2020 форд с мах: Купить Ford S-Max минивен 2020 года

16.02.2021

Содержание

Комплектации Ford S-MAX (Форд С-МАКС), минивэн, модель 2010 года, актуальные цены

2,0 МКПП бензиновый двигатель
Trend	1 035 500	145 л.с.	10,9 c.	11,3 / 6,4 л.	197 км/ч.	передний
Titanium	1 097 500	145 л.с.	10,9 c.	11,3 / 6,4 л.	197 км/ч.	передний
2,0 EcoBoost (200 л.с.) АКПП бензиновый двигатель
Titanium	1 311 500	203 л.с.	8,5 c.	11,0 / 6,4 л.	221 км/ч.	передний
Sport	1 438 500	203 л.с.	8,5 c.	11,0 / 6,4 л.	221 км/ч.	передний
2,0 EcoBoost (240 л.с.) АКПП бензиновый двигатель
Sport	1 486 500	240 л.с.	7,9 c.	11,5 / 6,5 л.	234 км/ч.	передний
2,0 TDCi МКПП дизельный двигатель
Titanium	1 224 000	140 л. с.	10,2 c.	7,7 / 5,0 л.	196 км/ч.	передний
Trend	1 237 500	140 л.с.	10,2 c.	7,7 / 5,0 л.	196 км/ч.	передний
2,0 TDCi АКПП дизельный двигатель
Titanium	1 298 000	140 л.с.	11,6 c.	9,7 / 5,7 л.	193 км/ч.	передний
Trend	1 315 500	140 л.с.	11,6 c.	9,7 / 5,7 л.	193 км/ч.	передний
2,3 АКПП бензиновый двигатель
Trend	1 150 500	161 л.с.	11,2 c.	13,7 / 7,4 л.	194 км/ч.	передний
Titanium	1 212 500	161 л.с.	11,2 c.	13,7 / 7,4 л.	194 км/ч.	передний
Sport	1 339 500	161 л.с.	11,2 c.	13,7 / 7,4 л.	194 км/ч.	передний

Обслуживание и ремонт Ford C-Max (Си-Макс) – Форд «НИВЮС»

Техническое обслуживание и ремонт Ford C-Max

Автомобиль Ford C-Max был представлен широкой публике в 2002 году на автовыставке в Париже. В 2007 году инженеры провели его полный рестайлинг, усовершенствовав ходовую часть и электронную начинку машины, что позволило свести к минимуму ремонт и обслуживание ford c max. Машина собирается на базе двух проверенных временем платформ: Focus и Ford C1. В качестве силовых установок используются экономичные бензиновые двигатели Duratec объемом от 1,6 до 2 литров и дизельные Duratorq TDCi. Трансмиссия у Си Макс может быть автоматической и механической в зависимости от комплектации.

Для ремонта ford c max и технического обслуживания этого автомобиля обращайтесь в сервисный центр «НИВЮС» — мы оказываем полный перечень услуг по диагностике, техобслуживанию и восстановлению автомобилей этой марки.

Техобслуживание Ford C Max

Для продления срока беспроблемной эксплуатации автомобиля его необходимо периодически обслуживать, следить за техническим состоянием узлов и механизмов, а также проводить ремонт форд c max. Мы предлагаем услуги по техническому обслуживанию автомобилей этой марки.

Опытные автомеханики, прошедшие обучение у официалов, использование оригинальных запчастей и выгодные цены на ремонт делают техцентр «НИВЮС» лучшим решением для ремонта и восстановления вашего автомобиля.

Мы предлагаем:

Сезонное обслуживание, подготовка к зиме, замена технических жидкостей.
Полноценный ремонт коробки форд c max, ремонт двигателя и трансмиссии.

Регулировка развал/схождения, балансировка, шиномонтаж.

Эти и другие услуги вы можете получить в нашем СЦ. Также мы оказываем услуги по кузовному ремонту – восстановлению после аварии, сварка, рихтовка, покраска и пр.

Квалифицированные специалисты автотехцентра «НИВЮС» знают все нюансы конструктивных особенностей ремонта Форд Си-Макс. На стенде диагностики с использованием компьютерного программного обеспечения мы находим любое отклонение от заданного режима работы АКПП, бензинового или дизельного двигателя и в других основных систем вашего автомобиля.

Диагностика Ford C Max

Процедура диагностики позволяет быстро обнаружить неполадки в системах и узлах автомобиля и быстро восстановить работоспособность устройств.

Техцентр «НИВЮС» оказывает услуги компьютерной диагностики работоспособности автомобиля и его визуального осмотра. Это позволяет в разы снизить стоимость ремонта и не допустить выхода из строя машины в процессе эксплуатации. Мы оказываем следующие услуги:

Полная диагностика и ремонт ford c max.
Диагностика силовых установок, коробки передач, трансмиссии.
Проверка работоспособности ходовой части, подвески, амортизаторов.
Проверка работы электрооборудования, системы зажигания и питания.

Отметим, что ремонт и обслуживание ford c max проводится только оригинальными запчастями. У нас действует собственный склад-магазин, поэтому вам не нужно будет ждать несколько дней, пока запчасть прибудет в сервисный центр – мы все сделаем максимально быстро, корректно и с гарантией.

Ford C-MAX — достоинства и недостатки

30. 04.2019, Просмотров: 705

Ford C-Max сегодня на вторичном рынке один из самых популярных автомобилей. Всенародная популярность его обусловлена надежностью и возможностью трансформации семиместного салона. Благодаря удачному внешнему виду, отличным характеристикам семейного минивэна и другим факторам, Ford C-Max в 2007 году стал автомобилем года. В 2008 году в Европе стал самым продаваемым автомобилем. Я расскажу о достоинствах и недостатках автомобиля, а также расскажу, стоит ли покупать его на вторичном рынке.

Историческая справка

В 2006 году автомобиль был представлен в Женевском автосалоне. В качестве платформы была взята модели Galaxy, однако ориентация автомобиля нацелена на молодые семья. Несмотря на общую базу, C-Max обладает более спортивным характером, агрессивной внешностью, и настройками подвески, близкой к спортивному автомобилю. Также обновился салон и начинка: например аналоговую приборную панель заменил цветной щиток приборов с дисплеем. Второе поколение вышло в 2014 году.

О достоинствах и недостатках

Лакокрасочное покрытие недостаточного качества, а это значит, что к 5-7 годам эксплуатации краска начинает отслаиваться. Ситуацию несколько исправляет толщина металла, благодаря которой коррозия появляется не скоро. Самые уязвимые к коррозии места: пороги, кромки дверей, места под резиновыми уплотнителями, и детали выхлопной системы. Автомобиль нуждается в качественной антикоррозийной обработке.

Силовая линейка

Бензиновые агрегаты:

1.6 160 л.с;

2.0 145 л.с;

2.0 EcoBoost 203 и 240 л.с.

Дизельные агрегаты:

1.8 100 и 125 л.с;

2.0 115, 136, 140, 160 л.с;

2.2 на 175 и 200 л.с.

На вторичном рынке вы редко встретите C-Max с дизельным агрегатом. Однако их надежность можно судить по другим моделям. В общих чертах отзывы о дизельных моторах положительные. Обусловлено это высоким ресурсом поршневой группы и топливной экономичностью. Недостатком является малый ресурс турбокомпрессора, не превышающий отметки 200 000 км. Советую хорошо проверить турбину, если приобретаете подобный автомобиль с пробегом 100-200 тысяч километров. Средняя цена турбины 500 долларов.

Дизельная линейка серии TDCI требовательна к качеству топлива. Если заправлять автомобиль топливом ненадлежащего качества, то следует готовиться к замене дорогостоящих форсунок и сажевого фильтра. Нередки случаи проблем с ТНВД и системой EGR. На пробегах свыше 100 000 км желательна замена двухмассового маховика. Об его неисправности скажет вибрация на ручке КПП и звон при выключении мотора.

Бензиновые агрегаты достаточно надежны. После 100 000 км нужно заменить гидравлическую опору двигателя. Также может появиться цокот, о чем говорит неисправность заслонок впускного коллектора с изменяемой геометрией. После мойки или в сырую погоду могут подводить катушки зажигания. Моторы требовательны к уровню масла, поэтому нужно всегда следить за его уровнем, особенно на моторах первого поколения, которые “славятся” течью из-под заглушек каналов системы ОЖ. Ресурс цепи ГРМ — 250 000 км, а ремня ГРМ — 80 000 км.

О трансмиссии

На автомобиль устанавливались механические коробки передач на 5 и 6 ступеней, 6АКПП и робот PowerShift. Большинство владельцев отмечают достойную надежность коробок передач. Автоматические трансмиссии считаются необслуживаемыми, однако менять масло категорически требуется раз в 80 000 км. Сцепление “живет” 150 000 км, но по отзывам рекомендуется менять его чаще, не допуская преждевременного износа двухмассового маховика. Не рекомендую к приобретению версии с роботизированной коробкой передач, так как ее ресурс едва превышает 150 000 км, после чего нужен дорогостоящий ремонт.

О ходовой части

По кругу на автомобиле стоит независимая подвеска — “МакФерсон” спереди, и многорычажная сзади. В максимальной комплектации предусмотрена подвеска с изменяемой жесткостью. Главное достоинство подвески Ford C-Max — отсутствие слабых мест. Здесь и высокий ресурс узлов и деталей, и комфорт движения на любом покрытии, и недорогой ремонт. Ресурс стоек стабилизатора достигает 70 000 км, втулок до 100 тыс. Ресурс остальных деталей ходовой части варьируется от 120 до 150 тысяч километров. Задняя подвеска потребует ремонта раз в 100 000 км. Обусловлено это большим количеством тяг и рычагов, к тому же развал-схождение колес требуется делать каждые 20 000 км. Насос гидроусилителя может выйти из строя раньше времени из-за неисправности редукционного клапана. Средний ресурс рейки — 200 000 километров.

В салоне

Качество материалов и шумоизоляции на среднем уровне, поэтому езду на автомобиле будут сопровождать поскрипывания и сверчки. Спустя 5-7 лет активного использования автомобиля, товарный вид салона несколько ухудшается. Чтобы продлить жизнь обивке сидений и пластику салона, нужна периодическая мойка с применением химии. К электронике в салоне придраться не к чему, главное не подпускать туда гаражных кулибиных. Перед покупкой автомобиля обязательно проверьте работоспособность компрессора кондиционера и всех функций управления климат контролем, так как это одна из частых поломок “С Макс”.

Итоги

Ford C-Max до сих пор держит высокую планку в сегменте легковых минивэнов, направленных на молодую активную аудиторию. Это тот же “Форд” со знаменитой неприхотливостью и качеством, но требующий повышенного внимания к отдельным узлам и агрегатам. Сегодня автомобиль не редкий гость вторичного рынка, и среди широко предложения можно найти подходящий экземпляр. Я настоятельно рекомендую выбирать вариант с простым бензиновым агрегатом, механической или автоматической трансмиссией. В остальном ресурс всех элементов и деталей автомобиля лежит только на ответственности и стиля езды водителя.

Тест тягача Ford F-Max. Мечта дальнобойщика

500 сил и 2500 Нм крутящего момента, роботизированная коробка передач ZF Traxon, просторная кабина, широкий арсенал систем помощи водителю — спустя всего полгода после мировой премьеры на выставке IAA-2018 в Ганновере новый магистральный тягач Ford F-Max вышел на российский рынок. Рассчитывая потеснить маститых конкурентов, компания Turbotrucks, официальный дистрибьютор Ford Trucks в России, предложила перевозчикам машину в самом крутом исполнении.

Олег Славин
Ford F-Max Полная масса: 18 000 кг Начало продаж: 2019 г. Цена: 79 900 евро
Модель Ford F-Max, получившая престижный международный титул «Грузовик года — 2019», ориентирована прежде всего на дальнемагистральные перевозки — самую высококонкурентную нишу для иномарок, где у предшественника — Ford 1848T — были слабые позиции. Достойно соперничать с европейскими моделями «тэшке» не позволяла узкая кабина, мало приспособленная для «дальнего боя». Новый F-Max лишен этого недостатка. Заложенные в его конструкцию решения направлены не только на улучшение комфортабельности, но и на повышение производительности и экономичности. В общем, по сравнению с седельным тягачом предыдущего поколения, новоиспеченный флагман марки воспринимается даже не как шаг, а как скачок вперед. Разберемся, насколько Ford F-Max похож на аналогичные по классу и назначению модели.
Начнем с дизайна. Понятно, что это не первоочередной показатель для коммерческой техники, но, согласитесь, приятно смотреть, когда большегрузный автомобиль выделяется в дорожном потоке. И Ford F-Max в этом плане не исключение. В его облике, конечно, прослеживаются нотки Volvo и Scania, но сказать, что он с них срисован полностью, однозначно нельзя. Да и навеивают такие ассоциации лишь подоконная линия, если смотреть на кабину в профиль, плюс огромные моноблочные фары, если разглядывать автомобиль анфас.
Иногда на маршрутном компьютере можно увидеть и такие фантастические цифры расхода топлива.
Клавиши активации систем помощи водителю объединены в блок.
Новая модель получила высокую спальную кабину на пневмоподвеске. В интерьере все очень продуманно, комфортабельно, эргономично. Главное, что ширина кабины в 2,52 м такова, что спальный отсек получился не менее просторным и удобным, чем у магистральных моделей европейских производителей. Естественно, в кабине огромное количество мест хранения. Что-то крупное можно разместить над ветровым стеклом: там есть закрывающиеся боксы. Также имеются три багажных полки самолетного типа на тыльной стороне кабины, их суммарный объем 200 л. Под нижней спальной полкой расположился выдвижной холодильник объемом 38 л. Небольшие выдвижные ящики есть и в центральной консоли. Но если к тому, как открываются и закрываются верхние полки, не придраться, то вот к тому, как ходят по своим направляющим нижние ящики, нарекания однозначно есть — нет плавности. Но больше всего разочаровывает, что на «капитанском мостике» не предусмотрен столик. Перекусить во время отдыха или заполнить документацию водителю, по сути, не на чем.
Водительское сиденье имеет массу регулировок, вплоть до регулировки поясничного подпора.
Выбранная для дебюта в России комплектация предусматривает водительское кресло с поясничным подпором и подогревом, регулируемую в двух плоскостях рулевую колонку, полный электропакет, мультифункциональный руль, климат-контроль, 2,2‑киловаттный автономный отопитель и предпусковой подогреватель мощностью 9,5 кВт. Приборная панель решена в стилистике коммерческих автомобилей Ford: шкала тахометра и шкала спидометра на ней аналоговые, а вот остальные указатели, как и информационное табло под ними, — цифровые. С дисплея можно контролировать состояние тормозных колодок, нагрузку по осям, а также уровень рамы при сцепке — высоту можно менять теми же клавишами на рулевом колесе. Разумеется, нашли свое отображение на щитке приборов и маршрутный компьютер, и круиз-контроль, и тахограф. Причем вот что занятно. Пункт меню о состоянии автомобиля в английской версии называется Truck info, а вот в переводе на русский он стал именоваться «Инф. о фуре». То есть F-Max адаптирован для российского рынка даже на уровне сленга.
Объем холодильника 38 л.
Багажные полки Airplane-type запатентованы и имеют общий объем 200 л.
Под кабиной разместился 12,7‑литровый 6‑цилиндровый дизель Ecotorq фордовской разработки. Мощность двигателя 500 л. с., экологический класс Евро-5. Мотор оснащен множеством инновационных технологий, обеспечивающих правильный баланс между производительностью и экономичностью, среди них турбокомпрессор с изменяемой геометрией и моторный тормоз Ecotorq Engine Brake мощностью до 400 кВт. С двигателем агрегатирована 12‑ступенчатая роботизированная коробка передач ZF Traxon, предоставляющая водителю выбор между автоматизированным и ручным управлением. В автоматическом режиме трансмиссия способна определить уклон дороги и в зависимости от нагрузки выбрать оптимальную передачу. К слову, такая же коробка выбрана и для запускаемого в серийное производство магистрального грузовика КАМАЗ-54901.
Под капотом находятся расширительный бачок, бачок омывающей жидкости на 7 л, воздушный фильтр салона и главный тормозной цилиндр.
Пока кабина опрокидывается вручную, в дальнейшем опционально будет предложен электропривод.
Если бы рундуки открывались не вверх, пользы от этого было бы больше.
Ведущий мост с допустимой нагрузкой 11,5 тонны — собственного производства Ford Trucks. Он оборудован принудительно блокируемым дифференциалом. В передней подвеске используются однолистовые рессоры переменного сечения со стабилизатором поперечной устойчивости, задняя подвеска — пневматическая двухбаллонная. Нагрузка на седельно-сцепное устройство 13 тонн.
В кабине Ford Truck F-Max при движении на крейсерской скорости очень тихо, и разговаривать можно не повышая голоса. Комфортна и подвеска. На грузовике при загрузке в 19 тонн, а именно таков был вес балласта, по дороге не едешь, а плывешь. Не сильно смущают и неровности. На них, кстати, салон ни издает ни звука, что говорит о хорошем качестве подгонки деталей интерьера. Но больше всего поражает отточенная управляемость тягача. Создается впечатление, что рулишь не многотонной фурой, а легким коммерческим грузовиком, а сам руль и вовсе наделен некой обратной связью, что в большей степени свойственно легковым автомобилям. Работу водителя облегчает широкий арсенал электронных помощников, среди них круиз-контроль, системы экстренного торможения и предупреждения о выезде за пределы полосы движения.
Над ветровым стеклом есть багажные отсеки и полки для хранения документации.
При движении также отмечаешь хорошую обзорность с места водителя. Большое количество зеркал позволяет всецело контролировать ситуацию как на трассе, так и при маневрах на погрузке/выгрузке. Несколько огорчает лишь то, что зеркало, обеспечивающее обзор перед бампером, находится в зоне, куда не доходит дворник, и в слякотную погоду из-за этого оно абсолютно бесполезно.
Ступеньки на лицевой части кабины маскируются в решетке радиатора. Когда в них нет надобности, они закрыты и не портят внешний вид тягача.
По маршрутному компьютеру, в среднем на 100 км пути грузовик потребляет порядка 27 литров дизельного топлива, что по современным меркам очень хороший показатель. При наличии баков общей емкостью 1050 л запас хода на одной заправке у Ford F-Max составляет без малого 4000 км. Экономичность на скоростных магистралях улучшена за счет использования аэродинамического пакета: регулируемого верхнего и нижних боковых спойлеров, прикрывающих элементы ходовой части, а также вертикальных обтекателей за кабиной.
Правый обтекатель при необходимости отодвигается в сторону.
Верхняя ступенька надежно защищена от попадания пыли и влаги.
Межсервисный пробег ограничен 120 000 км, и о приближении этого предела автомобиль предупредит сам. Гарантия составляет два года без ограничения пробега, что не может не радовать. Глянется или нет Ford F-Max нашим перевозчикам, пока сказать сложно, тем не менее у турецкого производителя Ford Otosan большие планы по освоению нашего рынка. К тому же со временем процент локализации на автосборочном предприятии «Автотор», что в Калининграде, с нынешних 20% должен достичь 90%. А перспективы у грузовика есть, ведь по соотношению цены и качества Ford F-Max — один из самых привлекательных сегодня на рынке. Другое дело, что первоначальная стоимость коммерческого автомобиля давно не решающий фактор, который транспортные компании берут в расчет при принятии решения о приобретении. Не менее важна стоимость запасных частей, а для сегмента международных перевозок еще и разветвленность дилерских СТО. Обнадеживает, что российский дистрибьютор Turbotrucks активно работает в этом направлении. К концу 2019 года количество сервисных партнеров вырастет до 18. Планируется обеспечить присутствие сервисной сети Ford Trucks на всех основных транспортных маршрутах страны. И это с учетом создания нескольких складов запчастей.
Топливный фильтр расположен не в самом удобном месте. Контролировать состояние топлива и сливать отстой довольно трудно.
Штатная сетка перед пакетом радиаторов — очень грамотное решение, особенно в наших условиях.
Мощный двигатель, адекватная работа роботизированной коробки передач, хорошая управляемость, просторная кабина, большое количество разных систем помощи водителю, большой межсервисный пробег.
Некоторые конструктивные недочеты, влияющие на удобство обслуживания топливной системы, неудачное расположение фронтального наружного зеркала.
Технические характеристики Ford F-Max LL
Габариты 5925/2540/3915 мм
Колесная формула 4х2
Снаряженная масса 8550 кг
Полная масса 18 000 кг
База 3600 мм
Двигатель Ford Ecotorq, дизельный, 12 700 см³, 500,3/1400–1850  л. с./мин^-1, 2500/1000–14500 Нм/мин^-1
Коробка передач ZF Traxon, робот., 12‑ступенчатая
Подвеска (передняя/задняя) рессорная/пневмат.
Тормоза пневматические
Заводская гарантия 2 года без ограничения пробега
Конкуренты Mercedes-Benz Actros, MAN TGX, Volvo FH, KAMAЗ-5490 Neo
Хочу получать самые интересные статьи
Ford C-max 2. 0 MT Ghia 2003
1 Название комплектации 2.0 MT Ghia
2 Годы выпуска модели 2003 — 2007
3 Привод Передний
4 Кузов Минивэн
5 Трансмиссия МКПП 5
6 Двигатель, куб. см 1999
7 Тип кузова C214
8 Разгон от 0 до 100, с 9.8
9 Макс. скорость, км/ч 203
10 Макс. дорожный просвет (клиренс), мм 160
11 Страна-производитель Германия
12 Количество дверей 5
13 Размеры (длина\ширина\высота), мм 4333 x 1825 x 1560
14 Количество мест 5
15 Рядность сидений 2
16 Размер колесной базы, мм Если речь идет про трехосевое транспортное средство, то здесь упоминается горизонтальное расстояние между двумя последовательными осями, расположенными на одной стороне машины.</p> <p><a href="https://naavtotrasse.ru/encziklopediya/kolesnaya-baza-chto-eto-takoe.html" target="_blank" rel="noopener">Читать дальше></a></p>»/> 2640
17 Радиус разворота, м 5.35
18 Передняя колея, размер, мм 1535
19 Задняя колея, размер, мм 1531
20 Вес, кг 1320
21 Грузоподьемность (допустимая), кг 605
22 Макс. полная масса, кг 1925
23 Топливный бак, л 55
24 Багажник, л 460 (1620)
25 Коэффициент аэродинамического сопротивления, cW 0.31
26 Марка двигателя AODE; SYDA; AODA; AODB
27 Тип топлива Бензин АИ-95
28 Двигатель Рядный, 4-цилиндровый, инжектор
29 Тип наддува (нагнетатель)
30 Мощность, макс., л.с. (кВт) при об./мин. 145 (107) / 6000
31 Крутящий момент, макс., Н*м (кг*м) при об./мин. 185 (19) / 4500
32 Удельная мощность, кг/л.с. 9.10
33 Число клапанов на 1 цилиндр 4
34 Степень сжатия 10.8
35 Диаметр цилиндра, мм 87.5
36 Величина хода поршня, мм 83.1
37 Дополнительно DOHC
38 Расход топлива в городе, л/100 км 10
39 Расход топлива по трассе, л/100 км 5.6
40 Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км 7,3
41 Передаточное отношение 1-й передачи 3.417
42 Передаточное отношение 2-й передачи 2.136
43 Передаточное отношение 3-й передачи 1.483
44 Передаточное отношение 4-й передачи 1.114
45 Передаточное отношение 5-й передачи 0.854
46 Передаточное отношение задней передачи 3.462
47 Главная передача 4.06
48 ГУР (рулевое управление)
49 Тип передней подвески Независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон
50 Тип задней подвески Независимая, многорычажная
51 Колесные диски из алюминия
52 Колесные диски спереди 17X6.5J
53 Колесные диски сзади 17X6.5J
54 Размер передних колес 205/50 R17
55 Размер задних колес 205/50 R17
56 Тип передних тормозов Дисковые вентилируемые
57 Тип задних тормозов Дисковые
58 Галогеновые световые элементы
59 Биксеноновые световые элементы Опц.
60 Омыватель фар Опц.
61 Противотуманные фары передние
62 Противотуманные фары задние
63 Зеркала в цвет кузова
64 Повторители поворота в боковых зеркалах
65 Зеркала с электроприводом
66 Подогрев боковых зеркал Опц.
67 Окраска ручек дверей в цвет кузова
68 Подогрев стекла сзади
69 Люк Опц.
70 Дворник на заднем стекле
71 Отделка рулевого колеса кожей
72 Рулевая колонка, регулируемая
73 Рулевая колонка, телескопическая
74 Регулировка руля по вертикали
75 Управление мультимедиа на руле Опц.
76 Тахометр
77 Датчик температуры снаружи
78 Тканевый салон
79 Кожаный салон
80 Регулируемые сиденья спереди В 6 диапазонах
Обзоры
ford max — интернет-магазины и отзывы на ford max на AliExpress
Отличные новости !!! С Ford Max вы попали в нужное место. К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.
Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.
AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене.Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, поскольку этот лучший Ford Max вскоре станет одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что приобрели Ford Max на AliExpress. Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.
Если вы все еще не уверены в Ford Max и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов.Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококлассную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь. И, если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе.Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца. Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.
А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет. Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести ford max по самой выгодной цене.
У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы. На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.
Resmi Ford B-MAX 2012 güvenli derecelendirme sonuçları
Arabanız Ne Kadar Güvenli?
Aşağıdaki olasılıklardan bir veya daha fazla araç seçin
MarkaAiwaysAixamAlfa RomeoAudiBajajBMWChatenetChevroletChryslerCitroënClub CarDaciaDaewooDaihatsuDodgeDSFIATFordGeely EmgrandHondaHyundaiInfinitiIsuzuJaguarJeepKiaLanciaLand RoverLandwindLexusLigierMaseratiMazdaMercedes-BenzMGMINIMicrocarMitsubishiNissanOpel / VauxhallPeugeotPorscheProtonQorosRenaultRoverSaabSEATSkodasmartSsangYongSubaruSuzukiTazzariTeslaToyotaVolvoVW
Марка
Марка
Aiways
Aixam
Альфа Ромео
Audi
Bajaj
BMW
Шатене
Шевроле
Крайслер
Citroën
Club Car
Dacia
Daewoo
Daihatsu
Додж
DS
FIAT
Форд
Джили Эмгранд
Honda
Hyundai
Инфинити
Isuzu
Ягуар
Джип
Kia
Лянча
Ленд Ровер
Landwind
Лексус
Ligier
Maserati
Мазда
Мерседес-Бенц
MG
МИНИ
Микроавтомобиль
Митсубиси
Nissan
Опель / Воксхолл
Пежо
Порше
Протон
Qoros
Рено
Ровер
Saab
СИДЕНЬЯ
Шкода
умный
SsangYong
Субару
Suzuki
Tazzari
тесла
Тойота
Volvo
VW
Модель
Модель
Модель
Yıl
Йыл
Yıl
2020 Ford C-Max переезжает в Европу
Планы Ford на будущее ясно указывают на то, что U.С. рынок хорош только для внедорожников и пикапов. Нет места машинам и MPV, как и раньше, однако, остальной мир предлагает светлое будущее. для седанов и хэтчбеков. Даже сегмент минивэнов распространяется по планета. Ford C-Max 2020 года, пожалуй, один из лучших примеров. Эта модель больше не будет, по крайней мере, на Севере Америка. С другой стороны, остальной мир, в основном Европа, найдет место для этого компактвэна.
Это неудивительно, так как C-Max — самый продаваемый U Blue Oval.Табличка С. Модель 2019 года была обновлена , и модель 2020 года также поступит только с небольшими обновлениями. C-Max будет ездить на той же платформе, что и Ford Focus, и интерьер будет очень похожим. Обычная модель будет предлагать двигатель EcoBoost, а вариант Hybrid — четырехцилиндровый в сочетании с электродвигателем. C-Max Energi все еще остается неопределенным для Европы, и если он появится, он будет стоить значительно дороже, чем базовая модель.
Модернизация экстерьера
Как и текущая модель, в будущей также будет несколько обновлений.Большинство изменений будет происходить извне, однако эти изменения едва заметны. Для начала минивэн будет выглядеть стильно и привлекательно. Современный стиль легко заметить, особенно трапециевидную решетку радиатора спереди.
Адаптивная система освещения снова доступна вместе с дверью багажного отделения с функцией громкой связи. Ford C-Max 2020 года сохранит свои размеры и форму. С другой стороны, решетка радиатора будет немного шире, а фары станут тоньше, чем раньше. Задняя часть получила улучшенную дверь багажного отделения, и это все, что касается внешних обновлений.
Капля распродаж и скидок
Ford планирует снизить стоимость модели C-Max. Ford C-Max 2020 года точно появится, но будущие модели очень неопределенны. Ford постепенно отказывается от всех автомобилей, кроме внедорожников и пикапов. К сожалению, C-Max — это минивэн, который является самым продаваемым шильдиком Ford в США. Дело в том, что конкуренты C-Max, такие как Toyota Prius, все предлагали лучший пробег.
Например, Prius в сумме составил 52 мили на галлон, а C-Max — только 40 миль на галлон.По этой причине C-Max продолжит свое путешествие по Европе, где он, безусловно, более популярен. С другой стороны, Европа не так уж и развита, когда дело касается зарядки гибридной модели. На самом деле, зарядку гибридов обычно проводят дома.
2020 Ford C-Max Технические характеристики двигателя
Нам еще предстоит выяснить, какой двигатель найдет свое место под капотом совершенно нового Ford C-Max 2020 года. Европейская модель, скорее всего, получит 1,6-литровую трансмиссию EcoBoost. Он может производить до 150 л.с. и 200 фунт-фут крутящего момента.Как бы то ни было, гибридная модель предлагает комбинацию 2,0-литрового четырехцилиндрового двигателя и электродвигателя.
Эта смесь должна обеспечивать до 190 лошадиных сил и 130 фунт-фут крутящего момента. Пробег должен увидеть дальнейшие улучшения, около 45 миль на галлон. Говоря о пробеге, модель Energi все еще остается загадкой, но если она появится, она предложит удивительный запас хода на полностью электрическом двигателе.

Комплектации Ford S-MAX (Форд С-МАКС), минивэн, модель 2010 года, актуальные цены

2,0 МКПП

2,0 EcoBoost (200 л.с.) АКПП

2,0 EcoBoost (240 л.с.) АКПП

2,0 TDCi МКПП

2,0 TDCi АКПП

2,3 АКПП

Обслуживание и ремонт Ford C-Max (Си-Макс) – Форд «НИВЮС»