Список машин форсаж: от первой до седьмой, от Dodge до Nissan Машины в форсаж 6

Все автомобили из фильмов «Форсаж». Часть 1 | TopGear

Снято множество фильмов и сериалов, где, помимо актеров, особое внимание уделено автомобилям. Тем не менее, особым в этом перечне, несомненно, будет стоять всемирно известная серия фильмов «Форсаж», которая буквально покорила мир. Отметим только, что за все время съемок на экранах появилось более 100 различных моделей машин и в этой статьи мы рассмотрим все автомобили из фильма «Форсаж» , а на некоторых остановимся более подробно и сегодня мы добавили машины из Форсажа 8, который тоже удался как классный фильм.

«Форсаж»

Honda Civic Si Coupe — как и множество других автомобилей, использованных в фильме – представитель японского автопрома, это именно та модель, которыую налетчики использовали при ограблении дальнобойщиков. Этот суперкар является настоящим высокотехнологичным скоростным шедевром и принадлежит к пятому поколению.

Mitsubishi Eclipse GSX — данный экземпляр в жизни Брайана (кто не знает, одного из главных героев, которого сыграл Пол Уоккер в фильме «Форсаж»), использовался им для гонок. Всего в первой части фильма было использовано четыре машины этой модели, все они компоновались 2-литровыми моторами, способными производить 140 л.с.

Nissan Silvia S14 — водителем данного средства передвижения выступала Летти.

Ford F-150 — эта машина была для Брайана рабочей.

Toyota Supra Mk 4 — еще один автомобиль Брайана.

Mazda RX-7 — на этом средстве передвижения ездил еще один герой фильма — Доминик Торетто, которого сыграл Вин Дизель.

Volkswagen Jetta — одно из немногих средств передвижения европейского производства, задействованных в фильме, которое использовала Джесси.

Nissan Cefiro/Maxima — «собственность» Винса.

Honda S2000 — выбор Джонни Трана.

Nissan Skyline GT-R (R33) — в качестве личного средства передвижения для себя выбрал Леон.

Dodge Charger 1970 — практически символ серии фильмов «Форсаж», отец Доминика помогал ему собирать его. Особенный для Торетто автомобиль, которого сам он называл «настоящем зверем».

Honda Integra Coupe — машина, на которой ездила Мии.

Ну и конечно хотел вам напомнить, что такое настоящий фильм.

«Двойной Форсаж»

Вторая часть и очередная порция впечатляющих автомобилей, использованных на съемках:

Nissan Skyline GT-R (R34) — на этом автомобилей во второй части полюбившегося фильма ездил Брайан.

Mitsubishi Lancer Evolution VII — еще один «подопытный» Брайана.

Mitsubishi Eclipse Spyder — свои навыки вождения на этой машине демонстрировал Роман.

Dodge Challenger 1970 — во второй части на уже знакомом зрителям авто ездил Роман.

Lincoln Navigator — на этом средством передвижения в фильме передвигался Картер Верона.

Honda S2000 — красивый японский автомобиль для красивых девушек – выбор Суши.

Toyota Supra Mk4 — данную модель можно было увидеть в первой части, он стал платой, Брайана за проигрыш в заезде. Во второй части автомобильбыл разбит одним из героев.

Dodge Ram — в качестве основного средства передвижения эту модель для себя по задумке сценаристов выбрал Тедж.

Chevrolet Camaro SS 1969 — за рулем этого средства передвижения можно было увидеть Брайана.

Mazda RX-7 — на этой машине Оранджа Джилиус участвовал в уличных гонок вначале второй части, также данная модель использовалась в первой и третьих частях.

«Форсаж 3: Токийский дрифт»

Ford Mustang Fastback – получил серьезные повреждения, когда проводились съемки гонок в горах против Такаси.

APR Mitsubishi Lancer Evolution VIII (чтобы выполнять различные трюки, автомобиль специально сделали заднеприводным) – эта машина достаточно часто появлялась в кадре, поскольку главный герой учился на ней выполнять управляемый занос, соревновался и гонял по Токио.

Chevrolet Monte Carlo– в фильме автомобиль используется для съемок сцены гонок, во время которых он был разбит и сдан шерифом на металллом.

Mazda RX-8 –первый раз зрители могли увидеть его в гараже, а по ходу фильма – в горном дрифте.

C-West Nissan Silvia S15 – пострадал от главного героя, когда тот, по своей неопытности, пробовал себя в дрифте. Используемый в нем мотор был взят с модели Nissan Skyline GT-R (из особенностей стоит отметить объем 2.6 л.,а также твин турбо).

Dodge Viper SRT10 –машина была полностью уничтожена после столкновения с большой железобетонной трубой.

Mazda RX-7 Veil Side Fortune – использовался при съемках эпизода с гибелью Хана.

Plymouth Road Runner GTX – автомобиль Доминика Торетто, на котором он соревнуется с Nissan Silvia Шона.

VeilSide Nissan 350Z (z33) –автомобиль Такаси,на котором он соревновался с Шоном.

Top Secret 2002 Nissan 350 Fairlady Z –использован для съемок эпизода, в котором произошло его столновение с зелёной Toyota Aristo, когда после аварии Моримото выжил.

Volkswagen Touran (специально для съемок его сделали полноприводным) – автомобиль Шона.

«Форсаж 4»

Chevrolet Chevelle — на нем ездил Доминик Торетто, автомобиль был взорван в Мексике.

Buick Grand National —эту машину Доминик использовал в одном из эпизодов с кражей топлива, местом действия была выбрана Доминиканская республика.

Nissan 240SX— на нем в борьбе за право получить работу соревновался третий гонщик.

Nissan Skyline GT-R (R34) — эта машина Брайана была взорвана в Мексике.

BMW M5 E39 — а на этомавтомобиле ездил четвертый претендент на рабочее место к Браге.

Subaru Impreza WRX STi — ее использовали для сьемок с угоном со стоянки ФБР, а также на ней в финале этой части гонял Брайан.

Honda NSX — модель использована для съемок эпизода по освобождению Диминика Торетто из тюремного автобуса, на самом автомобиле ездила Миа Торетто.

Plymouth Road Runner — одна из героинь фильма – Летти, «погибла» на этом автомобиле.

Lamborghini LM002 — у серьезных людей не может быть других авто – как-то так мог бы сказать о своем средстве передвижения Артуро Брага.

Ford Gran Torino — в четвертой части на этой машине передвигался помощник Браги — Феникс.

Dodge Charger R/T — машина Доминика, которая в последствии перешла к Брайану.

Pontiac Firebird — Тего и Рико ездили именно на этом автомобиле.

Chevrolet Camaro F-Bomb — Феникс был раздавлен Домиником этой машиной.

Porsche Cayman S — на этом автомобиле ездил Жизель Харабо.

Автомобили «Форсажа 7» — Котонавты

Форсаж 7 громко-громко гремит на весь мир своими сборами, в том числе и у нас в стране. Всё это не без шумихи по «самому последнему фильму Пола Уокера», однако и само кино вышло чуть ли не лучшим в серии. Кроме главных действующих лиц немаловажную роль во всех частях играли тачки. Спорт-кары, масл-кары, болиды, все они создавали нужное настроение и заставляли нынешних или будущих автовладельцев обливаться слюной, делать правки в своих вкусах на «не роскошь, а средство передвижения».

Предлагаю ознакомиться с самыми главными машинами последней (не подводите Пола, не снимайте больше) части гоночной франшизы:

Nissan Skyline GT-R R35

Брайан О’Коннор, персонаж погибшего Пола Уокера не изменяет себе и продолжает ездить на машинах японского автопрома, более того, не изменяет мощнейшей GT-R.

Dodge Charger R/T (1970)

Масл-кары и Доминик Торетто уже давно чуть ли не синонимы. У Вина Дизеля снова американский Charger с торчащим мотором.

Aston Martin DB9 (2004)

Больше всего повезло Джейсону Стэйтэму, ему довелось поездить на машине самого Джеймса Бонда. Это не DB10 из «Спектра», но тоже весьма неплохо, не находите?

Subaru Impreza WRX STi (2011)

Чтобы эффектно прыгнуть из самолёта, О’Коннор выбирает Subaru Impreza WRX STi, которая тоже будет до боли знакома поклонникам и знатокам серии.

Maserati Ghibli (2014)

Второй машиной злодея-Стэйтема станет бриллиант короны итальянского автопрома — Мазератти. Послужит машина не долго, но весьма эффектно.

Plymouth Hemi Cuda (1973)

Знатоки серии должны помнить и эту машину. Плимут Барракуда со сверхмощным мотором всегда ассоциировалась с брутальной Мишель Родригес и её Летти.

Ford Torino Talladega (1970)

Для ценителя американского автопрома Торетто нужна была ещё машина. Красивейший винтажный Ford отлично подошёл на эту роль.

Plymouth T-bone Road Runner (1970)

Старейший, некогда бюджетный американский Плимут очень успешно пропихнул в фильм аж двух красоток. Вторая из них не такая быстрая, как «Барракуда», но весьма изящна и можно даже сказать молодёжна.

Bugatti Veyron (2011)

Второй по стоимости автомобиль «Форсаж 7» (2 млн. долларов). За гонками по пустыне благодаря ей наблюдать одно удовольствие, пусть и достаточно насмотрелись на машину в «Трансформерах».

Dodge Challenger SRT-8 (2011)

И ещё один классический, но осовремененный масл-кар с характерным мощным врум-врум.

Ferrari 458 Italia (2014)

Куда же без самой узнаваемой итальянской марки. Да и саму модель можно угадать из тысяч других.

Lykan HyperSport

Самый. Дорогой. Автомобиль. Серии. И третий по стоимости автомобиль в мире. Супер-мотор, фары с бриллиантами и много чего ещё докручивают ценник ливанского супер-кара аж до 3, 4 млн. долларов.

Второстепенные автомобили:

Audi R8 / Chevrolet Camaro / McLaren MP4-12C / Scion tC

А теперь посмотрите, что со всеми этим стало.

На самом деле нет, самые дорогие машины перерисовывали на компьютере ради трюков и старались особо не бить. Многие машины, например, старые Доджи и Форды «попроще» входят в автопарк франшизы и на них исполняются трюки чуть ли не с первой части. Добавьте к этому десятки десятки машин для каждого фильма, привезённых с близких к месту съёмок свалок и кладбищ автомобилей. Иначе бы вмятины в «Ликане» обходились по стоимости в половину, а то и по целому гонорару некоторым актёрам фильма.

Ваш любимый автомобиль серии? У меня Dodge Charger из «Форсаж 5», их было две в той самой сцене с сейфом.

---

Мы обитаем в Яндекс.Дзене, попробуй. Есть канал в Telegram. Подпишись, нам будет приятно, а тебе удобно 👍 Meow!

---

Сколько машин было уничтожено в фильмах «Форсаж»

Сколько машин было уничтожено в фильмах «Форсаж»

Постепенно в серии «Форсаж» с каждым новым фильмом экшена становилось всё больше и больше.

В то время как франшиза стала более ориентированной на шпионские истории, вращающиеся вокруг секретных агентств и хакеров, основа всё ещё лежит в автомобилях. Конечно, уже речь идёт не об уличных гонках, но новые (и классические) автомобили по-прежнему находятся в авангарде каждой ленты. 

Ранние фильмы «Форсаж» были в основном посвящены спортивным автомобилям, автомобилям, настроенным на уличные гонки, и классическим американским маслкарам. Но фильмы после мягкой перезагрузки 2009 года, которые с тех пор становились всё более и более успешными, стали включать суперкары, классику и многое другое. В то время как Universal Pictures могут колебаться, чтобы уничтожить эти автомобили, это не значит, что другие транспортные средства не были разрушены, взорваны или разбиты на части. 

Страховые компании часто используют такие фильмы, как «Форсаж», в качестве обучения своих регистраторов для определения потерь. Они смотрят каждый фильм, внимательно следят за повреждёнными и разрушенными транспортными средствами, а затем присваивают значения. Согласно исследованию британской страховой компании, Insure the Gap, общее количество уничтоженных автомобилей в каждом фильме «Форсаж» выглядит следующим образом: 

• «Форсаж» – 78 автомобилей
• «Двойной форсаж» – 130 автомобилей
• «Тройной форсаж: Токийский дрифт» – 249 автомобилей
• «Форсаж 4» – 190 автомобилей
• «Форсаж 5» – 260 автомобилей
• «Форсаж 6» – 350 автомобилей
• «Форсаж 7» – 230 автомобилей

На данный момент уничтожено 1487 автомобилей. Эта сумма не включает транспортные средства, уничтоженные за кадром, и также в этот список не включён «Форсаж 8». Кроме того, девятая часть также ещё не вышла. Но числа для восьмого фильма могут быть экстраполированы на основе другой информации. По данным CNBC, более 300 автомобилей были использованы для съёмок восьмой части. Большинство из них были «автомобилями-зомби», которые сыпались с парковки во втором акте фильма. Таким образом, показатель приближается к отметке в 1800 автомобилей. 

Самым дорогим уничтоженным автомобилем был W Motors Lykan Hypersport, оценённый в 3.5 миллиона долларов. Несколько копий культового Dodge Charger Вина Дизеля также были уничтожены. Не стоит забывать и про фильм «Форсаж: Хоббс и Шоу», в котором был столкнулись Corvette и Volvo V06, следовательно, общее количество продолжает расти. 

Тем не менее, это верная ставка на то, что общее количество на экране легко преодолеет планку свыше 2000 автомобилей, который будут уничтожены в девятой части «Форсажа

». Но фанатам придётся подождать до 2021 года, поскольку вследствие вспышки коронавируса фильм был перенесён.

Рубрика: Кино и сериалы

Как получить в GTA машину из Форсажа? — Новости

Первая версия игры вышла уже более 20 лет назад, а сейчас уже существует их 11 видов. Но самыми популярными и любимыми всегда будет Vice city*, GTA V** и, конечно, San Andreas**.

Причина популярности этой игры очень проста. Дело в том, что каждая из серий имеет свой, особенный, закрученный сюжет и довольно не предсказуемую концовку. Выполняя различные миссии необходимо прийти к главенствующему положению в городе, избавиться от всех врагов и конкурентов и, конечно, стать миллионером. Весь этот путь полон препятствий, обманов и трудных выборов. Именно поэтому игра и является такой захватывающей и интересной. Главным атрибутом каждой серии по праву считаются «крутые тачки». Именно тачки, а не автомобили, потому что только это определение подходит под весь стиль игры. В каждой из серий была своя собственная разработка отдельных автомобилей. Конечно, графика игры значительно отличается, но вот потребность в самых крутых гоночных автомобилях есть всегда.

Так, теперь попросим назвать список самых классных фильмов про машины. Конечно, в этом списке будет «Форсаж». На данный момент существует 8 основных фильмов, к тому же снято дополнительное продолжение историй некоторых из героев. Так вот, вся суть этих фильмов — в выполнении какой-то глобальной миссии, чтобы в конце избавиться от всех врагов и, если получится, стать миллионерами — и все это действие происходит на крутых тюнингованных автомобилях. Что-то напоминает, правда? Да, игра и фильм очень похожи. Поэтому и появилась возможность использовать образы машин из «Форсажа» в любимой игре GTA San Andreas (18+).

Для этого нужно, как обычно, просто ввести необходимый код. Все они представлены на сайте greednews.su в разделе https://greednews.su/kody-na-gta-gta-san-andreas-na-mashiny-iz-forsazha. Нужно просто выбрать соответствующую марку и ввести нужный код. И вы уже можете почувствовать себя частью истории «Форсажа».

Также на сайте https://greednews.su/ вы найдете свежие новости шоу-бизнеса, спорта и кино и полезные советы.

*Вайс сити, **ГТА 5, ***Сан Андреас

Список персонажей серии фильмов «Форсаж» (List of Fast & Furious characters)

                                     

1.2. Персонажи. Доминик Торетто Dominic Toretto. (Dominic Toretto Dominic Toretto)

Один из главных героев сериала, который появился только во втором фильме. Доминик уличный гонщик, глава банды грабителей. квест банда навел на него Брайана ОКоннора, который встроен в его команде. после того, как Доминик был раскрыт, Брайн дай ему уйти. не теряя времени, дом отправляется на поиски нового прибежища в Латинскую Америку, где он получает новую команду.

В третьей части Доминик появляется лишь в конце фильма во время гонки с Шоном.

В четвертой части вместе с Летти, своей жены, Доминик украсть бензин, но он быстро обнаружите. он прячется снова, но весть о гибели Летти заставляет его вернуться в Лос-Анджелес, где он ищет виновных. поиски приводят его к Артуро Браге, которого ищет и Брайан. судьба снова заставляет их объединить усилия они ловят преступника, убивают виновного в смерти Летти Феникса. но дом не бежит от закона, и соглашается предстать перед судом. несмотря на все надежды, суд приговорил дома к 25 лет без права досрочного освобождения.

В пятой части по пути в тюрьму автобус с заключенными имеет три машины — это были Брайан, МИА, Лео и Сантос. они освободили Доминика и скрылись в Рио, где они имели возможность «срубить» немного денег. но друзья опять неприятности: машину, которую они угнали, принадлежала к большой шишке на Эрнан Рейес, которые устроили на них охоту. Доминик и Брайан собрали команду и грабить рейса.

Во второй части Доминик и его команда по просьбе специального агента Люка Хоббса, чтобы помочь ему поймать Оуэна Шоу, в команду которого была его девушка — Летти Ортис. На протяжении всего фильма Торетто и его команда, чтобы сорвать планы показать и вернуть в семью Летти, но потерять Жизель.

В седьмой части Доминик и его команда снова вырезать спокойная жизнь — Декард Шоу, брат Оуэна, пытается отомстить за своего брата, зверски убивают старого друга Доминика Хана, а потом позвонил Доминик и взрывается вместе с домом посылка из Токио, чуть не убив его, Брайан, МИА и их сын, Джек. после этого случая Доминик решает отправить Декард в могилу, повторно собирать команду. потом он встречает Господин Никто без его помощи со своей командой сначала почешут какого-то хакера по имени Рамзи, который создал устройство под названием око Бога. после похищения выясняется, что «Рамзай» прислал в глазах Бога его друг в Объединенных Арабских Эмиратах. вся команда отправляется туда. после встречи с другом Рамзи ясно, что он продал устройство для местного князя, кто просто вечеринка, и он решил их удержать. тогда Доминик и его команда украсть устройство и пойти. Доминик, используя устройство запоминает расположение Декард Шоу вместе с Брайаном и г-н Никто не идет к нему. но во время операции они пропустили его и оставить ни с чем потеряв Глаз божий. после этого действие переносится в Лос-Анджелес, где происходит решающая битва, в которой Доминик и его команда используют для подключения в ходе судебного разбирательства из Хоббс в конце побеждает злодеев, отправляя Jakande в могиле, взорвав вертолет, и показать — в тюрьме ЦРУ.

Но в восьмой части тихая семейная жизнь обходит Доминика, который отвечает хакер-террорист по имени Сайфер. что показывает видео, после просмотра которого она сказала, что Доминик будет работать на нем. через время Доминик и команда, состоящая из Летти, Роман Пирс и Тедж Паркер, Рэмзи, и агент Люк Хоббс, украсть Эми и во время бегства из дома, ворует устройства из Хоббса. Доминика придется работать на шифр, и они нападают на военную базу, которая была его команда, где воруют «Глаз Бога». На борту самолета он увидел в заложники свою бывшую девушку Елену и ее сына, который тоже его сын. Следующие задания Доминик отправляется в Нью-Йорк, чтобы забрать ядерный чемоданчик министра обороны России, но Доминик находит время и отвечает ее мать, и Оуэн Декер — Магдалина-шоу, которое ведет разговор короткий. после дорожно-транспортного бардака, устроенного Сайфер, Доминик крадет портфель и пытается уйти, но его догоняет команде Доминика придется бежать. выстрел Декард, он сталкивается с Летти, кто пытается взять портфель, но чуть не погибает от рук подручных Сайфер и только Доминик помешали этому. Сайфер приходит в ярость от этого, и по прибытии Доминика на самолет, убив Елену прямо перед ним. он в России, возле военной базы, использовать Эми, чтобы угнать атомную подводную лодку. но получили сообщение о том, что братья показывают, чтобы спасти сына, потом убивает прихвостня шифр и присоединяется обратно к команде и был почти убит ракетой, запущенной шифр. его жизнь была спасена командой, создавшей блокады от взрыва. встреча Доминика и его сын в Нью-Йорке. Доминик называет сыном Брайаном, в честь Брайана ОКонера и принимает Декард семье.

Страховая компания посчитала, сколько машин было уничтожено в фильмах «Форсаж»

Специалисты из британской страховой компании Insure the Gap посчитали, сколько всего автомобилей было уничтожено в фильмах «Форсаж». В подсчете не участвовали «Форсаж 8», а также спин-офф «Хоббс и Шоу», так что эта статистика актуальна на март 2017 года.

Результаты подсчета:

• «Форсаж» — 78 автомобилей
• «Двойной форсаж» — 130 автомобилей
• «Тройной форсаж: Токийский дрифт» — 249 автомобилей
• «Форсаж 4» — 190 автомобилей
• «Форсаж 5» — 260 автомобилей
• «Форсаж 6» — 350 автомобилей
• «Форсаж 7» — 230 автомобилей

Общее количество уничтоженных автомобилей — 1487. Если добавить сюда автомобили из восьмой части и спин-оффа, то получится порядка 2000 уничтоженных автомобилей. И это не учитывая другое имущество, вроде подорванной подводной лодки или самолета.

В этом списке больше всего автомобилей пострадало в шестой части франшизы, в котором с героями пытался справиться танк. Меньше всего машин уничтожено в оригинальном «Форсаже», так как там предпочтение отдано уличным гонкам.

В марте 2017 года CNBC подсчитало, что ущерб от фильмов франшизы превышает $500 миллионов. Сюда входят и все машины, ведь стоимость некоторых машин достигала пары миллионов долларов. Например, разбитый Lykan Hypersport из «Форсажа 7» стоит $3.5 миллиона долларов.

При этом больше всего ущерба нанесли сами герои, а не злодеи.  Самым продуктивным разрушителем стал Деккард Шоу (Джейсон Стэйтэм) — он нанес ущерба на $180 миллионов. Бессменный лидер команды Доминик (Вин Дизель) нанес ущерба на $69 миллионов.

На графике выше видно, что с каждой новой частью сценарий предусматривал все больше уничтоженных или поверженных объектов.

В апреле 2021 года должен состояться выход «Форсажа 9». Трейлер фильма можно посмотреть здесь. Ранее премьера была намечена на 21 мая этого года.

Мог ли Пол Уокер продолжить ездить на GT-R, став отцом?

В седьмой части культовой кинофраншизы «Форсаж» герой Пола Уокера Брайан предстал перед зрителями в необычном амплуа папаши и заставил нас с первых минут сопереживать герою не из-за очередного опасного трюка, а из-за неспособности найти кнопку открытия двери в семейном минивэне.

Персонаж О’Коннора, наряду с Домиником Торетто, является ключевым в киноэпопее, но если Вин Дизель ездит на американских маслкарах, то герой Уокера, как и сам актер, предпочитал японские машины. Начинал он с Eclipse и Supra, нередко его можно было встретить и на различных поколениях GT-R, включая моего любимчика R34.

Но когда «семья», как и вся франшиза, подняла денег, к дешевым машинам они не возвращались, поэтому мы решили проверить, мог ли Брайан не покупать минивэн и оставаться верным японским спорткарам, основываясь на R35.

 

На самом деле, для меня GT-R – довольно знаковый автомобиль. Не только потому, что я фанат «Годзиллы», именно в этой машине 3 года назад мне пришла идея сделать раздел «Ребенок в машине».

Если бы 5 лет назад вы спросили меня, как выглядит идеальный автомобиль, я бы набросал что-то с механической коробкой, V8 и задним приводом, но с рождением ребенка меня стали волновать совсем другие вещи – безопасность, комфорт на задних сиденьях, размер багажника, возможность положить туда все необходимое и так далее.

И вот 3 года назад у меня на тесте был коричневый GT-R (ниже на фото слева), так получилось, что моя жена уехала на моей машине, я остался с единственным авто, совершенно не ассоциировавшимся с детьми, и при этом мне нужно было отвезти ребенка на занятия.

Я потратил около 20 минут на то, чтобы установить кресло, сложность создавало недостаточно сильно наклоняющееся переднее сиденье, из-за которого детское кресло не пролезало в щель между спинкой и стойкой, но навыки игры в тетрис мне все же позволили справиться с задачей. И только я посадил Марту в машину, как она… уснула. Если у вас есть ребенок, то вы знаете, что будить ребенка – плохая идея, словом, у меня было достаточно времени подумать о том, насколько машина подходит для семьи в качестве единственной.

Прошло три года, Марта уже достаточно взрослая, чтобы высказать свое мнение насчет машины. Начнем с очевидного – машины без задних дверей, конечно же, играют в «своей лиге», правда когда ребенок научился самостоятельно отстегивать ремни и вылезать, проблема становится меньше. А вот один-единственный подстаканник на два кресла и отсутствие USB разъемов могут вызвать серьезные проблемы у пар с двумя детьми.

Класс гран-туризмо подразумевает более мягкую подвеску, чем у спортивных машин, наличие багажника и задних сидений.

Если с первыми пунктами GT-R справляется с небольшими оговорками, то с третьим все сложнее, но давайте обо всем по порядку.

Подвеска: У GT-R регулируемые амортизаторы, на центральной панели есть переключатель не только в режим R, но и в более мягкий режим, и разницы я, если честно, не заметил. Правда даже в обычном режиме GT-R не такой жесткий, как можно было бы подумать. В дальней поездке будет тяжеловато, в городе – самое то.

Багажник: тут все немного сложнее, он с одной стороны немаленький – аж 315 литров. Проем маловат, и коляска не влезает, зато самокат или другие игрушки влезут вполне. Но есть неочевидная проблема – титановая выпускная система настолько сильно греется (а в погоне за уменьшением веса японцы решили не добавлять теплоизоляцию), что в багажнике настоящий АД. Любые продукты, купленные в супермаркете, доезжают до дома приготовленными. 

Задние сиденья. У большинства GT-машин задние сиденья – номинальная единица, чтобы удовлетворить требования класса по их наличию. Многие жульничают, например, у Porsche 911 сзади что-то лишь отчасти напоминающее кресло с вертикальной спинкой. Nissan в этом плане поступил намного честнее – у GT-R два полноценных места с комфортным наклоном спины и Isofix. Даже взрослому на них вполне удобно, ребенку тем более, но вот места для ног нет буквально. И если мы куда-то едем с ребенком, то это не проблема, а если с нами еще и мама, то кому-то приходится жертвовать комфортом.

Что касается безопасности, то я не смог найти видео с официальным краш-тестом. По разным данным, у него от 4 до 4,5 звезд из 5. Однако YouTube буквально усыпан «любительскими краш-тестами» в самых различных ситуациях и на более высоких скоростях, чем это делают в Euro NCAP, что приводит меня к выводу о высокой безопасности GT-R в случае аварии.

 

И немного про вау-эффект: детям гораздо важнее внешний вид автомобиля, чем содержание – какая разница, сколько там лошадиных сил и какая коробка передач, если машина некрасивая?

Лично я отношусь к немногим, кто считает, что GT-R – очень красивый автомобиль. Мне он действительно нравится в статике, он сбалансирован и пропорционален, удачный дизайн задних фонарей заслуживает отдельного внимания. Хотя, судя по комментариям в «Инстаграме», мою точку зрения мало кто разделяет.

Но хочу заметить, что один из лучших дизайнеров в мире – Саша Селипанов – ездит на таком же автомобиле, так что, может, все и не так плохо.

Марте автомобиль не очень понравился, но, думаю, дело в цвете. В выборе доступных цветов к дизайнерам Nissan у меня много вопросов – таким машинам идут яркие цвета: желтый, зеленый, оранжевый, но японцы предпочитают белый, черный и серебристый.

Подводя итоги, хочу сказать, что c задачей машины на каждый день даже для семейного человека GT-R вполне справляетcя, но я бы все же рекомендовал прикупить к нему «Кашкай» или абонемент в каршеринг.

А если все же стоит безальтернативный выбор о покупке единственной машины, на которой можно на работу съездить, детей в школу отвезти, а в выходные выехать на трек – дерзайте, он не подведет. Я даже хотел включить его в список 5 лучших машин, которые вы можете купить в России, но пока собирался с мыслями и писал статью, R35 покинул наш рынок, надеюсь, чтобы вернуться, когда переродится.

Сайонара, «Годзилла».

реактивных автомобилей | NHRA

В течение сезона 2017 года на национальных мероприятиях NHRA будут представлены выставочные билеты на популярные реактивные автомобили. Известные своими захватывающими огненными шоу перед запуском и зажигательными сценами, реактивные автомобили — это транспортные средства с тяговым приводом, приводимые в движение реактивными двигателями, и являются любимым аттракционом фанатов.

В то время как реактивные автомобили ранее использовались для выставок на национальных мероприятиях NHRA, в этом сезоне чрезвычайно популярная программа реактивных автомобилей расширяется и будет представлена ​​на рекордном количестве гонок и будет проходить в пятницу вечером после второй сессии Top Fuel.На трассу NHRA вернутся три знакомые команды по реактивным автомобилям: Muy Caliente Racing, спонсируемая Lucas Oil, Hanna Motorsports, основанная Элом и Эллен Ханна, и Larsen Motorsports, спонсируемая Florida Tech и Valspar Automotive.

«Мы очень рады расширению программы реактивных автомобилей на сезон 2017 года», — сказал Эван Джонат, директор NHRA по маркетингу национальных мероприятий. «Самолеты — захватывающее и уникальное зрелище для наших поклонников гонок. Они действительно устроили захватывающее шоу ».

Muy Caliente Racing состоит из двух реактивных автомобилей, Terminal Velocity и MAV TV Missile, которые спонсируются Lucas Oil Racing.Водителями реактивных драгстеров являются владелец команды Тони Франко, Джон «Спорти» Бандимер, Тони Франко-младший и Том Богнер, директор по автоспорту Lucas Oil Products Inc.

Hanna Motorsports была основана в 1978 году и включает три реактивных автомобиля: Eastern Raider 1998 Pontiac Firebird Jet Funny Car, управляемый Кеном Холлом, First Strike 1999 Pontiac Firebird Jet Funny Car, управляемый Ричем Ханной, и Queen of Diamonds Jet Dragster, управляемый Сарой Эдвардс. Hanna Motorsports также производит прицепы для гоночных автомобилей и сушилки для гоночных треков с реактивными двигателями, обслуживает и строит реактивные автомобили для клиентов, а также создает и продает маркетинговые пакеты для автоспорта.

Компания Larsen Motorsports (LMS), основанная Крисом и Элейн Ларсен, владеет четырьмя реактивными драгстерами: Florida Tech Jet Dragster и Matrix System Jet Dragster. LMS сотрудничает с Florida Tech, чтобы дать студентам практические навыки и продвигать учебные программы STEM (наука, технология, инженерия и математика), которые можно использовать на территории площадью 30 000 квадратных футов в Палм-Бэй, Флорида.

Не знаю о стакане Бэтмена

У Бэтмена было много автомобилей. Первый не назывался «Бэтмобиль» и представлял собой красное двухдверное купе 1939 года.Бэтмобиль не появлялся до 1941 года в Detective Comics # 48, где это был красный кабриолет, поразительно напоминающий старый Cord 812, первый отечественный переднеприводный автомобиль. Несколько месяцев спустя Джерри Робинсон спроектировал автомобиль, который будет правильно называться Бэтмобилем. На протяжении многих лет у Бэтмена было много разных итераций и вариантов Бэтмобиля, которые использовались в разных мирах и измерениях. За свою 80-летнюю историю Бэтмобиль изменился, чтобы лучше соответствовать той эпохе и стилю.

Первым боевиком о Бэтмене был короткометражный фильм «Колумбия» 1943 года. Это первое появление реального Бэтмобиля. Поскольку эти фильмы были малобюджетными, использовался обычный кабриолет Cadillac Series 75 1939 года выпуска. Если верх был наверху, то это был Бэтмобиль, а когда сверху — просто личный автомобиль Брюса Уэйна. Реальный Бэтмобиль появился только в 60-х, с культовым классическим Адамом Уэстом Бэтменом, который водит модифицированный концепт-кар Ford Futura (оригинальный автомобиль был продан на аукционе Барреттом Джексоном за 4 доллара). 2 миллиона). С тех пор Бэтмен приобрел серьезную популярность, хотя только в 1989 году мы увидели новый боевой Бэтмобиль. С тех пор у каждого поколения был боевой Бэтмобиль, а новейшее поколение стало известно как Тамблер.

Сегодня я хочу пройтись по тумблеру и упомянуть несколько вещей, о которых многие фанаты не знали о нем, от закулисных деталей производства до того, как они пришли к созданию неповоротливого, грозного и быстрого тумблера, который мы видим сегодня. .Начиная с playdoh по пути к большому экрану, я надеюсь, вам понравятся эти 25 фактов, которые вы, возможно, не знали о стакане Batman’s Tumbler.

25 На самом деле весь корпус стакана изготовлен из стекловолокна

Mobasharqureshi

В этом есть смысл.Теперь, несмотря на то, что в Тамблер стреляли в фильме, и, конечно же, в фильме, «броня» Тамблера отклоняет выстрелы, холостые выстрелы и некоторые спецэффекты были использованы для создания иллюзии. Кузов из стекловолокна был достаточно прочным, чтобы в него можно было прыгнуть, а также легко ремонтировался в случае чего. Теперь, если бы они действительно сделали Tumbler укомплектованным стальной броней, он не только легко мог бы весить больше пары Chevy Suburbans, и я полагаю, что для его перемещения потребовалось бы больше, чем небольшой блок двигателя Chevy.

24 Стакан прошел нагрузочные испытания авиационной компанией

список легенд

Я нашел много сайтов, подтверждающих этот факт, но в целом я не смог найти конкретную компанию. Так что я предполагаю, что они хотели остаться в тени и не заставлять Голливуд делать это больше. В любом случае, Tumbler прошел множество испытаний, чтобы убедиться, что он выдержит практически все, что студия может ему бросить. Несмотря на то, что у меня нет информации об этом конкретном факте, я искренне верю, что это возможно, учитывая преданность созданию настоящего транспортного средства, на котором будет ездить Бэтмен, и видя, как Тамблер сумел пережить все трюки без каких-либо повреждений, которые сделает его неработоспособным.

Было изготовлено 23 всего семи стаканов

коллекционеры

Было снято семь акробатов, и они продержались в трех фильмах. Натан Кроули вместе с Кристофером Ноланом разработал и провел тумблер через все этапы проектирования до готового и работоспособного тумблера, над которым затем экспериментировали, чтобы убедиться, что он хорошо подходит для трюков в фильме.Очевидно, им нужно было больше одного, чтобы закончить три фильма. Две из них были машинами для водителей, способными развивать скорость более 100 миль в час и преодолевать пробки (столько, сколько может машина шириной 9 футов 4 дюйма). Еще один, чтобы показать задние закрылки с гидравлическим приводом. Один был «реактивным автомобилем» для демонстрации пропановой ракеты-носителя. Затем был автомобиль «Прибытие» с интерьером и функциональной крышей. Затем, наконец, две «фальшивые» машины, одна для съемок внутри машины с полным интерьером и местом для камер и нескольких членов экипажа, а также машина в масштабе 1/5, используемая в некоторых сценах прыжков.

22 В тумблере используются гоночные шины спереди (и Super Swampers сзади)

слэшфильм

Теперь, конечно, у вас были бы огромные шины, которые помогли бы передать мощность на землю. Эндрю Смит, который был руководителем Мастерской спецэффектов, сказал, что задние колеса и шины весили «около тонны сами по себе». На передней панели висит комплект овальных шин Hoosier для грязи, которые обычно устанавливают на заднюю часть автомобилей для бездорожья. Задние шины представляют собой набор Interco 44 «Super Swampers, которые не только обеспечивают отличное сцепление практически с любой обстановкой, но и делают общий вид автомобиля более агрессивным. Судя по тому, что вы видите в фильме, Tumbler определенно может перелезть через него. любая машина на своем пути.

21 Была продана копия стакана за 1 млн долларов.

Дубайкар

У кого-то где-то были ресурсы для создания копии Тамблера. Этот был оснащен тем же LS1 5.7-литровый V8, как в фильмах, но поставляется с такими удобствами, как настраиваемые окна, камеры, стереосистема, спутниковая навигация и интеграция с iPod — все, я уверен, что настоящий Бэтмен обязательно поместил бы в свой Бэтмобиль, чтобы он мог слушать BatMetal, избивая какого-нибудь злодея. Это только одна из 5 построенных копий Tumblers, и, хотя она предназначена для уличного использования, она не обязательно должна быть ежедневной. Но знаете, потратив на это 1 миллион долларов, я думаю, вы могли бы поступать с ним как хотите.

20 Фактическая стоимость изготовления составляет 18 миллионов долларов

ботаник

Так что давайте немного пофантазируем. Мы вырастаем богатыми, но оставшимися без родителей, поскольку стали свидетелями того, как они стреляли от руки вора.У нас растет жажда справедливости и желание защитить других от ужаса, свидетелями которого мы стали. Однако одна вещь, которая может нас остановить, — это деньги. Инфографика, созданная MoneySupermarket.com, ответила на наши финансовые вопросы. Чтобы создать образ жизни Бэтмена, мы потратили бы более 682 миллионов долларов! Сам по себе Tumbler с броней, дистанционным управлением и встроенным Batpod за 1,5 миллиона долларов обойдется нам в 18 миллионов долларов. С этой покупкой наши карманы все вместе стали меньше, но почему нас это волнует? В конце концов, мы владеем Wayne Enterprises, и при постоянном потоке долларов деньги не так уж и важны.Хотя наши налоги выглядели бы безумно …

19 пришел с 5,7-литровым двигателем V8

голливудский репортер

Приводит в действие брутальный Tumbler, а также создает грохочущий звук, о котором мечтают самые современные маслкары, — это 5.7-литровый (350ci) V8 мощностью 400-500 л.с. К сожалению, сладкая музыка мотоголов повсюду сочеталась с автоматической коробкой передач. Опять же, если вы видели интерьер и насколько сложно в него попасть (см. Видео, которое снял Джей Лено), механическая коробка передач не подойдет для и без того тесного и неудобного интерьера. Мотора было достаточно, чтобы быстро разогнать Тамблер до максимальной скорости примерно 160 миль в час. Как я уже говорил, есть три из них, которые предназначены для этих скоростей, и один, который был составной частью со сложной кабиной и крышей, открытой для входа актеров.У этого был только электродвигатель, который использовался только для того, чтобы катать громадную машину.

18 На создание прототипа ушло больше года

какая машина

От простой модели playdoh, созданной Кристофером Ноланом до презентации Warner Bros, The Tumbler прошел долгий путь до функционального прототипа.Во-первых, он произошел от модели playdoh до масштабной модели, сделанной в гараже Нолана, которая также использовалась как рабочая станция. Они смешивали пластиковые модели, пока не смешали Lamborghini и Hummer вместе, что дало им идею. Именно из этого макета они вырезали большой кусок пенополистирола в нескольких разных стилях. Удовлетворенные пятым исполнением, они решили создать полноразмерную модель из пенополистирола, чтобы сформировать панели кузова, которые украсили бы настоящий Тамблер. Много часов было потрачено на доведение внешнего вида до совершенства, поскольку это считалось необходимым для успеха трилогии.

17 Более 100 миль / ч на съемочной площадке

коллайдер

Нижняя Вакер-стрит в Чикаго уже стала популярной точкой в ​​кино благодаря культовому хиту «Братья Блюз», но сцена с Темным рыцарем, которая происходит на этой же дороге, пролила новый свет на многолюдную улицу, которая проходит параллельно реке Чикаго.Именно на этой улице Tumbler не только получил удар, но и продемонстрировал немного своих 500-сильных 350-дюймовых мускулов. Крейсерская поездка по улице со скоростью более 100 миль в час, преследование полицейских машин, а иногда и автомобиля с камерой Mercedes, с ограниченной видимостью, не из легких, я полагаю, как ехать по дороге в новом Dodge Charger достаточно сложно.

16 Горелка для воздушного шара

цыплята

Как я уже упоминал, когда говорил о различных тумблерах, один из них был реактивным с работающим форсажем.»Форсаж» на самом деле был пропановой горелкой от воздушного шара (на случай, если вы пропустили название). Мне нравится идея взять что-то, обычно предназначенное для полета, и адаптировать его, чтобы продвигать идею полета не в нейлоновом воздушном шаре. Об этой машине особо нечего сказать, кроме того, что она использовалась в сценах, где вы видели, как Бэтмен использует форсаж, когда убегает от полицейских или прыгает из здания в здание.

15 Основные характеристики

интерес

Давайте поговорим об основах, потому что, несмотря на то, что на автомобиль приятно смотреть, показатели производительности и размер делают его реальным для всех, кто, возможно, не видел его в реальной жизни (я предполагаю, что многие из нас).Однако, помимо главного факта, который я облепил весь этот список, — 5,7-литровый V8 мощностью 500 (или около того) лошадиных сил, который может разогнать двух с половиной тонн, построенный из углеродного волокна и стекловолокна Lambo-tank, до 60 миль в час в 5 секунд — это более 9 футов в ширину, 15 футов в длину, передняя часть прикручена к рычагам для безосевой компоновки. Кроме того, у него есть посадочный крюк для выстрелов, когда остановка важна, и огнетушитель на тот случай, если вы выстрелите не так хорошо.

14 Легкий доступ ко всем механическим частям

карискомизм.блог

Как и в случае с любой умной сборкой, будь то в кино или нет, доступ к основным частям является абсолютной необходимостью. Корпус Tumbler может закрывать механические части, но он разделен на 56 различных панелей корпуса, которые были сделаны съемными. Кроме того, задняя часть была полностью открыта, как и внутренняя передняя часть, и я полагаю, что изнутри можно было получить доступ ко многому. Итак, как вы можете себе представить, даже после напряженной работы, которую они приложили, чтобы машина выдержала практически любой трюк, вещи действительно ломались, и их нужно было отремонтировать в кратчайшие сроки, чтобы не потерять дневную работу.Помня об этом, они решили построить его с учетом доступа.

13 В фильме: Был электродвигатель для скрытного режима

kirtland.af.mil

Это может быть общеизвестным, но определенно открыло мне глаза немного после того, как я обнаружил этот маленький факт.Итак, для остальных из вас, кто, возможно, не понял этого (например, я), Tumbler имеет скрытый режим, который выключает свет и позволяет электрической батарее оставаться полностью бесшумной. Это позволяет большому тумблеру оставаться незамеченным и не попадаться на глаза в темноте. Насколько мне известно, это было показано только в первом фильме. Во время преследования полицейских по улицам они достигают прямой дороги, и Бэтмен включает этот скрытый режим, который для меня выглядит так, будто он просто отключил его и немного поехал по инерции, что объяснило бы мое чувство удивления и смущения, когда я обнаружил Дело в том, что это был целенаправленный режим вождения.

12 Тяжелые испытания

цифровой шпион

Единственное, что действительно отличает этот «Бэтмобиль» от других, — это количество испытаний, которые потребовались для того, чтобы сделать эту машину полностью работоспособной и построенной так, чтобы делать то, что предполагается в фильмах.Я, возможно, преувеличил этот факт, но точные детали, которые входят в него, были необходимы для удовлетворения определенных требований, таких как прыжок на 30 футов по воздуху и достаточно хорошее приземление, чтобы продолжить движение, как будто ничего не произошло. Во время испытаний, используя то, что выглядело как взлетно-посадочную полосу, они взорвали один GM V8, несколько раз сломали рычаги гарнитуры и пару раз сломали задний мост. Но их тяжелый труд окупился, поскольку финальные автомобили, которые были построены, были практически идеальными и превзошли все требования и ожидания от каскадеров, которым было поручено испытать Tumbler на своем пути.

11 был разработан раньше всего в фильме

Попкорн-монстр

Мыслительный процесс Кристофера Нолана заключался в том, чтобы сначала сделать наиболее характерную черту Бэтмена, даже до костюма, до каких-либо гаджетов и, определенно, до пещеры с летучими мышами под поместьем Уэйнов.Tumbler должен был унести наследие длинной линейки Бэтмобилей, которые были по-своему интересны и уникальны. У Бэтмена была машина для работы в качестве линчевателя с 1939 года, когда он нарисовал красный родстер, который, как полагают, был вдохновлен старым Cord 816 (одним из моих любимых классических автомобилей, кроме Auburn). С тех пор автомобили стали более уникальными и функциональными, поскольку у каждой из них есть свои особенности, которые выделяют ее из толпы (автомобиль Вэла Килмера поднял чертову стену!).Итак, чтобы продолжить эту идею идеального Бэтмобиля, Крис и Натан Кроули разработали тумблер, который можно увидеть в фильмах.

10 Это единственный автомобиль в истории кино о Бэтмене, который нельзя называть «Бэтмобилем»

DeviantArt

Очевидный факт, по крайней мере, для меня, но на всякий случай, если вы не знали, это единственный «Бэтмобиль», который в кино так не назовут.Серьезно, у вас есть Бэтмобиль в 1966, 1989, 1995 и 1997 годах, а затем бум, Тамблер в 2005 году. Действие трилогии Темного рыцаря происходило в реальности, и понятно, почему его не стали называть Бэтмобилем, потому что это не так. t сделан непосредственно Брюсом Уэйном, но компанией Wayne Industries. Конечно, я полагаю, он мог бы так же легко переименовать его, когда он был окрашен в черный цвет, но Тамблер просто звучит более мужественно. Почему «Тамблер»? Что ж, возможно, вам просто придется посмотреть фильм еще раз, если вы еще не сделали этого.

9 Может быть, если прищуриться

интерес

Это заставило меня усмехнуться. В перерывах между съемками в «Тамблер» въехал пьяный, нелицензированный водитель, пока его везли на следующий кадр, потому что он подумал, что это космический корабль. Это чертовски хороший способ оказаться не в том месте и не в то время. Без сомнения, во время съемок место кишело копами. Однако, когда съемки проходили в одном месте, вместо того, чтобы загружать Тамблер в грузовик, кто-то просто ехал на нем по улице. Во время такой небольшой поездки человек, который не был в здравом уме, увидел машину и, подумав, что приземляются инопланетяне, помчался по дороге, уклоняясь от Тамблера.Я предполагаю, что после этого его арестовали и сразу же предъявили обвинение, хотя в тюрьме он мог бы похвастаться тем, что он пометил могучего Тамблера и выжил, чтобы рассказать об этом.

8 Идея стакана

свежесть

Как я упоминал ранее, дизайн тумблера начался с модели playdoh, созданной Кристофером Ноланом.После этого этапа Крис и Натан перешли к смешиванию моделей вместе, чтобы попытаться получить лучшее представление о внешнем виде. Они пошли на это с идеей чего-то, что должно быть устрашающим и быстрым, Крис думал об этом как о смеси Lamborghini и Hummer. Какой бы абсурдной ни казалась идея смешивания этих двух полярно противоположных автомобилей, они пришли к действительно гениальному дизайну, который не слишком далек от модели Play-doh, которая, по словам Криса, «больше походила на круассан, чем на машину» и также соответствует черному Murcielago, которого Брюс Уэйн водит в фильмах.

7 был быстрым автомобилем в NASCAR

коллайдер

В 2005 году впервые в истории NASCAR гонка NASCAR спонсировалась фильмом. В Мичигане на выходных, посвященных Дню отца, прошел фестиваль Batman Begins 500, когда Бэтмен произнес «самые известные слова в автоспорте».«Chevrolet SSR вывел группу гоночных автомобилей на трассу, но впереди Chevy, поскольку почетным пейс-каром был Tumbler, который завершил парадный круг на старте гонки. С тех пор обязанности пейс-кара выполнялись Наряду с этим появлением Бэтмена, Тамблер также появился на ипподроме Сильверстоун, участвуя в гонках на автомобиле Toyota F1 с маленькими наклейками Темного рыцаря.

6 Примерно 150 000 долларов на изготовление одного

Businessinsider

Также еще один факт сборки, и немного общеизвестного факта, что углеродное волокно чрезвычайно дорого.Вдобавок к 50 или около того панелям кузова из стекловолокна на каждой версии Tumbler, что делает автомобиль достаточно дорогим сам по себе, только одним кузовом (не говоря уже о технологиях, которые они использовали при создании безосевой передней части, американский Chevy 350 не использовался. только из-за того количества мощности, которое вы можете получить с помощью некоторой настройки, но также и для снижения стоимости проекта, поскольку двигатель легко доступен и дешев в производстве и настройке. Так что, я уверен, что Кристофер Нолан и Натан Кроули дали добро и дали больше денег для поддержки производства, Бэтмобиль мог бы быть немного более безумным.

5 DARPA (Агентство перспективных оборонных исследовательских проектов)

geektyrant

DARPA исследует и создает GXV-T (Ground X-Vehicle Technologies), один из которых похож на тумблер. Этот GXV-T — малозаметный вездеход, способный обнаруживать ракетный огонь и уклоняться от него, набирая скорость или уклоняясь. Говорят, что DARPA сосредоточится на технике, которая похожа на танк, но намного эффективнее и мобильнее, чем обычный танк. Этот GXV-T имеет независимую систему подвески, установленную на рычагах с колесами на каждом конце, что позволяет ему преодолевать даже самые сложные местности, а также множество других технологических этапов, которые необходимо преодолеть, чтобы заставить вздохнуть самого Бэтмена. Хотя существует множество 3D-моделей, показывающих, что имеет в виду DARPA, реальную машину еще предстоит увидеть публично, и кто действительно знает, будет ли этот проект продуктивным или нет.

4 Прототип был готов за две недели до съемок

Приложения Rego на Youtube

Поговорим о резке! После всех разработок и повторных испытаний, чтобы гарантировать качество и убедить в том, что Тамблер хорошо справляется и выдерживает трюки, которые они планировали применить, пришло время объявить проект выполненным и продолжить производство других Тамблеров, которые я упоминалось ранее.У меня нет графика, чтобы точно сказать, какой из них был выпущен первым, потому что у них нет номеров VIN. Я уверен, что съемка и продюсирование, в целом, полны серьезных вызовов, но это было не так близко, как другие проблемы, такие как разрушение больницы во втором фильме, который так хорошо сыграл Хит Леджер, когда те последние наконец взорвались куски взрывчатки.

3 Кристан Бейл хотел сохранить его

карманный ворс

Кристиан Бэйл сел в стакан, чтобы использовать его во время некоторых сцен и кадров, где он садился в стакан и выходил из него. В закулисном ролике Бэйл говорит о том, что Бэтмен — не самая крутая работа, за исключением того, что он каскадер, который водит эту машину. И я уверен, с некоторой надеждой он спросил Кристофера Нолана: «Значит ли это, что я смогу оставить Бэтмобиль?» только чтобы получить ответ: «Ты сумасшедший, конечно, тебе не удастся удержать Бэтмобиль». Он говорит об этом моменте в шутку, но я чувствую, что он (как и все мы) хотел бы, чтобы с ним поигрались. Не могу сказать, что виню его, в конце концов, он был Темным рыцарем, и даже он не заполучить одну из самых крутых и узнаваемых машин в мире.

2 Все в фильмах было настоящим

попкорнмонстр

Я, наверное, уже выдал этот факт на раннем этапе, но все трюки в фильме, относящиеся к Тамблеру, не имеют какой-либо компьютерной графики.Кристофер хотел, чтобы на съемочной площадке была настоящая рабочая машина, которая не только хорошо выглядела, но и была полностью функциональна и могла бы справиться с объемом каскадерской работы, необходимой им для ее выполнения. От вождения в пробках, уклонения от полицейских и обхода машин, до взлета с крыш и прыжков через водопады — все, что им требовалось, чтобы Тамблер мог это сделать. И то, что эта машина переживает в этих фильмах, только подтверждает тот факт, что иногда практичность — лучший выход, а не сразу переходить к компьютерной графике и надеяться, что через 20 лет она по-прежнему будет хорошо выглядеть.Поскольку технологии постоянно развиваются, а компьютерная графика становится все более совершенной и сюрреалистичной, именно эти эффекты старой школы действительно выдержат испытание временем.

1 Выстрел цементного барьера

максимальная скорость

Во время этого кадра, ближе к концу сцены, где полиция преследует Бэтмена по улицам Готэма, он пробивает цементный барьер, чтобы уклониться от полицейских и добраться до секретного входа в Batcave. По словам каскадера Джорджа Катля, стекло разбилось, и Тамблер получил «несколько» царапин, но в основном он уехал без промедления. Это всего лишь еще одно свидетельство того, как Tumbler был построен, чтобы выдерживать такие сложные трюки. Джордж также утверждает в бонусной короткометражке к фильму, что он тоже хотел забрать стакан домой после съемок. В конце концов, Джордж, скорее всего, был человеком, который проводил больше всего времени в каждом из Тамблеров.

Источники: Техрадар.com, TheMovieBit.com и BatmobileHistory.com

Следующий 10 японских автомобилей, которые доминируют в соревнованиях в 2020 году

Об авторе Джеффри Колл-младший(Опубликовано 50 статей)

Родился в Нью-Гэмпшире, меня воспитывали механики и любители автомобилей. Посещая множество автомобильных выставок в детстве, я начал ценить историю автомобилей и истории, которые они сопровождают. От Lotus Esprit до Brubaker Box, у меня есть страсть к автомобилям, независимо от того, сколько они лет и насколько необычны, но ни одна из них не похожа на мою первую автомобильную любовь, DeTomaso Pantera GT5S 1986 года.

Ещё от Jeffrey Call Jr.

Team Performance RCR | Afterburner Inc.

Когда я думаю о NASCAR, я думаю о Дейле Эрнхардте и машине № 3. Я представляю себе быстрые машины, сгруппированные вместе со скоростью и адреналином, мчащиеся по шумной трассе.

Недавно у меня была возможность побывать в кампусе Ричарда Чайлдресса (RCR) в Северной Каролине, где находился автомобиль № 3, которым когда-то управлял Дейл Эрнхардт. Я отправился в эту поездку со своей компанией Afterburner, где наша команда была основным докладчиком на их стартовом обеде в рамках всей организации в 2018 году.

Я никогда (пока!) Не присутствовал на гонках NASCAR и даже не видел гоночную машину вблизи. Я не был уверен, чего ожидать, впервые зайдя на территорию RCR утром в день презентации Afterburner. Теперь, когда я заглянул за занавес и внутрь трейлеров, я хочу поделиться с вами своим инсайдерским опытом.

Когда мы приехали, автостоянки были заполнены, но, войдя внутрь здания, все было тихо и спокойно. Я не думал, что у них будут гоночные машины, летящие по залам, но это спокойствие уже отличалось от той громкой, быстрой картины, которую я нарисовал в моей голове о NASCAR.

Я был с членами команды Afterburner Хупом и Элроем, которые выйдут на сцену позже в тот же день во время обеда, и нашим хозяином RCR, который координировал наше прибытие. Сначала я вошел через боковую дверь главного здания, и меня встретили еще двери и залы. Когда я начал входить во вторую дверь, из-за угла идет человек, направляющийся в другую часть учреждения. Он увидел нас и остановился, чтобы поприветствовать нас. Улыбка не сходила с его лица. Мы поделились своим волнением по поводу присутствия, и он сказал нам, что с нетерпением ждет нашей презентации, которая состоится позже в тот же день.Мы разговариваем с ним несколько минут, затем идем в разные стороны, чтобы подготовиться к новому дню.

Первой остановкой был зрительный зал. Он был оборудован столами в стиле банкета, за которыми 500 членов команды RCR позже заняли места во время обеда. Мы провели проверку звука нашей презентации и заверили, что комната была подготовлена ​​для выступления позже в тот же день.

Теперь, когда мы все были готовы к выступлению, до конца утра менеджер по эксплуатации показал нам свои гаражи и помещения.Какой невероятный опыт!

Мы шли по длинным коридорам, пока не вышли через дверь, ведущую в пол гаража. Я никогда не мог представить, что гараж может быть таким большим. Полы, стены и потолок были полностью белыми и сияли всеми огнями — казалось, это длилось вечно! Каждый человек, с которым мы разговаривали, научил нас чему-то новому о том, что происходило с автомобилями на этом уникальном этапе производства. Мы узнали об оборудовании и инструментах, которые они использовали для создания этих мощных гоночных автомобилей.

В этой организации для меня было несколько отличительных черт.

Richard Childress Racing — это одна команда, состоящая из множества разных команд. В Afterburner мы часто говорим о том, что мы — одна команда, и о том, что все, от маркетинга до операций, консультантов, работающих на местах, до команды в штаб-квартире, играют решающую роль в достижении общего успеха. Я увидел тот же самый менталитет RCR, как только я вошел в их предприятие, и это видно во всем, что они делают на всех уровнях организации.Каждый человек, которого мы встречали во время экскурсии по объекту, приветствовал нас с такой страстью в отношении того, над чем они работали. Все они нашли время, чтобы объяснить, над чем они работали, и как это вписывается в общую картину миссии RCR.

Когда я встретил команду RCR, я ожидал встретить команду производительности. На самом деле я встретил команду, понимающую производительность. RCR — это не просто команда производительности, это команда, которая понимает производительность. Когда разные члены команды RCR, работающие в разных функциональных областях, рассказывали нам о своей конкретной работе, это всегда возвращалось к миссии RCR и предстоящей гонке Daytona 500. Каждый человек знал, как его конкретная роль вписывается в миссию RCR и что им нужно делать, чтобы привести команду RCR к успеху.

Каждый аспект моего времени в RCR снова и снова показывал мне, что они — команда, которая есть семья.
От чего-то столь же простого, как банкетный зал, оборудованного для обеда, до их повседневной работы, которую мы мельком увидели, осматривая объект и наблюдая за тем, как строятся автомобили с нуля. Манера, в которой они рассказывали о членах своей команды и делилась своей богатой историей, давая нам экскурсию по частному музею, где живут их богатая культура и история.Работа в команде RCR означает, что вы были частью семьи.

Мой опыт в RCR позволил мне заглянуть за занавес NASCAR и узнать, что нужно для подготовки команд к гоночному дню. От первого человека, которого я встретил улыбающимся в коридоре, когда мы прибыли, до нашей последней экскурсии по музею, я увидел, как растет энтузиазм команды RCR, и показал мне, как эта команда по перформансам понимает производительность. Моя первая встреча с мужчиной в коридоре была незапланированной, но он задал тон всему остальному моему опыту.

Человек, которого мы встретили в коридоре, был Ричард Чилдресс, тезка владельца и генерального директора RCR. Страсть, с которой он основал RCR, — это та же страсть, с которой мы были встречены, войдя в здание тем утром, это была страсть, с которой он разговаривал со своей командой, и страсть, которую каждый член семьи и команды RCR несет с собой с передовой. до финиша.

ОБНОВЛЕНИЕ: Поздравляем Остина Диллона с победой в Daytona 500 !! Узнайте больше о победе Остина Диллона в Daytona 500 в гонке No.3 машины здесь.

Хотите повысить производительность

вашей модели ?
ПОЛУЧИТЬ БЮЛЛЕТЕНЬ

Список элементов управления | Бэтмен: Рыцарь Аркхема

Играли ли вы раньше в какую-либо из игр Batman Arkham или нет, вероятно, будет лучше, если вы взглянете на схему управления. Эффекты нажатия кнопок меняются в зависимости от обстоятельств — игра часто предлагает вам нажать определенную кнопку, чтобы максимально использовать ситуацию.Однако это не спасет вас в затруднительном положении. Вам лучше выучить Batman: Arkham Knight контролирует наизусть, иначе вы будете в затруднительном положении. ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Список неполный, и мы собираемся обновить его после выхода игры. Бэтмобиль Выбрать цель Квадрат Batmobile 9019 9019 9019 9019 9018 General

Имя	PS4	Xbox One
Перемещение
Перемещение	Левый джойстик	Левый джойстик
Повернуть камеру	Правый джойстик	Вызов19 Правый джойстик	L1	LB
Спуститься по уступу	R2 + Круг	RT + B
Combat
Strike	Выбрать цель	X	4
X	4 Правый джойстик	Перемещение Правый джойстик
Контратака	Треугольник	Y
Уклонение	Левый джойстик + X + X	Левый джойстик + A + A
Вырваться из мертвой хватки	Tap Square	Tap X
KO Charging thug	Tap L2	Tap L T
В воздухе
Glide	X	A
Пикирующая бомба	Удержание X + R2	Удержание A + RT
Грейфер	R1	R1	R1	R1 Glide-kick	Квадрат	X
Stealth
Takedown	Triangle	Y
Fear Multi-takedown	Square	X	Batmobile
R2	RT
Тормоз / задний ход	Квадрат	X
Форсажная камера	Треугольник	Y
Powerslide	Удержание R2 + Квадрат	00 Удержание RT + Пончик	Левый джойстик	Левый джойстик
Выход из Бэтмоби le	L1	LB
Пожарный иммобилайзер	Circle	B
Fire Power Winch	R1	RB
Отпускная лебедка	9018 General
Взаимодействовать с людьми	X	A
Допросить интересующего человека	Треугольник	Y

Flowtech 50330FLT Глушитель форсажной камеры Flowtech

Универсальные характеристики, вход 3 дюйма, выход 3 дюйма, размеры корпуса, длина 13 дюймов, ширина 10 дюймов, высота 4 дюйма

Тип автомобиля

• Классический Muscle Car
• Поздняя модель Muscle Car
• Street / Strip
• Street Rod
• Truck / SUV

PART # 50330FLT

Будьте первым, кто оставит отзыв 70 долларов. 27 Предлагаемая розничная торговля
63,24 доллара США Твоя цена

Бесплатная доставка

В наличии

Обзор

Если вы действительно хотите отличного звука и максимальной мощности, включите Afterburner — и немного пинайте задницу.Глушители на форсажной камере FLOWTECH ваш лучший выбор для оптимальной производительности и потрясающего звука. Все форсажные камеры сделаны с алюминированным корпусом на многие мили ржавчины. и защита от коррозии. Их полностью сварная конструкция обеспечивает более прочные швы, предотвращающие выдувание в экстремальных условиях. Огромный поток трубки обеспечивают невероятную мощность, а камеры с настройкой звука обеспечивают невероятный звук и сводят к минимуму раздражающий резонанс. И, Глушители форсажной камеры полностью реверсивны и рассчитаны на максимальный поток в любом направлении!

Характеристики:

• Изготовлен из алюминизированного корпуса
• Защита от ржавчины и коррозии
• Более прочные швы предотвращают выдувание
• Обеспечивает большую мощность в лошадиных силах
• Максимальный поток в любом направлении
• Мощный звук без резонанса

904 Автомобильная марка изделия Высокая производительность Высота корпуса (дюймы) 4 Длина корпуса (дюймы) 13 Ширина корпуса (дюймы) 10 Марка Flowtech Цвет Серебристый Код эмиссии 5 Покрытие Краска Фитинг Универсальное соединение 9018 9018 9018 Тип 9018 Диаметр впуска (дюймы) 3 Положение впуска Центр Материал Алюминированная сталь Тип крепления Использует заводские подвески Глушитель серии 9018 Глушитель 9018 с форсажной камерой 9018 9018 с форсажной камерой 9018 Тип выходного соединения Трубное соединение Выходной диаметр (дюймы) 3 Выходное положение Смещение Общая длина (дюймы) 16 Глушители Street Тип продукта Реверсивный Нет Форма Овальный Уровень звука Агрессивный звук Тип глушителя Тип Автомобиль с камерой 9019 9018 Классический 9018 Автомобиль 9018 Классический 9018 90 641 поздняя модель Muscle Car Street Rod Street / Strip Грузовик / внедорожник UPC 787480503305 9018

Выбросы

5

Эта деталь является законной для продажи или использования на транспортных средствах с контролируемыми выбросами, неконтролируемых (без контроля выбросов) транспортных средствах и транспортных средствах, предназначенных только для гонок, поскольку она не влияет на выбросы транспортных средств и не подпадает под нормы выбросов.

Мы предлагаем Отзывы

Будьте первым напишите отзыв

Написать обзор

* Бесплатная доставка и обработка предлагаются только для соседних США при заказах на сумму более 100 долларов США, за исключением деталей для таможенной очистки и негабаритных грузов.

Использование некоторых деталей запрещено в Калифорнии или других штатах с аналогичными правилами.

Каково это — летать на истребителе F-4 Phantom

Из июльского выпуска 1982 года

У ворот возникли проблемы, но Скотт Кэмпбелл выскакивает из ангара, устно перерезает бюрократическую ленту и ведет нас через территорию, через дверь под вывеской «Страна бойцов» и в привилегированное убежище пилотов ВМС США.Кэгни не мог бы сделать это лучше.

Скотт Кэмпбелл не создан для того, чтобы мириться с болезнью синдрома торговца перьями, но в его молодом лице, гладких щеках и мягких глазах нет явного намека на его решительность. Но, на первый взгляд, глаза что-то другое, кроме мягкого? Настоящие намеки на решетку лейтенанта, острые складки брюк, блестящие туфли, белую кепку-блюдце с золотой отделкой и оливково-серую летную куртку с полдюжиной разноцветных нашивок юнитов, расположенных наилучшим образом.А вокруг аккуратной талии Кэмпбелла — ремень с пряжкой с надписью «Скотт Кэмпбелл, летчик-истребитель».

Instinct больше не говорит, что в этом молодежном пакете обязательно должна быть молодежь. Я должен лететь на самолете этого молодого человека. Я думаю, меня ждет адская поездка.

Шатер в Норфолке, Вирджиния, Ramada Inn задал тон моему визиту. Норфолк — большой военно-морской город, штаб-квартира Атлантического флота. Вскоре после того, как ливийские летчики Муаммара Каддафи возмутились и были навсегда удалены с экранов ближневосточных радаров парой наших летающих тампонов, на шатре на Ramada Inn написано: «Navy 2, Libya 0. «

Нет особых сомнений в том, что истребители и пилоты-истребители во многом похожи на гоночные машины и гонщиков. Возможно, это предрешенный вывод.

Норфолк понимает менталитет реактивных жокеев военно-морского флота, поэтому он, вероятно, понимает и гонщиков. Аккуратный, мягкий молодой Скотт Кэмпбелл — летный инструктор в VF-171 (для которого, по его словам, главное требование — «ну, ты не можешь быть мешком с грязью»). бесконечная мудрость военно-морского флота, означает «истребительная эскадрилья», а «171» обозначает одно подразделение, закрепленное за военно-морской авиационной станцией Океана, в данном случае эскадрилья, состоящая из трех дюжин офицеров и 50 рядовых, обучающих около 40 офицеров и 150 военнослужащих. пополнения с Атлантическим флотом.

Управление по связям с общественностью военно-морского флота в Вашингтоне сообщает, что к тому времени, когда пилот получит полную квалификацию в чем-то вроде F-4, на его обучение будет потрачено около 1 миллиона долларов. Это неплохое вложение в свете стоимости самолетов, но если учесть, что все пилоты-истребители должны рассматриваться всеми остальными (кроме, возможно, гонщиков) как прочно укоренившиеся в психически неполноценном статусе, инвестиции кажутся немного меньше звука. В конце концов, работа пилотов-истребителей и их источник величайшей радости — просто выйти и зажечь фитиль на McDonnell Douglas F-4 Phantom.Это один из самых мощных самолетов, когда-либо построенных, и это дает возможность его пилотам сразу же попасть в Дом военно-морского флота для Храбрых и Головокружительных.

Описание McDonnell Douglas его создания безобидно: «Двухместный, двухреактивный, всепогодный, сверхзвуковой F-4 Phantom — это универсальный многоцелевой истребитель завоевания превосходства в воздухе, истребитель-бомбардировщик, усовершенствованный перехватчик, наземная поддержка, тактическая ударная и разведывательная авиация ». Звучит хорошо, нам нужны некоторые из них. Ваша универсальная воздушная чума. Любые йо-йо косят глаза, и мы отправляем F-4, чтобы переставить их мебель. F-4 может нанести 16000 фунтов разрушений, после чего он может развернуться и вернуться домой со скоростью почти 1600 миль в час. Что ж . . . Эта стрела-стрела и прямолинейность — это нормально, но F-4 действительно хорош во всем. Энциклопедия World Air Power описывает Phantom II как «первый самолет, который мог обнаруживать, перехватывать и уничтожать любую цель, находящуюся в пределах досягаемости радара. Другие типы в ту же эпоху все еще нуждались в помощи наземных радаров.«

Конструкторские работы по F-4 начались еще в 1953 году, и радикальный пересмотр первоначальной концепции военно-морского флота потребовал, чтобы самолет имел широкие возможности. F-4 вышел так хорошо, что McDonnell Douglas построил 5057 таких самолетов для продажи. в Соединенных Штатах и ​​лицензировано еще большее строительство за рубежом. Пик производства 72 в месяц был достигнут в 1967 году, и F-4 использовались одиннадцатью странами, окончательная поставка США состоялась в октябре 1979 года.

Скотт Кэмпбелл, сейчас 30 лет, ему был один год, когда проектировали его F-4.Его босс на VF-171 — командир Ч. Флэк Логан (да, это его настоящее второе имя), в молодости гонщик и гонщик из Калифорнии. Логан описывает Phantom как «драгстер». В мое время мы не думали, что кому-то нужно иметь крыло на задней части гоночного автомобиля. Мы не знали об аэродинамике. Посмотрите на F-4, и он получил крохотный хвост, и посмотрите, где распределение веса. Это очень тяжелый самолет, он приземляется твердо. Мы называем нормальную посадку авианосца управляемой аварией.

АВТОМОБИЛЬ И ВОДИТЕЛЬ

«Это дизайн.С тех пор мы стали умнее, и теперь мы делаем вещи, у которых есть довольно неплохие возможности подъема. Маневренные закрылки и предкрылки, стремительные [подвижные] крылья — все это соответствует развитию аэродинамики гоночных автомобилей.

«Низко и быстро, — продолжает Логан, — это территория F-4. Если они стреляют по вам ракетами, вы окажетесь в траве». Некоторые истребители МиГов во Вьетнаме были на расстоянии 50–100 футов. Вы просто пытаетесь добраться туда, где F-4 делает то, чего не могут другие люди.Если другой парень пытается избавиться от вас, он попытается стереть с вас пыль, но у МиГов была проблема на скорости выше 580 узлов или около того, когда они были очень низкими: их клюшки были как бородавки, так что вы бы просто остались с ‘ их, пока они не начали терять его, а затем сбивали их. Или просто позволить им потерять это самим.

«В ACM военного типа [маневр воздушного боя — воздушный бой для нас] через минуту вы либо кого-то сбили, либо кто-то вас сбил. Мы стрелок-ракетчик, у нас нет оружия. Мы стреляем AIM 7, радарными ракетами Raytheon с дальностью около 27 миль на большой высоте, но в нашей игре нам действительно нужно увидеть этого парня, прежде чем мы сможем выстрелить в него.«

— вмешивается Скотт Кэмпбелл». «Вы можете заметить средний самолет, такой как F-4, на расстоянии пятнадцати миль, если у вас есть радар, и ваш RIO [офицер по перехвату радаров] на заднем сиденье сообщает вам, где он находится. . Если ты просто собираешься кого-нибудь заметить, он, вероятно, будет не дальше пяти миль от тебя. А если он маленький, он может быть всего в двух или трех милях отсюда ».

« Все, что вы узнали хулиганы в гимназии, — снова вспоминает Логан, — это то же самое, что вы хотите выучить как боец. пилот.Воспользуйтесь несправедливым преимуществом при каждом удобном случае, чтобы улететь домой, а они — нет. Хотя для ведения бизнеса нам не обязательно обладать большим мозгом, для этого требуются хорошая зрительно-моторная координация и реакция. И нас не слишком радует тот факт, что вы будете использовать много газа, включив форсажные камеры ».

А, форсажные камеры. При нормальной крейсерской скорости 450 узлов (518 миль / ч) F -4 сжигает около 100 фунтов керосинового топлива в минуту. Активировать форсажные камеры — это все равно, что сильно крутить винт наддува в уже мощном гоночном автомобиле, а с полностью зажженным фитилем F-4 поглощает свои 17000 фунтов топлива со скоростью 1500 фунтов в минуту!

Пилоты живут с до момента, когда они могут приставить его прямо к стене и прыгнуть с нашей маленькой сферы под любым углом, который они сочтут подходящим, в том числе прямо вверх. Когда-то F-4 Phantom удерживал все рекорды нулевой высоты в мире; с тех пор его побили, но только по дробям. Рекорд скорости Phantom на малых высотах в 903 миль в час не был побит в течение шестнадцати лет, его абсолютный рекорд скорости составлял 1606 миль в час, он удерживал рекорд устойчивой высоты в 66 444 фута, и когда-то он был самым летающим самолетом в мире. до края неба 98 557 футов, позже фактически перепрыгнув более 100 000 футов. Чтобы понять такие характеристики, рассмотрим еще одну цифру Phantom, имея в виду, что при полной загрузке это самолет весом 50 000 фунтов: максимальная скорость набора высоты F-4 Phantom составляет 49 800 футов в минуту! Так что подправьте его, и вы получите 830 футов в секунду, 6.36 секунд на милю, девять с половиной миль в минуту, прямо вверх.

Вы знаете, что пилоты в Ready Room должны быть ненормальными. Один владелец корвета 427, 37-летний экземпляр с глазами-бусинками по имени Сиднер, признается, что внутри был маленьким мальчиком, но говорит, что он самый старший из постоянных пилотов 171-го, и утверждает, что ему нужна трость и собака-поводырь, чтобы найти самолеты .

В дальнем конце Зала Готовности, над кофейными чашками и дверью шкафчиков, деревянными буквами написан девиз эскадрильи: «Сражайся, чтобы летать, лети, чтобы сражаться, сражайся, чтобы убить .Слово «убить» выделено красной буквой.

Пилоты F-4 постоянно враждуют со спортсменами, которые летают на более новых и сложных Grumman F-14 Tomcats. В некоторых режимах F-14 работают лучше, но их усложнение означает, что им требуются гораздо более крупные экипажи (самим F-4 требуется от 18 до 24 человек, чтобы проникнуть в их 199 внешних люков доступа, их гидравлические системы управления 3000 фунтов на квадратный дюйм, а также шесть топливных элементов фюзеляжа и два элемента «мокрого крыла» в коробки крутящего момента крыльев) .F-14 также менее рентабельны, чем F-4, отчасти из-за их астрономической цены, но также из-за их склонности к электронным ошибкам и простоям.

«В это трудно поверить, — замечает Флэк Логан, — но сейчас F-4 — это одноразовая модель. В шестидесятые годы они стоили 6 миллионов долларов за копию. Новые F-14, F-15 и F-18, ну, у них много наворотов, и они стоят почти 30 миллионов долларов. Но F-4 по-прежнему даст вам отличную езду ».

АВТОМОБИЛЬ И ВОДИТЕЛЬ

С этими словами меня проводят в раздевалку, чтобы залезть в Номекс и экипировку морского летного снаряжения, каждая часть которой была подобран, чтобы подходить мне.Когда я выхожу, пилоты преподносят мне несколько изящных нашивок, мои персонализированные военно-морские крылья, которые можно прикрепить на липучке к передней части летного костюма и хранить в качестве сувенира, и зажигалку. Я не курю, но оставлю себе зажигалку. На одной стороне написано «Phantoms Phorever», а на другой — «Лучше сестра в публичном доме, чем брат на F-14».

Мы много смеемся, но мне приходит в голову, что, возможно, они дарят мне эти сувениры сейчас, потому что думают, что я не смогу насладиться ими позже.

У меня был день тренировок в Норфолке по процедурам безопасности, высотной камере, парашютной технике и симулятору катапультируемого кресла, но я не в восторге от мысли повернуть ручку рядом с моим левым коленом в Я должен катапультироваться и мне, и Скотту Кэмпбеллу. Он небрежно объясняет, что это может быть необходимо при полете на высокой скорости на низком уровне, если мы столкнемся с птицей. Удар птицы в купол, по крайней мере, серьезно повредил бы пилоту, но он инстинктивно попытался отодвинуть рукоять и отправить нас прямо вверх, преобразовывая воздушную скорость в высоту, давая мне время повернуть селектор катапультирования, чтобы он тоже будет взорвано.

Милая мама.

Тем не менее, идя к самолету в этой своеобразной развязке с ремнями промежности, я чувствую себя Стивом Каньоном, и меня охватывает то же спокойствие, которое я всегда испытываю, садясь в гоночную машину. Привет, братья Райт, Эдди Рикенбакер, Джимми Дулиттл, Чак Йегер, Улыбающийся Джек, я. Правильные вещи! Sheeit, это легко.

Я забрался на эти два двигателя, потому что это все, что есть Phantom, это два двигателя, турбореактивные двигатели General Electric J79-GE-10 с форсажным двигателем, весом 3630 фунтов каждый и с 35 700 фунтами форсажной тяги.Наземная бригада привязывает меня к катапультному креслу Мартина Бейкера, пока я просматриваю забитую приборную панель. Я надеюсь, что остальная часть этого самолета в лучшей форме. Панель отделяет меня от старого доброго Скотти, сидящего на водительском сиденье с примерно сотней декораций, чтобы занять его. И я вернулся сюда, даже не имея даже никакой палки, за которую можно было бы ухватиться, если у нас есть квартира, или капот распахивается, или что-то еще, что выходит из строя в F-4. Только я, моя камера и все остальное, отмеченное шершневой полосой, желтой и черной краской «касание под угрозой смерти».Кабина хоть и меньше, чем у среднего автомобиля, но удобна для жизни. Мое удивление, что сиденье не имеет боковой поддержки, скоро исчезнет, ​​так как вся нагрузка в реактивном истребителе идет прямо по спине. Кровь пытается вытечь из вашей головы со скоростью деформации, так что уловка, чтобы избежать потери сознания, состоит в том, чтобы напрячь ваши мышцы в виде непрерывного первичного ворчания, повышая кровяное давление и, таким образом, поддерживая, по крайней мере, тонкую струйку притока крови к мозгу и глаза. Легкие скафандры, которые у нас есть сегодня, помогут компенсировать только около одного грамма нагрузки.Когда он запускает свистящие, такие плавные двигатели, старик Скотти все еще не сообщает, сколько именно граммов он планирует съесть для моего завтрака с высоким содержанием белка, состоящего из бифштексов и яиц. Затем мы движемся к широкой рулежной дорожке.

АВТОМОБИЛЬ И ВОДИТЕЛЬ

Доказано, что наушники, встроенные в шлемы, удерживают рев воздушного потока вокруг купола примерно на уровне звука, который вы слышите в 727. Я просто возвращаюсь к предстоящим трудностям, когда голос Скотта Кэмпбелла доносится до меня. шлем с новостями о том, что его радио не работают должным образом, поэтому я избран по умолчанию, чтобы переключать все каналы, которые будут поддерживать связь с землей.

Я уже испытал гидравлический толкатель, который закрывает наши двойные купола, и мы плавно катимся мимо большого знака с надписью «Tomcat Alley». Я думаю о Томе Брокоу из NBC, который прокатился на самолете F-16 ВВС США и нашел это настолько поразительным, что он обмочился в штаны. Приземлившись, он спустился вниз, распахнул брюки, чтобы их увидели камеры, и сказал: «Я ничего не мог с собой поделать».

Выстроенные вдоль взлетно-посадочной полосы военно-морские F-14 выглядят как богомолы, тонкие и длинные, отчетливо изогнутые возле выпуклых глаз фонаря.Наш F-4 более мускулистый, перезревший злобой, огромная, обвязанная труба гнусного игнорирования законов физики и человека, раздутый самолет-самолет.

Я вспоминаю краткую однодневную ориентацию на борту авианосца U.S.S. Америка : сначала посадка с крюком, затем экскурсия по огромному кораблю и, наконец, особая привилегия — наблюдать за работой кабины пилота прямо там, где концы крыльев прорезают ваши наушники в пяти шагах от вас на скорости 130 миль в час, как если бы вам разрешили выйти на взлетно-посадочную полосу в La Guardia.И был вид на паучьи подиумы прямо в серую пасть холодной Атлантики, поднимающейся с грохотом из своих водянистых зарослей навстречу кораблю. Затем при отлете возникло яростное, почти оргазмическое возбуждение от того, что самолет слетел с катапульты одним ошеломляющим выстрелом, разгоняясь до 150 миль в час за две секунды, зная наизусть звук, который грохотал по кораблю, словно гигантский пар. -управляемый поршень активировал катапульту. Я знаю это, потому что я пытался заснуть на несколько футов под звуком на протяжении всей Night Ops, лежа с широко открытыми глазами в шести футах под форсажной вспышкой, выстраивающейся для прыжков судьбы в темноту, пилоты были привязаны электроникой к тусклому посту управления и к боссу воздуха в башне корабля. Радар и компьютеры освещают панораму экранов с четкими, ярко окрашенными дисплеями, которые позволяют диспетчерам сбивать электронные чудеса, такие как F-14, с катапульты и отправляться в воздушные бои на расстоянии нескольких сотен миль, сбивая при этом другие самолеты и чтобы вернуть их к посадке на корабль, даже не имея на борту пилота.

Я возвращаюсь в настоящее. Моя гарнитура снова говорит: «Два-один-пять, вправо ясно взлетать».

Охбой.

Кэмпбелл: «Хорошо, поехали.. . . Это военная мощь, теперь мы добавили форсаж. . . . «

Oh Jee eezzussss !!!

Надеюсь, я не сказал это вслух. Porsche 935 и достаточно быстрый, чтобы дать мне совершенно новый ориентир, но он просто не имеет отношения к тому, что происходит в F-4. В автомобиле нет ни одной из знакомых вам точек отсчета, поворотов, холмов и перил. деревья и мосты — все, что можно усвоить даже на гиперскорости, потому что это знакомая территория.Phantom забирает все это и выбрасывает в сверхзвуковой лоток для белья. Вот мы сидим на земле. zzZZSSHAP! Вот мы на высоте 5000 футов. Это не Friendly Skies. Развратное кудахтанье фанатика справляется через гарнитуру. Это будет самый долгий час в моей жизни.

АВТОМОБИЛЬ И ВОДИТЕЛЬ

«Вот мы на высоте 15 000 футов», — хихикает Кэмпбелл. «Скорость полета здесь не имеет большого значения».

«Хорошо.Что, по-твоему, самое лучшее, что мы пойдем? »- говорю я с наилучшим синтаксисом, который может найти мой отстающий мозг.

« О, я не знаю, — говорит старый добрый Скотти. — Как высоко ты хочешь забраться? »

«На все, на что у нас есть время», — храбро каркаю я.

Я молюсь, чтобы при взлете использовалось три четверти топлива. Мы курсируем на юг и ненадолго появляемся над Китти Хок в Северной Каролине (и что бы Братья Райт думают о нас сейчас?).

Кэмпбелл держит нас на высоте около 15 000 футов, и мозг его фанатика настраивает нас на низкоуровневую пробежку, одну из тех работ по верхушкам деревьев, где вам следует подать заявку на работу с Вейерхаузером. Из слов Кэмпбелла я понял, что мы находимся в месте под названием округ Дэр. Нет комментариев.

Он переворачивает самолет, и мы летим вниз навстречу океану. Он осторожно продвигает палку на части ее приблизительного дюйма хода, опираясь рукой на коленях от перегрузок. Он говорит: «Хорошо, мы спустимся сюда, мы на высоте 400 футов, 200 футов, теперь около 150, здесь слева маленький рыбак …»

Все, что я вижу, это полосы голубой воды, затем вспышка лица какого-то бедного придурка.По моим подсчетам, его должно было выбросить из лодки. Кэмпбелла это безразлично, поэтому я разговариваю, пока лес приближается к нам: «Я понимаю, что вы имели в виду, говоря о стабильности».

АВТОМОБИЛЬ И ВОДИТЕЛЬ

«О, да, он очень стабилен … Истребители должны быть по своей природе нестабильными, чтобы они могли очень быстро реагировать на ваши прикосновения, но F-4 не настолько нестабилен, чтобы вы не могли управлять им. Хорошо, вот линия обкатки цели, мы продолжим.Будет небольшая турбулентность ».

Что? Погодите, мы уже на высоте 150 футов, и эти деревья не короткие!

« Скорость около 600 узлов », — говорит его голос из гостиной.

Между деревьями есть глубокая канава, и мы спускаемся в нее. Это в точности как Cinerama — назовите ее «Театр в колее» — и вместо того, чтобы сужаться до туннеля, мое зрение собирает периферию и мерцающие деревья. , и когда я поворачиваю голову, чтобы посмотреть в лес на расстоянии 30 футов с каждой стороны, я с удивлением вижу детали, текстуру рисунка, нить подлеска, свет и тень на коре.. . виден на скорости 690 миль в час, на высоте 50 футов над землей. Мы находимся ниже уровня деревьев, окруженные лесом повсюду, кроме как спереди, так и сзади, и турбулентность делает резкие удары полузащитника головой по клюву и крыльям Фантома.

Затем с мягкостью, которая всегда сопровождает его первое движение рычага управления, Скотт Кэмпбелл поднимает серый злобный злобный номер два-один-пять из воронки, переворачивает ее и снова направляет навес вниз. канаву, где минуту назад находился резервуар на 600 галлонов.Мы висим вверх ногами со скоростью почти 700 миль в час, достаточно близко, чтобы причесать наши волосы с подлеском, а Кэмпбелл повторяет: «… и вот цель, ааа и мы отсюда…».

Так же внезапно, как могла наступить смерть, Кэмпбелл наклонил самолет к небу, и я хрюкал и напрягался так сильно, как когда-либо, когда меня рвало от гриппа, только сейчас я изо всех сил стараюсь сдержать все и удержать кровь моя голова, когда самолет пытается втиснуть все это мне в пальцы ног, сжимая мои ноги, как будто меня раздавили руки гидравлического гиганта.Я осознаю, что мой шум ужасен, отчаянный. Боже мой, как может поверхность, соприкасающаяся с разреженным воздухом, производить такое насилие? Господи, помоги нам. Но я просто говорю: «Это потрясающе. Как вы думаете, какую перегрузку мы проделали до сих пор?»

«Около трех с половиной».

Что? Иззаталл? Это меня бесит, и я внезапно хочу сказать ему, чтобы он поставил все работы, но он делает это, не подталкивая. Мы делаем бег на пол-потоплено целевой корабле, скользя 20 или 30 футов от воды и slingshotting вокруг листинга моста, как будто одержат аберрацию физики, и мчаться вверх в небе вспышки! и сближаются с другим F-4, чтобы некоторое время лететь тандемом со скоростью около 500 миль в час с перекрытием кончиков наших крыльев.Затем другой самолет становится плохим парнем, мы отделились примерно на три мили, стрелы друг на друга со скоростью сближения 1200 миль в час, преодолели последнюю милю за три секунды, пропустили лобовой удар ( zZHEW !! ) может быть, на 100 футов, а затем мы гонимся за ним по небу. Теперь, о да, теперь я знаю, что такое перегрузка. Самолет вертится, катится и мчится за своей жертвой, мои глаза моргают от пота, пытаясь согласовать кружащийся горизонт с Down , а другой F-4 с Where We Going , молясь, чтобы они не то же самое место.

Я стону, неконтролируемо хрюкаю, мое тело сжимает звук под давлением, как сильфон, когда мы проходим полный форсаж, полный круг, а затем еще один, Призрачный вой, мир, каким я его знаю, прекращается чтобы существовать, и никогда больше не может быть такого неба, как то, на котором я вырос, которое производит только дождь, снег, солнечный свет и смог, небо, не имеющее ничего общего с пытками, угасающим зрением и самим дыханием, выдавливающим из вас, и во мне больше не может быть ничего, что потребовало бы даже шепота понимания вещей, о которых я действительно ничего не знаю. Мое лицо отрывается от черепа, и капли пота стекают с тюбетейки под шлемом «Звездных войн» и стекают по моим пылающим щекам над кислородной маской, как снежинки с мокрым снегом, осколки сухого льда. EeeEEUUNNGGHHH! Да, но да, мы побеждаем! Убей сукиного сына, ты, Скотт Кэмпбелл, лейтенант ВМФ, или я тебя никогда не прощу !!

АВТОМОБИЛЬ И ВОДИТЕЛЬ

Тогда мы за линией фланга парня и выиграли.Я задыхаюсь и борюсь с приступом тошноты. Этот воздушный бой не был инсценирован искусственно; плановых ходов не было. Кэмпбелл говорит, что мы несколько раз тянули устойчивые шесть с половиной g.

Мой голос звучит как сворачивающаяся Виктрола, трескающая и тащащаяся. Но мы еще не закончили. Есть Иммельманны, петли и бочки, и ныряние, от которых уши щелкают, как пулеметный огонь, и мчатся вниз по воде, чтобы обогнать грузовик с хлебом к мысу Хаттерас, а затем старое «Как высоко?» Вопрос возникает снова, поэтому он ставит «Фантом» на хвост и грохочет на форсажной камере, и мы стреляем на высоту до 45 000 футов с такой скоростью, что я даже не могу прочитать однозначные числа на ролике высотомера, которые указывают на сотни футов.Он все обрезает. Мы устанавливаем нулевую воздушную скорость, пока он нейтрализует управление, и мы падаем с треском ! , когда мертвые двигатели глохнут на компрессоре, а затем снова запускаются из-за нарастающего потока воздуха через лопасти турбины. И, о да, я забыл упомянуть, что некоторое время назад где-то над водой мы пошли на сверхзвуковой, Маха 1,2, доступный в мгновение ока, даже с посторонней оружейной болтовней, висящей под крыльями, и большим баком на брюхе, мчащимся вниз как живот Джуниора Джонсона с небольшой работой в аэродинамической трубе.

Я подтвердил то, во что я верил, что истребители и пилоты-истребители подобны гоночным машинам и гонщикам, зуб за гвоздь, прямо по линии, быстрые, спокойные и отчаянные одновременно, потные пули и живые. где-то впереди, потому что они не смеют отставать. И у истребителей есть зеркала заднего вида, как и у автомобилей, так что вы можете быть уверены, что вам ничего не дадут.

АВТОМОБИЛЬ И ВОДИТЕЛЬ

F-4 Phantom рассчитан на максимальную скорость снижения при приземлении 25 футов в секунду (подумайте об этом на секунду), и Кэмпбелл отбрасывает нас назад с ka-bang! на Oceana NAS лучшим способом для посадки на авианосец.Но когда он запускает форсаж классическим тач-энд-гоу и подбрасывает нас обратно в небо, когда я думал, что мы собираемся оставаться внизу, мой желудок говорит достаточно!

За это я награждаю лейтенанта Скотта Кэмпбелла и VF-171 моим первым в истории Легионом заслуг «Вы, ребята, заставляете меня больным», наградами «Тряпочки» и наградой «Особый разноцветный зевок». Но я также выражаю особую благодарность Скотту Кэмпбеллу, VF-171, и Министерству военно-морского флота за одно из величайших событий в моей жизни. Я бы убил, чтобы иметь возможность управлять одним из этих F-4 Phantom, и чтобы он ждал на моей взлетно-посадочной полосе на заднем дворе, заправленный топливом, вооруженный и готовый возмущать соседей, у которых есть шумные моторные лодки и снегоходы.

Но самое приятное было узнать, что это была кислородная маска адмирала, в которую я вылил свой стейк и яйца. Может быть, если мы просто не упомянем об этом. . .

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

MyTrickRC® MYKAB1402 — Устройство форсунки для атаки 1402 Комплект световой балки для автомобиля Drift

Устройство для дополнительного освещения для автомобиля 1402 Комплект для световой балки для автомобиля Drift от MyTrickRC®.Комплект MyTrickRC Afterburner AB-1402 Drift Car Kit предлагает массу преимуществ по невысокой цене. Автомобильный комплект AB-1402 Drift — это система освещения Deluxe, в которой максимально задействован контроллер SQ-1. С MyTrickRC вы всегда можете рассчитывать на качественные комплекты освещения, которые работают так, как утверждает MyTrickRC. Хорошо протестированный и высоко оцененный участниками сообщества дрифта, автомобильный комплект для дрифта AB-1402 предлагает двойные фары, задний ход / тормоз, задний ход и двойную обратную вспышку. С автомобильным комплектом для дрифта AB-1402 вы также получаете автоматические аварийные огни! Автомобильный комплект для дрифта AB-1402 использует контроллер освещения SQ-1 и очень прост в установке.С помощью всего лишь одного кабеля к приемнику вы получите все замечательные функции и возможности контроллера SQ-1! В комплект входит все необходимое для установки.

Характеристики:

• Создан для обеспечения высочайшего качества и производительности
• Готов служить долгие годы
• Проверенная временем конструкция

Включает:

• 2 шт. 5 мм двойные белые светодиоды для фар
• 2 шт. 5-миллиметровые двойные КРАСНЫЕ светодиоды для хвоста / тормоза
• 1шт 5-миллиметровые двойные янтарные ходовые огни
• 1шт 3-миллиметровые двойные оранжевые светодиоды Backfire
• Контроллер освещения SQ-1
• Кабели питания для отключения автомобильного приемника
• Кабель быстрого отключения упрощает удалить корпус
• Монтажное оборудование

Строите новую машину для дрифта или Basher и хотите экономичный способ добавить к ней высококачественную систему освещения? Комплект MyTrickRC Afterburner AB-1402 Drift Car Kit — отличное решение, в котором есть множество интересных функций, таких как 6 РЕЖИМОВ, которые предоставляют вам широкий спектр вариантов дизайна.Классные функции, такие как Backfire, auto-Hazard Lights и Photo MODE (просто выключите передатчик), и ваши автомобильные фары останутся включенными, что отлично подходит для съемки.