Тюнинг ВАЗ 2112 — фото тюнинг ВАЗ 2112 своими руками, тюнинг салона, двигателя, внешний тюнинг
Рассмотрим тюнинг ВАЗ 2112 — пятидверного переднеприводного хэтчбека, построенного на базе седана 2110, но с укороченным кузовом в районе заднего свеса. Последнее придает автомобилю не только более спортивный внешний вид, но обеспечивает более четкие реакции на поворот руля.
«Двенашка», как в простонародье называют ВАЗ 2112, является весьма практичным выбором для автовладельца: просторный багажник сочетается со складным задним диваном, позаимствованным у универсала. Правда, в отличие от тюнинга ВАЗ 2111, который не слишком-то распространен, «заточенных двенашек» на дорогах можно встретить весьма большое количество.
А как известно, спрос рождает предложение, поэтому для тюнинга ВАЗ 2112 существует множество готовых наборов, но многие предпочитают менять стандартные детали на альтернативные своими руками и по отдельности, чтобы придать автомобию больше индивидуальности.
Стоит отметить, пусть «двенашке» до иномарок очень и очень далеко, но качественно тюнинговые варианты внешне порой выглядят очень привлекательно. Стильные диски, новые бампера и юбки, сниженная подвеска, иная оптика и фонари — вот перед нами весьма красивый автомобиль, который напоминает стандартный хэтчбек лишь чертами кузова.
Кроме того, какое-то время Волжский автозавод мелкосерийно выпускал ВАЗ 2112 купе, хотя по сути, это тот же хэтчбек, но лишенный боковых задних дверей и с расширенным проемом для передних. Различные варианты тюнинга ВАЗ 2112 купе также очень хороши, в чем можно убедиться на опубликованных ниже фото.
Что же касается тюнинга двигателя ВАЗ 2112, а также трансмиссии и ходовой, то тут все практически то же самое, о чем повествуется в статье про тюнинг ВАЗ 2110, поскольку база у этих моделей абсолютно идентичная.
Вы можете посмотреть также фотографии тюнинг Лада Приора и подборку фото тюнинг Калины — наиболее современной модели АвтоВАЗа на сегодняшний день.
ВАЗ 2112 тюнинг фото
Отзывы владельцев Lada (ВАЗ) 2112 (Лада 2112) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки
Отзывы владельцев Lada (ВАЗ) 2112 (Лада 2112) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки — Авто Mail.ru —Коробка передач
Объем двигателя, л
—купил авто год назад с 19 года я 3 владелец проблем просто тьма: датчик коленвала, сцепление, гбц, весь салон дребежит, радиатор печки, кранштейн крепление генератора, постоянно сползает ремень…3 комментария
Машину приобрели в 2004 году(около 400 т.р по тем временам), С тех пор семью не покидала. Из неполадок за почти 200 т. км. Термостат, 2 раза рвало ремень ГРМ, в 2018 потек радиатор(и то скорее из за…1 комментарий
Полностью соглашусь с отзывом о 12-модели, купил в 2009 , было 60 000 , наездил 110 000 . Ни одного нарекания, ни одного плохого слова не могу сказать. Иногда даже разговариваю с ней. Да и жена любит…1
Ваз 2112 отличный авто !!! Динамика, проходимость, вместительный салон, хорошо входит в поворот на скорости!!! Для дачи и для поездки на юга авто супер !!! До Ваз 2112 был Ваз 2107 , разница.
24 комментария
Купил в 2014 году и езжу по сей день. Я — второй хозяин. В последнее время стали появляться рыжики на задних арках. Думаю, что эта машина сделана только для патриотов и для тех, кто любит покапаться в…Дешёвая в обслуживании — Рабочий аппарат на каждый день.Ну что, ребята, хотите НОВОСТЬ? Обыкновенная Лада-112 без особых усилий и поломок проехала четверть миллиона км! Катаюсь на ней 10,5 лет. Проехал на ней всю европейскую часть России. От Питера до…35 коментариев
Тачка как тачка не хуже других. Брал не новую пробег был 128 т. сразу поменял передние стойки с верхними опорами, шаровые колодки свечи фильтра ремни после этих манипуляций тачка пробегала 5 лет в…Пацанская тачила, но все равно ведро, ввиду относительно не частого кузова вызывает у сельских школьников стояк, хорошая управляемостьСпасибо за машину. Был сначала запорожец (с рук). Летом охлаждал водой из ведра на остановках и возле любого водоема. Потом — Иж-комби — с нуля. Впечатление — увеличенный запорожец.
51 комментарий
13 комментария
отличная машина -берите не пожалеете-управляемость на 5-двигатель мощный 16 клапанов, любую иномарку сделаеете-а если еще и мозги прошить то вообще класс32 комментария
отличная машина -берите не пожалеете-управляемость на 5-двигатель мощный любую иномарку сделаеете-а если еще и мозги прошить то вообще класс-салон на 5-правда я торпеду поставил от приоры она…3 комментария
Это моя первая машина. Досталась меньше года назад с пробегом 222 000 км.
46 коментариев
Из отечественного автопрома, считаю эту модель самой удачной. Когда супруга думала какую машину брать себе, сразу сказал, бери двенашку. Она тоже сейчас влюблена в неё. Всё что указано в описании, не…5
Ваз 2112 это мой второй автомобиль,до этого ездил на 2106.Внешний вид авто замечательный, всегда нравились хэтчбеки.Очень хороший интерьер,чем по сравнению шестерки.Очень удобный багажник,если что…15
Помогите людям с выбором — расскажите о своем опыте использования автомобиля.Написать отзыв
<div data-module=»SlotModel» data-view=»SlotView.345798″ data-id=»345798″ data-qa=»LazyBody.block.cpfModules»></div>
ВАЗ-2112 ТМС, ВАЗ-2112-37.
Поиграем в спортсмена — журнал За рулемТЮНИНГ: ВАЗ-2112 ТМС, ВАЗ-2112-37. Поиграем в спортсмена
Мало того: она не только источник вдохновения, но и «поставщик» идей, деталей и умельцев для тюнинга. Редкое ателье по доводке машин не имеет спортивных корней. Итак, идеал, к которому стремятся, найден. Остается только узнать, достижим ли он?
ЕЩЕ НЕ СПОРТИВНЫЙ, УЖЕ НЕ ТЮНИНГОВЫЙ
Нет сомнения, представленные на фото автомобили — если не близнецы, то близкие родственники. Не удивительно: они в подчинении у одного и того же водителя. Для ежедневных поездок и тренировок служит тюнинговый VAZ 2112 ТМС, собранный тольяттинской фирмой «ТоргМаш». Основные характеристики автомобиля вы найдете в визитной карточке, а от себя добавлю: объем доработок велик, причем их спортивные корни не вызывают сомнения.
Второй родственник — чисто гоночных кровей, его используют только для соревнований. Это VAZ 2112—37, подготовленный для «кольца» в зачетной группе Кубок «Лада». Из отечественной гоночной техники именно автомобиль этого класса, по мнению спортсменов, ближе всего к серийному (технические характеристики — также в визитке).
Любопытное получается сравнение: одному совсем чуть-чуть не хватает до спортивного, другой, на первый взгляд, не так далеко ушел от тюнингового. При этом сто’ят оба почти одинаково.
А теперь взгляните на результаты измерений. «Гражданский» VAZ 2112 ТМС по многим объективным параметрам опережает кубковый VAZ 2112—37. Ничего удивительного, учитывая больший объем двигателя и иные передаточные числа трансмиссии. Но это пиррова победа. На самом деле тюнинговому автомобилю до гоночного — как от Земли до Луны.
Чтобы не быть голословными, рассмотрим принципиальные отличия боевого автомобиля от доработанного серийного.
КОМУ НА АСФАЛЬТЕ ЖИТЬ ХОРОШО
Главное, конечно же, назначение. Один — узкоспециальный, предназначен только для гоночных баталий. Другой — для самых разнообразных условий эксплуатации. Причем VAZ 2112—37 не допускает никаких технических вольностей — все участники класса «Лада» должны выступать на одинаковых машинах, подчиненных единым требованиям.
Тюнинг же, напротив, подразумевает исполнение всех капризов заказчика. Здесь нет места догмам — часто в процессе эксплуатации владелец продолжает модернизацию своего автомобиля. Но каким бы горячим поклонником автоспорта он ни был, есть чисто гоночные решения, которые он никогда не будет заимствовать.
Обратимся к нашим подопечным. В боевой машине всего одно сиденье. В тюнинговой — полный комплект. Так же и с багажником. В один, из соображений безопасности, запрещено класть даже запаску, другой время от времени используется для перевозки грузов. А сами сиденья — гоночная «лодочка» кубковой «Лады» хорошо фиксирует тело, но вот посадка-высадка… Чтобы преодолеть переплетение труб каркаса безопасности, высокую боковую поддержку кресла и пристегнуться спортивными ремнями, нужна особая мотивация. В повседневной жизни такие упражнения неприемлемы. Устроиться в удобных «седушках» «Лады ТМС» куда проще. А если не перед кем щеголять красивыми ремнями «а-ля спорт» — пожалуйста, на стойке висят обычные.
Гонщик экономит каждый грамм. Чтобы компенсировать вес каркаса безопасности, в салоне сняты вся обивка и шумоизоляция: на ходу такой грохот, что потом сутками в ушах звенит. И это при том, что гонки и тренировки скоротечны, а водитель в шлеме. Тюнинговый автомобиль, в котором проводят гораздо больше времени, оборудован дополнительной шумоизоляцией: тут можно и поговорить, и музыку послушать. А спортивные амбиции удовлетворяет не слишком громкий басок глушителя «Ремус». Хотя, если честно, после нескольких часов езды хочется вернуться к тихой стандартной выпускной системе.
То же самое можно сказать о вибрациях, отоплении и комфорте в целом. VAZ 2112—37 по этим параметрам сродни пыточной камере. А за улучшение ходовых качеств тюнингового расплачиваетесь, в общем-то, мелкими неудобствами.
Следующее различие. Шрамы от неизбежных контактов с соперниками лишь украшают боевого коня. В тщательной рихтовке нет надобности — после каждого заезда появляются новые царапины. А вот автомобиль для обычных дорог требует деликатного обращения.
Тут и внешний вид, и коррозионная стойкость, и высокая цена деталей «обвеса», заставляющая быть аккуратным при парковке.
Трудно представить себе, чтобы клиент тюнинговой фирмы потребовал улучшения ходовых качеств любой ценой. Скажем, согласился бы со снижением ресурса едва ли не всего автомобиля тысяч до 10–15 при существенном увеличении расхода топлива. Владельца VAZ 2112 ТМС вполне устраивает ресурс около 100 тыс. км и расход чуть больше 10 литров на сотню. С гоночной «двенадцатой» отношения складываются иначе — автомобиль сознательно подвергают насилию и платят за это удовольствие немалые деньги. Покрышек, тормозов и сцепления хватает на одну гонку и несколько тренировок. Коробку передач приходится перебирать несколько раз за сезон. А иногда и вскрывать двигатель для профилактики. Да, жизнь гоночного автомобиля нелегка и коротка. И аппетит завидный: 20 литров на сотню в боевом режиме — далеко не предел.
В РАЗНЫХ СТИХИЯХ
А теперь пора за руль, ведь помимо измерений есть еще и субъективные впечатления.
VAZ 2112 ТМС создан для длительной динамичной езды по шоссе, неплох при светофорных гонках в городе и построен как бы вокруг силового агрегата. Чувствуется, что коробка передач согласована с возможностями двигателя. Разгон ровный, без ярко выраженных подхватов. Единственный недостаток — при троганье с места приходится чуть помучить сцепление. Мотор увеличенного рабочего объема уверенно тянет в широком диапазоне оборотов, часто переключаться не требуется. Зато когда это приходится делать — получаешь удовольствие от коротких ходов и четкой фиксации рычага. А в остальном — песня под аккомпанемент «породистого» глушителя. Энергоемкая подвеска уверенно справляется с большинством препятствий на отечественном асфальте. И даже маленькое рулевое колесо не напрягает руки — благодаря электроусилителю.
Но стоит предложить машине «взрослые» упражнения на извилистой трассе, имитирующей кольцевую, как ситуация меняется. Разгон и торможение по-прежнему хороши, но ведь надо еще и поворот прописать.
Но нет — крепко сбитый автомобиль внезапно становится кренистым, а в управлении — тяжеловатым и чересчур «прямолинейным». Ярко выраженная недостаточная поворачиваемость так и подмывает проходить виражи на асфальте с заносом кормы. Еще больше претензий к электроусилителю. В паре со стандартной рейкой он начисто лишает вас чувства автомобиля. Жаждешь ощутить ладонями сопротивление руля, рывки от работы межколесной блокировки, а в ответ — раздражающая пустота.
Гоночный — полная противоположность. Его конек — разгон и еще раз разгон. «Пилить» по шоссе с постоянной скоростью выше 90 км/ч почти невозможно. Без шлема приходится беречь уши — около 4000 об/мин на пятой передаче они еще в состоянии перенести, больше — нет. Движение сопровождается грохотом, вибрациями, ревом выпускной системы. Жесткая подвеска, созданная для паркета кольцевых трасс, ощутимо трясет. Щелкнувший по днищу камень заставляет «раздетый» кузов гудеть, словно колокол. А сколько этих камней на наших дорогах… В городе немногим лучше: радует только старт со светофоров.
А, например, для подачи задним ходом требуется пододвинуть сиденье, иначе его развитая боковина не позволит включить передачу.
Но вот пора стартовать на уже знакомой извилистой трассе. Шлем на голову, ремни потуже, отопитель на полную, дабы не вскипятить мотор. Бросок сцепления — и скороговоркой втыкаем: первую, вторую, третью… Автомобиль в родной стихии — интенсивный разгон чередуется с не менее резким торможением. Механизм переключения стандартный, а передачи перескакивают словно сами собой — одна из причин установить доработанные жесткие опоры двигателя. Кубковая «двенадцатая» уверенно, без сильных кренов пишет повороты, на руле приятная тяжесть. Звуковое сопровождение уже не досаждает — пока не закончится полет по трассе, не до него.
Конечно, «почти серийный» VAZ 2112—37 оказался в нашем тесте не случайно. Сравнение с гоночным автомобилем посерьезнее тут же превратило бы VAZ 2112 ТМС в аутсайдера. А здесь схожие цифры, тем не менее, подтверждают закономерный итог. Даже очень хорошая тюнинговая машина по своей сути — лишь игрушка в гоночном стиле.
А всякая игра имеет свои правила, про которые не стоит забывать. Автомобиль на каждый день никогда не будет конкурентоспособен на гоночной трассе. Попытка же дотянуть его до уровня спортивного приведет к тому, что он станет непригоден для обычных дорог. Вот и ответ на вопрос, который прозвучал в самом начале — идеал недостижим. Гоночная техника хороша для подражания, но совершенно не подходит для копирования. Думаю, об этом стоит помнить каждому, кто решился дорабатывать собственный автомобиль.
VAZ 2112 ТМС
Кузов Хэтчбек, количество дверей — 5, количество мест — 5, оборудован наружным аэродинамическим комплектом «ТМС», растяжкой опорных чашек стоек спереди, усилителем кузова сзади.
Двигатель VAZ 2112, 1,7 л, 94 кВт/127 л. с., контроллер управления «Январь 5.1», распределительные валы ТМ-2, кованые поршни, кольца Mahle, фильтр нулевого сопротивления, система выпуска настроенная, с глушителем Remus.
Трансмиссия Коробка передач — пятиступенчатая («18-й» ряд), главная пара 4,1, дисковая межколесная блокировка дифференциала.
Подвеска Пружины Eibach, амортизаторы «Торг-Маш», передний стабилизатор поперечной устойчивости увеличенного диаметра.
Тормоза Передние и задние — дисковые вентилируемые, колодки Ferodo-2000.
Колеса Диски — 6,5jх15, шины — Kumho Ecta Supra 195/50 R15.
Оборудование Руль Isota, передние сиденья Recaro Speed, четырехточечные ремни безопасности Sabelt, накладки педалей «ТоргМаш», распределитель тормозных усилий Tilton, доработанная кулиса КП, электроусилитель рулевого управления, комплект шумоизоляции, доработанный салон.
Цена $13,5–14 тыс.
VAZ 2112—37
Кузов Хэтчбек, количество дверей — 5, количество мест — 1, оборудован каркасом безопасности, наружным аэродинамическим комплектом, передней растяжкой опорных чашек стоек.
Двигатель VAZ 2112, 1,5 л, 74 кВт/100 л. с., контроллер управления «Январь 5.1», доработанные опоры крепления силового агрегата, система выпуска свободная.
Трансмиссия Коробка передач — пятиступенчатая («7-й» ряд), главная пара 4,3, дисковая межколесная блокировка дифференциала.
Подвеска Пониженный дорожный просвет, доработанные пружины и корпуса стоек, измененная характеристика амортизаторов, опоры стоек увеличенной жесткости, стабилизаторы поперечной устойчивости спереди (увеличенного диаметра) и сзади.
Тормоза Передние — дисковые вентилируемые, задние — дисковые, колодки АТЕ.
Колеса Диски — 6jх14, шины — 180х580R14 Matador SM-2 (типа «слик»).
Оборудование Руль Sparco, сиденье Recaro, омологированные четырехточечные ремни безопасности Sparco, накладки педалей «ТоргМаш», дополнительные замки капота и багажника, наружный выключатель «массы», огнетушитель увеличенного объема.
Цена $11–12 тыс.
ВАДИМ КРЮЧКОВ. ФОТО: ГЕОРГИЙ САДКОВ
Технические характеристики ВАЗ 2112
Описание автомобиля ВАЗ 2112
Запуск в серию хэтчбека ВАЗ 2112 состоялся в 1997 году, автомобиль имеет трех и 4-дверное исполнение, в 2009 году он был снят с производства. Среди всего модельного ряда транспортных средств выпускаемых на то момент АвтоВАЗом этот автомобиль имел наилучшие динамические характеристики.
Экстерьер
Дизайн кузова ВАЗ 2112 образован из закругленных обтекаемых форм, линия подоконника восходит под довольно крутым углом, боковые поверхности корпуса на уровне дверных ручек параллельно подоконнику пересекает вогнутая полоса штамповки. Возле ветрового стекла выполнены вентиляционные решетки, капот имеет 25-градусный угол наклона, на нем образована невысокая полоса штамповки.
Ее контуры переходят в декоративный обвес радиаторной решетки имеющей вид пластины с выполненной на ней горизонтальной прорезью, над указанным элементом установлен фирменный логотип автопроизводителя. Передний бампер изготовлен из жесткого полимера, в его нижней части образован аэродинамический обвес, используемый под компоновку секции воздухозаборной системы.
Колесные арки слегка закрывают колеса, над порогами нанесены декоративные накладки. Над дверью багажника выполнен широкий спойлер, на нижнюю часть дверей нанесены фирменные атрибуты. Между прямоугольниками задних фонарей заходящих на боковые поверхности корпуса смонтирована светоотражающая декоративная накладка. Под задним бампером с его левой стороны выполнен вырез, в него помещена труба выхлопной системы. Габариты кузова составляют 4285/1680/1480 мм, соотношение колесной колеи – 1410/1380 мм, снаряженная/допустимая масса – 1040/1495 кг, база колес – 2492 мм. Объем багажника – 350 литров, это пространство расширяется до 650 литров.
Интерьер
Отделка внутреннего интерьера ВАЗ 2112 выполнена преимущественно из плотного тканевого материала немарких оттенков. В том числе ткань используется для драпировки поверхностей дверей, которые оборудованы компактными подлокотниками, совмещенными с дверными ручками, неглубокими карманами и штатными местами, предназначенными для монтажа динамиков автозвука. Задний диван предоставляет комфортабельные посадочные места, разделенные невысокими, упругими валиками, за спинкой дивана присутствует легкая багажная полка. В случае необходимости ее можно быстро снять и использовать в качестве напольного покрытия при расширении объема багажного отсека. Между передними креслами помещена полимерная площадка, на ней установлен селектор трансмиссии, за ним располагается рукоятка стояночного тормоза. Дизайн передней панели образован из закругленных форум, консоль слегка развернута в сторону водителя, ее поверхность занимают регулируемые решетки воздуховодов, переключатели и кнопки управления функциями климатического оборудования.
Технические характеристики
В начальном исполнении под капотом ВАЗ 2112 устанавливается мотор с рабочим объемом 1596 см3. Его мощность составляет 89 л. сил, предельный крутящий момент – 131 Нм, максимальная скорость – 180 км/час, усредненный уровень потребления топлива – 7,5 литров. Наиболее продвинутая версия машины комплектуется агрегатом объемом 1796 см3. Его мощность составляет 120 л. сил, при 5800 об/минуту крутящий момент составляет 162 Нм, время разгона – 10 секунд, предельная скорость – 200 км/час, расход топлива в смешанном цикле эксплуатации – 8,5 литров.
«Двенашка» Фадиной и «Москвич» Шкуренко: узнаём, на каких авто начинали ездить омские VIPы, 24 марта 2020 года | НГС55
Юрий Чащин.
Белая «шестёрка» тогда, белая «шестёрка» сейчас
Владелец «Сибирского провианта» Юрий Чащин вспоминает, что купил свой первый автомобиль 28 лет назад на собственные деньги. Тогда, в 1992 году, он только-только начал заниматься бизнесом.
— Белая «Лада». «Шестёрка». Она была подержанная, четыре года. Деньги все были исключительно мной заработанные. Так получилось, что за неделю до покупки автомобиля у меня была сумма, которой хватало на покупку нового авто. Я искал новую машину, бегал по всему городу. А через неделю моих денег мне хватило только на покупку подержанного четырёхлетнего авто. Такая дикая гиперинфляция была. За несколько дней был такой вот скачок. Купил я её с рук, по объявлению, у одного товарища, который переезжал в Америку и всё распродавал. Такой старый еврей. Помните, как в фильме «Брат-2»? Русские русских не обманывают. Я говорю: «А почему лампочка горит масла?» А он: «Да это датчик не работает, не обращай внимания». А там был маслоприёмник, лейка, обломан, и я мог просто разбиться.
Я в область на нём ездил, мне потом сказали, что я чудом не убился, — рассказал Юрий Чащин.
Но тогда ему казалось, что это лучший в мире автомобиль. Он сам мыл его, полировал и ухаживал. Как и Виктор Шкуренко, он сначала не знал, что нужно переобуваться. После того, как его пару раз развернуло на набережной, он понял, что нужно решать проблемы с резиной.
— Мне говорят, что нужно покупать «москвичовскую» резину, ехать в гаражи к каким-то мужикам, и они её вручную ошипуют, — вспомнил Юрий Чащин. — Я её ошиповал, машина стала выше, мне казалось, что это какой-то невероятный джип на больших колёсах. Вездеход. Я проездил на ней полгода. Но она осталась в памяти. Сейчас у меня тоже белая «шестёрка», только BMW. BMW Х6.
Он добавил, что и до этого на протяжении пяти лет ездил на белом BMW Х6 и не видит для себя машины лучше. Ну что же, постоянство признак мастерства, да и первая машина во многом влияет на покупку последующих.
14 секретных советов по созданию отличных фотографий автомобиля от профессионального автомобильного фотографа
Если у вас есть машина, которой вы гордитесь, со временем вам захочется сделать несколько запоминающихся — и которыми можно будет поделиться — фотографии этой замечательной машины.
Вы можете, конечно, отнести его в прохладное место, сделать снимки с помощью смартфона и готово. Но если вы приложите к этому немного больше размышлений и усилий, вы сможете создавать образы, которыми вы будете так же гордиться, как и сам автомобиль.
Приведенные ниже 14 примеров, которые я усвоил за годы автомобильной фотографии, иллюстрируют некоторые ключевые моменты и стратегии съемки автомобилей.Однако общий вывод по сути такой же, как и в других формах фотографии: подумайте о том, что вы делаете. Не делайте снимок на фоне крутого здания или горы; вместо этого обратите внимание на композицию, условия освещения, фон, углы, настройки камеры и т. д. Вам не обязательно знать все о фотографии, но просто не торопитесь и обдумывайте даже несколько аспектов, которые входят в хорошую фотографию, и все это может изменить мир к лучшему.
Эрик Адамс
Фотография автомобиля Правило № 1: Погоня за светом
Правило съемки в золотой час очень важно.
Час после восхода солнца и час перед закатом предлагают лучший свет для фотографий; низкоугловой солнечный свет добавляет изображению тепла и текстуры, а более тусклое освещение позволяет легче сбалансировать элементы изображения. Но не собирайте его, когда солнце садится: я снял этот BMW i8 однажды вечером, когда было ясно, что небо приобретает новые формы, чтобы передать некоторые захватывающие цвета после захода солнца.Обратите внимание на облака и постарайтесь получить точный снимок относительно экспозиции.
Также помните, что если вы хотите, чтобы передний план и фон были одинаково резкими, увеличьте диафрагму до более высоких значений — например, от f / 14 до f / 20 — одновременно регулируя экспозицию, чтобы компенсировать все более темное изображение. Это было снято примерно с диафрагмой f / 14, но мне следовало поставить немного выше, поскольку фон не в фокусе. (Более высокие диафрагмы также создают блики от точек света, как это видно в фарах.)
Кроме того, постарайтесь установить ISO как можно ниже, чтобы уменьшить зернистость на конечном изображении.
Лучший способ сделать это — использовать более длинные выдержки, которые вы можете делать в подобных ситуациях — даже одну или две секунды — если у вас есть штатив.
Эрик Адамс
Автомобильная фотография Правило № 2: Контролируйте глубину резкости
Расфокусировка фона — метод, называемый боке, — подчеркивает объект.Вы делаете это, устанавливая максимально широкую диафрагму (f / 2.8, f / 4) и компенсируя более яркое изображение, увеличивая выдержку. Если вы правильно скомпонутируете кадр, изображение будет более сильным, а также в нем появится немного художественного чутья. Таким образом, изображение Bugatti Chiron выше, снятое в Лос-Анджелесе.
Эрик Адамс
Автомобильная фотография Правило № 3: Достигайте своего видения
Иногда вы чувствуете себя немного щекоткой, когда едете по дороге.
У меня был этот Rolls-Royce Phantom на три дня в Лос-Анджелесе, и я подумал, что было бы весело снять машину с самолетом на заднем плане в аэропорту. В Лос-Анджелесе есть много отличных мест, чтобы понаблюдать за самолетами, но не так много мест, где можно было бы сделать такой снимок. Изучая местность на Google Maps — отличном ресурсе для автомобильной фотографии, — я заметил все долгосрочные парковки прямо под подъездной дорожкой. Итак, я подъехал, оплатил свой путь на стоянку за 8 долларов в час и оказался перед огромным пространством тихого тротуара с низкой проходимостью прямо под самолетами.Я снимал там два часа, отслеживая прибывающие самолеты через приложение FlightRadar24, и ушел с десятками крутых снимков.
Эрик Адамс
Автомобильная фотография Правило № 4: Удивляйте людей
Иногда прямой снимок, направленный прямо посередине, может быть удивительно эффектным, особенно когда вы делаете что-то новое с контекстом.
Этот Mercedes-Benz CLS-Class был снят в Беверли-Хиллз во время курортного сезона — отсюда и дополнительное освещение.Чтобы сделать это, потребовалось около 20 кругов вокруг квартала, но это был забавный и удивительный способ показать окружающую среду, в которой я снимал.
Эрик Адамс
Фотография автомобиля Правило № 5: Зайдите внутрь
Интерьер — важная часть впечатлений от вождения, но запечатлеть его может быть непросто. Мне нравится снимать так, чтобы что-то было видно в окне, поэтому для этого изображения Porsche Panamera E-Hybrid я совместил его с горами и отелями в Доломитовых Альпах на севере Италии.Фон немного размыт, но я мог бы сделать его резче с помощью более высокой диафрагмы или даже наоборот, с резким фоном и размытым передним планом.
Эрик Адамс
Фотография автомобиля Правило № 6: Избегайте стрельбы на уровне глаз
Легкая ловушка, в которую можно попасть, всегда снимать на уровне глаз — например, вид, который вы получаете, стоя перед автомобилем.
Хотя это наиболее естественная отправная точка, это также наименее лестный ракурс для автомобиля, отчасти потому, что он знаком, но в основном потому, что с него не так лучше всего смотреть. Так что идите высоко или идите вниз. Вы, конечно, можете использовать лестницу или стремянку для больших углов, но в этом случае мне нужно было только поднять камеру как можно выше над головой.
Эрик Адамс
Автомобильная фотография Правило № 7: Избегайте очевидных снимков
Снять автомобиль на парковке легко.Уловка заключается в том, чтобы не было похоже, что вы снимаете в одном. Для этого садитесь плотно или низко, чтобы следы на поверхности не выдавали вас. Это также помогает сделать фоновые объекты — в данном случае концертный зал Диснея в Лос-Анджелесе — более яркими.
Обратите внимание, что вам не обязательно изображать всю машину на каждом снимке. Захват всего лишь его части может сделать захватывающие изображения.
Эрик Адамс
Также постарайтесь избегать очевидного выстрела на обочине дороги.Вы можете увидеть их в национальных парках, на живописных горных пейзажах и особенно в популярных местах для вождения, таких как Малхолланд Драйв в Лос-Анджелесе. Если у вас великолепная обстановка, постарайтесь создать отличную композицию, которая использует ее преимущества. Этот Porsche 718 Cayman GTS был снят на обочине дороги среди секвойи северной Калифорнии, но я оттолкнул машину немного дальше в деревья, чтобы не было видно дороги. (Иногда, конечно, вы хотите, чтобы дорога была в кадре, но убедитесь, что это сделано интересным образом — возможно, видно через лобовое стекло, или когда дорога проносится мимо машины, пока вы стреляете между ними, снизу.)
Эрик Адамс
Автомобильная фотография Правило № 8: Используйте местоположение в своих интересах
В каждом из этих случаев я намеревался найти место, которое использовало бы контекст — метель в одном, энергия центра города Сеул в другом.
Но оба раза поездка в течение часа окупилась.
Эрик Адамс
Фотография автомобиля Правило № 9: Сохраняйте причуды
У некоторых автомобилей есть уникальные особенности, которые вы, вероятно, захотите отметить.Двери-ножницы в BMW i8 — отличные примеры, как и украшение капота Spirit of Ecstasy на Rolls-Royce Phantom, показанное здесь. Сосредоточьтесь на поиске новых или необычных способов снимать эти объекты. Для этого изображения я установил GoPro прямо за орнаментом на капоте, а затем ездил по городу с камерой в режиме покадровой съемки, снимая двухсекундные экспозиции. Через несколько миль у меня были сотни кадров, которые обычно объединялись в один фильм. Но это не было моей целью — я просто использовал эту особенность, чтобы камера постоянно снимала.Я просмотрел изображения, нашел 5 или 10 с лучшими световыми полосами и обработал их.
Эрик Адамс
Автомобильная фотография Правило № 10: Снимайте вертикально
Вертикальные изображения выглядят лучше на мобильных устройствах, поэтому не забудьте сложить некоторые из них при съемке. Задача состоит в том, чтобы создать удовлетворительную вертикальную композицию из преимущественно горизонтальных предметов.Ответ отчасти очевиден — не снимайте машину сбоку, но он также включает в себя поиск хорошо сбалансированных стратегий для заполнения кадра. Это может быть использование сегмента автомобиля или наличие заметных объектов переднего или заднего плана.
Изображение слева является моим фаворитом: хедлайнер Starlight в автомобиле Rolls-Royce Wraith Black Badge на фоне настоящего Млечного Пути. Это было в Долине Смерти, Калифорния; Мне потребовалось два часа при температуре 110 градусов (после наступления темноты, не меньше), чтобы настроить его.
Мне пришлось наклеить клейкую ленту на все внутренние светильники, потому что выдержка должна была составлять 30 секунд, чтобы привлечь внимание Млечного Пути, и свет погасил бы изображение. Съемки этой сцены были великим приключением и незабываемой ночью, еще более приятной тем, что я успешно выполнил видение.
Эрик Адамс
Автомобильная фотография Правило № 11: Использование задней подсветки
Съемка с солнцем на заднем плане — сложная задача и требует некоторой работы по редактированию после съемки.Чтобы получить такие изображения, выставьте рамку так, чтобы солнце выглядело так, как вы хотите, а затем войдите позже и сделайте передний план ярче, подняв тени и уменьшив светлые участки, оба эти параметра легко настраиваются в большинстве редакторов фотографий. программного обеспечения.
Попробуйте различные настройки во время съемки и посмотрите, какая из них позволит вам лучше сбалансировать изображение позже.
(Узнайте, как использовать программное обеспечение для редактирования, чтобы подправить свои изображения, поскольку они редко выходят из камеры безупречно. Почти каждое изображение, которое вы видите от профессионалов, было проделано с этим.)
Эрик Адамс
Правило автомобильной фотографии # 12: Заполните рамку
Многие фотографы начинают с широкоугольных объективов, чаще всего с зумом 24–70 мм. Это отличный объектив, но я обнаружил, что телеобъектив лучше заполняет кадр. Зум 70–200 мм позволяет создавать более плотные изображения с хорошо увеличенными удаленными фоновыми объектами, как в случае с Porsche Panamera.Возможно, вам придется отойти от машины примерно на 50 ярдов, чтобы добраться до нее, но результаты могут быть фантастическими.
Еще один совет: не забывайте включать фары во время съемки, так как это обычно делает изображение более ярким.
Если днем, тоже используйте яркость.
Эрик Адамс
Фотография автомобиля Правило № 13: Веревка в ваших друзьях
Съемка автомобиля в автомобиль — это кайф, но руководствуйтесь здравым смыслом.Не делайте этого на дорогах общего пользования — в парках можно делать подобные вещи — и не катайтесь на заднем сиденье внедорожника. Если у вас нет правильной настройки ремня безопасности, просто стреляйте с заднего сиденья хэтчбека с открытой задней крышкой.
При съемке автомобилей в движении «перетащите» затвор, установив его между 1/40 и 1/60 секунды в режиме приоритета выдержки. (Это буква «S» на диске управления — она позволяет вам регулировать выдержку, одновременно разбирая все остальное.) Держите камеру неподвижно и стреляйте.
Эрик Адамс
Фотография автомобиля Правило № 14: Не бейте их по голове
Это не обязательно должно быть связано исключительно с автомобилем.
На самом деле, иногда самые красивые изображения появляются, когда вы уменьшаете присутствие автомобиля на изображении, как я сделал здесь с Rolls-Royce Dawn в Кейптауне, Южная Африка. Позвольте окружающей среде привести вас к лучшему кадру — просто помните, что это может быть не то, что вы ожидаете.
лучших фотографий автомобилей и водителей за 2019 год
Марк Урбано Автомобиль и водитель
Известный нью-йоркский уличный фотограф Джоэл Мейеровиц однажды сказал: «Наполняйте кадр чувствами, энергией, открытиями и риском». Он забыл один громкий ингредиент: лошадиные силы. На фотографиях этого не слышно, но лучшие кадры все равно вызывают эту силу. Если автомобиль быстрый, поймайте его в движении. В противном случае лучше выглядеть достаточно хорошо, чтобы поесть, когда он припаркован.Означает ли это, что мы должны наклеить на каждую обложку стикеры с запахом бензина и царапинами? Мы бы, наверное, сделали бы, если бы могли. Пока мы работаем над этим, наслаждайтесь несколькими из наших любимых снимков из 2019 года, а также несколькими иллюстрациями, которые вы, возможно, пропустили.
Chevrolet Camaro SS против Ford Mustang GT
Стремясь провести дезинфекцию от комаров, почувствовать запах неба и, вероятно, помочь согреть атмосферу Земли, мы разложили резину на улицах сельской Пенсильвании для этого сравнительного испытания мощных автомобилей, сжигающих шины.При создании этой фотографии машины и посетители кофе не пострадали. Полное сравнение
Lamborghini Urus Road Test
Можно сказать, что вы проехали на Lamborghini по рекам к центру Исландии, но, вероятно, солгаете. Отлично. Мы не скажем. Всем нам нравится производить впечатление на наших друзей. Эй, хочешь услышать о том времени, когда мы ехали на Lamborghini Urus через реки к центру Исландии? Мы проехали по трассе 35, снежной полосе, разделяющей второй и третий по величине ледники острова.Это было весело. Полный обзор
Mercedes-Benz G-класс
Прошло 40 лет, но Mercedes-Benz наконец-то модернизировал свой классический Geländewagen.
Его культовый стиль и внедорожные мускулы часто затмевают тот факт, что его внутренняя часть предлагает больше места и грузового отсека, чем у предыдущего поколения. Если вы встретите один из них на следующем автосалоне, G-класс стоит времени, которое потребуется, чтобы попасть внутрь. Полный обзор
Toyota Supra Первый Драйв
РедакторReviews Тони Кирога сказал об этом лучше всего: «Левая нога упирается в пол.Каждый раз, когда я садился в Supra, моя левая нога инстинктивно тянулась к несуществующей педали сцепления. Что-то такое низкое, это крылья, этот красный запускает мышечную память. Но сцепления нет ни в одной новой Supra. И хотя с автоматической коробкой передач немного легче справиться с потерей при переключении на пониженную передачу, как если бы он только что закончил школу Skip Barber, Supra нуждается в руководстве. Моя левая нога знает лучше ». По номерам
C8 Corvette Reveal
Chevrolet Corvette восьмого поколения — это то, чего мы ждали долгое время.
Компания General Motors внесла значительные изменения — от совершенно новой конструкции до выхлопных патрубков с двойными стенками. Перемещение среднего двигателя не обязательно было сюрпризом; это то, чего фанаты ожидали десятилетиями. Что шокирует, так это то, насколько хорош этот Corvette. В цифрах
Тяжелый случай
Когда дело доходит до безопасного хранения мыслей, шлемы — отличное место для начала. В нашем выпуске за июнь 2019 года мы разрезали шлем Bell GP3 Carbon за 1000 долларов пополам.Мы нашли несколько слоев пены, которые поглощают энергию от ударов, больше пены для структурной целостности, пять слоев углеродного волокна для увеличения прочности внешней оболочки и, конечно же, устойчивый к царапинам поликарбонатный козырек. Что может вас удивить, так это утконос на подбородке шлема. Он нужен, чтобы шлем не поднимался на высокой скорости, когда его владелец находится в открытой кабине. Интересная история. Жаль, что это стоило нам одного действительно хорошего шлема.
Porsche 911 Carrera S
Наши юристы хотели бы отметить, что эта фотография была сделана во время тестирования на закрытой трассе с профессиональным водителем за рулем.Они также хотят, чтобы у них была наша работа. Мы не хотим, чтобы у нас было их. Этот снимок взят из нашего дорожного теста Porsche 911 Carrera S 2020 года в Германии. Опять же, совершенно законно. Пожалуйста, без вопросов. В цифрах
Тест Chevrolet Corvette Stingray на треке
Контрольный список перед полетом для C8 Corvette Stingray: переключатель передач? Водить машину. Гидравлическое давление? Конечно, что угодно. Заслонки капота? Открыт как всегда. Двигатель? Беги. Тормоза? Они прекрасно себя чувствовали в последнем повороте.Подготовьтесь к запуску. Полный тест
Дебют Toyota Supra на автосалоне в Детройте
Мы обещаем, что комната не крутится; мы. Для этого кадра с Североамериканского международного автосалона в Детройте штатный фотограф Майкл Симари установил камеру на штатив и позволил вращающейся платформе, на которой установлен дебют новой Toyota Supra, сделать свое дело.
Что вы получаете, так это эффектно резкий передний клип и фон, который выглядит так, как будто он выпил.Ваше здоровье. 10Лучшее
Махиндра Роксор внедорожный тест
Это не все 700-сильные Порше и Ford F-150 за 74000 долларов, хорошо? Мы пачкаемся. Как говорят в народе, нам также нравится поливать шины грязью. Поэтому, когда Mahindra дал нам крошечный ключ от их первого UTV, проданного в США, мы быстро приступили к работе. Что, вы думали, что это джип? Закрывать. Сердце Roxor старо, как Вторая мировая война, когда Махиндра получил лицензию от Willys на постройку CJ3B.Полный тест
Lamborghini Urus Lightning, круг 13
В этот день Lamborghini Urus стал самым быстрым внедорожником в истории. Каждый год у нас есть возможность участвовать в гонках Virginia International Raceway для нашей функции Lightning Lap. Хорошая рутина. Просыпайтесь, завтракайте, гоняйте машины, а потом повторяйте все на следующий день. Urus — еще один мощный бык, которого заставили пастись на асфальте.
Тест на круге
Honda Civic Type R
Мы начали первые несколько дней наших 40 000-мильных долгосрочных испытаний Honda Civic Type R, доставив его в зал RealTime Collection Hall в Висконсине.Вот где самая горячая коллекция Honda в салоне салона США под бдительным взором Питера Каннингема, давнего заводского гонщика Acura и Honda. Долгосрочный тест
Porsche 718 Boxster S
Porsche Boxster S 2017 года успешно завершил наши 40 000-мильные долгосрочные испытания. Наше время с автомобилем было в основном без проблем, что примечательно, учитывая суровые зимние месяцы, которые пережил двухкресельный кабриолет.Директор по испытаниям автомобилей Дэйв Вандерверп написал: «Больше людей должны водить свои Boxsters круглый год. В конце концов, их точность, баланс и уравновешенность столь же приветствуются — если не больше — в условиях плохого сцепления». Долгосрочный тест
Ривиан R1T
Добро пожаловать в будущее.
R1T — это полностью электрический пикап от Rivian, американского стартапа, который недавно сыграл определенную роль в помощи Ford и Ram в производстве их собственного грузового автомобиля. Rivian R1T, который должен появиться на подъездных дорогах в конце 2020 года, будет стоить около 69000 долларов за версию на 105 кВтч.И даже может танцевать как танк. Обзор
Porsche 911 Remastered от Гюнтера Веркса
Выпуклые крылья 4,0-литрового 6-цилиндрового двигателя 993, мощностью 420 л.с. Эта машина не из тех. Гюнтер Верк делает колеса, сиденья, фары и другие детали вплоть до переключателя передач. Их корпус из углеродного волокна также помог избавиться от жира. Это примерно на 224 фунта легче стандартной версии. Полный обзор
Ford Mustang Shelby GT350
Плоскогибочная рукоятка ручной сборки 5.2-литровый двигатель Voodoo в нашем многолетнем Ford Mustang Shelby GT350 нас впечатлил. Генеральный директор бренда Эдди Альтерман сказал: «Форд определенно назвал этот двигатель Voodoo правильно.
Я чувствую, что моя правая нога была одержима духом Кэрролла Шелби». Долгосрочный тест
Альфа Ромео Джулия Квадрифольо
Наши длительные испытания Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio на 40 000 миль постоянно прерывались из-за проблем с техническим обслуживанием. Однако независимо от того, сколько раз он будет отключаться, мы все равно любим его.У каждой розы есть шип, и даже такой острый цветок по-прежнему прекрасен. Долгосрочный тест
Ford Mustang Shelby GT350 против Toyota GR Supra
Высокопроизводительные автомобили Японии и США десятилетиями сражались друг с другом, и сейчас самое лучшее время для борьбы, чем сегодня. С возвращением Toyota Supra в 2020 году Ford Mustang Shelby GT350 потребовалось три педали, чтобы превзойти заднеприводный двухместный автомобиль с партнером BMW. Полное сравнение
Ford Ranger
Ford вернул в США своего среднего размера Ranger.S. market, чтобы конкурировать с такими конкурентами, как Tacoma, Colorado, Frontier и Ridgeline.
Хотя базовый Ranger стоит всего 25 495 долларов, SuperCrew 4×4 с опциями стоил 41 725 долларов, что представляет собой хорошо оборудованный полноразмерный F-150. В цифрах
Jaguar XE SV Проект 8
К сожалению, будет выпущено всего 300 гусеничных Jaguar XE мощностью 592 л.с. Если вы убиты горем, потратьте один-два доллара из 188 495 долларов, которые вы не потратили, чтобы пролить слезы.Что касается цифр, XE SV Project 8 побеждает менее дорогих конкурентов, таких как BMW M5 и Mercedes-AMG E63 S 4Matic. Но все же это не сутулость. В цифрах
Chevrolet Colorado ZR2 Бизон
Chevrolet Colorado ZR2 Bison — это уже внедорожник Colorado ZR2 с уколом бычьего гормона роста. Он был запечатлен здесь в его естественной среде обитания, делая легкий глоток из водоема в горах Сьерра-Невада в Калифорнии.В цифрах
Honda Accord
Мы приветствовали Honda Accord 10-го поколения долгими испытаниями на 40 000 миль. Мы сфотографировали его последние несколько тысяч миль, когда ехали из Мичигана в Неваду и обратно.
Мы узнали, что Accord делает все, что вы от него ожидаете, а также все, что вы, возможно, не должны делать в машине, и все это делает изящно. Долгосрочный тест
Ford Mustang Shelby GT500
Ford Mustang Shelby GT500 — это все о числах.Его 5,2-литровый V-8 с наддувом развивает мощность 760 лошадиных сил. Его стартовая цена составляет 73 995 долларов, включая 2600 долларов налог на пожиратель бензина из-за его мизерной экономии топлива. Пони-кар получил рейтинг EPA 14/12 миль на галлон в смешанном цикле / город. Во время нашего теста GT500 был быстрее, чем Dodge Challenger Hellcat Redeye в тесте на четверть мили, разогнавшись до 150 миль в час за 15,1 секунды. Разгонный тест
Шведский хэви-метал
Привет из Кируны, Швеция, города, в котором находится самый большой подземный рудник на планете.Но на поверхности также много железа и детройтской стали. Классический автомобиль Rundan
Мерседес-AMG GT63 S
Редко можно найти автомобиль, который может сочетать красоту, роскошь и агрессивность под одной крышей, особенно крышу над четырьмя дверями.
Наши тесты Mercedes-AMG GT63 S пришли к выводу, что роскошный седан мощностью 630 л.с. настолько же свиреп, насколько хорош. В цифрах
Ford Mustang Shelby GT-S
Крупнейшая компания по аренде автомобилей в Германии, Sixt, имеет 20 автомобилей Ford Mustang Shelby GT-S напрокат, разбросанных по офисам в Лас-Вегасе, Лос-Анджелесе, Форт-Лодердейле и Майами.Во время поездки по Флориде мы платили 177 долларов в день за то, чтобы сесть за руль 600-сильного Mustang с наддувом. Однако помните об ограничении пробега или заплатите за последствия. В цифрах
Ленд Ровер Дискавери
Устали от разговоров о новой машине? Мы бросили послепродажные товары стоимостью от менее 100 до более чем 1000 долларов, чтобы обновить наш 15-летний Land Rover новыми технологиями.
Модернизируйте старый автомобиль с помощью новых технологий
Поощрительное упоминание: ушел
Хотя заголовки быстро освещают автомобильные аварии, факты показывают, что автомобили на самом деле стали безопаснее.
Центр прикладной биомеханики Университета Вирджинии обнаружил, что нахождение в автомобиле 2009 года или новее снижает риск серьезных или смертельных травм в результате лобовых столкновений на 55 процентов. Это огромно. Эта иллюстрация открывает шестистраничную статью о безопасности в нашем выпуске за сентябрь 2019 года. Чем дольше вы смотрите на это, тем больше подробностей найдете. Выживание в автокатастрофе
Почетное упоминание: война с автомобилями
В отличие от войны в Рождество, настоящая битва происходит на улицах этой великой страны.Городские власти возглавляют борьбу, создавая политику, направленную на устранение заторов и, таким образом, сокращение некоторых загрязнений. На другой стороне трава всегда зеленее, как показано здесь. Война с машинами
Почетное упоминание: автомобильные прогнозы
Так же, как один сезон сменяется другим, старые машины сменяются новыми. Этот альманах, основанный на коллективных знаниях и репортажах наших сотрудников, призван дать представление о том, какие автомобильные культуры принесут обильный урожай.
Если его здесь нет, то либо не происходит, либо недостойно, либо мы уже рассказали вам об этом. Фермеры, фермеры. Автомобили, которых стоит ждать
Почетное упоминание: Auto Hoon
Intel и ее дочерняя компания Mobileye разработали программу под названием Responsibility-Sensitive Safety (RSS). Это заставляет автономные транспортные средства вести себя как водители. Intel утверждает, что RSS поможет с потоком трафика и даже повысит безопасность. Похоже, это тоже может быть интересно посмотреть.AV не рискуют
Почетное упоминание: Кремниевый Вади
Каким образом Израиль, страна с 92-процентным тарифом на импортные автомобили без внутреннего автомобильного рынка, породила такие технологии, как Waze и Mobileye? Один из руководителей Mobileye сообщил нам, что страна считает, что сосредоточение внимания на высокотехнологичных технологиях выгодно, а происходящие там инновации создаются по необходимости. Израильская автомобильная техника
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.
Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
Эти 17 советов помогут вам сделать отличные фотографии автомобилей
Ричард Пардон
Мы все застряли дома (по крайней мере) на несколько недель, и первым побуждением многих было попробовать что-то новое: язык, художественную среду, подкаст (конечно, родители среди нас просто стараются не тонуть). Porsche добавляет к этому списку возможных новых увлечений серию мастер-классов по фотографии, дизайну, деталям и даже вождению.Сегодняшний урок: сфотографируйте свою машину с Ричардом Пардоном, официальным фотографом команды Tag Heuer Porsche Formula E. Ознакомьтесь с этими советами по автомобильной фотографии, а затем примените их! Отметьте @autoweekusa в Твиттере или #autoweekUSA в Instagram, разместив свои новые великолепные автомобильные снимки.
Реклама — продолжить чтение ниже
1 На мобильном
«У большинства людей есть мобильный телефон с камерой, и я часто считаю, что фотографии, которые я делаю на свой телефон, более креативны.
Слишком большой выбор между объективами, диафрагмой, выдержкой и т. Д. Иногда может быть обузой: если вы слишком много думаете о кадре, вы можете упустить момент, но с телефоном вы всегда готовы сделать снимок ».
2 На мобильном
«Камеры для телефонов в последние годы стремительно развивались, и, хотя вы, возможно, не сможете увеличить изображение телефона до размера рекламного щита, они отлично подходят для того, как мы чаще всего просматриваем изображения: в социальных сетях.Существуют тысячи приложений для редактирования, которые могут превратить хорошее изображение в блестящее. Я обычно использую мобильное приложение Lightroom, так как оно синхронизируется с моей версией для Mac (полезно для отправки снимков с камеры на телефон и редактирования на лету). Он предлагает те же функции, что и настольная версия, но вы должны помнить, что это не необработанные файлы, и у них не будет такой же возможности для редактирования, как необработанный файл с беззеркальной / зеркальной камеры ».
3 На мобильном
«Unfold — это приложение, которое позволяет мне создавать макет для историй в Instagram.Моя стена в Instagram (@richardpardon) действует как портфолио, поэтому использование функции Stories — это выход для меня, позволяющий публиковать что угодно или все. На выходных, посвященных гонкам Формулы Е, я часто публикую 10–15 историй в день ».
4 На мобильном
«VSCO отлично подходит для добавления фильтров и очень быстрого создания определенного внешнего вида. Наверное, это мое любимое приложение для тонирования мобильных изображений ».
5 Скорость затвора
«Скорость затвора зависит от того, как долго затвор внутри камеры открыт: от 1/8000 секунды до получаса.Пока затвор открыт, свет льется внутрь и раскрывает ваше изображение. Когда дело доходит до фотографирования движущихся автомобилей — чего в данный момент никто из нас не может сделать — изменение выдержки позволяет нам «заморозить» изображение (быстрый затвор) или добавить движение / размытие (медленный затвор) для создания динамического эффекта.
Во всех современных камерах есть режим, позволяющий регулировать выдержку, а затем камера будет обрабатывать все остальные параметры за вас ».
6 Скорость затвора
«Для статического изображения я использую короткую выдержку (1/500 или больше).Это замораживает любое движение и устраняет размытость. «
7 Скорость затвора
«Чтобы добавить движение к изображению, то есть для иллюстрации проезжающего мимо автомобиля, требуется более длинная выдержка (от 1/250 до 1/30). Здесь требуется немного практики, поскольку вам нужно активно панорамировать камеру вместе с объектом — в основном, следя за ним по мере его движения. Когда вы почувствуете, что скорость вашей кастрюли соответствует скорости машины, стреляйте! По мере практики вы сможете панорамировать с меньшей скоростью.Не существует волшебной формулы: скоро вы научитесь определять, с какой скоростью движется машина, поворачивает ли она на повороте и так далее ».
8 Скорость затвора
«Вы часто увидите, что журналы или производители используют снимки от машины к машине или трекинг.
Это когда вторая машина используется для «погони» или бега рядом с машиной, которую вы фотографируете. Применяется тот же принцип — требуется более длинная выдержка, чтобы добавить движения, — но вам также нужно оставаться как можно более неподвижным.Очень важно, чтобы две машины двигались как можно чаще в унисон, а когда они это делают, вы стреляете. Затвор открывается, дорога размывается, и если повезет, если машина сзади или впереди движется с одинаковой скоростью по точно такой же дуге, она будет резкой. В обоих случаях — при панорамировании или от машины к машине — лучше всего стрелять очередями: сделайте как можно больше выстрелов, не все из них будут резкими ».
9 Свет
«Автомобильные дизайнеры проводят бесчисленные часы, создавая формы и линии, которые мы часто принимаем как должное.Когда производитель просит меня сфотографировать новенькую машину перед тем, как она будет представлена публике, это настоящая привилегия. Поскольку это зачастую первые изображения автомобиля, которые видит мир, важно использовать свет, чтобы продемонстрировать дизайн, насколько это возможно «.
10 Свет
«Естественно, свет исходит сверху (солнце), поэтому мое первое практическое правило — освещать машину под большим углом. Для меня свет не самое интересное, а тень.Shadow рассказывает историю: откуда пришел свет, насколько высоко или низко он был и как далеко он был. Удивительно, насколько по-разному можно придать автомобилю форму с помощью света ».
11 Свет
«Мой стиль фотографии — всегда снимать с задней подсветкой. Мне нравится смотреть лицом к солнцу / свету, так как это означает, что тень приближается к камере и помогает рассказать историю. Вы также получаете блики, которые при правильном использовании — одна из моих любимых вещей на изображении.Но для этого мне обычно приходится улетать из Великобритании, чтобы найти солнечный свет …
Одна из самых захватывающих вещей в фотографии для меня — это возможность показать мир своими глазами. Если вы попросите двух фотографов запечатлеть одно и то же, результаты всегда будут разными.
12 Сочинение
«Одна из самых захватывающих вещей в фотографии для меня — это возможность показать мир своими глазами.Если вы попросите двух фотографов запечатлеть одно и то же, результаты всегда будут разными. Нет двух одинаковых изображений, и если кто-нибудь спросит меня, какое из моих любимых фото я сделал, я всегда отвечу, что это будет следующий ».
13 Сочинение
«На этой неделе в ленте Instagram Newsroom я поделюсь некоторыми рекомендациями, которые помогут создавать« более сильные »изображения; от изображения линий сетки на фотографиях, чтобы помочь разместить объект в лучшем положении, до избегания отвлекающих элементов, таких как уличные фонари, выходящие из верхней части автомобиля.Ключ в том, чтобы направить взгляд вашего зрителя на объект «.
14 Сочинение
«Подумайте, снимаете ли вы снизу или сверху: например, снимать GT3 лучше всего из нижнего положения, чтобы подчеркнуть крыло.
Добавление объектов на передний план также может помочь добавить глубины. Почему бы не прострелить листья, чтобы добавить цвета? Или через камень, чтобы добавить текстуру? »
15 Сочинение
«Некоторые из моих лучших изображений автомобилей — это те, которые сделаны под углом, с которого вы обычно не смотрите на автомобиль.Вместо того, чтобы просто стрелять с высоты головы, попробуйте залезть на что-нибудь поблизости, чтобы получить выгодную позицию, или поэкспериментируйте с дроном (где разрешено) ».
16 Использование всего дня
«В конце 2019 года меня попросили сфотографировать запуск в Великобритании Porsche 718 Spyder для журнала Evo в Килдерском лесу — крупнейшем парке темного неба в Европе. В сюжете рассказывалось о ночном вождении под звездным небом под звуки знаменитого шестицилиндрового Porsche для компании 718 Spyder.Установив выдержку камеры на 30 секунд, мы использовали задние фонари Spyder, чтобы «нарисовать» дорогу, создавая ощущение путешествия / движения, известное как световой след.
Чем дольше открыт затвор, тем больше света (в данном случае от звезд) образуется, создавая силуэт горизонта ».
17 Использование всего дня
«Пока ваша камера установлена на штативе, вы можете смотреть на нее, используя источник искусственного света. Это не обязательно означает дорогую вспышку камеры, а постоянный свет, например фонарь.При длительной выдержке начните освещать объект фонариком. Мы называем это световой картиной. Вы можете пройти через кадр / вокруг машины, и пока свет не падает на вас, вы не будете выставлены на финальном снимке. Подумайте о направлении света, создайте форму, стоя на месте и создавая свет / тень. Вы также можете пройтись по машине, свет будет отражаться в ее краске и создавать непрерывный свет ».
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.
io.
Реклама — продолжить чтение ниже
Что нужно для создания профессионального фото автомобиля
В мире автомобильных СМИ студийные статичные фотографии автомобилей настолько популярны, что их легко принять как должное. Однако приглядитесь, и трудно понять, как кто-то может сделать снимок, который идеально освещает каждую деталь, но сохраняет фон чернильно-черным.
Конечно, вы можете знать, что 13-часовые студийные съемки не являются чем-то необычным, но вы можете не знать, почему это так. Тем не менее, в новом видео о своей съемке De Tomaso P72 фотограф Джордж Уильямс (более известный как GF Williams) проводит нас через ошеломляющую сложность, казалось бы, простой установки.
Этот контент импортирован с YouTube. Вы можете найти то же содержимое в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.
Главный вывод заключается в том, что, хотя вы можете увидеть только несколько фотографий в официальной галерее, на самом деле они созданы из десятков снимков.
Нет такой системы освещения, которая могла бы идеально выделить каждую часть автомобиля. Вместо этого Уильямс работает подробно, мягко освещая каждый изгиб и грань De Tomaso в контролируемой студийной среде.
Скриншот: GFWilliams на YouTube
Затем он приступает к марафонскому монтажу, сшивая хорошо освещенные части каждой фотографии компонента в один многослойный продукт. Он также делает цвет автомобиля более насыщенным, корректирует яркость деталей, чтобы сделать их более или менее подчеркнутыми, и даже добавляет значок, который был невидим на окончательной составной фотографии.Фон также заменен на чистую, чернильную черноту, а тень автомобиля слегка добавлена.
Конечный результат выше — это 45-слойный файл Photoshop и великолепная фотография. Это далеко от базовой составной фотографии, с которой он начал, изображенной ниже.
Скриншот: GFWilliams на YouTube
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.
Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
Как фотографировать автомобили как профессионал
Эндрю Хойл / CNETВы хотите сделать впечатляющие снимки потрясающих экзотических автомобилей, которые вы встретите на автосалонах? Или, может быть, вы хотите сделать отличные снимки собственной великолепной машины?
Автомобильная фотосъемка не всегда проста, но если вы будете следовать нескольким простым правилам, вы быстро начнете улучшать свои снимки.Для начала не потребуется много оборудования — только камера, машина и страсть к отличным фотографиям.
Я собрал несколько советов, которые всегда помню, когда фотографирую для CNET и наших дочерних сайтов Roadshow и Carfection.
Единственные две части снаряжения, которые вам действительно нужны , — это камера и автомобиль. Даже ваш iPhone может делать впечатляющие снимки автомобиля, но если вы хотите получить профессиональные результаты, снимайте на цифровую зеркальную камеру.Достаточно широкий объектив (около 24 мм) поможет вам запечатлеть автомобиль в ярком свете. Макрообъектив — я использую Canon 100mm f / 2.8 — понадобится, если вы хотите крупным планом рассмотреть такие детали, как колеса, значки или внутренние компоненты.
При настройке камеры убедитесь, что вы делаете снимки в формате RAW. Это даст вам больше возможностей приглушить светлые участки или приподнять тени, что может иметь решающее значение. Я вернусь к редактированию позже.
Штатив — хорошая идея, так как он поможет защитить камеру, позволяя снимать с большей выдержкой, что позволяет пропускать больше света при съемке в темных условиях.
Если вы снимаете свою машину, убедитесь, что она настолько чиста, насколько это возможно, прежде чем уйти из дома.
Тем не менее, он по-прежнему будет собирать странные брызги грязи при движении к вам, поэтому убедитесь, что у вас есть рулон чистящей бумаги и какой-то жидкий спрей, чтобы стереть любые следы.
Если у вас есть возможность снимать в разных местах, хорошо подумайте, какое место подходит стилю автомобиля. Для этого практического руководства я позаимствовал потрясающий Bentley Continental GT V8 S — это роскошный круизный автомобиль, созданный для лучших британских дорог.Для меня Bentley был бы как дома среди потрясающих пейзажей национального парка Пик Дистрикт на севере Англии — места с красивыми пейзажами, идеально подходящего для езды на Continental.
Эндрю Хойл / CNET Современный бизнес-автомобиль, такой как элегантный черный «Мерседес», хорошо впишется в городской пейзаж. Маленький фиат? На горе это выглядело бы неуместно, поэтому попробуйте вместо этого красивый городок.
Подобрать подходящее место для машины несложно. Просто избегайте фотографировать на автостоянке — эти нарисованные белые линии на земле ничего не добавляют к драматическому снимку!
Если вы снимаете собственную машину на месте, вы сможете перемещать ее, чтобы найти лучший угол. Многие фотографы размещают камеру на низком уровне, почти глядя на машину, чтобы придать ей впечатляющий драматический вид.
Стрельба в передний угол автомобиля (так называемый вид в три четверти) тоже обычное дело.Этот ракурс не только показывает большую часть автомобиля в одном кадре (обратите внимание на этот снимок, как видны передняя решетка, боковая панель и капот автомобиля), но он имеет дополнительное преимущество, скрывая ваше отражение. . С другой стороны, съемка сбоку от машины превращает эту большую боковую панель в большое зеркало, которое, вероятно, будет отражать вас. Конечно, вы можете сделать фотошоп самостоятельно вне кадра, но это проще, если вы просто не в нем с самого начала.
Вы должны расположить машину так, чтобы лучшая часть выбранного вами фона была позади нее, и даже лучше, если вы можете использовать машину, чтобы скрыть любые отвлекающие факторы, такие как болларды или дорожные знаки.Когда вы паркуете машину, не забудьте полностью повернуть руль от камеры — она покажет перед камерой колеса автомобиля, создав более драматичную позу.
Сейчас играет: Смотри: Bentley Continental GT V8 S отбрасывает традиции …
6:34
Не забывайте детали Заманчиво тратить все свое время, пытаясь сфотографировать всю машину с разных ракурсов, но не забудьте подойти поближе, чтобы продемонстрировать некоторые ключевые детали.
Во-первых, войдите внутрь и сделайте снимки интерьера. Ищите сшитые вручную сиденья или рули, интересные ручки переключения передач, панели из настоящего дерева или все, что выделяет автомобиль.
Посмотрите и снаружи — может быть, сзади сзади есть круто выглядящее двойное выхлопное отверстие, которое просто напрашивается на крупный план? Если это высокопроизводительный автомобиль, на боку может быть даже значок «V8», который будет здорово сфотографировать как индикатор мощного двигателя внутри.
Не забудьте, конечно, главный значок. Значки таких марок, как Bentley, Aston Martin или Lamborghini, столь же культовы, как и сами автомобили — обязательно добавьте фотографии тех, которые есть на ваших снимках.
Панорамирование камеры для интенсивного действия Эндрю Хойл / CNET Панорама — это просто перемещение камеры для удержания объекта (автомобиля) в кадре, когда он движется мимо вас.
Хотя это может показаться простым, это техника, требующая практики.
Хотя очень просто использовать чрезвычайно короткую выдержку (более 1/1000 секунды), чтобы заморозить автомобиль в движении, этот метод просто заставит автомобиль выглядеть так, как будто он припаркован посреди дороги. Что вам нужно сделать, чтобы правильно запечатлеть действие, так это использовать более длинную выдержку — менее 1/180 секунды, хотя снимок выше еще медленнее на 1/80 секунды. Затем, когда вы панорамируете с помощью камеры, автомобиль будет оставаться в резком фокусе, а фон будет размытым, создавая реальное ощущение движения и драматизма.
Таким образом, видно, что машина мчится мимо вас. Установите камеру в режим серийной съемки, чтобы вы могли делать много снимков, пока машина проезжает мимо, и мы надеемся, что повысит шансы на то, что хотя бы один из ваших снимков получится правильно.
Прежде чем машина подъедет к месту съемки, примите удобную стойку, где вы можете повернуть верхнюю часть тела, чтобы вы могли следовать по пути проезжающей машины.
Я также рекомендую использовать ручную фокусировку, заранее установив точку фокусировки на том участке дороги, где, как вы знаете, будет находиться машина.Если автофокус вашей камеры не очень быстрый, возможно, машина уедет, прежде чем вы даже успеете выстрелить.
Сейчас играет: Смотри: Mercedes-AMG GT R — настоящий хищник
6:17
Повысьте драматичность при постобработкеНе думайте, что творческий процесс останавливается после того, как вы нажмете кнопку спуска затвора на камере — вы можете многое сделать с вашей фотографией впоследствии, чтобы она действительно выделялась.
Я использую Adobe Lightroom для редактирования своих фотографий, что дает очень простой контроль над светом и тенями на изображении.
Если вам, например, приходится иметь дело с ярким небом на солнечной улице, первое, что вам нужно сделать, это приглушить некоторые из основных моментов. Затем посмотрите на саму машину — она попала в тень? Если да, возможно, вы захотите немного осветлить более темные области. Возможно, вы даже захотите использовать инструмент «Корректирующая кисть» в Lightroom, чтобы «нарисовать» автомобиль, чтобы сделать его ярче, не делая сам фон светлее.
Не существует реального правильного или неправильного способа редактирования. Если позволяет время, поиграйте с разными вещами, чтобы увидеть, каких крутых эффектов вы можете достичь. Точно так же, как при выборе места для съемки, подумайте о теме автомобиля при редактировании. В красивом Bentley я хотел сохранить грандиозный, обширный осенний пейзаж, поэтому я использовал более теплые тона для фона и осветил машину, чтобы выделить ее на фоне сцены.
Эндрю Хойл / CNET С помощью снимка Mercedes-AMG, приведенного выше, я хотел создать сильное ощущение драмы и агрессии при редактировании, чтобы отразить брутальные характеристики самого автомобиля.
Я увеличил контраст и четкость, затем немного снизил насыщенность цвета.
Выйди и попрактикуйся
Как и в большинстве форм фотографии, практика ведет к совершенству. Чем больше снимков вы сделаете в разных условиях, тем больше узнаете о том, как разное освещение меняет внешний вид автомобиля. С каждой съемкой вы будете узнавать что-то новое, что сможете использовать, чтобы сделать следующий снимок еще лучше и ярче.
Практикуйтесь в физических движениях, связанных с панорамированием, для получения ярких динамичных снимков, и проведите вечер, просто играя с Lightroom, чтобы увидеть, как каждый ползунок настроек меняет настроение вашего изображения.
Практикуйтесь в этих советах, и совсем скоро ваши простые снимки автомобилей начнут превращаться в поистине превосходные изображения, которые будут привлекать внимание — почти так же, как сами автомобили.
Как сделать отличные фотографии автомобилей на iPhone
Транспортные средства окружают нас повсюду, но как часто вы думаете их фотографировать? Они настолько важны в нашей повседневной жизни, что мы часто забываем, что они могут стать отличным объектом для нашей фотографии.
Благодаря ярким цветам, динамичным формам и бесконечному разнообразию автомобили чрезвычайно фотогеничны и особенно хорошо подходят для создания интересных серий фотографий. В этом руководстве вы найдете десять отличных советов по созданию уникальных и креативных фотографий автомобилей и других транспортных средств на iPhone.
Не нужно быть автомобильным энтузиастом, чтобы выбирать автомобили для серии фотографий iPhone. Даже если у вас очень ограниченный интерес к автомобилям, цель этого урока — помочь вам рассматривать автомобили почти как искусство.
К концу этой статьи вы сможете использовать различные техники композиции и фотографии, чтобы максимально использовать эти замечательные объекты в своей фотографии.
1. Снимайте с разных точек зрения
Одной из характеристик отличной фотографии является то, что зритель имеет тенденцию задерживаться визуально немного дольше на действительно хорошем изображении.
Если вы можете заставить ваших зрителей останавливаться на вашей фотографии немного дольше, чем сотни других, которые они просматривают каждый день, значит, вы сделали свое дело!
Эффективный способ заставить зрителей «остановиться» на ваших фотографиях — это сделать снимки с необычных ракурсов.
Поэтому вместо того, чтобы всегда снимать с уровня глаз, стоя, подумайте о других ракурсах, с которых вы могли бы снимать.
Как насчет фотографирования автомобиля с высоты птичьего полета, например из окна второго этажа или эстакады моста? Это позволяет вам запечатлеть автомобиль с выгодной точки, которую вы не часто видите.
Обратите внимание, как этот угол съемки подчеркивает форму автомобиля. Использование земли в качестве фона — отличный способ избавиться от отвлекающего фона.
Съемка под большим углом также может иметь забавный эффект, заставляя машину выглядеть как миниатюрная игрушечная модель, потому что она кажется маленькой по сравнению с окружающей средой.
Совершенно другой подход — снимать с очень низкого угла. Присядьте как можно ниже или даже лягте на землю, если это безопасно!
Вместо того, чтобы подчеркивать форму транспортного средства, малый угол съемки фокусирует внимание зрителя на определенных аспектах транспортного средства, таких как колеса и фары.
При съемке объекта под низким углом он кажется большим и мощным. Это также отличный способ получить более ровное небо позади объекта.
Еще один неплохой ракурс — захват автомобиля спереди. Эта техника может придать автомобилю почти человеческое качество, когда фары действуют как глаза, а бампер — как рот.
При съемке бокового профиля автомобиля акцент делается на еще одной форме или очертании автомобиля.Машины действительно могут выглядеть по-разному в зависимости от того, с какой стороны и под каким углом вы их снимаете.
Каждый раз, когда вы замечаете интересную машину, которую хотите сфотографировать, всегда исследуйте как можно больше разных ракурсов, чтобы дать вам лучший шанс создать уникальный и привлекательный образ.
Очень немногие люди находят время, чтобы практиковать разные точки зрения. Сосредоточившись на этом аспекте композиции, ваши изображения определенно будут выделяться.
2. Сначала выберите фон
Другой способ создать визуально мощные фотографии транспортных средств — это сначала действительно найти хороший фон, а затем подождать, пока автомобиль или другой автомобиль не появится на сцене.
Найдите очень крутой, необычный, красочный или интересный фон, а затем скомпонуйте кадр. Подумайте об использовании симметрии, направляющих линий, обрамления и т. Д., Чтобы создать сильную композицию, которая привлекает зрителя к изображению.
Задайте точку фокусировки, коснувшись экрана, и при необходимости отрегулируйте экспозицию, проведя пальцем вверх или вниз. Затем подождите в выбранном вами положении камеры, пока в кадр не въедет автомобиль.
Этот метод ожидания может потребовать некоторого терпения.Возможно, вы захотите приобрести штатив для iPhone, чтобы вам не приходилось все время держать телефон в руках.
Даже если вам нужно подождать от 15 до 20 минут, чтобы автомобиль въехал в ваш кадр, если фон визуально динамичен, вы получите отличные фотографии, которые вы сделаете.
3. Композиция с помощью цвета
Независимо от того, имеет ли ваше местоположение приглушенный или красочный архитектурный экстерьер, разнообразие цветов автомобилей даст вам большие возможности для создания композиции с помощью цвета.
Если вы находитесь в месте с фасадом из песчаника или бесцветного бетона, ищите яркие красные, оранжевые или желтые автомобили, чтобы создать свой «портрет».
Если вы находитесь в локации с множеством разноцветных зданий в качестве фона, ищите разноцветные автомобили с окраской, которые либо гармонируют с фоном, либо конфликтуют с фоном.
Оба варианта великолепны, поскольку цвет во всех его формах универсально интересен зрителю.
4. Ищите брошенные и ржавые автомобили
Клубы фотографов часто получают разрешение от владельцев свалок потратить некоторое время на фотографирование старых ржавых автомобилей, но вы всегда можете найти их и сами.
Сочетание ржавчины, отслаивающейся краски и визуального дизайна позволяет использовать множество вариантов фотографирования. Постарайтесь рассматривать старые машины как портретные объекты в их окружении.
Убедитесь, что фон не отвлекает внимание зрителя от автомобиля.
Поэкспериментируйте с разными техниками композиции и углами съемки. Практикуйтесь в съемке крупным планом только отслаивающейся краски и контуров автомобиля.
Если вы планируете снимать на свалке, помните, что это частная собственность, поэтому всегда сначала получайте разрешение, прежде чем входить в помещение.
5. Поиск ведущих линий
Ведущие линии — один из самых мощных инструментов композиции, которые вы можете использовать в мире искусства и фотографии. Упрощенное определение — это любая часть пространства изображения, которая ведет взгляд зрителя от одной точки к другой.
Ведущие линии создают динамические изображения, которые привлекают внимание к сцене и вокруг нее. Они добавляют вашим изображениям глубины и яркого визуального элемента.
Самое замечательное в фотографировании транспортных средств — это то, что они обычно находятся на дороге. А дороги идеально подходят для создания направляющих линий в вашей композиции.
При компоновке кадра постарайтесь снимать с такой точки зрения, при которой линии дороги ведут от передней части изображения к автомобилю и вдаль.Цель состоит в том, чтобы помочь зрителю визуально «путешествовать» по сцене.
Если вы путешествуете на общественном транспорте, обратите внимание на линии внутри поездов и автобусов. Если вам посчастливилось оказаться в таком пустом вагоне, как эта, используйте возможность делать симметричные кадры с четкими передними линиями.
6. Включите человека
Транспортные средства являются отличным реквизитом для портретов людей. Вы можете изобразить друга или модель на крутой машине или мотоцикле или рядом с ними (получите разрешение, прежде чем дотрагиваться до транспортного средства, если оно вам не принадлежит).
Кроме того, вы можете пойти по пути уличной фотографии и создавать портреты на лету, быстро действуя с камерой iPhone.
Если вы устали от скучных селфи, наводняющих Интернет, попробуйте проявить творческий подход и сделайте автопортрет в автомобильное зеркало из движущегося автомобиля.
Помните, не следуйте за стаей. Ищите уникальные способы самовыражения, которых массы еще не открыли.
7. Панорамирование для создания размытия в движении
Панорамирование — это фотографическая техника, при которой фотограф перемещает (панорамирует) камеру слева направо, справа налево или по вертикальной траектории, чтобы следить за движущимся объектом, как на фотографии. берется.
Это позволяет удерживать движущийся объект в фокусе, в то время как фон появляется с размытием движения. В этих примерах движущиеся объекты — это люди, которые едут на скутерах.
Панорамирование — отличный метод для использования с движущимися транспортными средствами, поскольку размытие движения помогает передать ощущение скорости.
Чтобы создать панораму, подготовьте камеру, когда увидите движущийся по дороге автомобиль. Пока автомобиль приближается к вам, начните отслеживать его, перемещая камеру с той же скоростью, что и автомобиль, движущийся мимо вас.
Когда автомобиль находится впереди вас или только что проехал мимо, сделайте снимок, но продолжайте движение камеры даже после того, как фотография была сделана.
Этот метод требует практики, чтобы добиться правильного результата. Не сдавайтесь, если ваши эксперименты не подходят. Продолжайте пытаться, и вы получите очень динамичные панорамы!
8. Снимайте в плохую погоду
Большинство людей не решаются фотографировать в плохую погоду, но это то самое время, когда вам следует выходить на улицу, создавая удивительно драматичные фотографии.
Дождь, туман, снег и сильный ветер создают очень драматические сцены, и ваши фотографии на iPhone будут выделяться из толпы, потому что все остальные находятся в своих домах, и им тепло!
Ночное время может быть особенно хорошим временем для съемки. На фото выше я запечатлел задние фонари впереди идущей машины через лобовое стекло, покрытое каплями воды.
В туманную ночь свет от транспортных средств будет создавать прекрасные лучи света, как показано на фотографии ниже.
Если вы снимаете при дневном свете, выйдите на улицу после дождя и сделайте снимки крупным планом капель воды на разноцветных автомобилях. Это создаст прекрасные абстрактные изображения, и вы даже сможете запечатлеть некоторые интересные отражения в каплях.
Еще одна забавная техника — снимать отражения лужи. Следите за автомобилями, отражающимися в лужах, затем присядьте и запечатлейте отражение с небольшого угла.
Возьмите с собой ткань для линз, чтобы протирать iPhone, если он намокнет.Если вы фотографируете под дождем, постарайтесь не допускать попадания влаги на iPhone, используя для съемки зонтик.
9. Фотография Сельскохозяйственная техника
Если вы живете в сельской местности, внимательно следите за сельскохозяйственной техникой, такой как тракторы и комбайны.
Использование сельскохозяйственной машины в качестве объекта съемки может добавить сильного фокуса и рассказать интересную историю в пейзажной фотографии.
И вы никогда не знаете — вы даже можете заметить сельскохозяйственный транспорт, проезжающий через город или город.Это создаст интересную картину, потому что автомобиль снимается вне его обычного контекста.
Всегда держите iPhone наготове для съемки, чтобы не упустить такие прекрасные возможности.
10. Преобразование в черно-белое
Хотя нас часто привлекают автомобили из-за их ярких цветов, иногда преобразование в черно-белое может улучшить общий вид изображения.
Если вы фотографируете старые автомобили, преобразование изображения в черно-белое может дополнить винтажный вид.
При фотографировании автомобилей ночью вы можете обнаружить, что искусственный свет от уличных фонарей создает сильный оранжевый или зеленый оттенок на автомобиле.
Если вам кажется, что фотография ночной машины выглядит некрасиво из-за искусственного освещения, вам может быть проще преобразовать изображение в черно-белое, чем пытаться устранить цветовой оттенок при постобработке.
Еще одна причина перехода в черно-белое изображение заключается в том, что он может сделать проблемы с передержкой менее очевидными.Взгляните на фото универсала ниже.
Выглядит неплохо, но технически это не самая лучшая фотография из-за распущенных (слишком белых) облаков и плохо экспонированного капота автомобиля.
Если вы приверженец хорошей выдержки, вместо того, чтобы удалять переэкспонированные фотографии, попробуйте преобразовать их в черно-белые.
Хотя выделенные участки не исправляются волшебным образом с помощью этой техники преобразования, они становятся менее очевидными.
Заключение
Легковые автомобили, грузовики, мотоциклы и другие транспортные средства — отличное развлечение для фотографирования. И самое лучшее в них то, что их всегда много.
Снимаете ли вы движущиеся или неподвижные транспортные средства, подумайте об истории, которую хотите рассказать, а затем используйте наиболее подходящие методы композиции и фотографии, чтобы превратить свое видение в потрясающий образ.
Тщательно продумав композицию и ракурс съемки, вы сможете максимально использовать их цвет, форму и сложные детали.
Неограниченный запас ярких и интересных объектов — мечта фотографа. Так что автомобили действительно являются идеальным объектом для вашей фотографии на iPhone!
10 приемов профессиональной фотосъемки автомобилей
Автомобильная фотография может быть веселой, захватывающей и очень полезной. Готовы ли вы сесть и испачкаться с фотографиями внедорожника или сделать редакционные снимки роскошного автомобиля, мы покажем вам, как запечатлеть индивидуальность этого автомобиля.
Вот наше руководство, чтобы получить максимальную отдачу от вашей следующей четырехколесной модели!
[ Примечание: ExpertPhotography поддерживается читателями. Ссылки на продукты на ExpertPhotography являются реферальными. Если вы воспользуетесь одним из них и что-то купите, мы заработаем немного денег. Нужна дополнительная информация? Посмотрите, как это все работает.
]
10. Выберите уникальную перспективу, чтобы выделить ее
Хотите узнать, как лучше всего выделиться с помощью фотографии автомобиля? Избегайте обычных снимков.Найдите что-нибудь уникальное.
Конечно, если вы работаете на клиента, у него могут быть конкретные идеи. Но во время съемки делайте все возможное. Найдите интересное место или необычный ракурс.
Взгляните на автомобиль с новой точки зрения. Делайте снимки с воздуха или используйте дрон, чтобы запечатлеть автомобиль в более крупном кадре.
Помните, иногда лучшие результаты достигаются при неожиданных настройках.
9. Добавьте человеческий элемент, чтобы оживить вашу фотографию
Автомобильная фотография тоже может привлекать людей.Сделайте снимок того, кто ведет машину или открывает дверь.
Вы также можете запечатлеть кого-нибудь, кто гордится автомобилем на заднем плане.
Впрочем, забудьте о модных моделях автомобилей.
Это клише, которое использовали автомобильные журналы. В 2020 году это не будет приветствоваться.
Важно, чтобы вы нашли тему, соответствующую характеру автомобиля. Люди могут лучше понять фотографию, если им нравится человек на ней.
Маркетинг по-прежнему полагается на стереотипы.У Lamborghini есть определенная целевая аудитория. Убедитесь, что модель, которую вы выбрали для фото, соответствует цели.
8. Сфотографируйте автомобиль изнутри, чтобы увидеть больше автомобиля
Садитесь в машину и фотографируйте там. Люди будут проводить время за рулем автомобиля. Не стоять снаружи и любоваться этим. Даже если это самая красивая четырехколесная модель в мире.
В центре внимания руль и панель приборов. Это то место, которое люди будут видеть постоянно.Если есть специальные функции, такие как экран, обязательно укажите их на фото.
7. Хорошо скомпонуйте фотографию, чтобы добиться баланса
Композиция является ключевым элементом каждой фотографии.
Людям больше нравится кадр, если он хорошо скомпонован.
Используйте правила, которые вы усвоили в фотографии: направляющие линии, правило третей или золотое сечение. Вы можете поиграть с локацией или с цветами.
Заполните рамку, чтобы сделать фотографию более привлекательной.
6.Найдите наилучшие условия освещения для хорошо освещенных изображений
Освещение сделает или сломает ваш снимок! Для постановочной фотосъемки на открытом воздухе вам нужно решить, в какое время суток начинать.
Самое идеальное время — золотой час. Это время включает в себя первый час после восхода солнца и последний час света перед закатом.
Если вы снимаете автомобили на ярком солнце, попробуйте использовать отражатель или зонт. Также может помочь поиск тени или привязка к хорошему нейтральному фильтру.
Для более сложных условий освещения поместите камеру на штатив и не рискуйте дрожать!
Это может быть особенно полезно для некоторых моделей камер нижнего уровня, которые плохо справляются с высокими значениями ISO.
Это позволяет свести ISO и выдержку к минимуму, чтобы уменьшить шум.
Имейте в виду, что цвета автомобилей и краска также влияют на время суток, в которое вы фотографируете. Большинство цветов ненавидят прямой солнечный свет. Но некоторые цвета очень хорошо с ним работают.
Цвет также определяет фон и место, которое вы используете для фотографии.Некоторые цвета выделяются на правильном фоне. Подумайте о красном автомобиле в зеленом окружении.
Автомобили с матовой отделкой лучше справляются с различными ситуациями освещения из-за отсутствия отражений. Традиционная отделка лучше подойдет при более равномерном освещении.
5. Используйте интересные места, чтобы выделить автомобиль
Фотография рассказывает истории. Как знает любой хороший рассказчик, обстановка — это все. Выбор правильного места для фотографий автомобиля выразит чувство и определит характер изображений.
Убедитесь, что ваш фон соответствует автомобилю и теме.
Экзотическая машина может оказаться неподходящей для бездорожья и грязи. А внедорожник мог выглянуть перед шикарным отелем.
Не бойтесь позволить машине стать частью фона, позвольте ей взаимодействовать! Примеры могут включать автомобили, проезжающие по грязи, собирая пыль, преодолевая препятствия и т. Д.
Кроме того, вам нужен фон, который не подавляет и не отвлекает от транспортного средства. Избегайте отвлекающих факторов на заднем фоне, которые отвлекают взгляд зрителя от машины.
Линии электропередач, другие автомобили, яркие урны для мусора — все это может уйти от вашего объекта. Найдите место, которое улучшит ваш предмет.
4. Сделайте снимки вождения, чтобы показать движение
Хотя статические снимки — это круто, снимки за рулем еще веселее! Выразите, для чего предназначены автомобили.
Самые распространенные и визуально ошеломляющие кадры вождения — это когда автомобиль находится в фокусе, а остальные — в панорамированном размытом движении.
При панорамировании камера отслеживает объект, движущийся параллельно вам.
Отличный способ сделать снимок подвижным — это встать рядом с дорогой и позволить машине проехать мимо вас. Следите за автомобилем с объективом одним плавным движением и установите выдержку на 125-ю долю секунды.
Другой способ — выстрелить в машину из другой движущейся машины. С кем-нибудь за рулем сфотографируйте машину из окна. Учтите, что вы должны быть осторожны с этим, машины — это не игрушки.
Так вы получите приятное движение по дороге и на колесах.Большинство этих снимков, как правило, делается на автострадах в пустые часы.
3. Экспериментируйте с углами для получения интересных результатов
У автомобилей есть множество крутых углов, используйте их! Очень распространенная ошибка — съемка на уровне ваших глаз, например, когда вы стоите перед автомобилем.
Несмотря на то, что ваш глаз считает, что обзор является логичным способом съемки, это действительно наименее подходящий ракурс для машины.
Отчасти причина этого в том, насколько знакома эта перспектива.Другая причина заключается в том, что такой ракурс не может выделить все лучшие черты автомобиля.
Взлетай или опускайся. Иди в сторону. Поверните под углом. Сделайте что-нибудь странное, если нужно!
Имейте в виду, что для более коммерческого аспекта вертикальные изображения, как правило, более практичны. Несмотря на то, что горизонтальный вариант более удобен для традиционных принтов.
Имейте в виду, что вертикальные изображения лучше смотрятся на мобильных устройствах, поэтому постарайтесь использовать некоторые из них при съемке.
Вертикальные изображения могут быть немного сложнее для длинных, а не высоких объектов.Вы должны найти композицию, которая вам нравится. Поиграйте с углами, чтобы получить от них максимум.
2. Запечатлейте детали, чтобы показать индивидуальность автомобиля
У автомобилей есть характер и индивидуальность. От передних фонарей, делающих лица, до тел, изгибающихся в формы, у каждой машины есть какая-то причуда.
У некоторых автомобилей есть уникальные особенности, которые вы наверняка захотите отпраздновать.
Иногда причуда кроется в настройке кадра. Вместо того, чтобы просто фотографировать всю машину, может быть, есть классное отражение в зеркале заднего вида.
Если у автомобиля есть потрясающие чехлы на сиденья, покажите их на фотографии вашего автомобиля. Также популярен захват фар. Форма и цвет света — очень уникальная характеристика.
Съемка деталей авто — лучший способ показать его индивидуальность.
1. Используйте отражения, чтобы привлечь внимание зрителя
Бывают моменты, когда на машине нужны крутые отражения, а бывают случаи, когда отражения отвлекают от того, что вы пытаетесь показать.
Если вам нужны отражения, сначала помойте машину. Затем, в выбранном вами месте, наклоните машину по диагонали от того, что вы пытаетесь отразить, и выстрелите в сторону.
Некоторые из лучших отражений включают закаты, живописные виды, уникальные неоновые огни и другие подобные аксессуары для вашего снимка.
Будьте внимательны к размышлениям в ситуациях, которые их не требуют. Главное — попытаться ограничить количество передержанных горячих точек из-за отражений.
Иногда решение — просто отодвинуть себя или машину на пару дюймов!
Если вы пытаетесь сфотографировать кузов автомобиля и выделить его форму, отражения могут мешать или делать кадр слишком занятым.
Во многом это связано с перемещением вашего собственного местоположения или расположением машины в непосредственной близости от всего вокруг. Вы также можете использовать зонты и отражатели для управления отражениями.
Одна из самых важных вещей, которые вы хотите показать на фотографиях автомобиля, — это линии дизайна автомобиля или, как я люблю называть это, «ее изгибы». Эти кривые могут испортить отражения.
Если вы боретесь с собственным отражением в машине, установите камеру на штатив и таймер.
Технические аспекты автомобильной фотографии
Какую камеру следует использовать для фотосъемки автомобилей
Камера, которая вам нужна для автомобильной фотографии, быстрая, с надежной фокусировкой и приличным количеством мегапикселей.
Если вы просто делаете автомобильные портреты, вы можете обойтись большим разнообразием фотоаппаратов (даже медленными!).
Если вы хотите запечатлеть проезжающие мимо автомобили, камера с высокой частотой кадров (кадров в секунду) является ключевым моментом. Корпус Canon 7D Mark II или модели Sony Alpha 7R III — отличные примеры быстрых камер.
Если вы собираетесь фотографировать в гараже, ищите модели камер, которые имеют меньше шума при более высоких уровнях ISO.
Также обратите внимание на чувствительные датчики. Они хорошо справляются с ситуациями с плохим освещением, поскольку гаражи, как правило, не идеальны по яркости.
Сравните возможности нескольких моделей при слабом освещении, прежде чем остановиться на одной. Используйте такой веб-сайт, как DxOMark, для всех ваших потребностей в сравнении при слабом освещении!
В целом, большее количество мегапикселей позволяет получить гораздо больше деталей, чем меньшее количество мегапикселей.
Вы хотите заняться более коммерческим аспектом фотографии транспортных средств? Более крупные компании будут спрашивать вас, сколько мегапикселей у вашей камеры.
Это позволяет бренду увеличивать изображение до размера рекламного щита без потери качества! Помните, что чем больше количество мегапикселей, тем больше размер файла.
Для коммерческой работы оптимальным выбором являются Canon 5D и 1Dx.
Выбор лучших объективов
Качество и окончательный вид изображения во многом зависит от типа используемого объектива.Ищите объективы с максимальным значением диафрагмы 2,8. Чем ниже, тем лучше.
Лучше иметь возможность сузить апертуру, если вам кажется, что она слишком широкая. Не стоит зацикливаться на объективе с узкой диафрагмой, которую нельзя сделать шире. Чем шире диафрагма, тем больше света попадает в камеру.
Я много лет работал с объективом со светосилой f / 4. Но разница между f / 4 и f / 2.8 была очень значительной. F / 4 было намного сложнее использовать при слабом освещении, а глубина резкости была не такой кремовой.
Большой тренд в автомобильной фотографии — малая глубина резкости.
Это здорово, потому что объект можно изолировать. Это означает, что вам не нужно беспокоиться о загроможденной композиции.
Еще одним преимуществом является то, что малая глубина резкости добавляет художественности вашему изображению. То, что может поставить вас выше остальных.
Сделайте один объект в фокусе, а остальные сливаются в кремовое боке. Это приводит к визуально приятным и упрощенным фотографиям автомобилей.
Рассматривая объективы или их выбор, также учитывайте расстояние съемки.
Наиболее часто используемые объективы для автомобильной фотографии — это стандартные объективы или широкоугольные объективы. Поскольку у каждой машины есть «лицо» и «индивидуальность», широкоугольные объективы отлично подходят для передачи характера автомобиля с его искажениями.
Стандартные линзы, также известные как обычные линзы, создают изображение, примерно соответствующее тому, что видит человеческий глаз.
Это одни из самых простых в использовании объективов.
Это потому, что вам не нужно учитывать какие-либо искажения.
Стандартные объективы также обычно имеют широко открытую диафрагму, что делает их идеальными для съемки в условиях слабого освещения и малой глубины резкости. Отличное стандартное фокусное расстояние объектива — 50 мм.
Линзытакже имеют свою долю аксессуаров, которые вы можете купить, лучшими из которых являются фильтры.
Самый распространенный способ использования фильтра — это защитить стекло объектива. Я бы скорее взломал свой фильтр за 10 долларов, чем объектив за 1000 долларов!
Поляризационные фильтры отлично подходят для фотосъемки на открытом воздухе и автомобильных снимков.Эти фильтры специально предназначены для уменьшения бликов от отраженных поверхностей, например кузовов автомобилей. Эти фильтры изготовлены из специально адаптированного стекла. Когда они повернуты под углом к источнику света, они уменьшат блики на фотографиях вашего автомобиля.
Это очень полезно, когда вы работаете с множеством отражающих поверхностей или когда солнце находится низко в небе.
Как предотвратить заболевание ОРВИ у ребенка. Какие меры профилактики наиболее действенны. Что делать, если ребенок все-таки заболел ОРВИ. Какие средства помогут быстрее справиться с вирусной . . .
Какие виды бандажей для беременных бывают. Как правильно подобрать и носить бандаж во время беременности. Когда нужно начинать использовать бандаж. Какие есть показания и противопоказания . . .