История марки Opel — CARobka.ru
В лесах на юге Германии вдоль берегов Рейна находится холмистая местность, называемая Оппель или Оббель. Несколько веков назад, после европейской тридцатилетней войны, отставные солдаты занялись там фермерством. Вскоре новоявленных крестьян стали называть опелями.
Некий Тонгез Опель решил, что копаться в земле — не самое мужское занятие для его сына, и отправил его учиться. Сын вырос и стал фабрикантом. Производил он шляпы для жителей небольшого городка Руссельсхайма, для чего построил в нём специальную фабрику. 9 мая 1837 года в его семье родился сын, которого назвали Адам. Когда пришло время, Адама отправили во Францию, где тот познакомился с последним чудом техники — швейной машинкой.
Вернувшись домой в 1862 году, Адам Опель приспособил швейную машинку для производства шляп и основал компанию Opel, на которой наладил производство станков для выпуска головных уборов. Эта компания стала крупнейшим производителем шляп в Германии.
В 1884 году на выставке во Франции Адам познакомился с велосипедом и загорелся новой идеей — выпуском велосипедов. Пять сыновей Адама с детства помогали отцу на фабрике, а в свободное время развлекались, катаясь вокруг дома на велосипедах. Именно они популяризовали велоспорт в Германии и вскоре стали первыми чемпионами. Благодаря успехам братьев марка велосипедов Opel вскоре стала известна на всю Европу.
Опели первыми предложили использовать в колёсах велосипедов новые шины с наполнением воздухом конструкции англичанина по фамилии Данлоп в 1890 г. Компания производила 2000 велосипедов в год и была, помимо того, крупнейшим в Германии производителем швейных машин и велосипедов вплоть до смерти Адама Опеля 8 сентября 1895 года. Адам Опель умер в возрасте 58 лет, оставив налаженное производство в наследство сыновьям.
Как чемпионов по велосипедным гонкам братьев Опель пригласили в 1897 году на Берлинский автосалон, где они впервые увидели самоходные экипажи и загорелись новой идеей — наладить выпуск автомобилей.
Свою деятельность на автомобильной стезе два брата Опель — Карл и Вильгельм начали с покупки в 1898 году фабрики Лутцмана, на которой по лицензии стали собирать свой первый автомобиль — самодвижущийся экипаж конструкции Лутцмана. Первое авто было собрано в 1899 году. С этого момента и идёт отсчёт истории автомобилей марки Opel.
1899-1928 гг. Первый этап развития производства автомобилей марки Opel.
Первый одноцилиндровый Lutzman Opel 1899 г. имел горизонтально расположенный под сиденьем мотор, который заводился вручную. Для этого требовалось провернуть огромный маховик — других стартовых приспособлений не имелось. Конструкция оказалась очень «сырой», распродавалась плохо, и финансовые бреши приходилось затыкать за счёт доходов от реализации велосипедов и швейных машин. Вскоре выпуск лутцмановских повозок решено было прекратить.
Однако первая неудача не остановила братьев Опель. В 1900 году Карл Вильгельм и Фриц привезли из Парижа контракт с французским автомобильным заводом Darrak.
А в 1902 году на немецком рынке появился Opel Darrak, полностью собранный в Германии. Дела фирмы пошли в гору, и братья принялись за разработку собственных моделей. В 1906 году истёк срок контракта с французами, но к этому времени Opel твёрдо стоял на ногах и не нуждался в посторонней помощи.
В те годы Opel был знаменит не столько производственными достижениями или коммерческими успехами, сколько азартом, с которым фирма участвовала в спортивных мероприятиях. Победа в гонке на приз кайзера Вильгельма в 1907 году значительно подняла престиж предприятия. При создании изящных автомобилей 1908 года были использованы конструктивные особенности автомобиля-победителя в гонке 1907 года. Но в основном предвоенные модели Opel, несмотря на постоянные усовершенствования, были машинами среднего класса, сработанными на совесть, но без претензий.
В годы Первой Мировой войны фирма выпускала грузовые автомобили для армии. Однако инженеры не теряли времени даром. В 1920 году было разработано несколько вариантов новой модели Opel, но инфляция помешала воплотить эти планы в жизнь.
Решено было принять радикальные меры по выходу из кризиса.
Группа ведущих инженеров фирмы во главе с Вильгельмом Опелем отправилась за океан — перенимать накопленный в США опыт массового производства автомобилей. Вернувшись домой, они рьяно принялись воплощать в жизнь американские идеи. В период с 1923 по 1924 годы старый завод преобразился: все станки с верхними приводными шкивами были заменены современным оборудованием с электрическим приводом. Главной новинкой был первый и на тот момент единственный в Германии сборочный конвейер.
Устаревшие модели были сняты с производства. Все надежды фирма Opel отныне возлагала на двухместный автомобиль, очень похожий на тот, что два года назад выпустил на рынок Citroen. Сходство оказалось настолько разительным. что французы подали в суд. Opel проиграл процесс и был вынужден изменить хотя бы внешний вид автомобиля. Модель называлась «4/12 PS», но стоило ей появиться в продаже, как об официальном наименовании было забыто. Все сходящие с конвейера автомобили окрашивались в яркий и сочный зелёный цвет, за что и поплатились — к машине намертво пристала кличка Laubforsch («Лягушонок»). К 1927 году выпуск «лягушат» достиг 39000 штук. 8000 рабочих могли изготавливать до 250 машин в день.
1927-1938 гг . Фирма Adam Opel AG становится филиалом General Motors.
Успех немецкой фирмы, выпускающей легковые автомобили массового класса, привлёк внимание президента американской корпорации General Motors по вопросам экспорта Джеймса М. Муни. В те годы предприятию Opel, бывшему лидером среди немецких автопроизводителей, приходилось нелегко: немецкие марки автомобилей отступали под натиском импортных, по большей части, американских, машин. Положение не спасали даже рекордные результаты, установленные Фрицем Опелем на треке AVUS на гоночных автомобилях RАК-I и RАК-II с реактивными двигателями.
Первый в мире автомобиль-ракета с реактивным двигателем RAK-I стартовал 11 марта 1928 года. Дебют оказался неудачным, и два месяца спустя на берлинском треке AVUS состоялся рекордный заезд другого болида — RAK-II. Автомобиль развил фантастическую на то время скорость — 238 км/ч.
Этот автомобиль намного опередил свое время и, возможно, разработки инженеров Opel использовали создатели Thrust II в своём автомобиле-рекордсмене.
В 1925 году вся Европа говорила о покупке концерном General Motors английского предприятия Vauxhall. Уже весной следующего года Opel решил последовать примеру англичан и обратился за покровительством к заокеанскому гиганту. В 1928 году было подписано официальное соглашение — фирма Adam Opel AG стала филиалом General Motors.
Теперь производственная программа предприятия была направлена на выпуск максимально возможного числа моделей из минимального количества унифицированных узлов и кузовов. Кузова всех машин стали просторнее, крылья приобрели закруглённые очертания, а внутри нашлось место для запасного колеса.
В 1934 году автомобили немецкого филиала, как и все прочие творения General Motors, перешли на независимую переднюю подвеску. На следующий год Opel первым из немецких автопроизводителей выпустил за год более ста тысяч машин.
В феврале 1936 года на Берлинском автосалоне был представлен автомобиль Olympia — первая серийная машина с цельноструктурным несущим кузовом. Она положила начало новому направлению в конструировании малолитражек. Автомобиль был назван в честь Олимпийских игр, проходивших в 1936 году в Берлине. Эта малолитражка отличалась от своих предшественников низкой массой в сочетании с высоким уровнем пассивной безопасности и хорошей аэродинамикой. Благодаря несущему кузову инженерам удалось уменьшить высоту автомобиля, а главное — его вес. Внешность претерпела серьёзные изменения. У модели впервые в истории фары были включены в кузов, а не крепились отдельно на крыльях. Всё это определило дальнейший облик моделей и их незабываемый стиль.
Рынок недорогих автомобилей пополнился моделью Р-4, выполненной в стиле 20-х годов. Двигатель этой машины был надёжен и продуман до мелочей, что позволило установить его на очередную модель — Opel Kadett (1936 г.). До войны с конвейера сошло около 107000 автомобилей марки Kadett.
В конце 30-х годов Opel выпустил две новые шестицилиндровые модели: Opel Super (1937 г.) и Opel Kapitan (1939 г.). Довоенная модель высшего класса носила гордое имя Opel Admiral.
1939-1950 гг. Заводы Opel в период фашистского вермахта и послевоенного восстановления.
Ограничения, наложенные фашистским режимом, отрицательно сказались на прибылях General Motors. В 1939 году фашистское руководство Германии потребовало от фирмы поставить на поток армейский грузовик Blitz, гаубицы и детали для самолётов, что дало повод новому президенту General Motors Уильяму Кнудсену иронически констатировать: «На нашем немецком предприятии полным и безраздельным хозяином стал Гитлер, с чем имею честь поздравить всех владельцев и совладельцев концерна…».
В период с 1941 по 1945 годы компания Opel занималась, как и все другие национализированные предприятия Германии, выпуском оружия и военной техники для нужд вермахта.
В 1942 году GM отнесла Opel в разряд военных потерь, оценив их в $34 980 024.
В свою очередь, Opel стал «Образцовым национал-социалистическим предприятием».
Война приносила крупные заказы и соответствующие им немалые прибыли. На заводах Opel производились не только автомобили, но и лёгкие полугусеничные транспортёры NSU kettenkrad с двигателем от модели Olympia, а также детали самолётов. Особого внимания заслуживает предприятие в Брандербурге/Хафеле, что в 50 км от Берлина. На этом заводе, открытом ещё в 1936 году, под руководством Хайнца Нордхоффа было развернуто производство грузовых автомобилей под маркой Blitz («Молния»).
В 1937 году Opel освоил выпуск очередного, трёхтонного грузовика из этой серии. На машине устанавливался 6-цилиндровый двигатель мощностью 75 л.с. (он же стоял и на легковом Admiral). До 1944 года она выпускалась в различных вариантах колёсной формулы и кузова. На его базе выпускался и полугусеничный грузовик Maultier, на шасси которого монтировался 10-ствольный реактивный миномёт.
Грузовик оказался настолько удачным, что его символика — кольцо, перечёркнутое зигзагом молнии, — стала новой эмблемой фирмы Opel.
Ему суждено было стать одним из самых популярных грузовых автомобилей немецкой армии.
В августе 1944 года бомбардировщики союзных войск почти полностью уничтожили производственные цеха заводов Opel.
По окончании войны большинство заводов лежало в руинах. Руссельхайм попал в американскую, а Брандербург — в советскую зону оккупации. Большая часть сохранившегося оборудования и документации была вывезена в Союз, и у фирмы «Adam Opel AG» начались, прямо говоря, нелёгкие дни. Советский Союз вывозил из Германии всё, что было можно. Русские получили у союзного командования санкцию на вывоз инструментов, оборудования, штампов и чертежей марки Kadett для налаживания производства этих машин в Лейпциге. Всё необходимое было полностью отгружено к концу июля 1946 года. С тех пор Opel больше не видел своего оборудования…
А вот Kadett довелось увидеть многим: не прошло и полгода, как новый завод малолитражных автомобилей на окраине Москвы приступил к производству «Москвича — 400», как две капли воды похожего на довоенный Opel Kadett.
В 1950 году эти машины стали продавать в Финляндию и Бельгию, причём в сопроводительных документах упоминалось, что запчасти к «Москвичам» легче всего приобрести в Германии.
Завод в Брандебурге начал выпускать трактора под названием «Пионер». Немецкие граждане в зоне советской оккупации начали составлять первый пятилетний план. Позже на этом заводе начался выпуск лёгких грузовиков «Авиа» (Ифа).
Для послевоенного восстановления разрушенного хозяйства в своих зонах оккупации американцам, прежде всего, были нужны грузовые автомобили. Наполовину восстановленный завод в Рюссельсхайме возобновил выпуск полуторатонных грузовиков Opel Blitz грузоподъёмностью от 1 до 3 тонн с шестицилиндровым двигателем от модели Opel Kapitan.
Затем очередь дошла и до легковых автомобилей. Проще всего было бы возобновить производство Opel Kapitan — ведь сборка двигателя «от него» уже наладилась — но оккупационные власти не разрешали выпуск легковых автомобилей с двигателями объёмом более 1,5 л.
Наиболее мощной из удовлетворявших этому требованию машин оказалась Olympia, которая и была в ноябре 1947 года запущена в серийное производство.
1951-1964 гг.
В 1951 году был произведён рестайлинг модели Olympia — появилась новая крупная решётка радиатора с горизонтальными рёбрами и огромный бампер. Рычаг КПП переместился на рулевую колонку.
В 1953 году был выпущен стотысячный автомобиль этой марки, и его заменила принципиально новая модель, о чём будет рассказано ниже. Через два года возобновился выпуск Opel Kapitan. Модель не отличалась от довоенной практически ничем, за исключением скромных круглых фар вместо бесформенных, так как выпуск рассеивателей сложной формы возобновить не удалось — производством командовала американская военная администрация, без какого-либо контроля со стороны GM. Автомобиль выпускался с 1947 по 1953 годы. Положение компании Adam Opel AG улучшилось лишь к 1950 году, когда был полностью восстановлен основной завод в Рюссельхайме, а позже возведён корпус нового предприятия.
Как и в 1931 году, американское влияние на фирму сказалось не сразу. Однако на протяжении всего десятилетия на легковых моделях немецкой компании частенько просматривались американские черты дизайна.
В 1953 году объём производства впервые превысил довоенный уровень. Представленная в этом же году на Франкфуртском автосалоне модель Opel Olympia Rekord P-1 отображала в себе мечты немецких автомобилистов 50-х годов об идеальном транспортном средстве. Olympia Rekord выпускалась в двухдверном исполнении как седан, кабриолет (до 1956 года) и универсал «Караван». Существует мнение, что кузов этого автомобиля использовался в качестве основы при создании малолитражки «Москвич-402». Автомобиль выпускался с 1953 по 1957 годы.
В 1957 году дизайнеры изменили внешние линии автомобиля в соответствии с модой. Успех Rekord P-1 был колоссален.
Фирма не остановилась на достигнутом: в 1958 году с конвейера сошёл новый Rekord, правда, со старым двигателем. Конструкторы удлинили и расширили кузов, сделав при этом машину более приземистой.
Opel Kapitan по-прежнему оставался в производственной программе компании. Долгое время эта модель подвергалась только косметическим доработкам, что сделало машину эдаким «типичным американским автомобилем европейской сборки». К концу 50-х изменения коснулись и самой конструкции. Новый силовой агрегат машина получила вместе с новым кузовом лишь в 1960 году.
1960 год ознаменовался появлением четырёхдверной модели Rekord P-2. Она имела относительно спокойный дизайн и обходилась без приставки Olympia к своему названию. Узкие стойки крыши, только намёк на столь модные прежде задние стабилизаторы, решётка радиатора, продолжающаяся вокруг передних крыльев, и круглые фары — таким был Rekord P-2. Дизайн сильно напоминал американские автомобили.
В 1960-м был произведён рестайлинг Opel Kapitan. Автомобиль получил новый кузов и силовой агрегат. В 1961-м был начат выпуск первого Opel с кузовом купе. Мощность автомобиля составляла 60 л.с., а скорость — 140 км/ч. Тогда же были изменены и некоторые элементы дизайна четырёхдверного седана.
И купе, и седан выпускались фирмой вплоть до 1963 года. Это вполне в американском стиле — небольшие автомобили, по мнению GM, не должны были обладать яркой индивидуальностью.
Успех Rekord P-2 можно было сравнить только с феноменом «Жука». Марка Opel вновь заняла ведущие позиции среди автомобилестроительных фирм Западной Германии — американцы были более чем довольны.
К 100-летию фирмы Adam Opel AG в 1962 году был построен ещё один завод в городе Бохуме для выпуска очередного поколения Kadett. Новую модель можно было назвать совместной американо-западногерманской разработкой. Машина оснащалась двигателем Chevrolet. Первоначально выпустили двухдверный седан, в 1963 году к этому исполнению добавили вариант комби, ещё год спустя — купе. Так было принято — сначала выпускать двухдверную версию, а затем в течение года «подбрасывать» на рынок модификации — комби (так в Германии называют универсал) и купе.
Rekord также не обошли вниманием: он получил в 1963 году новый, более мощный двигатель и новое обозначение — А.
Модель стала шире и ниже своей предшественницы. В июле 1964-го модификации Rekord седан и купе оснащались более мощными двигателями от модели Kapitan. В этом же году Kapitan с дорогой отделкой салона успешно дебютировал под названием Admiral. Автомобиль выпускался с 1964 по 1968 год.
1965-1970 гг.
В 60-х годах процесс развития в автомобильной индустрии уже сложился. Обычно модель держалась на конвейере 3-5 лет, после чего обычно сменялась принципиально новой моделью, или в худшем случае проводился рестайлинг. Конечно, как и везде, существовали исключения в виде Citroen 5CV или Жука.
Вслед за моделью Kadett A в 1965 году последовал Kadett B с 2- и 4-дверными кузовами. Увеличились не только размеры автомобиля, но и его мощность (от 45 до 90 л.с.). Машина пользовалась спросом, несмотря на неказистый внешний вид.
В этом же году Opel представил четырёхцилиндровые двигатели собственной конструкции. Напомним, что до этого двигатели были американскими или совместной конструкции.
В 1965-1967 годах выпускалась модель Diplomat V8. И хотя объём её производства не превысил и полсотни экземпляров, эта машина всё же внесла определённый вклад в историю фирмы. Эта роскошная модель с мотором Chevrolet V8, объёмом 5,4 литра, мощностью 230 л.с, собиралась компанией Karman в Оснабрюке. Именно она считалась самой быстрой машиной, продаваемой в ФРГ. Максимальная скорость составляла 200 км/час. Можно только догадываться, каким был расход топлива. Но до нефтяного кризиса оставалось ещё 10 лет, и об этом никто не задумывался.
В 1966 году Opel выпустил специальную модель Rally Kadett с чёрным капотом, полосами с обеих сторон и спортивными приборами на панели управления. Машина оказалась столь популярной среди молодежи, что её выпуск продолжался до 1973 года. Автомобиль подвергался доводке в различных тюнинговых ателье. При этом поднималась мощность двигателя, устанавливалась более жёсткая подвеска, спортивные амортизаторы, широкая резина, новые сиденья и руль.
Середина десятилетия ознаменовалась появлением новой генерации моделей: Kapitan A, Diplomat А и Commodore A.
В 1967 году Rekord опять получил новый кузов — ещё шире и ниже, чем у предшественника. Модификация купе имела под капотом двигатель мощностью 67 л.с. Опелевский Rekord A проложил путь Rekord B . На смену же модели купе пришла модель Rekord Coupe 6 с 6-цилиндровым мотором мощностью уже 100 л.с. Эта машина явилась предшественницей Commodore, который был представлен в 1967 году и продавался параллельно с Rekord C, выпускавшимся годом раньше. В том же 1967-м имя Olympia было возвращено этому элегантному собрату седана Kadett B.
С этими весьма респектабельными автомобилями контрастировала юркая, необычная в то время двухместная модель Opel GT. Легендарный GT по праву можно считать одной из ярчайших моделей мирового автомобилестроения. Машина впервые была представлена в 1965 году на Международной автомобильной выставке во Франкфурте.
Это было купе, сконструированное на базе Kadett.
Автомобиль поначалу не предназначался для серийного производства — это был, так сказать, пробный шаг фирмы в класс спортивных авто. Однако восторженные вздохи публики изменили положение, и Opel GT вскоре стал «криком моды» на автомобильном рынке.
В 1968 году GT поступил в продажу. Вот он: выдвинутые фары под эллиптическими козырьками, аэродинамический хвост, длинный нос, «мощный горб» на капоте, изогнутые стабилизаторы и тонкая талия. Одним словом, «мини-Корвет». Автомобиль благодаря своей неподражаемой популярности продолжал выпускаться с разными двигателями вплоть до 1973 года.
В марте 1969 года «большая тройка» представительских автомобилей Opel: Kapitan, Admiral и Diplomat — получила вместе с новыми кузовами и новое обозначение — «В». Модели стали выглядеть более солидными и современными.
1971-1979 гг.
Начало 70-х годов ознаменовалось проведением корпорацией General Motors курса на «интернационализацию» моделей своих европейских отделений Adam Opel AG и Voxhall Motors.
С тех пор автомобили различаются лишь расположением руля и декоративными элементами.
Итак, фирма Opel, несмотря на столь удачный выбор моделей и их популярность как в самой Германии, так и во всей Европе, шаг за шагом пробовала завоевать признание и у заокеанских клиентов. Первым шагом в этом направлении стала спортивная модель GT/J, которая в 1970 году была подвержена модернизации как снаружи, так и в технической части.
Инженеры компании при этом ориентировались на американский вкус. Вторым шагом явилась совершенно новая спортивная машина Manta A. Представленная как модель-конкурент Ford Capri, она могла брать на борт четырёх человек и имела при этом весьма вместительный багажник. Своим привлекательным видом Manta определённо в чём-то напоминала прежний стиль автомобилей GT.
В то же время Opel не забывал и своих земляков. В 1970 году публике была представлена модель Ascona А. Базируясь на шасси Kadett, она выпускалась с разными типами кузовов. Автомобиль, несмотря на простые формы, всё же нашёл своего покупателя.
В 1971 году Георг фон Опель (внук организатора и водителя авто с реактивным двигателем в 1928 году Фрица фон Опеля) испытал первый электропроводной GT в Хоккенхайме. Машина, приводимая в движение двумя моторами мощностью 136 л.с., развивала скорость до 188 км/ч. Годом позже из-под капота модернизированного GT послышался звук дизельного двигателя. На скоростной трассе в Дюденхофе этот необычный спортивный автомобиль побил 20 мировых рекордов скорости в своём классе. В сентябре 1971 года Opel собрал свой 10-миллионный автомобиль.
В 1972 году дебютировали сразу две модели: Rekord D и Commodore В. Обе машины имели совершенно одинаковый дизайн и одинаковый тип кузова. Но по технической части они были далеки друг от друга. В 1970-х годах было разработано ещё одно удачное купе, стоящее по другую сторону ранга продукции Opel. Речь идёт о последнем Kadett C.
По решению руководства General Motors, преемника Kadett C сделали первым «международным» автомобилем: сборку должны были проводить одновременно все фирмы концерна в Америке, Бразилии, Великобритании и ФРГ.
Было решено, что кузов всех Kadett, вне зависимости от фирменной эмблемы и местного названия авто, будет типовым, а двигатели и другие компоненты должны были соответствовать местному рынку. Машина была разработана и подготовлена к производству в августе 1973 года, назвали её Kadett С Coupe.
Тем временем эра GT начала приходить к завершению без какой-либо надежды на новый успех. На международном автошоу во Франкфурте была показана более совершенная модель Manta В. На заре своей долгой карьеры, с 1975 по 1982 г., машина предлагалась с пятью вариантами двигателей. Самой показательной была модель GTE с двигателем мощностью 105 л.с.
Необычной модификацией для знатоков была Manta SS — «купе-вагон» с большим «задом», представленная в 1978 году. Автомобиль получился очень удачным и отобрал немало клиентов у Ford Motor Company, в частности у Capri. Осенью 1977 года дебютировали роскошный Diplomat и не отстававший от него Commandore S. Внешности моделей подверглись изменению, и теперь машины наравне со своими собратьями выглядели «квадратными».
Уже через год на заводе Opel началось производство новой легковой модели Senator A. По прогнозам компании, она должна была заменить самые большие машины, выпускавшиеся фирмой до сих пор, — Diplomat и Admiral. Эти фактически американские автомобили употребляли слишком большое количество бензина, а мир ещё не оправился от нефтяного кризиса. Новое авто имело пятиместный 4-дверный кузов и двигатель мощностью 180 л.с. На базе Senator появилось весьма необычное купе — Monza A. Вплоть до 1979 года Opel шёл в форватере американского стиля автомобилестроения (переднее расположение двигателя и привод на задние колёса).
В 1979 г. Opel предпринял революционный для себя шаг — у Kadett D ведущими сделали не задние, а передние колёса. Автомобили серии D были короче С, но привод на передние колёса позволил конструкторам увеличить объём салона. Новая модель оснащалась тремя вариантами двигателей — два по 1,2 л и новый 1,3-литровый. Благодаря курсовой устойчивости и низкому расходу топлива автомобиль занял первое место по продажам в своём классе.
1980 — 1989 гг.
С наступлением 80-х годов фирма Adam Opel AG почти полностью поменяла весь свой модельный ряд. Но на этом решила не останавливаться. И уже в 1981 году из ворот вышла модернизированная Ascona C с более совершенными двигателями объёмами 1,3 и 1,6 литра.
Ascona C, вслед за Kadett D, представленным в 1979 году стала вторым передниприводным автомобилем марки Opel. И не случайно. Изначально машина задумывалась как «международная», с классической компоновкой, тем более, что в США предпочтение отдавалось заднему приводу. GM реализовала в Ascona принцип «единой платформы», когда автомобили с разными внешностью и силовыми агрегатами имели одинаковые днище, подвеску, колёса. Эти машины принадлежали общему семейству под названием J-car. Однако со временем идея перестала быть актуальной. Для этой машины узлы и детали поставляли разные страны, что оказалось весьма невыгодно. Однако сейчас автомобили на одной платформе вовсе не редкость, а уже как правило… Но хотим отметить, что автомобиль продержался на конвейере до 1988 года.
В 1982 году изменения коснулись ещё не «остывших» после дебюта «братьев» — седана Senator А2 и купе Monza А2. Модели получили приличный передок и гамму новых двигателей. Линии кузова сочетали в себе одновременно мощность и грациозность. Не были забыты также спортивная модель Manta В и семейный седан Rekord Е2 — они претерпели косметические изменения.
В 1983 году в семействе Opel появилась Corsa А, которая должна была (и ей это удалось) охватить круг клиентов, желавших иметь автомобиль меньше Kadett. В семействе кабриолетов прибыло пополнение — Ascona С Cabrio.
Автомобиль, по замыслу General Motors, стал собираться не в Рюссельхайме, а на заводе в испанском городе Сарагоса. Переднеприводная машина в вариантах хэтчбэк и седан вскоре получила три новых двигателя. Но, увы, это не принесло своих плодов. Покупатели стали постепенно терять интерес к продукции фирмы Opel. Виновным оказался именно однообразный и скучноватый дизайн, делавший Kadett похожим на Ascona, Ascona — на Rekord и т.
д. Для исправления положения нужны были новые решения и идеи. В середине 1980-х Opel — один из самых раскупаемых автомобилей в Европе. Фирма приступила к оснащению своих моделей каталитическими нейтрализаторами.
В 1984 году выходит в свет более усовершенствованная в техническом и аэродинамическом плане модель Kadett Е. Популярности этого автомобиля в Европе способствовал, прежде всего, широкий выбор кузовов и двигателей. Машина была удостоена европейского титула «Автомобиль 1984 года». Kadett одновременно стал последним автомобилем фирмы, носившим «военизированное» название. Кроме того, с небольшими изменениями он стал производиться в Южной Корее под именем «Daewoo Nexia/Racer». Год спустя «полку прибыла» версия кабриолет, спроектированная самим маэстро Бертоне.
В 1986 году Rekord уступил место более совершенной модели Omega А. Новый автомобиль выпускался с двумя типами кузовов: седан и универсал. На него устанавливались 15 различных типов двигателей. Была завоевана очередная победа в конкурсе «Автомобиль года».
Автомобиль продержался на конвейере девять лет. Эта модель покорила покупателей плавностью хода, комфортом и экономическими характеристиками. На его модификацию Omega Lotus устанавливался двигатель британской фирмы Lotus объёмом 3,8 литра и мощностью 300 л.с. Это был настоящий спортивный седан, и в последнее время автомобиль в Германии продаётся людям, имеющим спортивную лицензию, из-за большого количества аварий, связанных с ним. И не мудрено: максимальная скорость равна 280 км/час, и разгон до 100 км/час занимает 5 секунд.
В 1987 году специальная модель Ascona Touring сменяет популярную Ascona GL. Тогда же произошли изменения и у Senator: появилась обновлённая модель Senator В. Автомобиль оснащался всего двумя двигателями: четырёхцилиндровым объёмом 2,0 литра и шестицилиндровым 24 клапанным, объёмом 3,0 литра. Трёхлитровая версия серийно оснащалась автоматической КПП. Максимальная скорость автомобиля составляла 240 км/час. Но автомобиль не нашёл достаточного количества покупателей, и фирма прекратила его производство в 1991 году.
В 1988 году прекращается выпуск Ascona, а вместо неё появляется куда более достойная на то время модель Vectra А. Этот автомобиль был более «зализанным» и на редкость мощным. Выпускался с двумя типами кузовов: седан и пятидверный хэтчбэк. В апреле 1989 года появилась полноприводная модификация, на которую ставились самые мощные двигатели. Кстати гамма двигателей была ещё больше, чем у Omega — порядка 20 модификаций, в том числе, и шестицилиндровый, мощностью 150 л.с. В ограниченном количестве выпускалась модель Vectra 4×4 turbo, мощностью 204 л.с.
В тоже время у Corsa вышла в свет модификация седана, одновременно внешность модели претерпела некоторые изменения. Была разработана также модификация Corsa GSi. Через год серия Kadett Е подверглась рестайлингу. Появилась увеличенная решётка радиатора (для охлаждения более мощного мотора), противоударная штанга и широкие защитные планки по бортам.
1990-1999 гг.
В 1990 году появился шедевр — Opel Сalibra.
Автомобиль базировался на шаcси Vectra, оснащался двигателями от неё и имел кузов купе. Коэффициент аэродинамического сопротивления равнялся Cx = 0,29 — результат, до которого сейчас многим автомобилям далековато. Автомобиль выпускался как в переднеприводной, так и в полноприводной модификациях. В ограниченном количестве выпускалась модель Calibra 4×4 turbo, мощностью 204 л.с. Calibra оказалась настолько удачным автомобилем, что выпускалась девять лет в Германии и на заводе Valmet в Финляндии. Вот с такими моделями Opel входил в последнее деcятилетиe двадцатого века.
В 1991 году в семействе Opel опять пополнение. На автосалоне во Франкфурте фирма показала свою новую модель Astra F с множеством вариантов кузовов: трёх-, пятидверный хэтчбэки, седан, универсал и кабрио. Новая машина сменила полюбившийся не одному поколению «старый» Kadett. Но Opel проиграл в этот раз — Astra была всё время второй в своём классе — VW Golf прочно удерживал свои позиции (недаром же целый класс автомобилей назван его именем), хотя в отдельных странах лидерство принадлежало Astra, прежде всего, из-за дизайна кузова.
Автомобиль имел большую гамму двигателей, самые мощные (150 л.с) устанавливались на модель GSi. Покупателю понравились высокая пассивная безопасность, экономичность, небольшие затраты на техническое обслуживание, комплектации.
В этом же году фирма впервые в своей истории начала выпуск автомобиля повышенной проходимости — модели Frontera. Первый внедорожник был создан на базе японского джипа Isuzu Rodeo (51% акций принадлежит GM) и не отличался особым техническим совершенством, хотя с виду выглядел весьма мощным. Получился типичный «паркетный» джип со слабыми двигателями. Фирма постоянно испытывала затруднения с качеством сборки этой модели. К концу года семейство фирмы, согласно договоренности GM и Isuzu Motors, на базе уже существовавшего японского пикапа была сконструирована модель Opel Campo.
В 1991-м ряд Omega А подвергся косметической доработке. 1992 год принёс кое-какие дополнения в модель Frontera, а точнее — в её двигатель. Автомобиль стал оснащаться турбодизелем.
В том же году появилась ещё одна комфортабельная модель Monterey с приводом на все колёса. Как и Frontera, Monterey был разработан совместно с Isuzu. Эта модель производится в двух версиях: LTD с длинной базой и твёрдой крышей и RS с короткой базой.
В 1993 году за рекордно короткий срок фирма разработала второе поколение самой маленькой в своём классе модели Corsa B. Новинка явилась прямым наследником столь популярной модели 1983 года. Модель имела 3- и 5-дверный кузов. Маленькой партией выпускается также модификация Canvas Top, что означает «брезентовый верх». В это же время покупателю было предложено второе поколение Omega В.
В 1994 году появился автомобиль совершенно нового класса — Tigra. Мощная и лёгкая спортивная машина с очень непривычным видом пришлась по душе, в первую очередь, молодежи. В 1994 году были внесены обновления и дополнения во всю гамму выпускаемой Opel продукции.
Презентация модели Astra Cabrio состоялась летом того же года, а уже в 1995-м автомобиль пошёл в серию.
Прежде кабриолет создавали на базе Kadett, а теперь на новой базе Astra. Чуть позже модель оснастили более мощным 1,6-литровым двигателем. Вторая половина 90-х ознаменовалась появлением в 1995 году второго поколения Vectra B. Новинка была представлена сразу в трёх версиях — с кузовами седан, хэтчбэк и универсал.
Что касается внедорожников, то к уже существующим двум моделям был добавлен ещё один вариант — Frontera Sport Soft Top с мягкой складывающейся задней частью крыши. С наступлением 1996 года впервые в истории фирмы в модельном ряде Opel появился минивэн — Sintra, ставший плодом совместной работы технического центра компании Adam Opel AG и североамериканского отделения General Motors. Новый минивэн стал первым Opel, выпускающимся в США. В его основе лежит платформа Pontiac Trans Sport. В 1997 году Opel слегка обновил модели Astra и Corsa. В этом же году во Франкфурте компания представила публике второе поколение — Astra G.
Совершенно новый дизайн и чёткая клиновидная форма создали имидж более солидного автомобиля. В 1998 году серьёзной модернизации подвергся Opel Monterey. Изменились отделка салона и внешний вид. Изменения коснулись и двигателей: объём вырос с 3,2 до 3,5 литра, а мощность с 177 до 215 л.с. Появился и новый турбодизель Isuzu — четырёхцилиндровый, объёмом 3,0 литра с непосредственным впрыском топлива и системой Common Rail. Мощность составляет 159 л.с. В этом же году появился компактвэн на базе Opel Astra II — Zafira.
Автомобиль вступил в конкуренцию с Renault Megane Scenic. Он оснащается двигателями мощностью 100, 115 л.с и турбодизелем мощностью 82 л.с. Выпускает компания и пикапы, Movano и Campo, но они большим спросом не пользуются.
В 1999 году Vectra и Omega прошли фейслифтинг. Обновились передние/задние бампера, зеркала, задние фонари, и Omega получила в своё распоряжение восьмицилиндровый двигатель.
Opel устремился в нишу рынка, где господствуют Mersedes Benz Е-класса и Audi А8. В этом году принято решение о запуске в серийное производство Opel Omega 2000 и Opel Speedster.
В марте 1999 года появился Opel Astra Coupe.
2000-е гг.
B 1999 г. Opel (включая Vauxhall) опустилась на 4-е место среди западноевропейских производителей легковых автомобилей, собрав почти столько же машин, что и в предыдущем году (1739,9 тыс. единиц против 1742,4 тыс. в 1998 г.). Тем не менее, с появлением на рынке нового поколения модели Corsa и стабильно высоким спросом на семейство Astra связываются надежды на улучшение ситуации. В 2000 г. модельный ряд Opel изменился. Прекращены продажи импортируемых моделей Sintra и Monterey. Появилось новое семейство моделей Corsa и первый представитель Opel в европейском размерном классе А компактный минивэн Agila.
В 2000 г. появились два новых 6-цилиндровых двигателя и повышена мощность ряда прежних агрегатов. Бензиновые двигатели рабочим объёмом 1,2; 1,6 и 1,8 л мощностью 65, 75 и 115 л.с. прибавили по 10 л.с. и стали развивать соответственно 75, 85 и 125 л.с. Модели Zafira получили более мощные 2,0-литровый дизель в 100 л.
с. и 2,2-литровый мотор в 147 л.с. Семейство Vectra пополнили 2,2-литровый дизель в 125 л.с., 2,2-литровый бензиновый 147-сильный агрегат и новый мотор V6 в 2,6 л мощностью 180 л.с. (ранее 2,5 л и 170 л.с.) Модели Omega получили три новых двигателя: 2,2-литровый дизель в 120 л.с., 2,6-литровый мотор V6 в 180 л.с. и новый 2,5-литровый рядный дизель от BMW с непосредственным впрыском топлива в 155 л.с. (против 130 л.с. ранее).
Сегодня Adam Opel AG является самым крупным филиалом General Motors за пределами Соединённых Штатов. На заводах фирмы, расположенных в Рюссельсхайме, Бохуме, Кайзерслаутерне. Берлине и в бельгийском городе Антверпене, работает более 55 тысяч человек. Марка Opel объединяет автомобили, рассчитанные на любой вкус, запросы и достаток: Corsa, Tigra, Agila, Astra, Vectra, Calibra, Meriva, Omega, Zafira. Не стоит забывать внедорожники Frontera, а также минивэн Sintra.
Международное жюри конкурса Car of the Year 2005 в конце 2004 года выбрало семь автомобилей-финалистов, в числе которых Opel Astra.
Эта новая модель европейского бестселлера по результатам испытаний организации по защите прав потребителей EuroNCAP получила «пять звёзд» — рейтинг самого безопасного седана в классе компактных автомобилей. Уже сейчас спрос на эту машину в Западной Европе превосходит самые смелые ожидания — ещё до начала продаж в портфеле фирмы оказалось свыше 100 тысяч заказов.
С момента своего основания в 1862 г. компания Opel стремилась сделать достижения науки и технологии широко доступными для всех слоёв общества. Такая философия остаётся неизменной и по сей день. Она последовательно воплощалась Opel на всех этапах развития компании, начиная с производства швейных машин, а затем велосипедов. Сегодня эта философия лежит в основе создания всех автомобилей Opel.
Источник: www.drive.ru
| 3-спицевое рулевое колесо | |||
| Климат-контроль | |||
| Рулевое колесо, кожаная отделка | |||
| FlexFix — Встроенная система для перевозки спортивного инвентаря | |||
| Центральная консоль с отделкой «Charcoal Piano», с эффектом лакированного покрытия | |||
| Черные шкалы приборов, в том числе, тахометр | |||
| Отделка передней панели, воздухозаборники желтого цвета | |||
| Отделка передней панели, воздухозаборники красного цвета | |||
| Отделка передней панели, воздухозаборников, цвет «Matt Chrome», серебристый | |||
| Кондиционер | |||
| Передние сиденья с регулируемыми спинками | |||
| Передняя лампа для чтения | |||
| Раздельная спинка заднего ряда сидений, складывающаяся в соотношении 60/40 | |||
| Регулировка высоты сиденья пассажира | |||
| Передние сиденья с обогревом | |||
| Подогрев рулевого колеса | |||
| Телескопическая рулевая колонка, регулируемая по углу наклона | |||
| Черные шкалы приборов, подсвечиваемые окантовки | |||
| Сиденье водителя с ручной регулировкой по 4-м направлениям | |||
| Электрические стеклоподъемники передних дверей | |||
| Электрогидравлический усилитель рулевого управления, уменьшенный ход рейки | |||
| Электропривод дверных замков с дистанционным управлением | |||
| Спортивные передние сиденья | |||
| Спортивные алюминиевые накладки на педали | |||
Вернувшийся в Россию Opel планирует расширить модельный ряд до шести автомобилей — Авто — Новости Санкт-Петербурга
Немецкий бренд Opel, который вернулся в Россию после пятилетнего отсутствия, намерен занять не менее 5% рынка.
В текущем 2020 году компания планирует расширить свой модельный ряд до шести наименований.
Возвращение бренда Opel на российский рынок началось с минивэна Zafira Life и кроссовера Grandland X. Как рассказал в интервью ТАСС вице-президент Groupe PSA, управляющий директор брендов Peugeot, Citroёn и Opel в России Алексей Володин, первый построен на платформе PSA, которая уже локализована в России и имеет планы по дальнейшему увеличению локализации в Калуге, а выбор второго объясняется тем, что сегмент кроссоверов – самый большой на российском рынке, а также тем, что это чисто немецкая разработка.
К конце 2020 года, по планам компании, линейка Opel в России будет представлена шестью моделями. В частности, в конце первого квартала бренд намерен запустить в производство фургон Vivaro. В каком сегменте будут представлены остальные новинки, пока не раскрывается. Возвращение в Россию моделей Astra, Insignia, Corsa на данный момент невозможно: пока они строятся на старых платформах General Motors и, соответственно, являются интеллектуальной собственностью GM, продавать их на российском рынке Opel не может.
В планах компании – достичь 5-процентной доли на российском автомобильном рынке. «Мы в PSA считаем, что если ты продаешь на рынке более 5%, то ты являешься серьезным игроком. Поэтому наши среднесрочные амбиции по бренду Opel – это построить бизнес таким образом, чтобы занимать на российском авторынке не менее 5%», – отметил Володин.
Напомним, что Opel ушел из России вместе с другими брендами GM в 2015 году на фоне резкого падения спроса. В 2017 году бренд был продан концерну PSA. В конце 2019 года «Опель» официально вернулся на российский рынок, начав прием заказов на микроавтобус Zafira Life и городской кроссовер Opel Grandland X.
| Комплектация | Цена, руб | Мощность, л.  с. | Разгон до 100 км/ч, с | Привод | Расход город/трасса, л | Максимальная скорость, км/ч | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1,2 МКПП бензиновый двигатель | |||||||
| Like Edition +1 опция | Снята с производства | 85 | 13,6 | передний | 6,9 / 4,4 | 172 | |
| Active +3 опции | Снята с производства | 85 | 13,6 | 6,9 / 4,4 | 172 | ||
| 1,2 АКПП бензиновый двигатель | |||||||
| Like Edition +1 опция | Снята с производства | 85 | 14,9 | передний | 6,8 / 4,4 | 172 | |
| Active +3 опции | Снята с производства | 85 | 14,9 | передний | 6,8 / 4,4 | 172 | |
| 1,4 МКПП бензиновый двигатель | |||||||
| Active +3 опции | Снята с производства | 100 | 11,9 | передний | 7,3 / 4,8 | 180 | |
| Color Edition +12 опций | Снята с производства | 100 | 11,9 | передний | 7,3 / 4,8 | 180 | |
| 1,4 АКПП бензиновый двигатель | |||||||
| Active +3 опции | Снята с производства | 13,9 | передний | 8,0 / 5,0 | 172 | ||
| Color Edition +12 опций | Снята с производства | 100 | 13,9 | передний | 8,0 / 5,0 | 172 | |
_2048x1536.jpg)
Одна за всех.
Тест-драйв Opel Corsa :: AutonewsС момента премьеры Corsa первого поколения в 1982 году было продано более 12 млн машин, причем большая часть осела в Старом Свете. Но если Corsa первых трех поколений – это недорогой автомобиль, выпускающийся чуть ли не на всех континентах, то прежняя Corsa D стала строго европейской моделью, рассчитанной все-таки на сравнительно взыскательную и сытую публику. Оставляя в российской гамме модель Corsa, Opel делает ставку на тех, кто устал от простоты Renault Logan или не хочет покупать машину гольф-класса для езды по пробкам.
Пятая Corsa с литерой E – это плод глубокой модернизации прошлого поколения. В основе машины лежит та же платформа SCCS, разработанная в период недолгой дружбы между концернами GM и Fiat. Прежними остались не только конструкция шасси и длина колесной базы, но и архитектура кузова. Предшественницу в пятой Corsa с ходу выдают и линии остекления (в профиль машины двух поколений практически идентичны), и форма задних стекол. Но перепутать их все равно невозможно.
Интерьер вообще ничем не напоминает предшественницу. На вид и на ощупь – добротно и качественно.
Если низ консоли с блоком климат-контроля и сенсорным экраном заимствован у Opel Adam, то все что выше (от горизонтальных дефлекторов до элегантных приборов с четким монохромным экраном) выглядит куда более основательно. Одно плохо: экран мультимедийной системы расположен слишком низко и заставляет водителя сильно отвлекаться от дороги.
Самой системой пользоваться удобно: хорошая графика, послушный сенсорный экран. Но главная изюминка Intellilink в ее дешевизне. В ней нет ни дорогой программы навигации, ни датчиков GPS – все это должно работать в подключенном к системе мобильнике. А идея сделать экран машины вторым монитором телефона с возможностью управления прекрасна сама по себе. Жаль, что набор приложений, позволяющий наладить такие связи между техникой, мягко говоря, ограничен: навигатор, да пара программ для воспроизведения интернет-радио. И еще неизвестно, что из этого будет полноценно работать в России.
Передние кресла выглядят отлично, но их форма – на любителя: спинка слегка выдавливает водителя, а плечам не хватает поддержки.
Впрочем, подобрать более-менее удобную посадку можно. В любом случае, задние пассажиры не останутся обделены – выемки для коленей в передних креслах очень велики. То же касается и места над головой – его как минимум достаточно для человека с ростом выше среднего, но это в пятидверке. В трехдверной машине примерно так же, хоть и с небольшой поправкой на форму ниспадающей крыши и некоторый недостаток остекления из-за массивного треугольника задней стойки. Ладный багажник традиционно невелик, но устроен он со знанием дела: ровные стенки, двухуровневый пол и приличная ниша для запаски.
В платформе SCCS ничего выдающегося нет: традиционные стойки Макферсон спереди, простая полузависимая балка сзади. Опелевцы уверяют, что основательно переработали все элементы шасси вплоть до последнего болта, понизив заодно центр тяжести. А для пущей спортивности разработали опциональную подвеску – более упругую, с уменьшенным на 15 мм клиренсом и большими 17-дюймовыми колесами.
На гладеньких дорожках сельской Германии спортивная подвеска работает превосходно. Машина идет уверенно и послушно, неслышно перебирая края неровностей. Редкие ямки отзываются несильными шлепками шин и легкими ударами по рулю, а на волнах полотна Corsa начинает слегка раскачиваться вперед-назад, как какой-нибудь зажатый хот-хэтч. По автобану с этой подвеской машина идет в удовольствие – быстро, собранно и уверенно. Но откровенно плохих дорог в окрестностях Франкфурта найти не удалось, а машин с обычной подвеской, которую немцы обещали сделать комфортнее прежней, на презентации не было. Но в Россию все равно повезут адаптированные машины с совсем иными настройками.
Не будет у нас и новых турбомоторов, о которых немецкие инженеры говорят с гордостью. Действительно, трехцилиндровый литровый двигатель мощностью 90 или 115 л. с. с непосредственным впрыском, системой изменения фаз газораспределения и балансирным валом – настоящий технический шедевр.
А 100-сильный турбомотор объемом 1,4 л развивает 200 Нм в широченном диапазоне оборотов. Остальные – обычные «атмосферники» 1,2 (70 л. с.) и 1,4 (90 л. с.), да два дизеля 1,3 CDTI (75 и 95 лошадиных сил).Литровый мотор работает очень тихо и на удивление мягко – никаких вибраций. Поначалу трогаться на нем стараешься аккуратно, все время боясь заглохнуть, но этого не происходит – тяга постоянна и основательна. На самых малых оборотах ее может и слегка недостает, но уже с 1800 об/мин мотор выходит на пик момента, стремительно и весело раскручиваясь дальше. И совершенно не страдает одышкой на трассовых скоростях, легко набирая разрешенные на автобанах 150 километров в час.
Машина со 100-сильным 1,4 Turbo едет совсем по-другому. Снять сотню лошадиных сил с этого объема можно было бы и без турбины, но опелевцы решили сделать акцент не на мощность, а на тягу. Получился… почти дизель – двигатель так легко принимает нагрузку, небрежно вытягивая с самых низких оборотов, что лишний раз обращаться к рычагу коробки передач уже не хочется.
В городском трафике очень удобно: нажал акселератор, и получил почти мгновенный отклик. А вот раскручивать этот мотор особого смысла нет.Другое дело, что ни бензиновые турбомоторы, ни турбодизели не оснащаются автоматической трансмиссией. Конечно, к механизмам 6-ступенчатой коробки претензий нет: четкая схема переключений, короткие ходы рычага, адекватное и понятное сцепление. Но у машины, претендующей на роль женской, «автомат» быть обязан. Отчасти именно поэтому в России будут продавать только Cosra с атмосферным двигателем 1,4, который везет предсказуемо спокойнее, зато помимо «механики» может работать в паре с 6-ступенчатым гидромеханическим «автоматом» или модернизированным «роботом» Easytronic.
Остальных агрегатов у нас не будет. И дело даже не в том, что в России опасаются маленьких турбомоторов. Они (особенно литровый) гораздо дороже, а ценник на компакт в России и так не обещает быть щадящим. В Европе базовая трехдверная Corsa 1,2 стоит 12 тыс.
евро. Российское представительство General Motors вовсю занимает организацией локальной сборки машины, надеясь предложить новую Corsa не дороже старой. Но с нынешним курсом евро реализовать эту затею будет довольно непросто. Впрочем, точные цены мы узнаем в декабре, а к дилерам новая Corsa поступит только в следующем году.Связь установлена
От машин старших серий Corsa пятого поколения получила целую коллекцию электронных помощников: радар слежения за мертвыми зонами, систему помощи при старте в горку, камеры распознавания дорожных знаков и слежения за разметкой. Еще одна камера следит за потоком и предупреждает о возможности попутного столкновения. При опасном сближении с едущей впереди машиной она зажигает ряд красных ламп за приборной панелью, но тормозить сама не умеет. Полностью адаптивные фары для Corsa пока не предлагаются, но автоматически переключать свет с ближнего на дальний и обратно она уже умеет.Сенсорная система Intellilink – очередная вариация на тему медиакомбайнов, которые ставятся в различные машины концерна.
Функционал у нее не слишком широкий, но ставка делается на приложения, которые помогают более плотно интегрировать карманные гаджеты в медиасистему автомобиля. Установленный на iPhone или телефон с системой Android навигатор Bring Go может как родной работать на экране системы Intellilink – достаточно просто привязать гаджет проводом или через Bluetooth и запустить навигацию. При этом подсказки навигатора будут выводиться еще и на экран дисплея панели приборов.Другие три цилиндра
Не стоит думать, что литровый трехцилиндровый мотор немцы предлагают в качестве базового. Этот агрегат, напротив, будет самым технологичным и мощным в гамме. Непосредственный впрыск топлива с высоким давлением, системы непрерывного изменения фаз газораспределения на впуске и выпуске, высокая для турбомотора степень сжатия 10,5:1 и целых 115 л.с./170 Нм отдачи – выдающийся набор для такого скромного объема.С прежними трехцилиндровыми агрегатами нынешний двигатель 1.
0 SIDI Turbo не имеет ничего общего. Разрабатывали его в течение трех последних лет практически с нуля, стараясь сделать максимально эффективным. Двигатель целиком изготовлен из алюминия, причем выпускной коллектор отлит вместе с головкой блока. Поршневая группа облегчена (использованы легкие кованые шатуны), а режимы работы масляного и водяного насосов меняются в зависимости от нагрузки. Наддув обеспечивает классический турбокомпрессор с крыльчатками малого диаметра, имеющими совсем небольшой момент инерции. Раскручиваются они почти мгновенно, и уже на 1500 об/мин мотор может выдать до 90% максимального крутящего момента.В двигателе установлен балансирный вал, уравновешивающий вибрации изначально нестабильной конструкции и гасящий изрядную долю паразитных шумов, которым опелевские мотористы объявили настоящую войну. Даже топливная рампа системы впрыска и форсунки здесь изолированы от двигателя специальными виброгасящими прокладками. Оптимизированы крепления топливных магистралей и бензонасоса.
Специальные изоляторы сдерживают колебания приводов генератора, компрессора кондиционера и водяного насоса. Наконец, шумоизоляционным материалом отделана пластиковая крышка мотора – самый мощный двигатель старательно делали еще и самым комфортным. Вот только «автомата» для него пока не предложили.
Corsa: Новейшая история
Opel Corsa – модель относительно новая. Как и многие другие компакты, Corsa появилась на свет в ходе обычной эволюции модельного ряда.
К концу семидесятых годов прошлого века Kadett – самая массовая модель марки – вырос настолько, что перешел в современный Гольф-класс, оставив пустой нишу компактных автомобилей. Ее то в 1982 году и заняла Corsa A длиной всего 3,62 метра. Модель отличалась спортивной внешностью и отменной аэродинамикой, предлагала выбор бензиновых двигателей объемом от 1,0 до 1,6 л, включая «горячий» вариант мощностью 101 л. с., а также целую гамму кузовов: трех- и пятидверные хэтчбеки, двух- и четырехдверные седаны. Модель пользовалась усмехом – к 1993 году было продано 3,1 млн машин. Corsa второго поколения с литерой B создавалась в эпоху биодизайна и изначально позиционировалась в качестве женской. Модель стала на 10 см длиннее, получила набор систем безопасности и новейшие двигатели с непосредственным впрыском топлива и нейтрализаторами, а также «автомат». Появились турбодизели, варианты с кузовом универсал и пикап. Эта Corsa стала поистине глобальной – под разными названиями модель выпускали на 12 предприятиях по всему миру.
Всего свет увидело более 4 млн машин. В основу Corsa C, появившейся в 2000 году, легла глобальная джиэмовская платформа Gamma с увеличенной колесной базой. Третья Corsa прибавила еще 10 см длины и получила двигатели серии ECOTEC вместе с мощными турбодизелями, каждый из которых полностью соответствовал нормам Евро 4. Тогда же впервые появились и сверхэкономичные трехцилиндровые агрегаты, и недорогие роботизированные трансмиссии. За шесть лет было реализовано 2,5 млн автомобилей.
В 2006 году, когда свет увидела четвертая Corsa D, в семействе остались лишь два кузова: купеобразная спортивная трехдверка и семейный пятидверных хэтчбек. Эта модель строилась уже на совершенно иной платформе SCCS, разработанной в кооперации с концерном FIAT. Моторы серии ecoFLEX оснащались системой Start/Stop, а технологичные дизели 1,3 CDTI ставили рекорды экономичности. Вишенкой на торте стала «заряженная» версия OPC мощностью 192 лошадиные силы.
Правда, глобальной четвертая Corsa не стала – к нынешнему моменту два европейских завода изготовили 2,8 млн машин. На тех же заводах в немецком Айзенахе и испанской Сарагосе начался выпуск пятой Corsa E, сохранившей прежнюю платформу.Иван Ананьев, специально для Autonews.ru
Фото: Opel
Opel показал первые официальные фотографии новой Corsa
Компания Opel опубликовала первые официальные фотографии тестовых прототипов компактного хэтчбека Corsa следующего поколения. Премьера новинки состоится в 2019 году, сообщает портал Autonews.ru.
Следующий Opel Corsa построят на модульной архитектуре CMP (Common Modular Platform), которая ляжет в основу ряда автомобилей альянса PSA. Новое шасси позволит сделать автомобиль примерно на 100 кг легче предшественника. В линейку двигателей войдет 1,2-литровый трехцилиндровый наддувный двигатель, который будет доступен в нескольких стадиях форсировки. В 2020 году у модели появится полностью электрическая модификация.
Топовые версии Opel Corsa будут оснащаться светодиодными матричными фарами головного света, которые дебютировали в 2015 году на Astra нового поколения, а затем появились на флагманской модели Insignia.
Напомним, в конце февраля 2019 года компания Opel, два года назад ставшая частью Группы PSA, объявила о возвращении на российский рынок. Уже в четвертом квартале 2019 года в продаже на российском рынке появятся кроссовер Opel Grandland X, который будет импортироваться из Айзенаха (Германия), минивэн Opel Zafira Life и фургон Opel Vivaro Transporter. При этом производство моделей LCV будет налажено на заводе «ПСМА Рус» в Калуге. Таким образом, Opel выйдет на рынок с тремя моделями и постепенно дополнит модельный ряд новыми автомобилями.
Как говорит генеральный директор холдинга «КорсГрупп» Олег Мастрюков, стартовать с продаж кроссоверов – верное решение и верная стратегия, поскольку сегмент SUV показывает отличный динамичный рост и удерживает лидирующие позиции последние годы.
В числе конкурентов кроссоверов Opel он называет Hyundai Creta, Renault Duster, Renault Kaptur и KIA Sportage. «Если Opel установит цены на Grandland в аналогичных ценовых рамках, возможно тогда продажи бренда будут успешными», – отмечает Олег Мастрюков. Это же, по его мнению, касается минивэна Opel Zafira Life и «каблучка» Combo, которые при грамотном позиционировании смогут занять свою нишу.
А вот руководитель проектов по бизнес-процессам ГК «АвтоСпецЦентр» Константин Авакян считает, что сильного ажиотажа вокруг кроссоверов Grandland X и Crossland X, вероятнее всего, не будет и они вряд ли способны повлиять на установившийся расклад в сегменте малых и средних SUV. «К сожалению, в моделях Opel Grandland X и Crossland X отсутствует такая важная для российского рынка опция, как полный привод. Кроме того, обе модели будут импортироваться в Россию, а это значит, что у производителя не будет необходимой гибкости для создания конкурентного ценового предложения, – комментирует Константин Авакян.
– Сегмент LCV, в котором будут играть новые модели Opel, развивается, и позиции группы PSA здесь гораздо сильнее, чем в сегменте легковых автомобилей. В совокупности с будущими Opel, позиции PSA на рынке будут укрепляться, и в перспективе до 2020 года группе вполне по силам догнать по совокупным продажам в сегменте своего принципиального конкурента Volkswagen».
Подробнее о перспективах марки Opel на российском рынке – читайте в нашей рубрике «Вопрос эксперту».
Какие модели можно точно ждать на российском рынке в 2019 году – смотрите в «Календаре новинок».
Тест-драйв Opel Corsa (2015)
Не так давно Opel пролили свет на новое, пятое поколение модели Corsa. В этот раз один из самых продаваемых авто концерна собирается показать нечто новое любителям маленьких автомобилей и поднять планку по всем параметрам, включая шасси, двигатель и работу трансмиссии. Новый более производительный 1.0-литровый трёхцилиндровый турбодвигатель, гладко сменяющая передачи трансмиссия, новая подвеска и оптимизированное рулевое управление в последней версии Corsa делает её ведущей в своём классе по комфорту и качеству.
В этом году Opel Corsa предлагает абсолютно новое исполнение интерьера, которое выглядит ещё более качественно и просторно. Новый салон дополняют информационно-развлекательная система IntelliLink и ультрасовременные утилиты для помощи водителю. Вдобавок, дизайнеры Opel дали Corsa новую, более динамичную форму в соответствии с философией дизайна бренда. В новом году Opel придерживается перетекающих, скульптурных форм и одновременно предельно высокой детализации. Чтобы продолжить 32 года успешных продаж модели, пятое поколение Corsa производитель оборудовал всем, что только нашёл из самых последних разработок на рынке в своём сегменте. Премьерный показ пятой части бестселлера Opel прямо с конвейеров в Сарагосе и Айзенахе состоится на Paris Motor Show в 2014 году.
Opel Corsa всегда получал самые высокие оценки. Его любят из-за привлекательного вида и сочетания эффективного использования пространства в машине с внешней компактностью. Эти характеристики и стали причиной неугасающей популярности модели, поэтому производитель старается ещё сильнее выделить все эти достоинства в новом поколении авто.
Благодаря огромному количеству используемых технологических достижений в этой машине, Opel поднял планку не только своей модели, но и целому сегменту компактных автомобилей. Как говорят сами инженеры концерна, пятая Corsa будет полна сюрпризов.
В течение всех четырёх поколений и 32 лет, что просуществовала модель, в Европе было продано почти 12 миллионов авто. Из них 2,8 миллиона – из теперешнего четвёртого поколения. Ежегодно Opel продаёт в среднем 370 000 единиц Corsa. Ключ к успеху модели кроется в её эффективном использовании пространства: бестселлер от Opel располагает огромным пространством внутри, хотя в длину составляет всего 4 метра. Как в семейную пятидверную версию, так и в более динамичную трёхдверную вмещается до пяти человек. В то же время, экстерьер Corsa будто показывает суть автомобиля: практичность, и очень живой, динамичный дизайн.
Пробив успешную тропу, Opel держатся за неё и не спешат сворачивать, двигаясь лишь вперёд. И, несмотря на то, что поколение Corsa 2015 года сильно отличается от предыдущего, рецепт успеха остался неизменным.
Первое бросающееся в глаза изменение – внешность авто. Дизайн стал свежее, сложнее, а сам автомобиль получил ещё большую индивидуальность. Передние фары LED в форме крыльев, а также низкая трапециевидная решётка радиатора с эмблемой Opel дают Corsa характерный смелый «взгляд». Боковые стороны автомобиля оформлены в фирменной скульптурной динамике с «лезвиями» вдоль всей длины авто. Сзади эти лезвия переходят в хвостовые фары, которые помогают визуально сделать машину шире.
Однако только когда вы сядете за руль новой Corsa, вы сразу же поймёте, где произошли самые сильные изменения. Полностью новый салон с чёткими, вытянутыми формами и смесью сложных материалов – это самые очевидные детали. Как только вы тронетесь с места, вы порадуетесь ещё более приятным сюрпризам, таким как новый движок, более мягкие шасси, лучшее рулевое управление и значительно более низкий шум мотора относительно старой модели. Комбинация этих деталей заставляет почувствовать себя в знакомом автомобиле абсолютно по-новому.
Главным приоритетом для команды конструкторов Opel было обеспечение покупателей Corsa ощущениями, схожими с вождением более габаритных автомобилей в плане комфорта и управляемости. Доказательство этому – новые шасси и рулевое управление. Шасси вообще не унаследовали ни одного компонента из старой Corsa. Стабильность на поворотах и чёткий контроль получен за счёт смещения центра тяжести вниз, установки нового подрамника и изменения расположения подвески. Поведение на поворотах, подруливание, реакция руля – всё это подверглось тщательному изучению, результаты которого мы сможем лицезреть на новом Opel Corsa 2015. Продвинутая амортизация в пятом поколении авто помогает лучше фильтровать все выбоины и неровности дороги, обеспечивая «большой» комфорт в маленьком автомобиле.
Полной переделке подверглась и нервная система машины. Пятое поколение Corsa получило полностью новую, более сложную электронную архитектуру, позволяющую внутренним системам взаимодействовать на новом уровне.
Вместе с обновлённой калибровкой рулевого управления продвинутая система обеспечивает работу нового чувствительного к скорости механического руля. Все модели Corsa 2015 года управляются намного легче своих предшественников, а для езды на низких скоростях для более лёгкого поворота руля одним нажатием кнопки активируется режим «City».
Покупатели Corsa могут выбрать между двух разных подвесок: Comfort и Sport. Шасси Sport имеют более жёсткие рессоры и амортизаторы, также как и более приспособленное к виражам отзывчивое рулевое управление.
Изюминкой под капотом новой, так называемой, Corsa E пятого поколения является недавно разработанный трёхцилиндровый двигатель 1.0 ECOTEC turbo с прямым впрыском. Инженеры Opel возлагают большие надежды на движок, несмотря на столь маленький объём. Трёхцилиндровый малыш с балансирным валом устанавливает рекорды по стандартам NVH: уровню шума, вибрации и жесткости, обеспечивая невиданный ранее на компактных машинах комфорт при езде. 1.0 ECOTEC Turbo отвечает современным стандартам выбросов в окружающую среду и доступен в продаже в двух конфигурациях: стандартной с 90 л.
с. или продвинутой – 115 л.с. Обе конфигурации могут похвалиться отменным крутящим моментом, и любой из устанавливаемых двигателей оборудован системой StartStop.
Линейка движков Corsa на этом не заканчивается: вместе с литровым ECOTEC к выходу готовится 1.4-литровый бензиновый движок с турбонаддувом и 100 л.с.. Однако турбодвигатели – это не всё, чем располагает пятое поколение Corsa. Инженеры Opel подготовили атмосферные двигатели объёмами 1.2 и 1.4, полностью соответствующие требованиям Euro 6. Выбор Opel не обделил и любителей дизеля: для них предлагается два вида двигателей 1.3 CDTI в версиях с 75 и 95 л.с.. При этом новая пятиступенчатая механическая трансмиссия и система StartStop дают выход CO2 всего в 89 г/км. Все новые вариации двигателей будут представлены следующей весной.
Полностью новые двигатели – это ещё не всё, что делает вождение Corsa 2015 столь приятным и непринуждённым. Новая коробка переключения передач – вот что влияет на лёгкую, мягкую езду за рулём этого компакт-кара.
Обе версии литрового ECOTEC Turbo с непосредственным впрыском идут в комплекте с шестиступенчатой трансмиссией. Основные достоинства новой КПП – сниженное трение и более чёткое ощущение переключения скоростей. Передачи стали переключаться намного комфортней и более гладко, но одновременно с этим быстрее и точнее, чем в предыдущем поколении. С запуском Corsa 2015, Opel предлагает новую комплектацию трансмиссии: шестиступенчатую коробку-автомат, либо автоматизированную ручную КПП Easytronic 3.0, совмещающую эффективность ручной трансмиссии и удобство автоматической.
Перейдём к интерьеру. Здесь всё не менее интересно: всё внимание в новом салоне Corsa обращено на красивую приборную панель, украшенную горизонтальными линиями, оптически подчёркивающими простор внутри салона. 7-дюймовый сенсорный дисплей IntelliLink идеально расположен на центральной консоли рядом с рычагом переключения передач. Это позволяет водителю свободно переключать передачи, выполняя различные операции на дисплее.
Новая внедрённая информационно-развлекательная система Corsa предлагает более широкие возможности, чем Apple или Android, а также управляется с помощью голосовых команд. Bluetooth, как и Siri Eyes Free, также можно использовать на этой системе. Система предлагает доступ к некоторым сторонним приложениям, таким как BringGo для навигации, Stitcher и TuneIn для подключения к интернет-радио и подкастам. Вдобавок, панель Corsa имеет зарядную станцию FlexDock для смартфонов.
Начиная с модельного ряда пятого поколения, Corsa вводит целый ряд систем помощи водителю, многие из которых не имеют аналогов в сегменте компактных автомобилей. Безопасность по большей части обеспечивают впервые установленные на Corsa системы. Длинный список новинок бестселлера от Opel представляют биксеноновые адаптивные фары, боковое оповещение слепых зон, передняя камера Opel Eye с определением дорожных знаков, система контроля полосы движения Lane Departure Warning, автоматический контроллер освещения High Beam Assist, индикатор расстояния до впередиидущего авто и система предупреждения столкновения.
Для того, чтобы исключить любую потерю внимания на дороге, красный сигнал предупреждения проецируется на лобовое стекло. Кроме того, система мониторинга давления в шинах предупреждает водителя в случае чрезмерной потери давления в одной из шин.
Список новшеств впечатляет, не так ли? Однако это далеко не все аспекты заботы о водителе разработчиков Opel Corsa. Продвинутая система помощи при парковке будет автоматически подруливать сама во время парковочных менёвров, а помогать ей в этом будет камера заднего вида и система Hill Start Assist. Рулевое колесо, передние сидения и лобовое стекло теперь могут подогреваться, обеспечивая тепло и уют в салоне и хорошую видимость в холодные дни. Высококлассный интерьер дополняет панорамная крыша, приятное обволакивающее освещение и скульптурно выполненные сиденья, которые обеспечат пассажирам и водителю тёплую и гостеприимную атмосферу. И, наконец, для любителей спорта Opel Corsa может быть экипирован крепежом для велосипедов FlexFix, эксклюзивно предлагаемым самим производителем.
Новый Opel Corsa: начало шестой главы истории успеха
- Прямой путь к многомиллионному бестселлеру: за 37 лет продано более 13,6 миллионов Corsas
- Pioneer: Opel внедряет передовые технологии высшего класса в малолитражку
- Готовы к будущему: Corsa «Number 6» также впервые с электрической версией
- Мировая премьера: новые Corsa и Corsa-e на автосалоне IAA во Франкфурте 2019
Rüsselsheim.Автомобиль, способный мобилизовать всех, в то время, когда автомобили оставались роскошью, — это был Opel Kadett; полноценный автомобиль по доступной цене, который производитель представил в 1936 году. Бренд Opel действительно стал популярным в эпоху немецкого «экономического чуда» в 1960-х и начале 1970-х годов, когда появились модели Kadett A и B. В процессе с каждой новой версией Kadett приближался к среднему классу. Это создало слот ниже того, что стало классической моделью начального уровня Рюссельсхайма.
Итак, настало время восполнить пробел новым, настоящим маленьким автомобилем — войти в Opel Corsa. С момента своего появления на рынке в 1982 году маленькая Corsa была для Opel историей успеха. На сегодняшний день с конвейера сошло более 13,6 миллиона единиц. Мировая премьера нового Opel Corsa на международном автосалоне IAA во Франкфурте в 2019 году (открытые дни с 12 по 22 сентября) открывает шестую главу этого бестселлера. Как обычно, многие технологии, которые клиенты знают только по автомобилям более высокого класса, оптимально оборудованы для всех будущих требований.Opel Corsa также впервые доступен в чисто электрической версии.
Акт первый: 1982–1993
Corsa A отличается компактными пропорциями на небольшой длине всего 3,62 метра. У него были смелые расширенные колесные арки, как у раллийного автомобиля, и исключительно низкий коэффициент аэродинамического сопротивления 0,36, который, возможно, был рекордным для своего класса. Главный дизайнер Эрхард Шнелл создал небольшой спортивный автомобиль с четкими точеными линиями, призванный привлечь внимание «хозяина дома».
Изюминкой стала 100-сильная Corsa GSi, также была представлена дизельная мощность. В 1985 году линейка двухдверных хэтчбеков и нотчбэков была расширена за счет добавления популярной пятидверной модели. Corsa A стала бестселлером, построив 3,1 миллиона экземпляров.
Закон второй: с 1993 по 2000 год
Несмотря на успех Corsa № 1, в Рюссельсхайме было принято решение позиционировать его преемника как настоящего «женского любимца». Легенда дизайна Opel Хидео Кодама (Hideo Kodama) принялся за работу и создал более округлую и мягкую Corsa с привлекательными фарами типа «блюдце», которые идеально вписывались в милый детский вид.Corsa B была на десять сантиметров длиннее и намного просторнее своего предшественника. Он также представил более высокие стандарты безопасности в своем сегменте, включая торможение с частотой вращения педалей ABS, защиту от бокового удара и передние подушки безопасности. Для специальных рынков рядом с хэтчбеком Opel снова предлагал седан с кузовом «седан», а также варианты с кузовом универсал и пикап.
Бензиновые двигатели уже имели технологию впрыска топлива и каталитические нейтрализаторы, в то время как GSi имел 16 клапанов, а дизель теперь был с турбонаддувом. Вторая Corsa имела успех во всем мире, и ее продажи превысили отметку в четыре миллиона.
Закон третий: с 2000 по 2006 год
В духе того, что команда-победитель никогда не менялась, Хидео Кодама снова попросили разработать форму Corsa C. Стиль был сознательно ориентирован на его успешную предшественницу. Corsa снова выросла на десять сантиметров в длину и имела более широкую стойку с более длинной колесной базой, что значительно увеличило внутреннее пространство. Впервые кузов был полностью оцинкован. Сложные четырехклапанные бензиновые двигатели ECOTEC и новые турбодизельные двигатели с непосредственным впрыском топлива обеспечили высокую мощность, низкий расход топлива и самые низкие показатели выбросов — все варианты уже соответствовали стандартам выбросов Евро 4.Corsa C также стала звездой и была продана 2,5 миллиона экземпляров.
Закон четвертый: с 2006 по 2014 год
Отныне трех- и пятидверные версии идут разными путями: трехдверная Corsa имеет уникальный стиль купе, нацеленный на спортивных клиентов, как и оригинальная Corsa A. Пятидверный вариант становится более просторным, полноценный семейный автомобиль. Corsa D была все еще меньше четырех метров в длину и выросла ровно до 3,999 метра. Благодаря технологии EcoFLEX от Opel, Corsa имела топливосберегающие системы Start / Stop и высокоэффективные двигатели.Версия 1.3 CDTI ecoFLEX потребляла всего 3,3 л / 100 км в смешанном цикле и выбрасывала всего 88 г / км CO 2 . В 2011 году Opel выпустил на рынок очень «горячую» Corsa — OPC «Nürburgring Edition» мощностью 155 кВт (210 л.с.). Достаточно одного нажатия на педаль акселератора, чтобы запустить «карманную ракету» с максимальной скоростью до 230 км / ч. Corsa четвертого поколения во всех его вариантах было продано более 2,9 миллиона единиц.
Акт пятый: с 2014 по 2019 год
Динамичный, практичный и стильный, Corsa E также является бестселлером с примерно 1 экземпляром.
На сегодняшний день продано 2 миллиона единиц. Впервые маленькая звезда достигает четырехметровой отметки, предлагая высокий комфорт и передовые технологии на длине 4,02 метра. Разумеется, предлагаются обогреваемое рулевое колесо, обогрев сидений и автоматический климат-контроль, а также передняя камера с индикатором расстояния, распознавание дорожных знаков и система удержания полосы движения. Драйверы Corsa оптимально связаны с информационно-развлекательными системами IntelliLink, совместимыми с Apple CarPlay и Android Auto, включая семидюймовый цветной сенсорный экран.Первоначально спортивной топовой моделью этого небольшого автомобиля является Corsa OPC мощностью 152 кВт (207 л.с.), а затем Corsa GSi мощностью 110 кВт (150 л.с.).
Act Six: 2019 — представлена электрическая версия
Opel на полной скорости идет в будущее с Corsa «Number 6». Последнее поколение малолитражки, мировая премьера которой состоится на Франкфуртском международном автосалоне в этом году, также впервые доступна для всех в чисто аккумуляторной версии.
Настоящей изюминкой является адаптивный матричный светильник IntelliLux LED® без бликов, который Opel также впервые предлагает в сегменте небольших автомобилей. Кроме того, имеется множество современных вспомогательных систем, таких как предупреждение о лобовом столкновении с автоматическим экстренным торможением и обнаружением пешеходов, а также адаптивное управление скоростью на основе радара, которые делают вождение еще более безопасным и расслабленным. При длине 4,06 метра управляемость, четкая планировка и практичность пятиместной Corsa остаются образцовыми.Линия крыши в стиле купе на 48 миллиметров ниже, чем у предшественника — без ущерба для высоты над головой. Водитель сидит на 28 миллиметров ниже. Низкий центр тяжести улучшает ходовые качества и управляемость. Новая Corsa более прямолинейна и динамична — для большего удовольствия за рулем.
Связаться
Уве Мертин
Управляющий Opel Classic
Тел .: +49 6142 / 7-74 083
Мобильный: +49 170 339 5246
uwe.
[email protected]
Мартин Голка
Менеджер группы по международным связям с продуктами
Тел .: +49 6142 / 7-55 215
Мобильный: +49 151 17 47 39 54
[email protected]
2009 Opel Corsa Новости и информация
Opel Corsa: эталон в своем классе
• Две отдельные модели с совершенно разным дизайном • 1.3 CDTI с 75 л.с. и 1.0 TWINPORT награждены знаком ecoFLEX • 192 л.с. Corsa OPC и 150 л.с. Corsa GSi — лучшие duo Corsa может похвастаться захватывающим дизайном, спортивными контурами, изысканным шасси и высококачественным салоном с приятной атмосферой.Он также оснащен исключительным для этого класса оборудованием, таким как освещение поворотов и поворотов, рулевое колесо с подогревом, а также интегрированная система крепления велосипедов Flex-Fix, которая впервые появилась в серийном автомобиле вместе с Corsa. Поэтому неудивительно, что в 2007 году это был самый продаваемый автомобиль в своем классе в Германии.
Бестселлер доступен в двух совершенно разных вариантах: трехдверный купе и пятидверный семейный автомобиль. Модельный ряд Corsa также может похвастаться привлекательной линейкой двигателей и большим выбором оборудования.Самая динамичная модель высшего класса — Corsa OPC с максимальной скоростью 225 км / ч. Новинка 2009 модельного года. До сих пор 1.3 CDTI мощностью 55 кВт / 75 л.с. была единственной моделью в модельном ряду Corsa, имеющей значок ecoFLEX, знак Opel для двигателей с особенно низким расходом топлива и выбросами. В новом модельном году двигатель 1.0 TWINPORT мощностью 44 кВт / 60 л.с. присоединяется к семейству ecoFLEX, что подчеркивает тот факт, что бензиновые двигатели с технологией Opel TWINPORT исключительно экономичны и имеют низкий уровень выбросов.Все модели Corsa из версии начального уровня теперь имеют карманы на спинках передних сидений (кроме OPC). Corsa Cosmo может похвастаться хромированными дверными порогами с гравировкой «Opel». Задние стекла в Corsa Sport, GSi и OPC (опционально для Cosmo) имеют темную тонировку, как и задние фонари в вариантах Sport и GSi. Список дополнительных опций для Corsa Edition и INNOVATION был расширен 16-дюймовыми легкосплавными дисками с 7-спицевым трапециевидным дизайном. Corsa OPC и Corsa с пакетом OPC Line Package 2 можно заказать в модном белом внешнем лаке Casablanca. Дизайн и упаковка Кузов трехдверной Corsa туго натянут на ее технологии и имеет линию крыши, напоминающую купе. В пятидверной модели более длинная линия крыши и большие окна подчеркивают дополнительное пространство над головой и улучшают обзор для задних пассажиров. Благодаря длинной колесной базе и широкой колее обе версии Corsa предлагают достаточно места. Объем хранения в багажном отделении составляет 285 литров. Если спинка заднего сиденья сложена, транспортная вместимость увеличивается до 700 литров, а при загрузке автомобиля до крыши — до 1100 литров.
Стильный интерьер выполнен из высококачественных материалов, а кнопки включения климат-контроля, магнитолы и освещения имеют подсветку. Покрытие «рояльным лаком» на центральной консоли, кольцах вентиляционных отверстий и спицах рулевого колеса придает Corsa гораздо более высокий внешний вид, чем обычно в автомобилях этого класса.%202560x1600.jpg)
Пассивная безопасность
Организация по защите прав потребителей Euro NCAP (Европейская программа оценки новых автомобилей) присвоила Corsa пять звезд за безопасность пассажиров, а также отличные три звезды за защиту детей-пассажиров и пешеходов.Эти характеристики были достигнуты благодаря жесткому на кручение пассажирскому отсеку с рассчитанными на компьютере зонам деформации и сверхпрочным стальным профилям в дверях. Удерживающие системы, специально адаптированные к этой настройке, включают двухступенчатые передние подушки безопасности (подушка безопасности переднего пассажира может быть отключена), боковые подушки безопасности спереди (встроенные в сиденья в варианте OPC), а также запатентованную систему разблокировки педали (PRS), которая защищает ноги водителя от серьезной травмы. Передние и задние подушки безопасности для головы, а также активные передние подголовники входят в стандартную комплектацию всех версий выше модели Edition.Система ISOFIX обеспечивает оптимальное крепление детских кресел, а визуальный и звуковой предупреждающий сигнал напоминает водителям о необходимости пристегнуть ремни безопасности.
Быстро мигающий стоп-сигнал при включенной АБС помогает предотвратить наезд сзади.
Opel предлагает Corsa в пяти линейках оборудования, а также в спортивных вариантах GSi и OPC. Основные особенности:
Corsa — Центральный замок, внешние зеркала с электроприводом, рулевое колесо с регулируемой высотой и вылетом, гидроусилитель руля в зависимости от скорости, передние и боковые подушки безопасности для водителя и переднего пассажира, откидная спинка заднего сиденья, регулируемая по высоте водительская сиденье, тонированные теплопоглощающие стекла, освещение от двери до двери
Corsa Edition (в дополнение к Corsa) — Кондиционер, стерео CD-Radio CD 30, электрические стеклоподъемники спереди, центральный замок с радиоуправлением, подголовники со всех сторон, активные подголовники (передние), раздельная откидывающаяся спинка заднего сиденья, двойной пол багажного отделения
Corsa INNOVATION (в дополнение к Corsa Edition) — Галогенные лампы наклона и поворота, круиз-контроль, бортовой компьютер, стереосистема CD-Radio CD 30 MP3 с дистанционным управлением на рулевом колесе и входом для внешних аудиоустройств (Aux-in), 16-дюймовые легкосплавные диски
Corsa Sport (в дополнение к Corsa Edition) — Спортивное шасси, спортивные сиденья спереди, кожа ее спортивный руль, приборы в спортивном дизайне, тонированные задние стекла и фонари, пакет освещения (бардачок с подсветкой, переключатели и дисплеи с подсветкой, лампы для чтения), ESPPlus (для 1.
7 CDTI), противотуманные фары, стерео CD-Radio CD 30 MP3 с дистанционным управлением на руле и Aux-in, подогрев наружных зеркал, 16-дюймовые легкосплавные диски
Corsa Cosmo (в дополнение к Corsa Edition) — Кожаное рулевое колесо, Пакет освещения, ESPPlus (для 1.7 CDTI), противотуманные фары, стерео CD-Radio CD 30 MP3 с дополнительным входом и пультом дистанционного управления на рулевом колесе, приборы в спортивном дизайне, наружные зеркала с подогревом, обивка из ткани morrocana / ткани, хромированные накладки на пороги с ‘Opel ‘гравировка, легкосплавные диски 16 дюймов
Corsa GSi (в дополнение к Corsa Sport) — ESPPlus (отключаемый), OPC Line Package 1 (передний и потолочный спойлер, кромка заднего фартука, боковые пороги, хромированная выхлопная труба), черные спортивные сиденья с красными боковыми опорами, спортивное кожаное рулевое колесо черного / красного цвета, красные ремни безопасности, спортивные алюминиевые педали, 17-дюймовые легкосплавные диски с шинами 215/45 R17
Corsa OPC (в дополнение к Corsa Sport) — Передние и задние фартуки в дизайне OPC, спойлер на крыше, темный контрастный диффузор, по центру ниже треугольная выхлопная труба, специально разработанные наружные зеркала заднего вида, ESPPlus (с возможностью отключения), специальное спортивное шасси, 17-дюймовые легкосплавные диски с шинами 215/45 R17, кожаный руль с плоским дном, спортивные алюминиевые педали, сиденья Recaro со встроенными подголовниками и боковые подушки безопасности
Отдельные дополнения включают панорамный люк на крыше с электроприводом и интегрированную заднюю систему крепления Flex-Fix, которая убирается в задний бампер, может быть легко выдвинута при необходимости и вмещает до двух велосипедов. Для дополнительного комфорта и безопасности доступны Park Pilot, спущенные шины и консоль мобильного телефона с интерфейсом Bluetooth и голосовым управлением. Для лучшей бортовой информационно-развлекательной системы Corsa можно заказать с MP3-совместимым стерео CD-радио с Aux-in и навигационной системой с поддержкой DVD. Шасси и активная безопасность Corsa четвертого поколения отличается превосходной динамикой движения благодаря жесткому на кручение кузову, переднему подрамнику и задней оси с торсионной балкой. Варианты GSi и OPC имеют такую же настройку, но с более сильным профилем задней оси и измененной настройкой пружины / демпфера. Системы ABS и ESPPlus новейшего поколения основаны на вентилируемых передних дисковых тормозах и могут похвастаться дополнительными функциями, такими как помощь при торможении, электронное распределение тормозного усилия (EBD) и управление тормозами, которые активируются при необходимости. Все модели Corsas с дизельным двигателем, а также варианты с 1,4 автоматом и 1,6 с турбонаддувом оснащены регулируемым усилителем рулевого управления, что еще больше упрощает маневрирование. Corsa Sport, GSi и OPC предлагают рулевое управление с переменной прогрессивной кривой обратной связи. В сочетании с маневренной компоновкой шасси он создает ярко выраженное ощущение спортивного автомобиля.
Линейка двигателей Corsa включает пять бензиновых двигателей и три турбодизеля с системой Common Rail — все с четырехклапанной технологией — мощностью от 60 до почти 200 л.с.Топовым агрегатом является 1,6-литровый двигатель с турбонаддувом мощностью 110 кВт / 150 л.с. для GSi и 141 кВт / 192 л.с. для OPC. Вариант мощностью 192 л.с. разгоняет Corsa OPC с нуля до 100 км / ч за 7,2 секунды. Самый мощный дизельный двигатель — 1.7 CDTI, мощностью 92 кВт / 125 л.с. и максимальной скоростью 195 км / ч. Варианты Corsa с двигателем 1.7 CDTI в стандартной комплектации поставляются с ESP.
Низкий расход топлива и выбросы CO2 также являются отличительными чертами современных дизелей Opel: для 1.3 CDTI ecoFLEX мощностью 55 кВт / 75 л.с. с увеличенным передаточным числом и пятиступенчатой механической коробкой передач требуется всего 4.5 литров дизельного топлива на 100 километров, а уровень выбросов CO2 составляет всего 119 г / км. Сажевый фильтр входит в стандартную комплектацию всех вариантов дизельного двигателя. Инновационная технология TWINPORT для бензиновых двигателей также обеспечивает высокую топливную экономичность. Например, Corsa 1.0 TWINPORT ecoFLEX требуется всего 5,6 литра топлива на 100 километров. В дополнение к пяти- и шестиступенчатой трансмиссии, а также автоматизированной механической коробке передач Easytronic для бензиновой Corsa 1.2 и более мощной 1.3 CDTI, для Corsa 1 также доступна четырехступенчатая автоматическая коробка передач.4.
Corsa соответствует самым высоким стандартам качества, надежности и срока службы.
Удобная для ремонта конструкция позволяет получать чрезвычайно выгодные страховые взносы, а увеличенные интервалы обслуживания и сокращенный объем необходимого технического обслуживания помогают минимизировать эксплуатационные расходы. Благодаря обширной гальванизации кузова, на которую Opel предоставляет 12-летнюю гарантию от перфорации, Corsa обещает отличное сохранение стоимости. Еще одним преимуществом для клиентов является двухлетняя гарантия производителя новых автомобилей Opel на Corsa, которая выходит далеко за рамки обязательной гарантии.
Хронология
• Июль 2006: Начало производства в Айзенахе и Сарагосе / Испания
• 18 июля 2006: Старт продаж в Европе • 20 июля 2006: Мировая премьера четвертого — поколение на Британском международном автосалоне • Август 2006: Corsa получила пять звезд за защиту пассажиров в краш-тестах Euro NCAP • Октябрь 2006: Доступно в дилерских центрах в Германии • Март 2007: Мировая премьера Corsa OPC на Женевском автосалоне • Июнь 2007: Премьера GSi на автосалоне в Барселоне • Сентябрь 2007: Премьера 1.
3 CDTI ecoFLEX на выставке IAA во Франкфурте • Декабрь 2007: 500-тысячная Corsa, зарегистрированная в Европе • Конец 2007: Corsa — самый продаваемый автомобиль в своем классе в Германии • Январь 2008: Празднование 10-миллионного автомобиля в Айзенахе • Февраль 2008: Внедрение ИННОВАЦИОННОГО оборудования line • Август 2008: Представление 1.0 TWINPORT ecoFLEX • Август 2008: Новая специальная модель «Limited Edition» Источник — Opel
Новый Opel Corsa пытается сделать всех счастливыми предложениями бензина, дизельного топлива и полностью электрического оборудования
Вы знаете, что европейская автомобильная промышленность серьезно относится к переходу на электрификацию, когда даже такая массовая модель, как Opel / Vauxhall Corsa, поставляется в полностью электрической версии с самого начала.
Электрический супермини Corsa-e 2020 года и обычная Corsa шестого поколения, без сомнения, являются главными экспонатами стенда Opel на Франкфуртском автосалоне 2019 года.
Разделяя платформу и электрическую трансмиссию с Peugeot e-208, Opel / Vauxhall Corsa-e комплектуется аккумуляторной батареей емкостью 50 кВтч, которая питает электродвигатель мощностью 100 кВт (136 л.с. / 134 л.с.), приводящий в движение передние колеса. Первая в мире массовая электрическая Corsa предлагает запас хода до 330 км (205 миль) по протоколу WLTP, а также несколько вариантов зарядки.
Opel Corsa-e2020 Самый быстрый способ — это быстрая зарядка на 100 кВт: зарядка аккумулятора до 80% емкости с помощью зарядной станции постоянного тока мощностью 100 кВт занимает менее 30 минут. Цены на Corsa-e в Германии начинаются от 29 900 евро, в то время как клиенты из Великобритании могут получить его от 26 490 фунтов стерлингов, включая правительственный грант на подключаемый автомобиль в размере 3500 фунтов стерлингов.
Также читайте: Opel представляет концепт ралли Corsa-e во Франкфурте
В остальном модельный ряд Corsa остается более консервативным, предлагая четыре двигателя внутреннего сгорания.
Есть три 1,2-литровых трехцилиндровых бензиновых агрегата мощностью 75 л.с. (74 л.с.), 100 л.с. (99 л.с.) и 130 л.с. (128 л.с.) соответственно, а также 1,5-литровый четырехцилиндровый турбодизель мощностью 102 л.с. (101 л.с.). ).
2020 включают пяти- и шестиступенчатую механическую коробку передач для базовых бензиновых и дизельных двигателей, а также восьмиступенчатую автоматическую коробку передач для первого 130-сильного 1,2-литрового бензинового двигателя с турбонаддувом.
На данный момент Corsa-e не может конкурировать с обычной Corsa, когда дело доходит до цены в качестве базовой 75 л.с. (74 л.с.) 1.2-литровая модель стоит от 13 990 евро в Германии и 15 550 фунтов стерлингов в Великобритании, что примерно вдвое ниже цены полностью электрической версии.
ФОТОГАЛЕРЕЯ
еще фотографии …
Фотогалерея: Стефан Балдауф / Гвидо тен Бринк для Carscoops | NP
Opel Corsa (2015) — изображения, информация и характеристики
Opel Corsa зарекомендовала себя как неизменный бестселлер: за четыре поколения моделей за 32 года было продано 12,4 миллиона автомобилей Corsa. Вместе с Astra это самая популярная модель Opel, на которую ежегодно приходится более четверти продаж компании.Доступная в трех- и пятидверном кузове, Corsa в настоящее время занимает четвертое место в сегменте малых автомобилей в Западной Европе. В Германии и Великобритании он занимает второе место и по-прежнему сдерживает конкуренцию. Когда новое пятое поколение Corsa сойдет с конвейеров в Айзенахе и Сарагосе в конце этого года, родится звезда, которая продолжит успех модели в сегменте малых автомобилей. Для этого есть все необходимое. Шикарная Corsa пятого поколения предлагает свежий внешний вид и новые впечатления от вождения с новым шасси и оптимизированным рулевым управлением, сочетающим искусство немецкой инженерии с эмоциональным дизайном, превосходной цифровой связью и отличным соотношением цена / производительность.Бензиновые двигатели нового поколения и полностью переработанные дизельные двигатели с турбонаддувом обеспечивают новый уровень комфорта, максимальную производительность и низкий расход топлива.
Corsa пятого поколения уже можно заказать в Германии по привлекательной начальной цене всего 11 980 евро (3-дверный бензиновый двигатель 1,2; на 750 евро больше для семейной пятидверной модели — рекомендуемая розничная цена с НДС в Германии. ).
«Opel Corsa всегда пользовался всеобщим признанием, особенно за его привлекательный внешний вид и эффективное использование пространства при компактных размерах», — говорит д-р.Карл-Томас Нойман, генеральный директор Opel Group. «Я уверен, что новое пятое поколение с его новым уровнем комфорта, современными системами помощи водителю и информационно-развлекательными системами продолжит образцовый успех модели. Я обещаю, что впечатления от вождения новой Corsa удивят всех».
Молодой и свежий, дизайн интерьера и экстерьера пятого поколения Corsa отличается новым чувством изысканности, ясности и мастерства. Он намерен продолжить 32-летнюю историю успеха фирменной таблички Corsa в чрезвычайно конкурентном сегменте.
Как и раньше, новая Corsa будет доступна в различных трех- и пятидверных вариантах кузова: трехдверный купе-силуэт выглядит спортивнее, а пятидверный дизайн выражает достоинства более функционального семейного автомобиля.
Внешний вид новой Corsa соответствует философии дизайна Opel: плавные скульптурные формы сочетаются с тщательно продуманными деталями, что позволяет сразу же признать ее членом автомобилей Opel последнего поколения. Внутри Corsa по-прежнему впечатляет своим обычным пространством для пяти человек, но также и новым, изысканным дизайном и материалами премиум-класса.
«Новая Corsa идеально интерпретирует нашу философию дизайна. Плавно вылепленный корпус с динамичными линиями, в том числе фирменная сторона кузова« лезвие »и изысканная поверхность делают Corsa маленьким спортивным автомобилем с элегантным дизайном. интерьер с его высококачественными материалами, превосходным мастерством и передовой информационно-развлекательной системой. Он ориентирован на клиентов, которые не вкладывают целое состояние в автомобиль, но хотят видеть в нем первоклассные характеристики », — сказал Марк Адамс, вице-президент по дизайну Opel.
Спереди Corsa сразу узнается как представитель нынешнего семейства Opel.
Смелое лицо характеризуется фарами в форме крыльев с фирменными светодиодными дневными ходовыми огнями Opel и низкой спортивной трапециевидной решеткой радиатора с динамической хромированной полосой, поддерживающей эмблему Opel. Передние противотуманные фары встроены в два низких, расположенных наружу, но графически связанных воздухозаборника с хромированной отделкой, что придает Corsa еще более широкий вид.
Вид сбоку трех- и пятидверного кузова сильно отличается из-за индивидуальной оконной графики.В трехдверной модели верхняя линия окон опускается к задней части, как в купе, что подчеркивает ее спортивный вид. В пятидверном варианте линия ремня проходит вверх, создавая динамическое соединение со спойлером на крыше. Скульптурные боковые стороны кузова имеют характерную для Opel динамическую подпись кузова «лезвие».
Вид сзади у Corsa пятого поколения тоже совершенно новый. В задней части широкие горизонтальные разделенные задние фонари помогают визуально расширить автомобиль и перейти к задним плечам, придавая ему еще лучшую осанку.
Известный графический дизайн «крыла» сияет при включении задних фонарей. Нижний бампер визуально связан с боковым «лезвием» кузова линиями дизайна, которые переходят в карман для номерного знака.
Для нового поколения Corsa создана обширная палитра цветов кузова — от более консервативных серебристых до ярких красных и зеленых и до двух спортивных и смелых желтых.
Интерьер с использованием высококачественных материалов и изготовления
Новое поколение Corsa в основном удивляет своим совершенно новым дизайном интерьера.
Новый интерьер демонстрирует новый уровень философии дизайна Opel: «Скульптурное искусство встречается с немецкой точностью».
Скульптурные гармоничные поверхности и изящные плавные линии являются ключевыми элементами дизайна нового салона Corsa Interior.
Скульптурная верхняя панель IP в форме крыла сочетает в себе тонкое сочетание тугих поверхностей и плавных переходов, окаймленных элегантным декором. Декор охватывает всю длину приборной панели, подчеркивая ширину и простор салона.
Высококачественные материалы премиум-класса, такие как те, которые используются для мягкой верхней панели IP, или элементы декора, покрытые богатым сатиновым хромом, достойны автомобилей из гораздо более высоких сегментов. Каждый материал, используемый в New Corsa, тщательно подбирается для поддержания премиального характера интерьера, четко отражая уровень качества и мастерства, рожденный немецкими инженерами.
Лучшая в своем классе современная информационно-развлекательная система IntelliLink полностью настраивается и разработана с учетом исключительной простоты использования.Система окружена стильным глянцевым декором с опорными переключателями, выделенными сатиновым хромом. Он предлагает отличную связь со смартфонами и электронными устройствами. Некоторые функции доступны через приложения, такие как приложение для навигации BringGo, а также Stitcher и TuneIn, обеспечивающие интернет-радио. IntelliLink совместим с Apple и Android. Разумеется, доступны USB- и Bluetooth-соединения, также можно использовать Siri Eyes Free.
Рулевое колесо трехмерной формы с небольшой и эффективно упакованной крышкой подушки безопасности не только отлично выглядит, но и отличается эргономикой.Переключатели с исключительной точностью интегрированы в общий дизайн и обрамлены стильной матовой хромированной рамкой.
Круглые приборы в хронографическом стиле и переключатели в рамке из сатинированного хрома создают ауру спортивной точности.
Пять конфигураций, Essentia, Enjoy, Color Edition, Sport и Cosmo, а также различные декоры предоставляют покупателю индивидуальный и гибкий выбор. В дополнение к изысканным трехмерным тканям с тиснением, планки Uplevel и Design Edition украшены оцинкованными или окрашенными декоративными пластинами, каждая из которых призвана придать интерьеру отчетливо современный и индивидуальный характер.Успешная кампания Color Edition новой Corsa в полной мере использует эту творческую гибкость, выразительно сочетая пять цветов кузова в интерьере.
Двухцветный акцентный цвет, сочетающийся с сиденьями, переходит от нижнего IP к дверной обшивке, визуально расширяя салон и создавая атмосферу, более типичную для элитных автомобилей.
Новая Corsa также представляет первую в отрасли технологию печати на ткани сидений. Эта уникальная технология обеспечивает беспрецедентный уровень гибкости обрезки, а также бесконечные творческие возможности.Эта передовая технология четко отражает общий новаторский дизайн, использование новейших технологий и первоклассное исполнение, которые являются краеугольными камнями интерьера New Corsa. Еще раз, даже на этом уровне детализации, Opel показывает, что он новатор в области инноваций.
Высокое качество исполнения дизайна, материалов и изготовления можно найти во всем интерьере. В динамичных дверных панелях с глубокой скульптурой приятно мягкие материалы сочетаются с полезными решениями, такими как отделение для 1 человека.5-литровые бутылки. На центральной консоли также есть удобные детали, такие как три подстаканника. Перед рычагом переключения передач находится инновационный гибкий подстаканник, который может также содержать пепельницу.
В целом новая Corsa может похвастаться новым уровнем качества, материалов и мастерства, который обычно ожидается от автомобилей высших категорий.
Таким образом, Opel подтверждает свой стандарт качества, предлагая также небольшие автомобили премиум-класса по доступным ценам.
Полный инноваций: новый Opel Corsa с усовершенствованными системами помощи
Тихий, более комфортный и точный, чем когда-либо, защищенный инновационными системами помощи и идеальное подключение — вот ключевые качества, которые отличают новую Corsa.Небольшой автомобиль Opel пятого поколения поднимает планку комфорта и безопасности благодаря множеству систем помощи водителю, многие из которых не имеют себе равных в своем классе. В их число входят автоматическая система помощи при парковке, система «свободные руки» и современные биксеноновые фары с подсветкой поворотов и светодиодные дневные ходовые огни. Новая Corsa также впервые предлагает отмеченную наградами информационно-развлекательную систему IntelliLink. Он обеспечивает бесшовную интеграцию функций смартфонов Apple iOS и Android в автомобиле, гарантируя, что водители Corsa будут безопасно оставаться на связи, когда они находятся в дороге.
Для новой Corsa доступно пять уровней отделки салона: Essentia, Color Edition, Enjoy, Sport и Cosmo. Независимо от того, какой из них был выбран, у них есть общие черты: качество езды и уровень изысканности, которые лучше, чем когда-либо прежде. Этот новый уровень сложности обусловлен многочисленными оптимизациями. Например, дворники в меньшей степени подвержены воздушному потоку, двери и дверные ручки выигрывают от улучшенного уплотнения, что снижает шум ветра, а общий уровень шума и вибраций снижен.
Температурный комфорт также был существенно оптимизирован. Как и в предыдущем поколении, рулевое колесо и передние сиденья можно обогревать, но главной новостью является появление лобового стекла ThermaTec, которое также нагревается, чтобы быстро обеспечивать идеальную видимость во влажные дни. Одним нажатием кнопки пассажиры могут почувствовать тепло в течение одной минуты, даже если на улице холодно. В отличие от обычных систем кондиционирования воздуха, в электронном климат-контроле новой Corsa используется запатентованная стратегия управления, которая поддерживает постоянный комфорт в любое время года без необходимости изменения настроек.
Используя данные о производительности, которые включают более 200 характеристик, микропроцессор вычисляет бортовой климат и регулирует его для соответствия желаемым значениям. В результате получается более устойчивая система кондиционирования воздуха, которая гармонично компенсирует колебания температуры внутри автомобиля, что способствует большему комфорту, особенно в длительных поездках. Салонный воздушный фильтр с активированным углем предотвращает попадание пыльцы и неприятных запахов.
Сиденья с тщательно продуманной обработкой и оптимальными контурами с современной обивкой придают новой кабине Corsa завершающий штрих премиум-класса.Как и в предыдущем поколении, которое всегда показывало очень хорошие результаты в сегменте, в новой трех- и пятидверной Corsa также достаточно места, хотя ее длина составляет всего 4,02 метра. В 3-дверной версии передние сиденья Easy Entry обеспечивают простой и удобный доступ в кабину. Багажное отделение оборудовано двойным полом, позволяющим загружать заподлицо или предлагающим увеличенный объем с более глубоким дном.
Складывающееся заднее сиденье 60/40 превращает элегантный интерьер в просторное отделение для хранения вещей.Со сложенными вперед спинками задних сидений Corsa предлагает грузоподъемность 1120 литров. Дополнительный панорамный люк на крыше обеспечивает повышенную освещенность и создает ощущение простора, а приятное окружающее освещение и первоклассный интерьер придают салону теплую и гостеприимную атмосферу. Новое поколение Corsa также предлагает в качестве опции инновационное практичное крепление для велосипедов FlexFix от Opel. Он аккуратно встроен в задний бампер, поэтому всегда доступен и готов принять до двух велосипедов.
Лучшие возможности подключения: информационно-развлекательная система IntelliLink связывает Corsa с внешним миром
Новое поколение Corsa представляет отмеченную наградами информационно-развлекательную систему Opel IntelliLink, которая переносит в салон подключенный мир смартфонов и приложений. IntelliLink полностью совместим с новейшими смартфонами на базе ANDROID и Apple iOS и стоит всего 300 евро.
Внутри автомобиля через Bluetooth можно одновременно подключить несколько мобильных телефонов.
IntelliLink оснащен стандартным семидюймовым цветным сенсорным экраном, а его домашняя страница предоставляет доступ к пяти основным функциям: совершение телефонных звонков (телефон), прослушивание музыки (аудио), просмотр фотографий и видео (галерея), изменение настроек, таких как язык системы, например (Настройки) или использовать приложения (Приложения). BringGo — это навигационное приложение IntelliLink. Его можно скачать в магазине приложений как версию карты для Восточной и Западной Европы. После загрузки данные карты остаются установленными на смартфоне пользователя, а это означает, что владельцам Corsa не требуется широкополосное соединение со смартфоном для использования навигационной системы BringGo.BringGo использует только GPS смартфона для определения местоположения Corsa. Приложение Stitcher — это полезная глобальная служба интернет-радио для подкастов, которая позволяет пользователям слушать программы в прямом эфире или после их трансляции.
После загрузки Stitcher на смартфон владельцы Corsa могут получить доступ к более чем 10 000 подкастов по запросу, включая радиопрограммы и прямые трансляции по всему миру, через сенсорный экран IntelliLink Corsa. Имея доступ к глобальной сети из 70 000 радиостанций, приложение TuneIn может предложить развлечения на любой вкус.Интеграция устройств Apple iOS в IntelliLink также обеспечивает голосовое управление SIRI EYES FREE. Это позволяет водителям слышать входящее SMS-сообщение, прочитанное вслух, или диктовать SMS-сообщение и электронную почту, не отрывая рук от руля и не отрывая глаз от дороги.
В новом Opel Corsa есть различные уровни информационно-развлекательного оборудования: радио R 3.0, система CD 3.0 BT с радио и совместимый с MP3 / WMA проигрыватель компакт-дисков с Bluetooth и USB-подключениями, а также ультрасовременная технология IntelliLink. информационно-развлекательная система.
Ассистент на борту: ультрасовременные системы делают вождение безопаснее
Новая Corsa не только предлагает новые ощущения от вождения с повышенным комфортом и точностью благодаря новому шасси и системам рулевого управления, но и делает вождение проще и безопаснее благодаря передовым технологиям.
системы помощи. Они помогают водителю разными способами, особенно в суровых городских условиях вождения. Одним нажатием кнопки в стандартном городском режиме увеличивается мощность на низких скоростях, что особенно полезно при маневрировании в густонаселенных городских районах.Система помощи при трогании с подъема также входит в стандартную комплектацию. Он поддерживает функцию тормоза в течение примерно двух секунд после того, как водитель убрал ногу с педали тормоза. Это предотвращает откатывание Corsa назад при трогании с места или, например, при трогании со светофора или парковки на подъеме.
Многие системы помощи водителю новой Corsa не имеют себе равных в своем классе автомобилей. К ним относятся биксеноновые фары с подсветкой поворотов и светодиодные дневные ходовые огни. Эта впечатляющая система, которая до сих пор была доступна только в автомобилях высшего класса, предлагает улучшенный диапазон, яркость и интенсивность цвета — решающий плюс для обзора и безопасности.Кроме того, он имеет более низкое энергопотребление и гораздо более длительный срок службы.
Система Advanced Park Assist нового поколения определяет подходящие парковочные места и автоматически парковает автомобиль, при этом водитель не касается колеса. Система на основе ультразвукового датчика измеряет параллельные или перпендикулярные парковочные места, рассчитывает траекторию транспортного средства и автоматически направляет Corsa в пространство. Водитель просто контролирует ускорение, замедление и переключение передач. Advanced Park Assist всегда поставляется с функцией предупреждения о боковых слепых зонах, которая также использует ультразвуковые датчики для предупреждения водителя о неизбежном столкновении при смене полосы движения.Датчики имеют расстояние до трех метров слева и справа от автомобиля, что позволяет им обнаруживать объекты или другие транспортные средства в слепой зоне водителя. Когда в зону действия датчиков попадает другой автомобиль, в соответствующем наружном зеркале двери загорается предупреждающий светодиод. Опциональный комбинированный пакет, включающий дополнительные функции Park Assist и Side Blind Spot Alert, предлагается за 580 евро.
Функция ограничителя скорости также позволяет водителю выбирать максимальную скорость автомобиля выше 30 км / ч одним нажатием кнопки управления на рулевом колесе.Эта функция особенно полезна при вождении в городе или в городе, например, для предотвращения непреднамеренного превышения ограничения скорости 30 км / ч.
Дополнительно могут быть интегрированы дополнительные устройства, такие как дополнительная камера заднего вида (295 евро), а безопасность дополнительно повышена благодаря новым системам, таким как система передней камеры Opel Eye второго поколения с распознаванием дорожных знаков, предупреждением о выезде с полосы движения, дальним светом Помощь, указание расстояния и предупреждение о лобовом столкновении. Предупреждение о выезде с полосы движения предупреждает водителей звуковым и визуальным предупреждением, когда они непреднамеренно отклоняются от полосы движения.Распознавание дорожных знаков считывает ограничения скорости, запрещающие проезды и дополнительные дорожные знаки._2400x1800.jpg)
Чтобы обеспечить максимальную безопасность, система предупреждения о лобовом столкновении использует звуковой сигнал и красный предупреждающий сигнал, который проецируется на лобовое стекло, когда расстояние до предыдущего транспортного средства становится ниже предварительно установленного минимального расстояния. Индикация слежения за расстоянием (FDI) предоставляет водителю информацию о расстоянии до других автомобилей впереди за считанные секунды. Ассистент дальнего света автоматически включает дальний свет для лучшего освещения дороги и улучшенной видимости.Система отслеживает расстояние до идущего впереди автомобиля или встречного транспорта, распознает фары или задние фонари других автомобилей и автоматически переключает фары на ближний свет, чтобы не ослепить других участников дорожного движения. Это приводит к повышению комфорта и безопасности водителей и пассажиров.
Электронная система контроля устойчивости (ESC), входящая в стандартную комплектацию, гарантирует высокую устойчивость при маневрировании или на скользкой дороге.
Как только Corsa угрожает оторваться, система задействует целенаправленное вмешательство тормозов и двигателя.
Corsa в стандартной комплектации оснащается тремя системами подушек безопасности: передними подушками безопасности для водителя и пассажира, боковыми подушками безопасности и боковыми подушками безопасности-занавесками спереди и сзади.
Экономный, бесшумный, сильный: ультрасовременные силовые агрегаты для новой Corsa
Opel находится в эпицентре самого масштабного наступления на силовые агрегаты в своей истории: с весны 2013 года он выпустил три семейства двигателей нового поколения — и он будет к 2018 году будет представлено 17 новых двигателей. После средних бензиновых и дизельных силовых агрегатов нового поколения теперь идет небольшой бензиновый 3-цилиндровый 1.0 л ECOTEC с турбонаддувом с прямым впрыском. Недавно представленный в семействе ADAM, он также является изюминкой нового поколения Corsa. Он предлагает исключительно изысканную управляемость и отзывчивость вместе с экономным расходом топлива, что доказывает, что высокий комфорт и удовольствие от вождения могут сочетаться с превосходной эффективностью.
Еще одно дополнение к линейке бензиновых силовых агрегатов — 1,4-литровый Turbo, обеспечивающий выдающийся максимальный крутящий момент 200 Нм. Что касается дизельного топлива, Corsa нового поколения доступна с двумя двигателями 1.3 двигателя CDTI мощностью 55 кВт / 75 л.с. и 70 кВт / 95 л.с. Оба были основательно переработаны, чтобы обеспечить большую плавность хода и маневренность, оставаясь при этом исключительно эффективными, что доказывает низкий расход топлива всего 3,2 л / 100 км в смешанном цикле.
Новая Corsa также оснащена множеством новинок трансмиссии. Новый бензиновый двигатель 1.0 Turbo сочетается с совершенно новой компактной шестиступенчатой механической коробкой передач с минимальным внутренним трением для повышения эффективности и превосходного комфорта переключения передач.Завершают ассортимент еще две новинки трансмиссии. Новая шестиступенчатая автоматическая трансмиссия на основе гидротрансформатора привносит роскошь вождения, ранее предназначенную для автомобилей более высоких классов, в сегмент небольших автомобилей.
Кроме того, новая Corsa может быть оснащена автоматизированной пятиступенчатой механической коробкой передач Easytronic 3.0 нового поколения, для которой существенно улучшена плавность переключения передач. Easytronic 3.0 обеспечивает автоматизированное управление по более доступной цене, а также отличную топливную экономичность и плавное переключение передач.
Трехцилиндровый двигатель с двумя выходами мощности: 1.0 ECOTEC Direct Injection Turbo
Трехцилиндровый двигатель нового поколения, которым оснащена новая Corsa, был разработан с чистого листа бумаги. Это первый представитель нового семейства небольших бензиновых трех- и четырехцилиндровых двигателей, которые будут постепенно вводиться в модельный ряд Opel. Была выбрана трехцилиндровая архитектура для достижения нового уровня топливной эффективности для автомобилей с бензиновым двигателем. Поскольку некоторые клиенты не решаются выбирать трехцилиндровые двигатели из-за их довольно высокого уровня шума и вибрации, 200 инженеров, которые разрабатывали агрегат нового поколения Opel в Рюссельсхайме за последние три с половиной года, поставили комфорт во главу угла своих разработок.
список.В результате трехцилиндровый двигатель Opel — самый тихий и бесшумный трехцилиндровый агрегат на рынке. Многочисленные продуманные инженерные решения способствуют усовершенствованию эталонного двигателя, поскольку с самого начала разработки были оптимизированы акустически 40 компонентов и подгрупп, таких как блок цилиндров, а также структурно изолированная система впрыска топлива и коленчатый вал. Кроме того, противовращающийся балансирный вал, установленный в поддоне, дополнительно снижает шум и вибрацию.Это универсальная уникальная особенность 1,0-литрового трехцилиндрового двигателя.
Вторым приоритетом при разработке 1,0-литрового трехцилиндрового двигателя нового поколения было обеспечение превосходной отзывчивости, поэтому не только бесшумность, но и получаемое удовольствие должны удивлять клиентов. Обе версии мощностью 66 кВт / 90 л.с. и 85 кВт / 115 л.с. отличаются высоким крутящим моментом на низких оборотах при исключительной эффективности, вырабатывая 170 Нм всего лишь с 1800 об / мин. Это особенно очевидно во время разгона с 80 до 120 км / ч, решающего диапазона скоростей для обгона, когда этот компактный силовой агрегат не соответствует своим размерам, обеспечивая высокую мощность на низких оборотах.Corsa с версией 115 л.с. делает этот переход всего за 10,4 секунды.
Технология Start / Stop входит в стандартную комплектацию обеих версий двигателя 1.0 ECOTEC Direct Injection Turbo. Это помогает им похвастаться отличной топливной экономичностью: трехдверная Corsa мощностью 90 л.с. потребляет всего 4,3 л / 100 км в смешанном цикле, что соответствует выбросам CO2 всего 100 г / км.
Современные технологии в трехцилиндровом двигателе Opel нового поколения включают прямой впрыск топлива под высоким давлением, сверхкомпактную систему турбонаддува и бесступенчатую регулировку фаз газораспределения (стороны впуска и выпуска).Легкая, полностью алюминиевая конструкция с выпускным коллектором, интегрированным в головку блока цилиндров, способствует снижению веса: 1.
0 ECOTEC Direct Injection Turbo весит всего 106 кг. Двигатель агрегатируется с совершенно новой компактной шестиступенчатой механической коробкой передач. Основные моменты включают в себя более высокую эффективность благодаря конструкции с низким коэффициентом трения и точному переключению передач.
Широкий ассортимент двигателей включает в себя новый бензиновый двигатель 1.4 с турбонаддувом в качестве героя крутящего момента
Помимо двух новинок с трехцилиндровым двигателем, в линейку бензиновых силовых агрегатов новой Corsa также входит 1.2-х и 1,4-литровые четырехцилиндровые агрегаты. Новинкой в линейке автомобилей является 1,4-литровый турбонаддув мощностью 74 кВт / 100 л.с., обеспечивающий максимальный крутящий момент 200 Нм в диапазоне от 1850 до 3500 об / мин. Именно высокая тяговая сила делает этот двигатель в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач героем крутящего момента в новом портфолио силовых агрегатов Corsa. Двигатель Corsa начального уровня представляет собой 1,2-литровый атмосферный агрегат мощностью 51 кВт / 70 л.
с. За ним следует 1,4-литровый бензиновый двигатель мощностью 66 кВт / 90 л.с., который можно комбинировать с тремя различными коробками передач — механической, полностью автоматической или автоматической Easytronic 3.0.
Расход топлива всего 3,2 л / 100 км и выбросы CO2 85 г / км
1,3-литровый дизельный двигатель в новом поколении Corsa был существенно переработан в аппаратном и программном обеспечении, чтобы обеспечить более плавная мощность и звук, а также соответствие строгим стандартам выбросов Евро 6. 1.3 CDTI можно заказать в двух вариантах мощности: 55 кВт / 75 л.с. или 70 кВт / 95 л.с., обе обеспечивают максимальный крутящий момент 190 Нм. Турбонагнетатели нового поколения обеспечивают плавное движение и ускорение на низких оборотах двигателя с минимальным уровнем шума.Обе версии поставляются с топливосберегающей технологией Start / Stop, входящей в стандартную комплектацию, и пятиступенчатой механической коробкой передач — скоро также будут доступны шестиступенчатые в сочетании с более высокой мощностью.
На момент запуска самая экономная дизельная версия Corsa — трехдверная модель мощностью 70 кВт / 95 л.с., пятиступенчатая механическая коробка передач и система рекуперации энергии торможения — может снизить выбросы CO2 до 85 г / км и расход топлива до 3,2 л. / 100 км в смешанном цикле. Это принесло ему знак энергоэффективности A + в Германии (в соответствии с Регламентом [EC] № 715/2007).
Четкая шестиступенчатая коробка передач для повышения эффективности и изысканности вождения
Шестиступенчатая механическая коробка передач нового поколения Opel, разработанная под кодом M1X, серийно сочетается с трехцилиндровым двигателем нового поколения. Он отличается повышенной эффективностью и превосходным качеством переключения передач. Инженеры Opel добились большей эффективности работы за счет оптимального ступенчатого передаточного числа и конструкции внутренних компонентов с низким коэффициентом трения. При весе менее 40 кг это одна из самых легких механических коробок передач на рынке.
Роскошь в маленьком автомобиле: шестиступенчатая автоматическая коробка передач
Впервые в классе малых автомобилей Opel предлагает шестиступенчатую автоматическую коробку передач. Увеличенное количество передаточных чисел (Corsa предыдущего поколения имела четырехступенчатую автоматическую коробку передач) позволяет более широкий разброс передач. Например, длинная шестая передача обеспечивает низкие обороты двигателя при движении по автобану, меньшее трение двигателя и приятно низкий уровень шума в салоне. Первоначально эта трансмиссия с быстрым и чрезвычайно плавным переключением передач предлагалась исключительно с мощностью 66 кВт / 90 л.с. 1.Бензиновый двигатель объемом 4 литра. Инженеры Opel спроектировали автоматическую коробку передач с гидротрансформатором так, чтобы она была заполнена маслом на весь срок службы.
Easytronic 3.0: автоматизированная механическая коробка передач нового поколения
В новой модели Corsa компания Opel представляет автоматическую пятиступенчатую механическую коробку передач третьего поколения.
Он особенно понравится покупателям, чувствительным к цене, которые не хотят отказываться от комфорта, предлагаемого автоматической коробкой передач. Easytronic 3.0 — это технический качественный скачок, который обеспечивает реакцию на переключение передач и трогание с места до уровня, близкого к уровню обычных автоматических трансмиссий с преобразователем, но примерно за половину цены и с улучшенной экономией топлива.Техническая оптимизация была достигнута за счет достижений в области приводов, сенсорных технологий и техники управления, а также за счет внедрения полностью переработанной базовой механической коробки передач. Также появились новые функции во взаимодействии между модулями управления трансмиссией. В дополнение к автоматическому режиму с электрогидравлическим приводом, выполняющим операции переключения передач и сцепления, Easytronic 3.0 также предлагает ручное переключение передач с помощью двухтактного режима переключения передач.
По сравнению с обычными автоматическими коробками передач Easytronic 3.
0 имеет меньший вес и минимальное внутреннее трение. Он открывает дверь к отличной топливной эффективности, поскольку позволяет снизить расход топлива Corsa 1.4 ecoFLEX мощностью 66 кВт / 90 л.с. до 4,7 л / 100 км в смешанном цикле с выбросами CO2 110 г / км.
Точность и комфорт: новый Opel Corsa, малолитражный автомобиль с высокими стандартами
Инженеры шасси, отвечающие за разработку Opel Corsa пятого поколения, поставили перед собой цель порадовать будущих клиентов впечатлениями от вождения, сопоставимыми с предоставленными на более крупные и дорогие автомобили с точки зрения комфорта и точности.Они снизили центр тяжести новой Corsa на 5 миллиметров и полностью переработали ее шасси и системы рулевого управления.
«Шасси нового поколения Corsa не унаследовало ни одного компонента от предыдущей модели. Мы повернули все мыслимые установочные винты, чтобы добиться лучшего опыта вождения с новым уровнем комфорта, точности и удовольствия. В то же время мы сосредоточились на поиск оптимального баланса между приятной динамикой и предсказуемым и безопасным управлением на дороге, — сказал Майкл Аблсон, вице-президент по автомобильной инженерии в Европе.
Новое шасси Corsa поднимает планку комфорта, удовольствия и безопасности
В дополнение к более низкому центру тяжести на 5 миллиметров, Corsa получает новое, более жесткое шасси с измененной конструкцией. Передняя подвеска MacPherson имеет новую геометрию с новыми передними кулаками, которые улучшают характеристики автомобиля при крене, реакцию на рулевое управление и недостаточную поворачиваемость. Новый усиленный подрамник увеличивает жесткость на кручение, а двойные опоры стойки амортизатора обеспечивают улучшенную отзывчивость на неровных поверхностях.Кроме того, новая жесткость пружины и характеристики амортизатора в передней части снижают момент тангажа во время резких торможений. В результате Corsa остается управляемой в случае экстренного торможения даже для неопытных водителей. Торсион задней оси также был переработан, и был добавлен улучшенный стабилизатор для уменьшения наклона для лучшей податливости и устойчивости на поворотах.
Покупатели Corsa могут выбирать между двумя конфигурациями шасси: стандартной «Комфорт» и более активной и прямой «Спорт».
Шасси Comfort оснащено колесами от 14 до 16 дюймов. Спортивное шасси имеет более жесткие пружины и амортизаторы, а также особую геометрию рулевого управления и калибровку для более прямой реакции. Он не является обязательным с 16-дюймовыми колесами и входит в стандартную комплектацию моделей Corsa, оснащенных 17-дюймовыми колесами.
Новая система рулевого управления с многочисленными инновациями
Для повышения курсовой устойчивости инженеры Opel изменили точки крепления реечного рулевого вала и оптимизировали его геометрию.Новая конструкция крепления рулевой колонки экономит пространство, заполненное дополнительным набивным материалом, и повышает безопасность водителя в случае столкновения. Кроме того, рулевая колонка оснащена специальными амортизаторами.
Разработка совершенно новой электрической архитектуры для пятого поколения Corsa обеспечивает более сложный уровень взаимодействия между ее различными системами. Оптимизированное программное обеспечение для электрического и зависимого от скорости усилителя рулевого управления добавляет дополнительные возможности.
Например, вся новая Corsa оснащена новым стандартным режимом рулевого управления «City», который позволяет уменьшить усилие на рулевом колесе на низких скоростях для облегчения маневров. Режим «Город» активируется нажатием кнопки, расположенной на центральной консоли.
Кроме того, активный элемент управления поворотом Corsa помогает водителю при боковом ветре и на извилистых дорогах. Помимо прочего, в программное обеспечение поступают данные из программы электронной стабилизации девятого поколения (ESPPlus). Эта система содержит не менее одиннадцати различных функций, включая, например, новую систему помощи при трогании с подъема.
В других моделях бестселлер Opel пятого поколения может быть оснащен системой Advanced Parking Assistant (580 евро с НДС). Эта система распознает параллельные и перпендикулярные парковочные места и берет на себя рулевое управление, а это означает, что водителю остается только управлять педалями.
Всесторонний: тормоза и колеса
Базовая новая Corsa поставляется с 14-дюймовыми стальными дисками и шинами 185/70.
В сочетании с двигателем с турбонаддувом (1.0 turbo, 1.4 turbo и 1.3 CDTI) новая Corsa всегда оснащается колесами размером 15 дюймов или больше.Однако опционально бестселлер Opel можно заказать с 17-дюймовыми колесными дисками и шинами шириной 215 мм. Стандартный дисплей системы контроля давления в шинах предупреждает водителя о чрезмерной потере давления в одной из шин.
Тормозная система состоит из вентилируемых передних и твердых задних дисков, которые легко справляются с высокими нагрузками. Ощущение педали отличается точно определенной точкой нажатия и отличной управляемостью. Тормозным системам помогают электронные вспомогательные средства, которые постоянно получают информацию от датчиков ABS / ESP.Например, система распознает, выполняется ли тормозной маневр во время поворота, и распределяет тормозное усилие на все четыре колеса в зависимости от нагрузки.
Жизнь автомобиля на высоких скоростях: Opel Corsa пятого поколения в испытательном центре
Инженеры испытательного центра Opel в Дуденхофене тщательно протестировали новое поколение Corsa на протяжении тысяч километров перед тем, как представить его покупателям.
Команда разработчиков Opel довела новую Corsa до предела возможностей во время испытаний: опытным образцам предстояло преодолеть 40 000 километров на треке пыток, высокоскоростной трассе и в холмистой местности, что эквивалентно 160 000 километров на «обычных» дорогих дорогах.Всего за 24 недели эти опытные образцы испытывают трудности, с которыми серийный автомобиль обычно сталкивается только в течение всего жизненного цикла.
Новую Corsa снова и снова просили доказывать свою стойкость на следах пыток. Трасса выполняет именно то, что обещает ее название: более 900 метров выбоин, неровностей, «стиральной доски», мощеного участка и дорожки с паве. Это действительно тяжелое испытание для шасси, которое, скорее всего, никогда не подвергнется таким пыткам в реальной жизни — но Corsa справилась с ним комфортно.Чтобы проверить рулевое управление, трансмиссию и тормоза, новая Corsa также много тысяч раз успешно преодолевала гору.
На 40-градусном крене Дуденхофена без боковых сил инженеры могут проверить устойчивость на высокой скорости. Другая цепь, которая используется во время процедуры тестирования, имеет градиенты подъема и спада от восьми до 30 процентов, с различным дорожным покрытием и серпантином, включая шпильки, — аналогично условиям в альпийских горах.
Испытание на долговечность, которое проходят все новые модели Opel, стало решающим для нового поколения Corsa. Самая длинная трасса в испытательном центре предлагает множество различных дорожных покрытий, включая асфальт и брусчатку, неровности и многочисленные повороты. Здесь инженеры проверяют, были ли характеристики и качество, которые они отрегулировали и одобрили в автомобилях для разработки, были успешно перенесены на серийные автомобили. Этот окончательный контроль качества гарантирует, что любые мелкие беспокойства или сомнения будут устранены, тем самым гарантируя, что новая Corsa попадет к покупателям в точном соответствии со строгими требованиями к производительности и качеству, установленными в начале ее разработки.
Продолжая успешную традицию
Инновационный, комфортный и прогрессивный: новый Opel Corsa поднимает планку в сегменте малых автомобилей, предлагая совершенно новые ощущения от вождения благодаря революционным системам помощи и новейшим технологиям двигателей и трансмиссии.
Эти качества позволяют ему беспрепятственно продолжить 32-летнюю историю успеха, начатую четырьмя поколениями его предшественников. С тех пор, как Opel вывел на рынок Corsa A начального уровня в 1982 году, каждое поколение Corsa было по-своему уникальным.Тина Мюллер, директор по маркетингу Opel Group, пояснила: «Традиционно Corsa — одна из наших самых важных моделей. Из года в год на нее приходится более четверти наших продаж. Каждая модель полностью соответствовала духу времени. и пятое поколение продолжит историю успеха ». Продано 12,4 миллиона автомобилей, из них 11,8 миллиона только в Европе, что говорит о том, что Corsa является одним из самых популярных автомобилей в своем сегменте.
В целом, трех- и пятидверные модели Corsa четвертого поколения в настоящее время занимают четвертое место в вызывающем много споров сегменте малых автомобилей в Западной Европе.На своих основных рынках, в Великобритании и Германии, он даже занимает второе место после первых шести месяцев 2014 года — в Германии с долей рынка 13 процентов, что очень близко к своему основному сопернику.
Новое поколение Corsa хочет развить и затмить этот успех. Популярность Corsa отражается не только в общем объеме продаж, но и в количестве выигранных призов, включая национальные награды «Автомобиль года» в различных странах. Сразу после своего появления в 1982 году Corsa A выиграла «Золотой руль» в Германии, а последнее поколение Corsa D было выбрано AUTOBEST, когда оно было запущено в 2006 году.
Инновационные технологии: рецепт успеха Corsa с новыми ингредиентами
На протяжении 32 лет Corsa предлагает постоянно меняющийся и широкий портфель различных вариантов, которые Opel оптимизирует, добавляя новые модели, современные технологии и индивидуальные конфигурации. Это справедливо и для Corsa пятого поколения. Он сочетает в себе немецкую инженерию, эмоциональный дизайн, лучшие возможности подключения и отличное соотношение цены и качества. Кроме того, бензиновые двигатели с турбонаддувом нового поколения и полностью переработанные дизельные двигатели обеспечивают высокую мощность, низкий расход топлива и низкие выбросы.
Эффективное предложение внутреннего пространства при компактных размерах — один из решающих факторов успеха Corsa, особенно четвертого поколения длиной 4,00 метра. Это также характеризует Corsa нового поколения, которая имеет очень просторную кабину, вмещающую до пяти человек, несмотря на внутреннюю длину 4,02 метра — независимо от того, является ли это пятидверный семейный автомобиль или спортивная трехдверная модель в стиле купе для одиночек , молодые и молодые сердцем водители.
Кроме того, пятое издание компактного универсального автомобиля Opel отличается новым высочайшим качеством.Дизайнеры сохранили большую часть очень популярного силуэта четвертого поколения, но придали новой Corsa новый, более изысканный вид с плавными, скульптурными формами и точно проработанными деталями — все в соответствии с философией дизайна Opel. Однако больше всего внимания было уделено интерьеру новой Corsa. Четкий и чистый с вытянутыми горизонтальными линиями, усиливающими ощущение пространства, он демонстрирует, насколько стильным и роскошным может быть небольшой автомобиль с превосходно обработанными тканями и материалами высокого класса.
Информационно-развлекательная система IntelliLink, включая семидюймовый цветной сенсорный экран, гарантирует отличную связь, в то время как ультрасовременные системы помощи водителю поднимают планку комфорта и безопасности в этом сегменте B (малолитражные автомобили) — и все это для типичных Opel доступных по цене Цены.
Новые впечатления от вождения Corsa пятого поколения, которые обычно доступны покупателям только на более крупных и дорогих автомобилях, также впечатляют. Многочисленные меры обеспечивают абсолютную точность и комфорт вождения — например, трехцилиндровые бензиновые двигатели с турбонаддувом нового поколения, трансмиссии последнего поколения с низким коэффициентом трения, оптимизированное рулевое управление и полностью обновленное шасси.
Этот рецепт, сочетающий в себе комфортные функции с ультрасовременной информационно-развлекательной системой, системами помощи водителю и технологиями трансмиссии, несомненно, ставит Corsa в идеальное место, чтобы и дальше обеспечивать безупречный опыт владельцев в очень конкурентном сегменте малых автомобилей.
Основа успеха Corsa: постоянный контроль качества и низкие затраты
Во время разработки новая Corsa подвергалась строгому контролю качества во всех областях. В дополнение к регулярной программе валидации, 80 автомобилей с самого раннего этапа подготовки к производству прошли сотни тысяч тестовых километров как можно быстрее, чтобы получить дополнительную важную информацию — всего лишь одна часть лобзика, которая повысит качество и надежность будущая серийная модель.
Corsa пятого поколения начнет работать с производственных линий на заводах Opel в Айзенахе и Сарагосе с конца 2014 года. Трехдверный бензиновый двигатель Corsa E можно заказать по очень привлекательной начальной цене в 11 980 евро. в Германии. Удовольствие от вождения с дизельным двигателем можно получить от 14 930 евро. Пятидверная Corsa будет стоить всего 750 евро (рекомендуемая розничная цена, включая НДС в Германии).
Opel Corsa (2010) — фотографии, информация и характеристики
Opel Corsa Модельный ряд Opel Corsa был обновлен, чтобы обеспечить большую мощность и больше удовольствия от вождения при меньшем расходе топлива.
Инженеры Opel полностью модернизировали Opel Corsa , представив расширенную линейку силовых агрегатов, которая снижает расход топлива до 13 процентов, значительные улучшения шасси и новую калибровку рулевого управления. В дополнение к маневренности и большему комфорту езды водители оценят двигатели, которые обеспечивают большую тяговую мощность.
Эти улучшения сопровождаются выпуском в Германии нескольких новых специальных выпусков, например, спортивной серии Color Line.Варианты Color Race, Color Edition и Color Wave отличаются отличительной отделкой кузова и привлекательными 17-дюймовыми легкосплавными дисками. Кроме того, в честь 111-летней традиции автомобилестроения Opel выпустит в Европе очаровательную ограниченную серию 111.
Opel Corsa выпускается в двух различных вариантах кузова: трехдверном купе и пятидверном семейном. Салон Opel Corsa по-прежнему остается одним из самых просторных и привлекательных салонов в своем классе. Верный философии Opel, он также оснащен инновационными технологиями по доступной цене, включая галогенное адаптивное переднее освещение (AFL), рулевое колесо с подогревом, активные передние подголовники, систему помощи при трогании с подъема, панорамный люк на крыше или уникальное интегрированное крепление для велосипедов FlexFix.
в Опель.
Opel Corsa пользуется большой популярностью во всей Европе, на него приходится около 30% всех продаж Opel / Vauxhall. Помимо спортивного динамичного стиля и отличного удовольствия от вождения, он также предлагает покупателям высочайшее качество. В немецком отчете о дефектах DEKRA за 2010 год победителем в общем зачете стал Opel Corsa с самым низким уровнем брака (2,4 процента) среди всех протестированных автомобилей. DEKRA (Deutscher Kraftfahrzeug-Überwachungs-Verein) — поставщик полного спектра услуг для безопасной и эффективной мобильности и ведущая техническая экспертная организация Европы.
2010 Opel Corsa
Обновленная для обеспечения большего удовольствия от вождения и снижения затрат на топливо модельный ряд Opel Corsa отвечает всем требованиям клиентов, которые ищут бодрый пакет по доступной цене.
Больше мощности при улучшенной экономии топлива
Линейка силовых агрегатов включает широкий ассортимент бензиновых двигателей от 1-литрового 3-цилиндрового (48 кВт / 65 л.
с.) варианта начального уровня до 1,6-литрового двигателя с турбонаддувом. Opel Corsa OPC (141 кВт / 192 л.с.).Что касается дизельного топлива, различные версии двигателей 1.3 и 1.7 CDTI предлагают мощность от 55 кВт / 75 л.с. до 96 кВт / 130 л.с. при расходе топлива менее 5 литров на 100 км. Opel Corsa ecoFLEX 1,3 л CDTI обеспечивает исключительно низкий уровень выбросов CO2 — всего 98 г / км для 3-дверного варианта и 99 г / км для 5-дверного.
Инженеры Opel разработали двигатели, которые обеспечивают больший крутящий момент, в то же время снижая их аппетит к топливу и сокращая выбросы CO2. Все моторы бензиновые, и новые 1.7 Дизель CDTI, соответствует нормам выбросов Евро 5.
Самые популярные бензиновые силовые агрегаты — 1,0, 1,2 и 1,4 литра с механической и автоматической коробками передач Easytronic — обеспечивают расход топлива в смешанном цикле от 5,0 до 5,5 л / 100 км, а уровень выбросов CO2 от 117 до 129 г / км с механической коробкой передач. .
При среднем расходе топлива всего 5,0 л / 100 км и 117 г / км CO2 Opel Corsa 1.0 является самым чистым из всех бензиновых двигателей в своем сегменте. Двигатель 1,4 выпускается в двух вариантах: 64 кВт / 87 л.с. и 74 кВт / 100 л.с. и доступен с полностью автоматической коробкой передач в самом мощном исполнении.Двигатели Twinport объемом 1,2 и 1,4 литра теперь оснащены фазовращателем с двойным кулачком, что позволяет изменять фазы газораспределения как на впускной, так и на выпускной стороне для более эффективного дыхания.
Другие меры по снижению расхода топлива для всех бензиновых двигателей включают в себя масляный насос с низким коэффициентом трения, переназначение термостата двигателя и индикатор переключения передач, помогающий водителю переключать передачу для оптимальной экономии топлива.
Двигатель 1.3 CDTI также был усовершенствован, что дает модели Opel Corsa ecoFLEX исключительно низкий уровень выбросов CO2 — всего 98 г / км для 3-дверного варианта и 99 г / км для 5-дверного.
Corsa ecoFLEX — это автомобиль Opel с наименьшим уровнем выбросов, но при этом он обладает на 27 процентов большей мощностью и на 10 процентов большей топливной экономичностью. Дизельный сажевый фильтр и индикатор «переключения вверх» в кластере входят в стандартную комплектацию.
Топовый дизельный двигатель 1.7 CDTI теперь обеспечивает большую мощность и крутящий момент — увеличенные до 96 кВт / 130 л.с. и 300 Нм — а также сокращение выбросов CO2 и расхода топлива до 118 г / м на девять процентов. км и 4,5 л / 100км.
Модернизированное шасси и рулевое управление
Инженеры по шасси Opel модернизировали все основные компоненты подвески и систему рулевого управления.В результате повышается комфорт езды, более точное рулевое управление и повышается курсовая устойчивость — без ущерба для известной маневренности Opel Corsa.
Амортизаторы, пружины, стабилизаторы поперечной устойчивости, задний мост, электрический рулевой механизм и его программное обеспечение для калибровки — все было оптимизировано.
Все изменения касаются вариантов Essentia, Enjoy и Cosmo, в то время как версии, оснащенные шасси Sport, модели GSi и ecoFLEX получают дополнительные улучшения в задней оси и рулевом управлении. В Opel Corsa OPC были внесены изменения в рулевой механизм.
New Vauxhall Corsa Новости, цены и характеристики
► Новое семейство Vauxhall Corsa 2020 года
► Бензиновые, дизельные и полностью электрические
► Подтвержденные цены в Великобритании от 15 550 фунтов стерлингов
Новый супермини Vauxhall Corsa стремится к эталонам класса VW Polo по качеству и Ford Fiesta по динамике, заявили его производители журналу CAR на автосалоне во Франкфурте в 2019 году. Это пятое поколение Corsa станет моделью начального уровня в линейке, поскольку Vauxhall и Opel уничтожают убыточные городские автомобили Viva и Adam.
Великобритания бросает вызов Германии как крупнейшему рынку сбыта этой модели, на которую приходится пятая часть всех продаж, и как выяснилось, цены здесь будут значительно ниже ее ближайшего конкурента, Ford Fiesta.
Новая Corsa будет стоить от 15 550 фунтов стерлингов, когда первые автомобили клиентов появятся в январе 2020 года.
Эта цифра привлекает вас 74-сильным бензиновым двигателем 1.2i SE: эта модель boggo оснащена пятиступенчатой механической коробкой передач, 16-дюймовыми легкосплавными дисками, 7-дюймовым сенсорным радио, кожаным рулевым колесом с плоским дном и основными светодиодными фарами.Самый дешевый дизель — 1,5 D SE за 17 560 фунтов стерлингов, а полностью электрическая Corsa стоит 26 790 фунтов стерлингов. Для сравнения, модельный ряд Ford Fiesta стартует с 15 995 фунтов стерлингов по сегодняшним прайс-листам.
Менеджер по продукцииЭндрю Хиггинс сообщил CAR, что новая Corsa была разработана в рекордно короткие сроки — прошло всего два года с тех пор, как PSA Peugeot Citroen приобрела Vauxhall и Opel. «Это было в августе 2017 года, и вот мы с новой Corsa в сентябре 2019 года», — сказал он. «Раньше на разработку новой машины у нас уходило четыре года!»
Хиггинс сказал, что Vauxhall и Opel взяли архитектуру PSA и разработали то, что они хотели изменить для жизненно важной дифференциации.
«Нам нужны были умные фары и светодиодные фары на каждой модели; у нас другие сиденья с более жестким пенопластом, чем у наших коллег из PSA; и у нас есть отдельная лицевая панель HVAC [отопление, вентиляция и кондиционирование], поскольку мы не верим, что наши клиенты хотят возиться с цифровой поверхностью, чтобы изменить температуру ».
Подробнее об электрическом Corsa-e здесь
New Vauxhall Corsa: доступен с бензиновым, дизельным или электрическим двигателем.
Corsa Mk5 базируется на оборудовании для небольших автомобилей PSA под названием CMP.Это означает, что новый Vauxhall Corsa 2020 года разделяет свои маслянистые (и блестящие) части с предстоящими поколениями Peugeot 208 и DS 3 Crossback и доступен только в пятидверном исполнении.
Vauxhall подтвердил, что новый супермини Corsa похудел на 108 кг по сравнению с предыдущей моделью, а в самой легкой производной версии весит всего 980 кг — в пользу экономии, выбросов, производительности и управляемости.
Диета была достигнута за счет белого тела (на впечатляющие 40 кг меньше, чем раньше), а также за счет серии сокращений по всем направлениям.
Модельный ряд двигателей Corsa выглядит так:
- 1.2 бензин 74 л.с., пятиступенчатая механическая коробка передач
- 1,2 бензин 99 л.с., 151 фунт · фут, шестиступенчатая механическая или восьмиступенчатая автоматическая коробка передач
- 1,5 дизель 99 л.с., 184 фунт-фут
Хотя дизельные двигатели для небольших автомобилей, похоже, вышли из моды, управляющий директор Vauxhall Стивен Норман признал, что это была уловка по сокращению выбросов CO2. «Мы будем бороться за достижение наших целей по выбросам CO2 без дизельного топлива», — сказал он нам во Франкфурте.
Мы проехали на прототипе нового Vauxhall Corsa
Новый автомобиль является первым массовым супермини, представившим матричные светодиодные фары под брендом IntelliLux — только DS 3 Crossback и Mini предлагают это в других местах.
Они способны оставаться на полном свету, активно отключая свет по сегментам, чтобы не ослепить встречных водителей. Эту технологию чаще можно встретить на автомобилях представительского класса, и даже базовые Corsas будут поставляться с более простыми, неактивными светодиодными блоками.
Будут доступны три варианта мощности 1,2-литрового 3-цилиндрового двигателя PSA — 74, 99 и 128 л.с., причем последний не поступит в Великобританию на момент запуска. Единственный вариант для дерв-машины — 1,5-литровый дизель мощностью 99 л.с.
«Как британский бренд с 1903 года, по сути, старейший автомобильный бренд Великобритании, Vauxhall всегда был известен тем, что предлагал передовые технологии по доступной цене», — сказал Стивен Норман, управляющий директор группы Vauxhall. «А с совершенно новой Corsa мы делаем это не один, а дважды, электрифицировав самый известный супермини в Великобритании и добавив светотехнику, которая обычно встречается только в автомобилях премиум-класса.’
Электрический Vauxhall Corsa-e
Vauxhall уже опубликовал изображения своего нового супермини Corsa-e (вверху), который поступит в продажу в начале следующего года по цене 26 790 фунтов стерлингов, и он выглядит почти идентично своим собратьям с двигателями внутреннего сгорания.
Показательно, что компания решила сначала представить электрическую Corsa, что свидетельствует о ее важности, поскольку мир неумолимо переключается с масла на электроны.
Новый Corsa-e, безусловно, отличается чистым новым дизайном, с более вертикальными пропорциями и более коротким свесом.Автомобиль также на 48 мм ниже, а точка бедра на 28 мм ниже для более низкого положения водителя. Увеличенная на 28 мм колесная база означает немного дополнительного места внутри. Особенностью электромобилей являются сделанные на заказ значки и уникальный дизайн колес.
«Мы спросили наших клиентов, хотят ли они, чтобы их электромобили выглядели по-другому, и они решительно ответили« нет », — сказал журналу CAR главный дизайнер Марк Адамс. «Им нужен был практичный, функциональный корпус, без уменьшения объема багажного отделения и все преимущества электрического силового агрегата.Это то, что мы им дали ».
Inside, Vauxhall сообщил нам, что все, что вы видите и к чему прикасаетесь, является их дизайном (а не конструкцией PSA), за исключением триггерного переключателя на автоматической коробке передач и производной от Group 7 или 10,1-дюймовой информационно-развлекательной системы.
Apple CarPlay и Android Auto будут стандартными, как и цифровая приборная панель. Также будет доступно огромное количество средств безопасности.
Аккумулятор на 50 кВтч и двигатель на 100 кВт (134 л.с. и 192 фунта фут) означают 205 миль запаса хода при цикле WLTP, который, по утверждению Vauxhall, можно увеличить до 40% с помощью режима Eco Corsa-e.Скорость 0–31 миль в час была зафиксирована на уровне 3,1 секунды, а разгон до 100 км / час — за 8,1 секунды.
Благодаря платформе CMP, электрическая трансмиссия не вторгается в пространство для пассажиров или багажа, поэтому в багажнике имеется 309 литров (вместо 285) — и это то же самое для автомобилей с двигателем внутреннего сгорания. Инженеры утверждают, что у новой Corsa лучшая аэродинамика, а коэффициент аэродинамического сопротивления составляет всего 0,29, чему способствуют активные аэродинамические опалубки, которые закрывают решетки, когда они не нужны для охлаждения.
Вот лучшие электромобили, которые можно купить прямо сейчас
Vauxhall продал 2.
1 миллион Corsas в Великобритании с 1993 года. По Европе это более 13 миллионов. Таким образом, электрификация этого популярного маленького автомобиля кажется умным шагом — одним махом вывести Vauxhall из категории «бегунов» в категорию конкурентоспособных.
На этот раз не будет производной Corsa van. «Это выходит за рамки», — признал менеджер по продукту Хиггинс. «Некоторые рынки рассматривают версию со съемными задними сиденьями и переборкой, которую можно было бы превратить в автомобиль, но на этот раз в нашей дорожной карте нет подходящей версии с панелью.’
Что еще мы знаем об электрическом диапазоне Vauxhall?
Что ж, Vauxhall также подтвердил, что следующий Mokka X будет электрическим, когда он будет представлен в 2020 году. Что касается дизайна, он будет в значительной степени вдохновлен концепцией GT X Experimental и будет использовать то же оборудование CMP, что и Corsa. Новый электрический фургон Vivaro появится в 2020 году, а электрифицированная версия каждой модели появится в продаже к 2024 году..jpg)
Дополнительная информация об электромобилях
Сколько стоит зарядка электромобиля?
Лучшие гибриды, плагины и PHEV
Беспроводная зарядка электромобиля
Краткая история Vauxhall Corsa
Новый Vauxhall Corsa имел большой успех и был самым популярным автомобилем в Великобритании в июле 2020 года, опередив Ford Fiesta.Он также занимает особое место в сердцах многих водителей. Это была первая машина многих людей благодаря традиционно низким эксплуатационным расходам, страховке и качеству. Это все причины, по которым Corsa по сей день остается одним из самых популярных новых автомобилей в Великобритании.
В связи с тем, что в прошлом году модель отметила свое 25-летие и на горизонте появилось электрифицированное будущее, мы подумали, что у нас возникнет легкая ностальгия и мы оглянемся на историю Vauxhall Corsa и на то, что нас ждет в будущем.
Первое издание Vauxhall Corsa было представлено на рынке в 1993 году в качестве замены всеми любимого Vauxhall Nova.Nova был чрезвычайно популярным автомобилем за десять лет производства, было продано 500 000 моделей, поэтому его замена всегда была сложной задачей. Тем не менее, с его устаревшим внешним видом, новый старт и перепродажа были сочтены лучшим вариантом для супермини.
Когда был запущен Vauxhall Corsa B , он сразу же произвел фурор. Его современный дизайн, а также современные средства помощи и безопасности, такие как гидроусилитель руля, антиблокировочная система тормозов и автомобильная сигнализация, оказались большим успехом у всех, от небольших семей и пенсионеров до молодых водителей.
Обладая малой снаряженной массой, он отличался динамичностью и отличной управляемостью и был доступен в трех- или пятидверном исполнении. Варианты двигателей включали четырехцилиндровый бензиновый двигатель объемом 1,2, 1,4 и 1,6 литра, а также экономичный 1,5-литровый турбодизель, при этом большинство моделей было соединено с пятиступенчатой механической коробкой передач.
Повторяя успех Nova, Corsa продала более 4 миллионов единиц, получая при этом множество обновлений и обновлений за семь лет продаж.
Выпущенный в начале тысячелетия для бренда, Vauxhall Corsa C прибыл в 2000 году. Он был больше своего предшественника, но не потерял никаких водительских качеств и оказался столь же острым, как и предыдущая модель.
Не только это, но и улучшил свой успех, став самым популярным супермини, доступным в Великобритании в период с 2002 по 2005 год, а также одним из самых продаваемых автомобилей в Великобритании — позицию, которую он продолжает удерживать. по сей день согласно статистике регистрации новых автомобилей.Было продано более 2,5 миллионов единиц этой модели.
Вновь предлагая трех- и пятидверные варианты, Corsa C была представлена с 1.0, 1.2, 1.4 и 1.8-литровыми бензиновыми двигателями Ecotec с мощностью от 57 до 123 л.с. Также предлагался 1,7-литровый турбодизель Ecotec, поставляемый Isuzu, но из-за отсутствия интеркулера он мог предложить только 64 л.
с.
Сотрудничество стало ключевым моментом, когда в 2006 году был выпущен Vauxhall Corsa D . Совершенно новая платформа, разработанная совместно Opel и Fiat, была стильной, гладкой и спортивной, чем любая предыдущая Corsa.
Те же двигатели от предыдущей модели были доступны при запуске, с модернизированными 1.3 и 1.7 CDTI и предлагавшими большую мощность, в диапазоне от 74 до 124 л.с., но, возможно, венцом славы Corsa D стал запуск варианта горячего хэтчбека под маркой VXR.
Запущенный в 2007 году, Corsa VXR представлял собой 1,6-литровый переднеприводный зверь с турбонаддувом, предлагая 189 л.с. и 0-62 6,8 с.
Рестайлинг обычной Corsa D был запущен в 2010 году с измененной передней частью, включая новую решетку радиатора, обновленный передний бампер и дневные ходовые огни.Топовые модели также представили новую мультимедийную систему «Touch and Connect» от Bosch, с технологией остановки / запуска, также добавленной в двигатели, соответствующие стандарту Euro 5 в 2011 году.
Продается в течение восьми лет, Corsa D доказала свою эффективность. быть одним из самых долгоживущих автомобилей Corsa Vauxhall, выведенных на рынок.
Возможно, именно поэтому Vauxhall Corsa E , выпущенный в 2014 году, оказался скорее эволюцией уходящей модели, чем революцией.
Хотя его стиль был немного изменен, чтобы привести его в соответствие с остальной частью линейки Vauxhall, а интерьер был полностью переработан, чтобы предложить что-то более современное, он изо всех сил пытался повторить успех предыдущих итераций, несмотря на то, что никогда не выпадал из первой десятки. регистрация новых автомобилей.
Дебютировав на Парижском автосалоне, дебютировал полностью новый 1,0-литровый трехцилиндровый двигатель Ecotec, предлагающий 89 или 114 л.с. и 170 Нм крутящего момента.
Двигателем начального уровня был 1,2-литровый бензиновый двигатель мощностью 69 л.с., тогда как 1,4-литровый двигатель с турбонаддувом и без него предлагал 99 и 89 л.с. соответственно. 1.3 CDTI предлагал 74 л.с. и выделял всего лишь 85 г / км CO2, что означало, что он был столь же дешевым в плане налогообложения, как и в эксплуатации.
Что все подводит нас к этому. За время, прошедшее с момента выпуска Corsa E, компания Vauxhall была приобретена Groupe PSA, что обеспечило определенное французское чутье в следующих моделях.Первоначально планировавшийся к выпуску в 2017 году, Vauxhall Corsa F был списан и перезапущен для использования общей модульной платформы Peugeot 208.
Поскольку это первый автомобиль Vauxhall Corsa, построенный под руководством новых владельцев, будет интересно посмотреть, сможет ли PSA вдохнуть новую жизнь в эту модель, поскольку в последние годы продажи снизились.
Новый автомобиль, который должен быть выпущен в 2020 году, будет выглядеть гораздо более гладко, чем предыдущая модель, с четкими линиями, идущими по бокам, а также совершенно новым лицом, которое подходит к новым моделям Vauxhall, таким как Crossland X.Нарушая традиции и в соответствии с тенденциями покупателей, он будет доступен только в виде пятидверного люка, а его размеры будут немного больше, чем у его предшественника.
Что самое интересное, это будет первый Vauxhall Corsa, предлагающий электрический вариант, при этом полностью электрический Corsa-e доступен по цене от 26 490 фунтов стерлингов.
Corsa-e с аккумулятором на 50 кВт / ч будет предлагать запас хода около 200 миль и мощность 134 л.с. Аккумулятор также можно зарядить до 80% за полчаса с помощью встроенных зарядных кабелей, предлагаемых в стандартной комплектации.
С точки зрения производительности, он разгоняется до 60 миль в час за 8,1 секунды, а такой низкий крутящий момент означает, что он разгоняется до 30 миль в час всего за 3,1 секунды.
Свежий подход под руководством Groupe PSA, а также подобные инновации и дальновидное мышление, как мы надеемся, позволят Vauxhall Corsa отпраздновать свое 50-летие еще через 24 года.
.
Как предотвратить заболевание ОРВИ у ребенка. Какие меры профилактики наиболее действенны. Что делать, если ребенок все-таки заболел ОРВИ. Какие средства помогут быстрее справиться с вирусной . . .
Какие виды бандажей для беременных бывают. Как правильно подобрать и носить бандаж во время беременности. Когда нужно начинать использовать бандаж. Какие есть показания и противопоказания . . .