Фото тойота королла 2020 года: Тойота Королла 2020 в новом кузове, цены, комплектации, фото, видео тест-драйв

комплектации и цены, фото рестайлинга

Тойота Королла 2020 2021 новый кузов: комплектации и цены, фото рестайлинга

• Acura
• Alfa Romeo
• Audi
• Aston Martin
• Bentley
• BMW
• Buick
• BYD
• Cadillac
• Chery
• Chevrolet
• Chrysler
• Citroen
• Daewoo
• Datsun
• Dodge
• DongFeng
• Ferrari
• FIAT
• Ford
• Geely
• Genesis
• Great Wall
• Haima
• Honda
• Hummer
• Hyundai
• Infiniti
• ISUZU
• Jaguar
• Jeep
• Kia
• Lamborghini
• Lancia
• Land Rover
• Lexus
• Lincoln
• Lifan
• Lotus
• Luxgen
• Maserati
• Maybach
• Mazda
• McLaren
• Mercedes-Benz
• Mini
• Mitsubishi
• MG
• Nissan
• Opel
• Peugeot
• Porsche
• Ravon
• Renault
• Rolls-Royce
• Rover
• SEAT
• SAAB
• Skoda
• SsangYong
• Subaru
• Suzuki
• Tesla
• Toyota
• Volkswagen
• Volvo
• Lada
• ГАЗ
• ЗАЗ
• УАЗ

Новый паркетник Toyota Corolla Cross 2021 (Тойота Королла Кросс)

Автомобильная компания Toyota расширила свою линейку кроссоверов новым паркетником Toyota Corolla Cross 2021 года (Тойота Королла Кросс).

Новый кроссовер Toyota Corolla Cross 2021 (Тойота Королла Кросс) получил полностью новый кузов, однако салон автомобиля был полностью позаимствован у седана Corolla. Данный автомобиль займет место, в линейке кроссоверов Тойота, между моделями C-HR и RAV4. Из конкурентов паркетника Тойота Королла Кросс 2021 модельного года можно выделить Kia Sportage (Киа Спортейдж) и Hyundai Tucson (Хендай Туссан). Главным минусом является то, что автомобиль предназначается только для стран Азии и Австралии. Что касается европейского и российского автомобильного рынка, то пока они не рассматриваются в качестве потенциальных автомобильных рынков сбыта. Однако не стоит расстраиваться, потому что данная ситуация может измениться и данный автомобиль появится на выше указанных рынках.

Что касается внешнего вида новой Toyota Corolla Cross 2021, то автомобиль очень схож с популярным RAV4. Главным сходством является оформление передней части кузова — это фальшрадиаторная решетка, передний бампер и головная оптика. Задняя часть также практически идентична, но отличием является форма и графика задних габаритных фонарей. Боковая часть кузова выделяется наличием пластиковыми вставками колесных арок и порогов. Стойки дверей окрашиваются в черный глянец. По верху окон с продолжением по задней стойке кузова имеется хромированная полоса.

Toyota Corolla Cross 2021 (Тойота Королла Кросс) вид спереди Toyota Corolla Cross 2021 (Тойота Королла Кросс) вид сзади

Габаритные размеры кроссовера Тойота Королла Кросс 2021 имеются следующие параметры:

• длина — 4 460 мм;
• ширина — 1 825 мм;
• высота — 1 620 мм;
• колесная база — 2 640 мм.

С внешним видом разобрались, теперь рассмотрим интерьер (салон) новой Тойота Королла Кросс 2021 модельного года… Итак, как было ранее сказано, что новый кроссовер получил салон от седана Corolla. По центру передней панели разместился 9-дюймовый дисплей мультимедиа. Приборная панель получила цифровую шкалу спидометра и комбинацию приборов. Из оборудования имеется полностью светодиодная головная оптика, 2-зонный климат-контроль, люк на крыше и система бесключевого доступа. Все сидения в салоне автомобиля отделываются кожей. Кроме этого производитель разместил в салоне целых 7 подушек безопасности.

Производитель оснастил свой новый кроссовер множеством различных электронных ассистентов — это адаптивный круиз-контроль, система кругового обзора, система слежения за полосой движения, а также системой мониторинга за слепыми зонами. Спинки сидений имеют угол наклона в 6-ть градусов. Объем багажного отделения, в зависимости от комплектации автомобиля, варьируется от 440 до 487 литров. Дверца багажника оснащена электроприводом, который в свою очередь открывает ее бесконтактна.

Toyota Corolla Cross 2021 (Тойота Королла Кросс) интерьер Toyota Corolla Cross 2021 (Тойота Королла Кросс) салон

Новая Toyota Corolla Cross 2021 (Тойота Королла Кросс) была построена на платформе GA-C. Сзади подвеска устанавливается полузависимая, а спереди по традиции МакФерсон. Кроссовер будет исключительно переднеприводным. Силовых установок запланирована всего две — это 1,8-литровый бензиновый атмосферный двигатель на 140 лошадей и гибридная установка, включающая в себя 1,8-литровый двигатель на 98 лошадиных сил и электромотор на 72 лошадиные силы. Первый вариант двигателя будет работать в паре с вариатором, а вот с гибридной установкой электромеханическая бесступенчатая трансмиссия.

Рекомендую Вам интернет-магазин запчастей Синкай с достаточно широким выбором запчастей от самых известных и надежных поставщиков. На все приобретенные товары в данном интернет-магазине предоставляется гарантия. Тут Вы найдете и подберете нужные детали для подвески и трансмиссии, комплектующие для двигателей, различное электронное оборудование, а также кузовные запчасти.

Другие новинки авто:

Обзор Тойота Королла 2020

Будучи одним из самых продаваемых автомобилей в мире, Toyota Corolla не перестает совершенствоваться, о чем свидетельствует пережитый в прошлом году рестайлинг.

Как показывают многие отзывы автовладельцев и тест-драйвы, отнюдь не все изменения пошли четырехдверке на пользу, но, несмотря на это, новинка определенно выигрывает по сравнению с дорестайлинговой моделью. Как и предшественника, обновленного Corolla наверняка ждет успех на российском рынке, учитывая, что японский бренд Toyota в настоящий момент «раскручен» как никогда, в том числе и в нашей стране. Что изменилось в ходе модернизации популярнейшего на планете седана? Узнаем прямо сейчас!

Дизайн

Corolla 2016-го модельного года, уже 12-го по счету поколения — несомненно, очень стильная и современная машина, и об этом в первую очередь говорят абсолютно новые светодиодные фары головного света с ДХО и задние фонари, горизонтальная хромированная накладка на «корме», уменьшившаяся в размерах фальшрадиаторная решетка а ля Prius, крупные псевдовоздухозаборники и маленькие колеса на изящных легкосплавных дисках. Выразительные боковые линии кузова придают автомобилю «спортивность» и динамичность, но, тем не менее, российский вариант, в отличие от американского, полностью спортивным не назовешь.

Капот с новой штамповкой, переделанный передний бампер и оптика, созданная с применением светодиодной технологии, как будто в один голос кричат: «Смотрите, какая модная машина!» «Посвежевший» Corolla — однозначно модный седан, из тех автомобилей, которые не сразу бросаются в глаза, зато при ближайшем рассмотрении вызывают неподдельный интерес. Особенно среди тех, кто знает толк в японском автопроме и понимает, какой длинный путь прошла данная модель перед тем, как стать самой востребованной четырехдверкой на всем земном шаре.

Конструкция

В основе Corolla 2016 лежит усовершенствованная платформа от предыдущей версии: спереди — стойки МакФерсон, сзади — полузависимая балка. Главным отличием новинки можно считать увеличенное на 10 см расстояние между осями колес (до 2,7 м), и в этом отношении она — один из лидеров в своем классе. В результате модернизации поменялись настройки пружин и амортизаторов, стойки стабилизаторов поперечной устойчивости вместе с сайлент-блоками передних рычагов и задней балки сделались более жесткими, а ЭУР перенастроили, чтобы наконец-то удовлетворить жалобы тойотоводов на рулевое управление.

Адаптация к российским условиям

Российский вариант Corolla 2016 явно мягче европейского и слегка жестче американского. Модель, подготовленная для эксплуатации в условиях нашей страны, имеет более энергоемкую подвеску и раскачивается меньше, чем версия для США. Кроме того, она отличается увеличенным до 150 мм клиренсом. Обновление также привело к появлению дополнительной шумоизоляции арок колес, дверей и моторного щита, и при этом немного негативно сказалось на плавности хода: машина стала грубее отрабатывать большие ямы и острее реагировать на неаккуратные заплатки на асфальте и поперечные трещины. У версии, ориентированной на рынок РФ, вдобавок ко всему есть хороший «зимний» пакет, включающий в себя дополнительный электроотопитель салона, обогрев наружных зеркал, руля, передних сидений и ветрового стекла в зоне стеклоочистителей. Электрообогрев ветрового стекла нитями накаливания, к сожалению, не предусмотрен.

Комфорт

За свою полувековую историю Toyota Corolla пережил немало взлетов и падений, и сегодня про него можно сказать точно: это не просто красивый и практичный автомобиль, а настоящая рабочая лошадка с очень уютным салоном — одним из наиболее комфортабельных в C-классе. Сзади полно места для удобной посадки двух-трех человек, причем даже для пассажиров высокого роста, и для счастья здесь не достает лишь отдельных дефлекторов обдува и подогрева. Спереди тоже не ощущается нехватки в свободном пространстве, а удобства креслам первого ряда не занимать, поскольку они — в числе лучших в своем сегменте, с прекрасной боковой поддержкой и качественной отделкой на уровне Skoda. Если говорить об архитектуре в целом, то салон остался прежним, однако значительно изменился в мелочах. Как в случае с кроссовером Toyota RAV4, интерьер Corolla 2016 частично отделан экокожей, блок системы управления климатом — совершенно новый, а все без исключения боковые стекла обзавелись автоматическими доводчиками. До истинного премиум-класса японский седан так и не добрался, но уже делает в эту сторону уверенные шаги, на что намекает торпедо из добротного мягкого пластика с прострочкой и элегантными круглыми дефлекторами воздуховодов, а также использование глянца при оформлении интерьера.

Руль — обычный полиуретановый в «базе», а в более дорогих комплектациях он обшит кожей отличного качества. Рулевое колесо регулируется по вылету и наклону и обладает функцией электрообогрева лишь в среднем исполнении «Стиль» (функция включена в пакет «Зимний комфорт»). Мультимедийный комплекс Toyota Touch 2 с семидюймовым сенсорным дисплеем доступен только в комплектации «Стиль Плюс» — подобной системой оснащается футуристический водородный автомобиль Toyota Mirai и пикап Hilux 8-го поколения. Комбинация приборов — абсолютно новая, с компоновкой, как у Volkswagen, 4,2-дюймовым цветным экраном и не очень приятной голубой подсветкой, которой грешит ряд азиатских производителей.

Безопасность

В начальной комплектации предлагаются всего две фронтальные подушки безопасности и антиблокировочная тормозная система. У версии подороже появляются боковые подушки, а в еще более дорогостоящем исполнении «Комфорт» предусмотрены шторки безопасности, система курсовой устойчивости, система помощи при подъеме в гору и антипробуксовочная система, предотвращающая пробуксовку колес на мокрой и скользкой дороге. Камера заднего обзора доступна в предтоповом исполнении «Стиль Плюс», а передний и задний датчики парковки входят в топовую комплектацию «Престиж». Круиз-контроля, увы, нет ни у одной из версий, что является существенным минусом с учетом немаленькой стоимости машины.

Мультимедиа

Базовый вариант Corolla 2016 оборудован обыкновенной аудиоподготовкой с 4 динамиками, а самые дорогие модели могут похвастаться аудиосистемой с CD-проигрывателем и поддержкой формата MP3 и фирменным мультимедийным комплексом Toyota Touch 2, выполненным в форме планшета. «Мультимедийка» с функцией прокрутки меню Flick Function, цветным семидюймовым тачскрином, Bluetooth, AUX- и USB-разъемом позволяет управлять радиостанциями и слушать любимые музыкальные треки, не отвлекаясь от езды.

Тойота Королла Технические характеристики

Моторную гамму обновленного седана составляют бензиновые «четверки» с технологией регулировки фаз газораспределения на впуске и выпуске Dual VVT-i. К ним относится 1,33-литровый 99-сильный движок, сочетающийся исключительно с шестиступенчатой МКПП, а также 122-сильный агрегат объемом 1,6 л., который работает в паре с 6-скоростной «механикой» или с вариаторной трансмиссией Multidrive S (CVT) с гидротрансформатором, и 1,8-литровый мотор с отдачей в 140 л.с., признающий только вариатор. Последний, между прочим, спокойно «ест» 92-й бензин. Все указанные двигатели соответствуют экологическому стандарту «Евро-5». Согласно заявлению производителя, средний расход топлива Corolla 2016 — от 5,6 до 6,6 л. на 100 км, в зависимости от модификации.

Toyota Corolla Обзор (2020) | Паркер

Фирменная табличка Toyota Corolla существует очень и очень давно — она ​​охватывает 11 поколений автомобилей, начиная с 1966 года. Она также является бестселлером: было продано больше Corolla, чем любых других машина.

В середине 2000-х годов Toyota решила отказаться от названия Corolla в Великобритании и Европе и вместо этого предложила Auris. Воскрешение этой легендарной таблички с именем можно и нужно рассматривать как способ Toyota отделить этот новый автомобиль от его довольно солидного предшественника.

Безусловно, все изменилось снаружи, благодаря смелому и по-настоящему желанному дизайну, в то время как внутренняя механика автомобиля была переработана, чтобы снова сделать акцент на удовольствии водителя. Проще говоря, Corolla больше не является надежным, но скучным выбором — она ​​конкурирует с действительно подобранными моделями, такими как Volkswagen Golf, Ford Focus, Vauxhall Astra и Kia Ceed.

Выбор из двух гибридных силовых агрегатов

В отличие от Prius, явно ориентированного на экологию, Corolla задумывалась в первую очередь как автомобиль, а во вторую — как экологичный гибрид.Но это не была бы Toyota без экологически чистой гибридной трансмиссии под капотом. На самом деле их две: одна основана на 1,8-литровом двигателе, заимствованном у Prius, и новая, «высокопроизводительная» 2,0-литровая система, которая призвана быть более захватывающей, мощной и управляемой для тех, кто привык к приемистым дизельным альтернативам.

1,2-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом служил отправной точкой для модельного ряда при запуске Corolla, но это продлилось недолго, и к 2020 году его сняли с продажи.Это хорошо, поскольку Toyota ожидает, что львиная доля продаж будет приходиться на гибридные модели.

Гибридные системы

Toyota основаны на небольшой батарее, которую нельзя заряжать извне — бренд называет их «самозарядными гибридами», а не подключаемыми гибридами. Хотя это означает, что у Corolla мало возможностей использовать только электричество, у нее есть несколько преимуществ. Владельцы могут получить максимум от двигателей, не подключая их к сети на ночь, что идеально подходит для тех, кто не может зарядить машину дома.

Меньший размер аккумуляторной батареи также меньше влияет на упаковку и дешевле в производстве. Обратной стороной, конечно же, является то, что Corolla не может получить выгоду от сверхдешевого полностью электрического двигателя альтернативного подключаемого модуля, который может покрыть почти весь пробег, даже не прибегая к двигателю внутреннего сгорания.

Не самый просторный внутри

Интерьер Corolla является значительным улучшением по сравнению со старым Auris, но все еще есть некоторые проблемы, которые не позволяют ему стать лидером в своем классе.Во-первых, это информационно-развлекательная система. Toyota настаивает на установке устаревшей, сложной в использовании системы в свои автомобили, которая до 2020 года полностью лишена Apple CarPlay и Android Auto — двух функций, которые быстро становятся необходимыми в любом современном автомобиле.

Следующее — пространство сзади, оно тесновато, а багажник хоть и просторен, но имеет довольно большой выступ, через который можно переносить предметы.

Здесь еще есть что понравиться, с короткими элементами управления, которые просты в использовании, достаточным количеством отсеков для хранения и общим ощущением безупречного качества сборки.

Новое удовольствие от вождения

Старый Auris был на самом деле не более чем компетентным на дороге, но у Corolla есть много чего. Благодаря расположению колес на каждом углу и сверхжесткой платформе он легко справляется с поворотами — может быть, не так интересен, как Ford Focus или Mazda 3, но в пределах досягаемости Volkswagen Golf или Hyundai i30.

Ложкой дегтя остаются гибридные силовые агрегаты, которыми не так приятно управлять с энтузиазмом, как их конкуренты, работающие исключительно с двигателями внутреннего сгорания.Это связано с их бесступенчатой ​​трансмиссией, которая имеет тенденцию к резкому увеличению оборотов двигателя, не влияя на скорость движения.

GR Sport добавлено

Интригующим дополнением к линейке Corolla является GR Sport. Он доступен с 1,8-литровым или 2,0-литровым гибридным двигателем и добавляет некоторые столь необходимые элементы в линейку Corolla. Основными изменениями стали новая передняя решетка, 18-дюймовые легкосплавные диски, а также двухцветная окраска, характерная для GR Sport.

Это определенно не конкурент Honda Civic Type R, но он добавляет долгожданную дозу тепла к линейке Corolla.

Просмотрите следующие несколько страниц, чтобы прочитать все, что вам нужно знать о Toyota Corolla, включая ее практичность, стоимость эксплуатации, то, каково это вождение, и рекомендуем ли мы ее покупать.

Лучшая цена Corolla LED 2020 — отличные предложения на Corolla LED 2020 от мировых продавцов Corolla LED 2020

Отличные новости !!! Вы находитесь в нужном месте для Corolla LED 2020 года.К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене. Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, поскольку этот топовый светодиодный индикатор Corolla 2020 года вскоре станет одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вы, друзья, будете завидовать, когда скажете им, что ваш Corolla 2020 появился на AliExpress.Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

Если вы все еще не уверены в Corolla LED 2020 и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов. Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококлассную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь.А если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца.Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет.Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести corolla led 2020 по самой выгодной цене.

У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы.На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.

Toyota Corolla sedan 2020 Обзор

То, что когда-то было бытовой техникой на колесах, теперь приобрело индивидуальность и эффективность

Рок-н-Ролла

Кажется странным писать это, но я получил много удовольствия от вождения нового седана Toyota Corolla SX Hybrid.

Да, весело — это слово обычно диаметрально расходится со значком Corolla и седаном в частности. В конце концов, это транспортное средство, которое часто называют бытовым товаром на колесах.

Больше нет. С новой архитектурой платформы (Toyota называет ее TNGA), которая может похвастаться новой продуманной системой подвески, на 60 процентов более жестким кузовом, более низким центром тяжести и усиленными стабилизаторами поперечной устойчивости спереди и сзади, это один рок-н-ролл.

Пока я пишу это, я все еще немного озадачен тем, насколько полезно уговаривать эту машину проходить повороты. Конечно, седан Corolla выходит из низких показателей, предыдущие поколения доставляли удовольствие, обычно связанное с наблюдением за высыханием краски, но манера, в которой седан Toyota Corolla 2020 года проходит через повороты, почти похож на Mazda3.

И даже те из нас, кто не увлечены водителями, получают от этого выгоду. Более отзывчивая машина — более безопасная машина. Хорошее управление имеет решающее значение, например, если вам нужно выполнить аварийный поворот и восстановиться..

Важно отметить, что мы можем сразу поручиться, что компромисса с комфортом тоже нет. Новый седан Toyota Corolla 2020 года имеет более длинную колесную базу, чем у люка Corolla (2700 мм против 2640 мм), что помогает немного сгладить ситуацию.

Ящики для тиканья

Новая Toyota Corolla отвечает многим требованиям. Для справки, четырехдверный автомобиль в целом на 255 мм длиннее, чем его пятидверный хэтчбек, а его длина составляет 4630 мм.

Внутри у него множество полезных функций, таких как Apple CarPlay и Android Auto во всем диапазоне, отображаемых на приличном 8-дюймовом сенсорном дисплее.Адаптивный радарный круиз-контроль также входит в стандартную комплектацию всех моделей.

Беспроводная зарядка телефона входит в стандартную комплектацию моделей среднего и высокого уровня, а гарантийные условия и послепродажное обслуживание хороши. На новый седан Corolla распространяется пятилетняя гарантия, а обслуживание по фиксированной цене на тот же срок составляет 175 долларов за год (или 15 000 км).

Помимо новообретенного и очень желанного динамичного отношения, седан Corolla 2020 года впервые предлагает вариант гибридной трансмиссии.

Есть также 2,0-литровый бензиновый двигатель без наддува (125 кВт / 200 Нм), у которого немного больше мощности, чем у гибрида, но он не так совершенен и не так экономичен. Тем не менее, автоматический вариатор, который он использует (бесступенчатая трансмиссия), является одним из лучших агрегатов, с механической первой передачей, которая делает взлет более традиционным.

Вот австралийские цены на седан Corolla:

Ascent Sport с бензиновым двигателем с механической коробкой передач — 23335 долларов США
бензиновый вариатор Ascent Sport — 24835 долларов США
Гибридный вариатор Ascent Sport — 26335 долларов США
SX с бензиновым вариатором CVT — 28 235 долларов США
SX hybrid CVT — 29735 долларов США
ZR бензиновый вариатор 9000 долларов США — 9000 долларов США

Чтобы узнать больше о мельчайших подробностях, ознакомьтесь с нашим рассказом о ценах и характеристиках седана Toyota Corolla здесь.

Гибрид на подъеме

Это новинка седана Corolla с 1,8-литровым бензиново-электрическим гибридным двигателем (90 кВт / 142 Нм), которая представляет наибольший интерес для автора.

Тойота продает много гибридов, и всего на 1500 долларов дороже ее чистого бензинового эквивалента, шаг вперед к Тойоте Королла SX Hybrid в моей книге является довольно хорошей ценой. Да, за 1500 долларов вы купите много топлива, но это не уменьшит выбросы CO2 из выхлопной трубы.

Используя бензиново-электрическую установку четвертого поколения Toyota, гибридные модели седана Corolla очень плавны в работе, переключение между электромобилями и бензиновыми / гибридными моделями практически незаметно.

Несмотря на то, что здесь не так уж много вставать и ехать, гибридный седан Corolla удивительно бережлив. Заявленная экономия топлива составляет 3,5 л / 100, что делает его вторым по эффективности автомобилем Toyota, доступным в этой стране.

Ожидая, что эта цифра будет совершенно недостижимой, я решил проверить ее актуальность во время первого 100-километрового отрезка нашего недавнего локального запуска.Это было связано с множеством сценариев, начиная с заблокированной автострады. Затем, после примерно 10 км разрушительного дорожного хаоса, на окраинах Мельбурна дела пошли немного лучше со скоростью 60 км / ч. Светофоры на каждом километре по-прежнему замедляли движение.

Плюс в том, что загруженные дорожные ситуации идеально подходят для гибридного автомобиля. В первом этапе наших реальных испытаний седан Toyota Corolla SX Hybrid показал удивительные 2,6 л / 100 км после 30 минут езды по городу.

Затем мы выехали на Восточную автостраду и пошли зигзагами в сторону долины Ярра через холмы. Даже на скорости 100 км / ч двигатель SX Hybrid тикает всего на 1000-1500 об / мин на ровной дороге. На небольших спусках он выключает бензиновый двигатель и плавно переходит в режим EV.

И наше окончательное значение после почти 98 км разнообразного вождения, включая плавные извилистые проселочные дороги со скоростью 80 км / ч с большим количеством подъемов? Как насчет 3,3 л / 100 км!

Датчик уровня топлива на автомобиле почти не дрогнул, и бортовой компьютер показал, что у меня все еще осталось почти 900 км.Подумайте об этом на секунду: запас хода 1000 км при 43-литровом баке топлива. Не слишком потрепанный.

Хотя гибридная технология в точности такая же, как и у хэтчбека, основная причина, по которой седан более эффективен, чем хэтчбек (заявлено: 3,5 против 4,2 л / 100 км), заключается в ужасно выглядящих, но аэродинамичных, легкосплавных колесных дисках. Помогают шины с низким сопротивлением качению и немного меньший вес — на 15 кг по сравнению с люком.

Раньше я немного скептически относился к гибридным системам Toyota с «самозарядкой» (описание Toyota, а не наше!), Но теперь они находятся на уровне, который значительно более усовершенствован и эффективен, чем предыдущие версии.Гарантия на никель-гидридный аккумулятор также составляет 10 лет.

Для тех, кто занимается вычислительной техникой, получить точную мощность 1,8-литрового гибридного силового агрегата непросто. Бензиновый двигатель выдает заявленные 72 кВт / 142 Нм, в то время как сдвоенные электрические синхронные двигатели переменного тока с постоянными магнитами рассчитаны на 53 кВт и 163 Нм.

Гибридная Corolla может разогнаться с места до 50 км / ч в чистом режиме электромобиля, но нужно очень осторожно нажимать на педаль газа.После этого, мощность доставки, ну, ничего особенного. Справедливо сказать, что основное внимание уделяется экономике.

Заявленная общая выходная мощность составляет 90 кВт, а крутящий момент также заявлен на уровне 142 Нм. Ясно, что в процессе измерения мощности используются некоторые темные искусства. Я ожидал бы гораздо большего крутящего момента от комбинированных источников питания.

Во время оставшейся части презентации седана Toyota Corolla SX Hybrid в национальных СМИ я обнаружил, что адаптивный круиз-контроль, который теперь входит в стандартную комплектацию всех моделей, работает очень хорошо.

Это было в отличие от помощника по поддержанию полосы движения, который лучше всего описать как неэффективный. Он изо всех сил пытается идентифицировать даже самую четкую разметку полосы движения, и когда это происходит, реакция рулевого управления в лучшем случае скромна. Honda Civic делает это лучше.

Хорошо и плохо

Есть и другие критические замечания. Отсутствие вентиляционных отверстий для пассажиров на заднем сиденье в гибридном седане Toyota Corolla SX выглядит немного небрежно, а отсутствие регулировки высоты на сиденье переднего пассажира не позволяет более высоким людям чувствовать себя комфортно.

Нерегулируемые подголовники задних сидений ухудшают обзор сзади, и в то время как раздельные складывающиеся задние сиденья 60:40 открывают больше места в багажнике, сквозной портал имеет выступающие изогнутые края, которые немного отвлекают от впечатляющего внешнего вида автомобиля.

Тем не менее, большой багажник объемом 470 литров не сильно отличается от 490-520 литров Camry, хотя это в основном из-за наличия запасного колеса для экономии места. Только бензиновая модель Corolla Ascent Sport получает полноразмерную запаску.

Спереди обновленная кабина седана Corolla 2020 года является клоном хэтчбека Corolla. В этом нет ничего плохого, учитывая современный дизайн приборной панели, два порта USB и центральную корзину с выдвижным подлокотником. Кнопки на рулевом колесе продуманно расположены и интуитивно понятны.

Дверные карманы с держателями для бутылок снаружи и двумя внутренними подстаканниками, а также подставка для зарядки беспроводного телефона в значительной степени подходят для случайных вариантов хранения. Кошелек или кошелек некуда бросить.

Заднее сиденье оснащено двумя точками крепления детского кресла ISOFIX, тремя крючками верхнего ремня и раскладывающимся подлокотником с двумя подстаканниками.Место для головы и ног довольно хорошее, и хотя сиденья выглядят и кажутся немного дешевыми, уровень комфорта достаточный.

Что касается продаж хэтчбеков и седанов, ожидается, что на седан будет приходиться 25% всех продаж Corolla в Австралии. В этом диапазоне нет настоящих мерзавцев или выдающихся людей — все классы моделей привлекательны. Даже модель начального уровня Ascent Sport является достойным автомобилем, в то время как топовый ZR с модными колесами и первоклассными спортивными сиденьями делает настоящее визуальное и тактильное заявление.

Нам показалось странным, что не предлагается ни один топовый гибрид ZR. Toyota Australia заявляет, что это может произойти в будущем, особенно если общие продажи гибридных автомобилей будут соответствовать показателям хэтчбека Corolla, которые сейчас составляют около 30 процентов.

Гадкий утенок начинает лебедь около

года

На протяжении нескольких поколений седан Toyota Corolla был нелюбимым ребенком в семье и традиционно был полностью забытым автомобилем.Безопасно, надежно и доступно по цене, вот и все.

Новый седан Corolla по-прежнему обладает всем этим, но теперь он более приятен на вид внутри и снаружи, может похвастаться значительно лучшей топливной экономичностью и дополняет пакет, который он представляет, гораздо лучшей динамикой.

Есть более дешевые маленькие седаны, в том числе Kia Cerato, но с моделью седана, которая тянет больше веса, новая линейка Corolla почти наверняка сохранит за собой звание самого продаваемого легкового автомобиля в Австралии, если проанализировать уравнение стоимости.

Как и хэтчбек, который застал врасплох многих экспертов, новый седан Toyota Corolla — это значительно улучшенная машина, которую легко рекомендовать.

Сколько стоит гибридный седан Toyota Corolla SX 2020 года?
Цена: 29 735 долларов (плюс дорожные расходы)
Двигатель: 1,8-литровый четырехцилиндровый бензин
Мощность: 72 кВт / 142 Нм
Трансмиссия: , 10-ступенчатая, бесступенчатая
Топливо: 3,5 Л / 100 км (комбинированный ADR)
CO2: 81 г / км (комбинированный ADR)
Рейтинг безопасности: Пятизвездочный ANCAP (2018)

.