2018 linkoln navigator: Lincoln Navigator б/у 2018 года: купить Линкольн навигатор 2018 года с пробегом в Санкт-Петербурге

Б/у авто

$11 450 — $116 999

Новые авто

$129 999 — $129 999

Вам понравится

• 73% Дорожные тесты
• 91 % Надежность
• 86 % Удовлетворенность водителей

Если вам нужен мощный внедорожник, способный вместить большую семью, при этом удовлетворяя любые прихоти, большой Lincoln к вашим услугам. Продуктивный V6 двигатель, последние технологии и удобный, выразительный салон делают его одним из самых изысканных внедорожников, которые когда-либо создавались.

Вам может не понравиться

Некоторых габариты и стилистика Navigator могут напугать, такую ​​огромную решетку радиатора не часто встретишь. Альтернативами внедорожнику могут стать Cadillac Escalade, Lexus LX 570 и обновленный Infiniti QX80. Все предлагают выразительную внешность и V8 двигатели.

Новое в 2018 году

Модели 2018 года стал абсолютным новинками, не переняв от предшественников ни одной детали. Двигатель стал мощнее, для кузова теперь используют алюминиевые панели поверх стальной рамы, а салон стал полным противоречием тому, что мы видели в Ford Expedition.

Впечатления от езды

Перед нами в прямом смысле слова большой внедорожник, поэтому в городе ему не очень уютно. Доступная камера кругового обзора, сенсоры парковки и функция автоматической парковки помогают, но стандартная версия Navigator, не говоря уже о Navigator L, на 0.5 м длиннее типичного парковочного места. Испытанием станет и низкий потолок подземных паркингов. Все меняется, когда внедорожник оказывается на открытой дороге. 3.5-литровый V6 двигатель с двойным турбонаддувом гарантирует 450 лошадиных сил, которых с головой хватает для передвижения такого здоровяка. Десятиступенчатая автоматическая коробка передач работает плавно и быстро. Подвеска оснащена активными амортизаторами для смягчения езды. Габаритный Lincoln вряд ли заметит какие-то неровности дороги. Внутри массивный автомобиль остается уютным с очень низким уровнем шума ветра, и это учитывая его структуру.

Наилучшие характеристики

Много механических деталей Navigator делит с Ford Expedition, как и всегда в принципе. Но взглянув на нынешнее поколение, вы никогда об этом не догадаетесь. Интерьер можно считать уникальным.

Аудиосистема «Revel Ultima» от Harman может стать одной из причин покупки Navigator. Благодаря 20 динамикам чувствуется отличное разделение, а качество звучания просто невероятное.

Подробно об автомобиле Lincoln Navigator

Интерьер

Самым приятным новшеством стал салон Lincoln Navigator. По ощущениям он даже высшего качества, чем это предусмотрено ценой. Центральную позицию приборной панели занимает 10.0-дюймовый экран с большими, легкими в использовании иконками, особенно при использовании Apple CarPlay или Android Auto. Сама по себе приборная панель выполнена в классическом, элегантном стиле. Центральная консоль образует отдельный островок, не доставая до панели. Второй ряд может быть представлен как сплошным сиденьем на троих, так и капитанскими креслами с проходом или консолью между ними. На третьем ряду разместятся трое взрослых.

Видео тест-драйв Lincoln Navigator 2018 года

Экстерьер

Первое, что бросается в глаза, это невероятно большая решетка радиатора. И если она вам не нравится, то вряд ли этот внедорожник для вас. Как бы там ни было, но автомобиль громко заявляет о себе. Привыкнув к решетке, начинаешь замечать такие классные детали, как эмблема «Lincoln» со светодиодным фоном и двойные светодиодные акценты под головными фарами. Позади сразу замечаешь фирменные светодиодные огни, которые окутывают двери багажного отделения, и огромную надпись «LINCOLN». Издали силуэт может напоминать Ford Expedition, но Navigator предлагает достаточно элементов, чтобы такое ощущение исчезало вблизи.

Базовая комплектация

Базовая модель Navigator Premiere поставляется с кожаными сиденьями, камерой заднего вида, электроприводом багажника, 4G LTE Wi-Fi, электроприводом второго и третьего рядов сидений, трехзонным автоматическим климат-контролем, 10.0-дюймовым сенсорным экраном и Apple CarPlay/Android Auto. Но заметьте, что в случае желания получить Navigator L, вам придется сразу перейти к комплектации Select, в базу которой вошли беспроводная зарядка и прочее. Модели Reserve и Black Label стандартно получили систему полного привода.

Опционное оборудование

Кроме возможности выбрать длину и привод, Lincoln Navigator предлагает ряд дополнительных элементов. Модели Reserve и Black Label можно дополнить передними сиденьями с 30 режимами настройки, панорамным люком, капитанскими креслами с центральной консолью и светодиодным фоном эмблемы Lincoln. Безопасность усиливают активный круиз-контроль, система удержания полосы движения, система слежения за дорожной разметкой и камера кругового обзора.

Технические характеристики Lincoln Navigator 2018 года

Единственным доступным двигателем Линкольн Навигатор стал 3.5-литровый V6 EcoBoost с двойным турбонаддувом на 450 лошадиных сил и 691 Нм. Его мощность распределяет автоматическая коробка передач на десять ступеней. Особой ловкости при разгоне от такого большого внедорожника ожидать не приходится. У Lincoln Navigator расход топлива находится на уровне 14.9 л/100км в городском, 10.5 л/100км в загородном и 13.2 л/100км в смешанном циклах с приводом на задние колеса. С полным приводом показатели изменяются на 14.9, 11.3 и 13.3 л/100км соответственно.

Lincoln Navigator 2018-2019

Линкольн наконец-то предоставил полноразмерный роскошный внедорожник Навигатор с обновленным внешний видом, в комплекте с мощным EcoBoost V6, и, пожалуй, с самым классным интерьером, когда-либо встречавшийся в сегменте американских внедорожников.

1. Экстерьер
2. Интерьер
3. Характеристики
4. Цена

Экстерьер

Яркие хромированные вставки, большие колеса и украшенными драгоценными камнями фары передают атмосферу авторитета и роскоши. Как и его шасси, внешний вид Навигатор совершенно новый, что позволяет свести эстетику ушедшей модели. Спереди, большая  хромированная решетка. Значок светиться ночью, благодаря светодиодной подсветке, которая немного освещает, когда вы приближаетесь к припаркованному внедорожнику. Светодиоды, конечно же, продолжаются на фарах и противотуманных фарах, как и на всех современных автомобилях высокого класса. Навигатора несет в себе авторитет, который виден во всем дизайне, включая резкую линию кузова, идущую назад от фар в сторону задних фонарей. Заглушенные боковые стекла, наряду со стойками, придают лимузин подобный вид, давая чувство удивления относительно того, кто едет внутри. Надпись на двери багажника “Линкольн” используется на задней двери довольно со вкусом, а не звездный значок. Это также напоминает историю, так как многие известные модели бренда в прошлом использовали звездный значок спереди и надписи сзади. Внизу, съемная панель скрывает стандартный фаркоп прицепа. 22-дюймовые колеса выглядят фантастически с черными раскрашенными карманами и обработанной поверхностью. В общем, внешний вид гораздо привлекательнее, роскошнее и величественнее, чем у последней модели. Само собой разумеется, Navigator должен увидеть огромный скачок в продажах.

Интерьер

Внешний вид интерьера чрезвычайно обогащен, с настоящим деревом и металлическими акцентами, дополняющими кожу повсюду. Черта разделена на секцию с полностью цифровым 12-дюймовой приборной панелью для водителя и большим информационно-развлекательным экраном, расположенным над центральными вентиляционными отверстиями. Центральная консоль фактически имеет разделение, чуть выше которого находится кнопочный переключатель. Да, Линкольн остается верным своей любви к кнопкам, но эта версия кажется более хорошо сделанной. Центральная консоль сама содержит элементы управления для радио, HVAC-системы и режимов езды. Зарядное устройство для беспроводного телефона и два держателя для чашек скрыты под двумя складными дверьми, что позволяет покрыть пространство для чистого вида. Тема консоли переносится и на центральную консоль второго ряда. Держатели для стаканов, глубоко подбитые подлокотники, элементы управления и маленький дисплей обеспечивают пассажирам второго ряда первоклассное место. Здесь же находятся еще несколько USB-портов, 12-вольтовых розеток и 110-вольтовой вилки. Пассажиры третьего ряда имеют много места, даже с более короткой колесной базой. Мы ожидаем, что Lincoln также предложит расширенную версию Navigator в ближайшем будущем. Независимо от второго ряда, у него по-прежнему достаточно места для груза, как и в багажнике, так и со сложенными задними сидениями. Панорамный люк придает дополнительный свет в салон, а задние пассажиры могут наслаждаться двойными 10-дюймовыми экранами телевизоров. Система развлечений принимает SD-карты, HDMI, USB и видео через систему SYNC AppLink. Конечно же, в системе SYNC имеется Apple CarPlay и Android Auto. В системе также есть точка доступа Wi-Fi 4G LTW с возможностью подключения до 10 устройств одновременно. Дополнительная звуковая система от Revel имеет 20 динамиков, которые, как утверждается, были спроектированы с учетом внутренней акустики. Что касается комфорта, передние пассажиры получают новые сиденья Perfect Position с 30-позиционной регулировкой, а также обогрев, охлаждение и массаж. Сиденья выглядят так, как будто они принадлежат Delta Airlines благодаря своему интересному дизайну подушек.

Технические характеристики

Новый 3,5-литровый EcoBoost V6 от Ford. Этот двигатель производит 450 лошадиных сил и 700 Нм благодаря своим двойным турбокомпрессорам и обновленному оборудованию. Линкольн объявил, что 10-ступенчатой автоматической коробки передач Ford будет стандартным, разработанной совместно с General Motors. Эта новая коробка передач должна помочь улучшить экономию топлива, несмотря на добавленную мощность и производительность в последнее поколение.

Цены

Без сомнения, Навигатор подорожает с текущей моделью — вопрос только в том, насколько. С обычной колесной базой начинается с около 70 000 долларов, в то время как более роскошная отделка начинается примерно с 80 000 долларов. https://www.youtube.com/watch?v=V-IR7U34Zoo

Видео

2018 Lincoln Navigator Black Label Review — Семейный локомотив

2018 Lincoln Navigator Black Label 4×4 3. 5-литровый двухцилиндровый V6 (450 л. с. при 5500 об / мин, 510 фунт / фут. @ 3000 об / мин) 10-ступенчатая автоматическая коробка передач, полный привод16 город / 21 шоссе / 21 комбинированный (EPA Rating, MPG) 19. 7 (наблюдаемый пробег, MPG).

Базовая цена: 94 900 долларов США. Протестировано: 96 150 долларов США. В стоимость входит стоимость 1 192 долларов США. Не настроить монитор. Этот полноразмерный внедорожник действительно окрашен в нечто иное, чем пианино-черное из ливрейных компаний и водителей Uber, пытающихся подражать компаниям-ливреям.

Я никого не забрал в аэропорту во время вождения этого зверя, и я не бросил пассажиров в ресторан в ресторане Тони. Он говорит что-то о нашем мире, когда большие роскошные внедорожники стали отправкой по умолчанию для хорошо надетых. Но этот 2018 Lincoln Navigator Black Label превращает эту идею на голову, так как под множеством плюшевых слоев находится правильный грузовик, готовый к такому движению. Мое время с Навигатором отличалось от моей обычной банальной «коммутирующей и выталкивающей детей на футбол» в неделю — у меня было запланированное путешествие. 500 миль, каждый путь, чтобы помочь некоторым друзьям на гонке в южном Нью-Джерси.

В то время как мой кошелек предпочел бы что-то значительно более экономичное, чем установка небольшого дома, моя спина была довольна дополнительными сиденьями Perfect Position, установленными для этого почти максимизированного Navigator. Эти сиденья, а также в основном каждая поверхность внутри и снаружи были обтянуты бордовым. Я пытаюсь и не вспоминаю последний автомобиль, который я испытал в бургундском интерьере — моя жена сразу вспомнила свой дед около 1986 года. Сначала это удивительно, но это приятное изменение от черного и / или загара, к которому тяготеют самые роскошные автомобили. Бордовая кожа является частью темы Destination, одной из трех тем, предлагаемых на Black Label Navigator.

Тема шале предлагает то, что кажется лыжным курортом эстетичным, с не совсем белой кожей и отделкой из серебристого дерева. Я частично отношусь к теме яхт-клуба, со средней синей кожей и отбеленной древесиной, предназначенной для вызывания выветрившегося водного судна. Я хотел бы представить себе, что спутниковая радиостанция SiriusXM в Yacht Club Navigator имеет все 18 предустановок, предварительно запрограммированных на канал 311 — Yacht Rock, и что сам Кристофер Кросс покажет вам руку, когда вы будете читать четыре. Да, я поднял громкость, когда Spotify подарил мне «Ride Like The Wind» через Bluetooth. Двадцать динамиков кажутся излишними, но двумя ушами, но звуковая система Revel Ultima сделала все лучше.

Даже восемь с лишним часов исторических подкастов я терпел для дома. Эти 30-позиционные регулируемые сиденья просто невероятны. Между сиденьями, регулируемым по высоте рулевым колесом и регулируемыми педалями, найти расслабляющую позицию вождения просто. Я соглашусь играть со встроенными регуляторами на сиденьях слишком много во время моей длинной поездки, просто из-за скуки. Особенно приветствовали двойные выдвижные подушки для бедер, так как у меня никогда не было достаточной поддержки у меня на коленях.

Большая часть моего времени на диске была соло, но я немного подбросил детей, чтобы правильно протестировать Navigator. Третий ряд скамейке, как сообщают мои дети, более удобен, чем большинство вторых рядов. Моя 5’8 Возможно, второй ряд — шоферский ряд? . У Black Label есть центральная консоль и пара капитанских стульев, которые заменяют второй рядный скамейку, найденный в более пешеходных моделях, предоставляя подстаканники, аудио и HVAC-элементы управления, а также много места для хранения, в моем случае, детей. Единственный минус? .

Стиль Navigator Black Label примерно такой же тонкий, как трехтонный внедорожник. . Известна корпоративная решетка, напоминающая толстые хромные усы, а также фланговые фары. . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

Источник: thetruthaboutcars.com

Первая поездка: 2018 Lincoln Navigator

Что не изменилось в Lincoln Navigator 2018 года, так это то, что он по-прежнему гигантский. Lincoln перечисляет самую короткую и легкую версию этого монстра с корпусом на раме длиной 210 ​​дюймов и одну тяжелую снасть весом менее трех тонн. Navigator L с длинной колесной базой и полным приводом имеет размер 221,9 дюйма и вес более 6000 фунтов. Ford производит несколько более тяжелых пикапов Super Duty и коммерческих грузовиков, а во время Второй мировой войны он сбил четырехмоторные бомбардировщики B-24, чтобы победить фашизм, так что это не самый большой продукт Ford за всю историю.Но уж точно не маленький.

Чтобы получить более полное представление о навигаторе, просмотрите подробный обзор руководства для покупателей.

И, как и пикапы Ford F-серии для легких и тяжелых условий эксплуатации и B-24, этот новый Navigator имеет корпус, сделанный в основном из алюминия. По словам Линкольна, переход на стальную конструкцию кузова позволяет сэкономить около 200 фунтов по сравнению с версией 2017 года, в зависимости от модели. И это несмотря на незначительный рост по большинству параметров по сравнению с предшественником, который был представлен в 2007 году.

И все же три тонны — это непросто. И Lincoln ничего не сделал, чтобы минимизировать эпический масштаб трехрядного, семи- или восьмиместного Navigator. Решетка остается массивной, хотя теперь она имеет квадратную форму с утопленной сеткой отверстий в форме логотипа Линкольна, поддерживаемой активными жалюзи для повышения аэродинамической эффективности. Остальная часть тела по-прежнему спроектирована так, чтобы создавать внушительное присутствие, где бы она ни находилась. Он выглядит хорошо в гладком и брутальном стиле, но, возможно, невозможно сделать коробку такого размера по-настоящему элегантной.А внушительное присутствие — это то, чего хотят покупатели Gator.

Некоторые элементы имеют более современный вид, чем раньше. Боковые стороны Navigator очерчены гладкой складкой, проходящей чуть ниже пояса, которая связывает все вместе, а черные стойки B и C делают вид теплицы более унифицированным. Все это кажется менее неуклюжим и неуклюжим, чем то, что мы привыкли видеть за последнее десятилетие.

Lincoln не позволил этому автомобилю превратиться в кроссовер любого типа.Под всем этим алюминием скрывается полностью стальная лестничная рама, а система подвески больше похожа на концепцию грузовика, чем на слабый автомобиль. Это не совсем простая задача — поставить кузов внедорожника на шасси пикапа, потому что Navigator вместе со своим братом Ford Expedition приняли независимую заднюю подвеску еще в 2003 году. Рычаги управления очень похожи на F-150, но в задней части используется многорычажная установка, которая обеспечивает более контролируемые движения и преимущества упаковки по сравнению с его главным конкурентом, Cadillac Escalade.Совершенно верно — почти через два десятилетия XXI века у Escalade по-прежнему цельное бревно между двумя задними колесами.

Еще в 2015 году Lincoln заменил двигатель V-8 Navigator на 3,5-литровый двигатель V-6 первого поколения с двойным турбонаддувом. Lincoln не использует этикетку EcoBoost бренда Ford, но это версия того же двигателя, который используется в грузовиках Ford, включая F-150 и Expedition. В Navigator Lincoln оценил новейший двигатель V-6 с мощностью 450 лошадиных сил при 5500 об / мин и крутящим моментом 510 фунт-фут при 3000 об / мин, такую ​​же мощность и у 3.5 генерирует в могучем F-150 Raptor. Это на 70 лошадиных сил и на 50 фунт-футов больше, чем у аналогичного двигателя в Navigator 2017, причем оба пика на 250 об / мин выше, чем раньше.

Однако при нормальном использовании V-6 никогда не будет работать со скоростью около 5500 об / мин. Единственная предлагаемая трансмиссия — 10-ступенчатая автоматическая коробка передач, разработанная совместно с General Motors и также используемая в других грузовиках Ford и в таких автомобилях, как Chevrolet Camaro ZL1 и Ford Mustang 2018 года. Смысл трансмиссии с таким количеством передач состоит в том, чтобы двигатель всегда работал как можно медленнее; минимизация оборотов снижает расход топлива.С точки зрения экономии, у трехтонных грузовиков больше ничего не работает.

Как бы то ни было, новый Navigator заслуживает городского рейтинга экономии топлива EPA в 16 миль на галлон — это либо с колесной базой, либо с двух- или четырехколесным приводом. EPA оценивает 23 мили на галлон на шоссе для стандартного 122,5-дюймового заднего водителя с колесной базой, снижаясь до 21 с полным приводом. Заднеприводные и полноприводные модели L с колесной базой 131,6 дюйма рассчитаны на шоссе, рассчитанные на 22 и 21 милю на галлон. Наш опыт работы с двигателями Ford EcoBoost укрепляет нашу веру в то, что показатели EPA могут быть сопоставлены с обычными водителями — любой след агрессии при использовании дроссельной заслонки засасывает топливо.

Navigator 2018 доступен в четырех уровнях отделки салона: от Premiere с короткой колесной базой и задним приводом за 73250 долларов США, который ездит на 20-дюймовых колесах, до моделей Select и Reserve на 22-х годах, до Black Label, который также получает 22 ш. Полноприводный Black Label L с длинной колесной базой начинается с 98 100 долларов. Активно попадайте в список опций, и Black Label L легко преодолеет отметку в 100 тысяч долларов. Таким образом, как и General Motors, Ford не стесняется просить те же деньги, которые вы платите за Mercedes-Benz GLS450.

Внутренний декор Navigator напоминает Hilton Garden Inn на уровне Premiere, становится отчасти похожим на Marriott, когда вы переходите в варианты комплектации Select и Reserve, а затем переходите ко всем Ritz-Carlton at Black Этикетка. Сам дизайн кажется немного зажатым между традиционными элементами роскоши — сиденьями с толстой опорой и деревянной отделкой в ​​большинстве моделей — и возникающим минимализмом сенсорных экранов в центре развлекательных систем и еще одного экрана со спидометром и мониторами автомобиля перед водителем.

Спидометр выглядит как приглушенное привидение на фоне черной плоскости экрана, высвечивая только цифры, близкие к скорости автомобиля. С другой стороны, могут быть другие способы настройки инструментария, которые у нас не было времени изучить во время нашей первоначальной поездки. В технологиях есть такие глубины, которые позволят вам научиться за несколько часов.

В младших моделях безупречный шпон. Большая часть древесной текстуры получается из отдельных кусков дерева, и их блеск выглядит богатым и глубоким.Но качество кожи варьируется от поверхности к поверхности, а дверные панели покрыты виниловой пленкой, которая кажется дешевой. Только Black Label получает настоящую кожаную обертку поверх этой поверхности; все в этом грузовике кажется на ступеньку выше.

Конечно, доступны всевозможные развлекательные системы с экраном. А еще есть бортовая сеть Wi-Fi с резервной копией USB-портов для быстрой зарядки, чтобы все устройства работали на полную мощность. Но самые роскошные варианты — это сиденья, регулируемые в 30 направлениях, которые включают функции обогрева, охлаждения и массажа.Первый Black Label 2018 года, который кто-то насчитал в результате аварии, мы вынимаем из него передние сиденья и ставим их перед 70-дюймовым телевизором с большим экраном в подвале.

Семь или восемь человек могут удобно разместиться в Navigator независимо от колесной базы. Но независимо от того, оснащены ли они стандартной скамьей или дополнительными капитанскими креслами во втором ряду, удлиненные L-модели предлагают как лучший доступ к третьему ряду, так и достаточно места за ним, чтобы на самом деле нести вещи на восемь человек.

Кроме того, сиденья второго и третьего ряда складываются при нажатии переключателей, установленных сзади, чтобы получить плоское грузовое пространство. «Я мог бы там поспать», — с энтузиазмом сказал один журналист во время презентации. Возможно, мы здесь рискуем, но мы полагаем, что людям, которые могут позволить себе новые навигаторы, не нужно в них спать.

Нажмите кнопку пуска, и твин-турбо V-6 перейдет в почти бесшумный режим холостого хода. Прикоснитесь к дроссельной заслонке, и из выхлопа доносится приятный скрежет, но приглушенный и ненавязчивый.Выбор передачи осуществляется с помощью ряда больших кнопок под центральным ЖК-экраном. Эти кнопки встроены в приборную панель таким образом, что сначала их легко не заметить, но акклиматизация наступает быстро.

Очевидно, что V-6 здесь почти так же отзывчив, как и в F-150 Raptor. Навигатор может быть массивным, но он движется, как Дик Буткус в свои лучшие времена. Последним гигантским внедорожником Lincoln, испытанным C / D , стал Navigator L 4×4 2016 года, оснащенный 380-сильным двигателем V-6 с двойным турбонаддувом и шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.Он разогнался до 60 миль в час за 6,5 секунды и пробежал четверть мили за 14,9 секунды со скоростью 92 миль в час. Это круто для грузовика, который весил 6361 фунт. Версия 2018 года легче, у нее больше мощности и больше передач, и она должна быть немного быстрее. Нам придется подождать, пока мы не сможем протестировать один из них, чтобы увидеть, сможет ли он выйти в пятерку на скорости 60 миль в час, как и Escalade или Mercedes GLS450. На самом деле, мы думаем, что это могло бы быть лучше.

Каждый автомобиль из этой категории оснащен технологиями, достаточными для управления Департаментом по делам ветеранов, и имеет более совершенный климат-контроль, чем у стадиона AT&T в Далласских Ковбоях.Больше всего у Navigator’а работает то, насколько хорошо он ездит. Рулевое управление является точным, если не особенно коммуникативным, подвеске помогает отличная система устойчивости к качению, а адаптивные амортизаторы, имеющиеся в версиях с более высокой комплектацией, работают отлично. Большие шины 285 / 45R-22 остаются посаженными, протекторами на асфальт, даже когда грузовик ныряет в повороты, как трехтонный Mustang GT.

С подножками и скромным дорожным просветом Navigator не предназначен для экстремальных условий бездорожья, но когда дело доходит до вытаскивания прицепа с лошадью из грязного загона? Он сделает свою работу.

Пока остальная часть линейки Lincoln переименовывалась разными буквами, Navigator оставался навигатором. Теперь есть еще и Continental. Эти названия моделей, вероятно, более соблазнительны для покупателей, чем сама марка Lincoln на данный момент, так же как Escalade имеет больший вес, чем Cadillac. Справедливо предположить, что этот большой, до смешного комфортный грузовик — одна из самых прибыльных вещей, которые строит Ford Motor Company. Пришло время произвести замену. И автопроизводитель не облажался.

Технические характеристики

ТИП АВТОМОБИЛЯ: с передним расположением двигателя, задним или задним / полным приводом, с 7 или 8 пассажирами, 4-дверный хэтчбек

БАЗОВЫЕ ЦЕНЫ: Premiere, 73 250-75 905 долларов США;
Select, 77 250–79 905 долларов;
L Select — 81 945-84 600 долларов;
Резервный 4×4, 82 400 долларов США;
L Reserve 4×4, 85 600 долларов США;
Black Label 4×4, 94 900 долларов;
L Black Label 4×4, $ 98 100

ТИП ДВИГАТЕЛЯ: с двойным турбонаддувом и промежуточным охлаждением, DOHC, 24 клапана, V-6, алюминиевый блок и головки, порт и прямой впрыск топлива

Рабочий объем: 213 куб. Дюймов, 3496 куб.
Мощность: 450 л.с. при 5500 об / мин
Крутящий момент: 510 фунт-фут при 3000 об / мин

ТРАНСМИССИЯ: 10-ступенчатая автоматическая с ручным режимом переключения

РАЗМЕРЫ:
Колесная база: 122 .5-131,6 дюйма
Длина: 210,0-221,9 дюйма
Ширина: 83,6 дюйма Высота: 76,1-76,4 дюйма
Пассажировместимость: 179-186 куб. Футов
Объем груза: 19-34 куб. Футов
Снаряженная масса ( C / D EST): 5800-6200 фунтов

PERFORMANCE ( C / D EST):
От нуля до 60 миль / ч: 5,2-5,6 с
От нуля до 100 миль в час: 14,8-15,1 с
-Миля стоя: 13,7-14,0 сек
Максимальная скорость: 115 миль / ч

ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА EPA:
Комбинированный / город / шоссе: 18-19 / 16 / 21-23 миль на галлон

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Обновление или отвращение: 2018 Lincoln Navigator

Lincoln ждал 10 лет, чтобы представить Navigator следующего поколения, и в результате появился внедорожник, который очень мало похож на своего предшественника. От хромированных акцентов до блестящих новых колес, Navigator выглядит почти так, как будто это все еще концепт, несмотря на то, что он был показан в серийном виде на автосалоне в Нью-Йорке в начале этого месяца.Lincoln Navigator 2018 обещает множество технологических и эргономических улучшений по сравнению со старой моделью, но не стал ли он слишком ярким для собственного блага?

Navigator получил новую решетку радиатора, аналогичную той, что вы найдете на других моделях Lincoln. По мере приближения водителя значок Lincoln на решетке радиатора даже загорается, а приветственная лампа для лужи освещает землю под передними дверями. Практически все остальное впереди, включая ослепляющие фары и дизайн нижней части передней панели, также является новым.

Благодаря высокой визуальной линии пояса и чистым пропорциям новый Navigator выглядит более вертикально, чем его предшественник. Глядя на боковой профиль, новая линия персонажей вырывается из фар, проходит вдоль верхней части серебряных дверных ручек и доходит до задних фонарей. Капюшон выглядит выше, что придает модели более уверенную осанку. Серебряные вставки в нижней части дверей и на эмблеме Navigator перед входной дверью служат дополнительным украшением.

Как и на старом навигаторе, на новой модели задние фонари соединены планкой. Но на этот раз задние фонари поднимаются над перекладиной вместо того, чтобы стрелять под ней, устраняя обвисший вид старой модели сзади. Lincoln также переработал держатель номерного знака и другие элементы освещения.

Внутри салона слишком много изменений, чтобы их сосчитать. Большой сенсорный экран находится над приборной панелью, а физические кнопки и ручки теперь сгруппированы в небольшой области под вентиляционными отверстиями.Коробка центральной консоли была переработана, а традиционный переключатель был заменен четырьмя тумблерами для переключения передач. Среди других функций нового навигатора — шесть USB-портов, проекционный дисплей, доступ к Sling Media для просмотра телепрограмм на ходу, вспомогательная система поддержки прицепа, настраиваемая 12-дюймовая приборная панель, а также передняя панель с подогревом, охлаждением и массажем. сиденья с 30-позиционной регулировкой мощности.

Lincoln Navigator 2018 года освежает или отталкивает? Дайте нам знать в комментариях ниже.

«ЛЮБЛЮ эту машину», — сказал Питер Папалео . «В отделе внешнего вида и более того, чтобы у них хватило смелости производить это».

Хотя Гильермо Вега сказал, что ценит характеристики Demon, у него другой взгляд на стиль. «Отвратительно… Демон привносит ДНК Драгстера в« повседневную машину »».

«Делает Hellcat похожим на Prius», — отмечает Sledneck27 .

Подержанный Lincoln Navigator 2018 на продажу (с фотографиями)

Этот новый навигатор впервые был показан на Нью-Йоркском международном автосалоне 2016 года.Что впечатляет, так это то, как мало что изменилось от Navigator Concept до серийного автомобиля. Гладкие фары, массивная хромированная решетка радиатора и смелая линия персонажей, идущая вплоть до полноразмерных задних фонарей, производят впечатление. Navigator возвышается над транспортными средствами рядом с ним, но без этих элегантных элементов стиля он был бы ярким автомобилем.

Каким бы приятным ни был внешний вид, настоящим сюрпризом является кабина навигатора. Надо было поработать как внутри, так и снаружи, но простой редизайн не годился.Это качественный скачок по сравнению с моделью, которую она заменяет.

Размер и пространство никогда не были проблемой для Navigator. Все сводилось к внешнему виду и ощущениям, а также к подгонке и отделке. Кабина с новым дизайном отличается смелыми прямыми линиями и плавающими панелями управления, а также предлагает удобные отсеки для хранения вещей повсюду.

Обрезки для навигатора: Premiere, Select, Reserve и Black Label. Даже в базовой комплектации Premiere Navigator довольно роскошен и хорошо оборудован. В стандартную комплектацию входят 20-дюймовые колеса, двухцветные дверные ручки (цвет кузова с хромированным ремешком), двойная выхлопная система и светодиодные дневные ходовые огни, фары, противотуманные фары и задние фонари.

Внутри он оснащен сиденьями первого и второго ряда с подогревом, в том числе массивными креслами капитана второго ряда, а также сиденьями второго и третьего ряда с электроприводом складывания. Он также оснащен точкой доступа Wi-Fi 4G, настенной розеткой, дистанционным запуском, массивным 10-дюймовым сенсорным экраном с навигацией, чувствительными к дождю дворниками и трехзонным климат-контролем с управлением задними сиденьями. В стандартную комплектацию Navigator входит 12-дюймовая реконфигурируемая приборная панель.

Комплектация Select добавляет систему адаптивной подвески, 22-дюймовые колеса, рулевое колесо с подогревом, беспроводную зарядную площадку, боковые подножки с электроприводом и камеру с обзором 360 градусов.

The Reserve может похвастаться панорамным люком с двумя стеклами, логотипом Lincoln с подсветкой на передней решетке, подогревом и вентиляцией передних сидений, а также собственным уникальным дизайном 22-дюймовых колес.

Как вы могли заметить на изображениях интерьера, наш тестовый навигатор имел ярко-синюю кабину. Он называется Coastal Blue Venetian и входит в топ-пакет Black Label. Эта цветовая гамма соответствует тематике яхт-клуба. Вы также можете выбрать темы «Место назначения» и «Шале», но что касается синего интерьера в нашей тестовой модели — немногие современные автомобили могут похвастаться таким интерьером.

На бумаге Black Label не предлагает ничего большего, чем Reserve, за исключением уникальных образцов цвета, пакета для тяжелых условий эксплуатации и пакета технологий. Но это гораздо больше. Black Label больше похожа на членство в премиум-сервисах. Такие услуги включают в себя доставку вашего автомобиля на техническое обслуживание, пока вы находитесь дома или в офисе. Navigator Black Label также поставляется с обновленной программой обслуживания и бесплатными мойками в любое время.

При работе с дилерскими центрами Lincoln члены Black Label имеют дело со специализированным персоналом.Кроме того, участники Black Label получают доступ к уникальным впечатлениям, таким как «Кулинарная коллекция ресторанов».

2018 Линкольн Навигатор | MotorWeek

Ага, 1990-е. В то время, когда экономика находилась на подъеме, надувались технологические пузыри, и американцы не могли купить достаточно внедорожников. Чем больше и роскошнее, тем лучше. Так появился двуглавый роскошный зверь… Cadillac escalade и Lincoln Navigator. Теперь эскалада попала в цель… Навигатор не очень.Теперь продажи внедорожников снова стремительно растут, и на этот раз Lincoln стремится раз и навсегда опередить своего соперника по городу.

Ничто так не заявляет, как 3-тонный большой, мощный американский роскошный внедорожник. Так что будьте готовы к тому, что вас заметят, когда вы будете кататься на Lincoln Navigator 2018.

Эта установка кажется быстрой, огромной и доминирующей; но не неуклюжими или тучными, как предыдущие поколения.

Как и в случае с любым другим автомобилем, который может похвастаться двойной угрозой «современной роскоши» и «передовых технологий», важно то, как с вами обращаются внутри.

В просторной кабине Navigator вы действительно найдете первоклассные впечатления. Материалы изысканные, расположение элементов управления логично, технически легко освоить, а все пространство можно охарактеризовать как незагроможденное.

Роскошные штрихи изобилуют, от приветственного освещения до великолепной деревянной отделки, дисплея Head Up, аудиосистемы премиум-класса Revel Ultima с 20 динамиками, 12-дюймовой ЖК-панели приборов и сидений Perfect Position с подогревом, охлаждением, массажем и т. Д. 30 корректировок.

Доступны различные темы интерьера. Но если вы выберете всегда стильный черный цвет нашего тестера, он действительно выглядит немного мягким по сравнению с некоторыми из более ярких вариантов.

Однако внешний вид компенсирует слабину; так как шик-фактор высокий. От хромированной передней части по обтекаемым бокам до гладкой задней части; все это действительно выглядит очень морским.

Доступны стандартные и удлиненные кузова, длина между которыми составляет около 30 см.

Стандартное размещение — семь человек.Если вам нужно место для еще одного, имеется скамья с рядами 2 ^и . Взрослые комфортно разместятся на всех сиденьях.

Когда дело доходит до багажного отделения, если вы не можете разместить его здесь, вероятно, оно вам не понадобится. Стандартная колесная база обеспечивает 19,3 кубических фута. места позади 3-го ряда ^-го , 57,5 ​​позади 2-го ^-го и колоссальных 103,3 при сложенных сиденьях; хотя в большинстве моделей длинное плоское пространство прерывается задней консолью. Navigator L поднимается до 120,2 кубических фута.

А теперь настоящая изюминка опыта Navigator; Поднимите капот, и вы увидите мощный 3,5-литровый двигатель EcoBoost V6 Ford Raptor, развивающий те же 450 лошадиных сил и 510 фунт-футов. крутящего момента.

Тот же 10-ступенчатый автомат, с выбором заднего или полного привода. Буксирная способность составляет 8 700 фунтов.

Используя все это с пользой на нашем тестовом треке, Navigator разогнался до 60 всего за 5,9 секунды. Это почти сюрреалистический опыт, поскольку Линкольн хранит в себе такую ​​мрачную тишину; вы почти ничего не чувствуете, поскольку двигатель снижает серьезную мощность, а трансмиссия переключает передачи с высокой точностью.1/4 мили заканчивается всего за 14,5 секунды на скорости 96 миль в час.

Через конусы перенос веса был вполне управляемым, но рулевое управление было тяжелым и медленным. Так что здесь это пройдет довольно быстро, но это заставит вас работать над этим.

Никаких дополнительных усилий не требуется, чтобы остановить этого большого мальчика всего за 120 футов от 60, всего лишь легким нажатием на педаль.

Правительственные рейтинги экономии топлива с полным приводом: 16 городов, 21 шоссе и 18 комбинированных маршрутов. В среднем мы получили неплохие 20 баллов.6 миль на галлон Premium.

начинается с комплектации Premier от 73 250 долларов. Но большинство покупателей найдут его где-то между этим и Black Label, цена которого начинается с высоких 94900 долларов.

В последние годы Lincoln явно боролась с автомобилем, пытаясь воскресить дух богатой власти 1960-х годов, которым они когда-то были известны. Хотя их новые, меньшие по размеру внедорожники были шагами в правильном направлении, этот дух полностью воплощен в этом зверюге. Без сомнения, Lincoln Navigator 2018 снова на высоте.

2018 Lincoln Navigator — TechCrunch

В 2018 году в Мичигане выпало рекордное количество снегопадов. И это еще не сделано. Когда я пишу это, идет снег, и он шел почти каждый день с тех пор, как я получил этот бордовый Lincoln Navigator 2018 года. Извините за грязную машину, показанную на фотографиях. Такова жизнь на Среднем Западе: полгода невозможно содержать машины в чистоте от соли и копоти, и, по мне, это лучшее время для обзора автомобиля. Я рад сообщить, что новый Navigator — это удобное убежище от снежной зимы.

Я провел неделю в Navigator 2018, бегая от Флинта, штат Мичиган, до Анн-Арбора и Детройта. Я заполнил 23-галлонный бак достаточно, чтобы знать, как расслабиться с живым 3,5-литровым EcoBoost V6. Lincoln Navigator 2018 роскошен и уверен, но жаждет.

Это роскошный внедорожник. Это не спортивный грузовик и не рай высоких технологий, хотя он может сыграть роль и того, и другого. Новый Navigator был явно сконструирован так, чтобы быть максимально комфортным, и по ходу дела Lincoln сконструировал один из лучших роскошных внедорожников на рынке.

Обзор

Зима сильно ударила по Мичигану в этом году, и я несколько раз находил свой Dodge Durango R / T 2012 года в канаве. Снег пошел в декабре и продолжался до середины марта. Я вырос в Мичигане и до сих пор живу в штате. Меня не беспокоит вождение по снегу, хотя прыгнуть в незнакомую машину и передвигаться по заснеженным дорогам может быть непросто. Но не в этом навигаторе. Я обнаружил, что он без проблем справляется со снегом, слякотью и льдом.

Lincoln Navigator 2018 — это полноразмерный внедорожник.Он сидит на высоте Ford F-150 и, как правило, неуклюжий. Езда уверенная и стабильная. На узких съездах на скоростных автомагистралях раскачивание мало, а автоматический полный привод быстро включается, когда колесо начинает вращаться.

Этот навигатор — не спортивный грузовик, но он встает и едет благодаря фантастическому 3,5-литровому двигателю EcoBoost V6 от Ford. Этот шестицилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом нашел свое место почти во всех полноразмерных платформах, предлагаемых Ford. Навигатор снабжен обновленной версией двигателя и предлагает достаточную мощность во всем своем диапазоне.Этот массивный роскошный внедорожник удивляет объемом 3,5 л. Он живой и мощный, и его более чем достаточно, чтобы поездка была комфортной. За время работы с грузовиком я никогда не чувствовал потери мощности, хотя и пытался.

Двигатель — ключ к привлекательности навигатора на нескольких уровнях. Во-первых, 3,5-литровый V6 обеспечивает приличную экономию топлива при консервативном вождении и при этом дает немало удовольствия, если управлять им с этой целью. Во-вторых, это позволяет Линкольну сказать, что Navigator может буксировать на 600 фунтов больше, чем Cadillac Escalade, который имеет массивные 6 кг.2L V8. В то время как оба автомобиля умеют тянуть понтон, Lincoln делает это с крутящим моментом 510 фунт-фут по сравнению с Cadillac 460 — хотя без собственной лодки я не могу подтвердить, ощущается ли разница в реальном мире.

Рулевое управление легкое и отзывчивое, хотя невозможно забыть, что это массивный автомобиль. Он едет как грузовик — но не рабочий грузовик вашего дедушки. Водитель занимает командную позицию, обеспечивающую хорошую видимость. Подвеска автомобиля позволяет ему перемещаться по неровной дороге и поглощать большинство неровностей.Это большой внедорожник, и на пандусах довольно много крена кузова. Парковка не проблема. Вокруг машины установлено множество камер, которые помогают маневрировать этой наземной яхтой.

Интерьер нового навигатора ошеломляет. Дерево, кожа и хром украшают поверхности и подходят вплотную к линии шика. Напрашивается подтверждение, что в конечном итоге он исходит от американского автопроизводителя. Снимите значок с салона, и его легко можно будет принять за роскошный европейский внедорожник — хотя этот навигатор больше, чем все, что предлагается за прудом.

Внутри просторно. Места для хранения вещей предостаточно, но они тщательно спрятаны, чтобы не выглядеть как минивэн. Пассажирам второго ряда достаточно места для ног, а третий ряд на удивление просторен.

Сиденья какие-то особенные. Конечно, они удобны и удобны, как и любые внедорожники высокого класса. Их отличает дизайн. Подушки выступают из большой опоры для спины, что делает их больше похожими на кресло Eames, чем на мягкое кожаное кресло. Дизайн резко отличается от большинства автомобильных сидений, и я их фанат.

Задние сиденья не такие удобные. Они готовы помочь и предлагают несколько посадочных мест. В этом тестере заднее сиденье оборудовано центральной консолью с небольшим ЖК-экраном, на котором отображаются воспроизводимые мультимедиа. Детям это нравится, и я уверен, что пассажиры Uber тоже. Как родитель двоих детей меня раздражало уступать управление радио заднему сиденью. К счастью, над климат-контролем есть кнопка, которая отключает управление на заднем сиденье, потому что я могу слушать только Radio Disney очень долго.

[галерея ids = «1613702,1613701,1613703,1613705,1613698,1613699,1613704»]

Техника

В центре приборной панели установлен ЖК-экран. Он достаточно большой, чтобы его можно было использовать, но не отвлекать. Лучшая часть? На экране не отображаются отпечатки пальцев. На экране явно есть покрытие, которое каким-то волшебным образом делает невидимыми отпечатки пальцев. Блики не кажутся проблемой, хотя, как упоминалось ранее, уже неделю идет снег, а во время тестирования я вообще не видел солнца.

Lincoln Navigator 2018 оснащен информационно-развлекательной системой Ford Sync 3 под маркой Lincoln. Автопроизводитель развернул эту систему с моделями 2016 года, и это значительное улучшение по сравнению с предыдущими версиями Sync. Это не лучшая доступная информационно-развлекательная система, но достаточно хороша. Функции и элементы управления автомобилем расположены в логических местах, а система Ford AppLink теперь предлагает поддержку некоторых сторонних приложений, включая Waze.

Android Auto и CarPlay также доступны при использовании с совместимыми устройствами.Я вырос, чтобы избегать этих систем и предпочитаю придерживаться большинства систем, разработанных автопроизводителями. Изначально я был поклонником CarPlay, но Apple еще не продвинула платформу, и теперь, спустя несколько лет после ее запуска, она кажется устаревшей и непригодной для использования.

Приложение для смартфонов навигатора очень умное. Нужно ввести информацию о навигации? С помощью приложения Lincoln Way водители могут ввести пункт назначения в своем приложении на смартфоне, прежде чем сесть в автомобиль, и отправить эти направления в навигатор. Это намного проще, чем попасть в пункт назначения через бортовую систему.Приложение также позволяет водителям заводить автомобиль, заказывать помощь на дороге или обслуживание и определять местонахождение автомобиля.

[галерея ids = «1610487,1610489,1610488,1610490,1610486»]

Конкурс

Этот новый навигатор — сам по себе. Интерьер Cadillac Escalade намного хуже, Mercedes-Benz GLS устарел и гораздо менее просторен. Lexus LX и Toyota Land Cruiser лучше подходят для бездорожья, но платформе более 10 лет, и это видно. Внедорожники Land Rover дороже, а его трехрядные модели намного меньше и менее мощны, чем Navigator, хотя скоро появятся новые модели.

Нет более роскошного, вместительного автомобиля с шестью или семью пассажирами, чем новый Navigator.

Я ищу новый автомобиль и недавно тестировал несколько бывших в употреблении Lincoln Navigator 2017 года выпуска. Это хороший грузовик, но ему не хватает «вау» -фактора Navigator 2018. В то время как предыдущие модели были явно переименованным Ford с аналогичной пластиковой отделкой и оборудованием, новый Navigator — это свежий отход от своего аналога Ford, Expedition. Сходства между двумя моделями все еще существуют, хотя они менее выражены, и Lincoln явно отдает предпочтение роскоши.

Сегодняшний навигатор намного лучше вчерашнего. Линкольн улучшил навигатор почти во всех отношениях. Поездка, комфорт, технологии. Все лучше, и это впечатляет, и это нужно отметить.

«Навигатору» в этом году исполняется 25 лет. Это был один из первых роскошных внедорожников американского производства, но его почти всегда затмевали Escalade — и не зря. Escalade всегда предлагал больше, чем Navigator. Но не больше.

Новый навигатор устанавливает планку. Это роскошно. Это мощно. Навигатор замечательный.

Обзор Lincoln Navigator 2018 | Цифровые тенденции

«Lincoln Navigator 2018 — это большой грузовик, который производит достойное впечатление роскошного автомобиля».

• Ухоженный салон
• Мощный двигатель
• Комфортные сиденья во всех трех рядах

• Поездка на грузовике
• Разочаровывающая экономия топлива

Lincoln заработал свою репутацию на гигантских купе и седанах, но его самая успешная модель 21-го ^-го -го века — это гигантский внедорожник.Обновленный Lincoln Navigator 2018 года — самая дорогая и, вероятно, самая важная модель люксового бренда Ford. Lincoln заявляет, что продает навигаторы настолько быстро, насколько это возможно, но флагманский внедорожник бренда по-прежнему сталкивается с конкуренцией со стороны Cadillac Escalade, Infiniti QX80, Land Rover Range Rover, Lexus LX 570 и Mercedes-Benz GLS-Class.

Navigator 2018 доступен в четырех комплектациях: Premiere, Select, Reserve и Black Label. Уровни отделки салона Select и Reserve доступны в вариантах кузова L со стандартной или длинной колесной базой, а Lincoln предлагает на выбор модельный ряд с задним или полным приводом.

Базовая модель Navigator Premiere начинается с 72 055 долларов, но наш тестовый автомобиль представлял собой модель Reserve с более высокими характеристиками, которая стоит от 81 205 долларов. Добавьте к этому список опций, включая бордовую краску Velvet Tinted (695 долларов США), технологический пакет (2640 долларов США), однодисковый проигрыватель компакт-дисков (225 долларов США), аудиосистему Revel Ultima с 20 динамиками (995 долларов США), регулируемые в 30 направлениях сиденья «Perfect Position». (1250 долларов США), грузовой пакет (420 долларов США) и пункт назначения (1195 долларов США), и наш навигатор выписался за 88 625 долларов США.

Интерьер и техника

Если вы шпион, вам не следует водить навигатор.В таком большом автомобиле сложно быть изящным, и Lincoln удвоил смелый стиль, который хорошо выполнен и красив (хотя нам бы очень хотелось, чтобы Lincoln прошел весь путь и включил двери в форме крыла чайки из концепции Navigator 2016 года). Подойдите к навигатору с брелоком в руке, и загорятся фары и логотип Lincoln на решетке радиатора. Ночью логотип Lincoln проецируется на землю, что является милым штрихом, который является идеальным приглашением войти внутрь.

Как и предыдущие поколения, Navigator 2018 основан на Ford Expedition, но вы не заметите этого, глядя на интерьер.То, что кажется ярдами дерева, со вкусом нанесенным хромом и мягкой кожей, в сочетании делают этот автомобиль чем-то большим, чем просто шикарный салон Ford.

10,0-дюймовый сенсорный экран возвышается над приборной панелью в сочетании с 12,0-дюймовым реконфигурируемым приборным щитком и, в нашем тестовом автомобиле, проекционным дисплеем. Навигатор также оснащен шестью портами USB, четырьмя розетками на 12 В и вилкой на 110 В с дополнительной подставкой для беспроводной зарядки телефона. Помимо мощности, у Lincoln есть много Wi-Fi и точка доступа, которая может поддерживать до 10 устройств.Конкурент Cadillac Escalade также предлагает Wi-Fi, но «только» для семи устройств.

Как и большинство других моделей Lincoln и Ford, Navigator использует информационно-развлекательную систему Sync 3, в данном случае совместимость с Apple CarPlay и Android Auto. Центральный сенсорный экран был очень отзывчивым, и ввод команд, касаясь экрана или голосом, был довольно простым. Тем не менее, мы чувствовали, что дополнительные аналоговые элементы управления были бы полезны, а графика на центральном экране в основном такая же, как на Ford Escape.По крайней мере, Lincoln сделал свое дело с 12-дюймовым экраном, который служит приборной панелью водителя. Этот дисплей отличался классной графикой, которую также было легко прочитать с первого взгляда.

Графика на центральном экране в основном такая же, как на Ford Escape.

Navigator имеет преимущество перед Escalade по большинству показателей пассажирского пространства (хотя Cadillac действительно предлагает немного больше места для головы и ног в первом ряду), при этом большинство других больших роскошных внедорожников идут позади двух американцев.Что примечательно для любого автомобиля с тремя рядами сидений, самый задний ряд навигатора на самом деле довольно удобен для взрослых. Аудиосистема Revel Ultima с 20 динамиками также воспроизводила хороший звук во всех трех рядах, так что третий ряд действительно совсем не штрафной. Сохранение третьего ряда резко сокращает грузовое пространство, но это всегда относится к трехрядным транспортным средствам.

Вы ожидаете, что такой большой автомобиль, как Navigator, будет предлагать много внутреннего пространства, но что поднимает планку до уровня роскоши (по крайней мере, для передних пассажиров), так это сиденья Lincoln «Perfect Position».Передние сиденья регулируются в 30 направлениях (они также предлагают подогрев, вентиляцию и массаж), и мы обнаружили, что легко настроить все правильно. В результате получилась комфортная поездка без ощущения погружения в слишком мягкий диван, как в случае с некоторыми сиденьями в роскошных автомобилях.

В случае, если водитель отвлекается на встроенный массажер, Navigator доступен с адаптивным круиз-контролем и системой помощи при удержании полосы движения. Он также имеет систему камеры с обзором на 360 градусов (которая действительно пригодится при парковке этого зверя), помощь при парковке и систему помощи при резервном копировании, также предлагаемую в Ford Expedition и пикапе F-150, которая автоматически поворачивает при движении задним ходом с трейлер.

Опыт вождения

Большинство автопроизводителей предлагают разные режимы движения, но Lincoln попробовал кое-что другое с Navigator. Там, где другие автомобили могут получить режим Eco или Sport, вы получите Excite and Conserve в этом Lincoln. Однако ни одно слово на самом деле не описывает впечатления от вождения.

В Navigator используется тот же 3,5-литровый двигатель EcoBoost V6 с двойным турбонаддувом и 10-ступенчатая автоматическая коробка передач, что и в Ford F-150 Raptor. V6 производит те же 450 лошадиных сил и 510 фунт-фут крутящего момента, что и Raptor, и соединен с той же 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.В Cadillac Escalade используется тот же 10-ступенчатый автомобиль, но его 6,2-литровый атмосферный V8 может развить только 420 л.с. и 460 фунт-футов. Lincoln V6 также может похвастаться большей мощностью, чем двигатели V8 в Infiniti QX80 и Mercedes-Benz GLS550, и большим крутящим моментом, чем Infiniti (у Merc 516 фунт-фут).

Как и F-150 и Expedition, Navigator имеет алюминиевый корпус, который, по утверждению Lincoln, сэкономил 200 фунтов по сравнению с обычным стальным кузовом. Но базовая снаряженная масса для полноприводной модели со стандартной колесной базой, такой как наш тестовый автомобиль, по-прежнему составляет 5855 фунтов.

Navigator не ощущает такой тяжести за рулем. Даже с таким весом, чтобы двигаться, ускорение происходит без усилий. Большой Линкольн также оказался удивительно легким в управлении через пробелы в пригородном движении. Однако на извилистых проселочных дорогах Коннектикута напоминания о его габаритах проявлялись в виде крена кузова и легко перерабатываемых тормозов. Так что, несмотря на впечатляющую мощность, шасси не успевает. Езда довольно удобная, но Navigator по-прежнему ощущается как грузовик, попеременно прыгающий по неровностям и передавая дрожь по кабине по разбитому тротуару.

EcoBoost V6 — отличный двигатель, который не снижает мощности, но и не улучшает экономию топлива V8.

Полноприводные навигаторы, такие как наш тестовый автомобиль, имеют рейтинг EPA в сумме 18 миль на галлон (16 миль на галлон по городу, 21 милю на галлон по шоссе), но нам удалось только 12.1 милю на галлон по данным бортового компьютера автомобиля. Lincoln, возможно, приложил все усилия для увеличения расхода топлива, но Navigator по-прежнему остается большим грузовиком, и его никогда не спутаешь ни с чем по-настоящему экономичным. Вот вам и консервация.

Гарантия

Lincoln предлагает 4-летнюю гарантию на 50 000 миль от бампера до бампера и 6-летнюю гарантию на трансмиссию 70 000 миль. Cadillac предлагает такое же покрытие, как и Escalade. Будучи недавно переработанной моделью, трудно предсказать будущую надежность Navigator 2018, хотя Consumer Reports дает ему «среднюю» оценку, основанную на предыдущих модельных годах.

Как DT настроит этот автомобиль

Мы бы придерживались уровня отделки салона нашего тестового автомобиля, чтобы получить аудиосистему Revel Ultima с 20 динамиками, которая является дополнительной опцией, недоступной для более низких уровней отделки салона. Мы бы также добавили сиденья Perfect Position и решили, что это день.

Наше мнение

Lincoln Navigator 2018 года — это хорошо продуманная попытка создать тип автомобиля, который действительно не имеет особого смысла. Это большой грузовик, пытающийся произвести впечатление роскошного автомобиля, не разбавляя при этом весь грузовик.Но цифры продаж доказывают, что это игра с высокими ставками, и Линкольн хорошо в нее играет.

Самый очевидный соперник Navigator — Cadillac Escalade, который (немного) отстает от Lincoln по экономии топлива и пространству третьего ряда. Информационно-развлекательная система Lincoln Sync 3 также намного проще в использовании, чем CUE Cadillac, и мы считаем, что Navigator также выглядит лучше, чем Escalade.

В то время как Navigator не предлагает особых возможностей для бездорожья, другие внедорожники в этом ценовом диапазоне, такие как Land Rover Range Rover, Infiniti QX80 и Lexus LX 570, предлагают.Infiniti также может соответствовать буксирной способности Navigator в определенных конфигурациях.

Стоит ли вам его получить?

Да. Роскошный интерьер Navigator делает его гораздо более роскошным автомобилем, чем у большинства его конкурентов, а Lincoln предлагает много места, возможности буксировки и разумные технологии.

Рекомендации редакции

2018 Lincoln Navigator снижает вес на 200 фунтов. с алюминиевым корпусом; Магазины с сертификатом F-150 могут это исправить

2018 Lincoln Navigator снижает вес на 200 фунтов.с алюминиевым корпусом; F-150 сертифицированные магазины могут это исправить

Lincoln Navigator 2018 года недавно поступил в продажу, и ремонтники, разбирающиеся в алюминиевом F-150, должны найти конструкцию внедорожника следующего поколения «очень похожей», подтвердила пресс-секретарь на прошлой неделе.

Lincoln уменьшил вес модели с кузовом на раме почти на 200 фунтов по сравнению с предыдущим поколением.Менеджер по связям с продуктами Lincoln Аманда Парк сказала, что белый кузов и панели являются производными от алюминиевой платформы Ford F-150.

«Мы смогли многому научиться» с тех пор, как F-150 дебютировал на Североамериканском международном автосалоне четыре года назад, сказал Пак на NAIAS 2018 15 января — в тот же день, когда выставка наградила внедорожником North American Truck. года.

Как и Ford, Lincoln использовал более прочную стальную раму для Navigator.

«Конструкция передней рамы во многом похожа на F-150», — сказал Пак, охарактеризовав ее как «почти идентичную», за исключением «нескольких усовершенствований.”

Тем не менее, Парк сказал, что задняя рама была «в значительной степени перенесена» с Navigator 2017 года, поскольку автопроизводитель хотел сохранить независимую заднюю подвеску, присущую предыдущему поколению.

Похоже, что ремонтник с сертификацией F-150 и опытом работы со старыми навигаторами не должен иметь никаких проблем с версией внедорожника 2018 года, хотя, конечно, все же необходимо проконсультироваться с процедурами ремонта.

Сертифицированные алюминием специалисты Ford по ремонту после столкновений будут квалифицированы для ремонта алюминиевого Navigator, подтвердил Парк в среду.

«Дилеры в нашей сети, у которых есть инструменты, оборудование и обучение для выполнения ремонта кузова F-150 и Super Duty, также в полной мере способны выполнить такой же ремонт Lincoln Navigator», — написала она в электронном письме. «Navigator не требует дополнительных инструментов или оборудования для выполнения этих видов ремонта по сравнению с тем, что требуется для F-150, Super Duty или Expedition. Кроме того, с запуском автомобилей дилерам был предоставлен учебный курс по ремонту алюминиевых кузовов Lincoln Navigator.Этот новый курс является дополнением к обязательному курсу обучения ремонту конструкций Ford F-150 2015 года.

«Кроме того, дилеры, участвующие в программе Ford National Body Shop Network (NBSN), имеют обучение, помещения, инструменты и оборудование для ремонта любых наших алюминиевых автомобилей. NBSN — это единственный сертификат по ремонту после столкновения, предлагаемый Ford Motor Company ».

Она сказала, что это относится и к независимым ремонтникам, имеющим сертификат Ford по алюминию.

Отвечая на вопрос о продвижении алюминиевой сети под маркой Ford среди владельцев Lincoln, Пак ответил: «Мы будем работать через наши представительства Lincoln, чтобы сделать процесс обслуживания максимально простым.Мы предлагаем услуги Pickup & Delivery для технического обслуживания автомобилей для продуктов Lincoln, а также другие инициативы по дифференциации процесса владения Lincoln ».

Другие основные моменты, представляющие интерес для страховщиков, пытающихся подсчитать частоту и серьезность столкновений, а также ремонтников, пытающихся отремонтировать эти внедорожники:

• В Navigator используется адаптивная фара другого типа, чем в версиях с автоматическим затемнением и поворотом вместе с автомобилем, о которых мы говорили ранее. По словам Линкольна, внедорожник «предлагает зависимое от скорости адаптивное освещение, новую технологию Lincoln, которая обеспечивает более широкое распространение света на более низких скоростях для улучшения видимости, что полезно при движении по жилым районам.По мере ускорения транспортного средства луч света сужается, чтобы устранить блики и другие отвлекающие факторы ».
• Проекционный дисплей с проекцией на лобовое стекло доступен на любой отделке выше базовой Premiere.

• Внедорожник оснащен «датчиками наклона и вторжения, которые активируют сигнал тревоги, если кто-то пытается двинуться или сесть в автомобиль».
• «При приближении хромированная звезда Lincoln на решетке радиатора мягко подсвечивается» на некоторых накладках, согласно OEM.
• Адаптивный круиз-контроль и функция резервного копирования прицепа Ford входят в число опций ADAS.
• Lincoln утверждает, что для уменьшения шума использовалось «ламинированное переднее и боковое стекло».

Дополнительная информация:

2018 Обзор Lincoln Navigator

Линкольн, 12 апреля 2018 г.

Изображений:

Lincoln Navigator 2018 показан 15 января 2018 года на Североамериканском международном автосалоне. (John Huetter / Repairer Driven News)

Индикация на лобовом стекле является опцией для Lincoln Navigator 2018.(Предоставлено Lincoln)

Освещение, проецирующее логотип Lincoln на землю, доступно в Navigator 2018.