Бмв 3 серия технические характеристики: ттх, параметры и описание авто

Лучшие АКПП и двигатели для BMW 3-Series, характеристики, бензиновые, дизельные ДВС

В 2009 году на замену целым двум маркам двигателей BMW выпустил свежее поколение движков N55B30. Новый двигатель имел блок цилиндров аналогичный N54, из алюминия. Блок цилиндров имел чугунные гильзы и маслофорсунки, коленвал весом 3 кг, измененные поршни с шатунами. Теперь длина шатунов составляла 144,35 мм. Изменениям подвергли головку блока цилиндров, доработали систему изменения фаз газораспределения на двух валах Bi-VANOS. Читать больше проДвигатель BMW N55B30 …

Двигатель BMW N54B30 использовался для автомобилей BMW 3-й серии. Его ставили на high-end конфигурацию 335i после 2007 года, заменив модель 330i и его рядный 6-цилиндровый двигатель объемом 3 литра (модель позиционировалась несколько ниже, чем BMW M3 с двигателем V8 4 литра). Для автомобилей 5-й серии: использовался на BMW 535i среднего класса с 2008 года, заменив 530i с двигателем 3 литра. Читать больше проДвигатель BMW N54B30 …

Двигатель BMW N53B30 – версия двигателя серии N53, выпускавшаяся в нескольких модификациях — агрегат 2007 года имеет рабочий объем 2996 куб. см, мощность 210 л.с (при крутящем моменте 270 Н·м при 3500 оборотах в минуту). В 2010 году в производство были запущенны версии с аналогичным рабочим объемом, но с измененными техническими данными: менее мощный N53B30 — 200 л.с. Читать больше проДвигатель BMW N53B30 …

После рядной четверки N42B20 компания БМВ начала выпускать мотор с индексом N46, двухлитровая его модификация получила название N46B20. В его основе лежит двигатель N42B20, и вроде бы новый мотор от старого вообще не отличается, но это только на первый взгляд. В двигателе BMW N46B20 объем был увеличен и составил 2.0 л (1995 куб.см). Различные версии двигателя имеют разную мощность от 129 до 170 лошадиных сил в среднем при 6000 оборотах в минуту, крутящий момент так же различается и составляет 180 или 200 Н·м при 3750 оборотах в минуту. Читать больше проДвигатель BMW N46B20 …

Двигатель BMW N46 — четырехцилиндровый поршневой двигатель с двумя верхними распредвалами, который заменил N42 и производился с 2004 года. N46 выпускался вместе с N45 (который не имеет Valvetronic) и N43 (который имеет прямой впрыск). Двигатель BMW N46B18 объемом 1.8 л (1796 куб.см), обладает мощностью 114 лошадиных сил (85 кВт) при 5500 оборотах в минуту, и крутящим моментом 175 Н·м при 3750 оборотах в минуту. Читать больше проДвигатель BMW N46B18 …

В 2006 году двигатель N45 получил новую модификацию — N45B20S с рабочим объемом 1997 куб. см. Обновлённый рядный 4х-цилиндровый двигатель отличается от предшественника показателями мощности — 126 кВт (173 л/с). Помимо повышения технических характеристик основным технологическим улучшением двигателя несомненно стало использование инновационной системы Valvetronic, которая существенно повышает показатели эффективности работы всего двигателя в целом. Читать больше проДвигатель BMW N45B20S …

Двухлитровая версия двигателя M50, производящаяся с 1990 года, которая заняла свою нишу в 1990 году на автомобиле 520i, а через год на 320i. Диаметр цилиндров составляет 80 мм, а ход поршня 66 мм. В итоге инженерам удалось получить мощность равную 150 л.с. Читать больше проДвигатель BMW M50B20 …

Двигатель BMW M44B19 — является 4-цилиндровым двигателем, который заменил двигатель M42 и производился с 1996 по 2001 год на заводе Штайр. Этот силовой агрегат занял ведущее положение в программе четырехцилиндровых моторов BMW и по сравнению с M42, на М44 было совершено множество конструктивных изменений как в самом двигателе, так и в системе управления и в системе выпуска отработавших газов. Читать больше проДвигатель BMW M44B19 …

Двигатель BMW N43B20 – четырехцилиндровый рядный бензиновый агрегат, выпускавшийся BMW с 2007 по 2011 год. Существует три версии двигателя N43, которые завоевали популярность и признание среди автолюбителей всего мира. В отличие от своего предшественника двигателя N42 новый мотор BMW N43 имеет систему непосредственного впрыска топлива и систему подъема клапанов Valvetronic. Двигатель выпускался совместно с такими агрегатами, как N45 и N46, однако по уровню востребования превзошел своих последователей на данном промежутке времени. Конструкция этого двигателя позволила достичь оптимально высокого уровня крутящего момента в сочетании с экономичностью и экологичностью — сочетание не всегда легко достижимое. Читать больше проДвигатель BMW N43B20 …

Данный двигатель был создан в 2000 году на основе мотора М52TUB28 и сначала устанавливался на рестайлинговые версии БМВ Е46 и БМВ Е39. Кроме M54B30 в гамму новых моторов входят M54B22, M54B25 и S54B32. Как и в ДВС M52B28TU блок цилиндров сделан из алюминиевого сплава, но с использованием чугунных гильз. В 2004 году концерн BMW презентовал миру новую линейку двигателей N52, которая плавно начала заменять линейку M54. В 2006 году ДВС M54B30 полностью ушел с линии производства. Но в 2006 году на базе M54 был создан один из самых удачных турбированных двигателей БМВ N54, который массово устанавливался на автомашины с индексом 35i. Читать больше проДвигатель BMW M54B30 …

Двигатели BMW N42B18 – однорядные 4-цилиндровые моторы с системой газораспределения DOHC. Предшественником данной модели агрегатов являлись двигатели серии M43. Главной особенностью N42B18 является два верхних распределительных валов, а также инновационная система VANOS. Данная технология позволила снизить расход топлива, уменьшить загрязненность выхлопных газов. А технология Valvetronic способствует повышению мощности благодаря оптимизации наполнения цилиндров смесью. Читать больше проДвигатель BMW N42B18 …

Старшим представителем М52-ой серии моторов является двигатель BMW М52В28, который с 1995 года устанавливался на модели БМВ в кузовах Е36, Е38, Е39, Е46 и Z3, имеющих индекс 28i. Блок цилиндров двигателя, поставляемого на европейский рынок, изготовлен из алюминия, цилиндры покрыты никасилом. Имеют такой же диаметр, как и у двигателя М52В25, коленчатый вал с увеличенным ходом, ГБЦ у этого мотора от M50B25TU, а форсунки имеют производительность 250 см куб. В 1998 году появилась модификация мотора, которая получила индекс M52B28TU, имеющая чугунные гильзы и двойной ванос, другие распредвалы, впускной коллектор DISA и электронный дроссель. В 2000 году мотор М52В28 начали заменять двигателем М54В30, и полностью прекратили его выпуск через год. Читать больше проДвигатель BMW M52B28 / M52TUB28 …

M20B25 — мотор объемом 2,5 литра без каталитического конвертера. Первоначально был выпущен с карбюратором, а со временем был укомплектован системой впрыска топлива — Bosch. Система управления двигателем использовалась Bosch Motronic 1.1/1.3. В 1987 году B25 был модернизирован после чего мощность была увеличена. Читать больше проДвигатель BMW M20B25 …

Двигатель BMW M52 был создан в апреле 1994 года. Это вторая эволюция 24-клапанных двигателей БМВ и основана она на M50TU. Целью технического развития стало снижение веса, выбросов и улучшение показателей крутящего момента. Важнейшей характеристикой двигателя М52 по сравнению с предшественником M30 и M50, является алюминиевый картер с износостойким покрытием Nikasil на поверхности цилиндров (за исключением моделей для Северной Америки, в котором сохранился железный блок из-за более высокого содержания серы в топливе), который почти на 50% легче, чем чугунный блок M50. Это привело к снижению веса двигателя от около 190 кг (M50) до 160 кг (M52). Читать больше проДвигатель BMW M52B25 / M52TUB25 …

В 1990 году рядный 6-цилиндровый двигатель М20В25 от компании БМВ сменил новый, намного более мощный и совершенный М50В25 (народное название – «плита»). Агрегат относится к новому семейству M50, в эту же линейку входят М50В20, М50В24, S50B30, S50B32. Главным отличием моторов М50 от М20 является головка блока цилиндров. В новом двигателе ГБЦ уже двухвальная, имеет гидрокомпенсаторы, количество клапанов — 24. Приводится в действие газораспределительный механизм в моторах М50 теперь цепью. По заверению производителя она служит примерно 250 тысяч км, чаще всего — дольше. Читать больше проДвигатель BMW M50B25 / M50B25TU …

Технические характеристики моделей BMW 3er. Весь модельный ряд , обзор и описание автомобилей БМВ 3 серии.

БМВ 3-серии – представитель среднего класса.

 

В 1975 году был представлен БМВ 3 серии с кузовом купе Е21.

 

Под капотом автомобиля стоял двигатель М10. Но в 1977 году на смену ему пришел 6-ти цилиндровый мотор с индексом М60. Позднее этот агрегат получил название М20.

 

Двигатель М60 начали называть baby-six, что в переводе означает маленькая шестерка. На двигатель объемом два литра устанавливались карбюраторы Solex, на мотор объемом 2.3 литра – инжектор K-Jetronic с шестью форсунками. Так же поменялись и шасси автомобиля.

 

В 1979 году были внесены новшества в кузов с индексом Е21. Пространство под капотом стало шире, благодаря чему появилась возможность установить вентилятор от шестицилиндрового двигателя. Но в четырех цилиндровых моделях установили крепежа для радиатора, чтобы он остался на том же месте. Поменялся и салон автомобиля. В этом же году на смену двигателю М10 пришла его модификация объемом 1.8 литра, на котором устанавливали инжектор K-Jetronic Lambda.

 

В 1983 году кузов с индексом Е21 перестал выпускаться, а на замену ему вышло второе поколение кузовов БМВ 3 серии с номером Е30. Автомобиль сразу же завоевал сердца автолюбителей. А чтобы не отставать, Мерседес выпустил модель 190.

 

Первый раз БМВ Е30 показали в 1982 году с кузовом купе. Один год спустя состоялась премьера четырех дверного седана.

 

На этот автомобиль устанавливались следующие двигатели: на модель 316 ставился карбюраторный двигатель объемом 1.8 литра и мощностью 90 лошадиных сил; на 318i модель устанавливался инжекторный мотор мощностью 105 лошадиных сил; на 323i – шестицилиндровый двигатель с инжектором, мощностью 139 лошадиных сил. Все двигатели работали вместе с пяти ступенчатой трансмиссией. Благодаря ошеломляющему успеху этой модели, семейство двигателей пополнилось 2-х литровым шестицилиндровым мотором мощностью 129 лошадиных сил, с четырех диапазонной автоматической коробкой передач.

 

В 1984 году на 318i и 323 модели поставили каталитические нейтрализаторы. А летом 1985 года двигатель объемом 2.3 литра заменили на агрегат объемом 2.5 литра, мощностью 171 лошадиную силу (325i). Зимой 1985-го с конвейера вышли новые модели. Это была модель 325К, на которую ставили полный привод и 325i с кузовом кабриолет. Параллельно с этим начали выпускать модели 324 – экономичные седаны, на которые устанавливались 6-ти цилиндровые дизели.

 

В 1986 году состоялась премьера модели БМВ М3 с шестицилиндровым двигателем объемом 2.3 литра и мощностью 200 лошадиных сил. Экстерьер автомобиля отличался широкими крыльями, низкопрофильной резиной и усовершенствованными бамперами. До ста километров в час этот автомобиль разгоняется за 6.8 секунд.

 

В 1988 году все модели БМВ 3 серии прошли модернизацию. На автомобилях появились обновленные фары. Задняя часть кузова тоже поменялась. Добавился новый двигатель (инжектор) объемом 1.6 литра, мощностью 100 лошадиных сил. В этом же году модель М3 вышла в кузове кабриолет.

 

В 1989 году БМВ продемонстрировало автомобили с кузовом универсал (Touring). На эти модели ставились такие же двигатели, что и на седан. Объем внутри салона можно менять от 370 до 1125 литров. Подвеска автомобиля позволяет нагрузить всего 500 килограмм, с учетом пассажиров.

 

В 1989 году на свет появился седан 318i с бензиновым двигателем объемом 1.8 литра, мощностью 115 лошадиных сил и шестнадцатью клапанами.

 

Все моторы кроме пяти ступенчатых трансмиссий оснащались и четырех диапазонными автоматическими коробками передач.

 

В 1991 году седаны Е30 перестали выпускать (М3 купе в1990 году). Лишь автомобили с кузовом универсал выпускались еще до 1994 года.

 

Новый кузов с индексом Е36 появился в конце 90-го года. Все положительные качества прошлого поколения сохранились, а некоторые и приумножились в автомобиле с кузовом Е36.

 

С 1991 года началось производство модели 325td с дизельным экономичным двигателем, который на 100 километров расходовал всего 8.9 литров в городском цикле.

 

В 1992 году были продемонстрированы 2-х дверные модели 320i, 325i и M3.

 

В 1993 году появилась БМВ 3 серии в кузове кабриолет. Опционально можно было поставить легкосъемный верх, сделанный из алюминия.

 

В октябре 1993 года появился новый дизельный двигатель с турбонаддувом мощностью 143 лошадиных силы, оснащенный интеркулером. Предельная скорость автомобиля с этим двигателем составляла 214 километров в час.

 

С 1994/95 начали выпускаться 3-х дверные хетчбеки, получившие название Compact. На эти автомобили устанавливались экономичные моторы: объемом 1.6 литра и мощностью 102 лошадиные силы; турбодизель объемом 1.7 литра мощностью 90 лошадиных сил; объемом 1.8 литра и мощностью 115 лошадиных сил; шестнадцати клапанный двигатель объемом 1.9 литра и мощностью 140 лошадиных сил.

 

В начале 1995 года на замену 325i вышла модель 328i, на которую устанавливали алюминиевый шестицилиндровый двигатель.

 

Весной 1995 года была представлена модель 323i с кузовом универсал (Touring), на которую ставили 6-ти цилиндровый двигатель мощностью 170 лошадиных сил (разгон до сотни за 8 секунд). А так же была продемонстрирована модель 328i с двигателем мощностью 193 лошадиных силы. Вместимость универсала составила 1030 литров.

 

В 1998 году состоялась премьера нового поколения БМВ 3 серии с кузовом седан Е46. За последующие 2 года были произведены универсалы, купе и кабриолеты нового поколения. А в 2000 году с конвейера сошел трехдверный хетчбек Compact II.

 

Появились новые бензиновые двигатели объемом 2.2 и 3 литра.

 

Летом 2000 года появились модели 330Хi и 330Xdi с приводом на все колеса и новым двигателем.

 

Весной 2000 года на автосалоне в Женеве состоялась премьера БМВ 3 серии с кузовом кабриолет. В зимнее время на автомобиль можно установить жесткий верх, который превращает автомобиль в купе.

 

В конце 2000 года появились новые модификации — 320i и 325i. Для модели 320i объем двигателя увеличился до 2.2 литров, мощность до 170 лошадиных сил. На 323i объем не поменялся, но благодаря модернизации мощность автомобиля увеличилась до 192 лошадей, в результате чего поменялся индекс на 325i.

 

Все модели представляемые фирмой БМВ оборудованы системой АБС и ASC+T. На седаны ставится система, которая контролирует тормозные усилия.

 

Пассивная безопасность обеспечивается благодаря направленным зонам деформации и увеличивается с помощью пиротехнических натяжителей и фиксирующимся ремням безопасности. Для пассажира, сидящего спереди, и водителя предусмотрены подушки безопасности как спереди, так и по бокам. Новое поколение седанов комплектуется трубчатыми подушками безопасности, которые защищают голову на 200 процентов и увеличивают боковую защиту при столкновениях.

 

В комплектацию БМВ 3-й серии, поставляемую в Российскую Федерацию, входит следующее оборудование: мульти руль, обтянутый кожей; укороченная главная передача; боковые подушки безопасности для пассажиров, сидящих сзади; литые диски; дистанционное управление аварийной сигнализацией; задние стеклоподъемники с электроприводом; аптечка; отделка древесиной; обогрев кресел; фары с ксеноном; омыватель для фар; климат контроль с автоматическим режимом, бортовой компьютер; CD проигрыватель; CD чейнджер на шесть дисков; громкоговорители HiFi; салон обшитый тканью с кожей, или просто кожей.

 

В 2005 году вышло новое поколение БМВ 3 серии с кузовом Е90. Внешне автомобиль сильно не изменился. А вот габаритные размеры увеличились (4520х1813х1424 мм). Ширина колесной базы составляет 2760 мм. Интересно то, что новое поколение 3 серии хоть и больше по размерам своего предшественника, но зато вес у нее меньше, благодаря легким сплавам, которые используются в автомобиле.

 

На базовую комплектацию 320i устанавливают бензиновый 6-ти цилиндровый двигатель объемом 2.2 литра и мощностью 150 лошадиных сил. На 325i устанавливают 218-сильный мотор. На 330i ставят двигатель мощностью 258 лошадиных сил. В паре с двигателями работают шести ступенчатые, автоматическая, или механическая трансмиссия. В Европе устанавливается дизельный двигатель объемом два литра и мощностью 163 лошадиных сил.

 

Шесть месяцев спустя была продемонстрирована БМВ 3 серии с кузовом универсал (Touring E91). Интересным фактом было то, что Touring и седан проектировались в одно и то же время. Технические данные автомобилей, кроме кузова, идентичны. Особое внимание было уделено багажнику универсала. В обычном положении объем багажного отделения равен 460 литрам, а при складывании кресел, объем увеличивается до 1385 л. Как и всегда, чтобы добраться к багажнику, не надо открывать полностью дверь: мелкие вещи возможно положить, приподняв стекло 5-ой двери.

 

С осени 2006 года в производство поступили БМВ 3-й серии с кузовом купе (Е92).

 

Уникальность этого автомобиля заключается в том, что на этой модели впервые начали использовать привод на все колеса xDrive.

 

В купе устанавливали следующие двигатели: объемом 2.5 литра мощностью 218 лошадиных; шестицилиндровый мотор объемом 3 литра и мощностью 272 лошадиных сил: битурбированный 306 — сильный агрегат объемом 3 литра.

 

А также имеется турбированный дизельный двигатель объемом три литра и мощностью 231 лошадиную силу. Минимальная комплектация включает в себя довольно много: обтянутый кожей руль со спортивным уклоном, сиденья с электро регулировкой, противотуманные фары, компьютер, окрашенные в один цвет с кузовом, бампера, на всех колесах установлены вентилируемые дисковые тормоза, система 2-го газораспределения, усилитель руля, ЦЗ, заднее стекло с подогревом и стеклоподъемники с электроприводом.

 

Ко всему этому предусмотрены различные системы безопасности: DSC, DRC, 6 подушек безопасности, контроль торможения. В дорогой комплектации предусматривается спортивная подвеска, рулевое колесо с различными кнопками, отвечающими за различные функции, передние спортивные кресла. Есть возможность установить шести ступенчатую автоматическую коробку передач Steptronic, салон с кожаной обивкой, литые диски, датчик дождя, климат-контроль, отделку под орех, обогрев кресел, круиз контроль и многое другое.

история, поколения, рестайлинг, технические характеристики

BMW 3 серии (E46) — это четвёртое поколение этих автомобилей от баварского автоконцерна. Машина выпускалась с 1997 года по 2006 года. Эта генерация автомобиля сделала большой шаг вперед в плане безопасности и при этом не растратила лучшее, что досталось ей от предшественников. E46 продавалась в пяти кузовах:

• четырехдверный седан;
• двухдверное купе;
• двухдверный кабриолет;
• трехдверный хетчбэк;
• пятидверный универсал.

Для нее было предусмотрено множество силовых агрегатов, существовали спортивные «заряженные» версии, были как заднеприводные версии, так и машины со всеми ведущими колесами. Все это обусловило успех, за время производство было собрано почти 3,3 миллиона таких машин (рекорд для БМВ, больше никакому их автомобилю в рамках одной серии не получилось такого добиться).

BMW 3 серии e46

Именно эта «тройка» стала официально поставляться в Россию, а с 2001 года эти автомобили начали изготавливать по методу мелкоузловой сборки в Калининграде. Это были рестайлинговые модели.

Четвертое поколение BMW 3 серии E46

Для этого автомобиля предлагалось много разных моторов, которые удовлетворяли запросам любых автовладельцев. M43B19TU – 1,9-литровый двигатель, мощностью или 105, или 118 лошадиных сил с четырьмя цилиндрами. N42B20 143-сильная рядная «четверка» объемом 2 литра.

M43B19TU

M52B20TU – это шестицилиндровый двигатель из другой серии, его рабочий объем составлял два литра, мощностью 150 «лошадок». M52B25TU двигатель с шестью цилиндрами, рабочим объемом в 2,5 литра и мощностью 170 лошадиных сил. Еще один мотор из этой же серии – это M52B28TU (2,8 литра), его мощность составляет 193 «лошади».

M52B20TU

M54B22 – мотор объемом 2,2 литра, развивающий 170 лошадиных сил, это рядная «шестерка». M54B25 – мощный рядный шестицилиндровый силовой агрегат (192 «кобылы»), объем мотора составляет 2,5 литра. Предлагался и еще один вариант из этой же линейки. M54B30 – это вариант для тех, кто любит автомобили помощнее, это ДВС выдавал 231 породистую баварскую лошадиную силу при своем объеме в три литра (двигатель рядный, шесть цилиндров).

M54B22

M47D20TU – «дизель» мощностью 150 сил, его рабочий объем равен двум литрам, конструкционно этот мотор представляет собой четырехцилиндровый мотор. Существовал еще один вариант подобного дизельного мотора – M47D20 (136 л.с., 2 литра объема). M57D30 – дизельный ДВС, его объем равен 2,9 литра, мощность солидные 184 «кобылы».

M47D20TU

Рестайлинг четвертого поколения BMW 3 серии E46

В 2001 году авто обновили, добавив ему мелочей для соответствия времени. Нельзя сказать, что доработки были масштабны, но они были заметные. Это касается и экстерьера, и внутреннего убранства «трешки». Изменения были и в силовых агрегатах для E46.

Появился новый 116-сильный N46B18 с рабочим объемом 1,8 литра. Был еще один двигатель из этой же серии — N46B20 (два литра и 143 «лошадки»). Был введен в линейку моторов очень тяговитый шестицилиндровый «дизель» M57D30TU. Его мощность достигала 204 лошадиных сил при объеме в три литра.

N46B18

С дорестайлинговой версии сюда пришел дизельный ДВС M47D20, но его «задушили» под «экологию» до 116 лошадиных сил. Убавили мощности и на моторе M47D20TU до тех же 116 л.с, но и старую версию этого мотора сохранили.

M47D20

В нетронутом виде остались следующие силовые агрегаты: M54B22, M54B25, M57D30, M54B30.

Технические характеристики двигателей БМВ 3 серии E46

Название ДВС	Рабочий объем	Мощность мотора	Тип топлива	Кол-во цилиндров
M43B19TU	1,9 литра	105/118 лошадиных сил	Бензин	Четыре в ряд
N42B20	2,0 литра	143 лошадиные силы	Бензин	Четыре в ряд
M52B20TU	2,0 литра	150 лошадиных сил	Бензин	Шесть в ряд
M52B25TU	2,5 литра	170 лошадиных сил	Бензин	Шесть в ряд
M52B28TU	2,8 литра	193 лошадиные силы	Бензин	Шесть в ряд
M54B22	2,2 литра	170 лошадиных сил	Бензин	Шесть в ряд
M54B25	2,5 литра	192 лошадиные силы	Бензин	Шесть в ряд
M54B30	3,0 литра	231 лошадиная сила	Бензин	Шесть в ряд
M47D20TU	2,0 литра	116/150 лошадиных сил	Дизель	Четыре в ряд
M47D20	2,0 литра	116/136 лошадиных сил	Дизель	Четыре в ряд
M57D30	2,9 литра	184 лошадиные силы	Дизель	Четыре в ряд
N46B18	1,8 литра	116 лошадиных сил	Бензин	Четыре в ряд
N46B20	2,0 литра	143 лошадиные силы	Бензин	Четыре в ряд
M57D30TU	3,0 литра	204 лошадиные силы	Дизель	Шесть в ряд

Распространенность, ремонтопригодность и надежность моторов

В России чаще других встречаются «трешки» E46 с моторами M54B25 и M54B30. Возможно, это связано с тем, что эти силовые агрегаты были самыми популярными на машинах, которые официально поставлялись в нашу страну. Но нельзя сказать, что другие ДВС являются редкостью у нас. Возможно, наименьшая распространенность у силовых агрегатов с рабочим объемом до двух литров. Все двигатели от БМВ надежны и, что радует, они не «одноразовые», их можно «капиталить» по множеству раз, их ресурс очень впечатляет.

Технические характеристики BMW 3 серии | Top Gear

BMW 3 серии 320d SE 4dr	7.1s	116.0г / км	190	64,2	33 470 фунтов стерлингов
BMW 3 серии 320d Sport 4dr	7.1с	118.0г / км	190	62,8	34 870 фунтов стерлингов
BMW 3 серии 320d SE 4dr Step Auto	6.8s	110.0г / км	190	67,3	£ 35 160
BMW 3 серии 320d MHT SE 4dr Step Auto	6.8s	105.0г / км	190		£ 35 880
BMW 3 серии 320d M Sport 4dr	7.1с	118.0г / км	190	62,8	36 370 фунтов стерлингов
BMW 3 серии 320d Sport 4dr Step Auto	6.8s	113.0г / км	190	65,7	£ 36 560
BMW 3 серии 320d xDrive SE 4dr Step Auto	7.4s	119.0г / км	190	62,8	£ 36 660
BMW 3 серии 320d MHT Sport 4dr Step Auto	6.8s	107.0г / км	190		£ 37 280
BMW 3 серии 320d MHT xDrive SE 4dr Step Auto	6.9с	114.0г / км	190		£ 37 430
BMW 3 серии 318d M Sport 4dr [Технический пакет]	8.4s	116.0г / км	150	64,2	£ 37 800
BMW 3 серии 320d xDrive Sport 4dr Step Auto	7.4s	121,0 г / км	190	61,4	£ 38 060
BMW 3 серии 318d M Sport 4dr [Plus pack]	8.4s	116.0г / км	150	64,2	£ 38 100
BMW 3 серии 320d M Sport 4dr [Технический пакет]	7.1с	118.0г / км	190	62,8	£ 38 270
BMW 3 серии 320d M Sport 4dr [Plus pack]	7.1с	118.0г / км	190	62,8	£ 38 570
BMW 3 серии 320d MHT M Sport 4dr Step Auto	6.8s	107.0г / км	190		£ 38 780
BMW 3 серии 320d MHT xDrive Sport 4dr Step Auto	6.9с	117.0г / км	190		£ 38 830
BMW 3 серии 318d M Sport 4dr Step Auto [Технический пакет]	8.3s	112.0г / км	150	65,7	£ 39 350
BMW 3 серии 318d M Sport 4dr Step Auto [Plus pack]	8.3s	112.0г / км	150	65,7	£ 39 650

BMW 3 серии, технические характеристики

Больше 3-х модификаций добавить нельзя!

Сравнить автомобили

Ваша сравнительная таблица пуста!

BMW 3 серии VII G2x 2018 — Сегодня BMW 3 серии VI F3x Facelift 2015 — Сегодня BMW 3 серии VI F3x 2011 — 2016 BMW 3 серии V E90 / E91 / E92 / E93 Рестайлинг 2008 — 2013 BMW 3 серии V E90 / E91 / E92 / E93 2005 — 2010 гг. BMW 3 серии IV E46 Рестайлинг 2001 — 2006 гг. BMW 3 серии IV E46 1998 — 2003 гг. BMW 3 серии III E36 1990 — 2000 гг. BMW 3 серии II E30 1982 — 1994 BMW 3 серии I E21 1975 — 1983 гг.

Официальный рейтинг безопасности BMW 3 Series 2019

Насколько безопасна ваша машина?

Выберите один или несколько автомобилей среди следующих возможностей.

MakeAiwaysAixamAlfa RomeoAudiBajajBMWChatenetChevroletChryslerCitroënClub CarDaciaDaewooDaihatsuDodgeDSFIATFordGeely EmgrandHondaHyundaiInfinitiIsuzuJaguarJeepKiaLanciaLand RoverLandwindLexusLigierMaseratiMazdaMercedes-BenzMGMicrocarMINIMitsubishiNissanOpel / VauxhallPeugeotPorscheProtonQorosRenaultRoverSaabSEATSkodasmartSsangYongSubaruSuzukiTazzariTeslaToyotaVolvoVW

Сделать

• Марка
• Aiways
• Aixam
• Альфа Ромео
• Audi
• Bajaj
• BMW
• Шатене
• Шевроле
• Крайслер
• Citroën
• Club Car
• Dacia
• Дэу
• Daihatsu
• Додж
• DS
• ФИАТ
• Форд
• Джили Эмгранд
• Honda
• Hyundai
• Инфинити
• Isuzu
• Ягуар
• Джип
• Киа
• Lancia
• Ленд Ровер
• Landwind
• Лексус
• Лижье
• Maserati
• Мазда
• Мерседес-Бенц
• MG
• Микроавтомобиль
• МИНИ
Митсубиси
• Nissan
• Опель / Воксхолл
• Пежо
• Порше
• Протон
• Корос
• Renault
• Ровер
• Saab
• СЕДЛО
• Шкода
• смарт
• SsangYong
• Субару
• Сузуки
• Tazzari
• тесла
• Тойота
• Volvo
• VW

Модель

Модель

• Модель

Год

Год

• Год

представить

ИЛИ

КлассБизнес и семейный фургонИсполнительныйГибридный и электрическийБольшой семейный автомобильБольшой универсальный автомобильБольшой внедорожникПикапRoadster SportМаленький семейный автомобильМаленький универсальный микроавтобусМаленький внедорожникМаленький внедорожник / универсальный автомобильSupermini

Class

• Класс
• Бизнес и семейный фургон
• Представительский
• Гибридный и электрический
• Большой семейный автомобиль
• Большой MPV
• Большой внедорожник
• Пикап
• Родстер Спорт
• Маленький семейный автомобиль
• Малый универсальный автомобиль
• Малый внедорожник
• Малый внедорожник / MPV
• Супермини

представить

ИЛИ

Все результаты и награды Технические характеристики

BMW 3 серии | Информационный центр BMW 3 серии

BMW 3 серии Характеристики

Эта страница заполнена техническими характеристиками BMW 3 серии.Технические характеристики стандартных моделей BMW 3 серии указаны для вашего удобства. Все они входят в стандартную комплектацию каждой модели BMW 3 серии. Если вас интересуют более подробные технические характеристики моделей BMW 3 серии, сообщите нам об этом, мы как можно скорее обновим страницу технических характеристик BMW 3 серии.

BMW 328i Седан Характеристики

• AM / FM-радио с 10 динамиками; Сиди плеер; MP3-плеер
• Антиблокировочная система тормозов на 4 колеса
• Передние боковые подушки безопасности на сиденье
• 3.0L, L6, 24 клапана, 230 л.с. при 6500 об / мин двигатель
• 6 ступенчатая механическая или автоматическая коробка передач
• Активное рулевое управление
• город на 19 миль на галлон / шоссе на 28 миль на галлон
• Экологический рейтинг * из 62

BMW 328xi Седан Технические характеристики

• AM / FM-радио с 10 динамиками; Сиди плеер; MP3-плеер
• Антиблокировочная система тормозов на 4 колеса
• Передние боковые подушки безопасности на сиденье
• Двигатель 3,0 л, L6, 24 клапана, 230 л.с. при 6500 об / мин
• 6 ступенчатая МКПП или АКПП
• Активное рулевое управление
• город на 17 миль на галлон / шоссе на 25 миль на галлон
• Рейтинг экологичности * из 58

BMW 335i Седан Технические характеристики

• AM / FM-радио с 10 динамиками; Сиди плеер; MP3-плеер
• Антиблокировочная система тормозов на 4 колеса
• Передние боковые подушки безопасности на сиденье
• 3.0L, L6, 24 клапана, 230 л.с. при 6500 об / мин двигатель
• 6 ступенчатая МКПП или АКПП
• Активное рулевое управление
• город на 17 миль на галлон / шоссе на 26 миль на галлон
• Рейтинг экологичности * из 59

BMW 335xi Седан Технические характеристики

• AM / FM-радио с 10 динамиками; Сиди плеер; MP3-плеер
• Антиблокировочная система тормозов на 4 колеса
• Передние боковые подушки безопасности на сиденье
• Двигатель 3,0 л, L6, 24 клапана, 230 л.с. при 6500 об / мин
• 6 ступенчатая МКПП или АКПП
• Активное рулевое управление
• город на 17 миль на галлон / шоссе на 25 миль на галлон
• Рейтинг экологичности * из 58

BMW 328i Coupe Технические характеристики

• AM / FM-радио с 10 динамиками; Сиди плеер; MP3-плеер
• Антиблокировочная система тормозов на 4 колеса
• Передние боковые подушки безопасности на сиденье
• 3.0L, L6, 24 клапана, 230 л.с. при 6500 об / мин двигатель
• 6 ступенчатая МКПП или АКПП
• Активное рулевое управление
• город на 19 миль на галлон / шоссе на 28 миль на галлон
• Экологический рейтинг * из 62

BMW 328xi Coupe Технические характеристики

• AM / FM-радио с 10 динамиками; Сиди плеер; MP3-плеер
• Антиблокировочная система тормозов на 4 колеса
• Передние боковые подушки безопасности на сиденье
• Двигатель 3,0 л, L6, 24 клапана, 230 л.с. при 6500 об / мин
• 6 ступенчатая МКПП или АКПП
• Активное рулевое управление
• город на 17 миль на галлон / шоссе на 25 миль на галлон
• Рейтинг экологичности * из 58

BMW 335i Coupe Технические характеристики

• AM / FM-радио с 10 динамиками; Сиди плеер; MP3-плеер
• Антиблокировочная система тормозов на 4 колеса
• Передние боковые подушки безопасности на сиденье
• 3.0L, L6, 24 клапана, 230 л.с. при 6500 об / мин двигатель
• 6 ступенчатая МКПП или АКПП
• Активное рулевое управление
• город на 17 миль на галлон / шоссе на 26 миль на галлон
• Рейтинг экологичности * из 59

BMW 335xi Coupe Технические характеристики

• AM / FM-радио с 10 динамиками; Сиди плеер; MP3-плеер
• Антиблокировочная система тормозов на 4 колеса
• Передние боковые подушки безопасности на сиденье
• Двигатель 3,0 л, L6, 24 клапана, 230 л.с. при 6500 об / мин
• 6 ступенчатая МКПП или АКПП
• Активное рулевое управление
• город на 17 миль на галлон / шоссе на 25 миль на галлон
• Рейтинг экологичности * из 58

BMW 328i Кабриолет Технические характеристики

• AM / FM-радио с 10 динамиками; Сиди плеер; MP3-плеер
• Антиблокировочная система тормозов на 4 колеса
• Передние боковые подушки безопасности на сиденье
• 3.0L, L6, 24 клапана, 230 л.с. при 6500 об / мин двигатель
• 6 ступенчатая МКПП или АКПП
• Активное рулевое управление
• 18 миль на галлон по городу / 27 миль на галлон по шоссе
• Экологичность * из 60

BMW 335i Кабриолет Технические характеристики

• AM / FM-радио с 10 динамиками; Сиди плеер; MP3-плеер
• Антиблокировочная система тормозов на 4 колеса
• Передние боковые подушки безопасности на сиденье
• Двигатель 3,0 л, L6, 24 клапана, 230 л.с. при 6500 об / мин
• 6 ступенчатая МКПП или АКПП
• Активное рулевое управление
• город на 17 миль на галлон / шоссе на 26 миль на галлон
• Рейтинг экологичности * из 58

BMW 328i Sports Wagon Технические характеристики

• AM / FM-радио с 10 динамиками; Сиди плеер; MP3-плеер
• Антиблокировочная система тормозов на 4 колеса
• Передние боковые подушки безопасности на сиденье
• 3.0L, L6, 24 клапана, 230 л.с. при 6500 об / мин двигатель
• 6 ступенчатая МКПП или АКПП
• Активное рулевое управление
• 18 миль на галлон по городу / 27 миль на галлон по шоссе
• Экологичность * из 60

BMW 328xi Sports Wagon Технические характеристики

• AM / FM-радио с 10 динамиками; Сиди плеер; MP3-плеер
• Антиблокировочная система тормозов на 4 колеса
• Передние боковые подушки безопасности на сиденье
• Двигатель 3,0 л, L6, 24 клапана, 230 л.с. при 6500 об / мин
• 6 ступенчатая МКПП или АКПП
• Активное рулевое управление
• город на 17 миль на галлон / шоссе на 25 миль на галлон
• Рейтинг экологичности * из 58

* Экологичность на основе загрязнителей окружающей среды и топливной экономичности автомобиля, от 1 до 100

Стандартные средства безопасности BMW 3 серии

• Электронный контроль устойчивости
• Нижнее крепление детского сиденья
• Расширенные функции подушки безопасности
• Подголовник заднего сиденья
• АБС на 4 колеса
• Преднатяжитель
• Боковая подушка безопасности — передняя
• Выпуск багажника
• Противобуксовочная система
• Функция управления энергией
• Головная подушка безопасности — передняя
• Датчик давления в шинах

Любые вопросы о спецификациях BMW 3 серии, пожалуйста, задавайте здесь, в информационном центре BMW 3 серии.