Nissan sentra технические характеристики 2020: Nissan Sentra 2020: , ,

Технические характеристики Nissan Sentra 2014 1.

Подробные технические характеристики автомобиля Nissan Sentra 2014 1.6 CVT 4dr Sedan, такие как объем двигателя, мощность, расход топлива, разгон автомобиля, максимальная скорость, кузов, коробка передач, трансмиссии и тормозная система,  размер и тип шин и дисков. Зная подробные тех. характеристики Nissan Sentra 2014 можно сравнить его с другими автомобилями конкурентами. Клиренс, габариты, размеры, длина, вес, расход, масса, ширина, грузоподъемность, высота, просвет, двигатели, мощность Nissan Sentra 2014 1.6 CVT 4dr Sedan.

Технические характеристики Nissan Sentra 1.6 CVT 4dr Sedan

Кузов

Тип кузова

Sedan

Кол-во дверей

4

Количество мест

—

Длина

— мм

Ширина

— мм

Высота

— мм

Дорожный просвет

155 мм

Объем багажника минимальный

— л.

Объем багажника максимальный

— л.

Колесная база

—

Колея передняя

—

Колея передняя

—

Трансмиссия

Привод

передний

Коробка

CVT

Передаточное отношение главной пары

—

Подвеска

Тип передней подвески

винтовая пружина

Тип задней подвески

винтовая пружина

Тормозная система

Передние тормоза

дисковые вентилируемые

Задние тормоза

дисковые вентилируемые

АБС

—

Рулевое управление

Тип рулевого управления

—

Усилитель руля

—

Диаметр разворота

— м

Двигатель

Объём двигателя

1598 см3

Мощность

117 л.с.

Крутящий момент

-/- Нм/мин

Тип топлива

АИ 95

Расположение двигателя

спереди, продольно

Тип цилиндра

V-образный

Количество цилиндров

4

Ход поршня

— мм

Диаметр цилиндра

— мм

Cтепень сжатия

—

Количество клапанов на цилиндр

4

Система питания

распределенный впрыск

Турбонаддув

—

Газораспределительный механизм

—

Эксплуатационные показатели

Разгон до 100 км/ч

11. 3 с

Макс. скорость

184 км./ч.

Расход по городу

— л./100 км.

Расход по трассе

— л./100 км.

Расход комбинированный

6.4 л./100 км.

Объем топливного бака

— л

Снаряженная масса автомобиля

— кг

Допустимая полная масса

— кг

Размер дисков

—

Размер шин

245/40-255/45 ZR18

Автомобильный справочник

5 комплектаций

1999—2021 гг.

19 комплектаций

2001—2021 гг.

26 комплектаций

1994—2021 гг.

1 комплектация

1998—2021 гг.

22 комплектации

1995—2021 гг.

6 комплектаций

1996—2002 гг.

Все — Honda просвет

cartechnic.ru / характеристики / параметры Nissan 1.6 CVT 4dr Sedan

Лучшие АКПП и двигатели для Nissan Sentra/Tsuru, характеристики, бензиновые, дизельные ДВС

Алюминиевый двигатель QR25DE оценивается на слабую «четверочку». Он явно выраженный «одноразовец» с пробегом чуть за 200 при крайне внимательном и бережном отношении. Появился QR25DE путем существенного расширения хода поршня (на 20 мм) у двухлитрового QR20DE с заменой коленвала и распредвала на выпуске. Здесь чаще встречаются проблемы со смазкой и уменьшением ресурса, но после 2007 двигатель был модифицирован и стал намного лучше. Разработано для ДВС немало турбо китов, позволяющих поиграться с мощностью и производительностью. Читать больше проДвигатель QR25DE …

Двигатель Renault-Nissan HR16DE/h5M является логическим продолжением ДВС Renault K4M. Мотор модернизировали, в основном, изменениям подверглись газораспределительный механизм и электронное управление. Также двигатель стал оснащаться цепным приводом ГРМ, новыми распредвалами и двумя топливными форсунками на каждый цилиндр. С двигателя убрали гидрокомпенсаторы (раз в 100 тыс. км регулировка путем подбора толкателей). Система изменения фаз газораспределения сохранилась на впускном валу. Двигатель стал экономичнее своего предшественника, мощнее и более экологичным. Читать больше проДвигатель HR16DE/h5M …

Двигатель GA16DE — четырехтактный, четырехцилиндровый с рядным вертикальным расположением цилиндров, с распределенным впрыском топлива. Установлен в передней части кузова поперечно. Механизм газораспределения 16-клапанный с двумя расположенными в головке блока цилиндров распределительными валами, приводимыми цепью от коленчатого вала. Устанавливался на автомобили Nissan Almera 1995-1999 года выпусков. Читать больше проДвигатель GA16DE …

Двигатель QG18DE объемом 1,8 литров и работающий на бензине использовался на автомобилях Nissan с высоким крутящим моментом на низких оборотах. Такой двигатель считается очень экономичным — потребление топлива фиксируется на уровне около 7 литров на 100 км. пробега, а 97% крутящего момента производится им в низком диапазоне 2400-4800 об/мин. Экологическая чистота и низкая токсичность обеспечивается за счет особой конструкции днища поршней с поверхностью нейтрализатора до 50%. Читать больше проДвигатель QG18DE …

Начало производства двигателя по разным источникам датируется 2004 или 2005 и выпускается по сей день. Сначала он устанавливался на минивэны Nissan Lafesta и Nissan Serena, а также на седан Nissan Bluebird Sylphy (В России Nissan Almera, производимая на мощностях АвтоВАЗ). С 2006 он устанавливается на Nissan Qashqai (Dualis — в Японии, в Америке — Rogue), а с 2007 и на Nissan X-trail. Данный двигатель устанавливается не только на автомобили Nissan, но и на автомобили марки Renault на такие как: Renault Clio, Renault Laguna, Renault Mégane и другие. Сейчас на новых Qashqai и X-trail ставится их слегка модернизированная версия со 144 л.с против 141-й на предыдущих поколениях и 135-138-ми л.с производимая Рено. Читать больше проДвигатель MR20DE/M4R …

Силовой агрегат SR20DE впервые появился в 1989 году и получил блок цилиндров из алюминия с сухими гильзами из чугуна. Двигатели серии SR20 получили несколько модификаций, и самая сильная из них предназначалась для внедорожника Nissan X-Trail GT. Такой вариант представлял собой турбированную версию с распредвалами впуска 212-248, подъемом 8,0-11,0 мм и выпускными распредвалами 244 и подъемом 11,3 мм. Надежность и долговечность моторов Nissan серии SR20 2.0 л позволяет говорить об отсутствии глобальных недостатков. Среди незначительных минусов отмечен плавающий ХХ (холостой ход) и периодические поломки ДМРВ (датчика массового расхода воздуха). Читать больше проДвигатель SR20DE/DET/VE/VET …

Nissan Sentra 2020 Технические характеристики, цена, расход топлива и отзывы

Одна из ловушек, в которую легко попасться при обзоре автомобилей, — это льстить модернизированной машине по сравнению со старой моделью. Иногда что-то улучшается и снова становится конкурентоспособным, но не более того. Я знал об этой потенциальной ловушке, когда заходил в обновленный Nissan Sentra 2020 года, потому что уходящее поколение Sentra было… не очень хорошим.

Связано: Nissan Sentra представляет Altima 2020 года в компактном классе

Не говоря уже о мертвых, но для Sentra особо нечего было делать; плохие впечатления от вождения, неудобный стиль и отсутствие функций безопасности на более низких уровнях отделки салона сделают это. Новая Sentra, похоже, не только устранила эти проблемы, но и вернула стрелку в другую сторону — версия 2020 года не просто улучшена, она хорошо .

Sentra использует новую платформу с новым двигателем под капотом, и мы начнем с того, что работает хорошо: платформы. Первое, что я заметил, когда Sentra тронулась с места, было безупречное качество езды. Серьезно, он скользит по дороге и даже натыкается на каждую кочку, которую я мог найти в Малибу, Калифорния.Его не смущали хорошо вымощенные дороги. И он не только комфортно ездит, он еще и резкий на поворотах. Многорычажная независимая задняя подвеска, заменяющая старую полунезависимую торсионную балку, — это изменение к лучшему.

Дороги в каньоне возле шоссе Тихоокеанского побережья создают сложные условия для любого транспортного средства, но Sentra держится хорошо. Крен кузова контролируется и даже при нажатии, т … Показать полный обзор

Одна из ловушек, в которую легко попасться при обзоре автомобилей, — это льстить модернизированной машине по сравнению со старой моделью. Иногда что-то улучшается и снова становится конкурентоспособным, но не более того. Я знал об этой потенциальной ловушке, когда заходил в обновленный Nissan Sentra 2020 года, потому что уходящее поколение Sentra было… не очень хорошим.

Связано: Nissan Sentra представляет Altima 2020 года в компактном классе

Не говоря уже о мертвых, но для Sentra особо нечего было делать; плохие впечатления от вождения, неудобный стиль и отсутствие функций безопасности на более низких уровнях отделки салона сделают это.Новая Sentra, похоже, не только устранила эти проблемы, но и вернула стрелку в другую сторону — версия 2020 года не просто улучшена, она хорошо .

Sentra использует новую платформу с новым двигателем под капотом, и мы начнем с того, что работает хорошо: платформы. Первое, что я заметил, когда Sentra тронулась с места, было безупречное качество езды. Серьезно, он скользит по дороге и даже натыкается на каждую кочку, которую я мог найти в Малибу, Калифорния. Его не смущали хорошо вымощенные дороги. И он не только комфортно ездит, он еще и резкий на поворотах. Многорычажная независимая задняя подвеска, заменяющая старую полунезависимую торсионную балку, — это изменение к лучшему.

Дороги в каньоне возле шоссе Тихоокеанского побережья создают сложные условия для любого транспортного средства, но Sentra держится хорошо. Крен кузова контролируется, и даже при нажатии нос быстро поворачивается, а остальная часть автомобиля движется синхронно. Помогает в этом хорошая доза обратной связи с рулевым управлением: колесо имеет надлежащий вес и отлично передает информацию о том, что делают передние колеса.Это шокирующий поворот событий для автомобиля, который раньше был неаккуратным и неприятным в этом отношении.

Менее удачна трансмиссия, хотя я не думаю, что это вина нового двигателя — 149-сильного 2,0-литрового четырехцилиндрового двигателя. Это небольшая мощность, но и Sentra не является большим автомобилем, и у него достаточно шума, чтобы обойтись. Проблема в том, что получает мощность со стандартной бесступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Поскольку это двигатель без наддува, а не то, что мы привыкли ожидать от двигателя с непосредственным впрыском и турбонаддувом, он не заработает, пока вы не достигнете 3500 об / мин.И трансмиссия не только не торопится, но и не хочет оставаться на высоких оборотах. В Sentra также отсутствует какой-либо более агрессивный режим движения, который мог бы изменить отображение дроссельной заслонки и поведение трансмиссии, чтобы помочь (есть эко-режим, но он никому не помогает). Было несколько случаев на дороге, когда я немного расстраивался, так как я знаю, что остальная часть машины была готова по-настоящему выехать на поворот, и трансмиссия упала прямо на лицо.

Nissan не сказал, будет ли Sentra предлагаться с более надежным двигателем с турбонаддувом или же на подходе ориентированная на производительность версия NISMO. Я действительно надеюсь увидеть и то, и другое на Sentra, потому что отличный баланс автомобиля и управляемость готовы к этому.

Я тестировал два самых высоких уровня отделки салона Sentra, SV и SR, которые также были оснащены соответствующими пакетами Premium. Это означало коричневые стеганые кожаные сиденья в SV и искусственную кожу с оранжевыми вставками в SR.Не было ощущения большого разрыва в качестве между верхними уровнями отделки салона, оснащенными пакетом Premium, и они казались достаточно хорошими при первом осмотре, чтобы быть конкурентоспособными в своем классе. Без этого пакета есть некоторые заметные упущения — передние сиденья с подогревом не входят в стандартную комплектацию ни одной из моделей Sentra, как и сиденье водителя с электроприводом (сиденье переднего пассажира с электроприводом недоступно, точка).

7-дюймовый сенсорный экран является стандартным, но и SV, и SR получают 8-дюймовый сенсорный экран, который добавляет возможность подключения Android Auto и Apple CarPlay.Это важные дополнения, потому что мультимедийная система Nissan довольно проста, но в то же время не интуитивно понятна — это автомобиль, к которому я подключаю свой телефон каждый раз, когда за рулем. Также на передней панели теперь есть порт USB-C для защиты от будущего, хотя опять же только в SV и SR.

Новая Sentra на 2,2 дюйма шире, чем предыдущая модель, но она также на 2,0 дюйма ниже, что немного сокращает габариты заднего сиденья. Для моей рамы 5 футов 11 дюймов было достаточно места для ног, но она находится на грани того, что можно было бы назвать приемлемым запасом высоты.Если бы я был выше или сидел прямо, моя голова касалась бы потолка.

Sentra также добавляет ценности, расширяя свои технологии безопасности в своем модельном ряду. Все Sentra поставляются с тем, что Nissan называет Safety Shield 360, и включает в себя автоматическое торможение как передним, так и задним ходом, предупреждение о слепых зонах, предупреждение о выезде с полосы движения и автоматический дальний свет. Обратное автоматическое торможение примечательно, поскольку ни один из конкурентов не предлагает эту стандартную функцию.

Триммеры SV и SR добавляют адаптивный круиз-контроль, который работает вплоть до полной остановки. Но как только автомобиль полностью останавливается, он отпускает тормоз, так что это не настоящая система, предназначенная для езды на низкой скорости или благоприятной для движения. Также обратите внимание, что Sentra не имеет никакого ассистента удержания полосы движения, только предупреждения, так что вам придется управлять всем рулевым управлением самостоятельно.

SR также добавляет систему камеры с обзором на 360 градусов как часть своего пакета Premium.

Sentra 2020 года делает вещи довольно простыми с тремя уровнями отделки салона (S, SV и SR) и двумя дополнительными пакетами.Вот и все. Sentra S начинается с 20 015 долларов, за ним следуют SV с 21 195 долларов и SR с 22 355 долларов (все цены включают сборы в пункте назначения). Прибавка к премиум-пакету увеличивает SV до 23 655 долларов, а SR до 24 525 долларов.

Это помещает Sentra в нормальный диапазон для этого класса, рядом с такими конкурентами, как Honda Civic и Toyota Corolla. Но оба эти автомобиля становятся намного дороже в своих высших комплектациях, чем Sentra SR, что является своего рода выгодной сделкой с пакетом Premium.С другой стороны, эти конкуренты предлагают больше вариантов двигателя и трансмиссии, чем Sentra — по крайней мере, в настоящее время — и в результате становятся более привлекательными для вождения.

В остальном, возвращение к форме Sentra дает Nissan довольно сильный удар седана вместе с супер доступной Versa, которая также была переработана для модели 2020 года. Многое было сказано о кончине седана, но Nissan проверяет эту теорию. Возможно, способ противостоять этой тенденции — создавать лучшие седаны, и Nissan уже делал это дважды.

Sentra 2020 поступит в продажу 28 января 2020 г.

Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней политикой этики Cars. com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.

2020 Nissan Sentra Обзор, цены и характеристики

Обзор

Nissan Sentra — это новинка 2020 модельного года, которая значительно превосходит своего предшественника.Оснащенный новой усовершенствованной платформой, кузов Sentra перекликается с кузовом своих более крупных собратьев Altima и Maxima. Есть новый, более мощный двигатель, который повышает экономию топлива, больше стандартных технологий и функций помощи водителю, а также переработанный интерьер. Несмотря на эти обновления, Sentra требуется больше мощности от своего анемичного двигателя, чтобы конкурировать с лучшими моделями, такими как Mazda 3 и Hyundai Elantra с двигателем с турбонаддувом.

Что нового в 2020 году?

Единственное, что не ново для 2020 года, это название машины, потому что все остальное поменялось.Двигатель будет больше и мощнее для 2020 года и работает в паре с бесступенчатой ​​автоматической коробкой передач (CVT). В отличие от Sentra 2019 года механическая коробка передач отсутствует. Sentra также использует новую платформу, которая улучшает ходовые качества и управляемость благодаря новой подвеске. Обновлен и интерьер, он выглядит более современным и роскошным, чем у предыдущей модели. Есть также стандартные технические обновления, которые оценят потребители, такие как обнаружение слепых зон и автоматическое экстренное торможение.Все это оформлено в новом внешнем стиле и новых цветах окраски, включая двухцветный вариант.

Цены и какой купить

Комплектация SV среднего уровня — это наш выбор из недавно упрощенной линейки Sentra. Он оснащен обновленным 8,0-дюймовым сенсорным экраном, стандартными Android Auto и Apple CarPlay, двумя USB-портами с возможностью передачи данных (один из которых является более новым портом USB-C), одним USB-портом только для зарядки на заднем сиденье, адаптивным круиз-контролем, двухзонный автоматический климат-контроль, доступ без ключа и 17-дюймовые алюминиевые диски.

Двигатель, трансмиссия и рабочие характеристики

Единственным вариантом двигателя для Sentra 2020 года является 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель, который выдает 149 лошадиных сил и 145 фунт-фут крутящего момента. Единственный выбор трансмиссии — вариатор, а топор получит руководство на 2020 год. Производительность довольно умеренная; в нашем тестировании он разогнался с нуля до 100 км / ч за 9,2 секунды. Благодаря новой платформе и независимой задней подвеске ходовые качества стабильны; особенно заметны шишки среднего размера.Новая установка обеспечивает сбалансированную управляемость на поворотах, а тормоза имеют приятную жесткую педаль. Мы записали тормозной путь на скорости 70 миль в час или 170 футов, что является хорошим результатом для этого класса. Несмотря на хорошее рулевое управление, обратной связи от шин недостаточно, чтобы вдохновлять на энергичное вождение.

Экономия топлива и реальная MPG

Экономия топлива улучшается благодаря новому двигателю, несмотря на то, что он больше и мощнее. EPA оценивает базовую Sentra в городе на 29 миль на галлон и шоссе на 39 миль на галлон.Как только мы получим Sentra для тестирования, мы проверим заявление Nissan о более высокой топливной эффективности с нашим реальным 200-мильным шоссе с экономичным маршрутом.

Интерьер, комфорт и груз

Интерьер Sentra 2020 года значительно улучшен по сравнению с предыдущим автомобилем за счет более качественных материалов и таких деталей, как сатинированные алюминиевые вставки и контрастная строчка. Тканевые сиденья входят в стандартную комплектацию, но отделка верхнего уровня оснащена кожаным сиденьем с подогревом. Здесь представлены сиденья Nissan Zero Gravity, которые, как мы обнаружили, довольно удобны в других автомобилях, таких как Nissan Titan.Общее пассажирское пространство должно улучшиться, поскольку автомобиль расширится на пару дюймов, но высота над головой может немного уменьшиться, так как в ходе редизайна линия крыши была понижена. Грузовое пространство похоже на старую Sentra; у предыдущего поколения было 15,1 кубических футов багажного отделения, а у новой версии — 14.

Информационно-развлекательная система и возможности подключения

Стандартная информационно-развлекательная система представляет собой 7,0-дюймовый сенсорный экран с дополнительным 8,0-дюймовым экраном, доступным в более высоких комплектациях. Стандартный дисплей водителя — 4.2 дюйма, а необязательный размер — 7,0 дюймов. Интеграция Apple CarPlay и Android Auto доступна, но только в комплектации SV и выше; базовая отделка не имеет этих функций.

Функции безопасности и помощи водителю

Как и другие седаны Nissan, Sentra теперь получит Nissan Safety Shield 360, набор из шести функций помощи водителю, включая контроль слепых зон и автоматическую помощь при торможении. Также в стандартную комплектацию входят 10 подушек безопасности и предупреждение, напоминающее о проверке наличия детей на заднем сиденье при выходе из автомобиля.Отделка SR оснащена светодиодными фарами, которых нет в нижних отделках.

• Стандартное переднее автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов
• Стандартное автоматическое экстренное торможение сзади
• Стандартное отслеживание слепых зон и предупреждение о выезде с полосы движения

Гарантия и техническое обслуживание

Sentra имеет конкурентное гарантийное покрытие, соответствующее конкуренты, такие как Honda Civic и Toyota Corolla. К сожалению, Nissan не предлагает бесплатного планового обслуживания — Toyota предоставляет два года или 25 000 миль.

• Ограниченная гарантия распространяется на 3 года или 36 000 миль
• Гарантия на трансмиссию распространяется на 5 лет или 60000 миль
• Отсутствие бесплатного планового обслуживания
Nissan Sentra

Характеристики и характеристики

Передние ковшовые сиденья -inc: сиденье водителя с 6-позиционной регулировкой и регулируемые по высоте передние подголовники

6-позиционное сиденье водителя с регулировкой угла наклона: ручной наклон, регулировка высоты и движение вперед / назад

Пассажирское место

60-40 Складная раздельная скамья, передняя складывающаяся передняя спинка заднего сиденья

Рулевая колонка с ручным регулированием наклона / выдвижения

Датчики -inc: спидометр, одометр, температура охлаждающей жидкости двигателя, тахометр, одометр и путевой компьютер

Электрические задние окна

Передний подстаканник

Задний подстаканник

Бесконтактный ключ только для запуска нажатием кнопки

Дистанционный вход без ключа со встроенным передатчиком ключа, вход с подсветкой, выключатель зажигания с подсветкой и тревожная кнопка

Дистанционные релизы — Inc: доступ к силовому грузу и механическое топливо

Круиз-контроль с элементами управления на рулевом колесе

Ручной кондиционер

Бардачок

Подставка для ног водителя

Внутренняя отделка: вставка консоли под металл и акценты интерьера под металл

Полный тканевый хедлайнер

Тканевая вставка дверной обивки

Материал переключателя передач уретановый

Тканевая отделка сиденья

Зеркало заднего вида день-ночь

Косметические зеркала заднего вида водителя и пассажира с дополнительным зеркалом водителя и пассажира

Полноценная напольная консоль с крытым хранилищем, мини-потолочная консоль с хранилищем и 1 розетка постоянного тока 12 В

Передние фонари карты

Внутреннее освещение Fade-To-Off

Полное ковровое покрытие

Облицовка коврового покрытия и ковровое покрытие крышки багажника / обшивка задней грузовой двери

Огни грузового пространства

FOB Controls -inc: доступ груза

Ящик в приборной панели, ящики для водителя / пассажира и задней двери

Windows Power 1-й строки с драйвером 1-Touch Up / Down

Задержка питания аксессуаров

Электрические дверные замки с функцией автоблокировки

Бортовой компьютер

Наружный датчик температуры

Аналоговый дисплей

Сиденья с тканевой спинкой

Фиксированные задние подголовники

Передний центральный подлокотник

Иммобилайзер двигателя

1 розетка постоянного тока 12 В

Фильтрация воздуха

Nissan Sentra Sedan 2020 присоединяется к семейству

В Южной Калифорнии почти зимний день, и все туристы в кемпингах вернулись домой, поэтому мы плывем по шоссе Тихоокеанского побережья на Nissan Sentra 2020 года. Сразу видно, что новая кабина в обновленном компактном седане Nissan не похожа ни на одну Sentra, на которой мы ездили раньше, и это очень хорошо.


HIGHS: отличные сиденья, просторная кабина с полезными удобствами и модернизациями, надежные тормоза.

Здесь есть настоящий стиль, даже если рулевое колесо с плоским дном теперь стало чем-то вроде дизайнерского клише. Большинство материалов податливы на ощупь и привлекательны, и вы можете себе представить, что к их выбору был привлечен дизайнер, а не бухгалтер.И на этот раз Nissan прибил водительское место. В предыдущих версиях педали располагались слишком близко, а рулевое колесо — слишком далеко. Мы можем с легкостью видеть вниз PCH, океан, пальмы, а стандартные передние сиденья в невесомости обеспечивают удобство и удобство в течение нескольких часов.

Эти простые улучшения позволяют вдохнуть жизнь в табличку с именем, которая уже много лет остается за арендованным автомобилем. Построенная на основе последней версии глобальной архитектуры седана Nissan C-сегмента, новая Sentra примерно того же размера, что и раньше — общий объем пассажиров не изменился — но в целом она на два дюйма шире с такой же более широкой колеей, и есть соразмерное увеличение. в пассажирском салоне.

Дизайнеры сделали линию крыши ниже, и она стала короче почти на два дюйма, благодаря чему Sentra больше походила на автомобиль, чем на неуклюжий кроссовер-седан. Это также является источником вдохновения для варианта контрастной черной крыши, который вы можете получить на моделях Sentra SR серого, оранжевого или белого цвета. В опубликованном измерении высоты над головой нет значительного снижения, но автомобили, оборудованные люком на крыше, довольно тесны для шестифутов.

Если бы вы не выбрали версии NISMO или SR Turbo Sentra последнего поколения, вы могли бы заметить неконкурентоспособное ускорение.И прежде чем вы начнете надеяться, версии NISMO и SR Turbo больше не выпускаются, по крайней мере, на данный момент. В 2020 году все седаны Sentra получат версию трансмиссии Rogue Sport: 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель, обеспечивающий 149 лошадиных сил и 146 фунт-фут крутящего момента. На этот раз нет механической коробки передач, поэтому вы получаете бесступенчатую автоматическую коробку передач (CVT), приводящую в движение передние колеса. В настоящее время Nissan не в состоянии тратить деньги на доводку коробки передач, которую никто не купит.

LOWS: все еще довольно медленный, онемевшее рулевое управление, неровная езда.

Пробираться через пробки в Санта-Монике на Sentra 2020 с вариатором, было приятно без происшествий. В таких ситуациях двигатель имеет достаточный крутящий момент, а трансмиссия достаточно отзывчива и плавна.

Хорошие времена заканчиваются, когда вы нажимаете на педаль газа. Усиление двигателя показывает, что он слабый и шумный. Обновленный CVT имитирует точки переключения, чтобы попытаться создать ощущение переключения передач, чтобы избежать характерного для CVT дронов на высоких оборотах. Но «сдвиги» не могут скрыть того факта, что поиск скорости — это рутинная работа. Наш предсерийный тестовый автомобиль Sentra разогнался до 100 км / ч за 9,2 секунды и преодолел четверть мили за 17,0 секунды на скорости 83 миль в час. Это быстрее, чем седан Toyota Corolla 2020 года с базовым двигателем, и на пару десятых быстрее, чем предыдущая Sentra, но намного медленнее, чем у большинства других конкурентов. По крайней мере, топливная экономичность находится на одном уровне с остальным в классе. Nissan Sentra 2020 года оценен EPA с расходом 32 или 33 миль на галлон вместе взятых, в зависимости от уровня отделки салона.

Несомненно, вы слышали, что Sentra перешла на независимую многорычажную заднюю подвеску в 2020 году. Однако нам трудно назвать это значительным преимуществом, поскольку улучшенная кинематика подвески вряд ли будет оценена покупателями Sentra. Но есть водитель арендованного автомобиля и старая пословица о том, что ничто не управляется лучше, чем арендованный автомобиль, особенно арендованный автомобиль с многорычажной задней подвеской. Имейте в виду, Nissan Sentras, на котором мы ездили, предлагал надежный баланс на скоростных поворотах на шоссе Малхолланд — и твердый 0.Результат на трелевочной площадке — 88 г, а педаль тормоза достаточно прочная. Тем не менее, даже несмотря на то, что рулевое управление имеет большой вес, обратной связи недостаточно, чтобы стимулировать что-либо, кроме комфортного быстрого темпа.

Качество езды стабильное, но в большинстве случаев приемлемое. Особенно заметны неровности среднего размера, возможно, потому, что мы приехали на мероприятие на Mazda 3 2020 года, которая едет лучше. Nissan предлагает для Sentra 2020 года 16-, 17- и 18-дюймовые колеса и шины. Ради здравого смысла мы бы отказались от Sentra SR, потому что его всесезонные шины Hankook Kinergy GT 215 / 45R-18 являются шумными и доставляют слишком много ударов по компенсаторам.Шины 205 / 50R-17 Michelin Primacy, входящие в состав моделей SV с пакетом Premium, лучше подходят для поездок на работу.

Торможение — это высшая точка для Sentra 2020 года. Педаль хорошо ощущается, и модель SR Premium, которую мы тестировали, останавливалась со скоростью 70 миль в час на расстоянии 170 футов — солидный показатель для этого класса.

Цена на Nissan Sentra 2020 соответствует цене других компактных седанов. Базовый S начинается с 20 015 долларов и поставляется с 16-дюймовыми стальными колесами, тканевой обивкой и базовым 7,0-дюймовым сенсорным аудиоинтерфейсом без интеграции со смартфоном.Все доступные функции безопасности являются стандартными, включая систему предупреждения о лобовом столкновении с автоматическим экстренным торможением, мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади, автоматическое торможение сзади и предупреждения о выезде с полосы движения.

По цене 21 195 долларов, SV — это игра с ценностью. Он оснащен обновленным 8,0-дюймовым сенсорным экраном, стандартными Android Auto и Apple CarPlay, двумя USB-портами с возможностью передачи данных (один из которых является более новым портом USB-C), одним USB-портом только для зарядки на заднем сиденье, адаптивным круиз-контролем, двухзонный автоматический климат-контроль, бесключевой доступ и легкосплавные диски. SR (22 355 долларов) добавляет светодиодные фары проекционного типа, вышеупомянутые 18-дюймовые колеса и более спортивный стиль.

Пакеты

Premium для SV и SR добавляют пару штук в чистую прибыль и модернизируют фары и колеса SV, обеспечивая при этом кожаную обивку, сиденье водителя с электроприводом, передние сиденья с подогревом и люк на крыше на обеих отделках. SR также получил рулевое колесо с подогревом, аудиосистему Bose и систему камеры с обзором на 360 градусов.

Нет никаких сомнений в том, что этот редизайн повысил роль Sentra в классе компактных седанов.Если вы ищете автомобиль для пригородных поездов, его обязательно стоит рассмотреть, исходя из функциональности, комфорта интерьера и даже стиля.

Но если вы вообще придаете особое значение фактическим ощущениям от вождения, гораздо сложнее обосновать Nissan Sentra 2020 года. Такие автомобили, как Honda Civic и Mazda 3, установили высокую планку, а двигатель с турбонаддувом в Hyundai Elantra и дополнительный 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель Corolla являются убедительными аргументами для этих двух конкурентов. Здесь нет ничего, что не исправит немного больше мощности.Но если в ближайшее время не появится больше мощности, привлекательность этой совершенно новой Sentra, вероятно, быстро исчезнет.

Характеристики

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

2020 Nissan Sentra SR Премиум

ТИП АВТОМОБИЛЯ
передний двигатель, передний привод, 5-местный, 4-дверный седан

ЦЕНА ПО ТЕСТИРОВАНИЮ
25 325 долларов США (базовая цена: 22 355 долларов США)

ТИП ДВИГАТЕЛЯ
DOHC 16-клапанный 2,0-литровый рядный-4, алюминиевый блок и головка, прямой впрыск топлива

Рабочий объем: 122 куб. Дюймов, 1997 куб. См
Мощность: 149 л.с. при 6400 об / мин
Крутящий момент: 146 фунт-футов при 4400 об / мин

ТРАНСМИССИЯ
бесступенчатая автоматическая

ШАССИ
Подвеска (передняя / правая): стойки / многорычажная
Тормоза (передняя / правая): 11. Дисковые вентилируемые 0 дюймов / дисковые 10,2 дюйма
Шины: Hankook Kinergy GT, 215 / 45R-18 89V M + S

РАЗМЕРЫ
Колесная база: 106,8 дюйма
Длина: 182,7 дюйма
Ширина: 71,5 дюйма
Высота: 57,0 дюйма
Объем пассажира: 97 куб футов
Объем багажника: 14 куб футов
Снаряженная масса: 3122 фунтов

C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
Развертывание, 1 фут: 0,3 с
60 миль / ч: 9,2 с
100 миль / ч: 26,3 с
Начало качения, 5–60 миль / ч: 9,4 с
Высшая передача, 30–50 миль / ч: 5 .1 сек.
Высшая передача, 50–70 миль / ч: 6,1 сек.
1/4 мили: 17,0 сек. @ 83 миль / ч
Торможение, 70–0 миль / ч: 170 футов
Удержание дороги, троллейбус диаметром 300 футов: 0,88 г

EPA FUEL ECONOMY
Комбинированный / город / шоссе: 32/28/37 миль на галлон

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на пианино.io

Nissan Sentra 2019 Обзор, цены и характеристики

Обзор

Nissan Sentra 2019 года похож на Cream of Wheat: сам по себе он неинтересен и прост по форме, но свою работу выполняет. Sentra — это удобная и дешевая машина, которая без проблем занимается своим делом, а ее репутация надежного и разумного выбора помогает продавать ее в больших количествах.Но лучшие альтернативы с большей индивидуальностью, такие как Honda Civic и Mazda 3, доступны от других автопроизводителей. Менее дорогие версии Sentra предлагают немного больше, чем базовые, в то время как варианты SR Turbo и NISMO предлагают современные функции и достойную производительность благодаря более мощному турбо-двигателю. Но в конце концов, нарядные сливки пшеницы по-прежнему остаются сливками.

Что нового в 2019 году?




Nissan немного сдвигает иглу на 2019 год, добавляя желаемые опции. Наконец, Sentra доступна с интеграцией Apple CarPlay и Android Auto на всех моделях, кроме базовой. Каждая версия теперь имеет 7,0-дюймовый сенсорный экран с интерфейсом NissanConnect, который улучшает функциональность и добавляет более современный эстетический вид по сравнению с предыдущими годами. Версия SV также добавляет новый пакет Special Edition, который включает 17-дюймовые колеса, задние дисковые тормоза, люк на крыше и вспомогательные средства для водителя, такие как адаптивный круиз-контроль и монитор слепых зон. Совершенно новая Sentra поступила в продажу как модель 2020 года и стала лучше модели 2019 года.

Цена и какой купить

Хотя жаждущие скорости демоны внутри нас умоляют о более мощном двигателе SR Turbo, мы считаем, что он стоит слишком дорого. Модель S с нижней ступенькой имеет наибольший смысл для тех, кто ищет разумную экономию, которую обеспечивает Sentra. Чтобы увеличить вовлеченность, мы бы остановились на шестиступенчатой ​​механической коробке передач. Каждая версия S включает 7,0-дюймовую информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном, автоматическое экстренное торможение и вход без ключа.

Двигатель, трансмиссия и рабочие характеристики

Нравится: Версия с турбонаддувом предлагает удобную езду.
Не любит: Анемичный базовый двигатель, неутешительные трансмиссии, скучное вождение.

Это говорит о том, что автомобиль со значком Eco — Hyundai Elantra — быстрее базовой Sentra в ходе наших испытаний. 1,8-литровый двигатель Sentra медленный, и он протестующе лает, когда его толкают.Шестиступенчатая механическая трансмиссия добавляет немного остроты к ошеломляющему опыту, а бесступенчатая автоматическая трансмиссия (CVT) пытается имитировать переключение передач обычной автоматической коробки передач за счет имитации точек переключения. Двигатель с турбонаддувом обеспечивает значительное улучшение скорости автономного режима и времени отклика, но модели, оснащенные им, слишком дороги, чтобы их оправдать.

В течение нескольких минут езды на Sentra сразу становится очевидным, почему он занял последнее место в сравнительном тесте Car and Driver с пятью автомобилями среди тяжеловесов сегмента.Несмотря на то, что более спортивные модели Sentra SR Turbo и NISMO делают упор на индикаторе удовольствия, основная некомпетентность автомобиля проявляется на каждом уровне, в каждой отделке. Его высокий квадратный кузов наклоняется к изгибам, а рулевое управление легкое и лишенное чувств. Тем не менее, средний потребитель может найти базовую модель достаточно удобной. Педаль тормоза на Sentra базового уровня останавливает машину, но плавно остановить ее труднее из-за ее мягкости и неопределенности.

Экономия топлива и реальная MPG

У Sentra, казалось бы, есть все необходимое, чтобы быть монстром с экологичным пробегом.Он небольшой, предлагает вариатор, ориентированный на экономию топлива, и приводится в движение одним из двух небольших четырехцилиндровых двигателей. В то время как базовый двигатель превысил рейтинг EPA на шоссе во время наших реальных испытаний, многие конкуренты показали себя даже лучше.

Интерьер, информационно-развлекательная система и грузовой автомобиль

Нравится: Просторное место для ног на задних сиденьях, доступны Apple CarPlay и Android Auto, конкурентоспособная вместимость ручной клади.
Не любит: Неудобное сиденье водителя, откидные задние сиденья не складываются полностью.

Sentra — один из самых больших автомобилей в своем сегменте, но его внутреннее пространство не больше, чем у большинства конкурентов в этом классе. Дизайн его интерьера простой и простой, и сразу видно, что он был построен для прошлых лет. Плаксивые трансмиссии и нехватка звукоизоляции позволяют шуму стать проблемой на шоссе. Интерьер Sentra был самым громким среди протестированных нами соперников.

В младшей Sentra есть информационно-развлекательная система с цифрой 7. 0-дюймовый сенсорный экран с Bluetooth, USB и дополнительными портами, а также программное обеспечение для распознавания голоса. В остальной линейке есть стандартные Apple CarPlay и Android Auto. Акустическая система Bose с восемью динамиками также доступна на некоторых моделях.

Sentra с объемом багажника 15 кубических футов отлично подходит для перевозки ваших вещей. Заднее сиденье, складывающееся в пропорции 60/40, расширяет возможности, но не складывается в ровный грузовой пол, что делает его менее полезным. В передней кабине Sentra не хватает места, которое должно быть в обычном пригородном вагоне.

Функции безопасности и помощи водителю

Хотя Страховой институт дорожной безопасности назвал Sentra лучшим выбором для безопасности на 2018 год, он получил четыре звезды от Национального управления безопасности дорожного транспорта. Потребители будут рады узнать, что даже модель начального уровня в стандартной комплектации оснащена автоматическим экстренным торможением. Доступно больше версий с еще большим количеством функций помощи водителю, но у многих конкурентов есть лучшие варианты. Ключевые функции безопасности Nissan включают:

• Доступный монитор слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади
• Стандартное автоматическое экстренное торможение
• Доступный адаптивный круиз-контроль

Гарантия и техническое обслуживание

Nissan предлагает стандартное гарантийное покрытие 10-летняя или 100000-километровая гарантия на трансмиссию Hyundai Elantra и Kia Forte вытесняет остальных конкурентов.

• Ограниченная гарантия распространяется на 3 года или 36 000 миль
• Гарантия на трансмиссию распространяется на 5 лет или 60 000 миль
• Отсутствие бесплатного планового обслуживания

2020 Nissan Sentra Технические характеристики

сравнить характеристики и характеристики

Сравнить Nissan Sentra 2020 года в различных комплектациях:

Газ Пробег

29 миль на галлон по городу / 39 миль на галлон по шоссе

Газ Пробег

28 миль на галлон по городу / 37 миль на галлон по шоссе

Газ Пробег

29 миль на галлон по городу / 39 миль на галлон по шоссе

Двигатель

Обычный неэтилированный I-4

Двигатель

Обычный неэтилированный I-4

Двигатель

Обычный неэтилированный I-4

Трансмиссия

Передний привод

Трансмиссия

Передний привод

Трансмиссия

Передний привод

2020 Nissan Sentra Обзор, характеристики, цены и особенности

Nissan Sentra сталкивается с жесткой конкуренцией со стороны высококонкурентного рынка седанов среднего размера. Honda Civic является лидером сегмента и основным конкурентом Nissan, за ним следуют Toyota Corolla и Volkswagen Jetta. Посмотрим, как Sentra будет противостоять соперникам.

Nissan Sentra, вид спереди 2020 Nissan Sentra, вид сзади

Nissan Sentra, 2020 Характеристики

7,0 / 10

Базовая модель за 17 790 долларов оснащается двигателем 1,8 л мощностью 130 л.с., который модернизируется до двигателя 1,6 л с турбонаддувом мощностью 188 л.с. Все модели в стандартной комплектации получают 7-дюймовый сенсорный экран, в то время как Android Auto и Apple CarPlay не подходят для S-образной отделки.Верхняя отделка салона за 25 840 долларов получает обработку Nismo, такую ​​как улучшенная подвеска, стиль кузова и большие колеса.

Автомобиль Автомобиль Модель Автомобиль Автомобиль Интеллектуальный ключ для Nissan

Накладка	Nissan Sentra S	Nissan Sentra SV	Nissan Sentra SR	Nissan Sentra SR Turbo	Nissan Sentra SL
Рекомендуемая производителем розничная цена	$ 18 580	$ 19 190	$ 20 690	$ 22 670	$ 23 120
Основные характеристики	1. 8-литровый 16-клапанный 4-цилиндровый двигатель DOHC	Легкосплавные диски размером 16 x 6,5 дюймов с 10 спицами	17 «x 6,5» 10-спицевые обработанные легкосплавные диски	1,6-литровый бензиновый 4-цилиндровый двигатель с непосредственным впрыском (DIG) с турбонаддувом	Силовой сдвижной стеклянный люк с функцией наклона
	124 л.с., 125 фунт-фут. крутящего момента	124 л.с., 125 фунт-фут. крутящего момента	124 л.с., 125 фунтов.-фт. крутящего момента	188 л.с. 177 фунт-фут.	124 л.с., 125 фунт-фут. крутящего момента
	Интеллектуальные автоматические фары головного света	с кнопочным зажиганием	Светодиодные фары ближнего света для прожекторов со светодиодными вставками	Xtronic CVT (бесступенчатая трансмиссия) с ручным переключением передач	Кожаные сиденья
	Дисплей с сенсорным экраном 7 дюймов	Двухзонный автоматический контроль температуры с внутренним микрофильтром	Задний спойлер со встроенным светодиодным стоп-сигналом	Светодиодные фары ближнего света для прожекторов со светодиодными вставками	Аудиосистема Bose® Premium с восемью динамиками, включая два низкочастотных динамика
	Монитор заднего вида	Тканевая обивка сиденья премиум-класса	Интеллектуальный круиз-контроль	Силовой сдвижной стеклянный люк с функцией наклона	Светодиодные фары ближнего света для прожекторов со светодиодными вставками
	Потоковое аудио по Bluetooth	Рулевое колесо в стиле 370Z	Подогрев передних сидений	Подогрев передних сидений	Противотуманные фары

Мы рекомендуем

Nissan Sentra SR Turbo — лучшее соотношение цены и качества в модельном ряду. У него лучшее соотношение характеристик и цены с вариатором Xtronic, сиденьями с подогревом и люком с электроприводом. Однако на всякий случай, если вы хотите получить больше мощности, вариант Nissan Sentra SR с турбонаддувом всегда является вариантом, который поставляется с 1,6-литровым бензиновым 4-цилиндровым двигателем с прямым впрыском (DIG) с турбонаддувом и способен генерировать 188 л.с., вместе с 177 фунт-фут. крутящего момента за дополнительные 2000 долларов.

2020 Nissan Sentra Двигатель и производительность

4.3 / 10

Performance не является сильной стороной Sentra 4, отнюдь нет.Разгон — один из худших в классе, а торможение и управляемость просто приемлемы. Но в нем нет явно вредных привычек, поэтому, несмотря на то, что он ничем не примечателен для вождения, он не раздражает и при транспортировке от А до Б. — Эдмундс

Двигатель и трансмиссия

Nissan определенно не рассчитывает на рынок энтузиастов с Sentra, учитывая банальный диапазон мощности и шум двигателя, который можно сравнить с колыбельной. Однако, если вы рассматриваете автомобили просто как средство передвижения и не беспокоитесь о таких технических деталях, как отклик дроссельной заслонки или удержание дороги, базовый вариант Sentra — это то, что вам нужно.

Двигатель Nissan Sentra 2020

Sentra с турбонаддувом увеличивает мощность со 130 до 188 л.с. в комплектациях SR Turbo и Nismo. Это обновление улучшает время езды с 0 до 60 и добавляет несколько граммов адреналина к скучной поездке. Цена, однако, является обратной стороной этих вариантов. Стандартный 1,8-литровый I4 Sentra выглядит ленивым и кусается в знак протеста, когда вы пытаетесь вывести его за пределы его возможностей.

Шестиступенчатая механическая коробка передач — это передышка от скучного опыта, но вариатор — еще одно разочарование, добавленное к списку.Трансмиссия CVT делает отчаянную попытку дать вам ощущение переключения, которое вы ожидаете от традиционной автоматической езды, но ужасно не справляется с этой задачей.

Модели	Nissan Sentra Nismo	Volkswagen Jetta S Седан	Hyundai Elantra Седан SE	Toyota Corolla L Седан	Honda Civic Si Седан	Mazda 3 Sport Седан	Chevrolet Cruze Седан L
Рекомендуемая цена	$ 17 790	$ 20 240	18 100 долл. США	$ 18 700	$ 20 250	$ 20 240	$ 18 870
Двигатель	Обычный неэтилированный I-4, 1.8 л	1,4 л Turbo рядный 4	Рядный четырехцилиндровый 2,0 л	Рядный четырехцилиндровый двигатель объемом 1,8 л	Рядный четырехцилиндровый 2,0 л	Рядный четырехцилиндровый 2,0 л	1,4 л Turbo рядный 4
Трансмиссия	6-ступенчатая механическая	8-ступенчатая автоматическая коробка передач	6-ступенчатая АКПП	вариатор	вариатор	6-ступенчатая автоматическая	6 ступенчатая автоматическая коробка передач
Мощность	130 л. с. при 6000 об / мин	147 л.с. при 5000 об / мин	147 л.с. при 6200 об / мин	132 л.с. при 6000 об / мин	205 л.с. при 6500 об / мин	155 л.с. при 6000 об / мин	153 л.с. при 5600 об / мин
Момент	128 фунтов.-ft @ 3600 об / мин	184 фунта-фут при 1400 об / мин	132 фунт-фут. @ 4500 об / мин	128 фунт-фут при 4400 об / мин	138 фунт-фут при 4200 об / мин	150 фунт-фут. @ 4000 об / мин	177lb.-ft@2000-4000

По сравнению с остальными седанами, особенно Honda Civic и Chevrolet Cruze, Sentra отстает на милю.Не только с точки зрения чистой мощности, но и динамики движения намного лучше, из-за чего Nissan в 2020 году будет выглядеть устаревшим. VW Jetta — еще один седан, о котором стоит упомянуть, с огромным крутящим моментом, который может выдавать двигатель.

Разгон

Каким бы бесполезным это ни казалось, Nissan действительно протестировал Sentra в тесте на ускорение с 0 до 60. Неудивительно, что Nissan Sentra разгонялся до 100 км / ч за 9,5 секунды. Седан преодолевает дистанцию ​​в четверть мили за 17 секунд.4 секунды. Поездка разочаровывает не только в ускорении с места. Прикоснитесь к дроссельной заслонке при прохождении, и сценарий останется неизменным для Nissan Sentra.

Nissan Sentra Acceleration 2020 года

Модели	Nissan Sentra Седан	Volkswagen Jetta S Седан	Hyundai Elantra Седан SE	Toyota Corolla L Седан	Honda Civic LX Седан	Mazda 3 Sport Седан	Chevrolet Cruze Седан L
0-60 миль / ч (сек)	9. 5	7,7	8,3	9,4	8,2	8,0	7,7
Четверть мили (сек)	17,4	NA	16.4	17,2	16,3	16,2	16,3
Эмиссия (Тонны выбросов CO2 в год при 15 тыс. Миль в год)	5,9	5,2	10.2	9,8	8,4	11,2	5,6
Снаряженная масса (фунты)	2866	2959	2767	2840	2742	2899	2870

Более мощные седаны конкурентов, как вы могли догадаться, быстрее в спринте до 60 миль в час по сравнению с Sentra на 124 л. с.Volkswagen Jetta и Chevrolet Cruze являются первыми, кто за 7,7 секунды показывает скорость 60 миль в час на своей приборной панели, за ними следуют Mazda 3 sport и Honda Civic. Toyota Corolla, еще один седан с послушным двигателем, финиширует рядом с Nissan в списке.

Ходовая часть и управление

Высокий седан качается, как лодка, которая вот-вот перевернется, когда вы слишком быстро завернете за угол. Электронное рулевое управление, отделенное от колес, не дает обратной связи с земли, хотя для не энтузиастов это может не представлять проблемы.Отражая рулевое управление, кажется, что тормоза просто подливают масла в огонь; расплывчатый отклик педали не имеет тенденции имитировать фактическое тормозное усилие автомобиля.

Поднявшись по служебной лестнице к R turbo и Nismo, управляемость — резкое улучшение, но, учитывая цену, конкуренты превосходят возможности нынешней Sentra. Несмотря на то, что плюшевой подвеске удается поглощать большинство неровностей, вылечить их все еще сложно.

Высокий квадратный кузов Sentra еще более затрудняет удержание автомобиля собранным в поворотах.Управление аттракционом очень легкое и игнорирует часть обратной связи, так же как наша любовь игнорирует нас. Прокатитесь в ветреный день, и машина начнет дрожать на высоких скоростях.

Торможение

К сожалению, отклик педали — не единственное, что мешает тормозам Nissan Sentra. Маленькие диски, 11 дюймов спереди и 9 сзади, с трудом останавливают квадратный седан, а мягкая подвеска не делает вам никаких одолжений, поскольку нагрузка переносится на переднюю часть, когда седан ныряет при торможении. .Попробуйте остановить поездку на высоких скоростях, и вы почувствуете сильную дрожь руля.

Nissan Sentra Wheel 2020 года

Модели	Nissan Sentra Седан	Volkswagen Jetta S Седан	Hyundai Elantra Седан SE	Toyota Corolla L Седан	Honda Civic LX Седан	Mazda 3 Sport Седан	Chevrolet Cruze Седан L
Тормоз передний (дюйм. )	11	11,5	10,3	10,8	10,2	10,7	10,8
Задний тормоз (дюймы)	9	10.8	9,7	9,1	9,8	9,5	10,4
70-0 миль / ч (фут)	122 (60-0 миль в час)	191	182	183	180	179	110 (60-0MPH)

Для сравнения, седаны в этом сегменте имеют небольшое преимущество в виде тормозных дисков приличных размеров и соответствующей подвески, что означает лучший тормозной путь от 70 миль в час до полной остановки, причем Cruze и Mazda 3 являются лучшими в этом сравнительном рейтинге.

2020 Nissan Sentra Fuel Economy

6,2 / 10

Экономия топлива, безусловно, занимает одно из первых мест в списке решающих факторов для тех, кто ищет в этом сегменте карманный, удобный и недорогой седан. Пройдя такую ​​жертвенную производительность, вы можете ожидать, что Sentra будет по крайней мере действовать как лучший друг вашего кармана, но знаете что, вы снова будете разочарованы. Пробег Nissan Sentra не впечатляет. 30 миль на галлон — хорошее число, но конкуренты справляются гораздо лучше.

Модели	Nissan Sentra Седан	Volkswagen Jetta S Седан	Hyundai Elantra Седан SE	Toyota Corolla L Седан	Honda Civic LX Седан	Mazda 3 Sport Седан	Chevrolet Cruze Седан L
MPG (город)	27	30	28	28	32	27	30
МИЛЬ НА ГАЛЛОН (шоссе)	35	39	37	35	42	36	39
MPG (комбинированная)	30	34	32	31	36	30	33
Емкость топливного бака (гал. )	13,2	13,2	14	13,2	12,39	13,2	13,7

Особенно Honda Civic, у него не только бодрый двигатель, но и экономия топлива — ошеломляющие 36 миль на галлон и невероятные 42 на шоссе.Недалеко от него находится Volkswagen Jetta, седан с гигантским крутящим моментом, который может проехать до 39 миль по шоссе с галлоном в баке.

2020 Nissan Sentra Интерьер

7,7 / 10

Sentra — один из самых больших автомобилей в своем сегменте, но его внутреннее пространство не больше, чем у большинства конкурентов в этом классе. Дизайн его интерьера простой и простой, и сразу видно, что он был построен для прошлых лет. — Автомобиль и водитель

Сиденья и комфорт

Салон компактного седана выполнен в очень функциональном стиле; его комфортно и тихо, несмотря на отсутствие предметов роскоши, из-за которых цена слишком высока. Однако это никоим образом не отличает Nissan от остальных конкурентов, которые следуют той же тенденции. Высокие сиденья могут быть не так удобны для высоких пассажиров, но обеспечивают отличный обзор с места водителя. Передние сиденья кажутся слишком плоскими и набитыми. Поездка может соответствовать всем чертам комфорта обычного седана, но ее нельзя назвать комфортной при длительных поездках. Sentra — один из самых больших седанов среди конкурентов, предлагающий пассажирам лучшее в своем классе внутреннее пространство.Внутри Sentra довольно тихая и заглушает большую часть шума двигателя. Тем не менее, нажмите на педаль слишком сильно, и двигатель с недостаточной мощностью и вариатор начнут бунтовать, посылая много шума в кабину аттракциона.

Nissan Sentra 2020 Переднее сиденье

Модели	Nissan Sentra Седан	Volkswagen Jetta S Седан	Hyundai Elantra Седан SE	Toyota Corolla L Седан	Honda Civic LX Седан	Mazda 3 Sport Седан	Chevrolet Cruze Седан L
Пассажировместимость	5	5	5	5	5	5	5
Передняя часть (голова / плечо / нога) (дюйм. )	39,4 / 54,7 / 42,5	38,5 / 55,9 / 41,1	38,8 / 56,2 / 42,3	38,3 / 54,8 / 42,3	39,3 / 57,0 / 37,1	38,3 / 54,8 / 42,3	38,9 / 54,8 / 42
Секунда (Голова / Плечо / Нога) (дюйм.)	36,7 / 53,9 / 37,4	37,2 / 54 / 37,4	37,3 / 55,0 / 35,7	37,1 / 55,0 / 37,4	37,1 / 55,0 / 37,4	37,6 / 54,4 / 35,8	37,3 / 53,7 / 36,1

Кабина просторна и хороша для длительных поездок, даже с тремя взрослыми сзади. Чтобы оставить достаточно места для головы, квадратный седан сделан довольно высоким, что подрывает управляемость.Сиденья хорошо амортизированы, но вы не можете ожидать комфорта уровня Mercedes или поддержки уровня Porsche от Nissan.

Информационно-развлекательная система

Центральная консоль хорошо эргономична и сложна с технической точки зрения. Модель 2020 года оснащена стандартным 7-дюймовым сенсорным экраном для всех уровней отделки салона с Android Auto или Apple CarPlay. Информационно-развлекательная система интуитивно понятна и проста в использовании даже во время вождения — это отход от сложных технологий, которые есть у большинства седанов.Информационно-развлекательная панель Sentra более проста, чем интригует. Все элементы управления довольно просты в использовании, и по ним можно легко перемещаться, не отвлекаясь от них.

Информационно-развлекательный дисплей Nissan Sentra 2020
Элементы интерьера
• Дисплей с сенсорным экраном 7 дюймов
• Телефонная система громкой связи Bluetooth
• Siri Eyes Free
• Монитор заднего вида
• Встроенный ключ с функцией бесключевого доступа и открытием багажника
• Рулевая колонка с ручной регулировкой наклона и телескопирования
Грузовместимость

Универсальность Sentra проявляется в грузовом пространстве, которое Nissan предлагает в задней части этого компактного седана. Объем 15 кубических футов — одно из лучших предложений сегмента. Однако для высокого седана погрузка и разгрузка грузов превращаются в тренировку.

Nissan Sentra 2020 Объем багажника

Модели	Nissan Sentra Седан	Volkswagen Jetta S Седан	Hyundai Elantra Седан SE	Toyota Corolla L Седан	Honda Civic LX Седан	Mazda 3 Sport Седан	Chevrolet Cruze Седан L
Грузоподъемность (фунт..)	15,1	14,1	14,4	13,0	15,2	12,4	14,8

Honda civic по объему грузового автомобиля конкурирует с Sentra, за которым следует Chevrolet Cruze.Однако Mazda 3 и Corolla разочаровывают тем, что багажник меньше среднего для седана среднего размера.

2020 Nissan Sentra Экстерьер

5.0 / 10

В то время как Nissan Maxima и Altima претерпели редизайн с новым острым внешним видом, Sentra по-прежнему остается поколением стиля, за которым стоит верхний уровень отделки салона, обладающий визуальным чутьем, таким как светодиодные дневные ходовые огни, задние спойлеры и многое другое. — Автомобильная связь

Конструкция и размеры

Upfront вас встретит знаковая трапециевидная хромированная решетка Nissan, за которой следует высокий квадратный седан, пугающе напоминающий Versa с более плавными линиями, проходящими через капот и крылья.Однако скучный дизайн не привлекает внимания, как Honda или Mazda 3 с более острым дизайном.

Nissan Sentra 2020 Вид сбоку

Модели	Nissan Sentra Седан	Volkswagen Jetta S Седан	Hyundai Elantra Седан SE	Toyota Corolla L Седан	Honda Civic LX Седан	Mazda 3 Sport Седан	Chevrolet Cruze Седан L
Снаряженная масса (фунт. .)	2866	2767	2844	2840	2724	2899	2870
Длина (дюйм)	182.6	185,1	181,9	183,1	182,3	180,3	183,7
Ширина (дюйм)	69,3	70.8	70,9	69,9	70,8	70,7	70,5
Высота (дюйм)	58,9	57,4	56.5	57,3	55,7	57,3	57,4
Дорожный просвет (дюйм)	6,4	5,6	5,3	6. 7	6,3	6,1	6,4
Колесная база (дюйм)	106,3	105,7	106,3	106,3	106.3	106,3	106,3

У Sentra лучший клиренс — 6,4 дюйма под шасси. Это не особенно хорошо, поскольку седаны не предназначены для бездорожья. Sentra тоже тяжелее, чем у конкурентов.

Внешний вид
• Стальные колеса 16 дюймов с колесными колпаками
• Интеллектуальные автоматические фары головного света
• Галогенные фары
• Наружные зеркала с двойным электроприводом

2020 Nissan Sentra Safety

7.7/10

Nissan предлагает множество функций помощи и предотвращения столкновений, чтобы вы были в безопасности за рулем. Модель 2020 года получает несколько стандартных функций, которые раньше были необязательными. Доступные функции:

• Электронный контроль устойчивости (ESC)
• ABS и противобуксовочная система
• Боковые противоударные балки
• Двухступенчатые боковые подушки безопасности водителя и пассажира
• Предупреждение о низком давлении в шинах
• Двухступенчатые передние подушки безопасности водителя и пассажира
• Шторы подушки безопасности 1-го и 2-го ряда
• Датчик присутствия подушки безопасности
• Задний замок для безопасности детей
• Подвесные передние поясные и плечевые ремни безопасности-вкл: задний центральный 3…
• Камера заднего вида

2020 Nissan Sentra Competition

Nissan Sentra против Honda Civic

Civic — универсальный седан; У него не только веселый и бодрый двигатель, но и хорошие, удобные салоны, высокотехнологичные и универсальные по грузовому пространству. У Nissan сравнительно слабее противостояние с Honda. Двигатель мощностью 130 л.с. кажется скучным, а механическая коробка передач на Civic намного лучше.Езда и управляемость по городу и шоссе — это динамичный и увлекательный процесс, а также легкость в использовании с Honda.

Honda Civic 2020 года

Nissan Sentra против Volkswagen Jetta

Немецкий седан оснащен двигателем с высоким крутящим моментом, благодаря которому управлять автомобилем и съезжать со светофоров очень весело. Седан, однако, не идет на компромисс с комфортом или практичностью с багажником 14,4 кубических футов сзади. С интерьером премиум-класса Jetta кажется потусторонним по сравнению с твердым пластиком в салоне Sentra.Однако с технической точки зрения информационно-развлекательная система в Sentra намного лучше по сравнению с устаревшей Jetta.

Volkswagen Jetta 2020 года

Nissan Sentra против Chevrolet Cruze

Небольшие габариты Cruze обеспечивают лучшую маневренность и управляемость на узких городских поворотах и ​​на стоянках. Однако маленький седан не жертвует пассажировместимостью или грузовым объемом. Двигатель обладает большей мощностью, чем двигатель базовой модели Sentra. В целом Cruze — немного лучше, чем Sentra.

Chevrolet Cruze

2020 Nissan Sentra Final Verdict

С лучшими опциями у дилеров, таких как Honda Civic и Chevrolet Cruze, Nissan Sentra не предлагает соотношение цены и качества, как могли предполагать инженеры. Фанаты GT-R, надеющиеся довольствоваться отделкой Nismo Sentra, также будут разочарованы. В то время как первый был назван «убийцей суперкаров», последний борется с базовыми седанами. В этом сегменте Nissan Sentra явно не входит в число сильнейших соперников.

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Сколько стоит 5 лет владения Nissan Sentra?

Пятилетняя стоимость владения Nissan Sentra составляет около 30 000 долларов.

Оказывает ли Nissan помощь на дороге с Sentra?

Да, Nissan Sentra предлагает помощи на дороге 24 часа в сутки, 365 дней в году для оказания экстренной помощи на дороге.