Шевроле Ланос технические характеристики и общие впечатления от авто
Они встают без каких-либо переделок. Но, возможно, именно поэтому ресурс ступичных элементов такой малый. Ведь оригинальные корейские подшипники служат более 50 тысяч км.
авто шевроле ланос характеристика Примерно через 60 тысяч км владельцам приходится менять шаровые опоры. Вместе с этим рекомендуется осмотреть состояние пыльников шарниров равных угловых скоростей. Недопустимо, чтобы они были повреждены. Иначе в ШРУС попадает влага и элемент быстро выходит из строя. Первое время он не подает признаков, но через пару тысяч рассыпается и издает дикий хруст.
Шевроле Ланос 2008: технические характеристики и общие впечатления от авто
После их замены обязательно следует посетить стенд развала-схождения. Тормозная система Теперь о тормозах.
Спереди стоят дисковые вентилируемые элементы. Сзади — барабаны.
Технические характеристики Шевроле Ланос 2005-2009 седан SX 1.5 MT (Chevrolet Lanos)
Ресурс колодок спереди — порядка 30 тысяч километров. Барабаны требуют внимание не раньше, чем через 75 тысяч. Как говорят отзывы, в Chevrolet Lanos есть проблема с ручником. Его нужно подтягивать, а иногда может оборваться тросик. Тормозная жидкость меняется каждые авто шевроле ланос характеристика года или 60 тысяч километров пробега. В целом, тормозов для этой машины хватает, если не прибегать к динамичной и агрессивной езде.
Подводим итоги Итак, мы выяснили, какие имеет отзывы Chevrolet Lanos и особенности.
Шевроле Ланос 2008 технические характеристики + видео тест-драйв
Несмотря на скучный вид и не слишком комфортную подвеску, эта машина пользуется высоким спросом. На нее просто найти дешевые запчасти, да и поломки случаются не так авто шевроле ланос характеристика. Автомобиль Chevrolet Lanos: Наша жизнь состоит из будничных мелочей, которые так или иначе влияют на наше самочувствие, настроение и продуктивность.
Не выспался — болит голова; выпил кофе, чтобы поправить ситуацию и взбодриться — стал раздражительным. Предусмотреть всё очень хочется, но никак не получается.
Да ещё и вокруг авто шевроле ланос характеристика, как заведённые, дают советы: Автомобиль переднеприводной с механической 5-ступенчатой трансмиссией, барабанными задними и дисковыми тормозами. Важный момент — при том, что задняя подвеска полузависимая, в качестве передней установлена McPherson. Теперь вы знаете о Шевроле Ланос года гораздо больше, и можете принимать взвешенное решение, подходит ли вам такой автомобиль. Оцените статью, пожалуйста: Панель спидометра не обзавелась даже тахометром.
О бортовом компьютере можно было только мечтать. Центральный строй торпеды отличался непритязательной структурой.
Очертания пришли со знакомых моделей Пежо Авто шевроле ланос характеристика. Удобства было минимальное, как таковой эргономики вообще. Возвышаются надо всем дефлекторы, немного ниже идет строй из двух клавиш, и небольшого экрана с часами. Вместо магнитолы стоит заглушка, музыкальной системы в базе не предусмотрено.
Единственно оснащали аудио выходами на дверях, и задней полке. Сиденья аморфные, ощутимой поддержки нет, боковые валики должных функций не выполняют.
Материал отделки для всех модификаций и несмотря на год выпуска, был всегда одним. Задний ряд сидений скромный, для троих рослых седоков места очень мало.
Заметно ниспадающая крыша, не позволяла уютно размешаться высоким пассажирам. Багажное отделение для седана скромное, около литров, но с возможностью расширения благодаря дивану заднего ряда.
Габаритные размеры ZAZ Lanos Pick-Up
| Какие лампы используются на световых приборах автомобиля показано здесь.
|
Снятие и установка генератора показаны здесь
| Проверьте выводы аккумуляторной батареи на наличие следов коррозии, а также убедитесь, что они должным образом зафиксированы. При обнаружении следов коррозии, отверните болты крепления выводов и отсоедините клеммы от аккумуляторной батареи, при этом сначала отсоедините отрицательную клемму, а затем положительную, очистите клеммы и края выводов щеткой с металлическим ворсом или ножом и наждачной бумагой. Подсоедините клеммы аккумуляторной батареи, при этом сначала подсоедините положительную клемму, а затем отрицательную, нанесите тонкий слой технического вазелина на соединения, чтобы предотвратить образование коррозии. Корпус аккумуляторной батареи необходимо содержать в чистоте, чтобы избежать утечки тока, что может стать причиной разрядки аккумуляторной батареи со временем (особенно если автомобиль не используется). Промойте внешнюю часть корпуса в растворе пищевой соды и воды. Тщательно сполосните аккумуляторную батарею, затем высушите ее. Проверьте поверхность корпуса на наличие трещин и замените батарею при обнаружении повреждений. При проливании кислоты на кузов или корпус аккумуляторной батареи нейтрализуйте следы электролита при помощи раствора пищевой соды и воды, тщательно высушите пораженный участок, затем подкрасьте поврежденное лакокрасочное покрытие. Если вы не собираетесь использовать автомобиль в течение длительного промежутка времени, отсоедините клеммы от выводов аккумуляторной батареи, при этом учтите, что сначала необходимо отсоединить отрицательную клемму. Заряжайте аккумуляторную батарею каждые шесть месяцев. Состояние аккумуляторной батареи можно определить, измерив напряжение на выводах и сравнив полученные результаты со значениями, указанными в спецификациях. Подсоедините положительную клемму к положительному выводу на аккумуляторной батарее, а отрицательную клемму — к отрицательному выводу. Если батарея полностью заряжена, напряжение должно составлять 12,65 В и более. Если напряжение упало до 12,45 В (т.е. 75% и ниже) , аккумуляторную батарею необходимо снять, отсоединив предварительно отрицательную клемму, и подзарядить батарею, как описано на этой странице. Уровень электролита во всех банках аккумулятора должен быть на 5–10 мм выше верхней кромки сепараторов, т.е. как раз между «MIN» и «MAX» на стенке аккумулятора. Данные для проверки заряженности аккумулятора Возможные неисправности аккумуляторной батареи, их причины и способы устранения |
| Chevrolet Lanos | 2006 | 209 535 км | 45 000 Р | |
1.50 л (86 л.с.), бензин седан, серебряный механика, SX 1.5 MT Центральный замок, Обогрев зеркал, Подушки безопасности (SRS водителя), Климат (Кондиционер), Мультимедиа (CD), Тип фар (Галогенные фары), Рег-ка вод…. |
| Chevrolet Lanos | 2006 | 175 000 км | 121 000 Р | |
1.50 л, бензин седан, серый механика, SX 1.5 MT |
| Chevrolet Lanos | 2008 | 35 371 км | 190 000 Р | |
1.50 л, бензин седан, зеленый механика, SX 1.5 MT |
| Chevrolet Lanos | 2007 | 126 303 км | 80 000 Р | |
1.50 л (86 л.с.), бензин седан, черный механика, SX 1.5 MT |
| Chevrolet Lanos | 2007 | 175 865 км | 118 000 Р | |
1.50 л (86 л.с.), бензин седан, серебряный механика, SX 1.5 MT |
| Chevrolet Lanos | 2007 | 233 107 км | 99 000 Р | |
1.50 л (86 л.с.), бензин седан, синий механика, SX 1.5 MT |
| Chevrolet Lanos | 2009 | 130 971 км | 98 000 Р | |
1.50 л (86 л.с.), бензин седан, пурпурный механика, SX 1.5 MT |
| Chevrolet Lanos | 2006 | 150 000 км | 105 000 Р | |
1.50 л (86 л.с.), бензин седан, серый механика, SX 1.5 MT |
| Chevrolet Lanos | 2008 | 195 000 км | 125 000 Р | |
1.50 л (86 л.с.), бензин седан, черный механика, SX 1.5 MT |
Материалы о Chevrolet
Все комплектации и технические характеристики автомобилей Chevrolet Lanos, как официально поставляемых в РФ, так и ттх остальных авто. Тут можно узнать подробное техническое описание Шевроле Ланос от первых до современных моделей, узнать про расход топлива и габариты, кузове и двигателях, коробке передач и тормозной системе.
Технические характеристики автомобилей Chevrolet Lanos / Шевроле Ланос
Chevrolet Lanos (KLAT) 2005 — 2009 гг.
| Chevrolet Lanos 1.5 | седан (4 дв.) | 1498 см3 | 86 л.с. | 2005 — 2009 |
Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобилей Chevrolet Lanos / Шевроле Ланос, выпускаемых с 1997 г.
Отзывы владельцев автомобиля Chevrolet Lanos
- Владею машиной 4 года. Что удивило в машине, так это то ,что она практический не ломается. Заводится почти в любой мороз. Неплохое качество пластика, как в салоне так и бамперов. Довольно устойчив на поворотах по сравнению с машинами семейства ЛАДА (08.09.10). Нигде не гремит, не отваливается как на девятках. Прокладки на дверях как новые до сих пор. Вообще за 4 года единственное что поменял это задние стойки и то только потому, что ездил в мороз 30-40 градусов (живу на севере). Есть мелкие царапины на кузове, но машина не ржавеет. Отечественная бы покрылась корозией уже че… подробнее
- авто своих денег стоит, купил в апреле 2007г. проблем нет, если не сравнивать с дорогими иномарками, а с авто той же цены то ланос далеко в переди по многим показателям! подробнее
- Ланос дело хорошее. Только наши десятки не гниют пять лет по соли реально!!! А потом чуууть-чуть по крыльям. Научились наши делать. подробнее
Технические характеристики Chevrolet Lanos (Шевроле Ланос) 1.5 MT (86 л.с.) годы выпуска 2002 — 2009
Подробные технические характеристики Chevrolet Lanos (Шевроле Ланос) 1.5 MT (86 л.с.). Описание, цены и фото Chevrolet Lanos. Годы выпуска: 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009.
Выберете ниже модель и модификацию:
| Тип кузова: | Седан |
| Количество дверей: | 4 |
| Количество мест: | 5 |
| Длина: | 4237 мм |
| Ширина: | 1678 мм |
| Высота: | 1432 мм |
| Колесная база: | 2520 мм |
| Дорожный просвет: | 160 мм |
| Объем багажника максимальный: | 958 л |
| Объем багажника минимальный: | 322 л |
| Тип двигателя: | Бензин |
| Объем двигателя: | 1498 см3 |
| Мощность: | 86 л.с. |
| При оборотах: | 5800 |
| Крутящий момент: | 130/3400 н*м |
| Система питания: | Распределенный впрыск |
| Газораспределительный механизм: | OHC |
| Расположение цилиндров: | Рядный |
| Количество цилиндров: | 4 |
| Топливо: | АИ-92 |
| Количество клапанов на цилиндр: | 2 |
| Тип КПП: | Механическая |
| Кол-во передач: | 5 5 |
| Кол-во передач (мех коробка): | 5 |
| Привод: | Передний |
| Передние тормоза: | Дисковые |
| Задние тормоза: | Барабанные |
| Максимальная скорость: | 172 км/час |
| Время разгона (0-100 км/ч): | 12,5 с |
| Снаряженная масса автомобиля: | 1070 кг |
| Объем топливного бака: | 48 л |
| Размер шин: | 185/60 R14 |
| Расход топлива в городе на 100 км: | 10,4 л |
| Расход топлива на шоссе на 100 км: | 5,2 л |
| Расход топлива в смешанном цикле на 100 км: | 6,7 л |
| Допустимая полная масса: | 1595 кг |
| Размер дисков: | 5.5J X 14 |
| Тип передней подвески: | Амортизационная стойка |
| Тип задней подвески: | Винтовая пружина |
| Тип рулевого управления: | Шестерня-рейка |
Габариты и общие технические характеристики Шевроле Ланос / ЗАЗ Шанс (Chevrolet Lanos, ZAZ CHANCE, Сенс)
| Автомобиль малого среднего класса Daewoo Sens (класс С по международной классификации), разработаный на платформе автомобиля Daewoo Nexia, начали выпускать в Корее с 1997 г. |
| Автомобиль Chevrolet Lanos / ZAZ Chance последнего поколения (Т200) начали выпускать с декабря 2004 г. на ЗАО «ЗАЗ» (Украина). Это есть ничто иное, как рестайлинговая (переработанная) версия Daewoo Sens. В результате рестайлинга на автомобиле Chevrolet Lanos / ZAZ Chance изменилась форма крышки багажника, облицовки радиатора и задних крыльев. Кроме этого изменились формы внутренних ручек и обивок боковых дверей, а также форма задних фонарей. |
| С 2006 г. началась поставка в Россию автомобилей Chevrolet Lanos / ZAZ Chance в трех комплектациях: S, SE и SX. |
| Комплектация S — базовая, с минимально необходимым уровнем оснащения, полноразмерным запасным колесом и аудиоподготовкой (динамики, антенна и вся необходимая проводка) |
| На автомобили в комплектации SE дополнительно устанавливают гидроусилитель рулевого управления и подушку безопасности водителя. |
| Комплектация SX, помимо перечисленного, включает в себя кондиционер и электроСтеклоподъёмники передних дверей. |
| На автомобили Daewoo Sens устанавливали расположенные поперек моторного отсека четырехцилиндровые бензиновые инжекторные двигатели рабочим объемом 1,3 и 1,5 л, типа SOHC (c одним распределительным валом и 8 клапанами), мощностью 63 кВт (85,7 л.с.) и 1,6 л, мощностью 84 кВт (106 л.с.), типа DOHC. |
| Автомобили Chevrolet Lanos / ZAZ Chance всех комплектаций оснащают расположенным поперек моторного отсека четырехцилиндровым бензиновым инжекторным двигателем рабочим объемом 1,5 л, типа SOHC (c одним распределительным валом и 8 клапанами), мощностью 63 кВт (85,7 л.с.) Двигатель разработан на базе двигателя G15MF (SOHC) автомобиля Daewoo Nexia рабочим объемом 1,5 л, но имеет некоторые конструктивные отличия в системах зажигания и питания. Дополнительно для снижения токсичности отработавших газов двигатель оборудован системой их рециркуляции. Для выполнения норм Евро-2 по токсичности система выпуска отработавших газов оснащена каталитическим нейтрализатором отработавших газов. |
| Автомобили Daewoo Sens выпускали с тремя типами кузовов: трех- и пятидверный хэтчбек и четырехдверный седан. Кузов автомобилей Chevrolet Lanos / ZAZ Chance типа четырехдверный седан. |
| Сиденья водителя и переднего пассажира регулируемые в продольном направлении и по наклону спинки, оснащены подголовниками. Спинка заднего сиденья может быть откинута вперед по частям в пропорции 40:60. |
| Трансмиссия автомобилей выполнена по переднеприводной схеме с приводами передних колес разной длины. Автомобили оснащены механической пятиступенчатой коробкой передач. |
| Передняя подвеска типа Макферсон, независимая, пружинная, со стабилизатором поперечной устойчивости, с гидравлическими амортизаторными стойками. Задняя подвеска полунезависимая, пружинная, с гидравлическими амортизаторами. |
| Тормозные механизмы передних колес дисковые, с плавающей скобой, задних — барабанные, с устройством автоматической регулировки зазоров между тормозными колодками и барабанами. Тормозная система оснащена вакуумным усилителем и регуляторами тормозных сил в гидроприводе. |
| Рулевое управление травмобезопасное, с рулевым механизмом типа шестерня–рейка, на часть автомобилей устанавливают гидравлический усилитель. В ступице рулевого колеса в зависимости от комплектации может быть установлена фронтальная надувная подушка безопасности. |
| Часть выпускаемых автомобилей оборудуют стеклоподъемниками передних дверей с электроприводом. |
| Все автомобили оснащены инерционными диагональными ремнями безопасности для водителя, переднего пассажира и крайних пассажиров на заднем сиденье. Для среднего пассажира на заднем сиденье предусмотрен поясной ремень. |
| В данной книге большинство ремонтных операций по автомобилям Chevrolet/ Daewoo Sens показано на примере автомобиля Chevrolet Lanos / ZAZ Chance в наиболее полной комплектации SX. |
Габаритные размеры
Рис. 1.2. Габаритные размеры (мм) автомобиля daewoo Lanos с кузовом типа седан |
| Рис. 1.3. Габаритные размеры (мм) автомобиля daewoo Lanos с кузовом типа хэтчбек |
| Габаритные размеры автомобиля Chevrolet Lanos / ZAZ Chance показаны На рисунке — 1.1, Техническая характеристика приведена в табл. 1.1. |
Габаритные размеры ZAZ Lanos Pick-Up
| Таблица 1.1 Техническая характеристика автомобилей Chevrolet Lanos / Sens |
Chevrolet Lanos 1997 1.3 5MT 4dr Sedan
| Бренд: | Chevrolet |
| Модель: | Lanos |
| Класс: | Класс B |
| Начало выпуска: | 1997 |
Характеристики / Параметры Chevrolet Lanos 1.3 5MT 4dr Sedan
Кузов
- Тип кузова
- Sedan
- Кол-во дверей
- 4
- Количество мест
- 5
- Длина
- 4237 мм
- Ширина
- 1678 мм
- Высота
- 1432 мм
- Дорожный просвет
- 160 мм
- Объем багажника минимальный
- 320 л.
- Объем багажника максимальный
- 960 л.
- Колесная база
- 2520
- Колея передняя
- 1405
- Колея передняя
- 1425
Трансмиссия
- Привод
- передний
- Коробка
- 5MT
- Передаточное отношение главной пары
- 4.18
Подвеска
- Тип передней подвески
- амортизационная стойка
- Тип задней подвески
- винтовая пружина
Тормозная система
- Передние тормоза
- дисковые вентилируемые
- Задние тормоза
- барабанные
- АБС
- есть
Рулевое управление
- Тип рулевого управления
- шестерня-рейка
- Усилитель руля
- гидроусилитель
- Диаметр разворота
- 9.8 м
Двигатель
- Объём двигателя
- 1349 см3
- Мощность
- 75 л.с.
- Крутящий момент
- 113/3400 Нм/мин
- Тип топлива
- АИ 98
- Расположение двигателя
- спереди, поперечно
- Тип цилиндра
- рядный
- Количество цилиндров
- 4
- Ход поршня
- 73.4 мм
- Диаметр цилиндра
- 76.5 мм
- Cтепень сжатия
- —
- Количество клапанов на цилиндр
- 2
- Система питания
- распределенный впрыск
- Турбонаддув
- есть
- Газораспределительный механизм
- OHC
Эксплуатационные показатели
- Разгон до 100 км/ч
- 15 с
- Макс. скорость
- 170 км./ч.
- Расход по городу
- 10 л./100 км.
- Расход по трассе
- 5.5 л./100 км.
- Расход комбинированный
- — л./100 км.
- Объем топливного бака
- 48 л
- Снаряженная масса автомобиля
- 1005 кг
- Допустимая полная масса
- 1535 кг
- Размер дисков
- Размер шин
- 245/40 R18
Автомобильный справочник
16 комплектаций
1998—2021 гг.
2 комплектации
2004—2021 гг.
1 комплектация
2002—2021 гг.
Все Samsung габариты
9151394.ru / характеристики / параметры Chevrolet 1.3 5MT 4dr Sedan
Двигатель Шевроле Ланос 1.5 устройство, ГРМ, характеристики – Цена нового авто
Двигатель Шевроле Ланос 1.5 литра мощностью 86 лошадиных сил по сути является разработкой инженеров Opel. Это бензиновый атмосферник из серии A15SMS, который можно встретить на Деу Нексия. Простой и надежный 8-клапанный мотор имеет ряд конструктивных особенностей, о которых мы поговорим подробнее.
Устройство двигателя Шевроле Ланос 1.5
Двигатель Lanos 1.5 бензиновый, четырехтактный, четырехцилиндровый, рядный, восьмиклапанный, с верхним расположением распределительного вала. Расположение в моторном отсеке поперечное. Порядок работы цилиндров: 1-3-4-2, отсчет — от шкива привода вспомогательных агрегатов. Система питания — фазированный распределенный впрыск топлива (нормы токсичности Евро-3). Мотор имеет чугунный блок цилиндров.
Двигатель с коробкой передач и сцеплением образуют силовой агрегат — единый блок, закрепленный в моторном отсеке на трех эластичных резинометаллических опорах. Правая опора крепится к кронштейну, расположенному на передней стенке блока цилиндров, а левая и задняя — к картеру коробки передач.
Головка блока цилиндров двигателя Шевроле Ланос 1.5
Головка блока цилиндров Шевроле Ланос 8 клапанов отлита из алюминиевого сплава, общая для всех четырех цилиндров. Головка центрируется на блоке двумя втулками и крепится десятью болтами. Между блоком и головкой блока цилиндров установлена уплотнительная прокладка.
На противоположных сторонах головки блока цилиндров расположены окна впускных и выпускных каналов. В головку блока цилиндров запрессованы седла и направляющие втулки клапанов. Клапан закрывается под действием одной пружины. Нижним концом она опирается на шайбу, а верхним — на тарелку, удерживаемую двумя сухарями. Сложенные вместе сухари имеют форму усеченного конуса, а на их внутренней поверхности выполнены буртики, входящие в проточки на стержне клапана. Приводит клапаны в движение распределительный вал. Распределительный вал — чугунный, вращается на пяти опорах (подшипниках) в алюминиевом корпусе подшипников, который крепится к верхней части головки блока цилиндров.
Привод ГРМ двигателя Шевроле Ланос 1.5
Привод распределительного вала 8-клапанного движка Ланоса осуществляется зубчатым ремнем от коленчатого вала. Клапаны приводятся в действие кулачками распределительного вала через нажимные рычаги, которые одним плечом опираются на гидрокомпенсаторы зазора, а другим плечом через направляющие шайбы — на стержни клапанов.
Двигатель имеет гидрокомпенсаторы, которые представляют собой саморегулирующиеся опоры нажимных рычагов. Под действием масла, заполняющего под давлением внутреннюю полость компенсатора, плунжер компенсатора выбирает зазор в приводе клапана. Применение гидрокомпенсаторов в приводе клапанов уменьшает шум газораспределительного механизма, а также исключает его обслуживание.
В случае обрыва ремня клапана гнет однозначно! Кроме прочих особенностей можно отметить, что ремень ГРМ вращает помпу (водяной насос). Замена ремня осуществляется раз в 60 тысяч километров, помпу необходимо менять раз в 120 тысяч километров пробега.
Технические характеристики двигателя Ланос 1.5 8 клапанов
- Рабочий объем – 1498 см3
- Количество цилиндров – 4
- Количество клапанов – 8
- Диаметр цилиндра – 76,5 мм
- Ход поршня – 81.5 мм
- Привод ГРМ – ремень
- Мощность л.с. – 86 при 5800 об. в мин.
- Крутящий момент – 130 Нм при 3400 об. в мин.
- Максимальная скорость – 172 км/ч
- Разгон до первой сотни – 12.5 секунд
- Тип топлива – бензин АИ-92
- Расход топлива по городу – 10.4 литров
- Расход топлива в смешанном цикле – 6.7 литров
- Расход топлива по трассе – 5.2 литра
Шевроле Ланос, он же Daewoo Lanos производился в огромных количествах в Корее, Китае, Индии, Польше, Украине… зачастую модель могла иметь разные названия но конструктивно это один и тот же бюджетный автомобиль.
Шевроле Ланос (Chevrolet Lanos) в 2019 году: отзывы
Шевроле Ланос – отличный вариант для тех, кто ценит практичность. Этот автомобиль станет настоящей находкой, если требуется бюджетная функциональная модель. Здесь нет ничего лишнего, но при этом имеется все необходимое. Производитель позаботился о том, чтобы каждый смог приобрести авто, поэтому главная задача, которая стояла перед ним, – минимизировать издержки производства. Практичное авто с первых дней на российском рынке стало особенно популярным и востребованным.
ДизайнВнешне Шевроле Ланос отличается компактностью, практичностью. При создании авто основной задачей производителя было минимизировать себестоимость, чтобы сделать авто доступным для всех категорий населения. Именно поэтому здесь не найти ненужных излишеств, которые не имеют никакого практического предназначения. Любой элемент декора имеет свое назначение. Если же захочется разнообразить внешний вид машины, то всегда можно сделать дополнительный тюнинг расширив возможности машины, создав неповторимый образ.
ЭкстерьерВнутри автомобиля отделка очень простая. Здесь не найти каких-то имиджевых деталей. Все предельно просто и сдержано: тканевая обивка, сзади диванчик, рассчитанный на 3 пассажиров. Разделений на каждого нет.
Но Шевроле Ланос нельзя назвать неудобным. Здесь есть все необходимое для комфортного передвижения. Можно и перевозить вещь – для этого нужно просто сложить задние кресла. Если же там сидят пассажиры, то им вполне понравится путешествие на этой машины. Но есть одно важное отличие – авто не слишком просторное. Это бесспорно минус. Будет очень тесно тучным людям.
Но вот все элементы для управления Шевроле Ланос расположены так, чтобы во время управления машиной водителю пришлось отвлекаться минимально. Также и разместились ручки и кармашки для пассажиров. То есть разместиться здесь можно максимально комфортно. Но надо понимать, что здесь не будет ничего лишнего. К этому нужно заранее приготовиться перед покупкой Шевроле Ланос.
ИнтерьерСнаружи сразу отмечается одно из главных преимуществ Шевроле Ланос: эргономичность. Корпус очень обтекаемый, за счет чего обеспечивается лучшая экономичность.
Машина довольно приятна внешне, но без каких-либо излишеств. Компактное авто имеет также невыдающийся бампер и стандартные фары (не вытянутые по последней моде).
Комплектации и ценыЦвет Шевроле Ланос каждый может выбрать для себя сам. На рынке представлено довольно много.
Комплектация Шевроле Ланос мало чем отличается у разных версий: габариты кузова, технические параметры, комплект приложений одинаков. В целом производитель предпочитает выпускать стандартные авто, не проводя слишком часто рестайлинг.
В базовую комплектацию Шевроле Ланос входят:
- печка;
- кондиционер;
- мультимедиа;
- предохранители Шевроле Ланос;
- отделка пластиком и тканевыми материалами;
- сигнализация.
Все выполнено на базовом уровне с минимумом опций. При необходимости практически все элементы можно заказать более модернизированные и оригинальные. К примеру, печка Шевроле Ланос может охватывать больший размер салона. То же самое касается мультимедиа: можно подобрать пофункциональнее. Также можно установить навигатор.
Дополнить Шевроле Ланос можно на свое усмотрение: кожаный руль или салон в целом, большего размера легкосплавной колесный диск. Рулевое колесо также может потом регулироваться по высоте и наклону в больше положений.
Надо учитывать, что тогда авто утратит главное преимущество – бюджетность.
Кстати, некоторые опции на таких авто не доступны при любом раскладе: панорамная крыша, подушки безопасности.
На новый Шевроле Ланос цена варьируется в пределах 1,5-2 тыс. долларов (зависит от выбранного типа комплектации). Если же выбрать подержанную модель Шевроле Ланос, то цена может существенно меняться. Конечная стоимость зависит от того, какой уже имеется пробег и в каком состоянии авто. Часто может быть сделан дополнительный тюнинг Шевроле Ланос и тогда стоимость может быть не ниже, чем на новое авто, но зато подобная модель более функциональна.
Технические характеристикиТехническая характеристика Шевроле Ланос выглядит таким образом:
двигатель объемом 1,5 литра;
- 5-ступенчатая механическая коробка передач;
- 86 л.с. – мощность мотора;
- тип кузова Шевроле Ланос – седан;
- передний привод;
- за 12,5 с авто разгоняется до 100 км/час;
- 6,7 литров – средний расход топлива на 100 км;
- 172 км/час – максимально возможная скорость;
- потребляемое топливо – бензин;
- клиренс 16 см;
- 48 литров – объем топливного бака;
- багажник объемом 322 л в стандартном состоянии и при сложенных задних сидениях 958 л.
Сразу видно, что у Шевроле Ланос двигатель не самый мощный. При этом подобное компенсируется тем, что авто полностью соответствует заявленным параметрам. То есть мощности полностью хватит для того, чтобы использовать авто в качестве повседневного варианта.
Отзывы и тест драйвПро Chevrolet Lanos отзывы найти очень легко. Особенно много их на украинских сайтах по той лишь причине, что там авто более чем востребовано. Вполне понятно, ведь производителем предлагается непросто машина по низкой цене, но и возможность приобрести ее на выгодных условиях. Таким образом, многие люди, даже имея деньги на более дорогие аналоги, предпочитают брать Chevrolet Lanos даже просто, чтобы научиться водить хорошо авто.
Машина проста в управлении, а также весьма бюджетна в обслуживании. Речь идет о покупке комплектующих, ремонте. Кстати, запчасти на такие авто найти очень легко – они почти везде есть в наличии. Стоят они недорого, как и сама машина.
В сочетании с малым расходом топлива, Шевроле Ланос получается просто идеальной для тех, кому нужна экономичная «рабочая лошадка».
Если проанализировать каждый отзыв и найти там не только плюс, но и минус, то в первую очередь акцент там будет сделан на сжатый функционал и скучный дизайн. Действительно, здесь не найти современных интересных опций, оригинальных декоративных элементов. Если провести дополнительный тюнинг, то Шевроле Ланос вполне можно сделать более стильным и мощным, но тогда модель утратит свой главный плюс – бюджетность. Поэтому владельцы и предпочитают если уж проводить тюнинг, то добавлять только необходимое.
То есть, приобретая Шевроле Ланос, просто нужно понимать заранее, что это за авто. Тем, кто любит быструю езду, ценит комфорт, это авто не подойдет. А вот для тех, кому нужна повседневная машина – просто идеально подходит модель. Кстати, ее часто используют на предприятиях, как такси, служебные машины – там, где важна минимизация издержек. Ведь авто не только дешево стоит, но и недорого в эксплуатации.
Кстати, если разложить по полочкам для Шевроле Ланос плюсы и минусы, то главный недостаток – это сборка. Хотя и низкая стоимость комплектующих, но то что они плохо использованы – делает авто вовсе ненадежным. В совокупности с отсутствием подушек безопасности, Chevrolet Lanos вовсе можно назвать небезопасным автомобилем.
Если хочется более детально рассмотреть салон или оценить автомобиль в действии, фото будет не достаточно – лучше просмотреть видео с тест драйвом, где подробно все продемонстрировано. Также можно почитать о Шевроле Ланос отзывы владельцев, чтобы точно понимать слабые и сильные стороны модели.
Двигатель Lanos 1.6 л F16D3 Характеристики двигателя F16D3
Характеристики двигателя F16D3
| Производство | GM DAT |
| Марка двигателя | F16D3 |
| Годы выпуска | 2004-н.в. |
| Материал блока цилиндров | чугун |
| Система питания | инжектор |
| Тип | рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Ход поршня, мм | 81,5 |
| Диаметр цилиндра, мм | 79 |
| Степень сжатия | 9,5 |
| Объем двигателя, куб.см | 1598 |
| Мощность двигателя, л.с./об.мин | 109/5800 |
| Крутящий момент, Нм/об.мин | 150/4000 |
| Топливо | 95 |
| Экологические нормы | Евро 5 |
| Вес двигателя, кг | 112 |
| Расход топлива, л/100 км — город — трасса — смешан. | — — 7.3 |
| Расход масла, гр./1000 км | 600 |
| Масло в двигатель | 10W-30 5W-30 (Районы с низкой температурой) |
| Сколько масла в двигателе | 3.75 |
| При замене лить, л | 3 |
| Замена масла проводится, км | 15000 |
| Рабочая температура двигателя, град. | — |
| Ресурс двигателя, тыс. км — по данным завода — на практике | — 200-250 |
| Тюнинг — потенциал — без потери ресурса | — ~125 |
Двигатель устанавливался | Chevrolet Aveo Chevrolet Lacetti Chevrolet Cruze Daewoo Lanos Chevrolet Lanos Daewoo Nexia Daewoo Lacetti ZAZ Chance |
Неисправности и ремонт двигателя Chevrolet Lanos 1.6
Двигатель F16D3 разработан в начале 2000-х годов, на том же самом блоке, что и F14D3 или F18D3. Фактически это копия опелевского мотора Z16XE (2001 года), параметры КШМ идентичны, многие детали взаимозаменяемы. Присутствует известный клапан EGR, который действует по принципу возврата в цилиндры отработанных газов для окончательного их дожигания и тем самым снижая токсичность выхлопа. Эта система, от некачественного топлива, имеет свойство загаживаться, образуется нагар и ваш двигатель F16D3 перестает ехать. Лечится это отключением данной системы.
В остальном, мотор один в один повторяет малообъемного собрата F14D3, все те проблемы с нагаром на клапанах, подтекание масла через прокладку клапанной крышки, выход из строя термостата и другие, остались и никуда деваться не собираются. На моторах после 2008 года, проблема с клапанами была решена, все остальное никуда не делось. Полный список слабых мест, недостаткой и основных неисправностей ТУТ. В 2008 году мотор получил развите в виде F16D4 с изменяемыми фазами газораспределения и более высокой мощностью.
Номер двигателя Chevrolet Lanos 1.6 (F16D3)
На моторах F14D3, F16D3 и F18D3 используется один и тот же блок цилиндров, номер двигателя выбит на всех этих движках в правом верхнем углу блока цилиндров, на утолщении. Обязательно обработайте его преобразователями ржавчины или каким либо другим средством для защиты от коррозии, иначе с течением времени, номер проржавеет до полной нечитаемости и вас будут ждать затраты на экспертизы и прочую возню.
Тюнинг двигателя Chevrolet Lanos F16D3
Чип-тюнинг двигателя Chevrolet Lanos 1.6
Хочу еще раз повториться, 1.6 литровый двигатель это копия F14D3, с увеличенными цилиндрами и ходом поршня, все те наработки, что применялись на 1.4 литровом моторе, применяются и тут. Без каких либо доработок, чиповать двигатель смысла нет, приход в 5-8 л.с. это неощутимо, а значит деньги на ветер, что же тогда делать?
Нужно ставить спортивные распредвалы, в продаже встречаются валики с фазой 275 подьем 9,75, к ним берем разрезные шестерни, выхлоп паук 4-2-1 и прошиваемся.
Это барахло даст около 125 л.с., двигатель станет злее, крутиться будет веселее и дальше. Нужно больше? Точите впускные выпускные каналы, убрайте острые кромки, шлифуйте, ищите увеличенные клапана под нужный размер, это даст лучшую продуваемость ГБЦ и приход будет еще больше.
Расточка Lanos F16D3 до 1.8 литра
Существуют умельцы, которые занимаются установкой коленвала от F18D3 (ход 88.2 мм) в мотор F16D3, точат цилиндры на 1.5 мм, ставят соответствующие шатуны и поршни со смещением пальца, это преображает мотор в обычный 1.8 л. двигатель. В интернете не сложно найти этих мастеров и отзывы по их работе, все довольны. После расточки мотор едет заметно лучше, на валах и выхлопе дает более 145 л.с. Хотите такое же, запаситесь денежками))
Компрессор и турбина на Lanos 1.6 F16D3. Дуем до 200 л.с.
Хотите валилова? Тогда читайте ТУТ, что понадобится для установки турбины или компрессора, делаете один в один и все будет ехать. В отличие от описанного там 1.4 л. моторчика, наш 1.6 литровый двигатель, при любом тюнинге будет мощнее в среднем на 15%.
Характеристика «Шевроле Ланос», удобный и экономичный
Южнокорейский филиал «Дженерал Моторс», концерн GM Daewoo, в 2003 году проявил доброжелательность и подписал с «Укравто» договор о создании полномасштабного производства модели Chevrolet Lanos на Запорожском автомобильном заводе. Проект не ограничился простой сборкой поставленных узлов и агрегатов, как это обычно бывает. Дирекция ЗАЗ согласилась на штамповку кузовных узлов с последующей сваркой, покраской и сборкой.Фактически, мощности завода были ориентированы на полный цикл производства отдельно взятой модели Chevrolet Lanos, характеристики которой находятся на среднем техническом уровне.
Настройки безопасности
Автомобиль выпущен в количестве 90 тысяч в год, что является внушительным показателем. Характеристика «Шевроле Ланос» соответствует средним данным. Большинство автомобилей экспортируется в соседнюю Россию, где модель пользуется большим спросом. «Шевроле Ланос» имеет целый набор систем пассивной безопасности, нижняя часть кузова заключена в своеобразную канаву, опоясывающую пассажирский сектор.Пороги при боковом ударе не прогибаются, машину можно выбросить, но не мять, геометрия кузова останется прежней. Стойки спереди и сзади усилены, в дверях проложены стальные противоударные балки. Такие же балки расположены в передней панели кузова на уровне нижнего края лобового стекла, таким образом, салон защищен со всех сторон.
Экстерьер и интерьер
Над экстерьером «Шевроле Ланос» проработали специалисты ItalDesign, в результате чего автомобиль получил эксклюзивный внешний вид в лучших традициях современности.Характеристики «Шевроле Ланос» поднялись на ступеньку выше. Благодаря максимальному наклону лобового стекла машина стала идеальной по аэродинамическим характеристикам. Качество салона (здесь снова на высоте характеристика «Шевроле Ланос») на достойном уровне, салон просторный, удобный, функциональный. Широкие сиденья с высокой степенью эргономики плавно перемещаются и раскладываются. Велюровая обивка интерьера сдержанных пастельных тонов вкупе с приглушенным рассеянным светом плафонов потолка оказывает расслабляющее действие.
Оборудование
Сзади — вместительное багажное отделение объемом 320 литров. При сложенных задних сиденьях объем багажного отделения увеличивается до 940 литров. На горизонтальной панели, условно разделяющей багажное отделение и салон автомобиля, установлены стационарные компактные динамики аудиосистемы. Техническая спецификация «Шевроле Ланос» предусматривает двухвариантную комплектацию. В стандартную комплектацию входит полноразмерная запаска, 14-дюймовые стальные диски.Роскошный пакет включает гидроусилитель руля, обогреватель заднего стекла, систему кондиционирования воздуха и эффективные противотуманные фары.
Двигатель и габариты
Двигатель «Шевроле Ланос» достаточно экономичный, расход всего около 7 литров на 100 км. Двигатель экологически совместим по стандарту Евро 2. Объем двигателя 1,5 л при мощности 86 л. из. Параметры силовой установки машины не впечатляют, а значит, за превышение скорости у водителя будет минимальный штраф.Длина 4240 мм, ширина 1680 мм, высота 1430 мм, колесная база 2520 мм — это габариты Chevrolet Lanos. Технические характеристики, в частности клиренс всего 170 мм, не полностью удовлетворяют потребности большинства покупателей, но цена автомобиля украинской сборки более чем скромная, всего около 300 тысяч рублей даже в самой дорогой комплектации. Поэтому машина пользуется большим спросом в России.
Chevrolet Lanos 1.5 I (86 л.с., бензин, 2005 г.)
Главная ›Шевроле› Шевроле Ланос 1.5 I (2005) — Технические характеристикиседан (седан), 4 двери, 5 мест, размеры: 4237.00 мм x 1678.00 мм x 1432.00 мм, рабочий объем двигателя: 1498 куб.см, верхний распредвал (OHC), 4 цилиндра, 2 клапана на цилиндр , максимальная мощность: 86 л.с. при 5800 об / мин, максимальный крутящий момент: 130 Нм при 3400 об / мин, ускорение (0-100): 12,50 с, максимальная скорость: 172 км / ч, передачи (механическая / автоматическая): 5 / -, тип топлива : бензин, расход топлива (городской / загородный / комбинированный): 10,4 л / — / -, диски: 5.5JX 14, шины: 185/60 R14
| Производитель | Chevrolet |
| Series | Lanos |
| Модель | 1.5 I |
| Первый год выпуска | 2005 |
| Последний год выпуска | — |
| Тип кузова | седан (седан) |
| Количество дверей | 4 (четыре ) |
| Количество мест | 5 (пять) |
| Колесная база | 2520,00 мм (миллиметры) 8,27 фута (футов) 99,21 дюйма (дюймов) 2,5200 м (метров) |
| Передняя гусеница | — |
| Колея задняя | — |
| Длина | 4237.00 мм (миллиметры) 13,90 футов (футов) 166,81 дюймов (дюймов) 4,2370 м (метров) |
| Ширина | 1678,00 мм (миллиметров) 5,51 футов (футов) 66,06 дюймов (дюймов) 1,6780 м (метры) |
| Высота | 1432,00 мм (миллиметры) 4,70 фута (футов) 56,38 дюймов (дюймов) 1,4320 м (метров) |
| Минимальный объем багажного отделения / багажного отделения | 322,0 л (литров) 11,37 футов 3 (кубических футов) 0.32 м 3 (кубических метров) 322000,00 кубических сантиметров |
| Максимальный объем багажника / багажного отделения | 958,0 л (литров) 33,83 фута 3 (кубических футов) 0,96 м 3 ( кубических метров) 958000,00 см3 (кубические сантиметры) |
| Снаряженная масса | — |
| Максимальный вес | — |
| Емкость топливного бака | 48,0 л (л) 10,56 галлона Великобритании (Великобритания) галлонов) 12.68 галлонов США (галлонов США) |
| Тип топлива | бензин |
| Тип топливной системы | Многоточечный впрыск топлива (MPFI) |
| Расположение двигателя | поперечное, переднее |
| Объем двигателя | 1498 см3 (кубические сантиметры) |
| Тип клапанного механизма | Распредвал верхнего расположения (OHC) |
| Тип аспирации | Без наддува |
| Степень сжатия | — |
| Расположение цилиндров | рядный / прямой двигатель |
| Число цилиндров | 4 (четыре) |
| Клапанов на цилиндр | 2 (два) |
| Диаметр цилиндра (диаметр цилиндра) | — |
| Ход поршня (длина хода поршня) | — |
| 86 л.с. (л.с.) 64.1 кВт (киловатт) 87,2 л.с. (метрическая мощность) | |
| Максимальная мощность создается при | 5800 об / мин (оборотов в минуту) |
| Максимальный крутящий момент | 130 Нм (ньютон-метр) 13,3 кгм (килограмм-метр) ) 95,9 фут-фунт (фут-фунт) |
| Максимальный крутящий момент достигается при | 3400 об / мин (оборотов в минуту) |
| Ускорение от 0 до 100 км / ч | 12,50 с (секунды) |
| Максимальная скорость | 172 км / ч (километров в час) 106.88 миль / ч (миль в час) |
| Расход топлива (городской) | 10,4 л / 100 км (литров на 100 км) 2,29 галлонов Великобритании / 100 км (галлонов Великобритании на 100 км) 2,75 галлонов США / 100 км ( Галлонов США на 100 километров) 22,62 миль на галлон (миль на галлон) 5,97 миль на литр (миль на литр) 9,62 км / л (километров на литр) |
| Расход топлива (за городом) | — |
| Топливо расход (смешанный) | — |
| Тип трансмиссии | МКПП |
| Количество МКПП | 5 (пять) |
| Тип привода | Передний привод (FWD) |
| Тип рулевого управления | зубчатая рейка |
| Тип гидроусилителя | — |
| Диаметр поворота | — |
| Тип o f передняя подвеска | — стойка амортизатора / демпфер |
| Тип задней подвески | — пружины винтовые |
| Тип передних тормозов | дисковые |
| Тип задних тормозов | барабанные |
| ABS (антиблокировочная тормозная система) | — |
| Размер обода | 5.5J X 14 |
| Код шины | 185/60 R14 |
| Колесная база | — 6% |
| Длина | — 6% |
| Ширина | — 5% |
| Высота | — 4% |
| Минимальный объем багажника / багажника | — 28% |
| Максимальный объем багажного отделения / багажного отделения | — 31% |
| Объем топливного бака | — 22 % |
| Объем двигателя | — 33% |
| Максимальная мощность | — 46% |
| Максимальный крутящий момент | — 51% |
| Ускорение от 0 до 100 км / ч | + 22 % |
| Максимальная скорость | — 15% |
| Расход топлива (городской) | + 3% |
Сравните Chevrolet Aveo и Daewoo Lanos.Как лучше?
Сравнение Chevrolet Aveo с Daewoo Lanos (Sens) может помочь вам принять решение, какую модель стоит покупать. Есть 9 важных аргументов, почему Chevrolet Aveo на самом деле более выгодная покупка, чем Daewoo Lanos (Sens). Но Daewoo Lanos (Sens) также обладает массой преимуществ: узнайте 4 причины, по которым он превосходит Chevrolet Aveo. Сравнение Chevrolet Aveo и Daewoo Lanos (Sens) учитывает каждую спецификацию и показывает данные. Вы можете сравнить две машины и найти свой взгляд на модели.
Сравнение Chevrolet Aveo и Daewoo Lanos (Sens) может помочь вам принять решение, какую модель стоит покупать. Есть 9 важных аргументов, почему Chevrolet Aveo на самом деле более выгодная покупка, чем Daewoo Lanos (Sens). Но Daewoo Lanos (Sens) также обладает массой преимуществ: узнайте 4 причины, по которым он превосходит Chevrolet Aveo. Сравнение Chevrolet Aveo и Daewoo Lanos (Sens) учитывает каждую спецификацию и показывает данные. Вы можете сравнить две машины и найти свой взгляд на модели.
Сравнение Шевроле Авео и Дэу Ланос (Сенс): выводы и мнения
О Шевроле Авео и Дэу Ланос (Сенс) важно узнавать по специальным сторонам. Потратьте 3 минуты, чтобы прочитать все об автомобилях. В обзоре Шевроле Авео и Дэу Ланос (Сенс) 4 жизненно важных особенности и окончательный вывод.Общий обзор Chevrolet Aveo и Daewoo Lanos (Sens)
Необходимо просмотреть все характеристики и сделать вывод, какой автомобиль эффективен.Был период, когда Chevrolet поставляла довольно много моделей Aveo. Довольно часто водители все же покупали Lanos (Sens) производства Daewoo. Часто водители для начала рассматривают длину и другие размеры. Daewoo Lanos (Sens) имеет длину 4237 мм и ширину 1678 мм, а высоту — 1432 мм. Колесная база составляет 2480 мм у Chevrolet Aveo против 2520 мм у Daewoo Lanos (Sens). Рассмотрим основные характеристики моделей. Мощность мотора Chevrolet Aveo составляет 94 л.с. при 6300 об / мин, он имеет 4 цилиндра.В Daewoo Lanos (Sens) установлен четырехцилиндровый двигатель мощностью всего 75 л.с. при 5400 об / мин. власти. Если говорить об ускорении, Chevrolet Aveo разгоняется от 0 до 60 миль в час за 11,3 секунды, а Daewoo Lanos (Sens) — за 14,3 секунды. Также не забудьте про максимальную скорость 170 км / ч для Aveo и сравните ее со 170 км / ч для Lanos (Sens).Безопасность Chevrolet Aveo в сравнении с Daewoo Lanos (Sens)
Эти автомобили признаны достаточно безопасными. Компания Chevrolet много инвестировала в средства безопасности для Chevrolet Aveo.Производитель создал Aveo с учетом пассивной и активной безопасности. Безопасность человека — важное преимущество Daewoo Lanos (Sens). Водители Daewoo иногда сообщают, что это очень безопасный автомобиль. Великолепная система рулевого управления Lanos (Sens) повышает его безопасность.Заключение и мнения
На самом деле, Chevrolet Aveo и Daewoo Lanos (Sens) получили много хороших отзывов. Автомобили успешно продаются. Посмотрите на Aveo, просматривая 9 очевидных преимуществ для его покупки, но помните о 4 привилегиях Lanos (Sens).Беспристрастно оценивайте достоинства и недостатки Chevrolet и Daewoo.как исправить. Покупка Шевроле Ланос, как купить живую версию О каких положительных качествах говорят владельцы Шевроле Ланос
Если вы не знаете, в чем причина того, что Шевроле Ланос увеличивает расход топлива, а после замены свечей и внесения регулировок через определенное время все возвращается на свои места, то данная статья поможет немного прояснить ситуацию.
Причины повышенного расхода топлива на Шевроле Ланос
Причин такого положения вещей может быть много.Об услугах вам могут сказать одно, предлагают дорогой ремонт, диагностика может показать другое, но все это не дает желаемого результата. Есть два выхода из этой ситуации, чтобы не мучиться — продать такую машину или устранить причину самостоятельно.
Поиск причин повышенного расхода топлива.
Если владелец автомобиля хорошо разбирается в двигателях, то он может проверить определенные системы, связанные с большим расходом топлива. В первую очередь следует обратить внимание на то, что самый нормальный показатель мгновенного расхода топлива равен 0.5-0,6, а не 0,7 , как принято считать. Если такой показатель на бортовом компьютере после заправки меняется, значит, бензин был залит некачественным. Здесь стоит поменять заправку. Если изменения произошли в сторону индикатора 1.0 и больше при движении, значит, уже может быть проблема в других системах.
Показания мгновенного расхода топлива Lanos должны быть на уровне — 0,5-0,6.
Прошивка двигателятут не поможет, так как стоит поменять всю программу, которую производитель настроил на такой расход топлива, чтобы машина просто ехала.
Здесь нужно набраться терпения и определиться с тем, проводить ли подобные работы на своем автомобиле. В таком случае эта статья поможет немного прояснить картину.
Сколы Ланоса не помогут снизить расход топлива.
Регулировка расхода топлива
Для калибровки процесса вам понадобится ноутбук и диагностическое оборудование. Вы можете использовать любую такую систему. Также может пригодиться и мультитроник на бортовом компьютере.
Процесс
- Прогрейте двигатель до рабочей температуры (до включения вентилятора).Если вентилятор включается на 95 градусов, то это нормально. В этом режиме двигатель будет потреблять меньше топлива, и его впрыск будет уменьшаться. Если такие настройки необходимо изменить, то следует обратиться к опытным чип-тюнерам, так как задача автовладельца — произвести простую калибровку системы, а не менять прошивку.
- Подключите диагностическое оборудование или пригласите специалиста. Далее вам нужно выбрать параметры. Для проведения такой работы следует сначала поменять свечи.
Показания для компьютерной диагностики Chevrolet Lanos.
Параметры необходимо изменить в соответствии с вашими требованиями. Работать нужно только при наличии опыта.
Также может быть проблема в датчике ДАД MAP. Это можно проверить. Для этого отсоедините от него микросхему и измерьте напряжение . Должно быть не более 5 v .
Зная эти моменты, вы можете исключить высокий расход топлива в вашем автомобиле.
Сделай сам видео прошивки ЭБУ Lanos
Эпизод первый Ланос 1.5, 2003 г. выпуск с жалобами на повышенный расход топлива.
Сделано до нас: промыли топливную систему (дважды), заменили высоковольтные провода и свечи зажигания. Никаких изменений расхода топлива, то есть падения нет.
Эпизод второй. Ланос 1.5 с жалобами на нестабильный холостой ход.
Постоянно поднимается и долго не опускается. Потом они сами приходят в норму. Сделано до нас: промыта топливная система, заменен регулятор холостого хода (он уже третий), заменен датчик положения дроссельной заслонки.В работе изменений нет. Как было, осталось.
Episode Three Sens 1.3 с жалобами на закипание охлаждающей жидкости из-за невключения вентилятора охлаждения.
При этом система питания вентилятора в норме, и при включении из вкладки диагностической программы «Актуаторы» все включается отлично. Сделано до нас: заменен датчик температуры охлаждающей жидкости (какой утерян), заменен термостат, заменена охлаждающая жидкость, заменен водяной насос (помпа).Молитва прочитана много раз, но вентилятор не включается.
Три разных варианта поведения автомобиля объединяет одна неисправность.
Очень часто на автомобилях Дэу Ланос и Сенс возникают сбои в системе управления двигателем, которые приводят к повышенному расходу топлива, раскачиванию холостого хода, рывкам на форсированных холостых оборотах и при плавном движении в пробках или «во дворах». Также были плохой запуск, «тупость» при движении, нестабильная работа на холостом ходу вплоть до остановки двигателя.
Рассмотрим первую сериюХолостой ход: время впрыска — 1.8 (нормальный показатель 1.1-1.3), давление во впускном коллекторе 45-50 кПа (нормальный показатель 32-34 кПа). Подключаем датчик нагнетания осциллографа Постоловского USB к впускному коллектору и видим, что абсолютное давление 36 кПа. Блок управления двигателем неправильно видит нагрузку, а точнее видит завышенные цифры, в результате чего при малых и средних нагрузках неправильно рассчитывается состав смеси и момент зажигания. Результат — повышенный расход.
ЭПИЗОД ВТОРОЙХолостой ход: все индикаторы в норме. Вдруг обороты двигателя поднимаются примерно до 1600 об / мин и «зависают» в этом положении. Смотрим на монитор, но флага холостого хода нет, а датчик положения дроссельной заслонки почему-то показывает, что она приоткрыта на 2%, при этом машину никто не ведет. Полтергейст, черт возьми! Немного подпрыгнув между 1-3%, вдруг неожиданно возвращается к 0%, обороты восстанавливаются, и мотор грохочет на заданных 825 об / мин как ни в чем не бывало.»Да, я получил его! Конечно, проблема в датчике положения дроссельной заслонки », — думали раньше многие и меняли его на новый, но счастья так и не наступило. При движении накатом с включенной передачей на спуске машинка также рывков неравномерно, потому что видит либо закрытую, либо приоткрытую заслонку.
ЭПИЗОД ТРЕТИЙSens 1.3, 2002 года выпуска. Открываем пробку расширительного бачка, чтобы в системе охлаждения не было давления. Подключаем «шнурок» и смотрим на монитор. Температура охлаждающей жидкости 85 градусов, холостой ход в норме, давление во впускном коллекторе немного завышено, но терпимо, и вроде все нормально, и охлаждающая жидкость (а вода уже есть, потому что тосол закипел прочь много раз) закипела.Не может быть! Ведь диагностика показывает, что градусов всего 85! Берем градусник — и в расширительный бачок. 100 градусов. На мониторе аж 86. Почему ?! «Конечно, датчик температуры охлаждающей жидкости», — подумали они и поменяли несколько в разных сервисах. Почему-то в текущих параметрах диагностической программы не отображается реальная температура, и вентилятор не включается.
Вроде бы три разные проблемы. Фактически они взаимосвязаны, и отказы, описанные в трех случаях, в большей или меньшей степени присутствуют в каждом из них.
Одна причина — проблема датчиков мощности. В автомобильной проводке для уменьшения количества проводов и для удобства, как правило, из блока управления двигателем выходят два провода (один отрицательный провод питания датчика и один плюс 5 вольт), а затем разветвляются на несколько. В месте разветвления по скорости (ведь конвейер и некогда) зачищенные от изоляции провода соединяются в один жгут металлическим обжимом. Этот футляр сверху обматывается изолентой или оплавляется внутри кембриком с полиэтиленом.Через разное время, зависящее от климатических условий эксплуатации и хранения автомобиля, провода начинают окисляться в точках соединения. Таким образом теряется нормальный контакт, и, например, нормальная масса не доходит до датчика дроссельной заслонки. При этом на сигнальном проводе подскакивает напряжение, и система видит приоткрытый дроссель, хотя заслонка не изменила своего положения. В случае датчика температуры охлаждающей жидкости он покажет более низкую температуру, а датчик абсолютного давления во впускном коллекторе покажет более высокое давление.В случае недостаток контакта в опорном плече пяти вольт, искажение показаний датчика будет то же самое, только с точностью до наоборот.
Как определить неисправность и решить проблему?
Если это Ланос. Открываем капот, заводим двигатель, подключаем диагностику. На холостом ходу берем пучок проводов в руку или пальцами (рис. 1) и начинаем его «тянуть», то скручивая, то поднимая, то опуская.
Одновременно наблюдайте за поведением автомобиля и показаниями на мониторе.Если во время ваших манипуляций произошли изменения, значит, мы локализовали проблему.
Если это Sens 1.3 (в 1.4 подобных проблем еще не встречал, но факт есть), нужно снять декоративный «пластик» и пластиковый порог в салоне, возле правой ноги пассажира. Отодвигаем ковер назад и видим пучок проводов, идущий к блоку управления двигателем. Начинаем проводить описанные выше манипуляции с Ланосом 1.5. У Sensa соединения локализуются ближе к фронту (рис.2).
Если это Ланос, то сначала нужно снять защитную гофру. Их всего три стыка (рис. 3).
Мы используем припой в сочетании с канифолью в катушках. Прислоняя паяльник к обжиму и нагревая его, мы опираемся на провод припоя, который легко плавится и затекает во все поры. Изолируем и собираем (рис. 6).
Если это Sens (рис. 4), может быть от трех до пяти переходов.
Эта проблема рано или поздно «залезет» на все поголовные ланосы.Она перекочевала на Шевроле Авео. Хотя и редко, но бывает. На Senses бывает не так уж и часто, в основном по первым вопросам. Мы тоже встречались с этой проблемой на ВАЗах. Выход? Паяльник рулит!
Москаленко Владимир
Авто Мастер
Не так давно Chevrolet Lanos занял довольно серьезное место в своем сегменте автомобильного рынка России. В свое время он был лидером по продажам. Конечно, как и любые другие массовые вещи, у Ланоса весьма противоречивые оценки автовладельцев.Кто-то открыто восхищался им, а кто-то вызывал отрицательные эмоции. Спустя время Lanos уже достаточно «привык» к количеству выпускаемых моделей, но объявления о его продаже все еще можно увидеть в газетах и в Интернете. Кто он, потенциальный покупатель Ланоса? Обычно этот автомобиль привлекает людей, интересующихся качественными бюджетными вариантами.
Классифицировать непросто. Если принять во внимание его габариты, то он входит в обширный сектор Б. Внутреннего объема достаточно для комфортного размещения 4-х человек.По качеству и изысканности дизайна ценителей эстетики сложно удивить, но выглядит панель приборов вполне современно.
Достаточно простая конфигурация может сбить с толку. Начальная версия S не имеет подушек безопасности, гидроусилителя руля. Более продвинутая модель SE может похвастаться гидроусилителем руля, регулировкой рулевой колонки. При оплате появится кондиционер, подушка безопасности и АБС.
С точки зрения техники есть более достойный класс. Полуторный ДВС с 8 клапанами — простой, но надежный.Для разгона до «сотни» Lanos понадобится 12,8 секунды — немного больше, чем говорят производители. Хотя, конечно, этот показатель не самый плохой. Мотор можно назвать упругим, но излишне громким. Водители больше ценят экономию топлива, но на этой машине можно не сильно сэкономить. Тихий ритм позволяет Chevrolet Lanos «съесть» 6-7 литров на сотню, а в городском цикле показатель увеличится до 12 литров. Очевидно, что многие владельцы Lanos перевели их на газовое топливо. Более того, их моторы отлично приспособлены для работы на газе.
Рулевое управление Lanos не обеспечит исключительной точности и не даст ощущения дороги, которая будет «объезжать» на сложных маневрах и при движении по плохой дороге.
Не экономьте владельцы Ланосов на деталях подвески, иначе долго не протянет. Отметим, что с запчастями тут довольно неплохая ситуация, ведь ряд элементов подходит от других моделей. Например, у Астерс и Корса сроки совпадают. Многие детали подвески также взаимозаменяемы.
Одним из главных врагов Шевроле Ланос стала коррозия. Самое уязвимое место — это тело. Конечно, от малобюджетной модели предпенсионного возраста другого ожидать не приходится. Помимо кузова, могут заржаветь шасси, болтовые соединения, выхлопная система.
Несмотря на недорогую цену Ланоса, не думайте, что уходом за ним можно пренебречь. Отсутствие минимального осмотра может привести к необходимости замены выхлопной системы, других узлов, сальников и прокладок мотора.А это требует серьезных затрат.
Основная «болячка» Chevrolet Lanos
Наш автоцентр «Гвардия» с большим успехом тесно сотрудничает с Chevrolet Lanos на протяжении многих лет. Опытные мастера накопили солидный опыт и могут грамотно и грамотно выявить все слабые места Ланоса.
1. «Ланос» украинской сборки страдает непроизвольным «зависанием».
Обычно диагностика не выявляет проблемы, и работники автосервиса просто разводят руками.Загвоздка в том, что на заводах часто применяется «сращивание» проводов с помощью клемм, хотя целесообразнее было бы класть весь жгут. Когда автомобиль трясется, контакты размыкаются, что вызывает плавающие отказы датчиков или контроллера. Чтобы устранить проблему, просто перемонтируйте проводку. Это довольно утомительная и долгая процедура, но стоит она довольно недорого. Завершив перепайку, можно полностью избавиться от «зависания витков» на Ланосе.
2. Стук в рулевой рейке.
Одна из типичных «болячек» ланоса. Источник проблемы — пластиковый бегунок рулевой рейки, вдоль которого крепятся рулевые тяги. По этому бегунку и стучат колеса при движении. Устранить этот недостаток можно только заменой бегунка. Если ехать в щадящем режиме, бегунок прослужит до 20 тыс. Км. Если водить интенсивнее, то, естественно, срок уменьшится в несколько раз.
3. Первая включенная передача не включается.
Владельцы Шеврол Ланос часто сталкиваются с подобной проблемой. Можно отметить, что на самом деле это не представляет угрозы повреждения. Это конструктивная особенность коробки «механика» Ланосова. Чтобы передачи переключались мягко, особенно зимой, просто. Эффект будет заметен сразу.
4. Подшипники колес быстро изнашиваются.
Чтобы устранить проблему, вам нужно будет изменить их. Для профилактики необходимо время от времени контролировать люфт. Замена ступичного подшипника на ланос выполняется быстро.В автосервисе на Гвардейской 53 замену ступичного подшипника на Ланосе сделают оперативно и по доступной цене.
Автомобильные профессионалы относят Chevrolet Lanos к машинам, на которые можно положиться. Но, конечно же, все упирается в качественный сервис и запчасти. Шевроле Ланос не относится к автомобилям мечты, но его достоинства — простота, дешевизна, надежность и достаточный комфорт для водителей и пассажиров. Он будет отличным товарищем по работе и дома, но, конечно, не стоит забывать, что железная машина нуждается в уходе и обслуживании.Тогда он прослужит долго без серьезных нареканий.
Общая информацияLanos — довольно неприхотливый автомобиль, и при правильном уходе не доставит своему владельцу никаких проблем.
В характере автомобиля отсутствуют спортивные черты, поэтому это лучший выбор для тех, чья задача — нормально перемещаться из точки А в точку Б, если необходимо, вместе с семьей и небольшим грузом.
Что сказать, не относящееся к поломкам автомобиля.
Металл, из которого изготовлен кузов автомобиля, относительно мягкий. Поэтому при обращении с машиной необходимо соблюдать осторожность. Двери за панелью ни в коем случае нельзя закрывать, наличие вмятины гарантировано, лучше дверь открыть и снова захлопнуть. Также не стоит раскачивать машину за крылья, чтобы проверить амортизаторы и стойки. Также кузов плохо переносит крупный град и все ему подобные, падающие сверху на машину.
Очки тоже мягкие.Зимой нельзя мыть птичий помет влажной тряпкой; царапины обязательно останутся.
Что делать сразу после покупки?
1) Необходимо заменить масло в коробке передач. Подходящие масла: SAE 75W, 75W-90, 75W-85, GL-4 (GL4 +). Оптимальный вариант — 100% синтетическое масло. Для механических коробок передач 75/90 очень хорошо, для любого сезона зарекомендовало себя масло ARAL.
Многие автомобилисты утверждают, что ARAL даже лучше, чем, например, масло SMX-O производства CASTROL.
2) Антифриз желательно заменить, так как в последнее время были случаи ухудшения его состояния даже после небольшого пробега. Рекомендуется антифриз марки Texaco, красный. Антифриз, поставляемый с машиной, необходимо слить, а затем промыть систему охлаждения.
3) Если есть такая возможность, отключите контакты датчиков положения дроссельной заслонки, температуры, а также контакты С104 и С105, расположенные под пластиковым кожухом, под капотом, в дальнем левом углу (если смотреть со стороны открытый капот).Контакты необходимо обработать WD-40 и снова подключить. Это обеспечит запас прочности контактов проводки форсунки.
4) Расширить зазор на конце трубки отвода конденсата от испарителя кондиционера, или разрезать трубку крестиком, иначе при засорении этой трубки вода может попасть в кабину, причем довольно больших размеров. количества. В кондиционере есть встроенная «защита от дурака», но в любом случае лучше не включать кондиционер на высоких оборотах двигателя.
О двигателе и форсунке
Двигатель на Ланосе выносливый и неприхотливый.Шестнадцатиклапанный двигатель развивает большую мощность и отличается большим моторным ресурсом, но более требователен к топливу и требует повышенного внимания к ремню ГРМ и ролику. В эти двигатели, как наиболее универсальные для климатических зон России, рекомендуется заливать смазку 10W-30 или 5W-30. Использование смазок с вязкостью zzW-50 или zzW-40 в документации не предусмотрено. Хотя допуски на использование масел Opel в принципе включают эти масла в эту классификацию.Поэтому из-за большого количества вкусов, предпочтений и прочих субъективностей ответственность за выбор масла целиком ложится на владельца машины. Сотни «знающих автолюбителей» могут «упростить задачу». Тем, кто хочет следовать рекомендациям производителя, OPEL 5W-30 рекомендуется как всесезонное масло. Для опытных людей — SELENIA Performer Multipower 5W-30 с одобрением GM. Второй вариант, пожалуй, лучший, хотя и более дорогой. Лучше всего однажды выбрать одно масло для себя и машины и использовать только его.
Свечи зажигания и провода высокого напряжения. Важная часть двигателя и служит долго. Высоковольтные провода на Ланосе всегда чрезвычайно надежны, за исключением одной ситуации: никогда и ни в коем случае нельзя отсоединять высоковольтные провода от свечей при горячем, а то и при прогретом двигателе, потому что при этом из-за отсутствия по опыту часто ломают контакты проводов в шапках. Проволоку всегда нужно снимать очень осторожно и осторожно, постоянно слегка покручивая колпачок в разные стороны.Сопротивление исправных высоковольтных проводов составляет 2,5-4,5 Ом на самый короткий и самый длинный. Разброс значений может составлять 10-15%, но не 50%. Выбор свечей свободный. Но все же можно порекомендовать NLC, CHAMPION или DENSO. Однако у этих свечей обязательно должен быть колпачок, на конце которого нет резьбы, и который не откручивается. Может апгрейд свечей и проводов что-нибудь дать? Врятли что-то осязаемое. Если зазор в свечах соответствует норме 0,8-1 мм, а проводка в нормальном состоянии, то и при настройке, и без нее прохождения искры не будет.
После запуска двигателя не должно быть подрыва. В противном случае читайте раздел о свечах и высоковольтных проводах.
Стоит ли прогревать двигатель? Необогретый двигатель может отличаться некоторой тупостью, чему есть масса причин. На прогрев двигателя уходит около минуты и пока стрелка не достигнет температуры первого деления, лучше не увеличивать обороты до 2000. Здесь, скорее всего, немалую роль играет качество бензина.
Расход топлива.Нормальные значения для городских условий — 8-8,5 литров на 100 километров, а за городом 6-6,5 литров, когда машина полностью загружена и движется со скоростью примерно 120 км / ч. Обороты при этом не превышают 4000. В зимнее время расход топлива не должен увеличиваться более чем на литр, чаще всего на 0,5 литра. Если расход топлива увеличивается больше — значит что-то не так.
Форсунки Для чистки форсунок лучше использовать специальную жидкость; ультразвуковая чистка не рекомендуется.
Рекомендуется очистить дроссельное пространство и канал, в котором сжигаются картерные газы, штуцер для шланга 5 мм с внутренним диаметром отверстия около 1,5 мм, расположенный за регулятором холостого хода. Из-за загрязненного сопла при приоткрытой заслонке могут возникать небольшие провалы.
Тормоза, КПП, трансмиссия
Стоит отметить несколько особенностей КПП.
На малых оборотах первая передача включена плотно. Это связано с тем, что синхронизатор для первой передачи имеет довольно примитивную конструкцию, а для последней он отсутствует как таковой.Если вы используете масло более густой марки, то эта особенность усугубляется.
Во время набора оборотов в диапазоне 2200-2800 слышен вой коробки передач на первой и второй передаче. Явление «нормальное», и не нужно пытаться его устранить, ничего не выйдет, и бизнес можно легко вести. Через некоторое время этот вой становится тише, но никак не исчезает.
Диски и тормозные колодки следует покупать только у официального дилера. Во-первых, так безопаснее.Во-вторых, проще в смысле наличия гарантии, особых проблем не возникнет, если придется что-то заменять, например, при возникновении вибраций и биений, что часто бывает при покупке дисков и колодок всевозможных типов. рынки и базары по соблазнительно низким ценам.
Через некоторое время эффективность торможения снижается. Чаще всего это происходит из-за того, что водитель привыкает к педали газа и нажимает на тормоз тоже плавно и осторожно. Если вам кажется, что тормоза не работают эффективно, то попробуйте нажать на тормоз левой ногой.Заменять тормозную жидкость необходимо по графику, установленному документацией, не реже одного раза в три, а лучше два года.
Подвеска
Подвеска, которая идет в комплекте с машиной, значительно упрощает работу. Слабые места — амортизаторы и задние рессоры, особенно DELPHI польского производства. Амортизаторы рекомендуется заменить на газомасляные производства Kayaba, Bilstein и др. Задние рессоры, если они вышли из строя, на пружинах «килен», но при этом амортизация на спина станет тяжелее.
Колеса
Выбор колес также производится в соответствии с личными предпочтениями каждого. Единственная рекомендация — не экспериментировать с вылетом, а покупать диски с вылетом не ниже 45.
Оптика и освещение
Запотевание фар — довольно обычное дело. Исправил заменой фары на новую, по гарантии естественно, либо пломбировкой фары. В процессе эксплуатации Ланоса было замечено, что это явление исчезает, если удалить из обеих камер поролоновые вставки, которые есть в вентиляционной резинке.Как производитель ламп вы можете порекомендовать лампы PHILIPS, GT-150 или 4000K. 4000K более белый, а GT-150 более мощный.
С ней проблем нет, просто следите за ремнями.
Все остальное
Характерной чертой автомобилей данной ценовой категории являются дефекты типа «сверчки в салоне». Наиболее громко «поют» петли замков дверей и задних сидений. Эти недостатки исправимы. Устранить отскок задних окон немного сложнее, но решить эту проблему можно.Не используйте присадки к топливу, качество топлива не улучшится, а датчик уровня топлива в баке выйдет из строя раньше. Дворники на зимний сезон, лучше соответственно зимние поставить. Также неплохо бы не забыть налить зимнюю жидкость в систему омывателя стекол.
Первые Lanos были из Кореи, и эти модели надежнее и лучше тех, что уже производятся в Украине (крупносерийная сборка началась в 1998 году). С 2000 года производство Daewoo Lanos также началось в Польше и говорят, что качество немного лучше украинского, но в 2008 году поляки прекратили производство.
Качество Ланоса в принципе сносное, но есть еще узлы, требующие особого внимания, так сказать слабые места , так как они подвержены наиболее частым поломкам.
Двигатель
- Шестерня обламывается на 70-80 тысячах.
- После 60 тыс. Пробега во избежание обрыва необходимо заменить приводной ремень генератора.
- Отказ датчиков системы впрыска: абсолютное давление, положение дроссельной заслонки или лямбда-зонд.
- глючит без видимых на то причин.
- Прокладка ГБЦ часто протекает.
Трансмиссия
- КПП очень гуд, если не менять масло уже на 70 — 100 тысячах.
- Сцепление в частых коробках обслуживает до 50тыс.
- можно смещать без причины, штекер выходит из строя.
Ходовая
- Много нареканий к работе штатных амортизаторов.
- Частые неисправности рулевой рейки — течь, гул, стук.
- Отказ.
- может хрустнуть уже на 20-25 тыс. Км.
- Если не менять шариковые подшипники каждые 60 тысяч пробегов, они могут сломаться «без предупреждения».
Электрика
- Не качественная жгут проводов моторного отсека — электрика глючит.
Охлаждение
- Не надежный радиатор системы охлаждения двигателя — проточный.
Тормозная система
- Если жидкость в тормозной системе не менялась более 30 тыс. Км.тормоза теряют свою эффективность.
Салон
- Отваливаются зеркала заднего вида.
- Переключатель режимов работы вентилятора выходит из строя.
- Часы выпадают из центральной консоли.
- Неисправен механизм дворников.
Кузов
- Иногда плохо клеится заднее стекло — течет.
1999-02 Дэу Ланос | Справочник потребителей Авто
Несмотря на то, что Lanos кажется вполне доступным, на самом деле он не так уж и дешев для автомобиля, который оценивается только в среднем по многим параметрам и разочаровывает в нескольких основных областях.Это определенно неразумная покупка для начального уровня, тем более, что конкуренты Kia и Hyundai лучше развиты и более привлекательны, а также имеют гораздо более длительные и полные гарантии. Мы бы выбрали один из них или японскую или американскую альтернативу, которая предлагает превосходную обработку и поддержку клиентов за немного больше денег. Например, Ford Escort или Dodge Neon предлагает превосходную отделку и поддержку клиентов.
Обзор
Lanos — самый маленький представитель тройки легковых автомобилей, появившихся в 1999 году из Daewoo, третьего южнокорейского автопроизводителя, вышедшего на рынок США.С. рынок. Субкомпакт с передним приводом выпускался в виде двухдверного хэтчбека или четырехдверного седана в S, SE и топовой комплектации SX. Основным конкурентом был Hyundai Accent аналогичного размера, также производимый в Корее, но модели Lanos также конкурировали с Dodge / Plymouth Neon, Ford Focus, Ford Escort / ZX2, Honda Civic, Hyundai Accent и Toyota Echo.
Все версии использовали 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель с двумя верхними распредвалами, предлагавшийся с пятиступенчатым ручным переключением или дополнительной четырехступенчатой автоматической коробкой передач.Антиблокировочная система тормозов была необязательной, за исключением базовых моделей S.
Стандартное оборудование включало тканевые передние ковшеобразные сиденья, раздельное складывающееся заднее сиденье, кассетную стереосистему, обогреватель заднего стекла, тахометр, стеклоочистители с прерывистым режимом работы и шины 185 / 60R14. Хэтчбеки имели задний дворник / омыватель. Версия SE среднего уровня добавила правое зеркало с электроприводом, электрические стеклоподъемники и дверные замки, дистанционный доступ без ключа и систему защиты от кражи. Возглавляя тройку, SX поставлялся с кондиционером, регулируемым рулевым колесом, кассетной / CD-стереосистемой, противотуманными фарами, легкосплавными дисками и опцией люка с электроприводом.
Сначала Daewoo набирала группы студентов для продвижения автомобиля в кампусах колледжей. Вскоре, однако, по всей стране начали появляться обычные дилерские центры, и покупатели получили программу помощи на дорогах как часть покупки.
Чей Шевроле Ланос. Автомобиль Chevrolet Lanos седан. Шаги процесса сборки
Chevrolet Lanos был малолитражным автомобилем, производившимся корейским автопроизводителем Daewoo с 1997 по 2002 год, а с 1997 по 2008 год он производился по лицензионному соглашению заводом Samochod Ozobowicz (FSO) в Польше, продавался как FSO Lanos и собирался в Украина в доработанной версии.узнаваем как Дэу Сенс и Шевроле Ланос. В лаконичный период автомобиль также собирался в России и продавался как «Донинвест Ассоль».
Lanos был разработан Джорджетто Джуджаро и отличался тремя стилями кузова — 3-дверным и 5-дверным автомобилем с открывающейся вверх задней дверью и 4-дверным седаном. Lanos был разработан для замены Daewoo Nexia и был заменен на Daewoo Kalos без посторонней помощи. История модели Шевроле Ланос расскажет вам много интересного.
В 1992 году Daewoo основала совместное предприятие с General Motors, и сразу же было принято решение самостоятельно разработать замену современным продуктам для автомобильных двигателей Daewoo на основе старых моделей General Motors.Программа развития Lanos была официально запущена осенью 1993 года с целью создания автомобиля, который заменит Daewoo Nexia на небольшой домашний автомобиль Daewoo.
Проект по созданию этого автомобиля начался со сравнительного исследования конкурирующих моделей от 20 различных производителей, при этом Toyota Tercel, Opel Astra и Volkswagen Golf были определены как наиболее конкурентоспособные. Четыре дизайн-студии были привлечены к разработке дизайнерских идей для последней модели. Был выбран дизайн Джорджетто Джуджеро, и Italdesign было поручено разработать окончательный дизайн экстерьера и интерьера автомобиля.Техническая сторона проекта была реализована непосредственно с Исследовательским центром Daewoo в Корее. Это включало Rochester AC (компоненты двигателя), Delco Chassis Division (тормоза, включая ABS), GM Powertrain (автоматическая коробка передач), Italdesign (структурный анализ, электрика, изготовление прототипа), PARS Passive Rückhaltesysteme GmbH (подушки безопасности) и Porsche (подъемные тс — исследования , структурный анализ, компоненты подвески и тормозов, а также экспериментальное наблюдение за производством).
К концу 1995 года было построено 150 эталонных автомобилей Lanos.Программа разработки включала обширные испытания в огромном количестве локаций. Испытание на безопасность включало высокоскоростное испытание устойчивости и продолжительности тормозов. Испытания при низких температурах проводились в Канаде, Швеции и Российской Федерации, а испытания при высоких температурах — в Соединенных Штатах. Программа была завершена через 30 месяцев с момента утверждения до начала масштабного производства автомобиля Lanos для корейского рынка. Создание рынка евро началось в 1997 году.
Доступны четыре модели: S, SE, SE Plus, SX, позже появилась спортивная модель.S была базовой моделью и не имела многих стандартных функций. SE был лишь небольшим шагом вперед от базовой модели S.
С января 2005 года под торговой маркой FSO начали продавать Lanos, произведенные в Польше.
В 2005 году General Motors заключила договор на поставку на российский рынок моделей Lanos украинской сборки благодаря международному соглашению. Продажи автомобиля Chevrolet Lanos начались в России в ноябре 2005 года. Марка Chevrolet использовалась для конкуренции с Renault Logan.
После того, как GM приобрела Daewoo, Chevrolet начала импортировать Daewoo Kalos под маркой Aveo в Северную Америку, начиная с 2004 года.
Прежде чем ответить на интересующий читателей вопрос «где собран Шевроле Ланос?» Важно отметить, что эту модель еще называют Daewoo Lanos. Это та самая машина, с названием которой часто путают. Дело в том, что с 2005 года компания Daewoo принадлежит американскому гиганту General Motors. Именно поэтому с этого момента на внутреннем рынке модель называется Chevrolet Lanos.
Однако не будем углубляться в демагогию и перейдем к основному вопросу статьи.
Фото: Chevrolet Lanos
Место сборки
Сразу отметим, что, несмотря на большую популярность модели Chevrolet Lanos, отечественные заводы эту модель не производят. Для России машина экспортируется из Украины, где модель называется ЗАЗ Ланос, и производится она на Запорожском автозаводе.
На Запорожском заводе идет полный цикл сборки автомобилей, который включает в себя изготовление отдельных узлов, сварку кузова и сборку салона, а также покраску автомобилей и контроль качества.
В 2009 году Запорожский филиал прекратил сотрудничество с General Motors. Поэтому название модели на российском рынке изменилось на ЗАЗ Шанс. Однако название — единственное, что изменилось в модели, поскольку концепция сборки, технические характеристики и другие аспекты автомобиля остались прежними.
Качество сборки
Фото: готовые автомобили прямо с конвейера
Хочу сразу отметить один важный момент: Шевроле Ланос привлекает отечественных автолюбителей в первую очередь тем, что машина не очень требовательна в ремонте, а в На любом авторынке можно найти массу необходимых запчастей и комплектующих.Владельцам Sherola Lanos не нужно неделями ждать доставки необходимых запчастей.
Но, как оказалось, этот плюс — палка с двумя концами. Ведь как можно надеяться на качественный автомобиль, запчасти для которого можно достать на любом углу.
Специалисты негативно отмечают качество сборки кузова, отдельных частей салона и салона в целом, а также однозначно не лучшее лакокрасочное покрытие. Основная причина этого кроется в том, что разработчики всеми доступными способами пытались сэкономить на процессе сборки.Причем сделали это так, чтобы общая стоимость машины была невысокой, и каждый гражданин России мог ее купить.
Если говорить о недостатках более подробно, то в первую очередь стоит отметить неспособность кузова к коррозии. Сам металл, из которого собирается корпус, очень тонкий, что часто приводит к деформациям. Пластик, использованный в отделке салона, тоже не впечатляет, потому что очень неустойчив к царапинам, но скрепить не будет. Как уже было сказано выше, лакокрасочное покрытие не самого высокого уровня, что также способствует появлению коррозии.
Аудиосистема Chevrolet Lanos наверняка не понравится тем, кто какое-то время водил иномарку, прежде всего из-за ее примитивности и узкого функционала. Поэтому опытные автомобилисты рекомендуют сразу заменить его на что-то более современное.
Этапы сборки
Фото: процесс сборки Lanos
На данный момент технология сборки Chevrolet Lanos включает четыре этапа. Производство начинается с того, что с помощью прессового оборудования изготавливаются детали и комплектующие для будущего Ланос Шероле.После этого детали кузова отправляются в сварочный цех, где специалисты по передовой японской и немецкой технологии сваривают их между собой. Затем готовый корпус отправляется в цех контроля герметичности.
На третьем этапе, когда кузов уже оборудован капотом и дверьми, его отправляют на покраску. В специальной мастерской установлено 9 роботов, которые способны обрабатывать 32 тела в час.
Последний этап включает в себя все процессы окончательной сборки, включая установку силовых агрегатов и трансмиссий.Обычно продолжительность 4 этапов производства не превышает 2 минут.
Видео: экскурсия по заводу ЗАЗ
Особенности сборки
На запорожском заводе Chevrolet Lanos комплектуется тремя экономичными силовыми агрегатами. Это моторы объемом 1,3 л, 1,4 л и 1,5 л соответственно. Все они успешно работают с новой трансмиссией, разработанной украинскими инженерами.
Перед началом сборки Шевроле Ланос цеха Запорожского предприятия были существенно модернизированы.Американские инвесторы выделили крупную сумму денег на обновление оборудования завода.
Заключение
Автомобили Chevrolet Lanos на внутренний рынок поставляются напрямую с завода ЗАЗ. Эта модель пользуется большим спросом в России, прежде всего, из-за невысокой стоимости. Однако, как свидетельствуют отзывы владельцев, Chevrolet Lanos украинской сборки имеет большое количество недостатков, причина которых кроется в финансовой политике компании, которая делает ставку на экономию.И до сих пор она неплохо справлялась.
История «Ланоса» началась в 1997 году под маркой Daewoo после официального дебюта на мартовском автосалоне в Женеве, но в 2002 году, после приобретения General Motors части акций тогдашнего южнокорейского бренда, модель примерила на себя «Шевроле кросс», пережив небольшое обновление. В 2003 году на Запорожском автозаводе стартовало серийное производство машины и продолжалось там до 2009 года — именно тогда истек срок соглашения между GM и УкрАвто, но даже после этого четырехдверка «не ушла на пенсию», а просто сменил название.
Снаружи Chevrolet Lanos выглядит сдержанно — во внешнем виде вы не найдете дизайнерских фишек, однако совсем некрасивым его точно не назовешь. «Американский» седан радует глаз, и немалая роль в этом принадлежит плавным и мягким линиям экстерьера, красивой головной оптике и аккуратным задним фарам.
«Ланос» относится к европейским автомобилям B-класса: его длина 4237 мм, из них расстояние между осями 2520 мм, ширина 1678 мм, высота 1432 мм.Дорожный просвет оснащенной четырехдверки установлен на уровне 160 мм, а его «дорожная» масса — 1070 кг.
Интерьер Шевроле Ланос откровенно скучный и заведомо бюджетный — простой руль с четырехспицевой компоновкой, «убогая» комбинация приборов, лишенная тахометра во всех без исключения версиях, и старомодная центральная консоль. с несимметричными дефлекторами, архаичными «изгибами» печки и местом для магнитолы, прикрытым пластиковой заглушкой.Везде салон седана отделан «дубовым» пластиком, но качество сборки на хорошем уровне.
Пятиместный салон Lanos не балует комфортом: аморфные передние сиденья практически не имеют поддержки по бокам и диапазоны регулировок ограничены, а задние сиденья ничем не лучше — свободного места по всем фронтам мало, да и диван даже не имеет подголовников.
Багажный отсек Шевроле Ланос имеет удобную форму, но его объем в стандартном состоянии составляет всего 395 литров, даже с учетом полноразмерной запаски в нише под фальшполом.Спинка сидений второго ряда сложена в пару неравных частей, но пол неровный, а проем в салон небольшой.
Технические характеристики. Под капотом «американского» седана можно найти одинарный бензиновый мотор — атмосферную рядную «четверку» объемом 1,5 литра (1498 кубических сантиметров) с 8-клапанным ГРМ и системой распределенного впрыска, производительностью 86 единиц. лошадиных сил при 5800 об / мин и 130 Нм крутящего момента при 3400 об / мин.
В связке с мотором установлена безальтернативная 5-ступенчатая «механика», которая передает всю тягу на колеса передней оси.
не блещет «шустростью» — разгон с места до 100 км / ч занимает 12,5 секунды, а максимальная скорость не превышает 172 км / ч. В смешанных условиях движения на каждую «сотню» автомобиля требуется 6,7 литра топлива.
«Ланос» создан на базе переднеприводной платформы с поперечно расположенным двигателем и цельнометаллическим кузовом-монококом. Передняя подвеска трехобъемной модели — независимая, рычажно-пружинная со стойками МакФерсона, а задняя — полунезависимая с П-образной балкой поперечного сечения.
Автомобиль оборудован реечным рулевым механизмом (на некоторых модификациях с гидроусилителем), вентилируемыми тормозными дисками спереди и барабанными устройствами сзади.
Автомобиль отличается: приятным внешним видом, доступной стоимостью, надежной конструкцией, высокой ремонтопригодностью, дешевым обслуживанием, хорошей управляемостью и приемлемой плавностью хода.
Из минусов: тесный салон, слишком «мягкий» металл кузова, низкая коррозионная стойкость, плохая комплектация и плохая звукоизоляция.
Цены. На вторичном рынке России в начале 2016 года Chevrolet Lanos предлагается по цене от 120 000 до 220 000 рублей.
Chevrolet lanos (отзывы владельцев читайте ниже) — это одна из самых доступных иномарок на рынке РФ. Доступен в трех комплектациях: SX, S, SE. Мощность двигателя у седанов — 86 л.с. из. (объем 1,5) или 70 л. из. (том 1.3).
Немного истории
Автомобиль был разработан компанией и впервые был представлен на Женевском автосалоне в 1997 году под названием Daewoo Lanos (Т-100 — заводской индекс).Позже, в 2000 году, был произведен небольшой рестайлинг, в результате которого была изменена форма и крышка багажника (Т-150). После приобретения GM контрольного пакета акций Daewoo часть автомобилей Т-150 стала продаваться в ряде стран под известной маркой Chevrolet Lanos. Отзывы первых покупателей старой машины под новым именем в большинстве случаев были положительными. Автомобиль производился в Польше (с 1997 по 2008 год) и в Южной Корее (с 1997 по 2004 год), а также в некоторых других странах.
В Украине с 2001 по 2010 год собирали автомобиль под маркой Daewoo Lanos T-100 с двигателями от компании Daewoo объемом полтора литра (пятидверный хэтчбек и седан) из польских запчастей. Кроме того, для внутреннего рынка выпускались также марки автомобилей и L-1300, а с 2004 года на Запорожском автозаводе освоен выпуск Chevrolet Lanos, по своим техническим характеристикам полностью соответствовавшей вариации Т-150 с двигателем. кузов типа седан.
Однако в 2009 году истек срок контракта между GM и DAT. С тех пор как на российском, так и на украинском рынках эти автомобили продавались под брендом ЗАЗ Шанс в трех перечисленных выше комплектациях.
О машине
Chevrolet Lanos был разработан талантливым итальянским художником Джорджетто Джуджаро. Автомобиль по-прежнему гармонично смотрится в потоке и ничем не выделяется среди других современных иномарок.
Салон достаточно просторный, чтобы ни водитель, ни пассажиры не устали после долгой поездки.Лицевая панель выполнена из недорогого, но качественного пластика. На приборной панели есть все необходимые индикаторы и датчики, которые легко просматривать и удобно расположены. Кстати, тахометр устанавливается не на всех автомобилях Шевроле Ланос. Отзывы владельцев свидетельствуют о том, что багажник у машины достаточно вместительный — 322 литра, а с разобранными в соотношении 60/40 задними сиденьями — 958 литров. Так что загрузить в машину пару велосипедов или несколько мешков картошки — дело решенное.
Шевроле Ланос. Технические характеристики и безопасность
Усиленная конструкция кузова (усилены задние и передние стойки, пассажирская рама), инерционные ремни водителя — производитель позаботился как об активной, так и о пассивной безопасности водителя и пассажиров. Последние автомобили на краш-тестах Chevrolet получили оценку 10,5, а раньше было всего 6 баллов!
В базовую комплектацию входит двигатель объемом полтора литра (86 л.с.), подготовка магнитолы и аудиосистемы, акустическая система с двумя парами динамиков, стальные диски, бамперы в цвет кузова, запаска, передняя подстаканники, подогрев заднего стекла, задние брызговики, подушка безопасности водителя,
Chevrolet Lanos.Отзывы владельцев
Можно сказать, что Chevrolet Lanos — это автомобиль, сочетающий в себе лучшее соотношение цены и качества. Простота, надежность в эксплуатации, доступность в обслуживании — все это Шевроле Ланос. Отзывы владельцев говорят о том, что в большинстве случаев Lanos производства Южной Кореи и Польши сочетают в себе лучшее качество, сборку и антикоррозионную обработку металла. Если перед вами стоит выбор между украинским и польским ланосом, то выбирайте последний. Однако имейте в виду, что при покупке подержанного автомобиля важно знать, в каких условиях он использовался.
В 1983 году было создано совместное корейско-американское предприятие под названием Daewoo Motor. Его учредителями стали Daewoo Corporation и концерн General Motors. Первой моделью марки стал LeMans, известный на местном рынке как Daewoo Racer, он производился на базе Opel Kadett E. первого поколения. В России LeMans впервые появился в 1993 году, сразу став одним из самых популярных автомобилей на рынке. внутренний рынок среди новых иномарок. После очередной модернизации в марте 1995 года модель была переименована в Nexia (для Кореи Cielo).В том же году Daewoo представила Nexia на немецком рынке. А два года спустя, в 1997 году, в Южной Корее дебютировал автомобиль Daewoo Lanos, пришедший на смену Daewoo Nexia.
Opel Kadett E выпускался с конца 1984 по 1991 год
В 1995 году на базе Opel Kadett E была разработана новая модель — Daewoo Nexia, которая до сих пор остается одной из самых продаваемых иномарок в России.
Автомобиль создан специалистами Daewoo совместно со специалистами конструкторских центров Западной Европы
При создании Lanos было проанализировано 150 автомобилей аналогичного класса с аналогичными характеристиками и объемом двигателя.
Над экстерьером автомобиля работали иностранцы — известное ателье с Апеннинского полуострова ItalDesign. Автомобиль получил довольно запоминающийся внешний вид. Оригинальный кузов практически идеальной аэродинамической формы с большим наклоном лобового стекла и сбалансированными пропорциями, просторный и функциональный салон с тщательно продуманной приборной панелью, хорошее качество сборки и тщательно продуманные стилистические решения.
Daewoo Lanos — первая собственная разработка Daewoo
был разработан и запущен в производство за 30 месяцев и обошелся компании в 420 миллионов долларов.Изначально Ланос в Россию не поставлялся. Однако в 2001 году его собрали на заводе «Донинвест». Был произведен автомобиль под названием «Донинвест Ассоль». Была даже продана небольшая партия машин. Но потом что-то пошло не так, и наше производство было остановлено, и уже снятый с производства в Корее Lanos начали собирать на польском заводе FSO и украинском ЗАЗе, где раньше были запорожцы.
В 2003 году Укравто подписало договор с GM-Daewoo о создании на ЗАЗе полномасштабного производства автомобилей Chevrolet Lanos мощностью до 90 тыс. Автомобилей в год, включая не только сварку, покраску и сборку, но и штамповка деталей кузова.Прототипом этого Шевроле стал Daewoo Lanos.
Ланос с крестиком Шевроле на капоте — улучшенная версия старого корейского друга
В настоящее время полноценное производство Ланосов под индексами Т-100 и Т-150 осуществляется на украинском ЗАЗе, из Кореи идет лишь несколько деталей. Автомобиль выпускается с тремя типами кузова: седан, 3- и 5-дверный хэтчбек, но в Россию поставляется только седан.
Популярность Chevrolet Lanos стала причиной появления нового автомобиля.Внеся минимальные изменения в конфигурацию и дизайн, немного изменив экстерьер, ЗАЗ приступил к выпуску ЗАЗ Sens. Будучи ближайшим «родственником», Sens имеет унифицированные с Lanos узлы и агрегаты. Так, например, в системе питания используются топливный насос, топливный и воздушный фильтры предшественника. Устанавливается двигатель собственного производства — МеМЗ объемом 1,3 л и мощностью 70 л. из. Внешне Сенс напоминает, как выглядел Ланос в оригинале, а позже — Донинвест Ассоль.У Sens задние фонари имеют другую форму, а над багажником нависает характерный козырек-губа.
ЗАЗ Sens стал последователем Ланоса, знакомого широкому кругу автомобилистов
Среди основных преимуществ Chevrolet Lanos — надежная система пассивной безопасности: усиленные передняя и задняя стойки кузова, соединенные четырьмя прочными стяжками на крыше, стальные балки безопасности в передних и задних дверях и под лобовым стеклом. А также балки коробчатого сечения, обрамляющие двигатель и способные поглощать большую часть энергии при лобовом ударе.Базовая машина оснащена полноразмерной запаской, 14-дюймовыми стальными дисками, окрашенными в цвет кузова бамперами, обогревом заднего стекла, дистанционным управлением замком багажника, аудиосистемой с 4 динамиками. Начиная с версии SE, установлена подушка безопасности водителя. За отдельную плату можно получить гидроусилитель руля, кондиционер, центральный замок, электрические стеклоподъемники и противотуманные фары.
Минимализм Шевроле Ланос подойдет, в первую очередь, тем, для кого машина станет первой иномаркой в жизни. Объем багажного отделения 322 литра.Задние сиденья автомобиля складываются в соотношении 60:40, благодаря чему полезный объем для хранения багажа увеличивается до 958 литров. Передняя подвеска — типа McPherson, со стабилизатором поперечной устойчивости, задняя — полунезависимая. Подвеска Lanos — это умный набор компромиссов. Обеспечивает хорошую управляемость на высокой скорости, хорошо поглощает средние неровности дорожного покрытия, но неприятно стучит по мелким. На неровной дороге при движении на большой скорости машина может начать рыскать, появиться неприятные крены. Важной особенностью подвески в домашних условиях является ее долговечность.
У Ланосапод капотом установлен 1,5-литровый двигатель мощностью 86 л.с. с., в выхлопной системе применен каталитический нейтрализатор новой конструкции. Это позволяет автомобилю соответствовать нормам выбросов Евро-3. Максимальный крутящий момент 130 Нм достигается при 3400 об / мин, что позволяет автомобилю быть достаточно отзывчивым, а водитель уверенно чувствует себя на дороге.
Двигатель Lanos с распределенной электронной системой впрыска аналогичен двигателям Opel, используемым на Kadett E и Ascona C. Недостатком этой родословной является повышенный расход топлива.В городском цикле уложиться в 9,5-10,0 л / 100 км с трудом удается. Ресурс двигателя до капитального ремонта достигает 400-500 тыс. Км.
Какое масло заливать в двигатель? Из инструмента для замены масла
Вот я ночью выехал из гаража, приехал домой, утром на работу.Утром заводился, грел дым из трубы, подумал в телефон возможно в выхлопе выбросило какое-то масло / тоосол, дым был бело-голубой. В общем решил прокатиться на шеринге 500 км.Дымов было меньше, но он не пропадал, компрессия снимала — 14,2-14,2-14,3-15, вроде примерно на норме.
Сидели дергаясь, что дали не те кольца, на Манумсе, Ланосе и Авео в двигателе все одинаковые, то есть зазоры колец, размер поршней, гильз и тд. решил взять другие кольца и лечить под желаемую щель, меня это напрягло, я не мог понять почему все так, если вроде все одинаково, дома и гугл стал курить на всякий случай и нашел такую инфу что то Поршни от Ланоса отличаются от Авео шириной маслосъемных колец, и вот она где собака зарыта, ширина съёмных колец Авео 1.5 — 2 мм. А у Ланоса 1.5 3 мм. То есть давали те кольца, а не те поршни, вовремя нашел, но поменял бы и ничего не поменялось бы …
и еще доп полезная инфа: зазор маслосъемных колец в гильзе должен быть 0,25 этого нет в мануле
Куплено:
Кольца ланос 1,5 76,75 — первая расточка 175 грн.
Третий раз прокладка gLP Это 40 грн.
Масло GM 10W-40, масляный фильтр — 320 грн.
Тоссол 3л. 60 грн
Открыл двигатель, а… 3 из 4-х кладочных колец, точнее бронзовые пружины, в поддоне!
Смотрели гильзы целые, не царапались … Имеет! В 4-й, легкая потеря, не страшно, наверное …))
Все поставили, двигатель завелся хорошо.
Проехал 3000 км. Посмотрим как говорится …)))
Теги: Т250 Кузов, Авео, Шевроле Авео., Шевроле, Экотек 2, Гонщик, Интересно, Информация, Капитал, капитальный ремонт двигателя, креатив, полезный, сюжет, реальная история of life, blue smoke, chevrolet Теги: Какое моторное масло Лучше заливать в двигатель DEO LANOS 1.5
Замена масла на Ланосе как у меня
Daewoo Lanos * Black Star *> Бортжурнал> Какое масло лучше заливать в «Ланос»? … В мануале «Шевроле Ланос» моторное масло с классами … «Полюс» разрешено использовать в двигателе — 1.5л.
Какое моторное масло лучше заливать в Заз Шанс Евгений 1.5? | Тема: Лидия
Лилия Хокляцкая
Тамара М8 .. и не переживайте!
Эдуард смотря какой пробег. Если меньше 100 000 пробуйте Synthetic Valvene, если больше пасется Valvene Max Life, Abalden oil,
Boris 5W30 Synthetic, любое !!!Кристина 5-30 / 5-40, ЛУКОЙЛ — выше крыши.
Михаил плавленый нутряной
Антон на масле не экономит, синтетика или полусинтетика, купите в крупных сетях автоматов, или в ашане, ленту там качественные масла продают, мотыльки ликвида, мобил, ракушка, зек и т.д.
Анна Лукойл Генезис это новая 5-30 5-40 за глаза.
Иван Я соврал в синтетике Lanos 5W40. Вы также можете ему посоветовать. В принципе любой бренд, главное не подполье, присутствует. Кстати, я BP Visco 5000 Lil. Понравился
Polina Total Quarts 5 W 40
Артем если из дешевой Роснефти синтетика 5NA 40 самая хорошая, если из продвинутой моли моли, синтетики или молигена
Дарья Х.З. наверное в Данас Ланос ((((
Алексей Подсолнухно лудша оливковый
Диана все зависит в первую очередь от пробега, состояние двигателя на новых машинах зазоров в натирающих механизмах практически нулевые, желательно лить 0W40 или 5W 40, где первая цифра означает вязкость по стиху 100 градусов температуры, а вторая температура воздуха на местности T. E +40 и -40 градусов по Цельсию
Масло для Daewoo Lanos 1.5 (86 л.с.) Liquimoly.ua
17 мар.2014 — Моторные масла. … Прошу подсказать оптимальный выбор масла для Ланоса 1,5 л. … Движок ни разу не мыло-знакомлюсь с вопросом. …. поршень, коленвал, какое масло лучше заливать на обкатку в 2000км …
Шевроле Ланос— довольно бюджетный автомобиль, поэтому данная модель пользуется большой популярностью. У многих владельцев Шевроле Ланос возникает вопрос: какое масло заливать в его машину? В первую очередь рекомендуется ознакомиться с рекомендациями производителя.От правильности подбора смазки будет зависеть эффективность работы двигателя.
В инструкции по эксплуатации автомобилей Шевроле и Дао Ланос указано, что разрешено использовать смазочные материалы со следующими классификациями качества:
- API SJ;
- ACEA A1 / A2 / A3 и другие.
- Требуемая вязкость:
- SAE 10W-40;
- SAE 5W-40;
- SAE 15W-40 и т. Д.
Синтетические трансмиссионные масла Обладают улучшенными эксплуатационными характеристиками.Они могут дольше сохранять свои качества, более устойчивы к перепадам температур, обладают энергосберегающими свойствами, отлично защищают мотор от износа.
Полусинтетические трансмиссионные масла Это среднее между смазочными материалами на синтетической и минеральной основе. Если температура зимой находится в районе эксплуатации автомобиля, не опускается ниже -25 градусов, то использовать синтетическое масло Только из-за низкотемпературной вязкости нецелесообразно. Не стоит лить синтетику и в автомобили Ланос, у которых большой пробег.Ведь в этом случае возникает риск утечки масла.
Популярные масла для автомобилей Ланос
Если вы еще не определились, какое масло заливать в Ланос, то можете выбрать одно из вышеперечисленных. Все они хорошо подходят для использования на автомобилях Chevrolet и Dao Lanos.
Специалисты рекомендуют менять моторную жидкость каждые 8-15 тысяч километров. Можно сказать, что для нормальной эксплуатации авто хватит на замену смазки раз в год. Но некоторые владельцы Шевроле Ланос не согласны с этим мнением.Они считают, что замена масла находится каждые 5-7 тысяч километров пробега.
На самом деле частота замены смазки во многом зависит от конкретных условий эксплуатации машины, стиля езды и многих других факторов. Но если требуется слишком частая замена трансмиссионной жидкости, это может говорить о ее перерасходе. В этом случае можно попробовать выбрать масло другого класса или другого производителя. Не экономьте на покупке смазки. Ведь от этого зависит срок службы автомобиля.
Итак, уважаемые читатели. Пора и поговорим, какое еще моторное масло лучше всего для гордости украинского автопрома, народный автомобиль ЗАЗ ЛАНОС, он же Дэу Ланос, он же Дэу Шанс, он же Шевроле Ланос.
Объективности ради Посмотрим на эту маленькую, но гордую птичку под микроскопом хронологии мирового производства:
Opel Kadett. — Действительно, двигатель A15SMS 1 5, установленный на DEO LANOS, является модифицированной версией G15MF 1.5 (устанавливался на Daewoo Nexia до рестайлинга), который, в свою очередь, был скопирован с мотора Opel C16NZ, сконструированного еще в далеких 80-х. Для таких моторов Opel одно время рекомендовал моторное масло класса API SF / SG / SH (для одной версии) и API SF / SE (рекомендовано в более ранней инструкции по эксплуатации).
Ответ однозначный — да, ничего не произойдет, но с оговоркой «на какое время» или «сколько на нем ездить». Ведь в 70-х годах не существовало понятия «увеличенный интервал замены масла» и масла работали значительно раньше современных.Именно с этой эпохи к нам и пришло мнение, что если масло потемнело — его нужно срочно менять.
Особо замазал, уже наверное догадались, что сразу в «старой» версии инструкции рекомендуются масла более устаревших классов, а в «новом» — более современные — чем более современное масло — То лучше. И в этом есть доля правды. Но наша задача теперь не просто узнать, какое масло лучшее во вселенной », а определить ту золотую середину между« самым »и« неоправданно дорогим », ведь владельцы Dao Lanos не часто встретят человека. готов потратить бешеные деньги на замену масла.При этом необходимо понимать, какой товар лучше зарекомендовал себя в ценовом сегменте владельца нашего героя.
Да, да, в Турции GM производит Lukoil Lubicants Middle East Madeni Yağ San.А все турки, кстати, с населением 80 млн человек давно катаются на турецком GM (в парке нашего автопарка там много свежих, а машин в целом побольше).
Также кажется вероятным, что масло, продаваемое на территории Украины — по большей части, это тот же румынский завод ЛУКОЙЛ, с правомерным указанием на канистре с пометкой «Сделано в ЕС».
1) индекс вязкости Этот продукт должен иметь достаточно высокий уровень. И это связано с тем, что не все, так называемые «полусинтетические», производятся с использованием «синтетического сырья». Часто производители берут на себя хранение, и, чтобы снизить стоимость продукта, заменяют синтетическую основу на неоправданно большое количество вязкостных присадок. При этом масло «синтетическим» или «полусинтетическим» от этого не становится.Получается, что вы покупаете как бы «полусинтетическую», а на самом деле «минеральную воду» с вязкостью 10W-40. Не поленитесь перед покупкой масла зайти на сайт производителя и просмотреть табличку с техническими характеристиками. Если индекс вязкости в нем около 130 единиц — это, безусловно, такой случай. Если индекс вязкости около 150 и более — скорее всего в ваших руках «Настоящее полусинтетическое», «Синтетическое» или «синтетическое» изделие. Другими словами: чем выше индекс вязкости, тем выше запас прочности!
2) Класс API — Чем выше — тем лучше.Обратите внимание на следующее: SN лучше SM, SM лучше SL и т. Д. По убыванию — SN, SM, SL, SJ, SH, SG, SF (см. Выше обои API). Соответственно, для себя имейте в виду, что класс SG — это стандарт, действующий с 1989 по 1992 год, а SN появился в 2011 году, и по сей день нет ничего лучше этого класса. Причем, если классы API самих API (API — American Petroleum Institute или American Oil Institute) подтверждены — в общем, значит, это масло как минимум соответствует тому классу, который написан на его канистре.Если API ничего об этом не знает — сколько бы класс ни был написан на канистре — это ничего не значит, и нет уверенности в качестве этого продукта (или под видом SN, например , вы продаете СГ)! Судите сами, и Castrol, и Mobil, и Shell, и Total, и ELF, и Liqui Moly по классу API сертифицированы, а какое-то «псевдогерманское» масло в жестяной канистре — нет. Сделайте выводы. Проще всего это проверить прямо на сайте API — https: // engineoil.api.org/directory/eolcssearch. . На примере на фото ниже вы можете убедиться, что уровень качества запрашиваемого продукта соответствует его описанию, официально протестирован Американским нефтяным институтом. К слову, масло «ЛУКОЙЛ» имеет более 70 таких подтверждений https://engineoil.api.org/directory/eolcsproductresults?Accountid=-1&brandname\u003dlukoil
Наличие официальных разрешений автопроизводителей является дополнительным преимуществом.Однако учтите, что для Lanos Motor особых требований при допуске со стороны GM не предъявляется. Требования, кстати, как и классы API, вы можете проверить онлайн. Желательно это сделать. С недавнего времени производители так называемой «немецкой нефти» вышли на рынок, разлились на все тех же отечественных заводах, отличаясь «качественной немецкой маркой». Ознакомьтесь с любыми допусками на канистре и сопоставьте их соответствие с данными на веб-сайте эмитента.Например:
Mercedes Benz. — https://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/Bevo-blaetter-sort1.html (выберите необходимый допуск)
GM — www.centerforqa.com/dexos/ (выберите Dexos 1 или Dexos 2)
и т. д.
Как-то несколько лет назад на глаза попался один незапрошенный форум про масла, на котором эти фото удалось позаимствовать:
Игорь (Мелех) Shell Helix H7 или 8 Synthetic
Сергей (Юзуна) Маннал Классик 133 тыс.
Игорь (Мелеч) 102000 пробег в переезде НЕ РАЗ НЕ ЛАСИЛ ДАТЧИКИ Все Родное Поменял масло, свечи и ремни
Александр (Клемми) Castrol 10w40 полусинтетическое.
210 TIS Пробег
Anna (Katalina) Zik 10W40 250 TIS Пробег — жалоб на масло нет.
Сергей (Юзуна) Zic Synthetic, 120 000 км.
ИЛЬДАР (ДЖАНЕССА) Всем спасибо, теперь еще подумаю))))
Анна (Каталина) Ильдар, Main Mobil 1 Do not — Fuffer
ИЛДАР (ДЖАНЕССА) Анна, а как посчитать GM 5 W 40?
ILDAR (Janessa) полусинтетика не пойдет с нами, скоро до -35 будет.
Анна (Каталина) Ильдар, GM нормальный, если присутствует.А полусинтетику в любом случае рано или поздно придется заливать.
ИЛЬДАР (JANESSA) Анна, ну не может быть никакого масла. полусинтетика никогда не врет и не понимаю зачем ее заливать
Анна (Каталина) Ильдар, вам нужно выбрать. Сначала льется синтетика, а потом по подборке льется пробег. Какой у вас пробег? Если машина проехала более 100000 тройников / км, значит синтетика в нее уже залита. Плотность масла очень низкая, поэтому переходят на полусинтетические.Для того, чтобы кольца не раскачивались и машина не жрала масло. При переходе на полусинтетику двигатель лучше промыть специальной промывкой двигателя.
Valentin (Fionna) Пробег до 140000 Подходит
Александр (Клемми) Пробег 153. Всегда Лил и Лью Равенол TSI 10V-40. Все огонь
ИЛДАР (JANESSA) Анна, 92000. Масло ваще не ест. по движку без проблем пока
Анна (Каталина) Ильдар, через 100 переходят на полувладку.И масло не замерзает, а может загустеть, просто переместили на прогрев полностью, а не наполовину. А про полусинтетику вы сто шн расскажете.
Роман (Рауха) XADO 5W40, 38000, вобщем проблемы с двигателем, (Machine Sens 2019)
ИЛЬДАР (ДЖАНЕССА) Роман, на 38000 будут проблемы.
Теги: Какое масло лить в Ланос 1.5 Пробег 150000
Огромное значение для автомобиля имеет наличие в двигателе машинного масла и его свойства.Какое масло …
Допускается использование масел с классом качества API SJ или ACEA A1 / A2 / A3 и выше, а также с вязкостью sAE 5W-40, SAE 10W-40, SAE 15W-40 и т.д. допуск производителя двигателя.
Для двигателя Chevrolet LANOS Подходящие масла с допуском Opel GM-LL-A-025. Сервисы обычно используются для заливки синтетического моторного масла GM 5W-30 Super Synthetic. Также на рынке есть несколько масел с допустимой вязкостью, классом качества и сертифицированными для допуска Opel GM-LL-A-025.
Это масла:
— Elf Excellium GM 5W-30
— Elf. Evolution SXR. 0W-30
— Mobil 1 New Life 0W-40
— Castrol EDGE SAE 0W-30
— Shell Helix. Ультра AG SAE 5W-30
— GM 5W-30
Сертификат Wolf Oil
Если прост, то в документе написано, что налито в канистре с надписью GM. Так появился нефтяной концерн Total или Wolf Oil. Посмотрев продукцию, выпускаемую Total, обнаружил название которой и сопоставив надписи с надписями на канистре GM подтвердил, что если в канистре Total (ELF), то это: Elf Excellium GM 5W-30.В руководстве говорится о масле GM 10W-40, которое можно найти в Total и Wolf, сравнивая их допуски, классы вязкости и качества.
Я 2000 км. Залил Castrol 10W-40 (пробеги Мотигло должны проходить следующим образом) на 10 000 поменял на ultra 5W-40 и на 20 000 тоже прошел на ultra 5W-40 …. Это масло на мой взгляд оптимальный вариант.
— К-0 (2000 км.) Залил на двигатель Mobil 1 0W-40 (с тех пор и Lew). После замены машины машина вообще разбежалась …. на-1 прикрутил грамм 100 масел в коробке (мастер сказал, что часто с завода не шлифуется)
— Лью полсекреты Shell 10W40.Считаю этот движок не настолько современным, чтобы лить синтетику. Не вижу смысла переплачивать. К тому же это никак не влияет.
— Читал, что на наш двигатель рассчитывалась минеральная вода или полусинтетика. Лучшее — DURA BEND 10W40- полусинтетическое.
— Уже 3 года использую масло GM Genuine 5W-30, но до сих пор мучают сомнения, что это не то масло! Может поменять?
— Обычно каждые 8-15 тыс. Км. или не реже одного раза в год (периодичность зависит от условий эксплуатации автомобиля и типа масла).
Как предотвратить заболевание ОРВИ у ребенка. Какие меры профилактики наиболее действенны. Что делать, если ребенок все-таки заболел ОРВИ. Какие средства помогут быстрее справиться с вирусной . . .
Какие виды бандажей для беременных бывают. Как правильно подобрать и носить бандаж во время беременности. Когда нужно начинать использовать бандаж. Какие есть показания и противопоказания . . .