Mercedes-Benz GLS внедорожник: дизайн-пакеты комплектации
Привет
- Mercedes me | Вход
- Мои данные
- Мои автомобили
- Мои сообщения
- Мои настройки
- Условия использования
- Мои договоры лизинга и финансирования
- Выход
-
Автомобили
-
Хэтчбеки
- A-Класс хэтчбек
-
Седаны
- A-Класс седан
- C-Класс седан
- Е-Класс седан
- Новый S-Класс седан
-
Универсалы
- CLA Shooting Brake
- E-Класс универсал All Terrain
-
Купе
- C-Класс купе
- CLA купе
- CLS купе
- Новый Е-Класс купе
- S-Класс купе
- Mercedes-AMG GT 4-дверное купе
- Mercedes-AMG GT R купе
-
Внедорожники
- G-Класс внедорожник
- GLA внедорожник
- GLB внедорожник
- GLC внедорожник
- GLE внедорожник
- GLS внедорожник
- GLC купе
- Новый GLE купе
- Mercedes-Maybach GLS
-
Пикап
- X-Класс пикап
-
Кабриолеты и родстеры
- SLC родстер
- Mercedes-AMG GT родстер
-
Малотоннажные автомобили
- V-Класс минивэн
-
Модели AMG
- A-Класс седан
- A-Класс хэтчбек
- C-Класс седан
- C-Класс купе
- CLA купе
- CLS купе
- E-Класс седан
- E-Класс купе
- E-Класс кабриолет
- G-Класс внедорожник
- GLA внедорожник
- GLC внедорожник
- GLC купе
- GLE внедорожник
- GLE купе
- GLS внедорожник
- S-Класс седан
- S-Класс купе
- S-Класс кабриолет
- Mercedes-AMG GT купе
- Обзор модельного ряда
- Сегодня в продаже
- Конфигуратор
- Поиск дилера
- Запись на тест-драйв
-
Найти и купить
- Обзор модельного ряда
- Mercedes-Benz не выходя из дома
Кроссовер Mercedes-Maybach GLS сохранил кузов донора — ДРАЙВ
- Войти
- Регистрация
- Забыли пароль?
- user
- Выход
- Наши
тест-драйвы - Наши
видео - Цены и
комплектации - Сообщество
DRIVE2 - Войти
- Выйти
- Acura
- Alfa Romeo
- Aston Martin
- Audi
- Bentley
- Bilenkin Classic Cars
- BMW
- Brilliance
- Cadillac
- Changan
- CheryExeed
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroen
- Daewoo
- Datsun
- Dodge
- Dongfeng
- DS
- FAW
- Ferrari
- FIAT
- Ford
- Foton
- GAC
- Geely
- Genesis
- Great Wall
- Haima
- Haval
- Hawtai
- Honda
- Hummer
- Hyundai
- Infiniti
- Isuzu
- JAC
- Jaguar
- Jeep
- KIA
- Lada
- Lamborghini
- Land Rover
- Lexus
- Lifan
- Maserati
- Mazda
- Mercedes-Benz
- MINI
- Mitsubishi
- Nissan
- Opel
- Peugeot
- Porsche
- Ravon
- Renault
- Rolls-Royce
- Saab
- SEAT
- Skoda
- Smart
- SsangYong
- Suzuki
- Tesla
- Toyota
- Volkswagen
- Volvo
| Mercedes-benz GL 320 GDI (224 Hp) | |
|---|---|
| Тип кузова | Внедорожник |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 7 |
| Длина | 5088 мм |
| Ширина | 1920 |
| Высота | 1840 мм |
| Колесная база | 3075 мм |
| Колея передняя | 1651 мм |
| Колея задняя | 1654 мм |
| Дорожный просвет | 307 мм |
| Объем багажника максимальный | 2300 л |
| Объем багажника минимальный | 300 л |
| Расположение двигателя | Спереди, продольно |
| Объем багажника максимальный | 2987 см3 |
| Мощность | 224 л. с. |
| При оборотах | 3800 |
| Крутящий момент | 510/1600-2800 н*м |
| Система питания | Дизель Н.В |
| Наличие турбонадува | Турбонаддув |
| Расположение цилиндров | V-образный |
| Количество цилиндров | 6 |
| Диаметр цилиндра | 83 мм |
| Ход поршня | 92мм |
| Степень сжатия | 17.7 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Топливо | дизельное топливо |
| Привод | Полный постоянный |
| Кол-во передач (авто) | 7 |
| Передаточное отношение главной пары | 3.45 |
| Тип передней подвески | Пневматический упругий элемент |
| Тип задней подвески | Пневматический упругий элемент |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | + |
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Максимальная скорость | 210 км/ч |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 9. |
| Расход топлива Смешанный цикл | 9.7 л/100км |
| Объем топливного бака | 113 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 2450 кг |
| Допустимая полная масса | 3250 кг |
| Размер шин | 265/60 R18 |
| Размер дисков | 8J X 18 |
| Mercedes-benz >GL 420 GDI (306 Hp) | |
| Тип кузова | Внедорожник |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 7 |
| Длина | 5088 мм |
| Ширина | 1920 |
| Высота | 1840 мм |
| Колесная база | 3075 мм |
| Колея передняя | 1651 мм |
| Колея задняя | 1654 мм |
| Дорожный просвет | 307 мм |
| Объем багажника максимальный | 2300 л |
| Объем багажника минимальный | 300 л |
| Расположение двигателя | Спереди, продольно |
| Объем багажника максимальный | 3996 см3 |
| Мощность | 306 л. |
| При оборотах | 3600 |
| Крутящий момент | 700/2200-2600 н*м |
| Система питания | Дизель Н.В |
| Наличие турбонадува | Турбонаддув |
| Расположение цилиндров | V-образный |
| Количество цилиндров | 8 |
| Диаметр цилиндра | 86 мм |
| Ход поршня | 86мм |
| Степень сжатия | 17 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Топливо | дизельное топливо |
| Привод | Полный постоянный |
| Кол-во передач (авто) | 7 |
| Передаточное отношение главной пары | 3.09 |
| Тип передней подвески | Пневматический упругий элемент |
| Тип задней подвески | Пневматический упругий элемент |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | + |
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Максимальная скорость | 230 км/ч |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 7. |
| Расход топлива Смешанный цикл | 11.3 л/100км |
| Объем топливного бака | 113 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 2550 кг |
| Допустимая полная масса | 3250 кг |
| Размер шин | 275/55 R19 |
| Размер дисков | 8.5J X 19 |
| Mercedes-benz GL 450 (340 Hp) | |
| Тип кузова | Внедорожник |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 7 |
| Длина | 5088 мм |
| Ширина | 1920 |
| Высота | 1840 мм |
| Колесная база | 3075 мм |
| Колея передняя | 1651 мм |
| Колея задняя | 1654 мм |
| Дорожный просвет | 307 мм |
| Объем багажника максимальный | 2300 л |
| Объем багажника минимальный | 300 л |
| Расположение двигателя | Спереди, продольно |
| Объем багажника максимальный | 4663 см3 |
| Мощность | 340 л. с. |
| При оборотах | 6000 |
| Крутящий момент | 460/2700-5000 н*м |
| Система питания | Распределенный впрыск |
| Расположение цилиндров | V-образный |
| Количество цилиндров | 8 |
| Диаметр цилиндра | 92.9 мм |
| Ход поршня | 86мм |
| Степень сжатия | 10.7 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Топливо | АИ-98 |
| Привод | Полный постоянный |
| Кол-во передач (авто) | 7 |
| Передаточное отношение главной пары | 3.70 |
| Тип передней подвески | Пневматический упругий элемент |
| Тип задней подвески | Пневматический упругий элемент |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | + |
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Максимальная скорость | 235 км/ч |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 7. 6 c |
| Расход топлива Смешанный цикл | 13.3 л/100км |
| Объем топливного бака | 113 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 2430 кг |
| Допустимая полная масса | 3250 кг |
| Размер шин | 275/55 R19 |
| Размер дисков | 8.5J X 19 |
| Mercedes-benz GL (X164) GL 500 (388 Hp) | |
| Тип кузова | Внедорожник |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 7 |
| Длина | 5088 мм |
| Ширина | 1920 |
| Высота | 1840 мм |
| Колесная база | 3075 мм |
| Колея передняя | 1651 мм |
| Колея задняя | 1654 мм |
| Дорожный просвет | 307 мм |
| Объем багажника максимальный | 2300 л |
| Объем багажника минимальный | 300 л |
| Расположение двигателя | Спереди, продольно |
| Объем багажника максимальный | 5461 см3 |
| Мощность | 388 л. с. |
| При оборотах | 6000 |
| Крутящий момент | 530/2800-4800 н*м |
| Система питания | Распределенный впрыск |
| Расположение цилиндров | V-образный |
| Количество цилиндров | 8 |
| Диаметр цилиндра | 98 мм |
| Ход поршня | 90.5мм |
| Степень сжатия | 10.7 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Топливо | АИ-98 |
| Привод | Полный постоянный |
| Кол-во передач (авто) | 7 |
| Передаточное отношение главной пары | 3.70 |
| Тип передней подвески | Пневматический упругий элемент |
| Тип задней подвески | Пневматический упругий элемент |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | + |
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Максимальная скорость | 240 км/ч |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 6. 6 c |
| Расход топлива Смешанный цикл | 13.9 л/100км |
| Объем топливного бака | 113 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 2445 кг |
| Допустимая полная масса | 3250 кг |
| Размер шин | 275/55 R19 |
| Размер дисков | 8.5J X 19 |
| Mercedes-benz GL 550 | |
| Тип кузова | Внедорожник |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 7 |
| Длина | 5088 мм |
| Ширина | 1920 |
| Высота | 1840 мм |
| Колесная база | 3075 мм |
| Колея передняя | 1651 мм |
| Колея задняя | 1654 мм |
| Дорожный просвет | 307 мм |
| Объем багажника максимальный | 2300 л |
| Объем багажника минимальный | 300 л |
| Привод | Полный постоянный |
| Кол-во передач (авто) | 7 |
| Передаточное отношение главной пары | 3. 70 |
| Тип передней подвески | Пневматический упругий элемент |
| Тип задней подвески | Пневматический упругий элемент |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | + |
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Объем топливного бака | 113 л |
Geländewagen Lang — «удлинённый внедорожник»; с 2015 года — GLS-класс) — серия полноразмерных кроссоверов люкс-класса от немецкой компании Mercedes-Benz. В иерархии классов компании стоит выше M/GLE-класса и является флагманом в линейке кроссоверов марки. Включает два поколения автомобилей: X164, выпускавшегося с 2006 по 2012 год, и X166, продажи которого начались в 2012 году.
Производство подавляющего большинство автомобилей GL-класса было налажено в округе Таскалуса, штат Алабама, США. В 2015 году компания провела рестайлинг модели, а также сменила название серии автомобилей на GLS-класс в соответствии с пересмотренной номенклатурой индексации моделей марки. Согласно новой схемы внедорожники используют базовое обозначение «GL», а затем следует короткое обозначение класса в соответствии с принятой иерархией. Так автомобили «GLS» обозначают серию кроссоверов, эквивалентных S-классу.
Автомобиль оснастили 3 рядами сидений на семь мест. Первоначально GL-класс разрабатывался для замены внедорожников G-класса, однако в соответствии с мнениями клиентов марки, компания Mercedes-Benz решила разделить данные автомобили. Продажи стартовали в июле 2006 года.
Добавились два новых варианта цвета кузова — тёмно-серый и светло-серебристый. В интерьере обновилась панель приборов, многофункциональное рулевое колесо и специальные подголовники NECK PRO для водителя и переднего пассажира. Обновлённая версия модели была представлена широкой публике на автосалоне в Нью-Йорке.
Автомобиль оснащён двигателем M157 ручной сборки от подразделения Mercedes-AMG, который имеет ту же производительность, что и ML63 AMG с дополнительным пакетом Performance. Благодаря 8 цилиндрам и мощности в 557 л.с. модель набирает разгон с 0 до 100 км/ч всего за 4,9 секунды, а максимальная скорость составляет 250 километров в час (160 миль в час).
Mercedes-benz clase s — Википедия, свободная энциклопедия
Википедия «Мерседес-бенц класс с».
Busca Mercedes-benz clase s en otros proyectos hermanos de Wikipedia:
| Wikcionario (diccionario) | |
| Wikilibros (обучающие / руководства) | |
| Викицитатник (цитаты) | |
| Wikisource (biblioteca) | |
| Викинотики (нотиции) | |
| Wikiversidad (contenido académico) | |
| Commons (изображения и мультимедиа) | |
| Wikiviajes (viajes) | |
| Викиданные (данные) | |
| Викивиды (особые) |
- Comprueba si имеет кодовое обозначение правильного художественного оформления, в Википедии, на котором размещена информация о автобусах.
Si el título es righto, a la derecha figuran otros proyectos Wikimedia donde quizás podrías encontrarla. - Busca «Mercedes-benz clase s» en el texto de otras páginas de Wikipedia que ya existen.
- Проконсультируйтесь по списку произведений искусства на «Mercedes-benz clase s».
- Busca las páginas de Wikipedia que tienen объединяет «Mercedes-benz clase s».
- Si ya habías creado la página con este nombre, limpia la caché de tu navegador.
- También puede que la página que buscas haya sido borrada.
Si el artículo incluso así no existe:
- Crea el artículo utilizando nuestro asistente o solicita su creación.
- Puedes traducir este artículo de otras Wikipedias.
- En Wikipedia únicamente pueden include enciclopédicos y que tengan derechos de autor Совместимые с Licencia Creative Commons Compartir-Igual 3.0. No son válidos textos tomados de otros sitios web o escritos que no cumplan alguna de esas condiciones.
- Ten en cuenta también que:
- Artículos vacíos o con información minima serán borrados —véase «Википедия: Esbozo» -.
- Artículos de publicidad y autopromoción serán borrados —véase «Википедия: Lo que Wikipedia no es» -.
Este es el coche más lujoso de Mercedes; analizamos qué tiene de especial
-
España
- Política
- Tribunales
-
Автономия
- Андалусия
- Канарские острова
- Каталония
- Comunidad Valenciana
-
Галиция
- Корунья
- Виго
- Мадрид
- Наварра
-
Sociedad
- Sucesos
- Educación
- Consumo
- Сантораль
- Horóscopo
-
Opinión
- Carta del Director
- Editoriales
- Колонны
- Трибуны
- Виньетас
- Видеоблог директора
- Reportajes
-
Мундо
- Европа
- Америка
- ЕАЭС
- Ориенте Проксимо
- Африка
- Азия
-
Инверсия
- Empresas
- Медиос
-
Ciencia y Salud
- Investigación
- Medio ambiente
- Nutrición
- Meteorología
- Салуд
-
Культура
- Libros
- Música
- Кино
- Arte
- Серии
- Escena
- Патримонио
- Historia
-
Deportes
- Эль-Бернабеу
- Fútbol
- Baloncesto
- F1
- Moto GP
- Тенис
- Ciclismo
- Гольф
- Отрос депортес
- Джунгла
-
El Blog del Suscriptor
- Publicar artículo
- MagasIN
- Jaleos — Televisión
- Cocinillas
-
¿Cómo hacer.
..?
- Омикроно
- Эль-Бернабеу
- Эль Андроиде Либре
- Вандал
- Bluper
- Los Imprescindibles
- Мультимедиа
гибридных автомобилей Mercedes-Benz llevarán motores desarrollados junto a Geely
Daimler y Geely , que es el mayor accionista personal del consorcio alemán con casi el 10%, van a profundizar aún más en su relación.
Después de que Daimler vendiera el 50% de smart al gigante chino, ambas compañías han acordado фабрика, связанная с motores de gasolina для su aplicación en sistemas híbridos.
Objetivo: el ahorro de costes
Estos motores, que se montarán en los futuros modelos híbridos de Mercedes-Benz y Volvo (recorddemos que la firma sueca pertenece a Geely) и también en los modelos del gigante asiático en China, serán fabricados en Europa y China .
Según ha explicado el consorcio alemán, las áreas de cooperación abarcan desde la ingeniería hasta lavestigación, pasando por el processso industrial y las medidas de eficiencia. El objetivo es el ahorro de costes, que se calca en cientos de millones, y la creación de sinergias para poder abordar la factura de la electrificación.
Моментально Mercedes-Benz и моторный двигатель 1.5 Renault в классе A y Clase B.
Paralelamente, Daimler разработал совместную работу с Renault и Nissan для электрических мотоциклов и панорам, снятых с автомобиля.
Lo cierto es que la presencia de China en el sector automotriz alemán , y europeo, cada vez es mayor. Медиа-де-2019 Daimler принимает решение о продаже 50% смарт-продукции Geely и llevarse la producción de los Modelos eléctricos в Китае.
Mientras tanto, Volvo teme que Geely acabe comiéndoselo y perder así su identitydad ante la posibilidad de una fusión, pesar de la promesa del capo de Geely, Li Shufu, de respetar su independencia.
Y es que a Principios de 2020 el gigante chino anunció su intención de fusionarse con Volvo, despertando reticencias en Suecia y sacando a flote asuntos tan delicados como la seguridad nacional, los derechos humanos y un sentimiento de unamodueo des unamodueo des unamodueo de unaidose сеньас де идентидад.
En Motorpasión | Lo que la Fórmula 1 debe aprender de cómo MotoGP igualó la Competición con Honda como caso paradigmático
.
Содержание Устанавливаем связь электрокара Mitsubishi i-MiEV с мобильным телефоном. Тест-драйв — ДРАЙВПостоянно высокое напряжение: тест-драйв Mitsubishi i-MiEVЯпонская хитростьi-Изюминки Есть контакт! Еще плюсы Напряжение Ты бы пошел . . .
Porsche 918 spyder фото: Porsche 918 Spyder цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв
Содержание Сохраняем спокойствие за рулём суперкара Porsche 918 Spyder. Тест-драйв porsche 918 — ДРАЙВPorsche 918 spyder: технические характеристики,описание,фото,видео,цена,обзорЭкстерьер суперкараСалон новинкиТехническое оснащение Porsche 918 SpyderМонокок Porsche 918Гибридная система Бензиновый . . .