Фото всех моделей шевроле: Фотографии автомобилей Chevrolet — полный каталог фото Chevrolet

Все модели шевроле фото и названия

Chevrolet — полный каталог моделей, характеристики, отзывы на все автомобили Chevrolet (Шевроле)

По-русски Категория бренда Американские автомобили Год основания: 1911 Основатели: Луи Шевроле/Уильям Дюрант Количество моделей: 29 Принадлежит: General Motors Новостей на сайте: 387 перейти Наших тест-драйвов: 105 перейти

• 1 поколение, 1999 — 2004
• 3 поколения, 2003 — 2015
• 1 поколение, 2019 — сегодня
• 4 поколения, 2009 — сегодня
• 3 поколения, 2006 — сегодня
• 1 поколение, 2011 — сегодня
• 4 поколения, 2013 — сегодня
• 3 поколения, 2008 — сегодня
• 1 поколение, 2006 — 2011
• 1 поколение, 2003 — 2006

• 1 поколение, 2013 — сегодня
• 1 поколение, 2004 — 2012
• 1 поколение, 2005 — 2009
• 1 поколение, 2016 — сегодня
• 2 поколения, 2012 — сегодня
• 2 поколения, 2002 — сегодня
• 2 поколения, 2010 — сегодня
• 1 поколение, 2004 — 2009
• 1 поколение, 2014 — сегодня
• 2 поколения, 2005 — сегодня

• 1 поколение, 2013 — сегодня
• 1 поколение, 2013 — сегодня
• 1 поколение, 2013 — сегодня
• 4 поколения, 2007 — сегодня
• 1 поколение, 2013 — 2015
• 3 поколения, 2001 — сегодня
• 1 поколение, 2018 — сегодня
• 1 поколение, 2005 — 2008
• 1 поколение, 2016 — сегодня

Chevrolet – одно из ведущих подразделений концерна General Motors. Штаб-квартира компании находится в северном пригороде Детройта, городе Уоррене. Chevrolet была создана в далеком 1911 году популярным гонщиком Луи Шевроле и Уильямом Дюрантом, основателем GM. Спустя какое-то время Дюрант теряет контроль и над концерном, и над подразделением Шевроле. Однако несколько позже, в 1918 году, ценой недюжинных усилий, Дюрант возвращает себе GM и Chevrolet. Об успехе компании может сказать статистика: каждый шестнадцатый автомобиль, разъезжающий в мире сегодня – это Chevrolet.

Российскому автолюбителю компания предлагает как классических “американцев” (Tahoe, TrailBlazer), так и более дешевую линейку автомобилей корейской сборки. Кроме того компания приложила руку и к созданию российского внедорожника, который носит имя Chevrolet Niva.)

Все модели Chevrolet

Все об автомобилях Chevrolet смотри на WhoByCar.com

Быстрый выбор автомобиля МаркаACAcuraAlfa RomeoAlpinaAlpineAM GeneralArielAroAsiaAston MartinAstroAudiAustinAutobianchiBaltijas DzipsBeijingBentleyBertoneBitterBMWBrabusBrillianceBristolBrontoBuforiBugattiBuickBYDByvinCadillacCallawayCarbodiesCaterhamChanganChangFengCheryChevroletChryslerCitroenCizetaCoggiolaDaciaDadiDaewooDAFDaihatsuDaimlerDallasDatsunDe TomasoDeLoreanDerwaysDodgeDongfengDonkervoortE-CarEagleEagle CarsEcomotorsFAWFerrariFiatFiskerFordFotonFSOFuqiGeelyGeoGMCGonowGordonGreat WallHafeiHaimaHavalHawtaiHindustanHoldenHondaHuanghaiHummerHyundaiInfinitiInnocentiInvictaIran KhodroIsderaIsuzuIVECOJACJaguarJeepJensenJMCKiaKoenigseggKTMLamborghiniLanciaLand RoverLandwindLexusLiebao MotorLifanLincolnLotusLTILuxgenMahindraMarcosMarlinMarussiaMarutiMaseratiMaybachMazdaMcLarenMegaMercedes-BenzMercuryMetrocabMGMicrocarMinelliMiniMitsubishiMitsuokaMorganMorrisNissanNobleOldsmobileOpelOscaPaganiPanozPeroduaPeugeotPiaggioPlymouthPontiacPorschePremierProtonPUCHPumaQorosQvaleReliantRenaissanceRenaultRenault SamsungRolls-RoyceRonartRoverSaabSaleenSantanaSaturnScionSEATShuanghuanSkodaSmartSoueastSpectreSpykerSsang YongSubaruSuzukiTalbotTATATatraTazzariTeslaTianmaTianyeTofasToyotaTrabantTramontanaTriumphTVRUltimaVauxhallVectorVenturiVolkswagenVolvoVortexWartburgWestfieldWiesmannXin KaiYo-mobilZastavaZotyeZXАвтокамДонинвестГАЗИЖКамазКанонирЛУАЗМосквичСеАЗСМЗТАГАЗУАЗВАЗЗАЗЗИЛ Модель Поколение Модификация

или

Быстрый поиск автомобиля

Page 2

Быстрый выбор автомобиля МаркаACAcuraAlfa RomeoAlpinaAlpineAM GeneralArielAroAsiaAston MartinAstroAudiAustinAutobianchiBaltijas DzipsBeijingBentleyBertoneBitterBMWBrabusBrillianceBristolBrontoBuforiBugattiBuickBYDByvinCadillacCallawayCarbodiesCaterhamChanganChangFengCheryChevroletChryslerCitroenCizetaCoggiolaDaciaDadiDaewooDAFDaihatsuDaimlerDallasDatsunDe TomasoDeLoreanDerwaysDodgeDongfengDonkervoortE-CarEagleEagle CarsEcomotorsFAWFerrariFiatFiskerFordFotonFSOFuqiGeelyGeoGMCGonowGordonGreat WallHafeiHaimaHavalHawtaiHindustanHoldenHondaHuanghaiHummerHyundaiInfinitiInnocentiInvictaIran KhodroIsderaIsuzuIVECOJACJaguarJeepJensenJMCKiaKoenigseggKTMLamborghiniLanciaLand RoverLandwindLexusLiebao MotorLifanLincolnLotusLTILuxgenMahindraMarcosMarlinMarussiaMarutiMaseratiMaybachMazdaMcLarenMegaMercedes-BenzMercuryMetrocabMGMicrocarMinelliMiniMitsubishiMitsuokaMorganMorrisNissanNobleOldsmobileOpelOscaPaganiPanozPeroduaPeugeotPiaggioPlymouthPontiacPorschePremierProtonPUCHPumaQorosQvaleReliantRenaissanceRenaultRenault SamsungRolls-RoyceRonartRoverSaabSaleenSantanaSaturnScionSEATShuanghuanSkodaSmartSoueastSpectreSpykerSsang YongSubaruSuzukiTalbotTATATatraTazzariTeslaTianmaTianyeTofasToyotaTrabantTramontanaTriumphTVRUltimaVauxhallVectorVenturiVolkswagenVolvoVortexWartburgWestfieldWiesmannXin KaiYo-mobilZastavaZotyeZXАвтокамДонинвестГАЗИЖКамазКанонирЛУАЗМосквичСеАЗСМЗТАГАЗУАЗВАЗЗАЗЗИЛ Модель Поколение Модификация

или

Быстрый поиск автомобиля

Chevrolet

кроссоверы внедорожники седаны хэтчбеки универсалы спорткары минивэны

Chevrolet – американский автопроизводитель, входящий в состав концерна «General Motors», который занимается разработкой, выпуском и продажей автомобилей всех сегментов (от миниатюрных ситикаров до огромных внедорожников и впечатляющих суперкаров) по всему миру… Данный машиностроитель двигается по пути производства «качественных транспортных средств, доступных широким слоям покупателей™»…

Электро-хэтч Chevrolet Bolt EV

Пятидверный электрокар справил публичную премьеру в январе 2016-го на автосалоне в Детройте, а «в серию пошел» лишь к концу года.

Помимо стильной внешности и современного интерьера, «американец» выделяется мощным электродвигателем и отличной «дальнобойностью».

Отзывы Подробнее Спортивный седан Chevrolet SS

Полноразмерный спортседан был представлен в феврале 2013 года во Флориде, а осенью 2015-го дебютировал в обновленном виде. Под его капотом скрывается мощная атмосферная «восьмерка», которая дополнена агрессивным видом, качественным салоном и богатым оснащением.

Отзывы Подробнее Orlando – «евро-минивэн» Chevrolet

Этот семиместный компактвэн (построенный на базе Cruze 1-го поколения) впервые был представлен в 2008 году (в качестве концепта) на Парижском автосалоне, а в 2010-м «пошел в серию». Он обладает хорошей эргономикой, а в гамме силовых агрегатов представлены как бензиновый, так и дизель.

Отзывы Подробнее Седан-середнячок Chevrolet Epica

Среднеразмерный трёхобъёмник серийно выпускался с 2006 по 2012 года, после чего покинул конвейер. Это был тот самый случай, когда «много автомобиля» предлагалось за небольшие деньги, но такая формула, увы, не обеспечила ему «оглушительного успеха».

Отзывы Подробнее MPV-латинос Chevrolet Spin

Этот недорогой компактвэн, созданный «бразильскими инженерами GM» специально для рынков развивающихся стран, появился на свет в 2012 году. Непримечательная внешне машина может иметь пяти- или семиместный салон, а в зависимости от рынка сбыта оснащается различными моторами.

Отзывы Подробнее «Запорожский» Chevrolet Lanos

Бюджетный трехобъемник B-сегмента вышел в свет в 1997-м, но, правда, под маркой Daewoo, а «крест» примерил лишь в 2002 году. Машина обладает приятной внешностью и надежной конструкцией, но им противопоставлены: архаичный тесный салон и низкий уровень оснащения.

Отзывы Подробнее

Компания «Chevrolet Motor Company» появилась на свет в 1911 году, а у её истоков находились два человека – американский предприниматель Уильям Дюрант, основавший за несколько лет до этого события фирму «General Motors», и бельгийский гонщик и инженер Луи Шевроле… В том же году дебютировал «первенец» марки – достаточно большой четырехместный автомобиль под названием «Classic-Six», оснащенный шестицилиндровым двигателем мощностью 30 л.

с. и оцененный в 2500 долларов (что автоматически «поставило на нем крест»)…

Провальные продажи первой машины заставили основателей компании в корне пересмотреть свою стратегию, сделав упор на производстве недорогих легковушек стоимостью менее одной тысячи долларов – так были представлены модели H, Baby Grand, Royal Mail, 490 и другие… И подобное решение быстро принесло плоды – уже к 1920 году производитель продавал свыше 100 тысяч «железных коней» ежегодно…

Примерно в это же время между двумя основателями «Chevrolet» произошла крупная ссора, в результате чего Луи Шевроле продал все свои акции и перебрался в Швейцарию… В 1920-х компанию покинул и Уильям Дюрант, что привело к падению продаж машиностроителя и снижению стоимости его акций… В результате марка обрела новых хозяев и «получила новую жизнь», впоследствии значительно нарастив свои производственные мощности и наладив производство в Европе…

В преддверии Великой депрессии и после её наступления компания уверенно «держалась на плаву» и выпускала легковушки солидными тиражами… А в 1935 году и вовсе представила первый в своем роде автомобиль – многоместный универсал, сделанный на базе грузовика…

В годы Второй мировой войны Chevrolet свернула производство «железных коней» для гражданского населения, полностью сосредоточившись на создании военной техники (внедорожников, грузовиков, зенитных орудий и т.д.)… После окончания боевых действий автопроизводитель возобновил выпуск довоенных моделей (но с некоторыми усовершенствованиями), а в 1948-м явил миру первый спорткар 48 Spilemaster Sinks и первый пикап Pickup…

Богатыми на события для американского машиностроителя оказались 1950-ые года – именно в этот период времени были представлены несколько по-настоящему культовых машин… Так, в 1953-м на свет появились полноразмерная модель Bel Air и первый американский суперкар Corvette, а в 1958 году – Impala (совместившая в себе размеры Cadillac и стоимость Chevrolet)…

В 1970-х вследствие грянувшего в США нефтяного кризиса и активизации европейских и японских компаний (выпускавших небольшие и экономичные машины), автопроизводитель был вынужден «сделать шаг» в сторону малолитражных моделей, но, как говорится, «первый блин вышел комом» – Vega не снискала популярности на рынке…

В 1980-х годах фирма Chevrolet отметилась несколькими удачными автомобилями: так, например, в 1982-м дебютировали среднеразмерное семейство Cavalier и очередное поколение внедорожника Blazer (которые были «особо тепло» приняты общественностью)…

Разразившийся в начале 2000-х годов финансовый кризис пошатнул позиции Chevrolet – в результате чего компания начала испытывать определенные трудности… Однако и здесь автопроизводитель нашел выход – решив массово производить автомобили бюджетного сегмента (не забыв при этом про большие седаны и внедорожники, а также спортивные модели)…

В настоящее время компания Chevrolet занимает одну из ведущих позиций на мировом автомобильном рынке и стабильно входит в «ТОП-10» крупнейших машиностроителей… Ежегодно под этим брендом по всей планете продаётся свыше 4 миллионов «железных коней».

В рубрике представлены детальные обзоры легковых автомобилей всего модельного ряда «Шевроле» (включая новинки 2019-2020 года) с фотографиями и отзывами их владельцев. Для каждой рассматриваемой машины указаны основные технические параметры и характеристики, а так же комплектации и цены на российском рынке (для моделей представленных официально).

Фотографии автомобилей Chevrolet — полный каталог фото Chevrolet

Подразделы Chevrolet: Модельный ряд Тест-драйвы Фотогалерея Отзывы Новости & новинки Интервью

Самые красивые и подробные фото Chevrolet вы сможете найти в этом разделе. Здесь размещена большая фотогалерея с четкой структурой, в которой легко можно найти нужный год производства и модель Chevrolet. Отличные фото помогут вам оценить внешний вид, особенности салона и детали его отделки. Нужно просто выбрать интересующую модель и наслаждаться шикарными фото Chevrolet в различных ракурсах, также здесь представлены фото тюнинга Chevrolet. Представленные здесь фото помогут рассмотреть экстерьер машины в подробностях, оценить, как она будет выглядеть на дороге, изучить интерьер, а также понять, насколько выбранная модель Chevrolet подходит именно вам. Кликнув на фото, вы легко сможете перейти к следующему изображению, а при необходимости сохранить картинку Chevrolet на свой компьютер. Со страницы с фотографиями выбранной модели Chevrolet вы сможете перейти к фото других поколений этого авто, или же на страницы с фото похожих автомобилей.

Расскажите друзьям: Рассказать во ВКонтакте Рассказать в Facebook Рассказать в Google Рассказать в Twitter Рассказать в Одноклассниках

Фотографии по моделям Chevrolet

всего 1036 фотографий

• 1 поколение,
• 1 поколение,
• 3 поколения,
• 1 поколение,
• 1 поколение,
• 1 поколение,
• 1 поколение,
• 5 поколений,
• 3 поколения,
• 1 поколение,
• 7 поколений,
• 3 поколения,
• 1 поколение,

• 1 поколение,
• 1 поколение,
• 1 поколение,
• 1 поколение,
• 1 поколение,
• 1 поколение,
• 3 поколения,
• 3 поколения,
• 1 поколение,
• 1 поколение,
• 2 поколения,
• 1 поколение,
• 2 поколения,

• 2 поколения,
• 1 поколение,
• 1 поколение,
• 1 поколение,
• 1 поколение,
• 5 поколений,
• 1 поколение,
• 3 поколения,
• 1 поколение,
• 1 поколение,
• 2 поколения,

Фотографии Chevrolet

Фотографии всех моделей Chevrolet в высоком разрешении.

Фото Chevrolet Alero

Фото Chevrolet Astra

Фото Chevrolet Astro

Фото Chevrolet Avalanche

Фото Chevrolet Aveo (Kalos) 3 двери

Фото Chevrolet Aveo (Kalos) 5 дверей

Фото Chevrolet Aveo (Kalos) Седан

Фото Chevrolet Beretta

Фото Chevrolet Blazer

Фото Chevrolet Camaro

Фото Chevrolet Caprice

Фото Chevrolet Caprice classic

Фото Chevrolet Caprice classic Универсал

Фото Chevrolet Caprice Универсал

Фото Chevrolet Captiva

Фото Chevrolet Cavalier

Фото Chevrolet Celebrity

Фото Chevrolet Celebrity Универсал

Фото Chevrolet Celta

Фото Chevrolet Chevelle

Фотографии Chevrolet всех моделей

Хотите увидеть первые фото машины Шевроле? Узнать, как выглядели легендарные модели в 1911 году и как она представлена сегодня? Оставайтесь на портале VERcity и оцените эволюцию продукции концерна Chevrolet по фото. Вас ждет привлекательная подборка снимков, которая расскажет о модификациях в дизайне автомобилей данной марки.

Фото машины Chevrolet позволяет оценить внешний экстерьер транспортного средства. Для удобства поиска картинки рассортированы по названию серии и году выпуска. Фото новых Шевроле также дают возможность изучить дизайн салона, расположение механизмов управления и варианты обивки.

Фото всех моделей Chevrolet есть на портале. Практически каждый год деятельности компании ознаменован выпуском новой модели или целого класса транспортных средств. Фото Шевроле продемонстрируют новинки дизайнерских решений и развитие мировой автомобильной индустрии.

В отличие от других информационных интернет-ресурсов, наш портал предлагает:

• Бесплатно скачать фото Chevrolet любой модели.
• Ознакомиться с интересными фактами из истории компании-производителя.
• Узнать последние новости автомобильной индустрии.

Качественные фото машины Chevrolet станут хорошим украшением рабочего стола. Следите за развитием авто мира вместе с VERcity.

История марки Chevrolet

Основание марки Chevrolet. История названия и фирменного знака

На заре автомобилестроения новые марки машин часто носили имена своих создателей. Однако с маркой Chevrolet произошло иначе. Швейцарец Луи Жозеф Шевроле (Louis Joseph Chevrolet, 1878–1941) был известным гонщиком и механиком, однако никогда не был владельцем фирмы, носившей его имя.

 

Луи Жозеф Шевроле.

 

Луи Шевроле был одним из семерых детей бедного часовщика в швейцарском городке Шо-де-Фонд. Когда ему исполнилось 10 лет, его семья в поисках лучшей доли перебралась во Францию, где мальчик окончил среднюю школу, после чего устроился на работу в автомобильную фирму Mors. Здесь он на всю жизнь увлекся автомобилями и стал официальным автогощиком этой фирмы.

Получив хорошие навыки в автомобилестроении и спорте, он уезжает в Канаду, а в 1900 году — в Соединённые Штаты Америки. Здесь он начал свою деятельность в качестве представителя французского автозавода De Dion Bouton в Америке. Однако гонки занимали его больше, чем автомобильный бизнес.

Целых пять лет подряд Луи участвовал во всех местных соревнованиях, пока в 1905 году не добился права выступать на кубок американского миллионера Вандербильта (Vanderbilt Cup). Смелый и решительный гонщик привлёк внимание промышленных тузов Америки. Среди них был и Уильям Дюран (William Durant), собравший к тому времени несколько разных автомобильных компаний под вывеской General Motors.

В 1909 году Дюран пригласил Луи Шевроле стать фирменным гонщиком Buick. После чего звезда Луи Шевроле начала восходить с небывалой скоростью. В 1909 году он одерживает сразу три важные победы и занимает почётное 11 место в соревнованиях Vanderbilt Cup. До Первой Мировой войны он входил в когорту лучших автогонщиков Америки.

Рождение компании Chevrolet Motor Cars в Детройте в 1911 году пришлось не на самый лучший период в существовании General Motors. Её руководитель — Уильям Дюран — поставил компанию на грань банкротства, необдуманно скупив убыточные автомобильные фирмы. К тому же, он начал терять деньги на биржевых спекуляциях с ценными бумагами, отчего был вынужден пойти на поклон к банкирам. Те пообещали вложить в General Motors 15 миллионов долларов, но с одним условием — Уильям Дюран должен уйти с поста её руководителя. Однако он не оставил надежды снова взять бразды правления этой компанией в свои руки.

 

Уильям Дюран

 

Предприимчивый Дюран решил сделать бизнес на имени прославленного спортсмена. В 1911 году он предложил Луи на время оставить гонки и заняться производством своего собственного автомобиля, и тот согласился на это. Проект нового автомобиля разработали специалисты General Motors, Дюран вложил в проект немалые деньги, а Шевроле дал машине своё имя, уже хорошо известное большинству американцев. Оно-то и послужило залогом будущего успеха. Так 3 ноября 1911 года родилась одна из самых известных автомобильных марок — Chevrolet.

Фирменный знак появился у компании несколько позже — в 1914 году. Легенда гласит, что знаменитый «крест» или, как его ещё называют, «галстук-бабочка», был частью обоев парижской гостиницы, в которой молодой Дюран останавливался ещё в 1908 году. Сохранив клочок обоев в бумажнике как сувенир, он привёз его в Америку и, показывая друзьям, пояснил: «Такой должна быть эмблема автомобиля — она поможет ему двигаться в бесконечность».

И действительно, эмблема Chevrolet стала одним из самых раскрученных и могущественных символов в рекламном бизнесе. За годы своего существования марка обрела любовь покупателей и признание специалистов, а её автомобили не просто вошли в историю — они сами по себе являются историей, живым и поныне символом Америки и американского автомобилестроения.

1911-1934 гг.

Первый Chevrolet Classic-Six появился на свет 3 октября 1911 года. Одни говорили, что Уильям Дюран сделал первый автомобиль марки Chevrolet чуть ли не в одиночку, а другие утверждали, что он разработал лишь общую концепцию нового автомобиля. Это был традиционный американский четырёхместный автомобиль с 6-цилиндровым двигателем мощностью в 30 лошадиных сил. Но цена первенца — 2500 долларов — была непомерной для покупателя, и поэтому автомобиль успеха не имел. Популярный тогда Ford Т стоил в пять раз дешевле.

 

Первый автомобиль марки Chevrolet, Classic-Six, был шикарным автомобилем, но стоил слишком дорого.

 

Дюран понял, что залог успеха кроется не в фешенебельности автомобиля, а в его простоте и дешевизне. Он отошёл от производства шикарных моделей и начал выпуск недорогих 4-цилиндровых машин — открытого легкового Baby и спортивного Royal Mail.

В 1916 году на их базе был создан Chevrolet-490, принесший фирме громкую славу. Эти дешёвые, но надёжные машины стали такими же популярными, как и «Форды». На них стояли 4-цилиндровые моторы объёмом 2,8 литра.

Машина оказалась настолько удачной, что выпускалась до 1922 года и дала жизнь не менее известной модели Superior, просуществовавшей до 1927 года.

На Chevrolet-490 стояла простейшая 3-ступенчатая коробка передач, обе жёсткие оси подвешивались на рессорах. Как и в «Фордах», здесь всё было до предела упрощено, однако, эти машины имели электрические фары и стартер, что было тогда редкостью даже для дорогих автомобилей. Именно с 490-й модели и началась специализация фирмы Chevrolet на самых дешёвых и простых автомобилях, принёсших ей всемирную славу.

 

Chevrolet-490, первый по-настоящему популярный автомобиль марки, был очень прост, но и дёшев, что и принесло ему заслуженную славу.

 

Образовав новую фирму и наводнив рынок дешёвыми и популярными автомобилями марки Chevrolet, Дюран заработал кучу денег и решил, ни много ни мало, присоединить автомобильный гигант General Motors к крошечной Chevrolet. И ему это удалось. Дюран смог выкупить контрольный пакет акций General Motors и снова сел в кресло председателя правления. Фирма Chevrolet вошла в состав концерна, а её автомобили стали основной продукцией автогиганта.

До своего вхождения в империю General Motors в 1917 году компания представила ещё несколько моделей, в частности Little Six и серию H. Ну, а в следующее десятилетие подразделение с крестом на радиаторной решётке стало флагманом GM, продавая до миллиона автомобилей в год.

Инженеры и дизайнеры Chevrolet сделали немало для развития мирового автомобилестроения. В 1923 году устаревшую модель 490 заменили на современный по тем временам автомобиль Superior с мотором в 26 л.с. Эта стрела попала точно в цель: всего за 12 месяцев новинка разошлась в количестве 480 тысяч единиц.

В 1923 году был выпущен первый автомобиль, оснащённый двигателем с воздушным охлаждением. В 1924 году одновременно с вводом в эксплуатацию испытательного полигона General Motors был налажен выпуск лёгких фургонов Chevrolet. В 1927 году ближайший конкурент прекратил производство бестселлера Ford T, чем не преминул воспользоваться GM. Подразделение Chevrolet вышло на первое место, реализовав за год более миллиона машин.

 

Chevrolet Superior продолжил успех модели 490.

 

В 1928 году появилась модель International Six, известная также под индексом АВ. В 1929 году Chevrolet выпускает свой первый шестицилиндровый двигатель (по цене четырёхцилиндрового). В 1930 году Chevrolet продал семимиллионный автомобиль.

В 1933 году в кресло руководителя компании сел Марвин Косл. В рекламу пришёл девиз — «Великая ценность», который был подтверждён разработками инженеров, направленными на облегчение управления автомобилем.

В 1934 году компания Chevrolet первой наладила выпуск независимой подвески передних колес, что существенно облегчило управление автомобилем и уменьшило износ шин. В то время дороги в Америке были ещё довольно ухабисты, и нововведение оказалось как нельзя кстати. В годы «Великой депрессии» компания окончательно обогнала Ford по продажам.

1935-1950 гг.

С выпуском 8-местной модели Suburban Carryall в 1935 году компания дала рождение классу многоместных универсальных легковых автомобилей с цельнометаллическим кузовом. На всех легковых моделях наконец-то появился достойный багажник. За весь период модели Chevrolet несколько раз меняли свой внешний вид.

 

Восьмиместный Chevrolet Suburban Carryall стал родоначальником нового класса вместительных и универсальных автомобилей.

 

Дизайн кузовов автомобилей претерпел изменения в 1937 году, когда были выпущены две различные серии: более дорогая Master и более дешёвая Standart. С приходом 40-х было отмечено первое появление моделей Royal-Clipper, в которых были установлены лампы, дающие качественно новый уровень освещения, и капот, спроектированный для более лёгкого доступа к двигателю. В дальнейшем все деревянные элементы конструкции кузова были заменены на металлические.

В 1941 году Chevrolet производит рекордное число легковых и грузовых автомобилей модели ’41 — 1,6 миллиона. Рекламный девиз того года — «Больше – значит, лучше». Компания получила подряд правительства Соединённых Штатов на гильзы для 75-мм снарядов, а также частей девяностомиллиметровых зенитных орудий, стрелявших на расстояние до пяти миль.

Одновременно с этим Chevrolet налаживает выпуск двигателей Pratt & Whitney для бомбардировщиков дальнего действия, используемых для поражения наземных целей в Германии. Вильям С. Надсен, управляющий компанией Chevrolet, был назначен председателем национального министерства обороны.

Министерство мобилизовало автомобильную промышленность и буквально за ночь перевело её на производство военного оснащения. Выпуск автомобилей для гражданского населения был прекращён 30 января 1942 года.

Пройдёт ещё 4 года, прежде чем появятся новые модели. Chevrolet проводит соответствующую военному времени рекламную кампанию: «Через объём производства — к победе!». Успех и огромное влияние Chevrolet в годы войны явились следствием разумной промышленной философии в мирное время. Децентрализованное управление, гибкая система производства, инициатива на местах сделали возможным быстрый переход заводов на изготовление военных автомобилей и техники. Компания Chevrolet по праву гордится своим значением в победе в Европе.

После войны фирма продолжала производство модернизированных довоенных машин. Инженеры Chevrolet приступили к разработке малолитражного автомобиля. Но по экономическим соображениям этот проект заморозили.

В 1948 году модель 48 Spilemaster Sinks стала первым спорткаром Chevrolet в Индианаполисе-500. Chevrolet выигрывает самый длинный автопробег того времени — La Caracas (6000 миль из Буэнос-Айреса до Каракаса). Эти шаги в большой автоспорт не остались незамеченными.

В 1949 году появились две новинки — Special и De Luxe, на которые, впрочем, ставили старые 6-цилиндровые моторы. Год спустя компания Chevrolet стала использовать автоматические коробки передач, выпускаемые другими подразделениями концерна. Первые послевоенные автомобили Chevrolet поразили всех своей несхожестью — элегантная деловая модель fastback разительно отличалась от прочной основательной bustleback. Впервые за прошедшие восемь лет Chevrolet презентовала абсолютно новый дизайн.

С 1950 года Chevrolet начала первой применять автоматические коробки передач в модели Powerglide. Следующей крупной новостью этого года стало появление оригинальной модели Bel Air — первого кабриолета с жёстким верхом и кузовом понтонного типа. В связи с тем, что американцы сильно заинтересовались европейскими спортивными автомобилями, главный дизайнер Харли Эрл (Harley Earl) предложил своё видение данной темы.

1951-1979 гг.

В 1953 году был выпущен Chevrolet Corvette — первый в Америке серийный спортивный автомобиль. Для концернов Chrysler и Ford аналогичная машина оказалась не по силам. Конструкторы задумали новинку как лёгкую двухместную машину со стеклопластиковым кузовом в вариантах купе или кабриолет. При этом агрегаты должны были устанавливаться от серийной продукции.

Первая базовая модель оснащалась 6-цилиндровым 3,8-литровым форсированным до 152 л.с. силовым агрегатом Buick. На Corvette устанавливали 2-ступенчатую АКПП. Через два года Corvette получил серийную «восьмёрку» Chevrolet объёмом 4,3 литра, которая развивала мощность в 195 л.с. Максимальная скорость болида возросла до 193 км/ч.

В 1957 году появился ещё более мощный двигатель V8 в 283 л.с., оснащённый передовой системой впрыска топлива Rochester. В 1961-м мощность моторов превысила рубеж 300, а в 1965-м — и 400 л.с.

Первый серийный американский спорткар Chevrolet Corvette стал настоящим автомобилем мечты.

В 1954 году впервые в комплектации автомобиля предложены тормоза с усилителем, электропривод стёкол и регулировка сидений. «Взгляни на страну из окна своего Chevrolet», — рекламная кампания, дебютировавшая в этом году.

Вплоть до середины 50-х годов Suburban представлял собой полуджип-полугрузовик. И лишь в 1955 году появился полностью новый Suburban, облик которого перекликался с легковыми автомобилями Chevrolet. К созданию машины приложил руку шеф-дизайнер концерна Харли Эрл, автор многих замечательных машин, в том числе, родстера Chevrolet Corvette первого поколения.

В 1955 году выпущен легендарный компактный двигатель Chevy V8. Этот новый двигатель стал самым знаменитым у Chevrolet. Его эффективная мощность простиралась в пределах от 162 до 180 лошадиных сил в модификации со сдвоенным выпускным коллектором.

Модель ’55 произвела переворот в конструировании и стилистике автомобилей. Она не только установила рекорд продаж, но и навсегда изменила представление Америки об автомобиле. Первые интегрированные сиденья предложены в комплектации автомобиля Corvette. Выпущен многоместный универсал Bel Air Nomad. Этот автомобиль осуществил американскую мечту: «Уехать от всего этого…».

Инновационный и очень красивый Bel Air оснащался инжектором.

В 1957 году выпущена система впрыска топлива Ramjet. Chevrolet представляет модель, ставшую впоследствии заветной мечтой многих коллекционеров автомобилей — Bel Air 1957 года. Её особенностью стали аэродинамические закрылки, инжектор Ramjet и двигатель 238 CID V8 с впрыском, обеспечившим 1 л.с. на 1 кубический дюйм.

1958 год был ознаменован рождением марки Impala, соединившей в себе размеры Cadillac с ценой Chevrolet. Impala немедленно становится любимицей Америки.

Chevrolet Impala — автомобиль, поставивший не побитый до сих пор рекорд по уровню продаж среди полноразмерных автомобилей.

В 1959 году появился первый пикап El Camino. Два года подряд дизайн Chevrolet кардинально меняется. В конце десятилетия с появлением модели Impala автомобили поменяли стиль. Спроектированная в целях представления большого Cadillac по цене Chevrolet машина положила начало новому времени.

Если автомобили Chevrolet 1948 года удивляли, то машины Chevrolet 1959 года потрясали своей вычурностью во всём. Сложная форма кузова с огромными хвостовыми крыльями создавала впечатление полёта. Списки стандартного оборудования пополнились сиденьями и стёклами дверей, оснащёнными электроприводом. К 1959 году Chevrolet Suburban окончательно обрёл самостоятельный облик, характерными чертами которого стали фары в прямоугольной окантовке и широкие прорези воздухозаборника между капотом и решёткой радиатора.

В середине 50-х доля корпорации на рынке продаж легковых автомобилей впервые и единожды за свою историю превысила 50%. General Motors шла в авангарде технического прогресса американского автомобилестроения, поддерживая начавшуюся в те годы «гонку мощности» и габаритных размеров машин.

В конце 1958 года Chevrolet показала новые модели, отличавшиеся оригинальным дизайном кузовов. Это Bescane, Bel Air и, естественно, Impala. Кроме самой дешёвой Bescane с 6-цилиндровиком мощностью 135 л.с., все остальные оснащались двигателем V8 мощностью 185-315 л. с.

Новый седан Corvair, выпущенный в 1960 году, практичный и одновременно привлекательный, стал поистине шедевром Chevrolet. Он же был первым массовым автомобилем с независимой подвеской всех колёс.

Chevrolet Corvair был интересен не только своим внешним видом, но и технической начинкой — у него была независимая подвеска всех колёс.

В 1961 году дизайн «полноразмерного» Chevrolet вновь поменялся. Теперь в нём преобладают чёткие правильные линии. Выходит новая модель Impala SS (cуперспорт).

Impala SS совместила в себе роскошь полноразмерного автомобиля и мощь спорткара.

В 1962 году выпущена малолитражка Chevy ll Nova. В 1963 году Chevrolet выпускает Corvette Stingray, разительно отличаюшийся от всех предыдущих моделей. Новый Corvette обладает современной ходовой частью, независимой подвеской всех колёс и фарами, поднимающимися (с поворотом) из длинного капота.

В 1964 году выпущена серия автомобилей среднего размера Malibu, которая включала седан, универсал, кабриолет с мягкой и жёсткой крышей. А в 1965 году появляется на свет полноразмерный Chevrolet Caprice с эффектными «плывущими» линиями.

 

Chevrolet Corvette Stingray стал одним из самых красивых и быстрых автомобилей своего времени.

 

В следующем модельном году Chevrolet представляет новинку — Camaro. Автомобиль сразу же стал гвоздём сезона. Он полюбился настолько, что составил 10% от всех проданных в 1967 году 2,2 миллиона автомобилей Chevrolet.

В 1967 году новая модель Camaro SS открывает гонку Indy 500. Малогабаритный двухдверный автомобиль с феноменальной быстротой завладел умами американцев. Camaro выпущен как нельзя кстати. В популярном тогда журнале писали: «Молодёжь Детройта дала путёвку в жизнь новому поколению машин».

Стандартный набор элементов безопасности всех автомобилей Chevrolet 1967 года выпуска включал в себя энергопоглощающий рулевой механизм, ремни безопасности, мягкую приборную панель и сдвоенный центральный тормозной цилиндр. В 1968 году изрядно изменившийся Corvette Coupe получил T-Top-конструкцию крыши.

Непродуманные изменения в дизайне модели 1968 года из-за перегруженности не слишком оправданными новшествами привели к падению спроса, который удалось восстановить в дальнейшем, не вернув, к сожалению, почти религиозного преклонения перед более ранними моделями.

Camaro, получивший своё название от французского слова camarade (товарищ), стал одним из самых популярных пони-каров Америки, уступая лишь Ford Mustang.

В 1969 году выпущен полноприводный Chevrolet Blazer  К. Этот внедорожник стал первым подобным автомобилем — больше, просторнее и мощнее, чем модели конкурентов. Chevrolet Blazer серии К, построенный на шасси полноразмерного пикапа, был меньше и манёвреннее, чем Suburban, но оставался достаточно вместительным.

В 1973 году обе машины подверглись серьёзной модернизации: стали шире и длиннее, в стандартное оснащение вошли дисковые тормоза передних колёс.

 

Chevrolet Blazer выигрывал у конкурентов за счёт манёвренности, простора и мощи.

 

Monte Carlo представил и сделал популярной идею роскошного двухместного закрытого автомобиля. Новый Chevelle SS454 1970 года становится одним из самых мощных автомобилей за всю историю.

70-е были отмечены появлением машин ещё меньшего размера. Модель Vega — первая микролитражка, выпущенная Chevrolet в 1971 году. Chevrolet ставит годовой рекорд, продав более 3 миллионов автомобилей.

В 1972 году Chevrolet выпускает первую модель пикапа маленьких размеров, получившую название «лёгкий коммерческий автомобиль». В этот же год продан десятимиллионный автомобиль Impala. Он становится самым популярным и покупаемым «полноразмерным» автомобилем Америки.

Chevelle SS454 оснащался самым большеобъёмным (более семи литров) мотором за всю историю масл-каров.

В 1973 году выпуск новой модели Monte Carlo ознаменовался грандиозным успехом. Она выигрывает приз «Автомобиль года» журнала Motor Trend.

В 1976 году выпущена модель Chevette — ответ Chevrolet на поставки импортных автомобилей. В 1977 году «полноразмерный» Caprice слегка уменьшился. Он получил приз «Автомобиль года», а вскоре стал и любимой машиной Америки.

Большой и солидный седан Chevrolet Caprice дополнил модель Impala.

В 1978 году Corvette открывает гонку Indy 500. К двадцатипятилетию Corevette выпускается юбилейная модель. Malibu становится меньше и предлагает кузова седан, купе и универсал. В 1979 году собран стомиллионный автомобиль Chevrolet. Им стала модель Monza 1979 года.

Помимо того, что Chevrolet Monza неплохо ездил, одна из моделей, сошедшая с конвейера в 1979 году, стала стомиллионным проданным автомобилем за всю историю компании Chevrolet.

Автомобили Chevrolet в 1950—1970-х пользовались невероятной популярностью. «Бейсбол, хот-доги, яблочный пирог и Chevrolet». Эта рекламная кампания 1975 года абсолютно точно передала уникальное положение компании — любимицы Америки.

C 1980 года до наших дней

В 1980 году была выпущена малолитражка Citation — первая модель Chevrolet с передним приводом. В 1981 году появился первый автомобиль Cavalier.

Cavalier задумывался так, чтобы превзойти все ожидания покупателей импортных автомобилей. Так оно и произошло. Cavalier быстро становится самым продаваемым автомобилем в Америке в 1984 и 1985 годах. В 1982 году видоизменённая модель Camaro признана «Автомобилем года» журналом Motor Trend. В этом же году был выпущен пикап S-10.

Chevrolet Citation — первый переднеприводный автомобиль Chevrolet.

В 1983 году появился Blazer S-10, быстро став лидером рынка полноприводных автомобилей. В середине 80-х в производственной программе Chevrolet значилось два трёхдверных внедорожника по имени Blazer: маленький Blazer серии S/T (длина 4,3 метра) и большой Blazer серии C/K (длина 4,7 метра).

Машины отличались не только габаритами, но и конструктивно. С моделью Blazer серии С/К был унифицирован Chevrolet Suburban длиной 5,57 метра. Некоторые версии модели Blazer серии S/T носили названия Tahoe и Sport. Лишь в 1995 году было решено развести эти машины по разным нишам: маленький Blazer S/T стали называть просто Blazer, а большой Blazer C/K получил новое имя Chevrolet Tahoe.

Один из самых больших и вместительных внедорожников —

В 1984 году появился Corvette нового поколения, а в 1985 году — автомобиль Camaro IROC-Z.

«Серьёзная» модификация Camaro — Chevrolet Camaro IROC-Z.

В 1986 году Сorvette был оснащён антиблокировочной тормозной системой Bosch ABS II. Кабриолет Corvette открыл гонку Indy 500. В 1988 году выпущены модели Corsica и Beretta. Появились также новые пикапы С/К. В 1990 году представлены двухместная Lumina Coupe — седан и Lumina APV.

В 1991 году выпущен новый Caprice Classic LTZ, который был назван «Автомобилем года» в конкурсе журнала Motor Trend. В 1992 году представлены новые полноприводные автомобили — Blazer и Suburban. Вместе с ними выходит полностью новый пикап С/К. Преклонных годов V8 был обновлён и вошёл в 1990-е с модификацией LT1, компактным блоком второго поколения, заслужившим многочисленные премии и награды.

 

Chevrolet Caprice Classic — классический американский полноразмерный автомобиль. Большой, тяжёлый, с шкворневой подвеской, зато просторный внутри и с большим двигателем V8.

 

В 1995 году Blazer новой конструкции был назван «Внедорожником года» журналом Motor Trend. Выпускаются модели New Lumina и Monte Carlo. Geo представляет новую современную модель Metro, предлагаемую в модификациях четырёхдверного седана и трёхдверного купе.

В 1995 году Corvette открыл гонку Indy 500. Журнал Motor Trend назвал Tahoe «Внедорожником года». Таким образом, Chevrolet становится первой в истории компанией, два года подряд получавшей этот приз.

Улучшенные двигатели Vortec, устанавливаемые на большинстве внедорожников компании, обеспечили большую мощность, меньший расход топлива, упростили уход и ремонт. Chevrolet Tahoe выпускался с 1995 года с трёх- и пятидверным кузовом. Suburban был унифицирован с Tahoe по основным узлам и агрегатам.

Chevrolet Tahoe, первоначально предлагавшийся как вариант модели Blazer S/T, позже стал самостоятельной моделью и не раз получал титул «Внедорожник года».

В 1996 году Chevrolet вернулся к выпуску классической марки Malibu. Его детищем стал семейный седан. В 1997 году он был назван «Автомобилем года». Представлена новая модель Venture — стильный минивэн, способный удовлетворить все транспортные запросы современной семьи. В 1997 году дано рождение пятому поколению модели Corvette.

В 1980—1990-е годы компания Chevrolet наряду с новинками сохранила в производственной программе модели классической компоновки Corvette и Camaro. Кроме того, было освоено последнее поколение полноразмерных классических Chevrolet — Caprice Classic/Impala, снятых с конвейера только в 1996 году.

В 80-х и 90-х годах Chevrolet Corvette снова становится грозным суперкаром, способным соперничать с лучшими европейскими аналогами.

В настоящее время знаменитый филиал GM выпускает десятки семейств машин любого класса и типа в различных точках земного шара: США, Канаде, Бразилии, Мексике, Аргентине, Корее… А сегодня автомобили под этим громким брендом делаются и в России — это внедорожник Chevrolet Niva и автомобиль Chevrolet Viva, созданный на основе модели Opel Astra второго поколения, но с дизайном, несущим элементы корпоративной стилистики Chevrolet.

Новый век не обещал быть лёгким для американских производителей. И начался он для многих поиском успеха в старых моделях, ставших классикой для многих американцев. Одной из них стал пикап SSR, похожий на модели 1950-х годов. Помимо ретродизайна, автомобиль получил мощный 5,3-литровый двигатель, выдававший 300 лошадиных сил. Но общество не оценило порывы дизайнеров: за три года производства, с 2003-го по 2006-й, было продано всего 30 тысяч машин.

Необычный пикап Chevrolet SSR не сыскал успеха у покупателей, но не отбил желание дальнейшего выпуска автомобилей в стиле ретро.

Поиск новых покупателей привёл к появлению в 2004 маленького купе Cobalt. Спустя некоторое время оно ощетинилось турбоверсией и даже немного потеснило японские автомобили, чуть ли не выкинувшие хозяев рынка с давних позиций. Впоследствии успешное купе дополнилось небольшим седаном.

Американская молодежь оценила недорогой и шустрый Chevrolet Cobalt. Развитие модели продолжается и по сей день.

Chevrolet в настоящее время развивает как линейку классических американских автомобилей и внедорожников, так и активно продвигает небольшие экономичные машины в Европу.

История Chevrolet Dat

General Motors последовательно придерживается стратегии позиционирования Chevrolet в качестве доступного бренда для развитых рынков и в качестве массовой марки — для развивающихся.

В сентябре 2002 года южнокорейская фирма Daewoo официально перешла под юрисдикцию General Motors, сменив название на GM Daewoo Auto & Technology Co. Сегодня бренд Daewoo существует только благодаря автомобилям, произведённым в Узбекистане на заводе Uz-Daewoo, который остался вне рамок вновь созданной компании. Все остальные автомобили корейской компании выпускаются теперь под брендом Chevrolet Dat.

Таким образом, история автомобилей Chevrolet Aveo, Lacetti, Evanda — это история южнокорейской компании Daewoo Motor Co., Ltd.

В 1972 году власти Кореи законодательно закрепили право заниматься автомобильным производством за четырьмя компаниями — KIA, Hyundai Motor, Asia Motors и Shinjin. Затем произошло слияние фирм KIA и Asia Motors.

В 1983 году было образовано новое корейско-американское СП под названием Daewoo Motors. Его учредители — корпорация Daewoo и концерн General Motors. Первой моделью марки стала Le Mans, построенная на базе первого поколения Opel Kadett  E. На местном рынке автомобиль известен как Daewoo Racer. В России впервые появился в 1993 году, сразу став самым популярным на отечественном рынке легковым автомобилем среди новых иномарок.

Популярная Daewoo Nexia фактически представляла из себя видоизменённый Opel Kadett E.

Молодая динамичная компания Daewoo до начала 1990-х сотрудничала с General Motors, а в 1992 году превратилась в самостоятельное предприятие в рамках промышленной группы Daewoo.

В 1995 компания Daewoo появилась на рынке Германии с моделями Nexia малого класса и Espero — среднего. Daewoo Nexia (ранее выпускавшаяся под названием Le Mans) представляла собой последнюю генерацию Opel Kadett  E. После очередной модернизации в марте 1995 года модель переименовали в Nexia (Cielo для Кореи). А вскоре сборку перебросили на филиалы Daewoo в различных странах: Uz-Daewoo — в Узбекистане, «Красный Аксай» — в России и Rodae — в Румынии.

Русский хит с узбекским настоящим и корейским прошлым. Daewoo Nexia на вершине хит-парада долгие годы и пока не собирается её покидать.

Переднеприводный хэтчбек Tico класса «мини» для городских поездок на базе Suzuki Alto производился в Южной Корее с 1988 года, с 1996 — в Узбекистане.

К началу 1996 года Daewoo построила три крупных технических центра: в Уортинге (Великобритания), недалеко от Мюнхена (ФРГ) и в Пульяне (Корея). Главным техническим руководителем проектов компании является Ульрих Бец (Ulrich Bez), в прошлом высокопоставленный менеджер BMW.

С 1993 года выпускался седан Prince и его более комфортабельный вариант Brougham на базе снятого с производства автомобиля Opel Senator. Седан Espero был спроектирован фирмой Bertone на базе агрегатов модели Opel Ascona и впервые представлен в 1993 году.

Внешность Daewoo Espero проектировала известная итальянская дизайн-студия Bertone.

В 1994 году была выпущена модель Espero, кузов которой был сконструирован в дизайн-ателье Бертоне на шасси опелевской модели Ascona. Компания заняла в этом году третье место в Корее по выпуску автомобилей. Была поставлена задача стать лидером корейского автостроения.

В конце 1997 года компания представила на международных автосалонах три последние модели — Lanos, Nubira и Leganza. Автомобиль Lanos был разработан и запущен в производство за 30 месяцев и стоил компании 420 миллионов долларов. Это первая собственная конструкция компании Daewoo.

В России была представлена версия Lanos «Ассоль». Lanos должен был заменить выпускаемую ранее модель Nexia, позаимствовав от неё подвеску и рулевое управление. Daewoo Nubira — собственная разработка отделения в Англии, дизайн — I.D.E.A.

Работа над моделью Nubira (в переводе с корейского «путешествовать по свету») началась в 1993 году и продолжалась 32 месяца. Конструкция была разработана в Уортинге, и первый макет, изменённый в дальнейшем, был представлен в конце 1994 года. Это автомобиль гольф-класса с поперечным расположением двигателя и передним приводом, пришедший на смену Espero (выпускаемая в России версия называется «Орион»).

Модель Leganza — попытка компании производить модели бизнес-класса. Это наиболее комфортабельный и оснащённый автомобиль фирмы. За основу дизайна этой модели взят кузов автомобиля Opel Senator, доработанный итальянскими специалистами фирмы Italdesign (русский аналог корейской модели — «Кондор»).

Итальянская дизайн-студия ItalDesign поработала на славу. Кто догадается, что кузов Daewoo Leganza не что иное, как Opel Senator.

Daewoo Matiz, модель мини-автомобиля с поперечным расположением двигателя и передним приводом, впервые была представлена в 1998 году в Женеве. На Парижском автосалоне в октябре 2000-го был выпущен обновлённый вариант Daewoo Matiz.

Корейская «Ока», любимица женщин и просто симпатичный автомобиль — Daewoo Matiz.

После азиатского финансового кризиса 1998 года компания Daewoo столкнулась с огромными трудностями. Тем не менее правительство Южной Кореи отказалось от идеи национализировать компанию. За право её приобретения боролись крупнейшие корпорации мира. В результате Daewoo была поглощена GM, и автомобили, выпускаемые в Корее, поменяли не только бренд, но и названия.

Четыре новые модели под маркой Chevrolet Dat: Aveo, Lacetti, Evanda и Rezzo, поступившие на европейский и российский рынки, пользуются большим спросом у российских потребителей, и спрос, по прогнозам специалистов, обещает устойчиво расти.

Chevrolet Aveo был создан ещё в рамках компании Daewoo под именем Daewoo Kalos (Kalos по-гречески — прекрасный). Однако концерн General Motors принял решение поменять название.

Будучи в Корее Kalos’ом, был переименован в Aveo. Интересно, почему?

Ещё один автомобиль этой марки Chevrolet Evanda ранее носил название Daewoo Magus. Magus задумывался как преемник довольно-таки распространённой у нас модели Leganza. Поскольку финансированием инженеры избалованы не были, пришлось идти эволюционным путём, то есть совершенствовать уже имеющуюся платформу Leganza с учётом того, что новый автомобиль получился несколько крупнее. Стайлинг был заказан знаменитому ателье Italdesign, в последние годы отвечавшему за дизайн многих машин марки Daewoo.

Chevrolet Lacetti с кузовом хэтчбек обладает нестандартной для корейских автомобилей внешностью.

Chevrolet Lacetti на самом деле является симбиозом двух моделей Daewoo — Lacetti и Nubira последнего поколения. Модель с кузовом универсал — это как раз Nubira, а седан и пятидверный хэтчбек — Lacetti.

Chevrolet Viva — не что иное, как Opel Astra предыдущего поколения. Исключительно для России, исключительно в максимальной комплектации, исключительно плохие продажи.

В 2005 году начинается серийное производство нового поколения модели Matiz — Chevrolet Spark, официальная европейская премьера которого состоялась в начале 2005 года в рамках автошоу в Женеве. Облик Chevrolet Spark нового поколения разработало ателье Italdesign. От предшественника Spark отличается преимущественно замысловатыми фарами, хромированным декором и принципиально новым интерьером.

Сотрудничество Chevrolet DAT и головной компании постепенно расширяется, и «исконно корейских» автомобилей в линейке автопроизводителя скоро уже не останется. Одним из таких автомобилей станет кроссовер Captiva, машины на платформе которого будут продаваться во всём мире, и вместительный седан Epica.

Chevrolet Captiva — венец слияния Chevrolet DAT и главного подразделения американской компании.

В России появятся еще две модели Chevrolet — журнал За рулем

Марка Ravon прекратила свое существование, а узбекская UzAuto Motors получила право продавать на территории нашей страны ряд моделей Chevrolet.

Материалы по теме

Для этого в феврале 2020 года была создана компания «Келес Рус», а в марте в Россию стали поступать Chevrolet Spark, Nexia и Cobalt, произведенные в Узбекистане и Казахстане. Но из-за пандемии дилерские центры компания открыла только 15 июня, поэтому продажи оказались невелики — 500 автомобилей по итогам лета, сообщил агентству «Автостат» исполнительный директор «Келес Рус» Вадим Артамонов. Впрочем, старт он оценивает как ожидаемый, а перспективу — благоприятной. До конца года компания планирует реализовать 3 тысячи машин.

Модельный ряд будут постепенно расширять — со временем в линейку к первым трем моделям, поставляемым из Узбекистана и Казахстана, будут добавлены еще две: бизнес-седан и среднеразмерный кроссовер. Поскольку переговоры продолжаются, уточнять, какие это будут модели, топ-менеджер не стал. Но отметил, что хэтчбек Spark, седаны Cobalt и Nexia также будут обновлены и получат новые комплектации. Хотя произойдет это все уже в следующем году.

Из интересного в этом интервью стоит отметить, что новая компания открещивается от Ravon и не собирается нести гарантийных обязательств по автомобилям под этой маркой. И хотя часть дилеров продолжают путать новую структуру с компаниями, ранее работавшими с машинами Chevrolet на российском рынке и ушедшими с него с долгами, делать этого не стоит. «За то, что происходит с Ravon в России, мы не отвечаем», — четко обозначил Вадим Артамонов.

• В 2018-м марка Равон тихо покинула российский рынок, в 2019-м громко вернулась. Планы были грандиозные — семь моделей, 150 дилеров и 34 тысячи проданных автомобилей. Не постигнет ли новую компанию участь предшественницы?

Фото: Depositphotos

что там могут начать выпускать — Российская газета

Питерское предприятие General Motors, где до 2015 года выпускались модели Chevrolet и Cadillac, продано белорусско-британскому СП «Юнисон».

Федеральная антимонопольная служба (ФАС) России удовлетворила ходатайство белорусско-британского СП, поданное 19 декабря 2018 года, руководствуясь пунктом 1 части 2 статьи 33 закона «О защите конкуренции».

Напомним, что в ноябре 2018 года вице-губернатор Санкт-Петербурга Сергей Мовчан объявил, что новый покупатель завода GM планирует возобновить производство автомобилей на предприятии. Главная интрига сегодня состоит в том, какие модели начнут производить на заводе, который открылся в Петербурге в 2008 году и был законсервирован в конце лета 2015 года.

Поскольку компания «Юнисон» сотрудничает в Беларуси с General Motors и концерном PSA (а французскому концерну, как известно, принадлежит марка Opel), то логично предположить, что после расконсервации питерского завода с его конвейера начнут сходить как минимум модели Opel, которые ранее производились на питерском предприятии американского концерна.

Речь прежде всего о модели Astra. Кроме того, не исключен выпуск SUV Opel Antara. А вот то, что на расконсервированном предприятии начнут выпускать модели Peugeot и Citroen маловероятно просто потому, что у PSA имеется завод под Калугой, который еще не полностью загружен.

Возможно, что на конвейере питерского завода General Motors пропишутся также модели китайской фирмы Zotye, которые являются ключевой продукцией «Юнисона» в Беларуси (завод компании находится в деревне Обчак в 10 км от Минска) и которые импортируются к нам из Минска. Кстати, «Юнисон» является официальным партнером «Зоти Авто».

Напомним, что с 2008 года по июль 2015 года на питерском заводе General Motors выпускались по технологии полного цикла соплатформенные модели Chevrolet Cruze и Opel Astra, а также осуществлялась крупноузловая сборка Chevrolet TrailBlazer, Tahoe и Captiva. Производственные мощности завода позволяют выпускать до 100 тысяч автомобилей ежегодно.

Кроссоверы и внедорожники Chevrolet » Кроссоверы и внедорожники

Одна из наиболее известных американских марок авто в мире – это Chevrolet. Наверно, практически каждому автолюбителю знаком косой золотой крест, который украшает капоты автомобилей из США. И этот крест – явное свидетельство подлинно американского качества, комфорта, удобства и динамики. Автомобили Chevrolet – это лицо всей американской автомобильной промышленности на протяжении уже многих десятилетий. Кто не знает про такие легенды, как Chevrolet Camaro, Corvette, Impala, Stingray и многие другие? Практически каждый автолюбитель.

И на сегодняшний день компания выпускает автомобили, которые через несколько десятков лет будут такими же легендами. Однако нашего внимания заслуживает не весь модельный ряд данной марки, а только внедорожники Chevrolet. Ну и, конечно, кроссоверы – куда же без них, учитывая современные тенденции. Рассмотрим подробнее, чем представлен американский автопром внедорожников и кроссоверов в лице компании Chevrolet.

Chevrolet Niva

Конечно, можно было бы рассматривать автомобили Шевроле в хронологическом порядке их выпуска. Однако дадим волю патриотическим ноткам в сердцах и начнем наш обзор с детища американских и отечественных производителей – кроссовер Chevrolet Niva. Конечно, многие упомянуть то, что он классифицируется как компактный внедорожник. Но давайте скажем честно: вряд ли он может с уверенностью пополнить модельный ряд таких автомобилей, как Toyota Sequoia, Land Cruiser Defender, Range Rover, Chevrolet Tahoe и многих других «тяжеловесов». Скорее, он удачно вписывается в категорию, которая охватывает легкие и компактные внедорожники.

Изначально ВАЗ-2121 (он же «Нива») являлся автомобилем отечественного производства, на котором жителю села или небольшого города можно было показаться в мегаполисе без какого-либо стыда или смущения. Нынешняя Chevrolet Niva совершенно другая. Это компактный городской внедорожник, который имеет универсальную покраску, литые диски, выделяющиеся линии бамперов. Что характерно, недостатков во внешнем виде авто практически нет. Качество покраски кузова весьма и весьма достойное, а зазоры между кузовными панелями равномерные. Двери закрываются очень тихо и легко – не надо со всей силы хлопать дверью для того, чтобы сработал замок.

Не менее хорош Chevrolet Niva и изнутри. Качество сборки подтверждает то, что все же внедорожник американских кровей – все элементы тщательно подогнаны друг к другу, смотрятся очень аккуратно, лаконично и не издают звуков при движении. Передняя панель авто покрыта пластиком, приятным и мягким на ощупь. Сидения авто обиты мягкой тканью. Модельный ряд внедорожника предусматривает несколько расцветок салона.

Что можно сказать про технические характеристики? Они, безусловно, отличные, как для автомобиля отечественного производства. И если Chevrolet Niva в городских условиях ничем не отличается от обычного седана, то в условиях бездорожья полностью раскрывается весь его «внедорожный» потенциал. Кроссоверы Шевроле Нива имеют хорошие динамические характеристики и повышенную проходимость благодаря высокому клиренсу и полному приводу.

Chevrolet Captiva

Конечно, Chevrolet Captiva – это на 100% внедорожник с американским сердцем. Но с довольно непривычной для тех же «американцев» внешностью. На отечественном рынке автомобиль был представлен ещё в 2006 году и спустя некоторое время приобрел обновленный дизайн. Надо заметить, что отсутствие характерной угловатости и нарочитой грубости форм кузова, которая присуща всем авто из США, стало возможным из-за того, что разработкой дизайна занималось корейское подразделение компании General Motors. Тем не менее, Шевроле Каптива получился достаточно большим и вместительным, как и его близкие «родственники» из США. В общих чертах он очень напоминает другой внедорожник из США — Шевроле Блейзер.

Помимо того, что внешний дизайн автомобиля стал больше походить на европейские авто (собственно, производители ориентировались на европейский рынок), Шевроле Каптива стал оснащаться более экономными и современными двигателями. Внешний вид внедорожника очень напоминает модели немецкого автопрома – копните чуть глубже и вы наверняка увидите некоторое сходство с предыдущим поколением VW Touareg или Audi Q7.

Автомобиль оснащен по последнему слову техники. Модельный ряд предусматривает огромное количество сенсоров и разнообразных датчиков во всех комплектациях. Как и положено внедорожникам, Шевроле Каптива имеет очень просторный салон – на задних сидениях могут комфортно разместиться три человека, а два человека могут разместиться с таким удобством, как в седане представительского класса. В приципе, Captiva является семиместным внедорожником, однако на третьем ряду сидений пассажирам будет вряд ли очень комфортно размещаться. Салон автомобиля удивительно прост и лаконичен — тут нет приборной панели, как на пассажирских авиалайнерах. И это значительно улучшает эргономику всего салона.

Конечно, Chevrolet Captiva не является самым лучшим покорителем бездорожья в мире, но в этом отношении он имеет неплохой потенциал. Внедорожник имеет внушительный дорожный просвет (такой же, как и у Niva) и дополнительные электронные системы управления в условиях бездорожья, благодаря которым автомобиль может спокойно забираться даже на крутые склоны и выезжать из относительно глубоких ям. Ряд двигателей, устанавливаемых на Каптива, позволяет выбирать автолюбителю как более экономичные варианты, так и практически истинно американские объемы.

Chevrolet Trailblazer

Вот мы и приблизились к одному из самых крупных представителей семейства Шевроле. Можно сказать, что это истинно, как внешне, так и внутренне, американский внедорожник. Почему? Об этом свидетельствуют и габариты Trailblazer, и его дорожный просвет, и большие объемы двигателя, и повышенная проходимость, и невероятная мощность. Однако обо всем по порядку.

Новые модели Трейлблейзер были представлены на международной выставке в 2012 году и сразу привлекли внимание многих автолюбителей. Передняя часть этого внедорожника имеет фирменное «лицо», которое присуще всему модельному ряду Chevrolet. Фары головного света имеют миндалевидную форму, а фальшрешетка радиатора разделена поперечной линией, в центре которой фирменный косой крест. Для улучшенной проходимости передний бампер «подрезан» снизу и защищен черной пластиковой накладкой. Очень гармонично смотрятся выпирающие колесные арки и рельефные элементы кузова.
В общих чертах кузов Шевроле Трейлблейзер внушает спокойствие и даже некоторую монолитность, непоколебимость. Ровная крыша с рейлингами, спокойные и мягкие линии дверей, высокая подоконная линия – все это говорит о том, что данный внедорожник специально предназначен для уверенных и спокойных людей.

Как и Шевроле Каптива, Трейлблейзер имеет семиместный салон. Однако он на порядок больше и, безусловно, оснащен немного богаче. Даже в начальных комплектациях новые модели имеют кожаный салон, климат-контроль и другие элементы повышенного удобства. Стоит заметить, что передняя панель и внутренние поверхности дверей покрыты качественным пластиком. В автомобиле нет алькантары и красного дерева – все же эти излишества не присущи для американских авто.

Внедорожник Trailblazer обладает отменными техническими и динамическими характеристиками. В нем присутствуют практически все самые последние инновационные системы для облегченного управления в условиях бездорожья, а особенности конструкции трансмиссии и подвески позволяют автомобилю с легкостью проходить даже очень сложные участки.

Chevrolet Tahoe

Вот он – Большой Брат американского автопрома в общем и корпорации Chevrolet в частности. Один из самых роскошных, самых мощных и самых поразительных американских внедорожников – это Chevrolet Tahoe. История автомобиля начинается с 1992 года и на данный момент новые модели третьего поколения выпускаются с 2010 года включительно.

Внедорожник обладает экспрессивным и неповторимым внешним видом. Характерная угловатость форм, хищный «прищур» передних фар, массивный капот, широкая колесная арка и высокий дорожный просвет вызывает практически у всех автолюбителей восхищение или, как минимум, уважение. При всей своей угловатости, автомобиль не выглядит громоздким – наклон лобового стекла и особая форма кузова значительно понижают аэродинамическое сопротивление, тем самым обеспечивая для авто поразительные динамические характеристики и довольно высокую экономию топлива.

Пожалуй, это один из немногих американских внедорожников, который имеет не просто лаконичный и выдержанный, но и роскошный салон. Тут присутствуют и вставки из ценных пород дерева, и хромовые накладки, и кожаная отделка отдельных элементов салона. Стоит заметить, что все это вместе не выглядит слишком аляповато или безвкусно. Даже наоборот – эргономика и дизайн салона настолько хорошо продуманы, что роскошь не бросается в глаза, но при этом явно дает о себе знать.

Шевроле Тахо – американец до последней детали. Это подтверждается и большими объемами двигателей и огромными габаритами. Несмотря на свои размеры, авто обладает потрясающими динамическими характеристиками и способно развивать высокие скорости за небольшой промежуток времени. Кроме того, внедорожник просто изобилует большим количество разнообразных функций и технологических особенностей, которые делают управление комфортным и удобным даже в условиях сильного бездорожья.

Chevrolet Tracker

В 2013 году модельный ряд Шевроле пополнился новым представителем – моделью Трекер. Это компактный кроссовер, который удачно совмещает в себе достоинства городского седана и преимущества автомобиля для бездорожья. Что он из себя представляет?

С первого взгляда можно заметить поразительное сходство с Mercedes GLK-Classe. Схожие элементы кузова, очень похожие фары и даже особенности салона напоминают маститого немца. Тем не менее, автомобиль не утратил индивидуальности и в нем присутствуют элементы, которые явно свидетельствуют про принадлежность к американскому автопрому. Автомобиль получился несколько «раздутым» — опять же, дань европейскому рынку. Однако присутствуют такие элементы, как широкие колесные арки, большие дверные проемы и высокая подоконная линия. Можно сказать, что Трекер – это эдакий стиляга, который отличается более изысканным дизайном в отличие от своих старших братьев.

Салон автомобиля не такой просторный, как в других внедорожниках Шевроле. Да и приборная панель выглядит откровенно бюджетной. Тем не менее, качество как всегда на высоте – все сделано добротно и на совесть.

На данный момент известны далеко не все технические характеристики Шевроле Трекера. Новые модели будут оснащаться несколькими видами двигателей с маленькими объемами, а динамические и технические характеристики не позволяют автомобилю уж очень уверенно себя чувствовать в условиях сильного бездорожья. Но стоит помнить, что Трекер – это все же кроссовер, а не полноценный внедорожник. И если надо добираться с работы домой или с дома на загородный участок, то этот автомобиль будет как нельзя кстати, но выбраться на болотистые местности для рыбалки или охоты на нем уже не получится. Да и вряд ли захочется – все же он стиляга, а не внедорожник для покорения непроходимых участков.

Автор: Alex

Yamaha YZF-R1 — цена, технические характеристики, фотографии, видео на kasko-lux.ru | Ремонт авто

Рубрика: DEFAULT

Опубликовано 26.09.2019   ·   Комментарии: Комментарии к записи Yamaha YZF-R1 — цена, технические характеристики, фотографии, видео на kasko-lux.ru отключены  ·   На чтение: 3 мин

Дополнительной дерзости и агрессии транспортному средству добавляют светодиодные фары с отражающим покрытием. Седло чуть-чуть приподнято 1,5 сантиметратакже немного завышен руль.

Новая приборная панель смотрится еще более привлекательно, чем раньше. Довершает конструкцию мощная выхлопная труба из титана, которая заканчивается двумя глушителями.

В общем, модель выглядит эффектно и зрелищно — все, что нужно для высококлассного спортивного байка. Рулится мот прекрасно, тормоза отличные и очень информативны. Есть и минусы на 1 передаче есть подёргивания зависит от пилота но они есть, у меня тюненые звёзды и как то помягче едет. honda r1 мотоцикл

Кстати сравнивал свою эрку и эрку друга оба мота г ток у меня европеец с тюнеными звёздами и фильтром, а у друга америкос штатный. Так едут мотики по разному у меня лучше правда и погрешность по скорости также. Есть honda r1 мотоцикл одна маленькая фигня как натяжитель цепи, при старте двигла есть не очень приятный звук проходит за 2секундыможно этот натяжитель менять каждые honda r1 мотоцикл и звука не.

В зеркала всё видно, пасадка в принципе удобна, проезжал по км в режиме км в час норм! Купил в начале лета и продал в конце Так что кто надумает брать, берите не пожалеете, но подберите хороший вариант, заехайте на диагностику, сэкономьте себе время и деньги!!!

Пригнана с Японии, куплена после cbsf на котором я не плохо разбилсяитог, хоть и в трое мощнее, она на honda r1 мотоцикл безопаснее ее предшественника, дорогу держит на ура исключение — работа задним тормозом, но если работать с головой то и это не минус Динамика супер, на много лучше чем у инжекторного потомства, в принципе из-за ее малых размеров она напоминает турбированный мопед!

До сотни — меньше трех секунд, honda r1 мотоцикл всего семь с половиной — до двухсот. Honda r1 мотоцикл удалось этого добиться: Легендарному мотоциклу исполнилось уже 16 лет, и за все это время узнаваемый облик его если и менялся, то не слишком существенно, а значит — с самого начала был удачным.

Главное отличие — новая, литая рама с минимальной сваркой, что сделало ее более жесткой. Через два года появилась еще одна модель, легко узнаваемая по воздухозаборникам, установленным спереди.

В конструкции особых изменений не произошло — немного модернизировали тормоза и руль, оснастив его демпфером. И лишь в году модельный ряд пополнился байком с модифицированным двигателем с компановкой 4 клапана на honda r1 мотоцикл сгорания.

Обзор мотоцикла Yamaha YZF R1

В данном обзоре мы будем разбирать последнюю версию мотоцикла, но хочется сказать, что по honda r1 мотоцикл переломным моментом для модели стал год. Именно в версии 7-го года выпуска двигатель мотоцикла был технически переоснащен и теперь, вместо всем привычных пяти цилиндров компания сделала четырехцилиндровый мотор.

Итак, на Yamaha R1 последнего года выпуска установлен рядный четырехцилиндровый двигатель, который выдает поражающую мощность в размере л. Также, учитывая довольно внушительный крутящий момент, составляющий ,5 Нм, можно понять, что этот мотоцикл готов наказать каждого, кто honda r1 мотоцикл с ним посоревноваться.

И действительно, так оно и.

Эволюция мотоцикла Yamaha YZF R1

Эти показатели определенно сводят с ума и будоражат желание выкрутить honda r1 мотоцикл на полную мощность, дабы испытать незабываемые впечатления от разгона.

Вообще, стоит сказать, что мотоцикл больше предназначен для гоночного трека, чем для езды по городу.

Почему именно так, — обсудим honda r1 мотоцикл. Езда по городу или гонки на треке? Yamaha R1, технические характеристики которого вызывают большой восторг, очень собранный и агрессивный мотоцикл, который точно не предназначен для начинающих мотоциклистов.

Внедорожники Chevrolet – настоящая американская роскошь

Мощная американская техника, которая сегодня стала достаточно популярной во всех странах мира, предлагает отличный модельный ряд и прекрасные достижения в мире автомобильной промышленности. Это внедорожники Chevrolet, производящиеся в США и поставляющиеся далеко не во все страны. Сегодня мы рассмотрим модельный ряд истинных американских кроссоверов и внедорожников, большинство из которых продаются только на континенте Северной Америки.

Тем не менее, все эти модели можно увидеть на дорогах Европы, стран СНГ и даже Китая. Ценители настоящих внедорожников прекрасно понимают, что американцы сегодня производят наиболее достойные варианты в этом сегменте. Модельный ряд внедорожников Chevrolet сегодня выглядит очень разносторонним.

Chevrolet Trax — американская копия европейского Captiva

На корейской заводе корпорации General Motors, который ранее принадлежал Daewoo, сегодня производителя Chevrolet Captiva, а его брат по технологиям и внешности — Opel Mokka — поставляется в страны СНГ. На американском рынке эта успешная модель открывает класс внедорожников. Chevrolet Trax обладает прекрасными данными:

• удивительная внешность, подчеркивающая современность американской техники;
• производительные двигатели на 1.4 литра с невероятной отдачей и низким расходом;
• прекрасные технологии на борту, намного лучше, чем у европейской версии;
• дизайн интерьера позволяет водителю и трем пассажирам разместиться со всем необходимым комфортом.

Чем больше опций, тем больше стоимость, и данное правило неуклонно действует на каждый автомобиль, представленный на рынке. Chevrolet Trax стоит 21 тысячу долларов, что по меркам США является чрезмерно высокой ценой. Но заработанный годами авторитет позволяет отлично продавать автомобиль, без трудностей выводя его на первые позиции рейтингов.

Chevrolet Equinox — большой кроссовер или малый внедорожник

Часто бывает сложно определиться с классом автомобиля. Именно так произошло с уникальной моделью Equinox, которая представлена только на североамериканском рынке. Это брат Trailblazer, продающегося в Европе, но брат младший и обладает массой отличий. Главными преимуществами этого автомобиля стал огромный размер салона и высокопроизводительный двигатель на 301 лошадку.

Автомобиль пользуется огромным спросом, несмотря на свою не слишком современную внешность. Это главный критерий, который несколько мешает продвижению модели за пределами страны происхождения. Тем не менее, на Chevrolet Equinox направлены взгляды автолюбителей, которые обожают мощную технику.

Chevrolet Traverse — полноразмерный американский внедорожник

Самое большое внимание приковано к большим автомобилям, которые олицетворяют дух настоящего внедорожника. Одна из таких моделей — Chevrolet Traverse. Это интересный и вполне узнаваемый в мире автомобиль, который обладает брутальным дизайном, прекрасным салоном и элитными функциями. Главные особенности машины следующие:

• очень комфортный салон для поездки на любые расстояния;
• высокие технологии на борту даже в базовой версии;
• 288 лошадиных сил в базовом двигателе без использования технологичных турбин;
• интересный внешний вид, который олицетворяет настоящую тягу к большим размерам и свободе передвижения.

Такие автомобили не могут оставаться без внимания. Идеальные характеристики, мощнейшие двигатели и настоящий восторг от поездки — это только начальные впечатления от Chevrolet Traverse. Автомобиль наполнен приятными удивлениями, которые станут основой вашего восторга от приобретения.

Chevrolet Tahoe — легендарный и всемирный внедорожник

Этот огромный внедорожник берет свое начало в семействе грузовиков и пикапов, так что именно он является наиболее выносливым и маскулинным представителем модельного ряда полноразмерных внедорожников производителя Chevrolet. Сегодня Tahoe продается во всем мире, где есть официальные представительства корпорации, а его новое поколение, представленное в мире на 2015 год, станет настоящим откровением для любителей мощной техники.

Дизайн автомобиля в новом поколении поистине уникальный, его интересный интерьер заставляет сменить свои взгляды на внедорожники, произведенные из коммерческого транспорта. Tahoe олицетворяет настоящий успех и является предметом роскоши в вашем гараже.

Шевроле Тахо 2015 модельного года был представлен на одном из последних автошоу:

Chevrolet Suburban — самый большой внедорожник компании

Этот автомобиль сложно назвать внедорожником, потому мы и представили Tahoe в качестве наибольшего полноразмерного джипа в Америке. Chevrolet Suburban — легендарная и неоспоримо лидерская модель в предложении элитного американского бренда. В ней сочетается вся мощь и все технологические наработки корпорации. Главные черты автомобиля следующие:

• 355 лошадиных сил с двигателя V8;
• невероятная мощность, которая чувствуется в каждом движении огромного внедорожника;
• настоящий джип, который всем своим видом показывает отличную проходимость;
• непобедимые характеристики автомобиля делают его уникальным представителем класса.

Новое поколение Chevrolet Suburban привело дизайн этого автомобиля в соответствие со стандартами корпорации. В 2015 году во всех странах, которые сегодня продают данную модель, появится новая генерация. Американцы же уже могут вкусить все прелести уникального элитного внедорожника.

Подводим итоги

Великолепная пятерка наиболее популярных на американском континенте внедорожников сегодня представлена во всей красе. Каждый автомобиль получил отличные обновления и готов к встрече с покупателями в новом сезоне. Шарм и уникальность, отточенные во всех моделях корпорации Chevrolet, станут приятным дополнением к легендарной технике и самым активным технологиям для поездки по любым дорогам.

Сегодня покупатель внедорожнка Шевроле — это ценитель прежде всего практичных качеств, а также интересного дизайна и необычных возможностей машины. Какой из внедорожников американской компании вы бы выбрали для личного пользования?

1963 Chevrolet Bel Air — Фотографии

Выберите MakeAcuraAlfa RomeoAudiBMWBuickCadillacChevroletChryslerDodgeFIATFordGenesisGMCHondaHyundaiINFINITIJaguarJeepKiaLand RoverLexusLincolnMaseratiMazdaMercedes-BenzMINIMitsubishiNissanPontiacPorscheRAMScionSubaruToyotaVolkswagenVolvoACAcuraAlfa RomeoAllardAM GeneralAMCAmerican BantamArielAscariAston MartinAsunaAuburnAudiAustinAustin-HealeyAutobianchiAutozamAvantiBeaumontBedfordBentleyBertoneBMCBMWBricklinBristolBugattiBuickCadillacCaterhamChevroletChryslerCitroenCizetaClenetCommuter CarsCordCrosleyCutlass CruiserDaewooDAFDaihatsuDaimlerDatsunDelahayeDeLoreanDeSotoDeTomasoDiamond TDodgeDual-GhiaDuesenbergEagleEdselEunosExcaliburFacel VegaFargoFerrariFIATFiskerFordFranklinFreightlinerGardnerGenesisGeoGinettaGMCGrahamHillmanHoldenHondaHSVHudsonHumberHummerHyundaiINFINITIIntermeccanicaInternational HarvesterIsoIsuzuItaldesignJaguarJeepJensenKaiserKarmaKiaKoenigseggLadaLaDarwiLagondaLamborghiniLanchesterLanciaLand RoverLaSalleLexusLeylandLincolnLocomobileLondonLotusMaseratiMaxwellMaybach MazdaMcLarenMercedes-BenzMercuryMerkurMesserschmittMEVMGMINIMitsubishiMobility VenturesMorganMorrisMoskvitchNashNissanNobleOaklandOldsmobileOpelPackardPaganiPanozPeelPeroduaPeugeotPierce-ArrowPininfarinaPlymouthPolestarPontiacPorscheProtonRAMRamblerReliantRenaultREORivianRolls-RoyceRoverSaabSaleenSaturnSaxonScionSeatShelbySiataSimcaSkodasmartSpykerSRTSsangYongSSCSterlingSteyr-Daimler-PuchStudebakerStutzSubaruSunbeamSuzukiSwallowTalbotTeslaToyotaTrabantTriumphTuckerTVRUltimaValiantVanden PlasVauxhallVectorVolkswagenVolvoVPGWartburgWiesmannWillysYugoZastavaZenvo

Выберите модель (все модели) AvalancheAveoBel AirBlazerBolt EVC / K 10C / K 1500CamaroCaptiva SportCavalierChevelleCity ExpressCobaltColoradoCorvetteCruzeCruze LimitedEl CaminoEquinoxExpressExpress CargoExpress ChassisHHRImpalaImpala LimitedMalibuMalibu HybridMalibu MaxxMonte CarloNovaS-10Silverado 1500Silverado 2500HDSilverado 3500Silverado 3500HDSilverado 3500HD ChassisSilverado 4500HDSilverado 5500HDSilverado Классический 1500Silverado Классический 2500HDSonicSparkSSRSuburbanTahoeTrailblazerTrailblazer EXTTraverseTraxUplanderVolt15015002103100320036003800AK SeriesApacheAstroAstro CargoBerettaBiscayneBolt EUVBrookwoodC / K 20C / K 2500C / K 30C / K 3500Cameo CarrierCapriceCelebrityChevetteChevy VanChevy Van ClassicCitationClassicColorado ChassisConfederateCorsicaCorvairDelrayDeluxeEagleFleetlineFleetline DeluxeFleetline SpecialFleetmasterG-SeriesGB MasterHybridIndependenceKadettKingswoodLacettiLuminaLumina MinivanLUVMasterMaster 85Master DeluxeMaster EagleMercuryMerivaMetroMonzaNomadNubiraOpalaPanel TruckPrizm Р / V-10R / 20R V / V 2500р / V-30R / V 3500RezzoS-10 BlazerSeries AASeries ADSeries AESeries BASilverado 1500 HybridSilverado 1500HDSilverado 2500Silverado 3500 ChassisSilverado Классический 1500HDSilverado Классический Классический 3500Silverado SSSilverado HybridSilverado SSSpark EVSpecial DeluxeSpectrumSportvanSprintSSStandardStyleline DeluxeStyleline SpecialStylemasterSuperiorTacumaTahoe HybridThriftmasterTrackerUniversalVegaVenture

Выберите год19811980197919781977197619751974197319721971197019691968196719661965196419631962196119601959195819571956195519541953195219511950

Чевы 40-х годов | 1937-1954 Chevrolet Classic Реставрация деталей для легковых и грузовых автомобилей

1947 год стал для Chevrolet годом значительных успехов. Грузовики Advanced Design поступили в производство с множеством модификаций. У нового Chevys была большая кабина, более удобные сиденья и улучшенный обзор. В том же году бензобак переместили под кузов грузовика. У трех более широких кроватей было девять досок по сравнению с семью в прошлом году. Название Chevrolet было выбито на задней двери. Увеличенное лобовое стекло, увеличенные боковые и задние стекла, а также дополнительные окна в задней части салона значительно улучшили безопасность и обзор для водителя.

1948: В этом году Chevrolet внесла лишь незначительные изменения в свои модели.Рычаг переключения передач трансмиссии был перемещен с пола на рулевую колонку, а стояночный тормоз был заменен с напольного рычага на педаль с ножным приводом.

1949: В этом году были внесены лишь незначительные изменения. Бензобак перенесен в кабину за спинку сиденья. Эмблема капота Chevy стала хромированной сталью. Это был последний год, когда Chevrolet использовала амортизаторы с рычажным механизмом.

В 1950 году шестицилиндровый двигатель объемом 216,5 кубических дюймов был изменен, чтобы выдавать больше лошадиных сил. В этом году были представлены новые современные трубчатые амортизаторы.На боковой эмблеме Chevrolet на капоте указано их имя плюс 3100 для 1/2 тонны, 3600 для 3/4 тонны и 3800 для 1 тонны.

В 1951 году левый дефлектор капота был заменен на дефлекторные окна дверей. Регулировка сиденья с помощью металлического троса заменена стержнем под подушкой, который проходит через резиновую втулку и крепится к раме подступенка сиденья. В середине года станина Chevy Truck Parts изменилась с девяти до восьми. Максимальная скорость спидометра составляла 80 миль в час.

Кнопочные дверные ручки были представлены в 1952 модельном году.Колпаки Chevrolet изменились с хромированных на стальные, окрашенные в серый цвет с черными печатными буквами, хотя штамп и форма остались такими же, как и в предыдущие годы. Некоторые говорят, что очень немногие роскошные пикапы на 1/2 тонны все еще имели хромированный колпачок. Спидометр грузовика теперь показывает максимальную скорость 90 миль в час.

Эмблема на капоте грузовика Chevrolet теперь выполнена из нержавеющей стали. Это был первый год, когда Chevy предложила дополнительное запасное колесо с левым креплением для пикапов. 1953 год стал последним годом для деревянных блоков под кузовом грузовика.

ВСЕ детали для грузовиков Chevy 1947 года >>>
ВСЕ детали для грузовиков Chevy 1948 года >>>
ВСЕ детали для грузовиков Chevy 1949 года >>>
ВСЕ детали для грузовиков Chevy 1950 года >>>
ВСЕ детали для грузовиков Chevy 1951 года >> >
ВСЕ детали для грузовиков Chevy 1952 года >>>
ВСЕ детали для грузовиков Chevy 1953 года >>> ВСЕ запчасти для грузовиков Chevy 1954 года >>>

MotorCities — Шевроле 1961 года стали крупными победителями продаж для GM | 2018

Роберт Тейт, автомобильный историк и исследователь
Изображения любезно предоставлены коллекцией Роберта Тейта
Размещено 07.18.2018

1961 год был знаменательным годом в истории General Motors. С 85 миллионами водителей, которые ежегодно накапливают более 700 миллиардов автомобильных миль, Америка определенно была страной, путешествующей на автомобилях.

В 1961 году Chevrolet продолжила удовлетворять растущие потребности большой автомобильной публики, предлагая самое большое разнообразие легковых автомобилей, когда-либо продававшихся под одной табличкой, и представив совершенно новый дизайн полноразмерных автомобилей. Многие потребители считали Chevys 1961 года великолепно выглядящими автомобилями.Главный инженер GM Х. Ф. Бар так сказал о моделях Chevrolet 1961 года: «Технический отдел по праву гордится 30 различными автомобилями класса люкс, спорткарами и экономичными автомобилями Chevrolet; новая линейка автомобилей, специально разработанная для удовлетворения любых потребностей автомобильного транспорта ».

Chevrolet предложил 20 новых моделей, что на две больше по сравнению с модельным рядом 1960 года. Изменения модели нашли отражение в сериях Impala и Station Wagon. Был добавлен новый двухдверный седан Impala и шесть 4-дверных универсалов, включая три модели с 6 пассажирами и три модели с 9 пассажирами.В серию были предложены модели Impala, Bel Air, Biscayne, Fleetmaster и популярные модели универсалов. Новые передние стойки всех легковых автомобилей Chevrolet придали совершенно новый вид лобовому стеклу и вентиляционным портам. Кроме того, кабриолет Impala предлагал сложное изогнутое лобовое стекло. Все модели Impala, за исключением кабриолета, имели яркое имитационное выхлопное отверстие в основании заднего стекла. Тройное расположение света на моделях Impala состояло из двух задних фонарей, разделенных фонарём заднего хода.Оба задних фонаря включали стоп-сигналы и сигналы направления. Новая скульптурная обработка задней палубы была распространена на модели универсалов. Заводская табличка Chevrolet печатными буквами служила опознавательным знаком на двери багажника. Окно задней двери с электроприводом было стандартным оборудованием на моделях с 9 пассажирами и доступным в качестве аксессуара на моделях универсалов с 6 пассажирами.

Великолепный интерьер, который понравился многим потребителям. Например, широкие валики придавали серии Impala вид сиденья ковша.Сиденья 2-х и 4-х дверных моделей седанов Bel Air выделялись тисненым гребнем на спинке, а боковые стенки акцентировались тремя горизонтальными полосами цвета слоновой кости. На моделях Biscayne сиденья отличались тканью с тканевым плетением и виниловой отделкой из кожи. Схожие по внешнему виду модели Brookwood предлагали полностью виниловый интерьер. Обивка сидений Fleetmaster, со вкусом разработанная в соответствии с характером автомобиля, была полностью виниловой, а боковые стенки также были покрыты винилом.

Одной из самых популярных моделей Chevy 1961 года был 4-дверный спортивный седан Impala.Он стоил 2769 долларов и считался лидером стиля Chevrolet. Модель Sport Coupe стоила 2704 доллара, а кабриолет Impala — 2704 доллара.

Для продвижения новых моделей Chevrolet 1961 года была проведена большая рекламная кампания с такими лозунгами, как «Jet-Smooth Chevrolet» и «Не нужно смотреть дальше дилеров Chevrolet, чтобы найти автомобиль, который вы ищете».

Сегодня модели Chevrolet Convertible 1961 года очень редки и коллекционируются.

Библиография

Дамманн, Джордж Х.«Шестьдесят лет Chevrolet». Crestline Auto Books, 1972 г.

Chevrolet Nova: история, поколения, характеристики, фотографии

Chevrolet Nova Essential History

Компания Chevrolet представила шильдик Nova в 1962 году в качестве верхнего уровня отделки салона нового Chevy II compact. В то время как первый компактный Chevy, инновационный (и в конечном итоге обреченный) Corvair, был нацелен на Volkswagen Beetle, Chevy II был противовесом чрезвычайно успешному Ford Falcon 1960 года.Chevy II разрабатывался по дешевке и спешил на рынок, и в отличие от Corvair с задним расположением двигателя, Chevy II был довольно обычным автомобилем. Известный внутри как X-body, он также продавался как Acadian в Канаде и Чили.

Официально названная Chevy II Nova 400, модель высокого класса была доступна в виде двух- или четырехдверного седана, четырехдверного фургона, двухдверного кабриолета или двухдверного купе с жесткой крышей (у хардтопов отсутствовала центральная стойка). , причем последние два стиля кузова являются эксклюзивными для линии Nova. В то время как другие Chevy II могли быть с четырехцилиндровым двигателем, Nova поставлялась с 120-сильным рабочим объемом 194 кубических дюйма (3.2-х литровая) рядная шестерка.

Просмотреть все 24 фотографии

1963: Представление Nova SS и двигателя V-8

Chevrolet представила пакет SS для кабриолетов Nova 1963 года и хардтопов Sport Coupe, хотя в основном это был пакет спортивного внешнего вида, как Chevy II еще не был доступен с двигателем V-8. Кабриолет был снят с производства ’64, но Chevrolet представила вариант V-8, двигатель 283 cid (4.6L), который производил 195 лошадиных сил, а позже предлагался с 220 лошадиными силами.Другим новым вариантом была шестерка «Turbo-Thrift» с объемом двигателя 230 cid (3,8 литра) и мощностью 155 лошадиных сил (и нет, она не была оснащена турбонаддувом). Несмотря на все новые варианты, продажи резко упали, во многом благодаря внутренней конкуренции со стороны нового Chevelle среднего размера.

В 1965 году Chevrolet расширила линейку V-8 за счет 250- и 300-сильных версий 327 cid (5,4 литра), но продажи продолжали падать. Опять же, конкуренция была внутренней — Corvair претерпел серьезные изменения в 1965 году, — но Chevy II также проиграл Ford, который продал почти вдвое больше Falcon.

В 1966 году произошли большие изменения в металлическом корпусе Chevy II, далеко за пределами ежегодных изменений стиля, которые все еще были стандартной производственной процедурой. Nova продолжала оставаться на высшем уровне отделки салона, а 350-сильная версия 327-го заменила 300-сильный двигатель. Продажи выросли, но снова упали, когда Chevrolet представила Camaro в 1967 году, когда Chevrolet убрала двигатели мощностью 220 и 350 лошадиных сил, чтобы не сократить продажи Camaro.

1968: Стильный новый Chevrolet Nova

В 1968 году Chevrolet представила совершенно новый компактный автомобиль с современным стилем полуфастбэка, аналогичным стилю совершенно нового Chevelle.111-дюймовая колесная база была почти такой же длинной, как у Chevelle, хотя общая длина была на фут короче. Предлагались только двух- и четырехдверные седаны; универсал, кабриолет и купе с жесткой крышей исчезли. Chevrolet постепенно отходил от названия Chevy II — официально весь модельный ряд был Chevy II Nova, но в рекламных проспектах автомобиль назывался просто «Nova».

Просмотреть все 24 фотографии

Выбор двигателей по-прежнему включал 90-сильный, 153-сильный четырехцилиндровый двигатель (2,5 литра) и рядные шестерки 230 и 250.Два новых двигателя V-8, 307-сильный 200-сильный (5,0-литровый) и 350-сильный 295-сильный (5,7-литровый) составляли 275-сильные 327. Nova SS 1968 года превратился в настоящий маслкар. с 295-сильным двигателем мощностью 350 л.с. и усиленной подвеской в ​​стандартной комплектации.

Название Chevy II было упразднено в 1969 году, и теперь автомобиль был известен просто как Chevrolet Nova. В ближайшие несколько лет изменения коснутся главным образом двигателей. Конец 327-и (кратковременной) доступности 396-го бензинового двигателя (6,5 литра) в 350- и 375-сильных версиях пришелся на 1969 год.В 1970 году Chevrolet добавил 300-сильный 350-сильный для Nova SS и 255-сильный вариант для меньшего Novas. Несколько моделей SS были оснащены новым 402 cid (6,6-литровым) V-8, хотя автомобили по-прежнему имели маркировку 396 и ту же мощность 350/375 лошадиных сил, что и «настоящие» 396. 402 и четырехцилиндровый. исчезли в 71-м, как и меньшая шестерка, и выходная мощность 350 V-8 начала падать, когда вступили в силу новые правила выбросов.

Конец мускулов Nova

В 1973 году Chevrolet представила хэтчбек-версию двухдверной Nova — настоящий сюрприз, поскольку эта модель была вторым по сравнению с прошлым годом.Модель SS была понижена до пакета, включающего варианты внешнего вида и усиленную подвеску. Его можно было комбинировать с любым двигателем, лучшим из которых был 350-сильный 175-сильный. В 1974 году, в прошлом году для этого типа кузова, выбор двигателей был ограничен: всего лишь 100-сильный рядный шестицилиндровый и 185-сильный 350 В. -8 на выбор.

Отдельные подразделения GM традиционно проектировали свои собственные автомобили, но к началу 1970-х годов корпорация начала заигрывать с разработкой значков, переименовав Nova.Копии Nova включали Pontiac Ventura (1971), Buick Apollo (1973) и Oldsmobile Omega (1973).

1975: Chevrolet Nova нового поколения

В 1975 году Chevrolet выпустила совершенно новую Nova. Nova потеряла изгибы эпохи 60-х, но сохранила форму полуфастбэка. Для автомобиля 1970-х годов это было довольно привлекательно. Стили кузова включали четырехдверный седан и двухдверные модели купе и хэтчбек. В то время как передняя часть Camaro первого поколения была основана на оборудовании Nova, новая Nova теперь использовала компоненты Camaro второго поколения в передней подвеске, что улучшило управляемость.Новая модель «LN» («Luxury Nova») была удовлетворена растущим спросом среди «поколения Me» на небольшие личные роскошные автомобили. Buick, Oldsmobile и Pontiac получили свои собственные версии автомобиля; Buick перешел на имя Skylark, а Pontiac Ventura стал Phoenix в 1977 году. Платформа X-body Nova также легла в основу Cadillac Seville 1976 года.

Просмотреть все 24 фотографии

Линейка двигателей 75-го года включала стойкую «шестерку» с 250-цилиндровым двигателем, теперь мощностью 105 лошадиных сил; 110 лошадиных сил, 262 сид (4.3-литровый) V-8, разработанный для базирующейся на Vega Monza, который проработает только год в Nova; и 145- и 155-сильные версии 350. Вариант SS был убит в 1976 году, в том же году, когда был представлен 305-литровый (5,0-литровый) V-8, и Nova LN стала отдельной моделью под названием Concours. . Для ’77 и ’78 было мало изменений, а 1979 год был коротким модельным годом, производство фактически закончилось в декабре 1978 года. GM готовила новый переднеприводный X-body; К счастью для репутации Nova, этот ужасный новый автомобиль получил новое имя: Citation.

1985: Nova возвращается — и превращается в японца.

Nova можно считать типичным американским компактным автомобилем, поэтому направление, в котором GM выбрал Nova в 1985 году, было любопытным. В 1984 году General Motors установила партнерство с Toyota в предприятии под названием New United Motor Manufacturing, Inc., что дало Toyota производственную базу в США и GM возможность воочию увидеть, как японцы могут производить такие высококачественные автомобили по конкурентоспособным ценам.Первым продуктом NUMMI на заводе GM во Фремонте, штат Калифорния, стал Chevrolet Nova 1985 года.

Просмотреть все 24 фотографии

Новая Nova была основана в основном на Toyota Corolla и была доступна в виде четырехдверного переднеприводного седана или хэтчбека с 1,6-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 74 лошадиных силы. Помимо добавления 110-сильной версии 1.6 «Twin Cam», изменения были минимальными до 1988 года.

Corolla была переработана для модели 1989 года, и GM вместе переместила свою версию, построенную на NUMMI, на новый бренд Geo. с его внутренним импортом, спроектированным Suzuki- и Isuzu (Metro, Spectrum и Tracker).Новый автомобиль был переименован в Geo Prizm, а название Chevrolet Nova было упразднено.

Основные особенности Chevrolet Nova

Существует городская легенда о том, что Nova плохо продавалась в испаноязычных странах, потому что «Nova» означает «не идет». Это неправда — «nova» в испанском имеет то же небесное значение, что и в английском. Хотя «no va» действительно означает «не пойдет», немногие говорящие по-испански интерпретируют «Nova» как «no va» — как указывает сайт Snopes.com, разница похожа на то, что сказать «Notable» было бы плохим названием. для обеденного стола, поскольку это можно было бы прочитать как «без стола».Фактически, Nova хорошо продавалась в нескольких странах Латинской Америки.

Одной из примечательных технологий Nova была легкая одностворчатая рессора, которая использовалась для задней подвески в период с 1962 по 1972 год. Многолистовые рессоры использовались в дополнительных пакетах управления и полностью заменили одностворчатую в 1973 году. построил кабриолет Nova с двигателем V-8 на заводе. Кабриолет Chevy II Nova был снят с производства после 1963 года, а вариант с двигателем V-8 не был представлен до 1964 года.

Построенный в 1985 году NUMMI Nova отличался высоким качеством, которое было сопоставимо с Corollas японского производства — тем более примечательным. потому что фабрика Fremont до появления NUMMI была известна своим низким качеством, и 85% первоначальной рабочей силы были наняты для NUMMI.Продажи двух версий были сопоставимы, но шильдик Toyota означал, что Corollas имели более высокую стоимость при перепродаже.

Предприятие NUMMI закрылось в 2010 году, и теперь завод во Фримонте принадлежит Tesla.

Советы по покупке Chevrolet Nova

Novas 1960-х и начала 1970-х годов вызвали наибольший интерес коллекционеров, и некоторые из автомобилей с большими блоками весьма ценны. Как и в случае с любым другим автомобилем этой эпохи, проверка идентификационных номеров важна, особенно для автомобилей, претендующих на звание оригинальных моделей SS с двигателем V-8.Запчасти легко найти, и не требуется много усилий, чтобы превратить базовую шестицилиндровую Nova в клон SS с двигателем V-8, но такие автомобили-клоны стоят меньше денег, чем настоящие автомобили с совпадающими номерами. Если вы подумываете о покупке редкой Nova, лучше всего пройти профессиональную проверку подлинности автомобиля.

Novas были популярны в качестве дрэг-рейсеров из-за их небольшого веса, поэтому внимательно проверяйте их на предмет повреждений, особенно повреждений задней подвески или цельного кузова от скручивания.

Novas конца 1970-х годов не вызвали особого интереса у коллекционеров и редко выставлялись на продажу, но они являются интересным примером одного из лучших автомобилей эпохи недомогания.Однако их доисторические системы выбросов могут быть привередливыми, и их сложно поддерживать в тонусе.

Novas 1985-88 гг. Практически не вызвали интереса со стороны любителей — они просто не очень интересные автомобили, даже в двухкамерной форме. Тем не менее, они исключительно хорошо построены, и если вы найдете выжившего, это, вероятно, будет легким в использовании старым автомобилем.

Chevrolet Nova Статьи об автомобилях

Chevrolet Nova Недавние аукционы

Chevrolet Nova Краткая информация

• Первый год производства: 1961 (для модели 1962 года)
• Последний год выпуска: 1988
• Основные конкуренты: Ford Falcon, Dodge Dart, Plymouth Valiant, AMC Rambler American
• Первоначальная цена (базовая): 2198 долларов (2-дверный седан Chevy II Nova 400 1962 года)
• Наименьший двигатель: 1.6-литровый И-4, 74 л.с.
• Самый большой двигатель: 6,6-литровый V-8, 375 л.с.
• Характерная черта: компактный домашний кинотеатр 1960-х и 1970-х годов

Chevrolet Nova FAQ

Какой год у Chevy Nova лучший?

Мы думаем, что лучшими Novas являются двухдверные модели, выпущенные между 1968 и 1971 годами. Это поколение Nova было, пожалуй, самым красивым компактным автомобилем на рынке, а версия SS предлагала большие двигатели V-8, которые действительно укусили.Novas 1975-1979 годов тоже довольно крутые — они были хорошими автомобилями в эпоху, когда хороших автомобилей было немного и они были редкостью.

В чем разница между Chevy II и Nova?

С 1962 по 1967 год сам автомобиль назывался Chevy II, а Nova — это уровень отделки салона. Модельный ряд состоял из Chevy II 100, Chevy II 300 и Chevy II Nova 400, последний был сокращен до Chevy II Nova в 1965 году. Когда в 1968 году вышел новый Chevy II, Chevrolet начал отходить от Chevy II. имя.Автомобиль официально назывался Chevy II Nova, хотя в рекламных материалах он часто упоминался просто как Nova. В 1969 году название Chevy II было исключено, и автомобиль стал известен как Chevrolet Nova.

Хорошие ли автомобили Chevy Novas?

Определенно — хотя в некоторые годы они продавались (относительно) плохо, в основном из-за того, что Chevrolet представила больше моделей, которые потребляли их рыночный сегмент. Novas 1962-1979 годов были простыми и прочными автомобилями, а версии V-8 были особенно мощными из-за своего небольшого размера и легкого веса.Модель Nova 1985 года, основанная на Toyota Corolla и построенная на совместном предприятии с использованием японских систем управления, была одним из самых качественных автомобилей, произведенных General Motors в ту эпоху.

Является ли Chevrolet Nova маслкаром?

Nova на самом деле проектировалась как компактный автомобиль эконом-класса. Тем не менее, некоторые модели Nova считаются маслкарами, в частности модели SS с 327-цилиндровым (5,3-литровым) V-8, 350-кубовым (5,7-литровым) V-8 с четырехцилиндровым карбюратором или 396-цилиндровым двигателем. cid (6.5-литровый) и 402 cid (6,6-литровый) двигатели. Мощность в лошадиных силах начала падать после 1971 года, и к 1973 году SS оставался лишь частью внешнего вида. Тем не менее, многие Novas были модифицированы запчастями для вторичного рынка и квалифицируются как маслкары.

Просмотреть все 24 фотографии

Какие модели Chevy предлагают полный / полный привод?

Просмотреть новый инвентарь Свяжитесь с нами

Chevrolet предлагает широкий выбор полноприводных автомобилей, включая грузовики, кроссоверы и внедорожники. От компактного Trax до мощного Silverado — вы найдете автомобили, способные справиться с любой дорогой или не совсем идеальными погодными условиями.Узнайте, какие модели Chevy предлагают полный привод, у нас в Chevrolet Of Naperville, прежде чем принимать решение о новой модели Chevy, на которой вы хотите отправиться в круиз.

Модели Chevy с полным приводом (AWD)

Если вы ищете автомобиль, способный выдержать метель в Авроре, штат Иллинойс, полный привод — отличное дополнение. Вам может быть интересно: что такое полный привод? Он передает мощность на все четыре колеса в условиях низкой тяги, но затем переключается обратно на два колеса для экономии топлива.Доступны следующие полноприводные внедорожники Chevrolet:

Если вы хотите протестировать одну из этих моделей или узнать больше о возможностях этих моделей, свяжитесь с нашей командой в Chevrolet Of Naperville. Мы более чем рады помочь вам найти подходящую модель для повседневных поездок на работу и за город. Просмотрите наш каталог полноприводных моделей Chevy сегодня!

Модели Chevy с полным приводом (4WD)

Водителям, которые выбирают лучший полноприводный внедорожник для приключений на природе, стоит обратить внимание на эти модели.Если вы планируете отправиться по бездорожью возле Болингбрука, штат Иллинойс, даже если вы просто совершаете быструю поездку в местный продуктовый магазин, вы обязательно получите улучшенный контроль над полным приводом в следующих транспортных средствах :

Сравните Chevy Tahoe 2020 года и Chevy Suburban 2020 года здесь.

Прокатитесь на Chevy с полным приводом в Chevrolet в Нейпервилле

Чтобы узнать больше об этих способных транспортных средствах, в том числе сравнить Equinox 2019 и Traverse 2019 года, свяжитесь с Chevrolet из Нейпервилля или запланируйте тест-драйв, чтобы узнать, как они справляются, когда вы садитесь за руль.У нас есть подробная информация обо всех эксклюзивных функциях нашей модели, таких как буксировка Chevy Colorado. Мы даже можем помочь вам найти лучший бранч в Авроре, штат Иллинойс! Независимо от того, что вам нужно, Chevrolet Of Naperville всегда рядом, чтобы помочь. Свяжитесь с нами сегодня, чтобы узнать больше о наших моделях, в том числе о размерах салона Chevy Trax, местных событиях, наших доступных специальных предложениях на новые автомобили, подержанных моделях Chevy Colorado, предложениях по аренде Chevy и многом другом!

10 лучших моделей Chevrolet за десятилетие

Chevrolet — один из самых успешных автомобильных брендов в США. За эти годы он создал несколько потрясающих автомобилей.Американский бренд остается верным своему имиджу и по сей день поставил множество знаковых автомобилей. Компания, основанная Луи Шевроле в 1911 году вместе с Уильямом Дюрантом, позже была объединена с другим автомобильным гигантом, General Motors, в 1918 году. Это совместное предприятие помогло Chevrolet расшириться и в конечном итоге обогнать Ford по популярности.

СВЯЗАННЫЙ: 10 самых дорогих корветов Chevrolet, когда-либо проданных на аукционе

На протяжении десятилетий они создали такие автомобили, как Bel Air, Corvette и Camaro.Chevrolet удалось разработать как экономичные, так и роскошные автомобили, и таким образом каждый смог получить свой кусок пирога.

10 Tahoe 2018 года

Внедорожник Chevrolet Tahoe, представленный в 2018 году, имеет отличный внешний вид и вмещает до девяти человек.Он отлично подходит для больших семей с большим количеством комнат и более роскошным интерьером, чем у конкурентов.

Эта модель была доступна в двух комплектациях — базовая модель с 5,3-литровым двигателем V8 мощностью 355 л.с. или 6-цилиндровый.2-литровый двигатель V8 мощностью 383 л.с. с 10-ступенчатой ​​коробкой передач. Он предлагал отличный информационно-развлекательный пакет и функции безопасности с очень высоким рейтингом надежности. Любой из мощных двигателей доставит вас туда, куда вам нужно, а подвеска доставит вас туда с комфортом.

СВЯЗАННЫЙ: Chevrolet Corvette 2020 года: 5 причин, по которым он король (и 5 причин, по которым 1970 год лучше)

9 Каприз 2017 PPV

Впервые представленный в 1965 году, Caprice представляет собой полноразмерный седан. Motor Trend удостоил модели 1977 и 1991 годов награды «Автомобиль года», но производство в США закончилось в 1996 году. Однако в 2011 году он вернулся в США как полицейский патрульный автомобиль Caprice, разработанный специально для полицейских управлений.

Сиденья были сделаны с учетом ремня для офицерского снаряжения, заднего привода, специальной усиленной полицейской подвески со стойками Макферсон, мощных двигателей V6 или V8 мощностью 240 или 355 л.с. соответственно, а также множества других модернизаций.Благодаря своей популярности в качестве полицейской патрульной машины производство модели продолжалось до 2017 года, и если вам посчастливится найти подержанный автомобиль, вы получите отличный автомобиль.

8 Chevrolet Spark 2015 года

Chevrolet Spark вышел в 2015 году и представляет собой небольшой малолитражный автомобиль.Он был доступен в трех вариантах. Он считался одним из лучших автомобилей для езды по городу, так как в нем могли поместиться четверо взрослых, а также он давал вам хорошую экономию топлива. Стандартные функции базовой модели включали легкосплавные диски для шикарного вида, а также кондиционер и электрические стеклоподъемники в салоне более шикарном, чем большинство автомобилей этого типа.

Chevrolet Spark имел пятиступенчатую механическую коробку передач или дополнительную бесступенчатую трансмиссию, известную как CVT.У Spark 2015 года хороший пробег: 30 миль на галлон в городе и 39 миль на галлон на шоссе.

7 Пригород 2016 года

Suburban 2016 года стал еще одним отличным автомобилем, представленным Chevy.Первый Suburban 1992 года был фактически представлен на Североамериканском международном автосалоне 1992 года. Это полноразмерный внедорожник, вмещающий до девяти человек. Модель 2016 года оснащена 5,3-литровым двигателем V8, аналогичным Silverado.

Он имеет шестиступенчатую автоматическую коробку передач, развивает мощность 355 лошадиных сил с крутящим моментом 383 фунт-фут и может буксировать до 8300 фунтов.Suburban 2016 года выпуска с коробчатой ​​рамой грузовика — отличный автомобиль для всей семьи. Edmunds выбрал модель 2016 года в качестве своего лучшего внедорожника. С 18 милями на галлон в сочетании, это неплохо для огромной машины.

6 Chevy Cruze 2016 года выпуска

Еще одна крутая машина, появившаяся в 2016 году, — Chevy Cruze.Он предлагал 1,4-литровый 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 153. Вы могли выбирать между 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач или 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Этот маневренный автомобиль идеально подходит для бездорожья и путешествий по городу.

Разгоняется до 100 км / ч за 7.7 секунд, Chevy Cruze 2016 года — хорошая покупка для большинства горожан. Благодаря улучшенным функциям безопасности, встроенным в Cruze, он добавил популярности этому автомобилю. Мониторинг слепых зон, задние датчики парковки и т. Д. — все это замечательные функции, которые делают этот автомобиль одним из лучших.

СВЯЗАННЫЙ: Ford против Chevrolet: 5 причин, по которым Mustang лучший (и 5 причин, по которым Corvette лучше)

5 Равноденствие 2017 года

Chevrolet представил Equinox в 2017 году и добавил еще одно перышко к его крышке.Equinox — это малолитражный 5-местный внедорожник с мощностью 180 лошадиных сил. Вы можете заказать передний или полный привод вместе с Equinox. Для этого внедорожника отлично подходит 2,4-литровый 4-цилиндровый двигатель. Это дает вам экономию топлива 32 мили на галлон на шоссе. Equinox производит впечатление солидного. Поскольку идея внедорожника состоит в том, чтобы путешествовать по шоссе и бездорожью, Equinox легко стал популярным. Считается одной из лучших моделей Chevrolet этого десятилетия.

4 Малибу 2013 года

В 2013 году компания Chevrolet модернизировала культовый среднеразмерный Malibu, добавив революционное новое оборудование.Он получил новый экстерьер и интерьер, новую трансмиссию и более утонченную динамику. Двигатель I4 объемом 2,5 литра имел 6-ступенчатую автоматическую коробку передач. Это сделало Малибу отличным автомобилем.

Обладая мощностью 197 лошадиных сил, этот передний привод сделал круиз по-настоящему легким.Он легко вмещал 5 человек и имел грузовой отсек объемом 16,3 кубических футов. С экономией топлива в городе 22 и 34 на шоссе, Malibu идеально подходил для всей семьи. Malibu был доступен в моделях Standard, Turbo и Eco.

3 2019 Chevrolet Corvette Stingray

Это произведение автомобильного искусства снова заняло одно из первых мест в рейтинге « Car and Driver » в 10 лучших автомобилях 2019 года.Представленный в 1953 году, Corvette — это 2-дверный суперкар на 2 человек без ценника суперкара. Corvette Stingray 2019 года вышел на рынок с громким ревом, и критики тряслись от волнения.

Этот автомобиль оснащен превосходным двигателем V8 мощностью 455 л.с. со стандартной семиступенчатой ​​механической коробкой передач или дополнительной 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.Он разгоняется от 0 до 60 всего за 3,7 секунды. Описывая эту машину, рецензенты ликовали, говорили, что она великолепно управляется, останавливается, как будто вы въехали в цемент, и очень быстро.

2 Chevrolet Volt (2011-2019)

Это последнее дополнение к модельному ряду автомобилей Chevrolet — это то, что делает акцент на новейших технологиях и заботе об окружающей среде.Впервые выпущенный на рынок в 2011 году, этот электромобиль создал историю, поскольку это был смелый шаг компании. Электродвигатель обеспечивает 149 л.с. и 273 фунт-фут крутящего момента.

Chevrolet сумел объединить мощность и комфорт в этом великолепном автомобиле.Шедевр как с точки зрения дизайна, так и с точки зрения доступности, Chevrolet Volt установил стандарт для новых электромобилей. На сегодняшний день это один из лучших электромобилей с подзарядкой от сети, который на самом деле практичен благодаря большому запасу хода, который он предлагает.

1 Chevrolet SS

2014 г.

Chevrolet SS 2014 года является новым для 2014 года.Простой заднеприводный седан с двигателем 6.2 LS3 V8. У него шестиступенчатая автоматическая коробка передач и отличные подрулевые переключатели. Он предлагает уникальное сочетание практичности и производительности с неоспоримой атмосферой маслкаров.

Имея 415 л.с. и 415 фунт-фут крутящего момента, он преодолеет четверть мили за 13.0 секунд. Chevrolet SS обеспечивает только 14 миль на галлон в городе и 21 милю на галлон на шоссе. Chevrolet SS 2014 года подарит вам удовольствие от вождения, которое отлично подойдет на дороге. Однако более высокая цена оттолкнула некоторых людей.

ДАЛЕЕ: 10 подробностей о Chevrolet Corvette 2020 года, которые вы не заметили

Следующий 10 раз BMW построила невероятные спортивные автомобили

Об авторе Анкит Шривастава (Опубликовано 9 статей)

Ankit — опытный писатель и веб-разработчик.Он работает в одной из 10 ведущих ИТ-компаний мира и любит писать в свободное время.

Ещё от Ankit Shrivastava

100 лет Chevy Trucks

Традиционный подарок на столетнюю годовщину — это бриллиант в 10 карат, который может вернуть вашему кошельку более 2 миллионов долларов, плюс-минус. И это вполне может быть то, что Chevrolet потратила на свою годовщину в прошлом году.

Как и следовало ожидать, мы ездили на многих грузовиках Chevy, но мы поговорили со многими владельцами, коллегами с похожим опытом и легендами Chevy (известными сторонниками грузовиков Chevy) о «лучших» грузовиках Chevy, независимо от того, владели ли они когда-либо. один или нет. Мы предпочитаем демократический подход, понимаете.

И Капитан Очевидное ответил, поскольку практически каждый владелец, с которым мы говорили, сначала назвал либо свой нынешний грузовик, либо тот, которым, к сожалению, больше не владел. В конце концов, мы получим от них больше, но как за день среди верных GM не удалось ни одного голоса 454SS, ни упоминания о K5 Blazer, SSR или Avalanche? Мы записали одну номинацию: «Мой старый тандемный самосвал C60, медленный как собака и 3 мили на галлон», но он меня никогда не подводил.”

Вот вам и демократия. При этом, в хронологическом порядке, Truck Trend представляет лучшие и более значительные грузовики Chevy, которые больше не производятся. Не стесняйтесь применять свою собственную демократию и рассказывать нам, в чем мы ошиблись — мы разумные, а не автократы.

Фото 2/15 | 100 лет грузовикам Chevy 1918

1918 Грузовик

Должен был быть первый, и для Шевроле это была Модель Т (для грузовика, да). 1/2 тонны поставляли 224ci (3.7L) I-4 мощностью 36 л.с. и значительным крутящим моментом на холостом ходу в сочетании с подвижным шасси, на которое заказчики ставят свою собственную кабину и кузов или кузов фургона. Также была доступна модель 1-тонного грузовика Model T (грузовик Ford в то время был Model TT). Значок «Галстук-бабочка» был темно-синим, это было больше произведение искусства, чем что-либо еще на грузовике.

Фото 3/15 | 100 лет грузовикам Chevy 1929

1929 Поставка / Печь

Легкий грузовик International Series AC представил рядный шестицилиндровый двигатель 194ci (3.2L) с чугунными поршнями мощностью около 46 л.с. и крутящим моментом 125 фунт-фут. Из-за того, что его застежки были похожи на крепления для дровяной печи, он получил прозвище «Stovebolt». The International Series также был первым пикапом с закрытой кабиной и первым, кто пригласил «цветных» присоединиться к дискуссии.

Фото 4/15 | 100 лет Chevy Trucks 1937

1937 полутонны

Более прочный спортивный кузов, рядный шестицилиндровый двигатель нового поколения мощностью 78 л.с. и 170 фунт-фут крутящего момента, а также обтекаемый стиль, на который, возможно, повлияли высокоскоростные локомотивы — и первый из них был разработан отделом Art & Color и Harley Earl — грузовик Chevy 37 года выпуска совершил дальнее путешествие под наблюдением AAA, в котором он зафиксировал почти 21 милю на галлон.Восемьдесят лет спустя редакторы Truck Trend по-прежнему редко получают 21 милю на галлон в пикапах с бензиновым двигателем.

Фото 5/15 | 100 лет грузовикам Chevy 1947

1947 Предварительный дизайн

Грузовик ’47 легко узнаваем по решетке с пятью решетками и фарам на крыльях. К тому же у грузовика ’47 была кабина, достаточно широкая для трех человек, плюс радио и обогреватель / обогреватель, чтобы им было удобнее. Будь то 1/2-тонная серия 3100, 36-тонная 3600 или 1-тонная 3800, все они поставлялись с 216ci (3.5L) Рядный шестицилиндровый двигатель ThriftMaster мощностью 90 л.с. и 174 фунт-фут. Последний модельный год, ’54, получил значительные обновления для уходящей модели, с габаритными огнями, цельным ветровым стеклом, новой решеткой и рулевым колесом, а также 235ci (3,9 л) шестью (112 л.с. / 200 фунт-футов). .

Фото 6/15 | 100 лет Chevy Trucks 1955

1955 3124 Cameo Carrier

Оглядываясь назад, мало что можно сравнить с долговечностью смолл-блока V-8 GM, представленного в этом году — через год после того, как Ford представил свой собственный V-8, но малоблочный двигатель имел более длительный срок службы и помог Chevy занять верхние строчки в чартах продаж.Этот грузовик поколения «Task Force» также получил круговое лобовое стекло (даже раньше, чем автомобили), решетку радиатора, новые гондолы фар, скрытые подножки и первый дизайн Fleetside. Он поставлялся с шестицилиндровым двигателем мощностью 123 л.с., 207 фунт-фут, 235ci и одним вариантом: двухцветная слоновая кость и красная краска. Рич Шеер, директор по внешнему дизайну Chevy Trucks, назвал это «временем расцвета американского автомобильного стиля и орнамента».

Фото 15.07 | 100 лет Chevy Trucks 1959 Эль-Камино

1959 Эль Камино

Вдохновленный предшествующей линией Task Force и построенный на платформе полноразмерного седана Chevrolet, оригинальный El Camino имел самые большие плавники, которые когда-либо устанавливались на пикап.Это поколение работало всего за два года до трехлетнего перерыва, после чего оно вернулось на платформу среднего размера Chevelle. Он не был выведен из эксплуатации до 1987 года, хотя мы предпочли бы SS 1970 года с LS6. Несмотря на наши частые просьбы, GM так и не представила здесь идеальную замену, Holden ute, до того, как прекратила производство автомобилей в Австралии.

Фото 8/15 | 100 лет Chevy Trucks 1967

1967 C / K серия

Металлическая краска! Официально Action Line и неофициально Glamour Line — особенно в отделке Cheyenne — они принесли простой, но гладкий дизайн и более широкий выбор двигателей, а также доступную подвеску на спиральных рессорах.Это поколение также привело к выпуску ’70 K5 Blazer с укороченной 104-дюймовой колесной базой, и все мы знаем, что это хорошо сработало.

Фото 15/9 | 100 лет Chevy Trucks 1972 Luv

1972 Chevy LUV

Isuzu Faster с новым брендом привезли в США в качестве кабины и шасси, чтобы избежать высоких тарифов и конкурировать с пикапами Toyota и Datsun, Light Utility Vehicle изначально был оснащен бензиновым двигателем с двигателем 1,8 л мощностью 75 л.с., который также используется в Chevy Chevette и Opel Kadett.К 1977 году можно было получить мини-дом на колесах, построенный на базе шасси LUV, теперь мощностью 80 л.с., а позже он предлагался с дизельным двигателем, независимой передней подвеской, полным приводом и подножкой. LUV работал до тех пор, пока не дебютировал S-10 в 82-м модельном году. Chevy был не одинок в своей тактике снижения тарифов с использованием кабины-шасси: Ford сделал то же самое со своим Courier, построенным на Mazda, равно как и Plymouth и Arrow, построенный на Mitsubishi.

Фото 10/15 | 100 лет Chevy Trucks 1973

1973 «Квадратное тело»

Третье поколение C / K Series носило самый долговечный кузов в истории грузовиков Chevy, вплоть до 1987 года для пикапов с одним задним колесом и до 91 года для двойных экипажей, Suburban и Blazer.GM назвал грузовики Rounded Line из-за проемов дневного света, задних фонарей и углов кузова.

Первые пикапы со стандартными зеркалами на стороне пассажира, Square Bodies были представлены на телевидении, предлагали первую двойную конфигурацию кабины экипажа (Big Dooley), почтенный 454 впервые использовался за пределами El Camino, и было несколько из шале Blazer ’76 -’77 (и GMC Jimmy Casa Grandes), построенных со встроенным выдвижным кемпером, построенным компанией Chinook в Вашингтоне.

Фото 11/15 | 100 лет Chevy Trucks 1988

1988 C / K серии

Хотя многие грузовики до этого были стилизованы под аэродинамику, это первый пикап Chevy, действительно похожий на него.Это был также первый полноразмерный полноприводный пикап Chevy с независимой передней подвеской и первый полноразмерный пикап от любого производителя с третьей дверью для модели с удлиненной кабиной. Приборная панель и распределительное устройство не были похожи ни на один пикап раньше (и большая часть из них нам подошла, особенно дисковый манометр), они обозначили конец «универсального» пикапа нестандартными направляющими рамы и фарами, и если ваша компания производила откидные решетки или понижающие комплекты, этот грузовик, возможно, сделал вас богатым.

Фото 12/15 | 100 лет Chevy Trucks 1990 454ss

1990 454SS

Через год после Dodge Shelby Dakota, за год до GMC Syclone и на три года раньше Ford SVT Lightning, Chevy применил ранний подход маслкаров, поместив большой двигатель в маленькую упаковку с 454SS. В обычную укороченную кабину вошли 230-сильный большой блок мощностью 385 фунт-фут, трехступенчатая трансмиссия Th500, охладители моторного масла и ATF, более толстый передний стабилизатор поперечной устойчивости, амортизаторы Bilstein, более быстрое рулевое управление, шины 275 / 65R15, большие наклейки, уникальные сиденья и центральная консоль.Это было непросто запустить (60 за менее чем 8 секунд), но это была одна из самых быстрых уличных поездок, которые вы могли купить, особенно за менее чем 19 000 долларов. В следующем году мощность увеличилась до 255/405 благодаря двойному выхлопу; четырехступенчатый автомат и передачи 4,10: 1 сделали его более быстрым (ниже 7), но не проще, чтобы запустить.

1994 С-10 ЗР2

Первый компактный пикап Chevy, ориентированный на бездорожье, ZR2 предлагал большую ширину и дорожный просвет по сравнению с обычным S-10, чем нынешний Colorado ZR2 и его плебейский собрат.Пакет ZR2 был почти на 4 дюйма шире и на 3 дюйма выше, и он включал в себя большие оси и подшипники, амортизаторы Bilstein, защитные пластины, тягу Панара для задней подвески с рессорной подвеской (как у Wrangler дня) и 31-дюймовые шины. Во время тестирования он легко лазил по песчаным дюнам, и датчик температуры поднимался так же быстро.

Фото 13/15 | 100 лет Chevy Trucks 2002 Лавина

2002 Лавина

Частично пикап, частично внедорожник и покрытый большим количеством пластика, Avalanche был похож на Suburban со снятыми задним сиденьем и крышей, а также с промежуточной дверью между кузовом и кабиной, которую можно было снять для длительных нагрузок или спать на заднем сиденье.Специальное издание North Face просуществовало недолго, но Avalanche пережила два поколения до 13 года; только первое поколение предлагало-тонную версию с бензиновым двигателем 8.1L (496ci) мощностью 340 л.с.

2002 Quadrasteer

Не грузовик, но доступный на Silverados и Suburban 2500, Quadrasteer был системой рулевого управления на четыре колеса, разработанной Delphi. Он повернул задние колеса на 15 градусов напротив передних на малых скоростях, уменьшив диаметр разворота до 20 процентов. На более высоких скоростях задние колеса поворачивались в том же направлении, что и передние, для улучшения устойчивости на прямой.Буксировка была превосходной, но ее трудно было проиллюстрировать в рекламе, и она была дорогостоящим вариантом, потому что требовала других дополнений, таких как более широкие задние крылья и габаритные фонари, а поскольку задняя ось была в основном Dana 60, вы не могли получить ее с большим блоком.

Фото 14/15 | 100 лет Chevy Trucks 2003 г.

2003 ССР

Поразительно напоминающий обновленный пикап Advance Design ’50, SSR был разработан Karmann, построен на модифицированном шасси TrailBlazer GMT368 от ASC и оснащен складывающейся жесткой крышей для езды на свежем воздухе.Увы, оригинальный Super Sport Roadster не был таким быстрым, как Nissan Titan, и едва ли обогнал 454SS благодаря слабому 5,3-литровому V-8, поэтому в ’05 и ’06 Chevy заменил его на 6,0-литровый Corvette. LS2 V-8 и доступна шестиступенчатая механика.

Фото 15/15 | 100 лет Chevy Trucks 2004

2004 Колорадо

Он был разработан совместно подразделениями GM в Северной Америке и Бразилии и Isuzu, он заменил S-10 и стал основой для Hummer h4 в будущем.Уникальным для отечественных пикапов был бензиновый двигатель I-5, полученный на основе рядного шестицилиндрового двигателя «Атлас» объемом 4,2 л, который выдавал максимальную мощность при 5600 об / мин, а максимальный крутящий момент — 2800. Хотя предлагалась версия с рядной четверкой, Colorado так и не получил рядную шестерку, вместо этого в 2009 году получил 300-сильный 5,3-литровый V-8.