G t i: Trance Radio | — GTI Radio

• Acura
• Alfa Romeo
• Aston Martin
• Audi
• Bentley
• BCC
• BMW
• Brilliance
• Cadillac
• Changan
• Chery
• Chevrolet
• Chrysler
• Citroen
• Daewoo
• Datsun
• Dodge
• Dongfeng
• DS
• FAW
• Ferrari

Новый VW Golf GTI Clubsport: 300 л.с., DSG и спецпрограмма для езды по Нюрбургрингу

Марка Vokswagen представила самое мощное на данный момент исполнение хэтчбека Golf восьмого поколения — GTI Clubsport. Любители хот-хэтчей теперь гадают, будет ли новый рекорд круга на Нордшляйфе?

Версия GTI Clubsport уже была у Гольфа в прошлом поколении до рестайлинга: 2,0-литровая бензиновая «турбочетвёрка» выдавала на ней максимальные 265 л.с. и 350 Нм. Лимитированным тиражом (400 шт.) в 2016 году была выпущена версия GTI Clubsport S с отдачей в 310 л.с. и 380 Нм — она установила рекорд круга на Нюрбургринге в классе серийных переднеприводных автомобилей, который затем превзошли Honda Civic Type R (2,0 л, 320 л.с.) и Renault Megane R.S. Trophy-R (1,8 л, 300 л.с.). Актуальное время «француза» по новым правилам, то есть на полном круге — 7 мин 45,39 с. Даже полноприводному Mercedes-AMG A 45 S с самым мощным в мире 4-цилиндровым мотором (2,0 л, 421 л.с.) проехать Нордшляйфе быстрее не удалось. Быть может, получится у нового VW Golf GTI Clubsport?

Новый хот-хэтч сделан в лучших традициях топовых Golf GTI, в том числе прошлогодней версии GTI TCR (290 л.с., 370 Нм), названной так в честь одноимённой гоночной серии. Отдача 2,0-литрового мотора EA888 evo4 по сравнению со стандартным «восьмым» Golf GTI увеличена с 245 л.с. и 370 Нм до 300 л.с. и 400 Нм: установлен более производительный турбокомпрессор Continental и увеличенный интеркулер, изменена программа управления. Коробка передач — только 7-ступенчатая DSG с двумя сцеплениями и более «короткими», чем у обычного GTI, передаточными числами. Заявлено, что первую «сотню» новый GTI Clubsport набирает менее чем за 6 с, максимальная скорость ограничена отметкой 250 км/ч.

Между передними ведущими колёсами установлен самоблокирующийся дифференциал с электронным управлением (у стандартного GTI есть лишь имитация блокировки тормозными механизмами), на 10 мм уменьшен дорожный просвет, увеличен развал передних колёс, слегка изменена эластокинематика задней подвески, установлены оригинальные пружины и адаптивные амортизаторы, применены более мощные тормоза с двухпоршневыми суппортами, перекалибровано рулевое управление и ESP. В настройках ездовой электроники появился режим Special, предназначенный специально для Нюрбургринга: в нём в частности используются более мягкие настройки подвески, оптимальные для езды по бугристому асфальту легендарной трассы. Производитель уверяет, что Clubsport проезжает Нордшляйфе на 13 с быстрее стандартного GTI.

Снаружи новый GTI Clubsport можно идентифицировать по более агрессивному переднему бамперу с окрашенными в цвет кузова «клыками» по бокам, двухэтажному спойлеру на задней двери и псевдодиффузору между выхлопными патрубками. В салоне изменений нет, но предлагается эксклюзивная для версии Clubsport обивка кресел велюром или перфорированной кожей. Цена пока не объявлена.

Ещё более мощный полноприводный Golf R нового поколения будет представлен в ноябре этого года, а к 2023 году подоспеет его экстремальная версия R Plus с отдачей на уровне 400 л.с.

Добавим, что по итогам первых восьми месяцев этого года VW Golf удержал звание самого продаваемого автомобиля в Европе: по данным ресурса CarSalesBase, реализовано 174 562 экземпляров. В спину «немцу» дышит французский Renault Clio — продано 160 882 шт. На третьем месте находится Peugeot 208 с результатом 121 685 проданных единиц.

Новый Volkswagen Golf GTI получил 300-сильную версию Clubsport :: Autonews

Хэтчбек Volkswagen Golf GTI получил «заряженную» версию Clubsport. Автомобиль стал самым мощным «Гольфом» восьмого поколения. Цены и точная дата начала продаж новинки пока держатся в секрете.

Автомобиль оснастили 2,0-литровой бензиновой турбочетверкой. Мощность агрегата составляет 300 л.с. и 400 Нм крутящего момента. Агрегат работает совместно с семиступенчатым «роботом». В Volkswagen заявили, что разгон до сотни у переднеприводного хэтчбека занимает менее шести секунд. Максимальная скорость — 250 км в час.

Всего водителю доступны пять режимов езды: Eco, Comfort, Sport, Individual и Special. Последний предназначается специально для заездов на треках. Новинка получила перенастроенное шасси, электромеханическую блокировку дифференциала, модернизированную тормозную систему и перенастроенное рулевое управление. От стандартного GTI «заряженный» хэтчбек также отличается заниженным на 15 мм дорожным просветом и аэродинамическим обвесом.

Также в ближайшее время ожидается премьера сверхмощной модификации хэтчбека под названием Volkswagen Golf R. По неофициальны данным, автомобиль оснастят двухлитровым бензиновым мотором, выдающим 333 силы, что на 23 л. с. больше, чем у аналогичной модели предыдущего поколения. Данные о динамике пока неизвестны.

Стандартный восьмой «Гольф» дебютировал в октябре 2019 г., а в России старт продаж модели запланирован на четвертый квартал 2020-го. Ожидается, что на нашем рынке базовым мотором автомобиля станет 1,6-литровый атмосферник мощностью 110 лошадиных сил. Двигатель будет работать как с механической коробкой передач, так и с шестиступенчатым «автоматом».Также клиентам предложат 1,4-литровым турбоагрегатом TSI. Мощность этого мотора составит 150 лошадиных сил. Двигатель сможет работать в паре исключительно с семиступенчатой DSG.

GTI Radio — Trance Radio Listen Live — Москва, Россия

GTI Radio — одна из успешных на данный момент онлайн-радиостанций в России и на Украине, вещающей в стиле Trance, Progressive Trance, Uplifting Trance, Tech Trance, Psy Trance. Мы — это всегда свежие треки в стиле Trance.

Сейчас в эфире GTI Radio — Trance radio

ТОП песен на GTI Radio — Trance Radio

GTI Radio — Trance Radio отзывы

• Михаил Мусихин 24.07.2020

  Каждый месяц у этого дегенерата не хватает доната на оплату радио. Ну это пи # здец какой то.Таких мудачил ещё поискать надо.)))))) То ли хитрожопый то ли обосанец какой то.))

• Сергей Скидан 29.01.2020

  Первый раз сегодня на этом радио. Слушаю часа наверное полтора. Понимаю все конечно, и о донате, и радио хорошее но садить матом и говорить что ложил я на вас всех это перебор. Если ты автор ложил, так вырубай свою шарманку и ложи у себя дома.А хочешь попросить денег, для радио сделай это нормально. А то как школота в онлайн играх себя ведешь.

• Невідомий Невідомий 25.11.2019

  Одна з кращих радіостанцій з транс музикою

• Валерий Гвоздь 14.11.2019

  Слушал, теперь не буду. Что за маты средь бела дня.

• Саша Корний 04.11.2019

  Радио просто класс,

• Ильяс Багапов 23.07.2019

  Класс !!!

• серёга ceepera 06.04.2019

  Я люблю транс музыку и здесь играют лучшие парни

• Евгений Бунтов 16.02.2019

  Поддержал

• Виктор Семёнов 14.02.2019

  Только качественный саунд!

• Олег Зырянов 11.02.2019

  !!!!!!

GTI Radio — слушать радио онлайн

Окунитесь в прозрачную и легкую атмосферу вместе с GTI Radio

Динамично развивающаяся радиостанция GTI Radio — проект нового поколения. Благодаря самоотверженной работе сотрудников с большим опытом, радиоволна стала устройством хорошего настроения и заряда положительной энергии для миллионов слушателей. GTI Radio — не только радио, передающее популярные хиты и новинки в стиле Trance, но и площадка для гостевых миксов. На волнах GTI Radio прозвучало уже более 200 гостевых миксов.

Идея создания радио, вещающего в стиле Trance, зародилась с обычным радио-шоу «Global Trance Invasion», которое выходит в эфир всего один раз в неделю. Сотрудники радиостанции приложили немало усилий для того, чтобы подготовить проект к запуску в эфир. 8 декабря 2009г. GTI Radio впервые зазвучало на просторах интернета. За период всего своего сравнительно недолгого вещания, радио GTI стремительно развивалось, воплощение в жизнь идеи нового поколения. Сегодня, GTI Radio является одним из самых успешных радио, завлекающей своей мелодичной музыкой слушателей по всей России.

Прямой эфир GTI Radio охватывает огромную территорию. Радио слушают на просторах нашей родины: от Сахалина до Калининграда и на Украине.

Аудитория постоянных слушателей радио GTI разнообразна, как и сама музыка в стиле Trance. Треки, которые звучат на радиоволне, нравятся и служащим, и управляющим, и рабочим. Словом, GTI Radio слушают все, кто хочет расслабиться, помечтать, войти в транс или подзарядиться и набраться положительных эмоций, ведь транс разносторонен.

На GTI Radio в хорошем качестве передаются интереснейшие радио-шоу. Например, первый и третий понедельник месяца в эфир выходит радио-шоу Trancecription, в каждом выпуске которого ди-джей Arosta представляет новинки в Progressive и в Uplifting styleх. Под мелодичные треки шоу Ocean Of Trance можно бесконечно мечтать. Каждый день любителей музыки в стиле Vocal Trance приглашает проект Vocal Trance Hour. Музыка данной рубрики погрузит вас в трансоподобное состояние. В общем, радиостанция передает более 50 радио-шоу в неделю, каждый из которых полон новинок в стиле транс.

Среди замечательных ди-джеев и саунд-продюсеров радиостанции нельзя не отметить Павла Жукова, ведущего радио-шоу Stream of Tunes, ди-джея Александра, ведущего подкаста Open Gate, Omnia — дважды ТОП-ди-джея страны по версии TopDJ, Александру Акулову , для которой музыка является смыслом всей жизни!

В музыке, которая звучит на радио, отражается представление о мировоззрение и способ восприятия окружающего нас мира, присущее новому поколению. Здесь используются самые современные синтезаторы и аппараты для обработки звука.Легкий ритм такой музыки влечет за собой в голубые дали, передает воздушную и прозрачную атмосферу.

GTI Radio слушать онлайн можно просто перейдя на сайт радиостанции в сети интернет. Настройтесь на волну радио GTI, и вы получите массу удовольствия и положительных эмоций от чудесной музыки в стиле транс.

Новый VW Golf GTI Clubsport: 300 л.с., DSG и спецпрограмма для езды по Нюрбургрингу

Марка Vokswagen представила самое мощное на данный момент исполнение хэтчбека Golf восьмого поколения — GTI Clubsport. Любители хот-хэтчей теперь гадают, будет ли новый рекорд круга на Нордшляйфе?

Версия GTI Clubsport уже была у Гольфа в прошлом поколении до рестайлинга: 2,0-литровая бензиновая «турбочетвёрка» выдавала на ней максимальные 265 л.с. и 350 Нм. Лимитированным тиражом (400 шт.) В 2016 году была выпущена версия GTI Clubsport S с отдачей в 310 л.с. и 380 Нм — она ​​установила рекорд круга Нюрбургринге в классе серийных переднеприводных автомобилей, который превзошли Honda Civic Type R (2,0 л, 320 л.с.) и Renault Megane R.S. Трофи-Р (1,8 л, 300 л.с.). Актуальное время «француза» по новым правилам, то есть на полном круге — 7 мин 45,39 с. Даже полноприводному Mercedes-AMG A 45 S самым мощным в мире 4-цилиндровым мотором (2,0 л, 421 л.с.) проехать Нордшляйфе быстрее не удалось. Быть может, получится у нового VW Golf GTI Clubsport?

Новый хот-хэтч сделан в лучших традициях топовых Golf GTI, в том числе прошлогодней версии GTI TCR (290 л.с., 370 Нм), названной так в честь одноимённой гоночной серии. Отдача 2,0-литрового мотора EA888 evo4 по сравнению со стандартным «восьмым» Golf GTI увеличена с 245 л.с. и 370 Нм до 300 л.с. и 400 Нм: установлен более производительный турбокомпрессор Continental и увеличенный интеркулер, изменена программа управления.Коробка передач — только 7-ступенчатая DSG с двумя сцеплениями и более «короткими», чем у обычных GTI, передаточными числами. Заявлено, что первую «сотню» новый GTI Clubsport набирает менее чем за 6 с, максимальная скорость ограничена отметкой 250 км / ч.

Между передними ведущими колёсами установлен самоблокирующийся дифференциал с электронным управлением (у стандартного GTI есть лишь имитация блокировки тормозных механизмов), на 10 мм уменьшен дорожный просвет, увеличен развал передних колёс, слегка эластокинематика задней подвески, установлены оригинальные пружины и адаптивные амортизаторы, применены более мощные тормоза с двухпоршневыми суппортами, перекалибровано рулевое управление и ESP.В настройках ездовой электроники появился режим Special, предназначенный специально для Нюрбургринга: в нём используются более мягкие настройки подвески, оптимальные для езды по бугристому асфальту легендарной трассы. Производитель уверяет, что Clubsport проезжает Нордшляйфе на 13 с быстрее стандартного GTI.

Снаружи новый GTI Clubsport можно идентифицировать по более агрессивному переднему бамперу с окрашенными в цвет кузова «клыками» по бокам, двухэтажному спойлеру на задней двери и псевдодиффузору между выхлопными патрубками.В салоне изменений нет, но предлагается эксклюзивная версия Clubsport обивка кресел велюром или перфорированной кожей. Цена пока не объявлена.

Ещё более мощный полноприводный Golf R нового поколения будет представлен в ноябре этого года, а к 2023 году подоспеет его экстремальная версия R Plus с отдачей на уровне 400 л.с.

Добавим, что по итогам первых восьми месяцев этого года VW Golf удержал звание самого продаваемого автомобиля в Европе: по данным ресурса CarSalesBase, реализовано 174 562 экземпляров.В спину «немцу» дышит французский Renault Clio — продано 160 882 шт. На третьем месте находится Peugeot 208 с результатом 121 685 проданных единиц.