Отзывы владельцев об автомобилях Opel Corsa (Опель Корса) на Авто.ру
Общая оценка
48 моделей, 268 отзывов
Вжик!
Opel Corsa 1.2 MT (75 л.с.)
Знакомство мое с Corsa С произошло спонтанно, как и все мои знакомства с моими автомобилями. После буйного застолья у друзей возникла идея продолжить начатое в Зеленограде у других друзей. И поскольку
Автохлам не приговор
Opel Corsa 1.4 AT (90 л.с.)
«Хуже форда только Опель», — говорили они, владельцы 20ти летних Вольво. А что на самом деле? Это, можно сказать, юбилейный отзыв. Через год будет 10 лет, как я владею Корсой D. Пришла пора расстава
Разбор Авто.ру
5 проблем подержанных хэтчбеков Opel Corsa D
Опыт эксплуатации Opel Corsa 1.4 AT
Opel Corsa 1.4 AT (90 л.с.)
Всем привет! Читаю много отзывов на auto.ru, удивляют комментарии порой к отзывам, хоть не пиши отзыв вообще))) Все-таки решил написать отзыв. Сразу скажу-это не реклама и машину продавать не с
Svg009
Обновлён
25 ноября 2016
Удобно
Opel Corsa 1. 4 AT (90 л.с.)
Для своих лет хороший авто. Есть подогрев руля, передних сидений. Не во всех новых авто такое присутствует. Авто шустрый, юркий. Для первого авто самый то. Парковаться удобно.автомат надежный.
Большой отзыв о литровой корсе
Opel Corsa 1.0 MT (60 л.с.)
Машину брали исключительно для города, как вторую машину в семью; для трассы в нашей семье есть Шевроле Лачетти 1.6. Требования были предъявлены следующие: В или С класс, симпатичная наружность, прия
Таракан Opel Corsa D 3д 1.4 АТ
Opel Corsa 1.4 AT (90 л.с.)
Доброго времени суток! Хочу поведать вой опыт владения данным автомобилем. Отмечу плюсы, выявленные за 7 месяцев эксплуатации. При росте 164 см я спокойно усаживаюсь за рулём этого автомобиля (я
Опель корса, двигатель 1,4 литра с автоматической коробкой передач.
Opel Corsa 1.4 AT (100 л.с.)
Машину эксплуатировали 8 лет. Из-за габаритных размеров ее удобно парковать. Внутри достаточно места и для водителя и пассажиров. Машина была собрана в Испании, качество железа и покраски хорошее, за
Корса — не женское дело
Opel Corsa 1.2 MT (80 л.с.)
ВНИМАНИЕ! ОЧЕНЬ МНОГО ТЕКСТА! Владею этой машинкой почти 3 года. Автомобиль покупал новый, у офф дилера в Москве. Машина понравилась сразу — выбирал между Ниссаном Альмерой Классик и Корсой. Больше
Нормальный недорогой автомобиль со своими минусами
Opel Corsa 1.2 MT (75 л.с.)
Автомобильчик Опель Корса был приобретен в силу стечения обстоятельств, ибо хотелось что-то побольше и поинтереснее, но, увы, финансы спели свой печальный куплет в самый неподходящий момент. Авто был
Пробег Екатеринбург — Магнитогорск за 5 часов
Opel Corsa 1.2 MT (80 л.с.)
По делам потребовалось за день съездить от Екатеринбурга до Магнитогорска и обратно (всего около 1100 км). Автомобиль, конечно, принадлежит не мне, и, вообще, я очень скептически относился к малолитра
Всё о Opel Corsa
Рейтинг модели — 4.4 / 5
Отзыв автовладельца об автомобиле Opel Corsa 1.
2 (S07)Коротко:
Автомобиль покупал новый, у офф дилера в Москве. Машина понравилась сразу, выбирал между Ниссаном Альмерой Классик и Корсой. Больше для меня альтернатив не было, рост у меня нестандартный, 2 метра, поэтому практически во всех машинах упираюсь коленками в приборную панель. Не спасает ни регулировка руля, ни сидений. Из всех седанов нормально себя чувствую только в альмере и корсе. Соответственно, между ними и выбирал. Принципиальными вопросами было: чтобы авто был новый и сборка чья угодно, но только не отечественная. Изначально вообще не смотрел на опель. с виду маленькая, хоть и симпатичная. Идея поместиться в нее казалась абсурдом. В салон Опель попал случайно, в то время как за Альмеру уже был оставлен залог. Посидел, порулил и залог забрал. Взял 1.2 и механику. Немцы из 1.2 выжали больше, чем наши могут выжать из жигулей 1,6. 80 лошадиных сил в сочетании с механикой и большими колесами.
Двигатель:
распределенный впрыск топлива
Все отзывы хозяевOpel Corsa C рестайлинг
Здравствуйте, хочу написать отзыв про опель корсу.
Корса моя первая машина. Денег у меня было 300 тыс и выбирать было особо не из чего, смотрела микру, пежо 206, красную корсу на стоянке у перекупов, но красную машину я не хотела принципиально, перспектива носить красную одежду все время меня не радовала. С вождением у меня пока не очень, жаль, что дороги не ведут туда, куда я еду, и отвлекаться на коробку передач я совсем не могу, не понимаю зачем вообще ее придумали. В связи с этим круг поисков сильно сузился, ведь хорошеньких маленьких машин с автоматом или вариатором было не так уж и много! К тому же машина была нужна срочно (очень хотела покататься) на поиски я выделила 3-4 дня. Посмотрела пежо 206 (2003г), не понравилась, вся гремит, все лампочки мигают, такое ощущение, что электричество живет своей жизнью, потом перестало играть радио, но дяденька стукнул по панельке и радио заработало. Это не для меня. Посмотрела еще пежо — то же самое. Микра не понравилась, очень похожа на мультяшную машинку, или кастрюльку, или ночной горшочек. Стала смотреть опель, понравилась корса, но ни красная, ни белая, ни зеленая, ниCombo, ни механика, ни четыре двери, ни старая… вот. В газете осталось одно объявление.
Это была любовь с первого взгляда, причем взаимная. Я старалась ее не обижать, но царапины появлялись регулярно. Так у меня появилась опель Корса по кличке мышонок-корсик серенького цвета. Могу сказать, что в корсе есть все, что необходимо девочке, да и мальчику: электростеклоподъемники и электрозеркала, корректор фар, задний дворник и т.д. Корса — это машина для города, она маленькая и юркая, в городе можно разворачиваться где угодно, удобно парковаться. Другие участники движения часто пропускают, уступают дорогу… боятся! На трассе машина разгоняется довольно быстро, но на 100 км в час такое ощущение, что мы сейчас взлетим, шум, рев мотора и т. д, так что ездить на ней лучше 70-80 км. Как я уже сказала, это машинка для города. Кушает мало, в пробках стоять не жалко, электрика работает замечательно, зимой в ней тепло. Один раз меняли салонный фильтр, потому что запотевало стекло.
На что обратить внимание при покупке Opel Corsa
С 2006 года начался выпуск трехдверного хэтчбека Opel Corsa D. Именно о слабых сторонах и недочетах Корсы четвертого поколения, со следующими характеристиками пойдет речь далее.
Технические характеристики
- Приятный дизайн;
- Комфортный и вместительный салон;
- Круиз-контроль;
- Подогрев руля;
- Хороший ход;
- Надежность;
- Управляемость;
- Безопасность;
- Экономичный в расходе топлива и обслуживании;
- Низкая стоимость.
Слабые места Opel Corsa 4-го поколения (D)
- Электроника;
- Рулевая рейка;
- Тормозная система;
- Отопитель салона;
- Обогрев заднего стекла;
- Рычаг селектора АКПП;
- Незащищенная проводка моторного отсека;
- Слабая герметичность выхода провода датчика давления масла;
- Слабое ЛКП;
- Часто перегорают лампочки ближнего света.
Электрика
Система кондиционирования – слабое место авто. Достаточно быстро выходит из строя моторчик. Начинает шумно работать уже при 50 тысяч км пробега. Если оставить проблему без решения, то к 100 тысячам км потребуется полная замена узла. Причина в том, что моторедуктор, панель управление дает сбой. Многие владельцы жалуются на утечку фреона. Происходит это из-за слабых уплотнителей. Защита кондиционера достаточно слабая. Поэтому во время движения в него могут попасть камни и нанести вред системе.
Не надежен моторчик стеклоочистителя, элементы обогрева сидений. В процессе эксплуатации возникают проблемы с дисплеем бортового компьютера. Он теряет пиксели и ухудшается качество изображения. Исправить ситуацию можно путем перепайки шлейфа. В противном случае необходима замена блока компьютера в сборе.
Рулевая рейка
Рулевая рейка с электроусилителем – болячка авто. Нарушения в ее работе связаны с износом пластиковых втулок. Она начинает стучать, при повороте некорректно функционирует с рывками.
Тормоза
Главный недочет тормозной системы заключается в том, что ее элементы не устойчивы к воздействию коррозии. Быстрее всего ржавчина появляется на суппортах, выходит из строя механизм.
Печка
Очень часто владельцы автомобилей Опель Корса сталкиваются с проблемами в работе отопителя салона. Выходят из строя вентилятор и резистор. Резистор из-за перегоревшего термопредохранителя. Поломку легко выявить: отопление начинает нормально функционировать только на 3-4 скорости. По корпусу отопителя: ломаются крепления клапана (дроссельной заслонки). Ремонт обходится заменой верхней части корпуса.
Обогрев стекла
Еще одна «болезнь» Corsa: перегорают нити обогрева заднего стекла в результате обрыва. Проблема диагностируется даже визуально: после включения кнопки обогрева поверхность стекла неисправной нити останется запотевшей.
Коробка передач
Среди наиболее частых поломок отмечают также неисправность коробки передач. Рычаг селектора перестает сдвигаться с положения P («Паркинг»). Проблема решается заменой селектора в сервисном центре. К слову о коробке: менять масло (только оригинальное или по свойствам похожее) в ней нужно после пробега 60 тыс. км. при нормальных условиях эксплуатации.
Проводка
Уязвимым местом по признанию владельцев является проводка моторного отсека. После мойки возможно попадание влаги в электрические разъемы. К слову эта болезнь многих автомобилей.
Датчик давления масла
В процессе длительной эксплуатации транспортного средства отмечают утечку масла через провод датчика давления. Сама по себе проблема не критична, но при попадании масла на другие составляющие электрики могут появиться дополнительные неприятности. В этом случае ремонт обойдется в разы дороже.
Лампочки
По наблюдениям владельцев Опеля Корсы Д часто перегорают лампочки ближнего света. Конечно это не существенное слабое звено, но отнимает силы и время для замены.
Лакокрасочное покрытие
Также необходимо обратить внимание на ЛКП автомобиля. У Опеля данной модели ЛКП считается слабым.
Часть вышеперечисленных неисправностей можно определить по загоревшимся чекам или визуально. Но компьютерная диагностика с электронного блока управления двигателем выявит их более конкретно.
Самостоятельно тоже можно определить некоторые несложные причины неисправностей. Например, при некорректной работе системы отопления бывает достаточно проверки уровня охлаждающей жидкости и ее доливки. При обнаружении проблем с коробкой передач тоже рекомендуется в первую очередь проверить состояние трансмиссионной жидкости. При езде не должно быть рывков при переключении передач (пинаний).
Не забываем, что у Опель Корсы есть бортовой компьютер. Поэтому при самостоятельной диагностике считайте с него коды ошибок. Если же возникает множество вопросов в силу недостаточности знаний, то лучше конечно обратиться к специалистам.
Кроме вышеперечисленных слабых мест необходимо при покупке тщательным образом осмотреть весь автомобиль. Прокатиться и послушать возможные скрипы, стуки, громыхания и т.д. Задать вопросы продавцу по поводу замены масел и жидкостей. Потребовать документальные доказательства и т.д. Ведь все эти мероприятия в комплексе смогут значительно снизить цену покупаемого авто.
Основные недостатки Опель Корса Д 2006–2014 годы выпуска:
- Невместительный багажник;
- Отсутствие датчика температуры двигателя. Ориентироваться можно только по оборотам – как только значение упадет до 800, можно начинать движение;
- Если продолжительное время не пользоваться машиной, закисают суппорта. При длительной эксплуатации аккумулятор разряжается полностью не за указанные в инструкции 3 недели, а в течение 10-13 дней;
- Плохой обзор. Из-за небольших зеркал не видно вплотную приближающуюся машину справа;
- Со временем начинают «отходить» уплотнители на дверях;
- Жесткая подвеска;
- Плохая шумоизоляция салона.
Подведём итог.
В целом нельзя назвать Opel Corsa D проблемной машиной. Устранение возможных неполадок хоть и будут стоить немало, но не является регулярным явлением. Для своего класса, транспортное средство имеет надежный двигатель и тормозную систему. Для начинающего водителя покупка Корсы станет хорошим приобретением.
P.S: Будем рады, если Вы сообщите в комментариях слабые места вашего автомобиля, выявленные в ходе эксплуатации.
Двигатели Опель Корса 1.4
Параметры двигателей с рабочим объёмом 1,4 литра, устанавливавшихся на различные поколения моделей Opel Corsa, выглядят предпочтительнее, чем параметры агрегатов объёмом 1,0 и 1,2 литра. Эти моторы обладают не только большей мощностью, обеспечивающей автомобилю лучшие динамические характеристики, но и большим ресурсом. Тем не менее, в эволюции конструкции двигателей 1,4 литра прослеживается влияние характерной конструкторской школы, распространившееся практически на все изделия немецкого производителя.
Направление развития и совершенствования
Основными чертами этой конструкторской школы стали:
- Высокая степень унификации по используемым деталям, позволяющая снизить себестоимость конечного продукта.
- Простота устройства и хорошая ремонтопригодность, позволяющие производить восстановительные работы даже в условиях мастерских, располагающих ограниченными технологическими возможностями.
- Использование надёжных, хорошо зарекомендовавших себя технических решений и проверенных материалов.
По этим причинам двигатели, произведённые много лет назад, до сих пор успешно эксплуатируются, не доставляя автовладельцам серьёзных проблем. Но это не значит, что они не совершенствуются. Проследим развитие силовых агрегатов, устанавливающихся на различные модификации Опель Корса, можно по их описаниям.
Обязательно посмотрите:
C14NZ и его модификации
Простой и неприхотливый рядный четырёхцилиндровый движок водяного охлаждения с одним распределительным валом и двумя клапанами на цилиндр. Устанавливался на модификации Corsa A и B. Расположение распределительного вала – верхнее. Привод механизма ГРМ с помощью зубчатого ремня. Предусмотрена возможность расточки цилиндров под два ремонтных размера с увеличением диаметра на 0,5 и 1,0 мм. Центральная система впрыска Multec. Мощность, в зависимости от используемого топлива и настроек программного обеспечения – 54 или 60 л. с. Существовала схожая по характеристикам версия X14SZ, основное отличие которой было в несколько изменённой конструкции головки блока.
C14SE
Дальнейшее развитие двигателя C14NZ. Поскольку, по мнению многих автовладельцев, мощности в 60 л. с. было маловато, её увеличили до 82 л. с., установив новую ГБЦ, распределительный вал с изменённым профилем кулачков и распределённую систему впрыска.
C14SEL
Несмотря на то, что к маркировке добавилась всего одна буква, этот агрегат серьёзно отличается от C14SE. Он получил головку блока с двумя распределительными валами и четырьмя клапанами на один цилиндр, новый коленчатый вал. На машинах с МКПП устанавливался распределённый впрыск. Модели с автоматом комплектовали центральным инжектором. В обоих случаях мощность составляла 86 л. с. Повысились стандарты используемого масла. На клапанной крышке появилась знакомая многим автовладельцам маркировка Ecotec.
X14XE
Дальнейшее развитие C14SEL у которого заменили поршни и шатуны на облегчённые и перенастроили систему впрыска, доведя мощность до 91 л. с. Для появившейся в 2000 году Opel Corsa C была разработана несколько улучшенная версия Z14XE, у которой, в ходе адаптации под новые экологические стандарты, мощность снизилась и составила 90 л. с. Прямым аналогом модификации Z14XE следует считать мотор F14D3 которым комплектовались Chevrolet Aveo и Lacetti.
Z14ХЕP
Установлены коллекторы системы Twinport. Благодаря этому возросла тяга на малых оборотах, и уменьшилось количество вредных выбросов. Зубчатый ремень привода ГРМ заменён на роликовую цепь. Модификация двигателя Z14XEP впоследствии устанавливалась на появившийся в 2006 году Опель Корса Д.
Возможности для тюнинга
Значительный запас толщины стенок блока цилиндров позволяет, без особых проблем, подвергнуть Z14XEP тюнингу, расточив до объёма 1,6 литра и установив коленчатый вал, шатуны и поршни от мотора X16XEL. После перенастройки программного обеспечения ЭБУ это даст прирост мощности порядка 15 – 20 л. с. Есть ли в этом смысл, каждый владелец должен решать сам.
A14XEL
Очередное ужесточение экологических стандартов в Европе потребовало от инженеров немецкой компании новых усилий. Для соответствия новым требованиям пришлось разработать новый бензиновый мотор, хотя и схожий с Z14XEP по устройству, но отличающийся конструкцией коленчатого вала, шатунно-поршневой группы и ГБЦ. Мощность модификации A14XEL составила 87 л. с. Перенастроив систему впрыска и несколько пожертвовав экономичностью, удалось получить 101 л. с. В таком виде двигатель, устанавливавшийся на Опель Корса Д, получил маркировку A14XER.
A14NEL
Продвинутые технологические и конструктивные решения позволили значительно продвинуться в вопросах повышения мощности и создать силовой агрегат следующего поколения, получивший заводскую маркировку A14NEL. Он устанавливался на Опель Корса Д начиная с 2010 года. У мотора много новых компонентов: коленчатый вал, головка блока, шатунно-поршневая группа. Одним из важных элементов, позволивших столь существенно поднять мощность, стал впускной коллектор с изменяемым проходным сечением. Появился турбонаддув. Перечисленные нововведения позволили получить с объёма 1,4 литра 120 л. с. Есть возможность провести чип-тюнинг и, пожертвовав ресурсом, экономией топлива и гарантией, поднять мощность до 180 л. с. Для такого небольшого автомобиля, как Opel Corsa D, это весьма серьёзный результат. Как и у большинства агрегатов, оснащённых системой нагнетения, несколько увеличен расход масла.
Общая оценка
По своим эксплуатационным качествам все перечисленные моторы оцениваются на твёрдую четвёрку. Если над ними не издеваться, то они легко преодолевают отметку 250 тыс. км. пробега. Отлитый из чугуна блок цилиндров даёт возможность хотя бы один раз выполнить полноценный капитальный ремонт. При желании купить контрактный двигатель не проблема. Их доставкой занимаются многие компании. Заглянув в каталог любого магазина, продающего запчасти на автомобили Opel, вы обнаружите умеренные цены на детали при наличии их широкого выбора. Если добавить к этому хорошие тяговые характеристики и умеренный расход топлива, то станет ясно, почему автомобили немецкой марки популярны в России по сей день.
ПредыдущаяInsigniaОписание 1.4-литровых бензиновых двигателей Опель Комбо, Инсигния, Тигра, Зафира Таурер
СледующаяMokkaОсобенности, характеристика и рекомендации по эксплуатации 1.4-литровых бензиновых двигателей для Опель Мокка
Двигатель Z12XEP | Его описание, масло и характеристики
Характеристики двигателей Опель Z12XEP
Производство | Aspern engine plant |
Марка двигателя | Z12XEP |
Годы выпуска | 2004-2009 |
Материал блока цилиндров | чугун |
Система питания | инжектор |
Тип | рядный |
Количество цилиндров | 4 |
Клапанов на цилиндр | 4 |
Ход поршня, мм | 72. 6 |
Диаметр цилиндра, мм | 73.4 |
Степень сжатия | 10.5 |
Объем двигателя, куб.см | 1229 |
Мощность двигателя, л.с./об.мин | 80/5600 |
Крутящий момент, Нм/об.мин | 110/4000 |
Топливо | 95 |
Экологические нормы | Евро 4 |
Вес двигателя, кг | — |
Расход топлива, л/100 км (для Opel Corsa C) — город — трасса — смешан. | 7.9 4.9 6.0 |
Расход масла, гр./1000 км | до 600 |
Масло в двигатель | 5W-30 5W-40 |
Сколько масла в двигателе, л | 3.5 |
Замена масла проводится, км | 15000 (лучше 7500) |
Рабочая температура двигателя, град. | 90-95 |
Ресурс двигателя, тыс. км — по данным завода — на практике | — 250+ |
Тюнинг — потенциал — без потери ресурса | — — |
Двигатель устанавливался | Opel Corsa C/D Opel Agila |
Неисправности и ремонт двигателей Opel Z12XEP
В начале 2004 года на автомобиле Opel Agila появился новый 1. 2-литровый мотор Z12XEP, который заменил Z12XE. Создан этот двигатель был на базе Z14XEP, в блок цилиндров которого был помещен коленвал с ходом поршня 72.6 мм, длинные шатуны и другие поршни высотой 24 мм (были 23 мм). Это позволило собрать мотор с рабочим объемом 1.2 литра.
Накрыли этот блок двухвальной 16-клапанной головкой от Z14XEP. Диаметр впускных клапанов здесь 28 мм, выпускных 25 мм, а диаметр стержня клапана 5 мм. Клапана не нуждаются в регулировке — на Z12XEP стоят гидрокомпенсаторы. Распредвалы аналогичны Z14XEP.
Вращаются распределительные валы с помощью однорядной цепи ГРМ, ресурс цепи 100-150 тыс. км иногда больше иногда меньше.
Помимо распредвалов, на Z12XEP используется такая же впускная и выпускная системы, как и на Z14XEP.
Также здесь применена электронная педаль газа и блок управления Bosch ME7.6.1/Bosch ME7.6.2.
Кроме 1.4-литрового собрата, этот двигатель имеет родственные связи с еще более малообъемной моделью Z10XEP.
Выпуск двигателя Опель Z12XEP был прекращен в октябре 2009 года, после чего его заменил A12XER.
Проблемы и недостатки двигателей Опель Z12XEP
Этот мотор полная копия мотора Opel Z14XEP, поэтому их проблемы ничем не отличаются. Узнать о них детальней можно тут.
Тюнинг двигателей Z12XEP
Повысить мощность своего мотора можно по аналогии с Z14XEP: вам нужно поставить холодный впуск, заглушить EGR, заменить коллектор на 4-1 и настроить блок управления. Это даст небольшую прибавку (до 10 л.с.) и динамику на уровне 8 клапанной Лады Гранты. Все остальное это выброшенные деньги.
РЕЙТИНГ ДВИГАТЕЛЯ: 4
<<НАЗАД
Первый взгляд на Opel Corsa: три версии новинки – в поисках лучшей
Первый тест-драйв Opel Corsa, проходящий в Хорватии, знаковый для производителя: как люди примут автомобиль, который является одним из финансовых «столпов» бренда и одной из основ модельного ряда Opel? Ведь за 37 лет выпущено более 13,7 млн автомобилей, новинка Opel Corsa шестого поколения должна продолжить успех популярного семейства. Ожидания высоки! Сможет ли автомобиль их оправдать? Пробуем понять «на первый взгляд».
Новинка Opel Corsa – это действительно новинка?
Да, это так. Автомобиль Opel Corsa шестого поколения вырос в длину до 4,06 м (предшественник насчитывал 4,02 м), построен на полностью новой платформе СМР, разработанной в рамках Группы PSA, и предполагает использование совместных двигателей. К примеру, 3-цилиндрового 1,2-литрового бензинового турбо-мотора с обозначением «Direct Injection Turbo» (читайте PureTech Turbo): 100 л.с. и 205 Нм или 130 л.с. и 230 Нм. Причем эти двигатели отныне могут работать в паре с современным «автоматом» ЕАТ8: опция для 100-сильного мотора, стандартно для 130-сильной версии. Также в гамме модели предусмотрен 102-сильный 1,5-литровый турбодизель и 75-сильный бензиновый 1,2-литровый атмосферный двигатель в паре с 5-ступенчатой «механикой», как самая базовая версия модели.
Но самое главное в новинке Opel Corsa – это даже не платформа, моторы, коробки, и «вот этот вот все», а облегчение конструкции и передовые технологии. Производитель называет Opel Corsa самым технологически-продвинутым автомобилем за всю историю данного семейства.
Полное название автомобиля звучит, как Opel Corsa F – буква указывает нам на шестое поколение модели. Первенец семейства Opel Corsa A был презентован в далеком 1982 году. Всего за 37 лет производства модели выпущено более 13,7 млн автомобилей: в нынешнем модельном ряду Opel семейство Corsa – рекордсмен по длительности производства, количеству поколения модели, объемам продаж. А теперь – еще и самый современный автомобиль марки.
Новое поколение модели стало длиннее прежнего, но легче: «минус» 108 кг в сравнимых версиях модели и знаковая отметка «меньше тонны» (лишь 980 кг) для самой базовой версии модели. Облегчения удалось достичь благодаря использованию высокопрочных сталей в конструкции кузова (-40 кг), что параллельно положительно сказалось на жесткости силовой структуры (+15% к показателям предшественника). Новые 3-цилиндровые моторы позволили выиграть еще 15 кг относительно прошлых 4-цилиндровых аналогичной мощности, также 10 кг сэкономили на измененных сиденьях в салоне автомобиля. Облегчение конструкции важно и для улучшения ездовых повадок автомобиля, и для снижения расхода топлива. Последнему пункту также способствует аэродинамика: в ход пошла тщательная проработка переднего бампера и заднего спойлера, гладкое днище с аэро-пластинами, активные жалюзи решетки радиатора. В итоге производитель гордится коэффициентом Cd 0.29, называя Opel Corsa F одним из самых аэродинамичных автомобилей в классе.
А главная техно-революция для Opel Corsa – пожалуй, матричные светодиодные фары IntelliLux LED (рассказывал на примере Opel Insignia): никогда прежде данная оптика не предлагалась на модели В-класса, но вот теперь предложена. Матричные фары IntelliLux LED умеют подстраивать световой луч под условия на дороге, «вырезать» встречные и попутные автомобили (чтобы не ослеплять их водителей), автоматически переключаться с ближнего на дальний свет и обратно, пр. Также они потребляют на 80% меньше электроэнергии: к примеру, для ближнего света достаточно 17 Вт против 72 Вт в обычных фарах.
После почти однообъемных моделей Opel Corsa C и Opel Corsa D, новинка Opel Corsa F снова выполнена в формате традиционного хэтчбека В-класса: явно выделено два объема – моторный отсек и пассажирский салон. Автомобиль построен на новой платформе, огромное внимание уделялось аэродинамике и облегчению, впервые в данном классе предложены адаптивные фары IntelliLux LED. Длина выросла до 4060 мм (+39 мм), ширина равна 1745 мм, высота составляет 1433 мм: новинка стала ниже предшественника на 48 мм, да и кресло водителя расположено на 28 мм ниже. Колесная база – 2538 мм. Автомобиль заметно «присел» и стал выглядеть более спортивно, динамично, собранно. Но как все это скажется на внутреннем просторе?
Новый салон: больше дисплеев и массаж сидений
Мне нравится салон Opel Corsa F: одновременно современная и классическая передняя панель, верхний ярус отделан мягким пластиком, удобный фирменный Opel-руль, широкие диапазоны регулировок кресла. Жаль, на фото ниже не могу показать все детали – к примеру, блок «климата»: ведь все тестовые автомобили были с кондиционером. А еще – все тестовые автомобили был оснащены цветным ЖК-монитором вместо привычных приборов. Пусть справа/слева от него большие пластиковые зоны, да тахометр выполнен в виде «слепой» полоски в нижнем левом углу, зато водителю предложено несколько вариантов отображения информации: подсказки навигации, скорость и «круиз», бортовой компьютер, настройки радио. Нашлось место и для 10-дюймового сенсорного дисплея, который аккуратно вписан в центр передней панели: Opel Corsa F удалось избежать всеобщей «планшетизации» салонов.
Помимо крупных дисплеев, внутри радуют и другие «приветы» от автомобилей более высоких классов: массаж спины, адаптивный круиз-контроль, беспроводная зарядка для смартфона. Внутри не создается впечатления «бюджетника», здесь приятно находится, это полноценный европейский автомобиль. Только маленький. Ведь главное замечание к салону – теснота сзади: немного места для головы и коленей, небольшой проем задний двери. А вот багажник хорош: в стандартном 5-местном варианте его объем достигает 309 л (+24 л), при сложенных задних сиденьях – 1081 л.
Внутри Opel Corsa F понравится любителям «классики»: центральный дисплей аккуратно вписан в переднюю панель, в руки ложится удобный руль, пальцы сами находят блок вентиляции. Передние сиденья хороши диапазоном регулировок (а в версии GS Line – еще и своей формой), но сзади тесновато: все-таки перед нами автомобиль В-класса. Но если говорить о дополнительном оснащении – то вполне взрослый: ЖК-дисплеи, массаж сидений, подогрев руля, адаптивный «круиз», камера заднего вида со 180-градусный обзором и прорисовка кругового обзора, поддержка Android Auto и Apple CarPlay, контроль рядности Lane Keep Assist…
Тест-драйв Opel Corsa F: 100 «лошадей» и МКПП, 130-сильный GS Line, дизель 1,5 л – кто лучше?
Мое знакомство с новинкой Opel Corsa F началось с серого автомобиля: 100 «лошадей», МКПП, комплектация Elegance. Название явно намекает на суть автомобиля – сдержанная элегантность и небольшие акценты на роскоши: к примеру, хромированная отделка «подоконников» или вышеописанные сиденья с массажем. Автомобиль пытается выдержать тонкую грань, балансирую на грани «оптимальной достаточности»… ну в принципе, всего: внешнего дизайна, отделки салона, ездовых повадок, мощности мотора. В итоге характер получается уж слишком правильно-нейтральным. Подвеска аккуратно пружинит на неровностях, тихо в колесных арках. Руль не досаждает тяжестью – он просто легко крутится, позволяя задавать желаемое направление движения, но не пробуждает страсть в поворотах.
Однако мотор хорош. Признаться, я впервые получил возможность проехать на 1,2-литровом турбо-моторе, причем далеко не в самой мощной версии: лишь 100 л.с. мощности и 205 Нм момента. Но теперь охотно верю в обещание инженеров «95% тяги доступны в диапазоне 1500-3500 об/мин»: мотор отлично тянет снизу, легко выкручивается до 4-4,5 тыс. об/мин, смешно и звучно рычит, но мало вибрирует. Порой можно не обращать внимания стрелку на подсказчика передач, требующего переключится вниз – даже на 1,5 тыс. об/мин двигатель «вытянет» легкий автомобиль. Можно не обращать внимания на стрелку вверх – и «покрутить» мотор в свое удовольствие для быстрого разгона. А можно обратить внимание, сделать все по рекомендациям, ехать максимально плавно – и привезти около 7 л «на сотню». Трансмиссия также хороша: честностью переключений, подбором передаточных числе, легкостью педали сцепления. В замечания могу записать лишь крупный рычаг неопределенной формы – я бы предпочел классический «шарик». Ну и снова вспомнил тахометр: на автомобиле с МКПП, даже с таким «гибким» мотором, все равно нужно следить за оборотами – а это неудобно.
Серая Opel Corsa Elegance дает нейтрально-правильный характер: тяговитый и экономичный мотор, довольно мягкая подвеска и легкий руль, хорошая комплектация. Но эмоций недостает. А еще недостает «автомата».
Все нахожу в Opel Corsa GS Line. Уже внешностью «подогретая» версия новинки заметно отличается: собственный передний бампер (взгляните на «противотуманки»), черная глянцевая отделка вместо хрома на боковинах, оригинальный колесные диски, второй вариант заднего спойлера – явно, более развитый для надежного прижима. Да и салон оформлен по всем канонам жанра: красный декор на передней панели, сиденья с более заметной боковой поддержкой. Странно, но претендуя на статус топ-модели, версия Opel Corsa GS Line в некоторых деталях оснащения уступает предыдущему автомобилю: к примеру, здесь есть подрулевые лепестки, но нет подогрева руля – неужели это взаимоисключающие пункты?
Зато есть 8-ступенчатая АКПП и 130-сильный мотор. И пусть на бумаге показатели не будоражат сознание, но этой мощности уже достаточно, чтобы появилось желание иногда погонять себе в удовольствие. Особенно при «спорт»-настройках системы Drive Mode: передача в АКПП – пониже, настройки руля – тяжелее, отзывчивость на педаль акселератора – резче. А жестковатая подвеска есть всегда. Да, это я пишу после тест-драйва в Хорватии, и потому даже боюсь представить, как данная подвеска поведет себя у нас. Но пока дорога хороша – «подогретая» версия Opel Corsa GS Line бодрит: активно разгоняется и резво поворачивает. Она заряжает даже синтетическим звуком мотора, льющегося из динамиков в салоне автомобиля. «Ах обмануть меня не трудно, Я сам обманываться рад»: имея под капотом 3-цилиндровик, слушаешь рык в стиле V6 с кастомным выхлопом. Попутно этим же рыком заглушается и шум колес по время езды, хотя размерность колес на Opel Corsa Elegance и Opel Corsa GS Line одинаковы – значит, тишину или шум в колесных арках определяет модель покрышек…
Opel Corsa GS Line сейчас выступает в роли топ-модели (130 л.с. и 230 Нм, 0-100 км/ч за 8,7 секунды, максимум 208 км/ч): GSi и OPC-версии не заявлены и не факт, что вообще будут. Заметные визуальные отличия во внешности и в салоне вполне соответствуют изменениям в характере: автомобиль играет пусть не в «заряженный хот-хэтч», но хотя бы в «подогретый». И вполне успешно – он «едет», разгоняется, поворачивает, звучит. При этом щелчком селектора Drive Mode новинку Opel Corsa GS Line можно превратить в автомобиль «на каждый день»: с плавной работой АКПП и экономичным двигателем. Да, жестковатая подвеска и шумные колеса останутся, но это справедливая плата за эмоции.
В самом конце тест-драйва удалось немного прокатится и на дизельной версии Opel Corsa: этакое факультативное задание. Понял, что если бы пропустил – то и немного потерял. Турбодизель на 1,5 литра (102 л.с. и 250 Нм) немного вибрирует, наполняет салон едва заметным низкочастотным гулом, разгоняет автомобиль в среднем темпе, да в принципе находит общий язык с подбором передач в 6-ступенчатой «механике». Комфорт подвески и управляемость примерно, как в сером автомобиле Opel Corsa, с которого начинал. Да и в целом: дизельный автомобиль – это не про разгон, управляемость, радость от вождения. Дизельная версия Opel Corsa – это про итоговые цифры расхода 3,7 л на 100 км на дисплее бортового компьютера.
Однако данный автомобиль все-таки дал пищу для размышлений. Я удивился тому, насколько сейчас невелика разница в тяге между турбодизелем и современным бензиновым мотором, даже малообъемным. Ранее турбодизели буквально покоряли тягой на фоне бензиновиков. Теперь этого нет: показатели крутящего момента почти сравнялись, а если прибавить более широкий рабочий диапазон бензинового мотора, да отнять необходимую доплату за дизель… Словом, я не удивлен, что доля дизеля снижается, а бензина – растет.
Дизельная версия Opel Corsa – это все про экономичность: мне запомнились реальный цифры бортового компьютера 3,7 л на 100 км, а вообще «паспорт» обещает и того меньше – вплоть до 3,2 л на 100 км в смешанном цикле. Но самой бережливой с точки зрения цены 1 км пробега будет, конечно, электрическая версия Opel Corsa—e: мощность электромотора 100 кВт, аккумулятор 50 кВтч, запас хода 337 км (WLTP). Ждем старта продаж электрокара уже в 2020 году. Тогда же – к середине 2020-го – подоспеют и другие инновации для Opel Corsa F: ключ-смартфон, система удержания автомобиля в центре своего ряда, пр.
Новинка Opel Corsa F: когда в Украине?
В середине 2020 году. Признаться, даже спустя пару дней после тест-драйва, я в раздумьях – прямо, как Opel Corsa F на финальном фото: что ждет этот автомобиль у нас? С одной стороны: Украина – страна тотальной любви к седанам-переросткам и компактным кроссоверам. С другой стороны: ряд европейских хэтчей В-класса вполне успешны и популярны. Хочется верить, что Opel Corsa F станет одним из таких примеров – ведь задатки есть: дизайн и оснащение, современные моторы, широкий выбор версий. Одним словом: ждем!
Vauxhall Corsa Performance, Engines, Top Speed & 0-62
В рамках собственности PSA компания Vauxhall получила доступ к платформе малых автомобилей CMP группы. В отличие от предыдущей модели Corsa, построенной в начале 2000-х годов, последняя архитектура является современной. Шасси более чем на 15 процентов жестче, чем у старого автомобиля, и на 40 кг легче. Добавьте сюда другие меры по снижению веса — более легкие передние и задние сиденья, алюминиевый капот, более легкие двигатели — и новый Corsas весит на 108 кг меньше, чем эквивалентная версия старого автомобиля.
Это дает преимущества в способах разгона, торможения и управляемости Corsa, а также в том, сколько топлива она использует. Как и следовало ожидать, опыт вождения Corsa совершает гигантский скачок вперед.
На поворотах он кажется маневренным и отзывчивым, а контроль над телом и сцепление сильны. Это не так весело, как Ford Fiesta — немного онемевшее рулевое управление немного подводит, — но он выше среднего по классу.
Она, безусловно, прочнее, чем предыдущая Corsa, но отнюдь не неудобная.Такие модели, как Renault Clio и Volkswagen Polo, едут более плавно, но Corsa не отстает. Утонченность всегда была плюсом Corsa, но более жесткая конструкция кузова означает, что в салоне больше шума, чем когда-либо.
Самая лучшая новость заключается в том, что при повседневном вождении Corsa остается очень простой в управлении. Рулевое управление и другие органы управления кажутся легкими на низких скоростях.
Другие отзывы
Групповые испытания автомобилей
Подробные обзоры
Дорожные испытания
Испытания подержанных автомобилей
В движении, которое, не считая Peugeot 208, является уникальным для класса супермини, Corsa доступна с бензином , дизельные и электрические силовые агрегаты.Итак, независимо от ваших привычек вождения, Corsa должна быть для вас.
В бензиновых вариантах используется 1,2-литровый трехцилиндровый двигатель, доступный с турбонаддувом (99 л.с.) или без него (74 л.с.), и они наиболее подходят большинству покупателей. В качестве альтернативы есть 1,5-литровый дизель мощностью 101 л.с. и здоровенным крутящим моментом 250 Нм. Бензин начального уровня работает в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач, дизель получает шестиступенчатую механическую коробку передач, а самый мощный бензиновый двигатель получает выбор между шестиступенчатой механической или восьмиступенчатой автоматической коробкой передач.
Corsa-e полностью покончил с традиционной трансмиссией. Здесь о приводе заботится электродвигатель мощностью 134 л.с., который в сочетании с аккумулятором на 50 кВт · ч обеспечивает диапазон нулевых выбросов на 200 миль и более.
Модели более высокого класса — как внутреннего сгорания, так и электрические — доступны с выбираемым режимом движения. При переключении в спортивный режим бензиновые модели получают искусственный звук двигателя в кабине, а также дополнительный вес рулевого управления. Нажатие кнопки Sport на Corsa-e позволяет водителю получить полный доступ к предлагаемым 134 л.с.
Двигатели, ускорение 0-60 и максимальная скорость
Меры по снижению веса Corsa по сравнению с предыдущей не только привели к повышению уровня производительности, намного превышающему показатели старого автомобиля, но и вытеснили Corsa на вершину рейтинга. класс супермини.
Даже бензиновый двигатель начального уровня мощностью 74 л.с. не чувствует себя не в своей тарелке на дороге: официально он преодолевает рывок 0–62 миль в час за 12,4 секунды и разгоняется до максимальной скорости 108 миль в час. Бензиновый двигатель с турбонаддувом развивает мощность 99 л.с. и 205 Нм, сокращая эти цифры до 9.3 секунды и 121 миль в час. Напротив, Volkswagen Polo с мощностью всего на 5 л.с. меньше требует 10,8 секунды, чтобы разогнаться до 62 миль в час, а его максимальная скорость составляет 115 миль в час. В паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач показатели бензинового двигателя 1.2 немного снижаются: разгон до 100 км / ч занимает 10,2 секунды, а максимальная скорость — 119 миль / ч.
С турбонаддувом или без, бензин 1.2 — сладкий агрегат. Подача мощности плавная и предсказуемая, и присутствие этих устройств отчетливо ощущается только при резком ускорении. Большинство трехцилиндровых агрегатов немного болтаются, и этот не исключение — но кабина и органы управления хорошо изолированы от вибраций.
Дизель работает столь же впечатляюще. Обладая мощностью 101 л.с. и 250 Нм, 1,5-литровый четырехцилиндровый двигатель разгоняется от 0 до 62 миль в час за 9,6 секунды и развивает максимальную скорость 117 миль в час.
Так как электрическая версия является самой мощной — единственный двигатель развивает 134 л.с. и 260 Нм — это также самая быстрая Corsa. Разгон до 100 км / ч занимает всего 7,6 секунды, в то время как мгновенный отклик дроссельной заслонки означает, что, особенно на городских скоростях, он чувствует себя намного быстрее.
Обзор Opel Corsa 2015 — autoevolution
Прежде чем мы познакомимся с Opel Corsa 2015 года, также известным в Великобритании как Vauxhall Corsa 2015 года, нужно кое-что сказать об Opel AG.Точнее, о том, как Corsa превратилась из новичка на рынке в основную модель модельного ряда Opel.
Это был сентябрь и 1982 год, когда Corsa A была впервые показана публике. Основанный на платформе GM4200 и запущенный в качестве конкурента чрезвычайно популярного VW Polo, малолитражный хэтчбек вскоре стал крупнейшей историей успеха продаж в истории Opel.Малоизвестный факт о первом поколении Corsa заключается в том, что его происхождение не немецкое. Его эксклюзивно собирали в Сарагосе, Испания.Из-за огромного объема, перемещаемого A, руководство решило, что Corsa B (1992–2000) будет производиться во многих местах по всему миру, включая Германию.
То же самое произошло и с Corsa C, которую собирали с 2000 по 2006 год (2012 год в Латинской Америке). Начиная с четвертого поколения, Opel принял платформу SCCS для модели супермини, которая производилась только в Германии и Испании, без сокращения объемов производства.
От поколения к поколению заводская табличка Opel росла из-за его впечатляющей коммерческой привлекательности.Таким образом, у Opel Corsa 2015 года, который мы тестировали, есть довольно большие возможности. Когда он был представлен автомобильным СМИ, генеральный директор Opel Карл-Томас Нойманн заявил, что уверен в новом, пятом поколении.
Нойманн подчеркивает, что уровень комфорта, системы помощи водителю и информационно-развлекательные системы Corsa E представляют собой элементы, которые продолжат успех модели. Opel Corsa 2015 года продается как полностью новое поколение (пятое в случае Opel, Mk 4, если оно носит значки Vauxhall).
Так действительно ли этот маленький городской житель совсем новый? Ну это от передней стойки вперед. Помимо этого, мы имеем дело с более чем менее испытанной и проверенной Corsa D. 2006–2014 годов. Во-первых, 286-литровый (10,1 куб.футов) грузовой объем багажника с поднятыми задними сиденьями выглядит идентично.
У Corsa D и Corsa E есть много общих визуальных признаков, но эй — если он не сломан, не чините его.
Сочетание типичных элементов дизайна Corsa с новым, более динамичным языком стиля Opel — это мельчайшие визуальные детали, которые отличает E от его благородного предшественника.
Стойки A, B и C, а также лобовое стекло, боковые окна, оконные рамы и крыша почти неотличимы от предыдущего поколения.
Спереди Opel Corsa 2015 украшен парой светодиодных дневных ходовых огней в форме крыльев и переработанными блоками фар. Круглые противотуманные фары с окрашенными в черный цвет пластиковыми лицевыми панелями и хромированной окантовкой мастерски образуют трапециевидную решетку нижнего бампера.
Характерная хромированная планка, поддерживающая эмблему Opel на передней панели, и пластиковая сетка решетки радиатора с двумя узорами — это элементы, придающие Corsa пятого поколения характерный характер.
Попробуйте взглянуть на фото нашей окрашенной в красный цвет тестовой машины с почти закрытыми глазами. Да, хромированная планка — это усы, в то время как светодиодные ДХО в виде крыльев напоминают пару густых бровей.
Веселое лицо убедило меня окрестить тестовую машину Гензель по стереотипным причинам, которые я считаю излишними. Затем вы смотрите на красиво оформленный капот, и вы поражаетесь: какой красивый хэтчбек B-сегмента!
Все хорошее когда-нибудь заканчивается, и внешний вид новой Corsa подчиняется этому общему правилу.Как только вы посмотрите на вещь с ее бокового профиля, радость взгляда ограничится лепкой дверей в виде лезвия.Любопытно, что мне показалось чрезвычайно странным, что внешнее резиновое уплотнение двери заднего пассажира заканчивается на несколько сантиметров ниже изгиба задней стойки. Было ли так сложно предложить на несколько сантиметров больше резины? В этом состоянии защита Corsa от атмосферных воздействий создает впечатление, что это работа наполовину сделана.
Как только вы взглянете на заднюю панель нового ребенка на блоке, вам будет сложно найти что-то новое или обновленное по сравнению с четвертым поколением.Задние фонари, кажется, вдохновлены элементами, которые украшают заднюю часть Astra J , создавая впечатление, что днище Opel Corsa 2015 года является второстепенным дизайном.
В довершение всего, добавление хрома на наружные ручки дверей противоречит концепции визуально привлекательной. В тот момент, когда вы садитесь за руль, вы можете увидеть и почувствовать полное обновление по сравнению со старым поколением, особенно если вы выберете информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном.
Кроме того, круглые дефлекторы прошлых лет заменены на элементы трапециевидной формы.Комбинация приборов и приборная панель также выглядят очень современно и сделаны из пластика высшего качества, даже из черных глянцевых деталей.
Грубо говоря, сидя в Corsa, вы чувствуете себя на борту более крупного Адама.
Только внимательно осмотрев кабину, вы обнаружите несколько промахов, но ничего, что можно было бы назвать нарушением сделки. Посмотрите на не такие уж маленькие зазоры между сиденьями и рычагом ручного тормоза. Понаблюдать за проводами сиденья, связанными вместе с черной изолентой рядом с поручнями сиденья?
Если бы не парковочный талон, который попал в то узкое место, я бы тоже этого не обнаружил.Я думал, что Corsa пятого поколения несет некоторый вес на своих плечах, тем более, если учесть, что шильдик является пятым самым продаваемым автомобилем в Европе после Golf , Fiesta, Clio и Polo .
Откровенно говоря, мы видели провода, связанные вместе черной изолентой на более крупных автомобилях, которые входят в категорию автомобилей премиум-класса. А как насчет цен? Что ж, Opel Corsa 2015 года стоит всего 11 150 евро, если вы выберете базовый выбор сарая с 1.2-х литровая четырехцилиндровая.
В британской спецификации 3-дверный Vauxhall Corsa Life 1.2 2015 года стоит 11 080 фунтов стерлингов. Это на 200 фунтов меньше, чем самый дешевый Volkswagen Polo в Великобритании, и на 400 евро меньше в остальной Европе.
Цена Renault Clio 2015 года одинакова в обоих случаях, в то время как Ford Fiesta 2015 года почти на 1000 фунтов дешевле, чем Corsa 2015 года в Соединенном Королевстве Ее Величества.
Если подумать о финансовой стороне, то самый простой Opel Corsa 2015 года стоит своих денег.С другой стороны, этого нельзя сказать о нашем топовом Cosmo с 1-литровым трехцилиндровым баком и некоторыми опциями.
Что касается технических обновлений, модель пятого поколения базируется на архитектуре GM Fiat Small, которую вы также получаете на Opel Corsa D. 2006–2014 годов. Подвеска отличается переработанными точками захвата, передними кулаками и геометрией, а также крышей. и поддон почти такой же, как и раньше.
И последнее, но не менее важное: новое поколение Corsa может похвастаться более низким центром тяжести, что на бумаге обещает улучшенную динамику движения.Но были ли заметны эти различия во время нашего тест-драйва с E?
Если не обращать внимания на разработанный Fiat режим рулевого управления City, то да — Opel Corsa 2015 года ощущается острым в городских джунглях, как проворная муха, пролетая сквозь рой пчел.Улучшения в системе рулевого управления очевидны, если вы знакомы с предыдущим поколением, но Corsa все еще не так хороша, как Fiesta, по управляемости.
Я признаю, что эти индикаторы пятого поколения Chevrolet Camaro на мгновение обманули меня, что образцом для подражания Corsa является американский маслкар.Правда в том, что Opel Corsa 2015 года — это крутой маленький обходной маневр с мягко подрессоренной подвеской, немного более зрелый в управлении, чем его предшественник.
Несмотря на щедрый уровень отделки салона нашего тестового автомобиля, датчики парковки являются дополнительной опцией, как и задние электрические стеклоподъемники, мультимедийная система с 7-дюймовым сенсорным экраном IntelliLink, противотуманные фары и краска Magma Red.
Для супермини, который стоит 16 565 евро в топовой конфигурации Cosmo, этот редактор не единственный, кто ожидал, что задние парктроники войдут в стандартную комплектацию.
Когда вы выйдете из города, вы будете несколько ошеломлены шумом, создаваемым резиновыми уплотнениями окон и зеркалами заднего вида. На скорости по шоссе (130 км / ч или 80 миль / ч) 1-литровый трехцилиндровый двигатель ECOTEC с турбонаддувом и шестиступенчатая ручка переключения передач отлично справляются со своей задачей, но шум ветра вызывает уши.
Это не преувеличение. Я не шучу — прокатитесь на Corsa E по шоссе, чтобы понять, насколько он шумный внутри. С другой стороны, даже когда вы кидаете его в крутые повороты, передние колеса делают то, что вы от них хотите.Однако не ожидайте, что рулевое управление и обратная связь будут такими же, как у Corsa под брендом OPC / VXR.
По-настоящему весело водить спортивный стиль, особенно когда вы понимаете, что задний мост с торсионной балкой остается неподвижным и цепким, помогая сцеплению в середине поворота. Как и в случае с городом, подвеска совместима с несовершенными дорогами категории B и шоссе. Жаль, что шум ветра портит репутацию Opel Corsa 2015 как ежедневного пассажира.
Возвышаясь над всем остальным, что больше всего впечатляет в Corsa пятого поколения, так это совершенно новый 1.0 Трехцилиндровый двигатель с турбонаддувом ECOTEC.
Вы когда-нибудь задумывались, почему Opel предлагает четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом 1.4 мощностью 100 лошадиных сил и трехцилиндровый двигатель объемом 999 куб. См и 115 лошадиных сил? Я тоже. Я не новичок в 1.4, но правда в том, что One-Oh turbo кажется более сливочным, более склонным к скорости и более экономным, чем его старший брат.
Я предполагаю, что Opel пытается убедить своих покупателей в тенденции к сокращению штатов. Если вы спросите нас, мы получили смешанный расход топлива 6,5 л / 100 км (43.4 мили на галлон Великобритании или 36,1 миль на галлон США) в дождливую погоду.
Эта цифра применима с учетом дополнительных потребителей, постоянно включенных, таких удобств, как обогрев рулевого колеса, сидений и кондиционирования воздуха.
Признаюсь, я большой поклонник того, что Blue Oval удалось сделать с его технологиями EcoBoost в последнее время, включая 3,5-литровый твин-турбо V6 Ford GT 2017 года, который скоро будет детализирован.
Однако я должен признать, что 1.0 EcoBoost на шаг отстает от 1.0 ECOTEC от Opel.
Как бы то ни было, шестиступенчатая механическая коробка передач находится на полпути между идеальным и неудачным. Короткий, резкий ход переключения — настоящее удовольствие для редуктора, как и механический щелчок, который вы слышите, когда переключаете передачи.
Что касается недостатка, если у вас нет твердой руки при переключении обратно на довольно неопределенное нейтральное положение, коробка передач будет оставаться на полпути включенной третьей или четвертой передачей. Этот сценарий приводит к плохому типу скрежета, когда вы отпускаете педаль сцепления.
Поскольку мы говорим о педалях, если вы посмотрите на них внимательно, то с удивлением обнаружите, что Opel использовал три вида пластика или металла для каждой. Не спрашивайте почему.
Еще одна проблема, которая не подходит для городского автомобиля, заключается в том, что информационно-развлекательная система IntelliLink с сенсорным экраном поддерживает спутниковую навигацию, только если вы подключите к ней свой смартфон. Разве это не лишнее? У всех нас есть круглосуточное подключение к Интернету и карты Google, установленные на наших телефонах, дорогой Opel.
В довершение ко всему, как владелец Opel Corsa, пластик, используемый для блока HVAC, вероятно, является самым некачественным материалом, который я видел в модели 2015 года.Деталь, которую я нашел приятной в этом сегменте автомобилей, — это утопленная задняя часть передних сидений.
Благодаря этому простому решению инженеры освободили несколько ценных сантиметров пространства для ног для двух взрослых пассажиров сзади или трех пассажиров меньшего роста. Грузоподъемность для поездки на выходные с семьей тоже неплохая, хотя VW Polo и Skoda Fabia проглатывают лишний рюкзак по сравнению с Corsa.
Говоря об этих двух, как и обновленная платформа Corsa, Polo и Fabia также используют переработанные основы своих предшественников.Opel Corsa 2015 года с лучшими техническими характеристиками и лучшим бензиновым двигателем близок к тому, чтобы стать настоящим супермини-хитом, но это не сигара.
Как это часто бывает в этом сегменте, есть возможности для улучшения независимо от того, насколько неприхотливым может быть потенциальный покупатель. В защите автомобиля создается ощущение, что Opel старался изо всех сил, не пытаясь срезать углы.
Без тени сомнения, у нас есть более чем средний универсал и конкурентоспособный пакет для супермини.Если вы планируете купить его в качестве семейного автоперевозчика, стандартный ассортимент подушек безопасности порадует вас инфляторами шторного типа, встроенными в задние стойки для дополнительного душевного спокойствия.
В зависимости от рынка, умный и проворный Opel Corsa 2015 года имеет два серьезных преимущества перед своими основными конкурентами: двигатель 1. 0 ECOTEC и меньшая стоимость на несколько сотен евро / фунтов. Достаточно ли этих двух плюсов для Corsa пятого поколения, чтобы представлять серьезную угрозу для обычных подозреваемых в супермини?
На данный момент этого достаточно, чтобы развить динамику продаж Corsa D и ожидания клиентов.Кстати, мы возлагаем большие надежды на модель Corsa шестого поколения и ее платформу G2XX / Global Gamma.
Vauxhall Corsa 1.3 CDTi diesel (2017) обзор
► Тест дизельного топлива Corsa в автомобиле
► Заявки на 1,3 литра 78,5 миль на галлон
► Corsa по-прежнему занимает 2-е место среди самых продаваемых моделей mini
Подавите зевоту, пожалуйста, и оставайтесь с нами в этом. Хотя можно с уверенностью сказать, что дизельный супермини далеко не интересен энтузиасту, того факта, что это Corsa, должно быть достаточно, чтобы заинтересовать множество потенциальных покупателей автомобилей. Причина в том, что по состоянию на май 2017 года Corsa является седьмым самым продаваемым автомобилем в Великобритании и вторым самым продаваемым супермини после вездесущего (но очень старого) Ford Fiesta.
Оказывается, дизель — выбор нишевый. Вы могли подумать, что общего показателя экономии в 78,5 миль на галлон будет достаточно, чтобы соблазнить нескольких покупателей супермини, но всего 3% всех Corsas, проданных в Великобритании в первом квартале 2017 года, составляли дизельные горелки.И эта цифра практически не изменилась по сравнению с тем же периодом 2016 года.
Тем не менее, если бы мы проигнорировали это, мы в CAR были бы зашорены, так что читайте наши выводы. Автомобиль, который мы тестировали, был моделью SRI VX-Line (без изображения — , нажмите здесь , чтобы увидеть, как он выглядит) с 1,3-литровым дизельным двигателем мощностью 94 л. с.
На что похож дизель?
Он разработан в первую очередь для экономии и мало чего другого. Заявленные показатели эффективности составляют довольно щедрые 78,5 миль на галлон в совокупности, и, хотя мы никогда не достигли этой цифры, нам удалось справиться с расходом около 65 миль на галлон, несмотря на время от времени тяжелый подход к педали акселератора.
Как и следовало ожидать, при выборе этого двигателя крутящий момент является приоритетом. Он способен совершать обгоны на высокой передаче и на низких оборотах, в результате чего некоторые бензиновые супермини будут барахтаться.
Время разгона до 100 км / ч за 11,9 секунды не заставит ваш пульс учащаться, но кажется, что он по крайней мере немного быстрее, чем предполагает время. Однако, поскольку двигатель ориентирован на экономию, пятиступенчатая коробка передач выглядит не так. Шестиступенчатая машина поможет немного снизить шум двигателя и, возможно, еще больше поможет сэкономить, если вам придется выехать за город.
Как Корса из-за руля?
Давайте не будем ходить вокруг да около: двигатель CDTi так же совершенен, как изысканный обед из трех блюд, приготовленный Халком с головной болью, и звучит как мешок с молотками, падающий с пожарной лестницы. Это полная противоположность моделям с турбонаддувом, которые на ходу бесшумны и плавны.
Резкий звук двигателя в сочетании с гулким дорожным шумом на скорости будет раздражать в длительных поездках, в то время как более жесткие пружины на нашем автомобиле VX-Line сделали некоторые поездки по колейным дорогам также немного болезненными.
Все органы управления легкие в использовании, что позволяет легко ездить на Corsa по городу, но в целом управление не такое резкое, как у Fiesta, хотя для многих покупателей это не помешает.
Что вы получаете за свои деньги?
Если выбрать спортивную отделку SRI VX-Line, то довольно много. Стандартное оборудование включает сенсорную информационно-развлекательную систему Vauxhall IntelliLink с радио DAB, Apple CarPlay и Android Auto, а также большие автомобильные технологии, такие как автоматические фары и дворники, обогрев лобового стекла и круиз-контроль.
Также доступна система OnStarVauxhall, которая позволяет вам вызывать добрых людей в Лутоне для помощи в навигации или обслуживании или даже получить доступ к бортовой точке доступа 4G, если вы готовы платить регулярную плату за передачу данных.
Подойдет ли моя семья?
Если вас всего четверо, то да. Втиснуть пятерку сзади будет уютно — особенно если вы выберете трехдверную версию. Headroom вызовет жалобы от высоких подростков во всех поездках, кроме коротких.
Объем багажного отделения составляет 280 литров с поднятыми задними сиденьями, что аналогично VW Polo, но на 10 литров меньше, чем у Fiesta.
Вердикт
Нетрудно понять, почему Corsa, оснащенная CDTi, является нишевым вариантом: это очень крупный двигатель, который требует значительного увеличения цены по сравнению с предлагаемыми плавными и тихими бензиновыми двигателями.
Мы склонны верить заявленным показателям экономии, если вы ведете его осторожно, но вам придется регулярно размять ноги на автомагистралях, чтобы извлечь из него максимальную пользу — что не обязательно является привлекательной перспективой из-за Утонченная скоростная управляемость Corsa.
Ознакомьтесь со всеми нашими отзывами о Vauxhall
Подержанный Vauxhall Corsa Hatchback (2006-2014) Обзор
Написано к Parkers на
Это один из самых популярных автомобилей Великобритании — Vauxhall Corsa. Один из давно установленных «мировых автомобилей» General Motors, созданный для удовлетворения потребностей водителей в глобальном масштабе, после замены Nova в 1992 году британская модель завоевала любовь водителей по всей Великобритании.
Третье поколение, выпущенное в 2006 году, неизменно является бестселлером в рейтингах подержанных автомобилей, а подержанная Corsa D может быть очень экономичным способом добраться в дорогу, независимо от того, ищете ли вы экономичный пригородный автомобиль. надежный семейный транспорт или высокопроизводительный маленький горячий хэтчбек.
Совершенно новый дизайн, совмещенный с технологиями Fiat Grande Punto, Vauxhall Corsa 2007–2014 годов привнес в супермини Vauxhall взрослую и содержательную атмосферу. Он не только установил новый стандарт безопасности Corsa — достижение полных пяти звезд за защиту взрослых пассажиров с помощью EuroNCAP — посадка и отделка третьего поколения значительно улучшены по сравнению с предыдущими моделями, с использованием высококачественных материалов и удивительно передовых технологий для того, что также было один из самых доступных новых автомобилей Великобритании на протяжении большей части ее жизни.
Если вас сбивают с толку поколения, на то есть веская причина. Vauxhall Nova в других странах был известен как Opel Corsa, поэтому наша Mk3 Corsa во всем мире известна как Corsa D четвертого поколения.
Они везде, но вы их замечаете?
Возможно, вы помните милые вязаные куклы, которыми отмечен дебют этой Corsa, но у самого автомобиля есть несколько запоминающихся особенностей — не в последнюю очередь, опцию встроенного велосипедного крепления FlexFix. За задним номерным знаком спрятано крепление для двух велосипедов с дополнительными фарами. Это не самая простая функция для поиска, но ее стоит поискать, если вам нравится убегать из города и кататься на велосипеде по сельской местности.
Хотя в данном обзоре используется модель Corsa D, Corsa E следующего поколения 2014-2019 годов представляет собой существенную реконструкцию того же автомобиля. Если у вас более высокий бюджет и вы хотите что-то новенькое, стоит подумать; Corsa F (и электрическая Corsa-E с запутанным названием) — совсем другой автомобиль, использующий технологии Peugeot 208.
Покупка Vauxhall Corsa 2006-2014: основы
Для этого поколения Corsa предлагает два стиля кузова — трехдверный хэтчбек с более спортивным профилем и расширяющимися арками колесных арок в стиле Nova и пятидверный с более вертикальной задней частью.
Как и Astra, оба профиля выглядят хорошо и действительно меняют характер автомобиля. Пятидверный действительно практичный вариант, и не только для дополнительных дверей; в целом она лучше подходит для пассажиров и багажа, хотя обе модели предлагают сопоставимое пространство для багажника под полкой для багажа.
Значительный рестайлинг в 2010 году обновил внешний вид, интерьер и технологии Corsa. Экологичность определила это поколение, с технологией остановки / запуска, моделями ecoFlex и выбросами менее 100 г / км для самых экологичных 1.3-х литровые дизельные модели.
Увлеченные водители оценят производительность 1,6-литрового двигателя SRi с турбонаддувом и мощностью 150 л.с., который в трехдверной форме не только похож на уменьшенную Astra GTC, но и обладает отличной производительностью. 62 миль в час разгоняется за 7,7 секунды, а скорость продолжается до 130 миль в час. Вы можете найти спортивную отделку SRi с пятью дверьми и крутящий 1,7-литровый дизельный двигатель, обеспечивающий еще большую гибкость.
Хотите действительно мощный хот-хэтч? Вашим любимым Corsa, вероятно, является VXR с мощностью, приближающейся к 200 л.с., и скоростью 62 миль в час менее чем за семь секунд.Существует множество специальных выпусков, в которых еще больше внимания уделяется управляемости и характеристикам гусеницы, но на обычных дорогах они менее аккуратны, более очевидны и недоступны в пятидверной версии.
Мы бы порекомендовали избегать 1,0-литровых моделей и начать с 1,3-литрового дизельного двигателя CDTi или 1,2-литрового бензинового двигателя 16V; 1,7-литровый CDTi, предлагаемый до 2010 года, является хорошим выбором для недорогих поездок на работу с достаточной мощностью, чтобы не отставать от движения на автомагистралях, и реалистичным потенциалом 50 миль на галлон.
Стоит поискать специальные выпуски
Благодаря огромному разнообразию уровней отделки салона, выбор Vauxhall Corsas весьма сбивает с толку.Некоторые специальные выпуски представляют собой хорошее соотношение цены и качества, в зависимости от того, что вы выберете — просмотрите спецификации, чтобы найти идеальную смесь.
Как и большинство маленьких автомобилей, базовые модели редки и часто не имеют комплектаций, которые ожидают большинство потребителей, таких как кондиционер. У него может не быть престижности значка Renault Clio или спортивной привлекательности Mazda 2, но Corsa — отличный универсал и отличный выбор, если вы ищете недорогой маленький хэтчбек.
Чтобы узнать, подходит ли вам этот маленький автомобиль, прочитайте наш полный обзор подержанного Vauxhall Corsa
Vauxhall Corsa 2014-2019 Обзор (2021)
Внутри Corsa была обновлена, снова с намёками на Адама.Он более стильный, но менее характерный, чем автомобиль меньшего размера, по-видимому, потому, что это то, что нравится покупателям супермини.
Corsa делает то, что всегда делала хорошо, обеспечивая конкурентное пространство на задних сиденьях и в багажнике, а также удобную посадку для водителя. По ощущениям он менее стильный, чем Volkswagen Polo, но в целом хорош.
Есть 11 несколько ненужных уровней отделки салона на выбор: модель Sting начального уровня оснащена 16-дюймовыми легкосплавными дисками, обогревом ветрового стекла, регулировкой высоты сиденья водителя, круиз-контролем, кожаным рулевым колесом, Bluetooth и USB-подключением. в стандартной комплектации.Обновление до Sting R добавляет стиль интерьера VX-Line, спортивную подвеску и глянцевую черную внешнюю отделку, в то время как Corsas с отделкой Energy включает кондиционер, подогрев передних сидений и рулевого колеса, электрически регулируемые и обогреваемые наружные зеркала заднего вида, автоматические фары и дворники, передние противотуманные фары, светодиоды. дневные ходовые огни и информационно-развлекательная система Vauxhall IntelliLink в комплекте с радио DAB, сенсорным дисплеем 7,0 дюймов и интеграцией со смартфоном.
МоделиSRi получают сиденья в спортивном стиле и характерные 16-дюймовые легкосплавные диски, а те, кто выбирает модели SRi VX-Line, получают 17-дюймовые легкосплавные диски, спортивную подвеску и агрессивный обвес.Специальная серия включает Corsas Limited, Red и Black Edition. Модели Limited Edition получают портал консьержа и аварийной службы Vauxhall OnStar, спортивные сиденья, кондиционер, хромированную выхлопную систему, спортивную подвеску, 17-дюймовые легкосплавные диски и передние противотуманные фары, включенные в пакет, в то время как Red и Black Edition получают красный или черный цвет, 17-дюймовый ромб легкосплавные диски и являются единственными Corsas, оснащенными 1,4-литровым бензиновым двигателем с турбонаддувом мощностью 148 л.с.
Автомобили с дизайнерской отделкой лишены сплавов и получают 15-дюймовые стальные диски, в то время как модели SE получают антибликовое зеркало заднего вида, электрически регулируемые передние сиденья, складывающуюся заднюю скамью 60/40, датчики парковки и 16-дюймовые легкосплавные диски, в целом Топовые модели Elite включают роскошный климат-контроль, камеру заднего вида, биксеноновые фары, тонированные задние стекла, спортивную подвеску и 17-дюймовые легкосплавные диски.
Лучше ли 1,0-литровый двигатель Corsa у Ford и VW?
1,0-литровый двигатель мощностью 114 л.с. работает на почти бесшумном холостом ходу, и в целом он отзывчивый и острый. Он охотно набирает обороты, а его бесшумность и постоянство на выходе таковы, что иногда во время крейсерского движения вы можете переключиться на любую из, скажем, трех передач, и вы не заметите большой разницы ни в шуме, ни в реакции дроссельной заслонки. В стандартной комплектации он управляется шестиступенчатой коробкой передач, которая иногда бывает зубчатой, но в остальном — положительной.
2010 Опель Корса | Максимальная скорость
Пресс-релиз <
/ п>
В январе 2010 года Opel Corsa подвергнется полной переделке, с серьезными инженерными изменениями, настолько многочисленными, что семейство супер-мини преобразится. Обновленная линейка трансмиссии, улучшения шасси и повторная калибровка рулевого управления обеспечат Corsa лучшую производительность и большую экономию топлива, а также превосходный комфорт для пассажиров, отличную управляемость и захватывающую динамику вождения.
Corsa остается верной своему захватывающему дизайну, со спортивными контурами и одним из самых просторных и привлекательных интерьеров в своем классе. Он также отличается инновационными технологиями, которые остаются исключительными в сегменте небольших автомобилей. К ним относятся галогенные световые эффекты AFL и повороты, рулевое колесо с подогревом и уникальная система крепления велосипеда FlexFix. Corsa, на долю которой приходится около 30% общих продаж Opel / Vauxhall, доступна в двух совершенно разных вариантах: трехдверный купе и пятидверный семейный вариант.
Значительно меньший расход топлива и увеличенная мощность в линейке бензиновых двигателей
Opel Corsa может похвастаться новой линейкой бензиновых двигателей, полностью соответствующих стандартам Euro 5. Все двигатели были переработаны, чтобы обеспечить больший крутящий момент при снижении расхода топлива и выбросов CO2 на 13%. Оба варианта Twinport объемом 1,2 и 1,4 литра доступны в двух версиях с разной мощностью. Каждая страна выбирает и предлагает покупателям варианты, соответствующие потребностям их региона.Некоторые могут решить использовать оптимальную топливную экономичность; другие могут захотеть сбалансировать это с большей производительностью.
Самые популярные бензиновые силовые агрегаты (от 1,0 до 1,4 л с механической коробкой передач и коробкой передач Easytronic) теперь имеют расход топлива от 5,0 до 5,5 л / 100 км, а максимальный выброс CO2 составляет всего 129 г / км.
Повышение производительности и эффективности стало возможным благодаря ряду технических изменений:
- Новый масляный насос оптимизирует давление масла и снижает трение, снижая расход топлива.
- Недавно разработанный фазовращатель с двойным распредвалом на двигателях 1,2 и 1,4 литра улучшает процесс сгорания, позволяя увеличить мощность и крутящий момент.
- Новое управление термостатом сокращает время прогрева двигателя, что еще больше снижает расход топлива и выбросы.
- Индикатор переключения передач на кластере информирует водителей о том, как можно сэкономить топливо.
В сегменте 65 л.с.:
1,0-литровый 3-цилиндровый двигатель начального уровня теперь развивает 48 кВт / 65 л.с. и 90 Нм.Это сопоставимо с предыдущим поколением: 44 кВт / 60 л.с., развивающие 88 Нм. В то же время расход топлива и выбросы на новом двигателе начального уровня были снижены на 13%, до 5,0 л и 117 г / км (с 5,6 л / 100 км и 134 г / км). Это делает Corsa объемом 1,0 литр самым чистым из всех бензиновых супермини.
На этом уровне мощности Opel также предлагает новый вариант 1,2-литрового 4-цилиндрового двигателя с 51 кВт / 70 л.с. и щедрым 115 Нм. Это на 5 Нм больше, чем у предыдущего варианта мощностью 59 кВт / 80 л.с.Опять же, расход топлива и выбросы CO2 составляют 5,3 л / 100 км и 124 г / км.
В сегменте 85 л.с.:
На следующем уровне новая версия 1,2-литрового двигателя теперь предлагает 63 кВт / 85 л. с. и 115 Нм крутящего момента. Это по сравнению с 80 л.с. и 110 Нм у нынешней Corsa 1,2 л. В то же время новый 1,2-литровый двигатель имеет снижение расхода топлива и выбросов CO2 на 11% при использовании механической коробки передач и на 13% при использовании автоматической коробки передач Easytronic (5.1 литр / 100 км и 119 г / км CO2 против 5,8 л и 137 г).
В той же категории также доступен альтернативный двигатель с более высоким крутящим моментом: новое поколение знаменитого 1,4-литрового двигателя объемом 1398 куб. См (против 1364 куб. См) из-за более длинного хода на 2 мм теперь развивает 64 кВт / 87 л.с. и щедрые 130 Нм крутящего момента. Однако его расход топлива и выбросы CO2 не превышают 5,5 л / 100 км и 129 г / км CO2 — еще одно улучшение на 12% по сравнению с предыдущим 1,2-литровым двигателем мощностью 59 кВт / 80 л.с.
В сегменте мощностью 100 л.с.:
Вторая версия этого нового 1,4-литрового двигателя также предлагается с мощностью 74 кВт / 100 л. с. и 130 Нм крутящего момента, что обеспечивает большую мощность и мощность, чем 90 л.с. и 125 Нм предыдущего поколения, что обеспечивает снижение расхода топлива и расхода топлива на 12%. CO2 .. При потреблении всего 5,5 л / 100 км (129 г / км CO2) он обеспечивает максимальную скорость 180 км / ч и ускорение от 0 до 100 км / ч за 11,9 секунды.
Спортивные версии:
Топовый турбо-двигатель 1.6-литровый бензиновый двигатель от версий Corsa GSi (110 кВт / 150 л.с.) и OPC (141 кВт / 192 л.с.) также обеспечивает значительное снижение расхода топлива и выбросов CO2. Это достигается за счет оптимизации калибровки двигателя для топлива Euro 5 и с октановым числом 95 (GSi) или с октановым числом 98 (OPC). Средний расход топлива для обоих вариантов теперь снижен на 9,5% до 7,3 л / 100 км с выбросами CO2 соответственно 171 г / км для GSI и 172 г / км для OPC.
предлагает выбор между оптимальной экономией топлива или более высокой производительностью
Во многих случаях новая бензиновая Corsa предлагает выбор между близким и широким передаточным числом. Традиционно, коробки передач с близким передаточным числом согласовываются с бензиновыми двигателями для более спортивного переключения передач с более высокими оборотами, в то время как коробки передач с широким передаточным числом в дизельных транспортных средствах компенсируют более узкую полосу частот вращения и обеспечивают более экономичное вождение.
Поскольку все бензиновые двигатели имеют улучшенные значения крутящего момента, особенно на более низких оборотах, появилась возможность совместить их с трансмиссиями с широким передаточным числом. Поскольку теперь у них есть выбор между коробками передач с короткими передаточными числами, ориентированными на производительность, или широкими передаточными числами, ориентированными на экономию, национальные компании Opel могут лучше всего адаптировать свое предложение к потребностям и вкусам своих клиентов, а также к конкретным налоговым правилам на своем рынке.
Дизельные двигатели: новый топовый 1.7 CDTI мощностью 130 л.
с., 300 Нм и 95 л.с. ecoFLEX1,7 CDTI:
Топовый дизельный двигатель 1,7 CDTI в линейке Corsa также увеличивает мощность и крутящий момент, снижая при этом потребность в топливе. Мощность увеличивается с 92 кВт / 125 л.с. до 96 кВт / 130 л.с., а значение крутящего момента увеличивается с 280 до 300 Нм при тех же оборотах двигателя. Выбросы, напротив, падают на 9 процентов — при значительных 118 г / км CO2 по сравнению с 130 г / км CO2 для 3-дверной версии.Corsa 1.7 CDTI теперь достигает 200 км / ч (на 5 км / ч больше, чем у предыдущего поколения) и разгоняется от 0 до 100 км / ч за 9,5 секунды (против 9,9 секунды на предыдущем поколении). Благодаря увеличенному крутящему моменту он теперь разгоняется с 80 до 120 км / ч на 5-й передаче всего за 9,3 секунды (по сравнению с 10,4 секунды ранее).
Сделав его совместимым с Euro 5, инженеры Opel улучшили характеристики 1.7 CDTI, добавив новый турбонагнетатель с датчиком положения привода, обеспечивающим более точный контроль давления наддува. Для снижения расхода топлива была разработана система впрыска топлива, улучшающая процесс сгорания; они также перешли на свечи накаливания низкого напряжения, которые снижают нагрузку на генератор при прогреве двигателя. Новый, более легкий впускной коллектор также помогает Corsa снизить вес, а индикатор переключения на более высокую передачу помогает водителю перейти на экономичный стиль вождения.
1.3 CDTI ecoFLEX:
Новый вариант Corsa ecoFLEX с самым низким уровнем выбросов теперь оснащен усовершенствованной мощностью 70 кВт / 95 л.с. 1.3 Дизельный двигатель CDTI с турбонаддувом и изменяемой геометрией. Он обладает на 27 процентов большей мощностью, чем Corsa ecoFLEX предыдущего поколения, хотя расход топлива и выбросы CO2 сократились примерно на 10 процентов. Corsa ecoFLEX с крутящим моментом 190 Нм, доступным в диапазоне от 1750 до 3250 об / мин, требует всего 3,7 л / 100 км, выделяя всего 98 г / км CO2 в качестве трехдверного двигателя. Пятидверная Corsa выбрасывает 99 г / км. Сажевый фильтр входит в стандартную комплектацию. Индикатор переключения на более высокую передачу на приборной панели помогает водителю оптимизировать расход топлива.
Эта версия заменяет 1.3 CDTI ecoFLEX (55 кВт / 75 л.с.) с выбросом CO2 109 г / км, который был доступен только в 3-дверной версии.
Шасси и рулевое управление оптимизированы для большего комфорта и удовольствия от вождения
Corsa, получившая признание за динамические качества и удовольствие от вождения, получила ряд обновлений шасси и рулевого управления.
Рулевое управление:
Компания Opel оптимизировала рулевое управление на всех моделях Corsa. Программное обеспечение электронного усилителя рулевого управления (EPS) было перенастроено, и инженеры установили новую гильзу вилки в рулевом механизме для уменьшения трения.В целом, эти меры обеспечивают улучшенную обратную связь и точность с улучшенным ощущением центрирования и более сильным возвратом в среднее положение после поворота или любого действия рулевого управления для смены полосы движения. Корректирующие маневры улучшают устойчивость при движении по прямой.
Шасси:
Изменения в подвеске по-разному относятся к моделям Corsa.
- На всех моделях, кроме OPC, инженеры изменили задний мост, повернув торсионный профиль составного кривошипа на 20 ° — с 15 до 35 °.Это приводит к повышению устойчивости при смене полосы движения.
- На шасси повышенной комфортности (от всех моделей, кроме спортивной отделки, а также версий GSi и OPC) передние и задние амортизаторы были перенастроены для дальнейшего повышения комфорта езды без ущерба для динамики движения. В то же время инженеры сделали выбор в пользу новых, более мягких амортизаторов на передних стойках. У моделей ecoFLEX также есть более мягкие отбойники в задней части. Все варианты с дизельным двигателем также оснащены новыми более мягкими передними пружинами.
- Все автомобили Corsa, оснащенные комфортным шасси, получили новый передний стабилизатор поперечной устойчивости, диаметр которого увеличен на 1 мм.
- Опоры стабилизатора были переработаны для всех вариантов, что привело к уменьшению крена кузова и компенсации более мягкой настройки подвески.
Обзор: Vauxhall Corsa (2006-2014)
Возникающие дефекты качества: рулевое управление, течи АКПП 1.4, в целом фаркоп в сборе с завода в Сарагосе.Это может быть причиной проблемы с переключателем вентилятора нагревателя, которая запускает вентилятор на максимум независимо от того, какой драйвер пытается выбрать.
Кажется проблема с регуляторами высоты водительского сиденья.
Заклепки, удерживающие основание ручного тормоза к полу, отламываются. Известная неисправность. Требуется крепление новой базы ручного тормоза с помощью усилительной пластины.
С двигателем 1.3 CDTI (FIAT 1.25 Multijet), оснащенным сажевым фильтром, может произойти то, что избыток дизельного топлива, который должен был гореть сильнее и регенерировать DPF, не просачивается, а просачивается в поддон, постепенно повышая уровень картер масла до такой степени, что двигатель начинает работать на нем, не может быть остановлен и, следовательно, самоуничтожается. Очень важно регулярно проверять уровень масла в картере.
Похоже, проблема заключается в том, что двигатели стеклоочистителей выходят из строя в холодную погоду, виной тому водители, пытающиеся использовать их, когда они прилипают к экрану из-за мороза, или пытаются использовать их для перемещения снега, поэтому дилеры Vauxhall получили инструкции не ремонтировать их при гарантия.
Одно сообщение о «дыхательной трубе» на 1.2 16v, которая была сильно разорвана, и у дилера не было ее на складе, потому что это обычная проблема. Требуется дополнительная информация.
Небольшие партии автомобилей страдают от скрипов кузова, но похоже, что они были выставлены на продажу и проданы через дискаунтеры, поэтому Vauxhall не будет ремонтировать по гарантии.
14-3-2011: Сообщается о проблеме блокировки квадранта автоматического переключения гидротрансформатора 1,4 в режиме «Парковка». Его можно освободить, подняв резиновый чехол над механизмом и вставив карандаш в механизм блокировки.
20-6-2011: Масляный радиатор дизельного двигателя объемом 1248 куб. См. Встроен в опору масляного фильтра. Для охлаждения масла используется охлаждающая жидкость двигателя, которая иногда выходит из строя. Проверьте напорный бак на наличие в нем масла.
4-9-2011: Плохое и неустойчивое вождение 1.0-литровая бензиновая версия может быть связана с неисправным датчиком массового расхода воздуха.
10-10-2011: Corsa-D — Задний мост — Подшипник ступицы — Автомобили с шумом: Corsa-D с 2007 г. Все двигатели Примечание. Затронуты только автомобили со ступицами колес с пятью болтами. Жалоба: жалобы клиентов на шум от заднего моста. Причина: проникновение воды и грязи. Устранение: В случае замены подшипника перед установкой необходимо обработать уплотнение специальной смазкой. Пожалуйста, убедитесь, что вся поверхность уплотнения немного покрыта смазкой.(Специальная смазка — номер детали: 09163334 / номер по каталогу: 19 48 613)
17-5-2012: Несколько сообщений о срезании шпинделя ручки управления блоком нагревателя и о расходах на устранение из-за большого объема демонтажа. Так что стоит проверять при покупке б / у.
25-8-2012: 1.4 похоже страдает скрипучими тормозами. Вероятно поверхностная ржавчина на задних дисках.
23-2-2013: «Охота» двигателя 1.0 Eco, вероятно, вызвана неисправностью блока катушек.
14-7-2013: Цепь привода ГРМ 3300 миль 62 reg 1.2 (9 месяцев назад) Corsa оборвалась.
16-9-2013: Периодические проблемы с автомобилем Corsa 1.4 2008 года выпуска. Отзыв на 1910 миль. Больше проблем в 2010 году, коробка передач заменена, и компания Vauxhall внесла свой вклад. Теперь та же проблема (не выезжает из парка) и другая замена — стоимость 530 фунтов стерлингов и половина вклада Vauxhall. Автомобиль проехал 26 800 миль.
18-9-2013: На Корсе 2012 года неоднократно выходил из строя стояночный тормоз.
29-9-2013: DPF полностью вышел из строя в Corsa 1.3 CDTi, купленном новым 7-9-2012. До этого возвращался 5 раз из-за проблем с сажевым фильтром, а теперь ждал 8 недель, пока не достанет новый сажевый фильтр, которого не хватает. Много похожих проблем у Corsa Vans и у Fiat 500 с одинаковым двигателем.
19-11-2013: Некоторые модели Corsa 2013 года поставлялись без системы боковых шторок безопасности, показанной в брошюре.
01.12.2014: ЭБУ вышел из строя на Corsa 1 2009 года выпуска.3 CDTi, потому что дождевая вода с экрана стекает прямо на него. Не проблема затопленного вентиляционного колодца, потому что стоки к нему были чистыми. 950 фунтов стерлингов на замену, но Vauxhall предложил 25%. Автомобиль обслуживался независимо, поэтому никаких БСЭ для решения этой проблемы не могло быть выполнено.
28-1-2014: Отчет о неоднократном «заедании задних барабанных тормозов» на 8800 милях 2012 Corsa 1.4 SXi.
6-2-2014: DPF светится каждые 2 недели и каждые 150-200 миль в Corsa 1 2011 года. 3 Дизель CDTi Multijet. Езда на пониженной передаче в течение 20 минут, кажется, восстанавливает ее.
20-3-2014: Отчет о неисправности прокладки головки блока цилиндров 4-летнего двигателя Corsa 1.2.
14-4-2014: Еще одна неисправность ЭБУ, на этот раз на Corsa 2008 года выпуска, поскольку дренаж вентиляционного колодца переборки был заблокирован, и он был затоплен. Стоимость замены 1200 фунтов стерлингов. (См .: 12-1-2014). Для всех владельцев Corsa мудро проверить, правильно ли дренируются их вентиляционные колодцы, иначе они могут столкнуться с той же проблемой.
1-12-2014: Отчет о неисправности патрубка вентиляции топливного бака в Corsa SXi 2011 года выпуска.
2-1-2015: Жалоба на независимое обслуживание Vauxhall Corsa 2012 года провалилась бы в первый раз в декабре 2015 года, если бы проблема верхнего подшипника стойки, из-за которой была отозвана Corsa 2014 года, не была решена.
1-7-2015: Сообщается о двух сломанных передних рессорах на 4817-мильном автомобиле Corsa 1.2 2010 года, сразу за которым последовал громкий шум от распределительного вала. Счет дилера говорит, что вылечил заменой прокладки крышки распредвала.Оказалось, что вышла из строя диафрагма сапуна, встроенная в крышку, и ее продают только в сборе. Вероятно, склеился с эмульсией конденсата из-за непродолжительного использования автомобиля.
17-9-2015: Сообщается об очередном отказе ЭБУ, на этот раз на автоматической Corsa 2007 года выпуска.
28-8-2016: Отчет о неисправности лампы накаливания на дизельном двигателе Vauxhall Corsa 2013 года выпуска, предположительно более не находящемся на гарантии. Заменен местным гаражом, но через несколько недель предупреждение о свече накаливания появилось снова.
21-9-2016: Отчет об электрических стеклоподъемниках автомобиля Vauxhall Corsa 1.4 SE 3-дверного 2012 года, выпавшего в ночь после дождя. На прошлой неделе местный дилер Vauxhall оснастил автомобиль новым пакетом катушек. В противном случае по непонятным причинам (возможно, вода попала в ЭБУ стеклоподъемника в двери водителя).
6-6-2017: Отчет о неисправности масляного насоса двигателя Corsa 2013 года выпуска.
11-8-2017: Отчет о неустойчивой неисправности Vauxhall Corsa D 1.4 гидротрансформатора автомат. Не изменится в Авто; работает в ручном режиме; загорится служебный индикатор двигателя. Стоп, выключите зажигание, перезапустите и иногда неисправность ушла. Пытался заменить ЭБУ коробки передач на использованный блок, работал нормально в течение нескольких недель, затем та же проблема. ЭБУ гудит при включенном зажигании.
23-9-2017: Все четыре винтовые пружины Vauxhall Corsa 2009 были сломаны и вышли из строя MoT.
23-11-2017: Сообщение об индикаторе управления двигателем, который горит в Vauxhall Corsa 1. 3 CDTi, но гаснет при движении по автомагистрали.(Причина в том, что сажевый фильтр будет заполнен сажей и не будет пассивно регенерироваться, пока он не выедет на автомагистраль, где он также может активно регенерироваться.
30-4-2018: Отчет о водяном насосе и приводной цепи привода ГРМ 2012 года, когда Vauxhall Corsa 1.2 вышел из строя на 28 000 миль.
23-6-2018: Отчет об отказе передней винтовой пружины со стороны водителя на бывшем в употреблении Vauxhall Corsa 1.4 Design 2008 года выпуска на пробеге 30 000 миль. История MoT показала, что передняя цилиндрическая пружина со стороны пассажира вышла из строя 3 года назад.
10-9-2018: Сообщите, что на 25-километровом бензиновом автомобиле Vauxhall Corsa SE 1.4 2013 года выпуска, последний раз обслуживавшемся в октябре 2017 года, двигатель начинает дрожать на скорости 55-60 миль в час и 2100-2300 об / мин на 4-м месте. По ощущениям дает пропуски зажигания. Никакого разгона. Единственный способ правильно разогнаться — это опустить его на пол, чтобы коробка упала на одну или даже две передачи, и требуемые 70 миль в час были достигнуты без рывков. При резком ускорении с любой другой скорости не будет дрожания при прохождении диапазона 55-60 миль в час.Во всем остальном двигатель и коробка работают, как задумано.
31-10-2018: Отчет о проблемах с 2010/60 Vauxhall Corsa 1.0 Eco Energy. Предыдущий владелец заменил датчик фаз газораспределения перед тем, как продать его после поломки автомобиля. С тех пор он дважды ломался. Каждый раз компьютер винит датчик, который был заменен. Хотя он работает, иногда его сложнее запустить и работает довольно грубо.
22-11-2018: Отчет о выходе из строя масляного насоса Vauxhall Corsa 2013 года выпуска в возрасте 4 лет.Замена масляного насоса также вышла из строя годом позже, в ноябре 2018 года.
7-2-2019: Отчет об отказе передней винтовой пружины малоиспользуемого Vauxhall Corsa D 2012/62 года на дистанции 1200 миль.
18-9-2019: Отчет об электроусилителе рулевого управления на пробеге 89 000 миль 2012 Vauxhall Corsa D ECOFLEX 1.0 иногда дает сбой. Выключите зажигание, перезапустите и снова заработает. Установлен новый аккумулятор, но все еще случается. Мы думаем, что это размыкание реле из-за сопротивления где-то; может быть, из-за того, что рулевое управление было полностью заблокировано, может быть, из-за потери жидкости в стойке, может быть, из-за неисправности стойки.Или плохое отрицательное заземление от аккумулятора к кузову автомобиля.
10-10-2019: Отчет 2012 Vauxhall Corsa 1.4 с автоматическим отключением во время движения без какого-либо предупреждения. Нет EML, нет кодов неисправностей. В местном гараже он был дважды, и пока там работает нормально. От диагностики ничего не вернулось, однако поменяли датчик коленвала и поставили новый аккумулятор. Проработал еще один или два дня, затем проблема вернулась. Если это не змеевик, это может быть связано с топливной системой, и для работы на Super требуется очиститель топливной системы. Об аналогичной неисправности сообщалось 10-9-2018.
7-11-2019: Отчет о проблемах с автоматической механической коробкой передач Easytronic для автомобиля Vauxhall Corsa Exclusiv 2013 года на пробеге 73 000 миль. За три месяца до этого загорелась сигнальная лампа двигателя (изображение двигателя и инструкция с надписью «Привлекайте внимание как можно скорее), машина стала очень вялой, у нее не было мощности, и уехать с остановки было нелегко. Отвезли в грамотный местный гараж. Они взяли его на тест-драйв, и диагностика обнаружила неисправность в звене между спидометром и коробкой передач, так что при отсутствии ввода скорости он по умолчанию переключился на 4-ю передачу.В качестве меры предосторожности они заменили масло в коробке передач и проверили наличие металлических осколков, но их не нашли. Автомобиль без проблем управлялся в полуавтоматическом режиме с помощью рычага переключения передач. При повторном переключении обратно на полностью автоматический режим все было нормально, двигатель / коробка передач работали нормально. Свет и симптомы снова появились, в гараже снова проверили, но причину установить не смогли. Вождение в полуавтоматическом режиме несколько миль с последующим переключением на полностью автоматический режим снова решило проблему. В гараже придерживались мнения, что, поскольку «ремонт» был прост в исполнении, владелец должен смириться с этим, а не пробовать различные дорогостоящие решения.Когда исправление больше не работало и неисправность была стабильной, они могли лучше определить неисправную деталь и заменить ее, хотя они предупреждали, что это может оказаться дорогостоящим. Мы бы догадывались, что проблема с приводом.
07-02-2007: R / 2007/024: Рулевое управление VAUXHALL CORSA может быть потеряно. Рулевой рычаг подлежит замене. Дефицит комплектующих задержал продажу автомобиля в первые 6 месяцев. Март 2008: Тот же TSB на 1.3 CDTi, что и на Fiat 500 Multijet. Некоторые из этих двигателей, построенных в Индии, были оснащены неправильными прокладками головки блока цилиндров.
Октябрь 2009 г .: блоков ABS 1,2 16vs, которые регулярно заменяются FOC в качестве TSB, когда автомобили находятся в сервисном обслуживании.
Дата неизвестна. Средство устранения: 2512 Тема: Тормоза — нагреваться, не нажимая на педаль тормоза. Модели: Corsa 2007 … 2009 Все. Жалоба: трущиеся тормоза, постоянное горение стоп-сигналов, плохая работа двигателя / выезда. Причина: резкое движение подшипника педали тормоза на педальном блоке, педаль тормоза не возвращается в исходное положение полностью. Меры по устранению: «В случае рекламации проверьте педаль тормоза на предмет свободного хода на педальном блоке.Педаль тормоза должна вернуться в исходное положение. Примечание. При повышенной температуре в пространстве для ног педаль тормоза может не вернуться в исходное положение. Это приводит к постоянному давлению на гидравлическую тормозную систему, трению тормозов и постоянному включению стоп-сигнала. Этот отказ случается спорадически и редко воспроизводится. В случае резкого движения или заедания педали тормоза, не возвращающейся в исходное положение, замените весь педальный блок. Смазка педального блока не является эффективным и надежным средством, разборка педального блока не допускается.Примечание: Замена деталей гидравлической тормозной системы не требуется! Пожалуйста, незамедлительно верните замененные блоки педалей в ETAC.
07-02-2007 R / 2007/024 VAUXHALL CORSA Рулевое управление может быть потеряно
20-12-2007 R / 2007/166 Рулевое управление VAUXHALL Corsa может выйти из строя VIN: 00000000076021542 до 00000000076087940
20-12-2007 R / 2007/166 Рулевое управление VAUXHALL Corsa может выйти из строя VIN: 00000000074029534 до 00000000074233663
10-06-2008 R / 2008/068 Тормозные характеристики VAUXHALL Corsa могут быть снижены
10-06-2010 R / 2010/056 Ручной тормоз VAUXHALL Corsa может выйти из строя. Установочный конец кабеля стояночного тормоза может перемещаться в опорном кронштейне. Это может привести к потере функции ручного тормоза. Отозвать затронутые автомобили либо для установки шайбы, либо для замены кабеля. Даты сборки 09.01.2009 — 25.05.2010
19-09-2011 R / 2011/110 VAUXHALL Corsa Тормозные характеристики могут быть снижены (Opel / Vauxhall наконец отозвали все Corsa (всего 405 690) для замены подшипника педали тормоза.) VIN: 76000002 — B6080236. Даты сборки с 01.09.2006 по 15.03.2011
19-09-2011: R / 2011/128 Ручник Corsa может выйти из строя.Стояночный тормоз может не удерживаться в рабочем положении из-за несоответствия в производственном процессе, которое влияет на твердость материала храповика и собачки. Вызовите автомобили, которые могут быть затронуты, чтобы проверить дату производства рычага ручного тормоза в сборе и при необходимости заменить. VIN: от A4253100 до B4005814, даты сборки: с 01.08.2009 по 23.08. 2010 Также VIN с A6114350 до B6005096, даты сборки: с 01.08.2009 по 23.08.2010
29-9-2014: Компания Vauxhall отозвала автомобили Corsa, Corsavan и Adam, зарегистрированные с мая 2014 года, из-за проблем с системой рулевого управления.Компания Vauxhall предупредила пользователей, чтобы они не водили свои автомобили до проведения проверки, но до сих пор не сообщалось об авариях или травмах, связанных с этой проблемой. Vauxhall говорит, что проблема связана с деталью, которая «не соответствовала спецификации» и была обнаружена во время проверки качества. Клиенты могут проверить, не пострадал ли их автомобиль, посетив веб-сайт Vauxhall или позвонив по телефону 0800 026 0034 0800 026 0034 с 9:00 до 17:30.
25-2-2015: Отзыв моделей Corsa, построенных в середине 2014 года, поскольку верхние подшипники стойки амортизатора могут изнашиваться преждевременно
Отзыв: R / 2017/021 10-2-2017 Vauxhall Corsa D МОЖЕТ ПРОИЗОЙТИ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ. Существует вероятность попадания воды в вентиляционный шланг, что приведет к попаданию воды в вакуумный насос, через жгут проводов и в блок реле. В худшем случае короткое замыкание может привести к возгоранию. Исправление: на поврежденных автомобилях добавьте распылительный отражатель, чтобы вода не попала в вентиляционный шланг, замените электронный вакуумный насос / блок реле и нанесите специальную смазку на электрические клеммы. VINS: от W0L0SDL08D6000098 до W0L0SDL08E6125110. Даты сборки: с 7.03.2012 по 9.03.2014.
Отзыв R / 2016/292 13-2-2017 Vauxhall Corsa D РУЛЕВАЯ РЕЙКА МОЖЕТ ТРЕЩАТЬСЯ Из-за отклонения от производственного процесса зубчатая рейка рулевого механизма может сломаться под воздействием значительных усилий, например, при маневрировании на малой скорости. Исправление: вспомните автомобили, которые могут быть затронуты, и проверьте дату сборки рулевой рейки. Если окажется, что рулевая рейка из поврежденной партии, рулевая рейка будет заменена. VINS: с F6011081 по F6011081; От F6009505 до F6030604; E4328115 — E4341162; F4035887 — F4065026.Даты сборки: с 18-10-2014 по 28-1-2015.
27-03-2017: R / 2017/111: Ручной тормоз может отключиться: из-за возможного загрязнения зубчатого сегмента собачка ручного тормоза может не фиксироваться должным образом. Это может привести к отключению ручного тормоза. Исправление: на затронутых автомобилях Заменить узел рычага стояночного тормоза. VIN: от H6002365 до H6034907; От H6002464 до H6035061. Даты сборки: с 26.08.2016 по 23.01.2017.
Вызов Отправить смс Добавить в скайп Вам понадобится бесплатный счет в Skype через SkypeИюль 2006 г.
ВыпускVauxhall Corsa
Новая более крупная Corsa на платформе совместно с Fiat Grande Punto.3990 мм в длину, 1710 мм в ширину и 1490 мм в высоту.
Колеса 14 дюймов с шинами 175/65 R14.
Колеса 15 дюймов с шинами 185/55 R15.
16-дюймовые колеса с шинами 195/45 R16.
Стильные штрихи включают полупрозрачные ручки управления и переключатели, которые подсвечиваются фарами, чтобы их было легче найти при движении в темноте. Информационно-развлекательная система включает в себя совместимость с MP3 и возможность подключения телефона по Bluetooth. Функции безопасности включают улучшенный контроль недостаточной поворачиваемости (EUC).
Первый автомобиль в классе с регулируемым прогрессивным спортивным усилителем рулевого управления, который разработан для обеспечения большей отдачи на открытой дороге, но становится легче при использовании в густонаселенных городских районах. Доступно заниженное спортивное шасси с 17-дюймовыми легкосплавными дисками. Пять двигателей на старте. На выбор предлагаются бензиновые двигатели объемом 1,0, 1,2 и 1,4 литра, GM / Fiat 1,3-литровый CDTi с цепным распредвалом, а флагманским дизельным двигателем является полностью новый 1,7-литровый GM CDTi мощностью 125 л. с.
От 7 495 фунтов стерлингов (столько же, сколько Grande Punto). Однако 1,2 начинается с 8 795 фунтов стерлингов и 1.3 CDTI с дизельным двигателем по цене 9695 фунтов стерлингов. Уникальные и умные аксессуары для велосипедных креплений из силиконовой ткани под багажником, когда они не используются.
Март 2007 г.
Corsa VXR поступает в продажу
Легкий 1,6-литровый двигатель с турбонаддувом мощностью 192 л.с. и крутящим моментом более 260 Нм. Максимальная скорость 140 миль в час и 0-62 миль в час за 6,8 секунды. Специально настроенная система ESP, наряду с усиленными тормозами и подвеской, а также гидроусилителем рулевого управления с регулируемым усилителем, который изменяет вес и ощущения от колеса в зависимости от стиля вождения автомобиля.Комбинированный показатель экономии топлива 35,8 миль на галлон.
Июнь 2007 г.
В продажу поступили моделиSRi
Новый 1,6-литровый двигатель с турбонаддувом мощностью 150 л.с. или дизельный 1,7 мощностью 125 л.с. Три или пять дверей. Бензиновые версии приводятся в движение отстроенной версией двигателя с турбонаддувом мощностью 150 л.с., установленной в Corsa VXR, которая разгоняет SRi до 100 км / ч всего за 7,6 секунды и развивает максимальную скорость 130 миль в час.Доступен с тремя или пятью дверями по цене от 13 625 фунтов стерлингов.
мая 2009 г.
Corsa 1.3 CDTI 75PS ecoFLEX анонсирован
CO2 105 г / км и теоретическая экономия 70,6 миль на галлон вместе взятые. Более короткое передаточное число второй передачи улучшает управляемость Corsa ecoFLEX по городу, в то время как крутящий момент двигателя 170 Нм уже при 1750 об / мин позволяет ему развивать передаточное число четвертой и пятой передач выше.
Аэродинамика улучшена за счет снижения дорожного просвета на 20 мм и оптимизации потока воздуха через передние воздухозаборники. Эти изменения дополняют более узкие (175/70 вместо 185/70) шины с низким сопротивлением качению, устанавливаемые на более легкие 14-дюймовые стальные колеса с новыми накладками колес — часть пакета по снижению веса, который сокращает вес Corsa ecoFLEX на 45 кг. . Corsa ecoFLEX, доступный в комплектациях Life и Club, стоит от 11 295 фунтов стерлингов.
Октябрь 2009 г.
Выпущен новый Corsa ecoFLEX
поступит в продажу в январе 2010 года с выбросом CO2 всего 98 г / км и смешанным расходом топлива 76.3 миль на галлон. Даже с пятидверным двигателем Corsa ecoFLEX достигает 99 г / км и, как и трехдверный, в стандартной комплектации оснащается дизельным сажевым фильтром (DPF).
Несмотря на снижение расхода топлива и выбросов, ecoFLEX имеет на 21% больше мощности от своего турбодизельного двигателя 1. 3 CDTi, а его мощность увеличилась с 75 до 95 л.с. Крутящий момент также увеличился на 20 Нм до 190 Нм всего при 1750 об / мин.
В результате производительность Corsa ecoFLEX улучшается, несмотря на использование более высокой передачи.Теперь он будет разгоняться от 0 до 62 миль в час за 12,3 секунды и достигать максимальной скорости 110 миль в час. Новый ecoFLEX также имеет более низкий дорожный просвет на 20 мм по сравнению со стандартной, а в комплектации Life установлены шины с низким сопротивлением качению 175/70 на 14-дюймовых стальных дисках (модели Club получают 15-дюймовые стальные диски со сплавами в качестве опции) и аэродинамические. оптимизированные колпаки колес. Corsa ecoFLEX доступен только в комплектациях Life и Club.
Ноябрь 2009 г.
Обновления двигателя для Corsa
1.0-литровый двигатель теперь производит 65 л. с. (до 5 л.с.), но при этом выделяет всего 117 г CO2, что снижает его на две полосы ЖНВЛ.
1,2-литровый бензиновый двигатель Corsa 85 л.с. также снизил диапазон VED и получил 5 л.с. мощности, в то время как 1,4-литровый, который теперь дает 100 л.с., что на 10 л.с. больше, чем текущая модель, потерял две полосы и потребляет всего 51,4 миль на галлон, выше от 46.3 миль на галлон для существующей модели.
Усилением модели ecoFLEX 98 г в линейке дизелей Corsa является версия той же модели 1.3 CDTi мощностью 75 л.с. с выбросом 114 г / км и более мощная 1.7 CDTi, который теперь производит 130 л.с., но снижает выбросы CO2 на 12 г / км. Новый индикатор переключения передач Eco, расположенный в комбинации приборов, доступен на большинстве моделей этой линейки.
К этому добавляются полностью измененные настройки амортизаторов, опциональная перенастроенная система ESP и улучшенная геометрия рулевого управления, благодаря которым управление обновленной Corsa становится таким же приятным, как и экономичным в эксплуатации.
SE, SXi и SRi теперь получают круиз-контроль и бортовой компьютер без дополнительной оплаты, в то время как SRi, который теперь начинается по более низкой цене, также получает пересмотренные настройки подвески, кондиционер, 17-дюймовый пятиспицевый легкосплавные диски и комплект для стайлинга VXR, включенный в его цену.
Июль 2010 г.
Corsa ecoFLEX получает технологию старт / стоп
Новые модели 1.3 CDTi (75 л.с.), соответствующие стандарту Euro 5, достигают 70,6 миль на галлон — это почти 5 миль на галлон, или более чем 7-процентное улучшение — в комбинированном цикле.
По сравнению с предыдущим двигателем 1.3 CDTi (75 л.с.) Euro 4, добавление технологии Start / Stop и соответствие нормам выбросов Euro 5 привело к снижению выбросов на 9 г / км до 105 г, а также увеличению крутящего момента на 20 Нм до 190 Нм. Все автомобили Start / Stop также оснащены DPF (дизельным сажевым фильтром), который задерживает вредные частицы.
Водители, которые часто используют свои автомобили в городских условиях, когда функция Start / Stop Corsa станет самостоятельной, получат наибольший прирост расхода топлива. Corsa ecoFLEX 1.3 CDTi (75PS) Start / Stop более чем на 12,5% экономичнее уходящего автомобиля стандарта Euro 4 без новой технологии с официальным показателем в 58,9 миль на галлон в городе.
Ноябрь 2010 г.
Corsa рестайлинг
Corsa переняла многие стилистические элементы от других недавно выпущенных Vauxhall, таких как Insignia, Astra и Meriva.
Corsa имеет фирменную хромированную планку с новым значком Griffin, тянущуюся через переднюю решетку, а обновленный передний бампер с более заметной и широкой нижней решеткой придает Corsa улыбающийся вид. Свежий облик Corsa дополняют пять новых цветов кузова этой линейки. Перламутровый цвет Lime Green и металлик Chilli Orange подчеркивают новый облик автомобиля, а твердый оттенок Guacamole дополняет палитру совершенно новых цветов Vauxhall. Sunny Melon (ярко-желтый) — долгожданное возвращение в линейку Corsa, а Pepperdust metallic перенесен в новую серию Meriva.
Яркие новые цвета также преобладают в салоне Corsa: декоративные вставки сидений, такие как Steel Blue и Tabasco Orange, делают интерьер ярче, а также различные цветные дверные накладки, центральные консоли, вентиляционные кольца и дверные ручки.
Также внутри находится новая дополнительная мультимедийная система Touch & Connect от Vauxhall, которая заменяет существующий блок CD60. Touch & Connect использует пятидюймовый сенсорный дисплей с 2D и 3D картами для навигационной системы, а также CD / тюнер, дополнительный вход, USB и Bluetooth для подключения мобильного телефона.
Снаружи новая Corsa оснащена новыми 16-дюймовыми легкосплавными дисками как на моделях SE, так и на SXi, а 192PS VXR получает возможность установки нового 18-дюймового легкосплавного колеса, созданного по образцу опциональных 20-дюймовых колес, которые носят Insignia VXR.
ИнженерыVauxhall также внесли важные изменения в рулевое управление и подвеску автомобиля. В передней подвеске были использованы более мягкие пружины, соединенные со стабилизатором поперечной устойчивости с новыми втулками и увеличенным диаметром, что улучшило ходовые качества и управляемость.
В дополнение к этому были пересмотрены настройки амортизаторов, опциональная перенастроенная система ESP и улучшенная геометрия рулевого управления.
Двигатель Vauxhall Corsa D 1.4 Z14XEP 16v с 2010 по 2014 год такой же, как у Astra, с цепью ГРМ.
Январь 2011 г.
Corsa VXR Blue Edition представлен
Отличается новыми деталями стиля, дополнительным комплектом в стандартной комплектации и синей окраской
При цене 19 425 фунтов стерлингов Corsa VXR Blue дешевле конкурентов, таких как Citroen DS3 R и Mini Cooper Works, на сумму до 3600 фунтов стерлингов. Эта модель ограниченного выпуска, включенная в ее цену, включает в себя металлическую окраску Arden Blue, 18-дюймовые легкосплавные диски, темное тонированное стекло, сделанные на заказ внутренние вентиляционные отверстия и сиденья Recaro — что эквивалентно экономии в 445 фунтов стерлингов по сравнению со стоимостью спецификации «стандарт». Corsa VXR с этим комплектом.
Как и другие модели обновленной линейки Corsa, VXR и VXR Blue оснащены новыми фарами «Eagle-Eye» и фирменной полосой на решетке радиатора синего цвета. Но, кроме того, VXR получил более агрессивную переднюю часть с глубоко установленными противотуманными фарами, более широкой и заметной решеткой радиатора и низким рельефным передним спойлером, чтобы подчеркнуть его спортивную привлекательность.Внутри присутствует синяя отделка, в том числе прострочка на кожаном рулевом колесе, цвет вентиляционных отверстий и отделка сидений Recaro.
Оснащенный легким двигателем 1.6 Turbo мощностью 192 л.с., этот VXR может разгоняться до 100 км / ч всего за 6,8 секунды и развивать максимальную скорость 140 миль в час. Функция overboost увеличивает максимальный крутящий момент до 260 + Нм, когда требуется мощность.
Corsa VXR Blue поставляется с заниженной спортивной подвеской, усиленными тормозами и переключаемой программой электронной стабилизации (ESP), гарантируя увлеченным водителям прекрасное сочетание динамической безопасности и регулируемости.Corsa VXR Blue будет поставляться с февраля 2011 года.
Июнь 2012 г.
Представлена лимитированная серия «Black Edition» Corsa
Это добавляет новый двигатель в линейку, мощный двигатель 1.4 Turbo Start / Stop, что делает его одним из самых мощных Corsas на рынке.
Новый двигатель развивает мощность 120 л.с. и максимальный крутящий момент 175 Нм при 1750 об / мин.Последнее дополнение к линейке Corsa имеет максимальную скорость 121 миль в час и разгоняется до 100 км в час за 9,7 секунды. Расход топлива составляет 51,4 миль на галлон, а выбросы CO2 всего 129 г / км.
Первоначально выпускаемый ограниченным тиражом в 500 экземпляров в трех- и пятидверном вариантах кузова, Black Edition основан на Corsa Limited Edition и вместе с двигателем мощностью 120 л.с. получил черную полосу с логотипом и новый 17-дюймовый ромб. -резанные литые диски.
Множество элементов спортивного стиля, включая окрашенный в цвет кузова передний нижний спойлер, боковые пороги, заднюю нижнюю юбку и задний спойлер, превращают Black Edition в одну из самых элегантных моделей Corsa.Его внешний вид еще больше улучшен за счет передних противотуманных фар, темных фар и задних фонарей, а также темных тонированных задних и задних окон.
Внутри спортивные сиденья, кожаное рулевое колесо, спортивные педали, серебристая прострочка на сиденьях и матовые хромированные вентиляционные отверстия выделяют Black Edition среди всех других Corsas. Для тех, кто хочет выйти еще дальше на рынок, есть широкий спектр инновационных дополнений, не предлагаемых конкурентами, таких как информационно-развлекательная система Touch and Connect, климат-контроль и адаптивное переднее освещение.
Как предотвратить заболевание ОРВИ у ребенка. Какие меры профилактики наиболее действенны. Что делать, если ребенок все-таки заболел ОРВИ. Какие средства помогут быстрее справиться с вирусной . . .
Какие виды бандажей для беременных бывают. Как правильно подобрать и носить бандаж во время беременности. Когда нужно начинать использовать бандаж. Какие есть показания и противопоказания . . .