Видео
Даю согласие на обработку моих персональных данных в соответствии с политикой конфиденциальности АО «ЭфСиЭй РУС».Настоящим я выражаю свое согласие и разрешаю Акционерному обществу «ЭфСиЭй РУС», юридический адрес: 125284, г. Москва, Ленинградский проспект д. 31А стр. 1 (далее – ЭфСиЭй РУС), и по его поручению третьим лицам, другим операторам, осуществлять обработку своих персональных данных (ФИО, телефон, адрес электронной почты), включая сбор, запись, систематизацию, накопление, анализ, хранение, уточнение, использование, распространение (в том числе трансграничную передачу в адрес компании ЭфСиЭй Итали С.п.А), обезличивание, удаление, уничтожение персональных данных, для проведения исследований, направленных на улучшение качества продукции и услуг по гарантийному ремонту и обслуживанию автомобилей, для проведения маркетинговых программ, статистических исследований, а также для продвижения товаров, работ, услуг на рынке путем осуществления прямых контактов со мной с помощью различных средств связи, включая, в том числе, почтовую рассылку, телефон, сеть интернет. Я выражаю согласие и разрешаю ЭфСиЭй РУС обрабатывать мои персональные данные с помощью автоматизированных систем управления базами данных, а также иных программных средств, специально разработанных ЭфСиЭй РУС и/или ЭфСиЭй Итали С.п.А. Я соглашаюсь с тем, что, если это необходимо для реализации целей, указанных выше, мои персональные данные могут быть переданы третьим лицам, которым ЭфСиЭй РУС могут поручить обработку персональных данных на основании договора, заключенного с такими лицами, при условии соблюдения требований применимого законодательства об обеспечении конфиденциальности персональных данных и безопасности персональных данных при их обработке. Данное согласие на обработку персональных данных выдается на 10 лет. Требование об исключении, удалении или исправлении/ дополнении персональных данных может быть отправлено посредством направления мною в адрес ЭфСиЭй РУС, письменного заявления заказным письмом через Почту России. Датой отзыва считается день, следующий за днем вручения ЭфСиЭй РУС соответствующего заказного письма от меня об отзыве согласия на обработку персональных данных.
Видео
Даю согласие на обработку моих персональных данных в соответствии с политикой конфиденциальности АО «ЭфСиЭй РУС».Видео тест-драйвы Jeep Grand Cherokee 2020 — смотреть бесплатно
29 тестов Jeep Grand Cherokee от самых популярных видео-блогеров на сайте Автопанорама. Jeep Grand Cherokee выпускается с 2004 года и с тех пор разменял уже 4 поколений. Блогеры, как правило, делают обзор конкурирующих моделей в своих обзорах, что поможет оценить плюсы и минусы данной модели на фоне конкурентов. В тест-драйвах в том числе содержатся отзывы тест-пилотов на Jeep Grand Cherokee. Блогеры внимательно изучают качество отделочных материалов, эргономинку, динамику, паспортные данные авто. Узнайте про машину Jeep Grand Cherokee: поколения, эксплуатация, список комплектации, обсуждения, отзывы, комментарии, характеристики Джип Гранд Чероки в видео-обзорах ниже. Все видео-тесты берут во внимание цену Джип Гранд Чероки в 2020 году.
Анонс видео-теста
21 сен
Анонс видео-теста
9 сен
Комментарии на сайте
Анонс видео-теста
31 авг
Анонс видео-теста
21 авг
Анонс видео-теста
3 авг
Анонс видео-теста
29 июл
Анонс видео-теста
3 июл
Анонс видео-теста
2 июл
Анонс видео-теста
19 июн
Анонс видео-теста
18 июн
Тест-драйв Jeep Cherokee. Заядлый путешественник и примерный семьянин
В следующем году марка Jeep отметит 80-летний юбилей. К дню рождения компания готовит много нового и интересного. Например, лимитированную серию 80th Anniversary Edition, которая затронет практически все модели бренда — Grand Cherokee, Wrangler, Renegade, Compass, Cherokee. На подходе и абсолютно новое поколение внедорожника Grand Cherokee. А самым интригующим видится возвращение семейства Wagoneer после 30-летнего отсутствия. Но пока поговорим о дне сегодняшнем, точнее — о «чероки» без приставки «гранд», который в России остается в тени европейских и азиатских среднеразмерных кроссоверов. Не совсем справедливо, как нам кажется.
Дороги во Владимирской области местами все еще оставляют желать лучшего. Однополосная трасса за городом встречает всеми типами препятствий: крупными выбоинами, от которых, следуя за фурами, не всегда удается увернуться, глубокими колеями, высокими горбами. Полотно регулярно ремонтируют, но через год-другой все возвращается на круги своя. А адские пробки, сопровождающие ремонтные работы, заставляют с содроганием ожидать новых перекрытий.
Для Jeep разные типы дорог и высокие нагрузки должны стать не столько проблемой, сколько возможностью показать свой потенциал, подумали мы, и отправились в длинный по километражу и короткий по времени тест-драйв маршрутом Москва — Нижний Новгород — Москва — сегодня туда, завтра обратно.
3,2-литровый мотор на трассе показал себя если не образцово-показательно, то по крайней мере без вопросов справился со своими задачами. Бензиновый V6 выдает 272 л.с. и 315 Н/м момента, а до 100 км/ч разгоняет автомобиль за 8,1 секунды. На обгонах Cherokee чувствует себя в целом уверенно — еще бы, с такой-то мощностью, но девятиступенчатый автомат временами заставляет поволноваться — сверхбыстрым его не назовешь. Частично проблему решает перевод коробки в спортивный режим.
При этом Cherokee в своем современном поколении переключает передачи куда более плавно, чем делал это раньше — перенастройка системы не прошла даром. И в условиях забитой фурами трассы с обгонами по встречке Cherokee тратит в среднем 10,4 л на 100 км — неплохой показатель, принимая в расчет флагманский атмосферный движок и загрузку салона четырьмя взрослыми пассажирами с поклажей.
Чем выше скорость, тем более чутко откликается руль, а реакция тормозов предсказуемая и плавная одновременно. Тем не менее максимально комфортно ощущаешь себя в тот момент, когда Jeep набирает скорость выше 100 км/ч и ты просто поддерживаешь ее на уровне, достаточном для того, чтобы не получить штраф.
Очевидно, что машина создавалась для спокойной и размеренной езды по хайвеям. На трассе автомобиль ведет себя типично по-американски, то есть вальяжно и мягко. Подвеска успешно нивелирует изъяны дорожного покрытия. И даже в тех местах, где поток притормаживает и уворачивается от колдобин, «чероки» держит удар, по-минимуму передавая нагрузку в салон. Шумоизоляция тоже на уровне.
О том, что Jeep Cherokee располагает к дальним поездкам, говорят и кресла. Обтянутые кожей, с ярко выраженной боковой поддержкой и массой регулировок, они наравне с удачно спроектированными подлокотниками позволяют безболезненно провести за рулем несколько часов кряду. Не менее комфортно на втором ряду. Задний диван с выдвигающимся посередине столиком и подлокотниками позволяет принимать различные положения, не чувствую себя стесненным в пространстве ни в ногах, ни над головой. Здесь свой блок управления климатом, USB-порты и механизм продольной регулировки сидений. А багажник с запасом в 570 литров полезного объема, который при складывании дивана можно нарастить почти до 1200 литров, позволяют американцу претендовать на звание истинно семейного автомобиля.
Кстати, кнопка закрывания двери багажника, размещенная на левой стойке, — дань американской традиции, которая потребует привыкания. Поначалу сложно разобраться и в премудростях управления стеклоочистителями.
А вот интерьер Cherokee загадок не загадывает. Качественные мягкие материалы на уровне автомобиля премиум-класса сочетаются с продуманной эргономикой и удобством использования медиасистем. Экран мультимедийки с большой диагональю 8,4 дюйма дает водителю и пассажирам возможность пользоваться навигацией, Apple CarPlay и Android Auto, а также управлять различными настройками автомобиля. Даже подогрев сидений включается именно здесь. Но главное ее достоинство — отзывчивый сенсорный экран с хорошим разрешением.
Cherokee хоть и похож на рядовой кроссовер, на деле является чем-то большим. В модификации Trailhawk это и вовсе настоящий внедорожник с понижающей передачей и блокировками двух дифференциалов. Версия Overland, которая оказалась у нас в распоряжении, снабжается системой полного привода Active Drive I. Задняя ось здесь подключается автоматически, например, в случае пробуксовки или риска заносов на скользкой дороге.
Система Jeep Selec-Terrain предлагает также вариации «Снег», «Песок/грязь», «Камни». В зависимости от дорожных условий водитель самостоятельно может установить шайбу на переднем тоннеле в нужное положение, предоставив электронике решать, когда и какой крутящий момент передавать на ось. Тем не менее на суровое бездорожье версия Overland не рассчитана, оставляя такие приключения для Trailhawk.
Jeep Cherokee после рестайлинга двухгодичной давности заметно преобразился внешне. Сейчас он имеет более классический и спокойный дизайн, чем этот же автомобиль в предыдущем поколении. В первую очередь благодаря возвращению к обычным фарам взамен двухуровневой оптики. Впрочем, слово «обычной» тут не совсем подходит — фонари-то утонченные и полностью светодиодные. Ну а еще Cherokee теперь обнаруживает больше сходства со своим мускулистым и харизматичным старшим братом с приставкой Grand, и это скорее радует, чем огорчает.
Тест-драйв Jeep Grand Cherokee 2014 — Журнал «4х4 Club»
Вдохновленный Везувием, со спидометром, как у Range Rover, и фарами, как у Rolls-Royce, – это Jeep Grand Cherokee образца 2014 года…
Когда контрольный пакет акций компании Chrysler купил Fiat, мы ожидали чего-то особенного. Итальянцы любят внешний блеск, но чтобы сразу замахнуться на королевские лавры… На свет появился Jeep Grand Cherokee с лицом как у Rolls-Royce.
Если лечь на асфальт и смотреть на него под углом в 45 градусов, сходство особенно заметно.
О-ГО-ГО И Э-Э-Э…
Несколько лет назад я был в Костроме в очень старом храме. Реставраторы восстановили потемневшие за столетия росписи, но оставили нетронутым метровый фрагмент стены, чтобы посетители понимали, что там было раньше. Так и во внутреннем убранстве Jeep Grand Cherokee сохранились куски дешевого аляповатого безвкусного пластика и кричащего яркого псевдохрома, дабы владелец не забывал, что ранее этот внедорожник был предназначен для простого американца, падкого на пленку под дерево. Снаружи он вызывает возгласы «о-го-го», а внутри – скорее э-э-э… недоумение. Похоже, полная трансформация индейца в аристократа еще не закончилась. Дизайнеры отошли попить кофе, но обещали вернуться и продолжить работу…
«ИЗВИНИТЕ, НЕПОНЯТНО»
Размышляя об интерьере, я засиделся в салоне и вдруг почувствовал, что подо мной раскаленная сковородка! Это без всякого спроса вместе с включением зажигания сам собой активировался подогрев сидений. Рядом со мной был сотрудник Chrysler, он полез в настройки, чтобы убрать подогрев. Но не смог. Однажды я работал в крупной компании и, когда забарахлила компьютерная сеть, вызвал системного администратора. Парень ткнул пальцем в клавиатуру, и все заработало. Когда же я спросил, в чем была проблема, он замялся, не зная, что ответить. Если интерьер Grand Cherokee делали костромские реставраторы, то электронную начинку, очевидно, московские сисадмины. Они же научили мультимедийную систему автомобиля слушать и отвечать на голосовые команды. Например, вы говорите: «Позвонить Олегу». А она срывающимся (на самом деле!) голосом отвечает: «Извините, непонятно». Дальше идет полноценный диалог мужчины и женщины.
Дизелю на офф-роуде неплохо помогает задняя блокировка типа LSD
– Включить радио «Ретро».
– А вы можете сказать «позвонить Олегу»?
– Позвонить Олегу.
– Извините, опять непонятно.
– Включить радио «Ретро».
– Вы можете позвонить Олегу.
ТОЛЬКО ДИЗЕЛЬ
Наигравшись с голосовым роботом, я отправился на полигон Jeep Territory, чтобы сравнить бензиновую и дизельную версии на бездорожье и почувствовать обновленную систему полного привода. Бензиновый двигатель V6 всем нам отлично знаком. Жаль, что комплектующийся им автомобиль маркетологи лишили задней блокировки и на офф-роуде теперь приходится ждать помощи только от антипробуксовочной системы. Не совсем безнадежный вариант, но блокируемый дифференциал все-таки лучше. Дизельная же версия пробиралась через препятствия уверенно, плавно, не дергалась и не рвалась вперед. Трехлитровый дизель обновился и развивает теперь 570 ньютон-метров момента, что сказочно много для любого внедорожника.
Штрихи. Новый сенсорный экран с диагональю 8.4 дюйма и обновленная система UConnect
Удобно. Новый дисплей на приборной панели с возможностью менять конфигурацию цифр
Все есть. Система постоянного полного привода. Плюс понижайка 2.72, задняя блокировка и электронная адаптация к разным грунтам
ГРАНД-КАНЬОН И ВЕЗУВИЙ
Оставшееся для тест-драйва время я провел в городе за рулем бензиновой модели. Возможно, это прозвучит оскорбительно для старых поклонников традиционной американской марки, но ее настройки я бы сравнил с Lexus RX. Шасси несколько ленивое с заметным уклоном в комфорт. Руль по нынешним меркам довольно длинный. Реакция на крупные выбоины равнодушная. Уровень Lexus оказался Chrysler по зубам. Смогут ли итальянцы достичь большего? Возможно, что через некоторое время Grand Cherokee станет хорошим соперником для Range Rover. Во всяком случае, это стремление явно заметно по виртуальному спидометру на панели приборов.
Палитра. Новые цветовые комбинации интерьера – часть рестайлинга
Сзади. Трансформация салона удобная и легкая
Самое удивительное, что собирается Jeep Grand Cherokee в Детройте. Там, где он впервые появился на свет в 1992 году. Сейчас в этом городе уже не осталось людей, кого можно ограбить. Рабочие на автозаводах получают по 6 долларов в час и тут же проедают их в столовке. Не верите? Загляните в интернет, на YouTube есть ролики. Тем временем, создавая Grand Cherokee 2014, неисправимые оптимисты из Chrysler вдохновлялись пейзажами Марокко, Новой Зеландии, Непала, Большого каньона. И, конечно, это вклад итальянцев – Везувия. Впрочем, до Помпеи от сегодняшнего Детройта совсем недалеко – он уже подал прошение о банкротстве из-за долга в 20 миллиардов долларов…
На выбор. Монстр дизельного крутящего момента (570 ньютон-метров) на бездорожье предпочтительнее, чем бензиновый «мощняк»
ТЕХНИЧЕСКИЕ ПОДРОБНОСТИ
Основные изменения Jeep Grand Cherokee 2014 — это новая 8-ступенчатая АКПП и обновленный 3-литровый турбодизель V6. Теперь он выдает максимальную мощность 250 л. с. и крутящий момент в 570 Нм на 2000 об/мин. Дизель также предлагается в варианте с пониженной мощностью – 190 л. с. и 440 Нм крутящего момента. Изменения достигнуты благодаря технологии MultiJet II, которая использует специальный отбалансированный электромагнитный клапан. Новый инжектор способен совершать до восьми впрысков за цикл. Рабочее давление в магистрали до 1800 бар, блок цилиндров из серого чугуна с углом развала цилиндров 60 градусов. Головки блока цилиндров, выполненные из алюминиевого сплава, имеют по два верхних распредвала с цепным приводом и по четыре клапана на каждый цилиндр. Выхлопной коллектор чугунный. К сожалению, пневмоподвеска больше недоступна покупателям, а из трансмиссии Quadra-Drive убрана передняя блокировка.
Обзор Jeep Grand Cherokee 2020: роскошный, солидный на любом дорожном покрытии
Jeep Grand Cherokee 2020 года исполнилось почти десять лет, и все же в настоящее время это самый продаваемый внедорожник среднего размера на рынке: в прошлом году было продано 242969 экземпляров, более 200000 — больше всего за последние два десятилетия.Текущий дизайн кузова существует с 2011 года, есть 13 линий отделки (варианты моделей), несколько трансмиссий и различные уровни технологий помощи водителю.
И несмотря на свой возраст, и из-за этого — когда завод из года в год строит один и тот же автомобиль, надежность имеет тенденцию к повышению — Grand Cherokee имеет хорошую сборку и отделку, хорошо управляемую езду, очень красивый интерьер в большинстве комплектаций, удобный сиденья и надежная информационно-развлекательная система. Помимо стандартного обнаружения слепых зон и предупреждения о перекрестном движении сзади, функции помощи водителю являются дополнительными или требуют более дорогих линий отделки.Оба ряда сидений просторны, но сидений третьего ряда нет.
Если один владелец говорит, что его Grand Cherokee отлично справляется с бездорожьем, но интерьер выглядит нормально, а дисплей на центральной консоли небольшой, второй владелец говорит, что он довольно роскошный и дисплей хороший, а третий говорит, что кабина выглядит отлично и знаете ли вы, что он разгоняется от 0 до 100 за 3,5 секунды, потому что со всеми этими линиями отделки есть один, который стоит 33000 долларов, пара — около 50000-60000 долларов, а другой — 88000 долларов с двигателем мощностью 707 л.с.(Нет, это не опечатка.) Вы сами решаете, сколько возможностей для бездорожья, ускорения и развлечений на заднем сиденье хотите, и платите соответственно.
В дороге
Я тестировал Jeep Grand Cherokee Summit. Это лучший Grand Cherokee для людей, которые не чувствуют необходимости иметь сильный привкус Dodge Viper для своего внедорожника. В этом случае есть ориентированный на производительность Grand Cherokee V8 SRT и высокопроизводительный Trackhawk. Моя тестовая машина стоила 62 775 долларов с системой полного привода, а не только с полным приводом, которая добавила 3000 долларов, двигателем V8, который добавил 3795 долларов, восьмиступенчатой автоматической коробкой передач, телематикой, встроенным Wi-Fi, Android Auto и Apple. CarPlay, розетка переменного тока и множество USB-разъемов, а также развлекательная система за 1995 долларов на задней панели.В этот момент вы продвигаетесь на территорию Audi-BMW-Mercedes.
Мое время на Саммите Гранд Чероки включало пробежку в конце зимы в районе Адирондак штата Нью-Йорк вокруг Лейк-Плэсид. Объезд по холмистой, изрезанной колеями грунтовой дороге, покрытой примерно восьмидюймовым слоем снега, не оказался проблемой.
Поездка вверх и обратно в северный лес по автомагистралям между штатами была приятной, с удобной посадкой, приличным звуком и очень низким дорожным шумом. Саммит Grand Cherokee достаточно удобен для четырех взрослых и багажа на выходные.Даже с подстаканниками спереди и сзади и полками в дверях, в салоне не хватало места для хранения мелких вещей.
Хорошая навигация, но звук может быть лучше
Информационно-развлекательная система 
UConnect 4 на моей машине была довольно простой в использовании. Но учтите, что не все Grand Cherokees получают экраны UConnect 4 и 8 дюймов с центральным стеком. В течение многих лет продукты Chrysler-Dodge-Ram имели очень хорошую навигацию и информационно-развлекательную систему. Не помешает, что при нажатии кнопки NAV на экране появляется вопрос: «Куда?» Единственные люди, которые этого не понимают, — это учителя начальной школы, которые ищут глагол и законченное предложение.
Это была первая аудиосистема премиум-класса Harman Kardon, на которой я ездил, которая не захватывала дух. У него было 19 динамиков, и проблема, на мой взгляд, заключалась в низкочастотном динамике в области панели управления водителя. Он был так сильно усилен, что при увеличении громкости и прослушивании моего плейлиста для тренировок (вы знаете: песни, которые вы слишком стесняетесь делиться), от звукового давления у меня хлопали штанины. Настолько, что это было похоже на систему Rockford Fosgate, бренд, который счастлив быть известным тяжелым — извините, глубоким — басом. Это было значительно улучшено, если установить уровень низких частот ниже средней точки.
Не хватает систем помощи водителю
Не все усовершенствованные системы помощи водителю (ADAS) являются современными, и слишком многие из них требуют дополнительных затрат. Нет ничего плохого в обнаружении слепых зон (стандарт) или помощи при удержании полосы движения (входит в некоторые линии обрезки). Дополнительная система резервного копирования ParkSense автоматически останавливает автомобиль, если вы подойдете слишком близко к остановленному объекту. Все хорошо. Адаптивный круиз-контроль обнуляется, но вам нужно вручную возобновить движение вперед, и если вы остановились более чем на три секунды, ACC отключается.
Предупреждение о лобовом столкновении, технология, для которой требуется недорогая фронтальная камера, не является обязательной. Из 18 среднеразмерных двухрядных внедорожников, представленных на рынке, единственным продуктом, не относящимся к Jeep, не хватает FCW, является возрожденный Chevrolet Blazer, который, несмотря на свое наследие, не является жестким внедорожником. Автоматическое экстренное торможение на шоссе и в городе также не является обязательным, а функция AEB для пешеходов не предлагается.
Мой Grand Cherokee Summit 4X4 был оценен в 14 миль на галлон по городу, 22 мили на галлон по шоссе и 17 миль на галлон в целом.Я набирал в среднем 20 миль на галлон за неделю, в основном ездив по шоссе.
Так много моделей на выбор
Grand Cherokee 2020 года выпускается с великолепным набором линий отделки или вариантов моделей. В настоящее время их 13 штук. Эти цены включают доставку 1495 долларов США.
Laredo, 33 735 долл. США с задним приводом / 35 735 долл. США с полным приводом
Laredo E, 35 390 долл. США / 37 390 долл. США
Upland, 37 685 долл. США / 39 685 долл. США / 48 640 долл. США
Trailhawk 46 645 долл. США в стандартной комплектации
Overland, 47 985 долл. США / 50 985 долл. США
High Altitude, 50 730 долл. США / 53 730 долл. США
Summit, 54 085 долл. США / 57 085 долл. США
SRT, 70 085 долл. США стандартная модель с полным приводом
Trackhawk, 88 590 долл. США в стандартной комплектации 4WD
. Ларедо Е — более приятный Ларедо, а не гибрид; North Edition и Trailhawk предназначены для зимнего бездорожья и бездорожья; SRT и Trackhawk — это высокопроизводительные внедорожники, которые также ездят по бездорожью и буксируют лодки.
Стоит ли покупать?
Grand Cherokee — лучшая из семи моделей Jeep, которые вы можете купить, с точки зрения современных удобств и надежности, не жертвуя при этом вождением по сильному снегу / бездорожью. Он также является самым продаваемым, с 26 процентами продаж Jeep 923 2981 в 2019 году. По нашим подсчетам, существует около 25 среднеразмерных внедорожников массового спроса и почти столько же премиальных внедорожников среднего размера. Лидеры продаж, основные или премиальные:
| SUV | Продажи 2019 | Изменение |
| Jeep Grand Cherokee | 242969 | + 8% |
| Toyota Highlander | 239 437 | -2% |
| Jeep Wrangler | 228 042 | -5% |
| Ford Explorer | 187 061 | -28% |
| Subaru Outback | 181 178 | + 1% |
(Примечание: большой спад для Ford Explorer произошел в результате проблем с контролем качества при запуске в производство на сборочном заводе Ford в Чикаго Explorer шестого поколения и его родного брата Lincoln Aviator.
Jeep Cherokee — это не начальная версия Grand Cherokee, а отдельная модель на восемь дюймов короче 190 дюймов Grand Cherokee, с базовым четырехцилиндровым двигателем и не столь доработанным.
Grand Cherokee — ваш лучший выбор среди внедорожников среднего размера, если вам нужен внедорожник, который едет по бездорожью, а не только по слегка вспаханной гравийной дороге рядом с горнолыжным склоном, а делает это с разумным комфортом для пассажиров. В качестве бонуса некоторые Grand Cherokees могут буксировать до 7200 фунтов; остальные буксируют по крайней мере 3500 фунтов.Если у вас есть маленькие дети (двое), двойная развлекательная система на задней панели может стоить разумной цены. Двигатели V6 хороши, а V8 лучше, но расход топлива страдает.
Основные линии отделки салона хорошо сочетаются с Chevrolet Blazer и Ford Edge. Более вместительный и длинный трехрядный Ford Explorer также является конкурентом для тех, кто ценит тяговое усилие. Toyota 4Runner очень хороша на бездорожье, но в остальном не так гладко. Если вам нужен компетентный универсальный автомобиль, обратите внимание на Subaru Ascent, Toyota Highlander, Honda Pilot и Hyundai Santa Fe.Dodge Durango — двоюродный брат Grand Cherokee, он длиннее и имеет три ряда сидений, но не так хорош для бездорожья.
Линии верха Grand Cherokee прекрасно конкурируют с брендами премиум-класса. Но трудно сопоставить характеристики NVH и шоссе, скажем, BMW X5, когда вы вступаете в бой в дизайне, выпущенном в том же году, когда Ke $ ha дебютировал в We R Who We R .
Другие лучшие внедорожники среднего размера не соответствуют этике внедорожников Grand Cherokee. Lexus RX превосходен во всех отношениях, но это не то, что вам нужно для езды по бездорожью или буксировки прицепа.Mazda CX-9 — самая спортивная и увлекательная для вождения, но без грузоподъемности.
Другим преимуществом продаж Jeep является то, что покупатели Grand Cherokee предпочитают автомобили из США. Согласно исследованию JD Power, 76 процентов владельцев Grand Cherokee говорят, что они предпочитают покупать у местной компании по сравнению с 58 процентами для сегмента внедорожников среднего размера в целом. Это означает, что владельцы Grand Cherokee не могут покупать кроссовки спортивного Kia Telluride под корейским флагом (три ряда, но все же среднего размера), даже если он построен в Алабаме, и аналогичный Hyundai Palisade.Grand Cherokee выиграет на бездорожье. Но в других областях Kia и Hyundai чрезвычайно конкурентоспособны, особенно в области NVH и помощи водителю.
Новый Grand Cherokee должен быть представлен в этом году как модель 2021 года. Учитывая, насколько хорошо Jeep сделал существующую модель четвертого поколения конкурентоспособной, новая модель должна произвести впечатление.
Читайте:
Обзор Jeep Cherokee 2020 года | Top Gear
Каждый может вздохнуть с облегчением — Jeep обновил Cherokee и при этом отказался от косоглазых фар.Фух. Мы все за то, чтобы машины выделялись, но не нужно делать из них фурор.
Как и все операции по подтяжке лица, операция является частью попытки сохранить Cherokee в актуальном состоянии, но у вас возникает ощущение, что это упражнение по украшению витрины, и что этот автомобиль находится в режиме ожидания, пока не прибудет совершенно новый. через несколько лет.
В качестве доказательства посмотрите на двигатели, которые он получает. Или нет. В то время как у конкурентов есть подключаемый модуль к этому и полностью электрический к , Cherokee идет с 2.2-х литровый дизель. Это тот же самый агрегат Multijet, который встречается во многих частях спектра FCA и, по крайней мере, в Великобритании, выдает 192 л.с. Европа также получит 148-сильную версию, но мы, британцы, не получим ее. Скоро появится новый 2,0-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом мощностью 266 л.с., но в Великобритании еще нет даты поступления в продажу.
Честно говоря, глобальные продажи Jeep на данный момент движутся в правильном направлении, то есть в сторону увеличения, но меньшие по размеру Renegade и Compass обеспечивают большую часть успеха в Европе.Cherokee, вероятно, не даст такого же толчка в этой части мира, поэтому основное внимание уделяется автомобилям, которые хорошо продаются, а остальные не останавливаются. Это имеет смысл.
Обновленный нос — большая новость в обновлении лица, но были и другие изменения. Задний стиль был усилен, а интерьер претерпел изменения, включая обновленную систему спутниковой навигации и несколько дополнительных отсеков для хранения вещей. Интересный материал…
Jeep также делает упор на комплект безопасности нового Cherokee, и есть обычная куча сокращений, чтобы порадовать всех вас, любящих аббревиатуры.
Наконец, переднеприводный автомобиль теперь доступен с девятиступенчатым автоматом, по крайней мере, в Европе. Рынок Великобритании предпочел не использовать его, что очень жаль, учитывая экономию топлива, которую он дает, и то, что за 99% езды вы никогда не заметите никакой разницы в сцеплении с дорогой.
Что не было изменено, так это проходимость по бездорожью, поэтому не застревать по-прежнему остается одним из козырей Cherokee. Если предположить, что у вас будет полноприводный Cherokee, конечно.
Ценообразование — потенциальный камень преткновения.Цифры по Великобритании еще не опубликованы, но они, вероятно, будут стоить 40 000 фунтов стерлингов, и на такой территории есть всевозможные соперники, которые делают жизнь чероки неудобной.
проблем, магия системы 4WD, варианты двигателя
Обновлено: 3 мая 2020 г.
После банкротства 2009 года «Новый Крайслер», теперь называемый Fiat Chrysler Automobiles или FCA, решил сделать больше ставок на свой культовый бренд Jeep. Внедорожники становились все более популярными, поэтому FCA разработало новый Jeep Cherokee, который теперь представляет собой кроссовер на базе автомобилей.
 2015 Jeep Cherokee интерьер. |
Он приводится в движение четырехцилиндровым двигателем или двигателем V6 и предлагает выбор между передним или полным приводом. Это дополнительная система полного привода с пониженным диапазоном и блокировкой заднего дифференциала, которая отличает Cherokee от конкурентов. При оснащении Trailer Tow Group V6 Cherokee может буксировать до 4500 фунтов.
Мы нашли много жалоб, связанных с трансмиссией Cherokee 2014 и 2015 годов на веб-сайте NHTSA.Во многих отзывах владельцев также упоминаются проблемы с трансмиссией. Компания Chrysler выпустила несколько обновлений программного обеспечения, а также отозвала S55 / NHTSA 16V-529 для Cherokee 2014-2015 годов, в которых были устранены некоторые из проблем. Прочтите эту статью. Еще один отзыв о безопасности V69 для Jeep Cherokee 2014 года, направленный на устранение проблем с трансмиссией, был выпущен в 2019 году. Мы поговорили с владельцем Cherokee 2015 года, который сказал, что трансмиссия «ищет правильную передачу и временами колеблется», но теперь переключается лучше после последнее перепрограммирование.По-прежнему есть жалобы на незначительные проблемы с переключением передач Cherokee 2016 года, но ситуация лучше; количество жалоб на трансмиссию Cherokee 2016 года меньше.
Мы также нашли бюллетень 21-032-18 REV. A , в котором упоминается перепрограммирование TCM (модуля управления коробкой передач) в Jeep Cherokee 2016 года для решения нескольких проблем с трансмиссией.
Проверьте отзывы на сайте NHTSA.
Реклама — Продолжить чтение ниже
Бюллетень FCA 18-034-14 описывает проблему с датчиком давления масла, который может вызвать загорание индикатора Check Engine с кодом неисправности P0520.Чтобы устранить проблему, необходимо заменить датчик давления масла. В случае истечения гарантии деталь продается в Интернете по цене от 30 до 60 долларов плюс оплата труда.
Сообщалось об утечках масла из корпуса масляного фильтра / радиатора в сборе; прочтите эту ветку.
Тикающий шум, исходящий от верхней части двигателя (крышки клапана) в 3,2-литровом двигателе V6, может быть вызван неисправным коромыслом. Если проблема обнаружена раньше, может быть достаточно замены неисправного коромысла. Ваш механик может порекомендовать заменить все коромысла в качестве меры предосторожности.Со временем плохой коромысел может поцарапать распределительный вал, и его тоже может потребоваться замена; это будет стоить дополнительно. Посмотрите эти видео на YouTube о тикающем шуме.
Несколько владельцев упомянули погремушку люка на крыше. Посмотрите это обсуждение на jeepcherokeeclub.com.
 2015 Jeep Cherokee (KL). |
Бюллетень FCA 23-028-16 описывает ремонт погремушки, исходящей от заднего сиденья.
Ряд владельцев упомянули, что двигатель 2.4L MultiAir потребляет масло между заменами масла. Некоторые владельцы сообщали, что при низком уровне масла двигатель может заглохнуть, часто при поворотах. Некоторые владельцы сообщают, что двигатель был заменен по гарантии после неудачной проверки расхода масла; прочтите эту ветку. Это также означает, что рекомендуется регулярно проверять уровень масла и, если он становится низким, уточнять у дилера, находится ли он на гарантии, или доливать его. Расход масла — обычная проблема для многих современных автомобилей, и у большинства автомобилей нет сигнальной лампы низкого уровня масла; уровень масла необходимо проверять вручную.Обратитесь к руководству по эксплуатации для получения инструкций. Подробнее: как проверить уровень масла.
В бюллетене 03-003-15 описана боковая вибрация (колебание) при ускорении на низкой скорости в Cherokee 2014-2015 годов. Бюллетень рекомендует проверять оба полуоси (передние приводные валы) и при необходимости заменять их обновленными деталями.
Несколько владельцев на различных форумах упоминали, что обновление системного программного обеспечения Uconnect устранило некоторые из его сбоев. Мы также наткнулись на несколько сообщений о том, что дилерский центр выполнил полный сброс, отключив аккумулятор на несколько минут, и это помогло избавиться от некоторых проблем с электричеством.
4-цилиндровый двигатель SOHC Tigershark MultiAir мощностью 184 л. С. 2,4 л основан на двигателе 2,4 л предыдущего поколения, но с добавленной усовершенствованной системой изменения фаз газораспределения и подъема Fiat MultiAir2.
Jeep Cherokee 2.4L 4-цилиндровый двигатель Tigershark. |
271-сильный 3,2-литровый двигатель Pentastar представляет собой легкий 24-клапанный двигатель V6 с двухпозиционным распределительным валом. Это довольно хороший движок, но не без мелких проблем. С 2015 модельного года он поставляется с системой остановки и запуска двигателя (ESS).Система включает в себя сверхмощный стартер и более мощный аккумулятор. Он работает путем выключения двигателя при торможении до полной остановки и повторного запуска при отпускании педали тормоза. ESS можно отключить с помощью кнопки на приборной панели.
На 2019 год модельный ряд пополнился 2,0-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем с непосредственным впрыском и турбонаддувом мощностью 270 лошадиных сил. Он известен как двигатель GME Hurricane.
Единственная доступная трансмиссия — 9-ступенчатая автоматическая коробка передач 948TE (также известная как 9HP48), разработанная немецкой компанией ZF.Эта трансмиссия используется во многих автомобилях Fiat Chrysler, а также в некоторых моделях Honda, Acura и Land Rover. Судя по техническим схемам, это сложное устройство. В автомобильном мире существует общее понимание, что сложность приводит к большему количеству потенциальных проблем.
Переднеприводный Cherokee 2019-2020 с 2,0-литровым турбомотором рассчитан на 23/31 миль на галлон . 2.4L 4WD Cherokee 2014-2018 годов получает 21 миль на галлон, город, 28 миль на галлон, шоссе. Переднеприводный Cherokee 2014-2018 с двигателем 2.Двигатель 4L оценивается в 21/30 миль на галлон город / шоссе. Передний привод 3.2L V6 2015-2017 Cherokee получает почти такой же пробег: 21/29 миль на галлон . Полноприводной 3,2-литровый V6 Cherokee 2015-2018 годов немного похуже: 20/27 миль на галлон .
Вот и хорошие новости: 2.0L turbo, 2.4L MultiAir и 3.2L V6 имеют цепь привода ГРМ; нет ремня ГРМ, о котором стоит беспокоиться. Цепь привода ГРМ не нужно заменять, если с ней нет проблем.
Jeep Cherokee построен на платформе автомобиля с подрамником, рычагами управления и некоторыми другими компонентами из алюминия.Это должно устранить некоторые проблемы с ржавчиной, которые характерны для автомобилей со стальными подрамниками. Передняя подвеска установлена на стойках Макферсон. Независимая задняя подвеска имеет четырехрычажную компоновку с продольными рычагами. Задние дисковые тормоза имеют электронный стояночный тормозной механизм. Рулевое управление с электроприводом.
Jeep Cherokee Trailhawk — другой зверь.
Jeep Cherokee Trailhawk.
Jeep Cherokee Trailhawk.
Грузовой отсек Jeep Cherokee.
Его узнают по фирменным красным буксирным крюкам, приподнятой подвеске и вездеходным шинам. Большинство Trailhawk, которые мы нашли на рынке подержанных автомобилей, имеют двигатель V6, хотя также доступны модели с 4 цилиндрами. Он имеет стандартную систему Active Drive Lock 4×4 с блокировкой заднего дифференциала и электронным приводом 4X4 нижнего диапазона. Также имеется нейтральный режим трансмиссии для буксировки по ровной поверхности. Несмотря на то, что Trailhawk является кроссовером, он вполне способен на бездорожье, см. Это видео.
Система Cherokee 4WD состоит из двух основных компонентов: блока передачи мощности, прикрепленного к трансмиссии, и модуля заднего привода (задний дифференциал в сборе). Карданный вал соединяет эти два компонента; см. иллюстрацию. Существует три различных варианта системы 4WD:
Active Drive I (опция в Sport, Latitude, Latitude Plus и Limited) — это простая система полного привода, аналогичная той, которая используется в большинстве внедорожников на базе автомобилей: всегда, и задняя ось включается при необходимости.
 Трансмиссия Jeep Cherokee Trailhawk. RDM находится в нижнем левом углу, PTU прикреплен к трансмиссии спереди. Иллюстрация любезно предоставлена FCA US LLC. |
Для включения заднего моста в системе используется блок сцепления с электронным управлением внутри заднего дифференциала (RDM). PTU — это простая механическая коробка отбора мощности, прикрепленная к трансмиссии.
Active Drive II (опционально для Latitude, Latitude Plus и Limited) намного сложнее и основан на довольно удивительной технологии: он состоит из двухскоростного блока отбора мощности (PTU) и двухскоростного заднего приводной модуль (RDM).Двухскоростной режим достигается за счет использования солнечной шестерни. Когда выбран низкий диапазон, оба PTU и RDM переходят в режим низкого диапазона.
Active Drive Lock входит в стандартную комплектацию Trailhawk. Он основан на компонентах Active Drive II, только и PTU, и RDM также имеют дополнительный режим нейтрали / блокировки.
Технически двухскоростной PTU и RDM — очень умное решение для обеспечения малого диапазона без добавления отдельной центральной раздаточной коробки, как в Jeep Wrangler и многих других грузовиках.И PTU, и RDM управляются электроникой, и оба они довольно дороги. Новый OEM PTU для Trailhawk продается в Интернете по цене около 1600 долларов, а Trailhawk RDM стоит около 2000 долларов.
Внешний вид, продвинутая система полного привода, внедорожные возможности Trailhawk и оборудование, мощный двигатель V6, тяговое усилие, 8,4-дюймовый экран, комфортное вождение.
Необычная трансмиссия, сбои программного обеспечения, сомнительная надежность.
Если почитать отзывы владельцев Cherokee, есть интересная тенденция: многие оценивают его на 1 или 5 звезд.
Это отношение «люби или ненавидь» хорошо описывает Jeep Cherokee: с одной стороны, он не очень надежен; с другой стороны, внешний вид, комфорт и особенности делают его очень привлекательным. По состоянию на май 2020 года Consumer Reports оценил надежность Jeep Cherokee 2018 года как «средний»; предыдущие модельные годы были оценены как «ниже среднего». Модели 2014 и 2015 годов получили гораздо больше жалоб, чем последующие годы. Учитывая сообщения о проблемах с остановкой двигателя, вероятно, следует избегать моделей 2014 и 2015 годов.Среди подобных внедорожников более надежны Toyota RAV4, Honda CR-V и Mazda CX-5. Если вы хотите купить подержанный Jeep Cherokee, рассмотрите возможность получения хорошей расширенной гарантии и осмотра автомобиля независимым механиком, знакомым с продуктами FCA.
Линейка Cherokee состоит из комплектации Barebone Sport, Latitude среднего уровня, высококлассной Limited и готовой к бездорожью комплектации Trailhawk. Роскошный Overland был добавлен в 2017 году. В 2018 году Latitude стал базовой комплектацией, а Latitude-Plus был добавлен в качестве комплектаций среднего уровня.
Отзыв: Отзыв о безопасности — НАБДД или Транспорт Канады — Отзыв о безопасности автотранспортных средств.
DriveUconnect — обновления системы Uconnect, помощь в сопряжении телефонов, обновления карт. Руководство пользователя
для владельцев Jeep — руководства и видео, гарантия, руководство по Uconnect.
JeepCherokeeclub.com — форум владельцев Cherokee.
Tech Authority — Руководства по платному обслуживанию, техническая подготовка и другая информация Mopar по подписке.
Технические характеристики Jeep Cherokee 2016
| Двигатели: | |
| 2.4L Tigershark: | SOHC, рядный четырехцилиндровый, 16-клапанный MultiAir с распределенным впрыском топлива 184 л.с. при 6400 об / мин 171 фунт-фут. При 4600 об / мин |
| 3,2 л V6 Pentastar: | Цепной привод, V6 DOHC, 24 клапана, с последовательным распределенным впрыском топлива 271 л.с. при 6500 об / мин 239 фунт-фут. При 4400 об / мин |
| Тягач: | |
| Все модели без прицеп-буксирной группы
и , оборудованные вторичным сцепным устройством класса II: | 2000 фунтов (907 кг) |
| 2.4-литровый двигатель с автоматической коробкой передач с системой буксировки прицепа (класс III): | 2000 фунтов (907 кг) |
| 3,2-литровый двигатель с автоматической коробкой передач с буксирным комплектом прицепа (класс III): | 4,500 фунтов (2,014 кг) |
| Грузовое пространство: | 24,6 куб. футов (задние сиденья подняты) / 54,9 куб. футов (задние сиденья сложены) |
| Рекомендуемое топливо: | Обычный неэтилированный, с октановым числом 87 |
| Емкость топливного бака: | 15.9 галлонов США. (60,0 литров) |
| Объем моторного масла (с фильтром): | |
| 2,4 л Tigershark: | 5,5 кварты (5,2 литра) |
| 3,2 л V6 Pentastar: | 6,0 кварты (5,7 литра) |
2020 Jeep Grand Cherokee MPG, цена, обзоры и фото
Стоимость
Рекомендуемая производителем розничная цена * 32 150–87 400 долл. США
Выставленный счет* 31 858–83 552 долл. США
MPG
Город 11-19 Hwy 17 — 26
Не переплачивайте за свой новый Jeep Grand Cherokee
Jeep Grand Cherokee 2020 года — это среднеразмерный внедорожник, вмещающий пять пассажиров.Максимальная грузоподъемность Grand Cherokee составляет 68,3 кубических футов.
Доступно семь вариантов комплектации: Laredo, Limited, Trailhawk, Overland, Summit, SRT и Trackhawk.
Стандартная трансмиссия для Grand Cherokee — это 3,6-литровый двигатель V-6 мощностью 295 л.с., соединенный с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. Задний привод входит в стандартную комплектацию, а полный привод доступен. Также доступен более мощный 360-сильный 5,7-литровый двигатель HEMI V-8. В комплектацию SRT входит 6,4-литровый двигатель HEMI V-8 мощностью 475 л.с.На вершине Trackhawk с 6,2-литровым V-8 с наддувом мощностью 707 л.с.
Общий рейтинг: 4,8 (из 5)
99% потребителей (128 из 129) сказали, что порекомендовали бы этот автомобиль другу.
Автомобиль отличного качества
by Toydoc Dan из Вирджиния-Бич | 31 октября, 2020
Jeep продолжает совершенствовать линейку. Множество первоклассных современных вариантов. Отличный звук и система навигации.Много новых систем безопасности. Вас ждут еще 100 км приключений на джипах.
Все намного лучше, чем ожидалось. Любить это!!
от Tammy_w824 из Денхэм Спрингс, штат Луизиана | 31 октября, 2020
Мне нравится мой новый Jeep Grand Cherokee Limited. Так много дополнений и потрясающих новых функций, включая люк, сиденья с подогревом и охлаждением, а также автоматические дворники !!
Мне нравится, как грузовик управляется на дороге.
Тони I из Бронкса из Бронкса, штат Нью-Йорк | 27 октября, 2020
Грузовик обладает отличными техническими характеристиками, грузовое пространство просто фантастическое, и он хорошо управляется на дороге.Порекомендую другу в этот автосалон.
Читать больше отзывовJeep Cherokee 2020 Harga OTR, ноябрьская промо-акция, характеристики и обзор
JEep Cherokee segera mendapatkan pembaharuan Untuk tahun depan. Внедорожник ini dikatakan akan memiliki paras yang lebih moderat ketimbang yang ada sekarang. Grille-nya tentu saja masih tetap menggunakan desain 7-слотовый кхас Jeep. Тапи тидак лаги сетаджам ян ада секаранг. Lampu depan дан belakang diganti baru, дан dudukan plat nomor tidak lagi di bumper tapi pindah ke pintu bagasi.Dari sisi mesin, Jeep akan memasangkan penggerak empat silinder dengan turbocharger bertenaga 373 ps. Diperkirakan Cherokee вариан палинг дасар ян акан menggunakan mesin itu, meski Jeep tidak mengkonfirmasi apapun soal mesin. Kejadiran Jeep Cherokee terbaru ini akan melengkapi amunisi Jeep untuk menghadapi pasar tahun 2018, bersama dengan Совершенно новый Jeep Wrangler JL.Harga Jeep Cherokee
Harga Cherokee adalah antara 999 миллионов рупий 1,06 миллиардов рупий.
Varian Jeep Cherokee
Ada 2 варианта, предлагаемые для Cherokee: Trailhawk AWD и Limited AWD.
Mesin Jeep Cherokee
Cherokee ditenagai oleh 2360cc 4-silinder Bensin Mesin menghasilkan tenaga 183 л.с. dengan torsi 232 Нм.
Dilengkapi dengan pilihan transmisi 9-Speed Otomatis.
Fitur Jeep Cherokee
Daftar fitur Cherokee mencakup Противоугонное устройство, противоугонная сигнализация и иммобилайзер двигателя dalam hal keamanan.
Fitur pendukung Kenyamanan & Kemudahan termasuk Кондиционер, электрические стеклоподъемники спереди, электрические стеклоподъемники сзади, автоматический климат-контроль, контроль качества воздуха, гидроусилитель руля, обогреватель, задние вентиляционные отверстия кондиционера, кнопка запуска / остановки двигателя, регулируемые сиденья, водитель с регулируемой высотой Сиденье, Передние сиденья с подогревом, Задние сиденья с подогревом, Складывающееся зеркало заднего вида с электроприводом, Бортовой компьютер, Автоматические фары, Подрулевой переключатель переключения передач, Розетка для дополнительных устройств, Многофункциональное рулевое колесо, Круиз-контроль, Складное заднее сиденье, Дистанционное открывание багажника , Сигнальная лампа низкого уровня топлива, задняя лампа для чтения, подголовник заднего сиденья, центральный подлокотник заднего сиденья, подстаканники спереди, подстаканники сзади, поясничная опора сиденья, держатель для бутылок, свет багажника, косметическое зеркало и вход без ключа.
Fitur Hiburan & komunikasi termasuk Сенсорный экран, FM / AM / радио, навигационная система, подключение Bluetooth, USB и дополнительный вход, проигрыватель компакт-дисков, DVD-плеер, динамики спереди, динамики сзади, встроенное 2DIN аудио и голосовое управление.
Интерьер Jeep Cherokee
Fitur Interior termasuk Тахометр, электронный мульти-счетчик пройденного пути, кожаные сиденья, кожаный руль, цифровые часы, дисплей наружной температуры, цифровой одометр, электрические регулируемые сиденья и система контроля качества вождения Eco.
Eksterior Jeep Cherokee
Fitur eksterior termasuk Регулируемые фары, Противотуманные фары, Переднее зеркало заднего вида с электроприводом, Стеклоочиститель с датчиком дождя, Стеклоочиститель заднего стекла, Омыватель заднего стекла, Обогрев заднего стекла, Литые диски, Антенна с электроприводом, Тонированное стекло, Центрально Установленный топливный бак, задний спойлер, люк в крыше, указатель поворота наружного зеркала заднего вида, хромированная решетка радиатора, поручень на крыше и дистанционное устройство открывания крышки топливного бака.
Fitur Keselamatan Jeep Cherokee
Fitur keamanan Model mencakup Подушка безопасности пассажира, передняя боковая подушка безопасности, замки для безопасности детей, подушка безопасности водителя, антиблокировочная тормозная система, вспомогательный тормоз, Ebd, система контроля устойчивости автомобиля, ремни безопасности на задних сиденьях, предупреждение о ремне безопасности , Дневное и ночное зеркало заднего вида, регулируемые по высоте передние ремни безопасности, задняя камера, датчики парковки, датчик столкновения, предупреждение о проверке двигателя, датчик давления в шинах, передние ударные лучи, боковые ударные лучи, предупреждение о приоткрытой двери и противобуксовочная система.
Pesaing Jeep Cherokee
Pesaing Cherokee adalah: Jeep Wrangler Unlimited, Mazda CX 9, MINI Countryman и BMW X1.
Jeep Cherokee Overland 2019 | Внедорожник Драйв
Перейти к основному содержанию- Войти
- Сравнения
- б / у
- Все внедорожники
- Видео
Форма поиска
Поиск
Содержание Интервалы замены технических жидкостейПравила замены технических жидкостейЗамена жидкости в ГУРЗамена тормозной жидкостиЗамена охлаждающей жидкостиЗамена масла в коробке передачКак поменять антифриз — пошаговая инструкцияКак правильно . . .
Содержание LADA 110 — ВикипедияВАЗ-2110 (LADA 110)ПравитьМодификацииПравитьВАЗ-2111 (LADA 111)ПравитьМодификацииПравитьВАЗ 21124 1. 6 литра 16v 89 л.сЛучшие АКПП и двигатели для ВАЗ 2111, характеристики, бензиновые, дизельные . . .