Bmw x3 просвет дорожный: BMW X3 клиренс и дорожный просвет для поколений E83, F25, G01

SPACCER Höherlegungssatz / Höherlegungskit — BMW X3 Van höher legen

• Skip to navigation
• Skip to content

 Deutschland

• Africa
• Afrika-Borwa
• Bénin
• Botswana
• Burkina
• Burundi
• Cameroun (English)
• Cameroun (Français)
• Centrafrique
• Congo
• Congo-Brazzaville
• Côte d’Ivoire
• Gabon
• Gambia
• Ghana
• Guiné-Bissau
• Kenya
• Mali
• Niger
• Nigeria
• Sénégal
• Tanzania
• Togo
• البحري
• التونسية
• الجزائ
• المملكة المغربية
• تشاد / Tchad
• مصر

• Europe
• België
• Belgien
• Belgique
• BiH/БиХ (Bosanski jezik)
• BiH/БиХ (hrvatski)
• BiH/БиХ (српски језик/srpski jezik)
• Česká
• Crna Gora
• Danmark
• Eesti
• España
• France
• Hrvatska
• Ireland
• Ísland
• Italia
• Kıbrıs
• Latvija
• Lietuva
• Luxembourg
• Luxemburg
• Magyarország
• Malta
• Nederland
• Norge
• Österreich
• Polska
• Portugal
• România
• Schweiz
• Shqipëria
• Slovenija
• Slovensko
• Srbija
• Suisse
• Suomi
• Sverige
• Svizzera
• United Kingdom
• Ελληνική Δημοκρατία
• Κύπρος
• България
• Україна

• Latin America and the Caribbean
• Argentina
• Bolivia
• Brasil
• Chile
• Colombia
• Ecuador
• El Salvador
• México
• Paraguay
• Uruguay

• Asia
• Azərbaycan
• Guåhån
• Indonesia
• Philippines
• Singapore (English)
• Singapore (普通话)
• Việt Nam
• مليسيا
• नेपाल
• ไทย
• 中华
• 中華
• 日本
• 香港 (English)
• 香港 (普通话)
• 한국

• Near-East, Middle East and the Indian Subcontinent
• India (English)
• India / इंडिया (हिन्दी)
• India / भारत (नेपाली)
• India / ভারত (বাংলা)
• Israel
• Türkiye
• מדינת ישראל
• أردنّ
• الإمارات العربيّة المتّحدة
• السعودية
• العراق / عيَراق
• الكويت
• اليمنية
• دولة إسرائيل
• سوري
• عُمان
• قطر
• لبنان
• پاکستان
• বাংলাদেশ

• The United States, Canada, and Puerto Rico
• Canada (English)
• Canada (Français)
• Puerto Rico (English)
• Puerto Rico (Español)
• USA

• Worldwide
• (العربية (دَوْلي
• Internacional (Español)
• Internacional (Português)
• Internationaal (Nederlands)
• International (English)
• International (Français)
• интернациона́льный (русский язык)

• Australia, New Zealand and Papua New Guinea
• Australia
• New Zealand

• Российская Федерация
• ру́сский

Fahrzeughöherlegung

• Restfederweg ermitteln
• Marken und Modelle
• Faxbestellung
• Händler-Login und Registrierung

First Level Navigation

• Startseite
• System
• Preise
• Bestell-Info
• Hilfe / Service / Info
• Kontakt

Second Level Navigation

• Z4 Roadster
• Z8 Roadster
• Z8
• Z4 Coupe
• Z4
• Z3 Roadster
• Z3 Coupe
• Z3
• X5
• X6
• X7
• Z1
• Z1 Roadster
• X4
• X3
• X3 Van
• X2
• X1 Van
• X1
• M1
• Isetta
• I8 Roadster
• I8
• i3
• 8er
• Glas
• 8 Series
• 8 Gran Coupe
• 8 Coupe
• 8 Cabriolet
• 7er
• 700 Coupe
• 700
• 6 Series
• 600
• 602/Glas
• 6er
• 6er Cabriolet
• 6er Coupe
• 7 Series
• 6 Gran Turismo
• 4 Cabriolet
• 4 Coupe
• 4 Gran Coupe
• 4 Series
• 5 Series
• 5 Series Gran Turismo
• 5 Touring Van
• 501
• 502 Stufenheck
• 503 Cabriolet
• 507
• 530i
• 5er
• 5er Gran Turismo
• 5er Touring
• 6 Gran Coupe
• 3er Touring
• 3er Coupe
• 3er Compact
• 3er Cabriolet
• 3er
• 3 Series Gran Turismo
• 3 Touring Van
• 340
• 3 Series
• 3 Gran Turismo
• 2500-3. 3
• 2er
• 2er Cabriolet
• 2er Touring
• 2000-3.2 Coupe
• 2000-3.2
• 2.6- 3200 V8 Coupe
• 2 Gran Tourer Van
• 2 Series
• 2 Gran Tourer
• 2 Gran Coupe
• 2 Coupe
• 2 Cabriolet
• 2 Active Tourer Van
• 2 Active Tourer
• 1er Coupe
• 1er Cabriolet
• 1er
• 1600 GT Coupe
• 1500-2000
• 1 Van
• 1 Series
• 02 Touring
• 02 Cabriolet
• 02

Footer

• Impressum
• Datenschutz
• Unternehmen
• Stellenangebote
• AGB

• GEPRÜFT

• SPACCER^® INTERNATIONAL

• Support
• FAQ ( Häufig gestellte Fragen)
• Download
• Faxbestellung
• Kontaktformular
• Videoanleitungen

• Händler
• Händler-Login
• Registrierung
• Händler suchen
• Pressemeldungen
• Newsletter
• Industriekunden

• Mobile Version

Bmw x1 клиренс дорожный.

Клиренс БМВ Х1, дорожный просвет BMW X1 разных лет выпуска

Знаменитый немецкий автопроизводитель выпустил новый BMW X1 2016-2017 модельного года. Международная презентация кроссовера состоится на автовыставке во Франкфурте осенью 2015 года. Представители компании сообщают, что начало продаж нового БМВ Х1 в Европе состоится уже в октябре нынешнего года.

А вот новый БМВ Х1 2 в России будет доступен лишь ближе к концу этого или уже в начале следующего года. Согласно предварительным данным, цена BMW X1 2 поколения на европейском рынке достигнет отметки в 28 тыс. евро. Сборка паркетника будет выполняться на автопредприятии в Регенсбурге (Германия).

Новый БМВ Х1 2016-2017 года с индексом кузова F48 получил новую платформу UKL с приводом на переднюю ось. Напомним, что предшественник был построен на базе шасси BMW 3-Series Touring. А вот в основе новинки лежит платформа, которую применили для разработки BMW 2-Series Active Tourer.

На этой же тележке построена новая версия Mini. Правда, производитель не отказался и от полноприводной версии xDrive, которую также будут продавать.

Внешность, габариты и дорожный просвет

Использование другой платформы привело к тому, что длина и колесная база BMW X1 второго поколения сократились. При этом высота и ширина была увеличена. Вот так выглядят габаритные размеры BMW X1 2016-2017:

• длина – 4 439 мм;
• ширина – 1 821 мм;
• высота – 1 598 мм;
• колесная база – 2 670 мм.

Клиренс нового БМВ Х1 2016-2017 модельного года составляет 183 миллиметра.

Модернизированный кроссовер отлично вписывается в линейку внедорожных моделей компании. Напомним, что кроме автомобиля X1 в ней также представлены модели BMW X3, X4, X5 и X6. Спереди новый BMW X1 (F48) получил массивную фальшрадиаторную решетку, крупный бампер с большим воздухозаборником, а также противотуманную оптику круглой формы. Красиво смотрятся также фары, получившие светодиодные ДХО в виде колец (опционально предлагается и полностью светодиодная оптика).

Автомобиль может комплектоваться колесными дисками диаметром от 17 до 19 дюймов. Сзади установлена довольно габаритная оптика со светодиодной начинкой. Бампер в задней части кузова также сделали достаточно массивным, что придает облику машины дополнительной солидности. Компания предлагает для нового BMW X1 12 различных оттенков кузова, 10 из которых получили эффект металлик.

Отделка и оснащение салона

Хотя длина кузова кроссовера и уменьшилась, внутри стало более удобно. Передние сиденья разместились на большей высоте (+36 мм), а на заднем ряду аналогичная прибавка составила целые 64 миллиметра, по сравнению с моделью прежнего поколения.

Также сообщается, что количество места для ног задних пассажиров увеличилось на 37 мм. Если же заказать более дорогой второй ряд (за доплату), этот показатель может достичь 66 мм, так как данный диван может передвигаться в продольном направлении на 130 мм. Объем багажника БМВ Х1 в обычном положении спинок второго ряда составляет 505 литров, если же сложить их, показатель увеличивается до 1 550 литров. За доплату немцы предлагают электрический привод пятой двери. Можно заказать также аналогичную систему складывания задних спинок.

Говорить о качестве используемых в отделке интерьера материалов просто бессмысленно. Дизайнеры также потрудились на славу. Впечатляет эргономика водительского места и продуманное исполнение даже мельчайших деталей отделки. Все здесь напоминает о том, что BMW X1 – это премиальный кроссовер.

Оснащение салона достаточно богатое. Так уже в начальной комплектации нового БМВ Х1 2016-2017 года доступны кондиционер, датчик дождя, фирменная система iDrive с дисплеем на 6,5 дюймов, обивка салона тканью. За доплату производитель предлагает дисплей системы мультимедиа размерностью 8,8 дюйма, климат-контроль с разделением на зоны, передние сиденья с электроприводом, камера заднего обзора, обивка салона из натуральной кожи, проекционный экран, задние датчики парковки, парковочный ассистент, адаптивный круиз-контроль и множество других интересных систем.

Двигатели, подвеска и расход топлива BMW X1

Технические характеристики БМВ Х1 2016-2017 модельного года предполагают использование переднего привода. Доступна и модификация с подключаемым приводом на обе оси (используется электрогидравлическая многодисковая муфта, которая при необходимости передает до 100% крутящего момента на заднюю ось).

В передней части автомобиля установлена подвеска на базе стоек МакФерсон, а сзади работает многорычажка с амортизаторами и пружинами, расположенными отдельно. Разработчики решили оснастить автомобиль стальными и алюминиевыми рычагами подвески.

Примечательно, что применение шасси с передним приводом не помешало немецким специалистам добиться оптимального распределения веса между передней и задней осями, этот показатель равен 50:50. Также инженеры информируют об отличной жесткости кузова и низком центре тяжести BMW X1 2-й генерации.

Новый БМВ Х1 сразу после выхода на рынок будет продаваться с парочкой бензиновых и тремя дизельными двигателями. Все они имеют по четыре цилиндра, а их рабочий объем составляет 2,0 литра. Эти силовые агрегаты сочетаются с 6-ступенчатой «ручкой» и 8-диапазонной автоматической трансмиссией Steptronic.

Бензиновые модификации BMW X1:

• sDrive20i – 192 «лошадок», 280 Нм крутящего момента, разгон до сотни длится 7,7 секунды, а расход топлива в смешанном цикле – 5,9 л на сотню;
• xDrive20i – 192 силы и 280 Нм тяги, разгон до 100 км/ч составляет 7,4 секунды, потребление горючего – примерно 6,4 л;
• xDrive25i – 231 л.с., максимальная тяга в 350 Нм, разгон с места до сотни – 6,5 секунды, а расход бензина – минимум 6,5 л в смешанном цикле.

Дизель BMW X1 2016-2017:

• sDrive18d – 150 «лошадей», 330 Нм тяги, разгон до сотни за 9,2 секунды, заявленный расход топлива – 4,1 л на сотню;
• xDrive20d – 190 лошадиных сил и 400 Нм крутящего момента в пике, разгон до 100 км/ч – 7,6 секунды, а расход – от 4,6 литра в смешанном цикле;
• xDrive25d – 231 сила и 450 Нм тяги, разгоняется до первой сотни за 6,6 секунды, потребляет около 5,2 литра дизеля на 100 километров пробега.

Со временем компания предложит также модификации с дизельным и бензиновым силовыми агрегатами объемом 1,5 литра с тремя цилиндрами. Мощность бензинового BMW X1 sDrive16d составит 116 сил, а вот дизель БМВ Х1 sDrive18i будет развивать 136 «лошадок». Оба двигателя будут сочетаться с 6-ступенчатыми «механикой» и автоматической трансмиссией Steptronic.

Дорожный просвет БМВ Х1 или клиренс , как и для любого другого легкового автомобиля является важным фактором на наших дорогах. Именно состояние дорожного покрытия или его полное отсутствие заставляет российских автолюбителей интересоваться клиренсом BMW X1 и возможностью увеличения дорожного просвета с помощью проставок.

Для начала стоит честно сказать, что реальный клиренс БМВ Х1 может серьезно отличатся от заявленного производителем. Весь секрет в способе измерения и месте измерения дорожного просвета. Поэтому узнать реальное положение дел можно лишь самому вооружившись рулеткой или линейкой. Официальный клиренс БМВ X1 разных поколений отличается. Даже разные модификации имеют некоторые отличия в просвете.

• Клиренс БМВ Х1 E84 с 2009 г.в. – 194 мм
• Клиренс БМВ Х1 рестайлинг E84 с 2012 г.в. – 179 мм
• Клиренс БМВ Х1 F48 с 2015 г.в. – 183 мм

Некоторые производители идут на хитрость и заявляют размер дорожного просвета в “пустом” автомобиле, однако в реальной жизни у нас полный багажник всевозможных вещей, пассажиры и водитель. То есть в загруженном авто клиренс будет совершенно другим. Еще один фактор, который мало кто имеет ввиду, это возраст машины и износ пружин их “проседание” от старости. Вопрос решается установкой новых пружин или покупкой проставок под просевшие пружины БМВ Х1 . Проставки позволяют компенсировать просадку пружин и добавит пару сантиметров дорожного просвета. Иногда даже сантиметр на парковке у бордюра играет важную роль.

Но не стоит увлекаться “лифтом” дорожного просвета БМВ Х1, ведь проставки для увеличения клиренса ориентированы только на пружины. Если не обратить внимание на амортизаторы, ход которых зачастую очень ограничен, то самостоятельная модернизация подвески может привести к потери управляемости и поломке амортизаторов. С точки зрения проходимости большой дорожный просвет в наших суровых условиях это хорошо, однако на больших скоростях на трассе и в поворотах появляется серьезная раскачка и дополнительные крены кузова.

Видео демонстрирующие ездовые качества БМВ Х1 на диагональном вывешивании.

Любой производитель автомобиля при проектировании подвески и выбора величины клиренса ищет золотую середину между управляемостью и проходимостью. Пожалуй самый простой, безопасный и незатейливый способ увеличить просвет, это установить колеса с “высокой” резиной. Смена колес позволяет легко нарастить клиренс на сантиметр другой. Не стоит забывать, что первое поколение Х1 имела задний привод в качестве основного, а передок подключался при необходимости. Второе поколение получила обратную ситуацию. Теперь передние колеса ведущие, а задние подключаются в режиме бездорожья. В связи с этим существенно изменилась конструктивная часть ходовой и подвески.

Похоже, что кроссоверы у BMW получаются чем меньше, тем лучше: модель Х3 ведет себя благороднее, чем Х5, а только что испытанный нами Х1 кое в чем даже ее превосходит… За любой мало-мальски похожий на внедорожник автомобиль на мойке рядом с редакцией берут полноприводную цену — такие уж там правила.

Однако BMW X1 труженики струи и тряпки к «джипам» не причислили — вид у него исключительно легковой. «Несправедливо!» — крикнул я вполголоса, выезжая на улицу. На самом деле это настоящий, честный кроссовер.

СПЛОШНОЙ ОБМАН
Открою вам позорную тайну: мы редко сами проверяем заявленный производителем дорожный просвет. Совсем уж нагло врать фирмы в этой области не могут, а лезть под картер заднего моста, чтобы найти ничтожную разницу между жизнью и бумагой, бессмысленно — ее всегда можно списать на погрешность.Однако у X1 официальный клиренс вызывающий — 195 мм, как у взрослых. На первый взгляд как-то совсем не верится. К тому же в данном случае измерить его нетрудно, потому что он подо всем днищем одинаковый. И что же? Получилось около 180 мм — тоже совсем неплохо для машины без особых офф-роудных амбиций. Впрочем, так уж и без амбиций? Да, свес передний у «ха-первого» великоват, но зато в дополнение к вполне достойному дорожному просвету и плоскому, как живот спортсменки, подбрюшью у BMW X1 еще и грамотно настроенный постоянный полный привод. На грунте он допускает бодрую пробуксовку, но закопаться не позволяет.

ДУРАКАМ ВЕЗЕТ?
На практике внедорожная часть теста выглядела так: мы бороздили заброшенный карьер, временами повисая на песчаных гребнях, но каждый раз соскальзывая с них без посторонней помощи. Бывшие при этом мотоциклисты-кроссмены бросили тренироваться и смотрели на нас, как на удачливых идиотов. В самом деле, со стороны вряд ли можно было понять, за счет чего этот BMW так нахально резвится вне асфальта. Для нас же самым интересным моментом стало вывешивание заднего колеса. Понимая, что с круто опущенной вниз передней осью и вольно парящей в воздухе кормой кроссовер вряд ли сможет залезть обратно задним ходом, я готовился к головокружительному спуску. Но все же попробовал дать задний ход — и поразился. Стоило убрать ногу с педали тормоза, и «немка» сама взошла на гору. Правда, после всех наших приключений нижняя часть бампера вволю наелась песка, но ничего страшного в этом нет. Вот если бы мы лазали по твердому грунту или камням, пришлось бы смотреть в оба.

Строго говоря, плюс у бензинового V6 только один — с ним Cherokee потише

ОТПУСТИТЕ БАРАНКУ, ШОФЕР
Конечно, «баварцы» традиционно сильны на асфальте. Но последнее поколение X5, а также новомодный Х6 («автомобиль мечты» по версии многочисленных, но в основном никогда не ездивших на нем пользователей Рунета) имеют неприятную особенность. Я говорю о манере передавать всю колейность, все кочки на рулевое колесо. Подразумевается, что этакая переточенность — обратная сторона управляемости. Но я-то еще помню старые BMW, у которых чуткое рулевое управление почему-то не перегружало водителя лишней информацией. Так вот, X1 как раз выполнен в старых добрых традициях. Он в меру остр, но не напоминает о песне со словами «Крепче за баранку держись, шофер!». А вот подвеска — она да, типично баварская.

ДОРОГА МЕЛКИХ ТРЕЩИН
Все мелкие неровности, все трещинки были наши, как будто в подвеску забыли поставить пружины. На запрещенных ПДД скоростях в районе 160-180 километров в час становилось ясно, что ровная с виду трасса целиком состоит из мелких трещинок. Но зато крупные неровности автомобиль проходит благородно. Настолько, что возникает искушение вообще не тормозить на «лежачих полицейских». Наверное, для Европы такие настройки идеальны. А у нас — ну, у нас за пару дней можно привыкнуть. В целом же управляемость вкусная, с заднеприводным акцентом. Она даже лучше, чем у BMW Х3, — естественно, центр тяжести-то ниже. Конечно, если погонять по спортивному треку — а мы делали и это — чувствуется, как компьютер насильно тащит машину на идеальную траекторию. Водителя, который мнит себя профи, это будет раздражать. Электронная система стабилизации очень продвинута и каждый раз душит драйверский пыл по-новому, с учетом нюансов ситуации. Что ж, ее можно отключить. Но заметьте — работает она адекватно и в реальной жизни наверняка спасет как минимум не один кузов. Особенно если учесть, что на испытанной нами версии мотор стоял мощный, бесстыдно провоцирующий на агрессивную езду.

Подстаканник упирается в колено пассажира, но его (подстаканник) можно вынуть и бросить назад

Стрелка справа показывает мгновенный расход топлива. Никчемная функция

ВСЕГДА ГОТОВ
Дизельный двигатель на BMW Х1 23d фантастический. Рабочий объем у него, несмотря на шильдик, составляет всего 1995 см3, но баварцы умудрились снять с них 204 «лошади» и 400 Нм крутящего момента. Причем пиковое значение тяги приходится на 2000 оборотов в минуту — как раз на тот режим, в котором мотор и работает при движении большую часть времени. То есть максимум ньютон-метров всегда под ногой. Очень комфортно, особенно в городе. Можно ли покритиковать 23d? Пожалуйста: на холостом ходу слышно, что под капотом дизель. Некоторые марки поскромнее уже научились делать более тихие двигатели с воспламенением от сжатия. Жаль, что они далеки от «баварцев» по показателям. И вообще — лично мне голос дизеля по душе. А еще очень понравилось, что средний расход топлива по нашим замерам не вышел за рамки 7. 5 литра на сотню. Это, между прочим, с учетом скоростей на трассе, гонок по треку, пробок и офф-роуда.

Грустно, господа, что у такого замечательного автомобиля маловато места сзади. Во всяком случае если сидеть за рослым водителем

МАТЧАСТЬ: BMW X1

НЕПОРЯДОК СЛЕВА
Один из поводов для любви к марке, который дает BMW своим поклонникам, это, конечно, эргономика кокпита. Плотно принимающее вас кресло, пухлый небольшой руль, четко читаемые приборы, спортивная посадка и, невзирая на нее, отличная обзорность все это в полной мере присутствует и у Х1. Кожа сидений хороша, пластиковые панели мягки, водителю и переднему пассажиру просторно. Все, кажется, идеально. Но что же нарушает немецкий порядок? О, да это же моя испачканная с внутренней стороны левая штанина. Да, пороги широкие, а посадка низкая, и владельцам «ха-первого» придется об этом помнить. Есть и еще один конструктивный момент: за рослым водителем пассажиру будет тесновато. Да, я вижу, что добрую часть габаритной длины съел капот, позволяющий уместить в том числе рядную бензиновую «шестерку». Понимаю, что эта модель — не для тех, у кого одна машина в семье. Но факт остается фактом. Кстати, по мне, так вообще стоило сделать Х1 трехдверным. Так было бы честнее, а главное — намного круче.

Обновленный BMW X1 был официально рассекречен 28 апреля 2019 года. Его продажи в странах старого света стартуют уже в середине лета, а до отечественных официальных дилеров, автомобиль доберется только к осени. Модель является первым рестайлингом второго поколения, дебютировавшего в 2015 году. Стоит отметить, что к модернизации производитель подошел довольно комплексно. Автомобиль получил новую коробку переменных передач, обновлённый интерьер, увеличенный список дополнительного оборудования и перекроенную внешность. Как и прочие модели, X1 получил оформление в актуальной версии фирменного стиля. В глаза бросаются увеличенные и почти сросшиеся «ноздри» фальшрадиаторной решетки. Изменили свое оформление фары головного освещения. Они получили более крупные фокусирующие линзы и угловатые секции светодиодных дневных ходовых огней. Изменился и передний бампер. С него исчезли круглые блоки противотуманных фар. Вместо них можно увидеть небольшие светодиодные секции расположенные гораздо ниже.

Размеры

БМВ Х1- это компактный пятиместный кроссовер премиального класса. После рестайлинга он насчитывает 4447 мм в длину, 1598 мм в высоту, 1821 мм в ширину и 2670 мм между колесными парами. Клиренс не очень велик, особенно по сравнению с конкурентами по классу. В снаряженном состоянии, между днищем и дорожным полотном остается всего 183 миллиметра. Начиная со второго поколения, X1 выпускается на переднеприводной платформе UKL, подразумевающей нетипичное, для немецкого производителя, переднее поперечное расположение переднего агрегата. Компоновка подвески также стала более распространенная. На передней оси располагаются стойки McPherson, а сзади- многорычажная архитектура. По кругу устанавливаются амортизаторы двустороннего действия и винтовые пружины.

Размер багажника впечатляет. При поднятых спинках второго ряда сидений и загрузке под заднюю полку, автомобиль способен предоставить до 505 литров. Если пожертвовать задними местами и сложить спинки, можно получить до 1550 литров.

Технические характеристики

На старте продаж, производитель официально анонсировал только несколько силовых агрегатов. Базовые версии BMW X1 получат 1,5-литровый дизельный агрегат с тремя цилиндрами. Он развивает 116 лошадиных сил и 270 Нм крутящего момента. Если до рестайлинга он оснащался только шестиступенчатой механикой, то отныне, за дополнительную плату, к нему предлагается семиступенчатый преселективный робот с двумя сцеплениями. Привод исключительно передний. В такой комплектации кроссовер сможет разогнаться до сотни за 11,5 секунды и максимально набрать 190 км/ч. Расход топлива составит 4,4 литра на сотню в смешанном цикле. Старшие версии получат куда более мощную двухлитровую рядную четверку. Она выдает уже 231 лошадиную силу и 450 Нм тяги. С ней в комплекте идет восьмиступенчатая гидромеханическая автоматическая коробка переменных передач и фирменная система полного привода xDrive. Такая версия срывается с места до 100 км/ч за 6,6 секунды, достигает 235 км/ч и потребляет 5,2 литра на сотню в том же режиме.

Оснащение

Для BMW X1 доступен широкий список опционального оборудования. После рестайлинга к нему добавилось несколько новых пунктов. Так, для заказа стали доступны новые зеркала заднего вида. В них встроен небольшой проектор, с подсветкой в форме индекса модели и лампочки в дверных ручках. Изменилась и мультимедийная система. По умолчанию, она имеет экран диагональю 6,5 дюймов. За дополнительную плату, можно заказать экран на 8,8 или даже 10,25 дюйма. Приборная панель также оборудована экраном. Стандартно на 2,7 или 5,7 дюйма за доплату. Помимо прочего доступно 3 пакета стайлинга для интерьера, а также опциональная спортивная заниженная подвеска и более производительные тормоза.

Видео

Технические характеристики BMW X1

универсал 5-дв.

Внедорожник

• ширина 1 821мм
• длина 4 447мм
• высота 1 598мм
• клиренс 183мм
• мест 5

Описание автомобиля BMW X3 2.0d / xDrive20d (177Hp). Объем двигателя, мощность, габаритные размеры, дорожный просвет (клиренс), объем багажника и бака, расход топлива и другие технические характеристики автомобиля БМВ Х3 2.0d / xDrive20d (177Hp).

BMW X3 (E83) 2.0d / xDrive20d (177Hp) На этой странице представлен 5-дверный внедорожник BMW X3 2.0d / xDrive20d (177Hp) с кузовом X3 (E83), оборудованный 177-сильным двигателем, рабочий объем которого составляет 1995 кубических сантиметров, способным разогнать этот автомобиль с места до 100 км/ч за 8.9 секунд. Здесь вы можете ознакомиться с историей возникновения, просмотреть фото, описание, технические характеристики и эксплуатационные показатели автомобиля БМВ Х3 2.0d / xDrive20d (177Hp), который выпускается с 2007 года по наши дни. Такая полезная информация как количество мест, габаритные размеры, дорожный просвет, объем багажника и бака, тип коробки передач, подвески и тормозной системы, расход топлива в городе и на шоссе, максимальная скорость и прочие данные станут для вас незаменимыми при покупке нового или б/у автомобиля BMW X3 2.0d / xDrive20d (177Hp). Основные характеристики BMW X3 (E83) 2.0d / xDrive20d (177Hp) Год выпуска: 2007 — н.в. Тип кузова: Внедорожник Количество дверей: 5 Объем двигателя (куб. см.): 1995 Мощность (л.с.) 177 Разгон 0-100(сек.): 8.9 КУЗОВ BMW X3 (E83) 2.0d / xDrive20d (177Hp) Количество мест 5 Длина (мм) 4565 Ширина (мм) 1853 Высота (мм) 1674 Колесная база (мм) 2795 Колея передняя (мм) 1524 Колея задняя (мм) 1542 Объем багажника максимальный (л) 1560 Дорожный просвет (мм) 201 Объем багажника минимальный (л) 480 ДВИГАТЕЛЬ BMW X3 (E83) 2.0d / xDrive20d (177Hp) Расположение двигателя Спереди, продольно При оборотах 4000 Крутящий момент (н*м) 350/1750 Система питания Дизель Common rail Расположение цилиндров Рядный Количество цилиндров 4 Диаметр цилиндра (мм) 84 Ход поршня (мм) 90 Степень сжатия 17 Количество клапанов на цилиндр 4 Топливо дизельное топливо Наличие турбонаддува Турбонаддув Модель двигателя M47TU2D20 ТРАНСМИССИЯ BMW X3 (E83) 2.0d / xDrive20d (177Hp) Привод Полный постоянный Кол-во передач (мех коробка ) 6 ПОДВЕСКА BMW X3 (E83) 2.0d / xDrive20d (177Hp) Тип передней подвески Винтовая пружина Тип задней подвески Винтовая пружина ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА BMW X3 (E83) 2.0d / xDrive20d (177Hp) Передние тормоза Дисковые Задние тормоза Дисковые АБС есть РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ BMW X3 (E83) 2.0d / xDrive20d (177Hp) Усилитель руля Гидроусилитель Тип рулевого управления Шестерня-рейка ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ BMW X3 (E83) 2.0d / xDrive20d (177Hp) Расход топлива в городе (л/100км) 8.2 Расход топлива на шоссе (л/100км) 5.5 Объем топливного бака (л) 67 Снаряженная масса автомобиля (кг) 1750 Размер шин 235/55 R17 Максимальная скорость 206 Расход топлива Смешанный цикл (л/100км) 6.5 Допустимая полная масса (кг) 2265 Размер дисков 8.0 J X 17

Описание автомобиля BMW X3 3.0i (231Hp). Объем двигателя, мощность, габаритные размеры, дорожный просвет (клиренс), объем багажника и бака, расход топлива и другие технические характеристики автомобиля БМВ Х3 3.0i (231Hp).

BMW X3 (E83) 3.0i (231Hp) На этой странице представлен 5-дверный внедорожник BMW X3 3.0i (231Hp) с кузовом X3 (E83), оборудованный 231-сильным двигателем, рабочий объем которого составляет 2979 кубических сантиметров, способным разогнать этот автомобиль с места до 100 км/ч за 7.8 секунд. Здесь вы можете ознакомиться с историей возникновения, просмотреть фото, описание, технические характеристики и эксплуатационные показатели автомобиля БМВ Х3 3.0i (231Hp), который выпускался в период с 2003 по 2006 годы. Такая полезная информация как количество мест, габаритные размеры, дорожный просвет, объем багажника и бака, тип коробки передач, подвески и тормозной системы, расход топлива в городе и на шоссе, максимальная скорость и прочие данные станут для вас незаменимыми при покупке нового или б/у автомобиля BMW X3 3.0i (231Hp). Основные характеристики BMW X3 (E83) 3.0i (231Hp) Год выпуска: 2003 — 2006 Тип кузова: Внедорожник Количество дверей: 5 Объем двигателя (куб. см.): 2979 Мощность (л.с.) 231 Разгон 0-100(сек.): 7.8 КУЗОВ BMW X3 (E83) 3.0i (231Hp) Количество мест 5 Длина (мм) 4565 Ширина (мм) 1853 Высота (мм) 1674 Колесная база (мм) 2795 Колея передняя (мм) 1524 Колея задняя (мм) 1542 Объем багажника максимальный (л) 1560 Дорожный просвет (мм) 201 Объем багажника минимальный (л) 480 ДВИГАТЕЛЬ BMW X3 (E83) 3.0i (231Hp) Расположение двигателя Спереди, продольно При оборотах 5900 Крутящий момент (н*м) 300/3500 Система питания Распределенный впрыск Расположение цилиндров Рядный Количество цилиндров 6 Диаметр цилиндра (мм) 84 Ход поршня (мм) 89.6 Степень сжатия 10.2 Количество клапанов на цилиндр 4 Топливо АИ-98 Модель двигателя M54B30 ТРАНСМИССИЯ BMW X3 (E83) 3.0i (231Hp) Привод Полный постоянный Кол-во передач (мех коробка ) 6 Кол-во передач (автомат коробка) 5 Передаточное отношение главной пары 2.93 (3.38) ПОДВЕСКА BMW X3 (E83) 3.0i (231Hp) Тип передней подвески Винтовая пружина Тип задней подвески Винтовая пружина ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА BMW X3 (E83) 3.0i (231Hp) Передние тормоза Дисковые Задние тормоза Дисковые АБС есть РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ BMW X3 (E83) 3.0i (231Hp) Усилитель руля Гидроусилитель Тип рулевого управления Шестерня-рейка ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ BMW X3 (E83) 3.0i (231Hp) Расход топлива в городе (л/100км) 16 Расход топлива на шоссе (л/100км) 8.7 Объем топливного бака (л) 67 Снаряженная масса автомобиля (кг) 1835 Размер шин 235/55 R17 Максимальная скорость 210 Расход топлива Смешанный цикл (л/100км) 11.4 Допустимая полная масса (кг) 2260 Размер дисков 8.0 J X 17

Технические характеристики BMW X3

Описание автомобиля BMW X3

Презентация кроссовера BMW X3 состоялась на автосалоне, который проходил во Франкфурте в 2003 году. Разработка модели велась на основе прототипа xActivity. Автомобиль базируется на большой колесной базе, в облике машине обращают на себя внимание короткие свесы,  спадающая к корме линия крыши. Чередующаяся вогнутая и выпуклая выштамповка придает Х3 динамичный вид. Колесные арки эффектно расширены и подчеркивают то, что машина сможет уверенно преодолевать пересеченную местность.

BMW X3 оснащается бензиновыми моторами на 184 и 231 л. с. Линейка дизелей представлена агрегатом с непосредственным впрыском топлива Common Rail второго поколения, с которым двигатель выдает 204 л. с. Все варианты силовых агрегатов в базовой комплектации поставляются с шестиступенчатой МКП или с пятиступенчатым «автоматом» Steptronic.

X3 комплектуется интеллектуальной системой xDrive, обеспечивающей бесступенчатое и плавное перераспределение крутящего момента между задними и передними колесными осями. При движении указанная система, реагирует еще до потери сцепления колес с дорожным покрытием. Благодаря этому xDrive  может при динамичном прохождении поворотов направить крутящий момент на нужную ось. За счет этого сокращает опасность ухода в занос.

Интерьер салона Х3 перенял большинство дизайнерских решений у модели Z4. Обширный выбор как классических, так и  современных материалов, цветов позволяют провести индивидуальное оформление салона. В качестве опции автопроизводитель предлагает установить цветной монитор системы навигации, в неактивном состоянии убирающийся внутрь передней панели. Посадка кресел в салоне высокая, поэтому с мест водителя и пассажиров открывается отличный вид на дорожную обстановку.

Модификации 2006 года

В 2006 году компания БМВ провела рестайлинг рассматриваемого кроссовера, в процессе которого в облик машины были внесены некоторые косметические изменения. Так, бамперы начали окрашиваться в цвет кузова, защитные элементы, установленные по периметру кузова, изготовлены из полимера черного цвета. Дизайн головной оптики и стоп-сигналов изменился, под защитным пластиком, рядом с обычными источниками света располагаются светодиодные элементы.

Интерьер салона BMW X3-2006 отделывается привлекательно выглядящими материалами. Дверные ручки, селектор трансмиссии выполнены из светлого метала, на приборной панели установлены декоративные накладки, приборы контроля украшены хромированной окантовкой. Автопроизводитель предлагает шесть цветовых варианта оформления салона и десять цветов для кузова.

BMW X3-2006 комплектуется большим количеством электронных систем, которые упрощают и делают более безопасным процесс управления автомобилем. Например, если кроссоверу предстоит ехать по глубокому снегу, или входить в повороты на большой скорости, то система динамического контроля тяги обеспечит оптимальное сцепление колес с дорогой, позволит контролировать заносы. Кроме этого кроссовер комплектуется системой полного привода, помощник при движении по наклонным поверхностям и т. д.

Рассматриваемой кроссовер, после рестайлинга получил более мощные бензиновые силовые агрегаты на 286, 218 и 272 л. с. Кроме этого на автомобиль может устанавливаться дизель на 218 лошадиных сил.

Второе поколение

Второе поколение кроссоверов BMW X3 было представлено в 2010 году. Кузов машины увеличился в размерах до 4652х1881х1687 миллиметров, объем багажного отсека расширился до 550 литров. Во внешнем виде кроссовера обращает на себя внимание передний бампер с рельефной выштамповкой, узкая головная оптика, оформленная светодиодными элементами. Благодаря наличию выштамповок на боковых элементах кузова, силуэт смотрится динамично, привлекательно.

В салоне автомобиля обновился дизайн руля, изменилось оформление приборной панели, консоли, в верхней части которой устанавливается 9-ти дюймовый дисплей. Высоко установленные кресла обшиваются кожей, способны менять положения при помощи электрического привода. Благодаря увеличенным размерам кузова задним пассажирам предоставляется обширное свободное пространство. Уже в базовом оснащении кроссовер оснащается климат-контролем, обогревом зеркал, противоугонной системой Business, системой помощи при подъеме в гору и движении по пересеченной местности.

В самой минимальной комплектации на BMW X3 устанавливается дизельный двигатель на 184 л. с. Данный мотор способен разогнать машину за восемь с половиной секунд, расход топлива составляет около шести литров. Более дорогая комплектация оснащается 258 или 306-сильными бензиновыми двигателями. Топовый мотор обеспечивает ускорение за пять с половиной секунд, расход бензина составляет около восьми литров.

Модификации 2014 года

На Женевском автосалоне, который проходил в 2014 году, состоялась презентация рестайлинговой версии BMW X3. После проведенной модернизации у кроссовера расширилась линейка силовых агрегатов, расширился список базовых опций, оформление интерьера салона стало более комфортным, современным.

В облике машины обращает на себя внимание узкая головная оптика, которая простирается до украшенной хромом радиаторной решетки. Форма переднего бампера вновь изменилась, и благодаря этому улучшились аэродинамические характеристики кузова. Боковые зеркала оформляются повторителями сигналов поворотов, в качестве дополнительной опции противотуманные фары могут комплектоваться светодиодными элементами. При покупке кроссовера вы сможете выбрать вариант оснащения 17, 19 или 20-ти дюймовыми дисками из легких сплавов металлов. Обновленный BMW X3 получил четыре новых расцветки кузова и таким образом количество вариантов цветового оформления кузова расширилось до пятнадцати.

Дизайн оформления салона практически не изменился. Между передними сиденьями появились подстаканники, поменялся порядок компоновки оборудования на центральной консоли. Среди многочисленных опций машины стоит отметить наличие современной навигационной системы, проекционного дисплея, электрического привода для смены положений кресел и зеркал.

BMW X3 комплектуется 4 вариантами дизельных моторов и 3 бензиновыми двигателями. Все силовые агрегаты оснащаются системой старт-стоп, способны работать с 8-ми диапазонным «автоматом» или с шестиступенчатой «механикой». Из обширной линейки двигателей стоит выделить 190-сильный дизель. Он способен обеспечить ускорение за восемь секунд и при этом потребляет около пяти литров солярки.  

Новый BMW X2: все характеристики

НОВЫЙ ВИД АВТОМОБИЛЯ.

Новый BMW X2 (средний расход топлива: 4,5-6,3 л/100 км; выбросы CO2 в комбинированном цикле: 118-144 г/км) – не просто очередная новинка в семействе BMW X. Благодаря своему уникальному стилю, а также спортивному характеру в сочетании с преимуществами городского автомобиля, новый BMW X2 выделяется не только в своем классе, но и среди других моделей BMW X.

Новинка в сегменте Sports Activity Coupe (SAC) доставляет непревзойденное удовольствие за рулем и устанавливает новые стандарты в своем классе, не достижимые для конкурентов прошлого или настоящего. Новый BMX X2 с его неповторимым характером будет особенно востребован среди активных молодых людей, которые ценят индивидуальность, настоящее удовольствие за рулем и утонченный стиль, но при этом не желают жертвовать функциональностью.

Шасси автомобиля в сочетании с интеллектуальной системой полного привода xDrive гарантируют эмоциональную управляемость автомобиля, а его высокотехнологичные двигатели обеспечивают идеальный баланс между спортивной динамикой и образцовой эффективностью. Усовершенствованный пакет услуг BMW ConnectedDrive добавляет ярких эмоций за рулем нового BMW X2.

ДИЗАЙН. ЯРКИЙ Х.

Смелый и бескомпромиссный характер нового BMW X2 виден с первого взгляда. Этот автомобиль выделяется из толпы и производит сильное впечатление даже рядом с более внушительными BMW X4 и BMW X6. В основе столь притягательного образа новинки – уникальный дизайн, в котором стремительные очертания кузова и растянутые пропорции купе сочетаются с мощной конструкцией, характерной для моделей BMW X.

«BMW X2 олицетворяет уникальную концепцию современного динамичного транспортного средства и привносит новое видение BMW в сегмент компактных городских автомобилей», — комментирует Эдриан ван Хойдонк, Старший вице-президент BMW Group по дизайну.

На дороге BMW X2 выглядит словно атлет на пике формы. Это сравнение применимо как к базовой версии новинки, так и к моделям M Sport и M Sport X. Последняя сочетает в себе элементы дизайна семейств BMW M и BMW X.

ВЫРАЗИТЕЛЬНАЯ ВНЕШНОСТЬ. ДИНАМИЧНЫЕ ПРОПОРЦИИ.

BMW X2 короче и на 7 сантиметров ниже, чем BMW X1, но при этом имеет такую же колесную базу. Компактные пропорции с короткими свесами, вытянутой, как у купе, линией крыши и узкими боковыми окнами создают яркий образ автомобиля.

«BMW X2 сплетает стремительные формы купе с крепкой конструкцией моделей X, –отмечает Томас Сайча, глава отдела дизайна автомобилей BMW компактного класса. – Мы стремились объединить в автомобиле, казалось бы, несочетаемые черты таким образом, чтобы эта неповторимая индивидуальность BMW X2 была заметна с первого взгляда и при любом ракурсе».

ВЫДАЮЩИЙСЯ СТИЛЬ, НЕ ПОХОЖИЙ НА ДРУГИЕ МОДЕЛИ BMW.

Многие элементы дизайна одновременно подчеркивают уникальность BMW X2 и сигнализируют о его принадлежности к семейству моделей X. Один из таких примеров – легендарная трапециевидная раздвоенная решетка радиатора, впервые перевернутая на X2 и теперь расширяющаяся сверху вниз.

Другие заметные элементы дизайна, более привычные для купе BMW – логотипы бренда, размещенные на задних стойках крыши. Это призвано напомнить о легендарных моделях прошлого 2000 CS и 3.0 CSL.

ХАРАКТЕРНАЯ РЕШЕТКА РАДИАТОРА.

Раздвоенная решетка радиатора всегда была символом BMW. На BMW X2 ее нижняя часть шире верхней. BMW X2 – первый современный BMW с такой интерпретацией этого дизайнерского элемента, что придает автомобилю еще более узнаваемый спортивный облик. Ниже решетки расположен массивный воздуховод переднего бампера, усиливающий общее впечатление. Вертикальные планки решетки радиатора в глянцевом черном цвете контрастируют с ее хромированным обрамлением.

ПЕРЕДНИЕ ФАРЫ.

Дизайн передних фар BMW X2 дополняет его спортивный образ. Узнаваемые двойные круглые элементы, включающие светодиодные дневные ходовые огни, совмещены с противотуманными фарами и создают «шестиглазый» облик семейства X, который ни с чем не спутать. Внутренние фары немного уже внешних, что делает переднюю часть BMW X2 еще более сосредоточенной и выразительной. Блестящие элементы внутри фар дополняют премиальный образ, а хромированные полосы по краям визуально расширяют переднюю часть автомобиля.

 

Полностью светодиодные передние фары доступны для BMW X2 в качестве опции. Двойные светодиодные фары ближнего и дальнего света эффективно освещают дорогу, одновременно акцентируя внимание на спортивной внешности новинки. Благодаря светодиодным дневным ходовым огням шестиугольной формы и лазерной гравировке передние фары похожи на настоящее произведение искусства.

КОЛЕСА.

BMW X2 уверенно держится на дороге благодаря большим колесам с дисками яркого дизайна. Для моделей M Sport и M Sport X доступны колеса диаметром 20 дюймов – выдающийся показатель для данного сегмента. При этом даже в стандартных версиях эти модели оснащаются 19-дюймовыми дисками. Базовыми для BMW X2 являются 17-дюймовые колеса стиля 560, однако в качестве опции доступны еще 10 вариантов колесных дисков (включая диски M стиля для моделей BMW X2 M Sport и M Sport X).

БОКОВЫЕ НАКЛАДКИ.

Боковые накладки на пороги BMW X2 добавляют новинке основательности. Их дизайн отличается в зависимости от спецификации модели. В базовой версии они имеют темное покрытие, что создает узнаваемый образ и визуально увеличивает дорожный просвет. Боковые накладки BMW X2 M Sport немного темнее основного цвета кузова, что делает автомобиль визуально более низким. В то же время BMW X2 M Sport X отличается боковыми накладками с вставками цвета Морозный Серый. Светлые оттенки серого создают впечатление увеличенного по сравнению с BMW X2 M Sport дорожного просвета.

ЛОГОТИПЫ BMW НА СТОЙКАХ КРЫШИ.

Задние стойки крыши отличаются двумя легендарными чертами BMW: фирменным изгибом Хофмайстера, а также – впервые для модели семейства X – круглым логотипом BMW. Есть что-то особенное в дизайне этих двух элементов. Изгиб Хофмайстера интегрирован в конструкцию задних стоек и слегка вытянут на BMW X2, благодаря чему дизайн этого Sports Activity Coupe выглядит еще более стремительным. Круглый логотип BMW на стойке крыши напоминает о классических купе BMW – таких как 2000 CS и 3.0 CSL – и гарантирует X2 мгновенную узнаваемость на дорогах.

ЛИНИЯ КРЫШИ.

Линия крыши BMW X2 отличается легкостью, свойственной автомобилям с кузовом купе, что придает ему образ устремленного вперед атлета. Такого эффекта удалось добиться благодаря особой стилизации традиционной выштамповки на боковых частях автомобиля, что создает большое число ярких поверхностей и визуально облегчает верхнюю часть кузова. Узкие линии боковых окон образуют единую стилистическую композицию с опциональным задним M спойлером, что придает пропорциям новинки еще больше динамизма.

ЗАДНИЙ СПОЙЛЕР.

Линия крыши BMW X2 завершается стильным задним спойлером. Он не только акцентирует внимание на спортивном характере автомобиля, но и подчеркивает обтекаемость задней части кузова. Задний спойлер BMW X2 с установленными по краям рассекателями в глянцевом черном цвете является одним из элементов, обеспечивающих отличные аэродинамические показатели новинки (Cd = 0,28). На моделях M Sport и M Sport X вместо стандартного заднего спойлера доступен его более спортивный вариант из списка опционального оборудования.

ЗАДНИЕ ФОНАРИ.

Горизонтальные линии задней части BMW X2 визуально сокращают дистанцию между автомобилем и дорогой, подчеркивая ширину автомобиля и его спортивный характер. Эти линии получают продолжение в установленных выше обычного задних фонарях. Светодиодные огни представляют симбиоз Т-образных контуров, традиционных для моделей BMW X, и L-образных фонарей, знакомых по другим купе BMW. Таким образом, BMW X2 легко узнаваем даже в темное время суток.

ЗАДНИЙ БАМПЕР.

При взгляде сзади новый BMW X2 выглядит особенно внушительно благодаря характерным горизонтальным линиям и широкому бамперу. Дизайн последнего может варьироваться в зависимости от спецификации автомобиля. В стандартной комплектации задний бампер сочетает в себе цвет кузова и черный матовый оттенок. BMW X2 M Sport имеет похожую на диффузор вставку в цвете Dark Shadow металлик. В то же время бампер BMW X2 M Sport X отличается узнаваемым диффузором цвета Морозный Серый. На всех моделях боковые грани бампера и его нижней части образуют единую линию, что делает заднюю часть автомобиля еще более гармоничной.

ВЫХЛОПНЫЕ ПАТРУБКИ.

Широкие выхлопные патрубки BMW X2 дают понять, что в автомобиле установлен один из мощных двигателей BMW TwinPower Turbo. В зависимости от типа двигателя X2 может оснащаться выхлопной системой как с одной, так и с двумя трубами. Диаметр патрубков при этом составляет 90 мм.

ВАРИАНТЫ ИСПОЛНЕНИЯ. БАЗОВЫЙ, M SPORT и M SPORT X.

Новый BMW X2 – не единственное пополнение в семействе BMW X. Вместе с автомобилем также дебютируют версии M Sport и M Sport Х.

BMW X2: МОЩНЫЙ И МАНЕВРЕННЫЙ.

BMW X2 обладает впечатляющими характеристиками уже в базовой комплектации. Принадлежность новинки к семейству BMW X заметна с первого взгляда, но при этом отчетливо видны и ее отличительные черты. В первую очередь этой отражается в пропорциях BMW X2, исполнении многих его деталей, расположении фирменного логотипа BMW и переосмыслении позиции легендарной решетки радиатора. Черная полоса, обрамляющая кузов, создает узнаваемый мощный образ модели BMW Х и подчеркивает высоту дорожного просвета.

BMW X2: ВАРИАНТЫ ОСНАЩЕНИЯ. ЦВЕТ ЭКСТЕРЬЕРА.

В стандартной комплектации BMW X2 поставляется в черном цвете. Дополнительно доступно еще 9 цветовых решений, в том числе покрытие металлик в золотом цвете Золотой Гальваник.

КОЛЕСА.

BMW X2 стандартно оснащается 17-дюймовыми колесами стиля 560, которые придают автомобилю статусный вид. Список опций включает еще два дизайна 17-дюймовых колес, три варианта в 18-дюймовом формате, а также 19-дюймовые колеса в стиле 511.

ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА.

В базовом варианте интерьер BMW X2 отделан сетчатой антрацитовой тканью, но опционально доступно множество вариантов: гоночный тканевый Race.

 

Антрацит с контрастной строчкой, а также 4 варианта кожи Dakota с контрастной строчкой и частичной перфорацией, в том числе новая чувственная Красная Магма. 

ДЕКОРАТИВНЫЕ ПЛАНКИ.

Декоративные планки в новом BMW X2 делают автомобиль еще привлекательнее. В стандартном варианте – матовая отделка в темно-серебристом цвете Оксид Серебра с акцентом в виде черной блестящей полосы. В числе дополнительных – 4 опции отделки с акцентом в виде перламутровой полосы Жемчужный Хром и контурной подсветки в накладках дверей.

BMW X2 M SPORT: ЯРКИЙ ДИНАМИЗМ.

Стилистически BMW X2 M Sport во многом вдохновлен классическими кольцевыми гонками. Окрашенные в цвет Dark Shadow металлик боковые накладки визуально опускают автомобиль ближе к дороге. Передний и задний бамперы отличаются особенно динамичным и привлекательным дизайном. Большой диффузор, зафиксированный в нижней части заднего бампера, и стильные дизайнерские элементы переднего бампера также имеют отделку в темном цвете Dark Shadow металлик. Эти детали придают внешнему виду автомобиля еще больше технологичности и основательности.

BMW X2 M Sport: ВАРИАНТЫ ОСНАЩЕНИЯ. ЦВЕТ ЭКСТЕРЬЕРА.

Стандартный цвет экстерьера для BMW X2 M Sport – Белоснежный неметаллик.

 

Опционально доступны еще пять вариантов, в том числе новый актуальный цвет Синий Мизано металлик, эксклюзивно предлагающийся для моделей BMW X2 M Sport и M Sport X.

КОЛЕСА.

BMW X2 M Sport поставляется в стандартной комплектации с большими 19-дюймовыми колесами 715 M, что подчеркивает динамичный характер новинки. Также опциально доступны 20-дюймовые колеса 716 M.

ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА.

Салон BMW X2 M Sport отделан сочетанием простроченной в форме маленьких шестиугольников ткани Антрацит и Алькантары с окантовкой и контрастной строчкой в синем M цвете. Множество других вариантов исполнения BMW X2 позволяют адаптировать интерьер под любой вкус. Вариант с кожей Dakota черного цвета с M окантовкой и синей контрастной строчкой доступен только для моделей BMW X2 M Sport и M Sport X.

ДЕКОРАТИВНЫЕ ПЛАНКИ.

Владельцам BMW X2 M Sport доступен широкий выбор декоративных планок: от стандартного оформления Алюминий Hexagon с матовыми акцентными вставками цвета Серый Эшторил до четырех опциональных вариантов, все из которых имеют соответствующую акцентную полоску, а также контурную подсветку в дверях.

BMW X2 M Sport X: ВДОХНОВЛЕННЫЙ МИРОМ РАЛЛИЙНЫХ ГОНОК.

Дизайн BMW X2 M Sport X выдвигает спортивный X-образ автомобиля на первый план. Вдохновляясь деталями, хорошо знакомыми в раллийном спорте – дополнительными элементами, наклейками и характерными расцветками, в этой модели дизайнеры широко используют цвет Морозный Серый для создания картины поразительных контрастов. Этот оттенок выбран для специфических элементов M Sport X, которые видны практически с любого ракурса, и визуально увеличивают дорожный просвет по сравнению с BMW X2 M Sport.

 

Также M Sport X получил бампер в особенно динамичном стиле. «Вместе с BMW X2 мы представляем наш новый вариант модели – M Sport X, – объявляет Маркус Шпир, глава отдела дизайна BMW M. – Среди его отличительных особенностей – использование фирменного контрастного цвета Морозный Серый и шестиугольные дизайнерские элементы, повторяющиеся в его образе. Этот модельный вариант вдохновлен раллийным спортом. Он представляет собой свежий взгляд на динамизм BMW M и олицетворяет утонченную спортивность»

BMW X2 M Sport X: ВАРИАНТЫ ОСНАЩЕНИЯ. ЦВЕТ ЭКСТЕРЬЕРА.

В стандартной комплектации BMW X2 M Sport Х окрашен в цвет Белоснежный неметаллик, в сочетании с которым характерный оттенок Морозный Серый создает потрясающий визуальный контраст. Опционально для модели доступно еще семь вариантов окраски, в том числе металлик Золотой Гальваник.

КОЛЕСА.

19-дюймовые колеса 722 M, установленные на BMW X2 M Sport X в качестве базовой опции, являются эксклюзивными для этого варианта модели X2. Опционально доступные 20-дюймовые колеса в стиле 717 M привлекают внимание не только своим размером, но и экстравагантным дизайном.

ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА.

Выполненная в форме миниатюрных шестиугольников отделка Ткань Антрацит/Алькантара в сочетании с черной M окантовкой и контрастной строчкой в желтом цвете подчеркивает премиальное качество и спортивный характер BMW X2 M Sport Х. Множество других вариантов обивки, в том числе с использованием кожи Dakota, позволяют адаптировать интерьер BMW X2 под любой вкус. Вариант обивки салона кожей Dakota Черного цвета с M окантовкой и синей контрастной строчкой доступен только для моделей BMW X2 M Sport и M Sport X.

ДЕКОРАТИВНЫЕ ПЛАНКИ.

Эксклюзивно для модели BMW X2 M Sport X предлагаются декоративные планки Алюминий Hexagon цвета Антрацит с перламутровым акцентом Жемчужный Хром. Их дизайн отражает шестиугольную структуру, которая также является характерной особенностью стиля этой модели и в экстерьере. Четыре опциональных варианта отделки включают в себя акцентную вставку, соответствующую конкретной планке, а также контурную подсветку в отделке двери.

ИНТЕРЬЕР И ОСНАЩЕНИЕ. СОВРЕМЕННОЕ ПРОСТРАНСТВО В ПРЕМИАЛЬНОМ СТИЛЕ.

Современное пространство в премиальном стиле.Интерьер BMW X2 сочетает характерные для ВMW элементы – такие как ярко выраженный акцент на удобство водителя и стремительные линии – со сдержанной утилитарностью моделей BMW X. Принадлежность BMW X2 к премиальному классу и его обширный список доступного оборудования очевидны даже в базовой версии.

 

Приборная панель по умолчанию имеет контрастную и декоративную строчку по контуру. Центральная консоль также выполнена из материалов (в том числе Sensatec) с контрастной строчкой. Интерьер моделей M Sport и M Sport X отделан комбинацией ткани Micro Hexagon Антрацит и Алькантары. К отделке можно добавить яркие акценты в виде перфорированной кожи Dakota в цвете Красная Магма или комбинации ткани Micro Hexagon Антрацит и Алькантары с желтой контрастной строчкой, которая идеально сочетается с окраской кузова Золотой Гальваник.

 

Элегантный образ нового BMW X2 органично дополняют его утилитарные возможности. Багажное отделение объемом 470 литров вместит все необходимое для активных выходных, будь то шопинг, катание на лыжах или велосипедная прогулка по горам. Высоким уровнем функциональности отличается и салон, где имеются вместительные ниши в дверях и множество других отсеков для хранения. 

ОСОБЕННОСТИ ИНТЕРЬЕРА. ФОКУС НА ВОДИТЕЛЕ.

Салон BMW X2 максимально сфокусирован на водителе, а панель приборов словно устремлена в направлении движения. Все приборы и элементы управления размещены таким образом, чтобы пользоваться ими было максимально удобно. Все это превращает салон нового BMW X2 в уникальное водительское пространство, в котором можно получать настоящее удовольствие за рулем на всем протяжении пути.

ВЫСОКАЯ ПОСАДКА.

Типичное для семейства BMW X высокое положение сиденья – как водительского, так и пассажирских – обеспечивает превосходный обзор и позволяет водителю полностью контролировать ситуацию на дороге. И водитель, и пассажиры смотрят на приборную панель как будто сверху вниз, что обеспечивает удобство ее использования и оптимальный обзор дороги.

МАТЕРИАЛЫ.

Новый BMW X2 предлагает своему владельцу ощутить безупречное качество во всех деталях. Отделанная мягким структурным материалом приборная панель приятна на ощупь, а благодаря контрастной и декоративной строчке она приобретает дополнительную визуальную привлекательность. В базовой комплектации интерьер модели M Sport и M Sport X отделан комбинацией ткани Micro Hexagon Антрацит и Алькантары, выполненной в черном цвете с синей или желтой контрастной строчкой на приборной панели и центральной консоли.

 

Опционально доступны более сложные варианты внутренней отделки. Среди них – пять вариантов с использованием частично перфорированной кожи Dakota с контрастной строчкой. Доступные на выбор варианты декоративных планок – Глянцевый Черный, Алюминий и Узорчатый дуб – еще раз подчеркивают принадлежность BMW X2 к высшему обществу.

ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ.

В стандартной комплектации все функциональные элементы управления в центральной консоли установлены поверх черной блестящей панели, что придает интерьеру оттенок неподвластной времени элегантности.

КОМПЛЕКТ ОСВЕЩЕНИЯ.

Дополнительный комплект освещения позволяет добавить в интерьер BMW X2 нотки утонченного стиля. Выбор дополнительного освещения включает 6 различных цветов. Светодиодное освещение на поверхностях декоративных планок и дверных панелях образует непрерывную полосу, которая обрамляет весь салон. Экран и центральная консоль расположены таким образом, что ночью создается невероятное ощущение, будто они парят на фоне приборной панели.

ТЕХНОЛОГИЯ BLACK PANEL.

Технология Black Panel, используемая по умолчанию в каждом BMW X2, – одна из отличительных особенностей модели. Они применяются как для приборной панели, так и для информационного дисплея, что еще раз подчеркивает высокий уровень технической оснащенности автомобиля.

ПАНОРАМНАЯ КРЫША.

Панорамная крыша, входящая в список дополнительных опций, создает ощущение дополнительного пространства внутри BMW X2 и в ясную погоду буквально наполняет салон светом. Передняя часть панорамной крыши открывается, как обычный люк.

ДИНАМИЧНОЕ ВОЖДЕНИЕ. НАСТОЯЩЕЕ УДОВОЛЬСТВИЕ ЗА РУЛЕМ В ЛЮБОЙ СИТУАЦИИ.

Клиенты BMW X2 – люди с нестандартным мышлением, которые привыкли вести за собой других и не приемлют условности. Новый представитель семейства Х – автомобиль, предназначенный именно для них.

Новинка дарит невероятные эмоции от вождения благодаря сочетанию высокотехнологичного двигателя BMW TwinPower Turbo и передовой трансмиссии. В комбинации с идеально настроенным шасси они обеспечивают автомобиль образцовыми динамическими характеристиками. Благодаря этому новый BMW X2 не имеет аналогов в своем классе по уровню удовольствия за рулем.

На старте новинка будет доступна с двумя вариантами двигателя, а уже через несколько месяцев линейка силовых агрегатов будет расширена до четырех бензиновых и двух дизельных моторов.

ЗАХВАТЫВАЮЩАЯ ДИНАМИКА.

Главным элементом, объединяющим все версии нового BMW X2, является усовершенствованное шасси. Оно эффективно передает всю мощь двигателя на колеса, обеспечивая невероятное удовольствие от вождения. Настроить работу силового агрегата можно простым нажатием на специальную кнопку Driving Experience Control, выбрав один из трех режимов: установленный по умолчанию COMFORT, высокоэффективный ECO PRO и SPORT. Специальные настройки, доступные в спортивном режиме, делают управление автомобилем более динамичным и предсказуемым.

 

При установке опциональной системы регулировки жесткости амортизаторов (Dynamic Damper Control) подвеску автомобиля можно настроить согласно индивидуальным предпочтениям водителя.  При помощи специального переключателя Driving Experience Control можно выбрать один из двух режимов – COMFORT или SPORT. Как результат, более спортивная подвеска, гарантирующая отменную курсовую устойчивость и высокий уровень комфорта при передвижении по любым дорожным поверхностям.

 

Спортивная M подвеска, устанавливаемая в качестве стандартного оборудования на модификации BMW X2 M Sport и M Sport X, отличается более упругими пружинами и усовершенствованными амортизаторами. На всех модельных вариантах BMW X2, оснащенных этой подвеской, высота дорожного просвета может быть уменьшена до 10 мм для еще более динамичных поездок.

 

Адаптированные опоры стабилизатора поперечной устойчивости в паре со спортивной M подвеской и системой регулировки жесткости амортизаторовгарантируют еще больше удовольствия за рулем нового BMW X2.

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ С ДВОЙНЫМ СЦЕПЛЕНИЕМ И СИСТЕМА ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОГО ПОЛНОГО ПРИВОДА xDrive.

После официального запуска модели на выбор будут доступны две модификации: BMW X2 sDrive20i с бензиновой силовой установкой (средний расход топлива – 5,9 – 5,5 л/100 км; средний уровень выбросов CO2 – 134 –126 г/км)* и дизельный X2 xDrive20d (средний расход топлива – 4,8 – 4,6 л/100 км; средний уровень выбросов CO2 – 126 –121 г/км)*. Бензиновая версия оснащена 7-ступенчатой спортивной трансмиссией Steptronic с двойным сцеплением, которая отличается быстрым переключением передач и высокой производительностью, что способствует низкому уровню выбросов CO2. 4-цилиндровый двигатель объемом 2 л и мощностью 141 кВт/192 л.с. демонстрирует впечатляющую динамику. Разгон с 0 до 100 км/ч новинка совершает за 7,7 с, а максимальная скорость составляет 227 км/ч.

Дизельная модификация оснащается системой интеллектуального полного привода xDrive в качестве стандартного оборудования. Интегральная система автоматического контроля устойчивости на спуске позволяет новому BMW X2 автоматически сохранять желаемую скорость даже при передвижении по крутому склону, беря управление тормозами на себя. Таким образом, водитель может полностью сконцентрироваться на рулении.

ВЫДАЮЩАЯСЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ И БЕЗУПРЕЧНАЯ АЭРОДИНАМИКА.

Доступный с начала производства дизельный двухлитровый двигатель работает в паре с 8-ступенчатой коробкой передач Steptronic. Все модельные варианты с автоматической трансмиссией дополнительно оснащаются опциональными лепестками переключения передач, расположенными на спортивном рулевом колесе, что позволяет управлять новинкой в более спортивной манере.

 

Благодаря низкому коэффициенту аэродинамического сопротивления Cd = 0.28 модификация X2 xDrive20d может по праву называться самой эффективной моделью в своем сегменте. Предельная мощность составляет 140 кВт / 190 л.с., а пиковый крутящий момент – 400 Нм. Уровень выбросов CO2 находится на отметке в 126 –121 г/км.

 

В начале 2018 года модельная линейка BMW X2 пополнится новыми яркими модификациями: X2 sDrive18i с 3-цилиндровым мотором, а также X2 xDrive20i и X2 xDrive18d с 4-цилиндровым двигателем.

 

Диапазон мощности бензиновых силовых агрегатов варьируется от 103 кВт/140 л.с. у модификации X2 sDrive18i (с 7-ступенчатой коробкой передач Steptronic с двойным сцеплением, средний расход топлива – 6,2 – 5,9 л/100 км, средний уровень выбросов CO2 – 141 – 135 г/км**) до 141 кВт /192 л.с. у варианта X2 xDrive20i (средний расход топлива – 6,2 – 6,1 л/100 км, средний уровень выбросов CO2 – 142 – 138 г/км**). Дизельный X2 xDrive18d (средний расход топлива – 5,2 – 4,8 л/100 км, средний уровень выбросов CO2 – 137 – 128 г/км**) обладает мощностью 110 кВт / 150 л.с.   

 

** Данные по расходу топлива и запасу хода являются предварительными и были определены согласно ездовому циклу ЕС, в зависимости от выбранного размера шин.

 

Дополнительную информацию по официальным данным расхода топлива, выбросам CO2 и потреблению электроэнергии новых моделей легковых автомобилей можно узнать в «Нормативных требованиях по расходу топлива, выбросам CO2 и потреблению электроэнергии новых легковых автомобилей», которые предлагаются во всех точках розничной продажи, и по адресу http://www.dat.de/angebote/verlagsprodukte/leitfaden-kraftstoffverbrauch.html.

ЦИФРОВЫЕ СЕРВИСЫ. ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ В ПУТИ.

Основная задача, с которой сталкивается любой подключенный автомобиль и над которой активно работает немецкий концерн – обеспечить максимальный комфорт в поездке. С этой целью сервисы BMW ConnectedDrive были оптимизированы таким образом, чтобы сделать ежедневную эксплуатацию автомобиля легче, интереснее и информативнее.

Интуитивная связь между владельцем и транспортным средством – основа успешного взаимодействия. Новый BMW X2 предлагает водителю три различных способа коммуникации: посредством контроллера iDrive, опциональными системой голосового управления и сенсорным дисплеем. Последним может пользоваться и передний пассажир.

«Мы уделили большое внимание инструментам взаимосвязи между водителем и транспортным средством, сделав их не только максимально функциональными и интуитивными, но и визуально привлекательными и лаконичными. В новом BMW X2 мы предоставляем клиентам свободу выбора наиболее удобного способа взаимодействия с автомобилем. Опциональные сенсорные приборы и проекционный дисплей выводят возможности взаимодействия между владельцем и автомобилем на новый уровень», – комментирует Гернот Шмирер, глава отдела дизайна пользовательского интерфейса подразделения BMW Group Design.

ИНТУИТИВНОЕ УПРАВЛЕНИЕ И УДОБНЫЕ ДИСПЛЕИ.

В список стандартного оборудования нового BMW X2 входит контрольный дисплей с диагональю 6,5 дюймов. При установке навигационной системы Plus диагональ дисплея составит 8,8 дюймов, и он будет оснащен сенсорным экраном. Интерфейс дисплея устроен таким образом, чтобы водитель мог получить необходимую информацию в любой момент – например, в режиме предпросмотра на иконках главного меню. В то же время управление навигационной системой с сенсорным экраном похоже на управление смартфоном.

Для нового BMW X2 также опционально доступен полноцветный проекционный дисплей высокого разрешения, который обеспечивает безопасность и комфорт в пути. При заказе данной опции в поле зрения водителя проецируется необходимая информация о поездке, показания навигационной системы и систем помощи водителю

ВАШ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ BMW.

Сервисы BMW ConnectedDrive призваны удовлетворить любые пожелания водителя. Уникальные цифровые возможности BMW помогут владельцу автомобиля максимально эффективно спланировать свой день и получить больше свободного времени даже за рулем автомобиля. А подготовка к Apple CarPlay обеспечивает удобное и безопасное использование функций iPhone. 

СИСТЕМЫ ПОМОЩИ ВОДИТЕЛЮ: БЕЗОПАСНОСТЬ И КОМФОРТ В ДВИЖЕНИИ.

Новый BMW X2 предлагает широкий набор систем помощи водителю, а также множество инновационных решений.

Доступные на новом BMW X2 системы помощи, которые работают на основе данных, полученных от внешних камер, обеспечивают уверенность и безопасность в различных дорожных ситуациях. Опциональный Ассистент вождения включает в себя систему предупреждения о сходе с полосы движения, информацию об ограничении скорости с функцией распознавания знаков запрета обгона, систему управления дальним светом, систему предупреждения столкновений и систему предупреждения о появлении пешеходов с функцией автоматического торможения в городе.

Система помощи при парковке и камера заднего вида, которая передает изображение на центральный дисплей, облегчают управление автомобилем в городских условиях. Наконец, опциональный ассистент парковки помогает водителю находить свободные места для стоянки и осуществлять параллельную парковку.

Отзыв владельца автомобиля BMW X3 2019 года ( III (G01) ): 30d xDrive 3.0d AT (249 л.с.) 4WD

Пересел на это авто с одноклассника Mercedes GLC. Получил совершенно другой автомобиль. Именно тот о котором мечтал. В нем сложилось то что мне было нужно от машины. Кузов-кроссовер, дорожный просвет 20+, полный привод, потрясающая динамика мотора 249л.с. и спортивные повадки, отличные тормоза, непробиваемая подвеска. Да, он не такой пафосные как мерс, но делает все быстрее и точнее. В Мерсе раздражали фирменный взгляд на стандартные для других производителей вещи. Здесь ж все привычно и на "своих местах". Комплектация M-Sport. Толстый руль с подогревом хорошо сидит в руках. Спортивные сиденья не имеют регулировки поясничной подпорки и, наверное, будут не удобны на дальние поездки. Но езжу в основном по городу и проблем не испытываю. Отличная шумоизоляция иногда мешает слышать звук рядной 6ки. Давление в шинах на 19х дисках на 0,2 атмосферы делаю ниже рекомендуемого для комфорта. Резину RunFlat заменил на обычную. Не встречал поклонников усиленной, жесткой резины. Лучше бы производитель поместил докатку в багажник, чем комплектовать автомобиль резиной которая постоянно доставляет дискомфорт. RunFlat повышает чувствительность авто к калее. 

В сравнении с GLC  X3 имеет следующие минусы:
1. Хуже работают дворники особенно на скорости 90+ когда из под колес впереди идущих машин летит снежная каша и грязь. Дворники оставляют разводы, приходится больше использовать жидкости для омывателя, но и она брызгает на нижнюю часть стекла в 3х местах неуверенно с небольшим давлением. Даже у Х1 сделано лучше. Работа автоматического датчика дождя тоже вызывает вопросы.
2.  Ближний свет излишне ближний. Ехать с ним на большой скорости не безопасно, особенно вне населенных пунктов, ибо можно не успеть заметить препятствие в виде пешеходов или брошенного авто и вовремя не среагировать. Верхняя граница освещенного участка резкая, сразу переходит в темноту. Возможно в снежную зиму будет лучше, но пока (24 декабря) за окном идет дождь. Снега нет. Свет на GLC значительно лучше, но получаешь постоянные моргания встречняка, которые думают что у тебя включен дальний свет. Даже сотрудники ДПС остановили раз именно по этому поводу. У GLC в базе система управления дальним светом работает отлично, переводя левую фару на ближний когда видит встречняк исключая его "засветку". В BMW автоматика просто творит чудеса погружая в темноту встречняк и обогнавшие тебя авто и освещая все остальное. Дальний на BMW хорошо освещает дорогу, но только дорогу. В GLC светится и окружающий ее "лес". В целом оба ведут себя очень хорошо, но свет ярче у GLC, хотя и раздражает встречных водителей.
3. В Х3 нет отделения для хранения очков на привычном месте у лампочки подсветки салона.
4.  "Пол" багажника в GLC сделан основательней. 
5. Камера заднего вида на GLC убирается и соответственно не пачкается. За 4 года ни разу ее не протирал. У X3 делать это нужно регулярно.
6. Качество звука у GLC выше. Работает весь диапазон частот. Единственный минус для меня был отсутствие какого-либо индикатора уровня громкости. У X3 если громкость делать выше средней, то снаружи автомобиля низкие частоты просто дребезжат как будто динамики перегружены, хотя внутри салона звучат нормально и дребезга не слышно. Вообщем если захочешь привлечь внимание окружающих музыкой, то  лучше не стоит — опозоришься.
Плюсы X3 в сравнении с GLC:
1. Ну очевидно, это ускорение 5,8.с до 100 км.ч. на дизеле 249л.с.  Мотор в 170л.с. GLC ничего подобного не давал. В режиме "comfort" создавалось ощущение что машину кто-то держит сзади. Более менее какая-то динамика и легкость появлялась в режиме "Sport". На X3 просто нет необходимости переходить на спортивный режим.
2. Ход педали газа у GLC непривычно большой.
3. Чтобы включить подогрев сиденья переднего пассажира на мерсе водителю нужно тянуться до пассажирской двери. У BMW кнопка расположена на привычно удобном месте.
4. Подвеска у BMW комфортно упругая. На GLC она мягкая, комфортная, но пробивается на ямах на скорости выше 50 км/ч. Очень неприятно бывало.  Клиренс у X3 больше на 2 см. 
5. Дизель GLC идет Евро 6 с мочевиной. Стоят умные датчики, которые чуть что вываливают ошибку двигателя при превышении показателей выхлопных газов. Результат на практике — замена 2х датчиков в катализаторе по гарантии. В дальнейшем пару раз просто сбрасывал эти ошибки у знакомого в сервисе за 200р. У X3 Евро 5 и никакой мочевины.
6. На GLC изначально что-то погремлевало спереди. К концу гарантии надоело и отдал в сервис. В результате заменили 2 амортизатора спереди и наступила тишина. Больше подвеску не ремонтировал.
7. У BMW X3 полностью цифровая приборная панель, проекционный дисплей, комфортный доступ, более интересная подсветка салона, но это в дорогих комплектациях.
8. Посадка водителя у BMW X3 выше. Чувствуешь себя увереннее. У GLC одна из самых низких посадок водителя среди кроссоверов.
9. Парковочный ассистент у X3 работает удобнее и проще. Сам переключает передачи. У GLC делать это приходится самому читая сообщения на дисплее. Хотя, наверное, ими все равно никто не пользуется.
10. Джойстик переключения передач удобнее для меня чем мерседесовский рычаг на руле.
11. Система Auto Hold, для движения в пробках, на BMW значительно удобнее чем подобная в GLC. Ее достаточно просто активировать и все. Она будет работать в течении всей поездки. У GLC активировать ее нужно при каждой остановке двойным нажатием на педаль тормоза — БРЕД.
12. Межсервисный интервал у X3 больше — 1,5 года, либо 15000км. Для тех кто за год не наезжает 10000 это актуально.
13. Кнопка открывания багажника у X3 расположена удобнее, на одной панели со стеклоподъемниками и регулировками зеркал.
 BMW X3 Характеристики и характеристики 
 Спортивные ковшовые сиденья
 Передние сиденья с электроприводом
 12-позиционное сиденье водителя-вкл: ручное удлинение подушки
 Пассажирское сиденье с 12 направлениями — вкл: ручное удлинение подушки
 40-20-40 Складная скамья, обращенная вперед, ручное управление, откидывание вперед, спинка заднего сиденья
 Рулевая колонка с ручным регулированием наклона / телескопирования
 Датчики -inc: спидометр, одометр, температура охлаждающей жидкости двигателя, тахометр, уровень масла, одометр и путевой компьютер
 Электрические задние окна и фиксированные окна третьего ряда
 Спортивное рулевое колесо M Sport с отделкой из кожи / металла
 Передний подстаканник
 Задний подстаканник
 Отключение внутреннего замка
 Услуги камердинера
 Тип блокировки топливной заслонки
 Удаленный вход без ключа со встроенным передатчиком, вход с подсветкой и тревожной кнопкой
 Бесконтактный ключ для дверей и кнопочный пуск
 Дистанционные релизы -Inc: комфортный доступ с близкого расстояния до груза
 Передатчик двери гаража
 Круиз-контроль с элементами управления на рулевом колесе
 Двухзонный передний автоматический кондиционер
 Задний HVAC с отдельными элементами управления
 HVAC -inc: воздуховоды под сиденьями, система рециркуляции остаточного тепла и консольные воздуховоды
 Запирающийся перчаточный ящик с подсветкой
 Подставка для ног водителя
 Полный тканевый хедлайнер
 Вставка дверной отделки из кожзаменителя
 Кожа / Черный Материал переключателя передач
 Внутренняя отделка: вставка из алюминия в приборную панель, алюминиевая вставка в дверной панели, вставка в консольную панель из черного цвета рояля / алюминия, акценты в интерьере под металл и панель приборов с обивкой из кожзаменителя
 SensaTec Обивка
 Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением днем ​​и ночью
 Косметические зеркала заднего вида водителя и пассажира с подсветкой для водителя и пассажира
 Полноценная напольная консоль с крытым хранилищем и 3 розетками постоянного тока 12 В
 Передние и задние фонари карты
 Внутреннее освещение Fade-To-Off
 Полное ковровое покрытие-вкл: коврики спереди и сзади
 Отделка коврового покрытия, ковролин и резиновый коврик
 Автоматическая защелка багажника / люка
 Грузовой отсек для скрытого хранения
 Грузовая сеть
 Сворачиваемый грузовой чехол
 Огни грузового пространства
 Настройки памяти -inc: Сиденье водителя и дверные зеркала заднего вида
 FOB Controls -inc: доступ для груза, окна и люк / складная крыша
 Система отслеживания удаленных служб ConnectedDrive
 BMW Assist eCall
 ConnectedDrive Services
 Live Cockpit Pro с навигацией
 Wi-Fi Hotspot -inc: бесплатная пробная версия на 3 месяца или 3 ГБ
 Совместимость Apple CarPlay и Android Auto
 Подключенный пакет Pro
 Крытый ящик приборной панели, ящики для водителя / пассажира и в задней двери
 Питание окон 1-го ряда с передним и задним нажатием вверх / вниз одним нажатием
 Задержка питания аксессуаров
 Электрические дверные замки с функцией автоблокировки
 Системный монитор
 Бортовой компьютер
 Наружный датчик температуры
 BMW TeleServices
 Передние подголовники с ручной регулировкой и задние подголовники с ручной регулировкой
 Передний средний подлокотник и задний средний подлокотник
 2 кармана для хранения на спинке сиденья
 Поясничная поддержка
 Сигнализация по периметру
 Иммобилайзер двигателя
 3 розетки постоянного тока 12 В
 Фильтрация воздуха
 BMW X3 Дорожный просвет ~ 
 Дорожный просвет (также понимаемый как высота дорожного просвета) вычисляет интервал между нижней точкой ходовой части автомобиля и точкой контакта шин с ровной поверхностью.Тем не менее, производитель модели может внести небольшие изменения в типичную программу, чтобы получить заманчивые статистические данные, предполагающие, что допустимое расстояние от амортизаторов, масляного поддона двигателя или глушителя до земли может быть ниже, чем указано в опубликованных характеристиках.
 Это неудивительно, потому что рациональные покупатели автомобилей стремятся к увеличенному дорожному просвету, чтобы избавиться от головной боли при парковке у высоких краев или во время поездки по суровым местам. Правильный клиренс модели варьируется от 200 до 212 мм в зависимости от года выпуска и комплектации.Помните, что хорошо упакованный автомобиль определенно принесет в жертву около 1 дюйма дорожного просвета.
 К счастью, дорожный просвет модели может быть увеличен с помощью проставок для амортизаторов, которые помогают автомобилю держаться выше над землей. Делая более высокую модель, вы теряете часть былой устойчивости и маневренности в поворотах под углом. С другой стороны, клиренс модели можно уменьшить за счет улучшения управляемости и устойчивости.
 Есть несколько способов увеличить клиренс.Когда дело доходит до подъема или опускания вашего BMW X3, вы можете выбрать между шинами большего размера, комплектом выравнивания, вспомогательными цилиндрическими пружинами, койловерами, пневматической подвеской, подъемниками подвески и т. Д.
 06.2017 — 2019
 9014 9014 AT 902 9015 7
  Накладки 
  Дорожный просвет, мм 
 xDrive 30d AT
 200
 xDrive M40d AT
 200
 xDrive 20i AT
 xDrive 20i AT Luxury
 203
 xDrive 20d AT
 203
 xDrive 20d AT Urban
 203
 xDrive 20d14 AT14 M 203
203
 Полный привод 30i AT
203
 Полный привод 30i AT M Sport
203
 xDrive 30d AT Luxury
 203
 xDrive 30d AT M Sport
 203
 xDrive M40i AT
 203
 xDrive2 9014 9014 9014 9014 AT M M Competition
 203
 Как увеличить дорожный просвет на вашем BMW X3.Совет 1. Покупайте шины большего размера. 
 Вы можете увеличить клиренс вашего BMW X3, установив шины большего размера. Это даст вам дополнительные 0,5-1 дюйм зазора.
 06.2014 — 11.2017
 9014 9014 9015 9014 9015 9014 9014 9014 9014 9014 9014 9015 xDrive 20d AT xLine xDrive 28i AT Lifestyle 902 902
  Триммеры 
  Дорожный просвет, мм 
 xDrive 20i MT
 212
 xDrive 209 9014 9014 902 ATR
 212
 xDrive 20i AT Urban
 212
 xDrive 20d MT
 212
 xDrive 20d AT
 212
 xDrive 20d AT Urban
 212
 xDrive 28i AT
 212
 xDrive 28i AT Lifestyle
 xDrive 30d AT
212
 xDrive 30d AT Exclusive
 212
 xDrive 35i AT
 212
 xDrive 35d AT
 212
 Как увеличить дорожный просвет на вашем BMW X3.Совет 2 — Установите комплект для выравнивания. 
 Наборы для выравнивания предназначены для выравнивания неровностей и увеличения дорожного просвета вашего BMW X3. В большинстве случаев небольшой подъем позволяет использовать шины большего размера. См. Руководства по размерам Plus.
 11.2010 — 05.2014
 9014 2114 xDrive 902 ATT 902 902 28i AT Lifestyle xDrive 30d AT
  Триммеры 
  Дорожный просвет, мм 
 xDrive 20i MT
 212
 212
 xDrive 20d MT
 212
 xDrive 20d AT Urban
 212
 xDrive 20d AT
 212
 212
 212
 xDrive 28i AT Exclusive
 212
 xDrive 28i AT
 212
 xDrive 30d AT
 212
 212
 212
 Полный привод 35i AT
212
 Полный привод 35d AT
 2 12
 Как увеличить дорожный просвет на вашем BMW X3.Совет 3 — установите комплект подъема подвески. 
 Комплекты подъемника подвески BMW X3 (доступны только для грузовиков и внедорожников) обеспечивают необходимый зазор между шиной и шасси при движении по бездорожью. Обычно он увеличивает дорожный просвет с 2 до 8 дюймов.
 10.2006 — 10.2010
  Триммеры 
  Дорожный просвет, мм 
 xDrive 20i MT
 201
 xDrive 209 9015 9014 9014 9014 9014 201
 xDrive 25i MT
 201
 xDrive 25i AT
 201
 xDrive 30d MT
 201
 xDrive 3014 9015 MT 9015
 9014 9014 MT 9015 201
 xDrive 30i AT
 201
 xDrive 35d AT
 201
 02.2003 — 09.2006
 90 .1490i AT Luxury
  Накладки 
  Дорожный просвет, мм 
 xDrive 2.0i MT
 200
 xDrive 2.0d MT
 200 xDrive
 200
 200
 xDrive 2.5i AT
 200
 xDrive 3.0d AT Business
 200
 xDrive 3.0i AT Business
 200
 200
 xDrive 3.0i AT Dynamic
 200
 11.2010 — 05.2014
 Дорожный просвет, мм 212 9014 9015 902 902 xDrive28i AT006 — 10.2010
  Накладки 
 sDrive18d AT
 212
 xDrive20i MT
 212
 xDrive20i AT
 xDrive20i AT
 212
 9015 9015 9015 902
 212
 xDrive30d AT
 212
 xDrive35i AT
 212
 xDrive35d AT
 212 9 9025 9025
  Накладки 
  Дорожный просвет, мм 
 xDrive18d MT
 200
 xDrive20i MT
 902 9015 xDrive20i MT
 9015 902 9015 9015 9015 902 xDrive20d AT
 200
 xDrive25i MT
 200
 xDrive25i AT
 200
 xDrive30d MT
 xDrive30d MT
 200 4
 902 902
 200 4
 902 902
 200
4
 902 902
 xDrive30i AT
 200
 xDrive35d AT
 200
 02.2003 — 09.2006
  Накладки 
  Дорожный просвет, мм 
 2.0i MT
 200
 2.0d MT
 20014
 20014
 2.5i AT
 200
 3.0d MT
 200
 3.0d AT
 200
 3.0i MT
 200
0i AT
 200
 Как уменьшить дорожный просвет на вашем BMW X3. 
 Вариант 1 — Установка опускных пружин.
 Вариант 2 — установка койловеров
 Вариант 3 — установка комплекта пневматической подвески
 Обзор BMW X3 2019, рейтинги, характеристики, цены и фотографии 
 Сильная сторона X3 2019 года — его особенности, но ни одна из них не стоит дешево. Как и другие автомобили с круглым вырезом на капоте, возможно, что BMW действительно означает «принеси мой кошелек».”
 Исходя из среднего балла, мы даем X3 баллы выше среднего за хорошую гарантию, базовый контент, включая новое стандартное автоматическое экстренное торможение, и исключительный список функций, но возвращаем его к земле с планом совместимости со смартфонами, который мы по-прежнему не могу понять. Он приносит 7. (Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили)
 Base X3 получит 18-дюймовые колеса, заднюю дверь с электроприводом, передние сиденья с электроприводом, обивку из синтетической кожи, датчики парковки, возможность подключения по Bluetooth, камеру заднего вида, порты для зарядки USB и 6.5-дюймовый дисплей для информационно-развлекательной системы за 41 995 долларов США, включая пункт назначения.
 Хотите любой цвет, кроме черного или белого? Это будет еще 550 долларов, пожалуйста.
 Интересует полный привод? Это на 2000 долларов больше. Натуральная кожа? Это 1700 долларов.
 И так далее, пока вы не достигнете почти 66000 долларов, как наш тестер X3 M40i, который был оснащен почти всеми опциями, включая кожаные шкуры, аудиосистему премиум-класса Harman Kardon, 20-дюймовые колеса, беспроводную зарядку смартфона, адаптивную подвеску, 10,3-дюймовый сенсорный экран. для информационно-развлекательной системы, мониторов слепых зон, активного контроля полосы движения и синей металлической окраски.
 В терпеливой руке BMW X3 2019 года может быть около 50 000 долларов с навигацией, полным приводом, премиальной окраской, большим сенсорным экраном, 19-дюймовыми колесами и кожей — если это то, что вам нравится.
 Пакет M Sport по цене 5300 долларов добавляет 19-дюймовые колеса (или 20-дюймовые за дополнительные 950 долларов), спортивную подвеску (с адаптивными амортизаторами еще за 1000 долларов), панорамную крышу, приборную панель soft-touch, алюминиевый салон или матовое дерево. отделка салона, светодиодные фары, спутниковое радио, серая внешняя отделка и надстройки обвеса, спортивный руль и доступ без ключа.Его стоимость спорна, но будет популярным выбором для многих покупателей.
 Совместимость с Apple CarPlay также доступна, но мы говорим пропустить ее по нескольким причинам.
 Во-первых, BMW предлагает первый год совместимости с Apple CarPlay бесплатно, но после этого будет взимать 80 долларов в год.
 Во-вторых, использовать Apple CarPlay на большом сенсорном экране BMW непросто. Широкий экран BMW обрезает края пользовательского интерфейса смартфона и создает «мертвые зоны» по краям, которые бесполезны и непривлекательны.(Любой, кто смотрел старое телешоу на новом широкоэкранном телевизоре, знает нашу боль.)
 В-третьих, собственная информационно-развлекательная система BMW является мощной и может использоваться для широкого спектра функций, включая навигацию, бронирование столиков в ресторане, уведомления календаря, даже отправку текстовых сообщений друзьям или родственникам, когда машина собирается прибыть.
 Стандартная гарантия BMW охватывает три года обслуживания и включает 4-летнюю / 50 000-километровую гарантию от бампера до бампера, что лучше, чем у большинства его конкурентов.
 Обзор продолжается ниже
 BMW X3 2021 года Технические характеристики, обзор, цена и комплектация 
 BMW X3 2021 года Технические характеристики, обзор, цена и комплектации | Sewickley BMW  Сохраненные автомобили
 СОХРАНЕННЫЕ АВТОМОБИЛИ 
 У вас нет сохраненных машин!
 Ищите эту ссылку в избранном:
  Сохранить
 Сохранив несколько автомобилей, вы можете просмотреть их здесь в любое время.
 Главная »Обзор модели BMW X3 2021 года с ценами, фотографиями и характеристиками
 2021 BMW X3 
 Основные характеристики 
  Начальная рекомендованная цена 43 000 долл. США * 
 Стандарт 2.0-литровый рядный 4-цилиндровый BMW TwinPower Turbo (248 л.с. / 258 фунт-фут крутящего момента) или доступный 3,0-литровый рядный 6-цилиндровый BMW M Performance TwinPower Turbo (382 л.с. / 365 фунт-фут крутящего момента)
 8-ступенчатая спортивная автоматическая коробка передач со спортивным и ручным режимами переключения передач
 Доступна интеллектуальная система полного привода xDrive
 Live Cockpit Plus с навигацией с iDrive 6.0, контроллером тачпада и 8,8-дюймовым сенсорным экраном
 Управление динамикой движения с режимами ECO PRO, COMFORT и SPORT
 Connected Package Professional, включая трафик в реальном времени и удаленные службы BMW
 Светодиодные фары и передние противотуманные фары
 
 О BMW X3 
 Вождение кроссовера-внедорожника больше не означает, что вам придется жертвовать маневренностью, высокой производительностью и превосходным комфортом, когда вы выбираете BMW X3.Фирменные элементы стиля BMW и характерный дизайн легкосплавных дисков позволяют X3 выделяться среди конкурентов. Мощность представлена ​​либо стандартным 2,0-литровым рядным 4-цилиндровым двигателем BMW TwinPower Turbo, либо доступным 2,0-литровым рядным 6-цилиндровым двигателем BMW TwinPower Turbo, каждый из которых предлагает впечатляющее сочетание эффективности и отклика. X3 может быть оснащен полным приводом xDrive, который поможет вам преодолевать любые типы местности. Опустите стандартную дверь багажного отделения с электроприводом, чтобы увидеть кавернозную 62.7 кубических футов грузового пространства, что позволяет легко взять с собой весь ваш багаж на следующие выходные. Внутри X3 водители будут окружены передовыми технологиями и превосходным комфортом, которые помогут им получить максимум удовольствия от повседневной поездки.
 Что говорят критики 
  Несмотря на то, что это внедорожник, BMW X3 2021 года удивит своей увлекательностью вождения, отличительной чертой спортивных седанов марки на протяжении многих лет. Три доступных силовых агрегата обеспечивают отличную производительность, особенно смелый двигатель с турбонаддувом 3.0-литровая рядная шестерка в самой спортивной модели M40i ». — Автомобиль и водитель
  X3 остается одним из лидеров в своем классе, быстрорастущим, включая Mercedes-Benz GLC, Audi Q5, Lexus NX, Acura RDX и Volvo XC60. Все это сильные соперники, но BMW X3 по-прежнему привлекает водителей, которым нужен кроссовер с практичностью внедорожника и спортивными манерами вождения седана, не говоря уже о престижности значка BMW ». — Синяя книга Келли
 Что нового в 2021 году 
 Несколько ранее опциональных функций теперь входят в стандартную комплектацию BMW X3 2021 модельного года.К ним относятся все функции пакета Active Driving Assistant, такие как предупреждение о выезде с полосы движения и мониторинг слепых зон, смартфон Android Auto и спутниковое радио SiriusXM. Кроме того, в комплектациях xDrive30e и M40i теперь есть стандартный цифровой дисплей.
 Страстное исполнение 
 Обладая идеальным балансом маневренности, полезности и мощности, X3 предлагает на выбор три различных силовых агрегата. Новейший 2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель TwinPower Turbo обеспечивает прирост мощности на 248 лошадиных сил и 258 фунт-фут крутящего момента, обеспечивая исключительное ускорение для xDrive30i.Точно настроенный 3,0-литровый 6-цилиндровый двигатель TwinPower Turbo с производительностью M обеспечивает плавное и эффективное управление мощностью и разгоняет M40i с лучшим в своем сегменте временем разгона до 100 км / ч за 4,6 секунды. Водители, ищущие максимальную эффективность, могут выбрать 2,0-литровый рядный 4-цилиндровый BMW TwinPower Turbo со встроенным электродвигателем на моделях xDrive30e. Все варианты поставляются с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач Steptronic Sport Automatic с подрулевыми переключателями, настроенными специально для соответствия характеру двигателя. Полный привод XDrive в стандартной комплектации, 8 дюймов дорожного просвета и система динамического контроля устойчивости максимизируют динамику движения и эффективность BMW X3.
 Роскошный интерьер 
 X3 готов вместить все, что требуется для вашего приключения. Вместимость грузового отсека увеличивается до впечатляющих 62,7 кубических футов грузового пространства с помощью раздельных складывающихся сидений. Опционально устанавливаемое на заводе сцепное устройство для прицепа поднимет ваше путешествие на совершенно новый уровень. Этот спортивный автомобиль Sports Activity Vehicle® может сопровождать все, что вы берете с собой, вместе с сетками для багажа, грузовыми поручнями и крюками. Стандартная обивка SensaTec обеспечивает идеальное сочетание прочности и роскошного комфорта внутри BMW X3.
 Интеллектуальные технологии 
 X3 оснащен инновационными технологиями, о которых вы даже не подозревали. Доступное управление жестами — от изменения громкости до ответа на телефонные звонки — позволяет управлять элементами управления без каких-либо прикосновений. 3D Surround View позволяет удаленно просматривать свой автомобиль в приложении BMW Connected, позволяя вам спокойно отдыхать, зная, что ваш автомобиль находится именно там, где вы его оставили. IDrive 6.0, присутствующий в каждом X3, представляет собой интуитивно понятный интерфейс, который отображает навигацию, музыку и другую важную информацию для повседневного вождения.Driver’s может выбрать более привлекательные функции, такие как консоль беспроводной зарядки и встроенная точка доступа Wi-Fi, чтобы обеспечить постоянное соединение с внешним миром.
 Дополнительный пакет помощи при вождении Plus дает водителям дополнительную уверенность, необходимую им в непредсказуемых жизненных ситуациях. Функции включают в себя активный круиз-контроль с функцией Stop & Go, обнаружение слепых зон, предупреждение о лобовом столкновении с городским столкновением и активный помощник по удержанию полосы движения. Система активной защиты, входящая в стандартную комплектацию, отслеживает потенциальные аварии и предупреждает водителя, когда действовать, — добавляя дополнительный уровень защиты при движении к месту назначения.
 X3 SDrive30i 
  Начальная рекомендованная цена 43 000 долл. США * 
 2,0-литровый 4-цилиндровый BMW TwinPower Turbo (248 л.с. / 258 фунт-фут крутящего момента)
 8-ступенчатая спортивная автоматическая коробка передач со спортивным и ручным режимами переключения передач
 SensaTec Обивка и потолок антрацитового цвета
 Live Cockpit Plus с навигацией с iDrive 6.0, контроллером тачпада и 8,8-дюймовым сенсорным экраном
 Автоматический 3-х зонный климат контроль
 X3 xDrive30i 
  Начальная рекомендованная цена 45 000 долл. США * 
 Интеллектуальная система полного привода xDrive
 Управление динамикой движения с режимами ECO PRO, COMFORT и SPORT
 Active Guard с предупреждением о лобовом столкновении, автоматическим смягчением последствий столкновения в городе и торможением, включая обнаружение пешеходов в дневное время и информацию об ограничении скорости
 Дворники ветрового стекла с датчиком дождя, с регулируемой скоростью и автоматической регулировкой фар
 Передние спортивные сиденья с электроприводом по 10 направлениям, включая боковые валики с 2-позиционным электроприводом
 X3 xDrive30e 
  Стартовая цена 49 600 долларов США * 
 2.0-литровый рядный 4-цилиндровый BMW TwinPower Turbo со встроенным электродвигателем
 BMW eDrive Services, включая отображение диапазона и состояния зарядки, поиск зарядных станций, таймер зарядки и предварительную подготовку кабины
 Регенерация энергии торможения
 Активная решетка радиатора
 Функция Auto Start-Stop
 X3 M40i 
  От 56 600 долларов США * 
 3,0-литровый рядный 6-цилиндровый BMW M Performance TwinPower Turbo (382 л.с. / 365 фунт-фут крутящего момента)
 Выхлопная система M Sport, подвеска M Sport и тормоза M Sport
 Панорамный люк с полностью автоматическим двухсекционным остеклением
 Кожаное многофункциональное спортивное рулевое колесо M с 3 спицами
 Двухцветные диски M со сдвоенными спицами, 19 дюймов, стиль 698M
 * Рекомендуемая производителем розничная цена включает сбор за пункт назначения и обработку в размере 995 долларов США, но не включает налог, правовой титул, лицензию и регистрацию.
 Поиск
 Найдите свой автомобиль
×
 Поиск по ключевому слову 
 Поиск по фильтрам 
 Год изготовления модели
 ИДТИ
 Сохранено
 Сохраненные автомобили
×
 СОХРАНЕННЫЕ АВТОМОБИЛИ 
 У вас нет сохраненных машин!
 Ищите эту ссылку в избранном:
  Сохранить
 Сохранив несколько автомобилей, вы можете просмотреть их здесь в любое время.
 Sewickley BMW 40.535616, г.
-80.183864.
 BMW X3 Дорожный просвет, размер шин, багажного отделения и габариты 
 Главная — Обзоры автомобилей — Дорожный просвет, размер шин, багажного отделения и габариты BMW X3
 BMW X3 — внедорожник класса люкс D1.Эта статья расскажет вам о его дорожном просвете, пространстве в багажнике и размерах (длина, ширина, высота и колесная база).
 Какие размеры у BMW X3? 
  Размеры 
  BMW X3 
  Длина (мм) 
 4708
  Ширина (мм) 
 1891
  Высота (мм) 
 1676
  Колесная база (мм) 
 2864
  Объем багажного отделения (литры) 
 550
  Топливный бак (литры) 
 60
 
   BMW X3   имеет длину 4708 мм, ширину 1891 мм и высоту 1676 мм.Более широкий кузов обычно дает больше пространства для плеч внутри автомобиля, в то время как более высокая крыша облегчает посадку и выход из машины. BMW X3 имеет колесную базу размером 2864 мм. Колесная база — это расстояние между центром передних и задних колес. Более длинная колесная база обычно приводит к большему пространству для ног.
 Какое место в багажнике BMW X3? 
 Объем багажного отделения BMW X3 составляет 550 литров. Чем больше багажник, тем больше багажа. Емкость топливного бака X3 составляет 60 литров.
 Какой клиренс у BMW X3? 
 Дорожный просвет BMW X3 составляет 212 мм, он оснащен шинами 245/50 R19. Увеличенный дорожный просвет позволяет легче преодолевать высокие скорости или ездить по разбитым дорогам, не царапая и не повреждая днище автомобиля.
  Дорожный просвет (мм) 
 212
  Размер шин 
 245/50 R19
 ОБ АВТОРЕ 
 Махеш — поклонник компактных, необычных и недооцененных автомобилей, которые превосходят свой вес.Его фаворитами являются Multix, Nano, Strom R3 и Navi.
 Предыдущий
 Следующий
 Обзоры родственных автомобилей 
 BMW G01 X3 xDrive30e Технические характеристики и размеры 
 BMW G01 X3 xDrive30e Производительность 
 Максимальная скорость :
 210 км / ч или 131 миль / ч
 Разгон от 0 до 100 км / ч (от 0 до 62 миль / ч):
 6.1 с
 BMW G01 X3 xDrive30e Размер, габариты, аэродинамика и вес 
 Тело :
 Внедорожник / TT
 Num. дверей:
 5
 Колесная база:
 286,4 см или 112,76 дюйма
 Длина :
 470.8 см или 185,35 дюйма
 Ширина :
 189,1 см
или
74,45 дюйма
 Рост :
 167,6 см
или
65.98 дюймов
 Передняя ось :
 162 см или 63,78 дюйма
 Задний мост :
 163,6 см или 64,41 дюйма
 Дорожный просвет :
 20.4 см / 8,03 дюйма
 Дорожный просвет :
 20,4 см / 8,03 дюйма
 Максимум. Вес буксировочной способности:
 2000 кг
или
4409,24 фунтов
 Num. мест:
 5
 Коэффициент аэродинамического сопротивления — Сх:
 —
 Передние тормоза — Размеры дисков:
 Диски с вентиляцией (- мм)
 Задние тормоза — Размеры Dics:
 Диски с вентиляцией (- мм)
 Передние шины — Размеры дисков:
 225/60 R18
 Задние шины — Размеры дисков:
 225/60 R18
 Радиус поворота :
 12.0 м / 39,4 футов
 Снаряженная масса:
 1965 кг
ИЛИ ЖЕ
4332 фунтов
 Соотношение массы и выходной мощности:
 6,7 кг / л.
 Объем багажника / багажника:
 450-1500 л
 Передняя подвеска:
 Независимый Макферсон. Винтовые пружины. Анти-ролл-бар.
 Задняя подвеска :
 Multilink.Винтовые пружины. Анти-ролл-бар.
 2021 BMW X3 M Габаритные размеры 
 Размеры 
 Найдите BMW X3 M 2021 года с внутренними, внешними и грузовыми размерами для доступных отделок и стилей. Выберите желаемую обрезку / стиль из раскрывающегося списка, чтобы увидеть соответствующие размеры.
 X3 M Спортивный автомобиль для активного отдыха
 X3 M Спортивный автомобиль для активного отдыха 
 Размеры грузового отсека 
 Объем груза до сиденья 1 (футы)
 62.7
 Объем груза до сиденья 3 (футы)
 28,7
 Объем груза до сиденья 2 (футы)
 28,7
 Внешние размеры 
 Колесная база (дюйм)
 112,8
 Общая длина (дюймы)
 186.2
 Ширина, макс. Без зеркал (дюймы)
 74,7
 Высота, общая (дюймы)
 65,6
 Ширина колеи передняя (дюймы)
 63,9
 Ширина задней колеи (дюймы)
 63,1
 Мин. Клиренс (дюймы)
 8
 Внутренние размеры 
 Место для передних ног (дюймы)
 40.
 
Автор alexxlab
Другие статьи этого автора
 Антифриз когда надо менять: Интервалы замены технических жидкостей
 02.12.2021
 Lada ваз 2111: LADA 110 — Википедия
 01.12.2021
 Как часто меняют воздушный фильтр двигателя: Как часто менять воздушный фильтр
 30.11.2021
  Смотреть все статьи автора alexxlab 
    Пред. Технические характеристики bmw e60 530i: Технические характеристики автомобиля BMW 530i (E60)     След. Bmw x5 2019: Ошибка 404 | BMW   
 Свежие статьи в этой же рубрике
 Bmw
 24.09.2021
 Тюнинг bmw x6 g power: Комплект LARTE Performance BMW X6 G06
  0 
Содержание Комплект LARTE Performance BMW X6 G06Как изменился образ нового BMW X6?Тюнинг BMW X6 F16 – Аксессуары для БМВ X6 F16 в Москве с доставкой . . .
 Подробнее
 Bmw
 11.09.2021
 Bmw x1 дорожный просвет: Пытаемся выяснить, что скрывается под маской BMW X1. Тест-драйв bmw x1 — ДРАЙВ
  0 
Содержание Пытаемся выяснить, что скрывается под маской BMW X1. Тест-драйв bmw x1 — ДРАЙВдорожный просвет у авто БМВ X1 и комплектацийКлиренс БМВ Х1, дорожный просвет . . .
 Подробнее
Добавить комментарий Отменить ответ
Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *
Комментарий *
Имя * 
Email * 
Сайт