Технические характеристики Dodge Charger
Описание автомобиля Dodge Charger
Спортивный седан Dodge Charger был представлен в 2005 году. При разработке этой модели автопроизводитель стремился получить транспортное средство, которое не только имело бы отличную динамику, но и обладало индивидуальным, привлекательным дизайном кузова, просторным салоном. Реализовать поставленные задачи удалось не в полной мере. Charger действительно способен разогнаться до больших скоростей за минимальный промежуток времени, его внешний вид привлекает к себе внимание, а в салоне создана обстановка полного комфорта. Но, как показала практика, на треке массивная, широкая задняя часть машины при исполнении экстремальных маневров на высоких скоростях теряет уверенное сцепление с дорожным покрытием. Хотя в условиях эксплуатации седана на обычных городских улицах подобного не происходит. Поэтому если вы не планируете устраивать на Charger кольцевые гонки, то эксплуатация автомобиля будет являться вполне безопасной.
Дизайн кузова
Седан обладает габаритами 5080х1890х1480 миллиметров, база — 3048 миллиметров. Носовая часть смотрится массивно, капот слегка приподнят над крыльями, в его центральной части выполнена выштамповка. В торцевой части широких крыльев установлены блоки фар, состоящие из спаренных огней квадратной формы. Носовая часть наклонена под отрицательным углом, радиаторная решетка выступает вперед, обладает формой трапеции с закругленными углами. Решетка украшена планками из светлого металла, они пересекаются между собой, образую крест. Под бампером скомпонован узкий раструб воздухозаборника и круглые противотуманные огни. Кузов имеет четырехдверную компоновку, боковые окна узкие, низкая крыша плавно спускается к крышке багажного отсека. В кормовой части выделяются стоп-сигналы соединенные широкой светоотражающей полосой и спойлер. Под бампером размещаются два больших трапециевидных раструба выхлопной системы. Автомобиль комплектуется 18-дюймовыми колесными дисками.
Дизайн салона
Внутреннее пространство машины рассчитано на размещение пяти человек. Для всех пассажиров в салоне установлены отдельные кресла с хорошо развитой поясничной, боковой поддержкой и регулируемыми подголовниками. Интерьер машины оформляется кожей различных оттенков, алюминиевыми вставками, темными пластиковыми панелями. На высоком центральном тоннеле размещается короткий бокс-подлокотник, за ним располагается площадки с двумя подстаканниками и селектором трансмиссии. Обод рулевого колеса зафиксирован тремя широкими металлическими спицами, на них вынесены дублирующие клавиши управления. Большая доска приборов обхватывает место водителя вытянутым полукругом. На доске за рулевым колесом размещаются два больших циферблата, между ними установлен небольшой цветной ЖК-экран. Справа от шкал располагается экран мультимедийной системы, под ним смонтированы элементы управления климатического оборудования.
Двигатели комплектация
Седан оснащается бензиновыми 253 или 345 сильными моторами.
В состав стандартной комплектации Charger входит бортовой компьютер, мультимедийная система, центральный замок, шторки безопасности, электропривод окон и зеркал. Электронные системы уберегают машину от заносов, способствуют экономии топлива.
| |||||||||||||
Мы же здесь все сидели ждали, когда объявится парень, который скажет нам наконец: ребята, у Дайтоны максималка не 320, а 318, вы чего, такую разницу и не заметили.
И вообще не важно, 300 там, 318 или 320, это в любом случае выдающийся результат для 1969 года. И вы представьте, максималка такая же, как у СЛ65 АМГ Блэк Сериес, который просто в клочья разорвет Ниссан ГТР в дрэге.
Обычный коммерческий Dodge Charger Daytona 426 Hemi с 425-сильным мотором и 4-ступенчатой механической коробкой от Hurst ( 22 мащины из 70), в зависимости от выбранного варианта главной передачи ( «скоростного» 3,54, либо «дрегстерского» 4,10), мог иметь максимальную скорость 235 ( 203) км/час при 6500 оборотах и время разгона до сотни за 5,6 ( 5,2) секунды. В случае использования 3-ступенчатого автомата ( 3,23, 3,54, либо 4,10) максимальная скорость и разгон составляли 253 км/час при 6400 оборотах и 5,8 секунды; 231 км/час и 5,5 секунды или 200 км/час и 5,2 секунды. В конце 80-х, за качественно восстановленный Charger Daytona 426 Hemi пришлось бы отдать 75-100 тысяч долларов ( в 1969-ом, такой автомобиль стоил около 15 тысяч, в то время как за версию Charger Daytona с 440 Magnum ( вместе с Hemi было построено аж 503 машины) просили 4300, а базовый восьмицилиндровый Charger, с 318-дюймовым двигателем «уходил» за 3126). Даже за битое и раздеребаненное вдызг ведро с болтами, неспособное к самостоятельному перемещению, но некогда носившее имя Daytona Hemi, через 30 лет можно было запросить около 3000$.
На тестах в декабре 1969 года, журналисты из Car&Driver прошли 402 метра за 13,9 секунды ( 162,509 км/час), а разгон до 60 миль/час у них занял чуть меньше 6 секунд ( версия Daytona с 440 Magnum, доставшаяся журналистам из Road Test, тогда-же показала 14,48 секунд ( 154,705 км/час).
В следующем году, когда гоночные функционеры, под впечатлением от многочисленных побед Dodge и Plymouth окончательно запретили участие в гонках автомобилей с 7-литровыми двигателями, ограничив максимальный литраж 305 кубическими дюймами, Бобби Исаак вывел свой автомобиль на соляные озера Бонневилля, где установил еще один новый рекорд скорости ( из 28-ми других, установленных им в серии заездов) — 217,368 миль/час ( 349,745 км/час)).
Всего, в Канаду ушло только пять( три) автомобиля из общего выпуска в 503 машины ( вероятно, это именно те автомобили, которые принимали участие в гонках, и ради которых и задумывалась новая «аэродинамическая» версия, так как все из них получили под капот Hemi). 433 автомобиля имели 375-сильный 440 Magnum ( 139 с 4-скоростной механикой и 294 с 3-скоростным автоматом TorqueFlite), 70 получили 425-сильный Hemi ( 22 с механикой и 48 с автоматом), а еще по крайней мере одна машина ( желтая, если это имеет значение), по желанию клиента получила 390-сильную версию Charger Daytona с 440 Magnum Six Pack, установленную фирменным диллером ( такая возможность допускалась соглашением, но сама компания Dodge, почему-то отказывается подтвердить этот факт).
390-сильный 440 Magnum Six Pack с двумя трехкамерными Holley SK38 кодировался литерой М.
.. то могла бы получаться машина более «жаркая» не только по своим техническим параметрам, но и визуально
И разгоняющийся из-за этого до 200-210 км/ч, вместо >250 у Дайтоны. А гоночная наскаровская версия этой машины именно благодаря своей аэродинамике доминировала на овалах.
Или только он в свое время мог разогнать 250?
В этом и вся его харизма — убери это и будет ещё один безликий американский чемодан тех времён.
0 L) V8
440 Magnum 440 cu in (7.2 L) V8Технические характеристики Dodge Charger (Додж Чарджер)
Для просмотра технических характеристик выберите марку и модель автомобиля
Марка *:
МаркаACAcuraAixamAlfa RomeoAlpinaAlpineAMCArgoArielAroAsiaAston MartinAudiAustinAustin HealeyAutobianchiAutosanAviaBarkasBartolettiBAWBedfordBeijingBentleyBlonellBMWBOVABrillianceBristolBugattiBuickBYDCadillacCallawayCarbodiesCaterhamChanaChanganChangFengChangheCheryChevroletChryslerCitroenCizetaCoggiolaColeman MilneDaciaDadiDaewooDAFDaihatsuDaimlerDallasDatsunDe TomasoDeLoreanDerbiDerwaysDFSKDodgeDongFengDoninvestEagleEfiniExcaliburFAWFerrariFiatFiskerFordFotonFreightliner FSOFuqiGac GonowGeelyGeoGMCGonowGreat WallGrozHafeiHaimaHarley-DavidsonHavalHawtaiHindustanHINOHoldenHondaHowoHuangHaiHummerHurtanHyosungHyundaiInfinitiInnocentiInternationalInvictaIran KhodroIrbisIsderaIsuzuIVECOJACJaguarJCBJeepJiangnanJinbeiJMCKawasakiKiaKoenigseggKomatsuKTMLamborghiniLanciaLand RoverLandwindLDVLeaderFoxLexusLifanLincolnLoncinLotusLTILuxgenM1NSKMahindraMANMarcosMarlinMarussiaMarutiMaseratiMaxusMaybachMazdaMcLarenMegaMercedes-BenzMercuryMetrocabMGMinelliMiniMitsubishiMitsuokaMonte CarloMorganNAVECONeoplanNissanNobleNysaOldsmobileOpelOscaPaganiPanozPaykanPeroduaPeugeotPlymouthPontiacPorschePremierProtonPumaQorosQvaleRAFRavonReliantRenaissance CarsRenaultRolls-RoyceRonartRoverSaabSaleenSamandSamsungSantanaSaturnScaniaScionSEATSetraShifengShuangHuanSkodaSMASmartSokonSoueastSpectreSpykerSsangYongStelsSubaruSuzukiSymTalbotTataTatraTeslaTianmaTianyeTofasToyotaTrabantTriumphTVRVauxhallVectorVenturiVolkswagenVolvoVortexWartburgWestfieldWiesmannWulingXin KaiYamahaYuejinZastavaZXБАЗБелАЗБогданВАЗ (Lada)ВИСВТЗГАЗГуранЗАЗЗИЛИЖКАМАЗКрАЗЛиАЗЛуАЗМАЗМосквичМТЗПАЗСеАЗСМЗТагАЗУАЗУралХТЗЧТЗЯВА
Модель *:
Модель AvengerCaliberCaravanChallengerChargerCKDakotaDaytonaDurangoIntrepidJourneyMagnumMonacoNeonNitroPower WagonRamRam VanRamchargerShadowSpiritStealthStratusViper
Dodge Charger LX-1 Седан технические характеристики
Технические характеристики Dodge Charger (Додж Чарджер).
На этой странице вы найдете характеристики различных модификаций Dodge Charger: типы кузова, год выпуска, клиренс и прочие особенности.
Dodge Charger — обзор, технические характеристики, цена, фото
Dodge Charger является символом компании Додж, Charger не менее легендарный автомобиль, чем Додж Challenger, одно имя, означающее — «боевой конь» чего стоит. Первое поколение Додж Чарджер было выпущено в 1965 году, наверняка вы еще помните черный Чарджер образца 1968 года сыгравший весьма заметную роль в окончании фильма Форсаж. Ранее Чарджер, как и Dodge Challenger выпускался в кузове купе, но сегодня американцы преподнесят Чарджер как седан. Очень может быть, что Чарджер стал четырехдверным из-за сложившихся обстоятельств, ведь Американец построен на платформе LS, она же использована для Chrysler 300C. Платформа LS стала доступна концерну Chrysler благодаря тесному сотрудничеству с Mercedes. Платформа LS включает в себя компоненты ходовой части аналогичные установленным на Mercedes E-class W210 и Mercedes S-class W220.
Отчасти благодаря немецким технологиям, Американцы в 2006 году выпустили в продажи шестое поколение Додж Чарджер, этим самым вернув модель к жизни, ведь до этого машины со столь славным именем были сняты с производства. Сборка Американского супер — седана осуществляется не в самих Штатах, а в соседней им Канаде, в городе Brampton. Около 90% Чарджеров покупаются Американцами, но этого американца реально встретить и за пределами Штатов. Так правительство Кувейта закупило 150 Чарджеров, преимущественно американские автомобили поступили в полицию Кувейта. Помимо родственного Чарджеру — Challenger, седан конкурирует еще с Ford Mustang, Chevrolet Comaro и другими, менее похожими на Чарджер спортивными автомобилями. Конечно желающие приобрести очень мощный седан обращают внимание и на BMW M5 F10, она стоит дороже, но также составляет конкуренцию американской машине. В данном обзоре мы уделим внимание Dodge Charger, узнаем о отличиях до и послерестайлингового автомобиля, уделим внимание техническим характеристикам Dodge Charger, включая самую мощную модификацию — SRT 8.
Подчеркнем, шильдик SRT на машинах марок Jeep и Dodge ( обе марки принадлежат концерну Chrysler) означает приблизительно тоже самое, что и буква «М» на BMW. SRT означает — Street and Racing Technology.
Внешний обзор Додж Чарджер
Итак, кузов современного Charger – седан и если взглянуть на габариты этого кузова ( габариты указаны ниже в технических характеристиках), то станет очевидно — по габаритам Додж сопоставим с представительским Mercedes S-class W221 и BMW 7-Series F01. Коэффициент лобового сопротивления базового Dodge Charger в исполнении SE составляет — 0.3. Заряженная модификация SRT8 из — за антикрыла на крышке багажника и более развитым аеродинамическим — прижимающим элементам менее обтекаем, коэффициент лобового сопротивления SRT8 -0.34. В 2011 году был проведен рестайлинг, модернизированный Чарджер можно узнать по измененной боковой штамповке кузова — посмотрите на фото — заднее крыло уже не так выражено как ранее, а также послерестайлинга задние раздельные фонари уступили место массивному фонарю на всю корму, в этот массивный фонарь помещено 160 светодиодов.
Сверху на фото показан Чарджер до модернизации, а снизу — после обновления. Зачастую послерестайлингового американца называют моделью 2012 года. Базовые Чарджер с мотором V6 обуваются в покрышки размерностью 215/65 R17, а вот более мощные седаны с «восьмерками» под капотом обуты в шины 245/45 R20.
Сиденья в Чарджере по американски широкие и мягкие, ножник и автоматический селектор КПП также указывает на американскую направленность автомобиля. Руль, который в ходе рестайла 2011 года получил нижний срез, можно регулировать в обоих положениях ( и угол и вылет). О не слишком высоком по европейским стандартам пластике американок сказано было не мало, но за кресла устанавливаемые в SRT8 американцы заслуживают похвалы, комбинированная обшивка из кожи и алькантары — это высший класс. В минимальную комплектацию SE уже входит музыкальный проигрыватель с шестью динамиками, круиз — контролем и двух зонным климат — контролем. Также в минимальное оснащение Додж входят электро приводы стекол и зеркал, внешние зеркала Додж уже в минималке оснащены подогревом.
В более дорогом исполнении — R/T, Додж имеет регулировки передних кресел уже не в шести — как в базе, а в восьми направлениях. Передние кресла в Dodge R/T оснащены памятью. Dodge Charger SRT8 комплектуется дисплеем диагональю 8.4d, на монитор выводится картинка навигационной системы Garmin. Такая же навигация и монитор доступны для современного Dodge Ram. Покупатель SRT8 получает музыкальную систему мощностью 900 Ватт, система комплектуется 19-атью динамиками. В ходе рестайлинга 2011 года была заменена передняя панель, посмотрите фото, сверху фото более ранней панели. Задний диван в Додж вполне просторен для троих, ведь ширина салона в плечах — 146.5см, что больше, чем у младшего — Dodge Avenger. Багажник Чарджер вмещает 465 литров, спинки можно сложить и увеличить объем багажного отсека.
Техническая начинка и Характеристики Dodge Charger
Изначально базовым двигателем для Dodge Charger был бензиновый V6 объемом 3.5л и мощностью в 253л.с. По паспортным данным Додж с таким мотором выстреливает до сотни за 7.
1с. При проведении рестайлинга бензиновый V6 3.5 был заменен на V6 Pentastar объемом 3.6л. Мотор Pentastar примечателен тем, что — это полностью алюминиевый мотор, который еще оснащен 4-мя, а не 2-умя ( что более характерно для американской школы моторостроения) клапанами. Степень сжатия у V6 Pentastar 10.2:1. Мощность Pentastar – 296л.с, а максимальное тяговое усилие — 252Н.М.
Dodge Charger R/T оснащается мощным V8 5.7л с функцией отключения цилиндров. Функция Displacementon Demand самостоятельно отключает до половины из восьми цилиндров, но только когда мощность не требуется — это может быть спуск с горы. 375 лошадиных сил и 535Н.М крутящего момента позволяют Dodge Charger R/T ускорится до ста километров за 6с.
Конечно же наиболее легендарным и желанным Чарджером является — SRT8. Вообще ни для кого не секрет, что те кто восхищаются данной моделью в первую очередь смотрят именно на восьмицилиндровые версии Чарджер. Изначально, до рестайлинга Charger SRT8 оснащался V8 объемом 6.
1 литр мощность в 425л.с, но послерестайлинга под капотом SRT8 появился V8 объемом 6.4 литра! Мощность движка V8 6.4 – 466л.с на выходе, крутящий момент — 637Н.М. По результатам замеров американских журналистов, седан с 6.4 разогнался до сотни за 4.2с, набор скорости прекратился при достижении 282 километров вчас. Дистанцию в 402м SRT8 6.4 пролетел за 12.8с, на выходе скорость SRT составила — 185.6км.
По результатам испытаний американскими журналистами, Dodge Charger обутый в общесезонную резину — GoodYear Eagle RS-A2 размреностью 245/45 R20б выдержала боковые нагрузки в 0.89g, без срыва в снос.
Рулевой механизм Додж оснащен электрическим усилителем, руль довольно острый — 2.6 оборота от упора до упора. Для SRT8 уже в базе доступны амортизаторы с электронным управлением, которые минимизируют крены при прохождении поворотов. Развесовка SRT8 не идеальна, но хороша, на переднюю ось седана Додж приходится 54% массы, а на заднюю — 46%. Диаметр передних тормозных дисков SRT8- 360.
75мм, диаметр задних дисков — 350.5мм.
Рассмотрим технические характеристики среднего по мощности — Додж Чарджер R/T – 5.7 V8.
Технические характеристики Dodge Charger R/T:
Силовая установка:V8 5.7 бензин
Объем мотора:5654куб
Мощность мотора:375л.с
Крутящий момент:535Н.М при 4 200 оборотах
Общее число клапанов / клапанов на цилиндр:16v, по два клапана на цилиндр
Эксплуатационные показатели:
Набор скорости ( 0 -100км): 6с
Предельная скорость: 250км (233км до рестайлинга с движком 5.7 — 340л.с)
Расход бензина в смешанном цикле: 20л
Вместительность топливного бака:72л
Кузов:
Габаритные размеры:5077мм*1905мм*1482мм
Колесная база:3052мм
Снаряженная масса:1856кг
Дорожный просвет / клиренс: 125мм
Главная пара имеет соотношение 2.82:1. Невысокая степень сжатия позволяет спокойно заправлять HEMI 5.7 — 92-ым бензином.
Стоимость
В США цена Dodge Charger начинается с 26 000$ — это стоимость машины с V6.
Минимальная цена SRT8 в штатах — 45 000$. Как и многие другие чисто — американские модели, Charger официально не поставляется в Россию и Украину, машины которые ездят у нас по дорогам пригнаны из США либо самостоятельно, или же благодаря серому диллеру. У нас стоимость подержанных Чарджер начинается с 30 000$. В интернете встречаются объявления где за эту сумму предлагают машину 2006, 2007 года с топовым в те годы мотором — V8 6.1л.
Материал принадлежит AutoBelyavcev.ru
Модельный ряд Dodge Charger 2020: технические характеристики, цены и все остальное
- Запереть свои минивэны . . .
- Поместите гибриды в гараж . . .
- 2020 Dodge Charger прибывает в город . . .
Dodge Charger — это автомобиль, который говорит с другой частью мозга — с той, в которой царит скорость, шум и стиль. Я не уверен, что вы согласны, но я всегда считаю, что зарядное устройство — это нишевый автомобиль. Вы можете купить другие автомобили с более высоким уровнем изысканности, роскоши и топливной экономичности, но у них не будет крутого фактора зарядного устройства, если мы не будем говорить о барже Euro Sport-Luxury с ценой в шесть цифр.
И нет другого способа сказать это: Dodge Charger — это четырехдверный мускул кар, и он единственный в Америке..
Следует признать, что Dodge Charger 2020 года все еще работает на устаревшей платформе седьмого поколения. Но если он не сломался, зачем это чинить? Автопроизводитель Auburn Hills недавно объявил о ценах на весь модельный ряд Charger 2020 года. Давайте посмотрим на вкусные характеристики и все, что между ними. Примечание: все цены, указанные ниже, не включают плату за посещение в размере $ 1 495.
Установка сцены
Самые большие и наиболее важные изменения обнаружены в моделях с более высокой отделкой, а именно в пульсирующем пульсирующем SRT Hellcat Widebody; Daytona 50th Anniversary Edition; и зарядное устройство Scat Pack Widebody. Ожидайте новые цвета краски с причудливыми названиями, такими как Frostbite, Hellraisin и Sinamon Stick. Dodge Charger доступен в шести различных комплектациях для 2020 года со стандартным задним приводом и доступным полным приводом для некоторых моделей.
.
Dodge Charger SXT RWD
Базовое зарядное устройство SXT по сути является автомобилем для мышц начального уровня. Это идет с 3,6-литровым Pentastar V6, производящим 292 лошадиных силы и 260 фунтов-футов. крутящего момента. Питание подается на задние колеса благодаря восьмискоростному автомату TorqueFlite.
Зарядное устройство SXT хорошо оснащено для мускул-каров начального уровня. В стандартную комплектацию входит камера заднего вида и система помощи при парковке; вход без ключа с дистанционным запуском; и информационно-развлекательная система Uconnect 4 с семидюймовым сенсорным дисплеем. Зарядное устройство SXT также поставляется с Apple CarPlay и Android Auto.
2020 Dodge Charger SXT начинается с $ 29 895.
2020 Dodge Charger GT. Фото: FCA US LLC.Зарядное устройство GT RWD
Ищете что-то более мощное и агрессивное? Dodge Charger GT RWD — лучший выбор. Он имеет перенастроенную версию 3,6-литрового двигателя Pentastar V6, который в настоящее время производит 300 лошадиных сил и 264 фунт-фута.
крутящего момента. Двигатель соединен с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач с переключателями весла, ведущими задние колеса.
За немного больше денег, Зарядное устройство GT добавляет капюшон производительности, панель и скульптурные боковые пороги. Вы также получаете задний спойлер; производительность сидений и подвески; передний мост 3,07; откалиброван руль; и большой 8,4-дюймовый сенсорный дисплей Uconnect.
В 2020 году Charger GT получит новые 20-дюймовые и 8-дюймовые атласные карбоновые колеса. Performance Handling Group добавляет рулевое колесо с плоским дном из кожи; Кованые диски Black Noise размером 20 на 9 дюймов; Четырехпоршневые тормоза Brembo с фиксированными суппортами; высокоэффективная подвеска; и sportier 245 / 45ZR20 всесезонные шины. Дополнительные опции для Charger GT включают Blacktop Package с 19-дюймовыми колесами Black Noise, а также карамельный Nappa из кожи и комбинированный интерьер из алькантары..
2020 Dodge Charger GT начинается с $ 31 895.
Связанный: Черный — новый черный согласно этой версии Зарядного устройства.
Dodge Charger SXT AWD
Не так уж много нового для Charger SXT в 2020 году. Стоит отметить одно изменение — новые 19-дюймовые и 7,5-дюймовые диски Satin Carbon и дополнительные колеса Blacktop. Зарядное устройство SXT AWD имеет 300 лошадиных сил Pentastar V6; восьмиступенчатый автомат; и полноприводная система с активной раздаточной коробкой и функцией отключения переднего моста для незначительного улучшения экономии топлива.
2020 Dodge Charger SXT AWD начинается от $ 33 595.
2020 Dodge Charger R / T. Фото: FCA US LLC.Зарядное устройство R / T
Подойдя к Dodge Charger R / T, вы получите легендарный 5,7-литровый Hemi V8. С 370 лошадиными силами и 395 фунтами-футами. по крутящему моменту зарядное устройство R / T издает все правильные звуки. Мощный мотор в паре со стандартной восьмиступенчатой автоматической трансмиссией TorqueFlite на задние колеса.
R / T теперь поставляется в стандартной комплектации с колесами Satin Carbon 20 на 8 дюймов и новыми значками крыльев с современным Hemi-сценарием. Обновленная Performance Handling Group добавляет кожаный руль с плоским дном; Кованые диски Black Noise размером 20 на 9 дюймов; черные четырехпоршневые тормоза Brembo с фиксированными суппортами; производительность подвески; и 245 / 45ZR20 всесезонные шины.
Между тем, дополнительные опции включают Blacktop Package с колесами Black Noise и карамельный салон с кожей наппа и алькантарой.
2020 Dodge Charger R / T начинается с $ 36 995.
2020 Dodge Charger с современным значком Hemi. Фото: FCA US LLC.Dodge Charger Scat Pack
Согласно Dodge, пакет Charger Scat Pack предлагает больше всего мышц за доллар, и мы в это верим. Пакет зарядного устройства Scat Pack является лучшим в линейке, учитывая его начальную MSRP и выходную мощность. У Charger Scat Pack есть специально настроенный Hemi V8, разгоняющий 485 лошадиных сил и 475 фунтов-футов.
крутящего момента. Это также идет с автоматической передачей власти с восемью скоростями к задним колесам.
Пакет Scat Pack Dodge Charger 2020 года получает обновленный пакет Dynamics. Он включает в себя кожаный румпель с плоским дном; черные шестипоршневые передние тормоза Brembo; и 20-дюймовые на 9,5-дюймовые глянцевые черные колеса с всесезонными шинами 275 / 40ZR20. Также новинка 2020 года: карамельный салон с кожей наппа и алькантарой; пакет из карбона и замши; новые значки на панели приборов; и дополнительные опции колеса.
Пакет Scat Pack Dodge Charger 2020 года стоит от 39 995 долларов.
2020 Dodge Charger Scat Pack Widebody. Фото: FCA US LLC.Связанный: Будьте внимательны, когда Широкое тело катится по городу.
Зарядное устройство Scat Pack Widebody
Dodge Charger в 2020 году получил широкое тело, как и Challenger в 2017 году. Мощность поступает от Hemi V8 объемом 392 кубических дюйма, мощностью 485 лошадиных сил и 475 фунт-футов.
крутящего момента. Мощность передается на задние колеса благодаря восьмискоростному автомату TorqueFlite 8HP70.
Dodge Charger (первое поколение: 1966-1967)
Dodge Charger – автомобиль, выпускаемый концерном Chrysler Corporation с 1966 по 1967 годы. Это время было началом расцвета эпохи Muscle cars, которая пришлась на период с середины 60-х и до начала 70-х годов.
Технические характеристики Dodge Charger (1966-1967)
| Основные данные | |
| Производитель | Chrysler Corporation |
| Годы производства | 1966-1967 |
| Класс | Muscul car |
| Тип кузова | 2-дв. купе |
| Компоновка | переднемоторная заднеприводная |
| Массово-габаритные | |
| Длинна | 5171 мм |
| Ширина | 1925 мм |
| Колесная база | 2972 мм |
| Характеристики | |
| Двигатель | Chrysler A 318 V8 (5,2 л)Chrysler B 361 V8 (5,9 л)Chrysler B 383 V8 (6,3 л)Chrysler RB 426 V8 Hemi (7,0 л)Chrysler RB 440 V8 Magnum (7,2 л) |
| Трансмиссия | A727 3-ст. АКППA230 3-ст. МКППA833 4-ст. МКПП |
Предпосылки создания
В начале 60-х готов в американцах проснулась к мощным и большим автомобилям. Началось все с экспериментального, 335-сильного Pontiac GTO, фантастический успех которого подтолкнул остальных производителей последовать примеру новинки.
В Chrysler Corporation сразу задумались о необходимости создания флагманского автомобиля – быстрого, мощного и относительно недорогого, который смог бы на равных соперничать с Ford Mustang, Plymouth Barracuda и Chevrolet Camaro. Так и был создан Dodge Charger I поколения.
Сначала, в 1964 году, специалисты компании создали концепт-кар Charger, взяв за основу модель Dodge Coronet. Автомобиль был показан широкой публике и заслужил самые лестные отзывы, после чего и было принято решение о его запуске в серию. Даже название «Dodge Charger» должно было намекать на исключительную мощность, ведь это производное от крайслеровских пикапов и легких грузовиков – «Ramcharger».
Предвестники
Концепт-кар Dodge Charger был разработан и создан в 1964 году. А в 1965 году с конвейера начал сходить Dodge Dart Charger, который было произведено всего 180 единиц.
Экстерьер
1966 год
Ответственным за дизайн новинки был Carl «CAM» Cameron. Именно Карл Камерон возглавлял команду специалистов, создавших элегантное и мощное купе с длинной передней частью кузова, отличавшимся почти прямоугольным капотом, большими крыльями и длинной радиаторной решеткой, в которую были интегрированы фары головной оптики. В центре решетки красовалась эмблема компании, а над ней, на капоте, было закреплено название фирмы – Dodge.
При взгляде на профиль автомобиля в глаза сразу бросалась покатая крыша, сильно заваленная в задней части так, что стекло проходило вровень с общим абрисом. Выделялись также большие двери с подштамповками и изгибами, проходящими через всю боковину.
Фото: Dodge Charger (1967 год)
Характерной чертой Dodge Charger стала фирменная радиаторная решетка, использованная в том же 1966 году, которая закрывала фары, образуя сплошную линию.
Кроме того, модель отличалась обилием хрома. Машина блестела благодаря хромированным деталям – бамперам, зеркалам, радиаторной решетке, молдингам, длинным накладкам, проходящим через весь кузов по верху крыльев и дверей, многочисленным шильдикам и колесным дискам.
1967 год
В этом году произошли только незначительные изменения – немного подретушировали бампера, появилась возможность заказать авто с крышей, покрытой винилом и т. д.
Двигатели
1966 год
На автомобилях I поколения для 6-цилиндровых моторов места под капотом не нашлось – их начнут ставить только с 1968 года, а в 1966-м решили, что «к лицу» Dodge Charger только благородные, бензиновые V8. Благо, в те времена бензин был очень дешев, а экологические нормы находились в зачаточном состоянии. Базовым мотором стал Chrysler A 318 V8, объемом в 5,2 литра, с жидкостным охлаждением и 2-камерным карбюратором.
Фото: Двигатель Chrysler A 318 V8
За ним шел Chrysler B 361 V8, объемом уже в 5,9 литра, с таким же 2-камерным карбюратором и аналогичным жидкостным охлаждением.
Одним из самых популярных стал 6,3-литровый Chrysler B 383 V8, с 4-камерным карбюратором и жидкостным охлаждением – именно его предпочитало большинство клиентов автосалонов за его 325 л. с.
Самым мощным на 1966 год стал 7-литровый Chrysler RB 426 V8 Hemi, выдававший 415 л. с., которые достигались на 4 400 оборотах. У него было жидкостное охлаждение, а система топливоподачи представляла собой пару 4-камерных карбюраторов.
1967 год
В этом году с моторной гаммой произошли некоторые изменения. Из списка был вычеркнут 5,9-литровый Chrysler B 361 V8, а базовый двигатель Chrysler A 318 V8 на 5,2 литра обзавелся новыми, клиновидными камерами сгорания. Кроме того, линейку пополнил 7,2-литровый Chrysler RB 440 V8 Magnum, мощностью в 375 л. с. с наличием одного 4-камерного карбюратора и жидкостного охлаждения. Именно этот двигатель стал отличной альтернативой Hemi, который обладал отменными характеристиками, но стоил дорого – к начальной стоимости авто в 3 112 $ нужно было доплачивать еще порядка 1000 $.
А вот Magnum оказался гораздо доступнее.
Фото: Dodge Charger 426 Hemi (1966 год)
6,3-литровый Chrysler B 383 V8 и 7-литровый Chrysler RB 426 V8 Hemi изменений не претерпели.
Коробки передач
На Dodge Charger I поколения устанавливалось 3-типа КПП.
Это могли быть механические трансмиссии:
- 3-ступенчатая A230 МКПП;
- 4-ступенчатая A833 МКПП.
Но был доступен и классический, 3-диапазонный «автомат» – A727 АКПП.
Интерьер
1966 год
Несмотря на внушительные габариты Dodge Charger, салон был не слишком просторным. Его изюминкой стало 4 раздельных кресла, вместо привычного заднего дивана, а консоль проходила от торпедо и до багажного отсека. Естественно, ездить с такой компоновкой впятером, как на других Muscle cars, было невозможно. Однако разложить багаж в салоне удавалось, для чего требовалось сложить задние кресла и опустить консоль.
Особого внимания заслуживала приборная панель, оформленная в виде 4-х больших, круглых шкал.
В центре находились тахометр и спидометр, а по бокам от них – датчики указания температуры, уровня топлива, масла и т. д. Да и светлая подсветка тоже выглядела весьма эффектно. Привлекательно были выполнены и дверные панели.
Фото: Интерьер Dodge Charger (1967 год)
Тонкий, 3-спицевый руль полностью соответствовал духу времени, а масса кнопок, размещенных с обеих сторон от приборной панели, отвечала за комфорт в салоне. Имелся и небольшой подлокотник, установленный на центральной консоли.
Обзорность была отличной, благодаря узким передними стойкам, однако большой капот скрадывал габариты, к чему необходимо было привыкать.
1967 год
В ответ на недовольство покупателей, которым было неудобно садиться и вылезать из автомобиля из-за наличия той самой центральной консоли, ее убрали, но кресла оставили прежними. Еще одним новшеством стал широкий центральный подлокотник, который можно было сложить и разместиться впереди втроем.
Продажи
Появление Dodge Charger на рынке было ознаменовано успешным – в 1966 году (начало реализации) было продано 37 344 автомобиля.
А вот 1967 год стал менее неудачным, так как на рынок вышли новые «зубры» – Форд Мустанг и Шевроле Камаро. Итог – только 15 788 машин.
Интересные факты
Для повышения популярности в Chrysler Corporation приняли решение участвовать в популярнейших гонках по овальному треку – NASCAR. Однако первые выступления оказались откровенно неудачными – на высокой скорости фирменная корма испытывала нешуточное воздействие подъемной силы, что делало быструю езду на Dodge Charger просто опасной. Именно поэтому в 1966 году автомобиль начали укомплектовывать спойлером, который до этого не ставился вообще ни на одну американскую модель.
Dodge Charger 500 (1969): характеристики, описание, фото
«В понедельник сделал, во вторник — продал». Таким в 1960-х годах был девиз детройтских автомобильных магнатов. В те времена на суперскоростных трассах Chrysler сильно уступал Ford, поэтому ему срочно нужна была конкурентоспособная машина. В результате массированных разработок на свет появился Dodge Charger 500.
Поверните ключ зажигания и вслушайтесь, как рокочет могучий Hemi. Хотя V-образный 8-цилиндровый двигатель с объемом в 6900 см3 потребляет больше горючего, чем его малогабаритный собрат, но зато в противовес ему он и не глохнет на маленьких оборотах, а на скоростных магистралях легко разгоняется. Ускорение у автомобиля поистине головокружительное, благодаря и двигателю, и четырехскоростной коробке передач. Стоит только надавить на педаль газа, как машина немедленно вырывается вперед.
Модель Charger 500 выпускалась с интерьером R/T, отделанным «под древо».
Подвеска Dodge Charger 500 (1969)
Сверхпрочная конструкция
Модель Charger 500 представляла собой промежуточный вариант серии с кузовом B, поэтому конструкция её представляла собой единое целое кузов/шасси с раздельным передним подрамником, который устанавливался на болтах. Сзади монтировался ведущий мост Dana вместе с дифференциалом SureGrip, передняя подвеска состояла из верхних и нижних рычагов с продольными торсионами. Стандартными были передние дисковые тормоза, сзади же устанавливались барабанные, 11 дюймов диаметром.
Двигатель Dodge Charger 500 (1969)
Лучший из Hemi
Как и стандартный автомобиль Charger R/T, вариант 500 оборудавался двумя двигателями — марки Magnum, мощностью в 375 л.с. и объемом в 7100 см3 и Hemi V8, объемом в 6900 см3. Самым мощным автомобилем из всей серии был Charger 500, на котором устанавливался двигатель Hemi. Таких машин было выпущено всего 32 единицы. Двигатель развивал мощность в 425 л.с., его крутящий момент составлял 661 Нм. Оборудовался он алюминиевым впускным коллектором, двумя четырехкамерными карбюраторами. С таким двигателем автомобиль развивал прекрасную по тем временам скорость — четверть мили он проходил за 13.7 секунд.
Отличительные особенности
Два глушителя
Как и всем другим мощным автомобилям, модели Charger 500 требовалась мощная система выпуска выхлопных газов.
На машину ставились два глушителя с трубами во всю длину и диаметром выхлопной трубы 50 мм.
Модифицированный кузов
С целью минимизировать воздействие на автомобили второго поколения Charger вихревых потоков вариант 500 имел углубленную внутрь хвостовую часть и сильно скошенное прямое заднее стекло. Последнее привело к уменьшению крышки багажника и удлинению задних фонарей.
| Модель | Dodge Charger 500 |
| Год(ы) выпуска | 1969 год |
| Тип кузова | Купе |
| Двигатель | Magnum V8 6900 см3 |
| Мощность | 425 л.с. |
| Трансмиссия | 4-МКПП |
| Подвеска | Передняя подвеска: Рычаги неравной длины с продольными торсионами, телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости; Задняя подвеска: Ведущий мост с полуэллиптическими рессорами и телескопическими амортизаторами |
| Тормоза | Дисковые, 11″ диаметром (передние колеса), барабанные, 11″ диаметром (задние колеса) |
Макс. скорость | 220 км/ч |
| Разгон до 100 км/ч | 6.1 сек. |
2021 Dodge Charger Обзор, цены и характеристики
Обзор Dodge Charger 2021 года напоминает те времена, когда большинство полноразмерных седанов имели задний привод и двигатели V-8. Но большой седан Dodge также обслуживает современное общество такими популярными опциями, как полный привод и современные технологии. Последний состоит из обширных систем помощи водителю, а также отличной информационно-развлекательной системы.Конечно, широкая привлекательность зарядного устройства также связана с его классным внешним видом, привлекательным производительным оборудованием и в основном доступной ценой. В то время как его интерьер страдает от некоторых некачественных материалов, а модели, катящиеся на самых больших колесах, имеют более жесткую езду, его просторная кабина и большой багажник по существу делают его практичным маслкаром.
Конечно, в стандартном двигателе V-6 нет ничего слишком мускулистого, но любой из дополнительных Hemi V-8 обладает звуком и мощностью, чтобы зацепить наши сердца.
В 2021 году модельный ряд Charger получит наименьшие обновления.Модель GT AWD теперь стандартно поставляется с 20-дюймовыми колесами, которые также недавно стали опцией для SXT AWD.
Цены и какой купить Мы думаем, что Charger R / T с его 370-сильным 5,7-литровым V-8 обладает идеальным сочетанием мощности и характеристик. Те, кто хочет полный привод, ограничиваются версиями V-6. Более крупный V-8 мощностью 485 л.с., который поставляется с пакетом Scat Pack, снова дает отличное ускорение, но стоит примерно на 5000 долларов больше, чем R / T. Наряду со стандартным 8,4-дюймовым сенсорным экраном Uconnect с Apple CarPlay и Android Auto, наш выбор включает в себя пульсирующую двухрежимную выхлопную систему, обтянутое кожей рулевое колесо и 20-дюймовые диски.
Мы также добавили бы группу удобства водителя (монитор слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади, подогрев наружных зеркал и модернизированные фары) и группу управления производительностью (20-дюймовые колеса с всесезонными шинами, тормоза Brembo и спортивная подвеска).
Charger направляет свои корни NASCAR с большой мощностью V-8 и шумными звуками. Однако не у каждого Charger есть мощный Hemi V-8 под капотом — как жаль, — но все они имеют отличную восьмиступенчатую автоматическую коробку передач и стандартный задний привод.Напротив, V-6 подавлен, но добавляет возможность полного привода. Dodge не выпускает Charger с механической коробкой передач, но было бы намного круче, если бы это было. Стандартный V-6 не сутулится, но ему не хватает головокружения передних водителей, таких как Nissan Maxima. Более мощные версии выделяются на этой полосе, где 485-сильный Charger R / T Scat Pack показал впечатляющий 3,8-секундный спринт до 60 миль в час.
У Charger мощностью 370 л.с. достаточно, чтобы обогнать большинство семейных седанов. Яркий (Green Go) Charger, на котором мы проехали по городу, ехал тихо и спокойно.Его большие 20-дюймовые колеса расслаблялись на большинстве поверхностей, но препятствия, такие как железнодорожные переезды и выбоины, нарушали его самообладание. Большой седан был замечательно сбалансирован и в поворотах. Хотя версия V-6, которую мы тестировали, имела практически идентичное сцепление с дорогой на поворотах, огромное преимущество Daytona в лошадиных силах усиливало удовольствие. Рулевое управление с электроусилителем способствует целенаправленному управлению зарядным устройством, но его обратная связь слишком тяжелая и медленная, чтобы ее можно было задействовать. Мы протестировали несколько зарядных устройств на предмет экстренного торможения, и лучшие результаты показали высокопроизводительные модели с модернизированными тормозами и более липкими летними шинами.
Charger — это большой и тяжелый автомобиль со здоровым аппетитом к топливу.
Хотя оценка EPA в городе ниже среднего, у него довольно конкурентоспособные рейтинги шоссе. Хотя мы не тестировали 5,7-литровый V-8 на нашем маршруте реальной экономии топлива на скорости 75 миль в час, что является частью нашего обширного режима испытаний, мы протестировали V-6 с полным приводом и более крупный двигатель. 485-сильный V-8. Удивительно, но оба двигателя были в пределах 1 миль на галлон друг от друга, причем шесть из них зарабатывали 26 миль на галлон на шоссе, а восемь — 25 миль на галлон.
Интерьер Charger очень функциональный, но в то же время противоположный роскошному, с более прорезиненными материалами, чем в фильмах для взрослых. Помимо отличного места для ног на задних сиденьях, его пассажирское пространство немного ниже среднего. Упрощенный дизайн кабины — классический маслкар, но вариантов много. Хотя объем багажника такой же, как у большинства конкурентов, Charger смог вместить дополнительную ручную кладь, чем его конкуренты.
Он вмещал 18 штук при сложенном заднем сиденье, опередив Maxima и фастбэк-хэтчбек Kia Stinger на три. Его центральная консоль имеет множество мест для мелких предметов и слот рядом с переключателем, который идеально подходит для хранения вашего смартфона.
У каждого Challenger есть версия превосходной информационно-развлекательной системы Uconnect. Это означает стандартные Apple CarPlay и Android Auto как часть 7,0-дюймового или 8,4-дюймового сенсорного экрана.Хотя тестируемая нами система показала хорошее время отклика, доступ к некоторым дополнительным элементам управления можно получить только через сенсорный экран; точка доступа Wi-Fi также недоступна.
Функции безопасности и помощи водителю Зарядное устройство 2021 года получило пятизвездочную оценку краш-теста Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA), но не было названо лучшим выбором безопасности Институтом страхования для Безопасность на дорогах (IIHS).
Седан Dodge действительно предлагает множество технологий помощи водителю, включая адаптивный круиз-контроль и автоматическое экстренное торможение.Однако за эти функции взимается дополнительная плата, а базовые модели исключены из наиболее продвинутых опций. Ключевые функции безопасности включают:
- Доступный мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади
- Доступное предупреждение о выезде с полосы движения и помощь в удержании полосы
- Доступное предупреждение о прямом столкновении
Dodge предоставляет среднюю ограниченную гарантию на трансмиссию, которая согласуется с покрытием Maxima, но Kia Cadenza имеет значительно более длительную гарантию трансмиссии, а Toyota Avalon предлагает бесплатное обслуживание.
- Ограниченная гарантия распространяется на три года или 36 000 миль
- Гарантия на трансмиссию покрывает пять лет или 60 000 миль
- Отсутствие бесплатного планового обслуживания
Технические характеристики
Технические характеристики:
ТИП АВТОМОБИЛЯ: передний двигатель, полный привод, 5-местный, 4-дверный седан
ЦЕНА ПО ТЕСТИРОВАНИЮ: 41325 долларов США (базовая цена: 34 340 долларов США)
ТИП ДВИГАТЕЛЯ: DOHC 24-клапанный V-6, алюминиевый блок и головки, порт впрыска топлива
Рабочий объем: 220 куб.
Дюймов, 3604 куб. См
Мощность: 300 л.с. при 6350 об / мин
Крутящий момент: 264 фунт-фут при 4800 об / мин
ТРАНСМИССИЯ: 8-ступенчатая автоматическая с ручным режимом переключения
ШАССИ:
Подвеска (передняя / правая): поперечные рычаги / многорычажные
Тормоза (передняя / задняя): 13.Дисковые вентилируемые 6 дюймов / дисковые вентилируемые 12,6 дюйма
Шины: Michelin Primacy MXM4, 235 / 55R-19 101H M + S
РАЗМЕРЫ:
Колесная база: 120,2 дюйма
Длина: 198,4 дюйма
Ширина: 75,0 дюйма Высота: 58,2 дюйма
Пассажирский объем: 102 куб. Футов
Объем багажника: 17 куб. Футов
Снаряженная масса: 4281 фунт
C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ:
От нуля до 60 миль в час: 6.
4 секунды
От нуля до 100 миль в час: 16,6 секунды
От нуля до 130 миль в час: 35,0 секунды
Роторный старт, 5–60 миль в час: 6,8 секунды
Высшая передача, 30–50 миль в час: 4,1 секунды
Высшая передача, 50–70 миль в час: 5,1 сек
Стоячая мили: 14,9 сек при 95 миль в час
Максимальная скорость (ограничена регулятором): 132 миль в час
Торможение, 70–0 миль в час: 176 футов
Удержание дороги, трелевочная площадка диаметром 300 футов: 0,79 г
C / D ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА:
Наблюдаемое: 20 миль на галлон
Вождение со скоростью 75 миль в час: 26 миль на галлон
Дальность действия на шоссе: 480 миль
ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА EPA:
Комбинированный / город / шоссе: 21/18/27 миль на галлон
>> НАЖМИТЕ ДЛЯ СКАЧИВАНИЯ ТЕСТОВОГО ЛИСТА <<
Дополнительные функции и характеристики
2018 Dodge Charger GT AWD Test: Anti-Hellcat | Отзыв
Модельный ряд Dodge Charger охватывает широкий спектр функций и возможностей.
Редко, когда одна модель автомобиля предлагает варианты, которые могут понравиться нескольким рынкам с совершенно разными задачами, при этом сохраняя при этом определенную практичность.
После того, как Chevrolet SS прекратил свое существование, Charger вместе со своим братом Chrysler 300 является последним оставшимся традиционным американским четырехдверным автомобилем с задним приводом от не роскошного бренда (мы видим вас, Cadillac). Кроме того, это единственный седан в портфеле Dodge, поэтому он вынужден работать в несколько смен.
Базовая цена колеблется от 30 000 до 70 000 долларов, а где еще можно найти разброс в 415 л.с., в данном случае от 292 до 707 л.с., в автомобиле, который также подходит для семей? Это также редкая современная модель, которая не предлагает никаких вариантов двигателя с турбонаддувом или с четырьмя цилиндрами (хотя SRT Hellcat имеет наддув).С учетом всего этого, протестированный здесь GT находится в самом низу лестницы зарядного устройства.
С пакетом GT Performance за 795 долларов, пакетом Navigation and Travel за 995 долларов и пакетом Sun and Sound за 1995 год наш полноприводный тестовый автомобиль Charger GT Plus стоил 41 325 долларов.
Horsin ’Around
Самым нижним тотемом на опоре питания зарядного устройства является 3,6-литровый двигатель Pentastar V-6. В базовых SXT и SXT Plus он развивает 292 лошадиных силы при 6350 об / мин и 260 фунт-фут крутящего момента при 4800 об / мин и, как все другие двигатели Charger, работает в паре с восьмиступенчатым автоматом.Следующие модели GT и GT Plus получают дополнительные 8 лошадиных сил и 4 фунта-фута (всего 300 и 264 фунта), но их самое большое отклонение от остальной линейки Charger — это их стандартный полный привод.
Charger представляет собой мощный маслкар, но наличие полного привода делает модель более привлекательной для большего числа покупателей. Хотя полный привод не является чем-то новым для Charger, его закрепление под шильдиком GT появилось в 2018 модельном году.
Система в основном работает при заднем приводе с отключенным передним мостом; когда датчики обнаруживают пробуксовку колес, крутящий момент автоматически передается на передние колеса через активную раздаточную коробку.
Гражданское строительство
То, что зарядные устройства V-8 имеют четыре двери и вмещают пять человек, вторично по отношению к идентичности автомобиля как мускульной машины. Но покупатели GT AWD будут уделять больше внимания потребностям пассажиров.
Как и в других продуктах Fiat Chrysler, информационно-развлекательная система Uconnect — яркая звезда внутри зарядного устройства. Группа «Навигация и путешествия» добавляет инструменты навигации и трафика Sirius к длинному списку возможностей, доступных на большом 8.4-дюймовый сенсорный дисплей. Линия статических значков внизу позволяет легко вызывать радио, мультимедиа, климат, приложения, настройки, навигацию и функции телефона. Время отклика хорошее, разрешение экрана лучше, чем у большинства, и система поддерживает как Apple CarPlay, так и Android Auto.
Телефонное приложение Uconnect упрощает подключение и диагностику.
Не менее важна среда, в которой проводятся развлекательные мероприятия. К сожалению, скудно обставленный интерьер Charger напоминает гостиную семьи Бэнкс в финальной сцене фильма The Fresh Prince of Bel-Air .Единственные варианты цвета — черный или двухцветный черный и жемчужный (не совсем белый). Наш тестовый автомобиль был полностью черным, за исключением небольших кусочков металлической отделки.
Несмотря на то, что компоновка не загромождена и проста в использовании, невозможно не заметить некачественный прорезиненный пластик на приборной панели и твердый пластик по всей кабине. От неравномерных зазоров до незакрепленных деталей отделки внутренняя часть демонстрировала плохую подгонку и отделку — проблемы, которые мы видели на нескольких зарядных устройствах.
Как минимум кабина функциональна и удобна.Массивные передние сиденья с большими боковыми валиками — отсылка к маслкарам Charger.
Амортизация довольно агрессивна, что некоторые водители, ориентированные на комфорт, могут не предпочесть в длительных поездках, но сиденья не слишком жесткие. По сравнению с другими большими седанами, места для водителя и переднего пассажира не хватает, но задние пассажиры пользуются одним из лучших мест для ног в этом сегменте. Массивный багажник Charger идеально подходит для перевозки семейных чемоданов, хотя складывающиеся спинки задних сидений не лежат ровно, чтобы легко загружать более длинные предметы.
Big Time
За рулем Charger кажется таким же большим, как и его индивидуальность. Он на 8,2 дюйма длиннее Kia Stinger и на 0,9 дюйма длиннее Buick LaCrosse. Ширина и высота Dodge также велики для обычных седанов. Внутри у него одна из самых высоких точек бедер среди аналогов, но выпуклый капот по-прежнему мешает обзорности вперед. Толстый обод рулевого колеса и рычаг переключения передач, похожий на молоток, усиливают напорную атмосферу.
Все эти габариты и полноприводное оборудование в сумме составляют 4281 фунт, что снижает время разгона.
Стонущий Pentastar V-6 от GT AWD разогнал его до 60 миль в час с места за 6,4 секунды, что на 0,2 секунды медленнее, чем у заднеприводного Charger SXT 2016 года, а также медленнее, чем Nissan Maxima с двигателем V-6, Buick LaCrosse , и Toyota Avalon. Как и ожидалось, Charger Daytona с 370-сильным двигателем V-8 оказался намного быстрее в том же тесте — 5,1 секунды. Во время разгона восьмиступенчатая коробка передач GT быстро переключается на повышенную передачу, но эти переключения иногда кажутся резкими.
Как только машина набирает скорость, ракетка утихает, и GT находит свою золотую середину.В круизе со скоростью 70 миль в час Charger допускал лишь 68 децибел шума, что является одним из лучших показателей в своем сегменте. Тихая кабина сочетается со спокойной ездой, которая спокойна и удобна не только на шоссе, но и на более низких скоростях по городу.
GT менее комфортно в поворотах. Повороты расплывчаты, рулевое управление медленное, а дороги практически не ощущается; винить в этом относительно высокие боковины шин полноприводных автомобилей, которые улучшают ездовой комфорт, но ослабляют ощущение шасси.
По большей части большой кузов остается ровным, но недостаточная поворачиваемость проявляется быстро. В нашем тестировании 0,79 г GT AWD на салазках значительно хуже, чем у SXT с задним приводом (0,86 г), и всего на 0,01 г лучше, чем у Avalon.
То, что номера этого автомобиля точно совпадают с номерами Buick LaCrosse и Toyota Avalon, не обязательно является противодействием этому. Несмотря на свой возраст и недостатки, Dodge Charger GT AWD остается стильным семейным седаном, и, если он вам не по вкусу, это всего лишь одна запись в большом меню, может быть, есть и зарядное устройство.
Технические характеристики
Технические характеристики:
ТИП АВТОМОБИЛЯ: передний двигатель, полный привод, 5-местный, 4-дверный седан
ЦЕНА ПО ТЕСТИРОВАНИЮ: 41325 долларов США (базовая цена: 34 340 долларов США)
ТИП ДВИГАТЕЛЯ: DOHC 24-клапанный V-6, алюминиевый блок и головки, порт впрыска топлива
Рабочий объем: 220 куб.
Дюймов, 3604 куб. См
Мощность: 300 л.с. при 6350 об / мин
Крутящий момент: 264 фунт-фут при 4800 об / мин
ТРАНСМИССИЯ: 8-ступенчатая автоматическая с ручным режимом переключения
ШАССИ:
Подвеска (передняя / правая): поперечные рычаги / многорычажные
Тормоза (передняя / задняя): 13.Дисковые вентилируемые 6 дюймов / дисковые вентилируемые 12,6 дюйма
Шины: Michelin Primacy MXM4, 235 / 55R-19 101H M + S
РАЗМЕРЫ:
Колесная база: 120,2 дюйма
Длина: 198,4 дюйма
Ширина: 75,0 дюйма Высота: 58,2 дюйма
Пассажирский объем: 102 куб. Футов
Объем багажника: 17 куб. Футов
Снаряженная масса: 4281 фунт
C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ:
От нуля до 60 миль в час: 6.
4 секунды
От нуля до 100 миль в час: 16,6 секунды
От нуля до 130 миль в час: 35,0 секунды
Роторный старт, 5–60 миль в час: 6,8 секунды
Высшая передача, 30–50 миль в час: 4,1 секунды
Высшая передача, 50–70 миль в час: 5,1 сек
Стоячая мили: 14,9 сек при 95 миль в час
Максимальная скорость (ограничена регулятором): 132 миль в час
Торможение, 70–0 миль в час: 176 футов
Удержание дороги, трелевочная площадка диаметром 300 футов: 0,79 г
C / D ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА:
Наблюдаемое: 20 миль на галлон
Вождение со скоростью 75 миль в час: 26 миль на галлон
Дальность действия на шоссе: 480 миль
ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА EPA:
Комбинированный / город / шоссе: 21/18/27 миль на галлон
>> НАЖМИТЕ ДЛЯ СКАЧИВАНИЯ ТЕСТОВОГО ЛИСТА <<
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.
Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
Dodge Charger 2020 Технические характеристики, цена, расход топлива и отзывы
Часто называемая базовой гарантией или гарантией на новый автомобиль, политика «от бампера до бампера» распространяется на такие компоненты, как кондиционер, аудиосистемы, автомобильные датчики, топливные системы и основные электрические компоненты. Большинство политик исключают регулярное обслуживание, такое как долив жидкости и замена масла, но у некоторых брендов есть отдельные положения о бесплатном обслуживании, и количество тех, которые их действительно предлагают, постепенно растет.Гарантия от бампера до бампера обычно истекает быстрее, чем гарантия на трансмиссию.
Не заблуждайтесь, 10-летняя гарантия на трансмиссию не обещает десятилетия бесплатного ремонта вашего автомобиля.
Обычно он охватывает только двигатель и трансмиссию, а также любые другие движущиеся части, ведущие к колесам, такие как карданный вал и шарниры равных угловых скоростей. Некоторые автопроизводители также включают ремни безопасности и подушки безопасности в свои гарантии на трансмиссию.За некоторыми исключениями, гарантии на трансмиссию не покрывают регулярное обслуживание, такое как настройка двигателя и ротация шин.
Некоторые автопроизводители включают помощь на дороге в свои гарантии на межбампер или трансмиссию, в то время как другие имеют отдельные правила. Эти программы охватывают все: от замены спущенных шин и оказания слесарных услуг до запуска автомобиля и буксировки. Немногие возмещают непредвиденные расходы, например, проживание в мотеле (если вам нужно дождаться ремонта).
Некоторые автопроизводители включают бесплатное плановое обслуживание таких элементов, как замена масла, воздушных фильтров и ротации шин.
Некоторые включают расходные материалы, включая тормозные колодки и дворники; другие нет. Обычно это первые пару лет владения новой машиной.
Сертифицированный подержанный автомобиль или автомобиль CPO был проверен на соответствие минимальным стандартам качества и обычно включает в себя какой-либо тип гарантии.В то время как дилеры и третьи стороны сертифицируют автомобили, золотым стандартом является сертифицированный автопроизводитель автомобиль, который предоставляет заводскую гарантию, часто расширяющую первоначальное покрытие. Транспортные средства должны быть в отличном состоянии, иметь небольшой пробег и износ, чтобы пройти сертификацию, поэтому автомобили, не арендованные, используются во многих программах CPO.
См. Также последние льготы по CPO от автопроизводителя.Руководство покупателя Dodge Charger 2015 года: обзоры, характеристики, сравнение
Четыре варианта двигателя Dodge Charger 2015 года сочетаются исключительно с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач.
Модель: Charger SE, Charger SXT
Двигатель и трансмиссия: 3,6-литровый V-6 — восьмиступенчатая автоматическая коробка передач
Мощность: 292 л.с. / 260 фунт-фут крутящего момента; 300 л.с. / 264 фунт-фут (с Rallye Group)
Экономия топлива по рейтингу EPA: Город / шоссе на 19/31 миль на галлон (задний привод), 18/27 миль на галлон (полный привод)
Модель: Charger R / T, Charger R / T Road & Track
Двигатель и трансмиссия: 5,7-литровый V-8 — восьмиступенчатая автоматическая коробка передач
Мощность: 370 л.с. / 395 фунт-футов
Экономия топлива по рейтингам EPA : 16/25 миль на галлон
Модель: Charger R / T Scat Pack, Charger SRT 392
Двигатель и трансмиссия: 6.4-литровый V-8 — восьмиступенчатый автомат
Мощность: 485 л.
с. / 475 фунт-футов
Экономия топлива по EPA: 15/25 миль на галлон
Модель: Charger SRT Hellcat
Двигатель и трансмиссия : 6,2-литровый V-8 с наддувом — восьмиступенчатая автоматическая
Мощность: 707 л.с. / 650 фунт-фут
Экономия топлива по рейтингу EPA: 13/22 миль на галлон
Несмотря на свой размер, Dodge Charger 2015 предлагает отличные характеристики и управляемость, особенно в моделях SRT, которые имеют невероятное ускорение благодаря своим мощным двигателям V-8.Уточнение, с другой стороны, превосходно даже на высокопроизводительном Charger SRT Hellcat благодаря хорошей звукоизоляции, немного более мягкой настройке подвески и выпускным клапанам, которые закрываются раньше. Хотя зарядные устройства базовой модели более ориентированы на комфорт, они довольно хорошо управляются с большим автомобилем и чувствуют себя стабильно, особенно когда они оснащены полным приводом.
Добавление восьмиступенчатой автоматической коробки передач для всей линейки Charger и интеграция отключения цилиндров в моделях с 5.7-литровый и 6,4-литровый восьмицилиндровый двигатель помогает им работать лучше, не жертвуя топливной экономичностью.
Внутренняя отделка и отделка превосходны, все модели украшены настоящими металлическими вставками, контрастной строчкой и приятным на ощупь пластиком. Пространство для пассажиров достаточно просторное для пяти взрослых, с большим пространством для ног и головы. Объем багажника внушительный — 16,5 кубических футов, и его можно увеличить с помощью складывающихся задних сидений 60/40.
NHTSA присвоило Charger 2015 года пятизвездочную оценку безопасности при опрокидывании (из пяти возможных), в то время как в оценках IIHS автомобиль получил оценку «Хорошо» по четырем категориям («Хорошо» — это максимально возможная оценка).
Технические характеристики двигателя Dodge Charger (LD) II RT AWD | |
| Тип двигателя — Количество цилиндров: | В 8 |
| Код двигателя: | — |
| Тип топлива : | Бензин |
| Топливная система : | SMPFI |
| Смазка: | Мокрый картер |
| Охлаждающая жидкость: | Вода |
| Регулировка двигателя: | Продольный |
| Объем двигателя — Рабочий объем — Объем двигателя: | 5654 см3 или 345 у. е.в. |
| Диаметр цилиндра x ход поршня: | 99.50 x 90,90 мм 3,9 x 3,54 дюйма |
| Количество клапанов: | 16 клапанов |
| Стремление: | N / A |
| Коэффициент сжатия : | 10,50 |
| Максимальная мощность — Выход — Мощность: | 375 л.с. или 370 л.с. или 276 кВт при 5250 об / мин |
| Максимальный крутящий момент: | 536.0 Нм или 395 фунт-фут при 5250 об / мин |
| Ведущие колеса — Тяга — Трансмиссия: | AWD |
| Коробка передач Коробка передач — Количество скоростей: | |
Dodge Charger (LD) II RT AWD Расход топлива (экономия), выбросы и запас хода | |
| Емкость топливного бака : | 72. 2 л 15,8 галлона Великобритании 19 галлона США |
Обзор Dodge Charger 2021 года, технические характеристики, цены и особенности
В Dodge Charger 2021 года нет ничего нового как такового. Это включает в себя его традиционный дизайн с тремя коробками, закрученные фары, наклонную носовую часть, аналогичную предыдущим моделям. Хотя это большой маслкар со своим собственным характером, он продается как 4-дверный семейный седан.
Charger предлагает достаточно места для пассажиров и вместительный багажник.Покупатели, жаждущие спортивности, по-прежнему смогут увидеть привлекательные модели GT, R / T и Hellcat на выбор. Также будет широкофюзеляжный пакет для дальнейшего обогащения его статуса самого мощного седана в своем сегменте.
2021 Dodge Charger Характеристики
8.0 / 10
Комплектация SE и SXT седана Dodge Charger 2021 года использует мощность 3,6-литрового двигателя V6, в то время как R / T и Daytona получают 5,7-литровый двигатель V8.
Что касается обрезков R / T Scat и Daytona 392, вы получите 6.4-литровый двигатель V8, в то время как Hellcat имеет 6,2-литровый двигатель V8 под капотом.
Задний привод и 8-ступенчатая автоматическая коробка передач общие для всех комплектаций; хотя с комплектацией SE и SXT, вы также можете выбрать систему полного привода.
Накладка | SXT | GT |
|---|---|---|
Рекомендуемая производителем розничная цена (RWD) | 30 895 долл. США | 32 595 долларов США |
Рекомендуемая производителем розничная цена (AWD) | 33 595 долларов США | НЕТ |
| Основные характеристики | Бесключевой доступ и зажигание | Добавляет / обновляет SXT |
17-дюймовые легкосплавные диски | 20-дюймовые диски | |
Камера заднего вида | Противотуманки светодиодные | |
Парктроник задний | Капот, боковые пороги и накладки Performance | |
Сиденье водителя с электроприводом | Двухзонный автоматический климат-контроль | |
Спортивные сиденья из ткани | Сиденья из ткани в гусиные лапки с усиленной подушкой | |
Информационно-развлекательная система Uconnect 4 | 8. 4-дюймовый сенсорный экран | |
7-дюймовый сенсорный экран | Точка доступа Wi-Fi 4G LTE | |
Bluetooth | HD радио | |
Apple CarPlay / Android Auto | Усиленная подвеска | |
Акустическая система с шестью динамиками |
Седан Dodge Charger Sedan кажется идеальным балансом среди всех вариантов отделки салона, поскольку он мощен для повседневного использования и имеет разумную цену.
Мы рекомендуемМы также рекомендуем вам пойти с базовой отделкой SXT и добавить Drive Confidence Group, поскольку она включает в себя предупреждение о перекрестном движении сзади, мониторинг слепых зон, задние датчики парковки вместе с резервной камерой и наружные зеркала с подогревом.
Двигатель и производительность Dodge Charger 2021
Dodge Charger 2021 года продолжит использовать тот же широкий спектр вариантов трансмиссии, начиная со стандартного 3,6-литрового двигателя V6, который развивает 292 л.
с. в базовом варианте SXT и 300 л.с. Варианты SXT AWD и GT.Следующим на очереди идет 5,7-литровый HEMI V8 моделей R / T, который выдает 370 лошадиных сил, если кто-то выбирает R / T Scat Pack, зарядное устройство, получит 6,4-литровый HEMI V8 мощностью 485 лошадиных сил.
Возглавляет диапазон SRT Hellcat с 6,2-литровым V8 с наддувом, который развивает мощность 707 лошадиных сил и крутящий момент 650 фунт-фут. Независимо от того, какое зарядное устройство вы используете, оно будет стандартно комплектоваться восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. Большинство моделей имеют только задний привод, но покупатели могут соединить двигатель V6 с полным приводом в моделях SXT и GT.
Модели | Dodge Charger Седан | Крайслер 300 | Киа Стингер | Тойота Авалон |
|---|---|---|---|---|
Рекоменд. Цена | 29 895 долларов США | 29 470 долларов США | $ 32 990 | $ 35 800 |
Двигатель | 3. | 3,6 л газовый V-6 | 2,0 л рядный-4 | 3.5L Безнаддувный V-6 |
| Трансмиссия | задний ход | задний ход | задний ход | ПД |
Трансмиссия | 8-ступенчатая АКПП с OD и АКПП | 8-ступенчатая АКПП с OD и АКПП | 8-ступенчатая АКПП | 8-ступенчатая АКПП |
Мощность | 292 л.с. при 6350 об / мин | 292 л.с. при 6350 об / мин | 255 л.с. при 6200 об / мин | 301 л.с. при 6600 об / мин |
Момент | 260 фунт-фут при 4800 об / мин | 260 фунт-фут при 4,800 | 260 фунт-фут при 1400 об / мин | 267 фунт-футов при 4700 об / мин |
6л газовый штатный В-6 Сравнивая Dodge Charger с его соперником, Charger стоит немного ниже перед ними, так как базовый вариант Charger кажется не на высоте в названии этого автомобиля.
Показатели мощности не меняют Dodge Charger, поскольку Chrysler 300 предлагает те же показатели мощности. Компания Toyota Avalon занимает первое место в сегменте с мощностью 301 л.с. и крутящим моментом 267 Нм.
Говоря об ускорении, он очень отзывчивый и чувствительный, легкое нажатие может заставить зарядное устройство расслабиться. 6,4-литровый HEMI V8 мощностью 485 лошадиных сил разгоняет Dodge Charger до 100 км / ч за 4,3 секунды, а SRT Hellcat с наддувом — 6.2-литровый двигатель V8 разгоняет Dodge Charger до 100 км / ч всего за 3,6 секунды.
Мощность, передаваемая двигателями V6 и V8, выгодна и эффективна как для задних колес, так и для полноприводных опций с помощью 8-ступенчатой автоматической коробки передач, которая очень отзывчива. Это обеспечивает комфортную езду, но может создать проблемы для водителя на поворотах. По сравнению со своими конкурентами, Dodge Charger Sedan каким-то образом оказывается вторым лучшим.
Модель | Dodge Charger Седан | Крайслер 300 | Киа Стингер | Тойота Авалон |
|---|---|---|---|---|
0-60 миль / ч | 6.4 секунды | 6,2 с | 6,6 с | 6,0 с |
Quarter Mile | 14,8 с | 15,7 сек | 14,7 с | 14.6 сек |
| Максимальная скорость | 196 миль / ч | 155 миль / ч | 130 миль / ч | 130 миль / ч |
Двигатель | 3,6 л газовый V-6 | 3,6 л газовый V-6 | 2,0 л рядный-4 | 3.5 л без наддува V-6 |
Время разгона с 0 до 60 седана Dodge Charger Sedan в 6,4 секунды кажется немного сдержанным в этом уравнении, и поездка быстрее, чем у Kia Stinger, но дает достоверное представление о Chrysler 300 и Toyota Avalon в задних фонарях..jpg)
Charger уверенно справляется с поворотами, а его устойчивость на высоких скоростях не уступает некоторым немецким седанам класса люкс. Daytonas и SRT, ориентированные на производительность, действительно могут развлечь вас на гоночной трассе, несмотря на их непомерный вес.Седан Dodge Charger 2021 года не идет на компромисс в отношении управляемости любой ценой, поскольку жесткие подвески улучшают качество езды и самообладание в салоне.
Идеально сочетающийся с его мускулистым языком тела, хорошо взвешенное рулевое управление очень точное. Все триммеры, кроме триммера R / T, имеют систему, которая позволяет вам регулировать рулевое управление и реакцию дроссельной заслонки в соответствии с вашими потребностями. Если не считать механики, зарядное устройство Dodge похоже на того одурманенного школьного тирана, который обладал большой силой, но был далек от атлетизма.У Dodge Charger тоже есть стероиды, но он слишком далек от акробатических способностей.
Dodge Charger Sedan 2021 года теперь предлагает огромные и модернизированные тормоза Brembo с 6 поршневыми суппортами спереди. Наряду с этим, многомодовая адаптивная система демпфирования обеспечивает достаточный контроль автомобиля на трассе без ущерба для качества езды.
Модель | Dodge Charger Седан | Крайслер 300 | Киа Стингер | Тойота Авалон |
|---|---|---|---|---|
Тормозные диски передние | 12.6 « | 12,6 дюйма | 12,6 дюйма | 12 « |
Тормозные диски Задние | 12,6 дюйма | 12,6 дюйма | 12,4 дюйма | 11.1 « |
Снаряженная масса | 3934 фунтов | 4013 фунтов | 3649 фунтов | 3560 фунтов |
60-0 МИЛЬ / Ч | 107 футов | 109 футов | 126 футов | 115 футов |
Dodge Challenger, хотя и является одним из самых тяжелых автомобилей в этом сегменте, демонстрирует лучшие показатели тормозного пути.
Поездка останавливается всего на 107 футах, становясь абсолютным чемпионом по тормозным приспособлениям. Chrysler 300 бросается в погоню, останавливаясь с 60-0 на 109 футах. Третье место занимает Toyota Avalon, за ней следует Kia Stinger.
2021 Dodge Charger Fuel Economy
7,5 / 10
Автомобиль тяжелый и прочный; может показаться, что при использовании 3,6-литрового двигателя V6 Charger потребляет много топлива, но на самом деле все обстоит иначе. Автомобиль может выдавать 19 миль на галлон в городе и 30 на шоссе, смешивая оба показателя, можно получить 23 мили на галлон.
Сравнивая Dodge Charger с конкурентами, он предлагает самый выдающийся топливный бак, который в сумме может покрыть мили / большее расстояние. При полном баке зарядное устройство может проехать 352 мили по городу и 555 миль по шоссе.
Модель | Dodge Charger Седан | Крайслер 300 | Киа Стингер | Тойота Авалон |
|---|---|---|---|---|
MPG (Город) | 19 | 19 | 22 | 22 |
MPG (шоссе) | 30 | 30 | 29 | 32 |
миль на галлон (в сочетании) | 23 | 23 | 25 | 26 |
Запас топлива | 18. | 18,5 галлона | 15,9 галлона | 14,5 галлона |
Диапазон (город / шоссе / комбинированный) | 352/555/425 миль | 352/555/425 миль | 350/461/397 миль | 319/464/377 миль |
| Выбросы (Тонны CO в год 2 Выбросы при 15 тыс. Миль / год) | 7.7 | 8,5 | НЕТ | 7,1 |
5 галлоновВ отличие от конкурентов, Dodge Charger SXT показывает лучшие показатели миль на галлон, имея самый большой топливный бак. Chrysler 300 ничем не отличается от Dodge Charger.
2021 Dodge Charger Interior
7.7 / 10
Что касается внешнего вида зарядного устройства, то и внутренности такие же; Под этим мы подразумеваем, что интерьер этого автомобиля также получает минимальные обновления.В стандартной комплектации спортивные сиденья предлагаются в отделке SXT, которую при желании можно заменить на спортивную кожу Nappa; Кроме того, это предоставляется без дополнительных затрат.
Этот автомобиль очень просторный и вместительный спереди, но не то же самое сзади. На заднем сиденье могут сидеть три человека, но не более двух человек. Автомобиль очень вместительный и вместительный по сравнению со своими соперниками. Хотя интерьер базового варианта автомобиля не такой уж премиальный, в базовом варианте можно увидеть много пластика.Интерьер Dodge Charger 2021 года будет обновлен благодаря сиденьям из натуральной кожи.
Модель | Dodge Charger Седан | Крайслер 300 | Киа Стингер | Тойота Авалон |
|---|---|---|---|---|
Вместимость | 5 | 5 | 5 | 5 |
Передний ряд (голова / плечо / нога) (дюймы) | 38.6 / 59,5 / 41,8 | 38,6 / 59,5 / 41,8 | 37,4 / 58,3 / 42,1 | 37,4 / 58,3 / 42,1 |
Задний ряд (голова / плечо / нога) (дюймы) | 36,6 / 57,9 / 40,1 | 37,9 / 57,7 / 40,1 | 37. | 37,5 / 57,1 / 40,3 |
5 / 57,1 / 40,3Салон автомобиля по сравнению с конкурентами ничем не выделяется. Тем не менее, шум двигателя сдерживается, но звук катящихся шин будет по-прежнему раздражать ваши уши.
Элементы интерьераНекоторые из наиболее заметных удобных функций колод Dodge Charger:
- Вспомогательные зеркала заднего вида со стороны водителя и переднего пассажира с подсветкой
- Консоль полностью напольная с закрытым ящиком
- Рулевое колесо с ручным опрокидыванием, ручное выдвижение
- 5 портов USB
- Круиз-контроль с управлением на рулевом колесе
- Ручной двухзонный передний кондиционер
- Удаленный запуск двигателя
Несмотря на простоту внешнего вида, нынешнее зарядное устройство может похвастаться самыми желанными технологиями, включая 7-дюймовую информационно-развлекательную систему с Android Auto и Apple CarPlay.
Автомобиль оснащен системой Uconnect 4, которая отображает всю информацию о информационно-развлекательной системе, которая входит в стандартную комплектацию SXT. Доступна 8,4-дюймовая информационно-развлекательная система.
Некоторые из наиболее примечательных особенностей информационно-развлекательной системы Dodge Charger:
- Информационно-развлекательная панель с 7-дюймовым сенсорным экраном
- AM / FM радио
- SiriusXM
- Потоковое Bluetooth
- Голосовая команда
- Вызов в режиме громкой связи
- Apple CarPlay
- Android Авто
Зарядное устройство имеет 16 кавернозных.1 кубический фут вместимости багажника. Складывающиеся задние сиденья также позволяют перевозить более длинные предметы. Хранение мелких вещей внутри салона также ниже среднего уровня для Dodge Charger.
Карманы в дверях и на центральной панели небольшие, и в них с трудом помещается большая часть вещей стандартного размера.
Модель | Dodge Charger Седан | Крайслер 300 | Киа Стингер | Тойота Авалон |
|---|---|---|---|---|
Грузовместимость | 16.1 куб. Фут. | 16,3 куб. Футов | 23,3 куб. Фута | 16,1 куб. Футов |
По мощности все конкуренты схожи. Тем не менее, Kia Stinger занимает первое место с грузовым пространством 23,3 кубических фута.
2021 Dodge Charger Exterior
8.2 / 10
Смелый и мускулистый, эти два слова приходят вам на ум, когда слышишь о Dodge Charger.Он длинный, широкий и низкий — полная противоположность скучным американским грузовикам. Когда машина движется, она похожа на плывущий айсберг, огромный и мощный. Автомобиль привлекательный и очень привлекательный с точки зрения стиля; Кроме того, некоторые пакеты предлагают множество возможностей для косметической индивидуализации автомобиля.
Если кто-то любит грубый и хриплый вид, то Dodge Charger — его средство передвижения. Кроме того, многие люди увлечены улучшением своего автомобиля, обновлением его настройки: Dodge Charger идеально подошел бы.
Модель | Dodge Charger Седан | Крайслер 300 | Киа Стингер | Тойота Авалон |
|---|---|---|---|---|
Снаряженная масса | 3934 фунтов | 4013 фунтов | 3611 фунтов | 3560 фунтов |
Длина | 198.4 « | 198,6 « | 190,2 « | 1973.65.9 « |
Ширина | 75,0 « | 75,0 « | 73,6 « | 72.8 « |
Высота | 58,2 « | 58,5 « | 55,1 « | 56,5 « |
Дорожный просвет | 4,9 дюйма | 5. | 5,1 « | 5,3 « |
Колесная база | 120,2 « | 120,2 « | 114,4 « | 113.0 « |
0 «Charger — самый тяжелый автомобиль среди автомобилей по сравнению с Chrysler 300, весит 3934 фунта.Вместе с V8 с железным блоком зарядное устройство весит более 4000 фунтов.
Kia Stinger имеет довольно сбалансированный набор габаритов. Toyota Avalon — самая легкая, самая короткая по длине, наименее широкая и самая маленькая колесная база.
Внешний видНекоторые из самых уникальных внешних особенностей Dodge Charger, которые усиливают его характер:
- Оцинкованная сталь / алюминий материал корпуса
- Черная решетка
- Хромированный выхлоп
- Передний и задний бамперы в цвет кузова
- Электрорегулировка боковых зеркал заднего вида с дистанционным ручным управлением
2021 Dodge Charger Safety
6.
5/10
Charger 2020 года получил хорошие баллы в рейтинге краш-тестов NHTSA. Тем не менее, он не получил рейтинга Top Safety Pick от IIHS. В то время как стандартное зарядное устройство поставляется со стандартной камерой заднего вида и задними датчиками парковки, также доступны продвинутые системы активной безопасности, такие как адаптивный круиз-контроль, мониторинг слепых зон, предупреждение о лобовом столкновении и предупреждение о выезде с полосы движения.
2021 Dodge Charger Функции безопасности:
- Система контроля тяги на всех скоростях
- Электронное подавление помех
- Система помощи при трогании с подъема
- Интеллектуальная система предупреждения о лобовом столкновении
- Система автоматического экстренного торможения
- 3-точечная система ремня безопасности пассажира ALR / ELR (ELR для водителя)
- Преднатяжители и ограничители нагрузки передних ремней безопасности
- LATCH system (Нижние якоря и ремни для детей)
- Zone Конструкция кузова с передней и задней зонами деформации
- Система безопасности автомобиля
- Система контроля давления в шинах (TPMS) с функцией Easy-Fill Tire Alert
- Энергопоглощающая рулевая колонка
2021 Dodge Charger Competition
Dodge Charger против Toyota Avalon Очень доступная Toyota Avalon отличается оригинальной роскошью и бесшумной ездой.
Стандартный двигатель V6 феноменально крутится, а управляемость довольно маневренна, учитывая размер автомобиля. Чтобы сделать его еще более заманчивым, Toyota предлагает стандартные функции безопасности, такие как адаптивный круиз-контроль, помощь при удержании полосы движения и автоматическое экстренное торможение.
Когда мы сравниваем Avalon с Dodge Charger Sedan 2021 года, мы видим, что он ужасно отстает по характеристикам двигателя и ускорению, торможение далеко не впечатляющее, хотя и имеет лучшие показатели топливной экономичности и приличный интерьер и грузовой отсек.
Додж Чарджер против Крайслер 300 Если вам нужна мощность, эти седаны — одни из лучших. Charger явно лучший по мощности. Оба автомобиля имеют аналогичные двигатели в базовых моделях. Они оснащены 3,6-литровым двигателем V6, способным производить около 300 лошадиных сил. Однако по мере повышения уровня отделки салона зарядное устройство быстро выходит вперед.
Комплектация 300C 300 оснащена 5,7-литровым двигателем V8 HEMI, способным производить 363 лошадиных силы. С аналогичным двигателем в Charger он может производить 370 лошадиных сил.
Если вам нужен четырехдверный седан в стиле ретро, то немногие автомобили могут встретить Chrysler 300 2020 года по разумной цене. Charger может быть устаревшим, но он по-прежнему очарователен и может выполнять двойную функцию как спокойное шоссе. крейсер или монстр драг-стрип.
2021 Dodge Charger Final Verdict
В заключение, нет ничего особенного в этом автомобиле, поскольку это, по сути, Dodge Charger 2020 года.Этот автомобиль демонстрирует идеальный баланс между всеми аспектами; в отличие от других маслкаров, он предлагает лучший ассортимент. Несмотря на его кабину или грузовое пространство или грубую мощность, базовый вариант не так уж и привлекателен, но да, он по-прежнему относится к маслкарам.
Спецификации, цены и все, что между
- Заприте свои минивэны.
. . - Поставил гибриды в гараж. . .
- В город приезжает Dodge Charger 2020 года выпуска.. .
. . Dodge Charger — это автомобиль, который обращается к другой части мозга — той, где безраздельно властвуют скорость, шум и стиль. Не уверен, согласны ли вы, но я всегда считаю Charger нишевым автомобилем. Вы можете купить другие автомобили с более высоким уровнем изысканности, роскоши и топливной экономичности, но у них не будет крутых черт Charger, если только мы не говорим о барже класса люкс с шестизначной ценой. И нет другого способа сказать это: Dodge Charger — это четырехдверный маслкар, и он единственный в Америке.
По общему признанию, Dodge Charger 2020 года по-прежнему использует устаревшую платформу седьмого поколения. Но если он не сломался, зачем его ремонтировать? Автопроизводитель Auburn Hills недавно объявил цены на всю линейку зарядных устройств 2020 года. Давайте посмотрим на восхитительные характеристики и все, что между ними.
Примечание: все цены ниже не включают сбор за место назначения в размере 1495 долларов США.
Установка сцены
Самые большие и самые важные изменения были обнаружены в моделях с более высокой отделкой салона, в частности, в импульсивном SRT Hellcat Widebody; Daytona 50 th Anniversary Edition; и зарядное устройство Scat Pack Widebody.Ожидайте новых цветов краски с причудливыми названиями, такими как Frostbite, Hellraisin и Sinamon Stick. Dodge Charger доступен в шести различных комплектациях на 2020 год со стандартным задним приводом и полным приводом для некоторых моделей.
Додж Зарядное устройство SXT RWD
Базовое зарядное устройство SXT — это, по сути, маслкар начального уровня. Он поставляется с 3,6-литровым двигателем Pentastar V6 мощностью 292 лошадиных силы и 260 фунт-фут. крутящего момента. Мощность передается на задние колеса благодаря восьмиступенчатой автоматической коробке передач TorqueFlite.
Для маслкара начального уровня Charger SXT хорошо оборудован.
Стандартно он поставляется с камерой заднего вида и системой помощи при парковке; бесключевой доступ с дистанционным запуском; и информационно-развлекательная система Uconnect 4 с семидюймовым сенсорным дисплеем. Charger SXT также поставляется с Apple CarPlay и Android Auto.
Стоимость Dodge Charger SXT 2020 года начинается с 29 895 долларов.
Dodge Charger GT 2020 года. Фото: FCA US LLC.Зарядное устройство GT RWD
Ищете что-то более мощное и агрессивное? Dodge Charger GT RWD — лучший выбор.Он имеет перенастроенную версию 3,6-литрового двигателя Pentastar V6, который теперь выдает 300 лошадиных сил и 264 фунт-фута. крутящего момента. Двигатель соединен с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач с подрулевыми переключателями, приводящими в движение задние колеса.
За немного больше денег у Charger GT есть мощный капот, лицевая панель и рельефные боковые пороги. Вы также получаете задний спойлер; рабочие сиденья и подвеска; передаточное число заднего моста 3,07; перекалиброванный руль; и более крупный 8,4-дюймовый сенсорный дисплей Uconnect.
В 2020 году Charger GT получит новые 20-дюймовые на 8-дюймовые диски Satin Carbon. Performance Handling Group добавляет кожаное рулевое колесо с плоским дном; Кованые диски Black Noise размером 20 на 9 дюймов; Четырехпоршневые тормоза Brembo с фиксированными суппортами; высокопроизводительная подвеска; и спортивные всесезонные шины 245 / 45ZR20. Дополнительные опции для Charger GT включают пакет Blacktop с 19-дюймовыми колесами Black Noise и комбинацию интерьера из кожи Nappa карамельного цвета и алькантары.
Стоимость Dodge Charger GT 2020 года начинается с 31 895 долларов.
Dodge Charger SXT AWD
В 2020 году у Charger SXT не так много нового. Стоит отметить одно изменение: новые 19-дюймовые на 7,5-дюймовые диски Satin Carbon и дополнительные колеса Blacktop. Charger SXT AWD имеет 300-сильный двигатель Pentastar V6; восьмиступенчатый автомат; и система полного привода с активной раздаточной коробкой и функцией отключения переднего моста для незначительного улучшения экономии топлива.
Стоимость Dodge Charger SXT AWD 2020 года начинается с 33 595 долларов.
2020 Dodge Charger R / T.Фото: FCA US LLC.Зарядное устройство R / T
Переходя на Dodge Charger R / T, вы получаете культовый 5,7-литровый Hemi V8. С 370 лошадиными силами и 395 фунт-фут. крутящего момента, Charger R / T издает все нужные шумы. Мощный двигатель соединен со стандартной восьмиступенчатой автоматической подачей мощности TorqueFlite на задние колеса.
R / T теперь стандартно поставляется с 20-дюймовыми на 8-дюймовыми дисками Satin Carbon и новыми значками на крыльях с современной надписью Hemi. Обновленная Performance Handling Group добавляет кожаное рулевое колесо с плоским дном; Кованые диски Black Noise размером 20 на 9 дюймов; черные четырехпоршневые тормоза Brembo с фиксированными суппортами; приостановка исполнения; и всесезонные шины 245 / 45ZR20.
Между тем, дополнительные опции включают пакет Blacktop с колесами Black Noise и карамельный интерьер с кожей Nappa и алькантарой.
Стоимость Dodge Charger R / T 2020 года начинается с 36 995 долларов.
Dodge Charger 2020 года с современным значком сценария Hemi. Фото: FCA US LLC.Пакет Dodge Charger Scat
Согласно Dodge, Charger Scat Pack предлагает наибольшую мощность на доллар, и мы в это верим. Фунт за фунт, Charger Scat Pack — лучший в линейке, учитывая его начальную рекомендованную производителем цену и выходную мощность.Charger Scat Pack имеет специально настроенный Hemi V8, выдающий 485 лошадиных сил и 475 фунт-футов. крутящего момента. Он также оснащен восьмиступенчатой автоматической передачей мощности на задние колеса.
Dodge Charger Scat Pack 2020 получает обновленный пакет Dynamics. Включает кожаный румпель с плоским дном; черные шестипоршневые передние тормоза Brembo; и 20-дюймовые на 9,5-дюймовые глянцевые черные диски с всесезонными шинами 275 / 40ZR20. Также новинка 2020 года: карамельный салон с кожей Nappa и алькантарой; пакет из карбона и замши; новый шильдик на панели приборов; и дополнительные варианты колес.
Стоимость Dodge Charger Scat Pack 2020 года начинается с 39 995 долларов.
Dodge Charger Scat Pack Widebody 2020 года выпуска. Фото: FCA US LLC.Зарядное устройство Scat Pack Widebody
Dodge Charger получит в 2020 году новую версию Widebody, как и Challenger в 2017 году. Мощность исходит от Hemi V8 объемом 392 кубических дюйма, мощностью 485 лошадиных сил и 475 фунт-футов. крутящего момента. Мощность передается на задние колеса благодаря восьмиступенчатой автоматической коробке передач TorqueFlite 8HP70.
Благодаря широкому корпусу у Scat Pack расширились крылья за дополнительные 3 штуки.5 дюймов ширины тела. Это дополнительное пространство вмещает более крупные диски размером 20 на 11 дюймов с пятью спицами и высокопроизводительными шинами Pirelli 305 / 35ZR20. Scat Pack Widebody также имеет специально настроенную подвеску с трехрежимным адаптивным демпфированием Bilstein и переключаемым электрическим усилителем рулевого управления.
Чтобы сделать сделку еще более приятной, Dodge добавил дополнительные улучшения подвески для Charger Scat Pack Widebody.
Это включает более жесткие передние пружины; доработанные стабилизаторы поперечной устойчивости и амортизаторы; увеличенный стабилизатор поперечной устойчивости 22 мм; и пересмотрены калибровки демпфирования.Widebody Scat Pack разгоняется до 60 миль в час за 4,3 секунды и пробегает четверть мили за 12,4 секунды со скоростью 111 миль в час. Он тянет 0,98 г бокового захвата на трелевочную площадку и останавливается на скорости 100 км / ч.
Зарядное устройство — это машина производительности на каждый дюйм. Цена начинается от 45 995 долларов.
2020 Dodge Charger Scat Pack Widebody (слева) и Dodge Charger SRT Hellcat 2020 Widebody (справа). Фото: FCA US LLC.Dodge Charger SRT Hellcat Широкоформатный
Dodge Charger SRT Hellcat Widebody 2020 года — самый быстрый и мощный серийный седан в мире.С 6,2-литровым двигателем Hemi V8 с наддувом мощностью 707 лошадиных сил и крутящим моментом 650 фунт-фут. крутящего момента, он имеет право хвастаться и может доказывать это в течение всего дня.
Он разгоняется до 60 миль в час за 3,6 секунды, преодолевает четверть мили за 10,96 секунды и может развивать максимальную скорость 196 миль в час.
В 2020 году Charger SRT Hellcat Widebody получит необходимые расширители крыльев; новые 20- на 11-дюймовые кованые легкосплавные диски Carbon Black; и липкие шины Pirelli 305 / 35ZR20. Трехрежимная адаптивная подвеска Bilstein, настроенная на SRT, помогает обеспечить лучшее сцепление и управляемость на улице, полосе или треке.
Передняя панель с инновационной решеткой с прорезями для почты также является новинкой 2020 года. Такая конструкция обеспечивает больший объем воздуха для радиатора, что способствует охлаждению. Пакет интерьера Carbon & Suede добавляет еще два дополнительных дизайна колес.
Ценаначинается с 69 645 долларов.
Dodge Charger Daytona 50th Anniversary Edition. Фото: FCA US LLC.Зарядное устройство Daytona 50
th Anniversary Edition И последнее, но не менее важное — Charger Daytona 50 th Anniversary Edition.
Хотите еще большей мощности от зарядного устройства? Daytona 50 th Anniversary Edition — это билет. Его 6,2-литровый двигатель Hemi Hellcat V8 с наддувом выдает 717 лошадиных сил и 650 фунт-футов. крутящего момента благодаря пересмотренной калибровке мощности. Это конкретное зарядное устройство отдает дань уважения Charger Daytona 1969 года и имеет ограниченный тираж в 501 единицу — такой же серийный номер, как у Charger Daytona 1969 года.
Его отличают спойлер на крышке багажника Daytona и наклейка на заднюю часть.Он доступен в цветах «Смоляно-черный», «Белый кулак», «Triple Nickel» и «Синий B5». Последний является эксклюзивным для этой модели. Базовая цена Dodge Charger Daytona 50 th Anniversary Edition 2020 года составляет 74 140 долларов.
Элвин Рейес — младший редактор Automoblog. В молодые годы он изучал гражданскую авиацию, воздухоплавание и бухгалтерский учет, и все еще очень привязан к своему бывшему Lancer GSR и Galant SS. Еще он любит жареную курицу, музыку и фитотерапию.
Как предотвратить заболевание ОРВИ у ребенка. Какие меры профилактики наиболее действенны. Что делать, если ребенок все-таки заболел ОРВИ. Какие средства помогут быстрее справиться с вирусной . . .
Какие виды бандажей для беременных бывают. Как правильно подобрать и носить бандаж во время беременности. Когда нужно начинать использовать бандаж. Какие есть показания и противопоказания . . .