Cx 5 габариты: 2020 Mazda CX-5 Pictures

Габариты мазда сх 5 2020 года новая

Мазда СХ-5 2020 — фото, все минусы (отзывы владельцев), цены и комплектации, видео тест-драйв, характеристики.

Совсем недавно свой долгожданный рестайлинг получил один из самых стильных и оснащённых кроссоверов — Mazda CX-5. Новая модель, как видно на фото, внешне практически не изменилась, если не считать различные мелочи, но зато получила приличное количество современных опций и технологий, заметно облегчающих жизнь водителя.

Новый кузов Мазда СХ-5 2020 года может похвастать и усовершенствованным моторным рядом, характеристики которого заметно выше, чем у конкурентов. Еще одним приятным бонусом для будущих покупателей является цена: автомобиль будет стоить практически столько же, сколько и до обновления.

Плюсы и все минусы Мазда СХ-5

+ Плюсы

• Комфорт
• Дизайн
• Управляемость
• Коробка передач
• Вместительность салона
• Подвеска
• Динамика
• Расход топлива
• Багажник
• Проходимость
• Безопасность

— Минусы

• Мультимедиа
• Стоимость обслуживания
• Обзорность

Отзывы владельцев Mazda CX-5

При температуре ниже -25 градусов сильная вибрация. Низкая чувствительность приемника: при удалении от города на 30 км перестает принимать. Обращения в сервис — без результата. Сервис после продажный оставляет желать -даже за тормозными колодками не уследили!

Указанные выше недостатки резко ухудшили впечатление. Предыдущие автомобили давали больше радости в первое время эксплуатации. Плюсы — динамика, экономичность, очень удобные кресла, хорошо продуманный салон.

Отъездили неделю, но эмоции пока не улеглись. Жаль, что не отпуск. В машину хочется садиться и ехать. И днем, и ночью. Адаптивный свет с автоматическим переключением с дальнего на ближний — просто сказка. Салон эргономичен, сразу нашел для себя идеальные настройки. Расход близок к паспортному.

Что немного расстроило — камера заднего вида в дождь сразу же загрязняется, к wi-fi мультимедийная система цепляется через раз, поэтому вывод пробок на штатной навигации затруднен, странная работа системы контроля давления в шинах, которая не показывает в каком колесе проблема, а просто сигнализирует, что есть такая беда.

Вот пока и всё.

Приобрели с супругой этот прекрасный на наш взгляд автомобиль, после предыдущего корейца черного цвета, и хотели уже белого цвета. На тест-драйвы других кроссоверов не ходили, прямиком за Це Икс 5. В приоритете было двигатель не менее 2,5л, до 200 кобыл, атмосферник, коробка автомат. Из понравившегося после чистые всегда пороги (соответственно и брюки), передние двойные стекла, без i-Stop(а), и отличное освещение дороги в ночное время.

Всем здравствуйте. Хочу оставить отзыв об замечательном автомобиле. В нашей семье это уже вторая Mazda CX-5. Первая служила верой и правдой. Без поломок, только плановое обслуживание. Но решили взять в новом кузове.

Зная угоняемость Мазд? застраховали по КАСКО. Все-таки Mazda — это оптимальный выбор. За город не выезжаю, так что купили опять с автоматом и передним приводом. Клиренса хватает даже зимой. Так что мой совет: не спешите переплачивать за полный привод, если вам он реально не нужен.

Управляемость автомобиля отличное, качество пластика тоже на 5, за рулём удобно и комфортно. Ну, в добрый путь.

Отзывы автовладельцев Мазда СХ-5 с фото на drom.ru, drive2.ru,auto.ru и auto.mail.ru

Мазда СХ-5 2020 цены и комплектации

Технические характеристики Mazda CX-5

Кузов

Тип кузова	кроссовер
Класс автомобиля	компактный кроссовер
Длина / ширина / высота, мм	4550 / 1840 / 1675
Колесная база, мм	2700
Клиренс (дорожный просвет), мм	192
Объем багажника, л	442
Снаряженная масса, кг	1451 — 1617
Объем топливного бака, л	56 — 58

Двигатель и трансмиссия

Тип двигателя	бензин	бензин
Объем, л	2,0	2,0
Мощность, л. с.	150	150
Крутящий момент, Нм	210	210
Тип коробки передач	механика	автомат
Число передач	6	6
Привод	передний	передний
Разгон 0-100 км/ч, с	10,4	9,9
Макс скорость, км/ч	199	189
Расход топлива, л
— город	8,7	8,8
— трасса	5,7	5,8
— смешанный	6,8	5,9
Тип топлива	АИ-95	АИ-95

Двигатель и трансмиссия

Тип двигателя	бензин	бензин
Объем, л	2,0	2,5
Мощность, л.с.	150	194
Крутящий момент, Нм	210	257
Тип коробки передач	автомат	автомат
Число передач	6	6
Привод	полный	полный
Разгон 0-100 км/ч, с	10,6	9,0
Макс скорость, км/ч	184	195
Расход топлива, л
— город	8,9	9,7
— трасса	5,9	6,1
— смешанный	7,0	7,4
Тип топлива	АИ-95	АИ-95

Новая модель Мазда СХ-5 2020 имеет достаточно обширный моторный ряд. Дизель среди них всего один – 2,2-литровый, мощность которого составляет 190 лошадиных сил. Из коробок передач тут можно выбирать как автомат, так и механику. Обе трансмиссии работают в шести диапазонах. Привод может быть как передний, так и полный. Линейку бензиновых комплектаций открывает двухлитровый аппарат на 156 лошадей.

Здесь доступен только автомат и передний привод. Средний вариант — 2.5-литровый, развивающий 188 или 190 сил мощности. Здесь также нет выбора трансмиссии, но можно выбирать привод.

Самым мощным двигателем для CX-5 является турбированный 2.5-литровый аппарат, генерирующий отдачу в 231 лошадей. Он также управляется автоматом, передающим усилия либо на переднюю ось, либо на обе сразу. Тест-драйв машины показал, что она отлично передвигается и по городу, и по трассе, и даже по проселочной местности.

Видео тест-драйв нового Mazda CX-5

Какому автомобилю вы отдали бы предпочтение?Poll Options are limited because JavaScript is disabled in your browser.

• 333 голоса 28%

  333 голоса — 28% из всех голосов

• 234 голоса 20%

  234 голоса — 20% из всех голосов

• 217 голосов 18%

  217 голосов — 18% из всех голосов

• 124 голоса 10%

  124 голоса — 10% из всех голосов

• 124 голоса 10%

  124 голоса — 10% из всех голосов

• 59 голосов 5%

  59 голосов — 5% из всех голосов

• 47 голосов 4%

  47 голосов — 4% из всех голосов

• 35 голосов 3%

  35 голосов — 3% из всех голосов

• 22 голоса 2%

  22 голоса — 2% из всех голосов

Всего голосов: 1195

25. 02.2019

×

Вы или с вашего IP уже голосовали. Голосовать Почитать тест-драйвы Мазда СХ-5 на Авторевю, Drive.ru, Колеса.ру, За рулем

Внешний вид

Новая Мазда СХ-5 2020 модельного года примерила на себя более современный Kodo-дизайн, в котором появилось несколько больше рельефа и прочих декоративных элементов. Автомобиль обладает средними габаритами. Все начинается уже с капота, который имеет большую длину, помещен под наклоном и начинает закругляться ближе к центру. Не обошлось тут и без рельефа.

Следом за капотом идет сильно утопленная в кузов радиаторная решетка, имеющая многоугольную форму, большие размеры и очень мелкую сетку. В центре воздухозаборника красуется значок компании Mazda, а периметр его отделывается тоненькой линией из хрома. Рядом с решеткой располагаются агрессивные фары, принимающие облик длинной, но узкой полосы.

Достаточно интересно смотрится машина в профиль, так как здесь она выделяется наличием стильных форм и кучи рельефа. Стоит также выделить и интересные окна, которые будут разделяться широкими псевдостойками, покрашенными в черный глянец, а в качестве обрамления всех стекол применяется хромированная тонкая линия. Помимо обрамления, хром достался еще большим овальным зеркалам заднего вида, дверным ручкам и вставкам в нижней части кузова.

Меньше всего изменился вид задней части автомобиля. Как и раньше, верхняя половина дверцы багажника располагается под большим наклоном. Состоит она из широкого козырька, стойки которого обрамляют окно. Далее идет основная часть дверцы багажника, включающая в себя очень много ступенчатого рельефа, агрессивные тонкие фонари, а также шильдики, выполненные из хрома.

Салон

На первый взгляд кажется, что Мазда СХ-5 2020 в новом кузове отделывается достаточно просто, но это совсем не так. Машина будет выполняться как хорошими тканями, так и натуральной кожей в богатой комплектации, а некоторые детали получат отделку металлами. Отдельных слов похвалы достойна мультимедийная система, включающая в себя безумное количество современных опций, сильно облегчающих жизнь как водителю, так и пассажирам.

Приборная панель кроссовера имеет достаточно лаконичный облик. Управляется здесь все при помощи небольшого монитора, который отличается огромным функционалом. Ниже него можно заметить аккуратные дефлекторы с хромированным обрамлением, а следом уже идет панель управления климатической системой и отверстия для подключения к машине сторонних гаджетов.

Много всего имеется и на тоннеле. Больше половины от всего пространства здесь выделено под технические детали. Еще чуть места заняли органайзеры, а оставшаяся площадь отведена под подлокотник, скрывающий под собой холодильную установку. Авто все также легко справляется с задачей размещения пяти человек.

Для каждого из них подготовлено удобное посадочное место, отделанное кожей или тканями, а также оснащенное самыми разными опциями. Пассажирам переднего ряда доступны электрические регулировки, система подогрева, настраиваемая боковая поддержка, подголовники и память настроек. Задние пассажиры могут довольствоваться также подогревом, подголовниками, регулировкой наклона спинки, подлокотником с подстаканниками, а также отдельной климатической системой.

Фото новой Мазда СХ-5 2020

Предыдущая

ОбзорыНовая Mazda CX-9 2020: фото и цена, характеристики кроссовера

Следующая

ОбзорыНовая Mazda 6 2020: фото и цена, характеристики седана

2020 Mazda CX-5 Технические характеристики, отделка и цвета

Датчик приближения	S
Контейнер для хранения приборной панели	S
Электрические стеклоподъемники	S
Удаленный доступ без ключа	S
Электрические задние стеклоподъемники	S
Контейнеры в задней двери	S
1 касание вниз	S
Навигационная система	O
Дополнительные зеркала заднего вида со стороны водителя и переднего пассажира	S
Полноценная напольная консоль с закрытым ящиком	S
Остаточная мощность дополнительных устройств	S
Двери с автоматическим запиранием	S
Механическая дистанционная разблокировка грузового доступа	S
Зеркало заднего вида день-ночь	S
2 порта USB	S
Косметическое зеркало переднего пассажира	S
Карманы для хранения спинки сиденья	2
3 розетки 12 В постоянного тока	S
Передние подстаканники	S
Круиз-контроль для стимуляции расстояния	S
Зеркало пассажира с ручным управлением	S
Миниатюрная потолочная консоль с хранилищем	S
Пепельница	O
Дистанционный запуск двигателя	O
Перчаточный ящик	S
Зеркало с ручным управлением	S
Датчик двери гаража	HomeLink
Система экстренной связи	S
Круиз-контроль с элементами управления на рулевом колесе, Mazda Radar Cruise Control (MRCC), регулировка расстояния	S
Верхняя консоль	S
Косметическое зеркало водителя	S
Электрические стеклоподъемники с передним и задним касанием одним касанием	S
Подстаканники задние	S
Кондиционер с ручным управлением	S
Кондиционер	S
Механический дистанционный выпуск топлива	S
Полки в дверях водителя и пассажира	S
Наклон руля	S
Встроенный ключ / пульт	S
Брелок (все двери) удаленный доступ без ключа	S
Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением	O
Воздушный фильтр	S
Розетка 12 В постоянного тока	3
Световой вход	S
Консоль полностью напольная	S
Подставка для ног водителя	S
Электрорегулировка задних стеклоподъемников	S
Передние и задние подстаканники	S
1 касание	S
Круиз-контроль	S
Рулевое колесо с ручным опрокидыванием, ручное выдвижение	S
Рулевое колесо телескопическое	S

.

Технические характеристики автомобиля | 2020 CX-5

Автомобиль может быть не таким, как показано.

* Расчетная экономия топлива основана на пересмотренном и одобренном правительством Канаде методе испытаний с 5 циклами. Фактический расход топлива может варьироваться в зависимости от того, как, где и когда вы едете. Только для сравнения. Для получения дополнительной информации о пересмотренном пятицикловом тестировании посетите mazda.ca/5cycle.

^‡ Aha, Stitcher и функция обмена текстовыми сообщениями являются частью MAZDA CONNECT и совместимы только с некоторыми устройствами.

† Для пакета Comfort требуется i-Activ AWD.

†† С двигателем с турбонаддувом динамического давления.

† Функция TSR может быть несовместима со всеми региональными дорожными знаками в Канаде.

‡ Функции Aha, Stitcher и SMS являются частью MAZDA CONNECT и совместимы только с некоторыми устройствами.

Apple, iPad, iPhone, iPod и iPod touch являются товарными знаками Apple Inc. , зарегистрированными в США и других странах. Apple CarPlay является товарным знаком Apple Inc.

Android Auto является товарным знаком Google LLC.

® Grand Luxe Suede является зарегистрированным товарным знаком компании Seiren Co., Ltd.

® Bluetooth является зарегистрированным товарным знаком Bluetooth SIG, Inc.

® Bose является зарегистрированным товарным знаком Bose Corporation.

TM SiriusXM, логотип SiriusXM, названия каналов и логотипы являются товарными знаками SiriusXM Radio Inc. и используются по лицензии.

TM Aha является зарегистрированным товарным знаком Harman International Industries, Inc.

TM Stitcher — зарегистрированная торговая марка Stitcher.

,Mazda CX-5

габаритов | BuyaCar

В продаже есть новая Mazda CX-5, но вы не должны упускать из виду старую и более дешевую модель, которую она заменила. Mazda CX-5 предыдущего поколения, продававшаяся до 2017 года, представляет собой отличный семейный автомобиль, более устойчивый и маневренный, чем большинство высоких кроссоверов, и имеющий достаточно места внутри. Посмотрите, подходят ли вам его размеры, или посмотрите наше руководство по покупке для получения дополнительной информации.

Mazda CX-5 Размеры: внешние

Вам нужно будет снять рулетку и проверить, подходит ли подъездная дорожка для Mazda CX-5.Он длиннее, чем средний внедорожник в своем классе, хотя кузов имеет лишь среднюю ширину. Учтите, что средняя ширина в классе с зеркалами составляет 2077 мм. Учтите также, что если вы въезжаете в место с верхним защитным барьером, такое как автостоянка или пункт утилизации, CX-5 выше среднего внедорожника.

С другой стороны, то, что расстояние между колесами на 30 мм больше среднего, является поводом для празднования, поскольку обычно это означает, что для пассажиров больше места.

Mazda CX-5 Габаритные размеры: внешний вид		По сравнению с аналогичными автомобилями
Длина	4555 мм	Дольше среднего
Ширина без зеркал	1838 мм	Средняя
Высота	1710 мм	Выше среднего
Колесная база	27002 Дольше среднего

Mazda CX-5 Загрузочное пространство

Некоторые кроссоверы могут упасть из-за того, что немного скупы на загрузочное пространство. В ботинке CX-5 нет зевающей пещеры, но он, по крайней мере, среднего размера, а это значит, что на уик-энд потребуется большая багги и большая часть принадлежностей.

Mazda CX-5 Объем багажника		По сравнению с аналогичными автомобилями
Объем багажного отделения с поднятыми сиденьями	503 литра	Среднее значение
Объем багажного отделения с опущенными сиденьями	1620 литров	Больше среднего

Размеры Mazda CX-5: интерьер

Часто это пассажиры на заднем сиденье, которые являются уменьшены внутренние габариты; не так с CX-5.Пространство для ног сзади, которое на впечатляющие 60 мм больше среднего, — отличная новость, хотя учтите, что высота над головой только средняя, ​​а это означает, что люди ростом выше шести футов могут столкнуться с волосами, касающимися обивки крыши.

Mazda CX-5 Габаритные размеры: интерьер		По сравнению с аналогичными автомобилями
Высота перемычки спереди	1018 мм	Более чем в среднем
Заднее пространство для ног	991 мм	Среднее
Переднее пространство для ног	1041 мм	Среднее
Заднее пространство для ног	Более чем в среднем

Mazda CX-5 Буксировочная способность

Максимальной буксировочной способности с тормозом 2000 кг более чем достаточно для безопасной перевозки семейного дома на колесах, но обратите внимание на снижение веса на 200 кг на некоторых версиях CX- 5. Это может быть значительным в зависимости от того, что вы буксируете. При этом нижний предел CX-5 в 1800 кг на 350 кг больше, чем у многих конкурентов.

Mazda CX-5 тяговое усилие (от наименьшего к наибольшему)
Буксирное усилие: с тормозом	1800 — 2000 кг
Буксировочное усилие: без тормозов	690 — 750 кг

Масса Mazda CX-5

Mazda отлично использует технологии снижения веса Skyactiv CX-5, и результаты очевидны, самые тяжелые версии почти на 80 кг легче, чем самые тяжелые соперники в классе.Это способствует повышению экономичности и маневренности.

Масса Mazda CX-5 (от самого легкого до самого тяжелого)
Вес балки	1509 — 1703 кг

Топливный бак Mazda CX

Дизель или бензин, оба топливных бака одинакового размера. Это приносит пользу водителям с дизельным двигателем, которые проезжают около 740 миль за заправку по сравнению с водителями, работающими на бензине, которые все еще проходят впечатляющие 580 миль.

Объем топливного бака Mazda CX-5
Бензиновый топливный бак	56 литров
Дизельный топливный бак	56 литров

Mazda CX-5 радиус поворота

Для CX-5 требуется немного больше места, чтобы совершить полный круг, чем в среднем в классе, что стоит иметь в виду, если вы делаете много езда по городу или парковка в тесноте.

Mazda CX-5 Диаметр поворота		По сравнению с аналогичными автомобилями
Диаметр поворота	11,7 м	Больше среднего

.

Габариты мазда сх 5

Благодаря сравнительно доступной стоимости и приличным габаритам японский кроссовер Мазда СХ-5 получил неплохую популярность у покупателей из Европы и России. Высоким спросом пользуется он и на рынке своей страны, где выпускался и продолжает собираться с немного отличающимися габаритами и в других комплектациях. Для отечественного рынка размеры Мазда СХ 5 практически не менялись ни после первого (и единственного) рестайлинга 2015-го года, ни после смены поколений в 2016-м году. В то время как вес автомобиля изменялся гораздо заметнее и зависел не только от генерации, но и от комплектации.

Рис. 1. Модель CX-5 второго поколения.

Основные габариты

Несмотря на то, что выдающимися габариты Mazda CX 5 не стали, машина получилась довольно массивной. Хотя и недостаточно большой для того чтобы для неё пришлось оборудовать отдельное место в стандартном гараже или на стоянке, или как-то приспосабливаться во время поездки по городу. Ведь именно для городского режима и предназначен этот автомобиль, под капотом которого, в зависимости от версии, находится неплохой, но и не впечатляющий бензиновый мотор объемом 2–2,5 л и мощностью 150–194 л.

с. В редких случаях можно встретить дизельную комплектацию, выпускавшуюся с 2013 по 2015 год.

Сравнивая внешний вид и размеры кузова СХ-5 с моделями того же класса, можно заметить определённую разницу в дизайне, пропорциях и формах. Небольшая угловатость автомобиля сопровождается плавностью переходов, что обеспечивает привлекательную картинку для пользователей из разных классов – и для молодёжи, и для семейных пар, и для автомобилистов среднего возраста. Тем более что имеющиеся у Мазда СХ 5 габаритные размеры позволяют путешествовать на ней и вдвоём, и впятером.

Средний вес транспортного средства обеспечивает ему приличную маневренность и ходовые качества. Поэтому машина способна обогнать в городском потоке практически любое другое транспортное средство и занять выгодное положение на выбранной полосе. Сделать так автомобилю позволяет оптимальная ширина в 1,84 м, превышающая аналогичный параметр компактных моделей, но всё равно небольшая по сравнению со среднеразмерным транспортом.

Табл. 1. Основные размеры внедорожника.

Параметр	Значение
Год выпуска	2011	2016
ДхШхВ, м	4,555х1,84х1,67	4,55х1,84х1,675
Размеры колесной базы, м	2,7
Дорожный просвет, см	21,0	19,2
Колеи (спереди/сзади), м	1,585/1,59	1,595/1,595
Объём багажного отделения, л	403/1560

(503/1560 для компл. Sendo)

442/1342Радиус разворота авто, м5,85Вес кроссовера, т1,365–1,6291,451–1,617

Ходовые качества авто

Сравнительно небольшой вес и линейка мощных двигателей обеспечивает всем версиям кроссовера приличную скорость – до 195 км/ч. При этом разгон совершается постепенно и практически незаметно. А управляемость остаётся на высоком уровне даже, если ехать достаточно быстро.

Рассматривая влияющие на ходовые качества характеристики автомобиля, обращают внимание на багажный отсек Mazda CX 5, размеры которого относят к средним. Объём багажника, который, в зависимости от комплектации, находится в пределах 403–503 литра, не позволяет разместить внутри слишком большой вес, а, значит, и не делает кроссовер более громоздким. Зато, если разложить спинки второго ряда кресел, внутри багажника поместится от 1,34 до 1,56 кубометра груза – более чем достаточно для автомобиля такого класса.

Рис. 3. Багажное отделение CX-5 при полностью сложенных креслах 2-го ряда.

Клиренс транспортного средства

Большая высота клиренса у первого поколения кроссовера позволяла ему преодолевать бездорожье и неплохо справляться с поездкой по просёлочным дорогам. Хотя для этого владельцу автомобиля желательно было устанавливать силовой обвес и пороги. Второе поколение получило уменьшившийся дорожный просвет – всё ещё достаточный для плохих дорог, но уже не позволяющий слишком часто ездить за город.

Рис. 4. Реальные показатели клиренса кроссовера.

Попробовать увеличить дорожный просвет ту автомобиля можно попробовать, заменив колёсные диски. Стандартный радиус колёс CX-5 составляет 17 дюймов. При желании можно попробовать установить 18- или 19-дюймовые варианты.

Отзывы о кроссовере

Популярное авто получает немало отзывов от автовладельцев, количество которых за время продажи модели в российских автосалонов достигает уже нескольких тысяч. Автолюбители отмечают такие положительные качества кроссовера:

• просторный салон;
• достаточно места на задних креслах – и в ширину, и для коленей пассажира;
• вес кроссовера, благодаря которому потребление топлива автомобилем не слишком большое;
• неплохой объём багажного отсека – особенно, при складывании спинок кресел;
• возможность поставить диски R19 для увеличения клиренса и проходимости авто.

Рис. 5. Машина на бездорожье.

К недостаткам габаритов Мазда CX 5 относят его дорожный просвет во втором поколении, из-за которого кроссовер практически превращается в «паркетник» – машину исключительно для города. Не всех устраивает и длина, из-за которой коленям задних пассажиров не всегда хватает места. А из-за не слишком большой высоты на передних сиденьях неудобно сидеть человеку высокого роста.

В кредит от 15 978 ₽ /в мес. в месяц

• Основные характеристики
• Описание

• Мощность 194 л/с
• Разгон до 100 км/ч 8.9 с
• Расход на 100 км 5.7-8.7 л
• Максимальная скорость 199 км/ч

Mazda CX-5: взглянуть на мир по-новому

Мазда СХ-5 — образец потрясающего дизайна, основанного на фирменной концепции Kodo. Новый компакт-кроссовер всем своим видом заявляет: стереотипы пора ломать! А еще он заставит поменять привычные представления о безопасности и комфорте.

Только до 14 Октября

Получите скидку на покупку Mazda CX-5

Мазда СХ-5 Технические характеристики

Xарактеристики

На российском рынке CX-5 второго поколения предлагается лишь с двумя знакомыми бензиновыми двигателями SKYACTIV-G собственной разработки Mazda. Первый движок — двухлитровый 150-сильный, с крутящим моментом в 208 Нм, а второй — 2,5-литровый, выдающий 192 л.с. и 257 Нм. Оба мотора соответствуют экологическому стандарту Euro-5 и сочетаются с 6-ступенчатой коробкой-автоматом SKYACTIV-Drive, либо с механической трансмиссией SKYACTIV-MT с тем же числом ступеней. Привод — передний или полный i-ACTIV AWD. На разгон до 100 км/час кроссовер тратит 9-10 сек., в зависимости от модификации. Реальный расход топлива составляет в среднем около 9 л. на 100 километров пути.

Габариты

• длина — 4.550 м;
• ширина — 1.840 м;
• высота — 1.680 м;
• колесная база — 2.7 м;
• клиренс — 192 мм;
• объем багажника — 442 л.

Технические характеристики

Характеристики	2.0 MT 2WD	2.0 AT 2WD	2.0 AT 4WD	2.5 AT 4WD
Тип двигателя:	Бензиновый	Бензиновый	Бензиновый	Бензиновый
Объём двигателя:	1998	1998	1998	2488
Мощность:	150 л. с	150 л.с	150 л.с	194 л.с
Разгон до 100км/час:	10.4 с	9.9 с	10.6 с	8.9 с
Максимальная скорость:	199 км/ч	189 км/ч	184 км/ч	195 км/ч
Расход в городском цикле:	8.7/100км	8.8/100км	8.9/100км	9.8/100км
Расход в загородном цикле:	5.7/100км	5.8/100км	5.9/100км	6.4/100км
Расход в смешанном цикле:	6.8/100км	6.9/100км	7.0/100км	7.6/100км
Объем топливного бака:	56 л	56 л	56 л	58 л
Длина:	4550 мм	4550 мм	4550 мм	4550 мм
Ширина:	1840 мм	1840 мм	1840 мм	1840 мм
Высота:	1680 мм	1680 мм	1680 мм	1680 мм
Колёсная база:	2700 мм	2700 мм	2700 мм	2700 мм
Клиренс:	192 мм	192 мм	192 мм	192 мм
Масса:	1451 кг	1525 кг	1575 кг	1598 кг
Объём багажника:	442 л	442 л	442 л	442 л
Трансмиссия:	Механическая	Автоматическая	Автоматическая	Автоматическая
Привод:	Передний	Передний	Полный	Полный
Передняя подвеска:	Независимая — McPherson	Независимая — McPherson	Независимая — McPherson	Независимая — McPherson
Задняя подвеска:	Независимая — многорычажная	Независимая — многорычажная	Независимая — многорычажная	Независимая — многорычажная
Передние тормоза:	Дисковые вентилируемые	Дисковые вентилируемые	Дисковые вентилируемые	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза:	Дисковые	Дисковые	Дисковые	Дисковые
Производство:	Владивосток
Гарантия:	3 года или 100 000 км пробега

Воспользуйтесь возможностью дополнительно сэкономить до 70 000 ₽ на покупке, сдав Ваш старый автомобиль по программе обмена.

Сервис:
ежедневно: 8:00-21:00

Продажи:
будние дни: 9:00-21:00
суббота: 9:00-21:00
воскресенье: 9:00-20:00

Впечатляющие технические характеристики Мазда СХ-5 позволили японскому автомобилю занять почетное место в своем классе. Размеры авто (длина кузова — 4550 мм, ширина — 1840 мм и высота — 1680 мм), а также оптимальные вес и дорожный просвет величиной от 192 мм идеально подходят как для ежедневных поездок по городу, так и для путешествий. Объем багажника, составляющий 442 литра, и объем бака в 58 литров делают этот автомобиль готовым для долгих дорог с комфортом.

В России кроссовер предлагается с двумя бензиновыми двигателями в сочетании с механической или автоматической шестиступенчатой коробкой передач. Двухлитровая версия мощностью 150 лошадиных сил и крутящим моментом в 213 Нм помогает переднеприводному авто с МКПП развивать максимальную скорость до 199 км/ч. На разгон до 100 км/ч, благодаря в том числе точно настроенной подвеске, машина тратит около 10 секунд, а расход топлива в комбинированном цикле составляет примерно 7 литров на 100 км пробега.

Более мощный силовой агрегат объемом 2,5 литра в сочетании с полным приводом обладает мощностью 194 л.с., при этом его максимальный крутящий момент равен 258 Нм. С такими ТТХ Мазда СХ-5 способна разгоняться до 100 км/ч всего за 8,9 секунд и тратить чуть больше 7 литров бензина на 100 км в смешанном цикле. В зависимости от модификации, клиренс машины может быть увеличен до 200 мм, что позволяет кроссоверу, масса которого около полутора тонн, не останавливаться там, где заканчивается асфальт. Габариты Mazda CX-5 и колесная база величиной 2700 мм делают модель особенно популярной среди семейных пар с детьми.

Передние габаритные огни, Mazda, CX-5

• Светодиоды MTF-Light W5W FIREFLY 50 лм (5500K) обладают колоссальным рабочим ресурсом — производителем заявлено 10 лет работы. Матовая светорассеивающая линза создаёт ровное свечение без пятен по яркости. Свет мягче чем у диодов с обычной рассеивающей линзой, не утомляет глаз человека.

  Цена указана за 2 светодиода.

  Цветовая температура, K — 5500;  

  Оттенок цвета — холодный белый;  

  Назначение — габаритные огни, салонное освещение;  

  Цоколь — W5W;  

  Гарантия — 1 год. 

• Светодиоды Osram W5W LEDriving Standard с интересным зелёным свечением. Могут быть установлены в габаритные огни, в подсветку номерного знака, либо в салонное освещение. Прослужат порядка 2500 часов.

  Цена указана за комплект из двух ламп.

  Оттенок цвета — зеленый;  

  Мощность, Вт — 0,5;  

  Цоколь — W5W;  

  Страна производства — Германия. 

• Светодиоды Philips W5W Ultinon LED (6000K) используются в салонном освещении, также могут быть установлены в габаритные огни. Цвет свечения — холодный белый. Срок службы — 8 лет!

  Цена указана за комплект из двух светодиодов.

  Цветовая температура, K — 6000;  

  Оттенок цвета — холодный белый;  

  Назначение — салонное освещение, габаритные огни, освещение багажника;  

  Цоколь — W5W. 

• Светодиоды Philips W5W Ultinon LED (4000K) используются в салонном освещении, также могут быть установлены в габаритные огни. Цвет свечения — тёплый белый. Срок службы — 8 лет!

  Цена указана за комплект из двух светодиодов.

  Цветовая температура, K — 4000;  

  Оттенок цвета — теплый белый;  

  Назначение — салонное освещение, габаритные огни, освещение багажника;  

  Цоколь — W5W. 

• Надёжные немецкие светодиоды Osram W5W LEDriving Standard (6000K) идеально подойдут для габаритных огней. Простейшая установка в один клик, 3 года гарантии.

  Использование светодиодных огней в качестве источника света выгодно отличается от газонаполненных ламп. Диоды в 30 раз долговечнее и в десятки раз экономичнее.

  Оттенок цвета — холодный белый;  

  Мощность, Вт — 1;  

  Цоколь — W5W;  

  Страна производства — Германия;  

  Гарантия — 4 года. 

• Светодиоды Osram W5W LEDriving Standard имеют красивое голубое свечение. Обычно используются для украшения салона. Также могут быть поставлены в подсветку номерного знака, либо в габаритные огни.

  Цена указана за комплект из двух ламп.

  Оттенок цвета — голубой;  

  Мощность, Вт — 0,5;  

  Цоколь — W5W;  

  Страна производства — Тайвань. 

• Каждая светодиодная лампа MTF-Light VEGA 4000K состоит из 6 светодиодов высокой производительности, которые имитируют нить накаливания. При этом показатели яркости и экономичности значительно выше чем у обычной лампы. Цвет свечения — стандартный желтоватый.

  Цветовая температура, K — 4000;  

  Оттенок цвета — стандартный желтоватый;  

  Назначение — габаритные огни, салонное освещение;  

  Цоколь — W5W;  

  Страна производства — Тайвань;  

  Гарантия — 1 год. 

• Каждая светодиодная лампа MTF-Light VEGA 5000K состоит из 6 разных светодиодов высокой производительности, которые формой имитируют нить накаливания обычной лампы, при этом показатели яркости свечения и экономичности значительно выше. Цвет свечения — белый.

  Цветовая температура, K — 5000;  

  Оттенок цвета — чистый белый;  

  Назначение — габаритные огни, салонное освещение;  

  Цоколь — W5W;  

  Страна производства — Тайвань;  

  Гарантия — 1 год. 

• Светодиодные лампы MTF-Light W5W 4000K с матовым распределением стандартного желтоватого света. Особая рассеивающая линза гарантирует ровный световой поток. Идеально для освещения салона автомобиля. Можно использовать в габаритах.

  Цена указана за 2 светодиода.

  Цветовая температура, K — 4000;  

  Оттенок цвета — стандартный желтоватый;  

  Назначение — габаритные огни, салонное освещение;  

  Цоколь — W5W;  

  Страна производства — Тайвань;  

  Гарантия — отсутствует.  

• MTF-Light W5W 5000K — это светодиодные лампы с равномерным распределением чистого белого света. Специальная матовая линза создаёт равномерный световой поток. Хорошо подойдут для освещения салона. Можно использовать в габаритах.

  Цветовая температура, K — 5000;  

  Оттенок цвета — чистый белый;  

  Назначение — габаритные огни, салонное освещение;  

  Цоколь — W5W;  

  Страна производства — Тайвань;  

  Гарантия — отсутствует. 

• Светодиоды Osram W5W LEDriving Standard (1500K) имеют яркое янтарное свечение. Могут использоваться в габаритных огнях, в салонном освещении, либо в подсветке номерного знака.

  Цена указана за комплект из двух ламп.

  Оттенок цвета — янтарный;  

  Мощность, Вт — 0,5;  

  Цоколь — W5W;  

  Страна производства — Германия. 

• Надёжные немецкие светодиоды Osram W5W LEDriving Premium (6800K) идеально подойдут для габаритных огней. Потребляют на 80% меньше энергии, чем обычные лампочки, 5 лет гарантии.

  Использование светодиодных огней в качестве источника света выгодно отличается от газонаполненных ламп. Диоды в 30 раз долговечнее.

  Оттенок цвета — бело-голубой;  

  Мощность, Вт — 1;  

  Цоколь — W5W;  

  Страна производства — Германия;  

  Гарантия — 6 лет.  

• Надёжные немецкие светодиоды Osram W5W LEDriving Premium (2000K) идеально подойдут для габаритных огней. Потребляют на 80% меньше энергии, чем обычные лампочки, 5 лет гарантии.

  Использование светодиодных огней в качестве источника света выгодно отличается от газонаполненных ламп. Диоды в 30 раз долговечнее.

  Оттенок цвета — желтый;  

  Мощность, Вт — 1;  

  Цоколь — W5W;  

  Страна производства — Германия;  

  Гарантия — 6 лет. 

• Светодиодные огни синего цвета (8000K). Подходят для салонного освещения, хорошо сочетаются со штатным ксеноном. Philips W5W CeraLight отличаются распределением света на 360°. На 400% больше света, чем у обычных ламп.

  Оттенок цвета — синий;  

  Мощность, Вт — 0,8;  

  Угол рассеивания света, ° — 360;  

  Цоколь — W5W;  

  Страна производства — Китай;  

  Гарантия — 1 год. 

• Надёжные немецкие светодиоды Osram W5W LEDriving Premium (6000K) идеально подойдут для габаритных огней. Потребляют на 80% меньше энергии, чем обычные лампочки, 5 лет гарантии.

  Использование светодиодных огней в качестве источника света выгодно отличается от газонаполненных ламп. Диоды в 30 раз долговечнее.

  Оттенок цвета — холодный белый;  

  Мощность, Вт — 1;  

  Цоколь — W5W;  

  Страна производства — Китай;  

  Гарантия — 6 лет. 

• Надёжные немецкие светодиоды Osram W5W LEDriving Premium (4000K) идеально подойдут для габаритных огней. Потребляют на 80% меньше энергии, чем обычные лампочки, 5 лет гарантии.

  Использование светодиодных огней в качестве источника света выгодно отличается от газонаполненных ламп. Диоды в 30 раз долговечнее.

  Оттенок цвета — стандартный желтоватый;  

  Мощность, Вт — 1;  

  Цоколь — W5W;  

  Страна производства — Китай;  

  Гарантия — 6 лет.  

• Новые светодиоды Philips W5W Vision LED с температурой цвета 4500K (теплый белый свет). Предназначение диодов — подсветка номерного знака, освещение в салоне автомобиля и габаритные огни. Равномерный свет за счёт рассеивания в 360°.

  Оттенок цвета — теплый белый;  

  Угол рассеивания света, ° — 360;  

  Цоколь — W5W;  

  Страна производства — Китай;  

  Гарантия — 1 год. 

• Светодиоды Philips W5W Vision LED (4000K) со стандартным желтоватым свечением. Как правило используются в освещении салона или подсветке номерного знака. Заявленный производителем срок службы составляет 8 лет.

  Цена указана за комплект из двух ламп.

  Цветовая температура, K — 4000;  

  Оттенок цвета — стандартный желтоватый;  

  Цоколь — W5W. 

• Светодиоды Philips W5W Vision LED (6000K) с холодным белым свечением. Могут быть использованы в подсветке номерного знака, салонном освещении или в габаритных огнях. Срок службы светодиодов — 8 лет.

  Цена указана за комплект из двух ламп.

  Цветовая температура, K — 6000;  

  Оттенок цвета — холодный белый;  

  Цоколь — W5W.  

• Яркие светодиоды MTF-Light W5W матовые (4500K) идеально подойдут для габаритных огней. Качественное светоизлучение.

  Использование светодиодных огней в качестве источника света выгодно отличается от газонаполненных ламп. Диоды в 30 раз долговечнее и в десятки раз экономичнее.

  Оттенок цвета — теплый белый;  

  Мощность, Вт — 1;  

  Угол рассеивания света, ° — 360;  

  Цоколь — W5W;  

  Страна производства — Тайвань;  

  Гарантия — 1 год. 

• Яркие светодиоды MTF-Light W5W матовые (5500K) идеально подойдут для габаритных огней. Хорошо рассеивают свет.

  Использование светодиодных огней в качестве источника света выгодно отличается от газонаполненных ламп. Диоды в 30 раз долговечнее и в десятки раз экономичнее.

  Цена указана за комплект из двух ламп.

  Оттенок цвета — холодный белый;  

  Мощность, Вт — 1;  

  Угол рассеивания света, ° — 360;  

  Цоколь — W5W;  

  Страна производства — Тайвань;  

  Гарантия — 1 год. 

• Светодиоды Osram W5W LEDriving Standard (900K) имеют яркое красное свечение. Обычно используются в габаритных огнях. Могут быть установлены в подсветку номера, или в салонном освещении.

  Цена указана за комплект из двух ламп.

  Оттенок цвета — красный;  

  Мощность, Вт — 0,5;  

  Страна производства — Германия. 

• Качественные светодиоды MTF-Light W5W матовые (4000K) для замены габаритных огней. Матовая поверхность колпачка хорошо рассеивает стандартный желтоватый свет.

  Используется светодиод от компании Samsung. Диоды в 30 раз долговечнее и в десятки раз экономичнее.

  Оттенок цвета — стандартный желтоватый;  

  Мощность, Вт — 2;  

  Угол рассеивания света, ° — 240;  

  Цоколь — W5W;  

  Страна производства — Южная Корея;  

  Гарантия — 1 год.  

• MTF-Light W5W 100lm CREE — это габаритные светодиодные лампы с направленным световым потоком, который обеспечивает лучшую заметность вашего авто, даже с большого расстояния и в условиях плохой видимости. Цвет свечения — холодный белый.

  Цена указана за комплект из двух ламп.

  Цветовая температура, K — 5500;  

  Оттенок цвета — холодный белый;  

  Мощность, Вт — 1;  

  Напряжение, В — 12;  

  Назначение — габаритные огни;  

  Цоколь — W5W. 

• Светодиоды Philips W5W X-treme Vision LED (6000K) 24V для салонного освещения грузовиков. Излучают холодное белое свечение. Заявленный производителем срок службы — 12 лет!

  Цена указана за комплект из двух светодиодов.

  Цветовая температура, K — 6000;  

  Оттенок цвета — холодный белый;  

  Мощность, Вт — 1;  

  Назначение — салонное освещение;  

  Цоколь — W5W. 

• Надёжные немецкие светодиоды Osram W5W LEDriving Standard (6700K) идеально подойдут для габаритных огней. Простейшая установка в один клик, 3 года гарантии.

  Использование светодиодных огней в качестве источника света выгодно отличается от газонаполненных ламп. Диоды в 30 раз долговечнее и в десятки раз экономичнее.

  Оттенок цвета — бело-голубой;  

  Мощность, Вт — 1;  

  Цоколь — W5W;  

  Страна производства — Германия;  

  Гарантия — 4 года. 

что лучше, сравнение характеристик, цен и отзывов

Ауди Ку 5 или Мазда СХ 5, немец или японец? Два кроссовера, совершенно не похожих между собой по философии, которые борются за сердца автолюбителей. Они конкурируют с 2011 года, когда с конвейера сошло первое поколение Mazda, и японцу пришлось потрудиться, чтобы попасть в рейтинг лучших компактных кроссоверов, ведь там уже прочно обосновался конкурент, увидевший свет в 2008. И с тех пор инженеры обоих концернов ежедневно работают над тем, чтобы именно их автомобиль был лучшим.

Техническая часть

Они относятся к одному классу компактных кроссоверов, но поставив автомобили рядом, сразу видно, кто из них главный. Ауди Q5 тяжелее и больше своего конкурента, поэтому от нее ждешь уверенной тяги, стабильности на дороге и улучшенной динамики. Добавив к общим параметрам систему подключаемого полного привода quattro ultra, которая присутствует во всех модификациях этой модели, с уверенностью можно сказать, что именно этот автомобиль будет королем российских дорог. Но Мазда не сдает своих позиций: она меньше, и это положительно влияет не только на динамику езды, но и на потребление топлива. Разнообразие комплектаций, а этот автомобиль вышел на российский рынок как в переднем, так и в полном приводе, и возможность выбора силового агрегата дают альтернативу покупателям.

Под капотом Ауди Q5 2018 находится лишь один бензиновый двигатель 45 TFSI объемом 2 литра и мощностью 249 л.с. Максимальный крутящий момент у него 370 / 1600-4500, а скорость – 237 км/ч. В Ингольштадте обещают разгон со старта за 6,3 секунды, но даже в условиях неполной загрузки и на легком бездорожье этот показатель возрастает до 7,5 секунд. По расходу топлива надо рассчитывать на 8,3 литра в городе, 5,9 за городом и 6,8 литра в смешанном цикле. Но это тоже в чистом виде, если же автомобиль загрузить и поставить его в сложные дорожные условия, показатели явно возрастут.

У Mazda во втором поколение разнообразие моторов. Это улучшенные бензиновые двигатели SKYACTIV-G 2.0 и SKYACTIV-G 2.5. Двухлитровый ставится на переднеприводную и полноприводную версию, 2,5 литра можно увидеть только в комплектации 4WD. Минимум, что предлагает Мазда, – 150 л.с., крутящий момент 210 Нм, разгон за 10,4 секунды, скорость 199 км/ч, расход топлива 8,7 литра в городе, 5,7 по трассе и 6,8 в смешанном режиме. В полном приводе с мотором 2,5 владелец получает 194 лошадки под капотом, 257 Нм крутящего момента, разгон до сотни за 9 секунд, максимальную скорость 195 км/ч и расход 9,7/6,1/7,4 литра (город/трасса/смешанный). Минус базовой версии – комплектация атмосферным двигателем, все же турбо было бы приемлемей. Используя автомобиль в городских условиях, таких характеристик вполне хватит, а вот на трассе ждать какого-то драйва от мотора не стоит.

По трансмиссии у Ауди все тоже прозаично. На отечественном рынке можно приобрести автомобиль только лишь с семиступенчатым роботом S tronic. Конкурент же радует своих поклонников 6-ступенчатой механикой и 6-ступенчатым автоматом SKYACTIV.

Выбирая между Мазда СХ 5 или Ауди Q5, следует учитывать поведение автомобилей на российских дорогах. До шоссе Европы им далеко, поэтому мягкость хода на легком бездорожье – существенный показатель при покупке. Mazda предлагает модернизированную подвеску со стойками McPherson впереди и многорычажкой с поршнями амортизаторов увеличенного диаметра сзади. Вообще же, к подвеске CX5 претензий нет никаких: благодаря использованию в передней части сайлентблоков, заполненных жидкостью, автомобиль едет без малейшей раскачки и вибрации при кренах на повороте. Кто-то сравнивает поведение автомобиля с легковой машиной, но все же эта модель – полноценный кроссовер с его великолепной управляемостью и максимальной сцепкой с дорогой.

Ауди более тяготеет к драйву, и причиной тому мощный мотор. Что касается подвески, то в базе она обычная многорычажка впереди и сзади, а вот в опции доступна пневматика. Сравнивая жесткость хода, отметим, что неровности Audi проходит более сбито, чем Мазда, хотя и та не подпрыгивает на каждой кочке и не вытрясает душу из водителя и пассажиров. Исправить положение дел можно пневмой, но для российских условий и эта комплектация будет очень сомнительной. Единственный неоспоримый плюс пневматики – возможность изменять клиренс в пределах 43 мм. С пневмоподвеской Ауди получает систему Drive Select с несколькими режимами езды, и тут водитель может сам настраивать ход автомобиля. Для неровных дорог больше всего подходит вальяжный режим «Comfort» , для трассы – «Dynamic», с которым машина буквально впивается в дорогу, а руль наливается тяжестью. Ауди показывает великолепную управляемость, не грешит кренами и почти нейтрально входит в повороты.

Сравнение Mazda CX 5 и Audi Q5 в полноприводных версиях не дает явного победителя. Хваленый новый привод quattro ultra у немца не сильно ушел вперед от конкурента. Все дело в том, что обе машины получили электрическую многодисковую муфту, которая автоматически отключает и подключает задний привод, работая на опережение. Возможно, у Ауди муфта замыкается быстрее: всего 0,2 секунды потребуется ей, чтобы подключить или отключить заднюю ось, при этом реагирует она не только на положение руля и ускорение, но и на дорожное покрытие. По факту прочувствовать это невозможно, поэтому сидя за баранкой и того и другого автомобиля, просто оцениваешь безупречную работу полного привода.

Экстерьер

Анализируя внешний дизайн японца, отмечаем, что этому автомобилю уж очень хочется занять свою нишу на европейском рынке. Экстерьер новой Мазды стал более стремительным и утонченным, что всегда в излишке было у немцев. Но меняется и Ауди, получившая в новом кузове измененную радиаторную решетку и оптику.

Фронтальная часть автомобиля более интересна у Mazda: стильная радиаторная решетка с закруглением по нижнему краю, плавно переходящая в узкие фары по бокам. Чтобы облегчить визуальное восприятие этого автомобиля, структуру решетки дизайнеры сделали ячеистой. Ауди же во втором поколении получила фирменную шестиугольную Singleframe с выпуклой хромированной рамкой и строгими горизонтальными ламелями.

По внешнему виду Мазды нельзя сказать, что этот автомобиль претендует на спортивные подвиги. Обычный кроссовер в кузове SUB с четкой выштамповкой на капоте и боковой линии. Плюс этой модели – смещенные на 35 мм назад передние стойки, которые дали улучшенный обзор водителю. В сочетании с вытянутым вперед капотом, который нависает над решеткой, смещенные стойки визуально удлиняют автомобиль.

У Audi все более собрано: аккуратный капот, массивные колесные арки, почти ровная крыша и вытянутая зона бокового остекления, подчеркнутая серебристыми молдингами. Ауди смотрится массивнее своего конкурента. Возможно, все дело в колесных арках, которые заточены по 20-дюймовые диски. У Мазды в максимуме можно поставить только 19”.

Прямолинейная корма Audi Q5 с горизонтальным оформлением – намек на размах в движении и желание приблизиться к внедорожникам, хотя ни клиренс, ни низкий передний бампер не позволят автомобилю изменить класс. Угловатые задние фонари с прямолинейной подсветкой, переходящие на бока, расширяют корму и придают автомобилю приземистый вид.

У Mazda все более аккуратно. В новом поколении этот автомобиль тоже получил больше линий, но не прямых, а закругленных, которые подчеркнули мягкий характер этой модели. Роль задних фонарей здесь несколько иная, чем у конкурента: они заострены к центру, а по краям имеют круглую подсветку, благодаря чему корма смотрится зауженной.

По оптике впереди, конечно, Audi, но только с опционной системой Matrix Led. В базе у обеих моделей стоят светодиоды, в опции же предложена система интеллектуального освещения. Ни для кого не новость, что фары автоматически могут переключаться с дальнего на ближний свет, расширять зону освещения. В Ингольштадте же пошли дальше и предложили водителям функцию освещения поворотов: фары заглядывают за угол, работая на опережение поворота руля.

Параметры	Audi Q5	Mazda CX5
Длина кузова, мм	4663	4550
Ширина, мм	1893	1840
Высота кузова, мм	1659	1675
Колесная база, мм	2819	2700
Клиренс, мм	200	192
Колея передних/задних колес, мм	1616/1609	1586/1586
Собственная масса, кг	1720	1525
Колеса	235/65 R17	225/65R17

Интерьер

Автомобили Ауди считаются ориентированными на водителя. В модели Q5 эта тенденция прослеживается максимально четко. И пусть в базе нет отделки из кожи и установлены стандартные кресла, по эргономике салон Ку-пятой действительно подтверждает принадлежность автомобиля к премиум-сегменту. Увеличенная колесная база дала разработчикам возможность экспериментировать с интерьером. Единственное, что вызывает споры в этой модели, – дисплей системы мультимедиа, который смотрится так, как будто его приставили сверху центральных дефлекторов обдува в последний момент. А плюсом считается опционная цифровая приборная панель Audi Virtual Cocpit с 12,3-дюймовым экраном, на который выводятся трехмерные карты.

Дизайн интерьера Ауди понравится любителям классики: все четко, как и положено сдержанному немцу. Здесь достаточно места, чтобы водитель и передний пассажир чувствовали себя комфортно, как дома. Все сиденья двигаются, регулируются и имеют функцию обогрева. Задний пассажирский ряд включает три полноценных посадочных места. По объему этот автомобиль не уступает своему старшему брату Ку-седьмой: даже человек с ростом 190 см чувствует себя в этой машине вольготно. Добавьте к стандартным функциям систему продольной регулировки заднего дивана и получите возможность самому выбрать оптимальное положение сидений. Плюс Ку-пятой – измененная геометрия среднего сиденья сзади. Его подушка несколько короче боковых кресел. Это позволяет пассажиру сидеть, не упираясь ногами в блок климат-системы.

Хотя в оформлении салона Mazda CX 5 и много хрома, дизайн этого автомобиля по сравнению Audi Q5 выглядит более стильно. Здесь все очень лаконично: консоль разделена угловатыми дефлекторами обдува, сверху расположился небольшой 7-дюймовый дисплей мультимедиа, центральный тоннель поднят на уровень руки водителя, на нем располагается эргономичный селектор КПП и кнопка электрического стояночного тормоза. Недостаток ширины кузова компенсируется изменением размеров торпедо: она стала уже и приобрела подчеркнуто горизонтальные линии.

Сзади места в этом автомобиле более чем достаточно, и даже небольшая колесная база не дает пассажирам почувствовать дискомфорт. Диван также разделен на три секции, по геометрии очень похож на Ауди. Интересное дизайнерское решение у Мазды – кнопка активации подогрева задних сидений, спрятанная в центральный подлокотник.

Багажник у обоих автомобилей с электроприводом, при этом у Ауди есть функция дистанционной разблокировки задней двери, что очень удобно, когда заняты руки. По объему багажного отделения при поднятых спинках кресел лидирует Ауди, а вот при сложенных вперед вырывается Мазда: 550 против 477 и 1550 против 1620 литров. Системы «ровный пол» нет ни в одной модели, но у Ауди погрузка потребует меньше физических усилий за счет дистанционной разблокировки спинок кресел.

По оснащению ассистентами помощи водителю автомобили не уступают друг другу: адаптивный круиз-контроль, контроллер полосы движения, датчики и радары по периметру, проекционный дисплей на лобовое стекло, помощник движения в пробках с функцией экстренного торможения (у Ауди работает на скорости до 65 км/ч, у Мазды – до 80 км/ч). Автомобили укомплектованы фронтальными подушками безопасности, надувными боковыми шторками, ремнями безопасности на каждом кресле и подключены к системе экстренной помощи ЭРА-ГЛОНАСС.

У каждой модели есть плюсы и минусы, явного победителя в этом споре нет.

Причины купить Q5	Причины купить CX 5
Мощный двигатель	Разнообразие трансмиссий и двигателей
Базовая система полного привода quattro ultra	Меньший вес и габариты, что влияет на динамику и расход топлива
Лучший разгон со старта	Стильный интерьер
Экономия топлива	Увеличенный багажник
Технологическая оснащенность	Меньший ценовой диапазон

 

Новая Mazda CX-30 2020 рядом со своими сестрами — главные отличия

Женевский автосалон 2019 года принес множество интересных премьер. Самая неожиданная — новый кроссовер Mazda CX-30 2020 модельного года. С этим автомобилем японский автопроизводитель открывает для себя новый сегмент. Что об этом думают другие кроссоверы Мазда?

Дизайн Mazda CX-30 2020

В первую очередь мы поговорим о внешности. Новинка расположилась между компактной Mazda CX-3 и среднеразмерной Mazda CX-5 как по габаритам, так и в классовой иерархии. Главный посыл новой модели — подходящее предложение для молодой аудитории. В компании рассчитывают заинтересовать покупателей, желающих приобрести яркий стильный автомобиль, но для кого-то городской кросс CX-3 может оказаться недостаточно практичным.

Mazda CX-30

Поэтому новый кроссовер Мазда СХ-30 постарается сочетать в себе максимальное количество достоинств. Симбиоз коснулся и дизайна. В профиль новинка напоминает свою маленькую сестру, но без визуального приема так называемой «парящей крыши». Динамичный облик особенно ярко смотрится в сравнении с СХ-5, который выглядит более серьезно.

Mazda CX-3

Главным же отличительным элементом новинки станет брутальный обвес из неокрашенного темного пластика с акцентами на колесных арках. Смелое решение, у которого и критики также найдутся. И да, Mazda CX-9 в сравнение приводить не станем — с ней новинку вы точно не спутаете.

Mazda CX-5

Сзади же все выполнено в узнаваемом для Mazda стиле. По этой причине могут возникнуть некоторые трудности с быстрой идентификацией модели, но вы справитесь. Уже задались вопросом, почему этот кроссовер вообще появился? Компания позиционирует новинку между двумя моделями, где, казалось, уже нет свободного места. Но спрос на рынке компактных кроссоверов постоянно растет. Поэтому мы видим своевременный ответ.

Интерьер Mazda CX-30

Внутри отличия наиболее заметны. У трех моделей совершенно разные передние панели, поэтому каждый найдет здесь что-то по своему вкусу.

Mazda CX-30

Mazda CX-30 почти полностью повторяет внутреннее оформление Mazda 3 2019, поэтому мы видим узнаваемые смелые линии, новое рулевое колесо и 8,8-дюймовый экран мультимедийной системы.

Mazda CX-3

В свою очередь, CX-3 внутри предлагает более молодежный спортивный стиль, а CX-5 приглянется поклонникам скорее классического стиля. В рамках конкретного модельного ряда — уж точно.

Mazda CX-5

Габариты Mazda CX-30

В длину кроссовер достигает 4 395 мм, в ширину — 1 795 мм, а в высоту — 1 540 мм. Колесная база равна 2 655 мм. И по этим параметрам Mazda CX-30 находится между другими кроссоверами, габариты которых равны 4 275 / 1 765 / 1 550 / 2 570 мм в случае CX-3 и 4 555 / 1 840 / 1 680 / 2 700 мм в случае CX-5. То же касается и объема багажника — новинка располагает 430 л, а два других — 350 л и 477 л соответственно.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Mazda CX-5 Характеристики и характеристики

Передние ковшовые сиденья -inc: сиденье водителя с механической регулировкой по 6 параметрам и сиденье пассажира с механической регулировкой по 4 параметрам

Сиденье водителя

Пассажирское место

40-20-40 Складная скамья, обращенная вперед, ручное управление, откидывание, откидывание вперед, спинка заднего сиденья

Рулевая колонка с ручным регулированием наклона / телескопирования

Датчики -inc: спидометр, одометр, тахометр, одометр и путевой компьютер

Электрические задние окна и фиксированные окна третьего ряда

Кожаное / металлическое рулевое колесо

Передний подстаканник

Задний подстаканник

Бесконтактный ключ только для запуска нажатием кнопки

Удаленный вход без ключа со встроенным передатчиком ключа, вход с подсветкой, выключатель зажигания с подсветкой и тревожная кнопка

Дистанционные релизы -Inc: механический доступ к грузу и механическое топливо

Круиз-контроль с элементами управления на рулевом колесе

Расчет расстояния с остановками движения

Ручной кондиционер

HVAC -inc: Воздуховоды под сиденьями

Освещенный перчаточный ящик

Подставка для ног водителя

Внутренняя отделка: вставка приборной панели под металл, вставка дверной панели под металл и акценты интерьера под металл

Полный тканевый хедлайнер

Тканевая вставка дверной обивки

Кожаный материал переключателя передач

Тканевая отделка сиденья

Зеркало заднего вида день-ночь

Косметические зеркала заднего вида водителя и пассажира с дополнительным зеркалом водителя и пассажира

Полноценная напольная консоль с крытым хранилищем, мини-потолочная консоль с хранилищем и 3 розетки постоянного тока 12 В

Передние и задние фонари карты

Внутреннее освещение Fade-To-Off

Полное ковровое покрытие-inc: коврики спереди и сзади

Отделка коврового покрытия

Огни грузового пространства

Ящик в приборной панели, ящики для водителя / пассажира и задней двери

Питание окон 1-го ряда с передним и задним нажатием вверх / вниз одним нажатием

Задержка питания аксессуаров

Электрические дверные замки с функцией автоблокировки

Системный монитор

Бортовой компьютер

Наружный датчик температуры

Аналоговый дисплей

Сиденья с тканевой спинкой

Передние подголовники с ручной регулировкой и задние подголовники с ручной регулировкой

Передний средний подлокотник и задний средний подлокотник

2 кармана для хранения на спинке сиденья

Иммобилайзер двигателя

3 розетки постоянного тока 12 В

Фильтрация воздуха

Mazda CX-5 Turbo 2019 года — это роскошный внедорожник, за исключением названия

Марк Урбано Автомобиль и водитель

CX-5 — это все для Mazda в наши дни. В 2018 году он превзошел весь модельный ряд автопроизводителя в США, вместе взятых, и стал, пожалуй, самым ярким отражением стремления крошечной японской компании стать брендом премиум-класса.

Якобы этот компактный кроссовер конкурирует в массовом сегменте по цене и характеристикам. Но, как и многие другие Mazda, CX-5, особенно с тех пор, как второе поколение дебютировало в 2017 году, ощущается на высшем уровне в своем исполнении — одна из причин, почему это было нашим любимым компактным кроссовером в течение некоторого времени.Он красивее внутри и снаружи, более изысканный и более привлекательный для вождения, чем такие кроссоверы, как Honda CR-V и Toyota RAV4, несмотря на то, что они стоят примерно столько же.

Но этого недостаточно для Mazda, которая считает, что CX-5 имеет гораздо больший потенциал как с точки зрения положения на рынке, так и с точки зрения прибыльности. В 2019 году CX-5 предлагается с тем же 2,5-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, который уже используется в седане Mazda 6 и трехрядном кроссовере CX-9. Двигатель работает в паре с полным приводом и входит в два верхних уровня отделки салона, Grand Touring Reserve и новый Signature (меньшие модели продолжают использовать 187-сильный атмосферный 2.5-литровый четырехцилиндровый). Signature — это версия, протестированная здесь, и она поставляется со всеми доступными дополнениями, включая интерьер с коричневой кожей наппа, многослойную отделку из натурального дерева и новые вентилируемые передние сиденья.

Марк Урбано Автомобиль и водитель

Все это складывается в автомобиль, который вряд ли можно даже рассматривать в одном разговоре с Тойотами и Хондами. Откровенно говоря, CX-5 Signature лучше — водить, смотреть и сидеть — чем некоторые кроссоверы аналогичного размера с полноценными премиальными значками (мы смотрим на вас, Cadillac XT4 и Acura RDX).

Привлекательность CX-5 с турбонаддувом на самом деле не в выдающихся характеристиках, хотя 250-сильный двигатель действительно разгоняет его до 100 км / ч за 6,2 секунды, что почти на две секунды быстрее, чем у базового двигателя. Но этот двигатель скорее легкий, чем захватывающий, и он почти похож на дизель в том, как он не любит вращаться. Чтобы максимизировать ускорение, трансмиссия переключается на повышенную передачу при 5300 об / мин — 1000 об / мин до красной черты — потому что выходная мощность 2.5T так резко падает на высоких оборотах. Двигатель тоже не похож на что-то особенное, но нам нравится сильный всплеск крутящего момента на низких оборотах.Четкий шестиступенчатый автомат, кажется, всегда находится на правильной передаче и мгновенно переключает на пониженную передачу с согласованными оборотами в спортивном режиме. Дополнительная мощность сказывается на насосе, поскольку по оценкам EPA турбонагнетателя на 2–3 мили на галлон ниже, чем у безнаддувной версии. Тем не менее, мы зафиксировали сильные 30 миль на галлон в нашем тесте экономии топлива на шоссе на 75 миль в час — на 3 мили на галлон лучше, чем оценка EPA — и в среднем составили 22 мили на галлон в целом.

Марк Урбано Автомобиль и водитель

CX-5 удовлетворительно бесшумно работает на скорости, что долгое время было больным местом для Mazdas. Общее ощущение изысканности пронизывает основные органы управления, от четкой плавности рулевого управления до решительной реакции на педаль тормоза. И все же шасси также коммуникативное и плавное, с правильным количеством обратной связи, передаваемой водителю, и удовлетворительной настройкой демпфера. CX-5 спортивный не потому, что у него острые кромки или жесткость — хотя турбонагнетатель настроен немного жестче, чем у базовой модели — или потому, что у него хорошее сцепление с дорогой (навязчивая система контроля устойчивости мешала его характеристикам на нашей платформе. ), но потому, что он источает изысканность в своем движении.

На этом фоне наша единственная придирка, которую стоит выбрать, — это информационно-развлекательная система Mazda, которая с ее маленьким экраном и несколько устаревшим меню больше не выглядит современным. По крайней мере, теперь он предлагается с возможностью Apple CarPlay и Android Auto. Нам бы очень хотелось, чтобы турбомотор был доступен за пределами уровня отделки салона Grand Touring Reserve, который начинается с 35 865 долларов, и Signature — с 37 885 долларов. Наш тестовый образец стоил почти 40 000 долларов с некоторыми аксессуарами и доплатой в 300 долларов за краску Machine Grey.Это может приближаться к премиальной цене, но этот CX-5 чувствует себя как внедорожник премиум-класса.

Технические характеристики

Технические характеристики

2019 MAZDA CX-5 2.5 SIGNATURE AWD

ТИП АВТОМОБИЛЯ: передний двигатель, полноприводный, 5-местный, 4-дверный хэтчбек

ЦЕНА ПО ТЕСТИРОВАНИЮ: 39 155 долларов США (базовая цена 37 885 долларов США)

ТИП ДВИГАТЕЛЯ: с турбонаддувом и промежуточным охлаждением, DOHC, 16 клапанов, рядный 4-цилиндровый, с алюминиевым блоком и головкой, с прямым впрыском топлива

ОБЪЕМ: 152 куб. Дюйм, 2488 куб. См
Мощность: 250 л.с. при 5000 об / мин
Крутящий момент: 310 фунт-фут при 2000 об / мин

ТРАНСМИССИЯ: 6-ступенчатая автоматическая с ручным режимом переключения

ШАССИ
Подвеска (передняя / правая): стойки / многорычажная
Тормоза (передняя / правая): 12. Дисковые вентилируемые 6 дюймов / дисковые 11,9 дюйма
Шины: Toyo A36, P225 / 55R-19 99V M + S

РАЗМЕРЫ
Колесная база: 106,2 дюйма
Длина: 179,1 дюйма
Ширина: 72,5 дюйма
Высота: 65,3 дюйма
Объем пассажира: 102 кубических фута
Объем груза: 31 кубический фут
Снаряженная масса: 3795 фунтов

C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
От нуля до 60 миль в час: 6,2 секунды
От нуля до 100 миль в час: 16,7 секунды
От нуля до 120 миль в час: 28,4 секунды
Начало движения, 5–60 миль в час: 6.7 секунд
Высшая передача, 30–50 миль в час: 3,5 секунды
Высшая передача, 50–70 миль в час: 4,6 секунды
Стоя ing ​​мили: 14,8 секунды при 95 миль в час
Максимальная скорость (ограничена регулятором): 130 миль в час
Торможение, 70– 0 миль / ч: 173 фута
Удержание дороги, троллейбус диаметром 300 футов *: 0,79 г

* Блокировка стабилизации

C / D ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА
Наблюдаемое: 22 миль на галлон
Вождение на скорости 75 миль в час: 30 миль на галлон
Дальность действия на шоссе: 450 миль

EPA FUEL ECONOMY
Комбинированный / город / шоссе: 24/22/27 миль на галлон

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

2017 Mazda CX-5 AWD Инструментальный тест | Отзыв

Как и одна из Летающих Валленд, Mazda CX-5 2017 года проходит по образному канату между страстью и практичностью. Эта комбинация помогла сделать компактный кроссовер-внедорожник самым продаваемым автомобилем бренда в США за последние два года.

Несмотря на то, что по размерам он похож на своего предшественника, новый CX-5 выглядит как шире, так и длиннее благодаря массивной вогнутой решетке и тонким светодиодным фарам, подчеркивающим ширину автомобиля, а также сдвинутым назад передним стойкам 1.4 дюйма, чтобы подчеркнуть длину капюшона CX-5. Тем не менее, обтекаемый внешний вид сокращает грузоподъемность кроссовера, оставляя новый CX-5 с грузовым пространством всего в 31 кубический фут с задними сиденьями вверх, на три куба ниже, чем у предыдущего CX-5, и на восемь меньше, чем у Honda CR-V .

Тем не менее, салон нового CX-5 отличается высококачественными материалами, первоклассной отделкой и отделкой, а также достаточным пространством для тех, кто сидит на переднем или на двух задних внешних сиденьях. Интерьер нового CX-5 также заметно тише: наш шумомер показывает всего 67 децибел на скорости 70 миль в час, что на один децибел ниже, чем у Mercedes-Benz GLC300 4MATIC.

Устойчивый, как она идет

Каждый CX-5 2017 года — по крайней мере, до появления обещанного дизельного двигателя — мотивирует знакомый 2,5-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель Mazda. Настроенный для выработки 187 лошадиных сил и 185 фунт-фут крутящего момента в этом приложении, двигатель передает мощность на ведущие колеса CX-5 через шестиступенчатую автоматическую коробку передач, которая стремится переключиться на пониженную передачу с легким нажатием на педаль — редкость в мире. современные автоматические коробки передач с максимальной топливной экономичностью как их главная задача.Ручное управление можно использовать с помощью рычага переключения передач, установленного на консоли, но нет подрулевых лепестков, установленных на колесах или стойках. Полноприводные CX-5 большую часть времени продолжают направлять большую часть крутящего момента двигателя на передние колеса, но при необходимости могут передавать до 50 процентов назад.

При снаряженной массе 3678 фунтов наш полноприводный тестовый автомобиль CX-5 Grand Touring имел дополнительную массу на 141 фунт по сравнению с переднеприводным CX-5 Grand Touring, который мы недавно тестировали. Несмотря на увеличившуюся тягу к запуску, более мощная модель с полным приводом уступала более легким моделям с передним приводом, а этот CX-5 получил 8 баллов.1 секунда, чтобы разогнаться до 60 миль в час, что на 0,3 секунды дольше, чем у модели с передним приводом, и на полсекунды позади полноприводного CR-V с турбонаддувом. Большим разочарованием стал тормозной путь полноприводного CX-5 от 70 миль в час до нуля 182 фута — на пять футов длиннее, чем у его переднеприводного аналога, и на целых 16 футов больше, чем у Honda.

Хотя масса и трансмиссия CX-5 могут влиять на его способность останавливаться и ехать, это не мешает удовольствию от управления автомобилем. Следует отметить несколько улучшений в конструкции нового CX-5, включая шасси, на 15 процентов более жесткое, чем у предыдущей модели, и рулевую рейку, жестко прикрепленную к переднему подрамнику. Он также добавляет технологию Mazda G-Vectoring Control, которая на короткое время снижает крутящий момент двигателя при повороте, чтобы незаметно передавать нагрузку на переднюю ось, которая устраняет любые провисания подвески и, следовательно, улучшает реакцию рулевого управления. Центр тяжести новой платформы немного ниже, чем у предыдущего поколения, а колея чуть шире. Сумма всех этих составляющих представляет собой исключительно хорошо сбалансированный компактный внедорожник, в котором взаимодействие водителя с комфортом сочетается с комфортом пассажиров.

Комплектация отделки салона

Mazda предлагает CX-5 в четырех различных комплектациях: базовый Sport за 24 985 долларов, хорошо оборудованный Touring за 26 855 долларов, роскошный Grand Select за 29 835 долларов и топ-модель за 30 335 долларов США. Гранд-Туринг.У всех четырех передний привод входит в стандартную комплектацию, но полный привод — как здесь проверено — стоит 1300 долларов.

Даже базовая комплектация Sport включает в себя стандартную информационно-развлекательную систему с 7,0-дюймовым сенсорным экраном, камеру заднего вида, складывающееся и наклоняемое заднее сиденье 40/20/40, а также систему Smart City Brake Support от Mazda, которая может автоматически обнаруживать надвигающееся столкновение. задействуйте тормоза CX-5 при движении со скоростью от 2 до 19 миль в час. Тем не менее, большинству потребителей может потребоваться комплектация Touring среднего уровня. Эта модель добавляет множество элементов комфорта и удобства, в том числе сиденье водителя с электроприводом, передние сиденья с подогревом, двухзонный автоматический климат-контроль, бесконтактный ключ, задние вентиляционные отверстия HVAC, контроль слепых зон и многое другое.Он также открывает книгу опций для таких элементов, как система предупреждения о выезде из полосы движения и система помощи при удержании полосы движения, автоматические фары, автоматический дальний свет, дворники с датчиком дождя, адаптивный круиз-контроль, аудиосистема премиум-класса, навигация, люк на крыше, и дверь багажного отделения с электроприводом — впервые для CX-5.

Дополнительные элементы Touring перемещаются в список стандартных функций на моделях Grand Touring, которые также стандартно поставляются с кожей, 19-дюймовыми колесами и шинами (по сравнению с 17s на моделях Sport и Touring), адаптивными фарами и светодиодными противотуманными фарами и задними фонарями. .Grand Selects включает в себя удобные функции Grand Touring, но обходится без стандартного адаптивного круиз-контроля флагманской комплектации, автоматического включения дальнего света и систем предупреждения о выезде с полосы движения и системы помощи при удержании полосы движения.

Наш тестовый пример Grand Touring повысил ставки с эксклюзивным пакетом Premium комплектации, опцией за 1830 долларов, которая добавляет сиденье водителя с памятью, сиденье пассажира с электроприводом, антиобледенитель стеклоочистителя, проекционный дисплей, рулевое управление с подогревом руль и подогрев боковых задних сидений. Дополнительные опции включали в себя покрытие Soul Red Crystal Metallic за 595 долларов, грузовой коврик за 70 долларов и заднюю грузовую крышку за 250 долларов, что в конечном итоге повысило стоимость кроссовера до 34 380 долларов.

Несмотря на то, что существуют более быстрые и просторные компактные кроссоверы, мало кто совмещает удовольствие от вождения и общую практичность, как Mazda CX-5 2017 года. Это уловка, которая, вероятно, позволит CX-5 удерживать верхние строчки в рейтингах продаж Mazda.

Технические характеристики

ТИП АВТОМОБИЛЯ: с передним расположением двигателя, полноприводный, 5-местный, 4-дверный хэтчбек

ЦЕНА ПРИ ТЕСТИРОВАНИИ: 34380 долларов США (базовая цена: 26 285 долларов США)

ТИП ДВИГАТЕЛЯ: 16 DOHC -клапан с возможностью Аткинсона, рядный-4, алюминиевый блок и головка, прямой впрыск топлива

Рабочий объем: 152 куб. дюйм, 2488 куб. см
Мощность: 187 л.с. 4000 об / мин

ТРАНСМИССИЯ: 6-ступенчатая автоматическая с ручным переключением передач

РАЗМЕРЫ:
Колесная база: 106.2 дюйма
Длина: 179,1 дюйма
Ширина: 72,5 дюйма Высота: 65,3 дюйма
Пассажирский объем: 102 куб. фута
Грузовой объем: 31 куб.фут
Снаряженная масса: 3678 фунтов

C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ:
От нуля до 60 миль / ч: 8,1 с
От нуля до 100 миль в час: 24,2 секунды
От нуля до 110 миль / ч: 31,6 с
Старт с места, 5-60 миль / ч: 8,5 с
Высшая передача, 30-50 миль / ч: 3,9 с
Высшая передача, 50-70 миль / ч: 5.5 сек
-Миля стоя: 16,3 сек @ 85 миль / ч
Максимальная скорость (ограниченное сопротивление, C / D est): 130 миль / ч
Торможение, 70-0 миль / ч: 182 фута
Сопротивление дороги, трелевочная площадка диаметром 300 футов *: 0,82 г

ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА:
EPA комбинированный / город / шоссе: 26/23/29 миль на галлон
C / D наблюдалось: 24 миль на галлон
C / D наблюдалось 75 миль в час вождение по шоссе: 32 миль на галлон
C / D наблюдаемая дальность действия шоссе: 480 миль

* контроль устойчивости запрещен

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

2021 Mazda CX-5 Характеристики

сравнить характеристики и спецификации

Сравнить Mazda CX-5 2021 года в различных комплектациях:

Углеродное издание AWD

Углеродное издание AWD

Углеродное издание FWD

Углеродное издание Turbo AWD

Углеродное издание Turbo FWD

Гранд Туринг полный привод

Гранд Туринг FWD

Grand Touring Reserve AWD

Подпись AWD

Спорт полный привод

Спорт FWD

Универсал AWD

Универсал FWD

Углеродное издание FWD

Углеродное издание AWD

Углеродное издание FWD

Углеродное издание Turbo AWD

Углеродное издание Turbo FWD

Гранд Туринг полный привод

Гранд Туринг FWD

Grand Touring Reserve AWD

Подпись AWD

Спорт полный привод

Спорт FWD

Универсал AWD

Универсал FWD

Углеродное издание Turbo AWD

Углеродное издание AWD

Углеродное издание FWD

Углеродное издание Turbo AWD

Углеродное издание Turbo FWD

Гранд Туринг полный привод

Гранд Туринг FWD

Grand Touring Reserve AWD

Подпись AWD

Спорт полный привод

Спорт FWD

Универсал AWD

Универсал FWD

Углеродное издание Turbo FWD

Углеродное издание AWD

Углеродное издание FWD

Углеродное издание Turbo AWD

Углеродное издание Turbo FWD

Гранд Туринг полный привод

Гранд Туринг FWD

Grand Touring Reserve AWD

Подпись AWD

Спорт полный привод

Спорт FWD

Универсал AWD

Универсал FWD

Газ Пробег

24 миль на галлон по городу / 30 миль на галлон по шоссе

Газ Пробег

25 миль на галлон по городу / 31 миль на галлон по шоссе

Газ Пробег

22 миль на галлон по городу / 27 миль на галлон по шоссе

Газ Пробег

23 миль на галлон по городу / 28 миль на галлон по шоссе

Двигатель

Обычный неэтилированный I-4

Двигатель

Обычный неэтилированный I-4

Двигатель

Обычный неэтилированный I-4 с промежуточным охлаждением и турбонаддувом

Двигатель

Обычный неэтилированный I-4 с промежуточным охлаждением и турбонаддувом

Трансмиссия

Передний привод

Трансмиссия

Передний привод

Передача инфекции

Автомат с OD

Передача инфекции

Автомат с OD

Передача инфекции

Автомат с OD

Передача инфекции

Автомат с OD

2021 Mazda CX-5 Технические характеристики, отделка и цвета

Бесконтактный ключ	S
Контейнер для хранения приборной панели	S
Электрические стеклоподъемники	S
Удаленный доступ без ключа	S
Электрические задние стеклоподъемники	S
Контейнеры в задней двери	S
1 касание	S
Навигационная система	O
Дополнительные зеркала заднего вида со стороны водителя и переднего пассажира	S
Полноценная напольная консоль с закрытой коробкой	S
Сохраненное вспомогательное питание	S
Двери с автоматическим запиранием	S
Механическая дистанционная разблокировка грузового доступа	S
Зеркало заднего вида день-ночь	S
2 порта USB	S
Косметическое зеркало переднего пассажира	S
Карманы для хранения спинки сиденья	2
3 розетки 12 В постоянного тока	S
Передние подстаканники	S
Круиз-контроль для стимуляции расстояния	S
Зеркало пассажира с ручным управлением	S
Подвесная мини-консоль с ящиком для хранения	S
Пепельница	O
Дистанционный запуск двигателя	S
Руководство водителя складывающегося зеркала	S
Датчик двери гаража	HomeLink
Система экстренной связи	MAZDA CONNECT
Круиз-контроль с элементами управления на рулевом колесе, Mazda Radar Cruise Control (MRCC), регулировка расстояния	S
Подвесная консоль	S
Косметическое зеркало водителя	S
Электрические стеклоподъемники с передним и задним касанием вниз	S
Задние подстаканники	S
Кондиционер с ручным управлением	S
Кондиционер	S
Механический дистанционный выпуск топлива	S
Ящики в дверях водителя и пассажира	S
Наклон рулевого колеса	S
Встроенный ключ / пульт	S
Брелок (все двери) удаленный доступ без ключа	S
Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением	O
Воздушный фильтр	S
Перчаточный ящик с подсветкой	S
Розетка 12 В постоянного тока	3
Вход с подсветкой	S
Консоль полностью напольная	S
Подставка для ног водителя	S
Электроэнергия задних окон	S
Передний и задний подстаканники	S
1 касание	S
Круиз-контроль	S
Рулевое колесо с ручным опрокидыванием, ручное выдвижение	S
Рулевое колесо телескопическое	S

2020 Mazda CX-5 Размеры | Ходжес Mazda

---

Вам нужно больше внутреннего пространства от вашего внедорожника Mazda? Новая Mazda CX-5 предлагает водителям просторное внутреннее пространство, современные технологии и повышенную безопасность, чтобы удовлетворить потребности каждой семьи. Mazda CX-5 предлагает до 30,9 кубических футов грузового пространства. сзади, чтобы уложиться во время вашего следующего приключения за Лейксайд. Если вам нужно больше грузового пространства и много места для пассажиров, выберите новую модель CX-5. Узнайте больше о размерах Mazda CX-5, а затем запланируйте тест-драйв, чтобы лично испытать все это в Hodges Mazda.

Узнать больше

MAZDA CX-5 РАЗМЕРЫ ГРУЗА

С новой Mazda CX-5 легко увеличить пространство.Эта модель предлагает до 30,9 кубических футов места в багажнике с поднятыми сиденьями. Чтобы увеличить грузовое пространство, просто опустите задние сиденья, чтобы расширить багажное пространство в кабину и получить доступ к впечатляющим 59,6 кубическим футам! Водители также могут найти удобство в стандартных функциях этой модели, таких как:

• Подъемная дверь с электроприводом : Эта доступная функция позволяет водителям открывать и закрывать подъемную дверь с помощью кнопки внутри кабины или доступной кнопки Mazda Advanced Keyless Entry.
• 40/20/40 Раздельная складывающаяся спинка заднего сиденья : Настройте размеры салона в соответствии с рядом грузовых и пассажирских конфигураций с помощью этой стандартной легко снимающейся спинки сиденья.

2020 MAZDA CX-5 ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ

В дополнение к внутренним удобствам, таким как сиденье водителя с ручной регулировкой в ​​шести направлениях, переднее пассажирское сиденье с ручной регулировкой в ​​четырех направлениях, а также регулируемые передние и задние подголовники, Mazda CX-5 предлагает много внутреннего пространства. Размеры салона Mazda CX-5 включают:

• Высота потолка : 39.7 дюймов на передних сиденьях и 39 дюймов на задних сиденьях.
• Плечо : 57,1 дюйма плечевого пространства спереди и 54,8 дюйма сзади.
• Hip Room : 55,2 дюйма в переднем сиденье и 55,3 дюйма в заднем сиденье.
• Место для ног : 41 дюйм пространства для ног на передних сиденьях и 39,6 дюйма на задних сиденьях.

ПОЗНАКОМЬТЕСЬ С РАЗМЕРАМИ ВНУТРЕННЕГО САЛОНА MAZDA CX-5 В Hodges Mazda

Возьмите новую Mazda CX-5 на тест-драйв возле Оранжевого парка, чтобы лично испытать просторный салон.А с нашими доступными специальными предложениями на новые автомобили вы можете еще больше сэкономить на любимой модели Mazda CX-5. Запланируйте тест-драйв, сравните Mazda CX-3 с Mazda CX-5, узнайте об интерьере Mazda CX-9, буксировочной способности Mazda CX-9, о расходе бензина Mazda CX-5, комплектациях Mazda CX-5, подайте заявку на финансирование онлайн и отправляйтесь домой на новом внедорожнике Mazda уже сегодня!

Mazda CX-5

Размеры Stroudsburg PA

Хотите улучшить свои поездки по Ист-Страудсбургу, Страудсбургу, Истону, Бродхедсвиллю и Сэйлорсвиллю на новом блестящем внедорожнике? Не ищите ничего, кроме Mazda CX-5 2020 года.

Этот компактный кроссовер SUV отличается высококлассным интерьером, вместительным пассажирским пространством и множеством универсальных возможностей для перевозки вашего груза. Однако, прежде чем нажать на курок при покупке, вы должны иметь хорошее представление о размере и пространстве внутри и снаружи автомобиля, верно?

Этот обзор габаритов внедорожника CX-5 от команды Ray Price Mazda даст вам подробный обзор размеров этого автомобиля, чтобы вы знали, подходит ли он для вашего образа жизни, — сможет ли ваша основная задача чтобы втиснуться на небольшое парковочное место в центре города или иметь возможность уместить в багажнике все детское спортивное снаряжение.

Похожие сообщения:

Spin Through the City

Mazda CX-5 Краткие факты:
Топливный бак:	Вмещает до 14,8 галлона
МИЛЬ НА ГАЛЛОН:	24 город / 31 шоссе
Масса брутто:	4,515 фунтов
Размер автомобиля:	179. 1 дюйм в длину и 72,5 дюйма в ширину
Грузовое пространство:	59,6 кубических футов

Внедорожник Mazda CX-5 имеет высоту 65,3 дюйма и дорожный просвет 7,6 дюйма. Автомобиль имеет размеры 179,1 дюйма в длину и 72,5 дюйма в ширину, что делает его достаточно маленьким, чтобы легко маневрировать даже на переполненной парковке или на городских улицах. Полная масса автомобиля составляет 4515 фунтов.

CX-5 имеет топливный бак на 14 штук.8 галлонов и оцененный EPA рейтинг топливной эффективности 24 городских / 31 шоссе на галлон, ¹ , вы сможете проехать около 355,4 городских / 458,8 миль на шоссе, прежде чем вам понадобится дозаправка.

Mazda CX-5 Размеры грузового отсека

При использовании всех пяти сидений за задними сиденьями вы найдете 30,9 кубических футов грузового объема, что достаточно для размещения большого количества снаряжения. Нужно больше места?

Сложите эти задние сиденья 40/20/40, и вы увидите 59.6 кубических футов места для вашего груза.

Подходит для всей семьи

Mazda CX-5 вмещает пять человек на стандартной тканевой обивке. Рулевое колесо с возможностью наклона и телескопирования, сиденье водителя с 6-позиционной регулировкой и пассажирское сиденье с 4-позиционной регулировкой входят в стандартную комплектацию, поэтому легко найти удобное место для сидения. К регулируемым параметрам относятся обивка из кожзаменителя или кожи, передние сиденья с электроприводом, сиденья с подогревом и многое другое.

На передних сиденьях имеется 39,7 дюйма свободного пространства для головы даже самых высоких пассажиров.У вас также будет просторное переднее пространство для бедер размером 55,2 дюйма и пространство для плеч 57,1 дюйма. Пространство для ног составляет роскошные 41 дюйм.

У пассажиров на заднем сиденье будет 39 дюймов высоты над головой. Пространство для бедра сзади составляет 55,3 дюйма, а пространство для плеч — 54,8 дюйма. На заднем сиденье также имеется 39,6 дюйма пространства для ног, поэтому более высоким взрослым будет комфортно даже в задней части автомобиля.

Тест-драйв Mazda CX-5

Похоже, внедорожник CX-5 подойдет (буквально) для всех ваших нужд? Если размер и универсальность этого автомобиля кажутся подходящими для вашего образа жизни, свяжитесь с командой Ray Price Mazda сегодня, чтобы запланировать тест-драйв, и мы свяжем вас с экспертом, который сможет показать вам все это Внедорожник может предложить.

Скоро вы будете путешествовать по улицам Ист-Страудсбурга, Страудсбурга, Истона, Бродхедсвилля и Сейлорсвилля на своей новой Mazda!

1. По оценкам Агентства по охране окружающей среды: 24 городских / 31 шоссе MPG для моделей Mazda CX-5 2017 года. Полноприводные модели, 23 города / 29 шоссе MPG. Фактические результаты могут отличаться.

.