Вольво хс40 фото: Фото Volvo XC40 — фотографии, фото салона Volvo XC40, I Recharge поколение

Детальная информация об авто Volvo XC40

Производительный универсал Volvo XC40 от шведской компании

Машина собрана на платформе Р2, которая используется и в других моделях этого производителя. Выразительный дизайн не останется незамеченным. Четкие линии кузова, направляющие и акцент на радиаторной решетке добавляет экстерьеру брутальности и узнаваемости. В салоне размещены 5 сидений, чего достаточно для среднестатистической семьи. На задних сидениях достаточно места для того, чтобы установить детское кресло и безопасно перевозить малыша, а для взрослых предусмотрена система ремней и подушек. Вместительный багажник на 479 литров дополнен рейлингами, которые позволяют перевозить габаритные грузы на крыше. Система хранения в салоне дает возможность разместить все мелочи и оставить самое важное под рукой.

Вольво XC40 – стильный автомобиль для городских реалий

Линейка укомплектована бензиновыми и дизельными двигателями на 2 литра и мощностью до 249 л. с. Автоматическая трансмиссия на 8 ступеней в сочетании с полным приводом обеспечивает управляемость и повышенную устойчивость даже после дождя или на льду.

Водители отмечают такие неоспоримые преимущества модели:

• наличие активных систем безопасности, эффективно предотвращающих возникновение аварийных ситуаций;
• инновационные технологии оптимизируют потребление топлива и уменьшают количество токсических выбросов в атмосферу;
• тщательно продуманная система организации пространства позволяет разместить пассажиров с комфортом и максимально задействовать оставшееся пространство под багаж.

AutoSpot сотрудничает исключительно с проверенными дилерами, что позволяет избежать рисков и переплат при покупке модели XC40. Приятным бонусом станет скидка до 12% при покупке автомобиля с помощью этой интернет-платформы.

Информация о модели Volvo XC40 2017 – н.в., I: технические характеристики, отзывы и фотографии авто. 6 и более обзоров на автомобиль Вольво Xc40 в кузове внедорожник.

Смотрите видео и фото, а также читайте отзывы о машине. Купить авто с пробегом в Москве на Autospot.ru!

Volvo XC40 — официальный представитель Winner в Украине

Параметры комплектации
Тип топлива	Бензин	Дизель	Дизель
Объем двигателя	1.5	2.0	2.0
Мощность двигателя	163 л.с.	150 л.с.	190 л.с.
Коробка передач	8AT	8AT	8AT
Привод	2WD	4WD	4WD
Смешанный цикл расхода	6.5 л	5.0	5.1 л
Коробка передач	Автомат	Автомат	Автомат
Скорость разгона до 100 км	9.6	10.2 с	7.9 с
Крутящий момент	265 Нм	320	400 Нм
Цвет
Акриловая краска	0 грн	0 грн	0 грн
Краска металлик	22 177 грн	22 177 грн	22 177 грн
Краска перламутр	41 375 грн	41 375 грн	41 375 грн
Климат
Климат-контроль, 2-зонный
Датчик влажности воздуха
Система контроля качества воздуха CleanZone
Система предпускового обогрева двигателя и салона с таймером Webasto
Руль с подогревом
Ветровое стекло с обогревом
Тонированное стекло задней боковой двери и багажного отделения
Освещение
Габаритные огни
Омыватели фар высокого давления
Адаптивные светодиодные матричные LED фары с автоматическим дальним светом
Противотуманные светодиодные фары интегрированные в передний спойлер
Инструментальные опции
Круиз-контроль
Датчик дождя
Датчик автоматического включения дальнего света
12. 3 «цифровой экран панели приборов водителя
Система контроля давления в колесах
Крышка багажника с электроприводом
Выбор режима движения Drive Mode Select
Система навигации Sensus с картой Украины и Европы
Интеграция Смартфона Carplay & Android Auto
Форсунки омывателя ветрового стекла с обогревом
Передний и задний парковочній радар
Камера заднего вида
Система кругового обзора 360
Внутреннее и внешнее зеркала заднего вида с функцией автоматического затемнения
Система мониторинга слепых зон BLIS
Безопасность
Ремни безопасности на всех сидениях с пиротехническим натяжением
Подушки безопасности водителя и пассажира 2-х степеней
Боковые подушки безопасности SIPS
Боковые шторки безопасности
Функция отключения подушки безопасности пассажира
Система защиты в передних сидениях Whiplash
Крепления для детских сидений ISOFIX
Антиблокировочная система тормозов ABS
Система экстренного торможения ЕВА
Система распознавания и предотвращения столкновений IntelliSafe
Система курсовой устойчивости электронная ESC
Система контроля спуска Hill Descent Control
Система распознавания дорожных знаков RSI
Функция удержания в полосе движения LKA
Системы доступа и охраны
Центральный замок, ключ с интегрированным пультом дистанционного управления KIR
Система бесключевого запуска двигателя
Система бесключевого доступа в автомобиль и открытие багажного отделения
Иммобилайзер (блокировка движения)
Система сигнализации Volvo Guard Alarm, включающая датчик движения в салоне IMS и датчик наклона автомобиля
Сопроводительное освещение
Интерьер
Тканевые сидения
Ткань/кожа комбинированнык сидения	14 895 грн
Кожа сидений Comfort	51 636 грн
Сиденья водителя и переднего пассажира с механической регулировкой и электрической регулировкой высоты
Сидение водителя с электрорегулировкой и памятью
Сиденья пассажира с механической регулировкой и электрической регулировкой высоты
Передние сидения с подогревом
Стандартные декоративные вставки
Декоративные вставки салона с алюминия
Декоративные вставки салона с дерева
Комплект ковриков для 1-го и 2-го ряда сидений, текстиль
Рычаг переключения передач, кожа
Ручка переключения передач, хрусталь
Кожаный руль 3-спицевый
Задний подлокотник с держателем для напитков и вещей
Розетка 12V в багажном отделении
Внутреннее освещение, высокий уровень с настройкой цвета
Индукционная (беспроводная) зарядка для смартфона
Экстерьер
18-дюймовые колесные диски
19-дюймовые колесные диски
Запасное колесо Т125/80R17 с домкратом
Рейлинги на крыше серебристого цвета встроенные
Внешние зеркала с подогревом и электрической регулировкой
Зеркала заднего вида с функцией автоматического складывания с интегрированным освещением
Дверные ручки в цвет кузова с подсветкой и освещением зоны посадки
Черная декоративная отделка боковых окон
Серебристая декоративная отделка боковых окон
Хромированные накладки на двери с надписью Inscription
Скрытые выхлопные трубы
Двойные выхлопные трубы интегрированные в бампер
Внешние зеркала заднего вида в цвет кузова
Зеркала заднего вида с функцией автоматического складывания с интегрированным освещением
Аудиосистема
Кнопки управления аудиосистемой на руле
2 USB разъема
Bluetooth «Свободные руки»
9,5 дюймовый цветной дисплей аудиосистемы
Аудиосистема PERFOMANCE — 3 динамика 110 Вт
Аудиосистема HIGH PERFOMANCE — 10 динамиков 330 Вт
Аудиосистема Harman/Kardon Premium Sound, 14 динамиков, цифровой усилитель 600 Вт

Volvo XC40: Другой среди своих

«Мы не хотели сделать из наших кроссоверов русские матрешки, — делится со мной установками старший вице-президент по дизайну Volvo Cars Робин Пэйдж. — В нашем понимании ХС40 не должен быть похож на ХС90 или на ХС60. Он другой, но свой, как близкий родственник, как кузен».

Компактный кроссовер, который мы обсуждаем за бранчем в фойе барселонского отеля, впервые появляется в модельном ряду Volvo. Он действительно похож на двоюродных братьев пропорциями и деталями — решеткой радиатора, фарами и задними фонарями. В то же время он выбивается из довольно однотипного дизайна модели последнего поколения марки: контур той же решетки очерчен резче и нижний кант выступает вперед губой вслед за бампером, накладной капот рассекают энергичные линии, продолжающиеся приливами на крыше, кузов подразумевает двухцветную окраску, а в стыке капота и крыльев кокетливо торчит язычок шведского флажка, как на подушке из IKEA. На очереди коллекция одежды в стиле ХС40, спрашиваю я Пэйджа – и вижу в ответ его лукавую улыбку.

У стильного башмачка, на который смахивает компактный кроссовер Volvo, замечательный пластиковый обвес по низу кузова, который вместе с огромными арками, вмещающими 21-дюймовые колеса, придает ему брутальный вид. Ходовые огни в фарах — «молоты Тора» — здесь больше похожи на летящие стрелами буквы Y. И вероятно, неспроста: целевая аудитория XC40 — миллениалы, поколение Y, с пеленок живущее вместе с цифровыми технологиями. Это ниша, где шведы хотят установиться со своим кроссовером первыми в пику конкурентам из премиум-сегмента — BMW X1, Audi Q3 и Jaguar E-Pace.

В интерьере «кузен» уже больше похож на родственников, стоит, например, взглянуть на руль и переднюю панель с 9-дюймовым центральным дисплеем и виртуальный щиток приборов. Но XC40 старается быть еще более практичным — по салону распределено множество отсеков для вещей: под сиденьем выдвижной бардачок, съемный ящичек для мусора в центральном тоннеле, просторная ниша под центральным дисплеем с бесконтактной зарядкой для смартфонов, и даже двери освободили от аудиоколонок, чтобы сделать в них просторные карманы. Материалы отделки стараются влиться в экологический тренд – например, обшивка на дверях сделана из переработанных пластиковых бутылок.

Кроссовер даже больше старших братьев нафарширован новыми технологиями. Кроме становящихся обыденными камер кругового обзора у него есть электронные системы предотвращения столкновений (City Safety), предупреждения о помехах при движении назад (Cross Traffic Alert) и дистанционного управления машиной и вызова аварийных служб (Volvo On Call). Еще «кузен» первым в сегменте может похвастаться полуавтономной системой управления Pilot Assist (работает уже до 130 км/ч) и сервисом Care by Volvo, который в том числе позволяет пересылать электронный ключ-код от машины на смартфоны. Именно эта опция вызвала широкую дискуссию среди журналистов и на тему шансов и вариантов для будущих владельцев остаться без автомобиля. Но россиянам об этом пока рано беспокоиться – в ближайшие годы XC40 для нашего рынка будут без электронного ключа.

Для России предназначены именно те версии, что были на тест-драйве: турбодизель D4 мощностью 190 л. с. и бензиновый T5 247 л. с. Обе были представлены с полным приводом и в максимальных комплектациях.

«Кузен» короче XC60 на 25 см, но почти такой же по высоте, из-за чего дверные проемы получились очень высокими. На заднем диване свободно в коленях и над головой. Багажник тоже меленьким не назовешь — 460 л (для сравнения: у BMW X1 505 л). Задние сиденья складываются нажатием на кнопку, под полом место под «докатку». Сам пол состоит из сдвижных панелей, дающих несколько вариантов организации пространства. Всё удобно и продумано до мелочей, разве что спинка кресла переднего пассажира не складывается вперед под перевозку длинномерных вещей.

Маршрут тест-драйва был довольно коротким – полтора-два часа по тому же маршруту, как полгода назад испытывали ХС60. Знакомая дорога, те же силовые агрегаты и трансмиссия, но автомобиль построен на другой платформе — СМА (Сompact Мodular Architecture) вместо SPA у старших «кузенов». На такой же китайская Geely, владелец Volvo Cars, собирается выпускать модель под новым брендом Lync&Co с названием 01.

Спереди у ХС40 подвеска MacPherson, сзади — многорычажная, и они аналогичны для передне- и полноприводных версий. Полный привод оснащен межосевым дифференциалом с муфтой Haldex пятого поколения. Когда мы решили съехать на легкое бездорожье, сопровождавший нас представитель Volvo заволновался: «Зачем нам туда?» Миллениалы, что, вряд ли собираются съезжать с асфальта, считают в компании?

Но всё-таки мы поехали. В XC60 фиксированный клиренс (пневмоподвески, как у старших моделей, не предусмотрено), но есть режим Off Road (такой же, как у XC60), в котором особым образом регулируется тяга мотора и работа противопробуксовочной системы ESP. И дорожного просвета 211 мм вместе с короткими свесами нам хватило, чтобы смело преодолевать серьезные бугры на грунтовке. На большее мы не решились — ход подвесок у ХС40 короткий, а настройки явно шоссейные.

По асфальту XC40 едет очень уверенно. Тяга у дизеля хорошая и ровная, он не раздражает шумом. Реакции 8-скоростной АКПП Aisin мягкие и понятные. Турбомотор не особо впечатлил динамикой, но ускорения ровные, без рывков, с умеренной реакцией на газ. Повороты «кузен» проходит безошибочно, а если переборщить со скоростью, даже с легким заносом задней оси с последующей страховкой ESP. Руль обладает хорошей информативностью, но обнаружилась проблема с самим рулевым колесом, точнее, с кнопками на нем: их слишком легко случайно задеть, отчего внезапно активируется аудиосистема Harman Kardon, которая звучит хоть и приятно, но почему-то каждый раз очень громко.

Бензиновый XC40 T5 AWD в комплектации R-Design отличается окрашенными в черный цвет крышей и решеткой радиатора, другими бамперами — в заднем симметричные прорези под выхлопные трубы (они реальные, не имитация), — легкосплавными колесными дисками на 20 дюймов (у D4 — 19 дюймов) и контрастной черно-оранжевой отделкой интерьера. Едет бензиновая версия, конечно же, веселее — и по динамике, что по ускорению на обгонах. С места она разгоняется до 100 км/ч за 6,5 с (против 7,9 с у D4). Переключать передачи в ручном режиме можно подрулевыми лепестками, передачи выкручиваются почти до предела, но не останавливаются у красного сектора, а переводятся автоматически на следующую ступень. На виражах кроссовер четко держит траекторию и быстро выстреливает на выходе. Миллениалам такой «кузен» должен понравиться. Если, конечно, им вообще будут интересны ходовые качества машины, в отличие от всевозможных наворотов.

Пользоваться селектором-джойстиком «автомата» оказалось не очень удобно из-за алгоритма выбора режимов движения: нужно сначала включать нейтраль, а потом режим D или R, т. е. качнуть рычажок дважды. Инженеры объясняют такую схему безопасностью, например, если ребенок заденет случайно ногой джойстик, машина не поедет сразу. Но можно было бы придумать более комфортный вариант, благо примеры есть.

Еще Т5 удивляет настройками подвесок. Машина устойчива в крутых поворотах и одновременно мягко проезжает лежачих полицейских в городе. Причем делает это даже мягче, чем дизельная D4, у которой колесные диски на дюйм меньше в диаметре, т. е. профиль покрышек выше и, соответственно, их демпфирующие свойства лучше. Инженеры объясняют это (правда, не вдаваясь в подробности) настройками подвесок специально под диски большего диаметра, чтобы молодежь выбирала их, не боясь дискомфорта.

К финишу маршрута мы вернулись со средним расходом 7,7 л на 100 км. Дизельная версия D4 расходовала по трассе (средняя скорость в 95 км/ч) 5,1 л на 100 км, при троих пассажирах на борту, но в экономичном режиме Eco.

В перспективе у XC40 появятся еще более экономичные версии с 3-цилиндровыми моторами, гибрид и вариант на электрической тяге. Кроме 8-м скоростного «автомата» будет механическая КПП для версии D3, выбор из переднего или полного привода. В России XC40 появится весной 2018 г., ближе к началу продаж будут объявлены цены для нашего рынка.

Отзывы владельцев Volvo V40 (Вольво V40) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки

Отзывы владельцев Volvo V40 (Вольво V40) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки — Авто Mail. ru —

Коробка передач

Объем двигателя, л

—Уже не девочка, но никаких серьезных проблем не возникало. Умели делать шведы!

1 комментарий

Машинка отличная, устраивает по всем параметрам,очень экономичный двигатель,немножко медленно разгоняется но и машина не гончая, просторный вместительный салон,отличная управляемость дорогу держит как…

6

Было много машин , катался наверное на всех , имел тоже много , катался до Вольво на мерседесе , надоело захотелось чего-то новенького , тут в газете попадается объявление , продаю Вольво ну чисто…

8

Машина хорошая. Скажем так,оптимальное авто. После аварии встав вппрос о другом авто. Пытался сравнивать с разными популярными марками в нашей стране. Предлогали Пассат. Мол в обслуге дешего. В40…

272 комментария

Машину купил случайно, с аукциона в Германии за 900 евро. Состояние было на твердую 4, салон чистенький, после химчистки стал как новый, моторчик тоже очень хороший по атмосферам выдавал 14. А вот с…

11

Покупал именно эту модель. Хотя почитав форумы начал сомневаться в выборе. Но там пишут в основном те у кого есть проблемы, поэтому и складывается не верное впечатление. Volvo меня устраивает на все…

41 комментарий

За 32 года за рулем, сменил 25 авто, покупал не для перепродажи ездил сам. В 2010г. впервые попробовал ВОЛЬВО, купил зимой в Минске, возвращался домой 350км. в сильный буран. Меня поразила…

19

В принципе машина для своего года выпуска и класса неплохая. У меня базовая комплектация(не чего особенного, кондишин, полу кожа, электростекло подъёмники). Движок стоит родного производства, а не…

13

Купил в прошлом году, производства 1997 г., дизель 1,9Д. Говорят, что это двигатель Рено. Произведена в Голландии, покупатель был бельгиец, инструция по эксплоатации — на французком языке, так что…

6

Мужчины !!! Вся ходовая на эту машину идентична Micsubishi Carizma, а цены на них (зап.части) как минимум в два раза дешевле! Подшипник передней ступицы, правда, не подходит, но зато он — "брат. ..

71 комментарий

Купил машину 2 года назад при пробеге 200000 км сейчас 300000 км намотал 100000 за все время поменял 2 рулевых тяги с наконечниками 2 два солдатика и внутрение втулки стабилезатора в задней подвески…

2

Вобщем то не дурна собой,но иногда становится вовсе невыносима,т.е.когда задаёшь вопросы по цене зап.частей.Как на новую машину из салона.Лишь только поиски спасают от пустоты в кармане,но не экономят…машина практически отличная мне нравится на дороге стоит идеально особенно зимой почти как летом подвеска супер молодцы выносливость высоких морозов никогда таких не видел но одно но очень дорогие…

1

Машина супер, управляемость, комфорт салона, динамика — все супер!! Шумоизоляция средненько……

1

Машинка супер !Супер нет лучше машины такого качества! Да немного подкочала шумоизоляция !!!

1

Помогите людям с выбором — расскажите о своем опыте использования автомобиля.

Написать отзыв

<div data-module=»SlotModel» data-view=»SlotView.345798″ data-id=»345798″ data-qa=»LazyBody.block.cpfModules»></div>

Технические характеристики автомобилей Volvo V40 / Вольво В40

29.10.2010

Нижегородец

Оценка автора

Объективность

Машина конечно не спортивная, скорее вальяжная, рассчитанная на эдакого бюргера за сорок. Мне кажется, прежний хозяин, немец, таким и был, поэтому получил я свое сокровище в очень хорошем состоянии. Чистый, аккуратный салон, нигде не поцарапано, все ТО проведены как положено, двигатель и ходовая были в отличном состоянии. Наши дороги, конечно, сделали свое дело и кое-что за 40 тыс. км пришлось поменять но в принципе подвеска живучая, никаких нештатных ремонтов не случилось. Салон комфортный, тихий, отличный климат-контроль, сиденья, регулировки руля и зеркал. Эргономика у…

подробнее

09.02.2010

Алекс2_09022010

Оценка автора

Объективность

Машиной доволен. Езжу два года, брал в отличном состоянии, с пробегом 85000 км. За это время никаких отказов, кроме перегоревшей лампочки света в салоне, не было. Ну и расходы на ТО, конечно. Комфорт, опции хорошо продуманы, даже не знаю, что мог бы назвать лишним. Особенно хороша машина на трассе — ездил за 700 км и никакой усталости не почувствовал. 160 км/ч идет без проблем, послушание 100%. Быстрее не пробовал, но уверен, что смогла бы.

подробнее

Тест-драйв Volvo XC40. Улыбка викинга

Свой новый компактный кроссовер компания Volvo представила не где-нибудь, а в столице мировой моды Милане, тем самым подчеркнув высокий стиль и изысканность модели. Тем интереснее встретиться с XC40 уже на просторах России-матушки, тем более что первые товарные автомобили уже появились у дилеров.

Олег Калаушин

Volvo XC40. В продаже: с 2018 г. Цена: От 2 160 000 р.

Аэробус в снижении величаво прошел поперек автострады и скрылся за кустарником в направлении посадочной полосы. «Как думаешь, он шел на автопилоте?» — спросил меня коллега. «Не думаю, — ответил я. — Пилоты, как правило, вручную сажают лайнеры, но теоретически возможность посадить самолет в режиме автопилота существует. Вот только командиру и второму пилоту все одно придется следить за техникой и корректировать ее работу под режим посадки различными настройками».

В этот момент пробка зашевелилась, и мы вновь тронулись в путь. При этом с моей стороны каких-либо действий предпринято не было. Еще несколько минут назад мы мчали по автостраде с разрешенными 110 км/ч, а теперь машина сама «толкается» в пробке, соблюдая все меры предосторожности, удерживая дистанцию и полностью останавливаясь, если нужно. А ведь максимум, что мне пришлось сделать, чтобы так расслабленно себя чувствовать, как на трассе, так и в городе, — это активировать систему Pilot assist и не убирать руки с руля (в противном случае автопилот отключается через несколько секунд, тем самым избегая юридической ответственности в случае чего). И все, машина везла нас в нужном направлении сама. То есть от меня требовалось куда меньше, чем от пилотов, сажающих самолет с применением автоматики.

Ходовые огни работают и в режиме указателя поворотов. Задние фонари одновременно самобытны и узнаваемы.

Да, Volvo XC40 ничуть не уступает своим старшим собратьям по части активных и пассивных систем безопасности. Он тоже способен заметить человека на дороге и автомобиль, идущий пересекающимся курсом, и умеет еще многое из того, что применительно к моделям этой компании давно стало нормой. Не было в компании только его самого, то есть компактного кроссовера. Именно поэтому он сейчас собирает так много взглядов со стороны окружающих. Он необычен не только своими габаритами — все привыкли к довольно большим XC60 и XC90, а еще и своим видом. Он словно улыбка, озарившая лицо сурового викинга. При этом свойственный скандинавам нарочито холодный стиль никуда не делся. Автомобиль все так же узнаваем, в нем все так же читается порода, и… его не спутаешь с более старшими собратьями. Основная отличительная черта — это, конечно же, взметнувшаяся ввысь в задней части подоконная линия, чего раньше шведы себе не позволяли. Не менее оригинально смотрится и задний спойлер, повторяющий своей формой козырек приборов. Эффектными получились и задние фонари — особенно хороши они в сумерках. Да и спереди модель получилась узнаваемо-самобытной. В общем, с какой стороны на XC40 ни посмотри, во всех ракурсах она хороша, особенно в двухцветной окраске, выгодно подчеркивающей ее энергичный силуэт.

Тем временем движение вновь застопорилось. И пока десятки водителей вокруг нас, одергивая своих коней, орудуют педалями тормоза, сцепления, газа и в сердцах дергают за «мешалку», мы с коллегой при нашем тесте непринужденно беседуем, рассматривая интерьер. Сомнений нет, это, конечно же, интерьер автомобиля премиум-класса. Здесь все солидно, богато, красиво. Нет, действительно все красиво, от панели приборов до дефлекторов воздуховодов. Ручкам, за которые их поворачивают и перекрывают поток воздуха, не хватает шершавости для лучшего контакта с пальцами, в связи с чем нужно крепче за них хвататься, чтобы не проворачивались, но выглядят-то они красиво. А какова обивка дверей! Войлочная, приятная взору и на ощупь. Кстати, сами двери лишились динамиков в нижней части, в связи с чем карманы стали больше, и в них при желании можно пристроить небольшой ноутбук или планшет. Среднечастотники же переехали в верхнюю часть дверей, а сабвуфер и вовсе разместился в панели приборов. Звук от этого не пострадал, и звучит аудиосистема не хуже, чем в более старших моделях. Управляется мультимедиа как с привычного уже для Volvo планшета на центральной консоли, так и ручками быстрого доступа, находящимися под ним. Быстро убавлять звук или переключать треки ими очень удобно. Сам же экран, как и прежде, — средоточие настроек всего и вся в автомобиле. С него также настраивается несколько тем непосредственно щитка приборов.

Тыкать пальцем в центральный дисплей не обязательно — понимает жесты. Беспроводная зарядка — атрибут любого современного автомобиля.

Селектор АКП требует двойной команды на «Драйв» и «Реверс».

Что касается сидений, то к передним претензий нет вообще — настроек масса, да и форма удачная. А вот задний ряд, который мы исследовали ранее, несколько огорчил. Удивительно, но при наличии опционального механизма электроскладывания сидений из багажника ни в одной из четырех комплектаций или пакетов, их расширяющих, нет возможности отрегулировать угол наклона спинки. А установлена эта спинка вертикально. В общем, странно. Возможно, конструкторы добивались таким образом максимально большего объема багажника. В итоге его объем 460 л, что само по себе, конечно, немало, но, кажется, пожертвуй они десятком-другим литров в угоду регулировки, и те, кто ростом выше среднего, явно были бы довольны уровнем комфорта и на втором ряду. Сам багажник неплохо продуман с точки зрения хранения разных по объему и весу предметов. Органайзером выступает пол, который можно поставить вертикально и тем самым организовать два независимых отсека. Не встанет вопрос, куда деть полку багажника при перевозке крупногабаритных грузов: она убирается под этот самый пол и ложится над запаской. Запасное колесо здесь докатка, но это лучше, чем ничего, как в европейской версии.

Формат щитка приборов можно видоизменять по настроению. В передней части подлокотника есть небольшой мусорный контейнер. Электропривод пассажирского сиденья в большинстве комп­лектаций — опция.

Места в ногах хватает; жаль, спинка не регулируется.

Но вот пробка рассосалась, и увлекаемый вперед 190‑сильным турбодизелем (а еще доступны к заказу 150‑сильный дизель, 190‑ и 249‑сильный бензиновые моторы) автомобиль на тест драйве самостоятельно начал разгон, подстраиваясь под трафик. Шумоизоляция в салоне, когда ездишь, как мы, на «автопилоте» или в спокойном режиме, вполне приличная. Но когда ранее мы мчали по автостраде, ее недостаток все же сказывался, и хотелось, чтобы в салоне было потише. Впрочем, это единственный недостаток, который удалось отметить за время теста. Ведь ни к мощности двигателя, ни к работе коробки, ни к управляемости у нас претензий не возникло. Прекрасный автомобиль для обычного, среднестатистического водителя, едет просто замечательно. Можно было бы поговорить и об обратной связи, и о работе 8‑ступенчатой автоматической коробки, и о том, как ведет себя автомобиль при различных настройках системы Drive mode, адаптирующей работу двигателя и трансмиссии к разным дорожным условиям и предпочтениям водителя, и даже порыться в огрехах эргономики чуть глубже. Но делать это, честное слово, не хочется. Провели мы с автомобилем целый день, и серьезных нареканий с нашей стороны он не заслужил. Более того…

Обычно, когда пилот сажает самолет мягко и красиво, пассажиры в порыве благодарности ему аплодируют, не зная, что эти аплодисменты за бронедверью не слышны. Конечно же, не слышат нас сейчас и в Гетеборге, тем не менее мы в конце тест-драйва все же похлопали и самому автомобилю, и тем, кто его создал. А еще китайскому холдингу Zhejiang Geely, за то, что он, купив компанию Volvo, позволил ей остаться самобытной. Иначе викинг бы так, наверное, не улыбался…

Пол багажника при сложенных сиденьях получается абсолютно ровным.

PILOT ASSIST II

Система полуавтономного управления Pilot Assist II позволяет автомобилю почти самостоятельно двигаться как в медленном городском транспортном потоке, так и по скоростным магистралям.

Технические характеристики Volvo XC40 D4 AWD
Габариты	4425x1863x1910 мм
База	2702 мм
Снаряженная масса	1698 кг
Полная масса	2250 кг
Клиренс	211 мм
Объем багажника	460/1336 л
Объем топливного бака	54 л
Двигатель	дизельный, 4-цилиндр. , рядный, 19693, 190/4000 л.с./мин-1, 400/1750–2500 Нм/мин-1
Трансмиссия	автоматическая, 8‑ступенчатая, привод полный
Размер шин	235/50R19
Динамика	210 км/ч; 7,9 с до 100 км/ч
Расход топлива	6,1/4,9/5,3 л на 100 км (город/трасса/смешанный)
Конкуренты	Audi Q3, BMW X1, Mini Countryman

• Запоминающаяся и стильная внешность, добротный интерьер, тяговитый двигатель, комфортная подвеска.
• Не регулируется наклон спинки второго ряда сидений.

Вердикт

Появление Volvo XC40 на рынке несомненно добавит хлопот конкурентам, если учесть хорошее оснащение модели в базовой комплектации, а также наличие широких возможностей по дооборудованию и персонализации, что так ценят сегодня активные пользователи.

Автомобиль предоставлен ООО «Автобиография».

Хочу получать самые интересные статьи

Отзывы владельцев Volvo XC40 с фото. Достоинства, недостатки, опыт эксплуатации Вольво ХС40

Сообщества Вольво ХС40

Volvo XC60, XC90 — Вольво

вчера в 21:04

Всем привет. Подбираю диски 17дюймов на XC90 1 поколения. На каких-то сайтах подбора пишет, что оригинальный диаметр центрального отверстия 63,3, на других 67,1. Кто какие ставил и какой точный диаметр отверстия? Спасибо

вчера в 21:04

Господа и дамы если таковые имеются, доброго времени суток вам! Хотел бы задать не совсем стандартный вопрос и скорее не вопрос а хотел бы услышать ваше мнение. Собираюсь пересесть с а/м Hyundai Sata Fe и пересесть на более премиумный сегмент. Выбор встал между audi Q5 и Volvo XC 60 в рестайле до 17 года в бюджете до 1,8-1.9 м. Машины разные одна бензин и л. с побольше другая дизель (это про вольво) и вроде как надёжнее. Может был у кого опыт эксплуатации обоих авто, кучу обзоров смотрел на форумах и в группах сидел, но так и не пришёл к выводу, что же взять. Если поможете буду благодарен!

вчера в 21:04

Всем привет, Вольво-воды, и не только) внезапно назревает не желанный вопрос о продаже моего зверя, скрипя душой и слезами на глазах. Может и удасться решить вопрос без продажи, а пока хочется поинтересоваться всеобщим народным мнением. Машина 2008 г.в, золотистого цвета, сделана под r-design, двигатель 2.5, сделана замена программы на BSR, адаптивный би ксенон(лампы за 8 тысяч), в родной краске,сделана полировка, твёрдый воск каждые 3 месяца, пробег 131.000, комплектация максимальная, есть blis, люк, двойной стеклопакет, и т.д. Я второй хозяин, первый мой близкий родственник, тоже как и я дотошный до транспорта и ухода за ним. С машиной ничего никогда не было, кривые руки не лазили, до 2016 года обслуживалась у официалов, после в своём сервисе, есть чеки и записи о всех заменах. Разумеется масла во всех узлах меняются каждые 20-30 тысяч, двс от 7 до 10 тыс. км.фильтра оригинал. Диски, колодки а Ate, в круг. Денег не жалели, в данный момент только что поменяли антифриз, сделали ТО. Поменяли стойки стабилизатора, Есть фаркоп. Комплект отличной резины летней 2018г., и зимний 2019г. оба на оригинальных, 18-х литых дисках. В общем не стыдно вообще. Из минусов, не большие сколы на капоте, и небольшой след на заднем бампере от столбика и треснуто лобовое вверху. Так вот интересует ваше мнение, за какую сумму можно выставлять. Понятное дело можно и 1,5 млн, можно и 500 тысяч. Интересует общее мнение, а там я решу сам) рынок от 850 до 1.100 за эти года.

23.03.2021 в 22:41

Продам кулису Новая Подходит для ХС60,ХС70,V40 и тд Переключение в S влево Продам ручку с чехлом от ХС60 рест. Состояние хорошее

23.03.2021 в 22:40

Ребята подскажите какой масло лучше залить в Гур, и на даливку ХС 90 2003 год 2,5 турбо

23.03.2021 в 22:40

Друзья, для xc60 2008 года 2,4 дизель 4wd пробег в 200 тыс это проблема? 1 хозяин. Как вообще этот мотор? Кто то доездил на своём авто до такого пробега?

23.03.2021 в 22:40

Всем привет! Подскажите, можно ли найти живой хс60 до 850к?

21.03.2021 в 23:20

Куплю диск как на фото . R17

21.03.2021 в 23:20

Друзья хэлп!!! Xc90 2004г. Пробег 170000. Начался лютый масложер. Литр на 1000 км. Удивляет что резко. Предыдущий хозяин ездил на север, даже не доливал. Человек надёжный врать не будет. Знакомый слесарь сказал что у. 90 х болячка есть какую то мембрану в клапанной крышке забивает. Что нужно рем комплект на неё взять и будет счастье. Очень надеюсь что шанс есть, по симптомам всё сказал как есть слесарь. Падают обороты на холодную сразу до 0.8 ошибка вылезает с воздухом связано. Не едет, жрет бенз и масло. Главный вопрос сталкивался ли кто с этим клапаном, как он правильно называется и как это лечить? И если сталкивалс то перестала ли машина жрать масло?

21.03.2021 в 23:20

Всем привет! Хочу пересесть с киа на Вольво хс 60, вот и хотелось узнать про стоимость обслуживание, правдо ли что обслуживать Вольво стоит космических денег? У меня на киа то стоит 7-8 тысяч.

21.03.2021 в 23:20

HELP..!!! Появилось металлическое дребезжание под машиной при езде когда ОТПУСКАЕШЬ Газ. Не могу определить в какой именно части авто, спереди или сзади. В инете инфы нет по этой проблеме. На маленькой скорости до 20км.ч тишина, на неровностях и холодную тоже. Угловой? Халдекс? Помогите мож было у кого

21.03.2021 в 23:20

Продаю летнюю резину Continental Cross Contact R18 235/60, 3шт Цена за 3 шт :5000₽

21.03.2021 в 12:08

Всем привет, вот хочу приобрести Вольву хс90 дизель 2006-2014 год, на что обратить внимание при осмотре данного авто?

19.03.2021 в 21:39

Приветствую всех! Планирую приобрести хс60 d3 2.0 дизель,но не уверен хватает ли динамики такого двигателя . Так же хотелось бы услышать о типичных проблемах такого двигателя и вообще каких подарков ожидать (пробег 150к) . Буду благодарен за любую информацию.

19.03.2021 в 21:39

Народ всем привет! У бати xc90 2.9 л т6 какие задние амортизаторы можно поставить не оригинал?

19.03.2021 в 21:39

Всем привет) Хочу приобрести xc60 2013 год 2.4 D4, в отличной комплектации, но есть вопросы по состоянию авто: стук при открытой крышке маслозаливной горловины, также при её открытии идёт довольно сильный пар(крышку открученную картерными газами не подкидывает, лежит спокойно), мотор работает хорошо, ровно… Но есть будто какой-то звук похожий на подсос воздуха, в районе воздушного фильтра или спереди мотора, из-за этого, как я понял с форумов, тоже стук может быть, ну или это гидрики… Также масло гонит с 1 цилиндра из-под катушки, но я думаю это прокладка, также есть масло по контуру клапанной, тоже на прокладку грешу. Беспокоит очень масло на патрубке, который сразу за мотором, который на турбину идёт, около хомута все в масле, да и весь патрубок за мотором в масле. Кто ответит по волнующий меня вопросам, если кратко : пар из-под, маслозаливной крышки, стук там же и масло на патрубке, который на турбину идёт; тому огромное спасибо… Да и вообще всем спасибо, кто хотя-бы дочитал до конца)

19.03.2021 в 21:39

Всем привет, подскажите кто заморачивался, купил на xc90 2003 андроид магнитолу, на верх, установил подключил, а звук не могу вывести, аук нет родного на голове, а разъёмы оптоволокно как я понял. Куда врезаться чтоб звук вывести?

17.03.2021 в 22:58

Здравствуйте. Недавно преобрел вольво xc 90 пробег 90000 двигатель 2.5 бензин турбо. Вроде езжу не агрессивно а расход меньше двадцатки падает редко. Так и должно быть? Она должна так жрать? И заметил что иногда заправляешь полный бак, ну пистолет отщелкивается, а датчик на приборке показывает половину. Может это как то связано с большим расходом (по моему мнению большим)

17.03.2021 в 22:57

Всем привет может у кого есть не рабочий блок или кто знает как заказать одну кнопку? Выручайте

17.03.2021 в 22:57

Друзья , подскажите какие настойки музыки поставить что бы и акустика норм была и басы, а то не много по ушам бьет )) Вольво хс60 2016 год

15.03.2021 в 09:12

Добрый день! Подскажите, кто знает, у меня Вольво ХС90 2016 года комплектация инскриптион отсутствуют камеры! Вот как лучше установить камеру заднего вида, что нужно кроме камеры если на разборе купить? Если андроид ставить сказали около 75000, а зеркало я считаю это не то

13.03.2021 в 20:23

Добрый день! Может быть у кого то была такая же проблема, Вольво ХС90 2011г. 2.5т, на холостых оборотах двигатель работает как дизель, при повышении оборотов работает мягко, звук идёт из головки блока цилиндров, ошибок каких либо нет, холостые обороты немного плавают. Пробег 200тыс. Вопрос такой: может ли двигатель так дизелить на холостых из за неисправной системы вентиляции картерных газов, т.к. она ни разу не обслуживалась?

13.03.2021 в 20:23

Всем привет как решить эту проблему не горят ДХО и желтые лампочки на фарах на Вольво хс 60 дизель 2,4 механика 2010 год

13.03.2021 в 20:23

Народ всем привет! принимайте в свои ряды. Дизель d5. Купил пару дней назад буду рад общению) есть пару вопросов по вольве. В этой марке новичок до этого мерсы и туареги. Висят следующие ошибки. 1. На этой камере как я понял запитаны safety system. Она на лобовом. Лобовое меняно предыдущем хозом на Китай. Может из за этого не работать? 2.клинет правое заднее окно. Скорее всего стеклоподъемник? 3.водительское то работает то нет. Это моторчики или блок кнопок?

13.03.2021 в 20:23

Всем привет! Нужна помощь советом и возможно контактами хорошего сервиса поближе к дому. (Москва ЮВАО) XC90 2.5 Было это все в сильные снегопады в Москве и МО. Пару дней, в деревне , ездил по глубокому снегу(выше птф). Дальше был путь домой, 150км по трассе . В Москве при парковке сел на брюхо. Выехал быстро, минут за 5-10, просто расчистил снег за колесами отключил стабилизацию и выбрался, но после этого машина закипела и начал вытекать антифриз, где то в районе правой противотуманки. На улицу было -17. Откуда именно текло не понятно, но внизу на вентиляторе радиатора было немного льда и такое чувство что он не работал. Ошибок не было никаких . Антифриз в мотор не попадал. В чем может быть причина? Какой сервис посоветуете ? У меня два варианта: 1) это что-то с термостатом и просто из-за низких температур этого было не заметно, т. к. температура всегда была в норме. 2.) Что то с вентилятором . Сломался или был заблокирован льдом (хотя льда было не так много ) До этого чуть-чуть уходил антифриз, после аварии стал потеть патрубок в районе термостата.

13.03.2021 в 20:23

Всем, привет! Машина Volvo XC90 2.4 D5 (D5244T4) 185 л.с. 2007г. Помогите с ошибками по ecm и hcm. Утром удалил все ошибки, по мотору все было чисто, поехал в Краснодар, почти 400км. накатал за день. Загорелся чек почти сразу, в Краснодара падала в аварию. Приехал почитал ошибки (фото 1), скинул ошибок по мотору нет. Через 1.5 часа включаю зажигание и на дисплее пишет про мотор и сервис, сканирую ошибки не запуская мотор, вылазят опять ошибки во воздуху (фото 2). Куда копать и что проверять? По адаптивному ксенону не видит правую фару, она работает, кроме корректора, ну и сам адаптив на фарах не работает. Снял блок нсм, он без видимых повреждений. Блок сем имел окислы, все зачистили и пропаяли. Что и где проверять ещё по фаре?

13.03.2021 в 20:23

Всем добрый день продаю Volvo XC60 2015 года, двигатель D5 220 лс. Состояние идеал без дтп, обслуживание у официалов со всеми отметками, пробег 89000 два комплекта резины на дисках, цена 2200000 Нижегородская область, кого заинтересует пишите в личку (по запросу, расскажу о машине и вышлю доп фото)

13.03.2021 в 20:18

Продам 2007г.четвертый собственник, все работает, 2.4D.цена800.Мск.за вопросами в лс.

13.03.2021 в 20:18

Всем привет. Такая беда, раз в три месяца меняю эти заглушки на стеклоподъемник( разваливаются). Может кто подскажет выход!? Думаю отдать на завод , чтоб сделали металические.

11.03.2021 в 23:00

Пасаны! Не реклама! Как вольвовод (в семье xc90 и xc60, обе 3. 2 ), хочу поделиться опытом и решить вопрос с маслом… Для себя давно закрыл вопрос этот. Уже как лет 12 использую масло хадо, причем во все ёмкости… Почитайте на сайте производителя что к чему, расписывать не буду… Но работает на все сто! Просто попробуйте и вы почувствуете как мягко работает двигатель. Меняйте в коробке масло каждые 50 тыс км. И не верьте умникам, что масло там на весь срок службы…я сам везде масло менял, в нете полно видео, как это делать, ни чего сложного! Если прокачиваете тормоза, то делайте это с заведенным двигателем, чтобы клапана абс срабатывали. Свечи иридивые ставьте, на сто тысяч хватит. Черную некрашеную пластмассу обвеса можно оживить простой тормозухой, даже БУшной. Пластик на вольво надёжный, но скрипучий, решается шумкой. У кого полный привод (у меня на обеех передний), в муфте холдекс меняйте масло вместе с коробочным и не забудьте про фильтр на муфте! Топливный фильтр тоже раз в 50 тыс. Уберите защитный поддон двигателя, дайте дышать коробке, масло в ней греется до 120 градусов! У кого коробка айсин 80, могут наблюдать подергивание в определённый момент при плавном разгоне, это подходит гидротрансформатор (бублик) слабоват он, но сама коробка живучая. Бублик ремонтируют! Если хотите, поставьте доп радиатор на коробку! При замене бублика, замените фильтр в коробке, пока снята! Не знаю, как другие моторы, но 3.2 очень надёжны! Вижу 90е ещё первого выпуска на дорогах, а мл, туарег и кайен ушли в историю! Тормозные диски имеют рабочую толщину, если диск имеет толщину на два мм меньше от толщины нового, меняйте и никаких проточек, это сказки! И колодки конечно новые… Незамерзайку используйте по сезону, в тёплое время заливайте воду с фейри, моет супер! Надеюсь, что эти простые рекомендации вам помогут!

Volvo XC40 2021 Обзоры, цены и характеристики

Субкомпактный внедорожник / кроссовер Volvo XC40 2021 года успешно работает на рынке, где есть такие превосходные конкуренты, как Audi Q3, Lexus UX, BMW X1 и Mercedes-Benz GLA-Class. Но его внешний вид, ощущения и впечатления от вождения сразу же сделали его хитом, о чем свидетельствуют его высокие первые продажи.

Он настолько хорош, что за первый год своего существования (2019) получил две награды KBB Best Buy Awards. В 2021 модельный год теперь входит первый полностью электрический автомобиль Volvo XC40 Recharge с запасом хода до 200 миль.

5-местный XC40 имеет правильное сочетание внешнего вида, размера и характеристик по цене, доступной для молодых состоятельных покупателей. Широкий модельный ряд, обширное стандартное оборудование, длинный список сложных опций и мощный 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом делают 2021 XC40 превосходным выбором.

За рулем Volvo XC40 2021 года

Четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом T5 даже активнее, чем предполагают его 248 лошадиных сил. Это маленькая динамо-машина с минимальной турбо-задержкой.Этот субкомпактный роскошный внедорожник разгоняется до 100 км / ч за 6,2 секунды и обладает достаточным запасом мускулов для скоростного обгона. В моделях T4 с передним приводом мощность снижается до адекватных 187 лошадиных сил.

XC40 исключительно маневренный и маневренный как на парковке, так и на автостраде. Несмотря на небольшую длину и скромную колесную базу, XC40 удобен и способен преодолевать неровности дороги. Также весело ехать по извилистой дороге, особенно на моделях R-Design с их более спортивной подвеской и большими колесами.

Водители будут благодарны XC40 T5 за стандартный полный привод и 8,3 дюйма дорожного просвета, когда погода становится суровой. Сцепление достойно похвалы на сухих дорогах и в целом внушает уверенность. Поднятая посадка тоже отличная.

Любимые функции

ОБМЕН АВТОМОБИЛЯМИ НА ОСНОВЕ ПРИЛОЖЕНИЯ
По мере того, как наши телефоны становятся все более неотъемлемой частью нашей жизни, Volvo идет в ногу со временем, предлагая приложение, которое позволяет владельцам делиться своими автомобилями с друзьями или семьей без необходимости передавать ключи.Приложение Volvo On Call позволяет владельцу одобрять использование, устанавливать временные рамки и информировать заемщика о местонахождении автомобиля. Автомобиль можно разблокировать и завести с телефона пользователя.

ВСТРОЕННЫЙ ПЛАНИРОВЩИК МАРШРУТА
В новом электрическом Volvo XC40 Recharge встроенный планировщик маршрута позволяет водителю расслабиться и наслаждаться поездкой, автоматически рекомендуя, когда и где заряжать автомобиль. Доступно там, где предлагаются сервисы Google.

2021 Volvo XC40 Интерьер

Вся кабина 2021 XC40 представляет собой впечатляющий подвиг дизайна и продуманности, сочетающий эстетику с практичностью.Прекрасным примером является дополнительная функция хранения в задней части салона, которая позволяет складывать задний пол, создавая надежный грузовой ящик напротив спинок задних сидений.

Передние ковшеобразные сиденья следуют типичной для Volvo формуле прекрасного комфорта, отличной поддержки спины и ног, а также приподнятого положения для улучшения внешнего обзора.

Кабина XC40 блестяще современна, с 12,3-дюймовым цифровым информационным дисплеем для водителя и большим 9-дюймовым центральным сенсорным экраном для управления аудиосистемой, климатом и навигацией.Пространства для головы и ног сзади достаточно, но якоря передних сидений задевают пространство для ног, заставляя пассажиров прижимать ноги близко друг к другу. Другие придирки включают противосолнечные козырьки, которые не скользят, и небольшой переключатель трансмиссии, который может быть неудобным при переводе автомобиля в режим движения или заднего хода.

2021 Volvo XC40 Внешний вид

«Маленький крутой робот» — так дизайнер XC40 Ян Кеттл описывает внешний вид этого небольшого внедорожника Volvo. Это классно. Также здорово, что Volvo не просто сделала уменьшенную версию XC60 и XC90, столь же элегантную, как и эти более крупные внедорожники.

Напротив, XC40 угловатый, с задней стойкой, которая резко поднимается над основанием задних окон. Спереди вогнутая решетка радиатора по бокам обрамлена характерными фарами типа «молот Тора», а капот оживлен четкими складками. Сзади даже задняя дверь, возможно, красива, а под ней спрятаны двойные выхлопные отверстия. Модели Volvo XC40 Momentum могут быть с контрастной белой крышей; варианты R-Design имеют черную крышу и собственную решетку радиатора.

XC40 Recharge отличается уникальной решеткой радиатора, а также черной глянцевой крышей и кожухами зеркал.

Стандартные характеристики Volvo XC40 2021

Volvo XC40 2021 года оснащается трансмиссией T4 или T5. У T4 передний привод (FWD) и двигатель меньшей мощности. T5 имеет полный привод (AWD) в стандартной комплектации, а также более смелый двигатель. Оба доступны в комплектациях Momentum, R-Design или Inscription. А теперь есть полностью электрическая модель Recharge.

Комплектация Momentum начального уровня на удивление хорошо оборудована. В стандартную комплектацию входят кожаная обивка, регулируемое водительское сиденье с памятью, электрорегулировка задней двери, автоматический климат-контроль, 12.3-дюймовый цифровой информационный дисплей для водителя, 18-дюймовые легкосплавные диски и полностью светодиодные фары с активными поворотными огнями. Функции безопасности XC40 включают помощь в удержании полосы движения, автоматическое экстренное торможение, мониторинг слепых зон и распознавание дорожных знаков.

Информационно-развлекательная система сосредоточена вокруг вертикально выровненного 9-дюймового сенсорного дисплея, а также интеграции смартфона Apple CarPlay / Android Auto, Wi-Fi (включая пробную 6-месячную версию), аудиосистемы с 8 динамиками / 250 Вт и двумя Порты USB-A на передней панели и два порта USB-C на задней панели.

Новый электрический Volvo XC40 Recharge оснащен 12,3-дюймовым цифровым дисплеем для водителя, беспроводной зарядкой для смартфона, подогревом передних сидений и дверными панелями уникальной формы с большим объемом хранения. Примечательно, что это первый Volvo с масштабируемой платформой датчиков Advanced Driver Assist, которая обеспечит еще большую безопасность в будущем.

2021 Volvo XC40 Опции

R-Design добавляет спортивное шасси для более спортивной управляемости, 19-дюймовые легкосплавные диски, 8-позиционное переднее пассажирское сиденье с электроприводом, панорамный люк, навигацию и двухзонный климат-контроль.Топовая модель XC40 Inscription включает в себя вставки из коряги, ручку переключения передач с кристаллами и другие косметические аксессуары.

Другие опции включают адаптивный круиз-контроль Pilot Assist / центрирование полосы движения, передние датчики парковки, систему помощи при парковке, систему камеры с обзором на 360 градусов, беспроводную зарядку, очистку фар под высоким давлением, 20-дюймовые легкосплавные диски, подогрев сидений / рулевого колеса / щеток стеклоочистителя. , и обновление аудиосистемы Harman Kardon (что звучит великолепно).

2021 Volvo XC40 Двигатель

Обычный 2021 XC40 использует турбированный 2.0-литровый 4-цилиндровый двигатель, но с возможностью выбора из двух конфигураций мощности / привода. XC40 T4 имеет 187 лошадиных сил и передний привод. Двигатель XC40 T5 настроен на развитие 248 лошадиных сил и приводит в движение все четыре колеса

.

Оба связаны с усовершенствованной 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. XC40 имеет функцию автоматической остановки / перезапуска, которая снижает мощность двигателя на холостом ходу, например, на светофоре. Однако его можно отключить, открыв меню на сенсорном экране.

Новый XC40 Recharge 2021 года — это электрическая версия AWD с передним и задним электродвигателями и пробегом по оценкам EPA в 208 миль.Аккумулятор с подогревом и охлаждением, литий-ионный блок, надежно интегрированный в пол автомобиля, имеет емкость 78 кВтч. Его можно зарядить до 80 процентов всего за 40 минут при использовании быстрого зарядного устройства постоянного тока.

2,0-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом (XC40 T4 FWD)
187 лошадиных сил при 4700 об / мин
221 фунт-фут крутящего момента при 1400 об / мин
EPA экономия топлива город / шоссе: 23/32 миль на галлон

2,0-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом (XC40 T5 AWD)
248 лошадиных сил при 5500 об / мин
258 фунт-фут крутящего момента при 1800 об / мин
EPA экономия топлива город / шоссе: 22/30 миль на галлон

Передний и задний электродвигатели (XC40 Recharge)
402 общая мощность
486 фунт-фут крутящего момента
Литий-ионный аккумулятор 78 кВтч
Диапазон EPA: прибл.208 миль

Сколько стоит Volvo XC40 2021 года?

Рекомендованная производителем розничная цена (MSRP) Volvo XC40 T4 Momentum 2021 года составляет 33 700 долларов США плюс 995 долларов США, в результате чего общая сумма составляет 34 695 долларов США. Цена T4 R-Design составляет 39 945 долларов, а T4 Inscription — 40 445 долларов без учета опций.

Цена T5 Momentum начинается с 36 695 долларов. T5 R-Design увеличивает цену до 41 945 долларов, а топовая модель T5 Inscription стоит 42 445 долларов.

Загрузка T5 Inscription с большей частью дополнительных технологий и звуковой системой Harman Kardon обойдется примерно в 45 500 долларов, что является вполне сносной суммой.Стартовая и средняя точки XC40 также хорошо сравниваются с конкурентами. Например, Lincoln MKC имеет аналогичную цену, но без всех функций безопасности и удобств, которые входят в стандартную комплектацию XC40.

Стоимость пополнения XC40 2021 года начинается с 53 990 долларов без учета федеральных и налоговых льгот.

Перед покупкой проверьте справедливую закупочную цену KBB.com, чтобы узнать, сколько другие в вашем регионе платят за свой новый XC40. У нас пока нет окончательных данных о стоимости при перепродаже, но мы ожидаем, что XC40 будет хорошо себя чувствовать в этом отношении.

Какая модель Volvo XC40 2021 года подходит мне?

2021 Volvo XC40 T4 Momentum

18-дюймовые легкосплавные диски
Кожаная обивка
Активный контроль слепых зон с предупреждением о перекрестном движении
Задняя дверь с электроприводом
Apple CarPlay / Android Auto
Цифровой информационный дисплей для водителя
Полностью светодиодные фары с активными поворотными огнями

2021 Volvo XC40 T4 R-Design

19-дюймовые легкосплавные диски
Панорамный люк
Сиденье переднего пассажира с электроприводом
Двухзонный автоматический климат-контроль
Навигация
Передний парктроник

2021 Volvo XC40 Перезарядка

Передний и задний электродвигатели
Литий-ионный аккумулятор 78 кВтч
Полный привод
Навигация по Google Maps
Google Assistant
Усовершенствованная система помощи водителю нового поколения
Передний багажник

Volvo XC40 Images- XC40 Интерьер и экстерьер Фотографии и галерея

Модели конкурентов Volvo XC40:

• Ягуар XE — 44.98 — 46,33 лакха
• BMW X3 — 56.00 — 59.30 лакх
• Volvo XC60 — 59,90 лакхов
• BMW X1 — 35,20 — 45,70 лакх
• Audi Q3 — 34.97 — 43,61 лакх

• Все
• Вид спереди
• Вид сбоку
• Вид сзади
• Фара
• Задний фонарь
• Шина

• Все
• Приборная панель
• Центральная консоль двери
• Задние сиденья Боковые органы управления
• Комбинация приборов
• Места для хранения вещей
• Другое
• Двигатель
• Багажник
• Передние сиденья

Volvo XC40

• Все
• Внешний вид
  • Все
  • Вид спереди
  • Вид сбоку
  • Вид сзади
  • Фара
  • Задний фонарь
  • Шина
• Интерьер
  • Центральная панель
  • Панель приборов Центральная панель Задние сиденья
  • Рулевое колесо
  • Боковые органы управления дверью
  • Комбинация приборов
  • Места для хранения вещей
  • Другое
  • Двигатель
  • Багажник
  • Передние сиденья
• Вид 360 °

• Все
• Внешний вид
• Фотографии

$ {reviews_count} отзыва {{/если}} {{if car_state! = ‘RUMORED’ && car_state! = ‘CONCEPT’}} {{if price_min || price_max}}

{{if price_range}} $ {price_range} {{else price_min && price_max}} {{if price_max! = ‘0’ || price_min! = ‘0’}} {{html Helper.Price.formatPriceRange (price_min, price_max)}} {{еще}} Недоступен {{/если}} {{/если}}

{{/если}} {{/если}}

2019 Volvo XC40 Фотографии и информация | Новости

В мире нет недостатка в компактных внедорожниках премиум-класса. Тем не менее, Volvo считает, что у водопоя есть место как минимум для еще одного. Новый XC40 запускается в США в первом квартале 2018 года как третья модельная линейка компании.Он также знаменует собой дебют новой компактной модульной архитектуры, которая будет использоваться во всех автомобилях Volvo 40-й серии, а также в портфеле суббренда Geely Lynk & Co.

XC40 призван привлечь более молодую аудиторию, чем более взрослые предложения Volvo, а дизайн экстерьера приписывают Яну Кеттлу, 31-летнему британцу, предложение которого было принято в 2013 году, когда ему оставался всего год из престижного Королевского рейтинга. Колледж художественной школы дизайна. Хотя есть сильное семейное сходство с более крупными внедорожниками Volvo, они не должны быть младшим братом; Отличительные детали XC40 включают в себя поднятое вверх заднее боковое окно, капот-раскладушку и своего рода пластиковую облицовку колесной арки, которая стала визуальным сокращением для кроссовера в последние годы.При длине 174,2 дюйма он на 10,4 дюйма короче, чем XC60, но при высоте 65,2 дюйма, всего на 0,1 дюйма короче, с колесной базой 106,4 дюйма, что на 6,4 дюйма меньше, чем у XC60 2018 года. Он был разработан для больших колес: 17-дюймовые — это самая маленькая стандартная комплектация, а до 20-дюймовых колес предлагается в качестве опций дилера.

МАЙКЛ СИМАРИ, ПРОИЗВОДИТЕЛЬ

Техника условна. XC40 имеет стальной кузов — включая заднюю дверь и капот — и использует переднюю подвеску со стойками и многорычажную заднюю установку.Два силовых агрегата будут доступны с момента запуска в Соединенных Штатах, оба будут оснащены 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем Volvo с турбонаддувом. У T4 начального уровня будет передний привод, а у более мощного T5 будет полный привод через частичную муфту Haldex на задней оси. Volvo заявила, что T5 будет иметь 250 лошадиных сил и 258 фунт-фут крутящего момента, но не предоставила выходную мощность для T4 — хотя, исходя из других моделей с логотипом T4, это должно быть около 200 лошадиных сил.

В стандартной комплектации U. будет восьмиступенчатая автоматическая коробка передач.S .; нет планов предлагать механическую коробку передач, которую маломощные версии получат на других рынках. Мы также не увидим 2,0-литровый дизель мощностью 180 л.с., который будет продаваться в Европе. Гибрид, использующий трехцилиндровый бензиновый двигатель и коробку передач с двойным сцеплением, о котором Volvo сообщила нам в прошлом году, появится вскоре после этого, и компания также заявила, что позже выпустит электрическую версию.

МАЙКЛ СИМАРИ, ПРОИЗВОДИТЕЛЬ

С момента запуска будут доступны два уровня отделки салона, хотя по официальной версии они не считаются обычными уровнями отделки салона.Каждый получает свой выбор цвета кузова, а также щедрое стандартное оборудование. Более дешевая версия Momentum будет иметь вариант с белой крышей, а также — для истинно модных новичков — белыми кожухами зеркал и белыми колесами. Чуть более дорогой R-Design будет иметь в стандартной комплектации глянцево-черную крышу и некоторые более спортивные детали экстерьера, в том числе выступающие насадки на выхлопные трубы. Модель начертания диапазона будет добавлена ​​позже.

Внутри XC40 более радикален. Все версии будут поставляться с 12.3-дюймовая цифровая приборная панель, а также тот же 9,0-дюймовый сенсорный экран с портретной ориентацией, установленный на более крупном XC60, с аналогичной степенью подключения, включая Apple CarPlay и Android Auto в стандартной комплектации. Материалы внутренней отделки включают фактурный пластик на дверных панелях и фетр в дверных карманах. На предсерийных автомобилях, которые мы видели, на приборной панели был рельефный узор, основанный на карте области Гетеборга.

МАЙКЛ СИМАРИ, ПРОИЗВОДИТЕЛЬ

Пространство для хранения достаточно велико и включает выдвижной контейнер для мусора между передними сиденьями и место, предназначенное для хранения коробки с салфетками.«Подстаканники должны быть для чашек», — сказал Йонас Энгстрём, руководитель продуктовой линейки Volvo 40-й серии, объясняя, почему компания создала так много дополнительного пространства. Пространство на заднем сиденье вполне приемлемо для взрослых, но из-за подъема пояса маленьким детям будет трудно что-то увидеть. По словам Кеттла, это показатель того, что команда разработчиков нацелена на XC40 в первую очередь на тех, кто еще не обзавелся семьями. Грузовое пространство представляет собой респектабельные 16 кубических футов — вы знаете, магазин миллениалов в ИКЕА — с грузовым полом, под которым можно разместить полку для посылок, когда полка не используется.XC40 также имеет исключительно просторные карманы на передней двери из-за отсутствия низко установленных динамиков. Вместо этого все версии будут использовать то, что Volvo называет «воздушным низкочастотным динамиком» на приборной панели для передачи низких частот, что дополняется небольшими высокочастотными динамиками.

Предсказуемый упор сделан на безопасность. Все XC40 будут иметь автоматическое экстренное торможение и обнаружение пешеходов как часть системы предотвращения столкновений, которая работает на скорости до 40 миль в час. Это также включает в себя смягчение последствий на встречной полосе, которое будет активно направлять автомобиль обратно на правильную сторону дороги перед лицом приближающегося транспорта.Опциональная система IntelliSafe включает полуавтономную систему Pilot Assist Volvo, которая может работать на скорости до 81 миль в час, и систему предупреждения о перекрестном движении сзади, которая автоматически тормозит, если обнаруживает приближающийся автомобиль при выезде с парковочного места.

МАЙКЛ СИМАРИ, ПРОИЗВОДИТЕЛЬ

Как и в случае с родственными автомобилями Lynk & Co, Volvo планирует предложить XC40 с расширенной схемой лизинга, известной как Care by Volvo, которая описывается как модель подписки.Нам сказали, что в конечном итоге это может включать совместное владение или возможность сдавать автомобиль в аренду другим водителям, но изначально это будет модель с разовой оплатой, которая будет включать в себя страхование, техническое обслуживание, ремонт и расширенные услуги консьержа, предназначенные для тех, кто страдают от современного недуга — временной бедности.

Цены будут начинаться с 34 195 долларов за переднеприводный T4 Momentum, который не будет доступен до конца 2018 года, и с 36 195 долларов за полноприводный T5 Momentum, который достигнет U.Дилеры S. в начале года; отделка R-Design добавляет 2500 долларов к любой модели. Все модели XC40 будут производиться на заводе Volvo в Генте, что станет еще одним потенциальным ответом на вызов, связанный с нахождением хороших вещей, которые пришли из Бельгии, помимо вафель и вымышленных детективов.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на пианино.io

Volvo XC40 Изображения [HD]: Volvo XC40 Интерьер и экстерьер. Фотогалерея

1/43

Volvo XC40 Изображения [HD]: Фотогалерея интерьера и экстерьера Volvo XC40 — DriveSpark / photos / volvo-xc40-images-1170/

2/43

Volvo XC40 Изображения [HD]: Фотогалерея интерьера и экстерьера Volvo XC40 — DriveSpark / photos / volvo-xc40-images-1170 / # photos-1

3/43

Volvo XC40 Изображения [HD]: Фотогалерея интерьера и экстерьера Volvo XC40 — DriveSpark / photos / volvo-xc40-images-1170 / # photos-2

4/43

Volvo XC40 Изображения [HD]: Фотогалерея интерьера и экстерьера Volvo XC40 — DriveSpark / photos / volvo-xc40-images-1170 / # photos-3

5/43

Volvo XC40 Изображения [HD]: Фотогалерея интерьера и экстерьера Volvo XC40 — DriveSpark / photos / volvo-xc40-images-1170 / # photos-4

6/43

Volvo XC40 Изображения [HD]: Фотогалерея интерьера и экстерьера Volvo XC40 — DriveSpark / photos / volvo-xc40-images-1170 / # photos-5

2019 Volvo XC40 прибывает в Volvo Cars Ramsey: смотрите наши фотографии!

Мы так рады объявить, что Volvo XC40 2019 года уже на выставке Volvo Cars Ramsey! Мы ждали с ноябрьского автосалона в Лос-Анджелесе, чтобы увидеть этот совершенно новый внедорожник в нашем выставочном зале на шоссе 17.

Чтобы отпраздновать прибытие этого роскошного внедорожника, мы решили сделать несколько снимков первых моделей, которые мы разгрузим в нашем представительстве для публичного тестового вождения и покупки. И у нас есть вполне доступный состав.

Приобретите наш новый Volvo XC40 инвентарь

В настоящее время доступны 2 варианта комплектации: Volvo XC40 Momentum и Volvo XC40 R-Design. Скоро будет третий: Volvo XC40 Inscription, который включает в себя эксклюзивные улучшения премиум-класса, такие как переключение передач Orrefors с кристаллами, декор Driftwood и уникальные элементы внешнего дизайна.

Независимо от того, что вы выберете, у вас будет доступ к полному приводу, 2-литровому рядному 4-цилиндровому двигателю с турбонаддувом мощностью 248 л.с. кубических футов грузового пространства, чтобы взять с собой все, что вы хотите.

Volvo XC90 производит впечатление утонченности и спортивности. Такие дизайнерские элементы, как черная или белая контрастная крыша и различная передняя решетка для каждой отделки, делают этот внедорожник уникальным автомобилем, который не встретишь больше нигде.

Зайдите внутрь, и вы почувствуете себя как дома, садясь за руль. Двухзонная электронная климатическая система, передние сиденья с электроприводом и поясничной опорой с электроприводом, а также дополнительный обогрев рулевого колеса и передних сидений позволят вам с легкостью погрузиться в поездку на работу или в длительную поездку.

Как только вы включите зажигание, весь мир будет у вас под рукой благодаря 12,3-дюймовому цифровому дисплею для водителя. Такие опции, как Sensus Navigation Pro, панорамный люк на крыше, Visual Park Assist с камерой на 360 ° и индуктивной зарядкой для Ваш смартфон предоставит вам полный контроль над вашим путешествием.

Другие фотографии Volvo XC90

Хотите провести тест-драйв Volvo XC40 2019 года? Свяжитесь с нашей командой сегодня, и мы создадим его для вас, или просто приедем в наш офис на шоссе 17 в Рэмси, штат Нью-Джерси!

Подробнее о XC40 Recharge, первом электромобиле Volvo

Volvo имеет репутацию производителя самых безопасных автомобилей на дорогах. Теперь он также хочет быть известен тем, что производит наименьшее количество загрязнения.

16 октября китайский автопроизводитель из Швеции представил свой первый полностью электрический автомобиль — XC40 Recharge.Все в презентации было преуменьшено: сцена была маленькой, внедорожник был компактным, а фон был розовым, настолько мягким, что это почти можно было назвать розовым. Конечно, когда была обнаружена машина, было немного сухого льда и немного EDM, но Volvo меньше беспокоила мизансцена, а больше заботилась о сообщении.

Volvo меньше заботила мизансцена, а больше беспокоила месседж

Но нужно было еще подумать о машине. XC40 Recharge не поразит людей и не вызовет восторженных заголовков, как Tesla Model 3 или Porsche Taycan.По крайней мере, вы можете сказать о нем, так это то, что он выглядит почти так же, как XC40 с газовым двигателем, только без передней решетки и выхлопной трубы.

Настоящие различия, конечно, скрыты под поверхностью. Аккумуляторная батарея, вставленная в пол автомобиля, заключена в неоново-оранжевый алюминиевый корпус, который Volvo называет «каркасом безопасности». Каркас безопасности, встроенный в середину кузова автомобиля, создает зону деформации вокруг аккумулятора. Предоставьте Volvo заботиться о безопасности пассажиров не меньше, чем о своей трансмиссии.

Интересно, что батарея почти оказалась намного слабее, с меньшим количеством ячеек и меньшей емкостью, чем было принято в итоге. По словам Хенрика Грина, главного технического директора Volvo, инженеры компании были на полпути к завершению цикла разработки XC40 Recharge, когда в сфере электромобилей произошло нечто грандиозное, что поставило их в тупик: презентация модели 3.

Когда Volvo узнала, что Model 3 будет иметь запас хода более 300 миль, инженеры компании принялись за работу, чтобы сделать все возможное, чтобы увеличить свой запас хода за счет модернизации аккумуляторной батареи автомобиля.«Мы решили выбрать больший размер, чем мы думали изначально», — сказал Грин.

«Это было не забавное решение».

Это означало, что необходимо связаться с поставщиками аккумуляторов автопроизводителя, южнокорейской компанией LG Chem и CTAL в Китае, чтобы добавить модули в аккумулятор для повышения производительности. По его словам, если клиентам нужны электромобили с более емкими батареями и увеличенным запасом хода, Volvo придется их поставлять. «Это не было забавным решением, — добавил Грин, — будучи непреклонным в отношении качества и всего, что касается производства автомобилей, выполнение этого в самом конце программы было очень важным.”

Вот где все закончилось: трансмиссия автомобиля предлагает запас хода более 400 километров без подзарядки в соответствии с европейским стандартом WLTP или 200 с лишним миль в США, хотя автопроизводитель еще не получил официального рейтинга EPA. Он будет иметь мощность 408 лошадиных сил (или 402 л.с. в США), а аккумулятор заряжается до 80 процентов своей емкости за 40 минут с помощью системы быстрой зарядки.

Еще одним важным решением стало решение работать рука об руку с Google, чтобы встроить в автомобиль программное обеспечение Android Automotive этого технологического гиганта.Это означало замену собственной операционной системы Volvo на операционную систему Google — то, что большинство других автомобильных компаний не решалось сделать. Грин сказал, что одним из мотивирующих факторов было создание автомобиля с одним из лучших голосовых помощников на рынке сегодня. «Честно говоря, речевые функции в автомобилях сегодня — отстой», — сказал он. «Это действительно неприятный опыт».

«Честно говоря, сегодня в автомобилях функции речи — отстой».

Green прогнозирует, что другие OEM-производители последуют его примеру, как только поймут, что голосовые помощники, которые они пытаются разработать, не соответствуют стандарту, установленному Google, Amazon и другими, работающими в этой сфере.

«Я только что пришел к выводу, что на свете нет никаких шансов, что автомобильная компания с таким объемом, который у нас есть, с той властью, которая у нас есть, будет участвовать, вероятно, в одной из крупнейших битв, происходящих сегодня в сфере технологий», — сказал он . «Почему автомобильная промышленность должна противостоять амазонкам, гуглам и яблокам, которые собираются создать лучшего помощника в мире? Это безумие.»

Это был неочевидный выбор: Volvo — это роскошная марка, а Android тесно связан с телефонами массового рынка.Тем не менее, Грин называет сотрудничество двух компаний «идеальным совпадением».

Возможно, это не очевидный выбор, но у него, безусловно, есть очевидные преимущества. Встроенная информационно-развлекательная система Android Auto означает, что XC40 Recharge может получать обновления программного обеспечения по беспроводной сети. Таким образом, хотя система помощи водителю в автомобиле далеко не так продвинута, как автопилот Tesla или Super Cruise от GM, она может стать лучше, если Volvo разработает правильное программное обеспечение. А затем он может просто выпустить обновление на весь свой парк.

XC40 — не первый автомобиль в линейке Volvo, оснащенный встроенной операционной системой Android Auto; это будет Polestar 2 от производственного суббренда автопроизводителя. XC40 во многом похож на Polestar 2. Оба автомобиля должны поступить в продажу в 2020 году, но XC40 Recharge дешевле и дороже, чем Polestar, поэтому он, очевидно, привлечет больше клиентов.

XC40 — это только первый автомобиль в линейке электромобилей.Volvo придерживается более целостного взгляда, обещая сократить свой углеродный след на 40 процентов к 2025 году. У компании большие цели, и все начинается с этого компактного внедорожника. Это скромное начало очень преобразующего начинания.

Фотография Эндрю Дж. Хокинса / The Verge

Volvo XC40: все, что вам нужно знать

► Детский кроссовер Volvo XC40
► Первые сведения о EV и T5 PHEV
► Плюс новые двигатели, характеристики на 2020 год

Volvo обновляет свой популярный кроссовер XC40 2020 модельного года, предлагая множество новых характеристик двигателя, оборудования и цветов окраски.

Трехцилиндровый бензиновый двигатель T3 получает большую мощность и опцию автоматической трансмиссии, в то время как бензиновый T4 теперь доступен с полным приводом, а также с полным приводом (экономия 1400 фунтов стерлингов в процессе, сокращение 0,1 секунды от 0- 62 миль в час и повышение комбинированной экономики на 3 мили на галлон). Оснащение было мягко улучшено по всем направлениям: были добавлены автоматически складывающиеся наружные зеркала заднего вида, запирающийся перчаточный ящик и дополнительные розетки на 12 В, а также выпущен целый ряд новых вариантов окраски: Thunder Grey, Glacier Silver и Pebble Grey.

Линия XC40 2020 модельного года уже поступила в продажу по цене от 28 965 фунтов стерлингов в Великобритании.

Дополнительная информация об электромобиле

Volvo XC40: наше знакомство с меньшим шведским внедорожником

Линия XC40 была официально представлена ​​в Милане в конце 2017 года, прежде чем в феврале 2018 года начались продажи в Великобритании, что стало первым успешным выходом компании на рынок детских внедорожников. Новый автомобиль стал началом третьей и, на данный момент, последней модельной линейки Volvo — 40-й серии.

Он построен на новой платформе компактных автомобилей, которую Volvo называет CMA (компактная модульная архитектура), которая будет использоваться совместно с Geely, китайской материнской компанией шведского автопроизводителя.

Это подходящий автомобиль в нужное время для Volvo. Выступая на презентации автомобиля, президент компании Хокан Самуэльссон сказал, что XC40 «предназначен для очень важного сегмента — вероятно, самого быстрорастущего сегмента в мире: небольших внедорожников премиум-класса. Так что у нас есть правильный продукт на будущее ».

Производство

началось на заводе Volvo в Генте в Бельгии в ноябре 2017 года. Первые поставки в Великобританию начались в начале 2018 года.

Знакомо…

Стиль XC40 остается верен стилю хорошо принятого Concept 40.1 шоу-кар был впервые представлен в мае 2016 года.

Особенно впечатляют его поднятая вверх оконная линия задней двери и широкая задняя стойка, придавая дизайну отличную от более массивных моделей XC60 и XC90 атмосферу. Ведущий дизайнер экстерьера Ян Кеттл описывает его как «крепкого маленького робота». Это новый дизайн, а не масштабная модель автомобиля 90-й или 60-й серии », — говорит он.

Присутствуют такие классические детали Volvo, как светодиодные фары Thor’s Hammer и высокие L-образные задние фонари, но новый кроссовер имеет намеренно блочную поверхность и более яркую цветовую палитру, чем трезвые оттенки, предлагаемые на его моделях-братьях. .

Бледный вариант Amazon Blue (изображенный в галерее в сочетании с белой крышей и зеркалами) называется так, потому что это тот же оттенок, что и код окраски, предлагаемый на Volvo Amazon 1964 года.

А как насчет остальных 40 серий? XC40 не будет единственным Volvo на платформе CMA, не так ли?

XC40 — первый в новой линейке автомобилей 40-й серии, которые, как ожидается, будут включать две другие модели: новый хэтчбек V40 и более удлиненный вариант в стиле седана, который, вероятно, будет называться S40, который может быть мощным на территории BMW 3-й серии / Audi A4.На его потенциальное направление стиля намекал концепт «нотчбэк» с высокой посадкой 40.2.

Это означает, что нынешний модельный ряд Volvo теперь разделен на 40-ю, 60-ю и 90-ю серию. В среднесрочной перспективе ожидается, что модельный ряд будет включать по три модели каждой серии. Модельный ряд 90-й серии завершен, включая внедорожник XC90, седан S90 и универсал V90.

В сериях 90 и 60 используется более крупная платформа Volvo SPA (масштабируемая архитектура продукта).

Двигатели: пока четырехцилиндровые, на подходе новые трехцилиндровые, гибриды и электромобили

При запуске ничего, кроме 2.Новый XC40 оснащен 0-литровыми четырехцилиндровыми двигателями, как и все остальные модели нынешнего семейства Volvo. Однако уменьшенные трехцилиндровые модели T3 быстро последовали этому примеру.

Первоначально XC40 был доступен с дизельным двигателем D4 или бензиновым 4-цилиндровым двигателем T5 из текущего семейства Volvo Drive-E. В ближайшие месяцы он расширился и включил три варианта бензина и два дизеля:

.

• 154 л.с. T3 (только передний привод, механическая коробка передач)
• 187л.с. T4 (полный привод, автоматическая коробка передач)
• T5 мощностью 244 л.с. (полный привод, автоматическая коробка передач — должно быть довольно шустро)
• 148 л.с. D3 (FWD или AWD, ручная как стандарт, автоматическая опция)
• 187 л.с. D4 (полный привод, авто)

XC40 — первый автомобиль Volvo, оснащенный новым трехцилиндровым двигателем T3, разработанным совместно с Geely.Также появятся гибридная и чистая версия электромобиля в соответствии с недавним заявлением Volvo о том, что к 2020 году все ее автомобили будут так или иначе электрифицированы.

Интерьер Volvo XC40: чистый, современный и наполненный технологиями

Чистый, престижный интерьер — отличительная черта современных Volvo, и XC40 не исключение, несмотря на его более низкую цену. Он имеет соответствующий портретный информационно-развлекательный экран, как и его более крупные братья и сестры, и такой же чистый дизайн, а также коренастый рычаг переключения передач и 12.3-дюймовая цифровая комбинация приборов.

На каждом переднем сиденье есть выдвижной лоток, удобная съемная корзина для мусора в консоли туннеля трансмиссии и отделение для смартфона с беспроводной индуктивной зарядкой, доступным в качестве опции. Приятная для слуха стереосистема Harmon Kardon мощностью 1200 Вт также находится в списке дополнительных услуг.

Одной из наиболее отличительных особенностей является использование войлока в качестве основного материала во всех дверных накладках — многие автомобили чувствовали себя внутри дверных ящиков, чтобы помочь с шумоподавлением, но XC40 простирает его по всей внутренней части двери, чтобы сделать запоминающееся визуальное и текстовое изложение.Тот же войлочный материал (на 97% состоящий из переработанных пластиковых бутылок) используется и на стороне туннеля трансмиссии.

Доступны несколько необычно смелых внутренних цветов — не в последнюю очередь яркий вариант Lava Orange для ковров и войлочных секций.

В дверях нет низкочастотного динамика — он установлен за приборной панелью, в брандмауэре, чтобы освободить место для дверных проемов, достаточно больших, чтобы разместить, например, коробку с салфетками или ноутбук.

Какая техника безопасности входит в стандартный список спецификаций?

• Pilot Assist — полуавтономная технология вождения, доступная в качестве опции для каждого варианта XC40.Он помогает рулевому управлению удерживать автомобиль в пределах разметки полосы движения на скорости до 80 миль в час, автоматически тормозит и ускоряется, а также сохраняет заданное расстояние до идущих впереди автомобилей.
• City Safety — автоматическая система экстренного торможения, которая может обнаруживать пешеходов, велосипедистов и крупных животных, а также другие транспортные средства
• Предупреждение о перекрестном движении — вызывает предупреждение при выезде задним ходом с парковочного места на путь движущегося транспорта, например,
• Парковочная камера 360 градусов
• Система предотвращения встречного движения — связана с теми же системами, что и Pilot Assist, предупреждает, если вы съезжаете с полосы движения на путь встречного транспортного средства, и «обеспечивает помощь в рулевом управлении, чтобы направить вас обратно на полосу движения».

Новая служба подписки «Care by Volvo»

Дебют XC40 — это новая инициатива Volvo, цель которой сделать «иметь автомобиль таким же прозрачным, легким и беспроблемным, как владение телефоном».’

Под названием Care by Volvo — это 24-месячная подписка с фиксированной ежемесячной ставкой, которая включает страхование, налоги и обслуживание. Volvo описывает эту услугу как «первую в мире модель подписки на автомобили» и подчеркивает, что эта модель отличается от модели аренды автомобиля.

Клиенты получают новый автомобиль каждые 24 месяца и могут поделиться своим автомобилем с избранной семьей или друзьями с помощью «цифрового ключа».

XC40 — первая модель Volvo, доступная по схеме Care by Volvo, но в ближайшие месяцы она будет представлена ​​и на других моделях линейки компании.Первоначальная работа над схемой началась два года назад, и она официально запущена сегодня (21 сентября 2017 года).

Первоначально он будет доступен в США и на различных европейских рынках, включая Великобританию. Остальные последуют. Ежемесячная ставка одинакова по всей Европе и не зависит от возраста клиента.

В Великобритании начальная цена составляет 629 фунтов стерлингов в месяц в течение 24 месяцев, и первоначально она доступна только для моделей T5 и D4 Momentum и, что более уместно, для начала только для людей, живущих в пределах M25.Другие варианты и другие клиенты будут доступны позже.

Томас Андерссон, вице-президент Care by Volvo, описывает эту услугу следующим образом:

«Многие люди сегодня подписываются на разные виды услуг. Итак, мы спросили себя, а как насчет автомобилей? Care by Volvo — это премиальное предложение, к которому вы получаете доступ через онлайн-подписку по фиксированной ставке. И он включает в себя множество услуг, таких как страхование, налоги, обслуживание и ремонт ».

Услуги консьержа, доступные в рамках схемы, включают в себя получение вашего автомобиля и доставку его на сервис, очистку вашего автомобиля и даже заправку его по договоренности.Службы интернет-покупок также могут доставлять товары в багажник автомобилей клиентов.

Во время подписки клиенты Care by Volvo также могут получить доступ к другому Volvo в определенное время года — например, если они хотят более крупную машину для поездки. Это также удобный способ побудить клиентов опробовать различные модели Volvo до истечения срока подписки, как можно представить…

Сколько стоит новый Volvo XC40?

В Великобритании, если вы покупаете автомобиль по старинке, а не через пакет Care by Volvo, цены начинаются от 27 905 фунтов стерлингов за модель Momentum с бензиновым двигателем и передним приводом.