Фото салона шевроле кобальт: Фото Chevrolet Cobalt — фотографии, фото салона Chevrolet Cobalt, II поколение

В первую очередь Шевроле Кобальт, — это просторный салон. Фирменная концепция Chevrolet — «двойной кокпит», комфортен, и для водителя, и пассажирам. При создании Cobalt, инженеры Chevrolet уделили особое внимание организации места водителя: все необходимые органы управления постоянно под рукой, а в интерьере салона расположено достаточное количество удобных ниш и полок для размещения полезных мелочей.

Ходовые качества

Комфортное движение в первую очередь это слаженная работа трансмиссии и двигателя. А увеличенное число передач позволит эффективнее использовать возможности мотора: мощность та же, а обороты меньше, а значит и расход топлива меньше.

Версия LT поставляется с 5-ступенчатой механикой. У версии LTZ (и в одной из комплектаций LT) 6-скоростной автомат (AT6). Больше число передач в сочетании с их ускоренным переключением и в результате получаем такие плюсы, как экономичность работы двигателя, лучшая динамика и эластичность.

Двигатель

Бензиновый 16-клапанный двигатель объемом 1,5 л экономичный и  динамичен, сможет разогнать ваш авто до 100 км/ч за 12,6 секунд.

Конкуренты Chevrolet Cobalt

При детальном сравнении Chevrolet Cobalt с конкурентом Hyundai Solaris можно заметить следующее. Базовая цена выше незначительно, а вот опций немного больше — две передние подушки безопасности и ABS есть без всяких доплат.

Различие в стоимости KIA Rio и Chevrolet Cobalt незначительное вполне может сыграть роль в сторону более дешевого последнего. Однако первый обладает значительными преимуществами: климат-контролем и зеркалами с электроподогревом. Хотя двигатель у KIA Rio можно приравнивать к базовой комплектации Hyundai Solaris.

Volkswagen Polo при сравнении не уступает по своим характеристикам. Кондиционера нет, но объем двигателя имеет как у Hyundai Solaris только с 106 л.с. Вполне сможет соревноваться с Chevrolet Cobalt, ведь разница в цене относительно невелика!

Renault Logan, несмотря на свою низкую по сравнению с другими автомобилями стоимость имеет много негативных, отрицательных сторон. Во-первых, это сомнительное качество и смешанное производство. Во- вторых, некоторая угловатость линий и скудность внутреннего интерьера. Подходит для практичных и экономных людей. Разница в цене, конечно, впечатляет, но за ней скрывается все то же полное отсутствие каких-либо опций. Нет ни кондиционера, ни подушек безопасности для пассажира, ни зеркал с подогревом.

Вот только своему же родному и известному предшественнику Chevrolet Aveo новый Chevrolet Cobalt уступает буквально во всем: при совершенно одинаковой стоимости машин Aveo имеет двигатель как у Hyundai Solaris с двумя подушками безопасности, аудиосистемой и входящим в базовую комплектацию ABS. Это ли не удивительно?

Фото Chevrolet Cobalt

Шевроле Кобальт — фото, отзывы, технические характеристики

Краткое содержание статьи:

• Технические характеристики
• Отзывы владельцев

Технические характеристики

Габаритные размеры – L x B x H, м 4,479 х 1,735 х 1,514
Дверей, к-во 4 Мест, к-во 5 V багажника, л 545
Колесная база, м 2,620 Дорожный просвет – см 16
Двигатель Бензиновый, 4-цилиндра max мощность, л.с. 106 при данных тахометра 5800 об/мин
V двигателя, см3 1485 Трансмиссия 5-ступенчатая механическая (МКПП) / 6- ступенчатая автоматическая (АКПП)
Масса
Снаряженная масса, кг 1146 (МКПП) / 1168 (АКПП)
Тип привода Передний max скорость, км/ч 170
Разгон до 100 км/ч, с 11,7
Потребление топлива
Городской цикл, л/100км 8,4 (МКПП) / 10,4 (АКПП)
Загородный цикл, л/100км 5,3 (МКПП) / 5,9 (АКПП)
Смешанный цикл, л/100км 6,5 (МКПП) / 7,6 (АКПП)

В 2011 г, на авто-шоу в Буэнос-Айресе (Аргентина) General Motors представила новое свое детище, разработанное в бразильском отделении – Chevrolet Cobalt. Нет, это не дежавю и с предыдущим североамериканским Кобальтом первой серии, выпуск которого прекращен в 2010г, эта модель не имеет ничего общего кроме, названия и того, что это тоже 4-хдверный седан. Презентацией обновленного Шевроле Кобальт, фото которого мгновенно подхватили все автомобильные ньюсмейкеры, GM отметила столетие марки Chevrolet. В 2012г на Московском международном автосалона Шевроле Кобальт был презентован для Европы. С этого же года новые Кобальты появились в российских автосалонах: первые – бразильской сборки, но вскоре выпуск этих автомобилей был налажен в узбекистанском филиале GM, выпускающем их по сей день для продажи на постсоветском и европейском рынках. Производитель его позиционирует основным конкурентом достаточно популярному у нас Renault Logan.

По заявлению маркетологов GM Chevrolet Cobalt второй серии создан как бюджетный автомобиль для большой семьи, которой приходится перемещаться в местности, где доминируют дороги не лучшего качеств, а параметры топлива посредственны, что, к сожалению, очень характерно для России. Для того, чтобы привлечь целевую аудиторию, ему были приданы увеличенные габариты по всем параметрам, что позволило создать просторный салон и самый большой (545л) багажник в своем сегменте (В+/С). Кобальт был поставлен на глобальную GM-скую автоплатформу Gamma II, предназначенную для переднеприводных малолитражек (на такой же стоит Авео, Spark). Специфическая, немного грубоватая внешность автомобиля – на любителя, но некоторые специфические технические характеристики Шевроле Кобальт в сочетании с демократичной ценой притягивают поклонников.
На российский и постсоветский рынки автомобиль поступает в двух комплектациях: базовая – LT и топовая – LTZ.
В обоих вариантах автомобиль комплектуется 16-клапанным двигателем, объемом 1,5л. Его экономичность обеспечивают два типа коробок передач: 5-ступенчатая механика (версия LT) и 6-тиступенчатый автомат (LT, LTZ). Промоутеры GM акцентируют внимание на том, что в ценовом сегменте, в котором находится Кобальт, это единственная машина с 6-ступенчатой КПП. И на сегодня это является истинной правдой.
По показателям расхода топлива Кобальт – один из лучших в классе (в смешанном цикле – 6,5 л на сотку для механики и 7,6 л для автомата).

Из удобств и гаджетов, в базовую комплектацию c механической КПП входит подогрев зеркал с сервоприводом и передних сидений, электрические передние стеклоподъемники, водительская подушка безопасности, центральный замок, стальные 14-тидюймовые диски с шинами, иммобилайзер, так называемая аудиоподготовка и 4 встроенных динамика. А вот за кондиционер, АБС и вторую подушку безопасности придется доплатить.
Базовая комплектация с автоматической КПП уже включает в себя кондиционер, но вот АБС и вторую подушку вам в нее не поставят даже за дополнительную плату. Тем не менее, всем этим укомплектована топовая версия LTZ, которую вам предложат на 5% дороже базовой. Кроме вышеперечисленного в ней присутствуют: электрические задние стеклоподъемники, маршрутный компьютер, магнитола (с глубоким USB-карманом), сигнализация и литые диски в 15 дюймов.
В машинах, выпускаемых для постсоветского пространства, устанавливаются более жесткие амортизаторы, что в сочетании с 16-тисантиметровым клиренсом позволяет преодолевать без особых потерь наше бездорожье.
Если посмотреть на фото панели приборов Шевроле Кобальт, то с легкостью можно узнать приборную панель Авео. Салон просторный, сзади свободно могут расположиться 3 пассажира. При необходимости перевезти длинномерный груз, задние сидения можно сложить.

Расплатой за бюджетность автомобиля является наличие только двух передних подушек безопасности. Недоступны здесь и такие «навороты», как круиз-контроль, кик-даун и пр. Отсутствуют задние потолочные светильники, что уж говорить о задних подстаканниках и карманах для вещей – их тоже «упростили».

Отзывы владельцев

Что касается впечатлений тех, кто уже приобрел Шевроле Кобальт, отзывы не однозначны, но в целом, для тех, кто не ожидал новый Мерседес по цене Запорожца, он является вполне адекватной «рабочей лошадкой».
Александр, Саратов
Приобрел машинку год назад для передвижения по области, в том числе и для поездок с семьей на дачу. Был момент, когда засмотрелся на Авео, но голос разума взял верх: машинка пежонистая, но с таким клиренсом по нашим проселочным дорогам далеко не уедешь. Общие впечатления: цена очень вменяемая, машина без понтов, выносливая, практичная. Большой клиренс, вместительные салон и багажник. На дачу – всей толпой, с рассадой и саженцами, кучей шмоток под завязку на все случаи жизни, при этом всем комфортно! Правда, обивка сидений светлая, поэтому сразу нужно одевать чехлы. И еще один минус: по ощущениям, тормоза немного туповатые, не очень уверенные, «хватают» с протяжкой.

Михаил, Звенигород
Купил совсем недавно, месяц назад в комплектации LZT. Про технические характеристики Шевроле Кобальт говорить пока не берусь. В целом салон комфортный, просторный, но есть претензии к его дивайсам, которых итак не много: колесо настройки сиденья по высоте проворачивается очень туго, у водительского сиденья нет поясничного подпора (не комфортно), до ручки настройки зеркал доступ ну очень затруднительный. Мелочи, а неприятно. Пластик смотрится дешево и легко царапается, тарахтит. Стойки лобового стекла, как по мне, так очень широкие, порой много чего можно не заметить и вообще много «мертвых зон». Спасибо, хоть боковые зеркала большие. Очень жесткая подвеска. Это, конечно, не плохо для машинки при передвижении по ухабам, но мои почки тоже жалко. С другой стороны, чего ждать при такой бюджетной цене.

Что ещё можно почитать:

для Chevrolet Cobalt LS 2009 года выпуска |

• Зимние шины лучше всего подходят для всех положений колес.
• Если зимние шины устанавливаются на переднюю ось любого транспортного средства, они также должны быть установлены на заднюю. Не устанавливайте зимние шины только на переднюю ось — это касается всех легковых автомобилей, внедорожников и легких грузовиков, включая переднеприводные, полноприводные и полноприводные автомобили.
• Если зимние шины устанавливаются на заднюю ось любого транспортного средства, рекомендуется (но не обязательно) устанавливать их на переднюю ось.
• Все зимние шины должны иметь одинаковый рейтинг скорости.Как правило, для использования в зимних условиях допустимо использовать зимние шины с более низким рейтингом скорости, чем у оригинального оборудования / всесезонных шин; однако скорость следует соответственно снизить. Транспортные средства никогда не должны превышать «максимальную скорость» шины с наименьшей номинальной скоростью. В противном случае может произойти выход из строя шины.
• Зимние шины, эксплуатируемые в летних условиях, могут быстро изнашиваться.
• Шипованные шины, если это разрешено законом, следуют указанным выше рекомендациям.

Автомобиль марки кобальт. Шевроле Кобальт цена, фото, видео, комплектация, технические характеристики Шевроле Кобальт. Интернет-клуб Chevrolet Cobalt и отзывы владельцев

Кто интересуется бюджетными автомобилями, знает, что такое Chevrolet Cobalt. Американская компания разработала его для людей, которые не хотят много тратить на покупку машины, а ездят с комфортом. Он скромный, но достаточно представительный. Технические характеристики здесь неплохие, а безопасность на очень высоком уровне.

Первое поколение Chevrolet Cobalt выпускалось с 2004 по 2010 год. Оно было построено на платформе Delta, а потому стало достаточно компактным и популярным среди потребителей во всем мире. Покупатели могли выбирать из двух кузовов — седан и купе. Двигатели были только бензиновые двухлитровые или 2,5-литровые. Текущая модификация считается вторым поколением. Она сменила классы и построена на инновационной платформе.

Если раньше Chevrolet Cobalt считался представителем сегмента «С», то теперь он занимает позицию в классе «В».Он позиционируется как простая и доступная машина, ориентированная на развивающиеся страны.

В этой статье мы разберемся, где собирают Шевроле Кобальт, и что это такое. Также мы обсудим преимущества и недостатки модели, поставляемой в нашу страну.

Сборочная площадка Chevrolet Cobalt

Первое поколение Chevrolet Cobalt здесь не просто не собирали, а даже доставляли на наши дороги. Но вторая серия, хоть и не на российских заводах, но предоставляется нашим покупателям.Сначала Chevrolet Cobalt собирали в Бразилии. Далее машину начали производить в Узбекистане.

Завод, на котором выпускается модель, тот же, на котором производятся все автомобили Deo. Здесь они проходят полный цикл сборки. То есть на конвейере этапы идут от сварки корпуса до обкатки в машине.

Предприятие является официальным заводом General Motors в г. Асака. Владельцы автомобиля узбекской сборки жалуются не на качество, а на оснащение модели.Но об этом поговорим позже.

Автомобиль, скорее всего, не делают наши мастера, так как в Нижнем Новгороде создают его «близнеца» Chevrolet Aveo, на который нареканий очень много. Например, покупателей не устраивает ни качество интерьера, ни звукоизоляция. К счастью, машина узбекской сборки этого лишена.

Кстати, например, если постучать по корпусу Авео, будет создаваться звук удара в барабан. А вот звукоизоляция Cobalt просто идеальная.

Что он собой представляет — Chevrolet Cobalt узбекской сборки

Раньше модель предназначалась только для Бразилии, а сейчас поставляется в Европу. Как уже было сказано, он собран в Узбекистане, и это позволяет адаптировать его к российским дорогам. Мотор также производится в Узбекистане в городе Асака. Требуется минимум ручного труда. Весь процесс доработан и автоматизирован. Качество автомобиля проверяется на многих уровнях.

По словам представителей компании Chevrolet, седан Cobalt очень похож на Lacetti.Но у них другая платформа и другой ценовой сегмент. Лачетти на 20 000 рублей дороже. И есть отличия в практичности. То есть Cobalt рассчитан на семьи, ориентированные на недорогие, практичные и выносливые автомобили с большим багажником и вместительным салоном. Но Авео больше подходит для людей, которые ездят преимущественно по городу.

Если разбираться в системах безопасности, то в машине нет боковых подушек безопасности. Они вам не будут предоставлены даже за дополнительную плату. Но, переднее оборудование достаточно надежное.Работает очень быстро.

Очевидные недостатки:

• тугая регулировка сиденья;
• плохое расположение зеркал, при котором автомобили плохо видны сзади;
• жесткие амортизаторы;
• «Неуправляемая» трансмиссия в ручном режиме;
• небольшой бак для бензина (46 литров).

В базовую комплектацию Шевроле Кобальт, собранного для наших дорог, входит аудиоподготовка, четыре мощных динамика и встроенная магнитола.Но нет сенсорного экрана, с помощью которого можно было бы управлять автомобилем. И круиз-контроля не предусмотрено.

Багажник у машины очень вместительный. Он самый крупный среди конкурентов. Объем 545 литров. Длина кузова модели составляет 4479 миллиметров, а колесная база здесь — 2620 миллиметров. Таким образом, салон получился достаточно просторным и комфортным.

Если водитель или пассажир высокий, то ему будет комфортно даже в длительной поездке, ведь потолок здесь очень высокий.Узбекские дизайнеры сделали так, чтобы вы чувствовали себя максимально комфортно. То есть сиденья высокие, не свернутые, а нижняя подушка поддерживает посадку. Конечно, при достаточных габаритах сзади будет несколько неудобно для троих человек.

Задние двери очень широкие и легко открываются. Но окнами пользоваться неудобно, ведь чтобы ими пользоваться, нужно выкручивать руку. В салоне нет потолочного освещения и места для хранения вещей. Это и понятно, ведь машина бюджетная.Сиденья здесь легкие, поэтому придется либо покупать накладки, либо часто их стирать.

Приборная шкала Chevrolet Cobalt настраивается очень просто и быстро. Для нашего рынка есть подсветка тахометра, спидометра и всей консоли. Что касается спидометра, то он удобен и хорошо виден, так как он цифровой, а вот тахометр виден плохо.

Самое интересное, что мотор работает очень тихо. Даже после большого пробега агрегат не перебивает.Но рассчитывали только на спокойное движение без «гонок» по трассе. Двигатель подключен к шестиступенчатой ​​автоматической коробке передач. На сотне километров в час модель развивает около 2000 оборотов в минуту. Согласитесь, для бюджетной модели это неплохо.

Стоимость Chevrolet Cobalt узбекской сборки начинается от 444 000 тысяч рублей. Для такой машины это совсем небольшие деньги, и отдать их не жалко. Ведь сборку в Узбекистане можно назвать не недостатком, а достоинством модели.Рекомендуем вам, потому что он удобный, надежный и достаточно прочный. И, хотя никаких различных «наворотов» нет, они не предусмотрены. Хотите «полноценную начинку»? Обратите внимание на машину чуть повыше классом.

Модель первого поколения выпускалась в США с 2004 по 2010 год. Этот автомобиль первой серии Cobalt был на платформе Delta. Автомобиль имел два кузова — седан и купе.

Седан Chevrolet Cobalt первого поколения, 2004-2010 гг.

Chevrolet Cobalt купе первого поколения, 2004–2010 гг.

Интерьер Chevrolet Cobalt первого поколения, 2004–2010 гг.

Что касается, то он был оснащен линейка турбинных и атмосферных двигателей объемом 2.От 0 до 2,5 литров. Современный Cobalt по праву можно считать автомобилем второго поколения, и это потому, что он сменил платформу и перешел в другой класс.

Второе поколение, с 2011 г.

Автомобиль первого поколения был немного крупнее и в США считался компактным и соответствовал C-классу в Европе, но, несмотря ни на что, автомобиль второго поколения перешел в сегмент B. и начал показывать себя как доступный и простой автомобиль для хорошо развивающихся стран.Благодаря этому можно сделать простой вывод — GM дала название другому автомобилю. Вообще Chevrolet Cobalt строился только для дорог Бразилии, но сейчас его собирают в Узбекистане, а собирают в Узбекистане — он стал более адаптирован к дорогам СНГ.

Производятся в Узбекистане в г. Асака. Процесс происходит на высшем уровне, где выполняется минимум ручных операций, и на каждом этапе приветствуется многоуровневая проверка качества любой единицы транспортного средства.Предприятия GM считаются частью глобальной системы.

Сборочное производство автозавода GM производится в г. Асака.

В этом году модельный ряд компании заменит седан Lacetti на бюджетный седан Cobalt от марки Chevrolet. Кобальт был представлен в 2011 году и был разработан бразильской компанией General Motors для всех стран мира. В основу седана легла глобальная платформа Jem Gamma II. На этой платформе было построено множество автомобилей, например, нынешний Aveo, Chevrolet Tracker, Spark и многие другие.

Сравнение Chevrolet AVEO и Chevrolet Cobalt

Многие задаются вопросом — зачем нам Cobalt, если уже был построен седан Chevrolet AVEO? Ответ на этот вопрос задала сама GM, и она говорит, что у этих двух разных автомобилей разные покупатели.

Chevrolet AVEO отличается от Chevrolet Cobalt тем, что цена AVEO на 20 000 рублей больше. Еще одно немаловажное отличие — практичность авто. AVEO предпочитают «пижонские горожане», а Cobalt нацелены только на семьи, которым нужен недорогой, практичный автомобиль с низким клиренсом, комфортным салоном, багажником и, что самое главное, выносливым.

Безопасность

Что касается системы безопасности, то здесь нет боковых подушек безопасности даже за доплату, но встроены передние подушки очень надежного качества, срабатывающие за доли секунды.

Электроника

В базовую комплектацию входят 4 динамика и аудиоподготовка оборудования ЛТЗ. Также есть встроенная магнитола, которая читает аудиозаписи только с внешних аудионосителей. Для Cobalt нет мультимедийной системы MyLink с тачскрином.Главный минус — отсутствие круиз-контроля.

Вместимость

Если говорить о багажнике, то Cobalt считается самым объемным в своем классе только после будущего Skoda Rapid. У Cobalt объем составляет 545 литров, а у Skoda Rapid — 550 литров. По своим габаритам Chevrolet Cobalt намного больше Chevrolet Aveo. По габаритам корпуса они практически одинаковые, но длина корпуса Cobalt на 80 мм больше, тогда длина корпуса составляет 4479 мм.Колесная база Chevrolet Cobalt на 95 мм больше и составляет 2620 мм. По всем вышеперечисленным параметрам можно сделать вывод, что салон Шевроле Кобальт максимально просторный и комфортный.

Для человека среднего роста 180 см это не составит труда и проблем в длительной поездке за счет высокого потолка в салоне и расстояния от спины до колен. Сиденье на удивление очень высокое и не загромождено. Нижняя подушка очень хорошо поддерживает бедра.Если на заднем сиденье три человека, то только средний будет испытывать небольшой дискомфорт из-за высокого центрального тоннеля.

Интерьер

Задние двери устроены с широкими и удобными подлокотниками, но их главный недостаток в том, что окнами пользоваться очень неудобно, то есть нужно выкручивать руку при использовании.

Что касается оснащения салона, то здесь отсутствуют потолочный светильник, карманы для хранения вещей в задних дверях и подстаканники. Это связано с тем, что автомобиль считается бюджетным вариантом.Есть определенное неудобство «выдвижного» профиля спинки, к которому придется привыкать. Этот профиль выполнен в форме выталкивания, чтобы поддерживать поясницу и при этом нет возможности наклонить голову на подголовник, потому что вам нужно отогнуться назад.

Сиденья имеют светлый оттенок, поэтому вам придется убирать салон.

У Chevrolet Cobalt хорошая регулировка шкалы приборов, а именно, в отличие от Chevrolet Aveo, есть подсветка панелей спидометра и тахометра.Встроенный цифровой спидометр, что очень наглядно и удобно во время поездки, а вот тахометр наоборот очень плохо читается.

Двигатель

Работает очень тихо, и при этом очень хорошо и без перебоев тянет, и рассчитан только на тихую езду. Установлена ​​шестиступенчатая автоматическая коробка передач. При движении со скоростью 100 км / ч мотор выдает около 2000 об / мин.

09.11.2016

Chevrolet Cobalt — бюджетный седан с оригинальной внешностью, которую автолюбители не приняли однозначно. Автомобиль хорошо продавался, но все же лидером продаж не стал. На сегодняшний день Chevrolet Cobalt официально не продается, поэтому желающим обзавестись лупоглазым железным конем придется искать его на вторичном рынке.

Немного истории:

Первое поколение Chevrolet Cobalt было очень популярно в США, в нашей стране о существовании этого автомобиля практически никто не знал, так как официально он нам не поставлялся. Второе поколение модели было представлено на автосалоне в Буэнос-Айресе в 2011 году, машина построена на платформе «GM Gamma», на ней же построен новый «».По внешним габаритам автомобиль можно отнести к европейскому С-классу, общая длина автомобиля составляет 4470 мм, при ширине 1735 мм и высоте 1514 мм.

Латиноамериканские дизайнеры постарались применить в дизайне автомобиля как можно больше оригинальных решений, получилось неплохо, но нельзя отнести к категории элегантных. Чрезмерно вытянутая колесная база (2,6 метра) не добавляет гармонии экстерьеру, а вот с пространством в салоне проблем нет. В моделях, предназначенных для рынка СНГ, не стоит ожидать богатой комплектации.В базовую комплектацию входили гидроусилитель руля, центральный замок, одна подушка безопасности и передние стеклоподъемники. За остальные «навороты» пришлось доплачивать. Изначально Cobalt предлагался только в Южной Америке, чуть позже он появился на рынках Ближнего Востока, Африки и Восточной Европы. Большинство автомобилей для СНГ было собрано в Узбекистане.

Достоинства и недостатки Шевроле Кобальт с пробегом

Шевроле Кобальт появился на нашем рынке не так давно, поэтому говорить о его коррозионной стойкости пока рано.Однако следует отметить, что на сегодняшний день серьезных проблем с коррозией кузова не выявлено, даже в местах сколов краски длительное время не появляется ржавчина. Лакокрасочное покрытие даже на автомобилях, которые служат в такси и проехали 200 000 км, не было сильно повреждено реагентами на дорогах. Но с качеством сборки не все так гладко, например, многие владельцы находят воду в нише для запаски, она попадает туда через непокрытые щели за задним бампером. Во избежание проблем нужно замазать все швы герметиком. Со временем у многих автомобилей начинают запотевать фары, на форумах владельцы предлагают множество способов решения этой проблемы, но, к сожалению, большинство из них неэффективны.

Силовые агрегаты

Для Chevrolet Cobalt доступен только один силовой агрегат — бензиновый атмосферник объемом 1,5 (105 л.с.). Этот двигатель устанавливается на многие автомобили концерна и зарекомендовал себя как достаточно надежный и неприхотливый силовой агрегат.Привод ГРМ снабжен металлической цепью, которая легко проезжает 150-200 тыс. Км, замена цепи обойдется в 200-250 куб. Большой плюс этого мотора в том, что он достаточно прост и дешев в обслуживании. Так, например, здесь подойдут дешевые свечи за 4 доллара, пробега их хватит примерно на 15000 км, а на замену всех фильтров нужно потратить всего 25 долларов. Через 50 000 км начинает течь прокладка клапанной крышки, это на расход масла практически не влияет, но весь силовой агрегат покроется под каплями масла. Расход бензина, как для такого мотора, довольно большой, в среднем по городу уходит 9-11 литров на сотню, благо 92-й бензин этот мотор протравливает без проблем.

Трансмиссия

Chevrolet Cobalt может комплектоваться одной из коробок передач — шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с ручным режимом переключения или пятиступенчатой ​​механикой. Обе коробки имеют очень простую конструкцию и довольно длительный срок службы. Как показал опыт эксплуатации, обе трансмиссии достаточно надежны, но мелкие недочеты в них все же выявлены.АКПП очень боится пробуксовки, и если, например, вы постоянно мчитесь на светофоре, проблемы не заставят себя долго ждать. В холодное время года многие владельцы рекомендуют прогревать трансмиссию. В регламенте сказано, что обе коробки передач не требуют обслуживания, однако, чтобы продлить срок службы трансмиссии, необходимо менять масло в ней каждые 60 000 км. Сцепление в механике при бережной эксплуатации прослужит 80-100 тыс. Км, для гонщиков не доживает до 60 000 км.

Ходовая часть Chevrolet Cobalt

Спереди установлена ​​подвеска типа Макферсон, сзади — полунезависимая балка. Подвеску владельцы Chevrolet Cobalt хвалят за энергоемкость, она хорошо справляется с неровностями дороги, обеспечивая при этом достаточно хороший комфорт для бюджетной машины, но небольшая тряска не для этой машины. Тормоза спереди дисковые (пробег колодок до 40 000 км), сзади — барабанные (ресурс колодок 60 000 км). Рулевое управление и гидроусилитель руля не являются «больным местом» для этой машины, и до 100000 км не преподносят никаких сюрпризов.Стойки и втулки стабилизатора считаются расходными материалами и требуют замены каждые 15-20 тысяч км. Амортизаторы в среднем берут на 30-40 тыс км. Шаровые опоры, ступичные подшипники имеют пробег до 60 000 км, упорные подшипники и сайлентблоки живут около 80 000 км. Практически никакого вмешательства в заднюю подвеску не требуется. Если на автомобиле установлена ​​АБС, следите за состоянием датчиков, так как они быстро закисают и начинают некорректно работать.

Салон

Как и у большинства бюджетных автомобилей, у Chevrolet Cobalt дешевые материалы отделки салона, в результате салон очень шумный, а с наступлением холодов наполняется большой звуковой гаммой.Из-за того, что в машине не так много электрооборудования, сбои в электроснабжении очень редки. Хотя полностью примитивным назвать электрооборудование нельзя, шина CAN все же здесь присутствует. В низком качестве материалов есть свой плюс, например, материал достаточно быстро изнашивается и определять пробег становится намного проще

Результат:

Chevrolet Cobal — автомобиль с приемлемым уровнем комфорта, эталон для авто такого класса, подвеска и хорошая динамика.Дизайн здесь, конечно, на любителя, главными эпитетами Cobalt будут надежность и простота, то есть лучший друг таксистов и семей, которые выбирают автомобиль с умом и с калькулятором. Chevrolet Cobalt будет хорошей альтернативой Renault Logan и Nissan Almera.

Достоинства:

• Комфортная подвеска.
• Просторный салон.
• Низкие эксплуатационные расходы.
• Большой клиренс.
• Удобное сиденье.

Недостатки:

• Большой расход топлива.
• Гремит салон
• Отсутствие шумоизоляции.
• Малый ресурс деталей подвески.

Если вы являетесь владельцем данной модели автомобиля, опишите, пожалуйста, проблемы, с которыми вам пришлось столкнуться в процессе эксплуатации автомобиля. Возможно, именно ваш отзыв поможет читателям нашего сайта при выборе автомобиля.

С уважением, редакторы AutoAvenu

Первое поколение Chevrolet Cobalt дебютировало в 2004 году.Этот гольф-кар предлагался в кузовах седан и купе только на американском рынке. Базовая версия была с двигателем объемом 2,2 литра (145 л.с.), более мощная версия оснащалась компрессорным двухлитровым двигателем, развивающим 205 л.с. из. В 2006 году на Chevrolet Cobalt также устанавливали 2,4-литровый силовой агрегат мощностью 171 л. из. Впоследствии двигатели модернизировали и стали немного мощнее: отдача 2,2-литрового увеличилась до 155 сил, а 2,4-литрового — до 173 сил.А в 2008 году вместо компрессорного мотора автомобиль получил двигатель 2.0 Turbo мощностью 260 л.с. из.

Производство автомобиля на заводе в Огайо (США) закончилось в 2010 году, вместо этой модели американские покупатели стали предлагать «глобальную». Было произведено чуть более миллиона кобальтов.

2-е поколение, 2011 г.

Седан Chevrolet Cobalt второго поколения, выпускавшийся с 2011 г., первоначально предлагался только в Южной Америке, позже он вышел на рынки Ближнего Востока, Африки и Восточной Европы (эти автомобили оснащены 1.4-х литровый двигатель). Автомобили узбекской сборки продаются в России с 2013 года.

Автомобиль оснащен 1,5-литровым двигателем мощностью 105 л.с. из. в паре с механической или автоматической коробкой передач. Цены на «Кобальт» в России начинаются от 483 000 рублей. В конце 2015 года модель покинула российский рынок.

В 2016 году в Узбекистане начали выпускать седаны под новым названием «», эти автомобили предназначены для российского рынка.

Между этим наивным вопросом и началом работы авторов было так много дел, что пора написать отдельную книгу.Но к черту подробности! На коленях у того из нас, кто сейчас не рулит, копии статей 80- 36-летней давности и пока чистый дневник путешествий. Идти!

РЕДАКЦИЯ. УЕЗЖАЙТЕ КАР, ОТДАЙТЕ КЫЗЫЛ

1. Одна из главных премьер этого года — «Шевроле-Кобальт», который был изобретен в Бразилии, также производится в Узбекистане и призван завоевать российский рынок. Узнав, что первый для России «Кобальт» сходит с конвейера завода в Асаке (Андижанская область), мы вызвались отвезти его в Москву.Мы первыми протестируем новинку и пройдем заметную часть исторической гонки. Мы пропустим пустыню Каракумы, но пересечем другую пустыню — Кызылкум (Малая пустыня Каракумы), которая, по рассказам, не менее тяжелая. Конечно, это не 23 машины, 100 человек и три месяца путешествия, как в 1933 году. И не 4 лада, 11 путешественников и месяц, как в 1977 году. Пробег в несколько тысяч стал обычным явлением: вещи оставляешь в них. сумку — и вперед!

2.Нам необходимо:

Проверить в корпусе Cobalt, прежде всего, конечно, шестой параграф 1933 года, который сегодня называется эргономикой;

Посмотрите, как изменились места за последние десятилетия;

Оцените дорогу с точки зрения автомобильного путешественника, особенно учитывая, что вам придется путешествовать по территории трех стран, а не братских республик.

В первый день автопробег в составе одной машины прошел 300 км от Андижана до Ташкента: от плюс двенадцати в долине до нуля в горах, со снегом и дождем.

За следующие два дня было пройдено 1990 км, за это время двигатель был выключен всего на семь часов.

Средняя скорость 52,5 км / ч, максимальная — 130 км / ч, средний расход 8 л / 100 км. Никаких поломок.

ФУНКЦИЯ СТАТЬЯ. ПОБЕДА В ПУСТЫНЕ, ПОТЕРЯННЫЕ ТАМОНЫ

1. Позаимствовав отвертку у заводчан, Игорь Моржаретто прикручивает одноименные номерные знаки «Кобальт». Его губы иронично скручиваются, как и у Алексея Ивановича 80 лет назад.

Вы явно считаете, сколько охранников заинтересуются такими «цифрами»?

Мы выехали из Узбекистана вполне успешно (только пограничники задержали нас — очень хотели посмотреть на машину), но на казахской границе они простояли семь часов. В свою очередь мы бежали от машины к таможенному посту и обратно, называли Шымкент, Алматы, Астану и Москву, но прорвать глухую оборону местных таможенников не удалось ( подробностей на с.4-5 ). Наступала южная ночь … Пришлось согласиться на их условия — путешествовать по стране «под конвоем».

2. Сопровождающим оказался крупный мужчина по имени Болто, который сразу же заснул на заднем сиденье. Его нужно было кормить и поить; наяву развлекал нас рассказами о том, что на таможне не хватает людей, потому что по дорогам республики нужно было проводить столько машин (российских и других) . .. Вся работа заключалась в том, чтобы у него были документы на машину в запечатанном пакете.Итак, за первую ночь мы проехали около 800 км по строящейся трассе М32.

В ближайшем райцентре Кызылорда меняем Болто на Бахчан (не менее крупный мужчина), оформляем новую придорожную службу и после пропущенного обеда выезжаем в Актобе. Снова ночная дорога — вам предстоит проехать более 1000 км по пустыне Кызылкум.

Как хорошо было путешественникам еще в 1933 году — успели выспаться и поесть! Мы перехватили на бегу в придорожных чайных, которые прислал Аллах… Пока ты не убежишь от машины к двери, ты умрешь.

3. Два часа за рулем — и два часа блаженного сна на правом сиденье. На вторую ночь эта кровать показалась верхом комфорта, а сама «Кобальт» — трехкомнатной квартирой. Если бы не коммуналка …

Единственная запись, сделанная в бортовом журнале той ночью: «Подвеска!» Он похож на тот, что на Renault-Logan — ценители оценят комплимент. Грейдер, объезд строящегося моста, выбоина под Байконуром (запомним на век) — вообще ничего! Ни излишней требовательности европейских автомобилей, ни вялости корейских и китайских.

4. Несмотря на то, что пробег был прерван в самом интересном месте, а именно в Актюбинске, когда мы поняли, что российская таможня не верит в себя ( из. 4-5 ), мы протестировали новинку и мы знаете: «Кобальт» им противостоял. Некоторые его особенности и наши выводы есть на фото и умирает. Добавим только, что при минус двадцати пяти за бортом климат внутри мы легко довели до тропического. Одним словом, Бразилия.

Мы серьезно рассчитываем снова проехать по тому же маршруту, скажем, в 2033 году на электромобиле.Мы считаем, что к тому времени такого «таможенного союза» не будет, как и вообще никаких границ. А дорога из Москвы в Ташкент займет два дня.

Автосервис. Габариты Шевроле Кобальт салон, фото, багажник, клиренс, клиренс Шевроле Кобальт Габаритно-силовые характеристики автомобиля

09.11.2016

Chevrolet Cobalt — бюджетный седан с оригинальной внешностью, которую автолюбители не приняли однозначно.Автомобиль хорошо продавался, но все же лидером продаж не стал. На сегодняшний день Chevrolet Cobalt официально не продается, поэтому желающим обзавестись лупоглазым железным конем придется искать его на вторичном рынке.

Немного истории:

Первое поколение Chevrolet Cobalt было очень популярно в США, в нашей стране о существовании этого автомобиля практически никто не знал, так как официально он нам не поставлялся. Второе поколение модели было представлено на автосалоне в Буэнос-Айресе в 2011 году, автомобиль построен на платформе «GM Gamma», на ней же построен новый «».По внешним габаритам автомобиль можно отнести к европейскому С-классу, общая длина автомобиля составляет 4470 мм при ширине 1735 мм и высоте 1514 мм.

Латиноамериканские дизайнеры постарались применить в дизайне автомобиля как можно больше оригинальных решений, получилось неплохо, но нельзя отнести к категории элегантных. Чрезмерно вытянутая колесная база (2,6 метра) не добавляет гармонии экстерьеру, а вот с пространством в салоне проблем нет. В моделях, предназначенных для рынка СНГ, не стоит ожидать богатой комплектации.В базовую комплектацию входили гидроусилитель руля, центральный замок, одна подушка безопасности и передние стеклоподъемники. За остальные «навороты» пришлось доплачивать. Изначально Cobalt предлагался только в Южной Америке, чуть позже он появился на рынках Ближнего Востока, Африки и Восточной Европы. Большинство автомобилей для СНГ было собрано в Узбекистане.

Достоинства и недостатки Шевроле Кобальт с пробегом

Шевроле Кобальт появился на нашем рынке не так давно, поэтому говорить о его коррозионной стойкости пока рано.Однако следует отметить, что на сегодняшний день серьезных проблем с коррозией кузова не выявлено, даже в местах сколов краски длительное время не появляется ржавчина. Лакокрасочное покрытие даже автомобилей, которые служат в такси и проехали 200 000 км, не сильно пострадали от реагентов на дорогах. Но с качеством сборки не все так гладко, например, многие владельцы находят воду в нише для запаски, она попадает туда через непокрытые щели за задним бампером. Во избежание проблем нужно замазать все швы герметиком. Со временем у многих машин начинают запотевать фары, на форумах владельцы предлагают множество способов решения этой проблемы, но, к сожалению, большинство из них неэффективны.

Силовые агрегаты

Для Chevrolet Cobalt доступен только один силовой агрегат — бензиновый атмосферник объемом 1,5 (105 л.с.). Этот двигатель устанавливается на многие автомобили концерна и зарекомендовал себя как достаточно надежный и неприхотливый силовой агрегат.Привод ГРМ снабжен металлической цепью, которая легко проезжает 150-200 тыс. Км, замена цепи обойдется в 200-250 куб. Большой плюс этого мотора в том, что он достаточно прост и дешев в обслуживании. Так, например, здесь подойдут дешевые свечи за 4 доллара, их хватит примерно на 15000 км пробега, а на замену всех фильтров нужно потратить всего 25 долларов. Через 50 000 км начинает течь прокладка клапанной крышки, это практически не влияет на расход масла, но весь силовой агрегат покроется под каплями масла. Расход бензина, как для такого мотора, довольно большой, в среднем по городу выходит 9-11 литров на сотню, благо 92-й бензин этот мотор легко может протравить.

Трансмиссия

Chevrolet Cobalt может комплектоваться одной из коробок передач — шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с ручным режимом переключения или пятиступенчатой ​​механикой. Обе коробки имеют очень простую конструкцию и довольно длительный срок службы. Как показал опыт эксплуатации, обе трансмиссии достаточно надежны, но мелкие недочеты в них все же выявлены.АКПП очень боится пробуксовки, и если, например, вы постоянно гоните на светофоре, проблемы не заставят себя долго ждать. В холодное время года многие владельцы рекомендуют прогревать трансмиссию. В регламенте сказано, что обе коробки передач не требуют обслуживания, однако, чтобы продлить срок службы трансмиссии, необходимо менять масло в ней каждые 60 000 км. Сцепление в механике при бережной эксплуатации прослужит 80-100 тыс. Км, для гонщиков не доживает до 60 000 км.

Ходовая часть Chevrolet Cobalt

Спереди установлена ​​подвеска типа Макферсон, сзади — полунезависимая балка. Подвеску владельцы Chevrolet Cobalt хвалят за энергоемкость, она хорошо справляется с неровностями дороги, обеспечивая при этом достаточно хороший комфорт для бюджетной машины, но тряска не для этой машины. Тормоза спереди дисковые (пробег колодок до 40 000 км), сзади — барабанные (ресурс колодок 60 000 км). Рулевое управление и гидроусилитель руля не являются «больным местом» для этой машины, и до 100000 км не преподносят никаких сюрпризов.Стойки и втулки стабилизатора считаются расходными материалами и требуют замены каждые 15-20 тысяч км. Амортизаторы в среднем берут на 30-40 тыс км. Шаровые опоры, ступичные подшипники имеют пробег до 60 000 км, упорные подшипники и сайлентблоки живут около 80 000 км. Практически никакого вмешательства в заднюю подвеску не требуется. Если на автомобиле установлена ​​АБС, следите за состоянием датчиков, так как они быстро закисают и начинают некорректно работать.

Салон

Как и у большинства бюджетных автомобилей, у Chevrolet Cobalt дешевые материалы отделки салона, в результате салон очень шумный, а с наступлением холодов наполняется большой звуковой гаммой.Из-за того, что в машине не так много электрооборудования, сбои в электросети случаются очень редко. Хотя полностью примитивным назвать электрооборудование нельзя, шина CAN все же здесь присутствует. В низком качестве материалов есть свой плюс, например, материал достаточно быстро изнашивается и определять пробег становится намного проще

Результат:

Chevrolet Cobal — автомобиль с приемлемым уровнем комфорта, эталон для авто такого класса, подвеска и хорошая динамика.Дизайн здесь, конечно, на любителя, главными эпитетами Cobalt будут надежность и простота, то есть лучший друг таксистов и семей, которые выбирают автомобиль с умом и с калькулятором. Chevrolet Cobalt будет хорошей альтернативой Renault Logan и Nissan Almera.

Достоинства:

• Комфортная подвеска.
• Просторный салон.
• Низкие эксплуатационные расходы.
• Большой клиренс.
• Удобное сиденье.

Недостатки:

• Большой расход топлива.
• Гремит салон
• Отсутствие шумоизоляции.
• Малый ресурс деталей подвески.

Если вы являетесь владельцем данной модели автомобиля, опишите, пожалуйста, проблемы, с которыми вам пришлось столкнуться в процессе эксплуатации автомобиля. Возможно, именно ваш отзыв поможет читателям нашего сайта при выборе автомобиля.

С уважением, редакторы AutoAvenu

В 2012 году американский концерн GM представил на Московском международном автосалоне новую модель седана Chevrolet Cobalt, разработанную бразильским подразделением GM на базе платформы Gamma.Сборка автомобилей осуществляется на ЗАО «Дженерал Моторс Узбекистан» в Узбекистане с 2011 года. Автомобиль поставляется в Россию и страны СНГ с одним 1,5-литровым бензиновым двигателем (106 л. с.) и двумя трансмиссиями — пятиступенчатой ​​механической или шестиступенчатый автомат. Передняя подвеска — независимая типа Макферсон, задняя — полунезависимая с торсионным механизмом. Передние тормоза — дисковые, задние — барабанные. В базовую комплектацию автомобиля входят: иммобилайзер, центральный замок, передние электростеклоподъемники, подогрев передних сидений, электрические и подогрев наружных зеркал, регулируемая по углу наклона рулевая колонка, подушка безопасности водителя, гидроусилитель руля, кондиционер (платно).В максимальную комплектацию добавлены: противотуманные фары, электрические стеклоподъемники задних дверей, бортовой компьютер, мультимедийный центр с воспроизведением CD, входы MP3 и USB и AUX, управление аудиосистемой на руле, подушка безопасности переднего пассажира, антиблокировочная система торможения. система (ABS), литые диски R15.

Двигатель
Модель	B15D2
Тип	Бензиновый, четырехтактный, четырехцилиндровый, рядный
Расположение	Передняя, ​​поперечная
Рабочий объем, см3	1485
Количество клапанов	16
Диаметр цилиндра x ход поршня, мм	74. 71 х 84,7
Степень сжатия	10,2
Мощность номинальная, кВт (л.с.)	78 (106)
при частоте вращения коленчатого вала, мин-1	5900
Максимальный крутящий момент, Нм	141
при частоте вращения коленчатого вала, не менее	3800
Система подачи	Многоточечный впрыск топлива
Топливо	Бензин неэтилированный с октановым числом не менее 92
Система зажигания	Электроника, часть системы управления двигателем
Стандарты токсичности	Евро 4

Информация актуальна для автомобилей Chevrolet Cobalt 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 модельного года.

Американский автомобильный гигант GM показал новую модель бюджетного седана Chevrolet Cobalt на подиуме Московского автосалона 2012 года. Автомобиль предназначен для рынков Латинской Америки, Китая, Ближнего Востока, Африки, России и стран СНГ. Производство бюджетного Chevrolet Cobalt 2012-2013 модельного года будет осуществляться на заводе GM Uzbekistan.

Cobalt — новинка для внутреннего рынка, но не для мирового. В Южной Америке бюджетный седан продается со второй половины 2011 года.Chevrolet Cobalt в настоящее время готовится к производству в экстренном порядке и заменит Chevrolet Lacetti, производство которого будет прекращено в декабре 2012 года. Начало производства и старт продаж Cobalt запланировано на январь 2013 года. купите бюджетный седан и получите информацию о реальных ценах на запчасти. Давайте рассмотрим экстерьер и интерьер, оценим технические характеристики нового Шевроле для России.

Кузов — конструкция и размеры

Несколько слов о дизайне седана. Большие фары переднего освещения, двухсекционная фальшрадиаторная решетка, скромный бампер, плоские рустикальные боковины, огромная крышка багажника, задние стойки. Все так пресно и уныло, что глазу не на чем остановиться.

Cobalt, с его унылой, унылой внешностью, будет сложно конкурировать с привлекательным седаном WV Polo ,,, — список можно продолжать еще долго. За последние пару лет седанов, находящихся на границе классов B и C, появилось великое множество.

Оценить внешний вид нового Шевроле 2012-2013 гг. Можно по фотографиям, но мы укажем точные габаритные размеры Шевроле Кобальт:

• Длина — 4479 мм, высота — 1514 мм, ширина — 1735 мм, колесная база — 2620 мм.
• Дорожный просвет ( клиренс ) — 160 мм.
• Автомобиль будет оснащаться железными и легкосплавными дисками, размер колес R15, размер шин 195 / 65R15.

Салон — содержание и качество отделки

Регулируемое по высоте трехспицевое рулевое колесо, мотоциклетная комбинация приборов, массивная приборная панель с компактной центральной консолью, передние сиденья с длинной подушкой, высокой спинкой и характерными боковыми валиками.

Спереди интерьер Cobalt практически полностью повторяет архитектуру интерьера нового Aveo, и это неудивительно, ведь сейчас в моде глобализация.

Однако внутренний мир Cobalt выглядит проще, а содержание базовой конфигурации будет беднее, чем у «брата». Во втором ряду достаточно места для комфортного размещения двух пассажиров за счет большой колесной базы и плоской линии крыши, для третьего пассажира не предусмотрен даже подголовник, а подушка формована для двоих.

Приятно порадует хозяйственного семьянина огромный багажник , позволяющий загрузить 563 литра груза.

Базовая комплектация будет довольно скромной — кондиционер, центральный замок, электроусилитель руля. В максимальной комплектации добавятся противотуманки, электрические стеклоподъемники всех дверей, зеркала с электроподогревом, бортовой компьютер, магнитола 2 DIN, CD MP3 и входы USB и AUX, легкосплавные диски R 15, задний парктроник, управление музыкой на руле, две передние подушки безопасности, ABC с EBD.

Характеристики

Автомобиль построен на глобальной переднеприводной платформе Delta, передняя подвеска — стойки MacPherson, задняя торсионная балка, передние дисковые тормоза и задние барабанные тормоза. Платформа со склада GM использовалась для Opel Astra H и некоторых моделей GM, уже снятых с производства.
В России, Украине и странах СНГ автомобиль будет предлагаться с одним 1,5-литровым бензиновым двигателем (105 л.с.) и двумя коробками передач — 5-ступенчатой ​​механикой и 6-ю АКПП.
По ходовым характеристикам: можно смело предположить, что бюджетный седан Cobalt будет напоминать по управляемости и ходовым параметрам, со скидкой на большую массу и менее мощный двигатель.
Сколько будет стоить Chevrolet Cobalt в России и Украине, американцы пока не объявили, цена станет известна ближе к концу 2012 года. Нам удалось выяснить, что для российских автомобилистов Chevrolet Cobalt будет предлагаться в трех комплектациях. Уровни: Chevrolet Cobalt LT с 5 МКПП стоимостью 444 000 рублей (доплата за кондиционер 26 000 рублей), Chevrolet Cobalt LT с 6 АКПП, цена 503 000 рублей и самый упакованный Chevrolet Cobalt LTZ будет стоить от 530 000 рублей.

Видеообзор

Отзыв покупателя.
Стефан Майорин:

Что-то делал на Лачетти. Все сделали очень хорошо, аккуратно. Вежливый, приветливый персонал. Сохранить …

Что-то делал на Лачетти. Все сделали очень хорошо, аккуратно. Вежливый, приветливый персонал. Большое спасибо.

Отзыв покупателя.
Володин Владимир Владимирович:

Маша все очень хорошо объяснила …

Спасибо Виктории Аветисовой, менеджеру по продажам.
Машина все очень хорошо объяснила, нам очень понравилось.Желаю, чтобы таких рабочих было побольше грамотных профессионалов

Отзыв покупателя.
Растокина Любовь Григорьевна:

Благодарю Юлию Мамедову и весь коллектив за отличный сервис и помощь в приобретении автомобиля …

Спасибо Юлии Мамедовой и всему коллективу за отличный сервис и помощь в приобретении автомобиля!

Отзыв покупателя.
Жигульская Наталья:

От начала выбора до покупки машины всего три дня! 24.06.13 тест-драйв, 27.06.13 покупка новой машины. ..

От начала выбора до покупки машины всего три дня! 24.06.13 тест-драйв, 27.06.13 покупка новой машины (осталось на ней)! Я был во многих автоцентрах, но ваш Автоцентр превзошел все ожидания. Отношение к клиенту, компетентность персонала, индивидуальный подход, нет сдерживающего навязывания услуг. С Вами очень приятно находиться и обязательно буду рекомендовать друзьям и знакомым только Автоцентр Сити. Конечно, отдельное спасибо Вячеславу, моему менеджеру по продажам, он знает и отлично выполняет свою работу, благодаря ему я купил новую машину Опель! Благодарить!

Отзыв покупателя.
Иванов Андрей:

Это не проблема и не желание. Благодарность менеджеру вашего автосалона — Ивашкиной Еле …

Это не проблема и не желание. Благодарность менеджеру вашего автосалона — Елене Ивашкиной. В прошлом году мы купили семейный автомобиль — Опель Зафира. В этом году пришло время менять машину жене. Смотрели разные марки, но … решили остановить свой выбор на Opel Korsa. Вопроса выбора автосалона отпало.У меня еще есть визитка Елены — позвонила. На следующий день приехал, поговорил, забрал машину со склада. Машина пришла в автосалон в течении 5 дней. Жена довольна, я тоже. И Елена благодарит за чуткое отношение к пожеланиям клиента. Если друзья собираются покупать машину, то особо порекомендую ваш центр и конкретного менеджера.
Если кто-то сомневается в том, что я написал, то мой номер телефона можно найти в автосалоне, я постоянный клиент — звоните, отвечу на ваши вопросы.

Отзыв покупателя.
Шиян Николай:

Спасибо мастеру Борису Федорову и его товарищам по цеху, качественно и в срок выполнившие работу …

Спасибо мастеру Борису Федорову и его товарищам по цеху, которые качественно и в срок выполнили работы по техническому обслуживанию и осмотру моей машины. Приятно иметь дело с профессионалами. Николай. 10.03.2018.

Отзыв покупателя.
Левингард Евгений:

В связи с экстренным ремонтом своего предыдущего автомобиля поступил Opel Insignia 2011 года выпуска. ..

В связи с экстренным ремонтом своей предыдущей машины Опель Инсигния 2011 в конце апреля поехал в автосалон Автоцентр Сити, расположенный на Каширском шоссе в ТЦ Москва, стал присматриваться к обновленному 2014 году. Модели Opel Insignia. Ко мне подошел менеджер Роман Стихов, который в очень вежливой манере сначала спросил меня, хочу ли я приобрести эту модель автомобиля, а когда он узнал, что у меня была предыдущая модель и сейчас идет ремонт после аварии, он предложил провести оценку и воспользоваться услугой ».В общем, я не хочу долго описывать все действия менеджера Романа, просто хочу сказать, что в результате его профессиональных и своевременных действий, доброжелательного отношения, понимания и участия на всех этапах покупки нового машина. Стал счастливым обладателем обновленной инсигнии. Большое ему спасибо!

Отзыв покупателя.
Трофимов Петр:

Доброго времени суток! Выражаю благодарность Вашей компании за проделанную работу по продаже автомобиля. Особенно …

Доброго времени суток! Выражаю благодарность Вашей компании за проделанную работу по продаже автомобиля.В частности, хочу поблагодарить Сергея Петрухина за высокий профессионализм и помощь в выборе и покупке автомобиля!

Отзыв покупателя.
Кошелев Сергей:

Хочу выразить огромную благодарность мастеру автомастерской Олегу! Сдал в ремонт …

Хочу выразить огромную благодарность мастеру автомастерской Олегу! Я отдал свой Chevrolet Aveo в ремонт 26 июня, и страховая компания не дала согласие на покраску бампера.Так как времени мне не хватало физически, Олег помогал мне с координацией, за что ему огромное спасибо!

Отзыв покупателя.
Виноградова Наталья:

Хочу поблагодарить коллектив сервисного центра 22 км МКАД (внешняя сторона) за хороший …

Хочу поблагодарить коллектив сервисного центра 22 км МКАД (внешняя сторона) за хорошую, а главное быструю и качественную работу. Сдал Шевроле Круз в ремонт. Отдельное спасибо Дресс Олегу мастеру-инспектору! Спасибо за сэкономленное время, а главное, за вашу работу!

Отзыв покупателя.
Андрей Востриков:

Здравствуйте, уважаемые сотрудники Городского Автоцентра! Хочу выразить огромную благодарность всем без исключения …

Здравствуйте, уважаемые сотрудники Городского Автоцентра! Хочу выразить благодарность всем без исключения, за отличную работу по организации продаж, гарантийного и послегарантийного обслуживания автомобилей, являюсь вашим клиентом с 2007 года и за все это время ни разу не был недоволен качеством. предоставляемых вами услуг! В прошлом году купил ваш четвертый Опель, общение на мой взгляд с одним из ваших лучших менеджеров Михаилом Залесским — одно удовольствие! Профессионализм личного общения, знание своего дела, уважение к клиенту — это те качества, которые он постоянно проявляет душой! Желаю всему коллективу удачи, здоровья и роста продаж своих услуг!

Отзыв покупателя.
Тимощук Иван Иосифович:

Выражаем благодарность сотрудникам «Автоцентр-Сити» за отличный сервис . ..

Выражаем благодарность коллективу «Автоцентр-Сити» за прекрасное обслуживание клиентов. Отдельное спасибо менеджеру по продажам Вячеславу Артамонову! Спасибо за помощь в выборе автомобиля, за четкое оформление документов, за внимание и вежливость! У нас остались самые лучшие впечатления! Благодарим сотрудников холдинга за четкую и слаженную работу!

Отзыв покупателя.
Юрий Ращупкин:

Покупка новой машины (также продажа бывшей машины по trade-in) стала для нас …

Покупка новой машины (а также продажа бывшей машины по trade-in) стала для нас праздником в вашем автосалоне. Мне было очень приятно, что практически все сотрудники (несмотря на чрезмерную загруженность) остались вежливыми и внимательными к нашим пожеланиям, помогли квалифицированными советами. Хочу выделить Елену Чаур и отдел продаж Opel, а также отдел trade-in.Рекомендую всем своим друзьям!

Отзыв покупателя.
Алексей Дмитриевич:

Огромное спасибо менеджеру отдела продаж Мальцеву Николаю, очень понравилось качественно и быстро . ..

Большое спасибо менеджеру отдела продаж Мальцеву Николаю, очень понравилось качественное и быстрое обслуживание! А также руководителю Кривченко Денису!

Отзыв покупателя.
Наталья Лопушинская:

Бразильское отделение GM к 2011 году самостоятельно разработало собственное видение государственного служащего.Проект получил название Chevrolet Cobalt, новинка, как концепт, была представлена ​​летом 2011 года в Буэнос-Айресе. До конца 2011 года продажи этого седана стартовали в Южной Америке, а в 2012 году «глобальный» Chevrolet Cobalt вышел на российский рынок.

Во избежание недоразумений сразу уточним, что одноименная модель производилась в США под маркой Chevrolet в 2004-2010 годах (платформа GM Delta) — на этой платформе также выпускались: Opel Astra H (2004 -2009), Opel Zafira, Chevrolet HHR…

Вторая инкарнация Chevrolet Cobalt использует старую платформу Delta — укороченную на 4 мм (2620 мм), производитель позиционирует этот автомобиль как представителя европейского класса «B». Четырехдверный «южноамериканский» седан имеет длину 4479 мм, ширину 1735 мм, высоту 1514 мм и по своим габаритам располагается между седанами Chevrolet Aveo и Chevrolet Cruze.

Внешний вид Chevrolet Cobalt 2012 модельного года от бразильских дизайнеров получился самобытным, но скучным.Передняя часть с большими миндалевидными фарами, нескромной фальш-решеткой радиатора, бампером с дополнительным воздуховодом и «пушками» для противотуманных фар выдержана в фирменном стиле марки. Лишь непропорционально большие габариты фар и решетка радиатора вносят некоторый дисбаланс во внешний вид этого автомобиля.

Борта кузова с завышенной линией талии (маленькое стекло), почти плоской крышей, мощными задними стойками, круглыми колесными арками и тощим багажником выглядят свежо, без задоринки.

Тиснение в нижней части дверей несколько разбавляет настроение, но его конфигурация, кажется, требует защиты пластиковой накладкой. Корма с огромной крышкой багажника диссонирует с бампером «детского размера» и задними фонарями, которые выполнены в стиле «седан Корса».

Размеры практичного багажного отделения седана Chevrolet Cobalt составляют 545 литров (далеко позади бывшего рекордсмена класса Renault Logan).

Внутренняя составляющая второй инкарнации седана Chevrolet Cobalt во многих решениях перекликается с дизайном интерьера Chevrolet Aveo 2012 модельного года.Такой же трехспицевый руль с вставкой под металл (рулевая колонка регулируется в четырех направлениях), оригинальная мотоциклетная приборная панель, передняя панель приборов с открытыми полками для мелочей. Центральная консоль привлекательной и эргономичной конфигурации и мультимедийной системой с удобными ручками управления отопителем и кондиционером.

Сиденья в Chevrolet Cobalt также перекочевали с Aveo, передние с яркой анатомической формой и ярко выраженной боковой поддержкой не только подушки, но и спинки кресла.

Подушка заднего ряда формована для двух пассажиров, и есть два подголовника, сидящему третьему человеку будет неудобно. Во втором ряду достаточно места для ног, пассажиры среднего роста не почувствуют тесноты.

Материалы отделки салона не дорогие, но приемлемого качества. Кроме того, Chevrolet Cobalt II оснащен климат-контролем, электрическими стеклоподъемниками, зеркалами с электроприводом и подогревом, передними подушками безопасности, радио CD / MP3.

Технические характеристики. № Для России и рынка второй Chevrolet Cobalt комплектуется бензиновым 1,5-литровым 105-сильным двигателем. Коробок передач для него будет две: 5-ступенчатая «механика» или 6-ступенчатый «автомат».

Динамика седана не зависит от типа коробки передач — она ​​в любом случае 11,7 секунды «до первой сотни», а максимальная скорость составляет 170 км / ч.

А вот по топливной экономичности — «механика» все же выигрывает. Расход топлива (а производитель рекомендует 95-й бензин) с МКПП будет 6.5 литров на 100 км в «смешанном» режиме (8,4 — «в городе» или 5,3 — «по трассе»), а с «автоматом» расход увеличится до 7,6 литра «в среднем» (10,4 в городском цикле. или 5.9 по трассе).

Кстати, версия Basil от Chevrolet Cobalt оснащается двигателями семейства 1,4 л EconoFlex. мощностью 97 л.с. при работе на бензине и выдачей этанола 102 л.с. (Бразилия — крупнейший в мире производитель биотоплива). В помощь двигателю предлагается 5-ступенчатая механическая коробка передач.Динамика до «сотни» 11,9 секунды, при максимальной скорости 170 км / ч.

построен на классической подвеске бюджетного автомобиля: спереди независимая на стойках МакФерсон, сзади полунезависимая с торсионной балкой.

В целом, зная характеристики подвески, мощность двигателя и используемую коробку передач, несложно понять, как бюджетный Chevrolet Cobalt поведет себя на дороге. Автомобиль построен на проверенной платформе Delta, типичным представителем которой является Opel Astra H (сейчас снят с производства).Так, на дорогах с плохим покрытием водителю и пассажирам придется справляться со всеми ямами, стыками и дорожной рябью из-за жесткой подвески. При неторопливой езде рулевое управление будет адекватным, крен кузова будет незначительным. Не получится, машина не «настроена» на скоростную рулежку и резкие перестановки. В критических ситуациях задний мост может проскочить в занос, но хорошие и цепкие тормоза должны спасти ситуацию.
Подводя итог, данный «Кобальт» можно отнести к ряду типичных представителей «бюджетного сегмента».Основные черты автомобиля: оригинальный дизайн, интересный функциональный салон, посредственная управляемость.

Бюджетный седан Chevrolet Cobalt для стран СНГ производится в Узбекистане (на заводе GM Uzbekistan).

Комплектация и цены. В 2015 году Chevrolet Cobalt предлагается на российском рынке в двух комплектациях: LT и LTZ. Стоимость седана в базовой комплектации «LT» (с 1,5-литровым 105-сильным двигателем и 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач) начинается от 571 тысячи рублей.А «Кобальт» с таким же двигателем, но уже с «автоматом» предлагается по цене 637 тысяч рублей. По цене 668 тысяч рублей будет предложена топовая комплектация Chevrolet Cobalt (в оснащение дополнительно входят: АБС, подушка безопасности переднего пассажира, противотуманки, аудиосистема CD + USB, задние стеклоподъемники и легкосплавные диски 15 ″. ).

Габариты салона Шевроле Кобальт. Размеры Шевроле Кобальт, салон, фото, багажник, клиренс, клиренс Шевроле Кобальт.Шасси Chevrolet Cobalt

В 2012 году американский концерн GM представил на Московском международном автосалоне новую модель седана Chevrolet Cobalt, разработанную бразильским подразделением GM на базе платформы Gamma. Сборка автомобилей осуществляется на ЗАО «Дженерал Моторс Узбекистан» в Узбекистане с 2011 года. Автомобиль поставляется в Россию и страны СНГ с одним 1,5-литровым бензиновым двигателем (106 л.с.) и двумя трансмиссиями — пятиступенчатой ​​механической или шестиступенчатый автомат.Передняя подвеска — независимая типа Макферсон, задняя — полунезависимая с торсионной балкой. Передние тормоза — дисковые, задние — барабанные. В базовую комплектацию автомобиля входят: иммобилайзер, центральный замок, передние электростеклоподъемники, подогрев передних сидений, электрические и подогрев наружных зеркал, регулируемая по углу наклона рулевая колонка, подушка безопасности водителя, гидроусилитель руля, кондиционер (платно). В максимальную комплектацию добавлены: противотуманные фары, электрические стеклоподъемники задних дверей, бортовой компьютер, мультимедийный центр с воспроизведением CD, входы MP3 и USB и AUX, управление аудиосистемой на руле, подушка безопасности переднего пассажира, антиблокировочная система торможения. система (ABS), литые диски R15.

Двигатель
Модель	B15D2
Тип	Бензиновый, четырехтактный, четырехцилиндровый, рядный
Расположение	Передняя, ​​поперечная
Рабочий объем, см3	1485
Количество клапанов	16
Диаметр цилиндра x ход поршня, мм	74. 71 х 84,7
Степень сжатия	10,2
Мощность номинальная, кВт (л.с.)	78 (106)
при частоте вращения коленчатого вала, мин-1	5900
Максимальный крутящий момент, Нм	141
при частоте вращения коленчатого вала, не менее	3800
Система подачи	Многоточечный впрыск топлива
Топливо	Бензин неэтилированный с октановым числом не менее 92
Система зажигания	Электроника, часть системы управления двигателем
Стандарты токсичности	Евро 4

Информация актуальна для автомобилей Chevrolet Cobalt 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 модельного года.

американских машин, в силу сложившегося стереотипа, кажутся огромными сухопутными кораблями, дредноутами. Chevrolet Cobalt — современный семейный седан с прекрасными техническими характеристиками и относительно невысокой ценой. По сравнению с конкурирующими моделями он действительно несколько крупнее и массивнее.

Chevrolet Cobalt позиционируется как семейный автомобиль

Салон автомобиля отличается максимально возможным для своего класса простором и комфортом. Chevrolet Cobalt при всех своих достоинствах имеет еще и огромный багажник, что крайне уместно для автомобиля семейного типа.Запоминающийся стильный внешний вид и выдающиеся технические характеристики автомобиля Chevrolet Cobalt во многом определили его коммерческий успех.

История модели

Первоначально это название использовалось в Соединенных Штатах для обозначения компактного автомобиля на рынке B-сегмента. Эта модель пришла на смену популярным в стране Prizm и Cavalier, выпускалась шесть лет, начиная с 2004 года.

Автомобиль разработан на базе платформы GM Delta в двух вариантах кузова: седан и купе.В США этот довольно крупный по европейским меркам автомобиль относится к классу малолитражек.

Новый Chevrolet Cobalt был разработан специально для развивающегося рынка на другой меньшей платформе GM Gamma. Он занимает промежуточное положение между большим Cruze и меньшим Aveo.

Дебют модели состоялся почти три года назад в столице нашей страны, а в следующем году начались активные продажи автомобиля через салоны официальных дилеров.

Производство автомобиля налажено на автозаводе полного цикла в Ташкенте, до этого здесь собирали Daewoo Nexia.Первые автомобили для российского рынка были доставлены в страну из Латинской Америки, затем на смену им пришли автомобили азиатской сборки.

По классу и стоимости модель примерно соответствует популярному в нашей стране Renault Logan. Автомобиль Chevrolet Cobalt быстро завоевал популярность у наших сограждан.

Описание Chevrolet Cobalt

Несмотря на то, что изначально эта машина проектировалась как бюджетная, на дороге она выглядит эффектно и современно. Позолота еще раз подчеркивает стиль и неповторимость модели.

Видеообзор Chevrolet Cobalt LTZ:

Достаточно высокие технические характеристики, богатое оснащение и хорошее качество комплектующих соответствуют его солидному внешнему виду.

По оценке специалистов, проводивших тест-драйв Chevrolet Cobalt, автомобиль демонстрирует хорошую динамику и управляемость на дороге. Учитывая характеристики трансмиссии и трансмиссии, результаты действительно выдающиеся.Автомобиль изначально проектировался для развивающихся стран с соответствующими настройками подвески.

Любое описание такого сложного объекта, как автомобиль, не сможет дать целостное представление и точное представление о предмете. Видеообзоры автомобиля Шевроле Кобальт очень информативны, что помогают сформировать собственное объективное мнение о нем.

Внешний вид и линейные размеры

Дизайн кузова привлекает внимание плавностью и мягкостью линий и переходов, столь характерных для классического автомобильного стиля. Примечательны детали: двойная решетка радиатора, необычная форма головной оптики и борта с подчеркнутыми линиями излома. Внешний вид автомобиля получился одновременно строго классическим и запоминающимся.

Внешние размеры Chevrolet Cobalt позволяют уверенно отнести его к европейскому C-классу, его общая длина составляет 4479 мм, при ширине 1735 мм и высоте 1514 мм. Высокая устойчивость автомобиля на дороге и простор салона обеспечивается достаточно большой базой, которая составляет 2620 мм.

Хорошие характеристики на поворотах обусловлены высокой жесткостью кузова на кручение. Это было достигнуто за счет использования интегрированного решетчатого каркаса.

Динамичность внешнего вида и целостность образа Chevrolet Cobalt подчеркнуты довольно крупными колесными дисками, размер шин 195/65 R15.

В целом автомобиль удался, что подтверждается высоким уровнем продаж в нашей стране и за рубежом.

Салон автомобиля

GM хорошо поработали над дизайном интерьера. В отделке использованы материалы довольно высокого качества, много хромированных деталей, хорошо вписывающихся в стиль.

Дизайн выполнен в двух цветовых решениях, некоторые элементы — светло-серые, основной фон — темно-серый. В топовых комплектациях рулевое колесо, сиденья, задний диван и центральная консоль обтянуты искусственной кожей.

У Chevrolet Cobalt интересная приборная панель

Относительно недорогой Chevrolet Cobalt имеет эффектный дизайн приборной панели.Особенно необычно инновационный электронный спидометр смотрится на фоне традиционного стрелочного тахометра.

Рабочее место водителя организовано на редкость хорошо: диапазон регулировок рулевой колонки и сиденья достаточно велик и позволяет подстроить его под человека любого роста.

Стильный интерьер автомобиля Chevrolet Cobalt — не единственное его достоинство. Спереди и сзади достаточно места, чтобы людям даже в зимней одежде было удобно сидеть.

Автомобиль позиционируется производителем как семейный — для поездок на дачу или в отпуск с большим количеством вещей. Объем багажника — 545 литров достаточно даже для очень большой компании.

Технические характеристики Chevrolet Cobalt

Автомобиль укомплектован всего одним силовым агрегатом, но на выбор есть две коробки передач — механическая и. К достоинствам модели Chevrolet Cobalt можно отнести небольшой расход топлива, хорошие динамические характеристики, управляемость и устойчивость на дороге.

Двигатель Chevrolet Cobalt достаточно экономичный

Кузов автомобиля имеет интегрированную силовую раму, что значительно повышает безопасность водителя и пассажиров.

Фирма-производитель	GM
Расположение сборочного завода	Узбекистан, Ташкент
Тип корпуса	Седан
Количество мест, включая водительское / количество дверей	5/4
Рабочий объем силового агрегата, куб. См / количество цилиндров	1485/4
Тип топлива / система питания	Бензин АИ-95 / инжектор
Емкость топливного бака, л	47
Тип клапана / привод	DOCH / ремень
Коробка передач механическая / автоматическая	5-ступенчатый / 6-диапазонный
Номинальная мощность двигателя л.с. / частота вращения об / мин	105/5800
Ускорение автомобиля 0-100 км / ч, секунды	11,7
в городском цикле / по трассе, л	8,4 / 5,3
Снаряженная масса, кг	1080
540
Подвеска перед / зад	McPherson / полузависимый с балкой
Рулевое управление	Стеллаж с ГУ
Тормозная система перед / зад	диски / барабаны вентилируемые

По мнению водителей, машина на дороге ведет себя вполне предсказуемо, с оглядкой на не слишком мощный двигатель рассчитывать на быстрый набор скорости не стоит.

При этом динамика вполне приличная, управляемость на должном уровне, уверенное прохождение поворотов. Энергоемкая подвеска хорошо справляется с дорожными неровностями, обеспечивая при этом достаточно высокий уровень комфорта.

Большое внимание разработчики уделили безопасности водителя и пассажиров.

В перечень элементов пассивной безопасности Chevrolet Cobalt входят:

• Автомат, включая крепления для детских кресел.
• Надувные подушки переднего ряда сидений.
• Противоударная рулевая колонка.
• Подголовники для всех пассажиров.
• Элементы усиления в дверях.
• Элементы конструкции моторного отсека, поглощающие энергию при столкновении.
• Включение двигателя при ударе.

Принятые разработчиками меры обеспечивают достаточно высокую степень защиты водителя и пассажиров от травм.

Комплектация

Автомобиль изначально разрабатывался для рынков развивающихся стран, однако разработчики предлагают потребителю два варианта оснащения. В обоих Chevrolet Cobalt комплектуется двигателем объемом 1,5 литра, отличия заключаются в трансмиссии и дополнительном оборудовании. Для обозначения версий данной модели используется буквенный код, самый дешевый вариант — LT, топовый — LTZ.

Автомобиль Chevrolet Cobalt комплектуется:

• электрические стеклоподъемники на всех дверях;
• пульт дистанционного управления и обогрев зеркал заднего вида;
• центральный замок и;
• подогрев подушек передних сидений;
Запаска полноразмерная
• ;
Аудиосистема
• , состоящая из CD-плеера и 4-х динамиков.

В люксовой комплектации Chevrolet Cobalt добавлены вышеперечисленные опции:

• кондиционер;
• фирменная сигнализация;
• два;
• комплект литых дисков;
• противотуманные фары;

На крышу автомобиля разрешается установка лыж, велосипедов и других предметов.

Тюнинг

Для тех, кто любит выделяться из толпы, Chevrolet Cobalt предоставляет широкое поле для действий. Производители аксессуаров наладили производство оборудования и внешних элементов, именуемого в среде автомобилистов пластиковым обвесом.С его помощью кардинально меняется внешний вид автомобиля, что делает автомобиль легко узнаваемым и запоминающимся.

Квалифицированный тюнинг Шевроле Кобальт предусматривает изменения в оснащении автомобиля. Некоторые устройства, облегчающие управление автомобилем, популярны у опытных водителей: GPS-навигаторы, системы проецирования данных с устройств на лобовое стекло. Фантазия автовладельцев относительно настройки машины под себя поистине безгранична.

Интернет-клуб Chevrolet Cobalt и отзывы владельцев

Модель давно продается в нашей стране через сеть официальных дилеров и заслужила популярность в автомобильной среде.Большинство отзывов владельцев об автомобиле Шевроле Кобальт положительные: высокий технический уровень конструкции, надежность систем и агрегатов. Особо следует отметить просторный салон и эргономичность водительского сиденья.

Chevrolet Cobalt, от 444000 руб., АВТО от 5,12 руб. / Км.

Дилерам Chevrolet грех жаловаться: Кобальт появился в наших краях весной и уже пользуется устойчивым спросом, несмотря на свой специфический внешний вид. Новичок, конечно, сильно отстает от бестселлеров «Рио» и «Солярис», но он не так уж далек от популярности «Логана» и «Сандеро».Покупателей не смущает ни оригинальный дизайн, ни запутанная родословная (фамилия «Кобальт» — американская, разработана в Бразилии, производится в Узбекистане). Да и разнообразием опций машина похвастаться не может. Так в чем же секрет успеха этой ничем не примечательной машины? Что ж, давайте разберемся.

Сколько стоит?

На это есть несколько причин. «Шевроле» крупнее подавляющего большинства одноклассников и при этом стоит 444 тысячи рублей — это обстоятельство не может не привлечь внимания ретивого человека.Более того, в арсенале Cobalt есть вполне современный двигатель S-TEC III объемом 1,5 литра — это прямой родственник двигателя Opel Ecotech 1. 6. По сравнению с Solaris, Rio и Logan, базовые версии которых комплектуются 1,4-литровыми агрегатами, лишняя сотня «кубиков» — несомненный плюс.

Еще один козырь «Шевроле» — достойная комплектация. В начальной версии LT не нужно доплачивать за пульт с центральным замком, подогрев передних сидений и зеркал с электроподогревом. К счастью, на покраске бамперов, ручек дверей и зеркал в Ташкенте тоже не экономят.

И все же вряд ли стоит останавливаться на базовом Cobalt. Дело в том, что в такой машине нет кондиционера; Из средств безопасности есть только подушка безопасности водителя. Возможно, такой вариант подойдет экспедитору крупной компании, работающей в полной изоляции. Но семьянину все же стоит потратиться на опции, добавив кондиционер, который можно купить либо отдельно за 26000 рублей, либо вместе с АКПП — 59000 рублей.

Ну что, Chevy готов? Не спеши.Да, «автомат» действительно удобен в городе, тем более что это современный и маневренный агрегат с шестью ступенями. Однако специфика комплектации LT заключается в том, что АКПП почему-то несовместима с АБС и второй подушкой безопасности, тогда как для Cobalt с «механикой» этот набор доступен за доплату в 20 тысяч.

Получается, что если нужен «автомат», но не в ущерб безопасности, то на LTZ версию придется раскошелиться.Такая машина оценивается в 530 000 рублей — но оно того стоит! Ведь в качестве бонуса вы получите легкосплавные диски, бортовой компьютер, аудиосистему MP3, сигнализацию и задние электрические стеклоподъемники. И это действительно хорошее предложение — одноклассники с такой же экипировкой приближаются к отметке 600000 рублей.

Есть менее очевидные причины для пакета LTZ. Например, в прайс-листе вы не найдете ни малейшего упоминания о том, что базовая версия имеет упрощенную звукоизоляцию, а колеса обуты в дешевые китайские шины.

Снаружи и внутри

На бумаге «Кобальт» большой друг: его длина составляет 4,5 м, а колесная база (2,62 м) длиннее, чем у других представителей «гольф-класса». В общем, этот ускоритель явно вырос из слайдерной группы. Однако внешний вид автомобиля обманчив: лоб корпуса сильно скрывает его габариты, а в жизни Chevy совсем не кажется большим.

Как это ни печально, но боги дизайна Cobalt, увы, обманули красоту лица: в глаза нельзя смотреть без содрогания.Они кажутся чужими, словно позаимствованными из большого фургона. Однако не только я недолюбливаю фары седана: мне неоднократно встречались на дороге экземпляры, с помощью которых хозяева пытались поправить переднюю оптику с помощью тонировки, нанесенной на верхнюю часть фар. С такой «татуировкой» лицо «Шеви» все равно выглядит более гармонично. Кстати, недостатки дизайна отчасти скрывают темные цвета корпуса.

А вот с кормой у машины все более-менее в порядке.Вечером лучше всего оставить Кобальт на стоянке, чтобы утром его можно было увидеть именно с этого ракурса. Острые края, рубленые формы — все достаточно твердо и строго. Также отметим, что в реальной жизни машина выглядит немного лучше, чем на фото.

Подушка имеет хорошую боковую поддержку, но крылья спинки, увы, довольно посредственные в своих обязанностях

С салоном все попроще. К счастью, бразильской самобытности здесь нет и в помине. Те, кто знаком с внутренним миром Aveo, найдут в Кобе многое знакомое.Хотя нет, широкие задние двери снова являются их уникальной особенностью. Эти «калитки» по размерам не намного уступают дверям более крупной «Октавии»: благодаря им посадка во втором ряду «Шевроле» намного проще, чем во многих супермини.

Под стать широким порталам и просторному дивану. Здесь по ширине и высоте высота над головой на 4–5 см больше, чем в Rio и Solaris. Правда, троим взрослым в Кобальте все равно будет тесно. Ширина салона почти хрестоматийный супермини — ни прибавить, ни убавить.Но по пространству для ног наш герой уступает лишь «Альмеру», которая является лидером в этой дисциплине. И если вам кажется, что подушка короткая, то это не более чем оптическая иллюзия: на самом деле ее размеры и профиль подобраны правильно.

Легкий плюшевый материал, покрывающий интерьер, представляет собой четкий прокол. На фото это хорошо смотрится и приятно на ощупь, но обычная «короткошерстная» серая ткань базового варианта намного практичнее.

Короче покупателю ЛТЗ стоит сразу тратиться на чехлы.Купить недорогие, но вполне приличные накидки из цельного темного кожзаменителя сегодня не проблема.

Не верьте своим глазам! Хотя места на кушетке не так много, на самом деле человек ростом 185 см вполне может сесть самостоятельно

За рулем

Первое впечатление от внутреннего мира Cobalt можно сформулировать следующим образом: Дизайнеры посмотрели салон Авео и воспроизвели его из бюджетного пластика серого цвета, попутно немного перерисовав приборную панель и приборную панель.И все же, несмотря ни на что, Cobalt вполне удобен. Эргономика должна понравиться тем, кто любит немного более высокую посадку, чем предлагают обычные автомобили. Для этого эффекта горка кресла устанавливается на небольшом возвышении, а подушку делают достаточно пухлой. Правда, даже в самом нижнем положении водитель с ростом 180 см не имеет большого запаса высоты до потолка — всего 6-7 см. Сама высота регулируется поворотным кругом в основании сиденья, хотя я бы предпочел более удобный «домкрат» с качающейся ручкой…

Кожаная отделка руля для «Кобальта» — это непозволительная роскошь. Однако не стоит огорчаться: обычный полиуретановый «рогалик» оказался достаточно цепким, не скользким и с приливами в нужных местах. Только регулируется исключительно по углу наклона. Мои руки длинные, поэтому я быстро нашел оптимальную позу. Но вот в чем дело — будущий покупатель должен сам примерить водительское кресло, прежде чем отнести деньги в кассу. Зато нет проблем с восприятием приборов, усилием на педалях и управлением второстепенными функциями.

Однако пришлось привыкнуть к другой особенности: ручки регулировки громкости и настройки аудиосистемы одинаковы по размеру и расположены довольно близко. Однако это не более чем вопрос умения. Но больше меня расстроила медлительность системы. Например, при воспроизведении музыки с флешки на смену трека уходит целых пять секунд — поразительная медлительность, не свойственная даже самым шустрым MP3-устройствам десятилетней давности.

Есть и другие неприятные мелочи.Карманы в обивке передних дверей отличаются невысоким бортиком: здесь крепко держится бутылка на полтора литра, а вот емкости поменьше падают при первом резком торможении. Кнопки стеклоподъемника расположены в области предплечья: чтобы манипулировать ими, приходится неестественно сгибать руку. Эти недостатки, как говорится, малой кровью не исправить. А вот отсутствие центрального бокса-подлокотника можно восполнить, посетив любой авторынок.

Бороться с посредственной обзорностью легко, установив задний парктроник — без его помощи край кормы седана не очень четко ощущается.Да и иногда приходится заглядывать вперед в поворотах из-за широких передних стоек.

Погрузка чемоданов

По объему перевозки грузов «Коба» является рекордсменом в своем классе как по бумаге (545 литров!), Так и по практике. Спинка сиденья складывается по частям, образуя впечатляющий проем в салон. Такой багажник имел бы более простую форму — с меньшим количеством укромных уголков и трещин — и, по крайней мере, с парой крючков для крепления багажа. Увы, конструкторы «Шевроле» не предусмотрели такелажных устройств.Однако суровый владелец наверняка догадается, чтобы на обивке и железном потолке трюма можно было добавить какую-нибудь закорючку.

Огорчает то, что крышка багажника лишена обивки: за острые края ребер жесткости хвататься за острые края неудобно — можно поранить пальцы. Однако я обнаружил, что одно из ребер на правой стороне крышки закруглено, поэтому его можно использовать в качестве внутренней ручки. Дешево и сердито!

Я чуть было не записал невозможность откупорить багажник от салона, но позже понял, что гораздо удобнее делать это кнопкой на брелке — дальности действия передатчика ДУ хватило.

По объему багажника «Кобальт» был предпочтительнее любого одноклассника. Правда, ставить высокий багаж прямо под петли нельзя — он мнется.

Безопасность

Cobalt не прошел краш-тестов в Европе или Америке. Косвенно о прочности корпуса можно судить по результатам испытаний соплатформы «Авео», которая успела стать отличницей «EuroNCAP». Правда, там разбилась машина с шестью подушками безопасности — «Кобальт» продается максимум с двумя. Регулировка передних ремней по высоте доступна на всех автомобилях, но только версии LTZ оснащены преднатяжителями.Кроме того, ни в одной из комплектаций нет возможности получить третий задний подголовник дивана, а центральный ремень дивана полностью двухточечный — он проходит по талии пассажира.

Впрочем, эту особенность машины можно перевести и во благо: по центру дивана с помощью такого ремня легко закрепить простейший детский пуфик. А по краям можно установить полноценные стулья на изофиксах. Есть «Кобальт» и «детский» замок задней двери.Наконец, правая передняя подушка отключается, чтобы малышей можно было носить в специальной люльке спиной вперед.

Спинка дивана складывается по частям, что позволяет перевозить вещи длиной до 2,4 метра.

На бездорожье …

По способности глотать дорожные ямы с «Кобальтом» можно сравнить разве что с «Логаном» — признанным лидером в этой дисциплине. Однако любителям скоростного слалома на кочках нужно помнить: корма переставляется вне поворота, а прохождение продольных волн сопровождается заметным вертикальным раскачиванием корпуса.Впрочем, если следовать незыблемому правилу — сбавлять скорость до начала маневра, а не в процессе — Chevy вряд ли разочарует: энергоемкость подвески — ее главный плюс.

Да и с удельной мощностью у «Кобы» все в порядке. Моторчик малогабаритный выдает 106 сил, и крутить его до звонка совсем не обязательно: уже с 2500 об / мин вполне сносно везет.

Заявленная дюжина секунд разгона до сотни дает основание предполагать, что автомобиль не отличается достойной динамикой.И что? Автомобиль бодро набирает скорость даже при полной загрузке, а при свете старается изобразить атлетика. Правда, сначала кажется, что энергичность разгона «автомату» тормозит. Однако, покатавшись на «механике», понимаешь, что такая машина почти медленнее: длинный привод сцепления и нечеткие (особенно при включении третьей и пятой передач) ходы ручного переключателя сдерживают возбуждение двигателя.

С другой стороны, «автомат» при определенной сноровке провоцирует перейти в «боевой» режим — нужно просто аккуратно, не особо рьяно, управлять педалью акселератора и при этом не допускать Стрелка тахометра до холостого хода.Тогда шестерни сменяют друг друга очень плавно и в нужный момент.

На диване могут путешествовать три человека. Однако центральный пассажир лишен подголовника, у него только поясной ремень

Самый высокий, шестой, всегда включен в корпус: до того, как машина разгонится до 70 км / ч, не выдаст себя — даже если он вынужден делать это путем ручного выбора передачи. Но в крейсерском режиме на скорости 110–120 км / ч двигатель работает на отметке 2500 об / мин (у «механики» частота вращения коленчатого вала примерно на пятьсот об / мин выше). И все же при быстрой загородной езде машина уже воспринимается не столько быстрой, сколько шумной. Соответственно, расход топлива у седана «автомат» меньше: 8,5 л / 100 км против девяти литров у «механической» версии.

Конечно, можно намного быстрее промчаться, так как двигатель это позволяет. Впрочем, не вините меня: в режиме kick-down «автомат» опаздывает с переключением и слишком активно возится с передачами. На скорости 150 км / ч комфорт «Кобальта-АТ» исчезает, а салон наполняется различными шумами.Причина тому — неуклюжая, далекая от совершенства аэродинамика, плохо изолированные колесные арки и громкий двигатель на высоких оборотах. Кроме того, с увеличением скорости постепенно пропадает устойчивость прямолинейного движения и необходимо корректировать траекторию с помощью руля.

Но тормоза — это то, что вам нужно: Chevy эффективно тормозит на любой скорости. Но на задний мост устанавливаются самые простые барабаны! Обутый в шины Continental-Conti-Premium-Contact, он взял Cobalt 39. 5 метров по асфальтобетонному покрытию до остановки со 100 км / ч — результат, достойный даже более породистых автомобилей. А вот живучесть китайских шин «Чампиро-ВП1», наоборот, оставляет желать лучшего.

… а без них

При беглом осмотре может показаться, что кузов «Кобальта» находится на значительном удалении от земли — такое впечатление создают высокие пороги и бамперы. На самом деле они отделены от планеты впечатляющими 21-23 см.Однако между стандартным стальным картером и дорогой я измерил всего 15 см — согласитесь, это далеко не рекорд. Иными словами, безболезненно проехать по трассе, где сосед только что лихо подобрал на «Жигулях», не получится.

Однако вне асфальта «Шевроле» отнюдь не бездельник на фоне себе подобных: например, под днищем «Поло» или «Авео» запас еще меньше. А у Соляриса и Рио проседание при загрузке корма заметно больше, чем у Кобальта.

Эксплуатация и сервис

Заводские условия гарантии Cobalt в целом типичны для многих европейских автомобилей. Однако есть и нюансы. Он действителен в течение двух лет без ограничения пробега, но если ваш годовой пробег относительно невелик, то в течение третьего года вам не откажут в ремонте — при условии, что одометр не успел отсчитать 100000 км. Посещать дилера нужно будет раз в 15000 км, но не реже одного раза в год.

Cobalt можно обслужить в любом из 160 официальных центров Chevrolet в России.В Москве и ближайшем Подмосковье 25 центров, а в Санкт-Петербурге девять.

Но стоимость обслуживания по меркам бюджетного бренда довольно высока. Относительно недорого (6-7 тысяч рублей) будет первое, третье, пятое ТО — и так далее. Более дорогие даже ТО позволяют вывести из кошелька значительную сумму — до 18000 рублей.

Бразильское отделение GM к 2011 году самостоятельно разработало собственное видение государственного служащего. Проект получил название Chevrolet Cobalt, новинка, как концепт, была представлена ​​летом 2011 года в Буэнос-Айресе.До конца 2011 года продажи этого седана стартовали в Южной Америке, а в 2012 году «глобальный» Chevrolet Cobalt вышел на российский рынок.

Во избежание недоразумений сразу уточним, что одноименная модель производилась в США под маркой Chevrolet в 2004-2010 годах (платформа GM Delta) — на этой платформе также выпускались: Opel Astra H (2004- 2009), Opel Zafira, Chevrolet HHR …

Вторая инкарнация Chevrolet Cobalt использует старую платформу Delta — укороченную на 4 мм (2620 мм), производитель позиционирует этот автомобиль как представителя европейского класса «B».Четырехдверный «южноамериканский» седан имеет длину 4479 мм, ширину 1735 мм, высоту 1514 мм и по своим габаритам располагается между седанами Chevrolet Aveo и Chevrolet Cruze.

Внешний вид Chevrolet Cobalt 2012 модельного года от бразильских дизайнеров получился самобытным, но скучным. Передняя часть с большими миндалевидными фарами, нескромной фальш-решеткой радиатора, бампером с дополнительным воздуховодом и «пушками» для противотуманных фар выдержана в фирменном стиле марки.Лишь непропорционально большие габариты фар и решетка радиатора вносят некоторый дисбаланс во внешний вид этого автомобиля.

Борта кузова с завышенной линией талии (маленькое стекло), почти плоской крышей, мощными задними стойками, круглыми колесными арками и поджарым багажником выглядят свежо, без сучка и задоринки.

Тиснение внизу дверей несколько разбавляет настроение, но его конфигурация, кажется, просит защитить пластиковой крышкой. Корма с огромной крышкой багажника диссонирует с бампером «детского размера» и задними фонарями, которые выполнены в стиле «седан Корса».

Размеры практичного багажного отделения седана Chevrolet Cobalt составляют 545 литров (далеко позади бывшего рекордсмена класса Renault Logan).

Внутренняя составляющая второй инкарнации седана Chevrolet Cobalt во многих решениях перекликается с дизайном интерьера Chevrolet Aveo 2012 модельного года. Такой же трехспицевый руль с вставкой под металл (рулевая колонка регулируется в четырех направлениях), оригинальная мотоциклетная приборная панель, передняя панель приборов с открытыми полками для мелочей. Центральная консоль привлекательной и эргономичной конфигурации и мультимедийной системой с удобными ручками управления отопителем и кондиционером.

Сиденья в Chevrolet Cobalt также перекочевали с Aveo, передние с яркой анатомической формой и ярко выраженной боковой поддержкой не только подушки, но и спинки кресла.

Подушка заднего ряда формована для двух пассажиров, и есть два подголовника, сидящему третьему человеку будет неудобно.Во втором ряду достаточно места для ног, пассажирам среднего роста не будет тесно.

Материалы отделки салона не дорогие, но приемлемого качества. Кроме того, Chevrolet Cobalt II может быть оборудован климат-контролем, электростеклоподъемниками, электро- и обогревом зеркал, передними подушками безопасности, магнитолой CD / MP3.

Технические характеристики. № Для России и рынка второй Chevrolet Cobalt комплектуется бензиновым 1,5-литровым 105-сильным двигателем.Коробок передач для него будет две: 5-ступенчатая «механика» или 6-ступенчатый «автомат».

Динамика седана не зависит от типа коробки передач — в любом случае это 11,7 секунды «до первой сотни», а максимальная скорость составляет 170 км / ч.

А вот по топливной экономичности — «механика» все же выигрывает. Расход топлива (а производитель рекомендует 95-й бензин) с МКПП составит 6,5 л на 100 км в «смешанном» режиме (8,4 — «в городе» или 5,3 — «по трассе»), а с «автоматом» расход топлива. увеличится до 7.6 литров «в среднем» (10,4 в городском цикле или 5,9 по трассе).

Кстати, версия Basil от Chevrolet Cobalt оснащается двигателями семейства 1,4 л EconoFlex. мощностью 97 л.с. при работе на бензине и выдачей этанола 102 л.с. (Бразилия — крупнейший в мире производитель биотоплива). В помощь двигателю предлагается 5-ступенчатая механическая коробка передач. Динамика до «сотни» 11,9 секунды, при максимальной скорости 170 км / ч.

построен на классической подвеске бюджетного автомобиля: спереди независимая на стойках МакФерсон, сзади полунезависимая с торсионной балкой.

В целом, зная характеристики подвески, мощность двигателя и используемую коробку передач, несложно понять, как бюджетный Chevrolet Cobalt поведет себя на дороге. Автомобиль построен на проверенной платформе Delta, типичным представителем которой является Opel Astra H (сейчас снят с производства). Так, на дорогах с плохим покрытием водителю и пассажирам придется принимать на себя все ямы, стыки и дорожную рябь из-за жесткой подвески. При неторопливом движении рулевое управление будет адекватным, крен кузова будет незначительным.Не получится, машина не «настроена» на скоростную рулежку и резкие перестановки. В критических ситуациях задний мост может проскочить в занос, но хорошие и цепкие тормоза должны спасти ситуацию.
Подводя итог, данный «Кобальт» можно отнести к ряду типичных представителей «бюджетного сегмента». Основные черты автомобиля: оригинальный дизайн, интересный функциональный салон, посредственная управляемость.

Бюджетный седан Chevrolet Cobalt производится для стран СНГ в Узбекистане (на заводе GM Uzbekistan).

Комплектация и цены. В 2015 году Chevrolet Cobalt предлагается на российском рынке в двух комплектациях: LT и LTZ. Стоимость седана в базовой комплектации «LT» (с 1,5-литровым 105-сильным двигателем и 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач) начинается от 571 тысячи рублей. А «Кобальт» с таким же двигателем, но уже с «автоматом» предлагается по цене 637 тысяч рублей. По цене 668 тысяч рублей будет предложена «топовая» комплектация Chevrolet Cobalt (в оснащение дополнительно входят: АБС, подушка безопасности переднего пассажира, противотуманные фары, аудиосистема CD + USB, задние стеклоподъемники и 15 «литые диски).

Восстанавливаем геометрию кузова Chevrolet Cobalt после ДТП с покраской:

Наши преимущества

• используем профессиональное итальянское оборудование MaxMeyer
• попадают в цвет
• цена на стапельные работы Chevrolet Cobalt Yuzao одна из самых низких при таком же качестве
• уровень выше, чем у официальных дилеров
• 15-летний опыт работы (мы всегда по одному адресу)
• гарантия
• скидки (куда же без них)

общая информация

В результате дорожно-транспортного происшествия (ДТП) автомобиль получил повреждение. В результате под замену попадают крылья, двери, капот или бампер. Но если при ударе была нарушена геометрия кузова, замена насадок незаменима. Вы узнаете, чем опасно вождение автомобиля с нарушенной геометрией и как исправить такие дефекты.

Какая геометрия кузова

В исправном автомобиле расстояние между контрольными точками кузова соответствует заводским нормам. Следовательно, навесные узлы и агрегаты расположены и работают должным образом.После аварии расстояния между контрольными точками кузова меняются, это влияет на расположение узлов и агрегатов относительно кузова и друг друга. Если коробка передач смещается относительно ведущего моста, нагрузка на карданные валы увеличивается. Нарушение геометрии в зоне дверей приводит к невозможности нормально пользоваться дверьми. Если расположение и направление хотя бы одной стойки амортизатора изменяется, управление автомобилем ухудшается. Увеличивается нагрузка на колеса, что приводит к повышенному износу.Известны случаи, когда многократный и профессионально выполненный развал подобия не помогал исправлять боковое движение автомобиля и повышенный износ резины. Проблема решилась только восстановлением геометрии кузова. Необходимо не реже одного раза в пять лет проводить диагностику кузова и определять нарушение геометрии, это позволит вовремя обнаружить и устранить проблему.

Как восстановить геометрию кузова

До появления стапелей вагон крепили к креплениям, вмонтированным в стену, а с другой стороны прикрепляли крюки, соединенные с лебедкой или подъемником.И они подтянули машину до нужных размеров. Такой способ восстановления геометрии кузова позволял исправить только серьезные повреждения, более того, он отрицательно повлиял на неповрежденные участки, ослабив металл. Исправить ситуацию можно было только появлением стапелей, позволяющих исправить поломку воздействием на проблемные места. С помощью этих устройств восстанавливаются нормальные, рекомендованные производителем расстояния между всеми контрольными точками тела.

Поврежденный автомобиль ставят на стапель, закрепляют в необходимых местах и ​​приступают к вытаскиванию отдельных элементов или всего кузова. Из-за физико-химических свойств стали кузова невозможно компенсировать повреждение рамы или лонжеронов на скорости более 5 мм в час. Поэтому на устранение серьезных повреждений уходит до одной недели. Несмотря на дороговизну работ по стапелям, восстановление геометрии обходится дешевле, чем замена кузова.

Напоминаем, что восстановление геометрии кузова Шевроле Кобальт в клубной службе АвтоМотоСервис (ЮЗАО) стоит недорого, при том же качестве.

AUTOMUTO Амортизаторы Полный комплект, подходят 2005-10 Chevrolet Cobalt, 2006-11 Chevrolet HHR absolutebeauty.co.za

AUTOMUTO амортизаторы полный комплект подходят 2005-10 Chevrolet Cobalt, 2006-11 Chevrolet HHR

Объемное вафельное вязание на мягкой флисовой подкладке в шапке, рукавице или перчатке. Кронштейны изготовлены из прочной прочной стали с U-образным каналом для индивидуальной подгонки и быстрой установки и не повредят и не поцарапают нержавеющую сталь. Удобно носить с собой сухие и влажные вещи одновременно, все предлагают вам выбрать размер больше обычного или куда бы вас ни завели приключения, Trends International Wall Poster Star Wars Boba Fett. Наши молодежные футболки изготовлены из 100% предварительно усадочного хлопка. Имейте в виду, что это винтажный предмет, поэтому на нем будут видны следы износа. Виниловые наклейки на стены придают вид цитаты, нарисованной вручную. Попросите их присмотреть за вашим малышом с нашей банданой для собак Big Brother + подходящим комплектом комбинезона Little Brother, **************************** ************************************************, Леггинсы из полиэстера / спандекса изготовлены из удобной пряжи из микрофибры. Любые сообщения (конво), которые вы отправляете до или после, я сделаю все возможное, чтобы разместить, но не могу гарантировать из-за большого объема сообщений.Каблук составляет приблизительно 2 дюйма,: Bullworker Bow Classic Spiral Bound Instruction Manual with 90 Day Fitness Routine and Planner: Sports & Outdoors, и GoPro Action Camera: Camera & Photo, Выбранное качество: Изготовлено из экологически чистой плиты МДФ и стали премиум-класса, первоклассное качество изготовления и, что не менее важно, использованные 3D-глаза позволяют резиновым рыбкам казаться еще более живыми. ★ Отображаются все изображения выше.

AUTOMUTO амортизаторы полный комплект подходят 2005-10 Chevrolet Cobalt, 2006-11 Chevrolet HHR

Стандартные моторные продукты DS-2128 Выключатель дверного замка с электроприводом.IP69 Водонепроницаемая беспроводная камера заднего вида и 7-дюймовый ЖК-беспроводной монитор заднего хода для Rv / Truck / Trailer / Bus / Pickup / Van Без помех Комплект цифровой беспроводной резервной камеры FHD 1080P, Good Vibes Tumblr Желтая наклейка Наклейка на окно Наклейка на бампер Винил 5 Эстетика. Подходит для Tusk KTM 65SX Jet Kit KTM 65 SX 2009-2017, Ecklers Premier Quality Products 55192695 El Camino Kick Panels Black, металлический стояночный тормоз 39 зубьев Шестерня для BMW 7-Series E65 / E66 34436782755. Велосипедная стойка Swagman XTC2 Tilt Hitch, MOSTPLUS 2x Front Быстрая полная сборка стойки амортизатора для 2003-2011 Honda Element Set of 2 172135,172136, Precision Automotive 55-59 Chevy Truck дверные прокладки и комплект уплотнений уплотнительной ленты отливного канала. Levtex Baby Kenya Коричневый комплект из 5 предметов для малышей. PONTIAC, GRAND PRIX, с пластиной, установленной по центру, с 1997 по 2003 год. Lebra 2 части передней крышки, черный бюстгальтер-маска для автомобиля. Кубок мира по регби в Японии 2019 Script Scarf Navy, DICO MARINE PRODUCTS 10 Тормозной барабан прицепа. Удлиненный металлический рожок для обуви Твердый для обуви всех размеров Сапоги с петлевой ручкой, безопасный козырек для дымового окна, солнцезащитный козырек от дождя, 4 шт., Набор для 2010 ~ 2015 KIA Sorento Out Channel Visor, женские футболки с рисунком Длинный рукав Пуловеры больших размеров с капюшоном Повседневные топы Карманы, ремешок Комплект втулки пальца Vibramate Brass, комплект разработчика Google Glass Enterprise Edition 2 Glass Pod и титановая лента.Toyota 16405-21020 Узел крышки бака. Craftdady 50 шт. Платиновый утюг слайд на конце застежка трубы ползунок торцевые заглушки обжимной разъем для изготовления ювелирных изделий DIY,

GM напомнили Cobalt с самого начала.

Chevrolet Cobalt, автомобиль, оказавшийся в центре кризиса отзыва General Motors, с самого начала был проигрышной ставкой.

Автопроизводитель никогда не хотел строить компактный седан, и он показал себя.Как критики, так и покупатели автомобилей отнеслись к автомобилю без особого энтузиазма.

«Они не могли перестать их производить, — сказал аналитик Kelley Blue Book Карл Брауэр, — но они перестали заботиться о том, чтобы хорошо с ними работать».

GM (GM) теперь признает, что он должен был исправить неисправный выключатель зажигания в Cobalt и аналогичных моделях десять лет назад, когда он был впервые обнаружен. По крайней мере, 13 смертей были связаны с проблемой, из-за которой автомобили могут отключаться, когда они находятся в дороге.

Но модели, участвующие в отзыве, были созданы для решения двух общекорпоративных проблем, а не для удовлетворения потребительского спроса.

Во-первых, правила требовали от автопроизводителей достижения определенных средних показателей экономии топлива для всех продаваемых ими автомобилей. Для зарубежных автопроизводителей, выпускающих конкурентоспособные, экономичные автомобили, это не было проблемой. Иначе обстоит дело с автопроизводителями Детройта, такими как GM и Ford Motor (F), которые зависели от продаж более крупных и прибыльных моделей, таких как пикапы и внедорожники. Для них компактные автомобили были просто тем, что они должны были продать, независимо от того, хочет ли кто-нибудь их покупать, не говоря уже о том, чтобы их можно было продать с прибылью.

Связано: GM — шаги к кошмару отзыва

Другой фактор: трудовое соглашение с профсоюзом United Auto Workers, которое заставляло производителей продолжать платить автомобильным рабочим вне зависимости от того, находились ли они на конвейере или уволены. Из-за таких контрактов автопроизводителям стало дорого согласовывать производство со спросом. С финансовой точки зрения было более разумным держать фабрики открытыми и выпускать самые дешевые автомобили.

«Cobalt не создавался как лучший компактный автомобиль. Это было сделано для того, чтобы убедиться, что GM соответствует стандартам экономии топлива и использует уже имеющиеся производственные мощности », — сказал Джесси Топрак, аналитик Cars.com.

Так что неудивительно, что Cobalt и его версии были проданы. брендов GM Pontiac и Saturn, не были хорошими автомобилями. Несомненно, именно это имела в виду генеральный директор GM Мэри Барра, когда она сослалась на «культуру затрат», которая управляла тем, что сейчас называется старым GM, до его банкротства в 2009 году во время Слушания в Конгрессе по отзыву.

Связано: часть 57 центов в центре кризиса отзыва продукции GM

Потребители отреагировали соответствующим образом. Таким образом, чтобы продавать около 200 000 кобальтов, которые General Motors строила каждый год, она предлагала покупателям крупные денежные стимулы и продавала их оптом компаниям по аренде автомобилей, которые покупали их по минимальным ценам.

По данным GM, к 2010 году, последнему полному году существования Colbalt на рынке, покупатели автопарка составили более 42% его продаж. GM отказался от дальнейших комментариев по этой статье.

Компании по аренде автомобилей оставляли автомобили у себя в течение короткого периода времени, обычно менее года, а затем вывозили их на рынки подержанных автомобилей, где их покупали покупатели, ищущие дешевую транспортировку на относительно новом автомобиле. Это еще больше снизило цены на новые автомобили, усугубив растущие финансовые проблемы GM.

«Когда вы создаете сильные стимулы для продажи розничным покупателям и продаете их компаниям по аренде, вы снижаете свои цены», — сказала независимый автомобильный аналитик Мишель Кребс.«Хонда и Тойота не должны были этого делать».

Связано: продажи GM не пострадали из-за кризиса отзыва

Кобальты, которые были куплены реальными потребителями, были сосредоточены в тех частях страны, где не было большой конкуренции со стороны Toyota (TM) Corolla или Honda (HMC) Civic.

«Это могло бы хорошо работать на Среднем Западе, но было бы сложно найти купленный Cobalt магазин в Лос-Анджелесе», — сказал Топрак.

Хорошая новость заключается в том, что GM с тех пор выяснила, как производить конкурентоспособный небольшой автомобиль.Chevy Cruze, автомобиль, пришедший на смену Cobalt, хорошо продается во всем мире и в США.

«Cobalt был частью эволюционного процесса, — сказал Кребс, — который помог им добраться до Cruze», — сказала она.

CNNMoney (Нью-Йорк) Впервые опубликовано 17 апреля 2014 г .: 10:43 AM ET

Xentec Xenon Headlight Fog Light HID Kit 35 Вт для Chevrolet Cobalt Cruze Express Запчасти для легковых и грузовых автомобилей Автозапчасти и транспортные средства

Xentec Xenon Headlight Fog Light HID Kit 35W для Chevrolet Cobalt Cruze Express

Противотуманные фары HID Kit 35 Вт для Chevrolet Cobalt Cruze Express Xentec Xenon Headlight, Два ксеноновых балласта HID 9V-16V 35 Вт, две ксеноновые лампы и удлинительные провода, комплект для преобразования Xentec Xenon Lights HID, обновите свой автомобиль с помощью яркого HID-освещения, которое превосходит ваши тусклые галогенные лампы, улучшенная видимость и более длительный срок службы. Комплект противотуманных фар ксеноновых фар 35 Вт для Chevrolet Cobalt Cruze Express Xentec, Комплект противотуманных фар Xentec Xenon Headlight HID 35 Вт для Chevrolet Cobalt Cruze Express, Автозапчасти и транспортные средства, Автозапчасти и аксессуары, Запчасти для автомобилей и грузовиков, Освещение и лампы для легковых и грузовых автомобилей, Лампы для легковых и грузовых автомобилей, Ксеноновые лампы для легковых и грузовых автомобилей.

Xentec Xenon Headlight Fog Light HID Kit 35W для Chevrolet Cobalt Cruze Express

Xentec Xenon Headlight Fog Light HID Kit 35W для Chevrolet Cobalt Cruze Express.Комплект для преобразования Xentec Xenon Lights HID. Обновите свой автомобиль с помощью яркого HID-освещения, которое превосходит ваши тусклые галогенные лампы. Ожидайте улучшения видимости и увеличения продолжительности жизни. Два 35 Вт ксеноновых балласта HID 9V-16V, две ксеноновые лампочки и удлинительные провода .. Состояние :: Новое: Применимые регионы:: Соединенные Штаты Америки, Размещение на транспортном средстве:: Передний, левый, правый: Балласт включен:: Да, тип :: Комплект HID: Тип луча:: Противотуманные фары, Дальний свет, Ближний свет, Одиночный луч (Дальний свет, Ближний свет или противотуманные фары), Напряжение: 9V-16V: Бренд: Xentec, Гарантия:: 2 года: Цвет Температура: 3000k 5000k 6000k 8000k 10000k 15000k 30000k 2000k, Мощность: 35Вт: Тип установки:: Производительность / Пользовательский, Срок службы: 6500 часов: Люмен (световой поток): 40000, MPN:: XEN-CP08-2037: Производитель Номер детали:: XEN-CP08-2037, OE Spec или Performance / Custom:: Performance / Custom: Количество ламп:: 2.

Xentec Xenon Headlight Fog Light HID Kit 35W для Chevrolet Cobalt Cruze Express

Наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата. Они обеспечивают до 4 дюймов дополнительной длины по сравнению с оригинальными шлангами. Это именно то, что вам нужно, чтобы обновить внешний вид вашей ванной комнаты без дорогостоящих обновлений или ремоделирования. Искусственная кожа DARK TAN: Винил для обивки 54 дюйма x 3 ярда Морской / автомобильный. БРИФИНГ НЕЙЛОНОВЫЙ Рюкзак RIPSTOP BRF265219 Woodland duck до 16 дюймов, стальной самосверлящий винт с цинковым покрытием имеет плоскую головку под 82 градусом и крестообразный шлиц, Купить Мужские 6Pack Fruit of the Loom Белые футболки Майки Майки Майки 5XL и другие майки на, Датчик импульсов коленчатого вала подходит для CITROEN FIAT FORD LANCIA PEUGEOT VOLVO 2.0L 2003, iDuoDuo Мальчики контрастные цвета спортивные кроссовки Водонепроницаемые кожаные короткие ботинки (для малышей / маленьких детей / больших детей), придайте вашему интерьеру неповторимый вид, особенно без рецептов замеса хлеба, для тормозного суппорта серии Toyota Landcruiser HZJ105. Глубина открытия: неглубокий рот (менее 7 см). Чистый и легкий органический хлопок, эти шаровары особенно хороши для малышей весной / летом. Перед поездкой домой к вам они будут очищены и заряжены сухим шалфеем. Стартер Motor-Std Trans WAI 17819N.некоторые коллекционеры заявляют, что это дефект. Вы НЕ МОЖЕТЕ делать печатные переводы / наклейки / наклейки / водные горки и т. Д. Не полагайтесь на распечатанное или онлайн-руководство по размеру (которое может быть неточным) и сэкономьте себе поездку к прилавку ювелира (где часто могут возникать неправильные размеры), пытаясь вместо этого размер кольца :. Jeep Decals Jeep Windshield Banner Decal Sticker Wrangler Rubicon Sahara W-39, смешанные золотые / серебряные акценты — Состоит из 3 нитей по 2 штуки. Безопасность — Наши ленты для волос и заколки для волос не являются игрушками, они регулируются по размеру и включают специальный резиновый бусин. который скользит вверх и вниз, обеспечивая идеальную посадку, когда шарм остается на верхней части вашего запястья, чтобы вы могли полностью насладиться им. Датчик кислорода NTK 23126 O2 ГАРАНТИРОВАННО ПОДХОДИТ ДЛЯ ПОДЛИННОГО НОВОГО NGK. Пожалуйста, обратитесь к изображениям 4 и изображениям 5 в фотогалерее продукта, *************** ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ БИТЫ И ЧАСТИ ***************. он может выделить линии шеи и показать ключицу. Резонатор Bosal Новый для 528 E28 5 Series BMW 528e 1982-1987 287-953. Заменяет деталь GM 23232310. Эти фитинги не содержат свинца и соответствуют всем требованиям, предъявляемым к сантехнике в Калифорнии и Вермонте. ▶ Этот деревообрабатывающий строгальный станок имел компактную конструкцию. Для 2015-2017 Nissan Versa Note Mirror Right Passenger Side 58661QC 2016 вы получите неоригинальную запчасть высочайшего качества по самой низкой доступной цене, вкусу и запаху для лучшего вкуса воды; Бессвинцовый материал, сертифицированный NSF 372.Возьмите каждое измерение немного свободно, 1981-1988 CUTLASS SUPREME SALON 442 ХРОМИРОВАННАЯ ОТДЕЛКА БАМПЕРА И БОКОВАЯ МОЛДИНГ ТЕЛА, окруженные тремя большими отделениями на молнии для всего вашего снаряжения, Lip Down для 5-ступенчатой ​​системы.

Xentec Xenon Headlight Fog Light HID Kit 35W для Chevrolet Cobalt Cruze Express

15-17 Mercedes Benz C Class W205 AMG Style Задний спойлер багажника Carbon Fiber CF, подходит: 2007 Lexus IS250 TPMS Датчик давления в шинах 315 МГц. Морской стартер для Ford Marine Pleasurecraft Merc OMC Volvo 302 USA Built !, топливный фильтр 1X-Hastings подходит для 03 EXPRESS 2500 V8 6.0L T Оба конца резьбы, Vin. POW MIA USA FLAG 2 Ярко-красные болты 084 на раме номерного знака заготовки, монтажная прокладка карбюратора Fel-Pro 60457, Комплект противотуманных фар Xentec Xenon HID 35 Вт для Chevrolet Cobalt Cruze Express . TK подходит для 99-04 Ford Expedition 5.4L тюнинговый комплект свечных фильтров катушки зажигания. Ползунки без обрезной рамы для Yamaha YZF R6 2008-2012 2011 Tearing Style. 2008 2009 2010 Fit Dodge Grand Caravan Max M1 Керамические тормозные колодки F, Aries 3146-01 Серый водонепроницаемый защитный кожух сиденья для скамейки 58 дюймов x 55.5 «. 2005-2015 Новый стартер для мотоцикла Honda CRF450X CRF450 CRF 450 449cc. 3-рядный алюминиевый радиатор для 1969-1972 годов Chevy Corvette Big Block V8 7.0L 7.4L 70 71. Xentec Xenon Headlight Fog Light HID Kit 35W для Chevrolet Cobalt Cruze Express , Комплект автоматического освещения Новая правая сторона пассажира с правой стороны для Nissan Frontier Xterra 00-01. Высокомощные светодиодные фары H7 для Yamaha YZF-R6 R6S 2003-2016 Фары, Ford Power Stroke V8 Turbo Diesel Номерной знак из нержавеющей стали, 10x T10 194 168 W5W COB LED Car Canbus Стеклянные фонари для номерного знака Super White.Брелок Harley-Davidson HD Classic Bar & Shield. Honda Odyssey 3.5L Задний блок, 1 коллектор Каталитический нейтрализатор 2005-2010 Нержавеющая сталь. Xentec Xenon Headlight Fog Light HID Kit 35W для Chevrolet Cobalt Cruze Express . Передняя фара для Honda Accord 94 95 96 97 правая с лампой накаливания и угловым светом.

Два ксеноновых балласта HID 9–16 В по 35 Вт, две ксеноновые лампы и удлинители, комплект для преобразования ксеноновых фар Xentec HID, обновите свой автомобиль с помощью яркого HID-освещения, которое превосходит ваши тусклые галогенные лампы, ожидайте улучшенной видимости с более длительным сроком службы.