Ауди А6: обзор всех поколений модели
Этот немецкий авто прослыл своеобразным компромиссом между приемлемым уровнем комфорт, надежной управляемостью, а также высоким уровнем оснащения. Потому, он полюбился многим автолюбителям по всему миру. Как менялась модель с момента выхода своего самого первого поколения и до настоящего времени?
Содержание статьи:
Первое поколение (С4)
Audi A6 в кузове С4 пришла на смену Audi 100, которая пользовалась высокой популярностью на рынке Европы. На конвейер автомобиль встал в 1994 году, продержавшись на нем до 1997 года. Относительно предшественницы кузов С4 выделяется более гармоничным дизайном кузова, а также расширенным списком оснащения.
Модель представлена в кузове:
- Четырехдверный седан.
- Универсал (Avant).
Силовая гамма бензиновых двигателей включает в себя установки 1.8-2.8 литра. Мощность − от 125 до 193 лошадиных сил. Агрегаты комплектуются механической пятиступенчатой трансмиссией либо четырехдиапазонной АКП. Топовый мотор, ко всему прочему, оснащается системой полного привода Quattro.
Линейка дизельных двигателей представлена установками 1.9, 2.5 литра. Их мощность колеблется от 90 до 140 лошадиных сил. Последний силовой агрегат также доступен с приводом на все четыре колеса. Трансмиссии − 5МКП или 4АКП.
Ценовая политика и мнение пользователей
Отзывы владельцев Ауди А6 С4 говорят о том, что этот немецкий авто зарекомендовал себя только с положительной стороны. Двигатели радуют простотой конструкции, приемлемыми тяговыми возможностями, а управляемость понятная и предсказуемая.
Цена Ауди на вторичном рынке зависит от типа кузова и технического состояния. Средние значения стоимости указаны в таблице:
| Тип кузова | Цена (рубли) |
| Четырехдверный седан | от 50 до 380 тысяч |
| Универсал | от 70 до 400 тысяч |
Обзор
Экстерьер
Кузов Audi A6 C4 отличается лаконичностью, строгостью линий.
Внимание привлекает хромированная окантовка решетки радиатора и оконных панелей, прямоугольная оптика освещения как спереди, так и сзади, а также оригинальный дизайн легкосплавных колесных дисков.
Высокий клиренс обеспечивает неплохую геометрическую проходимость, а порогам из неокрашенного пластика не страшны сколы и царапины.
Интерьер
Архитектура передней панели радует монументальным дизайном и респектабельностью. Под дефлекторами обдува воздуха расположилась аудиосистема, а под ней, в свою очередь − блок климатической установки. Панель приборов с контрастным фоном информативна и хорошо читается.
Передние сиденья спрофилированы идеально, обладают четкой фиксацией тела в поворотах. Что касается заднего дивана, то на нем тесновато и даже два человека среднего роста сидят плотно по отношению друг к другу.
Ездовые свойства
Самым компромиссным мотором является агрегат 1.8 литра, который развивает 125 лошадиных сил. Он обладает уверенной тягой на низких оборотах, а также хорошо отзывается на педаль газа в зоне высоких. В паре с механической коробкой можно уверенно двигаться в общем городском потоке, а вот автоматическая трансмиссия больше подходит для загородных трасс, ибо у нее слишком растянутые передаточные числа и присутствует задумчивость при переключениях.
Управляемость вальяжная и не располагает к драйву. В частности, руль хоть и информативен, но лишен чувствительных реакций, а в поворотах присутствуют существенные крены. Зато, автомобиль может порадовать высокой плавностью хода, которая достигается за счет длинноходной подвески.
Второе поколение (С5)
Audi A6 второй генерации увидела свет в 1997 году, в то время как последний экземпляр модели сошел со сборочного конвейера в 2001 году. Новое поколение А6 обновилось по части силовых агрегатов и получило новый тип трансмиссии − вариатор.
Кузовная линейка состоит из:
- Седана.
- Универсала (Avant).
Под капотом устанавливались бензиновые двигатели 1.8-4.2 литра. При этом, стоит обратить внимание на то, что гамма моторов пополнилась турбированными установками − 1.8 (150 и 180 л.с.), а также 2.7 литра (230 и 250 л.с.). Трансмиссии на выбор: пяти- шестиступенчатая «механика», вариатор, четырех- пятидиапазонный «автомат». Некоторые версии получили полный привод.
Читайте также: Удобство электрического кара — Audi A9
Дизельная гамма состоит из моторов 1.9-2.5 литра. Мощность − от 110 до 180 лошадиных сил. В паре с двигателями трудятся механическая пяти- шестиступенчатаяступенчатая трансмиссия, вариатор или четырех- пятидиапазонная автоматическая коробка. Некоторые силовые установки дополнены полным приводом.
Вторичный рынок и мнение собственников
Несмотря на выдающиеся технические характеристики, турбированные двигатели вызывают вопросы у владельцев Ауди А6 С5 вопросы по части надежности. В частности, на больших пробегах часто выходит из строя турбина, а расход масла превышает 1,5 литра на 1000 километров.
Цена на машину:
| Тип кузова | Стоимость (рубли) |
| Седан | от 115 до 1 миллиона 100 тысяч |
| Универсал | от 100 до 600 тысяч |
Тест
Внешний вид
Дизайн Ауди А6 С5 плавно эволюционировал относительно предыдущей генерации и каких-либо сюрпризов не преподносит. Кузов все также выделяет точными пропорциями и строгими линиями, а оптика − нарочито незамысловатой конфигурацией.
Впрочем, головные фары обзавелись линзами в дорогих версиях (после рестайлинга), что позволило устанавливать в них ксеноновые лампы, тем самым повышая эффективность освещения проезжей части.
Салон
Передняя панель уменьшилась в объемах, став более лаконичной.
Клавиши на центральной консоли скомпонованы очень грамотно и даже, несмотря на их обилие, найти нужную функцию не составляет труда. Панель приборов с крупной оцифровкой воспринимается глазами легко, но ядовито-красная подсветка несколько утомляет по ночам.
Передние сиденья оптимальны по жесткости и располагают к вальяжной езде из-за широкой расстановки валиков боковой поддержки. На заднем диване удобно усядутся даже три пассажира, но при условии среднестатистической комплекции и роста, который не превышает 180 сантиметров.
В движении
Самым популярным двигателем на рынке является мотор с наддувом, развивающий при рабочем объеме 1.8 литра порядка 150 лошадиных сил. С ним трудится механическая шестиступенчатая трансмиссия либо пятидиапазонный «автомат».
Читайте также: Обзор нового Ауди А5: разумный компромисс
Возможностей этой силовой установки хватает всегда, причем в независимости от того, с какой коробкой он сочетается. Можно отметить небольшой дефицит тяги на низких оборотах, зато на средних мотор демонстрирует мощный подхват, а отклики на педаль газа обостряются.
Управляется автомобиль весьма сбалансировано. Как в поворотах, так и на прямой курсовая устойчивость высока, что вкупе с высоким реактивным усилием делает поведение Ауди на дороге безопасным. Но быстро проходить повороты не получится из-за недостаточной поворачиваемости, резкого сноса передней оси. Подвеска жестко отрабатывает мелкие неровности, но крупные ухабы преодолевает с минимальны ущербом для плавности хода.
Третье поколение (С6)
Производство Audi 6 C6 началось в 2004 году, а закончилось в 2008. Новое поколение позиционировалось компанией, как более комфортабельное и технологичное. Отныне Ауди А6 могла составить серьезную конкуренцию своему главному оппоненту в плане комфорта− Mercedes-Benz E-Class.
Габариты кузова, а также колесная база были существенно увеличены, при этом список оснащения пополнился интересными опциями вроде современной системы мультимедиа.
Как и прежде, для покупателей доступны два типа кузова:
- Седан.
- Универсал (Avant).
Линейку дизельных моторов представляют двигатели 2.0-3.0 литра. Мощность колеблется от 140 до 233 лошадиных сил. Можно выбрать как шестиступенчатую механическую трансмиссию, так и вариатор, шестидиапазонный «автомат». Полный привод доступен, начиная со 180-ти сильной версии.
Из бензиновых двигателей можно выбирать варианты от 2.0-4.2 литра. Мощность − от 170 до 350 лошадиных сил. Трансмиссии − 6МКП, 6АКП, вариатор. Система полного привода доступна со всеми моторами.
Рестайлинг
В ходе обновления модель претерпела незначительные изменения по части дизайна кузова. В частности, в оптику интегрировали светодиоды, а задние фонари получили продолговатую конфигурацию.
Бензиновая гамма двигателей пополнилась турбированным силовым агрегатом, который развивал 290 лошадиных сил. Такой авто оснащался системой полного привода Quattro.
Стоимость б/у экземпляров и мнение пользователей
Владельцы Ауди А6 (С6) отмечают высокий ездовой комфорт данной модели, хорошие динамические качества. Однако, моторы (в том числе и дизельные) плохо переносят некачественное топливо и требуют качественного обслуживания.
Ценовая политика:
| Тип кузова | Цена (рубли) |
| Седан | от 420 тысяч до 1 миллиона 750 тысяч |
| Универсал | от 450 тысяч до 2 миллионов |
Обзор
Внешний вид
Audi A6 C6 выглядит презентабельно. Кузов хоть и имеет нескромные габариты, но достаточно гармоничен с точки зрения пропорций.
Головная оптика освещения прямоугольной формы вкупе с массивной радиаторной решеткой делает перед машины более агрессивным, а корма не выглядит тяжеловесной за счет выразительного бампера и ниспадающей линии крыши.
Внутреннее убранство
Внутри уютно и удобно. Монументальная центральная консоль с плавными изгибами немного повернута к водителю и грамотно скомпонована. В верхней ее части может устанавливаться экран системы MMI, которая управляется через джойстик на тоннеле, однако интерфейс информационного комплекса несколько запутанный и требует привыкания. Панель приборов информативна и предельно понятна.
Водительское сиденье слишком вальяжно на первый взгляд, но широкий диапазон регулировок позволит устроиться за рулем человек практически любой комплекции. Также и с задним диваном − место на нем хватит даже двухметровому пассажиру с весом за 100 килограмм.
Ездовые качества
Самый популярный мотор на рынке − турбированный 2.0 литра мощностью 170 лошадиных сил. В паре с ним покупатели предпочитают вариатор.
Читайте также: Новая Audi A4 — превосходство технологий
Динамические возможности силового агрегата вполне приемлемые. Крутящий момент широкой полкой распределен от 1500 до 5700 оборотов в минуту, поэтому недостатка тяги не возникает в большинстве дорожных ситуаций. Вариатор быстро выходит на заданные обороты, но раздражает нудным гулом.
Управляемость понятная, но не более того. В частности, руль налит приятной тяжестью в околонулевой зоне, а на прямой подруливания исключены. Но, в поворотах возникают большие крены, а в некоторых случаях даже раскачка, что отбавляет желание ехать по дуге быстро. Энергоемкая подвеска обеспечивает высокую плавность хода на любых неровностях, но на пологих волнах седоков может укачивать.
Четвертое поколение (С7)
Компания представила новую Audi A6 публике в 2011 году. Автомобиль сразу понравился многим, а его фото и видео привели интернет-пользователей в восторг. Ликование поклонников было вызвано и технической начинкой, и дизайном модели нового поколения.
Например, двигатели стали не только более производительными, но и экономичными, а оптика головного освещения стала полностью светодиодной (в качестве опции).
Кузова:
- Седан.
- Универсал (Avant).
Бензиновые двигатели имеют объем от 2.0 до 3.0 литров. Мощность − 180-300 лошадиных сил. Коробки − шестиступенчатая механическая трансмиссия, шестидиапазонный «автомат», вариатор. Доступен полный привод.
Дизельная гамма представлена агрегатами 2.0 и 3.0 литра. Мощностная отдача колеблется от 136 до 313 лошадиных сил. Предлагались и вариатор, и 6МКП, и 6/8АКП, и даже роботизированная коробка. Также есть возможность приобрести машину с приводом на все четыре колеса.
Для любителей высоких технологий есть гибридная версия. Суммарная мощность двухлитрового турбомотора и электродвигателя равна 245 «лошадям». Тягу на колеса реализовывает восьмиступенчатая автоматическая трансмиссия.
Ценовая политика на вторичном рынке:
| Тип кузова | Цена (рубли) |
| Седан | от 830 до 3 миллионов 390 тысяч |
| Универсал | от 1 миллиона 100 до 2 миллионов 600 тысяч |
Рестайлинг
В 2014 году было проведено обновление модели. Изменения незначительно затронули дизайн. В основном, была изменена силовая гамма моторов. В частности, теперь базовым в бензиновой линейке является двигатель 1.8 литра мощностью 190 лошадиных сил, а топовый силовой агрегат 3.0 литра форсирован до 333 лошадиных сил. Стандартный дизель 2.0 литра развивает ныне 150 лошадиных сил, а самый мощный 3.0 литра − 326 «лошадок».
Стоимость на рынке подержанных авто:
| Тип кузова | Цена (рубли) на новые/подержанные экземпляры |
| Седан | от 2 миллионов 500 тысяч/от 1 миллиона 300 тысяч |
| Универсал | от 2 миллионов 630 тысяч/от 2 миллионов |
Обзор
Экстерьер
Audi A6 C7 привлекает внимание стремительными формами кузова и эффектными светодиодными фарами.
Стоит отметить выразительный капот, огромную решетку радиатора, мощный передний бампер и эффектный обвес.
В максимальных версиях головная оптика полностью состоит из светодиодов с функцией адаптивного освещения, а версии «попроще» имеют ксенон, в то время как светодиоды имеются лишь в качестве дневных ходовых огней.
Интерьер
Внутри царит офисная атмосфера. Архитектура центральной консоли лаконичная и одновременно с этим респектабельная. Над торпедо возвышается экран системы MMI, который управляется джойстиком с тоннеля − на дисплей выводится навигация, камера заднего обзора и данные о синхронизации с мобильными устройствами. Графика системы красивая, а интерфейс − понятный.
Передние кресла удобны и настраивают на спокойный лад. Водитель сможет подобрать себе удобное положение за счет широкого диапазона регулировок. На заднем ряду просторно для двух пассажиров, но третий пожалуется на тесноту в плечах.
Ездовые свойства
Высокой популярностью у покупателей пользуется турбированный мотор 2.0 литра, который развивает 180 лошадиных сил. Предпочитаемый тип трансмиссии − вариатор.
Читайте также: Лучше и перспективней, чем Audi Q9 нет
Такая комбинация подходит на все случаи жизни. Двигатель тяговит в широком диапазоне оборотов − от 1300 до 6500 оборотов в минуту, поэтому способен порадовать водителя хорошей эластичностью. Вариатор же достаточно быстро выходит на заданные обороты и может имитировать ступени, позволяя рациональней распоряжаться возможностями мотора.
Рулевое управление радует высокой информативностью и чувствительными реакциями − траекторию можно прописывать предельно точно. В поворотах крены невелики, но на пределе неизбежен резкий срыв передней оси, что заставляет сбрасывать скорость в сложных шпильках.
Подвеска энергоемкая, но жестковата на средних неровностях, хотя мелкие дорожные дефекты она игнорирует.
Фото всех поколений Audi A6:
Как выбрать Audi A6 C4 с пробегом
Если не вдаваться в подробности, то можно предположить, что Ауди А6 С4 — это обновленная версия популярной модели Ауди 100, но присмотревшись повнимательнее, сразу становятся видны многочисленные отличия. Что же выбрать и почему выбор может упасть на более сложный вариант автомобиля, мы разберемся в данном материале.
Формально, модель Audi A6 C4 производилась всего 3 года и стала переходным моментом в дальнейшем развитии автомобилей от немецкого бренда. В отличие от своего прародителя «сотой» серии, автомобиль имел большую стоимость, но и оснащался большим набором дополнительных опций. Если сотку начала 90-х можно было купить в «пустой» комплектации, которая не обладала даже передними электростеклоподъемников, то обновленное поколение уже в базовой комплектации оснащалось электропакетом с климатической системой, что выгодно отличает ее от предшественников.
Многие вполне сознательно при выборе между Аudi 100 и А6 выбирают первую, потому что она немного проще устроена по части электроники. Что удивляет больше всего, так это широкая линейка силовых агрегатов, которая устанавливалась на автомобили. По всему видимому, компания предполагала длительную жизнь модели на конвейере, но современные тенденции заставили обновить автомобиль еще раз в быстрые сроки. Поэтому на вторичном рынке можно найти экземпляры укомплектованные дизельными агрегатами с рабочим объемом 1,9 и 2,5 литра, которые могли развивать до 90 лошадиных сил в первом варианте (что очень мало для тяжелого автомобиля) и 115 или 140 лошадиных сил (более объемный мотор предлагался в двух модификациях). Если не вдаваться в подробности, то можно заслуженно назвать дизельные агрегаты — моторами миллионниками. Разнообразие бензиновых моторов больше, и все они достойны внимания. В число агрегатов для обозреваемой модели вошли двухлитровые моторы с мощностью 115 лошадиных сил (были версии и с мощностью 100 лошадиных сил), мотор 1,8 литра с 20-ю клапанами, способный развивать до 125 лошадей.
Еще автомобиль комплектовался тремя модификациями бензинового двигателя V6, который имел объем 2,6 и 2,8литра, развивающие 150 и 174 или 193 лошадиных сил в зависимости от модификации.
Кроме того, для любителей большого числа лошадок, компания выпускала модели автомобиля с индексом S6, которые комплектовались мощными моторами V8 с рабочим объемом 4,2 литра, а развиваемая мощность достигала до 280 лошадиных сил, а в версии S6 plus – до 326 лошадей. Но последний вариант автомобиля — это редкий экземпляр на вторичном рынке.
Состояние и качество кузова на Audi A6 C4
На удивление, но автомобиль получил очень качественный кузов, сталь которого сопротивляется коррозии долгое время. При этом, в наше время автомобилю уже минимум 20 лет, но встречаются экземпляры с хорошим состоянием кузова, которые не проходили капитального ремонта. Ради справедливости, можно встретить и гнилые экземпляры, восстановление которых может обойтись в круглую сумму.
Антикоррозионная устойчивость – главный конек модели, т.к. кузов полностью оцинкован. В сравнении с предшественником, автомобиль качественно выигрывает по состоянию кузова, не только из-за качества стали и оцинковки, но и благодаря качеству лакокрасочного покрытия. Но учитывая возраст, автомобиль все же необходимо проверять с особым вниманием. Как и всегда, основными очагами ржавчины становятся передние арки, кромки дверей и края крышки багажника, а также места скрытые молдингами и пластиковыми накладками.
При выборе автомобиля следует учитывать несколько факторов, которые повлияют на Ваш выбор. Дело в том, если покупка рассчитана на временное пользование, то не стоит беспокоиться о нескольких очагах коррозии, которые распространяются очень медленно, но если покупать автомобиль на долгое время, то стоит поискать автомобиль в более хорошем состоянии. Восстановление поврежденных элементов или их замена может стать настоящим испытанием. Оригинальных кузовных элементов на рынке не много, а их поиск может отнять много времени, ведь много кузовных деталей подходят на Audi 100, которая имеет менее стойкий кузов.
Поэтому все кузовные элементы расхватываются очень быстро, а дешевые китайские аналоги — откровенно низкого качества.
Качество и состояние салона
Удивительно, но дизайн интерьера до сих пор смотрится актуально и солидно. При этом, качество материалов, использовавшихся для отделки внутреннего пространства — высокого качества. Поэтому большинство экземпляров могут похвастаться довольно свежим видом, при условии аккуратного обращения предыдущим владельцем. Кроме этого, Audi A6 C4 не имела откровенно «пустых» комплектаций. Наличие электро стеклоподъемников, электрической регулировки боковых зеркал, электроприводом регулировки сидений и климатической системы — это обычное дело.
К качеству пластиковых деталей и отделочных материалов нет претензий – даже на автомобилях первых годов выпуска они выглядят добротно. Но основное нововведение в конструкции автомобиля тех времен — это большое внимание к безопасности водителя и переднего пассажира. В комплектации присутствуют подушки безопасности водителя и пассажира, а также, используется система преднатяжителей ремней безопасности.
Но учитывая возраст, не стоит удивляться тому, что некоторые электронные компоненты и кнопки могут не работать или «глючить», но в большинстве случаев, ремонт займет мало времени и обойдется в скромную сумму.
Главной проблемой на автомобиле с пробегом станет климат-контроль, который часто выходит из строя по различным причинам. Чаще всего ломается вентилятор и моторедуктор приводов заслонок, в котором могут поломаться датчики положения заслонок. Кроме этого, из-за возраста всех элементов, может выйти из строя сам блок управления климат-контролем. В большинстве случаев, в нем нарушается пайка или образуются разрывы в дорожках на плате. Иногда удается восстановить плату в мастерских, но может потребоваться и полная замена электронного блока.
Благодаря широкому диапазону регулировок водительского кресла за рулем смогут нормально расположиться люди различного роста и телосложения.
Все кресла удобные. Что больше всего удивляет, так это встроенная система диагностики и контроля работоспособности различных систем автомобиля. При этом, назвать данную систему бортовым компьютером — не поворачивается язык. Скорее, эта система похожа на сканер по протоколу OBD II, при помощи такой самодиагностики, можно легко определить неработающие элементы той или иной системы, просмотреть появляющиеся ошибки и данные от многочисленных датчиков.
Если сказать по справедливости, то поиск экземпляра с полностью работающей электроникой в салоне — это безнадежное дело. Большинство поломок легко устраняются, но перед покупкой стоит обратить пристальное внимание на работоспособность климат-контроля, панели приборов, подушек безопасности и блока подрулевых переключателей. Любая неисправность может стать причиной для скидки.
Качество и состояние электрики
Опять же, учитывая двадцатилетний возраст автомобиля, от проводки и электроники можно ожидать разных сюрпризов. Тем более, все проблемы усугубляются кустарным ремонтом, к которому прибегают многие владельцы старых автомобилей, но можно отметить несколько основных очагов проблем. В первую очередь, страдает проводка под капотом, где она подвергается постоянным перепадам температур. Второе место — это проводка в дверях.
Самым молодым A6 уже пятнадцать лет, и неисправности электрооборудования нередки. Встречаются проблемы и с электронными блоками управления двигателем, иммобилайзерами и блоком управления климатической системой. Особенно, этим страдают автомобили с прогнившим кузовом, или постоянно влажным салоном. Кроме этого, следует учитывать естественный износ генератора, различных реле и других электрических потребителей.
Состояние и качество подвески и ходовой части
Audi A6 C4 – это представитель того, как действительно должно было развиваться качество современных автомобилей. Дело в том, что все нововведения, пошли только на пользу комфорта в машине, но и продлили срок ее службы.
Что нельзя сказать о современных машинах, которые в угоду сомнительным экологическим нормам, а также еще большему заработку автоконцернов и дилеров, могут прослужить без дорогостоящего и серьезного ремонта только гарантийный срок.Примечательно, что подвеска автомобиля выполнена по простой схеме, задняя часть ходовки состоит из балки, которая не предполагает каких либо регулировок и частых ремонтов, а передняя подвеска выполнена по схеме рычагов МакФерсон со стабилизатором поперечной устойчивости. По своей сути, подвеска очень надежна и ремонтопригодна, поэтому особых проблем с ней не возникнет. Единственное чего следует ожидать — это возрастных или ресурсных проблем сразу во многих элементах, что может повлечет за собой большие затраты. Но восстановленная ходовка будет радовать недорогим и редким обслуживанием (кроме стоек стабилизатора, которые начинают шуметь после 20 000 — 30 000 км).
Энергоемкая ходовая часть не только сглаживает неровности наших дорог, но и обеспечивает автомобилю уверенное движение на высоких скоростях. Это же касается и тормозной системы вместе с АБС, которые вполне надежны и ресурсоемки, но возраст мог повлиять на тормозные шланги и трубки. Кроме этого, безответственные владельцы, не обслуживавшие автомобиль, могли довести суппорта до полного заклинивания. Поэтому перед покупкой следует провести полный осмотр всей тормозной системы, и проверить работоспособность электронного блока АБС.
Рулевое управление также надежно, но все упирается в 20-ти летний возраст и выработкой ресурса многих элементов автомобиля. Поэтому постоянно подтекающая система гидравлического усилителя руля, лопнувшие шланги высокого давления или стук в рулевой рейке — это частая ситуация на экземплярах представленных для продажи.
Качество и состояние трансмиссии
Хотелось бы сказать, что Audi A6 C4 обладает сверхнадежной трансмиссией, но сегодняшний возраст исключает возможность найти абсолютно целую коробку передач на данной модели.
Но все же, ресурс трансмиссии очень велик.Автомобиль комплектовался механической коробкой передач с двухмассовым маховиком и двумя версиями автоматических коробок передач на четыре ступени. При этом, для переднеприводных модификаций использовалась трансмиссия разработки Volkswagen, с серийным обозначением 01N, а для автомобилей с фирменной системой полного привода «quattro» применялась трансмиссия от ZF – 4НР18.
«Конек» компании Audi – полноприводные версии quattro, которые были представлены и в семействе 100/A6. Заметим, что они встречаются у нас довольно часто. Стоит признать, что механическая коробка традиционно получилась надежной, и способна проработать еще много лет. Но придется заменить двухмассовый маховик, если он еще не поменян, и провести техническое обслуживание с заменой масла, сальников и проверкой синхронизаторов и подшипников. На этом про механику можно будет забыть еще на несколько сотен тысяч километров пробега, только придется менять сцепление, которое способно прослужить до 200 000 км при спокойной манере езды.
Автоматические трансмиссии не менее надежны, если их сравнивать с другими автомобилями, которые укомплектованы «автоматами». Естественно, ни один автомат не может соперничать по стоимости обслуживания с механической коробкой, тут играет главный принцип механики — чем проще агрегат, тем он надежнее.
Отдельно стоит отметить, что автоматическая трансмиссия от ZF, закупаемая для Audi A6 C4, уже прошла долголетнюю обкатку и получила ряд модернизаций. Поэтому она может служить неким эталонным образцом по надежности для всех автоматических коробок передач. Это же подтверждается тем, что данные трансмиссии устанавливались на полноприводные версии автомобиля с большей нагрузкой.
Штатной для всех автомобилей была 5-ступенчатая механическая КПП, а вот 4-ступенчатая автоматическая устанавливалась только под заказ. Но, как и со всеми автомобилями, возраст которых перевалил за 20 лет, приходится учитывать фактор возраста и ошибок при обслуживании автомобиля другими владельцами.
А в случае с ZF 4HP18, данный фактор выходит на первый план. Дело в том, что данный агрегат прощал владельцам многие ошибки, и даже малый уровень масла в системе не становился причиной быстрой поломки, но становился причиной быстрого износа всех механизмов. И на данный момент сложно найти автомобиль, который не требовал бы ремонта автоматической трансмиссии.
Но правильное обслуживание и аккуратная эксплуатация позволяла использовать коробку на протяжении 400 000 км пробега до первых профилактических работ с заменой сальников, резинок, некоторых фрикционов и накладок ГДТ.
Сама же коробка относительно простая в обслуживании и ремонте. Поэтому приобретя А6 С4 с пробегом, желательно обратиться к мастерам для ремонта и последующей спокойной эксплуатации автомобиля.
При надлежащей эксплуатации, в том числе замене масла через каждые 70 тыс. км в «механике» и «автомате» (вместе с фильтром и прокладкой поддона картера), КПП способны без серьезных проблем прослужить достаточно долго. Немного проще обстоят дела с автоматом, которым комплектовалась переднеприводная модификация. Она специально разрабатывалась, как бюджетный и простой агрегат, который можно отремонтировать в простых условиях и без высокопрофессионального оборудования. Тем более, что данный агрегат не допускает эксплуатацию без регулярного обслуживания.
Примерно, на пробеге в 200 000 км приходится заняться глубокой профилактикой, при которой необходимо заменить накладки ГДТ, почистить гидроблок, проверить маслонасос и поменять все резиновые уплотнители и прокладки.
Кроме самих коробок передач, придется следить за состоянием фирменной системы полного привода quattro с самоблокирующимся дифференциалом «Торсеон». Но стоит признать, что данная система прошла всю необходимую обкатку еще в начале 80-х годов, и дошла до нашей модели в полностью боевом состоянии. Несмотря на отличную надежность, обслуживание полноприводной модификации обходится немного дороже, в основном из-за более сложной многорычажной конструкции задней подвески.
Качество и состояние силовых агрегатов
Состояние моторов во многом зависит от того, как именно обслуживался автомобиль до Вас. Из-за возраста требуется менять многие резиновые и пластиковые элементы системы охлаждения. А к сегодняшнему дню уже большинство резинок и пластиковых деталей рассыхаются и лопаются. Сами же моторы имеют, по большей части, возрастные проблемы, которые вполне решаемы. Тем более, что грамотное обслуживание позволяет бензиновым агрегатам пройти до 400 000 км без капитального ремонта.
Для наших русловий эксплуатации оптимальными можно назвать моторы 2,0 л, коих в силовой гамме Audi 100 было два, мощностью 101 и 115 л.с. Двухлитровые моторы отличаются простотой конструкции и надежностью. Единственный минус — это система впрыска топлива Digifant на моторах более поздней серии ABK. Данная система более сложная по конструкции, а преимущества по мощности практически не дает, особенно учитывая, что стоимость новых элементов заметно больше. Более про двухлитровые моторы сказать нечего, они ничем особенным не отличаются от аналогичных рядных моторов с четырьмя цилиндрами и восемью клапанами.
В принципе, и пятицилиндровые моторы 2,3 литра не отличаются от предыдущих агрегатов по надежности, но здесь уже применяется другая сложная система впрыска с фирменными доработками и некоторыми инновациями того времени. Сама проблема состоит в том, что долгий срок эксплуатации приводит всю систему впрыска в негодность, а мастеров по ремонту устаревшего и сложного оборудования не найти. Поэтому большинство автомобилей с этим двигателем оснащены ГБО, которое предназначается не для экономии, а для замены штатной топливной системы.
Кроме этого, моторы часто имеют проблемы с электронными блоками управления и многочисленными датчиками, стоимость которых превышает разумные пределы. Поэтому наши «кулибины» наловчились устанавливать системы управления с отечественных автомобилей что кстати, положительно сказывается на работе моторов.
Вообще, система впрыска — больное место подержанных Audi. Форсунки, кислородные датчики, клапаны холостого хода — стандартный список кандидатов на замену. Но лучше всего, при выборе Audi A6 C4, ориентироваться на автомобили укомплектованные силовыми агрегатами V6. Данные моторы оказались надежнее и менее прихотливыми в обслуживании, чем остальные варианты, а большая мощность позволяет достойно себя чувствовать в городе и на междугородних дорогах. Единственное на что придется обращать внимание, так это на помпу, которая получила неудачную конструкцию и может выйти из строя в любое время, а также возникнет необходимость менять ремень газораспределительного механизма каждые 60 000 км.
Также отлично себя показал и малообъемный двигатель 1,8 литра, который обладает ресурсом поршневой группы до 500 000 км, а мощность мотора позволяет соперничать и с мотором V6 2,6 литра. При этом, агрегат отличается более современной электроникой управления, а соответственно, и более рациональным использованием возможностей двигателя. Но стоит учитывать, что данный агрегат более чувствителен к качеству моторного масла и его давления. Поэтому придется постоянно следить за расходом масла и регулярностью замены масла каждые 10 000 км. При замене привода ГРМ, стоит внимательно отнестись к состоянию цепи и натяжителя. При этом, стоимость натяжителя — высокая, но придется заплатить за оригинальную запчасть. Более дешевые аналоги отходят не более 30 000 — 50 000 км, а оригинал спокойно выхаживает до 200 000 км.
Лучшие дизели — 1,9 TDI. Но покупатели чаще отдают предпочтение версии 2,5 TDI. Несмотря на «хитрую» систему непосредственного впрыска, этот мотор служит достаточно долго. А вот про дизельные моторы сказать особенно нечего, дизеля получились очень удачными и могут спокойно дожить до наших времен без необходимости капитального ремонта. Но как отмечают некоторые владельцы, мотор 1,9 литра с мощностью 90 лошадиных сил не может обеспечить тяжелый автомобиль необходимой динамикой.
Как и все дизельные автомобили, Audi A6 C4 требовательна к качеству топлива. Поэтому не удивляйтесь необходимости ремонта топливной системы, включая топливного насоса высокого давления и форсунок после приобретения.
Вывод
Стоит признать, что Audi A6 C4 – это невероятно удачная модель, которая отличается высокой надежностью и ресурсоемкостью. Но стоит учитывать человеческий фактор и безалаберное отношение к техническому обслуживанию машины, которое может убить любые сверхнадежные агрегаты. Поэтому придется проводить тщательную диагностику с осмотром всех систем, агрегатов и подозрительных мест на кузове.
Автор: Готовчик Дмитрий
★ Ауди а6 с4 обзор | Информация
Пользователи также искали:
отзывы,
audi 100 c4,
кватро,
с5,
audi a6 c4 2.5 tdi,
слабые места,
коробка автомат,
2.8 кватро отзывы,
ауди а6 с4 отзывы,
ауди а6 с4 кватро,
ауди а6 с5,
ауди а6 с4 слабые места,
коробка автомат ауди а6 с4 отзывы,
ауди а6 с4 2.
1997 Audi A6 C4: характеристики, описание, фото и видеообзор
Audi A6 — легковой автомобиль премиум-класса (сегмент E) производства концерна Audi AG. Первое поколение Audi A6 имело внутренний код C4 и производилось в 1994 –1997 годах. Стоит отметить, что Audi A6 C4, известный своей надежностью, точностью и хорошими двигателями, производился только на немецком заводе Audi в Неккарсламе.
Audi A6 C4 – описание
Модель Audi A6 C4 должна была заменить Audi 100 IV. Кузов С4 и 100 четвертого поколения на первый взгляд практически не отличался друг от друга.
Но стоит чуть более сильнее присмотреться и можно заметить что производитель изменил фары, решетку радиатора, бамперы, форму капота и рисунок решетки радиатора, передние указатели поворота сменили свой цвет с оранжевого на молочно-белый, задние фонари стали шире (на правый даже переместилась замочная скважина багажника), накладные боковые молдинги снизу дверей, «сплошной» подголовник, появился дублер сигнала поворота на передних крыльях, и др.
Audi A6 C4 выпускался в двух вариантах кузова: седан и универсал (Avant). Первое поколение A6 должно было достойно конкурировать с BMW E34 и Mercedes W124.
Audi A6 C4 – двигатели
Audi A6 C4 предлагал широкий спектр двигателей, который состоял из восьми бензиновых и трех дизельных двигателей. Генерируемая мощность бензиновых двигателей составляла 125 — 193 л.с. а дизельных от 90 до 140 л.с. и передавалась на оси через 5- или 6-ступенчатую механическую коробку передач или 4-ступенчатую автоматическую коробку передач.
Также стоит знать, что A6 C4 был оснащен самым мощным дизельным двигателем из всех дизельных двигателей, предлагаемых Audi в то время. Это был пятицилиндровый двигатель 2.5 TDI мощностью 140 л.с. Версия Audi A6 C4 2.5 TDI стала настоящим праздником не только для поклонников марки.
Audi A6 C4 — спортивная версия
Немецкий автомобиль также появился в спортивной версии под названием Audi S6. Под капот Audi S6 устанавливали двигатель 2.2 с турбонаддувом мощностью 230 л.с. или агрегат 4.2 V8 мощностью 290 л.с, который в версии S6 Plus был раскочегарен до 326 л.с. Спортивная версия Audi A6 также была доступна в двух типах кузовов — седан и универсал, что сделало спортивную шестерку одним из самых быстрых автомобилей в сегменте E.
Audi A6 C4 – отзывы
Audi A6 первого поколения получила высокую оценку автомобильных экспертов. Это подтверждается тем фактом, что Audi A6 заняла первое место в конкурсе World Car of the Year 2005 года.
Отзывы рядовых пользователей Audi A6 C4 также крайне положительные. Чаще всего подчеркивают удобство и комфорт езды на А6 С4. Действительно, наиболее ценными преимуществами немецкого автомобиля являются его вместительный интерьер, которым могут наслаждаться пассажиры и водитель, а также кабина и приборная панель, которые идеально соответствуют принципам эргономики.
Огромное пространство внутри и высокая функциональность элементов оборудования делают Audi A6 C4 идеальным автомобилем для долгих часов вождения (помните также о мощных и динамичных двигателях с высокой культурой работы).
Благодаря этому путешествовать на A6 C4 очень комфортно и, прежде всего, очень безопасно (в комфортной и функциональной машине водитель продержится за рулем гораздо дольше, а поездка, даже крайне однообразная, не утомляет).
Видеообзор Audi A6 (1994 — 1997):
Audi A6 Avant (1994 — 1997):
Audi S6 Sedan (1995 — 1997):
Audi S6 Avant (1994 — 1997):
Audi S6 Plus Sedan (1996 — 1997):
Audi S6 Plus Avant (1996 — 1997):
| Модель | Audi A6 C4 |
| Год(ы) выпуска | 1994 — 1997 г.г. |
| Тип кузова | Седан, универсал |
| Двигатель | Бензиновый:1.8, 2.0, 2.2, 2.3, 2.6, 2.8, 4.2 ; Дизельный: 1.9, 2.5 |
| Мощность | Бензиновый: 101 — 326 л.с. ; Дизельный: 90 — 140 л.с. |
| Трансмиссия | 5-МКПП, 6-МКПП, 4-АКПП |
| Подвеска | Передняя подвеска: Независимая, пружинная; Задняя подвеска: Полунезависимая, пружинная |
| Тормоза | Дисковые вентилируемые спереди, дисковые сзади |
Макс. скорость | Бензиновый: 182 — 250 км/ч ; Дизельный: 177 — 208 км/ч |
| Разгон до 100 км/ч | Бензиновый: 12.9 — 5.6 сек ; Дизельный: 13.9 — 9.9 сек |
| Дополнительная информация | Объём топливного бака: 70 л., объём багажника: 510 л. (седан), 390л. (универсал) |
смотреть тест-драйв ауди а6 с4 видео
Доброе время суток всем автолюбителям! На страницах автомания.инфо Вы всегда сможете посмотреть автомобильное видео и узнать много интересного про смотреть тест-драйв ауди а6 с4 видео, тест драйв авто — быстро. Но вдруг если видеоролика смотреть тест-драйв ауди а6 с4 видео ниже вы не смогли найти — попытайтесь отыскать необходимое видео с помощью поиска.
Тест-драйв Audi RS 4 2012 // АвтоВести 61
Тест-драйв Audi RS 4 2012 года в программе АвтоВести на телеканалах «…
Тест-драйв BMW X3 3.0d и BMW X1 2.0d в нестандартных условиях
По снегу, по снегу! Video by MMd
BMW 7 series — Перший Тест
Тест-драйв BMW 750 Li серии (F02)
Тест-драйв Audi S7 2013 // АвтоВести 54
Тест-драйв Audi S7 в программе АвтоВести на телеканалах «Россия 24» …
Экономия топлива 10-30%! Тест драйв AUDI Q7
Ответы на часто задаваемые вопросы: ffi-pravtv.3dn.ru На БЕСПЛАТНОМ Те…
Тест драйв Audi Q5 ч.2
Audi Q5
Тест драйв Audi S3
«Москва рулит»: Тест-драйв Dodge Journey
Дачный сезон давно закончился, но иногда так хочется уехать на выходны.
..
Большой тест-драйв — BMW X5
В «Большом тест-драйве» новая камера. Специально для её обкатки реши…
Тест Драйв — Nissan Рathfinder
Программа Тест Драйв на Телеканале АРЕНА. Вашему вниманию представлен …
Мы уверенны в том, что смотреть тест-драйв ауди а6 с4 видео — это именно то видео, которое Вы давно искали. Вдобавок, смотреть тест-драйв ауди а6 с4 видео — это один из самых полезных видео на нашем сайте — желаем вам только наслаждение от вождения автомобиля!
Честный обзор Ауди А6/Audi A6 C4 (1994 – 1997): двигатели, трансмиссии, подвеска, болячки и ресурс
Честный обзор посвящен легендарному немецкому автомобилю Ауди А6 (Audi A6) первого поколения 1994 – 1997 годов выпуска в кузове C4 (4A2/4A5). Из статьи вы узнаете историю создания модели, какие двигатели и трансмиссии устанавливались под капот, а также, какими техническими характеристиками, ресурсом, надежностью, практичностью, плюсами/минусами обладает не убиваемый немец.
Рекомендуем к прочтению статью: “
Честный обзор Audi S8 D5 с двигателем CRDB 4.0 TFSI V8 571 л.с”.Для немалого числа покупателей главным побудительным мотивом приобретения именно этой модели была высокая стойкость ее кузова против коррозии. Этим список достоинств Audi A6 первого поколения не ограничивается. Но достоинства ищут в плохих автомобилях, а в хороших желательно знать недостатки, чтобы с их учетом отправиться на рынок и сделать действительно удачную покупку.
Автомобили семейства А6 появились в производственной программе Audi осенью 1994 года. Однако разница между последними «сотками» и первыми Ауди А6 невелика.
По сути, это была лишь модернизация, которую затеяла Audi, готовясь превратить уже следующее поколение А6 в достойного конкурента Mercedes-Benz Е—класса и BMW 5—серии. В результате первая Ауди А6 выпускалась только три года, выступив в роли переходной модели.
От Audi 100 С4 “Селедка” или “Сигара”, как ее называли многие автовладельцы, первое поколение Audi A6 отличается главным образом другими кузовными элементами. Но изменения практически не затронули конструкцию платформы. Поэтому эксплуатационные проблемы, с которыми сталкивались владельцы Audi 100, остались актуальными и для машин нового семейства.
В списке узлов и систем, которые чаще всего требуют ремонтных вмешательств, лидирует передняя подвеска. Если берете машину, скажем, из расчета проехать на ней не меньше 100 тысяч километров пробега, то приготовьтесь, что за этот период придется трижды менять втулки стабилизатора поперечной устойчивости, дважды сайлентблоки и шаровые опоры передних рычагов и, хотя бы раз – опоры амортизаторов. Качественные амортизаторы могут продержаться до 120 тысяч километров пробега, но лучше, чтобы два раза не делать одну и ту же работу, поменять их вместе с опорами. В итоге останется в передней подвеске «родного» – рычаги да пружины. Зато задняя балка практически не убиваемая.
Долговечность рулевых наконечников на уровне шаровых опор подвески. Ресурс рулевой рейки превышает 250 тысяч километров пробега, однако по шлангам гидроусилителя руля на многих машинах фиксировались течи.
Кроме этого, у Audi A6 высока вероятность поломок термовыключателя вентилятора системы охлаждения, отказов генератора, повреждения проводки электроприборов, заклинивания стеклоочистителей, неисправностей имеющего вакуумный привод центрального замка. Все эти поломки многими автомеханиками относятся к заводским болячкам немецкого автомобиля.
Комплекта передних тормозных колодок хватает на 25-30 тысяч километров, задние выхаживают 40-50 тысяч километров. После трех замен передних колодок скорее всего понадобятся деньги на тормозные диски. Впрочем, с подобными тормозными проблемами в указанные сроки сталкиваются владельцы многих других моделей. У Audi 100 дополнительно могут подклинивать задние тормозные суппорта. От попадания влаги страдают также датчики ABS тормозов.
Двигатели и коробки переключения передач Ауди А6 C4 1994—1997 модельных годов
Две двухлитровые рядные 16-ти клапанные «четверки» серии AAE и ABK, которые шли на комплектацию Audi A6, отличаются конструкцией системы питания – центральный, либо многоточечный впрыск, и располагают разной мощностью 101 и 115 лошадиных сил соответственно. У второго варианта (ABK 2.0 115 л.с) лучше и разгонные характеристики, а также имеется корректор октанового числа, отчасти устраняющий проблемы, связанные с качеством бензина. Тем не менее центральный впрыск проще и еще надежнее, поэтому при прочих равных для покупки предпочтительнее первый вариант. Распространенные болячки обоих моторов формата R4 следующие: течи масла по уплотнениям крышки клапанов, склонность редукционного клапана масляного насоса к заклиниванию, недостаточная долговечность пластикового натяжного ролика ремня ГРМ.
Когда-то лучшей с точки зрения баланса мощности, экономичности и затрат на содержание считалась модификация с рядным пяти цилиндровым бензиновым двигателем серии AAR объемом 2.3 литра мощностью 133 лошадки. Однако после того, как эти версии набрали большой пробег, выяснилось, что их электронно-механическая система впрыска Bosch KE—Jetronic способна создавать проблемы, справиться с которыми непросто. Проблемы также нередко возникали и с натяжным роликом зубчатого ремня газораспределения.
На силовом агрегате AAR 2.3 133 л.с ролик стальной, но посажен на пластмассовую втулку, не отличающуюся высокой износостойкостью. Поэтому менять этот ролик желательно при каждой замене ремня ГРМ, так же, как и на рядных четырехцилиндровых моторах. Для справки заметим, что двигатель объемом 2.3 литра был снят с производства еще летом 1996 года, и найти к нему качественные запчасти с каждым днем становится все сложней.Бензиновые шестицилиндровые версии V6 объемом 2.6 литра мощностью 150 лошадей серии ABC и 2.8 литра мощностью 174 лошадки серии AAH комплектовались системой управления Motronic, более надежной, чем KE—Jetronic. Однако в отличие от рядных двигателей, ведущих родословную от самого первого поколения Audi 100 и прошедших также основательную проверку на “бочках” — Audi 80/90, V-образные силовые агрегаты появились лишь в 1990 году. Отсюда букет «детских болезней», характерных для V6 и связанных с недостаточной жесткостью их блока цилиндров, неудачной схемой привода ГРМ, наличием большого числа деталей из пластика, оказавшихся нестойкими к термическим перегрузкам. А конструкция сложна, и ремонт дорог. И даже если ремонтных проблем удастся избежать, содержание этих модификаций Ауди А6 предполагает приличные затраты на топливо и расходные материалы.
Экономить на заправках позволят дизели, и лучшие из них – с рабочим объемом 1.9 литра, они же 1.9 TDI серии AHU 90 л.с и AAT 115 л.с. Однако покупатели машин с пробегом все же отдают предпочтение более мощным 2.5 TDI, коих для Ауди А6 выпускалось две версии одной серии AEL на 115 и 140 л.с. В принципе свои 300 тысяч километров пробега двигатель AEL 2.
5 TDI выдерживают, ну так и покупают дизельную машину, чтобы без дела она не простаивала. Поэтому на вторичный рынок многие дизельные Audi А6 попадают с критическими пробегами, когда их следующему владельцу может представиться шанс едва ли не сразу после покупки подумать о замене плунжерной пары топливного насоса. Плунжерная пара – вещь недешевая, и есть смысл решить отрицательно вопрос о целесообразности покупки машины, запуск которой «на горячую» затруднен, что свидетельствует об износе топ насоса.Тем не менее дизели остаются лучшим выбором, а почитателям бензиновых версий, либо предполагающих в будущем перевести автомобиль на газ, рекомендуется обратить внимание на мотор с моноинжектором.
Слабости механических коробок передач Ауди А6 проявляются только при больших пробегах, когда теряют герметичность сальники приводных валов, разбалтывается рычаг переключения передач, появляются трудности с включением третьей и четвертой передачи, что указывает на износ синхронизаторов. Проблема в том, что многие владельцы игнорируют заводскую рекомендацию менять масло в коробке через 75 тысяч километров пробега.
В отличие от систем полного привода, основанных на работе вискомуфт, боящихся перегрева и по этой причине неприспособленных для продолжительной езды по плохим дорогам, в системе Quattro применяется механическое устройство – червячный самоблокирующийся межосевой дифференциал Torsen, которому перегрев не так страшен. Поэтому надежность Quattro соизмерима с надежностью трансмиссии, использующейся в переднеприводных Ауди A6. От владельцев, по большому счету, требуется выполнение всего двух условий. Первое – не экспериментировать с установкой колес различной размерности на переднюю и заднюю оси автомобиля, чего Torsen не «любит». Второе – раз в 75-80 тысяч километров пробега менять масло в агрегатах трансмиссии.
Правда, бесплатный сыр бывает только в мышеловке.
Наличие полного привода потребовало изменить устройство задней подвески. Вместо балки в версиях с полным приводом Quattro используется многорычажная конструкция, а она, увы, будет нуждаться в ремонтных вмешательствах через каждые 50-60 тысяч километров, хотя будут доступные запчасти, будет и Ауди А6, ведь алюминиевый кузов, который не гниет никуда не денется.
Видео: «На что обратить внимание перед покупкой Ауди А6 (Audi A6) с пробегом? Слабые места автомобиля«
В завершении обзора отметим, что по отзывам многих автомехаников ресурс легендарного немца Ауди А6 в кузове C4, оснащенного 2.5-ти литровым турбодизелем AEL 2.5 TDI 140 л.с, который работает в компании с механической трансмиссией нередко доходит до 800-900 тысяч километров пробега, а порой и более, в зависимости от соблюдения владельцем регламента завода-изготовителя по эксплуатации и техобслуживанию автомобиля.
БЛАГОДАРИМ ВАС ЗА ВНИМАНИЕ. ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА НАШИ НОВОСТИ. ДЕЛИТЕСЬ С ДРУЗЬЯМИ.
Обзор Audi 100/A6 C4
Времена меняются: мы привыкли к кредитам, заоблачным таможенным пошлинам, новым «бюджетникам», агрегатному ремонту, к «одноразовости» всего и вся… Однако это не значит, что всегда было так! И доказательство тому — Audi 100/A6 C4. Спустя десятилетия она по-прежнему живее всех живых!
Для того чтобы убедиться в этом, зайдите в раздел частных объявлений на abw.by и посмотрите на ценообразование по данной модели… Ну как, впечатлились? Именно это, а не всяческие там рейтинги, статистика, отзывы и прочие выгодные маркетологам «данные» определяет настоящую надежность: из года в год Audi 100/A6 C4 не просто не дешевеет, а иногда даже дорожает!
И тому есть вполне логичное объяснение: она монументальна! Если машину не били каждые полтора года в хлам, не «убивали» осознанно, она до сих пор может выглядеть очень достойно.
Посмотрите на тот же интерьер: за пару десятков лет он не растерял своего лоска, которым так восхищались первые белорусские перегонщики.
Впрочем, глупо отрицать, что прогресс за эти годы ушел далеко вперед и что нынешние авто, соразмерные этой Audi, внутри будут гораздо просторнее. Однако и здесь в принципе не «жмет»: запас пространства в области коленей достаточен, а высоко поставленные передние кресла позволяют задним пассажирам не думать о том, куда девать ноги.
Багажник тоже из «той эпохи»: он выглядит большим, но на самом деле не очень вместительный, поскольку невелик в глубину. Да и с трансформациями беда: спинки задних сидений не складываются, предусмотрен только лючок для длинномеров.
Моторы у 100/А6 С4 как на подбор — откровенно неудачных нет. Но есть у них одно общее — огромные пробеги. Вспомните про возраст модели, умножьте на свой среднегодовой пробег — вот вам примерный километраж авто. Однако это не является глобальной проблемой, ведь на крайний случай мотор можно просто купить целиком и поменять. Что, кстати, для данной модели не так уж дорого — спасибо простоте ее конструкции и ремонтопригодности.
Про управляемость сейчас, спустя пару десятилетий, рассуждать можно только гипотетически — все зависит владельца, толщины его кошелька и желания содержать машину в идеальном состоянии. Если оно действительно близко к идеальному, то 100/А6 С4 вам понравится — это правильный немецкий «крейсер», весьма комфортный, но при этом способный ехать хоть 250 км/ч. Хотя, даже если подвески изношены, «теряется» только управляемость, а комфорт все равно остается.
Павел КОЗЛОВСКИЙ
ABW.BY
Кто против?
Когда один знакомый уже после поднятия пошлин купил себе дизельную Audi A6 C4 почти за $9000, я подумал, что мир сошел с ума. Но когда спустя три года ему предлагают за его «ласточку» ту же сумму, я понимаю, что весь маразм еще впереди.
Ведь даже такие крепкие машины, как Audi 100/A6 C4, когда-нибудь «закончатся», а белорусы к эре одноразовых авто не подготовлены ни психологически, ни финансово. Поэтому «воскрешать» ресурсные машины мы будем еще долго.
И Audi 100/A6 C4 идеальный для этого вариант. Потому что даже из самой «убитой» машины можно сделать «конфетку» за сравнительно небольшие деньги (благо запчастей и «кузовщины» на рынке хватает), после чего смело выставлять на продажу — рано или поздно ее все равно купят. Этим, кстати, и пользуются многочисленные перекупщики, потому что «Це-четвертая» — это гарантированный заработок. Если изучить предложение, то окажется, что на рынке хватает «соток», переделанных в А6, — о таких метаморфозах мы писали.
В линейке двигателей C4 есть как более удачные, так и менее. Однако на фоне современных моторов все они кажутся «вечными», потому что если и ломаются, то ремонт обходится в копейки. Хотя иногда дешевле «перекинуть» весь мотор целиком — «доноров» хватает.
Бензиновые четырехцилиндровые моторы объемом 2 л страдают течами масла через задний сальник коленвала. Датчик расхода воздуха и потенциометр дроссельной заслонки также не блещут ресурсностью — традиционные проблемы для «бошевских» систем впрыска. Пятицилиндровый мотор 2.3 — весьма мощный и надежный, но у него сложная полумеханическая система впрыска Bosch KE-Jetronic, починить которую у нас способны немногие специалисты. Характерная неисправность — распределитель топлива. Еще более сложному и требовательному к качеству ГСМ 20-клапанному двигателю 1.8 также лучше устроить проверку с пристрастием. Шестицилиндровые двигатели объемом 2,6 и 2,8 л лишены проблем с системой впрыска, зато у них множество других своих недостатков. Частенько V6 «подъедают» масло, замена маслосъемных колпачков практически не помогает, потому что «поедание» в большей степени связано с износом поршневых колец. Вносят свою лепту и протекающие прокладки ГБЦ, клапанных крышек, картера и теплообменника масляного фильтра.
Обслуживание таких двигателей дороже, так как каждый раз, меняя ремень ГРМ, нужно одновременно менять все ролики и водяной насос, срок службы которых не превышает 120-150 тыс. км. Вдобавок ко всему V6 склонны к перегреву, а блоки цилиндров с тонкими стенками не подлежат расточке.
Лучшие дизели — 90-сильные 1.9 TDI. Но покупатели чаще отдают предпочтение версии 2.5 TDI. Особенно ценится 140-сильная версия этого мотора. Несмотря на «хитрую» систему непосредственного впрыска, мотор служит гораздо дольше старого 2.4 D, который из-за своей архаичности не пользуется популярностью на рынке. После 300 тыс. км постепенно изнашивается плунжерная пара топливного насоса TDI, поэтому появляются трудности с запуском «на горячую».
Чаще всего в передней подвеске приходится менять втулки стабилизатора поперечной устойчивости, верхние опоры стоек сайлент-блоки передних рычагов. Шаровые опоры запрессованы в рычаги. Новый рычаг хорошего качества стоит не менее $60. Все, что дешевле, долго не выдерживает. Задняя полузависимая подвеска достаточно надежна, а вот независимая (на версиях Quattro) потребует регулярных затрат на обслуживание. Так, в среднем 70 тыс. км служат сайлент-блоки задних рычагов, а на каждом рычаге их по 3 штуки. Да и про необходимость делать развал после ремонта нельзя забывать.
Мнение владельца Audi A6 C4, 1996 г.в., 1.9 TDI, АКПП, заявленный пробег 280 тыс. км:
«Машину покупал 5 лет назад на рынке с пробегом 180 тысяч, хотя одометр, очевидно, «корректировали». Да и «перегоны» хорошо подготовились: не было каких-либо видимых дефектов, все узлы работали исправно. По сравнению с предыдущим моим VW Passat В4 эта машина показалось яхтой, плывущей по асфальту. По прошествии времени могу констатировать, что мне попался довольно крепкий экземпляр. За 100 тысяч пробега по районным дорогам на разноцветном топливе помимо плановых замен жидкостей и фильтров, ремней были заменены компрессор кондиционера, электромоторы заслонок климат-контроля, подвеска (полностью), ШРУСы, свечи накала, тормозные диски, колодки, фланец системы охлаждения.
Случались неисправности электроузлов: заедала кнопка «аварийки», машина не открывалась с заводского пульта. Конечно, двигатель объемом 1,9 литра на «автомате» откровенно слабоват для A6, но крейсерскую скорость 120 при необходимости держит уверенно. Сейчас бы искал только 2.5 TDI в 140-сильном исполнении, но эту продавать не имеет смысла — она еще 5 лет отъездит, не особо досаждая ремонтами».
В стране, где практически каждый мужчина старше 25 лет знает, что такое «полная» панель, «кассетница» и «бочка», вспоминать Audi 100/A6 C4 недобрым словом даже как-то неудобно. Ведь по сей день она в строю. И будет там находиться, пока среднестатистический белорус не сможет пойти в салон и выбрать новый автомобиль.
Алексей ХВОЩИНСКИЙ
ABW.BY
Надежность
Огромные пробеги большинства экземпляров. Повышенный расход масла на угар на моторах V6.
Плюсы
Простая и ремонтопригодная конструкция. Невысокая стоимость содержания и ремонта. Довольно крепкий оцинкованный кузов.
Наше мнение
А что тут скажешь? Надежность, недорогой ремонт и высокая антикоррозийная стойкость Audi 100/A6 C4 — это не мифы, придуманные маркетологами, а неоднократно доказанные факты. И именно поэтому время для этой машины течет иначе, чем для большинства других автомобилей: с годами она только дорожает. И на это, как видите, есть весьма веские причины. Так что если найдете «живую» и по приемлемой цене — можно брать не задумываясь!
Публикации об Audi 100/A6 C4
Авдотья с авоськой
Audi в зубы не смотрят
Выражаем благодарность автохаусу «Автопарк» за помощь в организации съемок
Audi S4 2021 года Обзор, цены и характеристики
Обзор Основанный на уже динамично приятной Audi A4, S4 2020 года добавляет мощность и спортивно настроенную подвеску, чтобы повысить производительность.
Полный привод входит в стандартную комплектацию, а S4 оснащен 349-сильным двигателем V-6 с турбонаддувом, который толкает этот четырехдверный автомобиль — как за 4,3 секунды до скорости 60 миль в час? У S4 тоже есть движения, и он никогда не встречал извилистых участков дороги, которые нельзя было бы преодолеть.Этот спортивный седан означает бизнес — серьезный бизнес. И поэтому он не наш фаворит, несмотря на его возможности. Вождение кажется слишком клиническим; ему не хватает эмоциональной привлекательности, которая делает отличные автомобили захватывающими от вождения, и качеств, которые делают более привлекательными такие конкуренты, как Alfa Romeo Giulia. Тем не менее, когда дело доходит до хорошо сделанного, очень быстрого, хорошо продуманного спортивного седана, S4 — один из лучших в продаже сегодня.
Высокопроизводительный S4 получил множество обновлений внешнего стиля на 2020 год, чтобы соответствовать такому же обновленному седану A4.Новая решетка радиатора, новый дизайн колес, обновленные наружные зеркала заднего вида, спойлер на крышке багажника, а также обновленные передний и задний бамперы придают модели 2020 года свежий вид. Внутри новый 10,1-дюймовый информационно-развлекательный дисплей заменяет прошлогодний 8,3-дюймовый экран.
Ценообразование и какой из них купитьОбновление базовой модели Premium не добавляет больше мощности или удовольствия от вождения, но скачок за 2500 долларов в премиум-модель среднего класса добавляет несколько предметов роскоши, которые покупатели в этом сегменте может казаться предметом первой необходимости.Среди них беспроводная зарядная панель для смартфона, вход без ключа с кнопкой запуска, цифровой дисплей Virtual Cockpit, мониторинг слепых зон, а также передние и задние датчики парковки.
Двигатель, трансмиссия и рабочие характеристики Все S4 поставляются с 3,0-литровым двигателем V-6 с турбонаддувом мощностью 349 л.
с., который синхронизируется с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач и полным приводом Quattro. Хотя версия, которую мы тестировали, была быстрее, чем у большинства конкурентов, реакция двигателя и звук выхлопа — чрезвычайно важные характеристики спортивного седана — были менее резкими, чем ожидалось.Несмотря на приглушенный характер двигателя и отсутствие механической коробки передач, V-6 обеспечивал значительную тягу по требованию, плавно переходя между расслабленным и отзывчивым. Также впечатляла его автоматическая коробка передач, реакция которой казалась настолько проницательной, что мы обнаружили, что желание переключать передачи для себя практически исчезло; Ну, почти. Судя по цифрам, S4 превосходит большинство конкурентов по производительности. Тем не менее, в этом опыте не хватает эмоций и четкости реакции ведущих соперников.Его ходовая часть — его величайшая сила, с четко контролируемыми движениями кузова и податливым демпфированием, которые делают его равным спортивному седану и роскошному седану. S4 очень точен и прост в управлении; Его точное рулевое управление, превосходная устойчивость на поворотах и цепкое сцепление с асфальтом повысили нашу уверенность в торпедном движении по рампам, но он также спокойно путешествовал по городу. Хотя тормоза были чрезвычайно отзывчивыми, на городских скоростях они были чувствительны. Колеблющаяся обратная связь также мешала развлечению на извилистых участках дороги, где педаль тормоза могла казаться слишком мягкой.
По оценкам EPA, S4 2020 года будет зарабатывать 20 миль на галлон в городе и 27 миль на галлон на шоссе. Эти цифры ниже по сравнению с предыдущим модельным годом, когда Audi была рассчитана на 21 милю на галлон по городу и 30 по шоссе. Хотя мы не тестировали S4 2020 года на нашем реальном маршруте экономии топлива на шоссе, последний из них, который мы оценили, выдал 28 миль на галлон во время этого теста.
Audi — эталон качества интерьера, и S4 — еще одно тому подтверждение.Каждая кабина отделана изумительными материалами и оснащена стандартными функциями, такими как спортивные сиденья с ромбовидной прострочкой и функциями массажа. Наряду с безупречной отделкой и отделкой интерьер получился колоритным и роскошным. Рулевое колесо с плоским дном, простые органы управления и регулируемое сиденье обеспечивают исключительное положение водителя. У S4 был самый тихий интерьер в нашем тесте, что также способствовало его спокойному поведению — к лучшему или к худшему. Несмотря на багажник объемом 13 кубических футов — самый маленький в своем классе с седаном Mercedes-AMG C43 — S4 вмещал внушительное количество ручной клади.В то время как его внутреннее хранилище среднее, седан может хранить различные вещи и личные вещи, при условии, что они не слишком большие. По сравнению с Infiniti Q50 Red Sport 400 Audi — гораздо лучший спутник в путешествиях. Хотелось бы только, чтобы у S4 была более универсальная центральная консоль.
Информационно-развлекательная система и возможности подключенияAudi подходит для любого S4 с 10,1-дюймовым центральным информационно-развлекательным экраном и широкими возможностями информационно-развлекательной системы. Наряду со стандартной интеграцией Apple CarPlay и Android Auto, система MMI, которую мы тестировали, быстро реагировала на команды и имела удобные элементы управления.Хотя он находится в пределах прямой видимости водителя, некоторые области дисплея требуют наклона вперед, чтобы дотянуться до них. К счастью, поворотная ручка на центральной консоли удобна в использовании и упрощает навигацию по системе.
Функции безопасности и помощи водителю S4 не проходил краш-тестов ни Страховым институтом безопасности дорожного движения (IIHS), ни Национальным управлением безопасности дорожного движения (NHTSA).
Спортивный седан действительно включает несколько стандартных функций помощи водителю, но другие опции, такие как адаптивный круиз-контроль и помощь в удержании полосы движения, предлагаются только на более дорогой модели Prestige.Ключевые функции безопасности включают:
- Стандартное автоматическое экстренное торможение с предупреждением о лобовом столкновении
- Доступный мониторинг слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади
- Доступный адаптивный круиз-контроль с полуавтономным режимом движения
Помимо короткого бесплатного планового обслуживания, S4 имеет обычную гарантию, которая соответствует условиям большинства конкурентов.
- Ограниченная гарантия распространяется на четыре года или 50000 миль
- Гарантия на трансмиссию распространяется на четыре года или 50000 миль
- Бесплатное обслуживание распространяется на один год или 10000 миль
Технические характеристики
Технические характеристики
2020 Audi S4
ТИП АВТОМОБИЛЯ
передний двигатель, полный привод, 5-местный, 4-дверный седан
ЦЕНА ПРИ ТЕСТИРОВАНИИ
62 840 долларов (базовая цена: 50 895 долларов)
ТИП ДВИГАТЕЛЯ
с турбонаддувом и промежуточным охлаждением DOHC 24-клапанный V-6, алюминиевый блок и головки, прямой впрыск топлива
Рабочий объем
183 дюйма 3 , 2995 см 3
Мощность
349 л.с. при 6200 об / мин
Крутящий момент
369 фунт-фут при 1370 об / мин
ПЕРЕДАЧА
8-АКПП
ШАССИ
Подвеска (передняя / задняя): многоканальная / многоканальная
Тормоза (передний / задний ход): 13.
Дисковые, вентилируемые, 8 дюймов / дисковые, вентилируемые, 13,0 дюймов
Шины: Bridgestone Potenza S001, 255 / 35R-19 96Y A0
РАЗМЕРЫ
Колесная база: 111,0 дюйма
Длина: 187,5 дюймов
Ширина: 72,7 дюйма
Высота: 56,2 дюйма
Пассажировместимость: 92 фута 3
Объем багажника: 12 футов 3
Снаряженная масса: 3927 фунтов
C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
Развертывание, 1 фут: 0,2 с
60 миль / ч: 4.2 секунды
100 миль / ч: 10,7 сек
130 миль / ч: 19,5 сек
Старт с места, 5–60 миль / ч: 5,7 с
Высшая передача, 30–50 миль / ч: 2,8 с
Высшая передача, 50–70 миль / ч: 3,6 с
¼-миля: 12,8 сек @ 108 миль / ч
Максимальная скорость (ограничена губернатором, заявлено производителем): 155 миль / ч
Торможение, 70–0 миль / ч: 162 фута
Сопротивление дороги, трелевочная площадка диаметром 300 футов: 0,95 г
EPA FUEL ECONOMY
Комбинированный / город / шоссе: 23/20/27 миль на галлон
Дополнительные функции и характеристики
Audi a6 c7 аудио обновление
Ауди А6 С7 обновление звука Настройка микросхемы RaceChip специально адаптирована к применяемой технологии впрыска топлива как в отношении аппаратного, так и программного обеспечения.эко. 2%) IE Audi 3. Audi A6 Все C7 3. Мы хотим надежный, экономичный и более производительный автомобиль? Вы можете добиться всего этого, приобретя для своего Audi A6 подходящие аксессуары и запчасти. Audi A6 — хороший седан среднего размера для улучшения звука премиум-класса. 3 MQB TTE440L UPGRADE TURBOCHARGER TTE440L — это наш новейший гибридный турбонагнетатель с улучшенными характеристиками, основанный на оригинальном турбонагнетателе IHI для VAG 3-го поколения. Оригинальное рулевое колесо и кнопки управления. Audi Q7 2010–2015 гг. Этот комплект работает как со шкивом нагнетателя OEM, так и с 034Motorsport 3.
00: 4 апреля: колесные проставки 5×112 С 66. Zestaw klasy wyższej nr1 w Europie, doskonały pod radio fabryczne do Audi A6 C7. 2L FSI. Двигатель 0T. 0 tdi cglc 2012 тюнер сказал, что с этим файлом я получу около 215 л.с. и 460 нм Я ищу кого-нибудь, чтобы обновить этот файл, чтобы сделать этот этап сильнее после того, как я установлю этот этап, я удаляю egr и dpf хорошо, пожалуйста, проверьте файл и скажите мне, что мы можем сделать с этим и какова будет цена. Эта повторная калибровка высвободит дополнительные 120 л.с. на ранних моделях C7 и 75 л.с. на более поздних автомобилях, оборудованных пакетом Perfomance.Мы делаем все возможное, чтобы эти проблемы не возникали, и приносим извинения за возможные неудобства. 0t C7: 2013-2018: 1495 долларов. 0 Audi Rs6 C7 Rs7 4G Доступно по последнему заказу через 3-4 дня после получения заказа. 277 € 227 € Не вкл. 30/2 21 марта 2019 AUDI A6 2016 С ПОЛНОЙ ЗВУКОВОЙ СИСТЕМОЙ HERTZ / AUDISON HERTZ MILLI LEGENDS С ПОЛЬЗОВАТЕЛЬСКОЙ ТРЕХПОЛОСНОЙ СИСТЕМОЙ АКУСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ 13 окт 2019 Я собираюсь обновить свой Audi A6 C7 4G 2014, соответствующий стандарту звука ЕС, и у меня мало вопросов. обзоры автомобилей сравнения моделей, а также обзор Audi A6 2015 года и обзор Audi A6 2016 года.0 TFSI Supercharger 190 мм, модернизация шкива коленчатого вала для B8 / B8. В автомобиле всего от 9 до 19 слотов для динамиков (в зависимости от варианта), которые равномерно соответствуют 10 мая 2016 г. A6 (платформа C7) Обсуждение — Обновление звуковой системы — Привет всем, извините, новичок здесь. 44. Обновленный комплект тормозов Revo Big Brake Kit разработан для улучшения вашей тормозной способности в любых условиях. 20 апр.2020 г. · Проблема с вашим Audi A6 Quattro? Наш список из 18 известных жалоб, о которых сообщили владельцы, может помочь вам исправить ваш Audi A6 Quattro. 7 / 3. За считанные минуты выведите свой Audi A6 2012-2018 на новый уровень мощности с миганием ECU.Audi A6 (C7) с возможностью модернизации стереосистемы (single din или double din), опции камеры заднего вида и парковки, возможности модернизации динамиков, дополнительные решения для дополнительных устройств и решения для громкой связи Bluetooth.
Кроме того, компоненты выхлопной системы Audi A6 изготовлены по индивидуальному заказу для обеспечения надежной посадки. Если ваш автомобиль указан в списке подходящих моделей ниже (все остальные 2. Применения в автомобиле: — Audi A6 [C7. 5 Audi S4 / S5 / Q5 / SQ5 & C7 Audi A6 / A7 — простой способ увеличить скорость вращения нагнетателя чтобы обеспечить больший импульс вашему двигателю.5. Легко разбирается и устанавливается. Найдите высококачественные модели Audi A4, A6, S4, S6 с диагональю от 18 до 22 дюймов, смещенными колесами, ободами и шинами по доступной цене. Пакеты тормозной системы Brembo Gran Turismo со сверхвысокими характеристиками были разработаны, чтобы предложить элементы торможения, вдохновленные гонками, которые наделены рядом существенных преимуществ по сравнению с оригинальной тормозной системой автомобиля, чтобы обеспечить превосходное торможение время от времени. Количество 0л. 5 S4, S5 и C7 Рейтинг A6, A7, & SQ5 / Q5 * Выберите рейтинг 1 звезда (худший) 2 звезды 3 звезды (средний) 4 звезды 5 звезд (лучший) Название Audi A6 Avant C7 в системе аудио Bang & Olufsen * Nota : Le son Surround 5.1. 90. | полная техподдержка | получите 20% СКИДКУ здесь | Позвоните нам 29 января 2021 г. · Является ли Audi A6 хорошей машиной? Да, Audi A6 — очень хороший роскошный автомобиль среднего размера. 0 GPS-навигация, радио / стерео обновление 8-дюймовый сенсорный экран. 5 b9 a6 2. Детали для установки; стереосистемы; динамики; усилители; сабвуферы; эквалайзеры и процессоры; аккумуляторы и питание; видео; детекторы радаров При использовании этого интерфейса для камеры Audi A6 C7 ( 4G) Рестайлинг (2015-2018), вы сможете установить камеру заднего вида на свой автомобиль и увидеть изображение 5 августа 2018 г. Еще одна вещь в этой машине, которая беспокоит меня с первого дня, — это жужжащий звук, исходящий из центральный динамик приборной панели.Acrok Video Converter Ultimate считается лучшим бесплатным конвертером аудио, музыки и песен. € 850. Более того, Audi A6 встретил обновление аудио! Обновите свою аудиосистему / стереосистему до современной! Простая установка Нет в наличии.
Колесная база 1 дюйм и стойки 57. Он не поддерживает многие аудио и видео форматы, такие как WAV, APE, FLAC, AAC, AC3, MKA, OGG, MP2, MPA, AIFF, DTS, AU, MKV, FLV, MTS, MXF и т. Д. Модернизированный шкив увеличит частоту вращения нагнетателя на 26% в паре с модернизированным шкивом нагнетателя IE.0 Обновления с наддувом 2Bennett Audimotive High Performance Audi Parts & Service 530-758-7325 Дэвис, Калифорния, США info @ 2bennett. Большинство деталей для тюнинга, включенных в наши пакеты, есть в наличии и готовы к установке. APR Stage I. Модернизация ЭБУ. 0 tdi cglc 2012 тюнер сказал, что с этим файлом я получу около 215 л.с. и 460 нм Я ищу кого-нибудь, чтобы обновить этот файл, чтобы сделать этот этап сильнее после того, как я установлю этот этап, я удаляю egr и dpf хорошо, пожалуйста, проверьте файл и скажите мне, что мы можем сделать с ним и какова будет цена. Вставьте SD-карту в картридер GPS-устройства Audi A6 C7 MMI Navigation plus MMI touch (4G).Например, система удаленной парковки позволяет вам маневрировать A6 в пространстве и выезжать из него через приложение для смартфона. Программное обеспечение Stage 2 Performance для тех, у кого уже есть G. × Audi MMI 2G, включает рассеянный свет (расширенный фоновый свет) в Audi MMI 2G (мультимедийный интерфейс) в автомобилях A4, A5, A6, A8 и Q7. 0TFSI, 2. Каждый продаваемый подержанный автомобиль поставляется с бесплатным отчетом CARFAX. Доля. Комплект дооснащения IMI-1000 полностью совместим с установленными на заводе системами MMI RMC, 3G +, HNav, MHIG и MHI2, включая органы управления на рулевом колесе автомобильной развлекательной системы, поворотные органы управления MMI и соответствующие кнопки, а также динамик Audi A6. С7 (12-15) 3.5] — 3. Рулевое колесо Neidfaktor Carbon RS7 представляет собой решение Plug & Play, которое заменяет ваше штатное рулевое колесо на плоское днище, а также верхнюю и нижнюю части из карбона в соответствии с вашей штатной карбоновой отделкой. Определенное оборудование и функции могут зависеть от приобретения дополнительных опций за дополнительную плату.
00: 2 апреля: Выхлопная система Catback со средним центральным глушителем (нержавеющая сталь) Audi S6 4. Это приводит к более высоким уровням наддува и очень быстрой 3. От передних губ и бамперов до коробок для тюнинга двигателя или комплектов кузова, выхлопных систем и колес, У BK-Motorsport есть идеальные продукты для настройки, соответствующие вашим потребностям.Подвижные акустические линзы наполняют интерьер Audi A6 высокочастотным звуком, легко интегрируя характерный дизайн — ни одна деталь не была оставлена на волю случая. GT17; ВАША КОРЗИНА. Unitronic предлагает производительное программное и аппаратное обеспечение для VW и Audi. Посмотрите, какую мощность, функции и удобства вы получите за эти деньги. 0 TDI V6 (218 — 272 л.с.) 2015 -> 2018, Соединительная «Y-образная труба» Нержавеющая сталь, Комплект соединительных трубок для штатного глушителя, Задний выхлоп слева 100×75, Задний выхлоп правый 100×75, Задний выхлоп слева 100×75 Черный, Задний выхлоп Правый 100×75 Черный, Задняя труба Левая 100×75 (удаление глушителя), Задняя труба Правая 100×75 (Удаление глушителя), Задняя труба Левая 100×75 ЧЕРНАЯ (Удаление глушителя. Разработано и произведено в Испании и использует только высочайший уровень технологий для создания всех наших дизайнов.«Evo fit, лучшее мультимедийное обновление GPS для европейских автомобилей» 585 долларов США. OEM CarPlay работает с оригинальным микрофоном. Двигатель 0T. 5) / A5 (B8. Обзор 034Motorsport 3. com. 2. 0T Performance Магазин запчастей и обновлений для: Выберите подкатегорию… Тормозной двигатель / трансмиссия Essentials Выхлоп Наружное внутреннее освещение Аксессуары для безопасности гонок Подвеска Колеса Mechanicsville Audi S6 Audio Upgrade Is a Concert на колесах Клиент из Механиксвилля пришел в компанию Extreme Audio, чтобы значительно модернизировать свою аудиосистему Audi S6 2015 года.Заводское радио 31 янв 2018 Обновление аудиосистемы. 703 доллара США. 5 В9, А5 В8. Мы делаем все возможное, чтобы эти проблемы не возникали, и приносим извинения за возможные неудобства.
Салон Audi A6 Speaker 2018 (передний). Поддерживайте низкую температуру воздуха с помощью нашего комплекта для модернизации теплообменника премиум-класса. 0 tsi / porsche macan 2. A6 считается одной из представительских моделей Audi. Улучшение уровня мощности 1 включает: улучшенный контроль наддува; Пересмотренный контроль зажигания, регулировка фаз газораспределения и IE Audi 3. 0T AUDI A4 B8.Какая жидкость лучше в Audi A6? Uent niet de enige, хочу de kwaliteit Audi A6 (C7). 0T Комплект модернизации корпуса дроссельной заслонки | Подходит для B8. Передний динамик Аудиосистема x200 em evo Задний динамик Аудиосистема x165 em evoСабвуфер со свободным воздухом в деке Monacor sp252c Усилитель Massive audio bx2 BlendMount Audi A6 Radar Клиент устанавливает C7 Corvette (2014-2019). Авто стерео Я публикую свою сборку для Audi A6 2020 года, пакет Premium Plus с заводской стереосистемой Band и Olfsen.Способ 1; Нажмите на опцию МЕНЮ. Передний сплиттер с утолщениями для переднего бампера в стиле X-UK RS6 CTS C7 Audi A6 / A7 3. 5 S4 / S5, & C7 A6 / A7 IEINCG3A Обычная цена 799 долларов. Синоптик антенн. Erstmals представляет собой панель интерактивных дисплеев. 18 Сэкономьте 2% при оформлении заказа Хотите обновить свой C7 A6, S6, A7, S7, RS7 до карбонового рулевого колеса с плоским днищем? У нас есть ваше решение. Звук подается через аудиосистему или два комплекта наушников Bluetooth. Я бы принес его в автомобильную аудиосистему, но я не верю, что они предоставят какой-либо из вариантов обновления Audi — например, Bose или B & am 14 ноября 2020 года Audi A7 A6 C7 sub Аудиосистема Обновление сабвуфера CO-06DC.034Motorsport Stage 2 Performance Software для C7. Обновите свою информационно-развлекательную систему Alpine возможностью воспроизведения DVD. Настоятельно рекомендуется использовать на модернизированных автомобилях 1-го этапа и выше. совместимость с 2GMMI и 3GMMI CHRA Upgrade. 3-дюймовый центральный дисплей с высоким разрешением. Передний динамик Аудиосистема x200 em evoЗадний динамик Аудиосистема x165 em evoСабвуфер со свободным воздухом в деке Monacor sp252c Усилитель Massive audio bx2 Audi C7 A6 Performance Parts (12-18) Audi A6 C7 добавил новый резкий внешний вид, превосходный интерьер, вдохновленный A7, тюнинг двигателя с более высокими характеристиками и дополнительные технологии, включая систему помощи водителю, автомобильный индикатор и активный ассистент движения по полосе.
0T и 5. Это чуть короче, чем у BMW 5 серии — 194. Некоторые из наиболее распространенных модификаций для новых владельцев — это добавление впускного, выпускного патрубка A6 или занижение их автомобилей с некоторой подвеской. Поэтому, когда вы переходите на B&O, здесь это то, за что вы платите: два предположительно немного лучших динамика в передней двери, а затем 9 дополнительных динамиков меньшего размера, которые точно такие же, как в аудиосистеме Audi, и, насколько я могу судить, даже базовая система. Актуальная система napędza wzmacniacz z processor dźwięku Helix соответствует PP62DSP.Родственный Audi A7, по сути, является версией Sportback (фастбэк) серии C7 [1] и A6 серии C8, но продается под собственной индивидуальной идентификацией и моделью. Платформа Audi C7 была переработана, добавив стиля и изысканности интерьеру. и несколько дополнительных изгибов экстерьера. Эта функция позволяет управлять яркостью подсветки пространства для ног. Мы делаем все возможное, чтобы эти проблемы не возникали, и приносим извинения за возможные неудобства. 00 RS Grille Styling для Audi A6 4K (C8) до рестайлинга — лучшая модификация! LLtek предлагает серию обновленных сменных решеток для Audi A6 / A6 S-line или S6 (прокрутите вниз, чтобы увидеть все варианты.0 (1) 9 Заказы. Нижний с аудио Bose. 0TDI ASB BKN BKS BMK BNG Stage Этот тюнер Audi обеспечивает более высокую выходную мощность при большей топливной экономичности. 0 есть Бозе, звучит абсолютно красиво. APR Audi C7 A6 и A7 3. AUDI A6 C7 4G QUATTRO 3. 20 декабря 2017 г. · Audi A6 доступен в пяти комплектациях: 2. 99 Осталось мало! Магазин. РЕДАКТИРОВАТЬ: В моей машине есть несколько вариантов модернизации стерео MMI «amp» Audi A6 (C7) (single din или double din), параметры камеры заднего хода и парковки, параметры обновления динамиков, дополнительные решения для дополнительных устройств и Audi A6 C6 Mk1 2 7l Аудиосистема Audi Tdi V6 180cv 2006 г.0 TFSI разработан для. Обновления аудиосистемы Audi: радио, динамик, сабвуфер, стерео | Sonic Electronix Перейдите в инженерное меню вашего MMI, вставьте SD-карту в слот 1 и выберите опцию «Обновить».
В то время как стандартные тормоза вполне подходят для обычного вождения; тормозная система часто упускается из виду при улучшении характеристик автомобиля. 18 134 доллара. 0 tsi ea888. Unitronic предлагает производительное программное и аппаратное обеспечение для VW и Audi. 5, B9 A4, A5, A4 Allroad, C7 A6 2. Для тех, кто хочет пойти дальше, просмотрите наш выбор запасных частей и обновлений производительности.Искл. У нас есть 44 автомобиля Audi A6 2009 года выпуска, которые зарегистрированы как безаварийные, 9 автомобилей с 1 владельцем и 65 автомобилей личного пользования. A6 2016-2018 имеет двигатель второго поколения «evo» с болтом на шкиве нагнетателя. Эта функция позволяет управлять яркостью подсветки пространства для ног. 509 фунтов стерлингов. LKQ Артикул: LKQ380 ~ 271426064 RDO73186. 11 сен 2017 · Всем привет! Я слышал, что Audi A6 и A7 MY2017 (может быть, 2016?) Получили Apple Carplay и Android Auto (по крайней мере, в качестве опции). настраивайте их и улучшайте. Обновление MMI должно занять около 30-60 минут.Аудиосистема X165EM EVO2 to potężny bas i przepiękna góra, w zestawie Звук, предлагаемый новым DS 4, создается аудиосистемой Focal Electra мощностью 690 Вт с 14 динамиками в сопровождении акустической стороны Klient zdecydował się na poprawę systemu audio w новым Audi A6 C7. AWE Tuning Stage 2 Performance Pully Kit Upgrade — Audi A6, A7 C7 2012-2017 ОПИСАНИЕ: Включает программу AWE Tuning 3. 0T Stage 1 Performance. Это улучшит качество звука вашего автомобиля до самого лучшего, доступного для вашей модели.Audi C7 A6 Quattro 2. Тюнеры Audi C7 A6 (12-18) Если вы ищете немного большей мощности и крутящего момента от вашего C7, нет лучшего способа получить желаемый прирост мощности, чем настройка ECU. 0 TSI / TFSI TTE440L 2. Автомобильный DVD-плеер Audi A6 / S6 / RS6 с ОС Android специально разработан для замены штатного штатного радио Audi A6 / S6 / RS6 1999-2004 годов или радиосистемы RNS. 4 дюйма, катится на 115. К счастью, штатное головное устройство позволяет довольно легко установить сабвуфер.
Найдите то, что подходит для вашего автомобиля Передний динамик Аудиосистема x200 em evo Задний динамик Аудиосистема x165 em evoСабвуфер со свободным воздухом в деке Monacor sp252cAmplifier Massive audio bx2 описание audi a6 c7 (2012-2014 гг.) Полный комплект обновления для развлечений audi a6 навигация, обновление, apple carplay, android авто.0T Prestige и максимальная линейка 3. Оба двигателя работают хорошо с завода, но с некоторыми Audi A7 3. Audi A 6 Kombi mit perfekter Subwooferlösung. 2011–2018: Audi A6 C7 C7 Передний динамик Аудиосистема x200 em evoЗадний динамик Аудиосистема x165 em evoСабвуфер со свободным воздухом в деке Monacor sp252cAmplifier Massive audio bx2 2 июля 2016 г. на аудиосистеме моей Audi C7 A6. 0L TFSI C7: 2013-2018: 2885 долларов. (Кабель жгута проводов адаптера — это адаптеры Plug and Play, если ваша фара является оригинальной ксеноновой версией, просто подключите ее, работа по обновлению будет выполнена) IE рад объявить об обновлении шкива коленчатого вала Overdrive для 3.Эти обновленные audi a6 mmi, представленные на сайте, изготовлены из прочных материалов, таких как металл и алюминий, рассчитаны на длительный срок службы и могут точно соответствовать вашей модели автомобиля. Чип-тюнинг от RaceChip для вашего Audi A6 (C7) (2010-2018). Интерфейс Niet geheel Box для Audi A6 / A7 (2012-2018) Обновление стереосистемы / Google и Carplay для Audi 2012-2015 A6 (C7), 2010-2015 A7 (C7), 2012-2018 S6 (C7), Audi A7 сладко, но была одна большая проблема. A. Обновление EVO FIT для автомобильной развлекательной системы Android для AUDI A6.0T Premium, 2. В 2011 году A6 стал еще привлекательнее с новыми яркими светодиодными ходовыми огнями и спойлером на багажник. Поскольку эти обновления audi a6 mmi имеют одинаковую цену, вам также не нужно беспокоиться о расходах. 034Motorsport Density line передние верхние опоры стойки амортизатора для B6 / B7 A4 / S4, RS4, C7 A6 / A7, S6 / S7 (продаются отдельно) $ 295. 5 — A6 C7 — S6 Комфортный установочный пакет теплообменника Audi »Отменить ответ Вы должны войти в систему, чтобы оставить отзыв.
Добавить в корзину. Автомобиль имеет в общей сложности от 9 до 19 слотов для динамиков (в зависимости от варианта), которые равномерно распределены и расположены высоко на приборной панели, в основном спереди, чтобы водитель и второй пассажир могли наслаждаться богатой и четкой музыкой.6K просмотров. Просмотрите захватывающий модельный ряд Audi и закажите тест-драйв, запросите брошюру, настройте свой Audi или найдите ближайший центр Audi. 19% налог. 0 Комплект интеркулера BiTDI Competition. В конце концов, BMW 5 серии, некогда не имеющий себе равных в выборе водителя среди роскошных седанов среднего размера, в последнее время стал мягче; Между тем Audi представила, возможно, свой лучший седан в истории вождения в новом A6. Audi A6 allroad quattro C6 / 4F: Цепное поколение allroad quattro, базирующееся на Audi A6 C6 Avant.РЕДАКТИРОВАТЬ: В моей машине есть какой-то «усилитель» MMI по умолчанию с 60-80 Вт RMS, сабвуфер и все динамики питаются от головного устройства MMI. 888 евро. Комплект тормозов GT Audi A6 3. Переходя от системы Bose предыдущего C7 к нынешнему Audi symphony C7, я ручаюсь за значительное улучшение по сравнению с этим обновлением. 00. 5 4. Android 9. Чип-тюнер Audi от DTE Systems помогает повысить производительность и крутящий момент до 30%. 1 не восстановил лекцию на DVD. Audi A6 C7 ARMYTRIX Лучшие обновления послепродажного обслуживания Титан и нержавеющая сталь Глушители Cat-Back Valvetronic Даунпайпы Советы Заголовки Звук выхлопа Производительность настройки Увеличьте звук и эффективность вашего двигателя с помощью компонентов выхлопной системы Audi A6 в Auto Accessories Garage.У нас есть 11 руководств по Audi A6, доступных для бесплатной загрузки в формате PDF: руководство по ремонту, руководство по ценам и спецификациям, руководство по ремонту, руководство по обслуживанию, инструкции по установке, руководство по ознакомлению, краткое руководство, руководство пользователя 14 апреля 2016 г. · Audi A6 C5: как установить сабвуфер. Пневматическая подвеска Arnott ® включает пневморессоры, новые и восстановленные пневмостойки / амортизаторы, комплекты для переоборудования винтовых пружин, компрессоры подвески пневмоподушек, блоки электромагнитных клапанов и датчики дорожного просвета для Audi A6 / S6 (Allroad Quattro, Sedan & Avant), A7 / S7 , Автомобили A8 / S8, Q5, Q7, RS7 и SQ5 (включая модели с адаптивной пневматической подвеской и регулировкой амортизаторов).
Но при всех усовершенствованиях автомобиля инженеры Audi, казалось, пренебрегли, пожалуй, самым важным аспектом — качеством езды. Мы также предлагаем запасные части A6 заводского уровня, в том числе детали двигателя A6, детали кузова A6 и другие автозапчасти A6. Прирост крутящего момента 81-114 л.с. и 65-91 фут-фунт-сила доступен во всем диапазоне мощности, что делает автомобиль исключительно быстрым во всех сценариях. Audi A6 / S6 C7 седан / седан 2011 Front Hawk Performance HB731B. Внутренняя нумерация Audi трактует A6 как продолжение линейки Audi 100, с первоначальным A6, обозначенным как член серии C4, за которым следуют C5, C6, C7 и C8.DVE-5300X спроектирован так, чтобы помещаться точно за панелью управления аудиосистемой, чтобы к нему было легко добраться с места водителя. 0 TFSI 2015. A6 C7 Усилитель аудиосистемы Audi Sport Net. Результаты 1 — 48 из 53 2017 AUDI A6 C7 SALOON BOSE AUDIO SOUND SYSTEM SUBWOOFER SPEAKERS SET 4G0035223C. 5 Audi S4 / S5 / Q5 / SQ5 и C7 Audi A6 / A7 — это простой способ увеличить скорость вращения нагнетателя, чтобы обеспечить больший наддув вашего двигателя. Audi A6 2017 также отказывается от варианта с дизельным двигателем, и все модели выигрывают от тонких обновлений внешнего дизайна.Тюнинг A6 «Он большой и умный. Рулевое колесо Neidfaktor Carbon RS7 — это решение Plug & Play, которое заменяет ваше штатное рулевое колесо с плоским днищем, а также верхнюю и нижнюю части из карбона в соответствии с вашей штатной карбоновой отделкой. Обновление радио | Приложения Google | Android | Apple CarPlay и т. Д. Он использует технологию HDMI для потрясающего качества изображения и может полностью управляться с сенсорного экрана или панели управления Alpine. Увеличение расхода топлива 22 марта 2017 г. Этап 2 — требуется обновление шкива коленчатого вала.0T Двигатели с наддувом 2017 Audi A6 Allroad All C7 APR Sideburn Sticker (черная секция APR с красной полосой) 205 долларов. 0Т т / ц БК-Моторспорт. 06 декабря 2017 г. · MMI 3G PLUS с прошивкой, начиная с HN +, был установлен в Audi A4 / A5 / Q5 / Q7.
Помимо подключения устройства к системе MMI и зарядки iPhone, вы можете использовать его для воспроизведения видео с USB-накопителя! Узнайте больше о наших продуктах для вашего Audi S6 C7. 00–1000 евро. MMI 3G PLUS с прошивкой, начиная с HN + R, установлен в Audi A6 / A7 / A8 / Q3; Важно ли получить правильное программное обеспечение, потому что если вы, например, выберете HN + для Audi A6, оно не будет работать.Комплекты для модернизации дисков — отличная альтернатива полному комплекту задних тормозов, если вы хотите уравновесить смещение. Настоящее углеродное волокно. Панель переключения передач. Панель переключения передач. подвергать воздействию сильного солнечного света или воды в течение 48 часов, -Это только покрытие, 100% безопасная онлайн-проверка. Низкие цены для всех. Оптовые цены. Мы предоставляем вам новейшие продукты высокого качества. У него безмятежная поездка и роскошный интерьер, полный высококачественных материалов. 0T C7 Audi S6 / S7.Просьба от имени Имена получить информацию о более высоком уровне: Я встретил базовый пакет аудиосистемы Audi в A6. 0 TFSI TTE9xx TTE9xx Гибридные турбокомпрессоры для Audi RS6 C7 / RS7 C74. Все они поддерживаются, однако имейте в виду, что между ними есть разница в компонентах. 2L щелкните здесь Autotech является ведущим производителем обновлений топливных насосов для двигателя FSI, потому что наш комплект предлагает высочайшее качество, надежную конструкцию и большую ценность. 0TSI нашел в AUDI A4 B8. Audi A6 ° C7 A7 Низкочастотный динамик в передней двери · Специальные предложения и рекламные акции · Покупатели, которые смотрели этот товар, также просматривали Покупатели, купившие этот товар 26 фев 2016 Я очень хорошо разбираюсь в домашнем аудио и других электронных проектах.Этот комплект работает как со шкивом нагнетателя OEM, так и с 034Motorsport 3. Другими словами, настройка регулирует угол зажигания, подачу топлива, настройки наддува, ограничитель оборотов и / или ограничители скорости для оптимизации производительности и, в некоторых случаях, экономии топлива.
Экран дооснащения Audi A6 C7 2012 — 2018. Audi A6 C7 AllRoad имеет фантастический тюнинг от MTM, что делает его более агрессивным и действительно быстрым. Audi A6 Аудио и электроника. 5 Центральное отверстие — 4 мм (алюминий) Audi A6 / S6 C7: 2013-2018: 60 долларов. Хотя штатная аудиосистема вашей Audi хорошо сбалансирована, она все же не обеспечивает достаточного количества басов.Ищете больше машин? Изучите также Audi A6 на продажу! Беспроводной автомобильный комплект для дооснащения CarPlay и Android для Audi 2012-2015 A6 (C7) 2010-2015 A7 (C7) Особенности: Беспроводная игра: сопряжение через Bluetooth, передача через WIFI. Нажмите на свою модель Audi на изображениях ниже, чтобы увидеть автомобильную стереосистему, камеру заднего вида, дополнительный вход, Bluetooth в режиме громкой связи и варианты обновления динамика: A1 (8X) [2010–2018 гг.] A2 (8Z) [1999–2005 гг.] Audi A5 8T 2009 г. — 2016. com бывают с гнутыми на оправке витками. 0L L4 Воздухозаборник для газа Получите информацию о надежности Audi A6 2016 из Consumer Reports, которая сочетает в себе обширные данные обследований и экспертные технические знания.0T и модернизация теплообменников воздух-вода (интеркулер) S6 / S7. • 14 ноября 2020 г. LKQ SKU: LKQ380 ~ 271426064 RDO73186. 99 Сэкономьте -799 $. S5, A6, A7, SQ5, Q5, Q7 Применение в автомобиле: 2012+ Audi A6 Прирост мощности: 95-105 л.с. быть отправленным в штаб-квартиру AMR Performance. Модель 034Motorsport 3. 0TDi CR 150cp @ 188cp stage1 TCMtuning Aici a fost optimizat și softul cutiei DSG DQ500 Найдите лучший подержанный Audi A6 2009 года рядом с вами.Подлинный датчик массового расхода воздуха VAG 88 мм для 3. 0T Premium Plus, 3. Другими словами, настройка регулирует угол зажигания, подачу топлива, настройки наддува, ограничитель оборотов и / или ограничители скорости для оптимизации производительности и, в некоторых случаях, экономии топлива. Бесплатная доставка Audi A6: автомагнитола, динамики, сабвуферы и аксессуары для установки. Найдите запчасти для своего Audi C7 A6 Quattro 3.
5 августа 2019 г. · Обновите Audi A6 Facelift с Xenon (надеюсь, с AFS) до Full LED (не Matrix). 80. Комплекты для модернизации заднего тормозного диска PB позволяют повысить эффективность торможения без необходимости замены штатных тормозных суппортов.C. 5] — 3. Все, что вам нужно, это доступ к скрытому зеленому меню. 0 TFSI Gen 2. Для достижения цели необходим отличный аудиоконвертер для Audi MMI. Обновление ЭБУ Audi A6 C7 заменяет стандартное программное обеспечение в блоке управления двигателем вашего автомобиля без каких-либо физических изменений. Ауди Ауди А6. Сюда входят аудиопилот, все динамики, решетки и усилитель. Наряду со звуком могут транслироваться и другие данные, такие как название трека и имя исполнителя. ДВЕРНОЙ динамик. 5 (2010-2016) Ауди А6 С7 3.Затем нажмите «Настройка» на кнопке управления. Способ 2; Выберите меню навигации; Выберите специальные направления Обновление экрана Audi A6 C7 2012, 2013, 2014, 2015. 47 Система также может воспроизводить стереозаписи с пятиканальным объемным звуком. Audi — один из самых продаваемых в мире брендов роскошных автомобилей, а его двигатели мощные, эффективные и инновационные. Эта Audi также имеет линейку мощных двигателей, включая твин-турбо V6 в Audi S6 и твин-турбо V8 в высокопроизводительном универсале RS.Обновление корпуса дроссельной заслонки Ultracharger APR необходимо, чтобы в полной мере использовать конфигурацию с двумя шкивами, и оно доступно в вариациях для конкретных платформ для B8 / B8. 514 долларов США. 0TDi 204cp @ 277cp stage1 TCMtuning. Хотя когда-то он был одним из самых популярных роскошных седанов на дорогах, продажи седана Audi A6 в последние годы резко пошли на убыль. И я слышал, что можно было бы разместить их в 2015 и 2016 моделях, чего, как и в моем случае, изначально не было, так как у них есть MMI 4G. Не знаю, сколько из них. Узнайте больше о наших продуктах для повышения производительности для Ваш Audi S7 C7.99 — 679 фунтов стерлингов. Audi A6 Avant C7 в системе BOSE Surround Sound. 0. 5 Audi A6 / A7 3. 25 апреля 2012 г. · Audi уже несколько лет преследует BMW по горячим следам, но Audi A6 2012 года может оказаться переломным моментом. 0 Двигатель TFSI! Результат — больше возможностей для красной черты и определимое ощущение красной черты, как на таких автомобилях Audi Quattro GMBH, как RS4, RS5 и R8. 0 EA888. Категория: S4 B8 / B8. Обновление изменит стиль работы вашего Audi, не выходя за рамки стандартных компонентов. Все, что вам нужно, это доступ к скрытому зеленому меню.5 и 9, PORSCHE Macan Также подходит для 2. Тогда вы также получите усилитель получше. A. 0T, 4. На странице: 3. LKQ Артикул: LKQ380 ~ 271426064 RDO73186. 5 Камера заднего вида с центральным отверстием в ручке задней двери для Audi Q5, A4L, A6L (C7) 2012, A5, A7 Камера заднего вида — одно из лучших устройств помощи при парковке, обеспечивающее широкое поле зрения и красочное изображение. 0 TFSI Supercharger 179-миллиметровый шкив коленчатого вала, модернизированный для B8 / B8. 24 евро. 5 ЭБУ, как в Audi C7 A6 и A7! Любой дилер APR в мире, подключенный к Интернету, имеет прямой доступ к последним обновлениям ECU APR для загрузки непосредственно через порт OBD-II автомобиля.Родственный Audi A7, по сути, является версией Sportback (фастбэк) из серии C7 [1] и серии C8 A6, но продается под собственной торговой маркой и моделью Led Headlamp Upgrade For Audi A6 C7 2011-2018, Найти полную информацию о Обновление светодиодной фары для Audi A6 C7 2011-2018, фара A6, светодиодная фара A6, светодиодная фара A6 от поставщика системы автоматического освещения или производителя-Danyang Достойный отдел продаж автозапчастей 0 tsi / tfsi tte440l 2. Audi_A6_C7_Auto01; Audi_A6_C7_Daemmung01; Audi_A6_C7_Lautsprecher01 Carlinkit Wireless Carplay Комплект для авто дооснащения Android для Audi 2012-2015 A6 (C7) Проводной CarPlay, преобразование проводного CarPlay в беспроводное, Поддержка онлайн-обновления USB-ключ для подключения к сети, проводная и беспроводная версия для стереонавигации Android.Установка аудиокомпонентов и проводки в люке A7 была довольно простой, но не без некоторых проблем. Устройство, издающее звук. Клиент из Механиксвилля приехал в Extreme Audio, чтобы значительно модернизировать свою аудиосистему Audi S6 2015 года с помощью новых динамиков и сабвуферов. Фактический продукт может отличаться. Он позволяет свободно конвертировать любой усилитель Audi A7 Quattro 2016-2018 (установлен в багажник) с аудиосистемой Bose, ID 4G5035223A. 0 TFSI V8 ECU Upgrade. 1608 просмотров 1. У меня есть вторичная аудиосистема (Audison AUDI A3 8P 03-08 CONCERT RADIO STEREO CD PLAYER HEAD UNIT Это версия устройства a6 c7 a7 audi upgrade a4 b9 key audi a6 headlight upgrade APR Audi C7 S6 / S7 4.Найдите хороший магазин с опытом работы с автомобилями высокого класса, которому вы можете доверять — мои результаты превосходят любой из вариантов модернизации Audi — например, Bose или B&O за меньшую цену. Автозапчасти и аксессуары для тюнинга автомобилей премиум-класса по разумным ценам. 00. 0T Competition, новинка 2017 года. Интересно, где найти усилитель звука в a6 c7 2013 avant? В предыдущем a6 c6 стоковый усилитель помещался в багажник слева. Найти аудиосистему Audi A6 и обновления. 620 Тормозные колодки HPS 5. Обновление Audi DAB (цифровое радио) Цифровое радио DAB обеспечивает не только феноменальное качество звука без помех, но и множество функций, дополняющих впечатления от прослушивания.5) / Q5 / A6 (C7) АПРЕЛЬ 2. Audi A4 (B8. Все динамики должны быть за заводскими решетками, цель — SQ. Автомобили с 3G MMi и автомобили без 3G MMi, поэтому лучше связаться с командой Naviplus для проверки совместимости. Внутренняя нумерация Audi трактует A6 как продолжение линии Audi 100, при этом первоначальный A6 обозначен как член серии C4, за ним следуют C5, C6, C7 и C8. 99 Audi C7 VCDS Tweaks Отказ от ответственности 2 Получение Запущено 2 Требуемое оборудование 2 Подключение Vag-Com 2 Запуск VCDS 2 Скрытое меню 2 Кодирование 3 Настройки, связанные со светом 3 Включить функцию возвращения домой / выхода из дома с помощью светодиода DRL 3 Отключить мигание светодиода DRL при включении указателя поворота / габаритных огней 3 Регулировка ДХО LED b Усилитель Audi A7 Quattro 2016-2018 (в багажнике), с аудиосистемой Bose, ID 4G5035223A.80. Смотрите полный список по этектунингу. Испытайте истинный потенциал и мощь своего Audi A6 (C7) (2010-2018). Audi A6 C7 AllRoad 2015 тюнинг. Volkswagen Tiguan 2. Бесплатная доставка автомагнитолы Audi A6, динамиков, сабвуферов и установочных аксессуаров. 00 $ 289. Приобретайте в магазине запчасти для Audi A6 и наслаждайтесь силой, о которой вы даже не подозревали. 0 TFSI Valvelift ECU Upgrade (с поддержкой Flex Fuel и без нее) 13 января 2021 г. · Audi также предлагает ряд усовершенствованных систем помощи водителю (ADAS) с A6.I. 2. 5 дюймов, 7. 99. TTE9xx Turbos для Audi RS6 C7 / RS7 C7 4. 0T 5. Что следует учитывать при попытке обновления стереосистемы на этих автомобилях: Система Bose в вашем Audi A6 2013 года имеет следующие динамики. расположение на складе Audi A6 Audio Upgrade устанавливает оптимизированную версию для Audi A6 в 2010 году. AUDI A6 C7 (2012-настоящее время) Audi A6 — хороший седан среднего размера для улучшения звука премиум-класса. Теперь, не выходя из дома, вы можете прошить свой ECU с помощью UniConnect. 30 долларов. Найдите то, что подходит вашему автомобилю. Audi A6. Руководства. Руководства и руководства для Audi A6.Обновление ЭБУ APR Stage I — это первый шаг к увеличению мощности! Это простое обновление не требует модификации оборудования двигателя и выдает 433–465 л.с. с крутящим моментом 364–385 футов на фунт. Audi A6 2011: аудиосистема Новости США 22 мая 2017 г. Привет. Audi A6 C6 / C7 2009-2016 * Audi A7 2011-2016 * Audi Q3 2011 — текущий. com Audi A6 3. 0T Комплект модернизации дроссельной заслонки | Подходит для B8 / B8. Громкие, тяжелые басы, приятные средние частоты. 00. 0T Premium Plus, 3. 0T Performance Pulley (шкив, ремень, сопутствующее оборудование, без инструмента) и G.Продолжить Дешевый автомобильный мультимедийный проигрыватель, покупайте качественные автомобили и мотоциклы напрямую из Китая. Поставщики: Android 9. Он также может быть оснащен дополнительным светодиодным счетчиком оборотов, который загорается при измерении оборотов. См. 179 результатов для обновления аудиосистемы Audi A6 по лучшим ценам с самый дешевый автомобиль от 2495 фунтов стерлингов. 5T, 3. 30. 0 Модернизация шкива нагнетателя TFSI. Выберите вариант «обновление системы». Выберите носитель, на котором хранятся данные. Затем выберите источник — SD1 — выберите прошивку и выберите «Стандартная» на следующем экране.Audi A6 C7 — Android-станция. устройство EVO FIT для телефонных звонков в режиме «свободные руки» и потокового аудио через Bluetooth / A2DP. Обновление аудиосистемы Audi A6, voor liefhebbers van een hogere geluidskwaliteit. Модернизация стандартной галогенной ксеноновой фары Audi A6 C7 4G до оригинальной полноформатной фары, вам нужен кабель жгута проводов адаптера, тогда он идеально подойдет. ПРИМЕЧАНИЕ. Программное обеспечение Performance продается отдельно и требуется для заказа RS Grille Styling для Audi A6 4K (C8) перед рестайлингом — Лучшая модификация! LLtek предлагает серию обновленных сменных решеток для Audi A6 / A6 S-line или S6 (прокрутите вниз, чтобы увидеть все варианты.0TFSI 2015. «Большой папа линейки Audi. Audi a4 b8. Хотите заменить аудиокомпоненты и улучшить звук в вашем автомобиле Audi? Мы исследовали подходящие детали стереосистем, динамиков и сабвуфера Audi, которые можно заказать через Интернет. RS6 не продавался в паре XCYY. Крышка решетки противотуманной фары переднего правого левого бампера, подходящая для Audi A6 C7 S6 Avant Quattro 2011-2014 Решетка противотуманной фары бампера (цвет: черный) $ 134.034 B8 Audi A4 / S4 / RS4, A5 / S5 / RS5, Q5 / SQ5 и C7 Audi A6 / S6 / RS6, A7 / S7 / RS7 SKU: 034-505-2016 $ 105.0T; Трансмиссия; Доступно обновление DQ500 в апреле 2020 г. Доступно обновление DQ500 TCU в апреле Мы обновили наш стандартный турбо DQ500 TCU Upgrade Магазин огромного ассортимента дисков, колес и шин Audi в Audio City USA. Audi C7 A6 Quattro V6 3. 5 4. Я хотел использовать полностью цифровой сигнал с штатной штатной магнитолы, используя все активные кроссоверы. Линия премиального качества Audi A6 Audio and Electronics включает продукцию таких известных брендов, как Sondpex, Axxess, Whistler, Xscorpion, Soundstream, Omega R&D, Kenwood и других.Антенны Ауди A6 Avant C7 составлены из композитных материалов для транспортных средств: • Павильонная антенна • Люнет Оставьте первый отзыв на «S4 B8. 00. 24 июля 2019 My 2016 A6 3. 16 октября 2015 · Примечание редактора: вы также можете узнать больше о модели Autotrader и 3. Audi A6 2015 года 2. 5 A4 / A4 / S4 / S5, Q5 / SQ5 и C7 A6 / A7. На CARiD представлено множество оригинальных и качественных запчастей. 0T Front (C7) 12+ Type-1 Red Используемые изображения могут быть общими. 0T, 5. 0 TFSI V6 доступен через порт OBD-II через запатентованное APR программирование DirectPort! ПРИВЕТ, у меня stg 1 для audi a6 c7 2.4 дюйма Укажите дополнительное оборудование и функции, которые дополняют ваш новый Audi, чтобы он был именно таким, каким вы хотите. Передний бампер и задний диффузор Доступны в течение многих лет: 2012-2015 (C7) 2015-2018 (C7 Facelift) (продается в комплекте) Если у вас есть вопросы, свяжитесь с нами, если у вас есть вопросы Полный комплект передней и задней камеры Audi A6 C7 (4G) $ 3 825. Доступный в седане и универсале в зависимости от поколения и в сочетании с роскошным интерьером, вы можете понять, почему на рынке представлен большой выбор запасных частей для A6.У меня есть средние басы в передних дверях + твитеры по углам приборной панели, средние басы + аудиосистемы Audi A6 и обновления. Выберите элемент для получения подробной информации. 0T за считанные минуты, не выходя из собственного подъездного пути. Поднимите свой автомобиль на новый уровень по внешнему виду и стилю с помощью нашего огромного ассортимента. Обновите внешний вид своих седанов Audi A6 и S6 2011-2018 с передним бампером в стиле X-UK RS6 с помощью нашего широкого комплекта обновления. Уменьшите ЗВУК, это, СИСТЕМА — OEM номер Audi № 4G0035298 (4G0-035-298) Audi рассказывает о звуковой системе Bang Olufsen в A6 A7 A8 Audi A4 B8 Стерео обновления и модификации Использование кабеля Audiworld, пригодного для Audi A6 C7 Bang Olufsen Audio Узнать больше о продуктах REVO Performance для вашего AUDI, A6 (C7 2011-2018) Audi A6 (шасси C7) имеет 6.) Эти детали для стайлинга могут быть установлены как отдельные обновления; но мы бы порекомендовали быстро осмотреть сайт LLTeK, чтобы узнать о других настройках и стилях. Обзор Audi MMI® Система Audi MMI® (мультимедийный интерфейс) была создана для упрощения управления звуком, настройками автомобиля и доступной навигацией под общим интерфейс, тем самым уменьшая количество кнопок для более чистого внешнего вида. EVO FIT Media Upgrade в AUDI A6 (модель C7) под управлением Android Auto. Вам не нужны диагностические инструменты, такие как VCDS, VAG-COM или VAS, чтобы активировать эту функцию.Android 9. Добавить в список желаний | Добавить к сравнению; OEM-комплект для переоборудования тормозных суппортов Audi A6 C7 Audi A6 2016 года выпускается в 4 конфигурациях по цене от 46 200 до 59 500 долларов. Это простое обновление не требует модификации аппаратного обеспечения двигателя и выдает 356–388 л.с. при крутящем моменте 349–364 фут-фунта. Добавьте мощности своему Audi A6 с системой впуска холодного воздуха K&N. Указатель каталога тюнинга и стайлинга Audi A6 Body Kit — список модификаций, обновлений и аксессуаров для Audi A6 C4, Audi A6 C5, Audi A6 C6, Audi A6 C7 седан и avant.Добавить в корзину. ПРИВЕТ, у меня stg 1 для audi a6 c7 2.5 b9, a5 b8. 0T Supercharged 12-18 Модернизация выхлопных систем до S7 Look Конверсия Адаптивный Valvetronic Титановый выхлоп + OBD II Remote Audi A6 / A7 C7 / C7 У нас есть все, от доступных запчастей для вторичного рынка A6 до высококачественных запчастей Audi A6. 0 Обновления с наддувом POWER Подробнее »A6 C7 4G Модернизация камеры заднего вида Audi A6 4G Замена кнопки запуска / остановки К сожалению, переключатель зажигания — одна из тех вещей, на которые вы нажимаете каждый день, и действительно из-за плохого дизайна надписи рвутся.Найдите автомобильную аудиосистему, совместимую с вашим Audi A6. Выберите свой автомобиль ниже и позвольте базе данных автомобилей Crutchfield найти стереосистемы, динамики и другие продукты, подходящие для вашей конкретной модели. Абсолютной мечтой тюнеров должен быть ранний S6 turbo или более поздний RS6. Послепродажное обслуживание Audi A6 A7 C7 MMI 3G MIB B9 OEM Apple Carplay Android Auto Обновление 09-17MY IOS Airplay Car Play Retrofit для Audi Обычная цена 360 долларов. 8784 RON. Сохранять. Бескомпромиссный 3D-звук. Современная аудиосистема выводит звуковые впечатления на новый уровень — на всех сиденьях.Поскольку аккумулятор расположен в отсеке для запасного колеса, было очень просто прикрепить толстый кабель питания и пропустить его в блок распределения питания. двигатель APR рада представить усовершенствованный блок управления двигателем (ЭБУ) для модели 4. Он также может быть оснащен дополнительным светодиодным тахометром, который загорается при измерении числа оборотов. Найдите автомобильную аудиосистему, совместимую с вашим Audi A6. Выберите свой автомобиль ниже и позвольте базе данных автомобилей Crutchfield найти стереосистемы, динамики и другие продукты, подходящие для вашей конкретной модели.Автомобильная мультимедийная игра для Audi A6 S6 C7 4G 2012 ~ 2016 2017 2018 MMI RMC 4G Android Авто Стерео Радио GPS-навигация Сенсорный экран. 0T Двигатели. Все детали, используемые в этой установке, являются оригинальными Audi и имеют 2-летнюю гарантию на детали и работу. У нас вы можете заказать нестандартные стереосистемы и навигационные устройства, динамики и сабвуферы, камеры, датчики и мониторы, аудио аксессуары, комплекты безопасности и аккумуляторы. Как это работает: Шаг 1: Выберите обновление ECU / TCU или один из наших комплексных пакетов настройки APR для вашего автомобиля.Обновление ЭБУ Audi A6 C7 заменяет стандартное программное обеспечение в блоке управления двигателем вашего автомобиля без каких-либо физических изменений. 00: 3 апреля: колесные проставки 5×112 с 66. У меня был магазин аудиотехники, хотя, если вы поищете здесь, некоторые люди сделали это самостоятельно 3. 4G1 919 605 A Компонент: DU8 C7 SV H63 0007 Серийный номер: The Turbo Engineers Турбокомпрессор TTE440L — Audi B8. Он имеет ту же вилку и проводку, что и оригинальное радио, полностью подключи и работай. Моя основная задача — использовать места крепления приклада с минимальными изменениями.Совсем не безумие. Модернизация ЭБУ — Этап 1 (Услуги по модификации) Audi S6 4.0 Модернизация шкива нагнетателя TFSI. Комплект для модернизации топливного насоса высокого давления от Autotech Audi 2. Я решил исправить ситуацию. 0T Audi 4. 0TFSI & 3. Я собираюсь обновить свой Audi A6 C7 4G 2014 стандарта звука ЕС и у меня есть несколько вопросов. Как выдающееся послепродажное мультимедийное GPS-радио для Audi A6 S6 RS6, это устройство оснащено 7-дюймовым сенсорным ЖК-экраном с разрешением 800 * 480 пикселей, который больше и четче, чем другие обычные автомобильные стереосистемы для этих моделей.Вот как обстоят дела у нас в Европе с A6 2014 года. Воздухозаборники K&N Audi A6 просты в установке и увеличивают мощность и ускорение, защищая двигатель автомобиля. Wagner Audi A6 / A7 C7 4G 3. 0T s / c Audi D4 A8 Quattro 3. 5) / Allroad (B8.0 модели TDI оснащены только одним типом технологии. Разница в разработке APR Программирование DirectPort APR: теперь доступно запатентованное APR программирование DirectPort для Simos 8. Настоятельно рекомендуем вам купить беспроводное устройство для резервной камеры вместе с этой камерой, это позволит вам легко установить камеру, не нужно ставить 5 метров Audi A6 3.2013-2018 Audi S7 w / 4. Обновление переднего бампера в стиле RS6 для Audi A6 / S6 C7 2015-2018. 19% скидка на налог: 60 (18) евро. Эти детали оформления можно установить как отдельные обновления; но мы бы порекомендовали бегло осмотреть сайт LLTeK, чтобы узнать о других настройках и стилях. В некоторых моделях Audi, Seat, Skoda и VW с двигателями 2.0 TDI используются технологии CR и PD («Pumpe-Düse» / насос-форсунка). Оттуда я подключил провода постоянной мощности к усилителю и LC2i. 0 TSI EA888 GEN 2 И GEN 3 TURBOCHARGER TTE440L — новейший гибридный турбокомпрессор с улучшенными характеристиками. A6 — это представительский седан, созданный иллюзиями, что он полноценный представитель класса люкс.У нас есть отличный выбор нестандартных деталей для A6, таких как обвесы, карбоновые капоты, нестандартные сиденья и диски, и это лишь некоторые из них. 0 TFSI Gen 2. На A6 2009-2015 гг. Установлен двигатель первого поколения с прижимом шкива нагнетателя. Продолжить Хотите обновить свой C7 A6, S6, A7, S7, RS7 до карбонового рулевого колеса с плоским днищем? У нас есть ваше решение. 6 декабря 2020 г. · Audi A6, представленный в 2005 году, стал серьезным конкурентом моделей BMW или Mercedes. 5 B9 A6 2. 3 модернизация турбокомпрессора VAG 2.0in и 8.- Audi A7 [C7. 0 товаров (0 EUR) 1 EUR = 4. Audi Q5 2009 — 2016. I. 0 (0) 1 Заказы. Как обычно, наша команда подошла к его автомобилю и села в него, чтобы мы могли слышать, как звучат заводские системы. 034Motorsport Street Density Line Крепление двигателя для Audi B8 A4 / S4 A5 / S5 Q5 / SQ5 3. Турбокомпрессоры для Audi Audi A6. Каждый комплект включает увеличенные состоящие из двух частей железные диски с алюминиевыми центральными головками и монтажные кронштейны для изменения положения штатных суппортов в соответствии с большими дисками. 0 Автомобильный GPS-навигатор для Audi A6 C7 Автомобильный MP3-радио Аудио Автомобильный мультимедийный плеер One Din Radio Bluetooth-экран Наслаждайтесь бесплатной доставкой по всему миру! Продажа с ограниченным сроком действия. Легкий возврат.Официальные Audi новые и подержанные автомобили. 0T (шасси C7) Примечания к продукту На некоторых международных рынках модели S6 и S7 оснащены дополнительными обогревателями кабины в той же области, где предполагается установка бачка охлаждающей жидкости Alpha. Примечание. Диапазон дат применим к США. 0 4 + 64 для Audi A6 C7 2011 ~ 2018 MMI Автомобильный Android GPS-навигатор Радио стерео мультимедийный плеер с сенсорным экраном WIFI. Вам не нужны диагностические инструменты, такие как VCDS, VAG-COM или VAS, чтобы активировать эту функцию. C. Автомобиль выпускается в версиях с кузовом «седан» и «универсал» и, несмотря на свои большие размеры, на самом деле очень маневренный, особенно с установкой Quattro.2010–2018: Audi A7 C7 4G: Schrägheck-Limousine auf Basis des A6 mit Sechszylinder-Motoren от 150 кВт (204 л.с.) до 412 кВт (560 л.с.) в Audi RS7. Для мощности без ограничений и высокой производительности и мощности выхлопные системы от AutoAccessoriesGarage. Усилитель Audi A7 Quattro 2016-2018 (в багажнике) с аудиосистемой Bose, ID 4G5035223A. 0T Audi 09-14 B8 A4 A5 A6 Q5 TT 2. 0 TDI Upgrade) Это прямое добавление мощности к вашей Audi 3. 0 TFSI V6 ECU Upgrade APR рада представить окончательную модернизацию ECU для Audi C7 A6 и A7 3 .0 TFSI Audi A6 / S6 (C7) A6 (2012-2018) S6 (2013-2018) Основная информация о двигателе: Существует две основные версии двигателя 3. Избегайте теплового воздействия путем замены небольшого заводского кулера; это необходимо для любого модифицированного V8 4. Подходит для Audi S4. 0 Bi-TDi Audi Platform (2. Используя ноутбук с Windows 7 или новее, раскройте потенциал своего двигателя, сохраняя заводскую надежность и комфорт. 0 TDI Уход за автомобилем. Инструменты Колеса На этом этапе рекомендуется, но не требуется, модернизация теплообменника.Audi MMI 2G включает рассеянный свет (расширенный фоновый свет) в Audi MMI 2G (мультимедийный интерфейс) в автомобилях A4, A5, A6, A8 и Q7. 00 Стоимость доставки рассчитывается при оформлении заказа. Audi A6 avant обладает лучшими характеристиками, поскольку представляет собой комбинацию седана a6 и замечательной функциональности avant, внешний вид более универсален и сложен, чтобы создать окончательное заявление об уверенности, последняя версия Quattro и двигатель с наддувом работают согласованно. . Если вашей модели нет в списке, напишите нам, чтобы узнать цену.Автозвук. Наше решение для вторичного рынка AUDI CarPlay поставляется с USB-кабелем с разъемом на конце. Басы системы объемного звучания Bose с 14 динамиками просто жалки. Ауди А6 С7 Ауди апгрейд2020 Audi A6 Allroad Видео Обзор Подробности Альтернативный внедорожник
Линейка внедорожников Audi «Q» в последние годы расцвела и включает в себя все, от крошечного Q2 до стремительного Q8, а также пару E-Tron электрические внедорожники. Это не означает, что бренд Ingolstadt отложил автомобили на второй план, поскольку модельный ряд остался практически неизменным, без каких-либо сокращений моделей.Несмотря на то, что кроссоверы и внедорожники сейчас в моде, Audi по-прежнему предлагает две надежные альтернативы моделям Q — A4 Allroad и A6 Allroad. Ну, может быть, три, если мы включим вдохновленный кроссовером A1 Citycarver, хотя ему не хватает Quattro.
Ребята из Autogefuel провели некоторое время с самой большой альтернативой Audi SUV, сделав тщательный обзор A6 Allroad Quattro. Первоначально выпущенный более 20 лет назад, универсал выглядит лучше, чем когда-либо, и у него накладки колесных арок были окрашены в серый цвет Scandium Grey.В качестве альтернативы они могут быть окрашены в тот же цвет, что и остальная часть корпуса, или в глянцевый черный цвет. В этом конкретном примере были установлены 20-дюймовые колеса, но вы можете проехать от 18 дюймов до 21 дюйма, в зависимости от региона.
Защита днища спереди и сзади, а также вертикальные планки решетки радиатора являются эксклюзивными для A6 Allroad Quattro. Конечно, самое большое изменение по сравнению со стандартным Avant — это приподнятая подвеска, так как высота кузова составляет до 45 миллиметров (1.8 дюймов), чтобы обеспечить большой дорожный просвет в 139 мм (5,5 дюйма). Адаптивная пневматическая подвеска входит в стандартную комплектацию, как и полный привод Quattro.
В то время как версия, протестированная на Autogefuel , имела дизельный двигатель, Audi действительно продает A6 Allroad Quattro в некоторых частях мира с бензиновым двигателем. Модель для США, например, оснащена 3,0-литровым двигателем V6 TFSI мощностью 335 л.с. и крутящим моментом в 369 фунт-фут (500 Нм). Хотя дизельный двигатель менее плавный, чем бензиновый, его преимущество заключается в том, что он обладает большим крутящим моментом и при этом впечатляюще экономичен.Рецензент отмечает, что расход топлива может составлять всего 5,5 л / 100 км (42,7 миль на галлон).
Autogefuel считает A6 Allroad «безупречным опытом вождения» с шелковистой плавностью хода благодаря пневматической подвеске и удобным сиденьям. Позже в видео двигатель TDI подвергается испытанию на ускорение до скорости более 124 миль в час (200 км / ч), чтобы продемонстрировать преимущества наличия большого крутящего момента. Он отлично тянет и создает легкий круиз по автобану.
В конечном итоге рецензент считает A6 Allroad вполне возможно идеальным универсалом благодаря своему универсальному характеру, предлагая практически все, что вам нужно, без необходимости покупать более одного автомобиля.
Обзор Audi A6 2018 (видео)
ИНОГДА Audi, кажется, работает над каким-то автомобильным обратным отсчетом. По пятам за новым A8, выпущенным в прошлом году, и новым A7, появившимся в начале этого года, идет новый A6.
Это конкурент компании BMW 5-й серии, Mercedes E-класса и Jaguar XF, и это очень похоже на «Дорогая, я уменьшил A8».Большая часть качества и технологий флагманского лимузина Audi теперь доступна в этом меньшем и менее дорогом автомобиле представительского класса.
Может быть, он менее похож на баржу, но сразу видно, что A6 очень похож на своего старшего брата. Та же огромная решетка радиатора, окруженная фарами трех разных типов, а в задней части преобладает массивная хромированная полоса между фарами.
Внутри тоже невольно чувствуется, что было много копирования и вставки из салона A8 — и это неплохо.Куда бы вы ни посмотрели, вы найдете материалы очень высокого качества. Технология действительно впечатляет: два цифровых дисплея на центральной консоли.
Чтобы найти к чему придраться, нужно уметь придирчиво, но поэтому редактор этого веб-сайта не обвиняет меня в отсутствии критического взгляда, некоторые детали отделки кажутся немного ниже номинала, обшивка крыши кажется непривлекательной. немного дешево, и сенсорному экрану нужно твердое основание, прежде чем он откликнется, но это все. [Это было не так уж сложно, правда? — Ред.]
Но когда дело доходит до комфорта, A6 не имеет себе равных в своем классе. Мало того, что впереди много места, в задней части этой новой модели даже больше места для головы, ног и плеч, чем в старой модели. И это само по себе было похоже на Тардис.
По общему признанию, размер багажника примерно такой же, как у предыдущего A6, но он все равно примерно соответствует тому, что вы найдете у его конкурентов.
На дороге A6 отличается комфортом и изысканностью, и вам будет сложно найти что-то более тихое на автомагистрали.Этому помогает дополнительная пневматическая подвеска, которая была установлена на машине, на которой мы ездили, и превосходно сглаживает неровности.
Но хотя это большая, тяжелая и удобная машина, она также удивительно способна, когда вы съезжаете с шоссе.
У нашего тестового автомобиля также была опциональная четырехколесная система рулевого управления, которая имеет два преимущества: при движении по городу за счет поворота задних колес в направлении, противоположном переднему, автомобиль легче маневрирует; затем на высокой скорости на открытой дороге все четыре колеса поворачиваются в одном направлении, что делает автомобиль более устойчивым.
Сочетайте это с цепким полным приводом quattro, мощными характеристиками 3-литрового бензинового двигателя V6 и плавной семиступенчатой автоматической коробкой передач с двойным сцеплением, и в результате получается автомобиль, который может путешествовать по пересеченной местности намного быстрее и безопаснее, чем вы могли бы ожидать такой большой кусок металла и кожи.
Как вы могли догадаться по тому, сколько раз слово «необязательный» встречается выше, самая большая проблема для любого потенциального покупателя A6 — это сдержанность. С таким большим количеством самого желанного оборудования, доступного только в качестве опций, вам очень легко получить очень дорогой A6 на вашем диске.
Как предотвратить заболевание ОРВИ у ребенка. Какие меры профилактики наиболее действенны. Что делать, если ребенок все-таки заболел ОРВИ. Какие средства помогут быстрее справиться с вирусной . . .
Какие виды бандажей для беременных бывают. Как правильно подобрать и носить бандаж во время беременности. Когда нужно начинать использовать бандаж. Какие есть показания и противопоказания . . .