Daihatsu — все модели Дайхатсу 2020: характеристики, цены, модификации, видео, дилеры
Все модели Daihatsu 2020 года: модельный ряд автомобилей Дайхатсу, цены, фото, обои, технические характеристики, модификации и комплектации, отзывы владельцев Daihatsu, история марки Дайхатсу, обзор моделей Daihatsu, архив моделей Дайхатсу. Также здесь вы можете найти «горячие» предложения от дилеров марки Daihatsu.В нашем каталоге указаны ориентировочные цены на автомобили Daihatsu. Если Вы хотите приобрести определенную модель Дайхатсу из числа представленных на сайте — обращайтесь к официальным дилерам Daihatsu в вашем городе или регионе.
От —
Внедорожник
Япония
Год: 2006
От —
Хэтчбек
Япония
Год: 2006
От —
Хэтчбек
Япония
Год: 2005
Архив моделей марки Daihatsu
История марки Daihatsu / Дайхатсу
Японская компания Daihatsu Kogyo Co. Ltd. со штаб-квартирой в городе Осака была создана в 1951 году после реорганизации фирмы Hatsudoki. Дайхатсу специализируется на компактных автомобилях и производит легковые мини модели, малолитражные авто класса В и класса С, небольшие внедорожники и малотоннажные грузовики. В 1957 году фирма Daihatsu удивляет мировую публику трехколесным микроавтомобилем Midget, который пользовался большой популярностью. Двухцилиндровый 2-х тактный двигатель был установлен на пикап Hi-Jet, который сошел с конвейера в 1960 году. В 1961 году фирма представляет фургон Hi-Jet, а через год — пикап New-Line, у которого двигатель имел водяное охлаждение.
Легковая модель Fellow с двумя дверями рождается в 1963 году. В Англию Daihatsu Compagno был поставлен в 1966 году, и эта марка стала первым японским автомобилем, поступившим в продажу на туманном Альбионе. В 1967 году Дайхатсу объединяется с фирмой Toyota Motor и фактически становится ее филиалом. В 1972 году появляется Fellow в виде 4-х дверного седана. Вне Японии эта модель имела имя Daihatsu 360. В 1974 г. фирма Daihatsu Kogyo получает новое название — Daihatsu Motor Company. Автомобиль Daihatsu Charmant, базой для которого послужила модель Toyota Corolla, выпускается в 1975 году. Первый внедорожник Daihatsu был создан в 1976 году. В 1997 году сходит с конвейера модель Terios с приводом на обе оси и Mira Classic. В 1998 году фирма Daihatsu Motor поставляет на рынок 20-ти миллионный автомобиль. Дебютирует во Франкфурте модель Terios Kid с повышенной проходимостью, на которой семья из 5-ти человек может совершать поездки на природу.
В 1999 году управление над компанией Daihatsu переходит в руки Toyota. В это время сходят с конвейера автомобили Naked, Atrai Wagon и Mira Gino. Свой девиз «We make it compact» — «Мы заставим это уплотнить» компания Daihatsu Motor успешно воплощает в своих автомобилях, делая их компактными и экономичными. По состоянию на июнь 2006 года компания Toyota владеет 51.6% акций Daihatsu. В последующие несколько лет Daihatsu постепенно наращивает объемы производства автомобилей, по итогам 2008 года было выпущено 1.3 млн. единиц техники. После финансового кризиса в 2011-м продажи автомобилей Daihatsu в Европе падают, с этого времени компания усиливает свое присутствие на азиатских рынках. В 2016 году Toyota приобретает оставшиеся активы Daihatsu, полностью поглощая эту марку под свой контроль.
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Модельный ряд Daihatsu. Технические характеристики новых авто Daihatsu и автомобилей Daihatsu с пробегом на cartechnic.ru
Модельный ряд Daihatsu с техническими характеристиками и комплектациями
Весь модельный ряд и цены Daihatsu с техническими характеристиками как новых, так и автомобилей с пробегом разных комплектаций. Подробные характеристики двигателя, кузова, КПП, подвески, рулевого управления, эксплуатационных показателей, расхода топлива машин фирмы Daihatsu.
| Модификация | Коробка | Мощность | Начало выпуска | Конец выпуска |
|---|---|---|---|---|
| Esse 0.7 AT 4AT HB | 4AT | 58 л.с. | 2005 г. | — |
| Esse 0.7 MT 5MT HB | 5MT | 58 л.с. | 2005 г. | — |
| Модификация | Коробка | Мощность | Начало выпуска | Конец выпуска |
|---|---|---|---|---|
| Rugger 2.8 DL 4WD 3dr Sport Coupe | 5MT | 100 л.с. | 1984 г. | 2002 г. |
| Модификация | Коробка | Мощность | Начало выпуска | Конец выпуска |
|---|---|---|---|---|
| Sonica 0.66 Turbo CVT CVT HB | CVT | 64 л.с. | 2006 г. | 2009 г. |
| Модификация | Коробка | Мощность | Начало выпуска | Конец выпуска |
|---|---|---|---|---|
| Trevis 1.0 AT 4AT HB | 4AT | 58 л.с. | 2006 г. | 2009 г. |
| Trevis 1.0 MT 5MT HB | 5MT | 58 л.с. | 2006 г. | 2009 г. |
Описание автомобиля Daihatsu
Дайхацу известная компания, которая не только продаёт и производит автомобили, а и также предоставляет большое количество разнообразных деталей для различных автомобилей. Штаб-квартира компании Daihatsu находится в Осаке. В 1967 году это небольшая компания, была присоединена к компании Тойота, которая уже в те времена, была достаточно знаменитой. Машины, которые производит эта компания пользуются большим успехом в настоящее время, данная популярность появилась еще , когда только все начиналось у компании Дайхацу. Данная компания уже достаточно давно находится на производстве. То, что она в 1967 году присоединилась к Тойота, это не означает, что только тогда она начала существовать. Ещё в 1907 году она начала представлять себя, как компания, которая производит различные детали для автомобилей. Тогда она ещё не рисковала производить собственные машины. Чаще всего Daihatsu в тот момент производила только двигатели внутреннего сгорания. В первые годы своего существования компания называлась немного иначе, чем сейчас, а именно, Hatsudoki. Эта компания занималась производством моторов, которые работают на природном газе.
Ещё компания производит так называемые гибриды. В 2008 году продажа автомобилей превысила максимальную норму, которая только была за все существование. Автомобили данного производства выпускаются для более ста сорока человек. Это максимальное количество экспорта во всем мире. Заводы, которые производят данные автомобили, находятся в Японии, Венесуеле и Индонезии. К сожалению, в России данная модель автомобилей не производится. Но, все равно люди находят, как приобрести себе данный автомобиль.
Daihatsu: объявления о продаже автомобилей
Daihatsu — весь модельный ряд автомобилей Дайхатсу, каталог всех моделей Daihatsu, история компании Daihatsu, отзывы
Daihatsu (Дайхатсу) — дочернее предприятие японской автомобильной корпорации Toyota, которое специализируется на выпуске микро- и малолитражных автомобилей, минивэнов, внедорожников и грузовиков. Daihatsu часто называют «большим производителем маленьких автомобилей». Все модели Дайхатсу собираются на заводах в Японии, Индонезии и Венесуэле.
История марки насчитывает уже более ста лет. В 1907 году профессоры Осакского университета Йошинки и Туруми основали компанию по производству двигателей внутреннего сгорания промышленного назначения. Компания получила название Hatsudoki Seizo Co. В 1951 году Hatsudoki претерпела ряд реорганизаций и была переименована в Daihatsu Kogyo Co.
В 1957 году компания принимает решение об экспортировании своих трехколесных машин Daihatsu. Одновременно на внутреннем рынке появился трехколесный микроавтомобиль Midget, ставший довольно популярным.
Осенью 1960 года компания выпускает свой первый автомобиль с кузовом пикап под названием Hi-Jet. Автомобиль был оснащен двухтактным двухцилиндровым двигателем объемом всего 0,35 литра. Еще через год на базе этой модели был начат выпуск двухдверного фургона Hi-Jet, а в 1962 году фирма выпускает свой второй пикап — New-Line. По размерам он превосходил модель Hi-Jet и оснащался двигателем объемом 0,8 литров с водяным охлаждением.
В 1963 году было представлено второе поколение Hi-Jet, а в 1966 году — двухдверный легковой автомобиль Fellow. Одновременно компания начала экспорт машин в Великобританию: первым был экспортирован автомобиль Compagno. В 1967 году заключается знаковое соглашение с Toyota Motor, и Daihatsu становится ее дочерней компанией. В 1968 году компания представила модель Fellow SS — мини-кар с 32-х сильным карбюраторным двигателем. Эта модель составила достойную конкуренцию 31-сильной Honda N360, популярной в то время.
В 1971 году марка расширяет производство модели Fellow за счет появления хард-топ версии, а в 1972 году появляется модификация с кузовом четырехдверный седан. Модель также экспортировалась под названием Дайхатсу 360.
В 1974 году компания меняет свое название на Daihatsu Motor Company. В 1975 году на базе Toyota Corolla была выпущена компактная модель Charmant. В 1976 году компания выпускает свой первый внедорожник — модель Taft. Автомобиль оснащался целой гаммой двигателей — от литрового бензинового до 2,5-литрового дизельного. Также в этом году появилась модель Cuore (второе название Domino) с двухцилиндровым двигателем объемом 547 куб.см.
В 1977 году была выпущена модель Charade. В 1980 году появилась коммерческая версия Cuore под названием Mira Cuore, в 1982 году она была переименована в Mira, а через год вышла ее турбо-версия.
В 1984 на смену модели Taft пришел внедорожник Rocky. Тогда же открывается первый китайский завод Daihatsu. В 1985 году марка отметила выпуск 10-миллионного экземпляра авто. Машины компании успешно продавались на европейском рынке, в основном за счет популярности мини-каров.
В 1986 году на заводе в Китае стартует сборка Charade, а также появляется новая модель – трехдверная Leeza, которую представили одновременно и в турбо-версии, оснащенной двигателем мощностью 50 л.с. В начале девяностых автопроизводитель совместно с корейским предприятием Asia Motors изготовил автомобиль Sportrak.
В марте 1990 года стартуют продажи нового поколения модели Mira, на которую впервые и единственный раз в истории производства компактных автомобилей была установлена система 4WS вместе с 4WD. В 1992 году на смену модели Leeza пришла 3-дверная Opti. В этом же году в Италии на совместном с Piaggio V.E. предприятии началось производство Hijet.
В 1995 году на японский рынок выходит новый компактный автомобиль Move, дизайн которого был разработан совместно с итальянской компанией IDEA. Через год появляется модель Gran Move (Pyzar), а затем модели Midget II и Opti Classic с ретро-дизайном передней части кузова.
В 1997 году марка отмечает свое девяностолетие. В 1998 году компания выпускает 20-миллионный автомобиль. Во Франкфурте дебютирует модель Terios Kid, которая отличалась хорошей вместимостью и отличной проходимостью. В 1999 году модельный ряд компании пополняют такие новинки, как Atrai Wagon, Naked и Mira Gino.
К 2000 году производство модели Move достигает миллиона экземпляров. Кроме того, компания может похвастаться тем, что ее японские заводы выделяют минимальный процент вредных веществ в атмосферу.
В 2002 году разрабатывается и внедряется в производство катализатор, способный к самостоятельной регенерации своих компонентов из ценных металлов. Также в этом году стартует выпуск модели Copen – стильного и современного родстера.
В последующие годы компания активно расширяла свой модельный ряд, представляя все более интересные и концептуальные авто. Если Вы являетесь обладателем автомобиля марки Daihatsu, то у Вас есть возможность оставить свой отзыв на нашем форуме.
Свой девиз “We make it compact” компания успешно воплощает в своих автомобилях. В стремительно увеличивающемся автомобильном рынке именно компактность будет ключевым понятием, считают представители компании. В классе компактных минивэнов сейчас в Японии и Европе подлинный бум, и здесь Дайхатсу вне конкуренции.
В каталоге на нашем сайте Auto.dmir.ru представлены самые популярные модели производителя с подробным описанием технических характеристик и фото.
История марки, каталог моделей и технические характеристики
Daihatsu — история марки:
Daihatsu появилась сто лет назад, но бренд не был использован ни на одном автомобиле до 1951 года, когда, основанная в 1907 году компания Hatsudoki Seizo изменила свое название на Daihatsu Motor Co. Будучи конструктором небольших автомобилей, Daihatsu впервые выпустил недорогой трехколесный автомобиль с небольшим двигателем, перед выпуском ряда четырехколесных в 1958 году. Хотя размер автомобилей Daihatsu зачастую вызывали смех, они являлись результатом хорошо разработанного бренда.
Маленькие машины царствовали на азиатском рынке небольших автомобилей с самыми успешными моделями Domino и Charade. Daihatsu был первым японским производителем, который достиг западного рынка, в основном в Великобритании, со своими моделями Compagno 1966 года.
Большинство ранних и настоящих моделей Daihatsu были оснащены трехцилиндровым двигателем, а также очень экономичным дизельным двигателем с объемом менее 1000 куб.см.
Хотя Daihatsu далеко не являлся производителем спортивных автомобилей, он создал вариант его модели Charade с двигателем турбоннадува с объемом 993 куб.см.
Автомобили Daihatsu оказались весьма полезными в гипер-переполненных восточных метрополисах. Такие модели, как 3-колесный Midget, были обычным явлением для старых фильмов о боевых искусствах, снятых на Дальнем Востоке.
Может показаться странным, но Daihatsu также участвовал в производстве внедорожников, первой моделью с полным приводом стала Taft. Автомобиль приводился в движение либо 1,0 литровым бензиновым двигателем либо 2,5 литровым дизельным. Модельный ряд внедорожников был позже пополнен с выпуском коммерчески-полезной модели Fourtrak в 1985 году и Sportrak в 1990. Несмотря на его значительные усилия, Daihatsu не мог конкурировать с модельными рядами внедорожников других производителей, таких как Honda и Toyota.
Изменения в японской налоговой системе и правилах, касающихся автомобилей класса K, позволили Daihatsu увеличить размер своих автомобилей, продолжая подчиняться правилам эксплуатации и соблюдению размеров. Слияние с Toyota Motor Corporation предоставило отличную возможность для достижения отдаленных рынков, таких как Южная Америка и Австралия.
Хотя Daihatsu зарегистрировал плохие продажи в Австралии, они были успешно компенсированы продажами дилеров в Чили и Венесуэле, а также заключением выгодных сделок на поставку автомобилей с другими производителями, такими как Perodua, второй по величине компании в Малайзии.
Дилеры Daihatsu в России — dilert.ru
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Daihatsu давно зарекомендовала себя как передовой автоконцерн с представительством во многих страхах мира
К сожалению марка Daihatsu не имеет автосалонов в Росиии. Но купить автомобиль, все равно можно:
Модельный ряд Daihatsu
Altis
I (SXV20) 2000 – 2001
Altis
II (SXV30) 2001 – 2004
Altis
II Рестайлинг 2004 – 2005
Altis
III (SXV40) 2006 – 2009
Altis
III Рестайлинг 2009 – 2010
Altis
IV (SXV50) 2012 – 2014
Altis
IV Рестайлинг 2014 – 2017
Altis
V 2017 – настоящее время
Applause
I 1989 – 1997
Applause
I Рестайлинг 1997 – 2000
Atrai
I 1999 – 2005
Atrai
II 2005 – 2007
Atrai
II Рестайлинг 2 2017 – настоящее время
Atrai
II Рестайлинг 2007 – 2017
Atrai
I 1999 – 2005
Be-go
2006 – настоящее время
Bee
1951 – 1952
Boon Luminas
2008 – 2012
Boon
I 2004 – 2010
Boon
II 2010 – 2014
Boon
II Рестайлинг 2014 – 2016
Boon
III 2016 – настоящее время
Ceria
2001 – 2006
Charade
III 1987 – 1993
Charade
IV 1993 – 2000
Charade
IV Рестайлинг 1996 – 2000
Charade
I 1977 – 1983
Charade
II 1983 – 1987
Charade
III 1987 – 1993
Charade
IV 1993 – 2000
Charade
IV Рестайлинг 1996 – 2000
Charade
I 1977 – 1983
Charade
II 1983 – 1987
Charade
III 1987 – 1993
Charade
IV 1993 – 2000
Charade
IV Рестайлинг 1996 – 2000
Charmant
1981 – 1987
Coo
2006 – 2013
Copen
I 2002 – 2012
Copen
II 2014 – настоящее время
Cuore
I (L55) 1980 – 1985
Cuore
II (L70) 1985 – 1990
Cuore
III (L200) 1990 – 1995
Cuore
IV (L500) 1995 – 1999
Cuore
V (L700) 1999 – 2003
Cuore
VI (L251) 2003 – 2007
Cuore
I (L55) 1980 – 1985
Cuore
II (L70) 1985 – 1990
【公式】 ハ イ ゼ ッ カ ー の 外 観 と カ ラ ー ｜ イ ハ ツ
新 ハ イ ゼ ッ ト カ ー ゴ
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Фотография ： デ ラ ッ ク ス “SA Ⅲ” （2WD 4AT）。 ボ デ ィ カ ー ： ブ ラ イ ト シ バ メ タ ッ ク 〈S28〉。
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Фото: ク ル ー ズ タ ー ボ «SA Ⅲ» (2WD 4AT) 選 べ る カ ラ ー パ ッ ク (ボ デ ィ カ ラ ー: ミ ス ト ブ ル ー マ イ カ メ タ リ ッ ク
).., LED フ ォ グ ラ ン プ (メ ッ キ ベ ゼ ル 付) は メ ー カ ー オ プ シ ョ ン グ レ ー ド ・ カ ラ つ い こ ち ら を ご 覧 く だ さ い
Фотография ： ク ル ー ズ タ ー ボ “SA Ⅲ” （2WD 4AT）。 選 べ ラ ー パ ッ ク （ボ デ ィ カ ： フ ァ イ ン メ
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Фото ： ク ル ー ズ “SA Ⅲ” （2WD 4AT）。
選 べ る カ パ ッ ク （ボ デ ィ カ ： ラ イ ト ロ カ メ
業 種 や お 店 選 べ 全 ７。
選 べ る カ ラ ー パ ッ ク 特別 な カ ラ ー で コ ー デ ィ ネ ー ト. [メ ー カ ー オ プ シ ョ ン]
毎 日 の 仕事 を 楽 し く し, 個性 も 発 揮 で き る, ユ ニ ー ク な ボ デ ィ カ ラ ー. そ し て, 通常 は 黒 の ド ア ア ウ タ ー ハ ン ド ル や コ ー ナ ー ピ ー ス を ボ デ ィ カ ラ ー と 同 色 にで き る パ ッ ク。 上 か ら の を や わ ら げ 、 観 の 上 質感 も め ト ッ シ ェ イ ド ガ ラ ス 装備。
カ ラ ー ド ド ア ア ウ タ ー ハ ン ド ル
（ボ デ ィ 同 色）グ レ ー ド ・ カ ラ ー ン に つ い て は
こ ち ら ご だ さ い■ ク ル ー ズ タ ー ボ «SA Ⅲ» 、 ク ル ー ズ «SA Ⅲ» 、 デ ラ ッ ク ス «SA» 、 デ ラ ッ ス に メ ー カ ー シ ョ ン な ま000
カ ラ ー ド コ ー ナ ー ピ ー ス
（ボ デ ィ 同 色）グ レ ー ド ・ カ ラ ー ョ ン に つ い て は
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ト ッ プ ェ イ ド ガ ラ ス （ブ ル ー） （フ ロ ン イ ゥ））
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こ ち ら ご さ い■ ク ル ー ズ タ ー ボ «SA Ⅲ» 、 ク ル ー ズ «SA Ⅲ» 、 デ ラ ッ ク ス «SA» 、 デ ラ ッ ス に メ ー カ ー シ ョ ン な ま000
い い 顔 つ き が 、 仕事 に 差 を つ け る。
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Фотография ： デ ラ ッ ク ス “SA Ⅲ” （2WD 4AT）。 ボ デ ィ カ ー は ブ ラ イ ト シ バ メ タ ッ ク 〈S28〉。
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Фотография ： デ ラ ッ ク ス “SA Ⅲ” （2WD 4AT）。 ボ デ ィ カ ー は ブ ラ イ ト シ バ メ タ ッ ク 〈S28〉。
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Фото ： デ ラ ッ ク ス “SA Ⅲ” （2WD 4AT）。
選 べ る ー パ ク （ボ デ ィ ： ラ イ ト ー イ カグ レ ー ド ・ カ ラ つ い こ ち ら を ご 覧 く だ さ い
Фотография ： デ ラ ッ ク ス “SA Ⅲ” （2WD 4AT）。 ボ デ ィ カ ー は 〈W19〉。
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Фотография ： デ ラ ッ ク ス “SA Ⅲ” （2WD 4AT）。
選 べ る カ ー パ ッ （（ボ デ ィ ー ： フ ァ イ ン ミ ト メ タ
傷 つ い て も バ ン パ ー 交換 不要。
.【公式】 ハ イ ゼ ッ カ ー ゴ の 車内 空間 と 荷 室 ｜ ダ ハ ツ
積 み 降 ろ し が し や す 大 き な 開口 部 と 低 い 床。
６ 畳 相当 の カ ー ペ ッ ト 助手 席 前 倒 し 機構。 ［ク ル ー ズ タ ー ボ «SA Ⅲ» 、 ク ル ー ズ «SA Ⅲ» を 除 く 全 全 900 9 装備
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Фотография ： デ ラ ッ ク “SA Ⅲ” （2WD 4AT）。 ボ デ ィ カ ー は ブ ラ イ ト シ メ タ リ ッ ク 〈S28〉。
荷 室 LED ラ ン プ
［ク ル ー ズ タ ー «SA» 、 ク ル ー ズ «SA» に 標準 装備］
明 る い 光 で 荷 室内 、 暗 い 場所 で の 積 ろ し を サ ポ ま す。
た っ ぷ り 効率 よ く 積 め る 大 荷 室。
み か ん 箱 の 場合
パ ン ケ ー ス の 場合
ビ ー ル ケ ー ス の 場合
畳 （中 京 間） の 場合
■ 積 載 例 数 値 は ま で 容積 の 参考 数 値 で す 大 積 載 量 の 350 кг の 範 囲 内 使用 く だ さ （ク ル ー （ク ル ー
使 い 勝 手 を 高 め る 多数 の ユ ー ス フ ル ナ ッ ト / ホ ー ル。
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Фотография ： デ ラ ッ ク “SA Ⅲ” （2WD 4AT）。 ボ デ ィ カ ー は ブ ラ イ ト シ メ タ リ ッ ク 〈S28〉。
ユ ー ス フ ル ナ ッ ト / ホ ー ル 活用 ・ 使用 例 ［デ ィ ラ ー プ シ ン］
シ ス テ ム バ ー セ ッ ト
（ア ッ パ ー）
（荷 台 ユ ー ス フ ル ト 専 用） ト 専 用）1 台 で 大 4 本 6 900 67 ま
オ ー バ ー ヘ ッ ド ネ ッ ト
（マ ル チ レ ー ル 用）小 物 類 を す り 収納 可能。
ユ ー テ ィ リ テ ィ フ ッ ク
ロ ー プ や ベ ル ダ ー と し て。
最大 8 個 ※ 6 ま で 可能 （荷 室10）。荷 室 フ ッ ク
荷 室 の 左右 4 カ 所 に 装着 可能。
ロ ー プ 、 ベ ル ト で の 荷 に。
ビ ジ ネ ス パ ッ ク 仕事 に と 使 え る 」荷 し た い 方 に ［メ ー オ プ シ ョ ン］
４ 人 で の 乗車 を 前提 に 、 後 方 の 心地 よ さ に も し た ク ル ー ズ タ ー ボ “SA Ⅲ” と ク ル ー ズ “SA Ⅲ”。使 う 際 の 便利 さ を 高 め る パ。
乗 り 降 り が し や す い ボ デ ィ 設計.
す っ き り と し た フ ラ ッ ト な フ ロ ア で 助手 席 側 か ら も 乗 り 降 り で き ま す. ド ア 開口 部 は 大 き く 設計.
乗 降 グ リ ッ プ の 採用, 足 抜 き 性 の よ さ な ど, ス ム ー ズ な 乗 降 性 を実 現 し ま し た。
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Фотография ： デ ラ ッ ク “SA Ⅲ” （2WD 4AT）。 ボ デ ィ カ ー は ブ ラ イ ト シ メ タ リ ッ ク 〈S28〉。
よ く 使 う 小 物 に 合 っ 収納 を 、 運 転 席 ま わ 中心 に 充 実 さ せ ま し た。
グ レ ー ド ・ カ ラ つ い こ ち ら を ご 覧 く だ さ い
Фото: ク ル ー ズ «SA Ⅲ» (2WD 4AT) 選 べ る カ ラ ー パ ッ ク (ボ デ ィ カ ラ ー: パ ー ル ホ ワ イ ト Ⅲ
ワ イ ド ス タ ン ダ ー ド メ モ リ ー ナ ビ [2020 モ デ ル] は デ ィ ー ラ ー オ プ シ ョ ン
オ ー バ ー ヘ ッ ド シ ェ ル フ
［SA Ⅲ 車 、 デ ラ ッ ク ス に 標準 装備］
ボ ッ ク ス テ ィ ッ ァ イ ル な ど が 収納 収納。 底 が メ ッ シ の た め 中 身 が 、 迷000 わ ず
■ 耐 荷重 ： 計 1.5 кг
■ ハ イ ル ー フ と 標準 ル ー で は 開口 高 さ が 異 な ま す。
助手 席 ト レ イ / セ ン タ ー ト レ イ
ワ イ ド で 間 も 広 く し 入 れ し や す い。 助手 席 側 は メ モ 収 証 帳 、 文具 な セ ン
カ ッ プ ホ ル ダ ー
（運 転 席 / 助手 席）500 мл の ペ ッ ト ボ ト の ほ か 、 文具 な ど 小 物 も 収納 で
大型 グ ロ ー ブ ボ ッ ク ス
Версия A4 の フ ァ イ ル 収 ま る サ イ ズ。
マ ル チ ユ ー テ ィ リ テ ィ フ ッ ク
袋 物 を く の。
■ 耐 荷重 ： 計 1 кгイ ン パ ネ セ ン タ ー ポ ケ ッ ト
［ク ル ー ズ タ ー “SA Ⅲ” 、 ク ル ー ズ “SA Ⅲ” を 除 く 車 に 標準 装備］
携 帯 バ ッ テ リ ー や ガ な 置 き 場 に。運 転 席 ロ ア ポ ケ ッ ト
作業 用 の ゴ ム 手袋 な 収納 に。
ペ ン ホ ル ダ ー / カ ー ド ホ ル ダ ー
運 転 席 ド ア 内側 の 手 に 取 り や 場所 に 装備。
コ ン ソ ー ル ト レ イ
メ ガ ネ や サ ン グ ラ の 収納 に 便利。
ド ア ポ ケ ッ ト
（運 転 席 / 助手 席）［ク ル ー ズ タ ー «SA Ⅲ» 、 ク ル ー ズ «SA Ⅲ» 、 デ ラ ク ス «SA» 、 デ ラ ッ ク ス に 標準 装備］］
A4 サ の イチ ケ ッ ト ホ ル ダ ー 付 バ ザ ー （運 転 席）
有 料 道路 や 駐 の チ ケ ッ ト を 差 し 込 ん で お 900
デ ッ キ サ イ ド ポ ケ ッ ト
(左右)[ク ル ー ズ タ ー ボ «SA Ⅲ», ク ル ー ズ «SA Ⅲ» に 標準 装備]
ガ ム テ ー プ や タ オ ル, ビ ニ ー ル 紐 な ど が 収納 で き る, 荷 室 両 サ イ ド の ポ ケ ッ ト.シ ー ト バ ッ ク ポ ケ ッ ト
（助手 席）［ク ル ー ズ タ ー ボ «SA Ⅲ» 、 ク ル ー «SA»ポ ケ ッ ト。
撥 水 フ ル フ ァ ブ リ ッ ク シ ト 表皮
［ク ル ー ズ タ ー «SA Ⅲ» 、 ク ル ー ズ «SA Ⅲ» 、 デ ラ ク «SA Ⅲ» 、 デ ラ ッ ク に 標準 装備］］
上 質感 あ る 基調”、 デ ラ ッ ク ス 運 転 席 / 助手 席 の み 撥 水 加工 と な り ま す。
日 焼 け の 原因 と な る 紫外線 を 約 99% ※ 7 カ ッ ト し, ジ リ ジ リ と し た 暑 さ を 生 む 赤 外線 も 抑 え る ガ ラ ス や, 花粉 の 侵入 を 抑 え る エ ア フ ィ ル タ ー な ど, 目 に 見 え な い 部分 か ら も 快 適 性 を 高 め る装備 の パ ッ ク で す。
ИК & УФ カ ッ ト ガ ラ ス (フ ロ ン ト ウ イ ン ド ゥ) ※ 8
ス ー パ ー УФ & ИК カ ッ ト ガ ラ ス (フ ロ ン ト ド ア)● УФ = Ультрафиолетовые лучи (紫外線) ● ИК = Инфракрасные лучи (赤 外線)
ИК & УФ カ ッ ト ガ ラ ス (フ ロ ン ト ウ イ ン ド ゥ) ※ 8
ス ー パ ー УФ & I R カ ッ ト ガ ラ ス (フ ロ ン ト ド ア)● УФ = Ультрафиолетовые лучи (紫外線) ● ИК = Инфракрасные лучи (赤 外線)
ト ッ プ シ ェ イ ド ガ ラ ス （ブ ル ー） ※ 8
ト ッ プ シ ェ イ ド ガ ラ ス （ブ ル ー） ※ 8
バ ニ テ ィ ミ ラ ー 付 サ ン バ イ ザ ー （運 転 席）
バ ニ テ ィ ミ ラ ー 付 サ ン バ イ ザ ー （運 転 席）
ス ー パ ー ク リ ー ン エ ア フ ィ ル タ ー
ス ー パ ー ク リ ー ン エ ア フ ィ ル タ ー
ナ ビ ラ イ ン ナ ッ プ ｜ ナ ビ & オ ー デ ィ オ 【ダ ツ】
ナ ラ イ ン ッ プ ｜ ナ ビ & オ ー デ 【ダ イ ハ ツ車 種 ア イ コ ン の ク リ ッ ク で 対 応 ナ ビ を 絞 り 込 み
- N238 9 ン チ プ レ ミ ア ム メ ナ ビ （NMZL-Y70D） ¥ 209 000 【消費 税 抜 き ¥ 190 000】 ※ 本体 の み （ア ン テ ナ 等 別 売 り）
- N225 9 ン チ ス タ イ リ ッ シ モ リ ー ナ ビ
- （Wi-Fi ル ー タ ー ッ ト）
- ※ 本体 の み （パ ネ ル ／ ア ン テ ナ 等 別 売 り）
- ※ 本体 の み （パ ネ ル ／ 付 属 的 等 別 売 り）
- N228 9 ン チ ス タ ン ダ ド モ リ ー ナ ビ
- （Wi-Fi ル ー タ ー セ ッ ト）
- N231 8 ン チ ス タ ン ダ ー ド メ ー ナ ビ （NSZN-X70D） ¥ 155 100 【消費 税 抜 き 141 000】 ※ 本体 の み （パ ネ ル ／ ア ン テ ナ 等 別 売 り）
- N239 ワ イ ド プ レ ミ ア ム メ モ リ ー ナ ビ （NMZL-W70D） ¥ 148 500 【消費 税 抜 き 135 000 ※ 本体 の み （ア ン テ ナ 等 別 売 り）
- N233 ワ イ ド ス タ ン ダ ー ド モ リ ー ナ ビ
- （Wi-Fi ル ー タ ー セ ッ ト）
- ※ 本体 の み （ア ン テ ナ 等 別 売 り）
- ※ 本体 の み （付 属 的 等 別 売 り）
- N239 ワ イ ド プ レ ミ ア ム メ モ リ ー ナ ビ （NMZL-W70D） ¥ 148 500 【消費 税 抜 き 135 000 ※ 本体 の み （付 属 的 等 別 売 り）
- N235 ワ イ ド エ ン ト リ ー メ モ リ ー ナ ビ （NMZK-W70D） ¥ 93 500 【消費 税 抜 き ¥ 85 000】
- ※ 本体 の み （ア ン テ ナ 等 別 売 り）
- ※ 本体 の み （付 属 的 等 別 売 り）
当 ウ ェ ブ イ ト 上 で は JavaScript を 使用 し て い ま す に な る 際 に は ブ ザ 設定 で JavaScript を 有効 に し く だ さ い
当 ウ ェ ブ サ ト 上 で ス タ イ ル シ ー ト て い ま す。 ご 覧 に な 際 に は ブ ウ で ス 90 .
【公式】 ミ ラ イ ー ス B グ レ ー ド ｜ ダ イ ハ ツ
維持 費 を 抑 え る 優 れ た 低 燃 費. コ ン パ ク ト な 車体 で СО2 排出 量 も 少 な い た め, 低 排出 ガ ス 車 に 認定 さ れ ま し た.
ま た, 生産 · 廃 棄 · リ サ イ ク ル に 必要 な エ ネ ル ギ ー を 抑 え 省 資源 化 を 実 現す る な ど 、 ト ー タ ル で 環境 性能 に 配 慮 し て ま す。
※ 1 ： 燃料 消費 率 は 定 れ た 試 験 条件 で の 値 で お 客 様 の 使用 （（気 象 、 等） や 運 転 （（急 発） 2 ： WLTC, ー ド ： 市街 高速 道路 の 各 走 行 モ 的 な 使用 時間 分 た 国際 Eco-V Eco-V Eco-V Eco-V Eco-V Eco-Vシ ス テ ム）｡
女性 や 運 転 が 苦 手 な 方 様 々 な 方 が 毎 そ 安全 性 は 大事。 先進 の 技術 が 大 き 安心 を 生 み
す衝突 回避 支援 シ ス テ ム «ス マ ー ト ス ト Ⅲ»
ソ ナ ー セ ン サ ー と ス テ レ オ カ メ ラ で, 先行 車 や 障害 物, さ ら に 歩 行者 ま で 様 々 な 情報 を 認識.
運 転 中 の 「ヒ ヤ ッ」 と す る シ ー ン で, ド ラ イ バ ー に 注意 を 促 し た り, 緊急 ブ レ ー キ を 作 動 さ せ る こ と で、 事故 の 回避 を 図 り 、 転 を 支援 す る 先進 の シ ス テ す。
軽 初 ※ 4 コ ー ナ ー セ ン サ （（フ ロ ン ト 2 個 / リ ヤ 2 個 、 接近 お 知 ら せ 表示 付）
[グ レ ー ド に よ 設定 は 異 な り ま す]
コ ー ナ ー セ サ ー を の 四隅 に 標準 装備。 で の 距離 に 応 じ て 警告 変 え て お 知 ら せ
縦
※ 4 ： コ ナ ー セ ン サ ー を 両 の 四隅 に 標準 装備 と 軽 で 初 採用 2017 年 5 月 現在 ツ （（株） 調 べ。
み ん な に 安全 ・。 マ ー ト ア シ ス ト 搭載 車 は サ ポ カ ー S 〈ワ イ ド〉 に 適合。
● セ ー フ テ ィ · サ ポ ー ト カ ー S <ワ イ ド> (サ ポ カ ー S <ワ イ ド>) は, 政府 が 事故 防止 対 策 の 一 環 と し て 普及 啓 発 し て い る も の で す. 全 て の 年代 の 方 に お 勧 め し て い ま す が, 高年 齢層 の 方 に 多 い ペ ダ ル 踏 み 間 違 い 事故 を 起 き に く く す る 装置 な ど も 備 え て い ま す の で, 高 齢 者 の 皆 様 に は 特 に お 勧 め し て い ま す. 詳 し く は こ ち ら を ご 覧 く だ さ い.
[サ ポ カ ー S <ワ イ ド> 4 つ の先進 安全 装置］
● 衝突 被害 軽 減 ブ キ （対 歩 行者） ● ペ ダ ル 踏 間 違 い 時 加速 抑制 装置 ● 車 線 逸 脱 警報 警報 ● 先進 ラ イ ト （（自動 切 9 型 前照灯 前照灯
● セ ー フ テ ィ · サ ポ ー ト カ ー S <ワ イ ド> (サ ポ カ ー S <ワ イ ド>) は, 政府 が 事故 防止 対 策 の 一 環 と し て 普及 啓 発 し て い る も の で す. 全 て の 年代 の 方 に お 勧 め し て い ま す が, 高年 齢層 の 方 に 多 い ペ ダ ル 踏 み 間 違 い 事故 を 起 き に く く す る 装置 な ど も 備 え て い ま す の で, 高 齢 者 の 皆 様 に は 特 に お 勧 め し て い ま す. 詳 し く は こ ち ら を ご 覧 く だ さ い.
[サ ポ カ ー S <ワ イ ド> 4 つ の先進 安全 装置］
● 衝突 被害 軽 減 ブ キ （対 歩 行者） ● ペ ダ ル 踏 間 違 い 時 加速 抑制 装置 ● 車 線 逸 脱 警報 警報 ● 先進 ラ イ ト （（自動 切 9 型 前照灯 前照灯
■ 衝突 被害 軽 減 ブ レ ー キ (AEBS) 認定 制度 と は, 運 転 者 の 安全 運 転 を 支援 す る 機能 を 備 え た 「安全 運 転 サ ポ ー ト 車 (サ ポ カ ー / サ ポ カ ー S)」 の 普及 啓 発 の 一 環 と し て, 走 行 中 ま た は 停止 中の 車 両 に 対 す る 衝突 被害 軽 減 ブ ー キ 等 が 一定 の 性能 有 し て い る こ と 国土 省 が 認定 す る 制度 で す。
■ 衝突 被害 軽 減 ブ レ ー キ (AEBS) 認定 制度 と は, 運 転 者 の 安全 運 転 を 支援 す る 機能 を 備 え た 「安全 運 転 サ ポ ー ト 車 (サ ポ カ ー / サ ポ カ ー S)」 の 普及 啓 発 の 一 環 と し て, 走 行 中 ま た は 停止 中の 車 両 に 対 す る 衝突 被害 軽 減 ブ ー キ 等 が 一定 の 性能 有 し い る こ と を 国土 省 が 認定 す る 制度 で す。
優 れ た コ ス ト ン ス を 実 現。 軽 自動 車 （環境 性能 割） ※ 5 は 非 課税。 自動 車 税 52 ） は 半 額 に。 コ ス 軽 減 有利 で す。
※ 5 ： 軽 自動 車 税 （（環境 性能 割） は 非 課税。 詳 し く は 社 に お た ず く だ い。
※ 6 ： エ コ カ月 30 日 ま で。 詳 し 、 販 会 社 に お た ず ね く さ い。
す ぐ 手 の 届 く 収納 な ど 、 利便 性 を 徹底 追求。
Фото:…. В «С. А. Ⅲ» (2WD) ボ デ ィ カ ラ ー は ブ ラ イ ト シ ル バ ー メ タ リ ッ ク
ワ イ ド ス タ ン ダ ー ド メ モ リ ー ナ ビ [2020 モ デ ル] は デ ィ ー ラ ー オ プ シ ョ ン 最新 の 仕 様 · 設定 に つ い て は, 販 売 会 社 に お た ず ね く だ さ い
ポ ケ ッ テ リ ア
的 に 配置 し た 充 実 の 収納。
イ ン パ ネ ロ ン グ ア ッ パ ー ト レ イ （助手 席）
掘 込 み 式 イ ン パ ネ ド リ ン ク ホ ル ダ ー （運 転 席 / 助手 席）
セ ン タ ー フ ロ ア ト レ イ ※ 7
※ 7 ： テ ィ ッ シ ュ 置 た 下 に も 携 帯 な る 空間 を 設 け し （テ ィ ッ シ の 収納
ド ア ポ ケ ッ ト （フ ロ ン ト）
シ ョ ッ ピ ン グ フ ッ ク （イ ン パ ネ）
ド ア ポ ケ ッ ト ＆ ボ ト ル ホ ル ダ ー （リ ヤ）
フ ル ラ ゲ ー ジ モ ー ド
段 差 が 少 な く 、 丈夫 れ に も 強 い ビ ジ デ ッ キ ボ ー B “SA Ⅲ” 、 B 000 000 9000
ビ ジ ネ ス デ ッ キ ー ド
固 く 、 水 ・ 汚 れ く 拭 き 取 り や す 、 段 差 の 少 な い 床 9 ー
■ ビ ジ ネ ス デ ッ キ 状態。 後 席 使用 時 は ジ ネ ス デ ッ キ ボ ー を 取 り 外 し て く だ い。 ■ リ ヤ シ ー ト を 倒 し た 状態 で 使用 し て く だ さ い。
ッ ケ ー 細 道 や 体 駐 車場 に も 入 れ 、 取 も ク な 機動性。
細 道 や 立体 駐 車場 に も 入 れ 取 り 回 し も ラ ク。
５ ナ ン バ ー ４ 人 で も 余裕 と
小 柄 な 方 で も 手 が す い よ う 、 ハ ン 設定 し ま し た。
ら 、 ス イ ッ チ ク ド 9
5 ド ア だ か ら リ ヤ に サ ッ と 荷 物 が 置 け て 便利。
充 実 の 便利 装備
◎ キ ー レ ス エ ン ト リ ー ◎ セ キ ュ リ テ ィ ア ラ ー ム ◎ パ ワ ー ウ イ ン ド ゥ (フ ロ ン ト ド ア) ※ 10
◎ マ ニ ュ ア ル エ ア コ ン (ダ イ ヤ ル 式) ◎ ア ク セ サ リ ー ソ ケ ッ ト (12V) な ど
※ 8 ： 数 値 は 社 内 測定 値 イ ハ ツ 工業 （株） 調 ベ。
※ 9 2017 年 5 月 現在。 イ ハ ツ 工業 （（株。固定 式 （開 閉 機能 無 し） と な り ま す。
ビ ジ ネ ス ユ ー ス ル パ ッ ク B «SA Ⅲ» に メ ー カ オ プ シ ョ ン。
デ ィ ー ラ ー オ プ シ ョ ン
便利 な 4 点 セ ッ ト の ネ プ ラ ン
◎ カ ー ペ ッ ト マ ッ ト （グ レ ー） （1 台 分）
◎ ロ ン グ バ イ ザ ー （フ ロ ン ト） （フ ロ ン 左右） （フ ロ 左右）
9000
■ 詳 し く は 、 最新 の の 仕 様 ・ 別 冊 「ミ ラ イ ー ク セ サ リ ー タ」 を ご 覧 く だ さ い。
■ ス マ ー ト ア シ ス ト Ⅲ の 詳細 は こ ち ら を ご 確認 く だ さ い.
■ ス マ ー ト ア シ ス ト Ⅲ に 頼 っ た 運 転 は 絶 対 に 行 わ な い で く だ さ い. ス マ ー ト ア シ ス ト Ⅲ は, ド ラ イ バ ー の 判断 を 補助 し, 事故 被害 の 軽 減 を 目的 と し て いま す. 脇 見 運 転 や ぼ ん や り 運 転 な ど ド ラ イ バ ー の 前方 不注意 を 防止 し た り, 悪 天候 時 の 視界 不良 下 で の 運 転 を 支援 す る 装置 で は あ り ま せ ん. ま た, あ ら ゆ る 状況 で の 衝突 を 回避 す る も の で は あ り ま せ ん. 運 転 時は 常 に 先行 車 や 歩 と の 距離 囲 の 状況 、 運 転 環境 し て 必要 に 応 じ て ブ キ ペ ダ ル を む 距離 を制 御 性能 に は 限界 が あ り ま す. ド ラ イ バ ー の 運 転 操作, 急 カ ー ブ, 急 勾 配, 雨 等 の 道路 状況, お よ び 天候 に よ っ て は, シ ス テ ム が 作 動 し な い, ま た は 作 動 が 遅 れ る 場合 が あ り ま す.
■ 雪, 濃霧, 砂 嵐の 場合 や, ト ン ネ ル 内, 夜間, 日 射 し の 状況 に よ っ て は ス テ レ オ カ メ ラ, ソ ナ ー セ ン サ ー が 障害 物 な ど を 正常 に 認識 で き ず, 適 切 に 作 動 し な い 場合 が あ り ま す.
■ 作 動 条件 下 で あ っ て も, シ ス テ ム が作 動 し な い 場合 が あ り ま す.
■ こ の ほ か, ス マ ー ト ア シ ス ト ⅲ に つ い て 重要 な 注意 事項 が 記載 さ れ て お り ま す の で, 詳 し く は 取 扱 説明書 を ご 覧 く だ さ い.
■ 写真 は 機能 説明 の た め に 各 ラ ン プ を 点灯 し たも の で す. 実 際 の 走 行 状態 を 示 す も の で は あ り ま せ ん.
■ 写真 は 機能 説明 の た め に ボ デ ィ の 一部 を 切断 し た カ ッ ト モ デ ル で す.
■ 写真 の 小 物 類 は 撮 影 の た め に 用意 し た も の で す.
■ 走 行 中 は 収納 し た も の が の 支 障 と な ら な し っ か り と 収納 は 固定 し て く だ 000
■ 画面 は
Содержание Интервалы замены технических жидкостейПравила замены технических жидкостейЗамена жидкости в ГУРЗамена тормозной жидкостиЗамена охлаждающей жидкостиЗамена масла в коробке передачКак поменять антифриз — пошаговая инструкцияКак правильно . . .
Содержание LADA 110 — ВикипедияВАЗ-2110 (LADA 110)ПравитьМодификацииПравитьВАЗ-2111 (LADA 111)ПравитьМодификацииПравитьВАЗ 21124 1. 6 литра 16v 89 л.сЛучшие АКПП и двигатели для ВАЗ 2111, характеристики, бензиновые, дизельные . . .