Акцент хендай мощность двигателя: история, поколения, технические характеристики, достоинства

Двигатель G4EB Hyundai: описание и технические характеристики

Двигатели от корейской фирмы Хёндай широко известны не только в стране, но и за её пределами. Один из моторов G4EB выпускался в период 1999-2012 — одиннадцать лет подряд — и заслуживает быть подробно рассмотренным.

Описание двигателя G4EB

Это 1.5-литровый силовой агрегат семейства Альфа, устанавливаемый на Хёндай Акцент и его различные версии. Одно время (с 2002 по 2012 гг.) поставлялся на Таганрогский завод, где проводилась сборка машин для рынков России и СНГ.

G4EB Хёндай

Система питания инжекторная, двигатель развивает 90 л. с. при крутящем моменте 130 Нм. Блок цилиндров чугунный, старого типа, но ГБЦ — алюминиевая. Для регулировки клапанной системы применяются гидрокомпенсаторы. Привод ГРМ — зубчатый ремень. На G4EB нет регулятора фаз и турбонаддува. Питается агрегат обычным 92-м бензином, но он должен быть качественным, без лишних присадок. В этом случае мотор прослужит 200 тыс. км и больше.

Конструкцией предусмотрен один распредвал, схема SOHC. Он расположен в верхней части ГБЦ. Все клапаны двигателя приводятся в действие одним валом.

Особенности двигателя

Узлы и системы	Описание
Блок цилиндров или БЦ	Единой отливки — каналы масла, радиатор охлаждения и цилиндры объединены. Блоки сделаны из особо прочного материала, выдерживающего высокие нагрузки.
Коленвал	С 5 опорами, отлит из чугуна. Имеет он 8 противовесов. Осевое перемещение ограничено вкладышами третьего коренного подшипника с упорными буртиками. Спереди коленвал соседствует со звёздочкой распредвала, а сзади — с венцом регулятора положения вала. Маховик соединяется с коленвалом на месте фланца. На автомобилях с АКПП вместо маховика используется пластина гидротрансформатора.
Шатуны и поршни	Шатуны кованые, стальные, со стержнем двутаврового сечения. Поршни из алюминиевого сплава, с двумя компрессионными кольцами.
Картер для масла	Стальной, штампованный, крепится к БЦ болтами.
Головка блока цилиндров или ГБЦ	Из алюминиевого сплава, имеет каналы для циркулирования хладагента. Здесь запрессованы седла и направляющие втулки клапанов.
Распредвал	Пятиопорный, с 3 клапанами на цилиндр. Он приводится в действие от коленвала посредством усиленного зубчатого ремня. Тепловые зазоры регулируются автоматически, с помощью гидрокомпенсаторов. Они сидят в отверстиях коромысел.
Система смазки	Комбинированная. Масло подаётся под давлением к самым нагруженным элементам ДВС, остальные детали обслуживаются методом разбрызгивания. За давление отвечает маслонасос, установленный спереди БЦ. Он приводится в действие от коленвала.
Вентиляционная система картера	Она закрытого типа, никак не сообщается с внешней средой, поэтому здесь образуется разрежение на различных оборотах двигателя. Это положительно сказывается на ресурсе сальников, уменьшает выброс токсичных веществ.
Система охлаждения	Герметичная. Состоит из расширительного бачка, литого радиатора, помпы.
Система питания	Модульная, состоит из бака, дросселя, ФТО, датчика, инжектора и воздушного фильтра.
Система зажигания	Микропроцессорного типа, управляется контроллером ЭБУ.
Маслонасос	Насос всасывает масло из масляного картера двигателя через маслоприемник с сетчатым фильтром и затем через полнопоточный масляный фильтр с фильтрующим элементом из пористой бумаги подает его в главную масляную магистраль, расположенную в теле блока цилиндров. От главной магистрали отходят каналы подвода масла к коренным подшипникам коленчатого вала. К шатунным подшипникам масло подается через каналы, выполненные в теле коленчатого вала. От главной масляной магистрали отходит вертикальный канал подвода масла к опорам распределительных валов и в верхний продольный масляный канал, соединенный сверлениями в головке блока с гидрокомпенсаторами зазоров в клапанном механизме (для двигателя мод. G4ЕС). У двигателя мод. G4ЕВ масло от главной магистрали поступает в масляный канал в головке блока и через сверления в осях коромысел и в коромыслах подводится к гидрокомпенсаторам.

Технические характеристики

Наименование	Показатель
Объем	1,5 литр (1495 см куб)
Количество цилиндров	4
Количество клапанов	12
Топливо	Бензин
Система впрыска	Инжектор
Мощность	66 кВт / 90 л.с.
Расход топлива	9,4 л/100 км
Эконорма	Евро-3
Применяемое масло	5W-30; 0W-40; 5W-40
Сколько масла в двигателе	4.5 литра
Ресурс	250+ тыс. км
Производитель двигателя	Hyundai
Степень сжатия	10 к 1
Крутящий момент	130 Нм при 3050 RPM (об/мин)
Диаметр цилиндра	75.5 мм
Ход поршня	83.5 мм
Коренные опоры	5 штук
Рабочий объем камеры сгорания	37.38 куб. см.
Индекс мощности	60 л.с. на 1 литр (1000 куб.см.) объема
Устанавливался на автомобили	Hyundai Accent американской, европейской и российской сборки

Ремонт, слабые зоны G4EB

До пробега 100 тыс. км мотор лишь временами доставляет хлопоты своим владельцам. Рассмотрим самые распространённые неисправности двигателя:

• гофра выпускной системы прогорает довольно быстро и часто;
• опоры двигателя могут изнашиваться и выходить из строя, что чревато сильными вибрациями и шумом;
• вокруг клапанной крышки могут появляться следы масла, его запотевания;
• блок управления со временем начинает глючить, начинаются провалы оборотов;
• после 100-тысячного пробега начинается масложор, который устраняется заменой колец и колпачков.

Характерные неисправности этого силового агрегата вызываются чаще низким качеством расходных материалов или производственным браком изделий. Конструктивные просчёты, а также не отлаженный процесс сборки замечен не был. Также можно отметить целый ряд неполадок, вызванных пренебрежительным отношением самих владельцев, недостаточным вниманием к своевременному техническому обслуживанию.

Подробнее о неполадках G4EB, вызванных неправильным обслуживанием или применением некачественных материалов.

Потеря тяги, увеличение расхода горючего и сильные вибрации

Такие проблемы однозначно указывают на некачественное топливо или износ некоторых внутренних элементов ДВС. Грязный бензин с высоким содержанием присадок вызывает плохой пуск, нестабильную работу двигателя на различных оборотах, а также сильные вибрации и увеличение расхода. Как правило, эти симптомы всегда указывают на проблемы в одной из трёх систем или во всех сразу: топлива, впрыска и зажигания.

1. В первую очередь рекомендуется обратить внимание на воздушный фильтр, свечи зажигания и высоковольтные провода. Фильтр быстро загрязняется при активной эксплуатации машины, на свечах образуется нагар, проводка может быть пробита.
2. Далее контролируется состояние топливных форсунок, привода регулятора оборотов ХХ и дроссельного узла.
3. Проверить надо также коллекторы впуска и выпуска.

Все перечисленные детали нуждаются в обязательной чистке или замене. Очистка проводится с помощью специальных аэрозолей и карбюраторных CARB Cleaner, HG3121 и их аналогов. Кроме обслуживания топливных форсунок, остальные процедуры можно проводить самостоятельно, но надо обладать определёнными навыками. Для очищения инжектора принято использовать ультразвук, что возможно осуществить на профессиональных СТО.

Двигатель наиболее чувствителен к состоянию форсунок и свечей зажигания. Так, применение обычных китайских никелевых изделий может стать причиной пробоя проводки, неисправности катушки зажигания, и приблизить капитальный ремонт.

Плохой запуск, двигатель глохнет

Верхняя часть двигателя

Нестабильная работа корейского агрегата, проблемный запуск объясняется проблемами СУПТ (система улавливания паров горючего). Необходимость регулярного обслуживания этого узла многими владельцами игнорируется, или они просто не знают об этом.

Таким образом, в первую очередь проверятся состояние адсорбера. Если он засорён, то это и становится основной причиной плохого запуска мотора. На проблемы с СУПТ может указывать такой симптом, как шипение при откручивании крышки горловины топливного резервуара.

Где расположен адсорбер

Все неисправности двигателя G4EB производитель рекомендует устранять профессионально, с учётом информации, приведённой в TSB. Это официальный документ, выпускаемый для сервисных центров.

Регламент обслуживания G4EB

Превышать рекомендуемые производителем сроки обслуживания более чем на 2 тыс. км пробега или 60 дней нельзя! Если машина эксплуатируется активно, на двигатель падает много нагрузки, ТО надо проводить чаще указанных сроков.

Что сокращает ресурс ДВС?

1. Постоянная или периодическая эксплуатация машины на ухабистых, грязных дорогах, покрытых тающим снегом. В городе надо стараться меньше ехать по покрытиям, посыпанным реагентами.
2. Эксплуатация при низких температурах, морозах ниже -20 градусов.
3. Буксировка прицепа или другого авто.
4. Частые короткие поездки меньше 10 км зимой.
5. Частая работа мотора на ХХ, многочасовая езда на крайних скоростях (более/менее 80 процентов от максимальной скорости авто).
6. Использование неправильного масла, с другой вязкостью. Например, крайне не рекомендуется лить в G4EB составы 15W-50, 20W-50, 20W-40. Нельзя смешивать масла, изготовленные на разных основах — это может привести к нежелательной реакции и ухудшению состава лубриканта.

Подробный регламент по маслу, фильтру и состоянию СВТ.

1. Замену масла и фильтра надо проводить каждые 5-10 тыс. км пробега. Качество состава должно иметь следующие характеристики: по API — SJ/SL, ILSAC — GF3, ACEA — A Вязкость должна быть в пределах 5W-30 или 5W-40, зимой — 0W-40.
2. Периодически контролировать состояние СВТ (впрыск топлива). В зону риска попадает ДРВ — регулятор расхода воздуха — состоящий из термочувствительного плёночного датчика и измерительного канала. Именно по его сигналам БУ определяет нужное количество отпускаемого бензина: базовое время открытого состояния топливной форсунки и УОЗ. В случае некачественной работы датчика или его полной неисправности, элемент надо срочно заменить.

   Расположение компонентов системы впрыска топлива (MFI): 1 — датчик расхода воздуха, 2 — датчик температуры воздуха во впускном коллекторе, 5 — датчик температуры охлаждающей жидкости, 6 — датчик положения дроссельной заслонки, 7 — датчик положения распределительного вала, 8 — датчик положения коленчатого вала, 9 — передний кислородный датчик, 10 — форсунка, 11 — сер- вопривод регулятора оборотов холостого хода, 12 — датчик скорости автомобиля, 13 — датчик детонации, 14 — выключатель блокировки стартера (переключатель селектора АКПП), 15 — замок зажигания, 16 — электронный блок управления двигателем, 17 — реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера, 18 — электромагнитный клапан продувки адсорбера, 19 — управляющее реле двигателя, 20 — катушка зажигания, 21 — датчик ускорения, 22 — стандартный диагностический разъем.

Отзывы о двигателе G4EB

Андрейчик	В очередной раз замерил расход в городском цикле…получилось 11 л/100км. Все же это много для механики.Переключался обычно при 3000-3500 об/мин. как уменьшить жер.двиг 1.5 12 кл G4EB.
Алекс77	Следи за маслом. 12-ти клапанники его очень любят.
Шустрик	Кручу двигатель до 2000-2500 оборотов, жор бенза должен снизится.
Треш	хммммммммм странно на первом акцике G4EK (тоже 12 клапанник) никогда жора не было а расход/динамика всегда радовал. Хз чё тагаз сделал и HMC с G4Ek что он привратился в этот G4EB любителя маслица.
Шеф	Ну, не знаю, у меня пробег 145000 и доливаю примерно 1л. на 10 тыс. км. Лью синтетику Кастрол 5W40. До 100 тыс. вообще почти не доливал. Заметил реальный расход масла если топить по трассе 150-160, а на 100-120 все ОК.
Андрейчик	думаю залить масло srs 5w50 отзывы неплохие на элантра клубе, 1300 за 4 л синтетики.
Горец	У меня сейчас вибрация на холостом ходе, когда на тормозе она чуть чуть больше отдает на кузов. Передняя подушка надорвана, задняя Кардекс — обе под замену. Левую отреставрировал. Затягиваю все элементы динамометрическим ключом. Если вибрация не уйдет, тогда не знаю что может быть. И еще повышенный шум двигателя после 2.500 оборотов, либо выгорела прокладка на штанах, либо гофра, сколько раз осматривал гофру вроде нормальная, не сечет и не искрит. Как еще можно определить я не знаю. Могу через энное время скинуть фото гофры, не черная, нормальный вид у нее даже при пробеге в 102т.км. Кроме этих проблем нету, не считая расхода в городе и подъедания масла.
Барс	Как вариант — когда требовалась замена гофры, регулярно появлялась ошибка (Низкая производительность катализатора), но она не (секла), хотя сеточка трёхслойная, уже пол-года как оторвалась и улетела. У меня все 3шт. 12 клапанных пробеги 250,120,230., после замены маслосъемных колпачков (главное исчез синий дымок), забыл, что такое расход масла (правда я меняю раз в 5-6т.км.), езжу спокойно, коробка автомат переключает передачи на 2500 может поэтому и расхода нет. На 12 клапанных очень удобно менять грм, помпы, колпачки и гидрокомпенсаторы ))). Расход 10-11 (спокойная езда без пробок!) зимой надо пологать на пару литров прибавится.
Ахули	интересно… у меня автомат меньше 3000 не переключается! кстати по поводу расхода, поменял коллектор с катом и расход уменьшился где то в среднем на 1.5 литра.
Ильгиз	Подскажите пожалуйста если порвется ремень грм на двигателе G4EB 12-клапанный погнет клапана или нет? Всем спасибо за ответ заранее.
Vergaser	Гнет.
Марсель	По поводу жрет масло. ЛАВР на любителя — не факт, что поможет Помогает замена колец — расход масла уменьшается Зима, расход 13,5 л /100 км.
Шефилл	Тоже являюсь обладателем движка G4EB, по расходу бензина — проблем нет: город 8-10 литров (как кручу, при спокойной езде 8 литров, если кручу от 3500 до 4500 то выходит литров 10-11, больше не замерял), а вот трасса меня вообще радует — стабильно 6 литров, при любой езде (часто езжу на скорости 130 — 150 км/ч по трассе) Вот масляцо, да, жрет Но сей факт не напрягает, так как меняю на 6 тысячах пробега, к этому времени как раз только начинает подходить к метке. Хотя перед дальней поездкой (выезд на трассу) масло я проверяю.
Александр	Насколько я понял на нашем двиге легче менять мск. Можно инструкцию? Недавно стал счастливым обладателем. Всё радует, только масло кушаеть…зКомпрессия 14 в 1,2,4 цил. В 3 — 12.5 критично? Чего ожидать? МТ-2 2004 132300+.
Сер	Акцент 2004 132+ пробег. Был 127+Уверяли что реальный. Масло было шелл нх 8 залил оригинальное 5в30 пугала около1 литра на 2тыка. После замены масла и свечей стала дымить не сильно периодичность еще не определил точно сегодня попробую на холостых подержать и посмотреть сегодня проехал около 350 км(межгород) 140-160 по спидометру съела 7 мм по щупу. Вообще симптомы (по форуму)- кирдык мск. Динамика нормальная. Вместе с колпачками что ещё купить? Раскоксовку думаю перед заменой мск плеснуть.

Hyundai Accent 1.4 (2007) — максимальная мощность

Hyundai Accent 1.4 имеет привод FWD (передний), 3 двери и 5 пассажирских мест. Тип кузова — хэтчбек. Автомобиль выпускается с 2007 года. Кузов автомобиля составляет 1694.00 мм в ширину, 4045.00 мм в длину, 1469.00 мм в высоту. Колесная база составляет 2500.00 мм, колея передняя — 1473.00 мм, колея задняя 1462.00 мм. Снаряженная масса 1154 кг. Hyundai Accent 1.4 имеет атмосферный двигатель объемом 1399 куб. см. Система газораспределения — DOHC (два распределительных вала в головке блока цилиндров). Двигатель имеет 4 цилиндра и 4 клапана на цилиндр. Расположение цилиндров рядное. Двигатель находится впереди, а его ориентация — поперечная. Диаметр цилиндра составляет 75.50 мм, ход поршня – 78.10 мм. Компрессия — 10.00:1. Двигатель выдает максимальную мощность 72 кВт / 98 л.с. при 6000 об/мин, максимальный крутящий момент 126 Нм достигается при 4700 об/мин. Топливная система — MPFI (система многопозиционного впрыска топлива). Система смазки — мокрый картер. Автомобиль разгоняется от 0 до 100 км/ч за 12.30 с. Автомобиль имеет площадь лобовой поверхности 2.1200 м², коэффициент аэродинамического сопротивления 0.33, а площадь сопротивления составляет 0.6996 м². Коробка передач механическая, имеет 5 скоростей. Передаточное отношение последней ступени составляет 0.84:1. Передаточное отношение главной пары составляет 4.06:1. В городском режиме расход топлива составляет 8.03 л/100 км. Расход топлива за городом (загородный цикл) — 5.11 л/100 км. Средний расход топлива (комбинированный цикл) — 7.13 л/100 км. Объем топливного бака — 45.00 л. Показатель выброса углекислого газа (CO₂) — 146 г/км. Рулевое управлене — реечное (с усилителем). Передняя подвеска — стабилизирующая штанга, пружины винтовые, независимая, Макферсон. Задняя подвеска — стабилизирующая штанга, пружины винтовые, торсионная балка. Передние колесные диски — 5.5J x 14. Задние колесные диски — 5.5J x 14. Передние шины 185/65 R 14. Задние шины 185/65 R 14. Передние тормоза — диски, сервоусилитель, ABS (антиблокировочная система). Задние тормоза — диски, сервоусилитель, ABS (антиблокировочная система). Передние тормозные диски — 256.00 мм. Задние тормозные диски — 262.00 мм.

Hyundai Accent 1.4 (2007) — максимальная мощность — другие модели

Максимальная мощность двигателя Hyundai Accent 1.4 (2007). Данные о других моделях Hyundai имеющих двигатели с близкой тому или одинаковой мощностью.

Hyundai Pony 1.5 GLS (1985)	53 кВт / 72 л.с.
Hyundai Pony 1.5 GLS 4-dr (1985)	53 кВт / 72 л.с.
Hyundai Stellar 1600 GSL (1984)	54 кВт / 74 л.с.
Hyundai i10 1.1 CRDi (2007)	55 кВт / 75 л.с.
Hyundai i20 1.2i (2009)	57 кВт / 78 л.с.
Hyundai Excel 1.5 GS (1986)	60 кВт / 82 л.с.
Hyundai Getz 1.3 (2002)	60 кВт / 82 л.с.
Hyundai Accent CRTD GSI (2003)	60 кВт / 82 л.с.
Hyundai Getz 1.5 CRTD GSI (2004)	60 кВт / 82 л.с.
Hyundai Pony Coupe (1974)	61 кВт / 83 л.с.
Hyundai S-Coupe (1990)	61 кВт / 83 л.с.
Hyundai Accent 1.3 GSI (2003)	61 кВт / 83 л.с.
Hyundai Accent 1.3 LSi (1994)	62 кВт / 85 л.с.
Hyundai Pony 1.5 Saloon (1986)	63 кВт / 86 л.с.
Hyundai Lantra 1.5 GLS (1991)	64 кВт / 87 л.с.
Hyundai i10 1.25 (2011)	64 кВт / 87 л.с.
Hyundai i10 1.25 Automatic (2011)	64 кВт / 87 л.с.
Hyundai Getz 1.5 CRDi (2007)	65 кВт / 89 л.с.
Hyundai S-Coupe LS (1992)	66 кВт / 90 л.с.
Hyundai i30 1.6 CRDi (2008)	66 кВт / 90 л.с.
Hyundai i20 1.4 CRDi (2010)	66 кВт / 90 л.с.
Hyundai i20 1.4 CRDi Blue (2011)	66 кВт / 90 л.с.
Hyundai i30 1.4 CRDi (2012)	66 кВт / 90 л.с.
Hyundai i30cw 1.6 CRDi (2011)	66 кВт / 90 л.с.
Hyundai i30cw blue 1.6 CRDi (2011)	66 кВт / 90 л.с.
Hyundai ix20 1.4 CRDi (2010)	66 кВт / 90 л.с.
Hyundai ix20 1.4 CRDi Blue (2010)	66 кВт / 90 л.с.
Hyundai ix20 1.4i (2010)	66 кВт / 90 л.с.
Hyundai ix20 1.4i Blue (2010)	66 кВт / 90 л.с.
Hyundai Stellar 2.0 (1984)	69 кВт / 94 л.с.
Hyundai Getz 1.4 (2007)	71 кВт / 97 л.с.
Hyundai Getz 1.4 Automatic (2007)	71 кВт / 97 л.с.
Hyundai Accent 1.4 (2007)	72 кВт / 98 л.с.
Hyundai Accent 1.4 Automatic (2007)	72 кВт / 98 л.с.
Hyundai Accent 1.4 Saloon (2007)	72 кВт / 98 л.с.
Hyundai Accent 1.4 Saloon Automatic (2007)	72 кВт / 98 л.с.
Hyundai i30 1.4 (2012)	73 кВт / 99 л.с.
Hyundai i20 1.4i (2009)	74 кВт / 101 л.с.
Hyundai i20 1.4i Automatic (2009)	74 кВт / 101 л.с.
Hyundai Accent 1.6 CDX Automatic (2003)	76 кВт / 104 л.с.
Hyundai Accent 1.6 GSI (2003)	76 кВт / 104 л.с.
Hyundai Coupe 1.6 (2001)	78 кВт / 106 л.с.
Hyundai Elantra 1.6 GSi (2001)	78 кВт / 106 л.с.
Hyundai Elantra 1.6 GSi Automatic (2001)	78 кВт / 106 л.с.
Hyundai Getz 1.6 Sport (2002)	78 кВт / 106 л.с.
Hyundai Getz 1.6 (2007)	78 кВт / 106 л.с.
Hyundai Getz 1.6 Automatic (2007)	78 кВт / 106 л.с.
Hyundai Solaris 1.4 (2010)	79 кВт / 108 л.с.
Hyundai Solaris 1.4 Automatic (2010)	79 кВт / 108 л.с.
Hyundai Verna 1.4 (2012)	79 кВт / 108 л.с.
Hyundai Verna 1.4 Automatic (2012)	79 кВт / 108 л.с.
Hyundai Verna Hatchback 1.4 (2012)	79 кВт / 108 л.с.
Hyundai Verna Hatchback 1.4 Automatic (2012)	79 кВт / 108 л.с.
Hyundai i30cw 1.4 (2011)	80 кВт / 109 л.с.
Hyundai i30cw blue 1.4 (2011)	80 кВт / 109 л.с.
Hyundai Elantra 2.0 CRTD GSI (2001)	81 кВт / 111 л.с.
Hyundai Accent 1.5 CRDi (2007)	81 кВт / 111 л.с.
Hyundai i30 1.6 CRDi Automatic (2012)	81 кВт / 111 л.с.
Hyundai Sonata (1988)	82 кВт / 112 л.с.
Hyundai Accent 1.6 Saloon (2007)	82 кВт / 112 л.с.
Hyundai Accent 1.6 Saloon Automatic (2007)	82 кВт / 112 л.с.
Hyundai Accent 1.6 Hatch (2007)	82 кВт / 112 л.с.
Hyundai Lantra 1.6 CDi (1991)	84 кВт / 115 л.с.

Hyundai Accent 1.4 (2007) — максимальная мощность — модели других автопроизводителей

Максимальная мощность двигателя Hyundai Accent 1.4 (2007). Данные о моделях других автопроизводителей имеющих двигатели с близкой тому или одинаковой мощностью.

Chrysler 160 GT (1970)	72 кВт / 98 л.с.
Chrysler 160 GT Automatic (1970)	72 кВт / 98 л.с.
BMW 2004 (1973)	72 кВт / 98 л.с.
MG MGB (1974)	72 кВт / 98 л.с.
Opel Record (1974)	72 кВт / 98 л.с.
Renault 17 TS Coupe (1976)	72 кВт / 98 л.с.
Renault 20 TL (1976)	72 кВт / 98 л.с.
Renault 20 TL Automatic (1976)	72 кВт / 98 л.с.
Renault 17 TS Coupe Automatic (1977)	72 кВт / 98 л.с.
Volvo 244 DL (1979)	72 кВт / 98 л.с.
Ford Maverick Sedan Super (1979)	72 кВт / 98 л.с.
Ford Escort XR3 (1980)	72 кВт / 98 л.с.
Renault Fuego GTS (1980)	72 кВт / 98 л.с.
Renault Fuego GTS Automatic (1980)	72 кВт / 98 л.с.
Peugeot 505 GL (1982)	72 кВт / 98 л.с.
Peugeot 505 GR Estate (1982)	72 кВт / 98 л.с.
Honda Vigor MG (1982)	72 кВт / 98 л.с.
Honda Vigor MX-T (1982)	72 кВт / 98 л.с.
Toyota Blizzard 2400 TurboDiesel LX (1984)	72 кВт / 98 л.с.
Peugeot 505 GL Break (1985)	72 кВт / 98 л.с.
Toyota Cressida GLi-6 (1985)	72 кВт / 98 л.с.
AMC GTA Convertible (1987)	72 кВт / 98 л.с.
Yue Loong 101 (1990)	72 кВт / 98 л.с.
Yue Loong 101 Automatic (1990)	72 кВт / 98 л.с.
Mitsubishi Lancer MX Saloon 4WD (1991)	72 кВт / 98 л.с.
Mitsubishi Lancer MX Saloon 4WD Automatic (1991)	72 кВт / 98 л.с.
Mitsubishi Lancer S (1991)	72 кВт / 98 л.с.
Mitsubishi Lancer S Automatic (1991)	72 кВт / 98 л.с.
Seat Ibiza 1.7 (1992)	72 кВт / 98 л.с.
Subaru Impreza 1.5 (1992)	72 кВт / 98 л.с.
Subaru Impreza 1.5 Automatic (1992)	72 кВт / 98 л.с.
Renault Laguna 1.9 dTi (1995)	72 кВт / 98 л.с.
Renault Laguna Nevada 1.9 dTi (1995)	72 кВт / 98 л.с.
Renault Laguna Nevada 1.9 dTi Automatic (1995)	72 кВт / 98 л.с.
Renault Megane Coupe 1.9 dTi (1996)	72 кВт / 98 л.с.
Renault Megane Scenic RN 1.9 dTi (1996)	72 кВт / 98 л.с.
Honda Capa (1998)	72 кВт / 98 л.с.
Suzuki Baleno 1.6 GLX (1999)	72 кВт / 98 л.с.
Suzuki Baleno 1.6 GLX Automatic (1999)	72 кВт / 98 л.с.
Mazda 323 Saloon 1.6 (2001)	72 кВт / 98 л.с.
Mazda 323 Saloon 1.6 Automatic (2001)	72 кВт / 98 л.с.
Mazda 323F 1.6 (2001)	72 кВт / 98 л.с.
Renault Espace 1.9 dTi JE (2001)	72 кВт / 98 л.с.
Daewoo Tacuma 1.8 SE (2001)	72 кВт / 98 л.с.
Honda Capa 4WD (2002)	72 кВт / 98 л.с.
Honda Capa B (2002)	72 кВт / 98 л.с.
Honda Capa CVT (2002)	72 кВт / 98 л.с.
Renault Clio II 1.4 16v (2002)	72 кВт / 98 л.с.
Renault Clio II 1.4 16v Automatic (2002)	72 кВт / 98 л.с.
Mitsubishi Colt 1.5L (2002)	72 кВт / 98 л.с.
Nissan Cube EX (2002)	72 кВт / 98 л.с.
Nissan Cube EX CVT (2002)	72 кВт / 98 л.с.
Nissan Cube SX (2002)	72 кВт / 98 л.с.
Nissan Cube SX CVT (2002)	72 кВт / 98 л.с.
Nissan March 14e (2002)	72 кВт / 98 л.с.
Renault Megane II Hatchback 1.4 16v (2002)	72 кВт / 98 л.с.
Renault Megane II Sport Hatch 1.4 16v (2002)	72 кВт / 98 л.с.
Mitsubishi Lancer 1.6 (2003)	72 кВт / 98 л.с.
Mitsubishi Lancer 1.6 Automatic (2003)	72 кВт / 98 л.с.
Mitsubishi Lancer Kombi 1.6 (2003)	72 кВт / 98 л.с.
Mitsubishi Lancer Kombi 1.6 Automatic (2003)	72 кВт / 98 л.с.
Renault Megane II Sport Sedan 1.4 16v (2003)	72 кВт / 98 л.с.
Renault Megane II Sport Tourer 1.4 16v (2003)	72 кВт / 98 л.с.
Renault Scenic II 1.4 (2003)	72 кВт / 98 л.с.
Renault Modus 1.4 (2004)	72 кВт / 98 л.с.
Renault Clio III 1.4 (2005)	72 кВт / 98 л.с.
Kia Rio 1.4 (2005)	72 кВт / 98 л.с.
Toyota Auris 1.4 (2006)	72 кВт / 98 л.с.
Toyota Corolla 1.4 VVT-i (2006)	72 кВт / 98 л.с.
Hyundai Accent 1.4 (2007)	72 кВт / 98 л.с.
Tata Indica Vista 1.4 (2008)	72 кВт / 98 л.с.
Renault Symbol 1.4 16V (2008)	72 кВт / 98 л.с.
Renault Symbol 1.4 16V Automatic (2008)	72 кВт / 98 л.с.
Toyota iQ 1.3 (2009)	72 кВт / 98 л.с.
Toyota iQ 1.3 Multidrive (2009)	72 кВт / 98 л.с.

carinf.com не несет ответственности за точность информации, представленной на сайте — технические данные, технические характеристики, параметры, спецификации и т.д. Все логотипы, торговые марки и эмблемы принадлежат соответствующим владельцам.

Hyundai Accent Sedan 1.6 (2013)

Hyundai Accent Sedan 1.6 (2013) — максимальная мощность — модели других автопроизводителей

Максимальная мощность двигателя Hyundai Accent Sedan 1.6 (2013). Данные о моделях других автопроизводителей имеющих двигатели с близкой тому или одинаковой мощностью.

Ford Capri 3000E (1970)	103 кВт / 141 л.с.
Ginetta G21 3-Litre (1970)	103 кВт / 141 л.с.
Marcos 3-Litre (1971)	103 кВт / 141 л.с.
TVR 3000 M (1972)	103 кВт / 141 л.с.
Alpine A110 1600S Tour de France (1972)	103 кВт / 141 л.с.
Reliant Scimitar GTE SE5a (1972)	103 кВт / 141 л.с.
Dutton B-Plus (1973)	103 кВт / 141 л.с.
Ford Granada 3.0 (1973)	103 кВт / 141 л.с.
Volvo 264 GL (1975)	103 кВт / 141 л.с.
Ford Capri 3000 S (1975)	103 кВт / 141 л.с.
Reliant Scimitar GTE SE6 (1975)	103 кВт / 141 л.с.
Lancia Gamma Berlina 2500 (1976)	103 кВт / 141 л.с.
Lancia Gamma Coupe 2500 (1976)	103 кВт / 141 л.с.
Ford Granada 3000 GL Estate (1976)	103 кВт / 141 л.с.
AC 3000ME (1978)	103 кВт / 141 л.с.
Lancia Megagamma (1978)	103 кВт / 141 л.с.
Mercedes-Benz 250 W 123 (1979)	103 кВт / 141 л.с.
Toyota Celica XX 2600S Liftback MA46 (1979)	103 кВт / 141 л.с.
Ford LTD Sedan (1979)	103 кВт / 141 л.с.
Ford LTD Squire Station Wagon (1979)	103 кВт / 141 л.с.
Opel Monza 2.8 (1979)	103 кВт / 141 л.с.
Opel Monza 2.8 Automatic (1979)	103 кВт / 141 л.с.
Mercury Zephyr Sedan (1979)	103 кВт / 141 л.с.
Mercury Zephyr Sedan Automatic (1979)	103 кВт / 141 л.с.
Mercury Zephyr Station Wagon (1979)	103 кВт / 141 л.с.
Mercury Zephyr Station Wagon Automatic (1979)	103 кВт / 141 л.с.
Mercury Zephyr Z-7 Sports Coupe (1979)	103 кВт / 141 л.с.
Mercury Zephyr Z-7 Sports Coupe Automatic (1979)	103 кВт / 141 л.с.
Lancia Gamma Berlina 2500 IE (1980)	103 кВт / 141 л.с.
Lancia Gamma Berlina 2500 IE Automatic (1980)	103 кВт / 141 л.с.
Lancia Gamma Coupe 2500 IE (1980)	103 кВт / 141 л.с.
Lancia Gamma Coupe 2500 IE Automatic (1980)	103 кВт / 141 л.с.
Mazda Cosmo L RE SE-GT Coupe (1981)	103 кВт / 141 л.с.
Mazda Cosmo RE GT Coupe (1981)	103 кВт / 141 л.с.
Mazda Cosmo RE SE-Limited Coupe (1981)	103 кВт / 141 л.с.
Audi 100 Sport (1985)	103 кВт / 141 л.с.
Opel Monza 2.5 (1985)	103 кВт / 141 л.с.
Opel Monza 2.5 Automatic (1985)	103 кВт / 141 л.с.
Rover 820 Si (1986)	103 кВт / 141 л.с.
Morgan Plus 4 Mk III (1986)	103 кВт / 141 л.с.
Ford Sierra 3.0 GLX (1986)	103 кВт / 141 л.с.
Ford Sierra 3.0 GLX Automatic (1986)	103 кВт / 141 л.с.
Renault 25 TXi (1988)	103 кВт / 141 л.с.
Fiat Tipo ie 16v (1988)	103 кВт / 141 л.с.
Nissan 100 NX (1990)	103 кВт / 141 л.с.
Audi 80 16v Typ 89/B4 (1991)	103 кВт / 141 л.с.
Audi 80 16v quattro Typ 89/B4 (1991)	103 кВт / 141 л.с.
Mitsubishi Lancer MX Limited V6 (1991)	103 кВт / 141 л.с.
Mitsubishi Lancer MX Limited V6 Automatic (1991)	103 кВт / 141 л.с.
Rover 220 Coupe GTi 16v (1992)	103 кВт / 141 л.с.
Mazda Eunos 500 (1992)	103 кВт / 141 л.с.
Mitsubishi Lancer 1800 GTi 16v (1992)	103 кВт / 141 л.с.
Saab 900 2.1 (1993)	103 кВт / 141 л.с.
Saab 900 2.1 Automatic (1993)	103 кВт / 141 л.с.
Mitsubishi Lancer GTi 1.8 16v (1993)	103 кВт / 141 л.с.
Mitsubishi Galant Viento II 1800 DOHC 16v E-52A (1994)	103 кВт / 141 л.с.
Mitsubishi Galant Viento II 1800 DOHC 16v Automatic E-52A (1994)	103 кВт / 141 л.с.
Caterham 21 1.6 Supersport (1995)	103 кВт / 141 л.с.
Caterham Super 7 1.6 16v (1995)	103 кВт / 141 л.с.
BMW Z3 1.9 E36 (1995)	103 кВт / 141 л.с.
Alfa Romeo 155 1.8 Twin Spark 16V S (1996)	103 кВт / 141 л.с.
Nissan 180SX Type S S13 (1996)	103 кВт / 141 л.с.
Nissan 180SX Type S Automatic S13 (1996)	103 кВт / 141 л.с.
Caterham 7 Superlight (1996)	103 кВт / 141 л.с.
Renault Megane Coupe 2.0 16v IDE (1999)	103 кВт / 141 л.с.
Toyota Curren XS ST206 (1997)	103 кВт / 141 л.с.
Toyota Curren XS Automatic ST206 (1997)	103 кВт / 141 л.с.
Nissan Pulsar Sedan Twin Cam 1800 GT N15 (1997)	103 кВт / 141 л.с.
Nissan Pulsar Twin Cam 1800 GTi N15 (1997)	103 кВт / 141 л.с.
Volvo S70 2.5 TDI (1997)	103 кВт / 141 л.с.
Volvo S70 2.5 TDI Automatic (1997)	103 кВт / 141 л.с.
Mitsubishi Aspire Viento GF-EA1A (1998)	103 кВт / 141 л.с.
Mitsubishi Aspire Viento 4WD GF-EC1A (1998)	103 кВт / 141 л.с.
Mitsubishi Aspire Vivace GF-EA1A (1998)	103 кВт / 141 л.с.
Mitsubishi Aspire Vivace 4WD GF-EC1A (1998)	103 кВт / 141 л.с.
Toyota Caldina G Automatic (1998)	103 кВт / 141 л.с.
Toyota Celica SS-I (1998)	103 кВт / 141 л.с.
Toyota Celica SS-I Automatic (1998)	103 кВт / 141 л.с.
Toyota Mark II Qualis 2.2 (1998)	103 кВт / 141 л.с.
Toyota Mark II Qualis 2.2 4WD (1998)	103 кВт / 141 л.с.
Hyundai Accent Sedan 1.6 (2013)	103 кВт / 141 л.с.

2017 Hyundai Accent V 1.6 (123 лс)

Технические характеристики Hyundai Accent V 1.6 (123 лс) 2017, 2018, 2019, 2020

Базовая информация
Марка	Hyundai
Модель	Accent
Поколения	Accent V
Модификация (двигатель)	1.6 (123 лс)
Начало выпуска	2017 г
Архитектура силового агрегата	Двигатель внутреннего сгорания
Тип кузова	Седан
Количество мест	5
Количество дверей	4
Эксплуатационные характеристики
Топливо	Бензин
Двигатель
Мощность	123 лс @ 6400 об./мин.
Мощность на литр рабочего объема	77.3 лс/л
Крутящий момент	151 Нм @ 4850 об./мин. 111.37 lb.-ft. @ 4850 об./мин.
Расположение двигателя	переднее, поперечное
Объем двигателя	1591 см397.09 cu. in.
Количество цилиндров	4
Расположение цилиндров	Рядный
Количество клапанов на цилиндр	4
Газораспределительный механизм	DOHC
Объем и вес
Объем топливного бака	45 л 11.89 US gal | 9.9 UK gal
Габариты
Длина	4440 мм 174.8 in.
Ширина	1729 мм 68.07 in.
Высота	1475 мм 58.07 in.
Колесная база	2600 мм 102.36 in.
Трансмиссия, тормоза и подвеска
Архитектура привода	ДВС приводит в движение передние колеса автомобиля
Привод	Передний привод
Количество передач (Механическая коробка передач)	6
Тип передней подвески	Независимая, пружинная McPherson, со стабилизатором
Тип задней подвески	Торсион
Передние тормоза	Дисковые
Задние тормоза	Барабанные
Вспомогательные системы	ABS (Антиблокировочная система тормозов)
Тип рулевого управления	Рулевая (шестерня) рейка
Усилитель руля	Электроусилитель
Размер шин	185/65 R15; 195/55 R16
Размер дисков	R15; R16

Ресурс двигателя Хендай Акцент 1.5, 1.6

На чтение 7 мин. Просмотров 6.6k. Опубликовано 14.04.2018 Обновлено 12.06.2020

Hyundai Accent – удачная во всех отношениях разработка южнокорейского автопрома. Своим появление в 1995 году модель произвела настоящий фурор среди автолюбителей. На фоне основных конкурентов седан первого поколения отличался броским дизайном, привлекательным интерьером, разнообразием доступных на выбор силовых агрегатов. Сегодня налажен выпуск уже четвертого поколения Accent, которое также подчеркивает все преимущества компактного автомобиля. В 2012 году седан удостоился почетной награды за лучшее соотношение цена/качество на автомобильном рынке.

Модель вполне заслуженно пользуется большим спросом и среди отечественных водителей. Высокое качество сборки, неприхотливость, ремонтопригодность основных узлов и агрегатов – ключевые характеристики, которые привлекают огромную армию покупателей. В интернете ведутся дискуссии относительно срока стабильной работы мотора на дорогах стран постсоветского пространства. И вполне обосновано, ведь каждый водитель мечтает заполучить в свое распоряжение надёжный и долговечный автомобиль. По этой причине, выясним, каков фактический ресурс двигателя Хендай Акцент 1.5 и 1.6 л.

Линейка силовых агрегатов

В 2001 году стала доступной для приобретения отечественная сборка Хендай Акцент ТагАЗ. Спустя десять лет завод объявил банкротство и прекратил свою деятельность. Отчасти тому послужил тот факт, что новый Акцент 2010 года не оправдал возложенных ожиданий потребителя. Восстановить свою деятельность в России Hyundai решились с четвертым поколением. Собирают седаны в Калининграде и Санкт-Петербурге. Линейка силовых агрегатов Accent существенно обновилась в 2010 году, когда устаревшие моторы серии Alpha были заменены новыми разработками из серии Gamma.

Моторы 1.5, 1.6 л были модернизированы и получили:

• Жидкостное охлаждение;
• Рядное вертикальное расположение цилиндров;
• 16-клапанная головка цилиндров;
• Наличие гидрокомпенсаторов.

1.5-литровый двигатель с маркировкой G4EC характеризуется мощностью 102 сил, а вот 1.6-литровый аналог уже располагает 120 лошадиными силами. Отдельно стоит сказать о тех движках, которые собирают в Китае – нормальная практика для многих крупных автомобилестроительных компаний. Фактически локация сборки никак не повлияла на качество, также немаловажно и то, что контроль качества на заводах Hyundai известен своим высоким уровнем.

Официальный ресурс мотора Хендай Акцент

Раздобыть какую-либо официальную информацию, касательно ресурса моторов Акцент 1.5 и 1.6, не так уж просто. Всё дело в том, что как такового общепринятого понятия официального ресурса не существует. Практика последних лет показывает, что многие авторитетные концерны сегодня всё чаще прибегают к такому термину, как «гарантия на автомобиль», пытаясь тем самым пусть и незначительно, но приоткрыть таинственный занавес, за которым скрывается информация «для служебного пользования». Эта гарантия распространяется на первые 100 тысяч километров пробега. Но значит ли это, что после завершения гарантийного срока автомобиль начнет ломаться? Конечно же, нет.

Каков же тогда ресурс двигателя Хендай Акцент? Без должного внимания и обслуживания эти силовые агрегаты нормально работают на протяжении 200 тыс. км. После чего, конечно, начинаются первые серьёзные проблемы. Но, при своевременном реагирование на возникшие незначительные поломки, эта цифра увеличивается в два раза, то есть, фактически получаем ресурс равный 350-400 тыс. км. Грамотный подход к обслуживанию Hyundai Accent сводит на нет вероятность полного выхода из строя двигателя. Отдельно стоит сказать об устройстве ГРМ – в Акценте это комбинированный механизм. Он состоит из ремня и небольшой цепи. Служит на протяжении заявленной «гарантии».

Отзывы владельцев седана

Отзывы реальных людей о надёжности и качестве корейского автомобиля более информативны и доступны. В сети встречаются различные сообщения, временами противоречивые. Например, сообщения о том, что движки Hyundai Accent ходят 180-200 тыс. км, правдивы или нет? Выводы о невысоком моторесурсе можно смело относить к слухам, ведь по факту намного больше людей, заявляющих о том, что смогли преодолеть 400-500 тысяч километров пути на этом автомобиле до первого капитального ремонта. Предлагаем подробнее ознакомиться с отзывами водителей, которые расскажут о том, каков на самом деле ресурс этих двух моторов.

Двигатель 1.5 G4EC

1. Максим, Новокузнецк. С 2005 года езжу на Хендай Акцент ТагАЗ 1.5. Сейчас пробег составляет 350 тысяч километров. В автомобиле провожу много времени, почти всегда за рулем. Вовремя меняю моторное масло и расходники, планово прохожу ТО. Считаю, что еще как минимум 150-200 тысяч движок «пробежит», потом уже может и капиталка нужна будет. За всё время самостоятельно чистил дроссельную заслонку – она забились и начали «плавать» обороты. ГРМ заменял спустя 150 тыс. км.
2. Василий, Томск. Насколько мне известно, у Hyundai Accent с движком 1.5 G4EC реальный ресурс около 400 тысяч. У меня авто 2010 года и пока что пробег 300 тыс. км. Меняю масло спустя каждые 7 тыс., придерживаюсь спокойного стиля езды. У знакомого «девятка», так он прошел на ней столько же. Думаю, что у «корейца» движок не хуже. Вовремя цепь нужно менять, если появился стук на «холодную» – это первый симптом её растянувшегося состояния.
3. Алексей, Москва. Ежедневно наматываю 300 км, езжу аккуратно, на светофорах никогда не гнал. Машину обслуживаю сам, у меня Хендай Акцент ТагАЗ, и многие мои знакомые не верят, что я на ней прошел уже 380 000 км. На ресурс влияет качество обслуживания и стиль езды. У меня с этим проблем никогда не было, менял все расходники всегда сам. Сервис дилерского обслуживания мне не нравится, практически уверен, если бы все не делал самостоятельно – машина уже не ездила бы.
4. Станислав, Севастополь. Наверное, каждый водитель наслышан о неких таксистах, рассекающих по городам на Hyundai Accent. Мол, проходят движки их автомобилей по 500 000 км до капитального ремонта. Может быть это и правда, но мне повезло меньше. Двигатель практически с самого начала ломался по мелочам. Правда, «гарантийные» первые 100 000 км прошли очень даже гладко. А вот на 120 000 км заменил 14 из 16 гидрокомпенсаторов, спустя некоторое время движок стал «кушать» масло по 500 грамм на каждую тысячу. Плюс совсем недавно что-то с кольцами в третьем цилиндре – валит постоянно дымок оттуда. Необходимо вновь всё разбирать.

Отзывы владельцев модификации подтверждают высокое качество сборки и эксплуатационные характеристики автомобиля. В своем большинстве водители Hyundai Accent 1.5 отмечают, что фактический ресурс двигателя составляет как минимум 300 000 км при условии надлежащего обслуживания авто, замене расходных материалов оригинальными экземплярами.

Двигатель 1.6 G4FC

1. Николай, Ростов. В своем время я также задавался вопросом: каков ресурс двигателя Хендай Акцент 1.6? Долгое время подбирал стоящий автомобиль, в конечном счете, решил остановиться на этом «корейце». У меня машина 2014 года и за весь период эксплуатации у меня не было ни единого повода усомниться в своем выборе. Движок 1.6 качественный и мощный. Могут постукивать клапана на «холодную» и «горячую», но с этим я не сталкивался. Мотор «пробежал» уже 120 000 км, скоро буду менять цепь.
2. Сергей, Таганрог. У меня модификация с 1.6-литровым двигателем. По ресурсу он примерно одинаков с 1.5-литровым – разница лишь в мощности. Заводится хорошо при любой температуре. Масло не «кушает». У меня машина 2012 года. При пробеге 250 тысяч км до сих пор чувствуется уверенность в моторе. Менял только цепь ГРМ и ролики. Также был прогар гофры выпуска, но проблему быстро устранил.
3. Антон, Москва. Машину брал на вторичном рынке с пробегом 120 000 км. Сразу заменил ГРМ, и цепь, связывающую впускной распредвал с выпускным. «Намотал» уже 250 тысяч – в общем, «полет» нормальный, жаловаться не на что. Масло меняю спустя каждые десять тысяч. Езжу много, но стараюсь быть аккуратным.
4. Вячеслав, Пенза. Я уже третий хозяин у Акцента 2010 года с мотором 1.6 G4FC. «Набегали» на ней вместе уже 210 000 км, не знаю, может, скручивали пробег, а может и нет. Лично я сам менял прокладку ГБЦ и МСК. До меня хозяин менял цепь ГРМ. Масло «кушает» в норме примерно по 100 грамм. Я пользуюсь на постоянной основе ZIC 10W40. Каких-то особых проблем с машиной не было.

Моторы 1.5 и 1.6 имеют примерно одинаковый фактический ресурс, который во многом зависит от условий и способа эксплуатации автомобиля. На основании отзывов владельцев, можно прийти к выводу, что движки Hyundai Accent «ходят» минимум 300 000 километров.

Технические данные электрического оборудования Hyundai Accent

Аккумуляторная батарея Hyundai Accent

Тип	MF 45 Ач	MF 55 Ач
Ампер часы (5HR)	Более 36 Ач	Более 44 Ач
Ампер часы (20HR)	Более 45 Ач	Более 55 Ач
Сила тока при проворачивании коленчатого вала непрогретого двигателя	380 А	433 А
Резервная емкость	80 мин	90 мин
Плотность электролита	1,270±0,01	1,270±0,01

 

Предупреждение

Сила тока при проворачивании коленчатого вала непрогретого двигателя – это сила тока, которую может отдавать аккумуляторная батарея в течение 30 с, при этом поддерживать напряжение не ниже 7,2 В.

Резервная емкость это время, в течение которого аккумуляторная батарея может отдавать ток 25 А, при этом поддерживать напряжение не ниже 10,5 В.

Стартер Хендай Акцент

Номинальная мощность	0,7 кВт, 0,9 кВт с усилителем руля и АКП
Номинальное время работы	30 с
Характеристики холостого хода
Предельное напряжение	11,5 В
Потребляемый ток	Не более 60 А
Максимальная частота вращения	6600 мин–1
Количество зубьев шестерни	8
Зазор шестерни	0,5–2 мм

Генератор Хендай Акцент

Номинальная мощность	75 А, 90 A (DOHC)
Тип регулятора напряжения	Электронный встроенный
Напряжение регулятора	14,4±0,3 В
Температурная компенсация	–10±3 мВ / °C

Контрольные и предупредительные лампы Hyundai Accent

Лампы	Мощность лампы накаливания, Вт	Цвет
Сигнал поворота	1,4	зеленый
Дальний свет	3.0	голубой
ABS	1,4	желтый
Низкий уровень топлива	1,4	желтый
Открыта крышка багажника	1,4	желтый
Подушка безопасности	1,4	красный
Стояночный тормоз	1,4	красный
Ремень безопасности	1,4	красный
Незакрытая дверь	1,4	красный
Зарядка аккумуляторной батареи	1,4	красный
Давление масла	1,4	красный
Контроль работы систем двигателя	1,4	желтый
Переключатель O/D – режима автоматической коробки передач	1,4	желтый
Лампы подсветки	3,4, 1,4	оранжевый

Лампы системы освещения Hyundai Accent

Лампы	Мощность, Вт
Фара	60/ 55 (дальний/ ближний)
Передний сигнал поворота/ переднее габаритное освещение	21/5
Боковой повторитель поворота	5
Верхний стоп–сигнал	16
Задние фонари:заднее габаритное освещение/ стоп–сигналы– заднего хода– заднее габаритное освещение	21/5, 27/821, 2721, 27
Освещение номерного знака	5
Освещение багажного отделения и вещевого ящика	5
Внутреннее освещение	10

Очиститель и омыватель ветрового стекла Hyundai Accent

Наименования	Технические требования
Двигатель стеклоочистителя	Быстродействие/ток, 10 Н•м	Медленно: 44–52 мин–1/ не более 3,5 АБыстро: 64–78 мин–1/ не более 4,5 А
	Быстродействие/ток, 40 Н•м	Медленно: 39–47 мин–1/ не более 3,5 АБыстро: 56–68 мин–1/ не более 4,5 А
	Ток при блокировании	Медленно: не более 24 АБыстро: не более 28 А
Производительность насоса омывателя, см3 /мин	1,32
Давление, создаваемое насосом, кг/см2	1,2
Бесперебойная эксплуатация	С водой	60
	Без воды	20

2015 Hyundai Accent Технические характеристики, цена, расход топлива и отзывы

Часто называемая базовой гарантией или гарантией на новый автомобиль, политика «от бампера до бампера» распространяется на такие компоненты, как кондиционер, аудиосистемы, автомобильные датчики, топливные системы и основные электрические компоненты. Большинство политик исключают регулярное обслуживание, такое как долив жидкости и замена масла, но у некоторых брендов есть отдельные положения о бесплатном обслуживании, и количество тех, которые их действительно предлагают, постепенно растет.Гарантия от бампера до бампера обычно истекает быстрее, чем гарантия на трансмиссию.

Не заблуждайтесь, 10-летняя гарантия на трансмиссию не обещает десятилетия бесплатного ремонта вашего автомобиля. Обычно он охватывает только двигатель и трансмиссию, а также любые другие движущиеся части, ведущие к колесам, такие как карданный вал и шарниры равных угловых скоростей. Некоторые автопроизводители также включают ремни безопасности и подушки безопасности в свои гарантии на трансмиссию.За некоторыми исключениями, гарантии на трансмиссию не покрывают регулярное обслуживание, такое как настройка двигателя и ротация шин.

Некоторые автопроизводители включают помощь на дорогах в свои гарантии на расстояние от бампера до бампера или трансмиссии, в то время как у других действуют отдельные правила. Эти программы охватывают все, от замены спущенных шин и оказания слесарных услуг до запуска от рывка и буксировки. Немного возмещают непредвиденные расходы, например, проживание в мотеле (если вам нужно дождаться ремонта).

Некоторые автопроизводители включают бесплатное плановое обслуживание таких элементов, как замена масла, воздушных фильтров и ротации шин. Некоторые включают расходные материалы, включая тормозные колодки и дворники; другие нет. Обычно это первые пару лет владения новой машиной.

Сертифицированный подержанный автомобиль или автомобиль CPO был проверен на соответствие минимальным стандартам качества и обычно включает в себя какой-либо тип гарантии.В то время как дилеры и третьи стороны сертифицируют автомобили, золотой стандарт — это сертифицированный автопроизводителем автомобиль, который предоставляет заводскую гарантию, часто расширяющую первоначальное покрытие. Транспортные средства должны быть в отличном состоянии, иметь небольшой пробег и износ, чтобы пройти сертификацию, поэтому автомобили, не арендованные, используются во многих программах CPO.

См. Также последние льготы по CPO от автопроизводителя.

Какое масло заливать в двигатель Хендай Акцент. Емкость

Какое масло заливать в двигатель Хендай Акцент.Вместимость

Рекомендуемое масло

Полусинтетика 10w40

Рекомендуемое масло

Полусинтетика 10w40

Рекомендуемое масло

Синтетика 5w30

Рекомендуемое масло

Синтетика 5w30

Рекомендуемое масло

Полусинтетика 10w40

Рекомендуемое масло

Полусинтетика 10w40

Рекомендуемое масло

Полусинтетика 10w40

Двигатель (объем и код)	Годы выпуска	Рекомендуемое масло	Сколько (Л.)
1.3 (G4EA)	2004-2006	Полусинтетика 10w40	3.3
1,3 (G4EH)	1995-2003	Полусинтетика 10w40	3.3
1.4 (G4EE)	2006-2010	Синтетика 5w30	3.3
1.5 (D4FA)	2006-2009	Синтетика 5w30	5.3
1.5 (G4FK)	1999-2002	Полусинтетика 10w40	3
1.5 (G4EK)	1995–1998	Полусинтетика 10w40	3.3
1.6 (G4ED)	2003-2006	Полусинтетика 10w40	3.3

1999-2005 Hyundai Accent (LC) Схема предохранителей »Схема предохранителей

Описание	А	Связанная цепь
ГЕНЕРАТОР	120	Зарядка (Генератор)
АККУМУЛЯТОР	50	Предохранитель 6,7,8,9, Предохранитель звукового сигнала, Предохранитель комнатной лампы
ЛАМПА	50	Предохранитель фары, Предохранитель передней противотуманной фары, Реле заднего фонаря, Предохранитель омывателя H / LP
ЭБУ	20/30	Реле управления двигателем, генератор, реле топливного насоса, предохранитель ECU # 3
IGN	30	Источник питания зажигания, пусковое реле
РАДИАТОР	20	Управление вентилятором радиатора
ВОЗДУХОДУВКА	30	Регулятор вентилятора
АБС	30	Блок управления ABS, штуцер для удаления воздуха из ABS
АБС	30	Блок управления ABS, штуцер для удаления воздуха из ABS
P / WDW	30	Электрический стеклоподъемник
КОНД ВЕНТИЛЯТОР	20	Управление вентилятором конденсатора
ЭБУ № 1	10	SMATRA, вентилятор конденсатора, PCM, датчик кислорода, клапан управления продувкой, вентилятор радиатора, реле свечей накаливания, реле нагревателя, выключатель стоп-сигнала
А / КОН	10	Реле кондиционера
РОГ	10	Реле звукового сигнала
ХВОСТ ЛЕВЫЙ	10	Лампы освещения, Габаритные огни, Фонарь освещения номера, Управление ДХО, Задний левый комбинированный фонарь, Реле омывателя Н / НД
ХВОСТ ПРАВЫЙ	10	Задний правый комбинированный фонарь, Фонарь освещения, Габаритный фонарь
H / LP LH	10	Левая фара, управление ДХО, комбинация приборов
H / LP RH	10

Двигатель по лучшей цене для hyundai accent — Выгодные предложения на двигатель для hyundai accent от global engine для продавцов hyundai accent

Отличные новости !!! Вы попали в нужное место для двигателя Hyundai Accent.К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене. Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, поскольку этот лучший двигатель для Hyundai Accent вскоре станет одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что приобрели двигатель для Hyundai Accent на AliExpress.Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

Если вы все еще не уверены в двигателе для Hyundai Accent и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов. Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококлассную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь.А если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца.Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет.Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести engine for hyundai accent по самой выгодной цене.

У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы.На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.

Двигатель hyundai accent по лучшей цене — Выгодные предложения на двигатель hyundai accent от мировых продавцов двигателей hyundai accent

Отличные новости !!! Вы находитесь в нужном месте для двигателя hyundai accent.К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене. Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, поскольку этот лучший двигатель Hyundai Accent вскоре станет одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что приобрели свой двигатель Hyundai Accent на AliExpress.Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

Если вы все еще не уверены в двигателе hyundai accent и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов. Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококлассную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь.А если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца.Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет.Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, мы думаем, вы сможете приобрести hyundai accent engine по самой выгодной цене.

У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы.На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.

Руководство покупателя Hyundai Accent 2011: обзоры, характеристики, сравнение

Accent — бюджетный автомобиль Hyundai. Хотя когда-то это была основная арена для автопроизводителя, за последние несколько лет в компании произошли кардинальные изменения. Как и японцы до них, корейский Hyundai прошел путь от поставщика небольших экономичных автомобилей до производителя полной линейки автомобилей с разнообразным модельным рядом.Но он не забыл своих корней.

Accent выпускается в двух вариантах кузова: двухдверный хэтчбек или четырехдверный седан. Хэтчбек предлагает самую высокую экономию топлива из всех автомобилей, которые Hyundai продает здесь, примерно 27 миль на галлон по городу и 36 миль на галлон на открытой дороге (когда Sonata Hybrid поступит в продажу, он получит эту корону). Его единственный двигатель — 1,6-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель мощностью 110 лошадиных сил, либо с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач, либо с четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Будь то хэтчбек или седан, доступны обе трансмиссии.

Уровни отделки салона: GS, SE и GLS. Версия Blue с максимальной топливной экономичностью и самой низкой рекомендованной производителем розничной цены поставляется только с пятиступенчатой ​​коробкой передач. Антиблокировочная система тормозов не является обязательной, что в наши дни является редкостью, но система контроля давления в шинах и шесть подушек безопасности входят в стандартную комплектацию.

Кузов: седан, двухдверный хэтчбек Двигатели: 1.6L I-4 Трансмиссии: 5-ступенчатая механическая, 4-ступенчатая автоматическая Модели: GS, SE, GLS, Blue

В Accent на 2011 год внесены лишь незначительные изменения. люк с электроприводом, который был доступен только в стандартной комплектации на модели SE, был убран.Кроме того, из-за низкого спроса производство краски Mellow Yellow было прекращено. На GL, однако, теперь стандартная аудиосистема AM / FM / XM / CD / MP3 с шестью динамиками и разъемом для iPod / aux.

И хэтчбек, и седан имеют безобидный дизайн, но при этом не так уж и интересны. Самая спортивная модель SE поставляется с 16-дюймовыми колесами (14-дюймовые входят в стандартную комплектацию всех других моделей) и противотуманными фарами, среди прочего.

Кабина функциональна и незамысловата. Кондиционер входит в стандартную комплектацию всех моделей, кроме версии Blue.SE предлагает более спортивные штрихи, такие как переключатель B&M, стандартный круиз-контроль и элементы управления аудиосистемой на рулевом колесе.

С Honda Fit в размерной и ценовой категории Accent было бы довольно сложно быть лидером сегмента. Он не может догнать Fit на извилистых дорогах, но не уступает Fit по крутящему моменту, всего 106 фунт-футов. Доступна спортивная модель SE, которая представляет собой хэтчбек, который поставляется с коротким переключением передач B&M, спортивной подвеской и стандартной системой ABS.

Передние подушки безопасности водителя и пассажира входят в стандартную комплектацию, а также подушки безопасности для боковых ударов и передние и задние головные занавески. Дисковые и барабанные тормоза входят в стандартную комплектацию. ABS недоступен в версии Blue, входит в стандартную комплектацию SE и не является обязательным в противном случае.