Byd китайский: Byd — Википедия – Innovation for a Better Life

ГлавнаяРазноеByd китайский: Byd — Википедия – Innovation for a Better Life
Разное
22.04.2020
Автор: alexxlab

модели, новости, обзор машин БИД — все модели, новинки, линейка BYD — сайт За рулем www.zr.ru

Объем продаж автомобилей Lada растет настолько стремительно, что по этому параметру компания заняла второе место в мире, уступив лишь одному автогиганту.

26170 просмотров

Среди китайских автобрендов самым популярным на вторичном рынке России оказался Chery.

12417 просмотров

В качестве автопроизводителя компания BYD у нас практически неизвестна: неудачно выйдя на российский рынок с двумя моделями, быстро ушла. Но на родине она чувствует себя комфортно и позволяет себе делать очень крутые машины.

8431 просмотр

Хотим мы того или нет, но электромобили в разных видах упорно проникают в нашу жизнь, хотя их история началась далеко не вчера и даже не позавчера. Пока «чисто электрические» машины занимают в мировых продажах очень скромные позиции. Модели, вошедшие в наш рейтинг, в сумме разошлись тиражом лишь около 0,9 млн экземпляров. К слову, в нашей стране на сегодняшний день и вовсе всего около 1100 электромобилей, из которых почти половина — Nissan Leaf, и лишь около ста отечественных Lada Ellada.

9841 просмотр

К Шанхайскому мотор-шоу компания BYD приготовила не только очень симпатичный кроссовер Dynasty, но и красавчика MPV. Его, как и Династию, нарисовал экс-главный дизайнер Audi Вольфганг Эггер.

6126 просмотров

Концептуальный паркетник Dynasty — один из самых статных и гармоничных автомобилей данного типа из Поднебесной, вышедший из-под карандаша немецкого дизайн-гуру Вольфганга Эггера. Товарная версия будет называться Song и появится в следующем году.

8260 просмотров

Компания BYD обнародовала скетчи нового паркетника. Всего лишь один из бесчисленного кросс-войска армии Поднебесной? Как бы не так!

7893 просмотра

На грядущем Шанхайском автосалоне состоится премьера нового однообъемника фирмы BYD, который будет предлагаться сразу с несколькими типами силовых установок. На этой неделе производитель опубликовал первые официальные изображения автомобиля.

8677 просмотров

BYD: китайский автопроизводитель с амбициями

Китайская компания BYD Auto – это один из самых современных и инновационных производителей автомобилей в стране, который совершил невероятный рывок в развитии всего за почти 20 лет своего существования. Известна компания, прежде всего, благодаря своему креативному подходу к проектированию машин.

Название компании легко расшифровывается. Это первые три буквы фразы «Build Your Dreams», что переводится как «Построй свои мечты». Их слоган лучше всего отражает цели компании. Ведь ей действительно хочется и даже удается строить автомобили своей мечты.

Компания появилась в начале двухтысячных. BYD Company Ltd изначально занималась продажей аккумуляторов. В 2003 году она выкупила Tsinchuan Auto Co., Ltd (разорившуюся компанию по торговле автомобилями). На тот момент, в их арсенале была всего лишь одна модель машины – Flyer. Но амбиций у руководства хватало и свою первую (после слияния) модель автомобиля они спустили с конвеера…

В 2004 году компания выпустила обновленную версию Flyer, но уже в рамках новой модели. Главная новаторская деталь была скопирована. Они заменили старый двигатель на новый, очень сильно напоминающий те, которые использовались в более ранних версиях Suzuki.

Кстати, эмблема BYD тоже не отличалась особой оригинальностью. Опытные автолюбители сразу высказались, что она похожа на лого BMW. Возможно, это была одна из причин, почему компания позже сменила лого и стала предлагать больше своих решений, избегая копирования.

В BYD Company всегда уделяли особое внимание современным научным разработкам. Уже в 2004 году, когда их развитие, по сути, только начиналось, автопроизводитель решился вложить деньги в создание достаточно крупного научного центра. Там проводились испытания и тестировались новые идеи. Это дало возможность компании с самого начала производить качественные автомобили и не испортить себе репутацию машинами, которые не выдерживают никаких тест-драйвов.

Первые наработки компании мир увидел когда на авторынке появился Flyer следующего поколения. В этот раз компания ориентировалась не столько на Китай, сколько на страны СНГ. Автомобили, как и ожидалось, хорошо приняли в России и Украине.

Удивила компания не только интересной новинкой, но и тем, как быстро под маркой BYD стали появляться новые автомобили. Сразу же за обновленным Flyer появилась и более уникальная новинка —

седан F3.

Этот автомобиль выглядел более солидно. Это уже было авто среднего класса. Его дополнял полуторалитровый двигатель и стильная отделка. Публика отлично восприняла новинку. Уже за первый год после релиза было распродано более пятидесяти тысяч автомобилей. Простых автолюбителей в первую очередь привлекала доступность – его продавали по относительно низкой цене. При этом машина не разочаровывала своим качеством и не ломалась, по крайней мере сразу же). Это также хорошо отразилось на репутации компании. Покупатели стали доверять бренду, ожидая от компании новых ярких релизов и качественных автомобилей. Буквально за несколько месяцев их продажи подскочили вверх.

Через год после такого успешного старта на мировом рынке, компания выпустила еще одну модель. Выпуская хэтчбек BYD F3-R, компания снова выбрала новую целевую аудиторию. В этот раз они попытались привлечь внимание семейных людей и тех, кто ведет активный образ жизни. Об этом говорит все: от размеров пятидверной машины со складными сидениями, до просторного багажника, в который уместится палатка и рыболовное снаряжение.

Следом за этим хэтчбеком, в 2007 году появились F6 и F8. В них уже было вложено меньше новаторских идей. По сути, шестерка была обновленной тройкой. Ее дополнили более мощным двигателем и представили публике по более высокой цене. При этом изменился и внешний вид автомобиля. Салон стал просторнее, а кузов – длиннее. Большинство покупателей оценили перемены и хорошо о них отзывались. Этот  автомобиль уже мог разгоняться до двухсот километров в час. Таким образом, эта модель смогла составить конкуренцию европейским и японским аналогам.

Успехом завершился также и выпуск BYD F8 в том же 2007 году. Это уже не копия, а оригинальное творение. Кабриолет дополняют двухлитровых двигатель с мощностью в сто сорок лошадиных сил. Главное отличие этой модели ото всех предыдущих – более элегантный спортивный внешний вид. Авто стало выглядеть куда изысканнее. 

В том же 2007 году компания стала производить и свои фирменные электрокары. Правда, тогда BYD еще не ассоциировали с этими легкими гибридными авто. Первой моделью, которую представили публике, стала F3DM. Авто раскупили в Китае, а потом стали поставлять в Африку и Южную Америку. Разочарованным не остался никто: автомобиль проезжал почти сто километров на одном заряде батареи. В гибридном же режиме его хватало на 480 километров. Порадовало и то, как быстро машина заряжалась: хватало всего десяти минут, чтобы зарядить 50 процентов батареи.

Сейчас для компании приоритетным является производство электрокаров и электробусов. Всерьез BYD над этим задумались в 2012, заключая договор с болгарским предприятием Bulmineral. А уже в 2013 году они получили универсальную лицензию на продажу электробусов по всей Европе. Также компания активно участвует в государственных тендерах на поставку общественного электротранспорта в городах Китая. Если вы отправитесь, к примеру, в Ханчжоу, то обратите внимание на электроавтобусы BYD, бороздящие дороги современного мегаполиса.

Во всем мире конкуренты с опаской смотрят на этот китайский бренд, понимая, что китайцы предлагают автомобили по более доступной цене, чем Тесла и другие аналогичные компании. Они не боятся вкладывать деньги в свое дело. Ради того, чтобы производить качественные литий-ионные батареи компания уже сейчас готова вложить в развитие соответствующих технологий около шестидесяти миллиардов долларов.

Сейчас по китайским дорогам ездит уже более миллиона современных электрокаров BYD. Это выгодно не только для компании, которая их производит, но и для КНР, которая страдает от загрязненного воздуха и уже находится на грани экологической катастрофы. Возможно, переход на электрокары поможет немного улучшить ситуацию в стране.

В 2018 году китайцы готовы составить фору Германии и США, стоит только посмотреть на их модель BYD Tang. Это уже абсолютно другой уровень…

Но а самым популярном автомобилем BYD в 2018 году, в силу своего ценового диапазона стала модель BYD Qin — качественный и надежный электрокар современности.

Кстати, cтоит упомянуть, что автомобили BYD популярны и в России. Еще в 2005 году они появилась на российском рынке. Впрочем, тогда это было просто знакомство. Сейчас борьба за авторынок только начинается…

Основные производственные базы этой компании, на сегодняшний день, расположены в Китае. При этом свои автомобили им удается распространять за пределами страны. В штабе компании числится более 60 тысяч сотрудников. Так что прибыли можете представить сами у них какие. Остается только радоваться, что большая часть доходов уходит на новые проекты. Каждый год они получают около пятиста патентов в своей области. Помимо электрокаров компания производит еще и авто бизнес-класса, кроссоверы и малолитражки.

BYD – это компания, которая доказала, что, мечтая о чем-то серьезном, можно действительно добиться своих целей. Даже если на вашем поприще уже много конкурентов, и, кажется, что создать что-то новое невозможно.