Mercedes-Benz GLC 2020: обновления на пользу
На автошоу в Женеве представлен обновленный Mercedes-Benz GLC 2020 модельного года.
5 колесо
Внешность автомобиля стала свежее за счет переосмысленных капота, решетки радиатора, бамперов, головной оптики и задних фонарей. Внутри преобразования заметнее. Здесь новое мультифункциональное рулевое колесо с сенсорными кнопками управления и более качественные материалы отделки. Но главное, обновленный GLC обзавелся новой мультимедийной системой MBUX. Комплекс порадует большим набором функций: голосовое управление (функция активируется фирменной командой «Hey Mercedes»), управление жестами, Apple CarPlay и Android Auto, 4G Wi-Fi, навигация, картинка с камер кругового обзора, функция синхронизации настройки оборудования для обеспечения максимального комфорта и высокой скорости работы.
Для обновленного GLC зарезервировано семейство 4-цилиндровых двигателей нового поколения. Бензиновый 2,0-литровый мотор предлагается в двух вариантах – 197 и 258 л. с. Обе версии экипированы системой плавного изменения фаз газораспределения Camtronic, двухпоточной турбиной и дополнительно стартер-генератором (14 л. с., 150 Нм) с ременным приводом, работающим от 48-вольтовой бортовой сети, наличие которого делает кроссовер так называемым «мягким гибридом». Новый 4-цилиндровый 2,0-литровый турбодизель доступен для GLC в трех вариантах – 163, 194 и 245 л. с.
Все версии обновленного Mercedes-Benz GLC – полноприводные (4Matic) и с автоматической коробкой передач 9G-Tronic.
Опционально предлагаются адаптивная подвеска Dynamic Body Control с раздельной регулировкой жесткости передних и задних амортизаторов и пневматическая подвеска. В течение года на рынке должны появиться более мощные AMG-версии обновленного Mercedes-Benz GLC с 6- и 8-цилиндровыми бензиновыми турбомоторами, а также гибридные модификации кроссовера.
Хочу получать самые интересные статьи
Купите Мерседес GLC купе в СПб — Цены на новые авто | АВАНГАРД
Это пример идеального сочетания высокого стиля и спортивного характера, который проявляется в ритме движения и во внешнем облике. Но высокие амбиции не мешают обеспечению безопасности, в этой сфере представители GLC являются лучшими в своем сегменте. Поэтому во время путешествия пассажиры получают удовольствие и от эстетики дизайна, и от динамичности, и от ощущения идеального комфорта.Немного истории
Первые представители GLC появились в 2015 г., придя на смену автомобилям GLK, а Mercedes-Benz GLC с кузовом Купе появились в 2016 году. Для создания оригинальной формы авто разработчикам пришлось увеличить длину кузова и значительно укоротить задние стойки. Но, несмотря на последнее изменение, пассажирам заднего ряда все равно предоставлено достаточно места, благодаря особому положению автокресел.
Благодаря своему эксклюзивному дизайну и незаурядным техническим характеристикам, эти машины завоевали сердца миллионов автолюбителей. Для покупателей, предъявляющих особые требования к своему авто, разработчики приготовили сюрприз в виде премиум-комплектаций
Дизайн Mercedes-Benz GLC Купе
В контурах автомобиля читается неудержимая динамика.
Он действительно имеет спортивный облик, свойственный типичному кузовному исполнению купе, но у него четыре двери. Покатая крыша и четкие ребра на кузове, выразительные колесные арки – главные черты, которые сразу бросаются в глаза и оставляют в душе чувство восхищения.
Капот «Мерседес-Бенц» GLC Купе удлинен, впереди кузов украшен радиаторной решеткой с «алмазной» фактурой. Она создает удивительную картинку ночного звездного неба, где среди мелких звезд блистает крупный трехлучевой символ концерна. Слева и справа от него расположены широкие хромированные ламели, похожие на распростертые крылья, что придает еще больше динамики экстерьеру.
Конструкция головного освещения и форма массивного воздухозаборника усиливают ощущение непрерывного движения. Суженные, раскосые фары декорированы угловатыми хромированными элементами, благодаря чему формируется амбициозный, самоуверенный «взгляд» автомобиля.
Глядя на любую часть салона «Мерседес-Бенц» GLC Купе, нетрудно понять: интерьер создан для аристократов.
Черты внедорожника или спорткара больше проявляются в передней части салона, где сосредоточены части системы управления. В них действительно можно прочитать спортивный характер, особенно в форме рулевого колеса и крупных элементах приборной панели. Большой экран, отображающий всю необходимую информацию, и множество кнопок на руле – признаки богатого интеллектуального оснащения.
Может показаться, что «Мерседес-Бенц» GLC Купе создан только для удовольствия, но с практическими задачами он тоже справляется. Несмотря на покатую форму крыши, купе располагает весьма вместительным багажным отделением. А особые технические решения, которые коснулись конструкции и функциональности дверей, облегчают погрузку.
Технические характеристики
Несмотря на свои высокие амбиции, «Мерседес-Бенц» GLC Купе легко управляем и безопасен.
Его электронное обеспечение в сфере систем безопасности настолько разнообразно, что трудно себе представить дорожную ситуацию, где водителю не была бы оказана поддержка:
- Круговой обзор помогает припарковаться;
- Система экстренного торможения распознает опасную ситуацию и вовремя снижает скорость;
- Система DISTRONIC на протяжении всего пути поддерживает оптимальное расстояние до окружающих объектов;
- Электронный ассистент непрерывно ведет мониторинг «слепых зон»;
- Интеллектуальное обеспечение отвечает за сбор важнейшей информации и проецирует результат на лобовое стекло.
Чтобы организовать незабываемую поездку, достаточно выбрать оптимальный режим движения. Он зависит от того, будет ли в приоритете максимальный комфорт или динамика. Предусмотрен и вариант, в котором настройки подвески и работы двигателя можно подбирать с учетом индивидуальных требований.
«Мерседес-Бенц» GLC Купе оснащен автоматической 9-ступенчатой трансмиссией.
Линейка двигателей включает все варианты: гибрид, бензиновый и дизельный моторы. Их мощность впечатляет: даже обычные модификации располагают 170-245 л.с., а версии, проработанные подразделением AMG, могут похвастаться показателями более 500 л.с.
Купить Мерседес-Бенц» GLC Купе можно по цене, которая зависит от комплектации и подбирается индивидуально для каждого клиента. Окончательную стоимость определяет список выбранных дополнительных опций, обеспечивающих комфорт, эстетику и технические качества модели. Ознакомиться с доступными комплектациями можно на этом сайте.
Подробнее
Скрыть подробности
Обзор Mercedes-Benz GLC 2019-2020 года, доработка кроссовера
Автор: Андрей СеменовМарт 01, 2019 Нет комментариев
В преддверии мотор шоу в Женеве немецкий производитель премиальных автомобилей рассекретил обновлённый кроссовер GLC.
Mercedes-Benz GLC 2019-2020
Старт продаж запланирован на весну, заказы начнут принимать по окончании GIMS с ценником от 50 тысяч EUR. Физические же поставки дилерам и покупателям начнутся летом текущего года.
Экстерьер
Первое, на что смотрит покупатель, выбирая автомобиль, это его внешность – с неё и начнём, отметив, что обновление экстерьера кузова не сразу улавливается, рестайлинг внёс весьма скромные изменения во внешность паркетника Mercedes-Benz GLC 2019-2020. Тем не менее отличия от дореформенной версии есть: оформление морды стало более современным, стиль стал чуть более молодёжным. Решётка радиатора получила оригинальный дизайн с декоративными деталями, светодиодная оптика головного света стала более компактной.
В базе оптика High-Performance, начинка и рисунок ДХО изменились, бампер получил новую пластику, воздухозаборники стали выглядеть аккуратнее. Опционально доступны матричные фары.
Задняя часть паркетника обзавелась габаритами с объёмным рисунком со светодиодной начинкой. Солидности корме придаёт массивный бампер, нависающий над мощными стволами выхлопной системы. В целом, даже эти, вроде бы небольшие изменения позволили кроссоверу выглядеть более спортивно. Видно, что темперамент паркетника стал более резвым по сравнению с прежней генерацией, где-то перекликаясь внешностью со старшей моделью GLE.
Интерьер
Bynthmth Mercedes-Benz GLC 2019-2020
В плане оформления салона рестайлинг внёс более существенные изменения в немецкий паркетник GLC. Что сразу бросается в глаза, так это новый мультифункциональный руль. Клавиши управления теперь сенсорные (насколько это удобнее физических кнопок, покажет время). Отделочные материалы более качественные, вариантов различных комбинаций отделки предлагается больше.
Главной же обновой для Мерседес ГЛС стала система искусственного интеллекта MBUX.
Приборы теперь отрисованы на цветном дисплее диагональю 12 дюймов, отдельно имеется сенсорный экран медийно-информационной системы диагональю 10 дюймов. Оба экрана получили IPS матрицу с разрешением FHD. Медийный комплекс поддерживает голосовые команды, а также управление жестами рук. Имеются все интернет-сервисы, интегрирован модем 4GLTE, точка доступа Wi-Fi, продвинутая навигационная система. На дисплей выдаётся картинка с обзорной камеры на 360 градусов и система синхронизации настроек всех систем. В базе приборы аналоговые, между ними 7-дюймовый экран.
Оснащение
В перечень оснащения входит множество систем активной безопасности и различных электронных ассистентов, делающих обновлённый GLC самым безопасным автомобилем в SUV сегменте. Набор включает в себя систему мониторинга дистанции DISTRONIC с автоматическим подтормаживанием, функция старт\стоп, интеллектуальный парковщик, который берёт на себя нажатие педалей и подруливание при парковке.
Также есть система мониторинга полосы движения, распознавания дорожных знаков, разметки, пешеходов и велосипедистов. Система помощи старта с уклона и многое другое.
Технические характеристики
Под капотом у новинки трудятся двигатели нового поколения, полностью соответствующие строгим экологическим стандартам. Бензиновые агрегаты получили систему CAMTRONIC (изменяющиеся фазы газораспределения), двухпоточный компрессор на турбину, а также стартер-генератор с отдачей 14 лошадиных сил. То есть это мягкие гибриды. Версия GLC 200 получила двухлитровый двигатель M264 мощностью 197 лошадей, GLC 300 – мотор с отдачей 258 лошадиных сил.
Дизельный агрегат ОМ654 объёмом два литра получил три варианта: GLC 200d с отдачей 163 лошадиные силы, GLC 220d – 194, GLC 300d – 245 лошадей. Все дизельные двигатели укомплектованы современными фильтрами, так что, требования RDE соблюдены на 100 процентов.
Новинка во всех модификациях имеет систему полного привода 4MATIC, агрегируются все моторы с автоматом 9G-TRONIC.
Опционально доступна адаптивная подвеска DBC, которая раздельно может регулировать жёсткость амортизаторов по осям. Кроме того, имеется пневматическая подвеска.
До конца текущего года компания намерена вывести на рынок заряженные AMG-версии рестайлингового паркетника, оснащённые турбированными агрегатами с шестью и восемью цилиндрами. Кроме того, готовятся и гибридные модификации заряженных кроссоверов и кросс-купе.
Загрузка…Похожие материалы:
Недостатки Мерседес GLC 2019-2020 — отзывы владельцев (все минусы и плюсы)
Все минусы Mercedes GLC 2019-2020
➖ Дерганная АКПП
➖ Качество материалов отделки
➖ Ненадежность
➖ Отсутствует запаска/докатка
Плюсы
➕ Динамика
➕ Удобный салон
➕ Управляемость
➕ Обзорность
Достоинства и недостатки Мерседес ГЛЦ 2019-2020 в новом кузове выявлены на основе отзывов реальных владельцев.
Более детальные плюсы и минусы Mercedes GLC с автоматом и полным приводом 4Matic можно узнать из рассказов ниже:
Отзывы владельцев
Впечатления скорее положительные, если не смотреть на соотношение цена — качество. Вот с этим как раз у МБ есть проблема…
Первое, что бросилось, в глаза, а скорее в руки, это продавливаемая деревянная накладка на обшивке двери, вот прям ходуном ходит на новой машине. Т.е. вот как-то не жестко она прикреплена. При выкручивании руля на включенной задней передаче откуда-то снизу раздавался пренеприятный скрежет.
Ходовые качества норм, 211 л.с. ему хватает, не гонка, конечно, но едет. Неровности дороги, конечно, чувствуются, все-таки не пневмоподвеска, хотя довольно много настроек этой самой подвески, рулевого, двигателя. Тормоза отличные.
Отзыв о Mercedes GLC 2.1d с автоматом и полным приводом 2019 года
Видео отзыв
Сиденья экокожа. Качество хорошее, лучше чем на японцах кожа.
Едет GLC неплохо, но коробка дерганая, то есть со старта если педаль в пол не давить, получаем пинок под зад. Так же и на более высоких оборотах. Хода подвески часто не хватает. На ямах чуть больше маленьких — пробивает, хотя может быть потому что диски 19″.
Косяки:
1. На 3 000 км начал скрипеть амортизатор. Оказалось пыльник по металлу: 2 дня в сервисе + 2 недели ожидания смазки. Смазали, вроде порядок.
2. На 3 500 км начал скрипеть пластик в стенке багажника справа. 2 дня в сервисе. Сделали по гарантии.
3. На 6 000 км в стойках начал греметь пластик, как будто туда насыпали болтов. 4 дня в сервисе. Сделали по гарантии, пока тихо.
4. На 8 000 км пробега дребезг пластика в стойках или в районе дефлектора справа. Делали по гарантии — периодически все равно стучит.
5. В лючок бензобака попадает вода. То есть там вообще нет защиты от попадания воды. Чувствую? зимой все замерзнет… Дилер делать отказывается. Посмотрим чем закончится.
6. При включенном поворотнике и повороте руля слышен щелчок срабатывания отсечки (чтобы при обратном повороте руля возвращался в начальное положение).
То есть вы едете в Мерседесе, слушаете джаз, хотите повернуть направо и тут раз, как будто что-то отвалилось — немецкое качество…
Отзыв о Мерседес GLC 2.0 (245 л.с.) АКПП 2019 г.
Едет GLC неплохо, но коробка дерганая, то есть со старта если педаль в пол не давить, получаем пинок под зад. Так же и на более высоких оборотах. Хода подвески часто не хватает. На ямах чуть больше маленьких — пробивает, хотя может быть потому что диски 19″.
Щелчок достаточно сильный, мелочи, а не приятно. Дилер делать отказывается. Говорит что на всех машинах C класса такая фигня.Багажник — разочарование. Тут если не сэкономили, то явно поленились изобретать что-то новое. Шторка самая простая, закрывается только горизонтально и фиксируется прицеливанием в пазы. Никаких автоматических складываний, никаких сложных траекторий, и уж тем более никаких сервоприводов – позор! Пол багажника – она же крышка прикрывающая подполье – просто лежит, и кроме гравитации ее ничто не держит.
Интерьер очень красивый! Если на него просто смотреть и ничего не трогать! На глянцевых поверхностях, коих тут в изобилии, постоянно остаются следы. Пиктограммы на светлых кнопках абсолютно не видны и не читаемы. Верхняя часть дверей и панели приборов сделана из чего-то, что выглядит как очень дешевый винил, который сильно выделяется на фоне декоративных вставок довольно высокого качества.
Вот дефлекторы обдува классные! Регулируются очень премиально, красиво выглядят, и напоминают старые Мерседесы. Порадовала пепельница. По размерам – почти второй бардачок. Сюда спокойно поместится кошелек, перчатки, и пара телефонов.
Базовые яйцеобразные кресла не красит даже контрастная прострочка. Такое сидение не домой хочется отнести, а накрыть поскорее. Впрочем, по удобству оно вполне немецкое, и никак не напрягает.
Боковые зеркала роскошные! На GLK в них было видно только один соседний ряд, поэтому при перестроении надо было полагаться на ассистента слепых зон, либо на наглость. В зеркала GLC видно все!
Трогается GLC бодро, почти без задержек, с непривычной для Мерседесов легкостью. В каком режиме сейчас машина? А, вон малюсенькая S в оранжевом квадратике. Попробую Comfort. Качаю тумблер, и в ответ на каждый щелчок получаю пинок от коробки! Переключил из Sport в Sport+ — на тебе передачу пониже и пинок! Из Sport в Comfort – на передачу повыше и пинок! Eco – еще передачу повыше и еще пинок! И это новая машина! Когда посетовал на это Мерседесовцам, те сказали, что только вчера залили новый софт для коробки, который неделю назад пришел из Штутгарта.
Машина тихая, но тут тоже все не однозначно. Пока стоишь – слышно все, что происходит на улице (в GLK было тише). Но чем выше скорость, тем меньше шума! После 60 км/ч GLC уже тише предшественника, после 100 км/ч – он вообще тише всех! Ветра не слышно. Колес вроде тоже.
Отзыв о новом Мерседес-Бенц GLC 2.1d дизель (170 л.с.) AT 4Matic 2018 г.в.
Новая машина… Аккурат к рестайлингу «допилят».Пробег 500 км — не работает колонка водительской двери, скрипит педаль газа, пробег 900 км — загорелся check engine. Обратилась по гарантии в сервис, подключили колонку, заменили неисправный датчик, про педаль они даже не поняли, что делать. Было очень неприятно, что это случилось на абсолютно новом автомобиле, но я подумала, что мне не повезло, и больше нечему ломаться. Я ошибалась…
После 2-х месяцев эксплуатации я стала замечать скрипы в стойках амортизатора (скрипели как на телеге). Снова обращение в сервис. Диагноз: пружины большего размера, чем нужно.
Пробег 7 500 км, опять проблема — не работают фары, вернее, как не работают, горят при заглушенном моторе и не выключаются, не работают корректоры фар. Снова сервис, замена блока управления фарами. Затем ТО 10 000 км стоимостью 30 832 рубля.
Едем далее. Июнь 2017 года, что такое? Не брызгает жидкость на лобовое и заднее стекло, снова скрипят амортизаторы, и скрипит педаль газа. Я, как на работу, еду в сервис. Заменили моторчик омывателя стекол, смазали пружины — оказывается это регламентные работы?!
Только выехала с сервиса, понимаю, что педаль как скрипела, так и скрипит. Пришлось возвращаться в сервис, и на стоянке перед дилерским центром мастер в течение 5 минут силиконом смазывал педаль. Это я смогла бы и сама сделать, гораздо аккуратнее.
И это Мерседес! Сколько потеряно времени, это не часы, это недели… Заканчивается 2-х летняя гарантия. Я с ужасом жду новой поломки…
Ольга ездит на Mercedes-Benz GLC 2.
Заменили по гарантии, и я поехала, но не далеко.
1d (170 л.с.) с автоматом 2020 годаОтзывы реальных владельцев Мерседес GLC 2020 все минусы и плюсы
Пробег 5 тыс. км проблем нет, надеюсь, и не будет. Первый раз сел на немца, до этого всегда ездил на Тойотах. В машине все нравится, но на мой взгляд отделка багажника (пластика, задней двери) могла бы быть получше, за 3 ляма могли бы пластик проклеить шумкой, или это наши дилеры при заказе авто экономят?!
Что касается подвески, так на мой взгляд она наоборот мягкая, это если ездить на эконом режиме, а на спорт+ становится жестче, но не намного!
Отзыв о Мерседес-Бенц ГЛЦ 2.0 (211 сил) автомат 2019
Конкуренты Audi Q5, BMW X3, BMW X4, Cadillac XT5, Genesis GV70, Infiniti QX50, Infiniti QX55, Jaguar F-Pace, Jeep Cherokee, Land Rover Discovery Sport, Lexus NX, Mercedes GLC, Mercedes GLC Coupe, Porsche Macan, Range Rover Velar, Volvo XC60Внешний вид: немного разочаровал, так как он стал похож на многие кроссоверы других производителей, утратив свой специфический и узнаваемый мерседесовский вид семейства G.
Салон: светло-бежевый, искусственная кожа. По этому поводу сначала переживал, что будет пачкаться, но все не так страшно и очень красиво.
Багажник, как ни странно, не на много больше чем в GLK, но по моим потребностям вполне хватает. Дверь багажника можно открывать-закрывать тремя способами: непосредственно с самой двери, с кнопки из салона и с кнопки ключа зажигания.
Выскажу свое мнение по поводу многочисленных опций. Из всего их многообразия я бы оставил коробку автомат, круиз-контроль, климат-контроль ну и магнитолу. Все остальные автоматические и полуавтоматические прибамбасы — накрутка цены авто и дань времени — машина становиться гаджетом с зачастую не нужными, но престижными функциями.
Хотя, надо отдать должное, все работает четко и адекватно. Есть, правда, головная боль — датчики парктроника. Эти ребята живут своей сложной и порой не поддающейся логике жизнью, и не зря предусмотрена возможность их отключения.
Наружное освещение, фары, ходовые огни, габариты — выше всяких похвал, лучше чем у GLK. Запаски, докатки, а значит и домкрата нет. В городе, где шиномонтаж на каждом углу, это куда еще ни шло, а на трассах, да еще в малонаселенных пунктах что-то неуютно себя начинаю чувствовать.
Ну и теперь о главном — как машина едет. Мне лично этот процесс доставляет огромное удовольствие. Дизель, 9-ти ступенчатый автомат, честный постоянный полный привод, подвеска предоставляют возможность оценить всю гамму заложенных в них возможностей. Небольшие ямки и рытвины машина проходит на ура, только чувствуешь, как подвеска четко отработала.
Александр Кисляков, отзыв о Mercedes-Benz GLC-Class 2.1d (204 л.с.) 4Matic 2019 г.в.
По сравнению с GLK салон стал больше, как и сама машина. Учитывая, что в основном больше 1-2 пассажиров не перевожу, то простора более чем хватает. Правда мне кажется, что на заднем сидении все-таки тесновато коленям.
Mercedes-AMG GLC 43 2020 — новый кроссовер
Представив обновленные версии Mercedes-AMG GLC 63, немецкой компанией Мерседес было представлено еще две новинки: Mercedes-AMG GLC 43 и Mercedes-AMG GLC 43 Coupe 2019-2020 года.
Мы предоставляем вам обзор с фото, видео, ценой, комплектацией, техническими характеристиками GLC 43 и GLC 43 Coupe.
Осенью текущего года Mercedes-AMG GLC 43 и GLC 43 Coupe 2019-2020 года появятся на европейском рынке. Цена новых автомобилей пока еще неизвестна. Появление этих двух новинок на российском рынке пока не планируется.
Версия ГЛЦ 43 внешне имеет такие же изменения, что и версия GLC 63: решетка радиатора с вертикальными прутьями из хрома; новые передние и задние фары. В отличие от старшей модели, версия GLC 43 имеет другие бампера и накладки на порогах и крыльях.
Салон обновленных моделей от компании Мерседес оснащен: мультимедийкой MBUX с широкоформатным экраном 10,25 дюйм; цифровой приборной панелью с AMG-графикой; новым рулевым колесом; функцией Energizing, отвечающую за микроклимат с салоне и музыку; сидениями с вентиляцией, массажем и подогревом.
Технические характеристики Mercedes-AMG GLC 43 2019-2020 модельного года
Кроссовер оснащен тем же двигателем V6 с 2-мя турбинами и объемом 3,0 л.
Теперь у данного двигателя турбокомпрессоры более крупные, а программа управления совсем другая. Все эти изменения увеличили мощность мотора с 367 до 390 лошадиных сил, оставив крутящийся момент на том же уровне — 520 Нм.
С места до 100 км/час «подогретые» кроссоверы разгоняются за 4,9 секунд. Максималка ограничена электроникой на отметке 250 км/час.
Обновленный Mercedes-AMG GLC 43 Coupe, как и дореформенная модель, оснащен 9 АКПП AMG Speedshift TCT с гидротрансформатором. Постоянный привод на все четыре колеса 4MATIC (тяга по умолчанию распределяется в соотношении 31:69 в пользу задних колес). Новый Мерседес АМГ ГЛЦ 43 стандартно оснащен пневматической подвеской с адаптивными амортизаторами. Новинки комплектуются колесными дисками от 19 до 21 дюйм в зависимости от комплектации.
После обновления расширился и список ездовых режимов системы AMD Dynamic. Последняя получила пресет «Slippery», чтобы более уверенно ездить по скользкой дороге.
Mercedes GLC Coupe 2019-2020 фото видео, цена характеристики кроссовер купе Мерседес ГЛС
Купе образный кроссовер Mercedes-Benz GLC Coupe, переживший плановое обновление вслед за паркетником Mercedes-Benz GLC, представлен официально 20 марта 2019 года. В обзоре Mercedes-Benz GLC Coupe 2019-2020 года – фото и видео, цена и комплектации, технические характеристики рестайлинговых версий кросс-купе Мерседес ГЛС, готовящихся к мировой премьере на автомобильной выставке New York Auto Show в апреле текущего года.
Продажи обновленного кроссовера Mercedes-Benz GLC Coupe, как и стандартной модели Mercedes-Benz GLC, стартуют на мировом рынке летом 2019 года по цене от 55000 евро. Необходимо отметить, что обновленный Mercedes-Benz GLC для отечественного рынка будет производиться в России. А вот переживший рестайлинг купе-кроссовер Мерседес ГЛС, как и ранее, окажется импортируемым автомобилем.
Купе образный кроссовер Mercedes-Benz GLC Coupe обновился по аналогичному рецепту с соплатформенным паркетником Mercedes-Benz GLC, и, разумеется, получил чуть подправленную внешность, модернизированный салон с большим набором продвинутого оборудования, а также полностью обновленную гамму четырех цилиндровых бензиновых моторов и турбо дизелей.
Изменения во внешности кросс-купе, возможно, и носят косметический характер, но новые и модернизированные детали заметно освежили дизайн экстерьера кузова автомобиля, добавив кроссоверу с купеобразным силуэтом солидности и шарма.
Кросс-купе выставляет на показ новые светодиодные фары головного света (в качестве опции предлагаются матричные фары), видоизмененные и более стильные фальшрадиаторную решетку, передний и задний бампер, габаритные фонари и колесные диски. Также кузов обновленной модели GLC Coupe обзавелся большим количеством хромированных деталей.
В салоне обновленного купе-кроссовера Мерседес ГЛС новаций масса. В наличии новое мульти функциональное рулевое колесо с сенсорными кнопками управления, предлагаемая за доплату виртуальная панель приборов с 12,3-дюймовым экраном, мультимедийная система MBUX нового поколения со стандартным 7-дюймовым дисплеем или опционным диагональю в 10,25-дюйма.
Мультимедийная система MBUX порадует владельцев отменной скоростью работы, голосовым управлением, правильными реакциями на жесты рук, наличием Apple CarPlay и Android Auto, 4G Wi-Fi, навигации и системы Enegizing, способной синхронизировать все основные настройки оборудования для обеспечения отличного настроения и поднятия тонуса водителя и пассажиров.
Рестайлинг также наделил обновленный купеобразный кроссовер модернизированным комплексом электронных помощников и ассистентов. Так что отныне в пробочном режиме адаптивный круиз контроль обеспечивает начало движения после остановки, при помощи навигационной системы способен заранее увидеть «пробку» на дороге и безопасно снизить скорость. Кросс-купе получил систему автоматической парковки с прицепом.
Технические характеристики Mercedes-Benz GLC Coupe 2019-2020 года.
Самые важные и значимые изменения обновленного купе-кроссовера Мерседес ГЛС произошли в технической начинке автомобиля и скрыты от посторонних глаз.
Под капотом обновленного Mercedes-Benz GLC Coupe прописались новые четырех цилиндровые бензиновые турбированные моторы и турбо дизели. Новая бензиновая турбо четверка M264, оснащаемая системой плавного изменения фаз газораспределения Camtronic, двухпоточным турбокомпрессором и мягкой гибридной системой (стартер-генератор 14 лс и 150 Нм с ременным приводом, 48-вольтовая электрическая система), пришла на смену турбированному мотору M274.
- Новый бензиновый турбо мотор M264 устанавливается под капотом Mercedes-Benz GLC 200 Coupe (197 лс 320 Нм)
- и в моторном отделение Mercedes-Benz GLC 300 Coupe (258 лс 370 Нм).
Новый четырех цилиндровый турбо дизель OM654 не может похвастать наличием стартер-генератора, но доступен сразу в трех модификациях, и вытесняет из моторного отделения купе-кроссовера прежний мотор OM651.
- Новый турбо дизель выдает у Mercedes-Benz GLC 200 d Coupe 163 силы и 360 Нм.
- у модификации Mercedes-Benz GLC 220 d Coupe 194 силы и 400 Нм.
- а у Mercedes-Benz GLC 300 d Coupe 245 лошадок и 500 Нм.
Чуть позже по аналогии с Mercedes-Benz GLC для Mercedes-Benz GLC Coupe производитель предложит гибридные силовые установки и AMG-версии. Обновленный купе-кроссовер Мерседес ГЛС по умолчанию комплектуется автоматической коробкой передач 9G-TRONIC и системой полного привода 4MATIC. На выбор покупателей предлагаются три вида подвески: стандартная пружинная и более продвинутые — Dynamic Body Control (в наличии адаптивные амортизаторы) или пневматическая подвеска.
Mercedes-Benz GLC 2020 прячет почти все обновления под обшивкой — Рамблер/авто
Большое и знаменитое автошоу в Женеве стремительно приближается — старт ежегодному автособытию будет да уже в начале следующей недели, а компании продолжают выкатывать свои новинки в Сети, заранее подогревая интерес публики к своим стендам в Швейцарии. Mercedes-Benz только вчера рассекретил новенький заряженный и высокотехнологичный кроссовер AMG GLE 53, а сегодня штутгарцы радуют нас рестайлинговым Mercedes GLC 2020 модельного года.
Впрочем, ничего страшного, если вдруг вам покажется, что внешне ничего не изменилось — компактный SUV премиум-класса действительно остался верен своей первоначальной дизайн-формуле. Разработчики лишь «приправили» кроссовер некоторыми фишками от старшего GLE, недавно сменившего поколение. Так, решетка радиатора обзавелась двумя горизонтальными хромированными планками, капот получил атлетичные подштамповки, освежился бампер и головная оптика с интегрированными ДХО на светодиодах.
В задней части можно заметить новые фонари, в то время как в профиле GLC 2020 перемен нет. Зато на выбор покупателям кроссовера с пакетом AMG-Line предложат новые варианты колесных дисков.
Куда более серьезные и заметные нововведения раскрываются как только мы заглянем в салон Mercedes-Benz GLC. Все модификации получают мультимедиа-систему нового поколения MBUX с крупным дисплеем, вынесенным над передней панелью, распознаванием голосовых команд и жестов. Опционально доступна полностью цифровая приборная панель диагональю 10.
25 дюймов. Также разработчики установили новый мультируль и новый тачпэд на центральной консоли.
В линейку версий войдут GLC 220d, GLC 300 4MATIC и GLC 300d 4MATIC, причем бензиновый GLC 300 получил модернизированный мотор M264 объемом 2.0 литра с рядным расположением 4 цилиндров и турбонаддувом с отдачей 255 л.с. / 370 Нм. На некоторых рынках данный силовой агрегат будет усилен мягкой гибридной 48-вольтовой системой со стартер-генератором, которая при необходимости превращается в дополнительный электромотор и выдает еще 150 Нм тяги. Дизели используют 2.0-литровые 4-цилиндровые моторы на 191 л.с. / 400 Нм и 241 л.с. / 500 Нм.
Естественно, как и полагается кроссоверу такого класса, в Mercede GLC 2020 присутствуют все самые современные электронные системы: контроль дистанции до впередиидущего авто, ассистент рулевого управления, мониторинг рядности движения, контроль слепых зон и активный помощник при перестроениях. Также на борту система Dynamic Select, которая подстраивает рулевое управление под условия движения.
Фирменный полный привод 4MATIC с 3-ступенчатой системой стабилизации ESP получил режимы Sport и Sport+.
Старт продаж обновленного GLC 2020 модельного года запланирован на конец текущего года.
Видео дня. Знаменитый питерский «Мост глупости» закроют на два месяца на ремонт
2020 Mercedes-Benz GLC-Class Обзор, цены и характеристики
Обзор Mercedes-Benz GLC-класса 2020 года является самой продаваемой моделью компании, поскольку она сочетает в себе стиль и универсальность, которые нужны потребителям. Компактный кроссовер Mercedes-Benz балует пассажиров роскошным интерьером и предлагает больше места, чем большинство багажников седанов. Тем не менее, GLC уступает ведущим конкурентам, поскольку он не самый практичный и не самый привлекательный для вождения.Его стандартная трансмиссия надежна, хотя и ничем не примечательна, а для повышения эффективности есть гибридная модель с подключаемым модулем. Модельный ряд предлагает шведский стол передового информационно-развлекательного контента, а также передовые технологии помощи водителю.
Несмотря на то, что класс GLC 2020 года является широкой аудиторией для покупателей кроссоверов, он не заинтересует тех, кто ищет более вместительный и захватывающий внедорожник.
В GLC-класс 2020 года добавлено несколько значительных обновлений, включая измененный стиль, новые технологии и большую мощность.Наряду с улучшенной подключаемой гибридной моделью, которая имеет большую батарею и значительное увеличение крутящего момента, модели, работающие только на газе, имеют новый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, который выдает дополнительные 14 лошадиных сил. Mercedes заявляет, что его система полного привода 4Matic также была переработана для улучшения управляемости. Все GLC имеют переработанную решетку радиатора, новые светодиодные передние и задние фонари, свежий дизайн колес и небольшие изменения в задней части. В салоне установлена новейшая информационно-развлекательная система MBUX с дублированными элементами управления и новая версия 12.
3-дюймовый цифровой приборный щиток.
Нам нравится более спортивный Mercedes-AMG GLC43, который мы рассматриваем отдельно, но GLC43 начинается с 60 495 долларов и представляет собой более кроссовер, чем хотелось бы большинству потребителей. Тем, кто рассматривает модели для укрощения, следует выбрать обычный GLC300 с опциональным полным приводом 4Matic еще за 2000 долларов. Несмотря на то, что он уже имеет множество желаемых стандартных функций, мы улучшили бы его престиж с помощью пакета кожаных сидений, который заменяет искусственную кожу на настоящую.Мы также выбрали бы пакеты для обеспечения пассивного входа, вентилируемые передние сиденья, рулевое колесо с подогревом и набор средств помощи водителю.
Двигатель, трансмиссия и рабочие характеристики Четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 255 л.с., соединенный с девятиступенчатой автоматической коробкой передач, является стандартной трансмиссией GLC300.
Передний привод является настройкой по умолчанию, но полный привод, называемый 4Matic, не является обязательным. GLC300 4Matic, на котором мы ездили в Германии, в основном отличался быстрым ускорением и хорошей трансмиссией.Подключаемый модуль GLC350e 2020 года получил несколько обновлений, которые включают более мощный электродвигатель, большую батарею и улучшенную систему зарядки. Хотя мы еще не ездили на одном из них, он будет конкурировать с конкурентами по подключаемым модулям, такими как обновленный BMW X3 xDrive30e и Volvo XC60T8. Мерседесу не хватает воодушевления Porsche Macan — см. Тюнингованные версии AMG для максимального взаимодействия, — но класс GLC по крайней мере обеспечивает плавную и тихую езду.
Благодаря наличию подключаемого гибрида GLC стремится удовлетворить тех, кто уделяет первоочередное внимание экономии топлива.По оценкам EPA, GLC300 с газовым двигателем будет зарабатывать 22 мили на галлон в городе и 29 миль на галлон на шоссе; модель с полным приводом жертвует 1 милю на галлон в обеих категориях.
Подключаемый модуль GLC350e может похвастаться полностью электрическим приводом в 22 мили и имеет комбинированный рейтинг MPGe 68 MPGe. Это число намного выше, чем у обеих подключаемых версий X3 (60 MPGe) и XC60 (57 MPGe). Хотя у нас не было возможности проверить реальную эффективность плагина на нашем маршруте с экономией топлива 75 миль в час, который является частью нашего обширного режима тестирования, мы протестировали GLC300 4Matic и обнаружили 25 миль на галлон. в реальном мире.
Интерьер класса GLC 2020 года отличается привлекательными материалами, прекрасным качеством сборки и удобными помещениями для пассажиров. Mercedes также поставляет GLC с роскошным стандартным оборудованием, которое включает двухзонный климат-контроль и передние сиденья с электроприводом и подогревом подушек. Внедорожник также может быть обновлен за счет кожаных поверхностей, проекционного дисплея, задних сидений с подогревом, вентилируемых передних сидений и многого другого.
К сожалению, GLC менее щедр с его ограниченным внутренним пространством для хранения и посредственной грузовой емкостью, которая составляет 19 кубических футов за задними сиденьями и 57 кубов со сложенными задними сиденьями.Оба объема меньше, чем у BMW X3, который предлагает 29 и 63 куба соответственно.
Mercedes предоставляет каждому GLC 2020 года универсальную информационно-развлекательную систему, в которой используются различные входы управления и современные функции. Стандартный 10,25-дюймовый сенсорный экран поддерживает новейшее программное обеспечение компании MBUX, которое реагирует на голосовые команды. Системой также можно управлять с помощью сенсорных элементов управления на рулевом колесе или интуитивно понятной сенсорной панели на центральной консоли.В то время как функции Apple CarPlay и Android Auto являются стандартными, самая модная аудиосистема и беспроводная зарядка требуют дополнительных затрат.
GLC не проходил краш-тестов Национальным управлением безопасности дорожного движения (NHTSA), но был назван лучшим выбором безопасности + Страховым институтом безопасности дорожного движения (IIHS) . Внедорожник Mercedes также предлагает все новейшие технологии помощи водителю. Ключевые функции безопасности включают:
- Стандартное предупреждение о лобовом столкновении и автоматическое экстренное торможение
- Доступное предупреждение о выезде с полосы движения и помощь в удержании полосы
- Доступный адаптивный круиз-контроль
Mercedes-Benz обеспечивает конкурентоспособное гарантийное покрытие по сравнению с конкурентами премиум-класса.Однако немецкий автопроизводитель не предоставляет бесплатное обслуживание, как BMW и Jaguar.
- Ограниченная гарантия распространяется на четыре года или 50000 миль
- Гарантия на трансмиссию распространяется на четыре года или 50000 миль
- Отсутствие бесплатного планового обслуживания
2020 Mercedes-Benz GLC Review
Введение Компания Mercedes-Benz очень рано осознала, что внедорожники — это путь будущего.
Благодаря просторному грузовому отсеку и высокой посадке, внедорожники предлагают всем понемногу для многих людей.
После успеха с ML среднего размера, Mercedes дебютировал в 2008 году с компактным GLK, который стал огромным успехом. И он стал еще более популярным, когда GLK превратился в GLC в 2016 году. Теперь Mercedes GLC является одним из самых продаваемых автомобилей класса люкс в Америке, уступая только Tesla Model 3 и Lexus RX в 2019 году. это самый популярный Мерседес, точка.
На 2020 год Mercedes предлагает GLC в различных вариантах, начиная с GLC 300 в заднеприводной или полноприводной конфигурации. Подключаемый гибрид GLC 350e предлагает чистое электрическое вождение на короткие расстояния, прежде чем он станет традиционным гибридом. Если это не для вас, на всякий случай есть пара мускулистых моделей AMG. Есть даже купе GLC для тех, кто больше заботится о свупах, чем о группах пассажиров.
В этом году GLC немного обновился, чтобы сделать его привлекательным.
Незначительные обновления внешнего вида, улучшения интерьера, технологические обновления и увеличение мощности наверняка заинтересуют покупателей роскошных внедорожников.
Для этого обзора компания JD Power оценила GLC 300, оснащенный задним приводом, пакетом Premium, мультимедийным пакетом, 12,3-дюймовым цифровым приборным щитком, звуковой системой Burmester и несколькими элементами внешней отделки и подсветки. обновления. Цена составила 49 070 долларов, включая сбор за место назначения в размере 995 долларов.
Что говорят владельцы…Прежде чем мы обсудим результаты нашей оценки Mercedes GLC 2020 года, полезно понять, кто покупает этот компактный внедорожник премиум-класса и что им больше всего и меньше всего нравится в своих автомобилях.
По полу и возрасту владельцы Mercedes GLC почти полностью соответствуют владельцам всех компактных внедорожников премиум-класса. Согласно данным J.D. Power, 56% составляют мужчины (против 55%), а средний возраст владельцев GLC составляет 59 лет (против 58).
Большая разница между двумя группами — средний годовой доход домохозяйства. Владельцы Mercedes зарабатывают 170 714 долларов, в то время как владельцы в этом сегменте зарабатывают 156 990 долларов.
Точно так же отношение владельцев Mercedes GLC к автомобилям совпадает с настроениями всего сегмента. Различия включают предпочтение покупки у местной компании (23% владельцев GLC vs.34% для сегмента), отказ от покупки автомобилей с потенциально высокими затратами на техническое обслуживание (73% против 81% для сегмента) и готовность платить больше за экологически чистый автомобиль (60% против 57%).
Владельцы говорят, что им больше всего нравится в Mercedes GLC (в порядке убывания) динамика движения, внешний вид, двигатель / трансмиссия, сиденья и дизайн интерьера, а также обзорность и безопасность в галстуке. Владельцы указывают, что их наименее любимые вещи в Mercedes GLC — это (в порядке убывания) система климат-контроля, хранение и пространство, информационно-развлекательная система и экономия топлива.
В следующих разделах наш эксперт дает свое собственное мнение о том, как Mercedes-Benz GLC 2020 года оценивается в каждой из 10 категорий, которые включают JD Power 2019 Automotive Performance, Execution и Макет (APEAL) Этюд.
Внешний видСтиль GLC лучше всего описать как консервативный, с безобидными линиями и изгибами, делающими, возможно, красивый, хотя и невзрачный автомобиль.
В 2020 году Mercedes предлагает GLC новую решетку радиатора, обновленные передний и задний бамперы и освещение, обновленный дизайн колес и новые цвета окраски, которые немного освежают обстановку.Не бойся; огромный трехзвездочный знак отличия по-прежнему выделяется и сияет как никогда. Ночью апгрейд за 500 долларов позволяет ему светиться в темноте. И действительно, разве это не единственный аксессуар, который имеет значение?
На моем черном тестовом автомобиле были гигантские 20-дюймовые колеса, которые выделяли довольно простой GLC 300 среди множества других черных внедорожников Mercedes, которые патрулируют улицы моего пригорода Южной Калифорнии.
Зайдите в салон GLC, и вас встретят элементы премиум-класса с дизайнерским чутьем и первоклассными материалами.
У моего тестового автомобиля был черный интерьер с темной отделкой, что не позволяло дизайну сиять, даже несмотря на то, что он выделяет блестящие детали на резком рельефе. Новое рулевое колесо включает сенсорные элементы управления информационным центром для водителя и информационно-развлекательной системой.
Несмотря на то, что обивка MB-Tex была изготовлена из искусственной кожи, она казалась приятной и эластичной, а деревянная отделка на приборной панели — настоящая вещь. Три круглых вентиляционных отверстия занимают видное место в центре панели управления под большим информационно-развлекательным экраном, что придает кабине необычный и необычный вид.Ночью 64-цветное окружающее освещение подстраивается под ваше настроение.
Сиденья Оборудованный передними сиденьями с электроприводом, регулируемыми по 14 параметрам, GLC 300 предлагал дополнительный комфорт.
Передние подушки с подогревом также входят в стандартную комплектацию.
Сзади все плотно, как и положено компактному автомобилю. Перевозить двух пассажиров меньшего роста проблем не составило, а вот троим взрослым будет неудобно. И хотя места для ног было не так много, мягкие спинки передних сидений помогли повысить комфорт для людей с длинными ногами.
Система климат-контроляДвухзонная автоматическая климатическая система GLC, управляемая с помощью аккуратного ряда хорошо обозначенных клавиш пианино, доказала свою эффективность в предотвращении ознобов в дождливый ранний весенний день. Те, кому есть на что потратить, могут выбрать обновления, такие как трехзонный климат-контроль, вентилируемые передние сиденья и задние сиденья с подогревом.
Информационно-развлекательная система Одним из наиболее важных улучшений GLC 2020 года является новая информационно-развлекательная система Mercedes-Benz User Experience (MBUX).Это должно устранить недовольство владельцев предыдущей технологией.
12,3-дюймовый сенсорный дисплей доминирует над верхней частью приборной панели, а система включает интеграцию смартфонов Apple CarPlay и Android Auto. Вы взаимодействуете с ним, используя экран, рулевое колесо, сенсорную панель центральной консоли или голосовые команды.
Благодаря интуитивно понятному управлению экраном в стиле смартфона до быстрой реакции на ввод и впечатляющей графике, MBUX является современным.Но что делает его особенным, так это естественная технология распознавания голоса. Он так же полезен, как и лучшие голосовые помощники, а это значит, что он не отвлечет внимание и не заставит ваш пульс биться чаще.
Мой тестовый автомобиль включал опциональный пакет мультимедиа, оснащающий внедорожник неотразимой системой навигации с дополненной реальностью. Запрограммируйте пункт назначения, и по мере приближения к поворотам или месту, в которое вы путешествуете, видео с передней камеры отображается на информационно-развлекательном экране с наложением инструкций по навигации.
Аудиокомпоненты Burmester были еще одним вариантом на тестовом GLC, и динамики звучали потрясающе, что стоило 850 долларов.
Хранение и пространствоЯчейки для хранения вещей в салоне по-прежнему мало, а те, что существуют, небольшие, хотя я нашел ящик для хранения смартфона полезным.
Как и во всех кроссоверах, большая часть полезности GLC находится в грузовом отсеке. Открытие люка показывает 19,4 куб.футов. места, а сложение задних сидений дает 56.5 куб. Футов Боковая корзина и место для хранения под полом помогают избавиться от незакрепленных предметов. Стандартные задние сиденья с разделением на 40/20/40 помогают максимизировать полезность, а задняя дверь с электроприводом упрощает жизнь.
Обзор и безопасностьБлагодаря тонким стойкам крыши и широкой теплице GLC обеспечивает хороший обзор со всех сторон.
С точки зрения безопасности каждый Mercedes GLC оснащен системой предупреждения о мертвых зонах и автоматическим экстренным торможением.
Необычные стандартные функции безопасности включают систему предупреждения о выходе, которая подает звуковой сигнал, если вы припаркованы параллельно на улице и пытаетесь выйти, когда за GLC подъезжает автомобиль или велосипедист.Система Pre-Safe Sound — эксклюзивная разработка Mercedes, она издает звуковой сигнал непосредственно перед столкновением, что помогает уменьшить повреждение ушей.
У тестируемого автомобиля не было пакета помощи водителю по разумной цене (1700 долларов). Он оснащает GLC 13 полезными функциями, включая активный круиз-контроль, активную помощь при рулевом управлении, активную помощь в слепых зонах, активную помощь в удержании полосы движения и многое другое. Существует даже система активной экстренной остановки, которая может безопасно остановить внедорожник в случае возникновения неотложной медицинской помощи.
IIHS дает MB GLC 2020 года хорошие оценки по всем параметрам, но ему не хватает места в рейтинге Top Safety Pick. Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) еще не выставило общий балл, хотя за его боковой краш-тест оно получило 5 звезд.
Нажмите на педаль акселератора GLC 300, и новый 2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом заработает. Он составляет 255 лошадиных сил и 273 фунт-фут. крутящего момента, и Mercedes заявляет, что может разогнать GLC до 100 км / ч за 6 км / ч.1 секунда. Действительно, GLC 300 чувствует себя довольно быстро, с одинаковым апломбом справляясь с выездами на автостраду, проезжая по медленному движению и крутые подъемы на холмы.
Быстро переключающаяся, умело настроенная девятиступенчатая автоматическая коробка передач передает мощность на задние колеса, придавая GLC явно спортивный характер. Жителям холодного климата стоит обратить внимание на доступную полноприводную опцию 4Matic (2000 долларов), чтобы увеличить тягу на скользкой и обледенелой дороге.
Обратите внимание, что рычаг переключения передач — это рычаг справа от рулевого колеса.В большинстве автомобилей этот подрулевой рычаг служит рычагом управления стеклоочистителями.
Если вы являетесь обладателем GLC, вы достаточно скоро привыкнете к этому дизайну, но до этого времени его легко подтолкнуть, чтобы заставить дворники заработать, а затем нервничать, когда вы понимаете свою ошибку, и GLC теперь находится в нейтральном положении.
EPA говорит, что следует ожидать около 22 миль на галлон в городе и 29 миль на галлон на открытой дороге, в среднем 24 миль на галлон в целом. Это далеко от 20,8 миль на галлон, которые я получил на тестовом цикле в смешанных условиях вождения, что позволяет легко понять, почему экономия топлива является наименее предпочтительным аспектом владения GLC 300.
Динамика вождения Раньше среди немецких роскошных внедорожников Mercedes предлагал наименее энергичные модели, вместо этого создавая безрадостную, нарочито похожую на танк тяжесть. Это уже не так. Хотя ходовые качества и управляемость GLC не обязательно лучше, чем у Audi Q5 и BMW X3, он определенно может соответствовать этим популярным альтернативам, благодаря своей подвеске, которая ловко справляется с весом на поворотах и поглощает неровности на городских дорогах.
Вы по-прежнему заметите приятный вес в его ходовых качествах, побуждая вас уверенно катить GLC на поворотах. Благодаря точному рулевому управлению и надежным тормозам вы улыбнетесь, когда увидите впереди извилистую дорогу. А для тех, кто хочет еще более контролируемой динамики, Mercedes предлагает вариант адаптивной подвески.
Это хороший маленький роскошный внедорожник?
Mercedes-Benz GLC-Class Полный обзорСтранно, но факт: маленький роскошный внедорожник Mercedes мощностью 255 л.с. мог бы сравниться с маслкаром Mustang мощностью 310 л.с. в гонках по дрэг-рейсингу.Хорошо, скорость не является главным приоритетом покупателей Mercedes-Benz GLC 300 2020 года, но очевидно, что у этого внедорожника 2017 года все еще есть хитрости в автомобильном рукаве. Фактически, обновленный GLC 300, обновленный на 2020 год, разгоняет всех своих конкурентов, кроме одного, до 60 миль в час в тестах MotorTrend. Это круто, но сможет ли GLC не отставать от класса по более важным показателям роскошных внедорожников?
GLC может выглядеть так же, как и всегда, но самая продаваемая модель Mercedes входит в 2020 год с небольшими визуальными обновлениями, стандартными светодиодными фарами и 10.
3-дюймовый информационно-развлекательный экран на каждой модели и еще 14 лошадиных сил. Мы никогда не чувствовали, что GLC перед обновлением требовалось больше мощности, но новая модель 2020 года чувствует себя отзывчивой, даже когда вы не тестируете ее 5,4 секунды 0-60 раз. Как мы отметили в нашем Первом драйве, это верно не только при остановке, но и в отношении мощности среднего уровня. GLC 300 2020 года является последним в растущем списке автомобилей с базовым двигателем, поэтому переход на более мощную модель труднее оправдать. GLC 43 и GLC 63 могут соблазнить некоторых, но GLC 300 удовлетворит большинство водителей, стремящихся к лидерству, даже если звучит не так уж и привлекательно.
И это подводит нас к одной из проблем с производительностью GLC 300 2020 года. Время от времени «Мерседес» издавал нечеткое ворчание во время разгона на малых скоростях. Как и у некоторых конкурентов, двигатель GLC 300 может немного греметь на холостом ходу — однажды мой муж спросил, дизельный ли Mercedes.
Однако трудно спорить с таким быстрым ускорением или его превосходными результатами испытаний на паническое торможение. Торможение с 60 миль в час всего на 110 футов, GLC 300 2020 года не дотягивает до своих конкурентов — и мы подразумеваем это наилучшим образом.Заместитель редактора дорожных испытаний Эрик Аяпана отметил, что у GLC хорошее ощущение торможения и приличный укус летних шин.
Эти шины также помогли обеспечить конкурентоспособное время «восьмерки» — 26,4 секунды при весе 0,64 г (в среднем). Уникальный для MotorTrend курс в форме восьмерки измеряет ограничения на прохождение поворотов, торможение и ускорение, а также переходы между ними. После того, как редактор дорожных испытаний Крис Уолтон проехал по трассе, он похвалил, насколько устойчив и заслуживает доверия GLC при торможении, но сказал, что мог бы использовать больше обратной связи от рулевого управления.Эти впечатления остаются верными на улице, но те, кто ищет более роскошных впечатлений, могут оценить тонкое чувство изоляции, которое это дает.
На треке Уолтон сказал, что система полного привода GLC отлично справляется с передачей мощности асфальту при выходе из поворота. Когда он ехал по замкнутому маршруту с правым рулевым управлением, он обнаружил, что этот роскошный внедорожник можно уговорить в «сумасшедший управляемый дрифт на четырех колесах».
Посмотреть все 23 фотографии На привлекательных 20-дюймовых колесах наш тестер GLC 300 работал так же, как седан C 300, который мы тестировали в прошлом году: твердый, но не хрупкий.Я не уверен, что у меня хватит силы воли, чтобы не выбирать один из 20-дюймовых колес Mercedes, но использование 18 или 19 может привести к более мягкой поездке. Независимо от того, какой вариант вы выберете, следите за системой остановки / запуска двигателя на небольших уклонах. Несмотря на то, что система удивительно ненавязчива, автомобиль немного откатился на холме, прежде чем снова включиться. Более чувствительные водители и пассажиры также могут иногда замечать, что девятиступенчатая автоматическая коробка передач, которая в остальном обеспечивает разумную реакцию, не может плавно остановить автомобиль.
Может показаться, что мы здесь придираемся, но это становится приемлемым, когда вы платите 55000 долларов или больше за хорошо оборудованный маленький роскошный внедорожник . Рекомендованная производителем розничная цена нашего тестера составляла чуть менее 52000 долларов, что звучит неплохо для этого класса, если не считать, что в нем не было люка на крыше любого типа, вентилируемых передних сидений, сидений из натуральной кожи, комплексного пакета активной безопасности Mercedes (помимо уже стандартного). автоматическое экстренное торможение и мониторинг слепых зон) или систему камеры с обзором на 360 градусов.Большинству небольших роскошных внедорожников также не хватает одного или двух вариантов выбора по этой цене, но тот, у которого есть трехконечная звезда, определенно находится в дорогом конце сегмента.
С практической точки зрения кроссовер GLC 300 2020 получил проходную оценку. Mercedes поглотит 19,4 кубических футов ваших вещей с установленными задними сиденьями.
Этого, вероятно, достаточно для большинства покупателей, но меньше, чем предлагают многие конкуренты — Acura RDX может выдержать на 50 процентов больше груза за задними сиденьями. Сложите задние сиденья GLC, используя удобные язычки в багажном отделении, и в Mercedes поместится 56.5 кубических футов товаров. Это не лучше, чем собственный GLB Mercedes, меньший внедорожник, который может похвастаться большим грузовым пространством с двумя рядами сидений.
GLB не может конкурировать с GLC по внешнему виду или уровню шума в салоне, но у них обоих есть общие проблемы с информационно-развлекательной системой. Что касается GLC, его самой вопиющей проблемой является печальный способ отображения Apple CarPlay на стандартном 10,3-дюймовом сенсорном экране. Когда CarPlay расположен по центру дисплея, по краям остается много пустого пространства, на котором почти ничего не отображается, кроме температуры воздуха внутри.Помимо некоторых критических замечаний, которые мы высказали в отношении новейших средств управления информационно-развлекательной системой Mercedes на последних моделях, эта критика больше всего расстраивает такого фаната CarPlay, как я.
Мы надеемся, что Mercedes найдет альтернативное решение в будущем. Lexus NX показывает CarPlay на всем своем 10,3-дюймовом дисплее, и, хотя решение Acura RDX требует доработки, оно разумно применяет подход разделения экрана с его 10,2-дюймовым дисплеем.
То, что потенциальные покупатели с большей вероятностью заметят в выставочном зале, — это то, как все в салоне выглядит так, как будто оно построено по высоким стандартам — вы знаете, именно этого большинство из нас ожидает от бренда Mercedes.Поиск кнопки циркуляции воздуха в салоне требует дополнительного времени во время вождения (кнопка вверх / вниз выглядит так же, как и все другие кнопки переключения вверх / вниз), но нет никаких сомнений в том, что эта черта принадлежит роскошному автомобилю. Однако одно небольшое замечание: мы хотим, чтобы внутренние дверные ручки — то, что вы чувствуете каждый раз, когда закрываете дверь, — были покрыты мягким материалом, но у Lexus есть лучшая ручка для этой детали.
Несмотря на ряд проблем, Mercedes-Benz GLC 300 2020 года остается конкурентоспособным в многолюдном сегменте.
За годы, прошедшие с момента победы в конкурсе на звание внедорожника года, GLC вырос на несколько бородавок, но каждый маленький роскошный внедорожник в этом классе имеет недостатки. Если важен значок высшего класса люкс, и вам нравится идея управлять удивительно быстрым внедорожником (это еще один 5,4-секундный конкурент), попробуйте GLC 300. У Mercedes есть возможности для улучшения, но его всесторонние характеристики заслуживают внимания.
| Mercedes-Benz GLC 300 (4Matic SUV) 2020 года выпуска | |
| БАЗОВАЯ ЦЕНА | 45 495 долл. США |
| ЦЕНА ПО ТЕСТИРОВАНИЮ | $ 51 820 |
| КОМПОНОВКА АВТОМОБИЛЯ | Передний двигатель, полный привод, 5-проходный, 4-дверный внедорожник |
| ДВИГАТЕЛЬ | 2. 0 л / 255 л.с. / 273 фунт-фут с турбонаддувом DOHC, 16 клапанов, I-4 |
| ПЕРЕДАЧА | 9-АКПП |
| МАССА ТРЕУГОЛЬНИКА (РАССТОЯНИЕ ПЕРЕД / П) | 3893 фунтов (52/48%) |
| КОЛЕСНАЯ БАЗА | 113,1 дюйм |
| ДЛИНА x ШИРИНА x ВЫСОТА | 183,8 x 74,8 x 65,5 дюймов |
| 0-60 миль / ч | 5,4 с |
| ЧЕТВЕРТАЛЬНАЯ МИЛЯ | 14.1 сек @ 97,9 миль / ч |
| ТОРМОЗНАЯ, 60-0 МИЛЬ / Ч | 110 футов |
| БОКОВОЕ УСКОРЕНИЕ | 0,88 г (в среднем) |
| MT РИСУНОК ВОСЕМЬ | 26,4 с при 0,66 г (сред.) |
| НАСТОЯЩИЙ МИЛЬ НА ГАЛЛОН, ГОРОД / HWY / COMB | 25,4 / 33,0 / 28,3 миль на галлон |
| EPA CITY / HWY / COMB FUEL ECON | 21/28/24 миль на галлон |
| МИНУСЫ ЭНЕРГЕТИКИ, ГОРОД / Шоссе | 160/120 кВт-ч / 100 миль |
| ВЫБРОСЫ СО2, КОМБАЙНА | 0. 82 фунта / миля |
Mercedes-Benz GLC Class 2020 года Обзор, рейтинги, характеристики, цены и фотографии
GLC 2020 года получает прирост мощности в базовых версиях, но в большинстве моделей все еще полагается на двигатель с турбонаддувом и 9-ступенчатую автоматическую коробку передач.
Мы ставим кроссовер 7 на базе GLC300 с полным приводом, который, скорее всего, будет бестселлером. Если бы мы оценивали производительность исключительно на основе моделей GLC63, нам потребовалась бы новая шкала.На данный момент это 7, благодаря хорошей мощности и лучшей плавности хода.
2,0-литровый турбо-4 получил скромный прирост мощности по сравнению с прошлогодним кроссовером, на 14 л.с. до 255 л.с., но это не сразу заметно. 9-ступенчатая автоматическая коробка передач хорошо справляется с переключением передач, хотя и не так хорошо, как 8-ступенчатая автоматика, которую можно найти у конкурентов от BMW.
(Честно говоря, эта трансмиссия от ZF, установленная в BMW, может быть хорошим кандидатом для следующей очереди на горе Рашмор.) Трансмиссия не решается подобрать правильную передачу, особенно на постоянных скоростях, когда ее нерешительность может усугубиться. грубый характер двигателя.
Base GLC имеют задний привод, но большинство кроссоверов будет оснащено дополнительным полным приводом, который стоит 2000 долларов, а все купе получат полный привод в стандартной комплектации.
Эта система полного привода обычно смещает 55 процентов доступного крутящего момента на задние колеса, но при необходимости может перемещаться для повышения производительности или эффективности. GLC не предлагает коробку передач пониженного диапазона или блокировку дифференциала, но, вероятно, она ему и не понадобится — большинство покупателей не будут проезжать намного больше, чем грязная концертная парковка в GLC.
Если они это сделают, Mercedes в этом году предлагает внедорожные конфеты, которые добавляют противоскользящие покрытия, программы контроля тяги, чтобы помочь на снегу или неровной местности, а при оснащении дополнительной пневматической подвеской могут подниматься для увеличения дорожного просвета.
Мы проехали GLC 2020 по бездорожью, которая включала в себя 60-процентные уклоны (шаг круче, чем у многих крыш), 28-процентные повороты с наклоном (достаточно, чтобы ремни безопасности помогали вам удерживаться на месте) и артикуляция колес, которая поднимала каждый утомляйте несколько футов над землей, не теряя сцепления.Да, оно может; но нет, многие не захотят.
GLC отмечен хэштегом с роскошной ездой благодаря хорошим амортизаторам и податливым пружинам, а дополнительная пневмоподвеска и адаптивные амортизаторы только делают его лучше.
На некоторых рынках есть 48-вольтовая система, которая еще не предназначена для США, а у нас осталась грубая система запуска / остановки, которая может немного поколебать GLC.
AMG GLC43 Производительность
AMG GLC43 вставляет двигатель V-6 с двойным турбонаддувом в тонкие плечи GLC и выдает 385 л.с., которые передаются на все четыре колеса через 9-ступенчатую автоматическую коробку передач.
, GLC43 требуется всего 4,7 секунды для разгона от 0 до 100 км / ч в купе или в обычной конфигурации. Он оснащен адаптивными амортизаторами в стандартной комплектации и переключается между комфортными и спортивными настройками с помощью переключателя на центральной консоли.
За рулем меньше «AMG-lite» и больше «AMG-right». GLC43 быстро ускоряется и не унимается, вплоть до максимальной скорости 130 миль в час (которая может быть увеличена до 155 миль в час с 21-дюймовыми колесами и летними шинами).GLC43 никогда не задыхается, хотя его звуковая дорожка V-6 может быть немного хриплой при включенных активных выхлопах.
AMG GLC63 Производительность
Хорошие новости: система старт / стоп AMG GLC63 намного лучше, и он подключен к огнедышащему V-8. (Примечание редакции : если вам нужна причина для покупки высокопроизводительного автомобиля, вы можете получить его бесплатно.
)
GLC63 доступен в двух вариантах исполнения: GLC 63 или GLC 63 S мощностью 469 или 503 лошадиных силы соответственно.GLC63 S доступен только в кузове купе, и все они требуют полного привода.
Его мощность опьяняет, вбирается в устойчивое бормотание его 4,0-литрового двигателя V-8 с двойным турбонаддувом и глубокие удары по дроссельной заслонке.
Производительность GLC63 неоспорима: разгон до 100 км / ч занимает менее 4 секунд в любой модели, а его максимальная скорость в 155 миль в час (174 миль в час для GLC63 S) не требует усилий.
AMG GLC63 наделен новыми программами производительности, которые дополняют уже доступные режимы движения: Slippery, Comfort, Sport, Sport +, Race и Individual.Программы производительности — Basic, Advanced, Pro и Master — управляют всем, от режимов переключения передач до реакции дроссельной заслонки, поведения рулевого управления и опор двигателя.
GLC63 требует как минимум 74000 долларов, чтобы привлечь его внимание, но, основываясь на наших дисках в 503-сильном купе GLC63 S 2020 года, который, вероятно, будет стоить намного больше, чем 90 000 долларов, к нему стоит прислушаться.
Обзор продолжается ниже
Обзор Mercedes-Benz GLC300 2020: То же самое, но лучше
Когда я в последний раз сел за руль Mercedes-Benz GLC-Class, я был в значительной степени впечатлен дизайном и характеристиками.Но я также громко жаловался на устаревшую технологию салона COMAND, не говоря уже обо всех отсутствующих функциях помощи водителю.
Как
- Новая технология MBUX — это огромное обновление
- Технология помощи водителю также была обновлена
- Сдержанный дизайн по-прежнему выглядит современным
Не нравится
- Экономия топлива среднего класса не улучшает
- Дорогой и многочисленные варианты быстро завышают цену
Обычно я не ожидаю многого от обновлений модели в середине цикла — может быть, немного большей мощности, более массажный вид или новые фары — но Mercedes, похоже, прислушался к моим мольбам.
Обновленный 2020 GLC-Class теперь может похвастаться новым информационно-развлекательным пакетом Mercedes-Benz User Experience (MBUX) на приборной панели и множеством продвинутых систем помощи водителю, а также несколькими другими незначительными изменениями.
Mercedes-Benz User Experience
В 2020 году он откажется от старой и войдет в новую информационно-развлекательную систему MBUX, размещенную на 10,25-дюймовом дисплее. Да, у него по-прежнему глуповатый дизайн планшета, прикрепленного к приборной панели, и лицевые панели по-прежнему довольно мясистые, но на экране используется дисплей с более высоким разрешением, а более широкий аспект позволяет более эффективно использовать визуальное пространство приборной панели. .
Интерфейс, содержащийся в этом дисплее, также стал более настраиваемым и лучше организованным, чем раньше.
На главном экране есть большие значки для основных разделов меню, которые можно быстро перемещать между контроллером тачпада на центральной консоли или большим пальцем на рулевом колесе. Схема управления намного проще и интуитивно понятна, чем старая ручка COMAND, и означает, что вы можете управлять всей системой, даже не снимая руки с руля.
Новая технология распознавания голоса также намного более полезна, с лучшим пониманием естественного языка, подключенным поиском пункта назначения и постоянно прослушиваемым горячим словом, которое позволяет водителям просто сказать «Привет, Мерседес», чтобы привлечь внимание программного обеспечения.Я не нахожу этот последний момент особенно полезным — в конце концов, кнопка голосовой команды — это просто щелчок большим пальцем — но это хорошая цифровая вспышка.
Обновленный GLC-Class оснащен информационно-развлекательной технологией MBUX последнего поколения.
Антуан Гудвин / Roadshow Android Auto и Apple CarPlay являются стандартными для водителей, которые предпочли бы пойти по этому пути, хотя GLC 2020 предлагает только порты USB-C, поэтому убедитесь, что вы сделали этот переключатель.
К счастью, есть запасная панель для беспроводной зарядки (опция за 200 долларов). Основываясь на моем опыте работы с другими автомобилями Benz, оснащенными MBUX, я могу сказать, что Android Auto и CarPlay отлично работают при прямом использовании сенсорного экрана, но могут быть неуклюжими при использовании сенсорных панелей.
Если у вас нет возможности подключения к смартфону, вы можете выбрать встроенное навигационное программное обеспечение Mercedes за 1250 долларов, что неплохо.Мне особенно нравятся пошаговые инструкции по дополненной реальности MBUX. При приближении к повороту на экране появляется изображение дороги впереди с плавающей виртуальной стрелкой, указывающей, где вам нужно повернуть. Это кажется несерьезным для основных поворотов, но эта технология действительно пригодится при столкновении со сложными перекрестками или в районах с плохой вывеской.
В дополнение к основному дисплею, система MBUX GLC-Class также может быть оснащена дополнительной полностью цифровой комбинацией приборов (750 долларов США).Этот 12,3-дюймовый экран настраивается и управляется с помощью второго большого пальца на левой спице рулевого колеса. Кластер GLC аналогичен кластеру A-Class, CLA-Class и S-Class, но в нем отсутствуют некоторые из более сложных параметров настройки. Тем не менее, это огромное визуальное улучшение по сравнению с моделью 2019 года, которое хорошо работает в сочетании с новым окружающим освещением, скрытым вокруг кабины.
Новая технология помощи водителю
Установка флажка для пакета помощи водителю (1700 долларов США) добавляет новое поколение адаптивного круиз-контроля Mercedes Distronic, которое может автоматически регулировать заданную крейсерскую скорость в зависимости от скорости движущегося впереди автомобиля. размещены ограничения скорости, навигационные данные и данные о дорожном движении или предстоящие повороты и дорожные развязки.
Лично я не большой поклонник того, что моя крейсерская скорость постоянно меняется, но водители, которые живут в районах, где превышение скорости более строго контролируется (или просто более расслабленный водитель, чем я), могут найти ценность и повышенную безопасность в новый функционал. В Distronic также улучшена функция остановки и движения, что делает его более стабильным при использовании в условиях интенсивного движения.
Между тем, система помощи при удержании полосы движения была модернизирована до с центрированием , теперь более активно работает над удержанием внедорожника между линиями на скоростях шоссе.Новый пакет также включает в себя помощь при смене полосы движения — функцию, которая дебютировала всего несколько лет назад на S-Class — которая добавляет небольшую помощь в рулевом управлении при смене полосы движения на скорости более 50 миль в час при включении сигнала поворота. Функциональность настолько прозрачна, что я обычно не могу сказать, что он что-то делает, тем более что две руки на руле — это требование, но я думаю, что в данном случае это хорошо.
Mercedes-Benz GLC300 2020: сдержанный стиль, умные технологии
Посмотреть все фото2.0-литровый двигатель с турбонаддувом
Под капотом GLC300 находится новая версия 2,0-литрового двигателя Mercedes I4 с турбонаддувом. При мощности 255 лошадиных сил он на 14 лошадиных сил больше, чем GLC 2019 года, но крутящий момент в 273 фунт-фут остается прежним. Новый двигатель сочетается с девятиступенчатой автоматической коробкой передач, а GLC300 может быть оснащен задним или полным приводом.
В целом двигатель работает немного более совершенным, но его характеристики не сильно отличаются от прежних, несмотря на дополнительную мощность.К счастью, GLC по-прежнему предлагает хорошую мощность для этого класса, а коробка передач очень плавная с ее переключениями.
Мне бы хотелось улучшить экономию топлива от этого обновленного двигателя, но GLC300 4Matic 2020 года показывает те же 24 мили на галлон в совокупности, что и в прошлом году. Это приводит к заявленным городским расходам на 21 милю на галлон (вниз на одну) и шоссе на 28 миль на галлон (вверх на одну) — все еще не так много изменений. Заднеприводный GLC300 также сохраняет курс со своими 22 миль на галлон по городу и 24 миль на галлон в совокупности, но разгоняется до 29 миль на галлон по шоссе, что на два больше, чем у модели 2019 года.Поскольку большая часть конкурентов колеблется вокруг отметки 25 миль на галлон в сочетании с полным приводом, Mercedes-Benz, по крайней мере, конкурентоспособен.
В целом, это та же отличная производительность, ориентированная на комфорт, которую я всегда любил в GLC300, так что сохранение статус-кво здесь по-прежнему неплохо.
Повышение производительности скромное, но GLC300 по-прежнему показывает хорошие результаты в 2020 году.
Антуан Гудвин / RoadshowКомфорт в знакомстве
Помимо новых технологий, в этом обновленном GLC-классе не так много сюрпризов.
Кабина довольно просторная для небольшого внедорожника с отличными материалами и прочной конструкцией. Сдержанный дизайн Benz по-прежнему сохраняет свои достоинства после всех этих лет, и — с обновлениями 2020 года и дополнительной кожаной отделкой Designo Black и Platinum White Pearl Nappa — по-прежнему может похвастаться одним из самых красивых интерьеров в этом классе.
Снаружи GLC получил новый дизайн верхней и нижней решетки радиатора и почти незаметную настройку формы фар. Сзади также были переработаны светодиодные задние фонари.В этом примере представлены 20-дюймовые колеса AMG — обновление на 750 долларов сверх пакета стайлинга AMG Line за 1600 долларов — и удовлетворительно глубокий оттенок металлической краски Cardinal Red за дополнительную плату в 1080 долларов.
Дорогой, но все же один из лучших
Он немного дороже, чем его конкуренты, но с обновлениями 2020 модельного года GLC-Class по-прежнему имеет хорошие ноги и является солидным выбором в этом классе компактных роскошных внедорожников.
Стоимость GLC300 начинается с 43 495 долларов США (или 45 495 долларов США для полноприводных моделей 4Matic), включая 995 долларов США.Как видно из тестов, мой пример имеет колоссальные 22 100 долларов в вариантах, включая модернизацию стиля, технологий и функций, в результате чего он составляет 64 605 долларов при тестировании.
Это немного шокирует, но я оценил гибкость, которую предлагает этот вид упаковки à la carte. Например, если вы выберете менее дорогую краску и цвета кожи (я рекомендую Brilliant Blue metallic с сиденьями Cranberry Red) и проявите большую осторожность с опциями, то найдете оптимальное место для ценообразования со всеми замечательными новыми технологиями чуть более 50000 долларов — все еще недешево, но конкурентный.
С изменениями 2020 года GLC-Class продолжает оставаться одним из моих фаворитов в этом классе.
Антуан Гудвин / Roadshow В соревновании участвуют такие автомобили, как Audi Q5 и BMW X3.
Лично я предпочитаю Audi MMI даже значительно улучшенной системе MBUX, но я даю Benz преимущество в комфорте и производительности. Я бы также бросил Lincoln Corsair в рукопашную в качестве темной лошадки с его солидной производительностью и отличными технологиями, но, возможно, не такой красивой кабиной, хотя он стоит намного меньше денег, чем его европейские аналоги.
У Mercedes уже был солидный исполнитель с GLC, и он слегка прикоснулся к этому обновлению в середине цикла, исправив несколько проблем, которые у меня были с ним, сохранив при этом то, что работает. Конечный результат вдохнул новую жизнь в этот компактный кроссовер.
2020 Mercedes-Benz GLC SUV Варианты окраски кузова и особенности дизайна
Сколько цветов доступен в Mercedes-Benz GLC 2020 года?
По эксперту по продукту | Опубликовано в Варианты цвета, Дизайн, Mercedes-Benz GLC в четверг, 26 сентября 2019 г., в 20:242020 Mercedes-Benz GLC SUV Варианты окраски кузова и особенности дизайна
Внедорожник Mercedes-Benz GLC 2020 года выходит на улицы с обновленным дизайном передней и задней части, который завершает его чистый и спортивный вид.
Боковые стороны GLC отмечены мускулистыми линиями, а боковые окна придают ему вид купе. Но каких конструктивных особенностей можно ожидать от внедорожника GLC 2020 года? Продолжайте читать это руководство по вариантам цвета кузова внедорожника Mercedes-Benz GLC 2020 года и особенностям дизайна, чтобы узнать.
Подробнее: Что нового в Mercedes-Benz GLC Coupe 2020 года?
2020 GLC SUV Цвета экстерьера
Черный
Белый полярный
Черный обсидиан металлик
Серебристый иридий металлик
Mojave Silver металлик
Lunar Blue металлик
бриллиантовый синий металлик
Серый селенит металлик
Серый графит металлик
designo® Красный кардинал металлик
designo® Белый бриллиант металлик
designo® Серый селенит Magno
Mercedes-Benz GLC SUV Особенности дизайна интерьера и экстерьера
Элегантные алюминиевые переключатели на центральной приборной панели внедорожника Mercedes-Benz GLC 2020 года.
Эти переключатели выделяются на фоне изысканной отделки из богатого дерева. Ориентированная на водителя кабина внедорожника GLC увенчана широкоформатным дисплеем, на котором все, что нужно водителю, расположено впереди и по центру.
Снаружи кроссовер GLC отличается четкими линиями дизайна и короткими выступами. Длинный капот автомобиля придает особый вид внедорожнику GLC, а низкопрофильные рейлинги на крыше добавляют удобства внешнему виду. Благодаря полностью светодиодному освещению и хромированным вставкам в защитной пластине внедорожник GLC — это зрелище, которое стоит увидеть.
Подробнее: Что входит в ночной пакет Mercedes-Benz GLC?
Внедорожник Mercedes-Benz GLC 2020 уже доступен в магазине Star Motor Cars в Хьюстоне, штат Техас. Это руководство по вариантам цвета кузова и особенностям дизайна поможет водителям найти свой стиль за рулем нового внедорожника GLC. Перейдите в наш онлайн-каталог, чтобы найти себе пару, и не забудьте заказать тест-драйв, чтобы испытать все, что может предложить внедорожник GLC.
Ещё от Star Motor Cars
Эта запись была опубликована в четверг, 26 сентября 2019 г., в 20:24, и находится в разделе «Варианты цвета», «Дизайн», Mercedes-Benz GLC.Вы можете следить за любыми ответами на эту запись через канал RSS 2.0. И комментарии и запросы в настоящий момент закрыты.
Обзор первого привода Mercedes-Benz GLC-Class 2020 года от Digital Trends
В 2018 году на Mercedes-Benz произошло нечто важное. Впервые внедорожник GLC-класса превзошел по продажам почтенный седан C-класса, став самым продаваемым Mercedes в Америке. Мир официально перевернут.Сейчас на GLC приходится 22% продаж Mercedes в Соединенных Штатах. Остальная часть линейки внедорожников Mercedes составляет еще 22% продаж, что подчеркивает, что все эти кроссоверы имеют решающее значение для чистой прибыли Mercedes.
Это делает модернизированный GLC-Class 2020 года самым важным новым автомобилем, выпущенным Mercedes за последние годы. Более крупные GLE и GLS уже были обновлены, и вскоре появится новый GLB, который пополнит команду.
2020 Mercedes-Benz GLC
— цена: + 0 руб.2020 Mercedes-Benz GLC Интерьер
Новый GLC будет доступен в пяти различных конфигурациях.Это базовый GLC 300 в кузове внедорожник с квадратной спинкой или четырехдверное купе в стиле фастбэк, а затем AMG GLC 63 в том же кузове. Наконец, есть топовое купе GLC 63 S, недавно завоевавшее титул «Самый быстрый внедорожник в мире», показав рекорд Северной петли 7: 49,369.
Основные черты нового GLC просты: роскошь Mercedes, производительность и передовые технологии. Мудро Mercedes сохранил начальную цену базовой модели в пределах досягаемости честолюбивых покупателей внедорожников премиум-класса, обеспечивая при этом аккуратную прогулку, обеспечивающую легкий доступ как к стилю, так и к функциям.Делая GLC привлекательным и достижимым, Mercedes планирует сохранить динамику развития.
Привет, Мерседес, можешь дать нам передышку?
Самым большим изменением в линейке GLC 2020 года является добавление информационно-развлекательной системы Mercedes-Benz User eXperience (MBUX) в качестве стандартного оборудования. Это технологическое чудо было исчерпывающе описано ранее и уже появляется на платформах GLE и GLS.
Вы можете управлять всей системой MBUX и всеми параметрами автомобиля тремя способами: через широкий 10.25-дюймовый сенсорный экран на приборной панели, через тачпад на консоли или голосом. Единственное, что следует отметить для GLC, это то, что функция цифрового помощника с голосовым управлением «Привет, Мерседес» по-прежнему слишком легко запускается. Если кто-нибудь в автомобиле говорит «Мерседес», система приостанавливает воспроизведение музыки и навигации, чтобы спросить, чего вы хотите.
Тем не менее, это небольшая цена за преимущества системы. Вы можете попросить GLC практически все, что захотите, от другой радиостанции до климат-контроля, и MBUX сделает это за вас.
Если вы запрыгнули на дополнительную навигацию по расширенному видео, у системы есть отличная функция. Когда вы приближаетесь к повороту, центральный дисплей переключается с карты на изображение дороги впереди камеры с плавающими метками боковых улиц и большими плавающими стрелками, которые показывают вам, куда вы должны идти. Дополненная реальность теперь в вашем новом Mercedes.
Новейшая система помощи водителю DISTRONIC
Еще одно важное событие в новом GLC — это последнее поколение передовых услуг помощи водителю DISTRONIC от Mercedes.Активная дистанционная помощь помогает удерживать GLC на безопасном расстоянии следования, даже если скорость движения непостоянна. Система также автоматически тормозит при остановке идущих впереди транспортных средств и управляет пробками за вас.
Активный ассистент рулевого управления мягко поможет вам управлять GLC, если вы этого хотите. Но, честно говоря, новый GLC ездит так хорошо, что вы, вероятно, захотите оставить это удовольствие себе. Это больше, чем что-то вроде автономной функции, система также поможет вам безопасно менять полосу движения и остановит GLC, если вы не отвечаете.
Наряду со многими другими функциями помощи водителю стоит отметить еще одну функцию Active Speed Limit Assist. Эта функция работает с адаптивным круиз-контролем, чтобы поддерживать установленный предел скорости. Если вы когда-нибудь влетали в маленький городок, наслаждаясь быстрой поездкой, только для того, чтобы оказаться не на той стороне местных полицейских, вы оцените эту особенность.
Несколько новых реплик внешнего дизайна
Все новые модели GLC имеют некоторые новые дизайнерские особенности, на которые стоит обратить внимание.Базовые модели GLC 300 теперь имеют трапециевидную решетку радиатора с горизонтальной полосой и трехконечной звездой Mercedes-Benz, в то время как модели AMG Performance получают совершенно другое лицо с закругленной решеткой из вертикальных полос.
.
Содержание Интервалы замены технических жидкостейПравила замены технических жидкостейЗамена жидкости в ГУРЗамена тормозной жидкостиЗамена охлаждающей жидкостиЗамена масла в коробке передачКак поменять антифриз — пошаговая инструкцияКак правильно . . .
Содержание LADA 110 — ВикипедияВАЗ-2110 (LADA 110)ПравитьМодификацииПравитьВАЗ-2111 (LADA 111)ПравитьМодификацииПравитьВАЗ 21124 1. 6 литра 16v 89 л.сЛучшие АКПП и двигатели для ВАЗ 2111, характеристики, бензиновые, дизельные . . .