должны учитывать все соответствующие факторы риска, включая их собственное финансовое положение. Маржинальная торговля иностранной валютой сопряжена с высоким уровнем риска, а также со своими уникальными факторами риска.
Опционы подходят не всем инвесторам, поскольку особые риски, присущие торговле опционами, могут подвергнуть инвесторов потенциально быстрым и значительным убыткам. Перед тем, как торговать опционами, вам следует внимательно ознакомиться с характеристиками и рисками стандартизированных опционов.
Ордера на спреды, страддлы и другие многоплановые опционные заказы, размещенные в Интернете, будут нести комиссию в размере 0,65 доллара США за контракт по каждой части. Заказы, размещенные другими способами, будут иметь дополнительные транзакционные издержки.
Торговля фьючерсами и фьючерсными опционами носит спекулятивный характер и подходит не всем инвесторам.Пожалуйста, прочтите Информацию о рисках для фьючерсов и опционов, прежде чем торговать фьючерсными продуктами.
Торговля на Форекс предполагает использование кредитного плеча, сопряжена с высоким уровнем риска и подходит не всем инвесторам. Пожалуйста, прочтите Уведомление о рисках Forex перед тем, как торговать продуктами Forex.
Счета фьючерсов и форекс не защищены Корпорацией по защите инвесторов в ценные бумаги (SIPC).
Услуги по торговле фьючерсами, фьючерсами и форекс, предоставляемые TD Ameritrade Futures & Forex LLC.Торговые привилегии подлежат рассмотрению и утверждению. Не все клиенты подойдут. Счета Forex недоступны для жителей Огайо или Аризоны.
Доступ к рыночным данным в режиме реального времени возможен при принятии соглашений об обмене. Профессиональный доступ отличается, и может взиматься плата за подписку. Для получения дополнительной информации см. Наши профессиональные тарифы и сборы.
Подтверждающая документация для любых заявлений, сравнений, статистики или других технических данных будет предоставлена по запросу.TD Ameritrade не дает рекомендаций и не определяет пригодность какой-либо безопасности, стратегии или курса действий для вас посредством использования вами наших торговых инструментов. Любое инвестиционное решение, которое вы принимаете в своей самостоятельной учетной записи, является исключительно вашей ответственностью.
TD Ameritrade, Inc., член FINRA / SIPC.
TD Ameritrade Inc., член FINRA / SIPC. TD Ameritrade является товарным знаком, которым совместно владеют TD Ameritrade IP Company, Inc. и Toronto-Dominion Bank © 2021 TD Ameritrade IP Company, Inc.Все права защищены. Используется с разрешения.
Типы беспилотных летательных аппаратов: мультироторные против неподвижного крыла против одиночного ротора против гибридного вертикального взлета и посадки
Хотя мультироторы привлекают наибольшее внимание в мире дронов, они не единственный вариант. Если вы серьезно относитесь к аэрофотосъемке, вам следует подумать о самолетах с неподвижным крылом, а вертолеты с одним винтом также являются отличным решением для некоторых нишевых приложений. Вот краткое изложение четырех основных типов платформ для беспилотных летательных аппаратов, а также их сильные и слабые стороны.
Мультиротор
Если вы хотите поднять небольшую камеру на короткое время, то с мультикоптером сложно поспорить. Это самый простой и дешевый способ получить «глаз в небе», и поскольку они дают вам такой большой контроль над положением и кадрированием, они идеально подходят для работы с аэрофотосъемкой.
Обратной стороной мультиротора является их ограниченная выносливость и ограниченная скорость, что делает их непригодными для крупномасштабной аэрофотосъемки, длительного мониторинга выносливости и осмотра на больших расстояниях, таких как трубопроводы, дороги и линии электропередач.
Хотя технология постоянно совершенствуется, мультироторы принципиально очень неэффективны и требуют много энергии только для борьбы с гравитацией и удержания их в воздухе. При современной технологии аккумуляторов они ограничены примерно 20-30 минутами при переноске легкой полезной нагрузки камеры. Мультироторы для тяжелых грузов могут нести больший вес, но в обмен на гораздо более короткое время полета. Из-за необходимости быстрых и высокоточных изменений дроссельной заслонки для их стабилизации непрактично использовать газовый двигатель для питания нескольких роторов, поэтому они ограничиваются электродвигателями.Таким образом, пока не появится новый источник питания, мы можем ожидать лишь очень небольшого выигрыша во времени полета.
с неподвижным крылом
Беспилотные летательные аппараты с неподвижным крылом (в отличие от «вертолетов», то есть вертолетов) используют крыло, как у обычного самолета, для обеспечения подъемной силы, а не винты вертикального подъема. Из-за этого им нужно только использовать энергию, чтобы двигаться вперед, а не удерживаться в воздухе, поэтому они намного эффективнее.
По этой причине они могут преодолевать большие расстояния, наносить на карту гораздо большие территории и подолгу слоняться, наблюдая за интересующими их объектами.В дополнение к большей эффективности, также возможно использовать газовые двигатели в качестве источника энергии, а с большей плотностью энергии топлива многие БЛА с неподвижным крылом могут оставаться в воздухе в течение 16 часов и более.
Основным недостатком самолетов с неподвижным крылом, очевидно, является их неспособность зависать в одном месте, что исключает их для любой общей аэрофотосъемки. Это также значительно усложняет их запуск и посадку, так как в зависимости от их размера вам может потребоваться взлетно-посадочная полоса или катапульта, чтобы поднять их в воздух, а также взлетно-посадочная полоса, парашют или сеть, чтобы снова их безопасно восстановить в конце.Только самые маленькие беспилотные летательные аппараты с неподвижным крылом подходят для ручного запуска и «приземления на живот» в открытом поле.
Другими недостатками являются их более высокая стоимость и то, что гораздо сложнее освоить канаты с дронами с неподвижным крылом. Одна из причин, по которой мультироторы получили такое широкое распространение, заключается в том, что их легко начать: любой может купить дешевый квадрокоптер и начать парить на заднем дворе, отрабатывая навыки и постепенно становясь все более и более уверенным, прежде чем летать дальше, выше. и быстрее.Это не относится к беспилотным летательным аппаратам с неподвижным крылом: при первом запуске вы должны быть уверены в своих способностях управлять им от запуска до полета, а затем возвращать его на мягкую посадку. У вас нет возможности поставить его в режим зависания и подумать, что если положить палки посередине, он не будет удерживаться на месте: дрон с неподвижным крылом всегда движется вперед, и они движутся намного быстрее, чем мультикоптер. !
Еще одно соображение, которое следует учитывать при работе с дроном с неподвижным крылом, заключается в том, что это больше касается данных, а не просто красивых снимков.С сеансом работы с несколькими винтами вы, как правило, заканчиваете работу, когда полет закончен, вам нужно только передать изображения. При работе с неподвижным крылом полет — это только начало, вы сделали снимки, но это еще не те данные, которые ищут клиенты. Изображения проходят обработку на первом этапе для сшивания сотен (или тысяч) отдельных изображений в одно большое мозаичное изображение, но после этого можно сделать гораздо больше при выполнении анализа данных, например, расчет объема запасов, дерева подсчитывает, накладывая другие данные на карты и т. д.
Наконец, большой проблемой при эксплуатации беспилотных летательных аппаратов в Австралии являются наши клинохвостые орлы. Вы не найдете их в городе, и они не часто атакуют мультикоптер, летящий низко, но для среднего самолета с неподвижным крылом дальше от города и на высоте 100 метров эти огромные птицы представляют опасность. Эти удивительные, но невероятно агрессивные хищные птицы срывали с неба новые дроны многих людей. Будьте внимательны и будьте готовы к быстрым маневрам уклонения!
Однороторный вертолет
В то время как у мультикоптера есть много разных роторов, поддерживающих его, у одиночного ротора есть только один, плюс хвостовой винт для управления его курсом.Вертолеты очень популярны в пилотируемой авиации, но в настоящее время занимают лишь небольшую нишу в мире дронов.
Однороторный вертолет имеет преимущество гораздо большей эффективности по сравнению с многороторным, а также то, что он может приводиться в действие газовым двигателем для еще большей продолжительности работы. Общее правило аэродинамики гласит, что чем больше лопасть ротора и чем медленнее она вращается, тем она эффективнее. Вот почему квадрокоптер более эффективен, чем октокоптер, а специальные квадрокоптеры с большой продолжительностью полета имеют большой диаметр винта.Однороторный вертолет позволяет использовать очень длинные лопасти, которые больше похожи на вращающееся крыло, чем на пропеллер, что обеспечивает большую эффективность.
Если вам нужно парить с тяжелой нагрузкой (например, с воздушным лазерным сканером LIDAR) или сочетать парение с длительным полетом на выносливость или быстрый полет вперед, то вертолет с одним винтом — действительно ваш лучший выбор.
Недостатками являются их сложность, стоимость, вибрация, а также опасность их больших вращающихся лопастей. Хотя винт с несколькими роторами, безусловно, может оставить у вас плохой шрам, вряд ли он сделает что-то большее.Длинные острые лопасти вертолета могут нанести более серьезный ущерб, если вы встанете у них на пути, и было несколько смертельных случаев из-за радиоуправляемых любительских вертолетов и дронов.
По сложности однороторные беспилотные летательные аппараты находятся где-то между многороторными и самолетами с неподвижным крылом. С одной стороны, они могут зависать на месте, поэтому можно легко начать и продвигаться вверх, но с другой стороны, они не так стабильны и не прощают ошибок в случае неудачного приземления, а также требуют многого. технического обслуживания и ухода из-за их механической сложности.
Гибридный СВВП с фиксированным крылом
Объединение преимуществ беспилотных летательных аппаратов с неподвижным крылом и их способности зависать — это новая категория гибридов, которые также могут взлетать и приземляться вертикально.
В стадии разработки находятся различные типы, некоторые из которых в основном представляют собой существующие конструкции с неподвижным крылом с привинченными к ним двигателями вертикального подъема. Другие — это самолеты с « сидячим хвостом », которые выглядят как обычный самолет, но опираются хвостом на землю, указывая прямо для взлета, прежде чем наклоняться для нормального полета, или типы с « наклонным ротором », когда роторы или даже все крыло с Присоединенные пропеллеры могут поворачиваться от направления вверх для взлета до горизонтального направления для полета вперед.
Многие из этих конфигураций были опробованы в 1950-х и 60-х годах для пилотируемых самолетов, но они оказались слишком сложными и трудными для полета, что привело к плачевным результатам. С появлением современных автопилотов, гироскопов и акселерометров эти странные типы внезапно стали возможными, потому что автопилот может делать всю тяжелую работу по поддержанию их устойчивости, оставляя пилоту-человеку более легкую задачу — направлять их по небу.
В настоящее время на рынке представлено лишь несколько гибридных самолетов с фиксированным крылом, но можно ожидать, что в ближайшие годы это станет гораздо более популярным вариантом, поскольку технология будет совершенствоваться.Одним из примеров, привлекающих много внимания, является дрон доставки Amazon Prime Air, показанный ниже.
Таблица за и против
Плюсы | Минусы | Типичное использование | Цена (австралийские доллары) | |
Мультиротор |
|
| Аэрофотосъемка и видео-инспекция с воздуха | 5–65 тысяч долларов за профессиональные дроны |
неподвижное крыло |
|
| Аэрокартирование, проверка трубопроводов и линий электропередач | 25–120 тысяч долларов за профессиональные дроны |
Однороторный |
|
| Лазерное сканирование с воздушным лидаром | 25–300 тыс. Долл. За профессиональные дроны |
Гибрид с неподвижным крылом |
|
| Доставка дроном | TBD, в разработке |
Об авторе
Эндрю Чепмен — операционный директор австралийского БПЛА штата Новый Южный Уэльс (www.auav.com.au), специализирующаяся на аэрофотосъемке, съемке и инспекционных работах с 2013 года.
Эта статья изначально была написана для австралийского журнала DRONE, выпуск 3 (июнь 2016 г.).
4 способа улучшить ваши графики с помощью Plotly
Последние недели я работал над приложением, использующим Dash и Plotly. Эти инструменты отлично подходят, если вы хотите что-то быстро получить. Но, как обычно, нет волшебного параметра make_beautiful_graphs
, который можно было бы установить на True
по умолчанию.
Если вы хотите иметь красивую и настраиваемую визуализацию в своем приложении, вам нужно потратить некоторое время на то, чтобы поиграть с обширным списком атрибутов фигур в Plotly. Я хотел получить что-то лучше, чем по умолчанию, поэтому я просмотрел документацию Plotly, старые фрагменты кода, которые у меня были, и вопросы о переполнении стека.
Это не первый раз, когда я обнаружил, что делаю это. Однако на этот раз я решил следить за тем, что я часто делаю при построении графиков с помощью Plotly.Таким образом, мне не нужно было бы читать ту же документацию или просматривать те же вопросы о переполнении стека в следующий раз.
В этой статье я составляю список вещей, которые я часто делаю при построении визуализаций данных с помощью Plotly. Будьте уверены, я какое-то время работаю на должностях, связанных с данными, поэтому вы не найдете возмутительных вещей вроде , как создавать трехмерные круговые диаграммы . Эти улучшения основаны на одном из примеров, но я часто видел, как другие применяли похожие идеи.
Я сосредотачиваюсь на практических и простых улучшениях, которые применимы к большинству основных диаграмм: точечные диаграммы, линейные диаграммы, гистограммы и некоторые статистические диаграммы.Здесь вы найдете такие вещи, как , удаляющие линии сетки , а не такие, как , выбирающие лучшие цвета для вашего 4D контурного графика .
Сначала я кратко расскажу, как строить графики с помощью Plotly. Далее я приведу список улучшений и их обоснование. Наконец, я дам дополнительные рекомендации, которые я нашел полезными при работе с Plotly и другими библиотеками для построения графиков.
Как построить график с помощью Plotly
Есть три вещи, которые вам нужно знать о внутренней работе Plotly:
Во-первых, создание графика в Plotly по сути является заполнением словаря Python.Этот словарь обычно обозначается как цифра .
Во-вторых, в словаре figure есть два ключа: макет , и данные . В макете , вы определяете внешний вид вашего графика, например типографику, заголовки и оси. В ключе data вы устанавливаете значения и информацию для трасс, которые вы будете строить. Это может быть что-то вроде [1, 2, 3] для X, [5, 3, 9] для Y и типа столбчатой диаграммы.
Наконец, после заполнения словаря figure он сериализуется (преобразуется) в структуру JSON.Полученная структура данных затем используется библиотекой Plotly JavaScript для построения вашей диаграммы.
Вот и все.
Итак, как сделать цифру ?
Есть несколько способов сделать это. Подход самого низкого уровня — это использование словарей Python, а подход самого высокого уровня — использование интерфейса Plotly Express . Я предпочитаю использовать интерфейс среднего уровня под названием Конструктор фигур . Его легче отлаживать, чем использовать словари Python, и он более гибкий, чем Plotly Express .
Код для создания графика с помощью конструктора фигур выглядит следующим образом:
import plotly.graph_objects as go
импортировать numpy как np
np.random.seed (42)
# Моделировать данные
возвращает = np.random.normal (0,01, 0,2, 100)
цена = 100 * np.exp (returns.cumsum ())
время = np.arange (100)
# Сгенерировать график с помощью конструктора фигур
layout = go.Layout (
title = "Исторические цены",
xaxis_title = "время",
yaxis_title = "цена"
)
fig = go.Figure (
data = go.Scatter (x = время, y = цена),
layout = layout
)
инжир.show ()
Как создать линейную диаграмму с помощью PlotlyЭто результирующий график:
Базовый график в PlotlyДля фрагментов кода, перечисленных ниже, я использовал подход Figure Constructor . Возможно, вам придется изменить код, чтобы он работал в вашем случае, если вы используете другой интерфейс.
Итак, перейдем к мясу и картофелю.
Хотите получать последние сообщения?
Подпишитесь, и я дам вам знать, когда опубликую что-то новое.
Список улучшений
Вот список вещей, которые я обычно делаю для улучшения графиков Plotly:
- # 1: Удаление линий сетки и цвета фона
- # 2: Сохраняйте согласованные цвета на графиках
- # 3: Используйте spikelines для сравнения данных точек
- # 4: удалить плавающее меню, отключить масштабирование и настроить поведение щелчка
# 1: удалить линии сетки и цвет фона
Линии сетки — это линии, пересекающие диаграмму, чтобы показать деления осей.Они помогают зрителю быстро визуализировать значение, представленное немаркированной точкой данных. Однако линии сетки не очень полезны при работе с интерактивными графиками. Вы можете навести указатель мыши на точку данных и увидеть ее значение. Поэтому чаще всего я удаляю линии сетки при работе с Plotly.
Вот как это можно сделать:
import plotly.graph_objects as go
импортировать numpy как np
np.random.seed (42)
# Моделировать данные
возвращает = np.random.normal (0,01, 0,2, 100)
price = 100 * np.exp (возвращает.cumsum ())
время = np.arange (100)
layout = go.Layout (
title = "Исторические цены",
plot_bgcolor = "# FFF", # Устанавливает белый цвет фона
xaxis = dict (
title = "время",
linecolor = "# BCCCDC", # Устанавливает цвет линии оси X
showgrid = False # Удаляет линии сетки по оси X
),
yaxis = dict (
title = "цена",
linecolor = "# BCCCDC", # Устанавливает цвет линии оси Y
showgrid = False, # Удаляет линии сетки по оси Y
)
)
fig = go.Figure (
data = go.Scatter (x = время, y = цена),
layout = layout
)
инжир.show ()
Фрагмент кода для удаления линий сеткиА вот как это выглядит:
Линейная диаграмма без линий сетки№2: Сохраняйте одинаковые цвета на графиках
При работе с категориями люди обычно любят делать две вещи. Во-первых, они хотят присвоить каждой группе определенные цвета. Например, если вы анализируете результаты выборов в США, вы, вероятно, захотите использовать определенные синие и красные варианты для идентификации Демократической и Республиканской партий.
Во-вторых, вы хотите, чтобы этот цвет оставался неизменным на всех графиках, которые вы делаете.Например, если вы анализируете некоторые реальные компании, вы можете использовать их отличительные цвета для построения их цен, а также при анализе их доходности.
Вот как это можно сделать с помощью Plotly:
import plotly.graph_objects as go
импортировать numpy как np
np.random.seed (42)
# Моделировать данные
возвращает_A = np.random.normal (0,01, 0,2, 100)
возвращает_B = np.random.normal (0,01, 0,2, 100)
возвращает = np.append (возвращает_A, возвращает_B)
price_A = 100 * np.exp (возвращает_A.cumsum ())
price_B = 100 * нп.ехр (возвращает_B.cumsum ())
price = np.append (цены_A, цены_B)
компании = ["A"] * 100 + ["B"] * 100
время = np.append (np.arange (100), np.arange (100))
df = pd.DataFrame ({
"компания": компании,
"время": время,
«цена»: цены,
"возвращается": возвращает
})
# Построить график
COLORS_MAPPER = {
"A": "# 38BEC9",
"B": "# D64545"
}
layout = go.Layout (
title = "Выступление А против Б",
plot_bgcolor = "# FFFFFF",
barmode = "стек",
xaxis = dict (
домен = [0, 0,5],
title = "время",
linecolor = "# BCCCDC",
),
yaxis = dict (
title = "цена",
linecolor = "# BCCCDC"
),
xaxis2 = dict (
домен = [0.6, 1],
title = "возвращает",
linecolor = "# BCCCDC",
),
yaxis2 = dict (
якорь = "x2",
linecolor = "# BCCCDC"
)
)
данные = []
для компании, col в COLORS_MAPPER.items ():
время = df.loc [df.company == компания, "время"]
цена = df.loc [df.company == компания, "цена"]
возвращает = df.loc [df.company == company, "возвраты"]
line_chart = go.Scatter (
х = время,
y = цена,
marker_color = col, # Определяет определенный цвет для трассы
legendgroup = company, # Группирует следы, принадлежащие одной группе в легенде
name = company
)
гистограмма = идти.Гистограмма (
x = возвращает,
marker_color = col, # Определяет определенный цвет для трассы
legendgroup = company, # Группирует следы, принадлежащие одной группе в легенде
xaxis = "x2",
yaxis = "y2",
showlegend = Ложь
)
data.append (line_chart)
data.append (гистограмма)
fig = go.Figure (data = data, layout = layout)
fig.show ()
Фрагмент кода для сохранения составных цветов на графиках Приведенный выше фрагмент позволяет сохранять согласованные цвета при работе с несколькими графиками, имеющими одни и те же категории.Важнейшей частью является словарь COLOR_MAPPER
и его использование при добавлении новых трасс. Этот словарь представляет собой сопоставление категорий и цветов, которые вы будете использовать в своих диаграммах.
Всякий раз, когда вы добавляете кривую к графику, вы можете назначить правильный цвет атрибуту marker_color
, получая его из словаря COLOR_MAPPER
.
Полученный график выглядит следующим образом:
Согласованные цвета на графиках# 3: Используйте пиковые линии для сравнения точек данных
Пиковая линия — это вертикальная или горизонтальная линия, которая появляется при наведении курсора на данные.Это полезно для сравнения значений на линейных диаграммах и диаграммах рассеяния. Вот как вы можете добавить их с помощью Plotly:
import plotly.graph_objects as go
импортировать numpy как np
np.random.seed (42)
# Моделировать данные
возвращает_A = np.random.normal (0,01, 0,2, 100)
возвращает_B = np.random.normal (0,01, 0,2, 100)
возвращает = np.append (возвращает_A, возвращает_B)
price_A = 100 * np.exp (возвращает_A.cumsum ())
price_B = 100 * np.exp (возвращает_B.cumsum ())
price = np.append (цены_A, цены_B)
компании = ["A"] * 100 + ["B"] * 100
время = np.добавить (np.arange (100), np.arange (100))
df = pd.DataFrame ({
"компания": компании,
"время": время,
«цена»: цены,
"возвращается": возвращает
})
# Построить график
layout = go.Layout (
title = "Выступление А против Б",
plot_bgcolor = "# FFFFFF",
hovermode = "х",
hoverdistance = 100, # Расстояние для отображения метки при наведении курсора на точку данных
spikedistance = 1000, # Расстояние до показа спайка
xaxis = dict (
title = "время",
linecolor = "# BCCCDC",
showspikes = True, # Показывать линию пика для оси X
# Форматный всплеск
spikethickness = 2,
spikedash = "точка",
spikecolor = "# 999999",
spikemode = "поперек",
),
yaxis = dict (
title = "цена",
linecolor = "# BCCCDC"
)
)
данные = []
для компании в ["A", "B"]:
время = df.loc [df.company == company, "время"]
цена = df.loc [df.company == компания, "цена"]
возвращает = df.loc [df.company == company, "возвраты"]
line_chart = go.Scatter (
х = время,
y = цена,
name = company
)
data.append (line_chart)
fig = go.Figure (data = data, layout = layout)
fig.show ()
Фрагмент кода для добавления пиковых линий на диаграммуЭто результирующий график:
Диаграмма с острыми линиями№4: Удалить плавающее меню, отключить масштабирование и настроить поведение щелчка
Мне не очень нравится плавающее меню, которое Plotly добавляет к вашей диаграмме по умолчанию.Графики выглядят круто , но я редко видел, чтобы люди его использовали. В нем так много опций, что это просто сбивает с толку тех, кто впервые смотрит на график. Обычно я его снимаю.
Кроме того, мне нравится заново определять два других параметра взаимодействия с пользователем. Я предпочитаю ограничивать возможность пользователей увеличивать масштаб и изменять поведение щелчка по следу в легенде. В Plotly по умолчанию, если вы хотите исследовать трассу самостоятельно, вам нужно дважды щелкнуть трассу, а не просто щелкнуть по ней.Это не очень интуитивно понятно, поэтому я стараюсь инвертировать такое поведение.
Вот как вы можете применить эти изменения:
import plotly.graph_objects as go
импортировать numpy как np
np.random.seed (42)
# Моделировать данные
возвращает_A = np.random.normal (0,01, 0,2, 100)
возвращает_B = np.random.normal (0,01, 0,2, 100)
возвращает = np.append (возвращает_A, возвращает_B)
price_A = 100 * np.exp (возвращает_A.cumsum ())
price_B = 100 * np.exp (возвращает_B.cumsum ())
price = np.append (цены_A, цены_B)
компании = ["A"] * 100 + ["B"] * 100
время = np.добавить (np.arange (100), np.arange (100))
df = pd.DataFrame ({
"компания": компании,
"время": время,
«цена»: цены,
"возвращается": возвращает
})
# Построить график
layout = go.Layout (
title = "Выступление А против Б",
plot_bgcolor = "# FFFFFF",
легенда = dict (
# Настроить поведение щелчка
itemclick = "toggleothers",
itemdoubleclick = "переключатель",
),
xaxis = dict (
title = "время",
linecolor = "# BCCCDC",
fixedrange = True
),
yaxis = dict (
title = "цена",
linecolor = "# BCCCDC",
fixedrange = True
)
)
данные = []
для компании в ["A", "B"]:
время = df.loc [df.company == company, "время"]
цена = df.loc [df.company == компания, "цена"]
возвращает = df.loc [df.company == company, "возвраты"]
line_chart = go.Scatter (
х = время,
y = цена,
name = company
)
data.append (line_chart)
fig = go.Figure (data = data, layout = layout)
fig.show (config = {"displayModeBar": False, "showTips": False}) # Удалить плавающее меню и ненужное диалоговое окно
Это итоговый график:
Диаграмма без плавающего меню, без масштабирования и измененного поведения щелчкаДополнительные рекомендации
Есть три вещи, которые я считаю полезными для изучения того, как улучшить визуализацию данных:
- Получите обратную связь от вашей аудитории: это не всегда возможно .Но если вы можете это сделать, всегда уделяйте первоочередное внимание получению информации от тех, кто будет использовать ваши визуализации данных. Если вы работаете над дашбордом, первое, что вам нужно сделать, это понять, какую проблему решает ваша дашборд. Затем посмотрите, как с ним взаимодействуют пользователи. Это самая высокая рентабельность инвестиций за ваше время.
- Посмотрите «Рассказывание историй с данными» Коула Кнафлика. Это отличная книга, если вы хотите повысить свои навыки проектирования визуализации данных. Он предоставляет множество практических советов и убедительных примеров использования.
- Ссылка на рисунок Plotly: привыкните к справке и документации по рисунку Plotly. Вы будете часто им пользоваться. Впрочем, волноваться не о чем. У Plotly отличная документация!
Заключительные слова
Надеюсь, вы найдете эти идеи полезными. Могут быть некоторые вещи, которые не резонируют с вами, или другие, которые, по вашему мнению, отсутствуют. Если это так, дайте мне знать в комментариях ниже. Я буду счастлив обновить это и добавить другие ценные советы.
Если вы хотите быть в курсе того, что я делаю, подписывайтесь на меня в твиттере.
.Как предотвратить заболевание ОРВИ у ребенка. Какие меры профилактики наиболее действенны. Что делать, если ребенок все-таки заболел ОРВИ. Какие средства помогут быстрее справиться с вирусной . . .
Какие виды бандажей для беременных бывают. Как правильно подобрать и носить бандаж во время беременности. Когда нужно начинать использовать бандаж. Какие есть показания и противопоказания . . .