Феррари 458 цена: Ferrari 458 Italia , .

Ferrari 458 Italia цена у официального дилера Авилон

Настоящим Я, в соответствии с требованиями Федерального закона от 27.07.2006 г. №152-ФЗ «О персональных данных» даю свое согласие лично, своей волей и в своем интересе на обработку (сбор, систематизацию, накопление, хранение, уточнение (обновление, изменение), использование, распространение, передачу (включая трансграничную передачу), обезличивание, блокирование и уничтожение) моих персональных данных, в т.ч. с использованием средств автоматизации.

Согласие предоставляется в отношении следующих персональных данных: Фамилия, имя, отчество, Год, месяц, дата рождения; Пол; Контактные телефоны; Контактный адрес; Контактный email; адрес; Сведения о профессиональной деятельности; Модель приобретенного; обслуживаемого автомобиля; Название дилерского центра, где приобретен / обслуживался / ремонтировался а/м; Дата выдачи автомобиля при покупке / из сервиса; Государственный номерной знак автомобиля; VIN –номер автомобиля; Пробег автомобиля; Перечень работ, проведенных с автомобилем; Перечень замененных деталей.

Согласие предоставляется в целях определения потребностей в производственной мощности, мониторинга исполнения сервисными центрами гарантийной политики; ведения истории обращения в сервисные центры; проведения маркетинговых исследований в области продаж, сервиса и послепродажного обслуживания; для рекламных, исследовательских, информационных, а также иных целей.

Предоставляя свои персональные данные, я даю согласие на направление мне рекламной информации и участие в маркетинговых опросах.

Согласие предоставляется:

• АО «Авилон АГ», адрес: 109316, г. Москва, Волгоградский пр., д.43, корп.3

Я выражаю согласие на передачу моих персональных данных:

• АО «АкитА», адрес: 109316, г. Москва, просп. Волгоградский, д. 43, корп. 3

Согласие действует 75 лет и может быть отозвано в любой момент на основании письменного заявления.

Ferrari 458 Italia — обзор, цены, видео, технические характеристики

Дебют Ferrari 458 Italia состоялся на Франкфуртском мотор-шоу в сентябре 2009 года. Этот среднемоторный спорткар пришел на смену модели F430, выпускавшейся с 2004 года. Над экстерьером автомобиля, как и над дизайном кузовов его предшественников, работали профессионалы ателье Pininfarina. Им удалось не только сохранить фамильные черты F430, но и сделать Феррари 458 Италия еще более агрессивной и мускулистой.

При этом Ferrari 458 Italia оснащается восьмицилиндровым бензиновым мотором, который при объеме в 4,5 л, развивает мощность в 570 л.с. и крутящий момент в 540 Нм. Двигатель работает в паре с 7-ступенчатой роботизированной КПП с двойным сцеплением и разгоняет спорткар, весом 1380 кг, с 0 до 100 км/ч всего за 3,4 с. Максимальная скорость авто составляет 325 км/ч, а 80% момента доступно уже при 3,250 оборотов.

Немаловажно, что, в сравнении мотором F430, силовой агрегат Феррари 458 Италия стал более экономичным и экологичным: по заявлению производителя средний расход топлива в смешанном цикле составляет 13,7 л., а эмиссия CO² не превышает 307 г/км. Благодаря среднемоторной компоновке, Ferrari 458 Italia имеет почти идеальную развесовку по осям – 42/58%, а острую управляемость обеспечивает конструктивно совершенная подвеска – независимая на двойных поперечных рычагах спереди и многорычажная сзади.

Ferrari 458 Italia оснащается системой Vehicle Dynamic Assistance, которая позволяет изменять режим работы мотора, тормозной системы, трансмиссии и подвески, настраивая их для повседневной езды или трека. При этом водитель может полностью отключить трекшн-контроль и систему стабилизации. Подготовить машину к спортивной езде помогает система контроля температуры, пришедшая в Феррари 458 Италия с формульных болидов, которая информирует водителя о прогреве двигателя, тормозов и покрышек.

Опционально Ferrari 458 Italia оснащается системой, которая позволяет приподнять на 4 см переднюю часть авто при проезде неровностей. Также в виде опции доступна навигационная и спутниковая противоугонная система, USB-вход для подключения iPod и камера заднего вида.

★ Ferrari 458 italia цена | Информация

Двигатели Феррари 458 Италия купить! Цены на новые, бу и. Информационный раздел об автомобиле Ferrari Italia Феррари 458 Италия продажа автомобиля, отзывы автовладельцев машины,. .. Нюрбургринг Нордшляйфе тур на Ferrari 458 Italia. б у можно купить на сайте Авто.ру. Частные объявления! Удобный поиск Цена до, ₽. Все параметры Ferrari 458 Italia, 2011. 8 900 000 ₽.. .. Ferrari 458 Spider цена характеристики, фото и видео, обзор. Феррари Италия комплектации и цены, фото. Подробно расписан модельный ряд Ferrari 458 Italia 2015: технические характеристики, полная. .. Запчасти Феррари 458 Италия купить! Цены на новые, бу и. Предлагаем вам тур Нюрбургринг Нордшляйфе Ferrari 458 Italia на 1 или 3 дня. Мы подберём для вас оптимальный вариант по времени и цене.. .. Ferrari 458 Italia цены характеристики, обзор, фотографии и. Выберите новый Ferrari 458 Spider на ДРАЙВЕ. Цены, комплектации, тест драйвы, фото и отзывы реальных владельцев. Купите у официального. .. Ferrari 458 Italia цена, фото, видео, технические. Обзор, технические характеристики и цены на Italia России. Купить Феррари 458 Италия в Москве у официального дилера Ferrari АВИЛОН. .. Купить автомобили Ferrari 458 Italia в России – 9 объявлений. В продаже двс Феррари Италия. База автозапчастей для легковых и грузовых авто Ferrari 458 Italia. Тюнинг, замена, цена на мотор.. .. Купить Ferrari 458 с пробегом: продажа автомобилей Феррари. Продажа автомобилей Ferrari Italia в России – 9 объявлений. Купить автомобиль Феррари 458 Италия на сайте.. .. Купить Феррари Италия в России: продажа Ferrari 458 Italia с. 8 окт 2015 У нас всё заебись братюль Спасибо за тачку парням из @vinildesign.. .. Тест драйв от Давидыча. Ferrari 458 Italia spider. YouTube. Перечень технических характеристик Ferrari Italia стоимость в России. Обзор Феррари 458 Италия с видео и фотографиями..

Руль Thrustmaster Ferrari 458 Italia Xbox 360 купить по. Частные объявления о продаже Феррари 458 Италия б у новых в России. Пробеги, цены, фотографии, ремонты обслуживание, ДТП, залоги и. .. Феррари Италия цена, комплектации, обзор Ferrari 458. купить сегодня c доставкой и гарантией по выгодной цене. Руль Thrustmaster Ferrari 458 Italia Xbox 360:. .. Феррари Италия технические характеристики. Ferrari 458. Феррари Италия комплектации и цены, фото. Подробно расписан модельный ряд Ferrari 458 Italia: технические характеристики, полная. .. Ferrari 458 Spider: цены, комплектации, тест драйвы, отзывы. Предложения о продаже легковых грузовых автомобильных запчастей Италия! Новые, бу и контрактные автозапчасти Феррари 458. .. Ferrari Italia: цена Феррари 458 Италия, технические. Все об автомобиле Ferrari 458 Italia: цены, характеристики, фотографии, подробная информация.. .. Феррари 458 Италия 2015 технические характеристики. Ferrari. Обзор автомобиля Ferrari Italia: цена, фото, технические характеристики Феррари 458 Италия, отзывы владельцев, обои, объявления о продаже.. .. цена и характеристики, купить Ferrari 458 Italia. Оснащение стоимость Ferrari Spider, перечень технических характеристик. Обзор кабриолета Феррари 458 Спайдер с фотографиями и видео.. .. Руль Thrustmaster TX Racing Wheel Ferrari 458 Italia Edition. Руль Thrustmaster TX Racing Wheel Ferrari 458 Italia Edition купить сегодня c доставкой и гарантией по выгодной цене. 3 предложения в проверенных. .. Феррари Италия цены и обзоры Ferrari 458 Italia. Ferrari 458 Italia с любой точки зрения абсолютно новый автомобиль. Будь это дизайн, аэродинамика, эргономика или что то еще, но невозможно. .. Феррари 458 Италия история модели, фото, цены. Концептуально новое купе Ferrari 458 Italia представили в 2009 году во Франкфурте. Кузов суперкара разработан ателье Pininfarina, давними.

★ Феррари 458 цена в рублях | Информация

Пользователи также искали:

458 ferrari 2018, ferrari, долларах, ferrari 2018, купить, ferrari 488, ferrari 458 italia купить в россии, феррари цена в долларах, 458 ferrari 2018, купить феррари, феррари цена, ferrari 458 салон, ferrari 458 speciale цена, ferrari 488 цена, ferrari 458, цена, феррари 458, феррари рублях, цены, феррари, цена феррари 458, цена феррари, цена в рублях, рублях, цене, price, f458, в рублях, рублевые цены, рубли,

Новая Ferrari 458 Speciale Spider A цена 2014

У модели Ferrari 458 до сего дня было три исполнения: базовая версия суперкара, гордо носящая имя Italia, кабриолет Spider и экстремальное исполнение купе с пометкой Speciale.

Представляя открытый вариант Феррари 458 Специале А, итальянцы не стали мудрить, растягивая название модели до длинного

Ferrari 458 Speciale Spider. Слово «Спайдер» решено было заменить буквой «A» – Aperta, что в переводе с итальянского означает «открытый».

Новая Ferrari 458 Speciale A пытается соединить в одном флаконе мощь заряженного купе, открытое небо над головой и эксклюзивность исполнения. За эксклюзив в новинке отвечают: синяя карбоновая отделка салона, новые кресла и табличка, рассказывающая о том, что мотор Ferrari 458 несколько раз побеждал во многих номинациях конкурса «Двигатель года». Дополнительно добавит исключительности информация об ограниченном выпуске Феррари 458 Специале А. Если для аналогичного купе объем тиража указан не был, то заряженных кабриолетов сделают ровно 499 штук, и не экземпляром более.

Также как и на закрытой версии, атмосферный мотор V8 4,5 литра форсирован с 570 до 605 сил при неизменном крутящем моменте 540 Нм. В результате Ferrari 458 Speciale A, несмотря на 50-килограммовую прибавку в снаряженной массе (всего 1445 кг), способна набирать сотню за те же 3 секунды, что и купе. А вот в дальнейший набор скорости уже вмешалась худшая аэродинамика открытой версии. Разгон до 200 км/ч составил 9,5 секунд против 9,1 у купе Speciale. Напомним, что данные коэффициента обтекаемости для кабриолетов Ferrari 458 итальянцы традиционно не сообщают, а у базовой Италии Cx=0,33. Рассчитанное на большую прижимную силу и боковые перегрузки 1,33 g, купе Ferrari 458 Speciale обладает Cx=0,35.

Как и закрытая версия, кабриолет Speciale A имеет более жесткое шасси и высокотехнологичную систему контроля угла бокового скольжения SSC, умеющую сравнивать величину угла с эталонными настройками, корректируя ее тягой на колесах. Все это помогло экстремальному кабриолету не отстать от аналогичного купе на фирменном треке Fiorano, показав на тест-драйвах время круга, равное 1:23,5 при средней скорости 130 км/ч. Обычная Italia на 1,5 секунды медленнее, а королем итальянской трассы является Ferrari LaFerrari, проходящий круг за 1 минуту 20 секунд ровно.

Официальная премьера новинки состоится 2 октября 2014 года, тогда же станут известны и цены на Ferrari 458 Speciale A.

 

 

Ferrari 458 Spider — официальная премьера » Автомобили и тюнинг

Не дождавшись сентябрьского автосалона во Франкфурте, итальянский производитель спорткаров Ferrari представил свою новую модель 458 Italia в кузове родстер. Автомобиль позиционируется как модель 2012 года и поступит в продажу в конце текущего или в начале следующего года. В техническом плане родстер отличается от купе в основном только своей жесткой крышей, это немного увеличило массу автомобиля и соответственно не лучшим образом отразилось на его динамике. Мировая премьера новинки состоится на предстоящем Франкфуртском моторшоу, но ознакомиться с пресс-релизом Вы можете прямо сейчас.

В центральной части кузова Ferrari 458 Spider остается прежний 4,5-литровый бензиновый атмосферный двигатель V8, который благодаря высокой степени сжатия и использованию инновационных технологий, пришедших из автоспорта, развивает 578 л. с. при 9000 об/мин и 540 Нм при 6000 об/мин. Семиступенчатая роботизированная трансмиссия с двойным сцеплением сопряжена с системой контроля тяги «F1-Trac», дифференциалом повышенного трения «E-Diff» и системой ABS. Заднеприводный спорткар разгоняется до 100 км/ч за прежние 3,4 секунды, а максимальная скорость из-за увеличения массы на 50 кг снизилась на 5 км/ч до 320 км/ч. Чтобы доставить водителю еще больше удовольствия от вождения, инженеры Ferrari перенастроили подвеску и укорили время реагирования мотора на манипуляции с педалью газа. Насладиться звуком двигателя при открытом верхе, помогут небольшие изменения, внесенные в спортивную выхлопную систему.

Жесткий верх изготовлен полностью из алюминия и весит 25 кг, такой же массой обладает и механизм, складывающий и поднимающий крышу всего лишь за 14 секунд. В сложенном состоянии крыша расположена в специальном отсеке впереди силового агрегата, при этом она не влияет на аэродинамику авто и его производительность. Кроме того конструкторам удалось обеспечить небольшое пространство для багажа позади сидений. Вверху задней части кузова появились два больших отверстия, прикрытых сеткой, они направляют потоки встречного воздуха в моторный отсек для охлаждения двигателя. Ferrari 458 Italia Spider имеет специальную систему, распределяющую потоки воздуха в кабине и препятствующую возникновению шумов, что позволяет водителю и пассажиру спокойно разговаривать, не напрягая голос даже на скорости свыше 200 км/ч.

Поделитесь публикацией в социальных сетях:

Дополнительная информация и ссылки:

Быстрая навигация по похожим новостям: Новости
Внимание! Копирование текста статьи без активной ссылки на сайт «Автотюни.ру» — запрещено!

Рекомендуем к прочтению:

Новые данные о McLaren MP4-12C Spider Обычно, у производителей суперкаров есть два способа сделать из автомобиля с центральным расположением двигателя, родстер. Например, в Ferrari 458 Italia Spider применяется система, которая складывает крышу над двигателем, тем самым меняя профиль

Ferrari 458 Italia Spider Monaco Edition от Mansory Немецкое тюнинговое ателье Mansory анонсировало новый тюнинг-пакет для суперкара Ferrari 458 Italia Spider. Сам доработанный автомобиль получил название Monaco Edition и будет выпущен сверх ограниченным тиражом всего лишь в 3 экземпляра. Пакет

Ferrari объявил цены на родстер 458 Spider Итальянский производитель спорткаров, компания Ferrari, объявила цену своего нового родстера 458 Spider, который официально дебютировал на минувшем международном автосалоне во Франкфурте. Цена автомобиля с откидной жесткой крышей превысит стоимость

Ferrari 458 Italia обзаведется версией Spider В своих обзорах мы уже неоднократно писали об удивительном итальянском спорткаре Ferrari 458 Italia, который так горячо полюбили все поклонники спортивных автомобилей. Мы уже рассказывали Вам о всевозможных вариантах тюнинга для этого сравнительно

Ferrari выпустит родстер 458 Italia Spyder Итальянский производитель спорткаров премиум-класса компания Ferrari объявила о скором выходе модели 458 Italia в кузове родстер. Сама по себе Ferrari 458 Italia является достаточно новым и современным автомобилем, ведь на рынке она появилась совсем

Каталог автомобилей Ferrari — комплектации и цены от дилеров. Новости, обзоры, тест-драйвы, фото, технические характеристики Ferrari.

МоскваМосковская областьСанкт-ПетербургЛенинградская областьАбакан и Республика ХакасияАнадырь и Чукотский автономный округАрхангельск и областьАстрахань и областьБарнаул и Алтайский крайБелгород и областьБиробиджан и Еврейская Автономная областьБлаговещенск и Амурская областьБрянск и областьВеликий Новгород и Новгородская областьВладивосток и Приморский крайВладикавказ и Республика Северная Осетия-АланияВладимир и областьВолгоград и областьВологда и областьВоронеж и областьГорно-Алтайск и Республика АлтайГрозный и Чеченская РеспубликаЕкатеринбург и Свердловская областьИваново и областьИжевск и Удмуртская РеспубликаИркутск и областьЙошкар-Ола и Республика Марий ЭлКазань и Республика ТатарстанКалининград и областьКалуга и областьКарачаево-Черкесская РеспубликаКемерово и областьКиров и областьКострома и областьКраснодар и Краснодарский крайКрасноярск и Красноярский крайКурган и областьКурск и областьКызыл и Республика ТываЛипецк и областьМагадан и областьМагас и Республика ИнгушетияМайкоп и Республика АдыгеяМахачкала и Республика ДагестанМурманск и областьНальчик и Кабардино-Балкарская РеспубликаНарьян-Мар и Ненецкий автономный округНижний Новгород и областьНовосибирск и областьОмск и областьОрел и областьОренбург и областьПенза и областьПермь и Пермский крайПетрозаводск и Республика КарелияПетропавловск-Камчатский и Камчатский крайПсков и областьРостов-на-Дону и Ростовская областьРязань и областьСалехард и Ямало-Ненецкий автономный округСамара и областьСаранск и Республика МордовияСаратов и областьСевастопольСимферополь и Республика КрымСмоленск и областьСтаврополь и Ставропольский крайСыктывкар и Республика КомиТамбов и областьТверь и областьТомск и областьТула и областьТюмень и областьУлан-Удэ и Республика БурятияУльяновск и областьУфа и Республика БашкортостанХабаровск и Хабаровский крайХанты-Мансийск и Ханты-Мансийский автономный округ-ЮграЧебоксары и Чувашская РеспубликаЧелябинск и областьЧита и Забайкальский крайЭлиста и Республика КалмыкияЮжно-Сахалинск и Сахалинская областьЯкутск и Республика Саха (Якутия)Ярославль и область

Ferrari 458 Italia 2015 г.

Ценности и автомобили на продажу

Любимые особенности

УДВИЖЕННЫЙ ЖЕСТКИЙ ТОП
Кабриолеты со средним расположением двигателя слишком часто выглядят неуклюже и неуклюже по сравнению со своими собратьями с жестким верхом. Однако всего за 14 секунд легкая алюминиевая жесткая крыша Ferrari 458 Spider срывается, и результат такой же ошеломляющий, как и у Italia с фиксированной крышей.

4,5-литровый V8
4,5-литровый двигатель V8 в Ferrari 458 выдает замечательные 562 лошадиные силы, или 597 лошадиных сил в Speciale.Подумайте об этом на мгновение: каждый из восьми цилиндров в этом Ferrari выдает не менее 70 лошадиных сил. Это столько же, сколько у некоторых экономичных автомобилей.

Подержанный 2015 Ferrari 458 Italia Интерьер

Ferrari 458 — это спортивный автомобиль со средним расположением двигателя, поэтому переборка, разделяющая двигатель и пассажирский отсек, означает, что высокие водители не смогут достаточно откинуться назад. Тем не менее, пространство для ног потрясающее, а дизайн интерьера такой же потрясающий, как и внешний вид.Вокруг прекрасная кожа и приятные для глаз формы, и если этого недостаточно, Ferrari позволяет еще больше улучшить интерьер с помощью многочисленных обновлений. Ладно, ладно, на рулевом колесе не так много кнопок, и аналоговые датчики могут быть более приятными, чем загроможденные многоцелевые ЖК-экраны.

Подержанный 2015 Ferrari 458 Italia Внешний вид

Ferrari 458 Italia и 458 Spider доказывают, что не нужно идти на компромисс между формой и функциональностью.Например, эти захватывающие вентиляционные отверстия на крыльях и прохладная секция из углеродного волокна под задним бампером предназначены для улучшения воздушного потока вокруг автомобиля и управления на высоких скоростях, а не только для того, чтобы выглядеть круто. У кабриолета Spider жесткая крыша на самом деле весит меньше, чем у многих кабриолетов с откидным верхом, и добавляет всего 100 фунтов по сравнению с купе. Кроме того, Spider выглядит потрясающе с опущенным верхом, что позволяет избежать неудобного вида, от которого страдают многие кабриолеты со средним расположением двигателя.

Подержанный 2015 Ferrari 458 Italia Стандартные характеристики

Вы ожидаете много за 250 000 долларов и получаете это.Стандартные модели Ferrari 458 Italia и Spider включают в себя роскошные кожаные сиденья и отделку, легкие и мощные карбон-керамические тормоза, рулевое колесо с регулировкой мощности, автоматические биксеноновые фары ближнего и дальнего света, двухзонный климат-контроль и Аудиосистема JBL Professional с 11 динамиками и основным дополнительным аудиоразъемом для портативных музыкальных плееров. Как ни странно, такие основы, как круиз-контроль, сиденья с электроприводом и навигация, не входят в список стандартного оборудования, хотя вы получаете классную систему управления запуском для более быстрого ухода со светофора.С точки зрения безопасности, каждые 458 автомобилей 2015 года включают систему контроля тяги и устойчивости, адаптированную к характеристикам.

Подержанный 2015 Ferrari 458 Italia Опции

Опции для Ferrari 458 включают в себя самые яркие вещи, которые вы ожидаете, такие как 4-точечные ремни безопасности, гоночные сиденья из углеродного волокна и детали кузова из углеродного волокна. Что касается роскоши, есть аудиосистема премиум-класса от JBL мощностью 1000 Вт, а также такие вещи, как круиз-контроль и навигация. Конечно, будучи Ferrari, 458 обладает широкими возможностями настройки, с индивидуальными элементами, включая контрастную строчку, рулевое колесо из углеродного волокна со встроенными светодиодными лампами переключения передач, многочисленные цветовые схемы и внутренние цветовые схемы, а также выбор из трех различных дизайнов сидений (стандартное, Daytona- стиль и ромбовидный тафтинговый).

Подержанный двигатель Ferrari 458 Italia 2015 года

Ferrari 458 Italia и 458 Spider 2015 года могут похвастаться алюминиевым 4,5-литровым двигателем V8, соединенным с 7-ступенчатой ​​высокопроизводительной автоматической коробкой передач с двойным сцеплением. Двигатель выдает невероятные 562 лошадиные силы, и если этого недостаточно, версии Speciale добавляют к этому еще 35 лошадиных сил. 7-ступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением удивительно хорошо работает, когда ее оставляют без присмотра. Однако при быстром движении подрулевых переключателей на рулевом колесе участие водителя увеличивается в геометрической прогрессии с почти мгновенным переключением передач вверх / вниз и точным совпадением оборотов.

4,5-литровый V8 (Италия и Spider)
562 лошадиных силы при 9000 об / мин
398 фунт-фут крутящего момента при 6000 об / мин
EPA экономия топлива город / шоссе: 13/17 миль на галлон

4,5-литровый V8 (Speciale)
597 лошадиных сил при 9000 об / мин
398 фунт-фут крутящего момента при 6000 об / мин
EPA экономия топлива город / шоссе: 13/17 миль на галлон

Сколько стоит подержанная Ferrari 458 Italia 2015 года выпуска?

Как и все Ferrari, 458 Italia и Spider попадают прямо в категорию «если вам нужно спросить».Тем не менее, рекомендованная розничная цена производителя (MSRP) на Ferrari 458 Italia 2015 года начинается примерно с 245 000 долларов, а модель 458 Spider с откидным верхом чуть ниже отметки 270 000 долларов. Если вы хотите еще более спортивный Speciale — как если бы стандартная Italia была улиткой или чем-то в этом роде, — вам придется искать цены ближе к отметке в 300 000 долларов. Это большие деньги, и хотя 458 того стоит, такие альтернативы, как Audi R8 V10 за 182000 долларов и Lamborghini Huracan за 200000 долларов, не совсем уж плохи. С другой стороны, Феррари тоже.Прежде чем подписывать документы, обязательно проверьте цену покупки Kelley Blue Book Fair. Мы ожидаем, что Ferrari 458 Italia, Spider и Speciale в ближайшие годы вернут довольно высокую остаточную стоимость.

Продажа Ferrari 458 Italia

Продажа бывшего в употреблении Ferrari 458

Италия, представленная в 2009 году на Международном автосалоне во Франкфурте, занимает заметное место на рынке спортивных автомобилей со средним расположением двигателя. Новый Ferrari 458, выставленный на продажу, оснащен 4,5-литровым двигателем V8 мощностью 562 л.с., суперкар может разогнаться от 0 до 100 км / ч за 3 секунды.2 секунды и разгоняйтесь до максимальной скорости 202 миль в час. Версия с откидным верхом была представлена ​​в 2010 году, когда Spider стал доступным для широкой публики, и вопреки условности, выдвижная крыша достигла тех же показателей разгона от 0 до 100 км / ч, что и жесткая крыша. Из-за конструкции раздвижной крыши максимальная скорость кабриолета ограничена 199 милями в час.

Интерьер был разработан в сотрудничестве с бывшим гонщиком Формулы-1 Михаэлем Шумахером, влияние которого на гонках заметно.Рулевое колесо вместо радио и круиз-контроля украшено заметной красной кнопкой Start / Stop, подвеской, настройками производительности и сигналами поворота. Металлические и кожаные акценты изобилуют в кабине, когда водитель и пассажир садятся, чтобы испытать острые ощущения от лазерной управляемости, баланса и острых ощущений от V8 за их головами.

Очень популярный в стандартной комплектации автомобиль был облегчен на 198 фунтов и ускорен за счет дополнительных 35 л.с. для версии Speciale.С этими улучшениями Speciale представляет собой нечто большее, чем просто производительность выше среднего уровня. Видимые характеристики этой специальной серии — кованые колеса, вентилируемый капот, ребристые рокеры, подчеркнутый задний спойлер, а также передний и задний бамперы измененной формы с динамическими закрылками для улучшения прижимной силы и снижения сопротивления на высоких скоростях.

Для тех, кто заинтересован в приобретении спортивных автомобилей на продажу, у нас есть широкий ассортимент как купе, так и кабриолета. Как и в случае с любой другой подержанной Ferrari 458 Italia, выставленной на продажу, ищите автомобили с небольшим пробегом, модернизация которых сделана со вкусом и профессионально.Не забудьте проверить автомобили, которые прошли осмотр с пробегом. Расширенная гарантия — это ценное душевное спокойствие, охватывающее основные детали, которые со временем могут выйти из строя с итальянской экзотикой.

Истинные искатели производительности будут тяготеть к купе, по крайней мере, до тех пор, пока в ближайшие несколько лет не появится ожидаемая Scuderia или аналогичная модель 458 Italia. Они будут вознаграждены 0–60 взрывами в 3-секундном диапазоне и максимальной скоростью к северу от 202 миль в час, что на 4 мили в час больше, чем позволяет открытый верх.Уроки, извлеченные в ходе гонок, привели к принятию передовых аэродинамических мер, включая активные носовые крылышки, которые позволяют пропорционально увеличивать прижимную силу по мере увеличения скорости за счет ограничения потока к радиаторам, плоское днище днища с воздуховодами для охлаждения двигателя и килевые боковые пороги, которые действуют. как обтекатели на задние колеса. Когда Ferrari впервые опубликовала данные об ускорении и времени прохождения круга, вся индустрия была шокирована их характеристиками. Мнение о том, что безнаддувный V8 может быть таким же быстрым, как V12 всего за несколько лет до этого, является свидетельством инновационной инженерии.Усовершенствования в дифференциале повышенного трения вместе с системой контроля тяги позволяют водителю сильнее нажимать на повороты. Магнитные амортизаторы мгновенно реагируют, обеспечивая оптимальное распределение веса. Коробка передач с двойным сцеплением переключается быстрее, чем любая предыдущая модель, при этом не требуя дорогостоящей замены сцепления. Если вы рассматриваете подержанный автомобиль, низкие затраты на техническое обслуживание должны поставить его на первое место в вашем списке.

Если вам интересно, как уличное купе может развивать такую ​​мощность и так быстро вращаться, секрет кроется в воздушном потоке.Каждый цилиндр закрыт не менее чем пятью клапанами. Три впускных и два выпускных клапана оптимизированы для максимальной мощности выше 5000 об / мин. Если для вас это слишком сложно, поймите, что эти меры не только способствуют агрессивно обтекаемому кузову, но и его способности преодолевать воздух с меньшим сопротивлением и при этом обеспечивать большее сцепление с дорогой, чем его предшественник. Действительно, прогресс.

Подержанные модели

производственных лет

• PRO: Вряд ли «ребенок» в линейке Ferrari
• ПРОТИВ: необходимость ждать неизбежно более производительной модели

Заводские цвета

• Argento Nurburgring Металлик [Серебро]
• Avorio [Желтый]
• Azzurro California [Синий]
• Bianco Avus [Белый]
• Blu Abu Dhabi Metallic [Синий металлик]
• Blu Mirabeau Metallic [Синий]
• Blu Pozzi [Синий]
• Blu Scozia [Синий]
• Свотеры Blu [Синие]
• Blu Tour De France металлик [Синий]
• Canna di Fucile [Серый]
• Giallo Modena [Желтый]
• Металлик из сплава Grigio [Серый]
• Grigio Ferro [Серый]
• Grigio Ingrid Metallic [Серый]
• Grigio Scuro [Серый]
• Grigio Silverstone Metallic [Серый]
• Grigio Titanio Metallizzato Metallic [Серый]
• Nero Daytona Metallic [Черный]
• Nero Pastello [Черный]
• Rosso Corsa [Красный]
• Rosso Dino [Оранжевый]
• Россо Фьорано [Красный]
• Россо Муджелло [Красный]
• Россо Скудерия [Красный]
• Verde British [Зеленый]

Подержанные модели

Ferrari 458 Italia Coupe Market

9016 0 28 мая 2020 г. 10 месяцев назад 901 60

	2011 Ferrari 458 ItaliaPCARMARKET Auction	$ ​​160 458 ПРОДАН	5 марта 2021 года 20 дней назад
	Italia601				18 дек 2020 3 месяца назад
	2013 Ferrari 458 ItaliaCars & Bids Online	$ ​​155,000 ПРОДАНО	01 декабря 2020 4 месяца назад
	Ferrari Alert Italia Аукцион	$ ​​183,500 ПРОДАН	10 сен, 2020 7 месяцев назад
	2012 Ferrari 458 ItaliaBring A Trailer Auction	$ ​​145,000 ПРОДАН	июнь 04, 2020 10 месяцев назад	70	70 Ferrari 458 Italia 2012 года: аукцион с прицепом	$ ​​167,500 ПРОДАНО
	Ferrari 458 ItaliaBring A Trailer Auction	$ ​​195 000 ПРОДАНО	3 апреля 2020 г. ) Лот № F44.1	$ ​​170,500 ПРОДАНО	13 марта 2020 года назад
	2014 Ferrari 458 ItaliaBring A Trailer Auction	$ ​​169,690 ПРОДАНО	26 февраля 2020 г. 2011 Ferrari 458 ItaliaBonhams Quail Lodge Auction (2019) Лот № 34	162 400 долларов ПРОДАН	15 августа 2019 2 года назад
	2010 Ferrari 458 ItaliaBarrett-Jackson Scottsdale (2019) Лот № 1460 9016 000 ПРОДАНО	19 января 2019 г. 2 года назад
	2010 Ferrari 458 ItaliaBarrett-Jackson Northeast (2018) Лот № 686	$ ​​170,500 ПРОДАН	23 июня 2018 г. 3 года назад				2012 Ferrari 458 ItaliaMecum Indy (2018) № лота S103	$ ​​203 500 ПРОДАНО	19 мая 2018 г. 3 года назад
2012 Ferrari 458Mecum Los Angeles (2018) Lot # S122	$ ​​150,000 ВЫСОКАЯ СТАВКА	17 февраля 2018 г. 3 года назад
	2010 Ferrari 458 ItaliaMecum Los153 (2018) Lot # S1221	$ ​​150,000 ВЫСОКАЯ СТАВКА	17 февраля 2018 г. 3 года назад
	2013 Ferrari 458 Italia CoupeMecum Los Angeles (2018) Lot # S165.1	$ ​​170,000 ВЫСОКАЯ СТАВКА
фев 2018 г. 3 года назад лет назад
	2010 Ferrari 458 ItaliaMecum Kissimmee (2018) Номер лота S117	$ ​​220,000 ПРОДАНО	13 января 2018 г. ) Лот № С142.1	$ ​​160,000 ВЫСОКАЯ СТАВКА	18 ноября 2017 г. 3 года назад
	Ferrari 458 Italia DctSilverstone Classic Motor Show 2010 Распродажа (2017 г. ) Лот № 336	£ 137,250 Ноябрь	3 года назад
	2010 Ferrari 458 Italia «Army» RM Sotheby’s Ferrari — Leggenda e Passione (2017) Лот № 115	€ 385250 ПРОДАН	9 сентября 2017 г. 4 года назад
	2012 Ferrari 458 ItaliaMecum Monterey (2017) Lot # F64	195000 $ ПРОДАН	18 августа 2017 4 года назад
	2013 Ferrari 458 ItaliaMecum Los Angeles (2017) Лот №	001 ПРОДАН	18 февраля 2017 г. 4 года назад
	2011 Ferrari 458 Italia ‘Justin Bieber’s’Barrett-Jackson Scottsdale (2017) Lot # 1372	434 500 долларов США. D	21 января 2017 г. 4 года назад
	2013 Ferrari 458 ItaliaMecum Kissimmee (2017) Lot # S249	$ ​​200,000 ВЫСОКАЯ СТАВКА	14 января 2017 г. 4 года назад			9016	2015 Ferrari 458 ItaliaMecum Houston (2016) Лот № S122.1	$ ​​225 000 ВЫСОКАЯ СТАВКА	16 апреля 2016 г. 5 лет назад

Ferrari 458 Speciale — гоночный автомобиль стоимостью 300 000 долларов, который можно использовать на обычных дорогах

Отчет Робба Автомобили Ferrari с V-образным восьмицилиндровым двигателем со средним расположением двигателя всегда были ее самыми спортивными машинами, начиная с серии 308 GTB / GTS, которая производилась с 1975 по 1985 год и только сейчас получает должное как один из лучших разработок Pininfarina.

F355, дебютировавший в 1995 году, доказал, что Ferrari действительно может быть повседневным водителем. Модель 360 Modena открыла в 1999 году словарный запас «скользкого» дизайна Ferrari 21 века и стала самой продаваемой моделью бренда за всю историю — до тех пор, пока ее не вытеснил по продажам F430, разработанный Фрэнком Стивенсоном, который заменил ее в 2004 году.

На фоне больших ожиданий в 2009 году прибыл технологически продвинутый 458 Italia, который позже был выбран автомобилем года Robb Report .Italia остается архетипическим спортивным автомобилем, жемчужиной любой коллекции современных высокопроизводительных машин. Теперь идет 458 Speciale, более экстремальная и специально созданная версия 458 Italia. Это красивая берлинетта, превосходящая возможности любого предыдущего Ferrari V-8.

Двигатель 458 Speciale — самый мощный атмосферный восьмицилиндровый двигатель Ferrari. Расположенный посередине сзади 4,5-литровый агрегат выдает 596 л.с. (двигатель Italia развивает 562 л.с.) и 398 фунт-фут крутящего момента при 6000 об / мин.Он разгоняется до головокружительной красной черты 9000 об / мин и имеет невероятную степень сжатия 14: 1, что является самым высоким показателем, когда-либо достигнутым безнаддувным V-8, и значение, обычно связанное только с гоночными двигателями.

Отчет Робба

Применяя уроки, извлеченные из гоночной программы компании Формула 1, инженеры Ferrari переработали различные компоненты, чтобы максимально использовать возможности двигателя. Они представили новую металлургию поршней и втулок шатуна, чтобы уменьшить трение и массу. Обновленный коленчатый вал улучшает смазку коренных подшипников. Коллекторы и головки имеют измененную геометрию впуска, а четыре кулачка имеют новый профиль. Впускные камеры и корпус воздушного фильтра изготовлены из углеродного волокна, что в сочетании с алюминиевой выхлопной системой позволило снизить вес двигателя на 18 фунтов.

7-ступенчатая коробка передач F / 1 с двойным сцеплением 458 Speciale является лучшей в отрасли и отчасти является причиной того, что этим автомобилем так приятно управлять.Она была изменена, и по сравнению с трансмиссией Italia она обеспечивает переключение на пониженную передачу на 44 процента быстрее и громче благодаря измененной конструкции впускного тракта и измененному расположению выхлопной системы.

Эти модернизации силовой передачи привели к замечательной производительности, которая включает время разгона от нуля до 60 миль в час менее 3 секунд и максимальную скорость 202 миль в час. Italia достигает той же максимальной скорости, но разгоняется до 100 км / ч чуть менее чем за 3 секунды.4 секунды.

Отчет Робба

Для такой мощной машины 458 Speciale имеет относительно легкий сухой вес всего 2844 фунта (против 3042 фунта у Italia), в результате чего удельная мощность составляет 0.021 л.с. на фунт, что дает время круга всего за 1 минуту 23,5 секунды на тестовой трассе Ferrari Fiorano с 12 поворотами и протяженностью 1,9 мили. Это третье лучшее время для дорожных автомобилей Ferrari, уступая только LaFerrari и F12 Berlinetta.

Хотя 458 Speciale является двоюродным братом Italia, почти все панели его плавного кузова являются новыми. В частности, передний и задний композитные бамперы 458 Speciale отличаются от бамперов Italia, а на капоте есть два глубоких выпускных отверстия, предназначенных для отвода воздуха, проходящего через радиатор.Рядом с каждой фарой есть три жалюзи, которые выполняют функцию выпускных отверстий для воздуха. Они напоминают фирменные планки 250 GTO и F40 и доказывают, что некоторые аэродинамические решения всегда в моде. Задняя часть 458 Speciale отличается решеткой во всю ширину, выступающей хвостовой частью Kamm и парой широких сдвоенных выхлопных труб, которые выходят над задним экстрактором с большими ребрами.

Запатентованная Ferrari

мобильная аэродинамическая система увеличивает прижимную силу при повороте автомобиля и снижает до минимума сопротивление при движении по прямой и на высокой скорости.Эти системы включают в себя одну горизонтальную и две вертикальные заслонки в передней части автомобиля, которые автоматически открываются или закрываются в зависимости от требований к охлаждению радиатора и прижимной силы. Задний спойлер с большой площадью поверхности увеличивает прижимную силу, а измененные выхлопные трубы позволяют использовать задний диффузор гораздо большего размера, что улучшает вытяжной поток из днища.

458 Speciale прост в управлении благодаря своей аэродинамике и потому, что это первая серийная модель Ferrari, в которой используется функция контроля угла бокового скольжения.Программное обеспечение системы анализирует динамические данные, включая поперечное ускорение, угол рыскания, угол поворота рулевого колеса и скорость, а затем распределяет тягу и крутящий момент на задние колеса таким образом, чтобы оптимизировать характеристики и управляемость автомобиля. Преимущества системы особенно очевидны при движении 458 Speciale на пределе своих возможностей или рядом с ним по сложным извилистым дорогам с изменениями развала колес и другими неожиданностями.

Отчет Робба

Как и все современные Ferrari, рулевое колесо 458 Speciale оснащено манеттино, небольшим поворотным переключателем, с помощью которого водители выбирают режим движения автомобиля: мокрый, спорт, гонка, CT (контроль тяги) Off или ESC (электронный контроль устойчивости. ) Выключенный.В то время как настройка Race обеспечивает максимальное сцепление с дорогой, Sport является предпочтительной настройкой для уличного вождения.

Система подвески 458 Speciale включает программное обеспечение, которое позволяет мгновенно адаптироваться к дорожным условиям. Усовершенствованная тормозная система Brembo построена на основе инженерных решений LaFerrari. Это позволяет сократить тормозной путь за счет использования углеродно-керамических дисков с большим содержанием кремния и обновленных передних колодок, которые лучше управляют отводом тепла.

Базовая цена 458 Speciale составляет 288 000 долларов.Испытательный автомобиль был окрашен в блестящую Rosso Corsa с сине-белой гоночной полосой по центральной линии. Он также отличался дополнительным кузовом из углеродного волокна и другими опциями, которые подняли цену до более чем 336000 долларов.

Кабина была создана исключительно для гонок и оснащена гоночными сиденьями с обшивкой из углеродного волокна, серьезными боковыми валиками и удлинителями плеч. Хотя в салоне были такие характерные детали Ferrari, как контрастная ручная вышивка на сиденьях и приборной панели, не было ни коврового покрытия, ни даже ковриков.Вместо этого пол был покрыт серыми алюминиевыми пластинами с треугольным рисунком, которые обеспечивали исключительное сцепление с дорогой и выглядели идеально подходящими для транспортного средства, которое является таким же гоночным, как и дорожным автомобилем.

Отчет Робба

Празднование 60-летия в США

Ряд автомобильных марок и моделей в последнее время отметили знаменательные юбилеи.Каждому из Aston Martin, Maserati и Morgan исполнилось 100 лет, в то время как родственник-выскочка Lamborghini поджарил свои первые 50 лет, как и Porsche 911 и Ford Mustang. Chevrolet Corvette недавно задул 60 свечей на своем торте, а в октябре Ferrari отметила 60-летие в Соединенных Штатах, представив специальную модель стоимостью 3,2 миллиона долларов, эксклюзивную для рынка США. Перед представлением сообщалось, что каждый образец автомобиля (которому Ferrari не назвала имя) будет окрашен в синий цвет с белыми полосами по центру.Цветовая схема воспроизводит ливрею североамериканской гоночной команды Ferrari, которая выступала в Соединенных Штатах и ​​Европе с конца 1950-х до начала 1980-х годов и способствовала популяризации бренда в этой стране.

Энцо Феррари построил первый автомобиль, носящий свое имя, в 1947 году по настоянию своего близкого друга Луиджи Чинетти, гонщика и бывшего коллеги по Alfa Romeo. Признавая, что состоятельные американские автолюбители и гонщики будут приветствовать высокопроизводительные итальянские спортивные автомобили Ferrari, Чинетти позже стал первым, кто начал продавать автомобили марки в Соединенных Штатах, открыв выставочный зал в центре Манхэттена в 1954 году.При поддержке завода и для дальнейшего продвижения бренда и своего бизнеса Чинетти позже сформировал Североамериканскую гоночную команду, более известную как NART. Это было успешное предприятие, которое одержало победы во многих соревнованиях, включая 24 часа Ле-Мана 1965 года.

В начале 1950-х годов Ferrari представила свои самые большие и мощные автомобили того времени с названиями, отражающими важность U.Южный рынок: Америка, Суперамерика и первоначальная Калифорния. С тех пор Соединенные Штаты стали крупнейшим рынком для Ferrari.

Специальная годовщина Ferrari была представлена ​​в Калифорнии — крупнейшем рынке Ferrari в США — на гала-вечере в Беверли-Хиллз. Его производство будет ограничено 10 экземплярами, все из которых уже проданы.

Феррари

Ferrari 458 Speciale Aperta за 481000 долларов, проданная на BaT: обзор аукционов

2015 Ferrari 458 Speciale Aperta

Первоначальная цена этой пятилетней ограниченной серии 458 Speciale Aperta с пробегом в 13000 миль была разбита на 403000 долларов. цена продажи прицепа Bring a Trailer составляет 481 000 долларов с учетом 5-процентной премии покупателя BaT (максимум до 5 000 долларов).Один из 499 построенных Speciale Apertas, этот автомобиль, безусловно, является особенным Ferrari, поскольку не только последний из безнаддувных восьмицилиндровых двигателей этой марки, но и более легкий, более ориентированный на трек вариант. Глядя на открытый рынок, мы видим Speciale Apertas с меньшим пробегом и запрашиваемыми ценами в диапазоне от 540000 до сумасшедших 782000 долларов, но мы также видим, что RM Sotheby’s продал один в прошлом году с менее чем 100 милями на своем аукционе в Абу-Даби всего за 411 250 долларов (хотя это у одного была неудачная цветовая гамма). Мы назовем это рыночно правильным, учитывая его желаемые цвета и опции, а также достаточный пробег, чтобы новый владелец не боялся фактически водить его.Те, кто сидит на примерах доставки миль по заоблачным ценам, должны принять это к сведению; они будут гнать рынок вниз годами.

Посмотреть все 18 фото

1957 Alfa Romeo Giulietta Sprint Veloce Alleggerita

Эта легкая заводская модель Giulietta Sprint Veloce с легкосплавным кузовом — это то, что вы бы хотели, если бы, скажем, планировали запустить самую последнюю Mille Miglia. гонка по открытой дороге в 1957 году. Год выпуска модели важен, так как реконструкция Mille Miglia, которая проводится каждый год, ограничивает участие теми автомобилями, которые имели право на участие в исходном событии — таким образом, Giulietta 1958 года может стоить меньше денег. чем более ранняя модель.Этот автомобиль выглядит прекрасно подготовленным, с объемным двигателем 1,4 литра (увеличенный по сравнению со стандартным объемом 1,3 литра) и представлен в оригинальных заводских цветах. Этот автомобиль должен иметь право участвовать практически в каждом винтажном ралли, туре и гонке, и на протяжении многих лет он принимал участие в нескольких. Хорошо куплено сегодня, но мы ожидаем, что мы находимся на вершине с точки зрения европейской классической цены 1950-х годов. В ближайшие 10-20 лет на рынке должен появиться всплеск автомобилей от их преимущественно пожилых владельцев.

Посмотреть все 18 фотографий

Porsche Boxster Spyder 2011 года

С Porsche 718 Boxster Spyder 2020 года выпуска (да, начиная с !) По цене почти 100000 долларов США, высокая цена этого аукциона за образец 2011 года была довольно приятной. иметь дело. Этот Boxster Spyder поставлялся с оригинальной наклейкой на окно за 68 500 долларов и имел двигатель, который нам очень нравится: 3,4-литровый плоский шестицилиндровый двигатель Porsche мощностью 320 л.с. С шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, классической окраской Guards Red и отсутствием аварий в его истории это будет желанный, но доступный автомобиль на долгие годы.Это гораздо лучший финансовый аргумент, чем тратить сотню долларов на новенькую машину.

Посмотреть все 18 фотографий

К сожалению, для их покупателей не все суперкары последних моделей являются надежным вложением средств, особенно стандартные серийные модели. В качестве примера можно привести McLaren 570 GT 2017 года выпуска. Несмотря на первоначальную цену, которая составляла чуть более 218 000 долларов, всего через три года и 5 800 миль он был продан за 140 000 долларов. Конечно, белый, вероятно, не лучший цвет для автомобиля, и с тех пор как этот автомобиль был построен, McLaren выпустила несколько моделей, которые улучшили его характеристики, но для McLaren, проехавшего менее 6000 миль, необходимо сохранить только 64 процента от его прейскурантной цены быть немного обескураживающим.Быстрый поиск в Интернете похожих автомобилей на продажу показывает, что уплаченная цена соответствует рыночной, так что этот выглядит хорошо купленным и проданным. Конечно, много машины за такие деньги.

Посмотреть все 18 фотографий

1989 Toyota MR2

Вот спорткар со средним расположением двигателя, на который мог бы сделать ставку почти каждый. Начиная с последнего года производства оригинальной Toyota MR2 (со средним расположением двигателя, с задним приводом, 2-местным), редкая заводская краска Medium Red Pearl для этого автомобиля выглядит все еще в отличной форме, как и красный интерьер того периода.Это отличные автомобили для вождения, с высокооборотистым 1,6-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем мощностью (возможно) 115 л.с., а у этого есть Т-образные верхние части и пятиступенчатая механическая коробка передач вместо забавной четырехступенчатой ​​автоматической коробки передач. . Пусть вас не пугают 150 000 миль, известно, что эти автомобили могут проехать более 200 000 миль без особых усилий. Поскольку MR2 продолжает сокращаться на дорогах общего пользования, это еще один отличный пример удобной классики, которая доставляет много улыбок за небольшие деньги. Заплаченная цена была справедливой как для покупателя, так и для продавца с учетом косметического состояния.

Посмотреть все 18 фотографий

1964 Volvo P1800S

Эти купе Volvo всегда напоминали обыкновенный Aston Martin своей изогнутой крышей, длинными передними крыльями и тонкими задними плавниками. Недооцененный на протяжении большей части 1980-х и 90-х годов P1800 стал популярным в последние годы, но это все еще исключительная цена продажи для топового экземпляра. С пробегом чуть более 21000 миль, полной историей владения и множеством последних сервисных записей, автомобиль показал себя очень хорошо.Тот, кто предложил высокую цену, называет причину покупки эмоциональной: его отец работал дизайнером автомобиля в конце 1950-х годов. Это может помочь объяснить цену, близкую к максимальной на этом отличном примере.

Посмотреть все 18 фото

Обзор Ferrari 458 Italia и руководство покупателя — Взломы экзотических автомобилей

На самом деле неудивительно, что Ferrari 458 Italia хвалят как один из лучших автомобилей, которые когда-либо производила Ferrari. Будь то на дороге или на треке, очень мало жалоб на то, что Ferrari достигла с новым дизайном 458.Его универсальность и опыт вождения не имеют себе равных.

В конце концов, история бренда восходит к концу 1930-х годов. Это почти 80 лет творческих инноваций, исследований, разработок и, конечно же, самого важного элемента любого Ferrari: страсти.

Модель 458 выделяется среди конкурентов своим захватывающим новым дизайном. Можно сказать, что 458 Italia — самый яркий пример экспоненциального развития Ferrari за последние годы.Уровень доработки и улучшения между Ferrari F430 и 458 можно почти измерить в световых годах.

Как модель начального уровня от Ferrari, 458 теперь отличается такими высокими характеристиками и новейшими технологическими достижениями, что всего несколько лет назад их можно было найти только в легендарных суперкарах и гиперкарах. Будущее суперкаров изменилось благодаря модели 458.

458 Italia впервые был официально показан на Франкфуртском автосалоне в 2009 году.Он отличался корпусом, разработанным Pininfarina, с самым низким коэффициентом лобового сопротивления среди всех когда-либо созданных Ferrari. Внутри недавно разработанного модульного шасси из алюминиевого сплава аккуратно установлен безнаддувный двигатель V8 объемом 4,5 литра. Эта силовая установка была первой Ferrari, предлагающей прямой впрыск топлива, и дала 458 Italia значительную мощность по сравнению со своим предшественником с щедрыми 570 л.с. и 400 фут-фунт крутящего момента. Инженеры Ferrari сделали большую часть этого крутящего момента доступным в нижнем диапазоне оборотов, дав 458-му впечатляющее время разгона до 100 км / ч — всего 3.3 секунды, а максимальная скорость этого автомобиля — 210 миль в час.

Семиступенчатая коробка передач с двойным сцеплением — единственный доступный выбор для покупателей, что делает этот автомобиль вторым автомобилем, предлагающим только «автоматическую» трансмиссию в стандартной комплектации для всех автомобилей после Enzo. Хорошая новость в том, что переключение передач происходит так быстро, что вам все равно.

Если посмотреть на передний бампер и по обе стороны от переднего спойлера, можно заметить активную аэродинамику. Ferrari разработала эти два крылышка так, чтобы они деформировались и создавали дополнительную прижимную силу 458, направляя воздух под автомобилем из заднего диффузора, в то же время притягивая больше воздуха к радиаторам для дополнительного охлаждения на более высокой скорости.

И без того потрясающая передняя часть 458 стала еще привлекательнее благодаря четким светодиодным фарам с ближним светом, которые поворачиваются вместе с рулевым колесом, чтобы освещать повороты впереди. Вертикальная ориентация этих фар действительно подчеркивает ширину 458 Italia и одновременно подчеркивает его привлекательный внешний вид.

Спускаясь по боковой части 458, вы понимаете, насколько легко форма этой машины должна рассекать воздух. Аэродинамика играет огромную роль в форме 458, допускающей 309 фунтов прижимной силы на скорости 120 миль в час, что довольно впечатляет, учитывая отсутствие обычного спойлера.Вентиляционные отверстия на крыльях позволяют медленнее выводить воздух из-под фар и над крыльями, уменьшая подъемную силу, но также повышая общую аэродинамическую эффективность по бокам автомобиля. Массивные стандартные углеродно-керамические тормоза видны из-под массивных 20-дюймовых колес, обеспечивающих невероятно стабильную тормозную способность 458.

Инженеры Ferrari предварительно нагружают тормозные колодки, поэтому расстояние между ними и роторами минимально. Это действие происходит только при резком замедлении, чтобы ускорить торможение.Воздухозаборники двигателя аккуратно спрятаны под стойками крыши рядом с задним крылом, почти скрытым от глаз, что интересно противоположно Lamborghini и их обращению с такими воздухозаборниками.

В задней части автомобиля у нас есть знакомое стеклянное окно в моторный отсек, демонстрирующее великолепный двигатель Ferrari V8 под ним. Еще два воздухозаборника в задних углах автомобиля обеспечивают свежий воздух для масляных радиаторов сцепления и коробки передач, которые расположены ниже. Яркие круглые светодиодные задние фонари идеально расположены по углам 458-го, а три выхлопные трубы обеспечивают эпический звук Ferrari.Выше 3500 об / мин внешние выхлопные трубы открывают свои клапаны, увеличивая поток и громкость невероятного звука, который издает 458.

Предыдущие итерации модельного ряда Ferrari вплоть до модели 458 рисуют прогрессивную и заманчивую картину эволюции, ведущей к модели 458, с такими легко заметными влияниями Enzo, которые можно увидеть в общей форме автомобиля. Очевидно, что эти две машины имеют одну и ту же родословную и, что интересно, имеют ряд общих черт.

Опыт вождения

Находясь за рулем 458, водитель мгновенно погружается в поистине невероятные ощущения от вождения. 458 дарит ощущение контроля и уверенности без риска для вашего благополучия. Рулевое управление автомобиля невероятно отзывчивое и считается более чувствительным, чем у большинства суперкаров. Из-за этого он дает водителям очень точное представление о том, где находятся колеса во время поворотов, что обеспечивает большую устойчивость.

Несмотря на то, что великолепное рулевое управление стало возможным благодаря некоторой технической поддержке, оно не кажется немым, как многие другие автомобили.458 проходит очень тонкую грань с опытом водителей, сводящимся к уровню навыков и помощи водителю.

Легкость, с которой этим автомобилем можно агрессивно управлять, вселяет электрическое чувство уверенности, но в то же время не ограничивает впечатления, которые можно получить, преодолевая пределы 458.

Независимо от того, являетесь ли вы новичком или опытным водителем, 458 всегда будет обладать достаточными характеристиками, чтобы доставить удовольствие. На трассе 458 Italia показывает время круга всего на одну десятую секунды медленнее, чем Enzo, что дает вам представление о том, насколько мощен этот автомобиль.

Подвеска 458 представляет собой сдвоенный поперечный рычаг спереди и многорычажную подвеску сзади, настроенные для максимального сцепления с дорогой и управляемости. Подвеска подвергается дальнейшей настройке с помощью различных режимов движения с помощью знаменитого переключателя Manettino на рулевом колесе. Водители могут выбирать между мокрым, спортивным, гоночным, CT выключенным (контроль тяги) и, наконец, выключением ESC, которое отключает все вспомогательные средства водителя.

Кабина 458 гораздо больше ориентирована на водителя, чем у его предшественника.Несмотря на то, что салон по-прежнему отделан лучшими материалами, он кажется невероятно просторным и легким, но с красивой простой и простой центральной консолью.

Подход

Ferrari к интеграции водителя с автомобилем наиболее ярко проявляется в расположении рулевого колеса. На самом руле водители находят все, что им нужно, в пределах досягаемости, как и у водителя Формулы-1. Звуковой сигнал, сигналы, фары, кнопка амортизатора подвески, дворники и, конечно же, переключатель Manettino — все в пределах досягаемости.Михаэль Шумахер работал вместе с Ferrari над дизайном интерьера, чтобы придать 458 ощущение настоящего гоночного автомобиля внутри.

Полностью цифровой дисплей оснащен ярким центральным тахометром с экранами по бокам. Правая панель отображает спидометр, радио и спутниковую навигацию, а левая отображает статус автомобиля и режим вождения. Чтобы вы могли сосредоточиться на треке, водители найдут полосу ярких красных светодиодов в верхней части рулевого колеса, отображающую красную линию подъема тахометра.

Ferrari 458 Общие проблемы

458 Italia может быть лучшим Ferrari, который когда-либо видел мир, но это не значит, что он может уйти без особых проблем.

Отказ передачи

Поступали многочисленные сообщения об отказах трансмиссии Ferrari 458 Italias 2010-2011 модельного года. Официального подтверждения от Ferrari или даже отзыва не было, но стоит отметить, что Ferrari выпустила модели 2012 года с новым программным обеспечением трансмиссии, что заставляет нас думать, что они знали об этом все время.

Заклинивание двигателя (Отзыв # 12В211000)

Ferrari издала отзыв из-за неисправного коленчатого вала, который может вызвать внезапный заклинивание двигателя, что может привести к аварии. Выяснилось, что некоторые коленчатые валы были неправильно обработаны при изготовлении и подлежат замене. Ferrari предоставила владельцам возможность установить новый коленчатый вал и подшипники или вместо этого полностью новый двигатель. Это коснулось моделей 2011-2012 годов.

Защелка багажника (отзыв № 14V487000)

Дополнительный компонент защелки багажника может не открываться, когда автомобиль неподвижен.Это относительно небольшая проблема, но, тем не менее, ее должен заменить дилер. Это коснулось моделей 2010-2014 годов.

Клей для заднего крыла (отзыв № 10V389000)

Ferrari отозвала модель 458 2010 года из-за клея на задних крыльях. При высоких температурах этот клей может воспламениться, что приведет к возгоранию самого моторного отсека и возможной потере всего автомобиля. Ferrari решила эту проблему, полностью отказавшись от использования клея, и вместо этого выбрала пять заклепок, которые будут скреплять компоненты вместе.Это исправление будет бесплатным для 458 владельцев.

Ferrari 458 Обслуживание и стоимость владения

Многие люди могут не знать, что Ferrari в настоящее время предлагает бесплатную 7-летнюю программу текущего обслуживания для моделей 2012 года и позже. Однако есть одна загвоздка. Это пакет, который покрывает только рутинные услуги, такие как замена масла, жидкостей, фильтров и другие базовые работы. Хорошо то, что этот 7-летний план технического обслуживания не имеет ограничений по пробегу и может быть полностью передан следующему владельцу, поскольку он привязан к автомобилю.

Услуги в рамках пакета обслуживания должны быть предоставлены в течение +/- 30 дней после планового обслуживания, в противном случае владельцу придется платить из своего кармана, что может составить около 2500 долларов. По сути, это контракт, в котором владелец 458 соглашается, и Ferrari обязывает его поддерживать статус транспортных средств в строгом порядке.

Пропуск межсервисного интервала полностью аннулирует план обслуживания. Из-за этого договорного обязательства некоторые владельцы могут заранее планировать доставку автомобиля дилеру для выполнения этого графика обслуживания.

Не путать с пакетом технического обслуживания: на все остальные детали 458 Italia предоставляется трехлетняя гарантия.

Для тех, кто в конечном итоге приобретает модель 2010 или 2011 года, Ferrari 458 фактически считается автомобилем, не требующим особого ухода.

Помимо обычного обслуживания, такого как замена масла, 458 Italia требуется немногое. Коробка передач DCT рассчитана на весь срок службы автомобиля и не требует замены сцепления.

Стандартные тормоза — карбон-керамические, что также продлевают срок службы автомобиля.Конечно, если вы отслеживаете свою машину, то это может быть совсем другая история.

Как и Ferrari F430, в 458 Italia используются цепи привода ГРМ, а не ремни ГРМ, и замена также не требуется.

Если вам все-таки понадобится обслуживание вне 7-летнего плана обслуживания, вот график, список выполненных услуг и связанных с ними затрат:

Годовое обслуживание — 799 долларов США (по ценам дилеров)

Запланировано проводить каждые 12 месяцев и предназначено для транспортных средств, которые обычно проезжают менее 12 500 миль в год.

• Моторное масло (заменить)
• Масляный фильтр двигателя (заменить)
• Фильтр пыльцы (заменить)
• Визуальный осмотр

Два года или 12500 миль — 1299 долларов (цены дилера)

• Моторное масло (заменить)
• Масляный фильтр двигателя (заменить)
• Фильтр пыльцы (заменить)
• Жидкость для тормозной системы (заменить)
• Ремни вспомогательные (заменить)
• Визуальный осмотр

Планируется к выполнению через определенные промежутки времени независимо от пробега автомобиля

Четыре года или 37500 миль — 1799 долларов (цены дилера)

• Моторное масло (заменить)
• Масляный фильтр двигателя (заменить)
• Фильтр пыльцы (заменить)
• Жидкость для тормозной системы (заменить)
• Ремни вспомогательные (заменить)
• Свечи зажигания (заменить)
• Визуальный осмотр

Планируется к выполнению через определенные промежутки времени, независимо от пробега транспортного средства.

Ferrari 458 Изменения модельного года

2010 Феррари 458

Первые 458 Italia войдут в мир как самый захватывающий Ferrari начального уровня из когда-либо выпущенных. В этом модельном году выхлопная система будет самой громкой за все годы до 2012 года, когда обновление программного обеспечения избавит выхлопную систему от шума и потрескивания.

2011 Феррари 458

В 2011 году версия 458 Italia в форме паука также дебютирует в этом году с алюминиевой выдвигающейся жесткой крышей, состоящей из двух сегментов, которые можно складывать и хранить в узком отсеке за сиденьями всего за 14 секунд.По сравнению с версией своего предшественника с откидным верхом, паук 458 с этой системой сэкономил бы 55 фунтов. Компромисс за потерю прозрачного капота двигателя у паука заключался в том, что V8 ревел сзади во всей красе с опущенным верхом.

2012 Феррари 458

2012 принес с собой несколько новых обновлений программного обеспечения и опций для 458. Самым заманчивым изменением стало добавление бесплатного 7-летнего пакета обслуживания к 3-летней заводской гарантии.Обновления программного обеспечения для этой модели обеспечили бы более сильный удар при переключении на более высокую передачу в режиме гонки, а также более мягкую выхлопную ноту, которая избавила бы от хлопков, потрескивания и ударов в выхлопе. Другие изменения включали пересмотренные схемы двигателя и пересмотренные обновления амортизатора и шасси для улучшения управляемости. Большинство этих обновлений были доступны для автомобилей до 2012 года в виде апгрейда Handling Kit за установленную сумму примерно в 10 тысяч долларов.

2013 Феррари 458

Существенных изменений 2013 модельного года не известно.

2014 Феррари 458

В 2014 году Ferrari представит 458 Speciale, уличный гоночный автомобиль ограниченного производства (серийные номера неизвестны). Как и его предшественники, Challenge Stradale и Scuderia, Ferrari придерживалась своей формулы победы: больше мощности и меньше веса.

Speciale станет окончательной версией модели 458 с очень впечатляющими характеристиками, заимствованной из гонок Формулы 1 и примененной к стандартной модели.

Новый дизайн кузова будет включать новый вентилируемый капот, новые бамперы, кованые колеса, задний бампер и диффузор, а также новые боковые юбки с винглетом.Эти изменения не только увеличили прижимную силу, но и сделали 458 Speciale самой аэродинамичной Ferrari из когда-либо созданных в то время.

Обновленные поршни, впуск, порты, коленчатый вал и выхлоп из титана увеличили компрессию и увеличили мощность на 40 л.с. до 597 л.с. Speciale также получит некоторые обновления в электронике с системой управления углом бокового скольжения (SSC), созданной для улучшения управления автомобилем в абсолютных верхних пределах за счет распределения крутящего момента через электронный дифференциал.Эта система, по сути, выполняет анализ положения автомобилей от миллисекунды до миллисекунды для оптимизации управления крутящим моментом и контролем тяги.

Конечно, трансмиссию нельзя было оставить нетронутой, поэтому переработанное программное обеспечение трансмиссии позволило на 20% быстрее переключаться на повышенную передачу и на 40% быстрее понижать передачи. У гиперкара LaFerrari были заимствованы новые тормоза, которые уменьшали вращающуюся массу на каждом повороте и лучше отводили тепло. Амортизаторы подвески даже имели собственное программное обеспечение и процессор, которые мгновенно позволяли автомобилю адаптироваться к любым дорожным условиям.

Наконец, мощность на земле были созданы специально для шин Michelin Pilot Sport Cup 2, обернутых в новые кованые диски.

Благодаря использованию углеродного волокна, алькантары и удалению ненужных предметов, таких как коврики и перчаточный ящик, Ferrari удалось сбросить 90 кг со стандартного 458 Italia.

Все эти улучшения сократят почти полсекунды от стандартного времени разгона 458 до 100 км / ч и круга Ferrari на тестовой трассе Fiorana на 1,5 секунды быстрее, чем стандартная 458 Italia.Дико, впечатляет, учитывая, что длина трассы составляет всего 1,9 мили.

2015 Феррари 458

В честь успешного завершения 458-го поколения, Ferrari решила предложить очень ограниченную (построено 499 экземпляров) версию Speciale с открытым верхом под названием Speciale A. Speciale A была идентична купе, но с дополнительным весом из-за складная жесткая крыша. Я уверен, что вы можете пожертвовать тем, что на 1/10 медленнее до 60 миль в час, если у вас есть 597-сильный V8, завывающий позади вас на всем пути к 9000 об / мин.

Если вы упустили свой шанс купить Speciale A, удачи в приобретении, так как цены на них сейчас на рынке подержанных автомобилей составляют 800 тысяч долларов.

Все четыре варианта 458 Italia будут произведены в этом году практически без изменений. Ferrari завершала жизненный цикл 458, чтобы подготовиться к новому долгожданному 488 GTB.

Ferrari 458 Опции

На протяжении многих лет Ferrari предлагала широкий спектр опций для всех своих автомобилей, таких как 360 Modena или F430, и 458 ничем не отличается.Когда дело доходит до спецификации Ferrari, нет предела.

На внешнем виде владельцы автомобилей могут выбирать из множества эстетических опций, таких как индивидуальный цвет окраски, цвет тормозного суппорта, варианты колес (Stock, Sport, Darker Sport, Diamond Cut Sport) и боковые щиты scuderia.

Внутри автомобиля есть еще больше возможностей для индивидуальной настройки, включая цвет тахометра, цвет передней и верхней приборной панели, кожаный потолок, цвет рулевого колеса, обшивку алькантарой, варианты сидений (Race и Daytona), цветные ремни безопасности и многое другое.

Желательные опции для 458 включают щиты Scuderia, спортивные колеса, отделку из углеродного волокна, гоночные сиденья и, конечно же, хороший (или безопасный) цвет, такой как красный Rosso Corsa, с совместимым подходящим интерьером.

Как и его предшественники, 458 Italia имеет дополнительную заднюю решетку из углеродного волокна (в духе Challenge), но она не пользуется большим спросом.

Многие из этих опций могут привести к удорожанию вашего 458, поэтому стоит хорошо знать, какие опции подходят для 458, которые вы ищете, чтобы соответствовать вашим потребностям.Вот прайс-лист на варианты, к которым вы можете обратиться, чтобы знать, что искать при поиске.

Лучший год для покупки Ferrari 458

Поскольку это один из лучших суперкаров из когда-либо созданных, выбор года для покупки на самом деле может быть проще, чем ожидалось, поскольку различия в модельном году в целом очень незначительны.

За прошедшие годы в 458 было внесено очень мало изменений, самая большая разница — это пакет техобслуживания в 2012 году. Эти автомобили более желательны и требуют надбавки в 30 тысяч долларов за 2010-2011 годы.Однако любая машина 2010-2014 годов — хорошая ставка для взлома.

С учетом сказанного, покупатели должны следить за обычными признаками хорошего автомобиля, разумным пробегом и обширным послужным списком (включая фиксированные отзывы). Благодаря программе планового техобслуживания Ferrari поиск достойного 458-го становится намного проще.

Для покупателей, ищущих более качественный стандартный звук, модели 2010 и 2011 годов будут звучать немного агрессивнее. Улучшение комплекта для обработки — хороший дополнительный бонус, если он есть.

С другой стороны, покупатели, которые хотят новую модель года, просто должны будут купить выхлопную систему вторичного рынка и ни о чем не беспокоиться.

Короче говоря, нет плохого года для покупки Ferrari 458, что, вполне возможно, является окончательным показателем того, насколько хорош этот автомобиль на самом деле.

Заключение

Не так уж часто появляется машина, которая все полностью меняет. Автомобиль, который можно использовать буквально каждый день, но он также может использоваться как гусеничный и требует минимальных затрат на содержание.Ferrari 458 — это именно та машина, которую пока лучше всего побить.

458, несомненно, станет популярным автомобилем через несколько лет, поскольку это последний автомобиль без наддува, поэтому сейчас прекрасное время для инвестиций в частичку автомобильной истории.

Цена, производительность, проблемы, драйв — SupercarTribe.com

Представляем Ferrari 458

Многое зависело от Ferrari 458 Italia, когда он был запущен в производство еще в 2009 году. Он пришел на замену Ferrari F430, который успешно производился 5 лет назад.Однако предшественник был продолжением Ferrari 360 Modena, и поэтому дизайн устарел. Конкуренция тоже росла, и Lamborghini Gallardo довольно быстро стал самым продаваемым Lamborghini за всю историю. Этот автомобиль составлял прямую конкуренцию автомобилям Ferrari со средним расположением двигателя V8. Как будто этого было недостаточно, все знали, что от McLaren идет новая машина, и, хотя до нее оставалось еще несколько лет, она стремилась к тому же рынку.

Ferrari 458 в линейке Ferrari

Задача, поставленная перед Ferrari, была непростой.Новая модель должна была взять все, что они сделали за последние 62 года, и сделать ее лучше. Они должны были создать лучший спортивный автомобиль с двигателем V8 со средним расположением двигателя на рынке. Но дело было не только в победе над конкурентами, потому что была еще одна машина из семейства Ferrari, которую 458 Italia пришлось превзойти. Ferrari F355. Даже сегодня это считается одним из самых красивых современных Ferrari, когда-либо созданных.

Когда Ferrari 458 Italia была представлена ​​миру в 2009 году, результат был очевиден.Миссия выполнена.

Когда была произведена Ferrari 458?

Ferrari 458 Italia производился с 2009 по 2015 год. Производство Ferrari 458 Spider началось несколькими годами позже, в 2011 году. Ориентированная на трек Ferrari 458 Speciale была запущена в производство в 2013 году, а версия с открытым верхом — Ferrari 458 Speciale Aperta. производство гоночной версии, Ferrari 458 Challenge, началось в 2010 году. Производство закончилось, когда Ferrari 458 Italia была заменена на Ferrari 488 GTB в 2015 году.

Сколько было произведено моделей Ferrari 458?

Ferrari никогда официально не публиковала серийные номера серий Ferrari 458. Тем не менее, в общей сложности, по оценкам, за 6-летний период было построено приблизительно 13-15 000 Ferrari 458 Italias всех разновидностей.

Ferrari 458 Italia вариации

2009 Феррари 458 Италия

Как всегда бывает с Ferrari, первым выпущенным автомобилем была версия купе, известная как Ferrari 458 Italia.Хотя это «модель начального уровня» для 458, она ни в коем случае не меньше. На самом деле, пуристы предпочтут купе, а не паука, поскольку его часто считают скорее автомобилем для водителя, чем чем-то, на чем можно наслаждаться солнцем.

V8 со средним расположением двигателя способен развивать скорость более 202 миль в час и разгоняется до 62 миль в час за 3,4 секунды. Чтобы поместить это в контекст, он и быстрее, и быстрее, чем могучий Ferrari F40! Если перевести это на трек, Ferrari 458 Italia может пройти тестовую трассу Fiorano всего за 1 минуту 25 секунд, что почти на 5 секунд быстрее, чем F40! Такова скорость прогресса.

2010 Ferrari 458 Challenge (только трек)

Гоночная серия

Ferrari Challenge действительно начала набирать обороты примерно в это время, и, чтобы извлечь выгоду из ее успеха, всего год спустя Ferrari выпустила автомобиль 458 Challenge. Убрав интерьер, добавив больше мощности и улучшив аэродинамику, автомобиль Challenge смог достичь максимальной скорости 210 миль в час.

Разгон тоже был быстрым: время разгона до 100 км / ч составляло 2,9 секунды. Возможно, неудивительно, что он также побил рекорд Фьорано для Ferrari 458, проехав круг за 1 минуту 16.5 секунд.

2011 Феррари 458 Паук

Исторически Ferrari Spider, по сравнению с моделями купе, всегда был немного скомпрометирован. Как бы ни старались производители обеспечить минимальную гибкость кабриолетов, водить купе всегда веселее. Но Ferrari 458 Spider был кабриолетом, отличным от автомобилей, и ушел в прошлое. Устранена жесткость.

Все предыдущие модели имели мягкую тканевую крышу, а Ferrari 458 Spider — складывающуюся металлическую крышу, состоящую из двух частей.Это сделало автомобиль значительно более удобным в использовании, он выглядел почти как купе с поднятой крышей, но при этом имел преимущества с открытым верхом на лето.

Производительность была лишь незначительно скомпрометирована: максимальная скорость составила 199 миль в час, а время разгона до сотни за 3,4 секунды, как и у Coupe. Для обычного водителя не было бы никакой разницы в характеристиках между купе и Spider.

2013 Ferrari 458 Speciale

— цена: + 0 руб.

Выпуск Ferrari 458 Italia Speciale был долгожданным.Эта конкретная гоночная серия началась с Ferrari 360 Challenge Stradale 2003 года. Рецепт был прост: убрать интерьер и сделать его более мощным. Существенно добавить скорости и драматизма.

Все знали, что должна быть версия, ориентированная на треки, но никто не ожидал, что она будет так хороша, как была. Это действительно не разочаровало, улучшив и без того потрясающий внешний вид 458 Italia. Было больше совков и поворотов для улучшения прижимной силы. Этот полностью уличный автомобиль сократил время разгона до 100 км / ч до 3 секунд, то есть на 0.4 секунды. Максимальная скорость была почти такой же.

Отличия от стандартной Ferrari 458 Italia также включали кованые колеса, вентилируемый капот, боковые плавники за дверьми, более высокий задний спойлер и переработанные бамперы, которые теперь включают активную аэродинамику. Хотя теоретическое время Fiorano было лишь незначительно быстрее, всего на 1,5 секунды, улучшенный звук выхлопа означал, что он звучал намного лучше при достижении этого.

2014 Ferrari 458 Speciale Aperta

Последней версией Ferrari 458 стала Ferrari 458 Speciale Aperta 2014 года выпуска.Предлагая характеристики, очень похожие на 458 Speciale Coupe, он, конечно, имел то преимущество, что при необходимости он также мог быть автомобилем с открытым верхом. Наличие открытого верха означало, что и водитель, и пассажир получили гораздо лучший звук выхлопа в опыте, хотя в купе он вряд ли был приглушен. Speciale Aperta на сегодняшний день является самой желанной из всех моделей Ferrari 458, так как было выпущено всего 499 экземпляров.

Ferrari 458 Ключевые детали

Ferrari 458 Рабочие характеристики

Хотя между Ferrari F430 и 458 Italia всего 5 лет, темпы улучшения были значительными.Оба используют двигатель V8, но технически 458 находится в другой лиге. Мощность была увеличена с 490CV при 8500 об / мин у F430 до 570CV при 9000 об / мин для 458 Italia.

Вот сводка всех показателей производительности Ferrari 458:

FERRARI 458 ITALIA	FERRARI 458 CHALLENGE	FERRARI 458 SPIDER	FERRARI 458 SPECIALE	FERRARI 458 SPECIALE Aperta
Запущенный: 2009	Запущенный: 2011	Выпущено: 2011 г.	Выпущено: 2013 г.	Запущено: 2014 г.
Двигатель: V8 — средний задний двигатель	Двигатель: средний задний V8	Двигатель: задний средний двигатель V8	Двигатель: V8 — Средний задний двигатель	Двигатель: V8 — средний задний двигатель
Мощность: 419 кВт (570 л.с.) при 9000 об / мин	Мощность: 570CV при 9000 об / мин	Мощность: 419 кВт / 570 л.с. при 9000 об / мин	Мощность : 445 кВт (605 cv) при 9000 об / мин	Мощность: 445 кВт (605 cv) при 9000 об / мин
Крутящий момент: 398 фунтов / фут (540 Нм) при 6000 об / мин		Крутящий момент: 398 фунтов / фут (540 Нм) @ 6000 об / мин м	Крутящий момент: 540 Нм при 6000 об / мин	Крутящий момент: 540 Нм (398 фунт-фут) при 6000 об / мин
Максимальная скорость: более 202 миль в час	Максимальная скорость: 210 миль в час	Максимальная скорость: 199 миль в час	Максимальная скорость: более 202 миль / ч	Максимальная скорость: 199 миль / ч
0-62 миль / ч (0-100 км / ч): менее 3.4 секунды	0-62 миль / ч (0-100 км / ч): 2,9 секунды	0-62 миль / ч (0-100 км / ч): <3,4 секунды	0-62 миль / ч (0-100 км / ч): 3,0 секунды	0-62 миль / ч (0-100 км / ч): 3,0 сек.	Фьорано Время круга: 1 мин 25 сек	Фьорано Время круга: 1 мин 16,5 сек	Фьорано Время круга: нет данных	Фьорано Время круга: 1 мин 23.5 секунд	Fiorano Время круга: 1 мин 23,5 секунды

Ferrari 458 Двигатель

Ferrari 458 настолько произвел впечатление на автомобильную промышленность, что за эти годы он получил более 30 международных наград всего за 5 лет. Две награды были присуждены двигателю V8: «Двигатель с лучшими характеристиками» и «Лучший двигатель объемом более 4 литров».

Новый двигатель объемом 4497 ​​куб. См был первым двигателем с прямым впрыском топлива, установленным в средней части задней части салона, который был произведен компанией Ferrari. Мощность была впечатляющей — 419 кВт (570 л.с.) при 9000 об / мин.Выходная мощность теперь составляла 127CV на литр, что позволяло автомобилю разгоняться до 62 миль в час менее чем за 3,4 секунды.

Ferrari 458 Трансмиссия

Ранее Ferrari F430 был доступен с механической коробкой передач или коробкой передач F1, но с 458 механическая коробка больше не была вариантом. Фактически, интерьер был спроектирован так, чтобы фактически исключить место, где обычно находится механическая коробка передач. В результате даже ручное дооснащение было бы невозможным.

Однако в модели 458 Italia с коробкой передач F1 был достигнут значительный прогресс.Автомобиль теперь имел 7-ступенчатую установку с двойным сцеплением и в сочетании с новейшим программным обеспечением переключение передач происходило значительно быстрее. Помимо увеличения мощности двигателя, коробка передач является одной из основных причин того, что она намного быстрее на самой трассе.

Ferrari 458 Тормозная

Стандартным оборудованием для Ferrari 458 Italia были углеродно-керамические тормоза, которые также стали стандартными для всех автомобилей линейки Ferrari. Карбон-керамические тормоза были произведены Brembo, а на 458 Italia они оснащены 6 алюминиевыми суппортами с дисками 398 x 223 x 36 мм спереди и четырехпоршневыми алюминиевыми суппортами с дисками 360 x 233 x 32 мм для тормозных колодок. задний.

Что больше всего впечатляет, так это то, сколько места нужно (или не нужно) для остановки. Скорость 100–0 км / ч может быть достигнута всего за 32,5 метра, а 200 км / ч — всего за 128 метров.

Ferrari 458 Кузов и интерьер

Во-первых, внешний вид. Несомненно, Ferrari справилась с этим. Эталонным тестом был не Ferrari F430, а Ferrari F355, который считается одним из самых красивых современных Ferrari.

Нет ни одного ракурса, с которого 458 Italia не выглядела бы хуже, чем потрясающе.Будь то крутые повороты или одиночные задние фонари сзади, Ferrari 458 устанавливает новый стандарт. Новый эталон, побивший могучий F355.

Наружная обшивка полностью алюминиевая. Под модульным шасси скрывается совершенно новый дизайн, сочетающий в себе новые сплавы и традиционный алюминий. Производственный процесс был заимствован из авиационной промышленности и является ключевой причиной снижения веса, а также улучшения характеристик шасси и управляемости.

Результаты были не менее впечатляющими: жесткость конструкции и жесткость на кручение увеличилась на 15%, а жесткость на 5% по сравнению с Ferrari F430.Все это приводит к лучшей управляемости в поворотах и, вместе с улучшенными характеристиками, является выигрышной комбинацией.

Как и в остальном автомобиле, салон был полностью новым. Дизайн был огромным шагом вперед по сравнению с Ferrari F430 и сразу же устарел.

В отличие от плоской черточки, черта 458 Italia изгибается вокруг водителя, чтобы быть более ориентированной на водителя. Внутренние материалы являются лучшими в отрасли, а карбоновые варианты были в изобилии.

Было хорошо известно более низкое качество предыдущих моделей, часто страдающие от залипания переключателей, оплавленных солнцем.Ferrari 458 не страдает ни одним из этих факторов, и любой износ действительно зависит от интенсивности использования автомобиля, а не из-за плохих материалов.

Каково это на самом деле

Ferrari 458 Опыт вождения

Мы выбрали лучшие обзоры журналов, чтобы вам не приходилось делать это. Вот что они говорят.

Журнал Evo

Autocar

Автомобильный журнал

Ferrari 458 Опыт владельцев

Ferrari 458 Italia — Томас Г.Мэриленд — Нью-Джерси, США

«ИМХО, Ferrari 458 станет одним из величайших Ferrari из когда-либо созданных. Модель 458 установила стандарт современной «экзотики», где форма серьезно влияет на функциональность. Каждая линия и угол на автомобиле не только придают красоту, но и имеют определенную причину.

Гибкие усатые крылья в передней нижней решетке создают прижимную силу со скоростью, чтобы посадить автомобиль. Воздухозаборники за задними окнами со стороны водителя и переднего пассажира на купе позволяют воздуху проходить прямо в моторный отсек.Это тонкие оригинальные дизайнерские решения, которые уникальны для Ferrari 458.

458 преемников утратили эти плавные линии и постепенно приобретают облик любой другой экзотической марки. С точки зрения дизайна 458 действительно можно назвать катящейся скульптурой.

Еще одна особенность 458 — это чисто интуитивные и грубые впечатления от вождения. Это великолепно. Это гоночный автомобиль, полностью комфортный на скорости или в повседневном движении.

Звук, который исходит от атмосферного двигателя, опьяняет.Когда я впервые поехал на 458 друга, меня сразу зацепило, и я заказал новый на следующий же день.

С тех пор я продал эту машину, но купил другую в этом году, потому что не мог вытащить 458 из своей системы. Это что-то особенное. Я думаю, что это не только зверь на дороге, но и он определяет, что такое превосходный автомобильный дизайн ».

Ferrari 458 Spider — Buddy G — Западный Мичиган, США

«У меня Ferrari 458 Spider 2013 года выпуска — Russo Corsa с черным салоном, загруженный.Тонны углеродного волокна, которые лично мне нравятся. У меня было много автомобилей Camero IROC Z, когда я был молодым для Porsche 993 turbo, Porsche 996 turbo и Lamborghini Diablo SV. 458 — лучшая машина, которой я когда-либо владел.

Он просто великолепен на вид, а двигатель — шедевр. Опустить верх и разогнать его до 9000 об / мин, особенно под эстакадой, — это невероятно! Тот факт, что это последний из безнаддувных V8 Ferrari со средним расположением двигателя, делает его намного лучше.

Просто лучший автомобиль, настоящий шедевр! »

Плюсы и минусы

Почему стоит покупать Ferrari 458?

1. Последний из безнаддувных Ferrari V8s — грустно говорить, но замена Ferrari 458 с турбонаддувом, то, что будет определять каждое будущее Ferrari. Если вам нужен опыт без турбонаддува, 458 — это ваш выбор.
2. Потрясающий внешний вид со всех сторон — Ferrari F335 был предыдущим эталоном, широко признанным одним из самых красивых Ferrari современной эпохи.Улучшить это — непростая задача, но Ferrari 458 Italia делает именно это. Автомобиль не только выглядит потрясающе со всеми своими аэродинамическими характеристиками и изгибами, но также призван увеличить прижимную силу и производительность. 458 Italia выглядит даже лучше, чем автомобиль, пришедший на смену, Ferrari 488 GTB.
3. Это очень надежно — Исторически Феррари были очень темпераментными, и это не тот автомобиль, на котором вы хотите ездить каждый день. Но Феррари с тех пор намного надежнее.Вы все равно можете использовать его в неординарном случае, если хотите, но будьте уверены, что автомобиль также будет надежным.
4. Доказательство износа — Ferrari всегда хорошо удерживали свою стоимость или обесценивались меньше, чем у конкурентов, и 458 Italia кажется в этом исключительным. Я смотрел раздел секретов 4 года и не могу припомнить, чтобы цена Italia с четырьмя сторонами упала ниже 110 000 фунтов стерлингов за чистый автомобиль с правым рулем. Будущие цены обязательно должны быть повышенными.
5. Фактически вы можете использовать его каждый день — Многие суперкары были созданы только для особых случаев.Возить их по городу — рутинная работа, и они на самом деле не успокаиваются. Тем не менее, если установить подвеску на «ухабистую дорогу», а трансмиссию — на «Авто», на 458 Italia действительно будет очень удобно ездить. Что касается места для хранения вещей, то передний багажник на удивление может вместить изрядное количество багажа. Конечно, для повседневного вождения 458 Italia и Spider могут более чем справиться.

Общие проблемы с Ferrari 458

Обычно, «проблема» и «Феррари» — это два слова, которые вполне естественно сочетаются друг с другом.Надежность часто была ключевым вопросом и проблемой для владельцев, но Ferrari 458 действительно является шагом вперед в этом отношении. Общие проблемы на самом деле довольно незначительны, например, странная проблема с электричеством. Более изолированные проблемы включают проблемы с трансмиссией или коленчатым валом.

Большинство проблем с Ferrari 458 возникает, когда автомобиль либо используется недостаточно часто, либо когда график технического обслуживания не обновляется. Фактически, мы сделали подкаст-интервью с механиком Ferrari по именно этой проблеме, с которой он столкнулся с 458 Italia.

Вы можете проверить это здесь: Подкаст: Как не разрушить двигатель Ferrari 458 .

Мы вышли и спросили владельцев о проблемах, с которыми они столкнулись, и вот некоторые из полученных нами ответов:

«Твердая скала»

«Никаких проблем»

«Никаких»

Я думаю, можно с уверенностью сказать, что Ferrari действительно изменила поворот с момента начала производства Ferrari 458 Italia. Но чтобы быть в безопасности, вы всегда должны проводить PPI (предпродажный осмотр) любого экзотического автомобиля перед покупкой.Когда дела идут не так, они дороги!

Ferrari 458 Хронология изменений

Это ключевые изменения в модельном ряду Ferrari 458 за последние годы:

ГОД	КЛЮЧЕВЫЕ ИЗМЕНЕНИЯ
2009	Ferrari 458 Italia представлен миру на автосалоне во Франкфурте 15 сентября 2009 года. start (только купе). Автомобиль 458 Challenge представлен в Маранелло 14 июля 2010 года, войдя в серию Challenge.
2011	Ferrari 458 Spider был выпущен в сентябре 2011 года и механически был таким же, как купе. У Spider есть складывающаяся жесткая крыша, состоящая из двух частей, которые складываются всего за 14 секунд. Автомобиль теряет стеклянную крышку двигателя из-за механизма крыши в Spider.
2012	На автомобили, поставленные с 2012 года, распространяется 7-летний пакет технического обслуживания без дополнительных затрат, благодаря которому автомобили дольше остаются в сервисной сети официального дилера. Изменения программного обеспечения смягчили треск и треск выхлопа, что сделало автомобиль в целом тише. Дальнейшие изменения были внесены в программное обеспечение для изменения схемы двигателя, а управление было улучшено за счет обновлений демпфера и шасси. Раньше автомобили могли получить те же обновления за счет пакета обработки за 10 тысяч долларов.
2013	Презентация Ferrari 458 Speciale на сентябрьском автосалоне во Франкфурте. Speciale — это дорожная версия, ориентированная на гусеницу. Ferrari еще раз продемонстрировала удивительный дизайн, улучшив и без того потрясающий внешний вид 458 Italia.
2014	2014 год ознаменовался запуском Ferrari 458 Speciale A, где A означает Aperta или открытый верх. Он снова был более агрессивным и мощным, чем стандартный Spider, и стал последней версией линейки Ferrari 458.
2015	Окончательные версии сошли с конвейера, а Ferrari 458 был заменен на Ferrari 488 GTB с турбонаддувом. Всего было произведено 499 автомобилей Ferrari 458 Speciale Aperta.

Расходы на приобретение и эксплуатацию

Я уверен, что в то время Ferrari 458 выглядела дорого.Оглядываясь назад, можно сказать, что сейчас цена кажется выгодной, поскольку цены остались на прежнем уровне или начали ползти вверх.

Сколько стоит новый Ferrari 458?

Стартовая цена Ferrari 458 Italia составляла 225 325 долларов, а новый Ferrari 458 Speciale Aperta — 322 764 доллара. Всего за 4 года Aperta сейчас продается более чем за 1 миллион фунтов стерлингов.

9049 $ 9049 9049 9049 90BC 9016 90BC 901 с Феррари это не так просто цена как раз машина, но и варианты тоже.Ниже указана цена новых опций.

Ferrari 458 Italia Цены на опции

При просмотре объявлений часто бывает полезно знать, сколько стоят некоторые опции, чтобы вы могли знать истинную стоимость любого транспортного средства. По этой причине мы включили это ниже.

Сколько сейчас стоит Феррари 458?

В Великобритании Ferrari 458 в настоящее время продается по цене от 118 000 до 175 000 фунтов стерлингов за автомобили, проданные дилерами. Цены в США составляют от 128 678 до 219 900 долларов за автомобили, доступные через дилера Ferrari.В Европе автомобили начинаются от 120 000 евро и доходят до 209 000 евро за экземпляры с высокими техническими характеристиками.

Сколько стоит запустить Ferrari 458?

С 2012 года Ferrari предлагала модельный ряд 458 с 7-летним сервисным пакетом, поэтому регулярные затраты на техническое обслуживание были нулевыми. Это, естественно, исключает нестандартные элементы, которые меняются во время обслуживания. Однако автомобили сейчас выходят за рамки этого семилетнего окна, поэтому многие владельцы начинают оплачивать свои счета за техническое обслуживание.

Цены в Великобритании в специализированных сервисных центрах:

• Осмотр и отчет: 395 фунтов стерлингов
• Масло и фильтр: 595 фунтов стерлингов
• Годовое обслуживание: 795 фунтов стерлингов
• Основное обслуживание: 1145 фунтов стерлингов

Услуги компании Cambelt не требуются, поскольку двигатель имеет цепной, а не ременной привод, что позволяет владельцам вздохнуть с облегчением!

Является ли Ferrari 458 Italia хорошей инвестицией?

Почти все Ferrari — это хорошие инвестиции, а из имеющихся современных Ferrari 458 — отличное вложение.Например, Ferrari 458 Speciale Aperta изначально продавалась за 322 000 долларов. Сейчас бывшие в употреблении образцы продаются по цене до 1 миллиона долларов.

Тем не менее, первый совет, который я бы дал, — всегда покупать машину потому, что она вам нравится, а не потому, что вы хотите зарабатывать деньги. За последние 30 лет существует множество примеров, когда люди инвестировали в автомобили, чтобы спекулировать, а затем теряли значительные суммы денег. Если вы покупаете машину и зарабатываете деньги — отлично! Если вы потеряли деньги на машине, но получили удовольствие от поездки, это того стоит.

Даже Ferrari 458 Italia начального уровня либо устояла на своей новой цене, либо незначительно обесценилась. Цены вряд ли будут падать дальше, поэтому в долгосрочной перспективе можно рассчитывать на небольшую прибыль.

Одним из ключевых факторов, влияющих на цены Ferrari, является спецификация. Rosso Corsa не зря часто называют «Red Re-sale Red». Кроме того, как вы увидите из приведенного выше списка опций, спецификации могут сильно отличаться для каждой модели.

Один из самых желанных вариантов — это карбоновый пакет в салоне, который действительно делает салон особенным.Запрашиваемая цена подержанных моделей обычно соответствует исходной спецификации. Для нового автомобиля нередко есть опции на сумму от 50 000 до 80 000 долларов.

Заключение и что мы думаем

Если бы я расположил все Ferrari в порядке предпочтения, я думаю, было бы справедливо сказать, что Ferrari 458 попала бы в мою пятерку лучших. Во-первых, и, возможно, самое главное, машина выглядит потрясающе. Они действительно удачно продумали дизайн и, вероятно, войдут в число самых красивых спортивных автомобилей всех времен.

Во-вторых, вам должно понравиться то, что этот автомобиль — последний из безнаддувных двигателей Ferrari V8, когда-либо выпускавшихся с завода. Я понимаю, почему теперь у нас должны быть автомобили с турбонаддувом, но безнаддувные двигатели не могут быть лучше в плане водительского опыта. Новые автомобили будут быстрее и экономичнее, но ни один из них не даст вам того опыта, который дает двигатель V8 Ferrari 458.

Коробка передач также была огромным шагом вперед по сравнению с тем, что было доступно и на Ferrari F430. Система двойного сцепления отлично работает в любых условиях.Вы можете использовать его каждый день или, наоборот, только для специальных поездок. В любом случае вы не будете разочарованы.

Мне больше всего нравится Ferrari 458 Speciale, как купе, а не как открытый. Купе все еще находится в доступной для покупки ценовой категории, а это означает, что вы все еще можете использовать его на регулярной основе. Для сравнения, Ferrari 458 Speciale Aperta сейчас стоит около 1 миллиона долларов, что делает его действительно коллекционным автомобилем.

СДЕЛАТЬ	МОДЕЛЬ	ЦЕНА НОВАЯ	Цена НОВАЯ	Цена Новинка
Ferrari	458 Italia	162,900 + налог	169,545	225,325
Ferrari	458 Challenge	Неизвестный 60161 901 901 901 901	Неизвестный 60161 901	226,800	198,856	257,000
Феррари	458 Speciale	238,000	208,000	291,744